機務工作自查報告（通用3篇）

機務工作自查報告 篇1

　　時間飛逝如梭，轉眼之間又到了金秋的十月，同時我也完成了一年的機務見習。在這一年的實習中，班組前后給我安排了幾位富有經驗的代教師傅，讓我跟著這幾位帶教師傅一起參與日常的的飛機維護工作，在這其中積累維護工作經驗。

　　機務維護作風

　　吃苦耐勞和科學嚴謹是機務維護的作風的重要組成部分——這是我進入東航后上的第一課，同時也是對我貫徹始終的要求。

　　我進入的是航線部，主要從事對飛機的日常的航線維護。航線維護大多是露天作業，不管風吹還是日曬，都要工作在第一線，與此同時還要承擔各種維護任務。這就需要機務工作者具有吃苦耐勞的精神，時刻待命。在一年的實習中，給我感受最深的也正是這一點：時常能夠看到師傅們在大雨中拆裝故障的飛機部件；為了能夠保障航班的正常運行，師傅們常常錯過吃飯時間……我在實習過程中時常可以感受到這種吃苦耐勞的精神，這種精神也在不斷地感染著我。

　　另一方面，嚴謹的工作態度也是機務維護作風的另一重要的組成部分。飛機是一個。各種高科技技術于一體的高科技產物，由幾百萬個零部件組成，是一個龐大而又復雜的系統。這就對機務物維護工作提出了很高的要求，同時也要求機務維護人員擁有一個嚴謹的工作態度。在這一年中，我多次見習了飛機排故的全過程，看到師傅們仔細地閱讀工卡和AMM手冊，不放過每一處細節，小到一個封圈的牌號都要予以仔細的核實。這種嚴謹的工作作風已經深深地融入與他們的工作之中，也是我日后需要養成的作風。

　　機務工作的日常的內容

　　機務工作的日常的內容主要分為例行工作和非例行工作。例行工作包括航前、短停和航后；非例行工作包括各類的換件、排故等等。飛機作為一個復雜的飛行器，每次降落后都需要對其進行檢查和維護，以保障其性能。日常的的檢查工作雖然沒有某些非例行工作的工作量大，但卻是維護的重要內容之一。通過例行工作的檢查工作能夠發現飛機存在的各類危及安全故障隱患，為排故指明的。在我的實習期間，就有幾次由于師傅德仔細檢查從而及時發現飛機存在漏油故障的事情，這就充分說明了例行工作的重要性。

　　非例行工作也是機務工作的重要組成，它所涉及的各種換件、排故有效地保障了飛機的飛行安全。飛機有時會突發一些故障，迫于時間和工作內容的限制，需要航線的維護人員予以排除。這類工作由于涉及換件，需要維護人員具有更高的維護技術。我曾經見習過幾次這樣的工作：更換HMU、更換IDG、更換ACM等等。這些組件連接著十幾個點插頭和各類管路，對它們的拆裝都要求仔細和準確，有很高的技術要求，完成質量的好壞直接影響飛行的安全。

　　機務維護的規章制度

　　規章制度是機務工作的保障。飛機的制造商會提供有關飛機的各類技術文件：AMM、TSM、IPC等等，為飛機提供技術規范；政府會出臺各種各樣的法律、法規：民航法，適航條例等等，為航空行業提供各種操作規范……我現在所從事的航線維護是一項按照各類維護規章進行操作的工作，它要求維護人員嚴格地遵照維護規范進行工作，從例行查工作到非例行的換件工作都有各種的規范。各種各樣的飛機維護規范在為維護人員提供了維護依據和方法的同時，也從技術上保障了飛機的維護質量。作為一名機務維護人員，我必須認真學習并熟記這些規范，將之帶到以后的工作中，成為一種工作習慣。

　　總結

　　我現在參加機務工作已近滿了一年，在這一年的見習中，我通過帶教師傅的指導，不僅學到了一些業務上的知識，更是通過自己的感受，體會到了他們身上的那種嚴謹的機務作風，這一切都時刻地感染著我，成為我學習的榜樣。我希望能夠在以后的實際工作將上述的機務作風和自己所掌握的知識加以實踐，成為一名合格的機務人員，在為公司創在價值的同時，實現自己的人生價值。

機務工作自查報告 篇2

　　自從我畢業加入東航成為一名機務以來已有一年了，在這一年中我學到了很多，也懂得了很多，可以說這一年對我意義非同一般，因為由此我開始邁向了我的職業生涯。接下來我就為這一年做個總結。

　　首先我學會了自我身份的轉變。因為從我加入東航我就從一名學生變成了一名工作者。這種身份的轉變其實意味著很多，其中最重要的一點就是它讓我深刻認識到了自己身上所肩負的責任感。因為既然你已踏入社會，享受著社會給與你方方面面的關心和照顧，所以你也應該學著如何來回報社會。通過這一年來的工作生活的我從中體會到，其實踏踏實實做好自己的本職工作就是對社會的回饋。所以為了這份責任我總會提醒自己要努力工作，以此來為社會獻出自己的一份力。

　　其次就是在工作過程中我每時每刻都體會到了工作帶給我的樂趣，同時我也深切體會要做好一份工作的不易。一年之中我學到了很多關于飛機維護的專業技能，也了解到了這份工作的重要性。每當我學習并完成一項飛機的維護工作后我的內心都會隱約泛著一絲自豪感。固然。個過程不會是一番風順的，其中也不乏辛酸和痛楚，但我把這看成是一種歷練，我想這也是每個人踏上工作崗位后必須要經歷的。從起初的幾近茫然到現如今的愈加充實，工作中的我正一步一步地邁向成熟。

　　另外，與一起工作的同事相處的這一年來我引以為傲的是我們團隊是個彼此互相幫助，工作起來能吃苦，態度積極認真的。體。我們大家平時都會以兄弟來稱呼彼此。工作時大家配合十分默契，時不時都會互相提醒對方，吃飯時間會主動換組員回來吃飯，尤其是有大活的時候只要有空人人都會主動過去幫忙一起干。有的工作比較臟也比較累，但每個人都會義無反顧地投入到工作中去。工作之余大家也會經常一起出來吃飯聊天，有什么。體活動大家總是會積極參加。當組里有人生病受傷組長會領著組員一起去看望慰問，每到年關組里也會組織大家吃年夜飯。我們班組的博客記載的其實就是我們班組生活的的真實寫照，我為身在這樣一個。體之中而感到驕傲。

　　縱觀這一年來自己的表現，我覺得自己表現的還不夠盡如人意，很多時候還是屬于要我做而不是我要做。身為一名機務人員最重要的一點就是要有嚴謹的工作態度，同時還要具有能吃苦、能戰斗、能奉獻的精神。我離成為一名優秀的機務人員還有很長一段路要走，希望今后我能夠更加努力地工作，在機務這條道路上越走越好。

機務工作自查報告 篇3

　　轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好機務管理崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在機務管理工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的機務管理工作任務，履行好（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理工作崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事們的一致肯定。

　　一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養

　　一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在機務管理崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在機務管理工作崗位，但我時刻關注國際時事和中—央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理工作崗位上認真貫徹執行中—央的路線、方針、政—策，盡職盡責，在機務管理工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。

　　二、工作上加強學習，不斷提高工作效率

　　時代在發展，社會在進步，信息技術日新月異。機務管理工作崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，以提高機務管理崗位的服務水平和服務效率。特別是學習機務管理工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此，才能提高機務管理工作崗位的業務水平和個人能力。定期學習機務管理工作崗位工作有關業務知識，并總結吸取前輩在機務管理工作崗位工作經驗，不斷彌補和改進自身在機務管理工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質都得到較大的提高。

　　回顧過去一年來在（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在機務管理工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到機務管理工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的機務管理工作崗位工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習機務管理工作崗位相關知識、發奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現中國夢努力奮斗。展望新的一年，在以后的（改成機務管理崗位所在的單位）工作中希望能夠再接再厲，要繼續保持著良好的工作心態，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好機務管理崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的機務管理工作水平和業務能力，在以后的工作中我將加強與機務管理崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為（改成機務管理崗位所在的單位）做出更大的成績。