施工中暑應急預案范文（通用7篇）

施工中暑應急預案范文 篇1

　　一、演練形式：

　　桌面演練

　　二、演練目的：

　　為了讓廣大員工深入了解和認識防暑降溫工作工人中暑后，如何進行應急救援工作。

　　三、時間：

　　20xx年6月12日

　　地點：現場項目部會議室演練領導小組成員：組長：李桂林

　　副組長：盧林華、張堅

　　成員：徐培強、盧漢榮、何杰新、蔡益弟、周德新、陳江源、林沛鈿、李銘春、許樹潮、林海生

　　四、演練方案交底會議

　　20xx年6月12日下午14時30分在現場項目部會議室召開防暑降溫應急救援演練方案會議，由項目部經理主持全體班組負責人和演練人員參加，安全主任根據建集四建【20xx】72號（關于認真做好20xx年防暑降溫工作的通知），并按照夏季防暑降溫應急救援預案進行交底，講解夏季天氣炎熱露天作業時特別容易引起中暑及發生中暑的緊急處理方法，然后介紹預防中暑的辦法。

　　1、中暑的癥狀因高溫或烈日暴曬引起人體體溫調節功能紊亂所造成的一類急性疾病。一般分為中暑衰竭、中暑高熱、中暑痙攣、日射病等。

　　2、發生中暑的應急措施

　　（1）有中暑先兆及輕癥者：立即離開高溫作業環境，到陰涼、安靜、空氣流通處休息，松解衣服，并給清涼飲料淡鹽水或濃茶。

　　（2）重癥或高熱型者：需急救：

　　a、迅速降溫，置病人于涼爽通風處，解開衣服。

　　b、頭部、兩腋下，腹股溝區等處置冰袋（有條件時）。

　　c、用冰水、冷人、酒精擦身或噴淋。最終使肛溫降至38℃左右，并防止溫度復升。

　　d、按摩四肢，防止血液淤滯。

　　（3）熱痙攣者除上述處理外，給予飲用含鹽飲料，有條件時靜滴500~1000ml生理鹽水即可。

　　（4）對病情嚴重的病人，要立即動用各種手段，盡快把病人送往醫院。

　　3、防暑降溫具體措施

　　（1）、調整開工時間。安排鐵工在16：00以后開工；

　　（2）、長期暴曬的木工、鐵工加工場要搭設遮陽蓬；

　　（3）、45歲以上或身體狀況較差的工人嚴禁從事烈日暴曬下的人高處作業、高支模等施工。

　　（4）、早上提早開工，延遲下午開工時間和收工時間，使工作時間盡量保持在較為涼爽的時段。

　　四、演練總結

　　1、經過這次防暑降溫應急救援演練，使廣大員工思想上重視防暑降溫工作，自覺做到早開工，晚收工，避免中午炎熱時間作業。知道了作業叫做中暑，遇到中暑怎樣處理，怎樣報告方法。也掌握了平時要有充足休息時間，并要做到宿舍通風和降溫措施。

　　2、希望本次桌面演練能增強工人的自我保護意識，為做好今年夏季防暑降溫工作打下堅實基礎。

施工中暑應急預案范文 篇2

　　一、編制目的

　　為了保證本工程的順利施工，確保在夏季高溫施工中出現緊急情況時，能迅速有效的預防施工過程中的中暑現象，確保職工生命、財產安全。通過本措施的編制來指導防暑降溫工作的開展，預防中暑事故的發生，保護員工人身安全，保證項目部生產的正常進行，保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；而且可以指導應急行動按計劃有序進行，防止因行動不力或現場救援工作的混亂而延誤事故應急，從而降低人員損傷和財產損失。

　　應急領導小組名單：

　　總指揮：

　　副總指揮：

　　成員：

　　二、高溫季節施工安全控制措施

　　（一）充分重視高溫酷暑安全生產工作

　　1.加強組織領導，落實各項安全責任。高度重視夏季高溫期間防暑降溫工作著力提高一線人員的安全生產意識和安全防護能力。

　　2.始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，進一步增強責任意識，加強安全生產監督檢查，防止因高溫天氣引發工人中暑和各類生產安全事故。

　　（二）采取有效措施，確保施工人員安全

　　1.密切關注天氣變化情況，積極應對強對流天氣造成自然災害。

　　2.廣泛宣傳中暑的防治意識，使職工掌握防暑降溫的基本常識。

　　3.對有心血管器疾病、高血壓、中樞神經器質性疾病、明顯的呼吸、消化或內分泌系統疾病和肝、腎疾病患者應列為高溫作業禁忌癥。

　　4.在夏季高溫作業中，做好職工防暑降溫工作，提供茶水（茶葉+白糖）、消暑降溫藥品發放要及時到位，教育作業人員不飲生水，保證職工身體健康。

　　5.根據夏季高溫施工特點，結合實際，采取有效的防暑降溫措施，合理安排工作時間，保證工人有充足的休息時間。嚴禁赤膊和穿拖鞋上崗作業，違者按項目部管理要求進行罰款。避開中午高溫時段高空及露天作業，根據條件在作業場所增設遮蔭設施，防止作業人員中暑。

　　6.改善作業、生活區的通風和降溫條件，確保作業人員宿舍、廁所、淋浴室等臨時設施符合標準要求和滿足防暑降溫工作需要。

　　7.加強夏季高溫期間施工安全監管。

　　A.嚴格加強各類易燃、易爆物品管理，合理配置消防器材，防范火災、爆炸事故的發生。

　　B.現場設安全員、電工負責檢查電機械設備及露天架設的線路，防止由于暴曬引起過熱、自燃等安全隱患。

　　C.在夏季高溫期間項目部管理人員定期到生產現場進行巡回檢查，發現有關問題及時進行解決和處理。

　　D.高溫時段發現有身體感覺不適的職工，及時按防暑降溫知識急救方法處理或請醫生診治。

　　8.切實做好施工現場的衛生防疫工作，加強對飲用水、食品的衛生管理，嚴格執行食品衛生制度，避免食品變質引發的中毒事件。要加強對夏季易發疾病的監控，現場作業人員發生傳染病、食物中毒時，應及時向有關主管部門報告。

　　9.合理安排夏季高溫期間的施工作業時間。根據氣溫變化及時調整夏季高溫作業的勞動和休息時間，減輕務工人員勞動強度，減少高溫時段作業時間。氣溫達到35度以上時，中午10：00至下午3：30現場不得有人員施工。對年老、體弱、身體有疾病的人員重點觀察，對不適合繼續工作人員暫時不得在現場工作。

　　10.著力改善務工人員休息環境。務工人員住宿的活動板房內應采取必要的降溫措施。民工宿要做到清潔、通風，宿舍內應配置空調，同時加強民工宿舍的衛生管理，保證民工有較好的生活休息環境。

　　（三）突出重點，開展夏季高溫安全生產專項檢查

　　針對夏季施工作業人員易疲勞、易中暑、易發生事故的特點，認真開展安全生產檢查，做到防患于未然。認真抓好安全生產責任制等各項規章制度的落實，積極開展自查自糾工作，重點做好防中暑、防墜落、防觸電、防雷擊、防食物中毒、防火災工作。

施工中暑應急預案范文 篇3

　　一、目的：

　　進入盛夏季節，為避免因高溫酷暑引發安全事故，保障作業人員的身體健康、不斷地改善勞動條件、防止因高溫天氣引發的工人中暑和其他各類生產安全事故。各車間、科室要高度重視，采取措施，突出重點，切實加強安全生產監督管理，嚴防各類事故的發生。現就切實做好夏季高溫期間安全生產措施如下：

　　二、成立防暑降溫工作領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組辦公室設在安環科，任主任。

　　辦公室電話7346

　　三、防暑降溫的具體措施：

　　（一）、認真落實防暑降溫責任制。各車間、科室要認真貫徹落實有關抓好生產現場防暑降溫工作的具體要求，要以一線員工生命和健康高度負責的態度，切實加強對防暑降溫工作的組織領導，完善、落實責任制，制定應急預案，狠抓防范措施落實，防止因高溫天氣引發的工人中暑和各類生產安全事故。

　　（二）、全面組織開展夏季安全檢查。要切實加強安全生產，把防范夏季高溫和強對流天氣等自然災害引發的各類事故作為首要任務來抓，全面組織各專業科室、車間進行季節性排查，落實制定預防措施，全力遏制高溫期間事故的發生。

　　（三）、加強維修期間的作業安全。要突出重點項目隱患治理，特別是對電、氣焊作業、有限空間、高空作業等進行監管，嚴格落實檢修前的安全防范措施。參加檢修的人員都應嚴格遵守《檢修安全環保方案》的安全措施。開好檢修班前會，向參加檢修的人員進行“五交”，即交施工任務、交安全措施、交安全檢修方法、交安全注意事項、交遵守有關安全規定。監護人一定要自始至終在現場監護，不能擅離崗位，認真檢查施工現場，落實安全技術措施。

　　（四）、加強危化品的安全管控。針對氣溫升高易造成危險化學品揮發、泄漏和爆燃的情況，要加大對危險化學品重大危險源的監控力度，做好危險化學品裝置和管道的防爆、防雷電、防泄漏等的工作，認真落實危險化學品生產儲存場所的通風、降溫、防水、防潮、防火、防爆、防雷等措施，倉庫、泵房應隨時通風換氣，儲罐應確保報警裝置的完好；危險化學品的生產儲存要做到“一日三檢”和“三定”（即定量儲存、定時測溫、定時通風）；裝卸站臺要做好防雷、防靜電、應急救援和事故處置的準備工作，裝車過程中嚴格控制裝車流速，防止靜電積聚。為避開高溫天氣，苯加氫儲運、焦油儲運、焦油改質瀝青裝卸車臺在11：00至15:00期間禁止裝卸作業。

　　（五）、加強工作中的輪換休息。根據作業活動的環節，調整勞動組織，檢維修作業人員采取間歇作業方式，現場其他操作人員縮短一次連續作業時間，加強工作中的輪換休息。

　　（六）、保證現場飲水供應充足。綜合辦公室全面負責各類防暑降溫用品、飲用水的聯系領用、分發工作，供給車間足夠的合乎衛生要求的飲用水、飲料、防暑茶及各種湯類等，有效地防暑降溫，避免發生中暑事件。

　　（七）、落實防暑降溫物品。安全環保科負責車間防暑降溫藥品的發放及員工藥品服用的跟蹤檢查工作。加強對防暑降溫知識的宣傳，要求操作工在作業前服用或涂抹防暑藥物，如：人丹、清涼油、風油精等，并落實每一位工人的防暑降溫物品。

　　（八）、切實做好衛生防疫工作。要切實做好現場及宿舍的衛生防疫工作，加強對飲用水加強對夏季易發疾病的監控，現場作業人員發生法定傳染病、食物中毒時，應及時向調度、安全環保科報告。宿舍衛生要做干凈，屋內要適度通風，注意個人衛生，經常使用洗手液（肥皂）和清水洗手，尤其在咳嗽或打噴嚏后。咳嗽或打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，然后將紙巾丟進垃圾桶。做到“早發現、早報告、早隔離、早治療”，提高員工防疫能力，確保人身安全。

　　（九）、做好夏季防火工作。針對夏季炎熱、天氣干燥，火災事故易于發生的實際情況，進一步加強預防火災措施，電儀車間組織對配電室、油泵房等易燃場所進行定期專項檢查，發現問題立即整改，避免事故發生。

　　（十）、做好值班和信息報送工作。各科室、車間要認真制定防暑、防汛、防火、防中毒應急預案，做好應急隊伍和應急物資的

　　準備。安排好高溫、強對流天氣期間的值班工作，發生險情和事故，必須立即上報，并在第一時間趕赴現場處置，嚴防事故擴大。

施工中暑應急預案范文 篇4

　　一、目的

　　在防暑降溫的高溫季節中，應加強現場的組織管理，認真落實公司下達的多項責任與規章制度，以防止由于高溫對施工人員和工程帶來的傷害，特制定本應急預案。

　　二、高溫預警

　　當氣象臺發出高溫警示報告時，應急預案領導小組應及時關心職工的工作與生活狀況，調整作息時間，嚴禁加班加點的超負荷施工。

　　三、溫防治措施

　　（1）積極主動熱心關懷施工人員的身體，做好夏季工作期間的作息制度，是工人有足夠的休息時間。

　　（2）發放防暑降溫用品和落實急救措施，以防萬一。

　　（3）積極改善企業工人的勞動條件，住宿的通風降溫設施，做好工人勞動保護與安全生產技術措施。

　　四、救護

　　救護電話：120

　　對在高溫季節中中暑的人員，首先以救人為主，將中暑人員安置在通風降溫的室內，并及時送醫院進行治療。

施工中暑應急預案范文 篇5

　　一、工程概況

　　杭州留泗路位于杭州市西湖區西南部，繞城公路東側，南北走向，是連接留下、龍塢及轉塘等主要地區的一條交通聯絡道路，也是風景區外圍的一條城市次干道，設計范圍為龍潭路～留和路，沿線穿越太塢山，并緊鄰繞城公路東側，全長約6.1km。本合同段為杭州市留泗路（龍潭路~留和路）工程Ⅲ段，全長685m，起點樁號為：K0-025，終點樁號為：K0+660，其中本合同段的重點是太塢山隧道工程，隧道長320m，設計為單洞雙向隧道。項目位于杭州市西湖區龍塢鎮，南鄰唐家橋加油站，西鄰繞城公路。為有效的實施對隧道施工過程中的危險控制和防范事故發生后果擴大，有效的進行應急救援，特編制本專項隧道施工事故應急救援預案。

　　二、方針與原則

　　根據《中華人民共和國安全生產法》第三十條、《浙江省安全生產條例》第二十四條的規定，結合本工程施工實際制定隧道施工事故應急救援預案。應急救援預案的方針是保護人員安全優先，防止和控制事故蔓延優先的原則。安全生產應急救援預案的目標是通過有效的應急救援行動，盡可能地降低事故的后果，最大幅度地減少人員傷亡和財產損失。

　　三、應急準備

　　應急預案能否在應急救援中成功地發揮作用，不僅取決于應急預案自身的完善程度，還取決于應急準備的.充分與否。為保證應急救援工作的反應迅速、協調有序，項目部建立應急救援領導小組。

　　1、機構與職責

　　(1)、領導小組由下列人員組成：

　　組長：項目經理張東偉

　　常務副組長：項目常務副經理陶然位

　　副組長：項目副經理趙文剛

　　成員：施工科田林；安全科管俊；工程科龍眾；機料科劉兆海；辦公室胡昌海；財務科譚支懷；合同科蘇東文；電工趙小明和施工班組負責人組成。

　　(2)、領導小組下設辦公室。

　　由安全科管俊任辦公室主任，負責應急救援日常工作的布置、檢查和落實工作。

　　(3)、應急救援領導小組職責：

　　①負責“預案”的制定、修訂。

　　②建立應急救援隊伍，并開展專業培訓和演練。

　　③配備應急救援所需的各種物資、裝備。

　　④檢查、督促、落實事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。

　　⑤發生事故，根據事故的發生情況按照應急救援預案組織現場應急救援。

　　⑥組織有關力量，全力支援現場搶救。

　　⑦必要時組織疏散人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財產損失。

　　領導小組成員在執行應急救援任務時，實行明確分工：

　　組長：負責救援現場總指揮，以及向上級部門報告事故情況及救援情況，組織項目部事故善后小組。

　　副組長：負責事故現場緊急救援人員、傷員搶救的指揮，以及救援物資、設備和救援小組人員的調度。

　　龍眾：負責事故現場搶險救援的技術服務，從技術上確保不再發生二次事故，協助做好搶險救援的指揮調度工作。

　　田林：負責現場人員的撤離、疏散工作和事故現場的保護工作以及配合做好事故現場救援的指揮調度工作。

　　劉兆海：負責救援物資、機械設備的組織調配聯系，確保救援物資、設備及時投入。

　　胡昌海：負責救援后勤保障工作以及傷員搶救聯系工作以及遇險人員的家屬聯絡和接待，做好精神和生活上的安撫工作。

　　趙小明：負責事故現場臨時用電安全，防止現場觸電事故的發生，組織落實現場搶險救援所需的臨時照明設施，協助做好搶險救援工作。

　　蘇東文：負責現場保護，維持秩序，疏通交通工作。配合做好其他相關工作。

　　項目部應急辦公室電話：

　　事故發生地第一責任人和專職安全員負責現場應急救援人員的組織和管理。

　　2、應急資源

　　(1)救援力量：項目部及所屬各班組職工，都是應急救援力量；根據事故的類型及程度，需要社會力量時，再及時聯系社會救援力量。

　　(2)救援設備、物資：項目部現有的各種機械設備、生產生活物資、材料一當應急救援方案啟動，根據需要都將成為應急救援的設備和物資，需要社會設備、物資時，再及時聯系社會救援力量提供必須的設備、物資。

　　①交通工具：項目現有車輛2臺，每個施工隊均有1臺車輛，需要時均可調集使用。

　　②檢查、維護與更新：由應急救援領導小組辦公室負責。

　　3、教育、訓練與演練

　　從業人員的安全意識和自我保護能力是減少生產安全事故的一個重要方面，因此要加強施工人員的安全思想教育，每月一次進行安全技術交底，開展每周一次安全日活動，每日實行班組交接安全檢查等安全教育工作。

　　針對每個班組安全工作的特點，對照應急策劃中的危險因素分析，組織相關人員進行事故避災和救援訓練工作，提高職工避險及搶險能力，以降低事故造成的影響和損失。項目部將以黨員、團員和積極分子為骨干力量，組建應急救援小分隊，小分隊要進行定期訓練，確保小分隊人員具有良好的體能、頑強的戰斗意志和作風。

　　項目將在適當時候組織應急救援的演練工作，使應急人員進入“實戰”狀態，熟悉各類應急處理和整個應急行動的程序，明確各自的職責，提高協同救援能力。另外，應對演練的情況進行總結，分析應急預案存在的不足，并予以改進和完善。

　　發生事故的應急救援程序

　　⑴發生輕傷以上事故后，現場安全負責人必須立即報告，同時組織自救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延。

　　⑵項目部接到報告后，迅速通知各相關人員參加現場救援，以盡可能縮小事故影響及損失為原則。同時在整個搶救過程中，負責現場通訊和對外聯系。

　　⑶項目部根據事故性質有趨勢，向有關部門匯報，尋求社會緊急救援，同時報項目部應急救援小組。

　　⑷應急救援人員到達現場后，首先查明現場有無傷亡人員，并以最快速度將他們救離現場，交由急救中心的醫務人員或急救送醫院救治。

　　⑸積極配合政府的事故調查工作，開展事故調查處理和善后工作。

　　⑹項目部成立事故調查協助小組，協助事故調查小組查清事故原因，按“四不放過”原則及有關處理規定，對事故有關人員進行必要的處理。

　　⑺事故處理結束后，項目部應當組織力量進行搶修，及早恢復施工，減少損失。

　　四、預案啟動

　　有下列情況之一的，應急救援小組組長立即啟動本預案：

　　1、本項目部在建隧道發生重傷、死亡等重大安全事故；

　　2、當在建隧道發生爆破、觸電、有害氣體中毒、坍塌、瓦斯爆炸安全生產事故。

　　五、處置突發事件的要求

　　1、項目部要高度重視項目工程中各個子項的安全工作，認真貫徹落實上級部門有關批示和規定，確保各項目工作的順利開展。

　　2、一旦發生隧道施工事故時，項目部必須本著在第一時間救人原則，把人員傷亡和財產損失降到最低限度。

　　4、各部門要針對本預案所涉及到的應急物資、設備、材料等相關緊急用品，準備到位，以備急用。

　　5、保證聯絡暢通。一旦發生隧道施工事故時，在組織搶救的同時向有關職能部門、相應的機關組織報告。

　　6、聯動部門

　　項目部接到事故匯報后要及時評判出事故的危害程度，由應急領導小組總指揮決定通知對應的聯動部門。救援通訊：公安局：110、消防隊：119、急救中心：120、交通事故：122

　　六、應急策劃

　　隧道工程主要存在爆破、觸電、有害氣體中毒、坍塌、瓦斯爆炸危險因素，針對這些危險因素現編制事故發生時應急救援措施如下：

　　（一）、爆破

　　隧道工程中的爆破事故通常可分為誤爆、殘爆、爆破飛石、空氣沖擊波、爆破振動導致塌方（或直接爆破塌方）、炮煙中毒，所產生的事故結果一般為瞬間會產生強大的空氣沖擊波、灼人的火焰及大量的飛石，對人體、設施、機械設備造成傷害和破壞；除爆破振動導致塌方和炮煙中毒外，其它均為既成結果。為正確實施事故應急救援，現編制應急救援措施如下：

　　1、實施隧道爆破事故應急救援時，必須切斷原有隧道中所有電源，應急用照明或其它用電必須重新供給，以防止殘留爆破器材在雜散電流的作用下，造成再次起爆。

　　2、立即成立由當班作業人員在內的現場應急救援小組，設專人統一指揮。并嚴格控制進入的人數，所有參加應急救援行動的人員，都必須先登記后進入搶救地點。

　　3、迅速建立起現場聯絡通訊系統，同時根據事故性質、程度發布救援信息，確定需要調集的應急救援的外部力量。

　　4、由現場施工技術人員立即繪制出事故平面圖，并標明事故發生的準確地點（樁號、水平和空間位置），遇險人員所處位置，即爆破點可能殘留的爆破器材。

　　5、在實施應急救援時，原通風系統不可停止運行，同時準備另配一套供風系統，保證應急救援用風。

　　6、開始施救時，必須確保實施救援地點不可能發生二次爆破事故（即：隧道中沒有殘留未引爆的藥包、無堆放位置不明確的爆破器材）。如不能保證時，必須先行處理可能導致二次爆破的隱患。

　　7、進入隧道爆破事故現場，必須是在有支護的掩體下進行，如因事故造成支護嚴重破壞時，要先進行臨時簡易支護，方可再實施救援。

　　8、遇險人員獲救后，身體受傷害人員按“三先三后”的原則進行處理，出血傷員先包扎后運送，骨折傷員先固定后搬運，窒息傷員先復蘇后運送。

　　9、中毒人員要迅速運到通風環境較好或地勢空曠地帶實施正確搶救。

　　（二）觸電

　　隧道工程中的觸電事故一般可分為：直接觸電、間接觸電、電弧灼傷三類，為在隧道中發現觸電事故后，能實施正確的應急救援，現編應急救援措施如下：

　　1、發現有人觸電時，首先應盡快切斷該隧道中所有電源，使觸電者脫離電源，觸電急救的要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針。然后根據觸電者的具體癥狀進行對癥施救。

　　脫離電源的基本方法有：

　　1)、將出事附近電源開關閘刀拉掉、或將電源插頭拔掉，以切斷電源。

　　2)、用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。

　　3)、必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。

　　4)、救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。

　　5)、如果觸電者由于痙攣手指導線纏繞在身上，救護人先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電源切斷。

　　6)、如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不得進入斷落地點8~10米的范圍內，以防止跨步電壓觸電。進入該范圍的救護人員應穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導線后，應迅速將其帶至8~10米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。

　　2、在使觸電者脫離電源時應注意的事項：

　　1)、未采取絕緣措施前，救護人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。

　　2)、嚴禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者，救護人不得采用金屬或其他絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。

　　3)、在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護人宜用單手操作，這樣對救護人比較安全。

　　4）、當觸電者位于高位時，應采取措施預防觸電者在脫離電源后，墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。

　　5)、夜間發生觸電事故時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。來不及切斷電源可用絕緣體挑開電源，同時應根據具體情況迅速對癥救治，并向醫務部門呼救或報120急救中心。

　　3、如觸電者的傷害情況嚴重，應進行現場搶救，采用口對口人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動，則應采取人工胸外擠壓法搶救。觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫生前來或送醫院診治。若發現觸電者呼吸困難或心跳失常，應立即施工呼吸及胸外心臟擠壓。對“假死”者的急救措施：當判斷觸電者呼吸和心跳停止時，應立即按心肺復蘇法地搶救。方法如下：通暢氣道，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方迅速解開其領扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發現觸電者口內有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側轉，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深處。采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。

　　口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道暢通。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數以每分鐘16—18次為宜。胸外心臟按壓：將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60—80次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭

　　放低以利靜脈血回流。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。

　　4、觸電急救應盡可能的進行，只有在條件不允許時，才可將觸電者抬到可靠的地方進行搶救。在送往醫院途中，仍應進行搶救工作，在此過程中不要輕易盲目地打強心針。

　　（三）有害氣體中毒

　　在隧道施工中，由于對施工地段的地質變化情況掌握不徹底，或使用材料中含有有毒物質等，均有可能造成有害氣體中毒，為有效的實施事故應急救援現編制應急救援措施如下：

　　1、發現隧道施工過程中有人員中毒、窒息時，必須立即加大隧道中的供風量，在實施應急救援的過程中，必須有專人負責通風設備看管；同時聯系當地最近的醫療（醫院）機構，并告知事故情況，要求立即參與協作搶救。

　　2、參與應急救援人員必須佩戴自救器（或氧氣呼吸器）進入搶救現場，如施救距離較短，可以采取用濕巾捂住口鼻快速搶救，但時間絕對不用超過二分鐘。

　　3、必須有專人負責應急救援行動的統一指揮，統籌整個應急體系，做好現場和對外的通訊聯系。

　　4、參加應急救援人員，在進入事故現場參與搶救時，要盡量壓低身體，保持低位行動。

　　5、有條件的項目部可以對事故現場先進行CO、HS、H2S等有毒有害氣體的檢測后，再進入事故現場執行搶救。

　　6、當人員被救出后，必須立即進行蘇醒搶救，在送往醫院的途中也必須堅持連續救治。

　　（四）坍塌

　　隧道工程的坍塌事故按性質分可分為：地質構造作用造成的隧道坍塌、支護強度不足造成的坍塌和受外力作用（如挖掘機作業、爆破振動）造成的坍塌，按坍塌的位置分，可分為：作業面坍塌、中部坍塌、隧道洞門坍塌。無論發生那種坍塌事故，都可能造成人員傷害和財產損失。為有效的控制事故發生后所造成的損失，特編制以下應急救措施：

　　1、發生隧道坍塌事故時，必須立即成立現場應急救援小組，其成員必須有事故發生隧道的現場技術員、當班指揮者、隧道施工單位的最高指揮者。

　　2、發生隧道坍塌事故應急救援必須準備的應急物資有：挖掘機（二臺以上）、鎬頭機、通風機、大小管棚、鋼拱架、工字鋼、大板、照明工具、輸氧管（二百米以上）、步話機（不少于五臺）、風筒、風管、手鎬、鐵鏟（鍬）。

　　3、一旦發生隧道坍塌事故后，必須立即向最近的礦山救護機構求救，如有生命探測儀，要迅速調用，配合應急救援。

　　4、被困人員處置措施：一旦發生隧道坍塌事故被后，被困人員切不可盲目行動，如不能立即脫困時，必須尋覓一處支護完成的隧道邊緣靜等外面營救。等待地點要靠近風、水管，使用可以利用的一切工具敲開風、水管，以方便外面營救人員利用風、水管向被困區域提供氧氣和食物。同時可以用風、水管有序敲擊發出求救信號，讓營救人員知道自己所在的位置。被困人員，盡可能的平臥保持體力，降低氧氣消耗量，延長生存時間。

　　5、隧道坍塌應急救援必須在統一的指揮下進行，所有參與應急人員必須登記在冊，不得盲目施救，以防止造成更大傷害。

　　6、現場施工技術員必須立即繪制出事故現場情況圖，并標明事故發生的準確地點（樁號、水平和空間位置），遇險人員所處位置。給現場指揮選擇應急救援方案提供可靠的技術保障。

　　7、隧道坍塌事故發生后，必須立即切斷供給事故地點的一切電源。

　　8、原隧道供風系統必須保持連續運轉，不得停止供風。

　　9、如發現隧道坍塌體積過大，營救時間較長時，必須先切開原供風、水管道，向被困區域不間斷供風，同時準備流質備用（超長時間營救時使用），確保被困區域的生存環境。如被困區域沒有風、水管路時，可使用大小導管，用鎬頭機頂穿阻隔帶，創造臨時生命供給線。

　　10、必須采用最直接有效的辦法（如生命探測儀、各種線、管擊打傳遞信息）探明被人員所處的位置，選擇最捷徑的線路進行營救。

　　11、開始執行支護營救時，必須選擇隧道的一側，進行小斷面快速掘進，可用大小管棚（導管、加工成楔形的工字鋼或槽鋼）用鎬頭機頂入坍塌的巖體內，平行間距應選擇在40cm~60cm之間，下部使用鋼拱架加大板（或跳板）做支撐。形成臨時隧道支護。

　　12、當臨時支護開挖至被困人員附近時，禁止采用機械作業。

　　（五）瓦斯爆炸

　　當隧道工程穿越煤層時，煤層中的瓦斯未成得到合理釋放，當瓦斯濃度達到4~16%，氧氣達到12%以上，遇明火或800℃以上高溫時，將造成瓦斯爆炸事故，為有效的實施事故后的應急救援活動，現編制應急救援措施如下：

　　1、當發生瓦斯爆炸事故，隧道中并伴有強大的沖擊波時，或在短時間內隧道中的風流靜止或風流出現反向時，判斷為瓦斯爆炸事故，一切發現人員應迅速撤到新鮮風流中。

　　2、發生瓦斯爆炸事故后，必須立即報告項目部安全生產領導小組，事故現場立即成立應急救援領導小組，實施應急救行動。項目部在接到事故報告后，要立即向外部進行通報，同時迅速組織、通知其他可能受事故影響區域的人員進行撤退。

　　3、隧道中任何地點發生爆炸事故時，各作業點人員應盡快撤離，并認真準確的統計人員。

　　4、進行應急救援行動時，必須先確定隧道中，是否可能造成二次爆破，只有在確認不可能發生二次爆炸時，應迅速修復被破壞的支護和通風設施，恢復正常通風，排除煙霧，清理隧道，展開應急救援行動。

　　5、進行應急救援行動前，先由具備一定應變能力的專業人員對災區進行全面探險，探險人員必須佩戴自救器（或氧氣呼吸器）。探險重點是：搶救遇難人員，探明災區地點、范圍、通風情況和氣體成分，發現火源立即撲滅，并切斷通往災區的所有電源，以防第二次爆炸。

　　6、在沒有得到救災總指揮允許下，不得隨意使用災區的電氣設備和隨意停送電。

　　7、處理事故期間，隧道口周邊50米范圍內嚴禁煙火。

　　8、發生瓦斯爆炸的被困人員應積極自救，正確打開佩帶自救器，選擇安全地段就近砸開風管、水管的等待營救。此時所有遇險人員要保持沉著冷靜，盡量少做動作，使用工具定時敲擊各類可以傳波聲音的載體（如風管、水管、軌道等）發出呼救信號。

　　9、被困人員要保持低位，盡可能的靠近有新鮮風流的地段，面朝進風方向（切不可順風流方向撤離或移動），身體下俯，利用身邊的棉織品打濕捂住自己的口鼻，如無水可以使用自己的尿液打濕（瓦斯爆炸后最大傷害是CO中毒，其對人員的傷害程度達整個事故的70%以上），防止有害氣體中毒造成再次傷害。

　　七、事故報告程序及內容

　　（一）、報告程序

　　1、項目部在發生隧道施工事故后，事故責任人或現場的其他人員立即通知項目經理或分管安全生產的安全副經理，由項目經理（或副經理）全面主持安全事故的處理與協調工作。

　　2、項目部根據事故情況啟動隧道施工事故應急預案，聯系各救援組織機構。

　　3、安全生產領導小組根據發生事件的性質、大小等情況報當地安全部門及公司安全生產領導小組，同時協同其他部門一起協調處理安全事故。

　　（二）、事故報告的內容

　　發生事故的項目應按照國家和省有關規定及時上報,主要報告以下內容:

　　1、發生事故的部門及事故發生的時間、地點；

　　2、事故的簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失的估計；

　　3、事故原因、性質的初步判斷；

　　4、事故搶救處理的情況和采取的措施；

　　5、需要有關部門和單位協助事故救援和處理的有關事宜；

　　6、事故的報告單位、簽發人和報告時間；

　　八、現場恢復

　　現場恢復是在事故被控制后進行的短期恢復，是一個應急任務的結束進入到另一個工作階段，將現場恢復到一個基本穩定的狀態。項目部應急救援領導小組應參照以往經驗，仔細分析現場恢復過程中可能發生的危險；尤其對事故發生后形成的空洞，必須先進行通風處理,消除瓦斯積驟現象存在；對破壞的隧道支護必須先行支護恢復。采取針對性安全措施，設法消除潛在的安全隱患，避免事故的再次發生。現場恢復后應急救援領導小組宣布應急救援行動結束，恢復正常的工作狀態。

施工中暑應急預案范文 篇6

　　根據工程施工需要，為了保障工程得正常有序開展，確保施工人員安全及各項財產不受損害，經公司研究決定，特制定本應急預案。

　　1、準備措施

　　（1）組織設置：成立應急領導小組，負責災害前的各項檢查及預防措施的落實，以及災害中的搶險、災后的清理工作等，落實領導小組成員的責任制，形成與年終考評相結合的制度。（應急領導小組機構附后）。

　　（2）施工現場：

　　○1腳手架：全面檢查腳手架的防雷接地及連墻件的穩固，對于落地腳手架基礎是否牢固、排水是否通暢，防雷接地采用焊接8mm的鋼筋接地。連墻件應檢查是否穩固，設置是否嚴格按照施工方案設置，腳手板是否牢固等，如有安全隱患應立即整改。對于落地腳手架按照間距三跨設置鋼管斜撐。

　　○2施工場地：全面平整施工場地，確保在施工場地內不存在水坑等。全面清理檢查施工場地周邊的排水溝，使之暢通。在施工場地內對能夠形成排水溝的地方設置排水溝，對不能形成排水溝的部位在相應位置設置積水坑。地面排水通過排水明溝或排水坡直接排水，地下室的水通過找坡進入設置的集水坑，通過抽水泵直接排入地上的排水明溝。檢查施工用電是否安全，是否存在有線路破損等現象，各種機械的防雷接地等，易受雨害的是否遮蓋嚴密，對有隱患、不符合規定的立即進行處理。

　　○3合理安排施工，在災害天氣出現前應盡量避免易遭受災害侵襲的施工部位和施工內容。澆筑砼時遇雨，應立即用彩條布遮蓋已經澆筑完成的砼，并將砼施工縫留在規定的梁板位置上，待雨停后，清除接縫部位的松動石子，繼續作業。不能冒大雨進行澆筑作業，防止因雨水沖刷引起砼離析并造成標號降低。

　　○4加強施工工人的安全施工教育，做到人人知道安全，人人參與安全施工。

　　（3）宿舍等：對各種臨時設施進行全面檢查，檢查其基礎是否牢固，特別是工人宿舍及施工周邊的臨時圍墻等，對發現存在隱患的立即將人員撤離，再行進行加固處理。

　　（4）后勤保障：在平時做好各種物資的采購工作。加強對各種消息的收集工作，做好預報工作。項目部車輛（川A JL439）作為應急車在施工現場待命。

　　（5）施工作業安全用電防護措施

　　○1認真做好臨時用電施工組織設計，按JGJ46-20__要求，做好施工用電線路的架設，用電設備的安裝，導線敷設嚴格采用三相五線制，嚴格區分工作接零和保護接零，不同零線應分色。

　　○2施工用電嚴格執行“一機一閘一保護”制度，投入使用前必須做好保護電流的測試，嚴格控制在允許范圍內。

　　○3加強用電安全巡視，檢查每臺機器的接地接零是否正常，檢查線路是否完好，若不符合要求，及時整改。

　　○4施工現場的移動配電箱及施工機具全部使用絕緣防水線。

　　○5做好各種機具的安裝驗收，認真做好接地電阻測試，在現場的最高機械起重機上加裝避雷針，施工現場的低壓配電室應將進出線絕緣子鐵腳與配電室的接地裝置相連接，作防雷接地，以防雷電波侵入。

　　○6雨天及潮濕環境作業，機械操作人員應戴絕緣手套、穿雨靴操作。

　　（6）高空作業防雨、防滑、防雷措施

　　○1雨天盡量避免搭設腳手架，高空支模等作業，若因工作需要作業，操作人員應穿防滑鞋、戴布手套。

　　○2雨天作業應作好班前安全交底，注意防滑、防跌、防墜落。

　　○3雷雨天氣應注意安排工作，避免作業人員直接暴露在建筑物最高處，防止雷電直接傷人。

　　○4外防護的腳手架高于建筑物應做好防雷接地。

　　2、事故中的搶險

　　一旦發生事故，搶險原則按照先人后物組織搶險，事故發生后所有領導小組成員不得請假，必須立即投入搶險工作中，做好事故中的各項危險地段的監控。如事故中有人員傷亡應立即送就近的醫院進行救治。當出現大的安全事故或無法處理的應立即報120救護并電話報告安監站及其他相關部門。

　　3、事故后的調查、原因分析及恢復

　　事故發生后，應立即組織對各項防護的檢查等，對損壞的應在調查完畢后立即進行恢復，積極配合相關單位的調查，并做好原因分析，加強事故教育，并盡快恢復生產。

施工中暑應急預案范文 篇7

　　一、應急預案的方針與目標

　　堅持“安全第一、預防為主”、“保護人員安全優先、保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。

　　二、應急策劃：

　　(一)工程概況及地質條件

　　（1）工程概況

　　廣州地鐵三號線廣州東站地處瘦狗嶺南麓，地勢略呈北高南低，地面高程為13.74～21.13m，北面有廣園路，中部為鐵路站場，南面為廣州東站大片站房建筑。廣州東站折返線大部分位于瘦狗嶺下，其余部分位于廣園東路下方。所處的地形起伏較大，地面高程為19.91～105m。廣園東路及廣園東路以南為山前沖積平原地貌為主，瘦狗嶺地段為山地。廣園東路上的地面和高架橋上交通繁忙。

　　廣州東站主要包括廣州東站及站后折返線暗挖隧道工程。站后折返線暗挖隧道下穿部分瘦狗嶺地段、廣園東路、廣園高架橋等，起點里程為Y（Z）DK0+036.0，終點里程為Y（Z）DK0+336.676，總長為300.676m。廣州東站暗挖隧道地表主要為火車東站站區，起點里程為YDK0+336.676,終點里程為Y（Z）DK0+605.182，總長268.51m。車站及折返線隧道防水等級分別為一級和二級。

　　（2）車站暗挖隧道

　　廣州東站主體結構雙線暗挖隧道，線路線間距為22.2m，位于火車東站南站房及鐵路站場的下方，埋深25m左右，處于微風化巖層中，采用開挖跨度分別為12.3～13.1m（右線）和7.05～10.65m（左線）的兩單洞暗挖結構；初期支護采用C20噴射鋼纖維混凝土，承擔施工期間的圍巖壓力，二次襯砌為C30（S8）鋼筋混凝土；左、右線隧道在站臺層由7個橫通道連接，橫通道寬度為3.5m、6m、6.3m不等，均為暗挖結構；初期支護與二襯間設全包防水層，防水層采用土工布+2.0mm防水板。

　　（3）站后折返線

　　站后折返線暗挖隧道包括單洞和雙洞兩種結構形式，斷面為馬蹄形斷面型式，結構斷面頻繁，共有14種斷面，開挖跨度為6.2～13.5m；結構采用復合式襯砌，初期支護分為：噴C20砼錨桿支護和噴錨+鋼筋網+格柵鋼架聯合支護兩種方式，在破碎帶處采用大管棚超前注漿支護，二次襯砌為C30（S10）鋼筋混凝土；在左右線端部設橫通道1座，寬度為3.4m，橫通道為暗挖結構，橫通道內設泵房；初期支護與二襯間設全包防水層，防水層采用土工布+1.5mm防水板。

　　（4）工程地質

　　廣州東站處在天河向斜的北翼，無斷層通過。折返線隧道橫跨白云山-羅崗斷隆區及廣州斷陷區，線路在本段內穿越走向近東西向的瘦狗嶺斷裂帶。該斷裂帶總體產狀傾向南，傾角50～60度，為早期壓扭性沖斷裂轉為后期張扭性斷裂。該斷裂帶寬40～80米，據觀測目前仍在活動。在線路范圍內斷裂帶分布區域界限為左線ZDK0+140～ZCK0+185，右線YDK0+120～YCK0+165。

　　a地層巖性

　　本工程區段上覆土層為第四系（Q）土層，瘦狗嶺斷裂帶以北巖性上部主要為震旦系石英巖、下部為發生硅化的變質砂巖（PZI）。斷層帶部位的巖性主要上部為斷層碎裂巖，瘦狗嶺斷裂帶以南巖性主要為白堊系上統大朗山組三元里段（K2d）礫巖、含粒粉砂巖。

　　b水文地質

　　本區間范圍內無大的地表水系。