春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案范文（通用3篇）
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案范文 篇1
為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定《汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
一、應(yīng)急求援
1.應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置
本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2.應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組
應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、然后疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。
3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)
（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，然后確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。
（2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對(duì)重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。
（3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告，并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作，然后保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、及時(shí)、有效。
（4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請(qǐng)求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
（5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場(chǎng)。
（6）、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確保客流高峰電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。
（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭(zhēng)在最短時(shí)間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。
（8）、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)班情況。
（9）、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，然后以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù)、檢測(cè)和藥品供應(yīng)。
（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。
（11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購(gòu)，保證補(bǔ)給用品充足，然后保障一線工作不受影響。
（12）、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。
二、突發(fā)事件應(yīng)急措施
1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。
（2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況，然后決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。
（3）、需外借運(yùn)力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力，就近解決增援車輛。
（4）、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長(zhǎng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運(yùn)力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時(shí)妥善解決人員滯留。
（5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況，然后穩(wěn)定旅客情緒。
（6）、調(diào)撥一筆款項(xiàng)，預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。
（7）、開放站內(nèi)的臨時(shí)候車室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內(nèi)場(chǎng)地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。
（8）、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車室或員工宿舍暫避。然后購(gòu)買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場(chǎng)內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
（9）、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實(shí)反映，然后請(qǐng)求春運(yùn)辦向有關(guān)部門申請(qǐng)?jiān)雠蛇\(yùn)力，請(qǐng)求公安、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
（10）、當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后，客運(yùn)站一切人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主動(dòng)協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護(hù)客運(yùn)秩序。
（11）、及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時(shí)間的長(zhǎng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車站的壓力。
（12）、速請(qǐng)電信部門進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設(shè)備故障應(yīng)急措施
（1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動(dòng)后備發(fā)電機(jī)，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。
（2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對(duì)措施。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫(kù)拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。
（3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時(shí)啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時(shí)拉線進(jìn)行連接。
（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施
（1）、在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報(bào)告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)。
（2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場(chǎng)。
（3）、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險(xiǎn)人員的安全。
（4）、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告。
（5）、如果火勢(shì)較輕，沒有波及旅客安全，財(cái)物無大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場(chǎng)的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
（6）、如果火勢(shì)猛烈難以控制，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時(shí)，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場(chǎng)救助中，
（7）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車、救護(hù)車。
（8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場(chǎng)，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢(shì)，阻止災(zāi)情的漫延。
（9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào)，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn)，不要互相推擠；要求場(chǎng)內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避免人員傷亡。
（10）、車輛疏散指揮組調(diào)動(dòng)當(dāng)班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場(chǎng)。
（11）、醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷的人員及時(shí)救治，對(duì)重傷者重點(diǎn)照顧，按救護(hù)程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救護(hù)車未能在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí)，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
（12）、若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點(diǎn)購(gòu)買。小車組配合運(yùn)送物資。
（13）、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
（14）、當(dāng)消防車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)滅火以及醫(yī)療部門實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。
（15）、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。協(xié)助公安、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負(fù)責(zé)善后處理工作，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案范文 篇2
一、組織機(jī)構(gòu)與責(zé)任落實(shí)
（一）組織機(jī)構(gòu)
新津縣交通局組建由晏文萬局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、相關(guān)業(yè)務(wù)科室（所）負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急救援指揮小組。機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：
組 長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成 員：
應(yīng)急救援指揮小組下設(shè)辦公室：
辦公室主任：
副主任：
成 員：
（二）責(zé)任落實(shí)
行政執(zhí)法大隊(duì)、交管所、客運(yùn)站和客運(yùn)企業(yè)應(yīng)于20xx年1月22日前制定本單位應(yīng)急預(yù)案，分解責(zé)任，落實(shí)人員。并將各單位應(yīng)急預(yù)案作為子方案報(bào)新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室。
安監(jiān)科負(fù)責(zé)組織交通行業(yè)重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作和事故調(diào)查處理。組織協(xié)調(diào)交通行業(yè)社會(huì)治安綜合治理和維護(hù)穩(wěn)定工作。
交通設(shè)施及養(yǎng)護(hù)管理科負(fù)責(zé)全縣道路交通工程設(shè)施及農(nóng)村公路的檢查，養(yǎng)護(hù)管理工作。
規(guī)劃建設(shè)管理科負(fù)責(zé)全縣公路和水路在建工程建設(shè)管理，并監(jiān)督項(xiàng)目實(shí)施和施工安全的監(jiān)督工作。
交管所負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)調(diào)運(yùn)力的牌證保證，施救網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)作和調(diào)用緊急運(yùn)力工作。
行政執(zhí)法大隊(duì)（路政管理大隊(duì)）負(fù)責(zé)依法維護(hù)全縣境內(nèi)道路運(yùn)輸市場(chǎng)執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)督管理及道路運(yùn)輸違法違章行為的投訴、調(diào)查及行政罰處工作。負(fù)責(zé)全縣境內(nèi)公路相關(guān)業(yè)務(wù)（包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設(shè)埋設(shè)管線、電纜；在公路上增設(shè)平面交叉道口、非公路標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運(yùn)輸、砍伐公路行道樹管理和處理工作）。
新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室根據(jù)各單位子方案制定完善新津縣公路運(yùn)輸應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)體系。
二、對(duì)不同類型的突發(fā)情況處置預(yù)案
（一）遇塌方、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類型突發(fā)情況的處置：
1、各運(yùn)輸企業(yè)（公司）、客運(yùn)中心站及時(shí)將路阻路斷情況報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室。并于半小時(shí)內(nèi)制定改道運(yùn)行方案報(bào)班線所屬交管所。
2、交管所于半小時(shí)內(nèi)審核改道運(yùn)行方案，同意后報(bào)應(yīng)急指揮辦公室，辦公室于半小時(shí)內(nèi)審核無誤后報(bào)市交委交管處。
3、請(qǐng)求市交委交管處協(xié)調(diào)相關(guān)市（州）運(yùn)管部門，下達(dá)改道指令。
4、交管所按照改道指令要求客運(yùn)站發(fā)布公告，更改客車途經(jīng)點(diǎn)售票，組織運(yùn)力疏運(yùn)積壓客源。
5、局規(guī)劃建設(shè)管理科及路政管理大隊(duì)密切銜接各公路部門，在道路恢復(fù)暢通后告知應(yīng)急救援指揮辦公室，由應(yīng)急救援指揮辦公室完成班線調(diào)整回原線路運(yùn)行事宜。
6、從接報(bào)之時(shí)起，交管所就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T，協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作；客運(yùn)站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開辟新的候車區(qū)域并提供食宿。
（二）遇大雨、大霧等道路雖未阻斷，但運(yùn)行困難的突發(fā)情況的處置：
1、各運(yùn)輸企業(yè)（公司）、客運(yùn)站及時(shí)將緊急情況報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室。
2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動(dòng)警車開道、客車成建制放行的預(yù)案。
3、交管所從接報(bào)之時(shí)起，就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作；客運(yùn)站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開辟新的候車區(qū)并提供食宿。
4、各運(yùn)輸企業(yè)管理干部到車站和各主要公路路口，負(fù)責(zé)協(xié)助車輛出站秩序維護(hù)，以及在主要公路路口編隊(duì)工作。
5、局安監(jiān)科、交管所、行政執(zhí)法大隊(duì)人員到達(dá)車站和公路入口，協(xié)助做好站內(nèi)秩序維護(hù)、協(xié)助公安交警用警車引導(dǎo)客車從車站開往公路入口、以及在公路入口的編隊(duì)工作。
（三）因道路改造或其它突發(fā)事件導(dǎo)致市內(nèi)交通阻塞情況的處置：
1、各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站及時(shí)將路阻路斷情況報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室。
2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動(dòng)疏堵預(yù)案。
3、交管所從接報(bào)之時(shí)起，應(yīng)立即聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T，協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作；客運(yùn)站做好旅客安撫工作，必要時(shí)開辟新的候車區(qū)域并提供食宿；各運(yùn)輸企業(yè)管理干部到場(chǎng)，協(xié)助秩序維護(hù)和旅客安撫工作。
（四）出現(xiàn)不可預(yù)知突發(fā)情況的處置：
1、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發(fā)情況的第一時(shí)間，上報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室。
2、應(yīng)急救援指揮辦公室將情況及時(shí)上報(bào)縣政府和告之相關(guān)部門，并提供應(yīng)急解決辦法。
3、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，指揮處置工作，并與相關(guān)部門、單位銜接。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案范文 篇3
20xx年春運(yùn)工作從1月26日開始至3月6日結(jié)束，共計(jì)40天。為確保春運(yùn)期間運(yùn)營(yíng)工作安全、有序、平穩(wěn)，現(xiàn)根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》、市春運(yùn)辦《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》和局春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于印發(fā)〈20xx年春運(yùn)工作方案〉的通知》以及“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，結(jié)合總公司實(shí)際，特制定本方案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為切實(shí)做好20xx年春運(yùn)工作，總公司成立由總經(jīng)理任組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，各科室(中心)負(fù)責(zé)人為成員的總公司春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的春運(yùn)工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運(yùn)工作辦公室，辦公室設(shè)在運(yùn)營(yíng)部。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)春運(yùn)期間車輛的綜合協(xié)調(diào)，會(huì)同有關(guān)科室(中心)、分公司(路隊(duì))做好春運(yùn)期間各項(xiàng)措施的落實(shí)，及時(shí)協(xié)調(diào)春運(yùn)期間運(yùn)營(yíng)工作中出現(xiàn)的重大問題和突發(fā)事件。
各分公司領(lǐng)導(dǎo)等相關(guān)科室人員要深入運(yùn)營(yíng)一線，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決有關(guān)問題。
二、工作目標(biāo)
確保春運(yùn)期間中心城區(qū)運(yùn)營(yíng)暢通，廣大人民群眾出行安全、快捷、流動(dòng)有序。按照“科學(xué)部署、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，精心部署，周密安排，明確職責(zé)，強(qiáng)化措施，細(xì)化責(zé)任，狠抓落實(shí)，預(yù)防和減少一般道路交通事故，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。
三、實(shí)施步驟
1月26日前為動(dòng)員準(zhǔn)備階段。運(yùn)營(yíng)部等相關(guān)科室、分公司(路隊(duì))要根據(jù)本工作方案，結(jié)合實(shí)際，開好動(dòng)員會(huì)，加大宣傳力度，營(yíng)造良好春運(yùn)工作氛圍。營(yíng)運(yùn)科要掌握春運(yùn)前的營(yíng)運(yùn)動(dòng)態(tài)，要求各車隊(duì)在完成公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)情況下，及時(shí)掌握信息，科學(xué)合理擬定車輛增減計(jì)劃，并做好客流量高峰時(shí)段車輛的應(yīng)急工作。
1月26日后為組織實(shí)施階段。運(yùn)營(yíng)部等相關(guān)科室、分公司(路隊(duì))要依照方案精心部署、密切配合、各司其責(zé)，確保春運(yùn)工作各項(xiàng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。特別是在高校放假后，要根據(jù)高校區(qū)的學(xué)生返鄉(xiāng)需求派出區(qū)間車，以滿足學(xué)生乘坐需求。還要針對(duì)務(wù)工返鄉(xiāng)人員增多的實(shí)際，安排相應(yīng)數(shù)量的區(qū)間車，重點(diǎn)是火車站的線路;另外，在高峰期要根據(jù)客流量，增加到各火車站等方向的加車。各條線路都要根據(jù)實(shí)情適當(dāng)、科學(xué)地加大班次密度及時(shí)疏散旅客。及時(shí)掌握火車站、長(zhǎng)途汽車站動(dòng)態(tài)，合理調(diào)配車輛，疏散旅客。春運(yùn)期間，分公司管理人員要全線上路檢查。
3月6日后為總結(jié)階段。各分公司要對(duì)春運(yùn)情況進(jìn)行總結(jié)，以利于今后提高春運(yùn)工作的組織管理水平，各分公司把春運(yùn)期間運(yùn)營(yíng)情況總結(jié)于3月10日前報(bào)運(yùn)營(yíng)管理部。
四、工作措施
1、提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想。高度重視春運(yùn)工作，廣泛發(fā)動(dòng)、教育員工，把春運(yùn)工作放在20xx年初工作的首要位置，加強(qiáng)春運(yùn)期間運(yùn)營(yíng)安全各項(xiàng)工作的組織實(shí)施，集中精力抓好春運(yùn)工作。要克服“春運(yùn)年年搞，年年老一套”的麻痹思想，認(rèn)真做好“一切圍繞春運(yùn)，一切服務(wù)春運(yùn)”的準(zhǔn)備，從思想上、運(yùn)力上、應(yīng)急預(yù)案上吸取以往春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，把困難考慮在前面，提前作好春運(yùn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
2、要明確職責(zé)，合力抓好春運(yùn)期間交通安全工作。春運(yùn)工作是運(yùn)營(yíng)工作中的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到全年生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)的完成。春運(yùn)安全生產(chǎn)工作要堅(jiān)持綜合監(jiān)管的原則，強(qiáng)化檢查監(jiān)控，各有關(guān)職能部門要明確職責(zé)，各司其職，相互協(xié)作，確保春運(yùn)工作順利開展。
3、由于春運(yùn)期間天氣多變，安全形勢(shì)較為嚴(yán)峻，各職能部門始終要把安全工作擺在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做好春運(yùn)的教育與檢查工作。要加大安全宣傳教育力度，組織開展春運(yùn)安全營(yíng)運(yùn)教育活動(dòng)，形成人人講安全、人人懂安全、人人重安全的良好氛圍。每名駕駛員必須參加有關(guān)春運(yùn)工作的安全學(xué)習(xí)，并簽訂《春運(yùn)安全目標(biāo)責(zé)任書》。
4、春運(yùn)前，總公司安全、營(yíng)運(yùn)、生產(chǎn)等職能科室要針對(duì)實(shí)際情況，組織開展春運(yùn)安全生產(chǎn)大檢查，分管領(lǐng)導(dǎo)要親自帶隊(duì)，要以安全行車和消防安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，深挖事故隱患并積極整改。各分公司(路隊(duì))和修理廠要相互配合，抓好所有車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，強(qiáng)化車況檢測(cè)，做到車況良好。
5、根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，今年春運(yùn)期間，我省氣溫比常年同期偏低，冷暖變化幅度較大，為此，分公司(路隊(duì))要密切關(guān)注氣象動(dòng)態(tài)，分析各種可能出現(xiàn)的情況，細(xì)化各類應(yīng)急預(yù)案，從人力、物力和組織等方面做好隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的準(zhǔn)備。
6、要加大gps監(jiān)控的管理力度，強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的監(jiān)控，有效遏制超速駕駛等違章行為。要及時(shí)掌握車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，防止私自改變運(yùn)行線路等違規(guī)行為發(fā)生。各分公司(路隊(duì))要嚴(yán)格執(zhí)行駕駛制度，合理調(diào)配駕駛員，防止疲勞駕駛。
7、運(yùn)營(yíng)部根據(jù)春運(yùn)期間客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理調(diào)配運(yùn)力，通過加密班次、計(jì)劃加班、臨時(shí)加班的有機(jī)結(jié)合，確保乘客的及時(shí)疏運(yùn)。各分公司(路隊(duì))要時(shí)刻密切關(guān)注乘客動(dòng)態(tài)信息，提前安排加班班次，保證高峰期客流的妥善疏運(yùn)。要安排好應(yīng)急隊(duì)伍，充分做好應(yīng)對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備。
8、要努力提高服務(wù)水平，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)。春運(yùn)工作是展示服務(wù)質(zhì)量的良好時(shí)機(jī)，各營(yíng)運(yùn)單位要努力營(yíng)造安全文明的行車環(huán)境，提高服務(wù)質(zhì)量，展示公交良好的窗口行業(yè)形象。稽查部門要加大稽查力度，認(rèn)真處理好乘客投訴有效處理和耐心解釋工作，為乘客排憂解難。
9、安保科要協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督各分公司(路隊(duì))落實(shí)交通安全管理責(zé)任和工作措施。要不定期牽頭組織或協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門對(duì)各分公司(路隊(duì))進(jìn)行交通安全檢查，加強(qiáng)對(duì)分公司、路隊(duì)的監(jiān)督，督促駕駛員落實(shí)交通安全主體責(zé)任。
10、要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班和值班制度，及時(shí)協(xié)調(diào)處理春運(yùn)期間發(fā)生的重大問題和突發(fā)情況，督查督辦重大事項(xiàng)的執(zhí)行和完成情況。要嚴(yán)格執(zhí)行事故信息報(bào)告制度，全面做好生產(chǎn)安全事故和其他緊急突發(fā)事件的信息報(bào)送和處理工作。
全體上下要樹立高度的責(zé)任感，嚴(yán)守崗位，遵守紀(jì)律，切實(shí)履行各自職責(zé)，確保春運(yùn)安全有序。對(duì)春運(yùn)期間因疏于管理、失職瀆職造成安全責(zé)任事故的，要逐案責(zé)任倒查，按照“四不放過”原則認(rèn)真組織事故調(diào)查，查明事故原因，吸取事故教訓(xùn)，落實(shí)防范措施，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人。