運(yùn)輸安全的應(yīng)急預(yù)案范文（通用10篇）

運(yùn)輸安全的應(yīng)急預(yù)案范文 篇1

　　為確保學(xué)校學(xué)生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學(xué)生生命財(cái)產(chǎn)安全和身心健康，維護(hù)社會穩(wěn)定，根據(jù)上級教育部門要求學(xué)校制訂學(xué)生交通安全應(yīng)急處理預(yù)案的精神，結(jié)合我校實(shí)際，特制定本預(yù)案。

　　一、組織與指揮

　　1、學(xué)校成立交通安全應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全校交通事件的`應(yīng)急處理工作。

　　組長

　　副組長

　　組員：各班班主任

　　2、交通安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組履行下列主要職責(zé)：

　　（1）指揮有關(guān)教師立即到達(dá)規(guī)定崗位，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。

　　（2）安排教師開展相關(guān)的搶險排危或者實(shí)施求救工作。

　　（3）根據(jù)需要對師生員工進(jìn)行疏散，并根據(jù)事件性質(zhì)，報請上級部門迅速依法采取緊急措施。

　　（4）根據(jù)需要對事件現(xiàn)場采取控制措施。

　　（5）對本校的交通事件的應(yīng)急處理程序進(jìn)行布置、指導(dǎo)。

　　二、制定學(xué)生交通安全守則

　　1、校內(nèi)：

　　（1）學(xué)生在校內(nèi)不準(zhǔn)騎自行車。

　　（2）學(xué)生自行車要按學(xué)校規(guī)定停放的地方放好并上好“兩鎖”，按要求擺放整齊。

　　（3）學(xué)生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方，只可放到指定的地點(diǎn)。

　　（4）學(xué)生自行車要鎖、牌齊全，嚴(yán)禁騎“黑車”。

　　2、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。

　　3、橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿硬闖。

　　4、不準(zhǔn)在公路上追逐、嬉戲、猛跑。

　　5、不準(zhǔn)在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。

　　6、不能邊走路邊看書。

　　7、不準(zhǔn)扒車追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車、不準(zhǔn)拋物擊車。

　　8、不準(zhǔn)跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護(hù)欄。

　　9、學(xué)生一律不準(zhǔn)駕駛機(jī)動車輛，學(xué)生騎自行車上學(xué)時必須遵守以下規(guī)定：

　　（1）自行車上學(xué)時的車鈴、車掣反應(yīng)器必須齊全有效。

　　（2）不準(zhǔn)雙手離開車把，不準(zhǔn)站在后架上，不準(zhǔn)一人蹬車一人扶把。

　　（3）不準(zhǔn)賽車或玩車技，不準(zhǔn)追汽車斗氣。

　　（4）不準(zhǔn)牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。

　　（5）騎車時不準(zhǔn)勾肩搭背，不準(zhǔn)互相追逐，不準(zhǔn)并排行車。

　　（6）不準(zhǔn)在車把上懸掛影響轉(zhuǎn)向的物品。

　　（7）不準(zhǔn)在人行道上騎車，不準(zhǔn)在馬路上學(xué)騎車。

　　（8）通過陡坡時不要高速滑行，連串或曲線競駛。

　　（9）騎車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后望，并伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。

　　（10）進(jìn)出校門必須下車推行。

　　10、要增強(qiáng)交通安全意識，走路，騎車都必須自覺遵守交通規(guī)則。

　　11、中午未到校門開啟時間不準(zhǔn)在校門口聚集，更不準(zhǔn)追逐打鬧。

　　三、應(yīng)急調(diào)查與救治

　　1、交通事件發(fā)生后，校應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)部門，負(fù)責(zé)組織對交通事件進(jìn)行調(diào)查處理。通過對交通事件調(diào)查、現(xiàn)場勘驗(yàn)，采取控制措施等，對危害程度做出評估。

　　2、交通事件發(fā)生后，在進(jìn)行事件調(diào)查和現(xiàn)場處理的同時，學(xué)校應(yīng)當(dāng)立即將交通事件所致的傷亡病人送向?qū)W校醫(yī)務(wù)室或醫(yī)院，對無法判斷傷情的傷病員，應(yīng)及時報警求救求援。

　　3、交通事件發(fā)生后，學(xué)校各部門應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場、采取疏散、隔離等措施，加強(qiáng)學(xué)生管理，并做好學(xué)生思想政治工作，確保學(xué)生心態(tài)和情緒穩(wěn)定。

　　4、交通事件發(fā)生后，根據(jù)事件性質(zhì)，應(yīng)及時與涉及事件的學(xué)生家長、教師家屬聯(lián)系，在適當(dāng)條件下，告知事件原因、處理結(jié)果，或者聯(lián)系家長進(jìn)行救治。

　　四、相關(guān)措施

　　1、交通事故：發(fā)生重大車禍，迅速撥打交通事故、緊急救護(hù)電話，開展自護(hù)自救。

　　2、學(xué)校組織學(xué)生外出活動要上了縣教育局備案，特別要注意交通安全，凡承載學(xué)生出游的車、船等交通工具，必須經(jīng)交通部門檢查、許可，嚴(yán)禁乘坐無證、無照人員駕駛的交通工具，嚴(yán)禁車輛超速行

運(yùn)輸安全的應(yīng)急預(yù)案范文 篇2

　　一、工作目標(biāo)

　　在20xx年開展道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動的基礎(chǔ)上〃進(jìn)一步深化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作〃有效防范和遏制重特大道路運(yùn)輸事故發(fā)生〃保持全省道路運(yùn)輸安全工作平穩(wěn)態(tài)勢。

　　二、排查治理的重點(diǎn)內(nèi)容

　　1、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況。法定代表人負(fù)責(zé)制及主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員、各職能機(jī)構(gòu)、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立及落實(shí)情況。安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)立、安全管理人員配備情況。

　　2、安全生產(chǎn)規(guī)章制度建立和落實(shí)情況：車輛、駕駛員取得有關(guān)證照情況；建立健全安全生產(chǎn)制度情況〃包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度〃企業(yè)安全經(jīng)費(fèi)保障〃重點(diǎn)部位監(jiān)管〃應(yīng)急救援預(yù)案制訂和實(shí)施效果〃應(yīng)急救援物資、設(shè)備配備及維護(hù)〃應(yīng)急救援組織及演練情況。

　　3、安全基礎(chǔ)工作情況：全員安全培訓(xùn)教育情況；崗位安全操作規(guī)程執(zhí)行情況；企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況；駕駛員、車輛和有關(guān)基礎(chǔ)臺賬完備情況。

　　4、駕駛員管理情況：對駕駛員違法違規(guī)和交通事故教育處理和督促其參加學(xué)習(xí)、考試情況；對駕駛員行車動態(tài)監(jiān)管〃防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實(shí)情況。

　　5、車輛管理制度執(zhí)行情況：執(zhí)行車輛維護(hù)檢驗(yàn)制度〃確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〃防止帶病上路運(yùn)行采取的措施及落實(shí)情況；車輛投保法定保險情況；安裝GPS是否符合要求；例行保養(yǎng)制度情況。危險品運(yùn)輸車輛配備應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品情況〃安裝的安全監(jiān)控車載終端、標(biāo)志燈、標(biāo)志牌是否符合要求〃是否存在車載現(xiàn)象。

　　三、各重點(diǎn)時段排查治理重點(diǎn)

　　為保證工作順利開展〃本次安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動分四個階段進(jìn)行：

　　（一）第一時段

　　1、公司認(rèn)真制訂具體排查實(shí)施方案。 2、抓緊整改20xx年排查出的安全隱患〃按規(guī)定在最短時間內(nèi)完成治理任務(wù)〃暫時難以完成的要制定計(jì)劃〃做到責(zé)任、措施、資金、完成時間〃防范預(yù)案五落實(shí)〃治理期間要落實(shí)責(zé)任人加強(qiáng)監(jiān)控。

　　（二）第二時段

　　1、公司根據(jù)方案〃圍繞汛期、暑季運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)全面開展隱患自查和治理工作〃發(fā)動全體職工〃查找運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題〃突出做好駕駛員安全管理制度落實(shí)和反超載、超速、疲勞駕駛措施的到位〃全面治理事故隱患。

　　2、對排查出的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真整理〃根據(jù)整理出的內(nèi)容〃及時開展治理工作。要根據(jù)排查出的隱患〃制定出治理計(jì)劃、一時難以治理到位的要列入計(jì)劃〃落實(shí)責(zé)任部門和責(zé)任人員、完成時間、防范措施、經(jīng)費(fèi)保障、防范預(yù)案〃保證按時完成隱患的'及時治理和防范。

　　3、將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開展的各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治有機(jī)結(jié)合〃全面提高全體員工安全生產(chǎn)素質(zhì)。

　　（三）第三時段

　　1、做好“十一”黃金周安全工作。針對冬季生產(chǎn)的特點(diǎn)〃做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。

　　2、認(rèn)真總結(jié)隱患排查治理工作成果和經(jīng)驗(yàn)〃針對前一階段治理情況〃對排查出的隱患治理完成情況進(jìn)行逐條落實(shí)〃提出進(jìn)一步改進(jìn)的措施和要求。完善建立隱患排查治理的長效機(jī)制〃使隱患排查治理實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化。

　　盈江縣亞泰出租車有限公司

　　20xx年7月1日

運(yùn)輸安全的應(yīng)急預(yù)案范文 篇3

　　根據(jù)拉薩市城市供暖項(xiàng)目集中供暖設(shè)備供應(yīng)商入圍招標(biāo)文件提供資料，我公司現(xiàn)做出以下運(yùn)輸保障措施。

　　建設(shè)方案

　　一、運(yùn)行安全控制

　　1、GPS監(jiān)控機(jī)制

　　設(shè)備產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中必須進(jìn)行嚴(yán)密管制，全程進(jìn)行GPS監(jiān)控；

　　2、運(yùn)輸機(jī)械啟動前的檢查： 運(yùn)輸機(jī)械啟動前必須對遮蓋貨物油布和加固情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除；

　　3、運(yùn)行過程中的檢查：彎道檢查：通過彎道大于90°的道路，必須慢行，確保設(shè)備處于相對水平的狀態(tài)；

　　二、運(yùn)輸保障控制

　　對準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備產(chǎn)品做好防護(hù)措施，以防損傷。對運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：

　　2.1裝載前的驗(yàn)證:裝載前，必須對要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對驗(yàn)收；

　　2.2有效地執(zhí)行細(xì)則——執(zhí)行防雨加固方案；——到貨后立即執(zhí)行接收條款。

　　2.3選取和維護(hù)運(yùn)輸工具——正確選用運(yùn)輸工具；——對運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；

　　2.4正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等）。

　　2.5人員的安排和考核——明確人員的職責(zé)——進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的

　　內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。

　　三、技術(shù)安全措施

　　采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對參加該項(xiàng)目的操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；運(yùn)輸機(jī)械人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護(hù)法規(guī)要求配備必要的`安全防護(hù)設(shè)施；針對項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；在裝、卸港口作業(yè)時，項(xiàng)目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會同貨主有關(guān)人員在港口負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應(yīng)交接記錄；運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案;在運(yùn)輸途中，定時檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運(yùn)輸機(jī)械各種燈光必須正常開啟,最大限度地確保運(yùn)輸機(jī)械人員以及設(shè)備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。

　　四、應(yīng)急預(yù)案及處理

　　1、組織保障：

　　項(xiàng)目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。物流部親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)

　　急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。

　　2、基本應(yīng)急措施：

　　針對影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險因素，項(xiàng)目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時報告、維護(hù)現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施，在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置，必要時，項(xiàng)目部將臨時改變分工模式，由物流部親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。物流部還將通過培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧��?/p>

　　3、應(yīng)急預(yù)案

　　3.1天氣突變應(yīng)急預(yù)案：

　　如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風(fēng)等情況，及時對貨物進(jìn)行遮蓋，保證貨物安全接收。

　　3.2運(yùn)輸機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案：

　　在運(yùn)輸前，通知備用操作及維修人員待命。如在途中運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無法維修，及時調(diào)用備用運(yùn)輸機(jī)械，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)；

　　3.3航線堵塞應(yīng)急預(yù)案：

　　在設(shè)備運(yùn)輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的

　　協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。應(yīng)建議改變運(yùn)輸計(jì)劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過；

　　3.4航線事故應(yīng)急預(yù)案：

　　在運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員及時保護(hù)事故現(xiàn)場，并上報物流部經(jīng)理、貨主及保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)海事主管部門處理，必要時，協(xié)調(diào)主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；

　　3.5貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案：

　　如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助貨主取得商檢、保險公司的相關(guān)證明，確保貨主利益；

　　3.6不可抗力應(yīng)急預(yù)案：

　　在運(yùn)輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動態(tài)通知貨主，并按照貨主的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和貨物的保管工作，直到與貨主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運(yùn)的條件，項(xiàng)目部將在確保設(shè)備以及運(yùn)輸人員安全的前提下，繼續(xù)實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃。

運(yùn)輸安全的應(yīng)急預(yù)案范文 篇4

　　一、工作目標(biāo)

　　堅(jiān)持在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，深入開展運(yùn)輸型拖拉“五個一”安全專項(xiàng)整治，即：注銷一批（連續(xù)三年未參加安全檢驗(yàn)的）、強(qiáng)制一批（對達(dá)到國家規(guī)定報廢條件）依法取締一批（假牌假證）、移交一批（檔案資料齊全的向公安（交警）部門移交、管理一批（未移交的）。協(xié)助、配合安臨、公安（交警）嚴(yán)厲查處運(yùn)輸型拖拉機(jī)非法違法行為，做到不漏一車、不漏一人、不留一個重大安全隱患，杜絕較大及以上安全事故發(fā)生。

　　二、工作重點(diǎn)

　　建立全鄉(xiāng)運(yùn)輸型拖拉機(jī)分類管理臺賬，掌握運(yùn)輸型拖拉機(jī)的存量、年檢、注銷報廢。核查、整理完善運(yùn)輸型拖拉機(jī)檔案資料，為運(yùn)輸型拖拉機(jī)移交公安（交警）部門管理做好準(zhǔn)備工作。用鐵的決心、鐵的標(biāo)準(zhǔn)、鐵的手腕開展運(yùn)輸型拖拉機(jī)安全專項(xiàng)整治行動，加強(qiáng)警示教育，抓好源頭管理、協(xié)助好農(nóng)業(yè)服務(wù)站重點(diǎn)整治運(yùn)輸型拖拉機(jī)無牌行駛、嚴(yán)查嚴(yán)處酒后駕駛、假牌假證、套牌套證、違法載人、未按規(guī)定參加年度安全技術(shù)檢驗(yàn)等嚴(yán)重違法行為。

　　三、工作步驟

　　（一）宣傳發(fā)動（2.月27日至3月10日），利用各種宣傳載體，采取多種形式，廣泛動員，運(yùn)輸型拖拉機(jī)安全專項(xiàng)整治工作的宣傳度，積極做好輿論引導(dǎo)工作。

　　（二）調(diào)查摸底（3月11日至4月10日）查清運(yùn)輸型拖拉機(jī)現(xiàn)有存量、年檢、注銷及報廢等情況，建立好管理臺賬。3月30日前，運(yùn)輸型拖拉機(jī)調(diào)查摸底登記臺賬和存量分類統(tǒng)計(jì)表送至鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)服務(wù)站。

　　（三）集中整治（4月11日至8月10日），加強(qiáng)與公安（交警）、交通、質(zhì)臨、工商、安全監(jiān)管等部門的配合，實(shí)行聯(lián)動集中整治，嚴(yán)厲查處非法違法行為。按照專項(xiàng)整治行動要求，6月10日前，對達(dá)到移交條件運(yùn)輸型拖拉機(jī)的向公安（交警）部門移交一批；7月10日前，對達(dá)到國家報廢條件的運(yùn)輸型拖拉機(jī)，強(qiáng)制報廢一批。堅(jiān)決杜絕較大及以上拖拉機(jī)安全事故的'發(fā)生。

　　四、工作要求

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)對全鄉(xiāng)運(yùn)輸型拖拉機(jī)安全專項(xiàng)不治工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保專項(xiàng)行動取得實(shí)效，鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)服務(wù)站成立由任組長，為副組長，農(nóng)業(yè)站工作人員為成員的運(yùn)輸型拖拉機(jī)安全專項(xiàng)整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)站，由同志負(fù)責(zé)日常事務(wù)。

　　（二）加強(qiáng)宣傳教育。各村委會要積極加強(qiáng)與農(nóng)業(yè)服務(wù)站的聯(lián)系，加強(qiáng)信息溝通，要以道路交通安全工作聯(lián)席會議為平臺，實(shí)行綜合整治和聯(lián)合執(zhí)法，建立部門配合、社會支持、全員參與、協(xié)調(diào)高效的安全生產(chǎn)工作機(jī)制。同時，要加強(qiáng)整治行動的動態(tài)跟蹤和督導(dǎo)檢查，及時反饋報送活動信息，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)。

　　（三）強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合。要進(jìn)一步落實(shí)運(yùn)輸型拖拉機(jī)“三包”（包安全檢查包安全教育、保安全整改）責(zé)任制，充分發(fā)揮、各村民委員會的作用，對轄區(qū)運(yùn)輸型拖拉機(jī)進(jìn)行深入的調(diào)查摸底，建立完善運(yùn)輸型拖拉機(jī)安全監(jiān)管臺賬，從源頭上有效監(jiān)管運(yùn)輸型拖拉機(jī)安全運(yùn)行。

　　（四）加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法。積極協(xié)助和配合公安（交警）部門加強(qiáng)對運(yùn)輸型拖拉機(jī)的道路交通安全管理，嚴(yán)查運(yùn)型拖拉機(jī)和套牌套證,依法從重處理。

　　（五）做好檔案核查移交。積極組織人員對全村存量運(yùn)輸型拖拉機(jī)檔案進(jìn)行清理核查。不符合移交條件的，加強(qiáng)管理，月組織駕駛員學(xué)習(xí)，定期對車輛進(jìn)行檢測，確保存量運(yùn)輸型拖拉機(jī)只減不增。

　　（六）加強(qiáng)信息報送。對存量運(yùn)輸型拖拉機(jī)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上報做到不漏報、不瞞報，在專項(xiàng)整治行動中，要及時掌握情況，做好信息報送工作。

運(yùn)輸安全的應(yīng)急預(yù)案范文 篇5

　　為加強(qiáng)危險貨物道路運(yùn)輸突發(fā)安全事故的處理能力，消除安全事故隱患，避免或減少危險貨物道路運(yùn)輸安全事故，特別是較大以上事故的發(fā)生，并在事故發(fā)生后迅速、有效地進(jìn)行控制和處理，保護(hù)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定，根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，結(jié)合公司實(shí)際，制定本預(yù)案。

　　一、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)分工：

　　（一）、組織機(jī)構(gòu)：公司設(shè)立危險貨物道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)日常工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組成員：

　　組 長：

　　副組長：、X

　　成 員：、

　　辦公室：、

　　（二）、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)和分工：

　　我公司一旦發(fā)生危險貨物道路運(yùn)輸安全事故，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動本預(yù)案，實(shí)施應(yīng)急救援工作。

　　組 長：負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)公司危險貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生的道路運(yùn)輸安全事故的應(yīng)急救援工作。

　　副組長：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作，協(xié)調(diào)落實(shí)救援車輛、器材和設(shè)備，并率領(lǐng)有關(guān)人員迅速趕赴事故發(fā)生地，配合安全監(jiān)督管理局和當(dāng)?shù)卣�府及有關(guān)部門開展救援工作，調(diào)查事故原因，處理善后工作，領(lǐng)導(dǎo)小組成員，協(xié)助組長，副組長組織實(shí)施應(yīng)急救援工作，趕赴事故發(fā)生地，參與救援工作，調(diào)查事故原因，處理善后工作。

　　辦公室：負(fù)責(zé)日常工作，保持與各單位部門信息聯(lián)系，負(fù)責(zé)制訂、修正公司應(yīng)急救援預(yù)案，組織救援人員演練，定期檢查救災(zāi)滅火器和設(shè)備。發(fā)生危險貨物道路運(yùn)輸事故時，按照本預(yù)案，立即向交通行業(yè)主管部門、公安部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報告。統(tǒng)籌安排救援力量，調(diào)配救援車輛、器材、設(shè)備，趕赴事故現(xiàn)場，開展救援工作。負(fù)責(zé)同事故發(fā)生地政府及有關(guān)部門的聯(lián)系，總結(jié)事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

　　（三）、公司各危險貨物運(yùn)輸車輛駕駛員、押運(yùn)員必須具備道路運(yùn)輸安全事故的處置能力，牢記各部門應(yīng)急救援電話，隨車必須攜帶安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備。

　　二、危險貨物道路運(yùn)輸安全事故調(diào)查：

　　公司主要配合縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和有關(guān)部門調(diào)查、處理我公司危險貨物道運(yùn)輸中發(fā)生的安全事故；指導(dǎo)直接從事危險貨物道路運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、押運(yùn)員對道路危險貨物運(yùn)輸事故的應(yīng)急處置能力，密切配合公司及上級各部門調(diào)查處理危險貨物道路運(yùn)輸安全事故。

　　三、應(yīng)急救援程序：

　　（一）、危險貨物道路運(yùn)輸發(fā)生事故后，值班員或安全員要立即向公司領(lǐng)導(dǎo)報告，公司領(lǐng)導(dǎo)接到事故報告后要立即向交通行政主管部門和公安機(jī)關(guān)報告，報告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、當(dāng)前傷亡情況、簡要經(jīng)過、事故報告單位和初步原因分析等。

　　（二）、根據(jù)事故發(fā)生地的有關(guān)部門確定的事故類型（如火災(zāi)型、爆炸型、泄漏型）采取相應(yīng)的應(yīng)急救援措施，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，組織實(shí)施救援，不得拖延、推委。并采取以上的必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。

　　1、立即組織營救受害人員，組織撤離或采取其它措施，保護(hù)危害區(qū)域的其他人員；

　　2、迅速控制危害源，根據(jù)危險貨物的性質(zhì)和有關(guān)部門的檢驗(yàn)、檢測，測定事故的危害區(qū)域和危害程度。

　　3、針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能產(chǎn)生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施。

　　（三）、公司在接到危險貨物道路運(yùn)輸安全事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即將事故情況報告交通行業(yè)管理部門和公安部門，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局；領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人和成員應(yīng)當(dāng)立即趕赴事故現(xiàn)場，配合事發(fā)地政府及有關(guān)部門開展搶險、救援工作。及時妥善處理好事故善后工作；進(jìn)一步了解情況，隨時向交通行業(yè)管理部門、公安部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報告事故后續(xù)情況。

　　四、各類危險貨物運(yùn)輸車輛道路運(yùn)輸事故的救援措施

　　（一）危險貨物運(yùn)輸硫酸車道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援措施：

　　硫酸外觀形狀是無色透明液體，其特性有遇水暴濺、易燃物、有機(jī)物會引起燃燒、遇氧化物會產(chǎn)生劇毒氣體、有較強(qiáng)的腐蝕性、其蒸氣有毒、有吸濕性和強(qiáng)氧化性。

　　1、 硫酸車輛一旦在運(yùn)輸途中發(fā)生事故的處置方法；

　　（1）、發(fā)生硫酸泄漏或硫酸倒出，事故現(xiàn)場的當(dāng)事人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)立即向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應(yīng)急救援小組報告、同時迅速采用自身對突發(fā)事故的處置能力，如：就地利用水對泄漏的硫酸進(jìn)行沖洗，沙土掩蓋撒出的硫酸，用泥土堵截繼續(xù)流出的硫酸，嚴(yán)禁直接人員去堵截和關(guān)閉閥門及管道，然后迅速疏散周圍群從，設(shè)立禁戒線，等待有管部門和救援組的到來。

　　（2）、有人員燒傷、蝕傷，立即向最近的醫(yī)療救護(hù)“120”求救并將傷員抬離現(xiàn)場，如皮膚燒傷用大量水或小蘇打水沖洗，重者等待救護(hù)車送醫(yī)院。

　　（3）、公司安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人接到信息后，火速趕到現(xiàn)場指揮施救，并通知安監(jiān)、行業(yè)主管部門和公司搶險技術(shù)人員參加救援。

　　（4）、當(dāng)事人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)積極向當(dāng)?shù)卣�府基層組織取得聯(lián)系，迅速運(yùn)石灰把硫酸所流到之處撒上，疏散圍觀人群至200米外。

　　（5）、災(zāi)情控制后，迅速與當(dāng)?shù)卣�府基層組織聯(lián)系發(fā)布信息杜絕人畜飲水。如硫酸流到田、塘、湖、河、江。

　　（6）、現(xiàn)場清理，由環(huán)監(jiān)部門對水進(jìn)行抽檢，隨時掌握水情報告，事故現(xiàn)場的酸堿中和物清除干凈后用大量水沖洗。

　　（7）、環(huán)監(jiān)部門的報告確認(rèn)安全后方可解除現(xiàn)場的封鎖并撤離現(xiàn)場。

　　（二）危險貨物運(yùn)輸油罐車道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援措施；

　　成品油具有易燃、易爆、易揮發(fā)、易產(chǎn)生靜電等特性，在裝卸、運(yùn)輸作業(yè)過程中，安全不穩(wěn)定因素較大，為加強(qiáng)成品油的運(yùn)輸安全，有效防止道路運(yùn)輸安全事故發(fā)生，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，必須制定應(yīng)急救援措施。

　　2、油罐車一旦發(fā)生泄漏和交通事故的處置方法：

　　（1）、事故現(xiàn)場的當(dāng)事人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)立即向最當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應(yīng)急救援小組報告，同時要迅速采用自身對突發(fā)事故的處置能力，利用現(xiàn)有的消防設(shè)施、設(shè)備實(shí)施搶救，防止事故的蔓延和擴(kuò)大。

　　（2）、事故有人員傷亡，應(yīng)立即向最近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)撥打“120”求救，并將傷員做一些簡單的處置后，抬至離開現(xiàn)場安全處，等待救護(hù)車。

　　（3）、事故發(fā)生后如果有火災(zāi)，當(dāng)時人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)立即利用車載干粉滅火器對準(zhǔn)火苗的根部滅火，控制火情，疏散圍觀人群至安全地帶。防止罐體發(fā)生爆炸。

　　（4）、發(fā)生事故的車輛如果嚴(yán)重受損，應(yīng)立即調(diào)用其它罐車轉(zhuǎn)移所運(yùn)的危險貨物，并要指派專用的裝卸及管理人員進(jìn)行實(shí)施，以防次生事故的發(fā)生。

　　（5）、事故現(xiàn)場的清理，對撒、漏在地面的成品油要進(jìn)行沖洗和清理。

　　（三）、危險貨物運(yùn)輸爆炸品車道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援措施：

　　爆炸品遇明火、電火花、震動、撞擊有引起爆炸的危險，爆炸品運(yùn)輸車輛一旦發(fā)生事故，會給人民生命財(cái)產(chǎn)、社會環(huán)境造成極大傷害，為加強(qiáng)爆炸品車輛運(yùn)輸安全管理，充分保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全、保護(hù)社會環(huán)境，特制定應(yīng)急救援措施

　　3、爆炸品車輛在運(yùn)輸途中一旦發(fā)生事故。

　　（1）、事故當(dāng)事人（駕駛員、押運(yùn)員）必須立即報告當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應(yīng)急救援小組，同時迅速疏散周圍群眾，設(shè)立禁戒線。

　　（2）、爆炸品車輛途中發(fā)生事故，應(yīng)盡可能將車上貨物轉(zhuǎn)移到安全地帶，并落實(shí)指派專人負(fù)責(zé)守護(hù)，對撒落在地上不能轉(zhuǎn)移的，應(yīng)立即對事故現(xiàn)場進(jìn)行隔離和設(shè)立禁戒線。

　　（3）、如果事故發(fā)生了火災(zāi)，首先要充分利用車載滅火器進(jìn)行滅火，控制火苗的擴(kuò)大。

　　事故發(fā)生后，公司救援組要積極協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查，查出事故原因，嚴(yán)格按照事故“四不放過”的原則認(rèn)真分析和查處相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，妥善處理好善后工作，維護(hù)社會穩(wěn)定。

　　以上應(yīng)急救援預(yù)案，是針對我公司危險貨物道路運(yùn)輸安全事故的救援處置，是公司各科室、駕駛員、押運(yùn)員、安全管理人員、救援組全體人員的責(zé)任和義務(wù)，公司一旦啟動應(yīng)急救援預(yù)案后，全體人員必須聽從救援組的指揮，無條件的立即行動起來，如有見死不救、行動遲緩，將按照相關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)懲。

運(yùn)輸安全的應(yīng)急預(yù)案范文 篇6

　　按照運(yùn)輸中心工作組的部署，為圓滿實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸中心客運(yùn)部全年的安全運(yùn)輸任務(wù)，為明年的安全工作開一個好頭，我部決定在客運(yùn)部開展百日安全活動，為保證活動順利開展，特制定如下方案。

　　一、指導(dǎo)思想：

　　堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合防范”的總體思路，認(rèn)真分析在城市復(fù)雜道路、高速大車流環(huán)境下以及在多種復(fù)雜氣候條件下行車特點(diǎn)，結(jié)合本部門的實(shí)際情況，努力創(chuàng)造一流的安全服務(wù)隊(duì)伍。

　　二、活動目標(biāo)：

　　1. 全員出動，認(rèn)真學(xué)習(xí)。對運(yùn)輸中心客運(yùn)部所屬駕駛?cè)藛T進(jìn)行全方面的培訓(xùn)，并在培訓(xùn)結(jié)束后考核，對考核不合格的駕駛?cè)藛T再次進(jìn)行安全教育并進(jìn)行補(bǔ)考，對補(bǔ)考依然不合格的駕駛?cè)藛T予以停崗學(xué)習(xí)。

　　2. 全部車輛，認(rèn)真檢查。對運(yùn)輸中心客運(yùn)部所屬駕駛?cè)藛T車輛進(jìn)行不定期安全大檢查，確保車輛技術(shù)性能、安全設(shè)施、衛(wèi)生狀況保持良好，對檢查中不符合要求的.車輛，要求予以整改，對整改后依然不符合要求的按中心相關(guān)條例處罰。

　　三、總體要求：

　　1. 具體落實(shí)，實(shí)事求是。運(yùn)輸中心客運(yùn)部全體人員通過本次活動，將“安全就是我們的生命線”的理念落實(shí)到位，實(shí)事求是，一絲不茍，認(rèn)真完成，堅(jiān)決杜絕弄虛作假，只做表面文章的行為。

　　2. 運(yùn)輸中心主要負(fù)責(zé)人必須親自參加工作部署，親自檢查督促工作，及時解決隱患和問題。嚴(yán)格落實(shí)安全會議制度，在活動期間，運(yùn)輸中心領(lǐng)導(dǎo)小組會議、駕駛員安全培訓(xùn)會議必須保證召開。客運(yùn)部全體人員必須參加，實(shí)名簽到。參加會議人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)會議內(nèi)容，并做好記錄。會議過程中要求駕駛員必須參與討論，發(fā)表自己的意見。

　　四、組織機(jī)構(gòu)：

　　百日安全活動組長：

　　副組長：

　　組員：

　　五、時間安排：

　　第一階段（宣傳發(fā)動）：20xx年9月27日——20xx年9月29日

　　第二階段（組織實(shí)施）：20xx年11月中下旬

　　第三階段（總結(jié)提高）：20xx年12月16日—20//年01月4日

　　六、具體實(shí)施：

　　1. 9月27日由百日安全活動成員X和H在南大鼓樓及仙林校區(qū)對客運(yùn)部全體人員進(jìn)行安全制度宣傳與培訓(xùn)，通過交通案例分析與在座的駕駛?cè)藛T進(jìn)行交通安全方面的學(xué)習(xí)與討論，使廣大駕駛?cè)藛T認(rèn)識到進(jìn)行百日安全活動的緊迫性及重要性。

　　2. 由百日安全活動組成員建立南大運(yùn)輸中心客運(yùn)部工作微信群，通過微信這一安全宣傳平臺，向全體駕駛?cè)藛T及時傳遞安全信息以及20xx年最新出臺的安全交通新規(guī)等，做到與全體客運(yùn)部駕駛員的安全互動。

　　3. 在安全例會上，組織駕駛員觀看事故錄像，并在事故分析后展開討論，并進(jìn)行記錄。

　　4. 11月中下旬組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行一次交通安全方面的考試，通過考試提高他們的交通安全意識與知識。

　　5. 在12月中下旬的總結(jié)提高階段，對這次活動進(jìn)行一次總結(jié)，針對參加本次活動的所有人員由百日活動領(lǐng)導(dǎo)小組制定統(tǒng)一的評分標(biāo)準(zhǔn)，從所有參加活動的駕駛員中評選出若干優(yōu)秀人員，報中心予以物質(zhì)及精神方面的獎勵，對活動中考評不合格者給予相應(yīng)處罰，此次活動結(jié)束后，根據(jù)所以人員的表現(xiàn)情況，在年底的績效考核中予以體現(xiàn)。

運(yùn)輸安全的應(yīng)急預(yù)案范文 篇7

　　為全面貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，正確履行交通運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全教育培訓(xùn)工作，提高交通運(yùn)輸行業(yè)全員安全意識，確保對交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員及相關(guān)從業(yè)人員培訓(xùn)考核工作順利開展，切實(shí)提升全行業(yè)安全生產(chǎn)水平，結(jié)合我市交通運(yùn)輸工作實(shí)際，制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　深入貫徹落實(shí)新《安全生產(chǎn)法》，堅(jiān)持“以人為本、安全發(fā)展”的理念和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“全員持證、掛牌上崗”的總體目標(biāo)，按照統(tǒng)一部署、分類實(shí)施、分級負(fù)責(zé)的原則，創(chuàng)新安全培訓(xùn)工作模式，加快建立交通運(yùn)輸行業(yè)安全培訓(xùn)考核體系，將企業(yè)安全培訓(xùn)及持證上崗落實(shí)情況與安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)相結(jié)合，為全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定提供安全保障。

　　二、培訓(xùn)對象及培訓(xùn)目標(biāo)

　　根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定要求，市交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)培訓(xùn)考核的人員包括：公路水運(yùn)工程建設(shè)和道路運(yùn)輸單位的主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員。交通運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)從業(yè)人員的培訓(xùn)教育。企業(yè)特種作業(yè)人員及其他從業(yè)人員按照國家有關(guān)規(guī)定參加培訓(xùn)并持證上崗。通過培訓(xùn)，企業(yè)安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員的安全意識和管理能力進(jìn)一步增強(qiáng)，安全從業(yè)人員做到“全員持證、掛牌上崗”，初步建立起安全培訓(xùn)的組織、實(shí)施、考核、登記與發(fā)證等一體化管理。

　　三、職責(zé)分工

　　(一)市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)制定交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)和考核實(shí)施方案，負(fù)責(zé)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的確定及監(jiān)督管理、培訓(xùn)考核及發(fā)證工作。

　　（二）市港航局、公路局、運(yùn)管處、農(nóng)村公路管理站等單位具體負(fù)責(zé)監(jiān)督培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)組織、培訓(xùn)考核、培訓(xùn)檔案管理，相關(guān)人員持證上崗情況的監(jiān)督檢查。

　　（三）各縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)培訓(xùn)人員的組織、監(jiān)督，確保參訓(xùn)率100%，持證上崗率100%。

　　（四）具備安全培訓(xùn)和考核條件的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)受理、培訓(xùn)實(shí)施和培訓(xùn)檔案的歸檔整理、培訓(xùn)結(jié)果報備及申請發(fā)證的登記、審核工作。

　　（五）交通運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)本單位從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)工作，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)，并對培訓(xùn)人員進(jìn)行考核發(fā)證，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)；做到人人持證上崗。

　　四、培訓(xùn)時間、內(nèi)容及經(jīng)費(fèi)保障

　　(一)市交通運(yùn)輸局每年組織1-2期培訓(xùn)；培訓(xùn)機(jī)構(gòu)根據(jù)培訓(xùn)申請情況適時組織培訓(xùn)；交通運(yùn)輸企業(yè)每年制定培訓(xùn)計(jì)劃，組織對從業(yè)人員進(jìn)行教育培訓(xùn)。

　　(二)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi):企業(yè)自籌（列安全經(jīng)費(fèi)開支）；市交通運(yùn)輸局考核不收費(fèi)。

　　(三)培訓(xùn)教材及內(nèi)容:參照安監(jiān)部門的做法，結(jié)合交通運(yùn)輸工作實(shí)際，確定培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)題庫、考核方式及考核時間。

　　五、培訓(xùn)考核與發(fā)證管理

　　(一)培訓(xùn)考核與發(fā)證分工

　　1.培訓(xùn)。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制定具體培訓(xùn)計(jì)劃，編制培訓(xùn)講義，并根據(jù)交通運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員的數(shù)量，集中或分期開展安全培訓(xùn)(每期培訓(xùn)時間不得少于24學(xué)時)，同時應(yīng)做好每期安全培訓(xùn)資料的保存工作，以備隨時抽查和檢驗(yàn)。

　　2.考核。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織培訓(xùn)后，培訓(xùn)人員均應(yīng)接受考核。考核由市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織。

　　3.發(fā)證。參加培訓(xùn)人員按規(guī)定接受安全培訓(xùn)并經(jīng)考核合格者，由市交通運(yùn)輸局頒發(fā)《濟(jì)寧市交通運(yùn)輸局安全培訓(xùn)證書》，培訓(xùn)成績及表現(xiàn)情況均記入個人培訓(xùn)檔案，作為企業(yè)年度考核的重要依據(jù)。對無正當(dāng)理由不參加培訓(xùn)或培訓(xùn)成績不合格的，企業(yè)年度信譽(yù)考核不能評為AAA級。對積極參加培訓(xùn)，成績突出的單位和個人，要予以表彰；對無故不服從組織安排的個人和不重視企業(yè)安全管理人員培訓(xùn)工作的部門和單位，要給予通報批評。

　　六、工作要求

　　(一)精心組織，嚴(yán)肅問責(zé)。各有關(guān)單位要充分認(rèn)識安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核工作的重要性，牢固樹立抓安全培訓(xùn)就是抓安全基礎(chǔ)的理念，按照本方案的`要求，廣泛動員，周密部署，落實(shí)保障措施，精心組織實(shí)施，確保培訓(xùn)考核任務(wù)的完成。對培訓(xùn)考核不重視、組織不力的企業(yè)，市交通運(yùn)輸局將給予通報批評，并督促整改，整改不力將依法予以處罰直至吊銷經(jīng)營資質(zhì)。對未承擔(dān)安全培訓(xùn)主體職責(zé)、安全培訓(xùn)不落實(shí)的或沒有取得相應(yīng)資質(zhì)證書即上崗作業(yè)或弄虛作假的行為，將依法嚴(yán)肅查處。

　　(二)落實(shí)責(zé)任，注重實(shí)效。生產(chǎn)經(jīng)營單位要將安全培訓(xùn)工作作為本單位安全生產(chǎn)的重要工作來抓，全程重視、全員參與、全面覆蓋、全面落實(shí)，要保證本單位安全培訓(xùn)工作所需資金，制定好人員培訓(xùn)計(jì)劃，分期、分批組織員工參與培訓(xùn)，尤其要保障重點(diǎn)對象的培訓(xùn)，確保生產(chǎn)經(jīng)營與培訓(xùn)兩不誤。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要在培訓(xùn)中注重方式方法，抓好課堂教學(xué)這個環(huán)節(jié)，充分利用多媒體手段，采取情景模擬、案例分析、雙向交流等靈活多樣的形式傳授安全知識;要強(qiáng)化教學(xué)實(shí)踐，更多的采用實(shí)物、現(xiàn)場參觀、案例分析、現(xiàn)身說法等生動、直觀的教育方法，增強(qiáng)培訓(xùn)效果;要針對部分基層員工文化水平較低的狀況，利用圖文并茂的直觀方法進(jìn)行培訓(xùn)，做到針對性教育與系統(tǒng)知識講解相結(jié)合。

　　(三)加強(qiáng)考核，建立檔案。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在每期結(jié)束后為每家參訓(xùn)企業(yè)、參訓(xùn)人員建立培訓(xùn)檔案、編印成冊，詳細(xì)、準(zhǔn)確記載培訓(xùn)考核情況，并于當(dāng)期培訓(xùn)結(jié)束后3日內(nèi)向市交通運(yùn)輸局報備，所有報備材料必須經(jīng)相關(guān)責(zé)任人簽字并加蓋單位公章，做到“誰培訓(xùn)、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”。

運(yùn)輸安全的應(yīng)急預(yù)案范文 篇8

　　為認(rèn)真貫徹2月16日會議精神，加強(qiáng)我礦機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)化管理，減少機(jī)電運(yùn)輸事故的發(fā)生，提高設(shè)備的運(yùn)行可靠性，確實(shí)做好20xx年的安全生產(chǎn)工作，就事關(guān)機(jī)電運(yùn)輸工作做了詳細(xì)的按排，具體情況如下：

　　一、組織結(jié)構(gòu)

　　組 長：

　　副組長：

　　組 員：機(jī)電科所有成員

　　二、安全目標(biāo)

　　1、杜絕重大機(jī)電事故，消除一般性機(jī)電事故、電氣責(zé)任事故。

　　2、保證全礦供電系統(tǒng)穩(wěn)定進(jìn)行，清除存在的缺陷。

　　3、機(jī)電設(shè)備綜合完好率達(dá)90%以上，大型固定設(shè)備達(dá)臺臺完好，防爆電氣設(shè)備防爆率達(dá)100%，小型電氣設(shè)備合格率達(dá)95%。

　　三、指導(dǎo)思想和總體要求

　　指導(dǎo)思想：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，樹立抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定、抓安全就是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，抓安全就是建設(shè)社會主義和諧社會的新安全觀，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，落實(shí)各部門責(zé)任，完善各類規(guī)章制度，緊緊圍繞安全生產(chǎn)目標(biāo)，落實(shí)安全措施，切實(shí)消除事故隱患，最大限度地減少各類傷亡事故，確保安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　總體要求：集中時間、集中精力，對重點(diǎn)場所、關(guān)鍵部門、存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行綜合整治，切實(shí)強(qiáng)化責(zé)任、遏制各類安全事故發(fā)生，穩(wěn)定安全生產(chǎn)形勢。

　　四、安全無事故方案

　　1、加強(qiáng)安全檢查。對全礦生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、檢修等進(jìn)行一次地毯式大檢查，對重點(diǎn)場所、重要機(jī)械設(shè)備、存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行綜合整治，對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患和安全問題，及時采取措施，治理。

　　（1）井下：

　　郭素峰負(fù)責(zé)機(jī)電隊(duì)電氣設(shè)備的檢查；馬衛(wèi)華負(fù)責(zé)運(yùn)輸隊(duì)電氣設(shè)備的檢查；趙瑜飛負(fù)責(zé)綜采隊(duì)電氣設(shè)備的檢查；侯飛負(fù)責(zé)綜掘隊(duì)電氣設(shè)備的檢查。

　　（2）地面：

　　由袁志華負(fù)責(zé)組成檢查小組，對地面硐室進(jìn)行排查。

　　2、完善資料管理

　　（1）趙瑜飛負(fù)責(zé)定值管理、繪制圖紙和補(bǔ)充圖紙；各類檢測報告及設(shè)備檢測。

　　（2）馬衛(wèi)華負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)檔案、資料、管理制度、“三證”、“一標(biāo)志”的管理。

　　（3）侯飛負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備技術(shù)檔案、資料、管理制度的管理；科室人員崗位職責(zé)考核，月底的電費(fèi)統(tǒng)計(jì)。

　　五、主要措施：

　　1、加大安全教育培訓(xùn)力度。通過對員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，使員工掌握相應(yīng)的`安全知識和操作技能，并在工作中嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程，做到不違章作業(yè)，不違章指揮，不違反勞動紀(jì)律。牢固樹立“安全第一“的思想觀念。工作中做到“三不傷害”，即不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害。

　　2、所有設(shè)備要保證技術(shù)資料、檢修、維護(hù)記錄及相關(guān)資料齊全，按照維修保養(yǎng)制度要求落實(shí)定期檢查、保養(yǎng)維修 ，確保設(shè)備在良好的狀態(tài)下運(yùn)行。

　　3、杜絕“三違”現(xiàn)象，堅(jiān)決遏制輕重傷亡事故的發(fā)生。

　　4、加大機(jī)電運(yùn)輸隱患排查力度，定時、不定時的進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時下達(dá)排查卡，積極監(jiān)督整改落實(shí)，保證安全生產(chǎn)。

　　5、加大提升運(yùn)輸系統(tǒng)的管理，完善提升運(yùn)輸系統(tǒng)的各類保護(hù)裝置。

　　6、嚴(yán)格落實(shí)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局《禁止井工煤礦使用的設(shè)備及工藝目錄》的通知精神，保證井下無淘汰設(shè)備級工藝。

　　7、抓好機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)各工種操作工安全技術(shù)培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗，確保作業(yè)安全。

　　8、嚴(yán)格執(zhí)行停送電管理，加強(qiáng)電器設(shè)備現(xiàn)場管理，杜絕設(shè)備失爆，完善供電系統(tǒng)“三大保護(hù)”，定值管理工作，要求定值準(zhǔn)確。

　　9、繼續(xù)完善機(jī)電設(shè)備管理制度、各工種操作規(guī)程，設(shè)備臺帳管理。

運(yùn)輸安全的應(yīng)急預(yù)案范文 篇9

　　為切實(shí)加強(qiáng)冬季防火安全工作，大力整治各類火災(zāi)隱患，切實(shí)做好火災(zāi)防控和滅火救援工作，有效降低火災(zāi)事故危害，保持全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)火災(zāi)形勢穩(wěn)定，特制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　深入貫徹黨的十八屆四中全會精神，全面落實(shí)消防安全責(zé)任制，依法嚴(yán)厲查處火災(zāi)隱患和消防安全違法行為，建立和完善滅火應(yīng)急救援力量體系及多種形式消防隊(duì)伍，切實(shí)提高防控火災(zāi)的能力，有效預(yù)防和減少火災(zāi)事故發(fā)生，確保全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)不發(fā)生重特大火災(zāi)，人員密集場所和易燃易爆單位不發(fā)生較大火災(zāi)，為全市經(jīng)濟(jì)社會健康發(fā)展和社會穩(wěn)定創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。

　　二、時間安排

　　冬季防火期從即日起至20xx年2月28日結(jié)束。

　　三、組織機(jī)構(gòu)

　　為切實(shí)做好全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)冬季防火工作，市處成立了工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組 長： 市道路運(yùn)輸管理處處長

　　副組長： 市道路運(yùn)輸管理處副處長

　　市道路運(yùn)輸管理處副處長

　　市道路運(yùn)輸管理處副處長

　　市道路運(yùn)輸管理處工會主席

　　市道路運(yùn)輸管理處處長助理

　　成 員： 市處安全辦主任

　　市處客運(yùn)科科長

　　市處稽查支隊(duì)隊(duì)長

　　市處貨運(yùn)科科長

　　市處安技科科長

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市處安全辦，辦公室主任王文忠。

　　四、主要任務(wù)

　　（一）周密部署，嚴(yán)格落實(shí)工作責(zé)任。各運(yùn)管站要結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真謀劃、周密制定冬防工作方案。完善消防安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全消防安全管理制度，落實(shí)消防安全管理責(zé)任，定期組織開展消防安全檢查和巡查，逐級簽訂安全責(zé)任書，明確消防安全管理、消防隱患整改、大風(fēng)天防火、重點(diǎn)部位管理等具體工作責(zé)任，建立起自上而下、全面覆蓋的防范網(wǎng)絡(luò)，確保本單位的消防安全。

　　（二）全面排查，認(rèn)真整改安全隱患。要認(rèn)真開展隱患排查，對排查出的隱患要登記造冊、建立臺帳，全面詳細(xì)掌握情況。要采取有效措施，加大隱患整改資金投入，全力整改隱患。要落實(shí)整改時限、整改責(zé)任人，確保檢查到位、措施到位、整改到位。

　　（三）突出重點(diǎn)，全面開展安全檢查。要組織職工開展消防安全檢查。檢查的重點(diǎn)是：消防責(zé)任制落實(shí)情況、消防安全管理制度執(zhí)行情況、疏散通道暢通情況、消防設(shè)施配備和完好情況、重點(diǎn)要害部位防護(hù)情況、火災(zāi)隱患整改情況、制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案并實(shí)施演練，冬防期間各運(yùn)管站要組織職工開展消防演練。

　　（四）預(yù)防為主，深入開展宣傳教育。要以宣傳消防法律法規(guī)和安全常識為重點(diǎn)，對職工開展以冬季防火安全為主題的消防安全教育，不斷改進(jìn)宣傳教育形式，多渠道、多角度、全方位廣泛地進(jìn)行消防安全宣傳，加強(qiáng)安全教育和消防安全知識的傳播。

　　（五）深化排查，徹底消除各類安全隱患。冬防期間要繼續(xù)深入開展安全隱患排查整治工作，預(yù)防火災(zāi)事故，對火災(zāi)隱患要集中研究整治，努力做到火災(zāi)隱患“不增新量、減少存量”。對拒不履行火災(zāi)隱患整改責(zé)任造成火災(zāi)事故的，要依法追究有關(guān)人員的法律責(zé)任。

　　五、實(shí)施步驟

　　（一）傳達(dá)部署階段。各運(yùn)管站要從實(shí)際出發(fā)，研究制訂具體的'操作性強(qiáng)的冬季防火工作實(shí)施方案，召開冬防工作會議，部署工作任務(wù)，廣泛開展冬季防火宣傳，營造濃厚的工作氛圍，全面啟動冬防工作。

　　（二）檢查治理階段。冬防期間，各單位要開展經(jīng)常性的自檢自查。同時要部署、組織、督促轄區(qū)各交通運(yùn)輸企業(yè)，特別是客（貨）運(yùn)站（場）、客（貨）運(yùn)公司、汽車維修企業(yè)等認(rèn)真開展自檢自查，認(rèn)真組織開展消防安全大檢查，及時消除火災(zāi)隱患，解決存在的問題。

　　（三）總結(jié)報告階段。檢查治理階段結(jié)束后，各運(yùn)管站要及時進(jìn)行總結(jié)，市處將適時組織對全系統(tǒng)各單位冬季防火安全工作開展情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

　　六、工作要求

　　（一）提高認(rèn)識，強(qiáng)化安全管理。要認(rèn)清當(dāng)前安全形勢，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感，立足防范，加大投入，狠抓管理，加強(qiáng)對冬防工作的領(lǐng)導(dǎo)。各運(yùn)管站要成立冬防工作組織機(jī)構(gòu)，召開專門會議，認(rèn)真分析冬防形勢和存在的問題。要嚴(yán)格執(zhí)行安全制度，加強(qiáng)火源電源管理，突出對重點(diǎn)要害部位的巡查。

　　（二）落實(shí)責(zé)任，查改火災(zāi)隱患。各運(yùn)管站站長是冬防工作第一責(zé)任人，要帶頭學(xué)習(xí)貫徹消防法規(guī)，切實(shí)承擔(dān)起管理責(zé)任。要層層簽訂《防火安全責(zé)任書》，把責(zé)任分解落實(shí)到每個崗位和個人。

　　（三）加強(qiáng)值班，確保信息暢通。要加強(qiáng)值班工作，單位領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持在崗帶班。落實(shí)巡查檢查制度，明確值班人員職責(zé)，值班電話要保證24小時有人接聽。要嚴(yán)格執(zhí)行信息報送制度，遇有突發(fā)事件，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案并妥善處置的同時，要及時上報情況，不得隱瞞不報或遲報、漏報。

　　（四）及時總結(jié)，上報工作情況。為全面準(zhǔn)確掌握冬防工作開展情況，請各單位于20xx年1月20日前上報冬防工作階段性情況，冬防工作總結(jié)報告請于20xx年3月1日前報市處安全辦，電子郵箱：

運(yùn)輸安全的應(yīng)急預(yù)案范文 篇10

　　為切實(shí)落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)安全“雙基”（基層、基礎(chǔ)）建設(shè)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸行車安全，堅(jiān)決遏制較大及其以上道路運(yùn)輸行車事故的發(fā)生，促進(jìn)本站道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。我站決定在全站范圍內(nèi)開展“平安杯”安全競賽活動。

　　一、活動主題

　　關(guān)愛生命、平安出行、先行跨越、安全發(fā)展。

　　二、主要目標(biāo)

　　通過開展競賽活動，努力實(shí)現(xiàn)“四個明顯、兩個不發(fā)生”的工作目標(biāo)，即安全意識明顯增強(qiáng)，安全“雙基”明顯強(qiáng)化，安全建設(shè)明顯加強(qiáng)，安全管理水平明顯提高，全站不發(fā)生較大以上安全責(zé)任事故，杜絕發(fā)生因源頭管理原因造成的較大以上責(zé)任事故。

　　三、參加部門及人員

　　客運(yùn)站所屬科室及工作人員、進(jìn)站車輛、駕駛員。

　　四、競賽內(nèi)容

　　1、比安全制度建設(shè)，看基礎(chǔ)工作是否扎實(shí)。重點(diǎn)是：按照國家和省政府關(guān)于落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的規(guī)定和要求，建立和完善相關(guān)配套制度，組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強(qiáng)化安全管理。

　　2、比重視程度，看安全責(zé)任是否落實(shí)。重點(diǎn)是：實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任體系全覆蓋；客運(yùn)站的安全管理人員、機(jī)構(gòu)、經(jīng)費(fèi)做到“三落實(shí)”。

　　3、比安全教育培訓(xùn)，看安全發(fā)展理念是否建立。重點(diǎn)是：基層一線人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)率達(dá)到100%；進(jìn)站車輛駕駛員的安全警示教育率達(dá)到100%；安全管理人員持證上崗率達(dá)到100%。

　　4、比隱患排查治理，看督促整改是否到位。重點(diǎn)是：依據(jù)《省安全生產(chǎn)事故隱患監(jiān)督管理暫行規(guī)定》的有關(guān)要求，定期開展安全生產(chǎn)檢查，建立隱患排查整改基礎(chǔ)臺帳，對重大隱患進(jìn)行分級掛牌及公告，及時上報需由安委會掛牌督辦的重大隱患。

　　5、比應(yīng)急處置能力，看應(yīng)急處置是否及時。重點(diǎn)是：完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，定期開展應(yīng)急演練，強(qiáng)化基層應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)應(yīng)急物資設(shè)備儲備，及時處置各類突發(fā)事件，及時準(zhǔn)確上報應(yīng)急信息，不斷提高應(yīng)急處置反應(yīng)速度和水平。

　　6、比安全生產(chǎn)結(jié)果，看安全形勢是否可控。重點(diǎn)是：不發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)事故，減少一般事故。

　　五、工作措施

　　（一）牢固樹立“安全發(fā)展”理念，正確處理安全與生產(chǎn)關(guān)系。使“安全發(fā)展”理念真正成為我站干部職工的價值追求，實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全、我能安全”的根本性轉(zhuǎn)變，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益之間的矛盾關(guān)系，從根本上保證安全生產(chǎn)。目前，道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行擴(kuò)張、發(fā)展態(tài)勢、安全監(jiān)管壓力越來越大，營運(yùn)車輛的駕駛員要深刻認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的'重要性，堅(jiān)決克服盲目樂觀、麻痹松懈情緒和僥幸心理，切實(shí)增強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和危機(jī)意識，牢記“安全發(fā)展”理念，真正做到安全第一，堅(jiān)決杜絕“寫在紙上、說在嘴上，就是不能落實(shí)到行動上”的問題，確保競賽活動賽出實(shí)效。

　　（二）切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。認(rèn)真貫徹交通運(yùn)輸部《關(guān)于貫徹落實(shí)國務(wù)院通知精神進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)[20xx]394號）、《交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路客運(yùn)安全工作的通知》（交運(yùn)發(fā)[20xx]210號）的要求，落實(shí)好企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，以強(qiáng)化責(zé)任促安全。抓好單位主要領(lǐng)導(dǎo)第一責(zé)任人，班子成員“一崗雙責(zé)”責(zé)任的落實(shí)，全面落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。要按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，堅(jiān)持關(guān)口前移，抓好客運(yùn)站的日常管理環(huán)節(jié)，嚴(yán)把持證、培訓(xùn)、管理等過程的安全生產(chǎn)關(guān)口，達(dá)到了規(guī)定的生產(chǎn)條件，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。同時要加強(qiáng)客運(yùn)站的動態(tài)持續(xù)管理，跟蹤督查，保證企業(yè)安全發(fā)展，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施落到實(shí)處。道路運(yùn)輸企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步健全完善安全管理和責(zé)任體系，處理好安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，嚴(yán)格管理制度，分解安全責(zé)任，加大安全投入。認(rèn)真排查整改隱患，做好安全教育培訓(xùn)工作，大力倡導(dǎo)安全文化，提高職工安全意識和安全技能，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。落實(shí)《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》，設(shè)立安全員等專職安全生產(chǎn)管理崗位，進(jìn)一步健全安全管理的機(jī)制體制和責(zé)任體系。

　　（三）立足源頭，抓好基礎(chǔ)基層安全問題的治理整改。客運(yùn)站安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要結(jié)合工作實(shí)際，加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)，嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)，堅(jiān)持依法管理，深化安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動”和“三項(xiàng)建設(shè)”。要始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想不動搖，堅(jiān)持“以人為本、以車輛為中心、以站場為重點(diǎn)、以本質(zhì)安全為目標(biāo)”實(shí)施綜合治理，堅(jiān)持“人防”措施不放松，“技防”水平再提高，制度機(jī)制有創(chuàng)新，確保活動取得明顯成效。

　　1、客運(yùn)站將組成專班：對客運(yùn)站安全管理制度、基礎(chǔ)管理檔案進(jìn)行核查，查有無健全的安全管理制度，隱患排查治理檔案是否按“五制”要求進(jìn)行收集整理，道路運(yùn)輸行車事故是否一案一檔，檔案內(nèi)容是否齊全；加大安全生產(chǎn)投入。

　　2、安全管理員：對進(jìn)站駕駛員的駕駛證和從業(yè)資格證情況進(jìn)行清理，查有無持假證情況。全面清理進(jìn)站車輛維修有無脫管現(xiàn)象，要通過核查車輛、駕駛員資質(zhì)，全面排查崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立落實(shí)情況，查看客運(yùn)站運(yùn)輸安全操作規(guī)程和規(guī)章制度執(zhí)行情況。

　　3、客運(yùn)站安全領(lǐng)導(dǎo)小組：要按照《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等法律規(guī)范要求，抓好組織機(jī)構(gòu)落實(shí)、安全制度落實(shí)、管理人員落實(shí)、安全經(jīng)費(fèi)落實(shí)，突出“四個重點(diǎn)”：一是要查看營運(yùn)客車出站安全例檢制度制定執(zhí)行情況；二是要查看是否在車輛出站處設(shè)置車輛出站門檢崗位，對出站車輛實(shí)行一班一檢；三是“三品查堵員”要看是否嚴(yán)格遵守危險品檢查及危險品查堵操作規(guī)程和規(guī)定，設(shè)置危險品檢查崗，指定專人負(fù)責(zé)檢查和引導(dǎo)旅客受檢，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險品進(jìn)站、上車，落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”制度；四是要查客運(yùn)站內(nèi)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案建立完善情況，是否全面做好防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散等預(yù)防工作。加大巡查力量，配備有效防火、防毒等器材，防消結(jié)合，防患于未然。如有車輛安全例行檢查制度和出站檢查制度不完善的，要作為重大安全隱患，專人督促整改直至隱患消除；對于制度沒有落實(shí)到位的，要作為安全隱患，責(zé)令相關(guān)人員限期整改到位，真正做到“三不進(jìn)站、五不出站”。

　　（四）扎實(shí)開展隱患排查治理。客運(yùn)站要結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際，適時組織開展全方位、全過程、全覆蓋的安全檢查，深入排查安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節(jié)，突出抓好重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，防范重特大安全事故的發(fā)生；實(shí)行隱患排查治理工作責(zé)任制和責(zé)任追究制，誰檢查誰負(fù)責(zé)、誰簽字誰負(fù)責(zé)，對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，能立即整改的要責(zé)令相關(guān)人員立即整改，一時不能整改的，要建立檔案，明確責(zé)任人，限期整改，在整改期限內(nèi)要嚴(yán)防死守，切實(shí)把安全生產(chǎn)作為重點(diǎn)工作抓緊、抓實(shí)、抓好，確保道路運(yùn)輸安全形勢穩(wěn)定，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　（五）深入開展安全警示教育活動。客運(yùn)站要抓好《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》、《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》、《交通運(yùn)輸應(yīng)急管理規(guī)定》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳和教育培訓(xùn)，積極開展典型事故案例分析、崗位自查和隱患整改、安全生產(chǎn)知識競賽、應(yīng)急預(yù)案演練等安全活動增強(qiáng)廣大干部職工及從業(yè)人員的懂法知責(zé)、依法履責(zé)、有效盡責(zé)的能力和安全技能，消除不安全因素，傳播安全文化，增強(qiáng)安全意識，提高對突發(fā)事件的處置能力，營造濃厚的活動氛圍，提高活動效果。

　　（六）加強(qiáng)構(gòu)建應(yīng)急管理體系。客運(yùn)站要按照“覆蓋全面、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、層次分明、預(yù)警超前、控制有效”的要求，加快應(yīng)急管理體系建設(shè)。完善應(yīng)急救援工作制度。重點(diǎn)建立預(yù)案修改完善制度、通信指揮管理制度、隊(duì)伍建設(shè)制度、技術(shù)保障裝備建設(shè)制度、演練制度和宣傳教育制度。

　　六、實(shí)施步驟

　　1、宣傳動員階段（1月中旬至3月底）。客運(yùn)站成立“平安杯”競賽領(lǐng)導(dǎo)小組和競賽辦公室，制定具體實(shí)施細(xì)則，開展宣傳發(fā)動。

　　2、組織實(shí)施階段（3月至4底）。應(yīng)對照此次活動目標(biāo)和要求，結(jié)合客運(yùn)站實(shí)際，進(jìn)行自查自糾。按照“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)要求，將日常檢查、突擊檢查、專項(xiàng)檢查、全面檢查相結(jié)合，定期召開安全會議，分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決活動中存在的不足。要堅(jiān)持把安全責(zé)任是否明確和落實(shí)、安全機(jī)構(gòu)和管理網(wǎng)絡(luò)是否健全、安全意識是否增強(qiáng)、安全事故是否有效控制、安全文化是否形成等作為檢驗(yàn)活動效果的標(biāo)準(zhǔn)，有差距的地方，積極進(jìn)行整改，使活動能見到實(shí)效。

　　3、總結(jié)評比階段（201年5月）。客運(yùn)站對“平安杯”競賽活動進(jìn)行總結(jié)，將總結(jié)材料上報公司對開展道路運(yùn)輸行業(yè)“平安杯”競賽優(yōu)勝單位和先進(jìn)個人進(jìn)行表彰。

　　七、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

　　1、為加強(qiáng)對此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，客運(yùn)站成立以站長范銅強(qiáng)為組長，薛錦鵬、為副組長，李鑫、高遠(yuǎn)、趙廷龍、李浩天、高雯、金鵬麗為成員的競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在辦公室，由高雯兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：。

　　2、加強(qiáng)宣傳，營造氛圍。廣泛宣傳開展競賽活動的意義、內(nèi)容和要求，切實(shí)把競賽活動落實(shí)到基層一線，貫穿到安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，增強(qiáng)全體職工的參與意識和安全意識。要充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，通過在車站等人員密集場所懸掛橫幅、發(fā)放宣傳材料，利用車站電子顯示屏滾動播放宣傳口號等方式，加大宣傳力度，營造濃厚的社會氛圍。

　　3、精心組織，狠抓落實(shí)。要制定切實(shí)可行的工作方案，精心部署，適時召開動員會、現(xiàn)場會或推進(jìn)會；及時掌握活動進(jìn)展情況，分階段進(jìn)行分析研究，改進(jìn)工作措施，提高競賽效果。客運(yùn)站將組成專班不定時、不定期對 “平安杯”競賽活動的開展情況進(jìn)行督辦檢查，并將檢查情況進(jìn)行通報。

　　4、認(rèn)真總結(jié)，嚴(yán)格創(chuàng)優(yōu)。競賽活動結(jié)束后，客運(yùn)站要進(jìn)行全面總結(jié)，將活動進(jìn)行情況報縣所，由縣所作為優(yōu)勝單位逐級推薦。客運(yùn)站要嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真進(jìn)行考核和評比，嚴(yán)防講形式、走過場，確保單位具有先進(jìn)性和代表性。