收費站應急預案（通用10篇）

收費站應急預案 篇1

　　根據安全生產監督管理局的文件精神和要求，結合我們的實際，現制定以下特大安全事故應急處理預案：

　　一、應急救援領導小組機構

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組設救援指揮部，兼任指揮部主任，指揮部設在收費站。

　　二、領導小組職責

　　1、負責本單位“預案”的制定、修訂。

　　2、組建應急救援專業隊伍，并組織實施和演練。

　　3、檢查督促做好重特大事故的預案措施和應急救援等各項工作。

　　4、根據事故情況及時間向縣政府、縣交通局、安監局報告，報告時間為事發后1小時以內。

　　三、救援指揮部職責

　　1、發生事故時，由指揮部發布和解決應急救援指令、信號。

　　2、組織指揮救援隊實施救援行動。

　　3、向局安委會主要領導通報事故情況，并向有關單位發出救援請求。

　　4、組織事故調查、取證和善后處理，總結應急救援工作經驗教訓，按照“四不放過”原則，監督處理事故全過程。

　　四、救護隊職責：

　　1、應急救護按指揮部預案處置的指令，集結人員攜帶擔架，防爆電簡、警戒帶等救護器材迅速趕赴現場。

　　2、保護現場、擔負治安、維護交通秩序，設立警戒、指導群眾疏散。

　　3、協助醫療、公安、環保部門，根據事故狀態及危害程度作業相應的`應急決定，若的統一安排調度。

　　五、工作程序

　　1、收費站負責對供電設備運行進行日常維護和檢查，及時發現設備運行中存在的問題，采取有效措施，及時消除隱患，確保發電機組時刻處于待機狀態。

　　2、收費站高低壓配電機房和柴油發電機機房鑰匙由專人保管，防止人為的蓄意破壞，堅決杜絕各種閑雜人員對設備進行違規操作。

　　3、保證收費系統自身的物理防范，各收費站配備有不間斷電源UPS兩臺，配備有主用和備用發電機，增加了供電系統的冗余度。

　　4、收費系統確系意外市電斷電造成停電時，收費站要在15分鐘內開啟柴油發電機組進行發電，當主用發電機有故障時要立即開啟備用發電機供電，同時對故障機組進行檢修，確保系統的供電和正常運行。

　　5、如發電機線路出現故障，無法發電時，應立即向值班站長匯報，并迅速啟用《收費站車輛快速放行應急預案》采用手持機進行收費。

　　6、收費站在使用柴油發電機組前，要認真檢查機油、此油、水、檢查電器部件接觸端、繼電器等主要部件，按規定作好設備的運行記錄。

　　7、站內做好柴油發電機組的維護保養工作，定期進行維護，保證發電機組處于良好狀態。

收費站應急預案 篇2

　　一、指導思想

　　以《消防法》《安全生產法》《機關團體企業事業單位消防安全管理規定》等法律法規為依據，以預防火災事故為目標，進一步強化監督，確保收費站的消防安全。

　　二、演練目的

　　為加強收費站的消防安全，預防火災和減少火災危害。保護生命和財產安全，本著“預防為主，防消結合”的宗旨，切實做好防火、滅火工作。特制定收費站消防安全演練預案。通過消防安全演練，提高大家消防安全意識，掌握安全防護知識，達到遇事不慌、積極應對、自我保護的目的。

　　三、演習時間：20xx 年8月28日

　　四、火災預設

　　火災現場預設收費站辦公樓東側空地。因電線線路老化短路造成起火。

　　五、組織機構及職責

　　1、指揮部

　　總指揮：

　　成員：

　　職責：接到火災報警確認報告后，組織指揮滅火救援工作。對消防自動控制柜和監控設施進行有效監視，對發生的情況隨時報告指揮部及相關組長

　　2、設備管理組組長：

　　成員：

　　職責：保證消防用電的電力供應，啟動相應消防設備，檢查所有消防泵及消防水箱，滅火器。協助消防隊員使用滅火器。

　　3、疏散救援組組長：

　　成員：

　　職責：攜帶消防工具，趕往火災區域，疏散人員，負責通知組織護送人員有秩序的安全離開火災區

　　4、滅火行動組組長：

　　成員：

　　職責：攜帶手提滅火器等工具趕到火災現場，進行火災撲救工作。

　　5、后勤保障組組長：

　　成員：

　　職責：接待，處理好疏散人群及外來人員

　　六、各組集合地

　　1、指揮部：辦公樓二樓

　　2、設備管理組：一樓大廳

　　3、疏散救援組：火災區域

　　4、滅火行動組：火災區域

　　5、后勤保障組：一樓大廳

　　七、消防演練總結

　　在接到總指揮命令后，消防演練結束。各組工作人員將消防器械整理放置回原處，并迅速回到各自工作崗位。各組組長到指揮部匯報消防演練情況，并由相關領導對本次消防演練進行講評。找出存在的問題與不足，使消防預案更貼近實戰，以提高我站職工的防患意識和緊急情況處理能力。

　　消防安全工作是確保公司正常的'生產、生活秩序的保證，也直接關系我公司交通運輸事業的發展和旅客生命財產的安全以及社會的穩定，為了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出現不安全隱患時能妥善及時地處置，我公司對此十分高度重視，根據上級各有關部門的要求和文件精神，并結合公司實際，制定了消防安全應急預案。

　　一、公司內部的消防設施分布情況。本轄區內嚴格按照消防部門的要求，按規定共配置了各類滅火器68只，消防栓8處，消防水帶10條。平時由公司的稽查保衛科負責檢查各類消防設施的狀態，堅持每月不少于一次的檢查，詳細分布情況見（附件一）。

　　二、重點消防部位的確定。主要有修理廠在修理時使用電焊時因直接與車輛的油類接觸出現的火災隱患現象；危險品修理車區和停車區可能因一些危險物品的泄漏或與其他物品接觸后發生化學反應而導致易燃、易爆或腐蝕等情況；行李房、貨運倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。

　　三、安全消防工作的組成、職責和分工

　　1、公司成立了以總經理梁力平同志為組長，以金陽、尹寶法副總經理為副組長，以公司各部門負責人為成員的安全消防工作領導小組。由總經理全面負責對全公司安全消防工作的統一部署和領導，做到職責分明，層層抓好落實。

　　2、由公司稽查保衛科進行經常性地對公司的整個轄區以及車輛的消防設施和生產、生活中的安全狀況進行定期或不定期的進行全面檢查，發現問題及時落實予以整改，堅決將一切不安全隱患消除在萌芽狀態。

　　3、組建消防應急救援隊伍，由稽查保衛組織實施和演練；負責事故現場的保護、人員的疏散和物品的保管。

　　4、安全消防領導小組下設應急救援辦公室：設在稽查保衛科，辦公室主任由稽查保衛科負責人兼職。負責公司安全消防事故的協調處置和領導小組的日常工作，負責有關數據的統計與上報工作。

　　四、預防突發安全消防事故工作應急指揮和保障系統

　　五、公司消防安全報警電話為8310843，專職消防隊報警電話為：119。公司實行24小時值班制度，并隨時進行定時或不定時的檢查。

　　六、在進入消防事故險情階段時應立即啟動消防安全應急預案，各人員、車輛要立即各就各位。在啟動應急預案時，要嚴格服從工作指揮部的統一指揮。并一邊做好現場了解和記錄，一邊向上級有關部門和領導匯報情況。

　　七、在事故險情過后，各部門和人員要認真總結經驗教訓，對在突發應急工作中涌現出的好人好事要予以表彰。但對在執行應急處置預案中工作不力、玩忽職守而導致險情擴大或產生嚴重后果的，將嚴肅追究有關部門領導和當事人的責任，決不姑息遷就。

　　八、本預案自發布之日起施行，并由臺州市椒江汽車運輸有限公司負責解釋。

收費站應急預案 篇3

　　一、目的

　　為提高收費站預防、處理突發性供配電設備故障的能力，形成快速、有效的應急處置機制，最大程度地減少供配電設備故障造成的損害，保障收費系統正常運行，特制定本預案。

　　二、工作原則

　　1、預防為主。加強日常巡查，建立安全員、機電維護員、電工日常巡查，月聯合巡查，季度專項檢測機制，重點對高低壓配電房、發電機房、UPS機房等供配電設備及電纜線路進行巡查，對發電機、UPS等設備開展專項檢測。

　　2、及時保養。每年對發電機進行保養，及時清理UPS設備內外積塵，及時申請更換老化、故障的蓄電池組，及時更換、維修有安全隱患的設備、線路等。

　　3、快速響應。建立供配電設備故障應急處置領導小組，明確分工，提高小組成員的業務水平及快速反應能力，在供配電設備發生故障時，能夠及時發現、準確判斷、果斷決策、迅速處置，最大程度地減少危害和影響。

　　4、突出重點。當供配電設備發生故障時，應優先保障收費系統正常運行，把降低社會危害、減少社會影響作為首要任務。

　　5、定期演練。規范應急處置措施與操作流程，定期進

　　行預案演練，確保應急預案切實有效，實現應急處置的科學化、程序化與規范化。

　　三、組織機構與職責

　　（一）、組織機構

　　組長：收費站站長

　　副組長：副站長、站長助理

　　成員：電工、機電維護員、安全員、辦公室主任、收費班長、監控班長

　　（二）、工作職責

　　1、研究制定長治西收費站供配電設備故障應急處置的制度、方案、規劃，切實加強應急管理能力。

　　2、發生供配電設備故障后，工作組成員各司其職，積極開展應急處置工作。組長、副組長指導、督促應急處置工作進度，檢查預案的執行、落實情況；機電維護員、電工具體負責設備、線路的更換、維修，及時聯絡上級部門、維修廠家；其他成員配合、協助維修工作，維護秩序、反饋情況。

　　3、制定應急預案演練的計劃、方案，定期開展應急預案演練工作。

　　四、應急處置

　　1、預案啟動。當收費站發生供配電設備故障，無法正常供電時，經應急領導小組決定，啟動本預案。

　　2、故障判斷。

　　（1）停電發生后，由監控或辦公室值班人員在第一時間通知電工。接到通知后，電工應立即趕到低壓配電室，檢查市電供應是否正常。如市電供應正常，則判定供配電設備發生故障。

　　（2）迅速檢查低壓配電室各開關、指示燈是否正常，初步判斷故障的性質。如故障較輕，可立即著手解決；

　　如故障較重或難以第一時間判斷，則應立刻聯系機電維護員，聯合排查，盡快查明原因，確定發生故障的設備、線路。

　　（3）查明原因后，根據故障性質，將故障分為輕微故障、一般故障、嚴重故障，分別采取應對措施。

　　輕微故障：可以由電工單獨、快速解決的故障。一般故障：可以由收費站自行解決，不會引起收費系統斷電的故障。

　　嚴重故障：收費站無法自行解決，或可能引起收費系統斷電，造成較大影響的故障。

　　3、故障匯報

　　（1）輕微故障。應立刻著手解決，事后匯報站領導即可。

　　（2）一般故障。應及時匯報值班領導，在應急領導小組的統一部署下快速、有效地開展處置工作，堅決避免一般故障轉化為嚴重故障。

　　（3）嚴重故障。應及時匯報值班領導，并由值班領導、收費站站長上報公司領導及相關部門，立刻采取措施，堅決控制事態，力求將損失降到最低。

　　4、臨時處置

　　當發生嚴重故障，可能引起收費系統斷電時，應視情況

　　采取臨時處置措施，優先保障收費系統正常運行。

　　（1）關閉非必要設備供電開關。當發電機或相關設備、線路發生故障時，在UPS蓄電池供電狀態下，為爭取故障處理時間，應及時關閉監控室的監視器、非監控工作站等非必要設備電源，必要時可采取關閉部分車道電源的辦法，以最大程度延長蓄電池供電時間。

　　當班班長應立刻趕赴收費現場，維護好收費、車道秩序，必要時協助機電維護員關閉部分車道電源。

　　（2）跨接UPS、穩壓電源線路。當UPS或穩壓電源發生故障，在缺少備件的情況下，應跨接故障UPS或穩壓電源的線路，在屏蔽故障設備功能的`情況下暫時恢復供電，優先保障收費系統功能正常。

　　（3）使用備用電纜。當線路出現故障無法立刻修復時，應使用備用電纜，臨時恢復供電，隨后再對損壞的線路進行維修或更換。

　　5、故障維修

　　當收費站供配電設備故障發生后，在采取必要的臨時處置措施后，應立刻對故障設備進行維修、更換，在最快時間內保證設備、線路正常工作。

　　對于收費站可自行解決的設備故障，在應急領導小組統一部署下，應立刻安排進行配件的購買、人員的組織、現場的協調等工作，電工具體負責維修工作。

　　對于收費站無法自行解決的設備故障，根據公司相關政策，由機電維護員填寫《設施、設備故障報告》，及時上報收費部，并聯系、督促簽約廠家維修人員到站維修。

　　6、責任劃分

　　根據公司相關政策，對故障維修采取以下方式進行責任劃分：

　　收費站責任：

　　（1）負責輕微故障、一般故障的處理；

　　（2）對于嚴重故障，及時向公司領導及上級部門上報，并填寫、上報《設施、設備故障報告》；

　　（3）采取必要的臨時處置措施；

　　（4）配合簽約廠家進行故障的判斷、維修等工作。

　　收費部責任：

　　（1）負責聯絡、協調簽約廠家，督促廠家維修人員盡快落實維修工作；

　　（2）指導收費站進行故障處置工作。

　　簽約廠家責任：根據協議內容，按時修復故障設備，恢復設備正常功能，保證設備的正常運行。

　　7、應急結束

　　當故障設備維修、更換完成，供配電系統恢復正常運轉時，經應急領導小組研究決定，結束本預案。

　　8、后期處置

　　總結匯報：預案結束后，應急領導小組應安排專人對本次行動進行口頭或書面總結，如有必要，應形成報告向公司領導或上級部門進行匯報。

　　組織整改：預案結束后，應急領導小組應對故障發生的原因、應急處置的過程進行反思，查找不足之處，在接下來的過程中進行整改，不斷提高收費站應急管理水平。

　　五、應急保障

　　1、通信保障。應急領導小組成員應保證電話24小時開機，以確保能被及時聯系到位。

　　2、物資保障。根據收費站自身的能力，加強應急物資建設，購置必要的油料、工具、配件、線纜等應急物資，優先確保在發生嚴重故障的情況下，自身具備較強的臨時處置能力。

　　六、本預案自20xx年5月1日起實施。

　　近日，隨著春節的臨近，收費站車流劇增，為進一步加強安全管理，嚴防各種事故的發生，保證收費工作在新的一年順利開展，辛莊收費站啟動春節期間安全應急預案。

　　一責任到位。明確責任，做到責任到人、任務到崗，切實將各項安全工作落到實處，堅決防范和遏制各類安全生產事故的發生。

　　二部署到位。切實提高全站職工對春運安全工作重要性的認識，研究部署春運各項工作，及時調配人員，加強一線力量，值班站長實施督查，嚴格執行24小時值班制度，保證重要安全信息及時報送，有效保障安全工作順利開展，確保春運各項工作到位。

　　三排查到位。春運開始前，進行一次全面的安全檢查，對發現的問題及時整改，同時加強車輛和收費設施、設備的日常維護和保養，確保車輛及設施設備處于良好的技術狀態。

　　四歸檔到位。建立健全各類安全管理臺賬，做到一類一

　　檔、一事一檔，真實全面的反映安全管理的工作開展情況。

　　春運在即，車流量增大，為深入開展“兩保兩樹”活動，消除道路安全隱患，淄博公路局管理局省道238線高青收費站周密部署，多措并舉，確保春運期間公路安全暢通。

　　一、是開展拉網式安全檢查。對各種收費設備、電器電路及發電機組、不間斷電源等進行全面檢查，對發現的安全隱患責任到人，立即整改，確保了春運期間收費設施正常運行；

　　二、是確保車道暢通。開足車道，備齊票據、打印機色帶、車道欄桿等易耗品，使收費車道運轉正常，車輛安全、快捷地通過站區；

　　三、是加強政策宣傳。針對春運期間外地返鄉車輛多的情況，加大收費政策的宣傳力度，積極爭取地方政府及公安機關協助、支持，整頓站區交通、治安秩序，進一步優化收費環境，收費人員做到文明收費；

　　四、是啟動應急預案。針對冬季可能出現的強降溫冰凍天氣，及時完善除雪防滑應急預案和道路春運應急預案，落實應急人員，配備了融雪劑、防滑料等各類冬季道路防滑除雪物資、搶險設備，提高應急反應速度和實戰能力；

　　五、是加強值班值守。堅持站領導帶班和24小時值班制度，積極妥善處理突發事件，確保春運收費工作安全、有序、暢通。

收費站應急預案 篇4

　　為保證員工安全，以及收費站設施設備和通行費現金的安全，特制定以下防火應急預案：

　　一、成立防火應急領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　二、工作職責

　　組長：負責防火應急全面工作、重點負責層級上報、傳達指示、現場應急指揮；

　　副組長：負責駐守現場、及時報送現場情況，現場人員組織、后勤保障；在組長不在的情況下代行組長的職責；

　　組員：負責實時巡查現場情況、指揮交通、搶救傷員、搶救財物。

　　三、響應層級和響應時間

　　（一）人員層級：

　　當班員工（收費員、廚師、保潔工等所有人員）→領導小組組員→領導小組組長→管理處、川北公司相關領導

　　（二）響應層級：

　　事故發生→上報安全生產小組→形成搶險方案→進行搶險→人員傷亡→現場處置、送醫院搶救→善后工作

　　四、啟動和終止

　　五、防火工作預案

　　（一）如果收費站出現一般火災事件，駐站工作人員迅速判斷火災情況，進行大聲呼救，并判定是否可控；如不可控應第一時間向消防部門報警求救（火警電話119）；另在條件許可保證自身安全的前提下進行火災自救，同時向管理處有關部門和主管領導報告情況。

　　（二）重要部位出現火災事件時（配電房、發電房、收費機房等），除按（1）進行處置時，應首先切斷該處的電力供應，并利用干粉滅火器進行撲救（嚴禁使用水進行撲救）。

　　（三）車道上發生車輛自燃火災事件

　　1.當班人員應沉著冷靜地引導駕駛員將車輛快速駛出車道，立即向管理處有關部門報告（收費員可通過內網電話直接向監控中心報告）并通過119向消防部門報警。在保證自身人身安全的前提下，可由組長組織骨干力量進行先期撲救。

　　2.當車輛因故無法自行駛出車道時，當班人員應果斷將該車道關閉并收集好票、卡、現金后轉移至安全地帶，班長、骨干、站管理人員應迅速向監控分中心和上級部門報告并通過119向消防部門報警，同時應及時將站區內外車輛疏導至安全地帶（危險品運輸車輛應優先進行轉移），危險品車輛自燃時，為避免氣罐出現嚴重泄露造成的爆炸或爆燃對人員造成傷害，非專業人員盡量不要自行開展撲救工作，必須撤離至安全地帶）。

　　六、防火工作要求

　　（一）收費站在接到車道火災報警后，站管理人員應組織所有人員快速集合，第一時間趕到收費區域，利用消防器材盡可能進行一般性的先期撲救，但可能讓發生觸電、爆炸等險情時要慎重對待，第一時間最先通知119處理。

　　（二）站管理人員要隨時判斷火災情況，如火情難以控制，人員應迅速撤離在上風區，在外圍爭取封堵火源，開辟防火隔離區。

　　（三）監控分中心接到報警后，應立即調整監控鏡頭，同時調度就近路維、稽查車輛和人員前往增援。

　　（四）火災撲救成功后的.善后工作

　　收費站應將有關情況形成詳細的書面材料向有關領導進行匯報，報告中應闡明事情經過以及設施設備的損失情況，監控分中心應及時備份監控錄像。若設施設備損壞，管理處應組織力量及時恢復設施設備，確保正常的收費運營工作開展。

　　七、火災逃生方法：

　　（一）了解所處建筑物的消防安全環境，所有員工都要知道逃生出口、路線和方法。

　　（二）一旦聽到火災警報或意識到自己可能被煙火包圍，不要遲疑，要立即跑出房間，設法脫險。

　　（三）逃生時用干、濕毛巾捂住口鼻。穿越煙霧區時，不能將毛巾從口鼻上拿開。（煙霧的傳播速度：水平方向0.8m/s，垂直方向3-4m/s）

　　（四）站房著火時，應根據火勢情況，優先選用最便捷、最安全的通道和疏散設施。從濃煙彌漫的建筑物通道向外逃生，可向頭部、身上澆些涼水，用濕衣服、濕床單、濕毛毯等將身體裹好，要低勢行進或匍匐爬行，穿過險區。

　　七、相關職能部門聯系方式

　　八、本應急預案自xx年xx月xx日起實行。

　　九、本預案將根據實際情況及時修訂。

收費站應急預案 篇5

　　一、目的

　　為提高收費站預防、處理突發性供配電設備故障的能力，形成快速、有效的應急處置機制，最大程度地減少供配電設備故障造成的損害，保障收費系統正常運行，特制定本預案。

　　二、工作原則

　　1、預防為主。加強日常巡查，建立安全員、機電維護員、電工日常巡查，月聯合巡查，季度專項檢測機制，重點對高低壓配電房、發電機房、UPS機房等供配電設備及電纜線路進行巡查，對發電機、UPS等設備開展專項檢測。

　　2、及時保養。每年對發電機進行保養，及時清理UPS設備內外積塵，及時申請更換老化、故障的蓄電池組，及時更換、維修有安全隱患的設備、線路等。

　　3、快速響應。建立供配電設備故障應急處置領導小組，明確分工，提高小組成員的業務水平及快速反應能力，在供配電設備發生故障時，能夠及時發現、準確判斷、果斷決策、迅速處置，最大程度地減少危害和影響。

　　4、突出重點。當供配電設備發生故障時，應優先保障收費系統正常運行，把降低社會危害、減少社會影響作為首要任務。

　　5、定期演練。規范應急處置措施與操作流程，定期進行預案演練，確保應急預案切實有效，實現應急處置的科學化、程序化與規范化。

　　三、組織機構與職責

　　（一）、組織機構

　　組長：收費站站長

　　副組長：副站長、站長助理

　　成員：電工、機電維護員、安全員、辦公室主任、收費班長、監控班長

　　（二）、工作職責

　　1、研究制定長治西收費站供配電設備故障應急處置的制度、方案、規劃，切實加強應急管理能力。

　　2、發生供配電設備故障后，工作組成員各司其職，積極開展應急處置工作。組長、副組長指導、督促應急處置工作進度，檢查預案的執行、落實情況；機電維護員、電工具體負責設備、線路的更換、維修，及時聯絡上級部門、維修廠家；其他成員配合、協助維修工作，維護秩序、反饋情況。

　　3、制定應急預案演練的計劃、方案，定期開展應急預案演練工作。

　　四、應急處置

　　1、預案啟動。當收費站發生供配電設備故障，無法正常供電時，經應急領導小組決定，啟動本預案。

　　2、故障判斷。

　　（1）停電發生后，由監控或辦公室值班人員在第一時間通知電工。接到通知后，電工應立即趕到低壓配電室，檢查市電供應是否正常。如市電供應正常，則判定供配電設備發生故障。

　　（2）迅速檢查低壓配電室各開關、指示燈是否正常，初步判斷故障的性質。如故障較輕，可立即著手解決；如故障較重或難以第一時間判斷，則應立刻聯系機電維護員，聯合排查，盡快查明原因，確定發生故障的設備、線路。

　　（3）查明原因后，根據故障性質，將故障分為輕微故障、一般故障、嚴重故障，分別采取應對措施。

　　輕微故障：可以由電工單獨、快速解決的故障。

　　一般故障：可以由收費站自行解決，不會引起收費系統斷電的故障。

　　嚴重故障：收費站無法自行解決，或可能引起收費系統斷電，造成較大影響的故障。

　　3、故障匯報

　　（1）輕微故障。應立刻著手解決，事后匯報站領導即可。

　　（2）一般故障。應及時匯報值班領導，在應急領導小組的統一部署下快速、有效地開展處置工作，堅決避免一般故障轉化為嚴重故障。

　　（3）嚴重故障。應及時匯報值班領導，并由值班領導、收費站站長上報公司領導及相關部門，立刻采取措施，堅決控制事態，力求將損失降到最低。

　　4、臨時處置

　　當發生嚴重故障，可能引起收費系統斷電時，應視情況采取臨時處置措施，優先保障收費系統正常運行。

　　（1）關閉非必要設備供電開關。當發電機或相關設備、線路發生故障時，在UPS蓄電池供電狀態下，為爭取故障處理時間，應及時關閉監控室的監視器、非監控工作站等非必要設備電源，必要時可采取關閉部分車道電源的辦法，以最大程度延長蓄電池供電時間。

　　當班班長應立刻趕赴收費現場，維護好收費、車道秩序，必要時協助機電維護員關閉部分車道電源。

　　（2）跨接UPS、穩壓電源線路。當UPS或穩壓電源發生故障，在缺少備件的情況下，應跨接故障UPS或穩壓電源的線路，在屏蔽故障設備功能的情況下暫時恢復供電，優先保障收費系統功能正常。

　　（3）使用備用電纜。當線路出現故障無法立刻修復時，應使用備用電纜，臨時恢復供電，隨后再對損壞的線路進行維修或更換。

　　5、故障維修

　　當收費站供配電設備故障發生后，在采取必要的臨時處置措施后，應立刻對故障設備進行維修、更換，在最快時間內保證設備、線路正常工作。

　　對于收費站可自行解決的設備故障，在應急領導小組統一部署下，應立刻安排進行配件的購買、人員的組織、現場的協調等工作，電工具體負責維修工作。

　　對于收費站無法自行解決的設備故障，根據公司相關政策，由機電維護員填寫《設施、設備故障報告》，及時上報收費部，并聯系、督促簽約廠家維修人員到站維修。

　　6、責任劃分

　　根據公司相關政策，對故障維修采取以下方式進行責任劃分：

　　收費站責任：（1）負責輕微故障、一般故障的處理；（2）對于嚴重故障，及時向公司領導及上級部門上報，并填寫、上報《設施、設備故障報告》；（3）采取必要的臨時處置措施；（4）配合簽約廠家進行故障的判斷、維修等工作。

　　收費部責任：（1）負責聯絡、協調簽約廠家，督促廠家維修人員盡快落實維修工作；（2）指導收費站進行故障處置工作。

　　簽約廠家責任：根據協議內容，按時修復故障設備，恢復設備正常功能，保證設備的正常運行。

　　7、應急結束

　　當故障設備維修、更換完成，供配電系統恢復正常運轉時，經應急領導小組研究決定，結束本預案。

　　8、后期處置

　　總結匯報：預案結束后，應急領導小組應安排專人對本次行動進行口頭或書面總結，如有必要，應形成報告向公司領導或上級部門進行匯報。

　　組織整改：預案結束后，應急領導小組應對故障發生的原因、應急處置的過程進行反思，查找不足之處，在接下來的過程中進行整改，不斷提高收費站應急管理水平。

　　五、應急保障

　　1、通信保障。應急領導小組成員應保證電話24小時開機，以確保能被及時聯系到位。

　　2、物資保障。根據收費站自身的能力，加強應急物資建設，購置必要的油料、工具、配件、線纜等應急物資，優先確保在發生嚴重故障的情況下，自身具備較強的臨時處置能力。

　　六、本預案自20xx年5月1日起實施。

收費站應急預案 篇6

　　春運在即，車流量增大，為深入開展“兩保兩樹”活動，消除道路安全隱患，淄博公路局管理局省道238線高青收費站周密部署，多措并舉，確保春運期間公路安全暢通。

　　一、是開展拉網式安全檢查。對各種收費設備、電器電路及發電機組、不間斷電源等進行全面檢查，對發現的安全隱患責任到人，立即整改，確保了春運期間收費設施正常運行；

　　二、是確保車道暢通。開足車道，備齊票據、打印機色帶、車道欄桿等易耗品，使收費車道運轉正常，車輛安全、快捷地通過站區；

　　三、是加強政策宣傳。針對春運期間外地返鄉車輛多的情況，加大收費政策的宣傳力度，積極爭取地方政府及公安機關協助、支持，整頓站區交通、治安秩序，進一步優化收費環境，收費人員做到文明收費；

　　四、是啟動應急預案。針對冬季可能出現的強降溫冰凍天氣，及時完善除雪防滑應急預案和道路春運應急預案，落實應急人員，配備了融雪劑、防滑料等各類冬季道路防滑除雪物資、搶險設備，提高應急反應速度和實戰能力；

　　五、是加強值班值守。堅持站領導帶班和24小時值班制度，積極妥善處理突發事件，確保春運收費工作安全、有序、暢通。

收費站應急預案 篇7

　　根據安全生產監督管理局的文件精神和要求，結合我們的實際，現制定以下特大安全事故應急處理預案：

　　一、應急救援領導小組機構

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組設救援指揮部，兼任指揮部主任，指揮部設在收費站。

　　二、領導小組職責

　　1、負責本單位“預案”的制定、修訂。

　　2、組建應急救援專業隊伍，并組織實施和演練。

　　3、檢查督促做好重特大事故的預案措施和應急救援等各項工作。

　　4、根據事故情況及時間向縣政府、縣交通局、安監局報告，報告時間為事發后1小時以內。

　　三、救援指揮部職責

　　1、發生事故時，由指揮部發布和解決應急救援指令、信號。

　　2、組織指揮救援隊實施救援行動。

　　3、向局安委會主要領導通報事故情況，并向有關單位發出救援請求。

　　4、組織事故調查、取證和善后處理，總結應急救援工作經驗教訓，按照“四不放過”原則，監督處理事故全過程。

　　四、救護隊職責：

　　1、應急救護按指揮部預案處置的指令，集結人員攜帶擔架，防爆電簡、警戒帶等救護器材迅速趕赴現場。

　　2、保護現場、擔負治安、維護交通秩序，設立警戒、指導群眾疏散。

　　3、協助醫療、公安、環保部門，根據事故狀態及危害程度作業相應的應急決定，若有人員傷亡，立即實施救護，將傷者送醫院搶救。

　　五、應急值班聯系方式：

　　指揮部：

　　救援電話：110、119、122、1201、1202

收費站應急預案 篇8

　　近日，隨著春節的臨近，收費站車流劇增，為進一步加強安全管理，嚴防各種事故的發生，保證收費工作在新的一年順利開展，辛莊收費站啟動春節期間安全應急預案。

　　一責任到位。 明確責任，做到責任到人、任務到崗，切實將各項安全工作落到實處，堅決防范和遏制各類安全生產事故的發生。

　　二部署到位。切實提高全站職工對春運安全工作重要性的認識，研究部署春運各項工作，及時調配人員，加強一線力量，值班站長實施督查，嚴格執行24小時值班制度，保證重要安全信息及時報送，有效保障安全工作順利開展， 確保春運各項工作到位。

　　三排查到位。春運開始前，進行一次全面的安全檢查，對發現的問題及時整改，同時加強車輛和收費設施、設備的日常維護和保養，確保車輛及設施設備處于良好的技術狀態。

　　四歸檔到位。建立健全各類安全管理臺賬，做到一類一檔、一事一檔，真實全面的反映安全管理的工作開展情況。

收費站應急預案 篇9

　　為了保證收費系統的正常運行，防止因停電造成收費設備和設施損壞，收費系統中斷和車道通行能力降低等事件的發生，更好地維護全省聯網收費運行秩序，確保收費系統的穩定性和收費工作的正常運行，特制定本預案。

　　一、成立停電應急領導組

　　組  長：李建林

　　副組長：薛鋒鋼    任瑞新

　　成  員：收費站全體人員

　　領導組下設辦公室，辦公室設在收費站辦公室，辦公室主任由賀江楓同志擔任。

　　二、職責分工

　　1、值班站長負責預案實施的全面指揮和人員及物品的支配工作。

　　2、值班司機要做好發電機的柴油購買工作，保證有足夠的燃料。

　　3、維修員要經常做好發電機的維護保養工作，保證供發電機的正常運行。

　　4、當班監控要做好收費車道、值班站長和信息監控中心之間的溝通工作，及時報行事態的發展，準確傳達各種指令以及做好相關記錄。

　　5、票證員、辦公室值班人員、司機、電工、維修員、稽查員、后勤人員在各自工作崗位待命，做好各自的應急準確工作。

　　6、 在處理特殊事件過程中，全站員工必須無條件服從值班站領導的統一安排調度。

　　三、工作程序

　　1、收費站負責對供電設備運行進行日常維護和檢查，及時發現設備運行中存在的問題，采取有效措施，及時消除隱患，確保發電機組時刻處于待機狀態。

　　2、收費站高低壓配電機房和柴油發電機機房鑰匙由專人保管，防止人為的蓄意破壞，堅決杜絕各種閑雜人員對設備進行違規操作。

　　3、保證收費系統自身的物理防范，各收費站配備有不間斷電源UPS兩臺，配備有主用和備用發電機，增加了供電系統的冗余度。

　　4、收費系統確系意外市電斷電造成停電時，收費站要在15分鐘內開啟柴油發電機組進行發電，當主用發電機有故障時要立即開啟備用發電機供電，同時對故障機組進行檢修，確保系統的供電和正常運行。

　　5、如發電機線路出現故障，無法發電時，應立即向值班站長匯報，并迅速啟用《收費站車輛快速放行應急預案》采用手持機進行收費。

　　6、收費站在使用柴油發電機組前，要認真檢查機油、此油、水、檢查電器部件接觸端、繼電器等主要部件，按規定作好設備的運行記錄。

　　7、站內做好柴油發電機組的維護保養工作，定期進行維護，保證發電機組處于良好狀態。

收費站應急預案 篇10

　　為貫徹落實《營口市住房和城鄉建設局20xx-20xx年度除運雪應急預案》，明確清雪工作任務，按綠色除雪的要求，切實抓好我市冬季除雪工作，保障交通和市民出行安全，結合集團（中心）實際情況，特制定本年度除雪工作實施方案。

　　一、組織領導

　　為加強對除雪工作的指揮領導，確保除雪任務順利完成，成立集團（中心）除雪工作領導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　除雪工作領導小組下設辦公室，設在安全環保科，杜勇靜擔任辦公室主任。

　　集團（中心）除雪工作領導小組成員重點指導任務：

　　組長趙家林全面領導集團（中心）除雪工作，并重點指導渤海大街除雪工作。

　　副組長李紹杰重點指導新興大街除雪工作。

　　副組長董黎明重點指導遼河公園、人民公園除雪工作。

　　副組長冷健重點指導楞嚴寺公園、森林公園除雪工作。

　　副組長李長年重點指導金牛山大街除雪工作。

　　副組長欒美英重點指導鏡湖公園、南湖公園除雪工作。

　　副組長劉星負責集團（中心）具體除雪工作，重點指導遼河大街、濱河大街除雪工作。

　　副組長李志敏重點指導學府路除雪工作。

　　副組長王曉東重點指導盼盼路除雪工作。

　　副組長許國欽重點指導新華路除雪工作。

　　副組長吳云重點指導建設街除雪工作。

　　下設五個組：

　　（一）撒布組

　　組長：

　　副組長：

　　（二）推雪組

　　分為五個小組

　　第一組負責人：

　　成員：

　　第二組負責人：

　　成員：

　　第三組負責人：

　　成員：

　　第四組負責人：

　　成員：

　　第五組負責人：

　　成員：

　　（三）街路運雪組

　　分為十五個小組

　　第一組負責人：

　　成員：

　　第二組負責人：

　　成員：

　　第三組負責人：

　　成員：

　　第四組負責人：

　　成員：

　　第五組負責人：

　　第六組負責人：

　　成員：

　　第七組負責人：

　　成員：

　　第八組負責人：

　　成員：

　　第九組負責人：

　　成員：

　　第十組負責人：

　　成員：

　　第十一組負責人：

　　成員：

　　第十二組負責人：

　　成員：

　　第十三組負責人：

　　成員：

　　第十四組負責人：

　　成員：

　　第十五組負責人：

　　成員：

　　第十六組負責人：

　　（四）除雪檢查組

　　負責全集團（中心）除雪責任街路、公園廣場除雪質量、進度和安全作業監督工作。

　　檢查一組組長：

　　成員：

　　任務：監督檢查街路除雪質量和作業安全

　　檢查二組組長：

　　成員：

　　任務：監督檢查公園廣場除雪質量和作業安全

　　（五）后勤保障組

　　組長：

　　副組長：

　　負責后勤保障、宣傳報導以及除雪設備配件采購和融雪劑采購。

　　任務：

　　1.中心辦公室主任邵鳳君負責指揮機關全體人員負責中心辦公區域和遼河大街成福里泵站至市委西墻路北側人行道除雪工作。

　　2.綜合保障科科長金嵬負責機關除雪工具供應和為一線工人送熱水工作的組織實施工作。

　　二、工作任務與責任分工

　　（一）工作任務

　　按《營口市住房和城鄉建設局除雪應急預案》重點完成兩項任務：

　　1.中雪以上除雪任務為二十四條街路具體為十三街、十一路、七廣場、八個公園即：新興大街、渤海大街、金牛山大街、青花大街、建設街、東海大街、智勝街、遼河大街、海瀾街、濱河街、太和北街、八一街、民興河南街、市府路、學府路、盼盼路、東風路、得勝路、新華路、體育路、海瀾東路、聰慧路、營二路、機場路、希望廣場、平安廣場、聰慧廣場、遼河廣場、火車站廣場、港灣廣場、教堂廣場、人民公園、遼河公園、楞嚴寺公園、鏡湖公園、植物園、南湖公園、森林公園、泰和園。

　　2.大雪以上市除雪辦啟動《除雪應急預案》后，除雪任務為十二街、九路、七廣場、八個公園即：渤海大街、金牛山大街、青花大街、東海大街、智勝街、建設街、遼河大街、濱河街、太和北街、海瀾街、民興河南街、八一街、市府路、盼盼路、得勝路、新華路、體育路、聰慧路、海瀾東路、營二路、遼河廣場周邊路、希望廣場、平安廣場、聰慧廣場、遼河廣場、火車站廣場、港灣廣場、教堂廣場、人民公園、遼河公園、楞嚴寺公園、鏡湖公園、植物園、南湖公園、森林公園、泰和園。

　　3.負責沿海產業基地街路和部分廣場、公園的除運雪工作。

　　（二）責任分工

　　集團（中心）承擔的除雪街路，小雪以下由站前二所、西市二所、市直所負責對本轄區內街路進行清理，站前所、西市所、市直所、機械隊按集團（中心）除雪辦公室調度給予機械車輛配合，機械設備以集團（中心）現有為主。中雪及以上雪情除雪任務按本方案執行，大到暴雪在市除雪指揮部啟動《除雪應急預案》時，我集團（中心）以本方案為基礎，做相應調整。綠化一所負責平安廣場除雪工作。遼河公園管理所負責遼河公園區域內除雪工作（包括文化廣場）。管理收費隊負責對市委廣場西側停車場清理工作，擺放路錐，布設警示帶，禁止停放車輛。市直所負責對我集團（中心）負責除雪任務的24條街路進行融雪劑撒布工作。沿海公用事業服務有限公司負責產業基地內的街路和廣場公園的除運雪工作。

　　1.融雪劑撒布工作

　　融雪劑撒布組負責對我集團（中心）24條責任除雪街路進行融雪劑、撒布作業。具體為：

　　(1)渤海大街（西炮臺至莊林路）

　　(2)金牛山大街（濱海路至莊林路）

　　(3)青花大街（濱海路至莊林路）

　　(4)市府路（遼河廣場至民興河橋）

　　(5)盼盼路（遼河大街至新三院三角地）

　　(6)新華路（濱河大街至民興河橋）

　　(7)新興大街（西環路至東新路）

　　(8)東風路（東新路至遼河大街）

　　(9)學府路（遼河大街至海瀾街）

　　(10)建設街（市公安局至東風路）

　　(11)太和北街（莊林路至渤海大街）

　　(12)遼河大街（科飛路至立交橋）

　　(13)濱河街（天成路至遼河廣場）

　　(14)體育路（智勝街至渤海大街）

　　(15)得勝路（遼河大街至民興河橋頭）

　　(16)東海大街（濱海路到莊林路）

　　(17)智勝街（體育路至鏡湖西路）

　　(18)八一街（市府路至鏡湖西路）

　　(19)海瀾街（濱海路至莊林路）

　　(20)民興河南街（莊林路到市府路）

　　(21)聰慧路（青花大街至東海大街）

　　(22)海瀾東路（遼河大街至濱河街）

　　(23)機場路

　　(24)營二路（盼盼路至莊林路）

　　2.推雪工作

　　第一組推雪組長張海龍、向衛東（只負責渤海大街推雪工作），配備20臺推雪車、6臺鏟車，負責渤海大街、新興大街（市府路至西環路）、市府路、遼河廣場、智勝街（鏡湖西路至新華路）、新華路（濱河街至民興河橋）推雪作業。

　　第二組推雪組長鄭宏志，配備推雪車10臺、鏟車5臺，負責新興大街（市府路-東新路）、東風路、建設街、盼盼路、營二路、學府路、東海大街、聰慧路（青花大街至東海大街）。

　　第三組推雪組長陳柏生，配備推雪車10臺、鏟車2臺，負責配合西市所先對渤海大街推雪作業、后對金牛山大街（濱海路至莊林路）和青花大街（濱海路至莊林路）、海瀾街（市府路至濱海路）、智勝街（聰慧路至學府路）推雪作業。

　　第四組推雪組長程東權，配備推雪車9臺，負責體育路（金牛山大街至智勝街）、智勝街（體育路至新華路）、八一街（市府路至鏡湖西路）、遼河大街（立交橋至科飛路）、海瀾東路（遼河大街至濱河街）、濱河街（遼河廣場至天成路）、太和北街（莊林路至渤海大街）、得勝路推雪作業。

　　第五組推雪組長楊慶軍，配備推雪車2臺，負責遼河公園、民興河南街（莊林路到市府路）、海瀾街（莊林路至市府路）推雪作業。

　　注：各推雪組配備的鏟車推雪作業時配合清理路口積雪，保障道路交通順暢。

　　3.運雪工作

　　第一運雪組組長王曉東指揮貨車8臺、鏟車4臺，負責盼盼路（遼河大街至三院南路口）運雪工作，李哲（小）、孫立國、白明亮、回少白配合。清掃班長胡延全、霍秀蓮各帶領保潔員25人，配合盼盼路（遼河大街至青花大街）運雪作業；清掃班長王慧玲帶領保潔員37人，配合盼盼路（青花大街至三院路口）運雪作業。

　　第二運雪組組長吳云指揮貨車6臺、鏟車2臺，負責建設街（學府路至東風路）運雪工作，劉宏圖、王聯慶、張盛東配合。清掃班長崔麗娟帶領保潔員30人，配合運雪作業。

　　第三運雪組組長張海龍指揮貨車8臺、鏟車4臺，負責市府路（華聯至遼河廣場）、新興大街（市府路至西環路）、新華路（濱河街至民興河橋）運雪工作。其中李勇配備貨車4臺、鏟車2臺，負責先對市府路（華聯至遼河廣場）后對新興大街（市府路至西環路）運雪作業，清掃班長趙志梅帶領保潔員30人，配合市府路（華聯至遼河廣場）運雪作業，清掃班長李銀輝、李芹帶領保潔員40人，配合新興大街（市府路至西環路）運雪作業；張福林配備貨車4臺、鏟車2臺，負責新華路（濱河街至民興河橋）運雪作業，作業區負責人封雨帶領保潔員50人，配合運雪作業。

　　第四運雪組組長鄭宏志指揮貨車20臺、鏟車10臺，負責市府路（華聯至大商）、渤海大街（學府路以東）、新興大街（市府路以東）、東風路、學府路運雪工作。其中王彥峰、劉志強配備貨車8臺、鏟車4臺，負責渤海大街（學府路以東）運雪作業，清掃班長蘇金玲、劉冬梅帶領保潔員40人，配合渤海大街（學府路-太白路）運雪作業；蔣智源帶領管理員18人，配合渤海大街（貨運五隊路口-太白路）運雪作業；楊朔帶領清掃班長劉玉娟，保潔員30人，配合渤海大街（貨運五隊路口-莊林路）運雪作業。唐琦、于偉東配備貨車4臺、鏟車2臺，負責先對市府路（華聯至大商）后對新興大街（市府路至東新路）運雪工作，清掃班長趙麗偉帶領保潔員30人，配合市府路（華聯至大商）運雪作業；清掃班長李芹帶領保潔員30人，配合新興大街（市府路至學府路）運雪作業；清掃班長姜明麗帶領保潔員40人，配合新興大街（學府路—東新路）運雪作業。李福恒、王昆配備貨車4臺、鏟車2臺，負責東風路運雪作業，清掃班長王素麗帶領保潔員35人，配合運雪作業。郝闖、王鵬配備貨車4臺、鏟車2臺，負責學府路（遼河大街至民心河）運雪作業，班長孫淑梅帶領保潔員40人，配合運雪作業。

　　第五運雪組組長向衛東指揮貨車8臺、鏟車4臺，負責渤海大街（市府路以西）運雪工作。作業區負責人李冠儒帶領保潔員50人，配合渤海大街（新華路至得勝路）運雪作業，王秀敏帶領保潔員20人，配合渤海大街（市府路至新華路）運雪作業。

　　第六運雪組組長于威指揮貨車10臺、鏟車4臺，負責渤海大街中段（市府路至學府路）、市府路南段（渤海大街至民心河橋）運雪工作。其中呂英飛配備貨車4臺、鏟車2臺，負責渤海大街（市府路至學府路）北側、市府路南段西側運雪工作，清掃班長王秀敏帶領保潔員10人，配合渤海大街（市府路至學府路）北側運雪作業；清掃班長王天舒、劉明巖帶領保潔員45人，配合市府路南段西側運雪作業。代文邦配備貨車6臺、鏟車2臺，負責渤海大街（市府路-學府路）、市府路南段東側運雪工作，清掃班長王秀敏帶領保潔員10人，配合渤海大街（市府路-學府路）運雪作業，清掃班長羅曉燕帶領保潔員40人，配合市府路南段東側運雪作業。

　　第七運雪組組長陳柏生指揮貨車4臺、鏟車2臺，負責金牛山大街（學府路至得勝路）運雪工作。清掃班長張晶帶領保潔員25人配合運雪作業。

　　第八運雪組組長王偉指揮4臺貨車、2臺鏟車，負責金牛山大街（學府路至莊林路）運雪工作。王麒凱帶領清掃班長刑學紅，保潔員40人，配合運雪作業。

　　第九運雪組組長程東權指揮貨車8臺、鏟車4臺，負責得勝路（遼河大街至民興河橋）運雪工作。清掃班長溫暖、夏鳳艷帶領保潔員40名，配合運雪作業。

　　第十運雪組組長高峰指揮貨車8臺、鏟車4臺，負責先對遼河廣場周邊路、建設街（中興路至學府路）后對智勝街（聰慧路至學府路）、聰慧路（青花大街至東海大街）運雪工作。高峰帶領保潔員30人，配合遼河廣場周邊路、建設街（中興路至學府路）運雪作業；劉文波負責智勝街（聰慧路至學府路）、聰慧路（青花大街至東海大街）運雪工作，清掃班長王會玲帶領保潔員25人，配合運雪作業。

　　第十一運雪組組長徐翯指揮貨車4臺、鏟車4臺、推雪鏟2臺，負責遼河大街（盼盼路至科飛路）、濱河大街（遼河廣場至海瀾東路）、海瀾東路（遼河大街至濱河街）運雪工作。其中徐翯負責遼河大街（盼盼路至遼河廣場）、濱河大街（遼河廣場至海瀾東路）。孫藝林負責遼河大街（遼河廣場至科飛路）。

　　第十二運雪組組長指揮李遵勇指揮貨車2臺、鏟車2臺、推雪鏟1臺，負責智勝街（體育路至新華路）、體育路（渤海大街至智勝街）、八一路（市府路至鏡湖西路）運雪工作。

　　第十三運雪組組長王明躍指揮貨車2臺、鏟車2臺、推雪鏟2臺，負責遼河大街（盼盼路至立交橋）運雪工作。

　　第十四運雪組組長張廷偉指揮貨車2臺、鏟車2臺，負責太和北街（渤海大街至莊林路）運雪工作。清掃班長邰玉環帶領保潔員20人，配合運雪作業。

　　第十五組組長李哲（大）指揮沿海公用事業服務有限公司全體人員按照基地冬季除雪實施方案開展基地內街路公園和機場路除運雪工作。

　　第十六組（標段）組長秦月昌負責遼河廣場、希望廣場、人民公園廣場、西炮臺廣場、教堂廣場、聰慧廣場、泰和園公園、民興河公園除雪作業。

　　三、實施步驟和作業標準

　　1.中、小雪積雪形成一定厚度時，適時撒布融雪劑。隨下隨撒，保證路面積雪松散化。同時可視氣溫和積雪融化程度適時出動推雪車推雪作業。街路兩側有高大建筑物影響冰雪融化的地段，應視雪量大小增加融雪劑撒布量，防止路面結冰。需人工布撒的市直所要提前準備根據情況安排人員人工撒布。

　　2.遼河大街、新興大街、渤海大街、金牛山大街、東海大街、市府路、學府路、盼盼路、新華路、得勝路，除運雪標準為“以雪為令、邊下邊除、邊除邊運、雪停路凈”。

　　3.青花大街、東海大街、民興河南路、智勝街（新華路至鏡湖西路）、海瀾街、海瀾東路、民興河南路積雪當天不予清運，將雪分別推至兩側路邊石，雪后第二天由西市二所、特車隊、市直所和機械隊負責完成，集團（中心）除雪辦公室給予調配車輛。

　　4.機場路、營二路將積雪推至兩側路邊石，并將各路口積雪推開即可，不做清運。

　　5.集團（中心）街路總體除雪原則為以中心區域向外圍延伸的原則優先清理重點街路，特別是保障各街路路口的交通暢通。

　　6.站前所、西市所、市直所和市政機械隊要組織維修技術人員成立設備技術保障組對出現故障的機械設備及時搶修，保障機械設備正常運轉。

　　7.各公園以本單位人員為主完成園區除雪工作。除運雪標準要達到露路面和無殘留浮雪，公園將積雪堆放至綠化用地內即可，廣場積雪清除原則上同集團街路除雪同步進行，如落后于街路除雪進度不要將積雪推到路面上，將積雪堆放在靠近路邊方便運輸的廣場上，后由集團（中心）除雪辦公室統一安排清除。

　　8.集團機關作為應急除雪組根據需要隨時按集團除雪工作領導小組安排進行除雪作業。

　　9.排雪地點詳見附件。

　　四、幾點要求

　　1.加強領導，提高認識。城區除雪是直接關系群眾的生活工作出行，關系到企業的生產經營，關系到城市的安全運行和正常秩序。集團（中心）各單位部門要高度重視除雪工作，要成立以主要負責人為第一責任人的組織領導體系，形成集團（中心）、所、作業區、班組聯動的除運雪管理體制。

　　2.細化措施，落實責任。

　　(1)集團（中心）各單位部門要以雪為令，人員及時到崗待命。渤海大街人員要及時將道路護欄下積雪推除方便機械推雪作業。

　　(2)第二檢查組組長劉聯群負責協調監督檢查標段單位對廣場、公園除雪工作。

　　(3)物業所所長楊承運負責所轄小區內除雪工作。

　　(4)站前二所、西市二所、市直所、綠化二所、路燈管理所、道橋工程隊、排水工程隊要加強對除運雪人員的培訓和教育工作，嚴禁將含有融雪劑積雪排入綠化草坪和樹木等場地，嚴禁損壞街路各類公共設施。

　　3.加強安全，杜絕事故。集團（中心）清雪人員作業必須統一著標志服上崗，各除雪單位要設置安全保障小組，配備人員加強除雪現場的安全管理，嚴防發生各種事故。

　　4.強化督查，嚴格考核。各除雪單位負責對本單位除雪人員進行登記考核，對消極怠工人員要有懲罰措施。雪后各除雪單位要將除雪工作情況如融雪劑用量、作業時間及除雪工人數量等情況報集團（中心）除雪辦公室。