交通事故的應急預案（精選30篇）

交通事故的應急預案 篇1

　　為迅速處置特大道路交通事故，最大限度地降低事故損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，結合我鎮(zhèn)實際，特制定本預案。

　　一、適用范圍

　　本預案適用于在我村區(qū)域內發(fā)生的特大道路交通事故，如有道路交通事故的發(fā)生，及時向政府和公安派出所匯報，并組織人員到現(xiàn)場進行搶救。

　　二、組織領導

　　道路交通事故發(fā)生后，應急處置工作在村黨支部、村委會的統(tǒng)一領導下，成立由村書記張裔任組長，村總支委、村委會委員、合作社社長為成員的特大道路交通事故應急處置領導組，統(tǒng)一組織、監(jiān)督和檢查事故應急處置工作，研究解決應急處置工作中的有關問題。協(xié)調解決工作中遇到的困難和問題，使人員傷亡和經(jīng)濟損失降低到最低限度。

　　（一）為了加強對事故現(xiàn)場處置工作的領導，成立現(xiàn)場處置領導小組，由黨總支書記張裔任組長，現(xiàn)場由組長統(tǒng)一指揮，如有事故發(fā)生，及時趕赴現(xiàn)場，及時搶救、轉移受傷人員，把傷員在最快速度送往醫(yī)院搶救。

　　（二）救護工作，由張憲元負責具體工作，統(tǒng)一安排。

　　（三）由村委會配合鎮(zhèn)政府、派出所一并調查，配合協(xié)助上級領導的工作，維護現(xiàn)場秩序，疏導現(xiàn)場周圍交通，勘查現(xiàn)場，并會同有關部門清理事故現(xiàn)場，排除險情，恢復道路交通秩序。

　　三、處置原則和要求

　　（一）在接到特大道路交通事故報警后，在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時，并及時向上級部門報告情況。

　　（二）到達事故現(xiàn)場后，首先要保護現(xiàn)場的情況下，全力搶救傷員和財物，進一步維護好治安秩序。事故調查要積極配合上級部門，認真做好事故調查處理工作。

　　聯(lián)系電話：

交通事故的應急預案 篇2

　　上行（或下行）隧道中發(fā)生兩車道車輛互撞，導致整個上行（或下行）隧道中斷，此為嚴重交通事故狀態(tài)。監(jiān)控值班人員接報警和監(jiān)控圖象后應立即執(zhí)行：

　　1、隧道入口交通信號燈變?yōu)榧t色“X”，關閉隧道，同時在事故點之后的車道信號燈應轉換為紅色“X”，事故點之前的車道信號燈仍為綠色“↑”。

　　2、通過報警電話和有線廣播喊話，要求開啟警示燈，設置警示標志，人員遠離事故現(xiàn)場，同時詢問有無人員傷亡。

　　3、立即向達陜路維中隊長，交警中隊長通報情況，請求迅速派人和拖車前往事故點處理，如有人員傷亡同時通知120急救中心。

　　4、向隧道管理處長匯報情況，組織人員前往臨時維護秩序和救援。

　　5、隧道關閉后，在隧道入口處情報板發(fā)布相關信息，禁止車輛進入隧道。

　　6、如發(fā)生火災應馬上啟動火災應急執(zhí)行預案。

　　7、監(jiān)控值班人員應做好相關信息資料的記錄。

　　8、事故處理完畢，監(jiān)控值班人員應將通訊信息燈，情報板恢復到正常的運作程序上。

交通事故的應急預案 篇3

　　活動目標：

　　1、讓幼兒了解一些基本的交通安全知識，知道紅燈停，綠燈行的道理。

　　2、知道過馬路時要注意自己的安全，讓幼兒知道不走斑馬線的危險性。

　　3、讓幼兒學會念兒歌，進一步培養(yǎng)幼兒的幼兒的語言表達能力。

　　活動準備：

　　1、圖片紅綠燈、斑馬線

　　2、兒歌《交通燈》

　　活動過程：

　　1、手指游戲，穩(wěn)定幼兒情緒。

　　“小朋友們伸出小手，跟叔叔一起玩?zhèn)�手指游戲好不好?”

　　2、談話，引入主題。

　　“小朋友們知道怎樣過馬路嗎?過馬路時應該注意些什么?”

　　(幼兒討論)

　　3、出示圖片，提高幼兒興趣。

　　“我們中三班小朋友太乖了，叔叔讓你們看以些圖片好不好?想不想看?小朋友們把小眼睛閉上，叔叔把小圖 片請出來，3,2,1，好了，睜開小眼睛。”

　　“這是什么呀?(紅綠燈)小朋友們見過嗎?小朋友們跟爸爸媽媽上街的時候有沒有見過?”(幼兒討論)

　　4、引導幼兒認識紅綠燈

　　“中三班小朋友真棒，叔叔來告訴小朋友，這個是紅綠燈，小朋友們跟爸爸媽媽上街時候可以看一看，馬路上的十字路口就有了。”

　　5、引導幼兒討論

　　“我們中三班小朋友那么聰明，那么，你們知道要怎樣看紅綠燈嗎?” (幼兒討論)

　　6、講解怎樣安全過馬路

　　“小朋友說街上車多不多?危不危險?所以小朋友們一定要知道怎樣看紅綠燈是不是。那小朋友們要張開小嘴巴跟叔叔學了好不好。”

　　“紅燈停(出示圖片紅燈)，綠燈行(出示圖片綠燈)。”(反復教幼兒三遍)

　　7、引導幼兒認識斑馬線

　　“小朋友們看，這又是什么呀?你們有沒有見過”(同上，介紹紅綠燈時一樣)

　　“小朋友們張開小嘴巴跟叔叔念，過馬路要走斑馬線”

　　8、引導幼兒學習兒歌

　　“今天中三班小朋友表現(xiàn)太棒了，叔叔來你們一首兒歌好不好?每個小朋友都要張開小嘴巴跟叔叔讀了，叔叔來一下，看哪個小朋友的聲音最好聽，等一下我們就送小星星給它。”

　　9、帶幼兒讀兒歌(引導幼兒讀第一遍，鼓勵幼兒讀第二遍，引起幼兒興趣，讀第三遍。)

　　10、延伸

　　“小朋友跟爸爸媽媽上街時候還要注意些什么呀?”

　　(做公車時先下后上，上街時要拉好爸爸媽媽的手，不能攀爬街上的護欄等等)

　　11、請小朋友跟圖片紅綠燈說再見，活動結束。

　　附:兒歌

　　交通燈，會說話

　　黃燈說，請注意

　　紅燈說，快停下

　　綠燈說，請走吧

　　牢記他們說的話

　　按照紅黃綠行動

　　做個文明好娃娃。

交通事故的應急預案 篇4

　　1.總則

　　1.1編制目的

　　建立健全我市鐵路安全和事故恢復應急工作機制，最大程度地減少我市境內鐵路安全事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和對公共安全的影響，協(xié)助鐵路部門及時有效處置鐵路安全事故，盡快恢復鐵路運輸正常秩序。

　　1.2編制依據(jù)

　　《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、《國家處置鐵路行車事故應急預案》、《湖南省突發(fā)公共事件總體應急預案》等法律法規(guī)和有關規(guī)定。

　　1.3適用范圍

　　本預案適用于本市范圍內國家鐵路、合資鐵路、市內企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線發(fā)生特別重大和重大安全事故的應急處置。

　　1.4鐵路現(xiàn)狀

　　衡陽市境內現(xiàn)有京廣干線208公里、湘桂干線86公里、站線72公里，另有廠礦企業(yè)鐵路專用線、專用鐵路37條。鐵路安全事故按鐵路部門規(guī)定，一般分為行車事故、路外傷亡事故兩類。行車事故多為自然災害、設備故障、操作失誤引起。路外傷亡多為機動車、行人通過鐵路平交道口、人行過道與列車相撞所致。由于鐵路發(fā)生事故的成因復雜，使鐵路安全事故具有安全管理難度大、突發(fā)性強的特點。隨著行車速度的不斷加快，安全管理工作難度越來越大。

　　1.5工作原則

　　(1)堅持以人為本。以保障人民群眾生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點和落腳點，最大程度地減少鐵路安全事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　(2)盡快恢復運輸。快速搶通線路，盡快恢復通車和運輸秩序。

　　(3)實行分工負責。各級人民政府及其有關部門(單位)積極協(xié)助鐵路部門做好鐵路安全事故應急處置工作。

　　(4)堅持預防為主。積極采用先進的預測、預防、預警和應急技術，提高行車事故防范水平。

　　2.應急指揮體系及職責

　　2.1應急組織機構

　　市經(jīng)委設立衡陽市鐵路安全事故應急救援工作領導小組，由市經(jīng)委主任任組長，市經(jīng)委分管副主任任副組長，市經(jīng)委相關科室負責人為成員。

　　鐵路安全事故發(fā)生后，市人民政府設立衡陽市鐵路安全事故現(xiàn)場應急救援指揮部(以下簡稱市鐵路現(xiàn)場應急救援指揮部)，由市人民政府分管副市長任指揮長，市人民政府分管副秘書長和市經(jīng)委主任任副指揮長，市經(jīng)委、市安監(jiān)局、市公安局、市衛(wèi)生局、通信部門（電信、移動、聯(lián)通、郵政、鐵通）、武警衡陽市支隊負責人為成員。

　　市鐵路現(xiàn)場應急救援指揮部辦公室設在市經(jīng)委，由市經(jīng)委分管副主任兼任辦公室主任。

　　2.2應急組織機構職責

　　2.2.1市鐵路現(xiàn)場應急救援指揮部

　　市內國家鐵路發(fā)生I、Ⅱ級安全事故時，具體負責事故現(xiàn)場群眾疏散安置、社會救援力量支援等方面的現(xiàn)場指揮和后勤保障工作；市內企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線發(fā)生I級、Ⅱ級安全事故時，全面負責應急處置工作。

　　2.2.2市鐵路現(xiàn)場應急救援指揮部辦公室

　　落實市鐵路現(xiàn)場應急救援指揮部鐵路事故應急救援決策，負責鐵路安全事故應急處置中的組織、協(xié)調。

　　2.2.3市鐵路現(xiàn)場應急救援指揮部成員單位

　　市經(jīng)委(市鐵路安全事故應急救援工作領導小組):負責鐵路安全事故信息收集和處理；組織修訂鐵路安全事故應急預案；對鐵路事故信息進行分析，提出應急處置方案和建議，供領導決策參考。

　　市安監(jiān)局:參與指揮、指導、協(xié)調鐵路事故應急救援工作。

　　市公安局:指導、協(xié)助鐵路公安維護事故現(xiàn)場社會治安秩序，協(xié)助組織群眾從危險地區(qū)安全撤離，依法對事發(fā)地道路實施交通管制；負責組織、協(xié)調、指揮火災事故滅火救援工作，負責消防力量、資源的統(tǒng)一調配；指導事故發(fā)生地公安機關配合當?shù)卣�府做好維護社會穩(wěn)定工作。

　　市衛(wèi)生局:協(xié)調鐵路安全事故傷病員的醫(yī)療救護和事故現(xiàn)場的衛(wèi)生防疫工作。

　　通信部門（電信、移動、聯(lián)通、郵政、鐵通）:負責事故現(xiàn)場的通信保障工作，確保應急指揮聯(lián)絡暢通。

　　武警衡陽市支隊:組織武警部隊參與鐵路安全事故應急救援工作，協(xié)助事發(fā)地公安部門維護現(xiàn)場秩序和疏散、轉移群眾等工作。

　　3.應急響應

　　根據(jù)《國家處置鐵路行車事故應急預案》規(guī)定，國家鐵路安全事故的應急響應是在國務院領導下，由發(fā)生事故的鐵路運輸企業(yè)、鐵道部、事發(fā)地人民政府和國務院有關部門(單位)按照各自職責開展的救援行動。

　　市內企業(yè)專用鐵路、鐵路專用線安全事故的應急響應，由事發(fā)地人民政府全面負責，并商請鐵路部門支援，共同做好應急救援工作。

　　3.1應急響應分級

　　根據(jù)鐵路安全事故的可控性、嚴重程度和影響范圍，應急響應級別分為Ⅳ級(一般)、Ⅲ級(較重)、Ⅱ級(嚴重)、I級(特別嚴重)四級。

　　3.1.1未達到Ⅲ級及其以上的鐵路安全事故，為Ⅳ級。

　　3.1.2符合下列情況之一，為Ⅲ級：

　　(1)造成3人以上9人以下死亡(含失蹤)，或10人以上49人以下中毒(重傷)的鐵路安全事故。

　　(2)鐵路沿線群眾需要緊急轉移1萬人以上5萬人以下的鐵路安全事故。

　　3.1.3符合下列情況之一，為II級：

　　(1)造成10人以上30人以下死亡（含失蹤)，或危及10人以上30人以下生命安全，或50人以上100人以下中毒(重傷)的鐵路安全事故。

　　(2)直接經(jīng)濟損失為5000萬元以上1億元以下的鐵路安全事故。

　　(3)鐵路沿線群眾需緊急轉移5萬人以上10萬人以下的鐵路安全事故。

　　(4)鐵路繁忙干線遭受破壞，造成行車中斷，經(jīng)搶修24小時內無法恢復通車。

　　3.1.4符合下列情況之一，為I級:

　　(1)造成30人以上死亡(含失蹤)，或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒(重傷)的鐵路安全事故。

　　(2)直接經(jīng)濟損失超過1億元的鐵路安全事故。

　　(3)鐵路沿線群眾需緊急轉移10萬人以上的鐵路安全事故。

　　(4)鐵路繁忙干線遭受破壞，造成行車中斷，經(jīng)搶修在48小時內無法恢復通車。

　　3.2應急響應行動

　　3.2.1市內國家鐵路發(fā)生Ⅳ級安全事故，由事發(fā)地縣市區(qū)人民政府根據(jù)鐵路部門的請求和應急需要，負責啟動本級應急預案。市經(jīng)委和縣市區(qū)人民政府指導、協(xié)調有關應急救援工作。

　　3.2.2市內國家鐵路發(fā)生Ⅲ級安全事故，由事發(fā)地縣市區(qū)人民政府根據(jù)鐵路部門的請求和應急需要，負責啟動本級應急預案。市經(jīng)委指導、協(xié)調有關應急救援工作。

　　3.2.3市內國家鐵路發(fā)生Ⅱ級、I級安全事故，市內企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線發(fā)生II級、I級鐵路安全事故，在鐵道部、國家和省處置鐵路行車事故應急救援領導小組的統(tǒng)一領導和指揮下，由市經(jīng)委報請市人民政府批準后啟動本應急預案。

　　(1)市鐵路現(xiàn)場應急救援指揮部立即組織應急救援工作。市鐵路現(xiàn)場應急救援指揮部辦公室立即通知各成員單位趕赴事故現(xiàn)場。

　　(2)市鐵路現(xiàn)場應急救援指揮部可根據(jù)事故災情，設立綜合

　　協(xié)調組、醫(yī)療救治組、治安保衛(wèi)組、后勤保障組、通信保障組、信息發(fā)布組等工作組。各工作組按照職責分工，各自開展救援工作。

　　綜合協(xié)調組:由市經(jīng)委牽頭，向有關成員單位下達現(xiàn)場救援指揮部的指令，并督促落實；與各成員單位、事發(fā)地人民政府以及鐵路部門溝通聯(lián)絡；收集匯總事故災情情況和救援進展情況。

　　醫(yī)療救治組:由市衛(wèi)生局牽頭，救治事故現(xiàn)場傷病員，對可能導致疾病發(fā)生的安全事故，采取防疫措施。

　　治安保衛(wèi)組:由市公安局牽頭，維護事故現(xiàn)場鐵路保護區(qū)外的治安秩序和交通秩序，依法加強對事故現(xiàn)場的治安管理，保障搶險救援工作順利進行，防止次生、衍生新的突發(fā)事件和不穩(wěn)定因素。

　　后勤保障組:由事發(fā)地縣市區(qū)人民政府牽頭，根據(jù)鐵路部門的請求，疏散、轉移事故現(xiàn)場人員、物資，保障搶險救援現(xiàn)場道路通暢。

　　通信保障組:由通信部門（電信、移動、聯(lián)通、郵政、鐵通），負責事故現(xiàn)場通信保障，確保通信聯(lián)絡暢通。

　　信息發(fā)布組:由市安監(jiān)局牽頭，依據(jù)鐵道部或鐵道部授權的路局(集團公司)提供的事故災情情況以及搶險救援進展情況，向新聞媒體及時準確發(fā)布信息，正確引導社會輿論。

　　3.2.4市內企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線發(fā)生Ⅳ級、Ⅲ級鐵路安全事故，由事發(fā)地的縣市區(qū)人民政府負責應急處置工作，并根據(jù)需要向廣鐵集團公司提出支援請求，市經(jīng)委負責有關協(xié)調工作。

　　市內企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線發(fā)生II級、I級安全事故處置情況，及時向省政府和廣鐵（集團）公司報告，并根據(jù)需要向鐵道部提出支援請求。

　　3.3緊急處置

　　3.3.1事故發(fā)生后，事發(fā)地人民政府根據(jù)鐵路部門的災情報告和救援請求，要迅速趕往現(xiàn)場，先行協(xié)助應急處置，搶救受傷人員，疏散人員，迅速控制危險源，防止事故擴大，并立即向上一級人民政府報告。

　　3.3.2事發(fā)地人民政府根據(jù)鐵路部門的請求和事故現(xiàn)場需要，立即啟動本級應急預案，調集本行政區(qū)域內應急救援資源，協(xié)助鐵路部門進行現(xiàn)場救援。

　　3.4應急人員及群眾安全防護

　　應急救援人員的自身安全防護，必須按設備、設施操作規(guī)程和標準執(zhí)行。參加應急救援和現(xiàn)場指揮的人員，必須配帶有明顯標志并符合防護要求的安全帽、防護服、防護靴等。

　　需要對旅客進行安全防護、疏散時，由鐵路部門負責，必要時，由事發(fā)地人民政府協(xié)調武警部隊配合。需要對沿線群眾進行安全防護、疏散時，由事發(fā)地人民政府負責。

　　3.5應急結束

　　當鐵路安全事故發(fā)生現(xiàn)場對人員的危害性消除，傷亡人員和旅客、群眾已得到醫(yī)療救護和安置，列車恢復正常運輸后，現(xiàn)場應急救援指揮部宣布應急結束。

　　4.善后工作

　　4.1善后處置

　　事發(fā)地鐵路運輸企業(yè)按國家及鐵路有關規(guī)定對受害旅客、貨主、群眾及其家屬進行補償或賠償；對處置事故需要而征用的公民、法人和其他組織財產(chǎn)，應進行補償或賠償；對事故現(xiàn)場殘留物應及時清除，或將其控制在安全允許的范圍內。事發(fā)地人民政府協(xié)助做好有關工作。

　　4.2應急救援總結

　　應急救援結束后，市鐵路現(xiàn)場應急救援指揮部辦公室組織各成員單位，分析總結應急救援工作，提出改進應急救援工作的意見和建議，報送市鐵路現(xiàn)場應急救援指揮部。

　　5.保障措施

　　5.1通信保障

　　通信部門（電信、移動、聯(lián)通、郵政、鐵通）在各自范圍內，保證應急救援的通信暢通。

　　5.2物資保障

　　各相關部門(單位)應配備事故搶險救援的應急設備和器材，專人負責，定期檢查。

　　5.3人力資源保障

　　各相關部門(單位)應建立應急處置隊伍，確保搶險救援調用。

　　5.4醫(yī)療衛(wèi)生保障

　　市、縣市區(qū)衛(wèi)生部門應制訂相應的醫(yī)療衛(wèi)生保障應急預案，明確鐵路沿線可用于應急救援的醫(yī)療救治資源和衛(wèi)生防疫機構能力與分布情況，提出可調用方案，檢查督促醫(yī)療衛(wèi)生防疫單位的應急準備保障措施。

　　5.5治安保障

　　鐵路安全事故發(fā)生后，事發(fā)地人民政府負責安排必要的警力，協(xié)助鐵路公安維護治安秩序，做好事故現(xiàn)場的治安保衛(wèi)工作。

　　5.6專項保障

　　市鐵路現(xiàn)場應急救援指揮部各成員單位要針對鐵路安全事故，易造成人員傷害，可能運有易燃易爆及化學危險品，易擴大事故，污染環(huán)境和危害周邊人員，需迅速撤離避險；事故發(fā)生地有可能在偏僻地區(qū)，電訊信號無法覆蓋，沒有道路無法通行等特點進行研究，確保各自專項應急預案能適應事故救援的需要。

　　6.監(jiān)督管理

　　6.1培訓和演練

　　市有關部門(單位)加強對應急管理救援人員的上崗前培訓和常規(guī)性培訓，并適時組織演練和模擬操作演習。

　　6.2獎勵與責任

　　對在鐵路應急救援工作中作出突出貢獻的單位和個人予以表彰獎勵。對因玩忽職守、嚴重失職造成事故的責任人，依法依規(guī)追究責任。

　　7.附則

　　7.1預案管理與更新

　　市經(jīng)委根據(jù)情況變化，對預案進行修訂和完善。

　　7.2預案解釋部門

　　本預案經(jīng)市人民政府批準后實施，由市經(jīng)委印發(fā)并負責解釋。

　　7.3預案實施時間

　　本預案自印發(fā)之日起施行。

交通事故的應急預案 篇5

　　為積極應對可能發(fā)生的安全事故，高效、有序地組織事故搶險、救災工作，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序，按照《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《江蘇省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》的要求，結合我公司實際，制定本安全事故應急處理預案(以下簡稱《預案》)。

　　一、預案適用的范圍

　　本《預案》所稱事故，是指在本公司范圍內可能發(fā)生的交通事故。

　　二、應急處理領導小組

　　(一)成立公司事故應急處理領導小組。事故應急處理工作在公司安全生產(chǎn)委員會的統(tǒng)一領導下，由各相關部室分工合作，密切配合，迅速、高效、有序開展。

　　(二)事故應急處理下設兩個組：

　　9.應急救援組：為組員，負責事故發(fā)生后的現(xiàn)場救援工作。

　　10.善后處理組：為組員，負責事故發(fā)生后的善后處理工作。

　　(三)事故應急救援領導小組的職責

　　1. 組織有關部門按照應急預案迅速開展搶險救災工作，防止事故的進一步擴大，力爭把損失降到最低程度；統(tǒng)一部署應急預案的實施工作，并對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；

　　2.配合上級部門進行事故調查處理工作；

　　3.做好穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

　　三、事故報告和現(xiàn)場保護

　　事故發(fā)生后，事故部門必須以最快捷的方法，立即將所發(fā)生事故的情況報告公司安全生產(chǎn)委員會或安全生產(chǎn)辦公室；并且在24小時內寫出書面報告，報送上述部門。事故報告應包括以下內容：

　　1、發(fā)生事故的部門、崗位；

　　2、事故發(fā)生的時間、地點；

　　3、事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計；

　　4、事故原因、性質的初步判斷；

　　5、事故搶救處理的情況和采取的措施；

　　6、需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；

　　7、事故的報告部門、部門負責人、部門安全員和報告人。

　　事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的有關部門必須嚴格保護事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)。因搶救傷員、防止事故擴大以及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。

　　四、事故應急措施

　　事故發(fā)生后，公司事故應急處理領導小組立即投入運作，有關負責人應迅速到位履行職責，及時組織實施相應事故應急預案，并隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。事故發(fā)生初期，事故部門或現(xiàn)場人員應積極采取自救措施，防止事故的擴大。

　　五、其他事項

　　(一)公司各部室應結合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全員預防事故的意識并采取有效的防范措施；制定出本部門的事故應急處理預案，報公司安全生產(chǎn)委員會辦公室備案；并組織全體人員特別是有關人員認真學習、掌握預案的內容和相關措施。定期組織演練，確保在緊急情況下按照預案的要求，有條不紊地開展事故應急處理工作。

　　(二)本公司所有部室、所有人員都有參加事故搶險救災的義務。

　　(三)發(fā)生安全事故，任何貽誤時機的行為都可能造成更為嚴重或災難性的后果。因此，各有關部室負責人在接到事故發(fā)生信息后必須在最短時間內進入各自崗位，迅速開展工作。對任何失職、瀆職行為都要依法追究責任。

交通事故的應急預案 篇6

　　1.目的

　　為進一步預防和減少車輛因交通、火災、環(huán)境自然緊急事故的發(fā)生，或在緊急事故發(fā)生時快速有效地實施應急救援，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保把車輛交通事故危害降到最低，實現(xiàn)救災、減災目的，維護社會穩(wěn)定。

　　2.編制依據(jù)

　　本預案根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《陽泉大元新能源有限公司應急管理預案》等相關文件的要求編制。

　　2.1.交通事故類型

　　本專項應急預案交通安全事故主要包括以下事故類型：

　　1）車輛傷害；

　　2）火災；

　　3）爆炸。

　　2.2.事故風險分析

　　2.3.事故分級

　　2.3.1.道路交通事故：是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

　　2.3.2.《公安部關于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》公通字（199（1）113號規(guī)定，道路交通事故分為四個等級：

　　2.3.2.1.輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足一千元，非機動車事故不足二百元。

　　2.3.2.2.一般事故：一次造成重傷一至二人，或輕傷三人以上，或者財產(chǎn)損失不足三萬元。

　　2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人以上十人以下，或者財產(chǎn)損失三萬元以上不足六萬元。

　　2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上，或者死亡一人、同時重傷八人以上，或者死亡二人、同時重傷五人以上，或者財產(chǎn)損失六萬元以上。

　　3.指揮機構及職責

　　3.1.組織機構

　　應急小組組成：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　3.2.工作職責

　　3.2.1.組長主要職責

　　1）對應急預案所涉及的安全預防和應急處理的組織管理工作負總責。

　　2）在應急處理過程中，下達參加搶險、救援的命令，服從公司作出相關的處理方案。

　　3）負責向主管部門及應急指揮中心匯報。

　　4）外出不在崗位時，授權副組長或他人代行其相關職責。

　　3.2.2.副組長職責

　　1）主管應急領導小組的日常組織管理工作，協(xié)助組長開展應急救助活動，組長外出不在崗位時，根據(jù)其授權代行指揮職責。

　　2）在應急救援中，負責各項應急措施的落實和實施，協(xié)調班組力量參與搶險和救援以及現(xiàn)場維護工作。

　　3）負責組織應急事件的善后處理工作，組織制定防范措施。

　　4）組織編制和完善小車班的處理應急事件工作的預案。

　　5）發(fā)現(xiàn)應急事件第一時間上報組長，并聽從指示。

　　3.2.3.成員職責

　　1）清理通道，疏散人員，減少傷亡。

　　2）負責應急事件現(xiàn)場的滅火、搶救和救援等緊急處置工作，把損失降到最低。

　　3）負責傷員的救治工作。

　　4）負責提供救護工具、搶險工具及其他后勤保障用品。

　　5）根據(jù)現(xiàn)場最高負責人要求，協(xié)助做好現(xiàn)場救助和維護工作。

　　6）發(fā)現(xiàn)應急事件第一時間上報，并聽從指示。

　　4.事故信息報告程序

　　4.1.事故信息報告程序圖見下圖。

　　圖4-1事故信息報告程序圖

　　陽泉大元新能源有限公司24小時應急值班室電話為：

　　4.2.報告內容一般應包括以下要素：

　　4.2.1.事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況。

　　4.2.2.事故的簡要經(jīng)過。

　　4.2.3.事故已經(jīng)造成或者可能造成人數(shù)傷亡和初步估計的直接經(jīng)濟損失。

　　4.2.4.已經(jīng)采取的措施。

　　4.2.5.事故報告單位、報告時間等。（一般或一般以上事故）

　　注：事故信息報告應主題鮮明、言簡意賅、用詞規(guī)范、邏輯嚴密、條理清楚。

　　4.3.事故事件分級報告

　　4.3.1.發(fā)生輕微交通事故，事故現(xiàn)場有關人員應當立即報告班組負責人，班組負責人接到報告后，應立即報告應急值班室，緊急情況下現(xiàn)場有關人員可越級上報。

　　4.3.2.發(fā)生一般及一般以上交通安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即報告班組負責人，緊急情況下現(xiàn)場有關人員可越級上報。

　　注：公司應急指揮中心（設置在安全部電話：）

　　政府應急機構（警察：110；火警119；醫(yī)療120請求救援）

　　5.應急響應及處置

　　5.1.車輛故障事故

　　5.1.1.行駛過程中車輛發(fā)生熄火故障應急響應程序

　　1）車輛行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員應立即將車停靠到道路右側安全地帶，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。

　　2）妥善安置故障車后，駕駛員應初步判定故障原因，排除故障。

　　3）駕駛員難以自行排除，應維護現(xiàn)場秩序，確保車輛、隨車物品的安全，同時報告班組負責人，等待支援。

　　4）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報監(jiān)控室，同時做好備用車輛趕赴現(xiàn)場進行替換準備工作。

　　5）依據(jù)上級指示趕赴車輛故障現(xiàn)場，協(xié)助排除車輛故障；現(xiàn)場無法排除時，應請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠進行維修。

　　5.2.車輛交通事故

　　5.2.1.輕微交通事故應急響應程序

　　1）發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時，駕駛員立即撥打120報警，同時報告班組負責人。　有隨車人員時，隨車人員應協(xié)助駕駛員保護現(xiàn)場和車上物質，并注意自身安全。因特殊情況需改變現(xiàn)場的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。

　　2）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。

　　5.2.2.一般及一般以上交通事故應急響應程序

　　1）發(fā)生造成人員傷亡的交通事故時，未受傷人員（或受傷較輕者）應立即報告班組負責人，并采取有效措施救助受傷人員，同時撥打110、120求救；當司機和隨乘人員生命受到威脅時，可視情況離開現(xiàn)場，但應保持與上級和有關政府應急部門的通訊聯(lián)系。

　　2）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。

　　3）應急處置結束后，班組責任人應配合上級部門進行事故調查、處理，協(xié)調相關事宜，并在調查結束后一日內將事故發(fā)生經(jīng)過、處置過程、人員情況和處置結果書面上報綜合部。

　　5.3.車輛起火事件

　　5.3.1.現(xiàn)場發(fā)生車輛火災應急響應程序

　　1）機動車輛若在公司停車場、車庫內發(fā)生自燃事故，第一目擊者應大聲呼喊，在確保自身安全情況下，迅速利用車庫配置的滅火器進行滅火。

　　2）班組人員聽到報警警示后，除留一人立即上報公司應急辦公室外，其它人員應該立即趕赴現(xiàn)場，參與救援工作。

　　5.3.2.外部停放發(fā)生車輛火災應急響應程序

　　1）發(fā)生機動車輛在（單位）外停放自燃事故，駕駛員應立即使用車載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時報告監(jiān)控室。

　　2）隨車人員應迅速離開車輛，協(xié)助駕駛員滅火，并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資。

　　3）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報安全部，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。

　　5.3.3.車輛行駛過程發(fā)生火災應急響應程序

　　1）機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應立即靠右側停車，使用車載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時報告監(jiān)控室。

　　2）隨車人員應迅速離開車輛，協(xié)助駕駛員滅火，立即撥打119報警，并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資。

　　3）班組負責人在接到報告信息后，應立即上報安全部，并依據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設備、物資和人員前期準備工作，聽從上級指示及安排。

　　5.4.機動車輛遭遇突發(fā)自然災害事件應急預案

　　1)機動車輛行駛途中遭遇洪水、大霧、雨雪等惡劣天氣等自然災害時，駕駛員應迅速將車輛開至安全地帶停靠，并立即電話報告監(jiān)控室，等危險過后再繼續(xù)行駛。當自然災害迅速加重又無法脫身時，駕駛員應視現(xiàn)場情況進行自救及就近尋求幫助，同時報告監(jiān)控室，監(jiān)控室在接到現(xiàn)場報警信息后，應立即上報安全部，并組織好備用車輛和人員，按上級指示及要求，做好趕赴現(xiàn)場救援準備工作。

　　2）當情況緊急危及生命安全時，駕駛員和隨車人員可當即棄車，撤離至安全地帶，并隨時保持與外部及公司的通訊聯(lián)系。

　　6.善后處置

　　應急處置結束后，現(xiàn)場駕駛員及車長應配合政府有關部門進行事故調查、處理。并在調查結束后一日內將事故發(fā)生經(jīng)過、處置過程和結果書面上報綜合部。同時并按上級要求制定整改措施，組織整改。

　　7.保障措施

　　7.1.通信保障

　　車輛應在班組重要部位醒目位置公布報警電話。監(jiān)控室、安全部電話必須保證全天24小時通訊暢通。

　　7.2.物資保障

　　車輛與停車場內應配備滅火器、三角牌等必要的應急救援物品，明確應急設備類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定專人保管和維護保養(yǎng)，保證應急狀態(tài)下的隨時調用。

　　1）滅火器24個，其中停車場16個由設備管理員管理，車輛各有隨車滅火器兩個，由各車責任司機保管；

　　2）水桶2個，位于停車場；

　　3）鐵鏟2把，位于停車場。

　　8.預案的管理、應急培訓、演習和改進

　　8.1.積極利用培訓學習、黑板報、內部專欄等多種渠道，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識，提高守法意識和自我防護能力。每年至少組織機動車駕駛員及相關部門工作人員進行一次法律法規(guī)和應急知識的學習。本預案應由機動車輛應急領導小組結合實施和演練情況，及時進行修訂，確保預案的有效性和可操作性。

　　8.2.本預案應由班組安全員負責保管、更新。

　　8.3.本預案即日起生效。

　　8.4.本預案由陽泉大元新能源有限公司綜合部制定并負責解釋。

交通事故的應急預案 篇7

　　一、停電預案

　　為保證因電網(wǎng)停電時拌合站能連續(xù)工作，在拌合站配備了一臺300kW的柴油發(fā)電機組作為應急電源。

　　電網(wǎng)停電時的應急發(fā)電措施：

　　1、備用發(fā)電機的供電線路通過雙擲開關后接入施工供電系統(tǒng)為用電設備供給電源。

　　2、備用發(fā)電機電源接入施工供電系統(tǒng)使用的雙擲開關應設專人管理，掛上“禁止合閘”的標識牌，除電工班值班人員外，其它人員均禁止操作此開關。

　　3、備用發(fā)電機處于備用狀態(tài)時，連接備用發(fā)電機組與施工供電系統(tǒng)間的各開關，必須處于有效的斷開狀態(tài)，嚴防供電系統(tǒng)向發(fā)電機組供電而造成發(fā)電機損壞。

　　4、由電工負責停電時啟動應急電源為拌合站送電。

　　5、平時定期檢查發(fā)電機的概況，并記錄在案。

　　二、觸電應急預案

　　隨著國家建設發(fā)展，我公司施工項目的不斷增多，施工現(xiàn)場臨時用電的安全管理成為施工安全管理的重點之一。根據(jù)國家施工用電管理的相關法律、法規(guī)要求，拌合站結合自身施工特點，編寫施工現(xiàn)場觸電事故的應急救援預案。

　　（一）應急準備及預防

　　工區(qū)應急救援指揮部組成人員:

　　指揮長：

　　冷志華（工區(qū)副經(jīng)理）

　　副指揮長:張軍會（拌合站站長）

　　成員:徐西華 張耀科 張偉 趙朋濤 肖彬 宋子美

　　（二）觸電事故的預防和控制

　　1、不定期檢查變配電房，各送電閘的安全標志。

　　2、檢查閘具，熔斷器參數(shù)與使用設備容量是否匹配，安裝是否符要求。

　　3、配電箱、開關箱檢查是否符合“三級配電、兩級保護“要求，開關箱有無漏電保護器。

　　4、現(xiàn)場照明有無漏電保護，燈具金屬外殼有無接零保護，室內線路及燈具安裝高度是否合適。

　　5、檢查線路老化及破損情況，線路過道架空線路保護情況，電纜架設和埋設情況。

　　6、施工用電線架設，外則邊緣與外高壓線的安全距離及防護措施。

　　（三）辦公生活區(qū)日常檢查

　　1、重點檢查用電線路，對老化破損用電線路及時更換，嚴禁私拉亂接，嚴禁超負荷使用大功率電器，嚴禁使用存在安全隱患的用電設施。

　　2、對電工人員，堅決杜絕無證上崗。

　　3、有針對性地開展安全教育活動，以施工現(xiàn)場安全管理為重點，加強對拌合站人員進行用電安全教育。

　　（四）應急救援的過程及要求

　　1、發(fā)生觸電事故以后，發(fā)現(xiàn)人員應立即采取急救措施，首先切斷電源，當無法及時找到電源閘刀或開關時，應采用干木棍或絕緣材料使觸電者脫離電源，同時報告領導，再將觸電人抬到通風場所平躺，檢查心跳和呼吸情況，當觸電人呼吸停止時應采取正確的人工呼吸和心臟復蘇按壓法，對觸電人進行現(xiàn)場急救。

　　2、發(fā)現(xiàn)人員在進行現(xiàn)場急救的同時，應立即向工區(qū)領導報告，并撥120急救電話。

　　3、工區(qū)應急救援小組負責人及相關人員，立即趕往現(xiàn)場進行救援指揮工作。

　　4、在最短的時間內將觸電人送往醫(yī)院搶救，有關領導負責觸電人在醫(yī)院治療期間的聯(lián)絡協(xié)調工作。

　　（五）事故的處理和恢復生產(chǎn)

　　1、成立事故調查小組，調查小組由工區(qū)安全質量部及拌合站有關人員組成。

　　2、事故調查小組在事故得到控制后，迅速到保護的現(xiàn)場調查取證，查明事故產(chǎn)生的原因。

　　3、根據(jù)事故嚴重程度來進行分折事故責任，來確定是人為的責任事故，還是非責任事故，做出相應的責任處理。

　　4、由工區(qū)安排專員對受傷者及親屬進行安撫，發(fā)生死亡時，按工傷程序處理。

　　5、事故處理完畢后，應認真總結經(jīng)驗教訓，同時應盡快組織人員恢復生產(chǎn)，避免影響施工進度。

　　三、火災應急預案

　　應急救援的基本任務就是通過及時有效的應急救援行動，盡可能地降低事故的后果，包括人員傷亡財產(chǎn)損失和對環(huán)境的破壞。

　　（一）火災應急機構

　　中鐵二十局西成客專第十一工區(qū)是本拌合站施工現(xiàn)場發(fā)生火災時的應急機構，發(fā)生火災在公安消防隊來到之前，工區(qū)副經(jīng)理是火場撲救總指揮，拌合站站長及施工現(xiàn)場領導是撲救副指揮，各部門人員為火場撲救指揮員兼滅火員，工區(qū)所有人員為滅火員。

　　滅火指揮長：

　　冷志華（工區(qū)副經(jīng)理）

　　滅火副指揮長：

　　張軍會（拌合站站長）

　　通訊聯(lián)絡成員:

　　趙俊

　　疏散引導成員:

　　張偉 黃超

　　安全救護成員:

　　肖彬 陳娜琳 蘇建科

　　指揮部的任務:

　　收集火場信息，決定滅火對策，調整滅火力量，協(xié)調滅火行動。

　　（二）預防措施

　　1、辦公區(qū)、拌和樓、配電房、廚房、宿舍、油庫等地方應按規(guī)定配置滅火器材。

　　2、設備、安全部門不定期對拌合站員工進行防火知識，和消防器材使用知識培訓。

　　3、工區(qū)安全部門要經(jīng)常對施工現(xiàn)場、辦公室、生活區(qū)進行安全檢查，消除隱患。

　　（三）火災撲救指揮程序

　　1、查明起火部位、燃燒性質、火災范圍、火勢蔓延路線及發(fā)展方向。

　　2、是否有人被困，查清被困人員數(shù)量和所處位置及最佳疏散通道。

　　3、有無爆炸及毒性物資、查清數(shù)量、存放地點、存放形式及危險程度。

　　4、起火建筑的結構、耐火等級、與毗鄰建筑的距離、火場建筑有無坍塌危險。

　　5、搶救被困人員，疏散群眾和物資。

　　6、在查明火災情況后，火場總指揮應遵循先救人后救物資的原則，搶救被困人員和物資。

　　（四）警戒與事故調查處理

　　1、劃出警戒區(qū)域、設置門衛(wèi)、禁止無關人員進入。

　　2、檢查火場有無余火、有無再次發(fā)生火災的隱患。

　　3、保護好現(xiàn)場、盡可能保持火場燃燒后的原貌。

　　4、配合消防部門查清起火原因、核實火災損失、寫好火災報告、查處有關責任人、教育員工汲取教訓。

　　5、處理好善后工作。

　　四、攪拌樓故障應急預案

　　在拌合站的使用中，對于出現(xiàn)的常見故障，使用人員應當能迅速判斷并排除，避免延誤施工及出現(xiàn)安全事故發(fā)生。為更好的完成拌合站的生產(chǎn)任務，結合拌合站的生產(chǎn)特點，制定本預案。

　　1、要加強對機械設備安全工作的領導，經(jīng)常性地組織操作人員學習操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識，排查設備故障，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，消除隱患。

　　2、設備操作人員必須持有有關部門頒發(fā)的操作證，并熟悉設備的構造、原理、性能及安全技術要求，嚴禁操作人員違規(guī)操作，機械設備帶“病”作業(yè)。

　　3、應急處理措施:

　　1)漏電觸電。若機械設備出現(xiàn)漏電觸電現(xiàn)象，當事人應及時向工區(qū)負責人或應急小組報告，采取有效的搶救措施。若操作人員觸電后，應盡快使觸電者脫離電源，實施搶救。

　　2)設備故障.若機械出現(xiàn)電機不運轉，攪拌主機不啟動等嚴重故障時，要立即組織專業(yè)維修人員到場維修，必要時要求廠家人員到場進行技術指導，盡快排除故障，保障生產(chǎn)。

　　3)防雷防火：根據(jù)設備使用工地的地理、地質、土壤、氣象、環(huán)境等自然條件和雷電活動規(guī)律，安裝防雷裝置。各拌和樓旁要配備消防用具，平時要對操作人員進行防火安全培訓，同時還要進行安全檢查，消除隱患。

　　4、應急程序：

　　1）發(fā)生事故后，當事人應立即報告現(xiàn)場負責人，事故報告時間不得超過事故發(fā)生后1小時。報告內容為事故發(fā)生的時間、地點、單位、事故的簡要情況、傷亡人數(shù)、初步估計的直接經(jīng)濟損失和已采取的應急措施等。

　　2）立即啟動應急救援預案，成立現(xiàn)場救援組，實施現(xiàn)場救援工作和調查處理。事故發(fā)生地的有關單位必須嚴格保護事故現(xiàn)場，并采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大和損失加重，確因搶險需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。

　　五、砼運輸車故障應急預案

　　在砼攪拌運輸車發(fā)生故障、事故時，如必須馬上緊急卸出攪拌桶內的混凝土。根據(jù)不同故障有以下兩種方法進行應急卸載。故障狀況不同應急卸載方法也不同。具體預案如下：

　　（一）車輛發(fā)動機、油泵傳動軸、液壓油泵、高壓油管部位出現(xiàn)故障時采取救援車方法應急預案：

　　1、使救援車的液壓馬達靠近故障車的液壓馬達來停車。

　　2、用應急高壓油管將故障車的液壓馬達與救援車的液壓油泵連接起來。

　　3、用應急泄露油管把故障車的液壓馬達與救援車的液壓油箱連接起來。

　　4、將救援車的液壓油泵控制桿置于空擋位置，并使發(fā)動機空轉5分鐘，然后操縱救援車的控制桿至出料位置，慢慢卸出故障車攪拌筒中的混凝土。

　　5、卸料完畢，分別將故障車及救援車的油管復原，同時跟換液壓油。

　　（二）液壓馬達、減速機（或三合一減速機）部位出現(xiàn)故障時采取救援車方法應急預案：

　　1、將攪拌筒的檢查孔轉至下方。

　　2、打開檢查孔，卸出全部混凝土。

交通事故的應急預案 篇8

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為了確保鐵路行車安全和運輸暢通，有效預防、控制暴雨和洪水災害以及由此引發(fā)的山體崩塌、滑坡、泥石流等地質災害，提高災害發(fā)生后的應急反應能力，減輕災害對運輸秩序的影響和對運輸設備造成的損害，制定本預案。

　　1.2編制依據(jù)

　　《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國防汛條例》、《地質災害防治條例》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條例〉細則》。

　　1.3工作原則

　　1.3.1統(tǒng)一領導，分級負責。在國家防汛抗旱總指揮部的指導下，鐵路防洪應急實行鐵道部、鐵路局逐級負責制。根據(jù)災害程度和影響范圍的不同，由相應各級責任部門組織協(xié)調轄區(qū)范圍內的防洪應急工作。

　　1.3.2預防為主，安全第一。防洪工作貫徹“建重于防、防重于搶”的預防為主指導思想。防洪應急反應以保證旅客人身安全為原則。

　　1.3.3全力搶修，先通后固。水害搶險要全力以赴，以最快的速度搶救人員再恢復通車，搶修方案既要考慮縮短斷道時間，又要考慮確保行車安全和將來正式修復的工程條件。在搶修通車后應立即進行加固，逐步提高速度，盡快恢復正常運輸。

　　1.3.4團結協(xié)作，服從大局。鐵路優(yōu)先安排運力為國家重大抗災、救災活動提供運輸保障。有關地方人民政府應根據(jù)鐵路的請求，協(xié)助做好傷員和災民的救治與安置、維護鐵路災區(qū)治安秩序、向鐵路提供必要的救災物資等工作，幫助鐵路抗洪救災，盡快恢復鐵路運輸。鐵路各單位應配合地方各級人民政府防汛指揮部，顧全大局，協(xié)調相關的防洪工作，實行同沿線有關單位和地方政府防汛部門聯(lián)防，爭取地方群眾積極支持。

　　1.3.5依靠科技，提高效率。鐵路防洪應急工作要適應鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的要求，依靠現(xiàn)代科學技術，積極運用先進的科技手段和裝備，不斷提高抗災救災水平。

　　1.4適用范圍

　　本預案適用于國家鐵路、國家鐵路控股的合資鐵路的防洪應急處置工作。

　　2、應急機構及其職責

　　2.1鐵路防洪應急指揮機構的設置

　　鐵道部設立防洪指揮部，負責組織領導全路的防洪應急救災工作。鐵路局設立防洪指揮部，負責領導本轄區(qū)的防洪工作。山區(qū)鐵路有關站(段)可組成以站(段)長為組長的站區(qū)防洪領導小組。各級防洪指揮部下設防洪辦公室。

　　2.2鐵道部防洪應急指揮機構

　　鐵道部防洪指揮部人員組成

　　總指揮：鐵道部主管副部長

　　副總指揮：鐵道部總調度長

　　成員：運輸局負責人

　　運輸局裝備部負責人

　　運輸局基礎部負責人

　　運輸局調度部負責人

　　建設司負責人

　　安監(jiān)司負責人

　　計劃司負責人

　　財務司負責人

　　勞衛(wèi)司負責人

　　公安局負責人

　　宣傳部負責人

　　客貨運輸、生活、衛(wèi)生等部門予以密切配合。

　　鐵道部防洪指揮部辦公室設在運輸局基礎部。

　　2.3鐵路局防洪應急指揮機構

　　鐵路局比照鐵道部防洪指揮部的組成設立防洪指揮部，負責領導本部門的防洪工作。辦事機構設在工務部門，成員配備應適應防洪工作的需要。

　　2.4防洪應急指揮機構的職責

　　2.4.1各級防洪指揮部職責：

　　部署防洪工作，向有關單位下發(fā)“汛期重點危險地段一覽表”，檢查防洪應急準備工作，制定本級和審批下一級防洪責任單位的防洪應急預案，組織領導防洪搶險工作，協(xié)調與相關人民政府防汛抗旱指揮部的相關工作，研究善后處理，總結防洪工作。

　　2.4.2有關業(yè)務部門的職責：

　　(1)工務部門負責檢查和掌握線、橋設備狀態(tài)，對橋隧和路基的病害進行檢測；按期完成防洪及預搶工程，及時制定管內“汛期危險地段一覽表”報上一級防洪應急指揮部，并在汛期執(zhí)行線橋病害地段分段檢查負責制和冒雨檢查制，對危及行車安全的地點派人看守，由其負責防洪搶險及情況通報等工作。

　　(2)調度部門負責制定和掌握列車疏解方案。一旦發(fā)生水害斷道，列車疏解的原則是：以旅客列車和搶險救災物資運送列車為主，以主要干線為主。

　　(3)建設項目管理單位及其主管部門負責既有線施工工點的防洪安全，對施工可能影響既有線渡汛安全的工程進行防護，并隨時做好參加水害搶修的準備。

　　(4)運輸相關部門負責防洪搶險、復舊工程的人員、機具、材料物資的運輸，按指揮部的要求及時將搶險用料運到指定地點，組織水害工地的運輸工作，調撥搶險備用車輛，溝通運輸、災情等信息。

　　(5)運輸相關部門乘務人員根據(jù)防洪指揮部發(fā)出的“汛期重點危險地點一覽表”和調度命令，加強瞭望，按規(guī)定速度運行，并與工務看守人員加強聯(lián)系。救援列車和發(fā)電列車等專用車輛要隨時準備參加水害搶修。

　　(6)電務部門負責重點區(qū)段信號設備的巡視和檢查，水害發(fā)生后要盡快搶修，確保技術狀態(tài)良好；協(xié)調和督促有關通信運營商啟動應急通信系統(tǒng)，并在病害看守點配備專用電話，保證水害現(xiàn)場優(yōu)先通話，及時傳遞情報；盡快修復因水害破壞的通信信號設備。

　　(7)供電部門負責對接觸網(wǎng)和供電線路進行整修加固，發(fā)生水害及時搶修，并為防洪提供照明。

　　(8)供水部門負責水源及供水設施的防護，制定應急措施，保證飲水衛(wèi)生。

　　(9)計劃、財務部門負責防洪項目審批和落實防洪款源，按規(guī)定分別在營業(yè)外、基建、更新改造、大修及其它有關經(jīng)費項下列支。

　　(10)勞資部門負責獎懲工作。

　　(11)生活、衛(wèi)生部門負責搶修現(xiàn)場生活物資供應、醫(yī)療救護和衛(wèi)生防疫工作。

　　(12)公安部門負責治安管理和安全保衛(wèi)工作。

　　(13)宣傳部門負責新聞發(fā)布工作。

　　2.4.3各級防洪指揮部辦公室職責：

　　(1)掌握管內鐵路沿線江河水庫水情及運用情況；建立管內防洪資料檔案；掌握沿線運輸設備抗洪能力薄弱環(huán)節(jié)，制訂安全渡汛措施；掌握病害看守點、巡檢情況。

　　(2)使用和維護用于氣象水情信息接收與傳遞的技術設備；管理應用各類防洪資料和數(shù)據(jù)庫；做好與有關單位的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)交換工作。

　　(3)建立與路內同級行車調度和有關防洪組織及地方防汛部門的聯(lián)系，互通信息，協(xié)調防洪搶險工作。

　　(4)制訂重點區(qū)段防洪搶險方案，督促有關單位做好防洪料具、備用車輛的調配及搶險隊伍的組織。

　　(5)參加防洪檢查，主持制訂汛期危及行車安全處所的預搶工程方案，安排預搶工程的實施。

　　(6)汛期接收、分析各類氣象及水情預報，及時向有關單位傳達，并提出防范對策。

　　(7)參加防洪值班，掌握災情，隨時向領導匯報；傳達上級領導對防洪工作的指示；必要時編制防洪搶險快報、簡報等。

　　(8)參加水害搶險，提供搶險及水害復舊工程方案；組織復舊工程的審查、施工及驗收工作。

　　(9)汛后對當年水害資料進行整理分析，總結經(jīng)驗教訓，探索鐵路防洪規(guī)律，為增強設備抗洪能力，減少災害損失，提供依據(jù)。

　　(10)推動防洪搶險新技術、新設備的開發(fā)與應用；組織培訓防洪人員，不斷提高防洪工作人員的素質。

　　3、預警預防

　　3.1防洪檢查

　　每年汛前，要進行防洪大檢查。各業(yè)務部門檢查內容如下：

　　3.1.1工務部門應對既有線路排水設備、路基、橋涵病害處所及其防護、導流設備等進行檢查；對查出的問題提出預搶方案；對可能發(fā)生水害的地點進行分析，同時結合上一年汛期過后的秋檢結果，提出當年“汛期重點危險地點一覽表”、可能災情和預防對策；對暫時無法整治的病害處所，采取安裝實用可靠的報警裝置或派人監(jiān)視看守等措施；病害看守處所必須配備與車站、列車同頻率的對講機，遇有險情及時與站車聯(lián)系，采取措施。

　　3.1.2建設項目管理單位及其主管部門應檢查既有線增建第二線或改造工程施工對既有線路基穩(wěn)定、橋涵排洪的影響，對查出的問題應立即處理，制定加固與度汛措施。凡是影響路堤、路塹穩(wěn)定的工程，不宜在雨季施工。如果確系急需工程，應嚴格審查施工方案，制定可靠措施，并經(jīng)鐵路防洪指揮部批準后方可施工。

　　3.1.3水電、電務部門應檢查沿線水圍電桿、路基上的.信號設備、電纜溝槽、供電線路和供水設備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　3.1.4各級防洪辦事機構與地方有關部門，應共同對沿線與鐵路有關的水庫、河道、江河堤壩、塘壩、貯木場及農(nóng)田水利設施進行檢查。發(fā)現(xiàn)問題，按照《中華人民共和國防汛條例》的規(guī)定，及時向有關各級人民政府匯報，合理解決。

　　3.2防洪預搶

　　防洪指揮部對各部門檢查發(fā)現(xiàn)的危險處所、防洪渡汛措施、防洪料具儲備情況等，要進行重點復查和處理。對山坡、塹坡、隧道仰坡、危石、危土；路基裂縫、溜坍、嚴重下沉；橋涵淤塞、錐體下沉損壞、基礎嚴重沖刷及排水設施破損等汛期可能危及行車安全必須立即加固處理的處所，由指揮部審定預搶。

　　3.3防洪預警

　　3.3.1各級防洪指揮部，應根據(jù)當?shù)氐难辞橐?guī)律，確定防洪值班起止日期。汛期內，各級防洪辦事機構應日夜值班，若有災害性天氣的預報警報，相關防洪指揮部應有領導值班。

　　3.3.2各級防洪辦事機構要密切同地方防汛、氣象及水利部門聯(lián)系，及時準確地向防洪指揮部提供有關天氣、水情和風暴潮預報警報。

　　3.3.3工務巡守人員和機車、列車乘務人員一旦發(fā)現(xiàn)水害險情，必須采取有效果斷措施，并及時報告車站或調度所。行車調度人員，接到車站值班員，機車、列車乘務員或工務人員的報告后，應根據(jù)天氣和線路情況，及時發(fā)出調度命令，指示列車停運或限速運行。各車站，接到機車、列車乘務員或工務人員危及行車安全的報告后，不得盲目放行列車，應立即報告行車調度員，封鎖區(qū)間，并通知工務領工員或工長迅速趕赴現(xiàn)場檢查處理，經(jīng)確認符合放行列車條件方可開通區(qū)間。

　　3.3.4防洪值班人員一旦接到水害報告，立即向領導匯報，啟動防洪應急響應程序。因水害引起行車事故，同時按照行車事故等級啟動相應行車事故應急處置預案。

　　4、應急響應

　　4.1應急響應標準

　　根據(jù)災害死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失(包括搶修費、復舊費及運營收入損失)以及中斷行車時間等將鐵路防洪應急響應分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四級。各級應急響應的判別條件及其啟動單位見下表。

　　4.2應急響應行動

　　4.2.1Ⅰ級應急響應

　　Ⅰ級應急響應由鐵道部報請國務院，由國務院或國務院授權鐵道部啟動。此前，鐵道部及以下各級單位啟動相應級別的應急響應。

　　(1)鐵道部接到水害報告后，立即報告國務院，同時根據(jù)水害情況，通知有關部門和單位。必要時，由國務院領導指導應急救援，協(xié)調相關部門的行動。

　　(2)鐵道部開通與國務院有關部門應急救援指揮機構以及現(xiàn)場救援指揮部的通信聯(lián)系通道，隨時掌握水害進展情況。

　　(3)必要時通知有關專家對應急救援方案進行咨詢。

　　(4)根據(jù)專家的建議以及國務院其他部門的意見，鐵道部確定水害救援的支援和協(xié)調方案。

　　(5)派出有關人員和專家趕赴現(xiàn)場參加、指導現(xiàn)場應急救援。

　　(6)協(xié)調水害現(xiàn)場救援指揮部提出的其他支援請求。

　　4.2.2Ⅱ級應急響應

　　Ⅱ級應急響應由鐵道部負責啟動。鐵道部接到水害報告后，認為達到Ⅱ級應急響應標準的，啟動本級響應。此前，鐵路局及以下單位啟動相應級別的應急響應。

　　(1)鐵道部應急響應

　　①鐵道部防洪指揮部領導立即赴現(xiàn)場組織指揮開展救援、控制災情及工程搶修。

　　②組織有關鐵路局保護好鐵路職工及旅客人身安全，盡快疏散滯留旅客，盡量減少財產(chǎn)損失；調整列車運行圖，優(yōu)先保證國家重點運輸和搶險救災物資的運送；全力組織搶險、搶修，盡快開通線路。

　　③對于搶修技術復雜、施工困難、工期較長的，鐵道部在現(xiàn)場設立臨時指揮部，組織指揮有關鐵路局、工程局、設計院、相關專業(yè)專家聯(lián)合搶修，協(xié)調跨局搶修物資和搶險隊伍的調運，組織迂回運輸。

　　④現(xiàn)場臨時指揮部可根據(jù)需要，請當?shù)卣�府或廠礦企業(yè)支援防洪搶險。必要時，協(xié)調動用鐵路戰(zhàn)備器材，請求中國人民解放軍或武裝警察部隊支援防洪搶險。

　　(2)鐵路局應急響應

　　發(fā)生Ⅱ級應急響應標準的水害，各單位按照本預案信息報送要求，立即逐級或越級向鐵道部防洪指揮部報告，涉及地方的同時通告相關人民政府防汛抗旱指揮部。由發(fā)生水害屬地基層站段進行緊急處置，鐵路局防洪指揮部領導帶領工務、調度、運輸、機務、車輛、電務、水電、勞衛(wèi)、公安等各專業(yè)部門負責人以最快速度趕赴現(xiàn)場，成立抗洪搶險指揮分部，負責調查評估災情，研究搶修方案，調運搶險隊伍、機具、物資和組織工程搶修，提供通訊、水電、后勤、醫(yī)療衛(wèi)生、治安保障。

　　4.2.3Ⅲ級和Ⅳ級應急響應

　　Ⅲ級和Ⅳ級應急響應由鐵路局負責啟動，響應程序和內容在鐵路局防洪應急預案中具體規(guī)定。

　　4.3新聞發(fā)布

　　堅持實事求是、把握適度、及時全面的原則，統(tǒng)一由鐵道部新聞主管部門負責新聞發(fā)布。必要時，請新聞辦組織協(xié)調。

　　4.4應急結束

　　鐵路水害應急結束遵循“誰啟動，誰結束”的原則，由相應的組織負責宣布應急結束。

　　5、信息報送

　　5.1信息報送內容

　　信息報送內容包括：水害發(fā)生的時間、地點、雨情、水情、災情、處置情況、預計搶通時間、水害現(xiàn)場圖片(像)。災情包括線路、橋隧、涵渠、接觸網(wǎng)、附屬設施等受災體的受災范圍、損害程度、水害直接損失、影響列車車次、人員受災情況。

　　5.2信息報送時限

　　(1)正線在2小時以內；其中京廣、京滬、京九、京哈、隴海、浙贛線在1小時以內。

　　(2)站線在4小時以內。

　　(3)水害現(xiàn)場搶險情況每4小時向鐵道部防洪指揮部匯報1次。

　　(4)水害發(fā)生后，4小時內，啟用應急通信，將現(xiàn)場圖片(像)發(fā)送到鐵道部防洪指揮部及其辦公室。

　　(5)上報信息內容力求準確。如上報內容有誤，經(jīng)核實準確后立即上報。

　　5.3信息報送程序

　　防洪值班人員在收到災情報告信息后，立即向相應防洪指揮機構值班成員報告，同時向上一級防洪值班人員報告。災害信息原則上按照站段、鐵路局、鐵道部三級逐級上報，并根據(jù)有關規(guī)定及時通告相關人民政府防汛抗旱指揮部或上報國務院。

　　京廣、京滬、京九、京哈、隴海、浙贛線發(fā)生的中斷行車的水害，以及由于通信故障或其他緊急情況，可以越級報告。

　　6、后期處置

　　6.1水害搶險完畢，水害發(fā)生單位對搶險剩余材料應及時清理，點收入賬，沖減支出，做到工完料凈。防洪備用物資的分配，應優(yōu)先用于復舊加固工程，亦可移作基建、大修、維修使用。

　　6.2搶通線路后，水害復舊工程要按照徹底消除水害根源、不留后患的原則，立即組織復舊施工，力爭當年完成。

　　6.3各級財務部門應對災害造成的固定資產(chǎn)損壞、搶險和工程復舊費等進行統(tǒng)計，經(jīng)核實后報上級主管單位和有關部門。

　　6.4相關鐵路局做好防洪應急工作總結，吸取教訓，總結經(jīng)驗，并書面上報鐵道部防洪指揮部。

　　6.5因水害發(fā)生行車事故，由安監(jiān)部門牽頭，運輸、公安、勞衛(wèi)等部門配合，在最短時間內查明原因，確定責任，及時采取有力措施，獎功罰過，并向鐵道部防洪指揮部匯報，向全路通報事故原因和處理結果。

　　6.6因水害引發(fā)的行車事故，造成人員傷亡，按照鐵道部行車事故有關規(guī)定進行處理。其他人員傷亡，按國家和鐵道部有關規(guī)定處理。

　　7、保障措施

　　7.1物資保障

　　每年汛前，根據(jù)歷年經(jīng)驗及預計可能發(fā)生水害的處所，各單位應在鐵路沿線準備緊急加固和搶修的料具。具體要求如下：

　　7.1.1相關單位材料廠、采石場和水害易發(fā)地段要儲備足夠的搶險料具，防洪料具均應在雨季前備齊，本著分散與集中相結合的原則，分別存放在便于裝卸的地點，以便發(fā)生水害時迅速進行搶運，未經(jīng)有關防洪組織批準，不得挪用。各鐵路局防洪儲備料具的數(shù)量、地點汛前要列表報部備案。

　　7.1.2有關單位要對備用的推土機、裝載機、拆裝梁、工字梁、鋼塔架等搶險設備進行狀態(tài)檢查，確保搶險使用，水害多發(fā)區(qū)段要配備挖掘機、裝載機、推土機等大型機械。

　　7.1.3各鐵路局應在適當?shù)攸c設置水害搶險備用車，按規(guī)定向鐵道部申請撥給，作為鐵路路用車掌握使用。遇有特別緊急雨情、水情預報，鐵路局長可按鐵路路用車管理辦法的有關規(guī)定，臨時安排搶險備用車。

　　7.1.4防洪備用物資應隨使用隨補充，直至汛期結束后，方可納入分配計劃。

　　7.2隊伍保障

　　7.2.1各級防洪指揮部每年汛前應對管內職工進行防洪教育和培訓，內容包括：防洪法規(guī)，鐵路防洪規(guī)章制度，《防洪》技術手冊，防洪搶險的經(jīng)驗和教訓。

　　7.2.2大修處及有關施工段(隊)組成防洪搶險隊。各級搶險隊伍組成后，每年汛前要進行技術演練，熟練掌握鋪設便線，架設便橋，組裝拼裝梁以及搭枕木垛、立排架等技術。

　　7.3制度保障

　　汛期，工務段應嚴格執(zhí)行對線、橋病害處所的檢查、監(jiān)視制度。在降大雨、暴雨時，工區(qū)、領工區(qū)應執(zhí)行冒雨檢查制度。汛期內，各工區(qū)應有一定的人員留宿，以便夜間冒雨檢查和參加搶險。工務段應為留宿人員設置必要的備品，并應按規(guī)定支付夜餐費。在業(yè)余時間及假日出動檢查者，應按規(guī)定支付加班費。汛期工務段及有關單位應有軌道車及汽車司機在單位值宿。

　　7.4技術和通信信息保障

　　7.4.1災害性天氣預報預警、降雨量自動采集監(jiān)測報警、橋梁水位和基礎沖刷檢測報警是爭取防洪主動的重要技術手段，各單位應積極研發(fā)和推廣使用。

　　7.4.2防洪辦事機構應配備較先進的通信、數(shù)據(jù)處理、氣象信息接收等設備，以便快速、準確傳遞防洪及災害信息，提高辦公效率。通信設施必須服從防洪工作需要，優(yōu)先為防洪搶險服務。

　　7.4.3各級防洪日常管理單位應加強研究水害發(fā)生規(guī)律。全面推廣使用防洪信息管理系統(tǒng)、防洪地理信息系統(tǒng)，努力實現(xiàn)查除險情和災情監(jiān)測手段現(xiàn)代化。

　　7.4.4各級防洪指揮部的辦事機構要建立防洪搶險相關專業(yè)專家數(shù)據(jù)庫，保持聯(lián)系，必要時應各級防洪指揮部要求，請專家提供咨詢意見和建議。

　　8、獎勵與處罰

　　8.1獎勵

　　對參加防洪搶險的人員和單位，有下列事跡之一者，各級防洪指揮部可按照國家和鐵道部有關規(guī)定給予表彰獎勵：

　　(1)認真執(zhí)行汛期行車安全措施，在災害地點及時停車、攔停列車，防止重大行車事故者；

　　(2)堅持巡守檢查，遇有險情及時報告，減少災害損失成績顯著者；

　　(3)在執(zhí)行抗洪搶險任務時，組織嚴密，指揮得當，防護得力，奮力搶險，完成任務出色者；

　　(4)水情、雨情測報及時，情報傳遞迅速，克服困難搶測洪水，及時供應防洪搶險物資等，因而減輕災害損失者；

　　(5)有其他特殊貢獻，成績顯著者。

　　8.2處罰

　　有下列行為之一者，視情節(jié)和危害后果，由鐵路各級行政機關、單位或司法部門給予行政處分、治安處罰直至追究刑事責任：

　　(1)拒不執(zhí)行經(jīng)批準的防御洪水方案，或者拒不執(zhí)行防洪指揮部的防洪調度方案、防洪搶險指令者；

　　(2)玩忽職守，或者在防洪搶險中臨陣退縮者；

　　(3)非法堵塞橋涵等排水孔道或扒決路基者；

　　(4)挪用、盜竊、*防洪物資或錢款者；

　　(5)阻礙防洪指揮部工作人員依法執(zhí)行公務者；

　　(6)盜竊、毀損或者破壞鐵路路基、橋涵及其調節(jié)建筑物等防洪工程設施及水文監(jiān)測、氣象測報、通信照明設施者；

　　(7)其他危害防洪搶險者。

　　9、附則

　　9.1各鐵路局、國家鐵路控股的合資鐵路依照本預案，結合實際情況，制定本部門的防洪應急預案。

　　9.2各省(區(qū)、市)地方鐵路主管部門比照本預案及其他相關預案制定地方鐵路和非國家鐵路控股的合資鐵路的防洪應急預案，報鐵道部防洪辦。Ⅰ級應急響應時，鐵道部對應急救援工作進行協(xié)調、指導。

　　9.3本預案由鐵道部防洪指揮部辦公室根據(jù)情況變化進行修訂。本預案修訂后，報國務院備案，并抄送有關部門和單位。

　　各鐵路局、國家鐵路控股的合資鐵路防洪應急預案應每年汛前進行修訂，并報鐵道部防洪指揮部辦公室備案。

　　9.4本預案由鐵道部制定并負責解釋。

　　9.5本預案自發(fā)布之日起施行。

　　10、附錄

　　1、鐵道部防洪指揮部成員及聯(lián)系方式(略)

　　2、鐵道部防洪指揮部辦公室成員及聯(lián)系方式(略)

　　3、各鐵路運輸企業(yè)防洪指揮部負責人及聯(lián)系方式(略)

　　4、鐵路突發(fā)事件新聞發(fā)布格式

　　5、鐵路突發(fā)事件預案啟動格式

　　6、鐵路突發(fā)事件應急結束宣布格式

　　7、《鐵路防洪應急預案》編制說明(略)

交通事故的應急預案 篇9

　　【教案準備】

　　1、各種車輛的照片、玩具車。

　　2、實物：轎車。

　　3、自制的花車。

　　【教案流程】

　　一、看看講講：我喜歡的車。

　　1、桌子上放著你們帶來的各種玩具車和各種車的照片，你們去找一輛自己喜歡的玩具車或者照片，向大家介紹介紹你喜歡的車。

　　幼兒自主找照片或玩具車講述，并相互交流。

　　2、除了這些車，你們還知道還有什么車嗎？

　　二、大膽提問，了解車的基本特征和用途。

　　1、你們知道的車真多，其實，汽車上還有許多秘密，今天，爸爸開來了一輛真的轎車，你們可以去坐一坐、摸一摸、看一看，你們發(fā)現(xiàn)了汽車上面會有什么新的秘密和新的問題，你們想知道什么就問什么，問得越多越好，知道的事情就越有趣。

　　2、幼兒坐一坐、摸一摸、看一看轎車。

　　老師可以提示孩子觀察：“你最喜歡車上的什么東西？”了解車的組成部分。

　　接著，老師可以提示孩子：“大班安全教案你們有什么問題嗎？”“你想知道什么事呢？”等，引發(fā)孩子提問。

　　3、幼兒交流自己發(fā)現(xiàn)的秘密和問題。

　　老師可以引導個別回答，如：“誰知道”；集體討論：“你們說這是怎么回事。"老師、家長可以共同參與討論。

　　三、看看想想：想要的車。

　　車在我們生活中是不可缺少的，我們幾乎每天都要用到車。你心里喜歡什么樣的車呢？請小朋友把心里想要的車畫出來或做出來。

　　如果可以，讓孩子乘上車，外出兜一小圈風。

　　通過小汽車的學習，引申出交通安全知識的普及。

　　1、不要把馬路當運動場

　　我們經(jīng)常見到一些小朋友在馬路上相互追趕著玩，這樣做很危險！因為馬路上來來往往的汽車速度很快，就算立即停車，由于慣性也會繼續(xù)向前沖很遠，很可能撞到馬路上正在奔跑、玩耍的小朋友們。

　　“平安使者”提示：小朋友們千萬不要在馬路上追逐、踢球、滑旱冰，橫沖直撞！

　　2、遠離下水井

　　大班健康教案城市里隨處可見的一個個下水井，有時井蓋蓋得并不嚴實，有時甚至沒有井蓋，存在很大的安全隱患。

　　“平安使者”提示：小朋友一定不要在井蓋上踩著玩，有些下水井蓋沒有蓋嚴實，一旦踩到這些下水井蓋，小朋友們就有掉下去的危險；走路時一定要注意自己的腳下，繞開下水井。

　　3、不要在汽車尾部玩

　　汽車的尾部沒長“眼睛”，它們看不到自己身后究竟藏著什么人，有的小朋友可能會問：司機叔叔可以借助后視鏡來看車身后的情況。其實在汽車的后視鏡中往往看不到孩子們小小的身影，一旦倒車，很可能會把車后的孩子撞倒。

　　“平安使者”提示：小朋友一定不要在停著的汽車尾部玩。

　　4、遵守交通規(guī)則

　　交通規(guī)則是人們生命的保護神，過馬路時，尤其沒有大人在身邊的情況下，一定要遵守交通規(guī)則。

　　“平安使者”提示：外出時要走馬路兩旁的人行便道，過馬路時一定要走斑馬線；大班綜合教案有紅綠燈的路口，綠燈亮了才可以過馬路，紅燈亮了必須停下；如果有過街天橋和地下通道，就一定要走過街天橋和地下通道；在社區(qū)的小路上走路要留神，見到前后左右來了自行車、摩托車和汽車，要主動避讓車輛。

交通事故的應急預案 篇10

　　設計意圖：

　　中班年齡階段的幼兒，具有活潑好動、好奇、模仿力強等特點，是最容易引發(fā)交通事故的群體。雖然他們出去一般都有成人監(jiān)護，但稍有不慎，就會嚴重影響幼兒的身心健康甚至釀成悲劇，獨自穿越馬路，獨自活動的機會增多了。通過此次活動，讓幼兒了解交通信號燈及安全標志與人們生活的密切關系。初步養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的意識，提高自我安全防護能力。

　　活動目標：

　　1、認識信號等標識了解基本的交通規(guī)則。

　　2、認識幾種常見的交通標志，了解交通安全標志與人們生活的密切關系。

　　3、在游戲活動中體驗交通規(guī)則的重要性，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的意識，提高自我安全防護能力。

　　4、培養(yǎng)幼兒勇敢、活潑的個性。

　　5、鼓勵幼兒大膽說話和積極應答。

　　活動準備：

　　1、兒歌《小小孩學常識》動畫。

　　2、交通安全標志圖片，信號燈標識卡片，自制方向盤一個。

　　3、課件：幼兒交通安全宣傳片《上學路上》。

　　4、布置場地：十字路口、人行橫道、停車場等。

　　活動過程：

　　一、導入

　　1、觀看畫面，引起幼兒思考。

　　師：小朋友我們一起來看看畫面里發(fā)生了什么事情？（畫面1：幾個小朋友在翻越車行道中間的護欄。畫面2：一個人跨越護欄橫穿馬路被飛馳而來的汽車撞倒。）

　　2、師："小朋友剛才你們看到了什么？是什么原因造成危險事情的發(fā)生？"小結：這是多么危險可怕的事，為了我們自己的生命安全我們一定要遵守交通規(guī)則。

　　二、認識信號燈標識和幾種常見交通標志。

　　1、認識信號燈，說說信號燈的作用。

　　師：今天老師請一位小客人來教給我們一些最基本的交通規(guī)則，我們一起來看看吧！（播放動畫《小小孩學常識》）師：動畫里面的小客人告訴我們信號燈有幾種顏色？（三種，紅、黃、綠）紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。

　　2、模擬游戲，體驗信號燈在交通中的作用。

　　師：我們來做一個小游戲，"遵守規(guī)則的小朋友"。請小朋友們看信號燈過馬路。

　　小結：小朋友們真遵守交通規(guī)則，相信平安一定會伴隨你們。

　　3、認識幾種常見的交通標志。

　　師：在車輛穿梭的大馬路上，除了信號等這個交通標志外，還有很多交通標志，今天老師就帶來了幾種，你們想看嗎？

　　播放標志圖片，問：這是什么標志？是什么意思？我們應該怎么做？

　　4、請小朋友指認標志，答對的獎一顆智慧星。

　　三、觀看交通安全宣傳片《上學路上》

　　師：小朋友們認識了這么多交通安全標志，老師獎勵你們看一段動畫片《上學路上》，動畫片里的小朋友有的做得對，有的做得不對，我們可要看仔細喲！（觀看交通安全宣傳片《上學路上》）

　　四、模擬游戲動畫片看完了，我們來做個游戲，《安全小衛(wèi)士》男孩扮演小司機，女孩扮演小朋友，一起去上學，路途中要注意交通信號和標志，遵守交通規(guī)則。（提醒小朋友不要犯動畫片里出現(xiàn)的錯誤）交換角色再次游戲。

　　小結：今天我們小朋友學到了很多交通安全知識，大家表現(xiàn)得很出色。

　　下次課我們邀請交警阿姨和我們一起來做游戲好不好？"好"

　　五、活動延伸

　　觀看交警指揮手勢，學做幾個常見的指揮手勢（直行手勢、停止手勢、左轉彎手勢、右轉彎手勢），學做小交警指揮交通。

　　活動簡評：

　　活動中充分利用現(xiàn)有資源，使用多媒體課件展示，直觀形象，孩子們易于接受。游戲的參與，孩子們有了親身體會，真正了解了一些基本的交通規(guī)則，在快樂體驗中，學到了交通安全知識。

　　教學反思：

　　為一名小班的教師，班上的孩子年齡幼小，缺乏保護自己的能力，老師就要將工作做到最細微處。在今后的工作中我要多學習，積累，調整。我想，隨著教育改革的深入，我們一定會有越來越多的好方法，那時，幼兒的安全問題不會再成為困擾我們的一個難題。

交通事故的應急預案 篇11

　　設計意圖：

　　現(xiàn)代城市交通的不斷發(fā)展導致越來越多的兒童交通事故讓人觸目驚心，不得不引起關注，而幼兒園課堂教育屬于單純的理論教育，難以集中兒童的注意力，也不利于幼兒吸收理解。而充分利用多媒體現(xiàn)代教育技術的動畫效果好，游戲氣氛濃，形象直觀的特點，選擇幼兒比較熟悉的生活場景，設計了這節(jié)安全教育課，使孩子們在自然，寬松，和諧的氣氛中學習，認識交通標志，掌握一些必要的交通規(guī)則，懂得了如何保護自己。

　　活動目標：

　　1、讓幼兒在交流活動中認識一些常見的交通標志，了解標志的作用和特征。

　　2、發(fā)展培養(yǎng)幼兒的觀察力，思維力及口語表達能力。

　　3、讓兒童懂得遵守交通規(guī)則的重要性，提升兒童珍愛生命、保護生命的意識。

　　4、培養(yǎng)幼兒的嘗試精神。

　　5、培養(yǎng)幼兒與他人分享合作的社會品質及關心他人的情感。

　　活動準備：

　　1、精心布置游戲活動場景。

　　2、收集各種交通標志（照片或圖片）

　　3、收集字卡：交通安全、紅燈停，綠燈行、人行道、非機動車道、汽車道。

　　4、準備紙、彩筆、紅綠黃燈和人行道的照片。

　　活動過程：

　　1、講故事：貝貝受傷了。

　　2、播放拼接好的違反交通規(guī)則的錄相。

　　3、繪畫紅綠黃燈；

　　4、過馬路的場景游戲活動。

　　活動詳情：

　　1、邊講故事邊討論：

　　（1）春天到了，媽媽要帶貝貝公園玩，走之前媽媽告訴貝貝要聽她的話，不許到處亂跑。到了公園貝貝發(fā)現(xiàn)這里可真漂亮啊，玩得一高興她就忘了媽媽說的話了。這時貝貝看到花叢中有一只漂亮的蜻蜓.就去捉蜻蜓玩。蜻蜓飛到了馬路對面，貝貝一路追過去，馬路上突然駛過一輛車，貝貝被車撞上了，幸好不是很嚴重，但是媽媽卻被嚇壞了。

　　（2）組織幼兒討論

　　老師：為什么貝貝被車撞上呢？

　　幼兒：因為她沒聽媽媽的話；因為她橫穿馬路了。

　　老師小結：貝貝離開媽媽在馬路上追蜻蜓，不遵守交通規(guī)則，導致被車撞上了，這樣太危險了。

　　老師：如果你是貝貝，你會怎么辦呀？

　　幼兒：過馬路要聽家長的話；要看馬路上有沒有車輛；要看清紅綠燈再過去。

　　老師小結：過十字路口要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，不管什么情況我們都要遵守交通規(guī)則，不能在馬路上追逐、玩耍，不亂闖紅綠燈，要不然我們受傷了，爸爸媽媽會很難過的。

　　2、看錄像，進一步了解遵守交通規(guī)則的重要性：

　　（1）老師：小朋友真了不起，都知道過馬路要看紅綠燈，知道紅燈停，綠燈行，那你們還知道哪些交通規(guī)則呢？如果不遵守這些交通規(guī)則會怎么樣呢?有些老師也不知道的呢，讓我們一起來看看吧！

　　（2）播放錄像，讓幼兒討論、回答。

　　老師小結：小朋友們你們真棒，說的又對又快。圖中有一些人的行為不對，比如：在火車道上玩耍、在馬路上開快車、追尾，在居住區(qū)鳴喇叭、在禁止駕駛的地方駕駛等。小朋友都知道了不遵守這些交通規(guī)則的危害性，都知道要好好保護自己了。

　　3、讓兒童做關于紅綠黃路燈、人行道的識別及繪畫引導幼兒進一步認識有關的交通標志：

　　(1) 教師出示各種交通標志的圖片，請幼兒自由發(fā)表自己的意見，試著說出這些分別是什么標志，分別代表著什么意思。

　　老師：剛才小朋友說出了這些標志的名稱，那到底說的對不對呢？老師來告訴你吧！（教師仔細講解每個交通標志的名稱及意義）

　　(2)老師：相信我們聰明的小朋友都知道紅綠黃燈的用途了吧，那你們現(xiàn)在用手中的畫筆畫出來吧。

　　4、情景模擬游戲過馬路：

　　（1）帶領幼兒一邊走一邊根據(jù)場景提問，認識標記，鞏固對交通規(guī)則的認識。

　　場景一：人行道和車行道

　　老師：寶貝們前面有兩種路，行人該走哪一種路呀？

　　幼兒：人行道。

　　老師：那行人應該注意什么？

　　幼兒：靠右邊走，不能邊走邊玩，特別是不能到車行道上玩。

　　場景二：十字路口（教師扮交警）

　　老師：要過馬路了，我們應該怎么走？

　　幼兒：找到斑馬線，看交警手勢看紅綠燈。

　　場景三：天橋

　　老師：這是什么？我們應該怎么走？

　　幼兒：走天橋要靠右邊一個跟著一個走，不能推也不能擠。

　　（2）順利到達目的地，讓幼兒進行場地游戲。

　　活動延伸：

　　1、注意兒童在活動中的安全

　　（1）兒童在繪畫時將染料弄入眼睛，注意及時清洗

　　( 2)在情景游戲中注意將桌椅放在一邊，給幼兒足夠的活動空間，以免碰傷

　　2、考慮到活動過程中的各種突發(fā)意外情況

　　（1)兒童在提問時不積極發(fā)言，老師要做到和藹親近，積極引導

　　老師：寶寶們最聰明了，老師喜歡勇敢的小朋友，你們都很勇敢。

　　（2）告訴他們幼兒關于紅路燈常識的時候，幼兒不理解，老師要耐心教導。 老師：這個寶貝不明白呀，老師唱給你聽吧：紅燈亮了要停停，綠燈亮了要行行，黃燈亮了再想想，交通規(guī)則學問大，可要動動小腦瓜，我的寶貝真聰明，注意安全樣樣行。

　　（3）幼兒在活動游戲中不感興趣，可以適當?shù)挠行┆剟睿瑤�動兒童參與的的積極性。

　　教案設計中的困難：

　　1、不知道課堂中開展怎樣的活動能吸引幼兒的注意力。

　　2、現(xiàn)在的幼兒很聰明，有的小朋友甚至很難揣摩心思，不知道該通過怎樣的語言跟他們交流，得到他們的喜愛。

　　3、我沒有足夠的耐心，擔心教學過程中，教案的設計跟實際的操作差別太大，以致無法應對。

　　4、沒有進行過長時間的幼兒園實習，在教案設計中考慮不到那么周全，很多方面想不到。

　　5、在教案設計中，幼兒園小中大班的教案設計區(qū)別不知道在哪，所以不能很有針對性的進行設計。

　　6、在教案設計中不知道怎樣做到詳略得當。

　　活動反思：

　　孩子們對交通安全有一定的認知，能較客觀的認定其他人行為的對與錯。在活動中，幼兒的語言表達能力有了很大的進步，尤其是對于自己比較了解的事情，語言的條理性很強。由此可見，生活經(jīng)驗的積累對幼兒的思維、語言發(fā)展起著很重要的作用。但通常這樣的活動，多數(shù)幼兒是圍繞老師的指導來達成安全知識的學習的，缺乏一定的趣味性，不利于幼兒主動性和參與性的發(fā)揮。因此，在此活動中加入了情境表演的環(huán)節(jié)，使原本比較枯燥的數(shù)學活動因為融入了孩子比較熟悉并且比較感興趣的內容，而顯得格外有趣。在情景表演中，孩子們都表現(xiàn)得很認真和投入，孩子們的積極性也被極大的調動了起來。由此可見，教師在設計活動的時候，要把孩子的興趣因素更多地考慮進去，牢記“興趣是幼兒學習的動力”這一觀點。在以后的活動中，教師應該多嘗試使用這種活動形式，引發(fā)幼兒的討論。

交通事故的應急預案 篇12

　　為預防我校校車發(fā)生交通安全事故，做好我校交通安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，特制訂我校關于處置校車交通事故安全應急方案。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《校車安全管理條例》和江蘇省《校車安全工程的實施意見》根據(jù)區(qū)教育局、公安局的安全工作要求，現(xiàn)結合我校實際制定本預案。

　　(一)交通安全事故應急處理的工作原則：

　　1、教育性原則；經(jīng)常召開全體校車駕駛員安全工作會議，不斷強化安全行駛要求，使全體駕駛員高度重視安全工作。

　　2、預防性原則；堅持預防為主，防患于未然；一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，即應迅速啟動應急預案，盡可能將損失降到最低程度。

　　3、統(tǒng)一指揮原則；建立健全安全工作制度，規(guī)范安全工作管理，使安全工作做到經(jīng)常化、制度化；堅持責任到人，強化安全督查。

　　4、緊急處置原則；

　　5、協(xié)調一致原則；

　　6、局部利益服從全局利益原則。

　　(二)交通安全事故應急處理的指揮體系：

　　1、成立學校校車交通安全事故應急處理領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2、領導小組職責：主要是對各部門實行統(tǒng)一領導，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責，經(jīng)授權由下一級行政(副組長)代履行職責。

　　3、領導小組組長是應急預案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。

　　(三)應急響應過程和應急處理程序：

　　1、接警與通知：一旦出現(xiàn)交通安全事故，我校所有在現(xiàn)場的教職工均有權、有義務立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組正副組長或組員報告情況；交通安全工作領導小組的成員在第一時間內趕赴的事故現(xiàn)場，并馬上展開營救工作，同時立即向武進經(jīng)濟開發(fā)區(qū)領導、區(qū)教育局、區(qū)校車辦、交警、急救、消防等部門報告情況，請求支援。

　　2、學校校車交通安全工作領導小組正副組長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。

　　3、同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。

　　(四)現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護：

　　1、在場人員(包括行政、教職工)應首先檢查學生受傷情況。如果有學生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷學生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。

　　2、醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應馬上對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治，撥打“120”送醫(yī)院救治。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任及校醫(yī)隨車參與救治。

　　3、政教處及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院。

　　4、搶救小組應組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調查事件發(fā)生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門到達后及時移交現(xiàn)場保護。

　　(五)聯(lián)絡、教育：

　　1、接到校長通知啟動預案后，當天寫出書面報告，報告內容包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。

　　2、做好教師和學生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。

　　(六)家長接待和后勤支援：

　　1、組長根據(jù)通知啟動本組工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。

　　2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，政教處、班主任做好家長的思想工作和接待工作；分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作。

　　3、要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。

　　4、事故處理結尾階段，由學校起草《協(xié)議書》。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。

　　5、保衛(wèi)組織人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學生傷害事故的`處理辦法》有關條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告區(qū)公安局依法處理。

　　(七)事故調查：

　　1、配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。

　　2、向經(jīng)發(fā)區(qū)領導及教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

　　3、總結經(jīng)驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。

　　(八)本預案在發(fā)布之日生效。

交通事故的應急預案 篇13

　　佳佳幼兒園校車應急預案為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關精神，特制訂校車交通事故應急處理預案。

　　一、可能引起校車交通事故的'原因

　　駕駛員疲勞駕車、超載、超速、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都是可能引發(fā)校車交通事故的原因。

　　二、預防方法和措施

　　1、加強對駕駛員進行交通法規(guī)、安全行車的教育

　　2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育幼兒不要把頭手伸出車外。

　　3、選擇經(jīng)驗豐富、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。

　　4、選擇認真負責的老師隨車，做好幼兒的安全保護工作。

　　5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容車況，安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。

　　6、不準違法超載、超速。

　　三、應急處理程序一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理

　　1、撥打“110”報警；

　　2、上報上級領導（一般事故三天內報；重大事故立即報；可先口頭后書面報告）；

　　3、處置乘車人員（另外調動車輛接送幼兒，換成車輛是，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故；如有受傷者，要盡快及時送區(qū)級以上醫(yī)院救治）

　　4、立即通知受傷家長。

交通事故的應急預案 篇14

　　一、總則

　　1.為確保浙江省省直機關后勤房地產(chǎn)開發(fā)公司政苑公建項目工程安全事故應急處理工作高效、有序地進行，有效地防范各種安全事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故災害，保障職工的生命、財產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)管理相關法律的規(guī)定，結合政苑公建項目安全生產(chǎn)管理工作實際情況，特制定本預案。應急預案的目的和原則：遵循安全第一的原則，優(yōu)先保護人的生命安全。做到統(tǒng)一指揮、分工負責。面對可能發(fā)生的重特大安全事故，及時采取搶救措施，高效、有序地組織開展觸電、倒塌、墜落、塌方、火災以及機械傷害事故的搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　2.各類事故應急救援工作都應當堅持“預防為主、常備不懈、救人第一”的方針，統(tǒng)一指揮、分級負責、冷靜有序、團結協(xié)作，遵循快速有效處置、防止事故擴大的原則，啟動安全事故應急預案。

　　3.在現(xiàn)場實施監(jiān)理業(yè)務中，一旦發(fā)現(xiàn)存在各種因素引起的安全事故隱患或發(fā)現(xiàn)事故預兆及險情時，應以書面形式及時地告知施工單位，指令施工單位在有效的時間內采取切實有效的措施進行整改或準備啟動應急救援預案。

　　4.本預案適用于政苑公建項目安全監(jiān)理單位在安全事故的發(fā)生后的應急處理。

　　二.組織機構

　　1施工現(xiàn)場項目監(jiān)理部應根據(jù)工程投資規(guī)模較大；工地緊靠交通要道，車輛、人流往返頻繁；周圍居民身份特殊復雜，一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故將會產(chǎn)生嚴重的不良影響的特點，編制現(xiàn)場監(jiān)理項目部應急預案，成立相適應的應急組織機構。

　　2監(jiān)理項目部成立應急工作小組：

　　組長：聶國建

　　副組長：許鳴

　　組員：

　　召集人：王彬

　　3施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件一旦成為災害或是重大人員傷亡，監(jiān)理項目部應立即通知應急小組全體成員必須在接到通知或得知信息后，立即趕到到場，參加應急工作。

　　三.報告程序

　　1.施工現(xiàn)場一旦發(fā)生人員傷害，工程施工的險兆、險情等，現(xiàn)場總監(jiān)或總監(jiān)代表、安全監(jiān)理人員、專業(yè)監(jiān)理人員應立即向浙江省省直建設監(jiān)理有限公司工程部報告，一般事故6小時內，重大事故半小時內。公司工程部接到事故報告后立即向公司業(yè)務主管領導報告。與此同時總監(jiān)理工程師或其代表應向建設單位駐地代表報告。

　　2.公司工程部接到事故報告后，在報告監(jiān)理公司負責人的同時應立即趕赴事故現(xiàn)場了解事故情況，督促施工單位按事故程序逐級上報。

　　3.公司業(yè)務主管部門工程部負責人參與施工現(xiàn)場事故調查小組的調查。

　　四應急預案職責：

　　對建設工程施工現(xiàn)場突發(fā)事件、事故的發(fā)生，作為建設工程參建單位之一，我們監(jiān)理項目部應該盡到安全監(jiān)理的職責。

　　1.現(xiàn)場監(jiān)理機構的當班、值班人員應堅守崗位，不離開現(xiàn)場，自始自終應該了解現(xiàn)場情況、起始過程和發(fā)展、并保持信息暢通。協(xié)助建設單位和施工單位保護好事故現(xiàn)場。

　　2.建設工程施工現(xiàn)場一旦發(fā)生突發(fā)事件、事故，項目監(jiān)理機構的總監(jiān)、總監(jiān)代表、安全監(jiān)理人員、專業(yè)監(jiān)理人員應在第一時間內向建設單位駐工地代表和本監(jiān)理公司負責人報告。同時督促施工總承包單位按建設工程施工現(xiàn)場各類事故規(guī)定的程序和時限及時進行報告。

　　3.對火災、火險應參與撲救，并立即向城市消防部門求救（“119”呼救）。

　　4.對管線事故立即向管線主管單位報告處置救援。

　　5.對人身傷害事故、除現(xiàn)場人工自救外應立即送專業(yè)醫(yī)院機構搶救或打“120”電話呼救。

　　6.建設工程施工現(xiàn)場一旦發(fā)生突發(fā)事件、事故時，監(jiān)理項目部立即填寫“監(jiān)理項目施工現(xiàn)場人員傷亡事故速報表”（表見附件）書面報公司。

　　7.應急工作組的全體成員的手機必須24小時開通，保持訊息暢通。

　　8.對建設工程施工現(xiàn)場引發(fā)的社會投訴，督促施工單位做好接待，安撫工作，積極地縮小事態(tài)及其影響和危害，并對施工引發(fā)的因素立即進行整改和采取有效補救措施，盡最大可能做到不擾民，不侵害社會公眾利益。如發(fā)生重大社會投訴應報告建設單位駐工地代表，并配合建設單位做好積極應訴工作，避免不必要的媒體報道。

　　9.現(xiàn)場監(jiān)理機構應對建設單位工程施工現(xiàn)場的突法事件、事故處置必須積極、慎重、冷靜、規(guī)范地處置，在任何情況下堅守崗位，配合建設單位，督促施工總承包單位正確，果斷地啟動緊急狀態(tài)下各項針對性的應急救援預案、組織力量、落實措施、努力把時間和事故造成的人員傷亡、危害和損失及對社會環(huán)境的影響降到最低限度，有效地控制事態(tài)發(fā)展。

　　10.在參于控制事態(tài)發(fā)展的搶險同時應配合建設單位利用一切先進的、可行的技術手段收集現(xiàn)場的第一手資料包括影視、聲像、文字、語言、實物證據(jù)，以利對事件、事故的調查，取證和索賠。

　　11.發(fā)生事故或險情后，現(xiàn)場監(jiān)理項目部的一切文件資料（包括電子文檔）均應立即封存，不得將資料外傳，同時也不簽認外來文件和資料，發(fā)生可能危機文件、資料的險情應立即將文件、資料轉移至安全處。

　　五：有關救援主管部門及人員

　　1，火災撲救指揮中心電話119

　　2.市救護中心電話120

　　3.公安報警電話110

　　4地區(qū)自來水、煤氣、電力保修電話；

　　5主要人員電話（手機）

　　建設單位駐地代表；

　　施工單位項目經(jīng)理；

　　施工單位安全管理人員；

　　監(jiān)理公司負責人；

　　監(jiān)理公司業(yè)務主管部門主管；

　　項目總監(jiān)理工程師（代表）

　　項目安全監(jiān)理人員；

　　其他相關人員；

交通事故的應急預案 篇15

　　1、總則

　　為及時有效地做好公司所管車輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，依照《中華人民共和國道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預案。

　　本預案適用于公司所管車輛發(fā)生的重大交通事故的應急救援。

　　2、組織機構與職責

　　2.1公司成立重大交通事故應急領導小組

　　組長：公司總經(jīng)理

　　副組長：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、工會主席

　　成員：安全質量監(jiān)督部、設備管理部、綜合事務部、項目部、分公司交通管理負責人

　　2.2公司重大交通事故應急領導小組辦公室設在設備管理部。

　　電話：

　　負責人： 電話：

　　緊急電話：巡警110 救護120。

　　2.3職責

　　2.3.1重大交通事故應急領導小組負責審定“重大交通事故應急預案”。

　　2.3.2組長全面負責應急搶救工作并適時發(fā)布指令。

　　2.3.3副組長協(xié)助組長負責組織機關部門對駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責檢查對應急預案的布置和落實。組織對重大交通事故的搶救和協(xié)調工作，評價并完善預案。

　　2.3.4設備管理部負責制定“重大交通事故應急預案”，負責對公司駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責交通事故接報警并通報保險公司，組織搶救和交通事故協(xié)查工作。

　　2.3.5相關成員負責通訊聯(lián)絡，車輛救援，傷員搶救及現(xiàn)場保護，協(xié)助調查交通事故，項目部、分公司、分別制定本單位預案。

　　3、應急響應與實施

　　3.1發(fā)生重大交通事故時，當事人或同乘人應立即撥打110報警，并積極搶救受傷人員，保護現(xiàn)場。

　　3.2在報警搶救傷員的同時，應立即報告公司設備管理部或所在單位負責人，并需要說明事故發(fā)生地點、時間及現(xiàn)場傷亡損失情況。

　　3.3應急領導小組長在接到報告后，視情況啟動應急預案，指令相關部門或人員立即進行處理。

　　3.4積極查找現(xiàn)場目擊人，詳細記錄目擊人姓名，單位或住址。為事故調查提供證據(jù)。

　　3.5設備管理部或所在單位負責人接到報告后，應迅速逐級反映事故情況，并立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)調搶救和事故調查工作。

　　4、糾正與完善

　　4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應對各自的重大交通事故應急預案的有效性進行評審，必要時進行修訂，評審修訂結果報公司設備管理部。

　　4.2公司設備管理部應組織有關部門，對發(fā)生重大交通事故單位的應急預案修訂及評審意見進行審核，并經(jīng)重大交通事故應急領導小組審批后，交由事故單位實施。

交通事故的應急預案 篇16

　　活動目標

　　1、了解一些常見的交通指揮手勢。

　　2、認識一些交通標志。

　　3、培養(yǎng)幼兒自覺遵守交通規(guī)則。

　　4、激發(fā)對交通警察的尊敬和愛戴之情。

　　5、樂于探索、交流與分享。

　　6、養(yǎng)成敢想敢做、勤學、樂學的良好素質。

　　教學重點、難點

　　重點是學習一些常見的交通指揮手勢和標志。

　　難點是讓幼兒自覺遵守交通規(guī)則。

　　活動準備

　　1、交通警察指揮交通的圖片。

　　2、一些交通標志如斑馬線，人行橫道，禁止行人通行，左轉右轉等

　　3、警帽，哨子。

　　活動過程

　　1、組織幼兒觀看交通警察指揮交通的圖片并讓幼兒說說交通警察在馬路上指揮交通時都做了哪些手勢。指導幼兒學習一些簡單的指揮交通的動作和手勢。如左轉右轉，停止，直行等。

　　2、啟發(fā)幼兒說說日常生活當中在馬路上如果沒有交通警察會發(fā)生什么事？

　　3、出示圖片幫助幼兒認識人行道，禁止行人通行，左轉右轉等交通標志。

　　4、引導幼兒回憶在街上見到的不遵守交通規(guī)則的行為或交通事故，討論在街上應該怎樣走，怎樣過馬路，乘車時怎樣做才能保證安全。

　　5、游戲，帶幼兒到操場上，教師畫出十字路口路線，讓幼兒扮演交通警察指揮交通，其他幼兒模仿司機開車的動作，在馬路上行駛，按交通警察的哨聲和手勢停止，左轉，右轉，直行等。然后再輪流交替扮演做游戲。

　　教學反思

　　本人組織這次活動比較接近日常生活，所以孩子們都很認真聽并積極參與，學習興趣很高，接受能力也快，能掌握一些交通警察指揮交通的手勢，懂得了一些交通標志，教學效果不錯。在教學中設計的游戲活動目的是引導幼兒在玩中學，在趣中練。

　　小百科：交通是指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業(yè)，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經(jīng)濟中屬于第三產(chǎn)業(yè)。運輸有鐵路、公路、水路、空路、管道五種方式，郵電包括郵政和電信兩方面內容。

交通事故的應急預案 篇17

　　1 總則

　　1.1 編制目的

　　為在發(fā)生特大交通事故后，及時高效、有序地組織開展事故處理和搶險工作，最大限度縮短事故處理時間、減少財產(chǎn)損失和人員傷亡，確保道路交通的正常秩序不受影響或最大限度地減少影響。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》，結合項目部實際，制定本預案。

　　1.2 特大交通事故是指造成重特大人身傷亡或巨大經(jīng)濟損失，以及性質特別嚴重、產(chǎn)生重大影響的交通事故。

　　1.3 本預案適用于項目部生產(chǎn)運輸過程中發(fā)生的特大交通事故的應急救援。

　　2 組織機構及職責

　　組織機構及職責與總體預案相同，詳見《項目部突發(fā)事件總體應急預案》。

　　3 應急聯(lián)絡方式

　　應急聯(lián)絡方式詳見《項目部突發(fā)事件總體應急預案》圖2?。

　　4 應急準備

　　4.1 各有車單位應參照本預案，結合實際制定本單位特大交通事故應急預案，并報項目部備案。

　　4.2 各有車單位應急預案應包括下列內容：

　　4.2.1 本單位基本情況；

　　4.2.2 本單位可能突發(fā)的交通事故預測；

　　4.2.3 應急救援組織機構及職責；

　　4.2.4 應急救援隊伍建設；

　　4.2.5 外部依托；

　　4.2.6 應急救援預案啟動程序；

　　4.2.7 應急救援的實施。

　　4.3 加強全員應急救援教育培訓，提高職工預防突發(fā)交通事故意識和應急救援、自防自救能力。

　　5 應急行動

　　5.1 特大交通事故發(fā)生后，駕駛員或乘車人應立即向本單位和當?shù)毓�安交警部門報案，保護現(xiàn)場。

　　5.2 項目部應急指揮中心接到事故單位報案后，應立即向項目部特大事故應急領導小組匯報，同時派人員趕往事故現(xiàn)場，組織救援。

　　5.3 匯報的主要內容包括：

　　5.3.1 事故發(fā)生的時間、地點。

　　5.3.2 事故的詳細經(jīng)過、人員傷亡情況、初步估計直接經(jīng)濟損失。

　　5.3.3 事故發(fā)生原因的初步判斷。

　　5.3.4 事故發(fā)生后采取的措施及控制情況。

　　5.3.5 救援事項等。

　　5.4 項目部應急指揮中心迅速成立事故現(xiàn)場應急救援指揮小組，配合當?shù)卣�府組織、醫(yī)療等部門協(xié)調救援工作，保證受傷人員的及時救治。

　　5.5 項目部其他有關單位或部門接到應急指揮中心的指令后，應迅速做好各項準備工作，及時趕赴現(xiàn)場進行救援。

　　6 應急終止

　　項目部應急指揮中心確認下列條件同時滿足時，向應急領導小組組長匯報，由應急領導小組組長下達應急終止指令，由項目部應急指揮中心通知有關單位和地方相關方。

　　① 傷亡人員得到妥善安置；

　　② 事態(tài)得到有效控制。

　　6.1 救援行動結束后，項目部應急指揮中心指派專人組成調查組對事故進行調查。

　　6.1.1 查明事故性質和責任；

　　6.1.2 查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財產(chǎn)損失情況；

　　6.1.3 提出防止類似事故再次發(fā)生所應采取的措施；

　　6.1.4 提出對事故責任者的處理意見；

　　6.1.5 寫出事故調查報告。

　　7 附則

　　本預案是針對突發(fā)特大交通事件，組織應急處理和指導性文件，在實施過程中應視具體情況進行補充完善。

交通事故的應急預案 篇18

　　20xx年3月22日是第xx屆“世界水日”，3月22—28日是第xx屆“中國水周”。為此，為進一步促進廣大師生了解節(jié)約用水、保護水資源的迫切性和重要性，提高廣大師生的環(huán)保意識，在第xx屆“世界水日”來臨之際，結合創(chuàng)建鎮(zhèn)江市節(jié)水型學校，學校組織開展“珍惜水資源，養(yǎng)成好習慣”系列教育活動，方案如下。

　　一、活動時間：

　　3月21日至3月28日

　　二、活動安排：

　　1、3月21日上午晨讀時間，大隊長宣讀《節(jié)水倡議書》，號召大家節(jié)水、惜水、愛心。

　　2、3月22—28日，分班級開展節(jié)水活動。

　　一、二年級：了解節(jié)水知識，做一件節(jié)水方面有意義的事。

　　三、四、五年級：

　　學生了解自己家庭的用水情況，制作出“節(jié)水、惜水”的征文、演講、繪畫、手抄報等活動，每班上交5份。

　　3、各班利用班會時間觀看《節(jié)水宣傳片》。

　　4、各中隊根據(jù)隊員年齡特點，以“珍惜水資源，養(yǎng)成好習慣”，設計中隊活動方案，并實施，并將活動情況記錄在班主任活動手冊。

　　5、組織“學生志愿者進社區(qū)”活動，進社區(qū)、街道，開展分發(fā)節(jié)水宣傳材料，進行宣傳。

　　四、活動要求：

　　各中隊輔導員老師要以此次活動為契機，教育引導培養(yǎng)學生愛水、節(jié)約水、不污染水的良好習慣，鼓勵學生積極參與保護水資源的.活動。

交通事故的應急預案 篇19

　　為規(guī)范和加強本園消防安全管理，做到萬一發(fā)生火災時能沉著冷靜的指揮，迅速報警，很好的撲滅初起火源或控制火勢，同時安全的組織疏散全體師生，最大限度的'減少火災帶來的危害，確保師生平安的目標，特制訂本應急預案。

　　一、工作小組：

　　1、滅火行動小組：

　　組長：胡文濤組員：后勤工作人員

　　主要職責：火災初起時，立即切斷電源，盡快到相應地點取下滅火器進行撲救。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場人員需要救護，則應盡力想辦法救人。

　　2、疏散引導組：

　　組長：李亞鵬組員：現(xiàn)場任課教師各班班主任

　　主要職責：當火災發(fā)生時，立即到自己崗位，組織指揮師生按預設的次序和通道有序、

　　迅速、安全撤離火災現(xiàn)場。

　　3、通訊聯(lián)絡組：

　　組長：韓月娟組員：楊麗花、袁先雪

　　主要職責：一旦發(fā)生火警，負責與疏散、救護各組聯(lián)絡，控制校園廣播，調動有關人員到指定地點。應立即報警，先報119救火，再報110維持校門外秩序，根據(jù)人員受傷害情況報120，同時報縣教育局辦公室。

　　4、救護安全組：

　　組長：楊麗花

　　組員：吳小雪、申文麗

　　主要職責：當火災發(fā)生時，如有受傷和被困人員，應協(xié)助滅火組和消防人員采取救助措施，及時現(xiàn)場救護或移交120急救中心。

　　二、預防措施

　　1、開展消防知識的宣傳工作

　　根據(jù)消防知識及幼兒園要求，通過廣播、幼兒活動、黑板報等形式，宣傳消防知識。

　　2、加強幼兒園消防硬件建設

　　設置滅火器箱，配置ABC類干粉滅火器，消防斧（消防水帶、水槍）等，并設置一個公共消防應急箱，幼兒園重點部位配置滅火器。

　　3、經(jīng)常巡查，排除隱患。

　　對教室的電源、易燃物的存放和用電、用火安全情況經(jīng)常進行巡查。

　　三、應急措施

　　1、發(fā)生火災時，由現(xiàn)場教師向園長或副園長報告，幼兒園領導立即指揮相關人員立即行動，到達預定地點。總指揮或副總指揮迅速到現(xiàn)場和主控室進行指揮。

　　①切斷電源、廣播告知。（穩(wěn)定情緒第一、沉著冷靜為要，防止引起全園恐慌）

　　②呼叫119、110，并根據(jù)實際情況呼叫120及鎮(zhèn)教管辦電話：37x5xx87

　　③打開大門（當班門衛(wèi)）

　　④滅火行動組到位；撲滅初起火源，關閉門窗，控制火勢，為疏散爭取更多時間。

　　⑤疏散引導組到位；疏散線路原則上按幼兒出操線路，特殊情況疏散組可臨時根據(jù)火災

　　發(fā)生的地點，做出果斷的疏散線路決定，并加以引導。

　　撤離順序：按發(fā)生火災地點，所在班級同層優(yōu)先原則，先撤離所在班級幼兒，后撤離同層次幼兒（離火源近的班級先撤），再其他層次，這樣既確保重點，又便于撲救人員進出。如火災發(fā)生時，由帶班老師迅速指揮撤離，配班老師迅速配合組織撤離。

　　四、有關要求

　　1、沉著冷靜指揮。組織人員按分工合作，沉著冷靜，指揮得當。各指揮疏散教師要識大體顧大局，嚴密控制下樓速度，以免造成樓道擠壓，防止幼兒因恐慌而跳樓情況發(fā)生，疏散組成員應最后撤離現(xiàn)場。

　　2、幼兒不得參與救火。幼兒疏散時必須服從教師安排，有序按計劃快步撤離，不得參與救火。

　　3、穩(wěn)定幼兒情緒。無論幼兒園何處發(fā)生火災，疏散人員都應撤到幼兒園操場、幼兒撤離到安全地帶后，不得任意走動，更不得返回火災區(qū)。班主任或指揮教師迅速清點幼兒人數(shù)，并向指揮教師匯報幼兒情況。如火災是發(fā)生在幼兒午睡時，教師應馬上叫醒幼兒迅速撤離現(xiàn)場，告訴幼兒不需要穿上衣物，為撤離火場爭取更多時間。

　　4、撲滅初起火災。滅火行動組在火災初起時，要就近起用滅火器，進行緊急撲救，盡最大努力撲滅初起火源或減弱火勢，或關閉門窗控制火勢漫延，為幼兒疏散爭取更多時間，在幼兒末完全撤離前又能確保自己安全的前提下不得撤離火災現(xiàn)場。

　　5、確保通信聯(lián)絡。在火災發(fā)生時，各組要確保通信聯(lián)絡，及時聯(lián)系，把有關情況報告總指揮。

　　火災發(fā)生后，幼兒園要積極協(xié)助公安消防機關查明火災原因，提供必要的信息，屬人為的火災事故，堅持做到“三不放過”（原因沒有查清不放過，事故責任不放過，沒有落實防范措施不放過）的原則，進行嚴肅處理。

交通事故的應急預案 篇20

　　為了確保幼兒在大型集體活動中的安全，有效防范安全事故的發(fā)生，及時消除各類事故隱患，提高教師防范意識和事故發(fā)生時的應急處理能力，保證在第一時間投入搶險救助工作，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　認真貫徹"安全第一，預防為主"的方針，進一步提高對幼兒園安全工作的認識，克服麻痹松懈的思想，強化居安思危，對安全工作常抓不懈。園領導要"帶著感情抓安全，身體力行抓安全"，加大安全工作目標責任制的落實力度，把工作措施落實到人，重點部位落實到人，督促檢查落實到人，確保師幼在活動中的人身安全。

　　二、成立事故處理領導小組

　　發(fā)生安全事故，要立即報告園領導小組、上級教育主管部門，園領導小組成員立即組織指揮、調度現(xiàn)場的搶險救助工作并保護好現(xiàn)場，防止事態(tài)進一步擴大。

　　組長：

　　組員：

　　職責：

　　職責：與醫(yī)院、家長聯(lián)絡，向上級行政主管部門及有關協(xié)同處理事故部門報告情況。負責現(xiàn)場搶救工作，最大限度地減少人員傷亡及財產(chǎn)損失。負責受傷人員的救護工作，現(xiàn)場臨時搶救，護理傷員等。保護現(xiàn)場，維護現(xiàn)場秩序，疏導人員車輛等。穩(wěn)定家屬情緒，保障正常秩序及雙方當事人的合法權益。負責后勤應急物品供應，確保搶救工作順利進行。

　　三、建立申請報批制度

　　為了對師幼安全負責，確保我園大型集體活動順利進行，根據(jù)上級主管部門的'指示精神，建立嚴格的報批制度，堅持"誰組織誰負責"、"誰批準誰負責"的原則，并簽訂安全責任書。

　　四、活動前期準備工作

　　組織幼兒參加集體活動，先經(jīng)園領導班子研究，做出周密計劃，嚴格組織，負責人或教師帶隊，活動前要向幼兒講清要求和注意事項，教育幼兒遵守紀律，聽從指揮。

　　如果是園外活動，外出前，幼兒園應先派出人員對場地、設備等進行安全排查與部署，加強活動場所、安全通道、照明設施的檢查，并配備保健醫(yī)和足夠的藥品及簡單的搶救物品。

　　人員對外出活動路線、車輛安全狀況、活動地點周邊安全狀況等進行實地考察，針對可能發(fā)生的安全事故，做出詳細的部署，并將安全工作責任落實到參與外出的每個領導和教師身上。執(zhí)行集會、文藝表演、大型親子活動、兩操等大型活動安全預案制度。同時，出發(fā)前要對幼兒進行簡單的身體檢查，并將本次活動的目的、意義、活動路線、出發(fā)及返回時間通知幼兒家長。

　　五、現(xiàn)場救助

　　一旦發(fā)生緊急情況，由在場領導擔任現(xiàn)場指揮，并根據(jù)事故性質、危害程度成立相應工作小組：聯(lián)絡組、報告組、搶險組、搶救傷員組，救助工作有序進行，將事故損失降低到最低程度。

　　六、事故調查

　　安全事故發(fā)生后，應根據(jù)國家有關規(guī)定，配合上級監(jiān)督管理部門協(xié)助調查。幼兒園要做好現(xiàn)場保護工作，查清原因，追究責任，吸取教訓，制定進一步的防范措施，任何人不得違反規(guī)定，阻礙事故調查。

　　七、防范監(jiān)控

　　為了預防重、特大事故的發(fā)生，幼兒園安全領導小組要制定相應的大型集體活動安全保障措施，加強對重、特大事故隱患的排查。對一時難以整改的事故隱患，建立檔案，逐級上報，并制定防范方案，確保重、特大安全事故隱患得到及時消除和有效的監(jiān)控，從而杜絕重、特大事故的發(fā)生。

交通事故的應急預案 篇21

　　㈠預防措施

　　1、每學期要對學生進行一次遵守道路交通規(guī)則的交通安全教育。

　　2、上放學重點時段，學校必須指派專人負責學校門前的學生出入秩序。

　　3、嚴格執(zhí)行外來車輛準入制度，未經(jīng)允許社會車輛一律不準進入校園，準入的車輛必須按規(guī)定行駛和停放。

　　4、嚴禁未滿12歲的學生騎自行車、未成年學生駕駛機動車上下學。

　　㈡現(xiàn)場處置及救援措施

　　1、事故發(fā)生后，在場人員（包括行政、教師、職員工、臨工、學生）必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告學校易發(fā)安全事故應急領導小組，領導小組必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，首先通知值班領導和教師，然后通知各工作組組長立即啟動應急預案及通知門衛(wèi)防止肇事車輛外逃。值日行政和救護組成員必須立即趕赴現(xiàn)場組織搶救。

　　2、在場人員（包括行政、教師、職員工、臨工、學生）應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置，通訊組撥打110交通事故電話及120急救電話。救護組盡快將傷者送醫(yī)院救治。受傷人員較多時，總指揮通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，救護組負責受傷學生救護處置。組長通知學校門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和校醫(yī)隨車參與救治（教師受傷送院要派工會委員）。

　　㈢事故報告及現(xiàn)場保護

　　1、校長還要將事故有關情況上報教育局和醫(yī)療機構，通報應該包括以下信息：發(fā)生事故的學校名稱和地址；通報人的姓名和電話號碼；事故發(fā)生的時間與地點、種類、程度、危害；已采取和準備采取的應急行動。

　　2、班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院，工會通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。

　　3、在場副總指揮組織事發(fā)現(xiàn)場人員調查事件發(fā)生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。

　　㈣事故調查及處理

　　1、配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。

　　2、向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的'，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

　　3、保安人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。

　　4、事故處理結尾階段，政教處起草《協(xié)議書》。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。

　　5、總結經(jīng)驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。

交通事故的應急預案 篇22

　　1總則

　　1.1編制目的

　　整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低，實現(xiàn)救災、減災的目的，維護公司穩(wěn)定。

　　1.2編制依據(jù)

　　《中華人民共和國道路交通安全法》

　　《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

　　1.3適用范圍

　　適用于公司可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的道路交通事故的應急救援。

　　2組織指揮體系與職責

　　2.1組織指揮體系

　　組長：

　　副組長：

　　成員:部門、單位和項目部負責人

　　2.2職責

　　2.2.1組長：負責提供車輛交通事故應急所需的資源;負責在事故發(fā)生時啟動應急計劃，指揮救援工作，并上報相關主管部門。

　　2.2.2副組長：協(xié)助組長安排現(xiàn)場救援的各項工作;負責實施應急計劃的培訓與演練。

　　2.2.3成員：負責實施現(xiàn)場救援的各項工作：事故現(xiàn)場的保護、無關人員的疏散、醫(yī)療機構的聯(lián)系、傷員的運送，事故善后工作等。

　　3應急響應

　　3.1　應急處置

　　3.1.1在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應當立即停車，保護現(xiàn)場，同時應匯報安保部和公司領導。

　　3.1.2未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當事人對事實及成因無爭議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告交通警察或者公安機關交通管理部門。

　　3.1.3造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關或交通管理部門，保護現(xiàn)場，同時應匯報安保部和公司領導，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。

　　3.1.4如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運送的情況，當事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行明顯標注。

　　3.1.5車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

　　3.2信息報告

　　3.2.1事故發(fā)生后，當事人應立即報告公司應急領導小組。

　　3.2.2報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時間，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況;事故的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計;事故原因的初步分析;事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要報告的事項。

　　3.3應急啟動

　　預案啟動后，應急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應急處置工作。必要時，成立現(xiàn)場指揮部，具體負責指揮事發(fā)現(xiàn)場的應急處置工作。迅速組織人員，搶救傷員、保護財產(chǎn)，根據(jù)交通事故應急處置工作的需要，應急指揮部有權緊急調集相關人員、救助物資、交通工具和相關設施、設備。

　　3.4善后處置

　　交通事故應急處置工作完成后，由應急指揮部組織有關部門(單位)進行分析評估，提出結束應急狀態(tài)的建議，報公司領導小組決定，并撤銷現(xiàn)場應急指揮機構。相關部門應按照交通事故專項應急預案的要求，及時補充應急救援物資和設備，恢復應急準備狀態(tài)。

　　4應急資源

　　公司有關部門應當按照職責分工做好車輛交通事故的應急工作，同時做好道路交通事故的人力、物力、財力、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作，保證應急救援工作的需要，以及恢復工作的順利進行。

　　4.1人力資源

　　組建處置道路交通事故的應急預備隊伍。應急預備隊伍按照突發(fā)事件具體情況和應急指揮部要求，具體實施應急處理工作。

　　4.2其他資源

　　公司要保障交通事故處理所需經(jīng)費。主要為應急機制、救援、醫(yī)療救治、應急裝備器材、專業(yè)應急隊伍訓練和演習、人員培訓與宣傳教育應急準備和處置工作提供必要的經(jīng)費保障。公司財政部負責對應急經(jīng)費使用進行監(jiān)督和管理。

　　報警電話：

　　公安報警：110

　　交通報警：122

　　急救電話：120

　　公司電話：

　　公司總經(jīng)部電話：

　　公司安保部電話：

　　客車公司電話：

　　5控制要求

　　5.1預案演練

　　5.1.1各單位組織不同類型的交通事故實戰(zhàn)演練，包括應急機制的演練、指揮協(xié)調系統(tǒng)的演練、應急專業(yè)隊伍的演練、應急處置過程的演練等。

　　5.1.2演練形式可分單個、多個或綜合性科目，采取桌面演練、專項演練、全面演練方式實施。

　　5.1.3每次演練要組織有關人員進行評估并認真總結，不斷完善、強化和提高各項應急處置的實戰(zhàn)能力。

　　5.2培訓

　　廣泛開展道路交通安全常識的宣傳教育工作，定期組織各有關部門以及指揮部工作人員進行常規(guī)培訓或專業(yè)培訓，將有關道路交通事故應急管理的課程列為培訓內容，增強相關人員對交通事故的應急意識，提高防范能力和應急指揮與處置能力。各應急成員部門、聯(lián)動單位要有針對性地開展對指揮員、工作人員、救援人員及專業(yè)應急力量的培訓和日常培訓，不斷提高預防和處置交通事故的能力。

交通事故的應急預案 篇23

　　1、組織機構（包括交通事故工作組、安全防護救護組、疏散引導組）

　　（1）交通事故工作組組長：

　　組員：

　　（2）安全防護救護組組長：

　　組員：

　　（3）疏散引導組組長：

　　組員：

　　2、交通事故工作組接警組織程序：本市場發(fā)生的交通事故，由交通事故工作組統(tǒng)一處理。發(fā)生交通事故后，交通事故組應迅速趕赴現(xiàn)場聽取說明，調查原因，同時向交通事故委員會委員咨詢對策，盡量避免駕駛者和相關者隨意處理，否則，事故賠償及善后處理由其本人負責。在事故現(xiàn)場，事故責任者與對方交涉，如賠償在100元以內可由當事人自行處理，但事后須提交相關報告。所有交通事故的處理結果，都要由當事人簽名。

　　3、安全防護組組織程序和措施：發(fā)生交通事故后，交通事故組應迅速趕赴現(xiàn)場，查看是否有人員傷亡，如果有嚴重受傷者，應立即與附近的醫(yī)院進行聯(lián)系，并對受傷者進行必要的現(xiàn)場救護，救護時必須謹慎、小心，以防因救護不當加重對受傷者的創(chuàng)傷。同時維護好現(xiàn)場秩序，制止任何人對受傷者進行不正確的救護，并繪制現(xiàn)場圖及攝影（肇事車輛長、寬及其輪位與路面各點、線邊和剎車痕長度同遺落在現(xiàn)場的各種碎片和塵土及血跡物等正確的位置與距離）。

　　4、疏散引導組組織程序和措施：發(fā)生交通事故后，交通事故組應迅速趕赴現(xiàn)場，制止圍觀，疏散交通，保護現(xiàn)場。并監(jiān)護事故雙方人員，記錄下雙方車輛的駕駛證號和車牌，雙方的住址、姓名、工作單位、聯(lián)系電話和出生年月，以用于事后聯(lián)系，記錄事故現(xiàn)場目擊者的住址、姓名、聯(lián)系電話。

　　5、交通事故預警方案。每月進行一次演練，并結合實際不斷完善。演練時應設置明顯標識并事先告知演練范圍內的人員。

交通事故的應急預案 篇24

　　建立健全我縣道路交通事故應急救援機制，提高道路交通事故的應急救援能力，最大程度地預防和減少道路交通事故的發(fā)生，降低事故造成的危害和影響，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保道路交通安全、暢通、有序，維護社會穩(wěn)定。

　　依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《xx縣突發(fā)公共事件總體應急預案》等法律法規(guī)，制訂本預案。

　　按照以人為本、預防為先、統(tǒng)一領導、快速反應、協(xié)同作戰(zhàn)的原則，強化搶險意識和大局觀念，服從指揮，各盡其責，保證處置工作高效、快速、有序進行。

　　本預案適用的道路交通事故是指在我縣行政區(qū)域內發(fā)生并造成重大人員傷亡、產(chǎn)生重大社會影響，需要聯(lián)合相關部門共同實施救援和處置的道路交通事故：

　　1.4.1事故后果已經(jīng)或可能導致3人（含）以上死亡的；

　　1.4.2運載危險物品車輛發(fā)生交通事故導致嚴重后果的；

　　1.4.3境內路段因凝凍、風暴雨、濃霧、塌方、泥石流等惡劣天氣和地質災害及其它災害連續(xù)引發(fā)交通事故的；

　　1.4.4導致市、省（部）級以上領導或者重要外賓傷、亡的；

　　1.4.5其它可能引發(fā)嚴重后果急需聯(lián)合救援的道路交通事故。

　　成立縣道路交通事故應急指揮部，由縣人民政府縣長任總指揮，分管副縣長、縣公安局局長、安監(jiān)局局長任副副總指揮，成員由縣政府辦、教育局、財政局、衛(wèi)生和食品藥品監(jiān)督管理局、環(huán)保局、供電局、文體廣電旅游局、電信公司、住建設、氣象局、消防大隊、武警中隊、公安局、交警大隊、安監(jiān)局、交通運輸局、民政局等部門相關負責及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長組成，主要職責是統(tǒng)一指揮、協(xié)調本行政區(qū)域內道路交通事故應急處置工作，組織有關部門實施聯(lián)合救援；及時掌握事故動態(tài)并按規(guī)定上報，完成上級交辦的任務；統(tǒng)一部署事件的信息發(fā)布、新聞報道及其它重要事項。

　　縣道路交通事故應急指揮部下設辦公室在縣公安局交警大隊，縣交警大隊大隊長任辦公室主任，相關人員負責具體辦公。聯(lián)系電話：。其職責為履行日常值守、信息匯總和綜合協(xié)調職能，在道路交通事故處置中發(fā)揮運轉樞紐作用。

　　縣公安局及交警大隊：負責接警、現(xiàn)場處置、現(xiàn)場警戒勘查、組織救援、疏導交通、疏散群眾、調查取證、控制交通肇事人、實施交通管制、事故原因調查和認定、損害賠償調解、事故責任倒查和向上級報告情況等。

　　縣安監(jiān)局：負責對事故處置進行具體指導和協(xié)調各方關系，組織有關專家參加處置，協(xié)助公安局等部門對事故責任進行調查，追究相關責任人責任。

　　縣交通運輸局：負責事故應急救援工作中的公路交通保障工作，負責事故道路的搶險搶修，提供運輸車輛疏運事故現(xiàn)場人員及物資。

　　縣住建局：負責事故現(xiàn)場的搶險搶修，組織搭建用于處置事故使用的臨時建筑，負責事故現(xiàn)場的城市道路、路燈、供水等公用設施的搶險搶修，提供排險物資器具與人員，確保道路暢通。

　　縣衛(wèi)生和食品藥品監(jiān)督管理局：負責傷員的醫(yī)療救護和醫(yī)療衛(wèi)生保障工作，組織力量進行現(xiàn)場急救，并指導現(xiàn)場救護及防疫工作，確保“綠色通道”暢通無阻。

　　縣消防大隊：負責事故現(xiàn)場滅火，破拆變形事故車輛、排除載運易燃、易爆、劇毒、易腐蝕等危險物品車輛因事故造成的險情。

　　縣環(huán)保局：負責事故造成的環(huán)境污染處置及其污染程度監(jiān)測，指導對危險化學品擴散、蔓延的控制工作。

　　縣電信公司：負責救援期間的通訊暢通。

　　縣氣象局：及時提供事故現(xiàn)場以及周邊范圍的天氣情況。

　　縣供電局：負責現(xiàn)場搶險、電力輸送和排除電力遺留的安全隱患。

　　縣民政局：協(xié)助做好死傷家屬及傷者本人的安撫、賠償工作，及時運送遇難尸體，妥善處理死者后事。

　　縣政府辦：負責協(xié)調處理事故中傷亡的涉外人員的有關善后處理工作。

　　縣文體廣電旅游局：按照道路交通事故應急指揮部的統(tǒng)一部署，統(tǒng)一組織信息發(fā)布和新聞報道工作。

　　縣教育局：負責協(xié)調處理事故中傷亡學生的有關善后處理和配合調查事故責任等工作。

　　縣武警中隊：按照救援應急指揮部要求參與排險救援，協(xié)助公安部門維持現(xiàn)場秩序。

　　各保險公司：負責因事故造成的人員傷亡、車輛損失等財產(chǎn)的理賠工作。

　　道路交通事故發(fā)生后，縣政府立即組成現(xiàn)場指揮部，由縣政府分管副縣長擔任總指揮，縣公安局長任副總指揮，主要職責是盡快開展事故排險救援，減少人員傷亡和事故損失；向道路交通事故應急指揮部報告事故發(fā)生和先期處置情況，提出增援要求和實施意見；組織現(xiàn)場善后處理，并做好事故調查；負責現(xiàn)場處置工作全過程的總結、報告。

　　事故發(fā)生地的公安機關接到事故報案后，要核實信息的真實、準確性，一旦查明事故的死、傷人數(shù)或失蹤人數(shù)后，應按規(guī)定報告當?shù)厝嗣裾�府道路交通事故應急救援指揮部辦公室，通報同級協(xié)作部門，并按照規(guī)定上報上級主管部門。報告包含以下內容：事故發(fā)生的時間，地點，肇事車輛、人員情況；事故的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟損失的初步估計；事故發(fā)生原因的初步判斷；事故發(fā)生后采取的措施及事態(tài)控制情況；接處警情況；報告單位。

　　當?shù)厝嗣裾�府應急救援措揮部辦公室根據(jù)事故的嚴重性、影響范圍、可控性等要素，作出分析、研判，發(fā)布預警。

　　一旦發(fā)生道路交通事故，最先接到報警的公安部門要在1小時內同時向縣應急辦、縣道路交通事故應急指揮部辦公室報告。并通報安監(jiān)、衛(wèi)生、建設、交通、消防、環(huán)保等相關部門，各有關部門接警后要立即派相關人員趕赴現(xiàn)場參與救援。縣應急辦及道路交通事故應急指揮部辦公室按有關規(guī)定向上級政府及部門報告。

　　道路交通事故發(fā)生或可能發(fā)生時，事發(fā)地鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府、接警的公安部門及事發(fā)單位應在第一時間及時、主動、有效地進行處置，控制事態(tài)，組織救援，并將事件和有關先期處置情況按規(guī)定在同一時間上報縣應急辦和道路交通事故應急指揮部辦公室。

　　道路交通事故應急指揮部辦公室在接到事故信息后，趕赴現(xiàn)場指導，組織派遣應急處置隊伍，做好應急處理工作及啟動本預案的各項準備工作。

　　縣道路交通事故應急指揮部接到事故信息后，立即組織公安、衛(wèi)生、消防、交通、安監(jiān)、環(huán)保等部門實施救援，并開啟交通事故傷員搶救“綠色通道”，盡最大努力減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。如判定事故已經(jīng)造成重大人員傷亡和嚴重社會危害時，應立即成立道路交通事故應急現(xiàn)場指揮部，批準啟動本級道路交通事故應急預案。

　　處警救援人員應當攜帶必要的現(xiàn)場勘查器材、急救工具、安全防護器材，及時對傷員進行施救，指揮、引導車輛行人繞行，確保救援車輛道路暢通。如遇臺風、暴雨、濃霧、塌方、泥石流等惡劣天氣和地質災害及其它災害造成的交通事故，或運載危險化學品車輛發(fā)生重大交通事故，應當視情采取交通管制措施，緊急疏散周圍人員。

　　縣道路交通事故應急指揮部辦公室經(jīng)核實確定為道路交通事故，立即報告縣政府分管副縣長批準后，啟動本預案。各有關成員單位相關負責人應在接到通知后立即趕赴指定地點參與部署實施救援工作。

　　道路交通事故應急現(xiàn)場指揮部根據(jù)實際情況，可以請求縣道路交通事故應急指揮部調集縣各有關部門力量和裝備組成救援工作組，趕赴現(xiàn)場參與救援行動。各有關部門在接到指令后應在規(guī)定時間內完成人員和救援裝備集結，選擇便捷交通路線和運輸工具，在最短的時間內到達救援現(xiàn)場。道路交通事故應急指揮部可視情成立專家指導組、醫(yī)療救護組、環(huán)境監(jiān)測組、后勤保障組等專業(yè)工作組，立即開展消除隱患、調查取證、傷員救治、污染監(jiān)測、道路搶修等各項工作。

　　事故救援結束后，縣道路交通事故應急指揮部辦公室會同相關部門具體負責組織善后處置工作。根據(jù)國家有關法律、法規(guī)，對死亡人員進行善后處置，盡力醫(yī)治事故傷員，清理交通事故現(xiàn)場，恢復道路交通正常秩序。

　　各保險公司及時趕赴事故現(xiàn)場，及時支付或者墊付搶救費用，開展應急救援人員現(xiàn)場保險和傷亡人員及財產(chǎn)保險的理賠工作。

　　道路交通事故的新聞報道、信息發(fā)布、接待采訪等事項由縣道路交通事故應急指揮部統(tǒng)一部署，縣委宣傳部負責把關和組織實施，新聞報道應堅持及時、準確、全面、客觀的工作原則。

　　發(fā)生道路交通事故后，公安部門應及時查明事故發(fā)生的原因，做出事故責任認定，依法追究交通肇事者法律責任。道路交通事故調查工作自事故發(fā)生之日起40日內完成，并由調查組形成書面報告提交有關部門。事故調查報告提交之日起x日內，按屬地管理原則和干部管理權限對有關責任人員作出相應處理。

　　道路交通事故應急指揮部辦公室應會同有關部門對重特大道路交通事故的預防預警、應急響應、保障能力、協(xié)同作戰(zhàn)等問題進行調查評估，總結經(jīng)驗教訓，并向縣政府提交專項報告，為完善預案提供參考依據(jù)。

　　縣公安局要完善“110”或“122”接警系統(tǒng)，并配備必要的應急備用設施和技術力量，建立健全并認真落實重特大道路交通事故的信息收集、傳遞、處理、報送各環(huán)節(jié)的工作制度，確保信息報送渠道的安全暢通。網(wǎng)通、電信、移動、聯(lián)通等通信運營企業(yè)要做好應急過程中的通信保障工作。

　　縣相關部門應建立處置道路交通事故裝備保障制度。消防車輛、照明、滅火、破拆等專用設備、器材實行專人保管和維護，滿足應急處置需要。儲備物資應存放于安全、交通便利的區(qū)域。各救援部門應健全應急制度，落實應急人員，配備以下相應裝備：

　　縣交通運輸局：大客車2輛、大貨車2輛、大吊車1臺，用于疏散事故現(xiàn)場人員及物資設備。

　　縣建設局：推土機2臺、鏟車2輛、挖掘機2部、裝載機2部、吊車3臺，用于坍塌事故現(xiàn)場挖掘和路面清障以及搭建臨時建筑的設備和物資。

　　縣供電局：10KV帶電作業(yè)車1輛、x0KV柴油發(fā)電機車1輛，用于事故現(xiàn)場的電力供應，鋪設臨時電力線路的物資和設備。

　　縣公安局：事故勘查車1輛、應急救援車輛10輛、指揮車1輛及相關通訊器材、防暴裝備、野外扎營裝備。

　　縣消防大隊：消防車2輛、金屬切割機、液壓擴張器、滅火器材、強光照明、氧氣呼吸器、隔熱服、防化服、防酸服等防護設備及洗消帳篷。

　　縣武警中隊：防暴裝備、通訊設備、野外露營裝備。

　　道路交通安全預防和處置道路交通事故所需經(jīng)費納入縣財政年度專項經(jīng)費預算。應急救援工作所需設備資金由各部門提出預算，報縣政府批準后列入年度財政資金預算。

　　各部門應建立處置道路交通事故應急工作組。工作組按照道路交通事故的具體情況和應急指揮部的要求，具體實施應急處置工作。

　　鄉(xiāng)、鎮(zhèn)和交通、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）及公安交通管理部門要利用電視、廣播、報刊、網(wǎng)絡等新聞媒體，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識和辦法。在機動車駕駛員培訓、考試中應當設置應急救援培訓的內容。

　　各部門應切實加強對處置道路交通事故應急人員的日常教育和技能培訓，有針對性地開展人員營救、傷員搶救、車輛打撈、危險化學品處置和人員應急集結等科目培訓，提高處置重特大道路交通事故的能力和水平。

　　公安、交通管理、消防、醫(yī)療急救等部門應定期按應急救援要求組織演練。

　　本預案是全縣處置道路交通事故應急準備和響應的工作依據(jù)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣直有關部門應遵照執(zhí)行，并參照本預案，結合本部門、本單位實際情況，制定相應的應急預案或實施意見。本預案定期進行修改。

　　本預案由縣安委會辦公室和縣公安局交警大隊負責解釋。

　　本預案自發(fā)布之日起施行。

交通事故的應急預案 篇25

　　一、基本原則

　　根據(jù)《道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，結合我車間實際，及時、穩(wěn)妥地開展道路交通事故的應急救援、善后處理和事故調查工作，做到事故事實清楚，責任認定準確，善后處理得當。

　　二、組織分工

　　為健全車輛交通事故突發(fā)事件處置工作指揮機構，成立“車輛交通事故處置工作小組”，全面負責車輛交通事故突發(fā)事件處置工作。由工隊長任組長，副工隊長任副組長，各班組長任成員。

　　三、處置預案

　　1、預案的啟動

　　車間所屬車輛一經(jīng)發(fā)生道路交通事故，本預案即正式啟動。

　　2、事故報告

　　道路交通事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應立即向當?shù)?10報警，并向車間主任和段主管報告。事故報告應包括以下內容：

　　（1）事故車輛、乘客及駕駛人員的基本情況；

　　（2）事故發(fā)生的時間、地點及事故現(xiàn)場情況；

　　（3）事故的簡要經(jīng)過、已經(jīng)死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、受傷情況；

　　（4）有關部門趕赴事故現(xiàn)場組織搶救的有關情況；

　　（5）事故性質的初步判斷。

　　3、事故現(xiàn)場應急救援

　　接到道路交通事故的報告后，車間負責人應立即向段領導報告，并立即趕往事故現(xiàn)場，會同工作小組其他成員，協(xié)助公安交警等部門組織調集應急救援工作所需的設備、物資和人員，對有關責任人采取相應的監(jiān)控措施，并做好善后接待安排、聯(lián)絡溝通等后勤保障和協(xié)調工作。

　　4、交通事故的調查處理

　　車間主任負責配合有關部門做好事故調查處理工作，事故調查期間，有關人員必須隨時接受詢問、調查并如實提供有關情況和材料，不得擅離職守。

　　事故調查處理的主要內容：

　　（1）查明事故經(jīng)過、人員傷亡和經(jīng)濟損失情況；

　　（2）查明事故原因，認定事故性質；

　　（3）分析事故責任，提出對事故責任人的處理建議；

　　（4）總結事故教訓，提出防范類似事故再次發(fā)生的措施建議。

　　四、有關要求

　　1、交通事故應急救援工作要組織嚴密，指揮有序，穩(wěn)妥得當。

　　2、要及時準確報告道路交通事故信息，為應急救援工作贏得時間，并采取有力措施，有效控制事態(tài)。

　　3、要加強與公安交巡警等相關部門的溝通、協(xié)調，全力配合做好事故處理和善后工作。

　　4、在道路交通事故發(fā)生后現(xiàn)場人員要及時搶救傷員，注意保護現(xiàn)場。不得隱瞞不報、緩報、謊報事故情況。

　　5、有關人員在事故應急救援、善后處理和事故調查工作中要服從安排、聽從指揮，積極配合。

交通事故的應急預案 篇26

　　1、總則

　　1.1目的

　　積極應對可能發(fā)生的全市轄區(qū)內水上（內河）交通事故，高效、有序地組織應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　1.2工作原則

　　統(tǒng)一領導、分級管理、條塊結合、以塊為主、職責明確、規(guī)范有序、反應靈敏、運轉高效、整合資源、信息共享。

　　1.3編制依據(jù)

　　根據(jù)《中華人民共和國內河交通安全管理條例》和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》制定本預案。

　　1.4適用范圍

　　本預案適用于本市行政區(qū)域內所發(fā)生的水上（內河）交通事故。

　　本預案作為《漢中市生產(chǎn)安全事故應急救援預案》的分預案，完全服從總預案。

　　2、組織指揮體系及職責

　　2.1組織機構及職責

　　漢中市水上（內河）交通事故應急救援領導小組由市交通局局長、安委會主任任組長，分管副局長、安委會副主任副組長，局企運科、市地方海事局有關人員為成員。領導小組的主要職責：研究確定全市水上交通事故應急救援工作重大決策和指導意見；指導全市水上交通事故應急救援工作，并檢查落實；在發(fā)生重大以上水上交通事故時，決定啟動市水上交通事故應急預案，并實施組織指揮。

　　漢中市水上交通事故應急救援領導小組下設辦公室，作為其日常辦事機構，辦公室主任由市地方海事局副局長兼任，常務副主任由市地方海事局航政科長兼任。其機構設在市地方海事局。市水上交通事故應急救援領導小組辦公室的主要職責是：執(zhí)行市水上交通事故應急救援領導小組的決定，負責全市水上交通事故應急救援管理和組織協(xié)調工作；督促、檢查本市水上交通事故應急救援宣傳、教育工作；建立健全市水上交通事故應急救援信息綜合管理系統(tǒng)，及時掌握、分析重要信息并提出處置建議報應急救援領導小組，承擔本預案修改和管理工作。

　　2.2組織體系框架描述

　　各縣（區(qū)）人民政府交通行政主管部門要建立健全水上交通事故應急救援工作體制，建立水上交通事故應急組織機構，明確工作職責，組建搶險救援隊伍，保證搶險設備器材，建立事故報告制度，提供資金保證；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府及縣（區(qū)）有關部門按照“誰主管，誰負責”的原則，實行分級管理，做到各司其職，各負其責，不斷完善應急救援工作的基礎建設，組建水上交通事故應急救援專業(yè)隊伍，不斷提高轄區(qū)水上交通事故應急救援綜合能力。

　　3、預警和預防機制

　　3.1事故監(jiān)測及報告

　　（一）一旦發(fā)生事故征兆或發(fā)生事故，各船舶單位或公民要立即向鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府或當?shù)睾Ｊ聶C構報告；鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府接到事故報告后，要立即向縣級地方海事機構報告，縣級地方海事機構在接到事故報告后1小時內，要將核實的水上交通事故在上報同級政府的同時上報市地方海事機構。市地方海事機構在接到大事故（死亡1人以上）以上等級水上交通事故（含大事故）報告，在核實基本情況后1小時內在報告市人民政府的同時上報省地方海事局，并且在3小時內按規(guī)定格式書面報告省地方海事局，并將上級部門的指示及時下傳至縣地方海事機構。全市水上交通事故的報告時效從發(fā)生事故到報告市政府和省地方海事局嚴格按規(guī)定控制在24小時以內。

　　（二）漢中市水上交通事故應急救援領導小組辦公室實施全天候運作，24小時值班。緊急海事電話：傳真：2212019

　　3.2緊急救援行動

　　（一）發(fā)生事故的船舶或設施要組織進行自救，過往船舶及現(xiàn)場人員必須積極參與搶險救助。

　　（二）船舶單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣（區(qū)）地方海事機構、縣區(qū)人民政府、市地方海事機構在接到事故報告后，應立即組織人員趕赴事故現(xiàn)場，組織調度救助船舶和就近船舶及搶險設備開展救援工作，迅速控制或切斷事故鏈，盡快對事故水域實施交通管制，轉運事故現(xiàn)場人員，搜救落水人員，接應遇險人員上岸，協(xié)助醫(yī)護救助傷者；保護事故現(xiàn)場，維護現(xiàn)場秩序，固定事故船舶，處理其它意外事故；協(xié)助有關部門分析、制定打撈方案，并監(jiān)督實施，及時清理事故現(xiàn)場礙航物體，疏通航道，恢復水上交通，確保其他船舶交通安全；水上交通事故實施屬地管理，在進行救援的同時，市、縣級地方海事機構要按照交通部頒布的《船舶交通事故處理規(guī)則》進行事故證據(jù)的收集和事故取證，分析包括人為因素在內的與事故有關的所有因素，研究水上交通事故發(fā)生的各個細節(jié)；查明事故原因，判明當事各方及有關人員責任。由水上（含內河）交通事故應急領導小組宣布結束事故搶險救援工作的同時，立即進入事故全面調查階段。

　　3.3水上交通事故應急救援保障及宣傳培訓

　　（一）全市各級海事系統(tǒng)要建立健全水上交通事故應急救援的通訊保障體系，各縣區(qū)地方海事機構要公開緊急海事電話，船舶、船舶單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要配備必要的通訊設備，確保信息暢通。

　　（二）縣（區(qū)）人民政府應保證水上交通事故應急救援專項經(jīng)費。在通航水域比較發(fā)達、船舶比較集中的水域，要配備必要的海事巡邏艇和海事救險車輛，儲備必要的搶險救生器材物資，保證全天候值班；在渡口和有水上漂流項目的地方，要配備足夠的搶險救生器材物資，為水上交通事故應急救援提供交通和物資保障。

　　（三）各縣（區(qū)）地方海事機構要大力宣傳水上安全法規(guī)，對船舶業(yè)主、船員、乘客開展水上交通事故的預防避險、自救、互救等常識的宣傳教育。

　　（四）市、縣（區(qū)）地方海事機構和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、船舶單位要組建水上應急救援隊伍，配備必要的設備，定期組織應急救援人員培訓和應急演練。

　　3.4新聞報道

　　涉及水上交通事故的新聞發(fā)布由漢中市水上交通事故應急救援領導小組辦公室負責，新聞發(fā)布內容由辦公室正副主任按國家規(guī)定審查。

　　3.5應急結束

　　水上交通事故應急結束由各級水上交通事故應急救援領導小組決定，水上交通事故應急救援領導小組辦公室發(fā)布。

　　4、后期處置

　　水上交通事故的社會救助及善后由各級人民政府統(tǒng)一負責。

　　5、附則

　　5.1制定與解釋

　　本預案由漢中市交通局制定，由漢中市水上交通事故應急救援領導小組辦公室負責解釋。

　　5.2施行

　　本預案自發(fā)布之日起實施。

交通事故的應急預案 篇27

　　一、預防措施

　　1、每學期要對學生進行一次遵守道路交通規(guī)則的交通安全教育。

　　2、上放學重點時段，學校必須指派專人負責學校門前的學生出入秩序。

　　3、嚴格執(zhí)行外來車輛準入制度，未經(jīng)允許社會車輛一律不準進入校園，準入的車輛必須按規(guī)定行駛和停放。

　　4、嚴禁未滿12歲的學生騎自行車、未成年學生駕駛機動車上下學。

　　二、現(xiàn)場處置及救援措施

　　1、事故發(fā)生后，在場人員(包括行政、教師、職員工、臨工、學生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告學校易發(fā)安全事故應急領導小組，領導小組必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，首先通知值班領導和教師，然后通知各工作組組長立即啟動應急預案及通知門衛(wèi)防止肇事車輛外逃。值日行政和救護組成員必須立即趕赴現(xiàn)場組織搶救。

　　2、在場人員(包括行政、教師、職員工、臨工、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的`原則立即對受傷師生進行應急救護處置，通訊組撥打110交通事故電話及120急救電話。救護組盡快將傷者送醫(yī)院救治。受傷人員較多時，總指揮通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，救護組負責受傷學生救護處置。組長通知學校門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和校醫(yī)隨車參與救治（教師受傷送院要派工會委員）。

　　三、事故報告及現(xiàn)場保護

　　1、校長還要將事故有關情況上報教育局和醫(yī)療機構，通報應該包括以下信息：發(fā)生事故的學校名稱和地址；通報人的姓名和電話號碼；事故發(fā)生的時間與地點、種類、程度、危害；已采取和準備采取的應急行動。

　　2、班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院，工會通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。

　　3、在場副總指揮組織事發(fā)現(xiàn)場人員調查事件發(fā)生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。

　　四、事故調查及處理

　　1、配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。

　　2、向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

　　3、保安人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。

　　4、事故處理結尾階段，政教處起草《協(xié)議書》。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。

　　5、總結經(jīng)驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。

交通事故的應急預案 篇28

　　為了有效應急處置學校師生可能發(fā)生的交通安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實保障師生的生命安全，維護學校和社會穩(wěn)定，根據(jù)上級要求結合本校實際，特制訂本預案。

　　一、成立領導小組

　　組 長：

　　副組長：

　　組 員：

　　 及各班班主任和副班主任

　　二、交通事故處理指揮小組的主要職責：

　　1.發(fā)生交通事故時，負責發(fā)布應急救援指令，向“120急救中心”報告；

　　2.控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作；

　　3.組織指揮救援隊伍實施救援工作；

　　4.配合有關部門開展事故調查；

　　5.及時向上級主管部門通報事故情況；

　　6.組織人員進行現(xiàn)場保護和進行事故善后處理。

　　三、迅速開展救治工作：

　　（一）為了有序地開展施救工作，分組如下：

　　1.綜合協(xié)調聯(lián)系組：由、，主要任務是傳達領導指示，報告事故處理情況，協(xié)調開展救援工作，完成領導交辦的各項任務，保證通訊暢通。

　　2.專業(yè)搶救組：由、負責，主要任務是組織本校教職工對受傷學生進行救護，如遇學生乘車出現(xiàn)車禍，應立急趕到現(xiàn)場，開展救護工作。

　　3.醫(yī)療救護組：由和各班班主任和副班主任負責，主要任務是與醫(yī)院聯(lián)系，開設現(xiàn)場救護所，負責受傷人員的醫(yī)治工作。

　　4.警戒維護組：由劉 輝 負責，主要任務是設置警界區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現(xiàn)場。

　　5.后勤保障組：由 陳 榮負責，主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品。

　　6.善后處理組：由、各班班主任和副班主任負責，主要任務是通知受傷學生家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。

　　（二）出現(xiàn)輕微交通事故后，學校校長及全體班子成員，應組織學校教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。

　　（三）出現(xiàn)一般及以上程度事故后，學校校長及全體領導應在當?shù)攸h政主要領導和交警的`指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。

　　四、做好事故調查處理和上報工作

　　輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門領導的統(tǒng)一指揮下，開展調查，并按有關規(guī)定處理。

　　重特大事故調查處理工作，應在縣領導的統(tǒng)一指揮下，配合有關部門開展調查，并按有關法律法規(guī)規(guī)定進行處理。

　　無論出現(xiàn)什么性質的交通事故，學校都必須及時向上級主管部門匯報。

　　**鄉(xiāng)中心小學

　　2x年3月1日

交通事故的應急預案 篇29

　　1、所有司機須在上班前向酒店遞交相應車輛安全保證金;

　　2、負全部交通事故責任的司機承擔雙方保險以外經(jīng)濟損失總和的10%責任;

　　3、負主要交通事故責任的司機，承擔雙方保險以外的經(jīng)濟損失總和的7%責任;

　　4、負同等交通事故責任的`司機，承擔雙方保險以外的經(jīng)濟損失總和的3%責任;

　　5、負次要交通事故責任的司機，承擔雙方保險以外的經(jīng)濟損失總和的3%責任;

　　6、私自出車發(fā)生交通事故，雙方車輛保險以外的經(jīng)濟損失由司機自行承擔;

　　7、酒后駕車發(fā)生交通事故，雙方車輛保險以外的經(jīng)濟損失及事故經(jīng)濟處罰由司機全額承擔。

交通事故的應急預案 篇30

　　為落實級教育行政部門有關文件精神，進一步加強安全育人工作，確保全體學生及住宿學生的身心健康和生命安全，加強學生乘車和上(放)學的管理，特制定預防交通事故應急預案如下：

　　一、成立應急領導小組：

　　組 長：江廷明

　　副組長：張付顯

　　成 員：全體教師

　　二、職責

　　1、學校每學期要對學生進行交通安全常識及法制法規(guī)的教育和宣傳。

　　2、每學期要對學生、家長簽定交通安全責任狀。

　　3、組織好每次學生放假返校期間的秩序，禁止學生駕駛機動車輛，確保學生安全到家。

　　三、交通事故應急措施

　　1、發(fā)生交通事故時，對受傷人員及時送醫(yī)院搶救，并要記清肇事車輛的型號、牌號及車主。

　　2、保護好事故現(xiàn)場以及重要物品、證據(jù)。

　　3、迅速向交警部門報告、再向學校、家庭、教育局報告。

　　4、做好家長、家屬的工作。

　　5、配合交警部門做好調查、取證、事故處理等工作。