機房安全自查報告（精選3篇）

機房安全自查報告 篇1

　　一、整體情況

　　1、機房位于建筑物的層，面積平方，樓板荷載kn/平方米。

　　2、機房整體初建竣工時間

　　3、最后升級時間。其中ups主機年ups電池月，精密空調20xx年7月，環(huán)境監(jiān)控系統20xx年7月。

　　二、設備參數情況

　　1、市電供電回路數共路，其中第路，第路，第路kva。

　　2、有后備供電措施。

　　3、ups主機共其中第臺kva，第臺kva，第臺kva，單機運行。

　　4、ups電池后備時間設計為ah，共塊。

　　5、機房有精密空調。如有，共臺，其中第kw，第臺制冷量kw，第臺制冷量kw，第臺制冷量kw，第臺制冷量kw。（未盡可續(xù)）

　　6、無氣體消防系統。啟動方式為，自動年檢到期日為20xx年12月。7

　　8、有有效的防雷措施。

　　三、設備保修情況

　　截至填報日止，設備的保修截至日期和級別情況：

　　1、空調，保修截止年日，第三方，響應級別到達現場時間0小時。

　　2、ups，保修截止年日，第三方，響應級別到達現場時間5小時。

　　3、供配電，保修截止年月日，響應級別到達現場時間

　　四、設備運行指標

　　1、ups近2周的負載率平均值為。

　　2、空調近2周的溫度平均值22℃，濕度%，溫度最高值24℃。

　　3、電池近2周的電壓最高值v，最低值，平均值v。

　　五、設備巡檢情況

　　1、空調巡檢頻率，每年次，最后一次巡檢時間為20xx年8月1日。

　　2、ups巡檢頻率，每年20xx年8月1日。

　　3、消防系統巡檢頻率，每年次，最后一次巡檢時間為20xx年8月1日。

　　4、電池放電頻率，每年次，最后一次放電時間為x月x日。

　　六、常見問題檢查

　　1、設備有無老化情況，如有，請說明。

　　2、電纜線材有無老化情況，如有，請說明。

　　3、空調有無制冷能力不足的'情況，如有，請量化說明。

　　4、ups有無容量不足，負載率高的情況，如有，請量化說明。

　　5、電池有無后續(xù)能力不足的情況，如有，請量化說明。

　　6、機房有無物理指標不足的情況，如有，請說明。

　　七、機房事故應急預案及最近一次應急演練情況可作為附件上報。

　　八、機房現狀及整改方案

　　我公司機房整體情況一般，主要問題是由于公司部門和辦公室的經常調整，導致配線架線路比較凌亂，我部近期將進行整改，利用周末或晚上時間，將機房線路重新整理，整理完成時間在20xx年8月1日前。

機房安全自查報告 篇2

　　學校安全工作事關千家萬戶的幸福，是構建和諧社會、和諧校園的重要保障，是推進學校素質教育順利實施的重要因素。xx學年度，我校認真貫徹執(zhí)行上級部門有關安全工作的方針政策及會議精神,將創(chuàng)建安全校園工作列為學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、安全教育活動，落實各項安全措施，使安全工作得到全面、深入、有效地開展。全校師生的法制觀念、道路交通安全意識、消防意識、用電、用氣等安全意識顯著增強。現將一年來的安全教育工作匯報如下：

　　一、學校領導重視，安全責任明確。

　　為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，我校把安全教育工作納入教育教學計劃，列入重要議事日程。成立了以校長ⅹⅹⅹ為組長，副校長ⅹⅹⅹ和ⅹⅹⅹ為副組長，學校其他行政人員為成員的安全工作領導小組，還根據學校安全工作的具體形勢，把涉及師生安全的各項內容進行認真分解落實到人，做到每一項工作都有對應的專（兼）管人員、主管領導和分管校長，防止了工作上的相互推諉。從而形成了學校校長直接抓，分管領導和部門負責人具體抓，全校教職員工齊心協力共抓安全的良好局面。

　　二、安全制度完善，措施落實到位。

　　（一）根據上級要求和本校的實際情況,我校先后制定和完善了學校《安全工作制度》、《安全衛(wèi)生管理制度》、《門衛(wèi)管理制度》、《火災事故處理應急預案》、《食物中毒應急預案》、《校內意外傷害事故應急預案》、《預防學生擁擠踩踏安全事故的應急預案》、《學生晨午檢制度》等一系列切實可行的安全工作制度和預案，對學校的各個方面的安全工作都做出了具體明確的規(guī)定,使安全工作有章可循,有法可依,進一步提高了安全工作的規(guī)范化程度,安全常規(guī)工作也得到逐步完善。

　　（二）建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立以校長為組長的安全事故應急處置領導小組，制定了安全事故應急處置預案。為了及時快捷地開展工作，學校成立了現場指揮組、協調聯絡組、后勤保障組、醫(yī)療救護組等臨時性機構。并對可能發(fā)生的火災事故、食物中毒事故、自然災害事故的處理提出了具體的操作流程及應對措施。每學期都進行緊急疏散的演練，收到良好的效果，為預防突發(fā)事件緊急疏散奠定了基礎。

　　（三）建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。明確了各類人員的職責，并與安全保衛(wèi)人員、德育處、各室負責人員、后勤人員、班主任、科任教師等簽訂了相關安全責任合同。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。我們將安全教育工作列入教師績效考評中，嚴格執(zhí)行責任追究制度。凡發(fā)生安全責任事故和影響惡劣的安全責任事故，或在各級工作檢查中受到批評的，有關責任人員將根據具體情況受到取消年度考核評優(yōu)資格、取消優(yōu)秀班主任和優(yōu)秀班集體的評選資格等處理，情節(jié)和后果嚴重的，追究法律責任。學校在學期初與學生家長簽訂了《家校安全教育監(jiān)護責任協議書》，明確了家長應做的工作和應負的責任。

　　（四）加強安全檢查，及時整治整改。每學期開學前后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一，積極配合衛(wèi)生部門對學校食堂環(huán)境衛(wèi)生、餐用具消毒等進行檢查。對教室、辦公室、微機室、閱覽室、實驗室、校門、圍墻、車棚等進行了詳細的檢查，同時，加強對校園周邊的綜合整治。對存在的隱患及時向上級反映，及時整改。

　　平時，我校堅持實行“每天一小查，每周一大查，節(jié)前節(jié)后重點查”的安全檢查制度，每天由各班班主任和值周領導、值周教師進行檢查，每周和節(jié)前節(jié)后由學校行政組織檢查，在檢查中做到認真細致，不走過場，確保我校的電線線路、漏電開關、教學所用的電器、體育設施、消防器材、校園監(jiān)控等設備能正常使用，保證師生的人身安全。在檢查中發(fā)現存在安全隱患的，及時匯報，學校能自行整改的將立即整改，不能整改的及時上報，申請整改。

　　三、強化安全教育，增強防范意識。

　　（一）牢固樹立“安全第一”的思想。

　　1、我校明確規(guī)定每學期開學第一天的第一節(jié)課由班主任老師上新學期安全教育課，每天最后一節(jié)課的最后一分鐘由當堂課的任課教。

　　2、每學期開學,我校都會在全校范圍內進行了大課間出操集會隊列訓練,從出操的路線、順序到各班的站位、隊列、步伐、口令等都作了具體的規(guī)定,并每天由大隊輔導員和體育組負責考核。這不僅是一次全校性的日常演練，也展示了我校學生良好的精神面貌。我們還通過教師座談會、學生干部會、家長座談會、家長開放日活動、排隊放學、安全應急疏散演練等形式增強學校老師、學生及家長的安全意識。

　　（二）開展豐富多彩的教育活動，在活動中提高能力。

　　1、我們開展了交通安全進課堂活動。

　　本學期，我們邀請崇州市交警隊的交警到學校給學生上了3次交通安全課。前兩次是她們分別走進教室給四年級6個班和一年級6個班上課，第三次是她們在星期一的升旗儀式上和全校師生開展交通安全互動活動。幾位警察阿姨通過直觀的圖片、形象的視頻、生動的案例、有趣的.表演、快樂的游戲等多種形式，讓聽課的師生認識了多種交通標志、交警手勢和交通安全常規(guī)，豐富了大家的交通安全知識，增強了廣大師生的交通安全意識。

　　2、我們開展了地震和消防應急疏散演練活動。

　　（1）為提高全校師生的應急避震能力，進一步增強師生的防震減災意識，保證師生能在地震發(fā)生后，快速、有序、高效地實施地震應急疏散工作，最大限度地減輕地震災害造成的損失，我校于xx年5月12日組織全校師生進行了防震演練活動。這次防震演練活動既是對我校《防震應急預案》的一次檢驗，又再次落實了我們應付突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了師生防震和消防安全意識。這樣不斷強化學生安全意識，使他們時時事事注意安全。

　　（2）為進一步增強學校師生消防安全意識，了解消防安全知識，提高應急逃生能力，我校于xx年11月6日開展了以“師生有情火無情，消防安全鐘長鳴”為主題的消防應急疏散演練活動。這次演練活動得到了崇州市消防大隊和崇州市濱河派出所的大力支持。緊張的演練結束后，消防隊張警官給全校師生講解了滅火器的構造和使用方法，并指導大家進行了實戰(zhàn)演練。通過實戰(zhàn)演練，我校師生深入的了解了消防逃生常識，掌握了消防安全的相關知識，懂得了正確使用滅火器的方法，提高了廣大師生在火災中的逃生自救、互救能力和抵御、應對緊急突發(fā)事件的能力。使抽象的安全知識變成了具體的實戰(zhàn)演練，強化了師生的安全意識，也切實加強了學校的安全教育工作，為創(chuàng)建“平安和諧校園”夯實了基礎。

　　3、我們開展了法制教育活動。

　　（1）為了讓學生做一個學法守法的好少年，我校于xx年12月15日，請來崇州市濱河派出所的張學均副所長（我校法制副校長）為全校師生作了主題為“國家憲法日，普法在行動”的法制講座，張所長給廣大師生宣講了《未成年保護法》、《憲法》、新《安全生產法》等的相關內容。并開展了講話稿有問請答活動，讓學生專注傾聽，書面回答針對講話稿提出的問題，并參加專注之星的評選。這次活動增強了學生知法、懂法、守法、護法的自覺性和主動性，提高了學生的法律意識。

　　（2）我們利用班隊活動的時間，開展了以《知法明理，健康成長》為主題的班隊活動，學生通過講故事、演講、詩朗誦、表演等形式宣傳了《未成年人保護法》、《憲法》、新《安全生產法》。

　　4、我們以安全教育周，安全教育活動月為重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好防溺水、防火、防雷電、交通、大型活動（如：大課間、學校藝術節(jié)、六.一兒童節(jié)、體育運動會、各種演練）等的安全教育，并通過發(fā)送《告家長書》、家長會、家長QQ群等形式與學生家長密切聯系，提醒家長增強安全監(jiān)管意識，切實履行監(jiān)管責任，建立家校齊抓共管的管理機制。

　　此外，我們還利用升旗儀式、班隊活動、安全教育課、德育活動、學科滲透、征文活動、知識競賽、觀看《小學生安全教育專題影片》、學習《中小學生應急避險安全常識教育讀本》等形式開展豐富多彩的安全教育活動，使學生進一步學習和了解防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防傳染病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙等安全知識和技能。提高了學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

　　四、平臺運用規(guī)范，教學效果顯著。

　　成都市安全教育平臺將《生活.生命與安全》教材中的“安全課程”進行電子化，搬到平臺上，在平臺上授了課，就不需要再重復上《生活.生命與安全》教材里的“安全課程”。而且每一課都制作了上課用的PPT、配套的技能訓練短片，以及其它擴展資源。為學校安全教育提供了一個針對性強，又很實用的載體。我們充分利用這個載體對學生進行安全知識教育和安全技能訓練，教師按照規(guī)定的教學進度授課，學生也按照要求在老師或家長的指導和督促下完成學習、測評和技能訓練等工作。學校采取了任課教師培訓、個別輔導、每周二通報各班平臺工作情況、每次教師周前會總結表揚等措施，促進各班平臺工作的開展。截至今日，我校的教學過程得分是50分（滿分），教學效果得分是49.76分，綜合得分是99.76分，在崇州市學校中名列第五，在崇州市市區(qū)學校中名列第一。通過平臺的有效運用，我校師生的安全意識進一步增強，自救自護能力也不斷提高。全年我校無一例刑事案件和安全事故發(fā)生。

機房安全自查報告 篇3

　　為貫徹落實《關于全市供電行業(yè)20__年度機動車輛管理檢查考評方法工作的通知》(宣車管[]03號文件精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的安全思想，按照“統一管理、相對集中、科學調度、嚴格考核”十六字工作指導方針，切實加強對縣公司及多經公司的車輛安全管理。元月11—14日，在各單位自查的基礎上，市車管中心與安保部聯合對各縣公司、多經公司的車輛安全管理工作進行了檢查。從本次檢查考評情況來看，各單位切實進行了深入細致車輛安全自查，車輛安全管理工作都明確了分管領導，初步建立了車輛安全管理的兩個體系，各級人員的安全責任制得到一定的落實，為XX年的車輛管理工作打下了堅實的基礎，達到了預期的效果。現就此次車輛安全管理檢查工作的開展情況如下：

　　一、車輛安全管理基本情況

　　今年以來，在車輛安全管理中各單位認真落實公司XX年安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司XX年交通安全管理的各項工作布署，公司系統沒有發(fā)生負有人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓，并及時對現有的揚子皮卡車采取了技術整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現了一些先進的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現象看本質，我們可以看到公司系統總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：

　　(一)安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經公司的車輛管理沒有專門的管理機構，車輛的派用、調度、及維修審批程序都是由總經理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空;部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。

　　(二)保證車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領導具體負責，由于領導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現和消除。

　　(三)各級人員的安全責任制落實不到位。各級人員沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產責任制和考核(獎懲)辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領導層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實。沒有嚴格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現象嚴重。

　　(四)安全教育活動和崗位技能培訓缺乏。通過此次檢查，發(fā)現各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內容空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實際，上級領導檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學習活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術保障。

　　(五)兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責任感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。

　　(六)消防設施不符合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備;消防設施破舊、超過有效期嚴重;消防設施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。

　　二、下一步工作要求：

　　要切實加強對車輛安全的管理。在目前的情況下，各單位的領導，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負責”的原則，單位領導要加大車輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車輛管理中出現的問題，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題。