極端寒冷天氣的應(yīng)急預(yù)案范文（精選3篇）

極端寒冷天氣的應(yīng)急預(yù)案范文 篇1

　　1.事故類型和危害程度分析

　　1.1極端天氣危險源評估

　　1.1.1極端天氣停電：因暴風(fēng)、雷電、暴雨、地震、冰凌、洪澇等自然極端，可能造成線路接地、短路或遭雷擊接地、倒架、斷線、短路引起全廠停電；其后果是影響公司的各生產(chǎn)系統(tǒng)。

　　1.1.2暴風(fēng)雪極端性天氣

　　（1）一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，會造成公司及周邊區(qū)域道路積雪，影響職工正常工作和日常生活，嚴(yán)重時將會使職工無法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。

　　（2）一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，天氣驟冷，會造成公司、生活區(qū)供...

　　極端天氣安全事故應(yīng)急預(yù)案

　　事故類型和危害程度分析

　　1.1極端天氣危險源評估

　　1.1.1極端天氣停電：因暴風(fēng)、雷電、暴雨、地震、冰凌、洪澇等自然極端，可能造成線路接地、短路或遭雷擊接地、倒架、斷線、短路引起全廠停電；其后果是影響公司的各生產(chǎn)系統(tǒng)。

　　1.1.2暴風(fēng)雪極端性天氣

　　（1）一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，會造成公司及周邊區(qū)域道路積雪，影響職工正常工作和日常生活，嚴(yán)重時將會使職工無法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。

　　（2）一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，天氣驟冷，會造成公司、生活區(qū)供暖溫度相對較低，影響職工正常工作和日常生活。

　　（3）暴風(fēng)雪極端天氣停電：由于暴風(fēng)、暴雪、冰凌等自然極端，可能造成線路接地、短路、倒架、斷線引起線路兩回路停電，若因電廠也由于暴風(fēng)雪造成停發(fā)電，會造成全公司停電；其后果是影響公司的各生產(chǎn)系統(tǒng)，從而危及整個公司的安全。

　　1.1.3強(qiáng)降雨天氣水災(zāi)

　　夏季，由于雨水較多，公司內(nèi)下水道排堵塞或排放不及時，管路不暢通等原因，可能導(dǎo)致水災(zāi)事故的發(fā)生。一旦發(fā)生水災(zāi)事故，會造成設(shè)備毀壞和公司財產(chǎn)損失，嚴(yán)重時會造成人員傷亡。

　　1.1.4地震極端

　　地震極端可能導(dǎo)致廠房、設(shè)備設(shè)施倒塌損壞，公司財產(chǎn)損失，嚴(yán)重時會造成人員傷亡。

　　1.1.5大霧（陰霾）極端

　　（1）大霧（陰霾）天氣，影響交通安全，將會使職工無法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。

　　（2）大霧（陰霾）天氣，空氣中濕度較大，容易使電氣設(shè)備絕緣擊穿，造成機(jī)電事故。

　　1.1.6大風(fēng)極端

　　（1）大風(fēng)極端天氣，影響交通安全，將會使職工無法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。

　　（2）大風(fēng)極端天氣，風(fēng)速較大時可能出現(xiàn)吹壞門窗，吹掀屋頂?shù)惹闆r，造成人員傷害和設(shè)備損失。

　　1.2事故類型和危害程度分析

　　1.2.1公司大面積停電，造成設(shè)備設(shè)施停轉(zhuǎn)是生產(chǎn)安全的重大隱患，停電時間越長，造成的后果越嚴(yán)重。

　　1.2.2道路交通受阻。一旦發(fā)生公司、生活區(qū)道路積雪、洪水，影響職工正常工作和日常生活，嚴(yán)重時將會使職工無法正常上、下班，造成公司停產(chǎn)。

　　1.2.3暴風(fēng)雪極端天氣使公司、生活區(qū)溫度大幅降低。一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，天氣驟冷，會造成公司、生活區(qū)溫度大幅降低，影響職工正常工作和日常生活。

　　1.2.4地震極端嚴(yán)重時可能使公司廠房、設(shè)備倒塌損，大面積停電，人員傷亡，生產(chǎn)系統(tǒng)陷入癱瘓，造成嚴(yán)重后果。

　　1.2.5強(qiáng)降雨會引起設(shè)備損失和人員傷害，影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

　　1.2.6大霧（陰霾）天氣會影響到道路交通安全，影響職工正常上下班，影響公司的正常生產(chǎn)。大霧（陰霾）天氣濕度較大，容易使設(shè)備絕緣擊穿，造成機(jī)電事故。

　　2、應(yīng)急處置原則

　　2.1事故報告原則

　　事故發(fā)生后，及時向公司應(yīng)急指揮部報告。

　　2.2統(tǒng)一指揮原則

　　根據(jù)指揮部總指揮的命令，在現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮下，充分調(diào)動各方面救援力量，落實責(zé)任、保障搶險救援工作快速有序進(jìn)行

　　2.3救人優(yōu)先原則

　　堅持“以人為本”原則，切實把保護(hù)職工生命安全做為事故處置的首要任務(wù)，有效防止和控制事故危害蔓延擴(kuò)大，千方百計把事故造成的危害和損失減少到最低限度。

　　2.4及時搶救原則

　　（1）事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施開展自救，互救工作。

　　（2）主要負(fù)責(zé)人要按照相關(guān)規(guī)定，迅速組織搶救。

　　（3）實施快速應(yīng)急響應(yīng)和快速搶險，相應(yīng)部門，救援機(jī)構(gòu)必須第一時間到達(dá)事故發(fā)生地，相應(yīng)的救援設(shè)備也必須迅速到達(dá)。

　　2.5屬地管轄和分級處置原則

　　統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。在公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)下，各有關(guān)部門按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)有關(guān)生產(chǎn)安全事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。

　　2.6妥善處理善后原則

　　按照相關(guān)規(guī)定，在事故搶險救援的同時，應(yīng)盡快開展善后處理工作。

　　3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　3.1應(yīng)急組織體系

　　3.1.1公司成立生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)事故救援

極端寒冷天氣的應(yīng)急預(yù)案范文 篇2

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為有效應(yīng)對極端天氣災(zāi)害，最大限度地避免或減輕極端天氣災(zāi)害造成影響，保障公共安全和員工生命財產(chǎn)安全，保證生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高公司綜合應(yīng)急能力，制定本預(yù)案。

　　1.2工作原則

　　堅持以人為本，預(yù)防為主的原則；堅持適度反應(yīng)，快速響應(yīng)的`原則；堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，協(xié)調(diào)聯(lián)動的原則。

　　1.3編制依據(jù)

　　《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國氣象法》、《中華人民共和國防洪法》、《氣象災(zāi)害防御條例》、《國家氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《氣象災(zāi)害預(yù)警信號及防御指南》、《陜西省氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《陜西省防抗干旱災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《西安市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《西安市氣象災(zāi)害防御條例》等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定。

　　1.4適用范圍

　　本預(yù)案適用于應(yīng)對極端天氣災(zāi)害以及因極端天氣災(zāi)害造成次生、衍生災(zāi)害。

　　本預(yù)案所稱極端天氣是指暴雨、暴雪、寒潮、大風(fēng)、沙塵暴、高溫、干旱、雷電、冰雹、霜凍和大霧。

　　本預(yù)案與相關(guān)市級專項應(yīng)急預(yù)案、部門應(yīng)急預(yù)案對接。由極端天氣產(chǎn)生的水旱災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、森林火災(zāi)等其它災(zāi)害的處置適應(yīng)于相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的處置。

　　1.5分類分級

　　參照《陜西省特別重大、重大、較大、一般突發(fā)公共事件分級標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，按照所造成的危害程度，極端天氣災(zāi)害分為四個等級，即：特別重大（I級，用紅色表示）；重大，（Ⅱ級，用橙色表示）；較大（Ⅲ級，用黃色表示）；一般（Ⅳ級，用藍(lán)色表示）。

　　2、組織指揮體系

　　2.1：公司成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：副組長：成員：

　　2.2：公司成立應(yīng)急救援小分隊

　　總指揮：協(xié)調(diào)員：

　　下設(shè)三個應(yīng)急小分隊：第一隊：隊長：

　　隊員：

　　第二對：隊長：

　　隊員：

　　第三隊：隊長：

　　隊員：

　　2.3：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)

　　◆全面負(fù)責(zé)極端天氣災(zāi)害的應(yīng)對工作，研究決定有關(guān)重要事項；

　　◆組織相關(guān)部門和專家進(jìn)行會商，對災(zāi)害發(fā)展趨勢進(jìn)行研判和評估；

　　◆決定啟動和終止應(yīng)急程序；

　　◆研究決定極端天氣災(zāi)害的處置方案和應(yīng)對措施；

　　◆擬定應(yīng)對極端天氣災(zāi)害行動方案；

　　◆組織指揮各小分隊、搶險搶救隊伍、各部門等各方面力量，開展極端天氣災(zāi)害現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作，控制事故的蔓延和擴(kuò)大；

　　◆核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，隨時向上級主管部門匯報救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；

　　◆決定社會救援資源的動用或征用。

　　2.4應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長的主要職責(zé)

　　◆負(fù)責(zé)召集各參與救援部門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責(zé)分工；

　　◆負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

　　2.5應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組副組長的職責(zé)

　　◆負(fù)責(zé)組織實施具體搶險救援措施的實施；

　　◆當(dāng)組長不在現(xiàn)場時，代替行使組長職責(zé)。

　　◆督促應(yīng)急小組成員制訂和完善相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

　　2.6應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)

　　◆聯(lián)系周邊應(yīng)急反應(yīng)快捷有效的社會公共機(jī)構(gòu)，落實資源共享及報警聯(lián)絡(luò)方式，為應(yīng)急反應(yīng)提供及時的應(yīng)急反應(yīng)支援措施；◆確定各種可能發(fā)生事故的應(yīng)急反應(yīng)現(xiàn)場指揮中心位置以使應(yīng)急反應(yīng)及時啟用；

　　◆科學(xué)合理地制定應(yīng)急反應(yīng)物資器材、人力計劃；

　　◆應(yīng)急預(yù)案啟動后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，及時向應(yīng)急現(xiàn)場指揮提供科學(xué)的技術(shù)支持和合理建議；

　　◆負(fù)責(zé)組織本預(yù)案的制訂和修正工作；

　　◆負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本預(yù)案的實施和演練；

　　◆負(fù)責(zé)一線救援工作的具體實施；

　　◆負(fù)責(zé)一線應(yīng)急處置工作的實施。

　　2.7應(yīng)急救援小分隊隊長職責(zé)

　　◆負(fù)責(zé)一線救援具體工作的安排、監(jiān)督；對應(yīng)急救援負(fù)主要責(zé)任，按預(yù)案正確指揮其各小隊進(jìn)行救援，與領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)，控制事態(tài)擴(kuò)大；

　　◆在事故緊急狀態(tài)結(jié)束之后，安排恢復(fù)原受事故影響區(qū)域的正常秩序。

　　2.8應(yīng)急救援協(xié)調(diào)員職責(zé)

　　◆做好與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災(zāi)等各公共救援部門的聯(lián)系；

　　◆負(fù)責(zé)應(yīng)急救援所需人力、物資的供應(yīng)、協(xié)調(diào)；

　　◆密切配合總指揮的工作，高效、準(zhǔn)確的傳達(dá)救援實施命令，達(dá)到上下同心協(xié)力，在最短的時間內(nèi)完成救援任務(wù)。

　　2.9應(yīng)急救援小分隊職責(zé)

　　◆工作，實施一線應(yīng)急處置工作；

　　◆迅速、及時、準(zhǔn)確評估事故規(guī)模，及時上報事故的基本情況。

極端寒冷天氣的應(yīng)急預(yù)案范文 篇3

　　一、預(yù)防措施

　　1、加強(qiáng)對師生、家長進(jìn)行法制和安全教育，增強(qiáng)師生、家長的法制意識和自我保護(hù)意識。

　　2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。

　　3、嚴(yán)格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，園長隨時進(jìn)行抽檢。

　　4、大霧 雨雪天氣盡量避免校車出行。

　　二、處理程序

　　一旦發(fā)生校車交通安全事故：

　　1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。

　　2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。

　　3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報（先口頭后書面）。

　　4、第一時間通知家長或家屬。

　　5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認(rèn)定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。

　　三、教師職責(zé)

　　為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生， 特制定本責(zé)任狀。

　　1、值班教師按時到崗看護(hù)好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護(hù)幼兒上下車。

　　2、各班統(tǒng)計好當(dāng)天入園人數(shù)及變動情況。

　　3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點（記清上車人數(shù)）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數(shù)及路線準(zhǔn)確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。

　　4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關(guān)好門窗，再示意司機(jī)起步。

　　5、途中不準(zhǔn)開車門車窗，不準(zhǔn)幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。

　　6、離園時，各班在教室前站隊、清點人數(shù)，送到大門口家長的手中。

　　7、 禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護(hù)；教育幼兒不與陌生人打交道，預(yù)防意外事件的發(fā)生。

　　8、 接送教師必須增強(qiáng)責(zé)任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。若因工作不到位，造成安全事故，一切刑事責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償一律由當(dāng)事者承擔(dān)。