物流運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)工作的應(yīng)急預(yù)案（精選3篇）

物流運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)工作的應(yīng)急預(yù)案 篇1

　　為及時處置全縣道路運(yùn)輸行業(yè)在春運(yùn)期間的突發(fā)事件，有效應(yīng)對雨雪冰凍等極端惡劣天氣，迅速處理旅客滯留、運(yùn)力短缺、重大交通事故等突發(fā)情況，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立我縣道路運(yùn)輸行業(yè)20xx年春運(yùn)及極端惡劣天氣應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組），領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：

　　組 長：

　　副組長:

　　成 員：

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點在客運(yùn)股，由黃磊兼任辦公室主任（手機(jī)號碼：），具體負(fù)責(zé)應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度、突發(fā)事件處置及應(yīng)急預(yù)案啟動實施等工作。聯(lián)系電話：。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)必須24小時開機(jī)，保持通訊暢通。

　　二、工作職責(zé)

　　1、貫徹上級指示和部署，組織制定和實施應(yīng)急預(yù)案;

　　2、及時處置全縣道路運(yùn)輸行業(yè)在春運(yùn)期間的突發(fā)事件，有效應(yīng)對雨雪冰凍等極端惡劣天氣，迅速處理旅客滯留、運(yùn)力短缺、重大交通事故等突發(fā)情況；

　　3、負(fù)責(zé)春運(yùn)期間運(yùn)力調(diào)配和道路運(yùn)輸安全的指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度、監(jiān)督和檢查；

　　4、完成市、縣政府和上級交辦的其它工作。

　　三、應(yīng)急預(yù)案啟動條件

　　1、道路運(yùn)輸經(jīng)營者發(fā)生停運(yùn)情況時；

　　2、道路運(yùn)輸運(yùn)力不足，嚴(yán)重影響旅客出行和重要物資運(yùn)輸時；

　　3、出現(xiàn)因自然災(zāi)害或發(fā)生“民工流”、“學(xué)生流”，旅客大量涌向道路客運(yùn)站場，造成大量旅客滯留時；

　　4、發(fā)生冰凍雨雪災(zāi)害性天氣導(dǎo)致封山、堵路、路面毀損等特殊情況時；

　　5、營運(yùn)車輛被困、旅客滯留、運(yùn)力短缺和重點交通事故等突發(fā)情況時。

　　四、預(yù)防與監(jiān)測措施

　　（一）預(yù)防與預(yù)警信息收集

　　1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和各客運(yùn)站場（企業(yè)）要加強(qiáng)對全縣道路運(yùn)輸市場的監(jiān)測，及時掌握市場動態(tài)，對不穩(wěn)定因素要及時掌握和研究判斷。對可能發(fā)生的突發(fā)事件信息，特別是苗頭性信息要進(jìn)行全面評估和預(yù)測，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決。

　　2、完善動態(tài)報告制度。加強(qiáng)值班值守，實行工作動態(tài)報告制度，對可能屬于重大和特別重大群體性的事件的預(yù)警信息，要及時發(fā)現(xiàn)、及時報告。

　　（二）收到預(yù)警信息后應(yīng)迅速核實情況

　　1、信息屬實的：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到相關(guān)信息后，要迅速向縣局、縣委縣政府和市處報告，同時啟動應(yīng)急預(yù)案，評估事件發(fā)生可能的方式、規(guī)模、影響程度，立即研究制定相應(yīng)工作措施，及時、有效開展前期處置工作，爭取控制事態(tài)發(fā)展，將事件消除在萌芽狀態(tài)。

　　2、信息不確定的：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門積極通過各種渠道進(jìn)一步核查，并將核查情況及時向縣局、縣委縣政府和上級主管部門報告。

　　五、應(yīng)急儲備運(yùn)力及保障

　　1、應(yīng)急運(yùn)力儲備。由湘運(yùn)桂陽分公司安排應(yīng)急車輛、配足應(yīng)急器材，當(dāng)應(yīng)急預(yù)案啟動時，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組安排企業(yè)進(jìn)行車輛調(diào)度。

　　2、客運(yùn)站場的應(yīng)急措施。各客運(yùn)站場要明確責(zé)任，確保應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施、滅火器材安全有效，崗位工作人員落實到位。并嚴(yán)格執(zhí)行客車進(jìn)出站各項制度，嚴(yán)禁旅客攜帶“三品”上車和超載客車進(jìn)出站。當(dāng)旅客出現(xiàn)滯留時，要及時上報，統(tǒng)一調(diào)度。

　　六、應(yīng)急處理程序

　　1、各當(dāng)班值勤、值守人員獲知信息后，上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,然后再逐級上報，并做好記錄，做好現(xiàn)場穩(wěn)控工作。

　　2、應(yīng)急小組接到現(xiàn)場值勤、值守人員報告后，必須立即調(diào)度相關(guān)人員及其它相關(guān)工作小組第一時間趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時,各相關(guān)工作組應(yīng)及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告現(xiàn)場工作開展情況。

　　3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)立即向上級匯報，積極調(diào)度處理。

　　七、責(zé)任追究

　　（一）對應(yīng)急運(yùn)力安排不到位的客運(yùn)企業(yè)，嚴(yán)格追究企業(yè)相關(guān)責(zé)任，并將其納入年度質(zhì)量信譽(yù)考核。

　　（二）對拒不執(zhí)行統(tǒng)一調(diào)度應(yīng)急車輛及救援設(shè)備的，對經(jīng)營者依照《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》相關(guān)規(guī)定處罰。

　　（三）對拒不執(zhí)行上級命令的相關(guān)責(zé)任人，按有關(guān)規(guī)定從嚴(yán)追究責(zé)任。

物流運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)工作的應(yīng)急預(yù)案 篇2

　　各職能組、各班組：

　　根據(jù)集團(tuán)公司《關(guān)于公布春運(yùn)列車運(yùn)行圖的通知》(廣鐵客函〔〕959號)、集團(tuán)公司車輛處《關(guān)于做好車輛系統(tǒng)20春運(yùn)工作的通知》(輛函〔〕9號)以及段《廣州車輛段關(guān)于做好20xx年春運(yùn)工作的通知》(廣輛段調(diào)發(fā)〔20xx〕號)的要求，為確保安全有序完成20xx年春運(yùn)工作，并確保20xx年春運(yùn)奮斗目標(biāo)：實現(xiàn)“四杜絕、三消滅、兩確保”。杜絕責(zé)任D類及以上行車事故(含D21)，杜絕責(zé)任旅客傷亡和責(zé)任職工輕傷及以上傷害事故，杜絕責(zé)任火災(zāi)爆炸事故，杜絕責(zé)任路風(fēng)不良反映及路風(fēng)事件;消滅責(zé)任輛故、消滅責(zé)任晚點，消滅嚴(yán)重違章違紀(jì);確保客車“零檢修”、“不欠編”，確保總經(jīng)理1號令全面落實。

　　一、春運(yùn)期限

　　20xx年春運(yùn)期限為1月24日至3月3日，為期40天，其中節(jié)前15天(1月24日～2月7日)，節(jié)后25天(2月8日～3月3日),2月8日為春節(jié)。

　　二、車間工作總安排

　　成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確春運(yùn)工作小組成員的職責(zé)。

　　(一)車間工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員

　　組 長：車間主任 黨總支書記

　　副組長：各副主任(工會主席)

　　組員：調(diào)度組、技術(shù)組、綜合組、材料組、各班組工長。

　　(二)車間干部明確分工，逐級負(fù)責(zé)

　　1.車間主任薛立坡全面負(fù)責(zé)車間春運(yùn)安全生產(chǎn)及行車組織的牽頭組織和領(lǐng)導(dǎo)，督促各主管副職落實各項生產(chǎn)任務(wù)或應(yīng)急處置相關(guān)工作。

　　2.黨總支書記李璞負(fù)責(zé)車間職工思想工作，工會節(jié)日慰問，做好職工思想引導(dǎo)，及時解決職工的困難，確保整個車間職工的思想穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定，組織職工學(xué)習(xí)“廣州鐵路集團(tuán)公司嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定”的相關(guān)要求并做好宣傳和落實。

　　3.主管列檢工作副主任王瓅楠負(fù)責(zé)組織客車車輛走行部、上部服務(wù)設(shè)施檢修工作的生產(chǎn)組織和管理;主管車電工作副主任張道頌負(fù)責(zé)庫檢各班組的生產(chǎn)組織和管理，確保空調(diào)電器、發(fā)電車的狀態(tài)良好。兩位主管副主任必須嚴(yán)格按調(diào)度組計劃落實春運(yùn)期間新編臨客整修及各項生產(chǎn)任務(wù)的兌現(xiàn)，并確保春運(yùn)期間新編臨客的整修質(zhì)量嚴(yán)格按《關(guān)于開展20xx年春運(yùn)臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件整修，同時督促班組嚴(yán)格按調(diào)度計劃完成各項生產(chǎn)任務(wù)，確保運(yùn)用客車備用率。

　　4.主管安全副主任辛平負(fù)責(zé)春運(yùn)期間安全工作，加強(qiáng)“兩紀(jì)一化”及“兩違”現(xiàn)象的檢查，做好春運(yùn)期間的各項安全工作。首趟專業(yè)技術(shù)干部的添乘由技術(shù)組李香平負(fù)責(zé)安排，添乘干部要認(rèn)真執(zhí)行段添乘干部的工作要求，要全過程的督促、指導(dǎo)、跟班包乘組做好乘務(wù)一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的落實，把握重點區(qū)段、作業(yè)站的乘務(wù)員作業(yè)，確保包乘組不發(fā)生安全、兩違、路風(fēng)和客運(yùn)服務(wù)的投訴問題。

　　5.工會主席蘇長征負(fù)責(zé)后勤保障工作及路風(fēng)綜治監(jiān)控，主要是生活必須品的準(zhǔn)備、工會節(jié)日慰問，及時解決職工的困難，確保職工的思想、隊伍穩(wěn)定，組織職工學(xué)習(xí)路風(fēng)相關(guān)要求，并做好監(jiān)督。

　　6.調(diào)度組：

　　(1)負(fù)責(zé)安排臨客車底整備檢修上線計劃，新編車底按《關(guān)于開展20xx年春運(yùn)臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件要求整備，并做好車底交驗工作。所有臨客的具體開行日期、編組均以集團(tuán)公司調(diào)度命令為準(zhǔn)，由調(diào)度組負(fù)責(zé)在每日調(diào)度日報及夜班計劃單上發(fā)布具體開行計劃，各班組按調(diào)度組計劃做好相關(guān)檢修工作，春運(yùn)間調(diào)度組嚴(yán)格做好調(diào)度命令的傳達(dá)和生產(chǎn)計劃布置落實，為確保春運(yùn)期間調(diào)度命令零差錯，調(diào)度組安排人員對調(diào)度命令的傳達(dá)和生產(chǎn)計劃發(fā)布進(jìn)行雙復(fù)核制度，并做好車間各項臨時、應(yīng)急任務(wù)的布置落實，具體由譚捷負(fù)責(zé)、王曉鋒復(fù)核。

　　(2)加強(qiáng)信息反饋、匯報工作。“春運(yùn)期間，各班組要加強(qiáng)信息反饋匯報的準(zhǔn)確性和對稱性，特別是列車運(yùn)行秩序混亂變動、因車輛故障列車中途停車情況的匯報工作，使車間能及時準(zhǔn)確掌握各種情況，主動做出安排。對事態(tài)嚴(yán)重的信息，值班調(diào)度必須直接向主任、書記報告，具體由調(diào)度組廖文鋒負(fù)責(zé)、王曉鋒復(fù)核。

　　7.技術(shù)組：

　　(1)做好春運(yùn)期間生產(chǎn)現(xiàn)場各項技術(shù)問題的收集、整改，加強(qiáng)與段各職能科室的溝通聯(lián)系，對春運(yùn)期間出現(xiàn)的各類技術(shù)問題及時向上匯報。

　　(2)做好春運(yùn)期間現(xiàn)場的檢查，特別是對職工“兩紀(jì)一化”的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時指出整改;做好各檢修班組對檢修標(biāo)準(zhǔn)的落實。

　　(3)做好春運(yùn)文件資料、春運(yùn)非正常情況下的應(yīng)急處理、各項應(yīng)急預(yù)案、規(guī)章制度及各項臨時培訓(xùn)任務(wù)的落實。

　　(4)負(fù)責(zé)成立“110”應(yīng)急處理小分隊，24小時不間斷指導(dǎo)班組在檢修運(yùn)用客車出現(xiàn)故障時的應(yīng)急處理。

　　(5)做好春運(yùn)支援人員的培訓(xùn)工作，必須培訓(xùn)考試過關(guān)后，方能分派各班組上崗。

　　以上工作具體由技術(shù)組黃明亮，劉偉、戴勇輝、陳永浪、許卓平、吳創(chuàng)問、羅嘉成負(fù)責(zé)。

　　8.材料組：

　　(1)做好檢修班組所需配件、材料的準(zhǔn)備、申購;

　　(2)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，對應(yīng)急、臨時需要的配件、材料及時到位。

　　以上均由材料組徐金峰負(fù)責(zé)。

　　9.各班組：要嚴(yán)格按照《關(guān)于開展20xx年春運(yùn)臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件標(biāo)準(zhǔn)整備，實行“誰整修，誰負(fù)責(zé)”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列;凡因整修質(zhì)量不良，造成故障或非正常甩車的，將追究相關(guān)人員的責(zé)任。具體由各班組工長負(fù)責(zé)。

　　三、落實干部包保制度、強(qiáng)化臨客整修及驗收質(zhì)量卡控

　　1.車間管理人員對運(yùn)用列車(含臨客車底)進(jìn)行全面包保。對責(zé)任范圍內(nèi)的列車安全、質(zhì)量、路風(fēng)和職工“兩紀(jì)一化”情況負(fù)全責(zé)，要積極深入現(xiàn)場指導(dǎo)工作，及時發(fā)現(xiàn)問題和隱患，對重點關(guān)鍵部位做好作業(yè)過程的監(jiān)控，主動協(xié)調(diào)解決存在問題，包保責(zé)任范圍內(nèi)發(fā)生各類問題的，按段有關(guān)規(guī)定對包保人員實行責(zé)任追究。

　　2.投入春運(yùn)的臨客必須經(jīng)過整修才能上線。春運(yùn)客車整修嚴(yán)格按車間發(fā)《關(guān)于開展20xx年春運(yùn)臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件執(zhí)行，實現(xiàn)春運(yùn)期間客車定檢修程“零檢修”目標(biāo)。

　　3.對臨客列車，外借車底上線前按上線要求進(jìn)行全面整修交驗，督促責(zé)任班組對故障進(jìn)行徹底處理，車間包保干部按照包保要求進(jìn)行參與包保車的整修、交驗工作。

　　4.各班組要嚴(yán)格按照以上規(guī)定進(jìn)行整備檢修，實行“誰整修，誰負(fù)責(zé)”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列;凡因整修質(zhì)量不良，造成故障或非正常甩車的，將追究相關(guān)人員的責(zé)任。

　　四、春運(yùn)臨客使用、借用及檢修安排

　　1.20xx年春運(yùn)我車間自編臨客整修13組221輛，分別為廣1-4組、廣8-13組、牌5-7共13列，其中廣1至4組為25G型空調(diào)車底，廣8至廣10組為25B型雙客空調(diào)車底，廣11組為25G型直供電(單風(fēng)管)空調(diào)車底，廣12、廣13組為25T型直供電(帶集便器，雙風(fēng)管)空調(diào)車底，牌5、6組為25K型(帶集便器，雙風(fēng)管)空調(diào)車底，牌7組為25Z型(雙風(fēng)管)空調(diào)車底。

　　2.圖定停短開長下線車底2組34輛。停運(yùn)管內(nèi)廣州-坪石T8351、8354次2組車底，車底編號停1、2組，由我車間負(fù)責(zé)整修。

　　3.外借車底使用、檢修安排

　　我車間共負(fù)責(zé)28組：節(jié)前負(fù)責(zé)借1-9組、借18-22組、借26-32組、借35-41組;節(jié)后負(fù)責(zé)借1-6組、借8、9組、借18-22組、借26、27組外借車底整備、檢修工作。

　　節(jié)前我車間負(fù)責(zé)檢修的外借車底共28組共520輛，其中綠皮車車底17組322輛(借1-9組、借28-32組、借35-37組)、25G型直供電(帶集便器，雙風(fēng)管)車底6組108輛(借21、22、26、27、40、41組)、25G型直供電(單風(fēng)管)車底5組90輛(借18-20組、借38、39組)。

　　節(jié)后我車間負(fù)責(zé)檢修的外借車底共15組278輛，其中綠皮車車底8組152輛(借1-6組、借8、9組)、25G型直供電(帶集便器，雙風(fēng)管)車底4組72輛(借21、22、26、27組)、25G型直供電(單風(fēng)管)車底3組54輛(借18-20組)。

　　五、春圖實施期間我車間擔(dān)當(dāng)圖定旅客列車調(diào)整安排

　　1.調(diào)整運(yùn)行區(qū)段2對：

　　(1)春運(yùn)期間肇慶運(yùn)用車間擔(dān)當(dāng)?shù)恼貞c～郴州K9050/49次改為廣州～郴州間運(yùn)行，使用K9077次車底套跑。

　　車底交路：K9077-K9050-K9049-K9126次。

　　(2)春運(yùn)間肇慶運(yùn)用車間擔(dān)當(dāng)?shù)膹V州～信宜T8349/8、T8347/50次解除與廣州～茂名東T8345/6次套跑關(guān)系，下線1組車底改開臨客，另一組車底開行廣州～信宜T8347/50次，車底改為進(jìn)廣州客技站由我車間進(jìn)行檢修。

物流運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)工作的應(yīng)急預(yù)案 篇3

　　為確保 “春運(yùn)〞工作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，提高應(yīng)對春運(yùn)期間惡劣天氣的應(yīng)變能力，保護(hù)廣闊人民群眾生命財產(chǎn)平安，保障合安高速公路平安暢通，確保春節(jié)運(yùn)輸工作平安、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通地進(jìn)行，結(jié)合本單位實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案:

　　一、成立“春運(yùn)〞工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程經(jīng)理擔(dān)任組長，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員。

　　二、“春運(yùn)〞工作實行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主責(zé)，各班長負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。層層建立“春運(yùn)〞工作責(zé)任制，層層落實，一級對一級負(fù)責(zé)。并加強(qiáng)與高速交警支隊、養(yǎng)護(hù)中心及收費(fèi)站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密配合，切實做好春運(yùn)平安保障工作。

　　三、充分做好“春運(yùn)〞的各項準(zhǔn)備工作，在“春運(yùn)〞開始前合安高速公路進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的`檢查。對易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較大橋梁，應(yīng)準(zhǔn)備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機(jī)具設(shè)備作進(jìn)一步維修檢查，并進(jìn)入崗位待命。

　　四、按照養(yǎng)護(hù)中心的規(guī)定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，防止因公路設(shè)施原因，造成車輛長時間堵滯事件的發(fā)生。特別要對高邊坡、高擋墻、橋梁、等重要設(shè)施進(jìn)行重點檢查，發(fā)現(xiàn)平安隱患，及時采取有效措施，對出現(xiàn)塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。

　　五、“春運(yùn)〞開始日期的10天以前，按照“春運(yùn)〞工作要求完成大中修工程的施工、各項準(zhǔn)備措施的檢查，對存在的平安隱患應(yīng)盡快予以整改；建立完善“春運(yùn)〞指揮和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。

　　六、進(jìn)入“春運(yùn)〞期間，嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班，認(rèn)真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應(yīng)立即緊急部署工作，并迅速通知搶險工作人員、機(jī)械和車輛等進(jìn)入待命狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣，采取有效措施，確保高速公路的平安暢通。

　　七、“春運(yùn)〞期間，路段原那么上要禁止熱補(bǔ)。但是如果出現(xiàn)大的平安隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護(hù)分中心上報，然后在專業(yè)工作人員的帶著下進(jìn)行臨時快速修復(fù)，期間我們將于交警和路政溝通，并設(shè)立醒目的反光施工標(biāo)志牌和平安設(shè)施，并落實專門工作人員進(jìn)行管理，力求做到車輛雙向通行。

　　八、要加強(qiáng)巡查，如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等情況，或發(fā)現(xiàn)路面病害、設(shè)施受損，巡查工作人員要在第一時間通知養(yǎng)護(hù)中心。