道路交通安全研判報告范文（精選5篇）

道路交通安全研判報告范文 篇1

　　端午節期間，6月12日（星期六）至6月14日（星期一）放假，共3天時間。為確保我市群眾出行安全穩定、暢通有序，淮南市公安局交警支隊針對全市易堵路段、易發生交通事故路段進行提前梳理、預測，現面向社會發布。

　　一、端午節期間淮南市路網運行態勢

　　端午節小長假期間，高速公路不實施免費通行。假期預計車流人流將略有增長，景區周邊停車場道路將出現緩行現象，請駕駛人提前設置導航選擇通行線路。

　　1、主要景區流量：端午節小長假期間，群眾出行意愿強烈，從6月12日開始早上9時至12時，下午14時至19時期間，八公山風景區、毛集焦崗湖風景區、壽縣老城區南門古城墻、壽縣安豐塘風景區、大通上窯森林公園等主要景點，會出現擁堵排隊現象，請提前選擇合理位置停放車輛。6月13日將呈現流量最高峰，上午9時至12時集中出行車輛較多，日均流量將超過五千輛。

　　2、高速路網流量：端午節小長假期間由于高速不免費通行，滁新高速日均流量將小幅增加至7萬輛。最容易發生擁堵及事故的四個路段：蚌合高速60公里曹庵樞紐路段，蚌合高速72公里長豐樞紐路段，滁新高速178公里毛集樞紐路段，滁新高速144公里阜陽方向車道變窄路段。

　　德上高速將主要承擔滁新高速擁堵后的分流任務，在壽縣三覺收費站下道口、阜陽交界處毛集樞紐等重要交口處迎來擁堵，日均流量將小幅增加至1萬余輛，峰值會在6月13日出現，預計達2萬輛左右。

　　3、主要施工路段

　　（1）滁新高速壽陽大橋雙向施工，請按照施工路段設置的交通標志標識，謹慎選擇從引橋駕駛；

　　（2）潘集區淮潘路（平牧酒店至草原人家段）污水管網施工，路面半幅間隔封閉，請通行時減速行駛，注意安全；

　　（3）壽縣至謝家集區交界處（東津渡大橋路段），路面半幅封閉正在施工，請避開高峰期通行。

　　二、端午節期間淮南市易堵路段

　　1、田家庵區：朝陽路與淮舜路交口、廣場路與洞山路交口、泉山路與洞山路交口，泉山路、淮河大橋等路段；

　　2、大通區：林場路濕地公園前路段，國慶東路上窯森林公園門前路段；

　　3、謝家集區：十澗湖西路與沿礦路交口、蔡新路與臥龍山路交口，謝家集人民商場、謝家集長途汽車站、謝家集五路車站等路段；

　　4、八公山區：丁山路文體中心、八公山地質公園停車場、南塘湖一劍谷等路段；

　　5、潘集區：長江路鐵路橋沿線、淮潘路平圩電廠至淮河大橋、淮潘路張莊至草原人家等路段；

　　6、毛集區：焦崗湖大道；

　　7、壽縣：以壽縣老城區南門、八公山風景區、安豐塘風景區等三個景點為中心的周邊路段：壽蔡路、壽春路、省道206壽縣段、國道237壽縣段、省道323安豐塘段等；

　　8、鳳臺：省道袁江路與馬劉路交口，鳳臺城區大圓盤、城北橋、省道102線桂集至顧橋、國道237線丁集關店等集鎮沿線路段。

　　三、端午節期間淮南市交通事故易發路段

　　1、田家庵區：G206國道六里站鐵道口，淮舜中路金色家園小區門前丁字路口，湖濱東路與田大路交口等；

　　2、大通區：淮上淮河大橋，上曹路全線路段等；

　　3、謝家集區：淮南西高速出口，102省道與夏郢孜西路交口、楊公路段、孫廟路段等；

　　4、八公山區：淮鳳路與丁山路交口、第二通道與丁山路交口，南塘湖一劍谷等路段；

　　5、潘集區：淮河大橋，古溝老街至蘇楊路段，淮河大壩全段，平圩大道平電公司一號門前路段，架河至許崗等路段；

　　6、毛集區：毛張路采煤沉陷區，毛張路南圩村等路段；

　　7、壽縣：壽蔡路東津渡大橋路段，老城區壽春路、南門口至大圓盤等路段；

　　8、鳳臺：省道102線桂集至尚塘路段，新集鎮、岳張集鎮采煤沉陷區等路段。

　　四、端午節期間淮南市高速道口繞行線路

　　1、淮南南道口：前往合肥方向的車輛經淮河大道左轉——南緯十三路左轉——206國道向南；前往阜陽方向的車輛經淮河大道與和暢路左轉——東西第二通道經鳳臺——102省道向北；前往蚌埠方向的車輛經淮河大道右轉至——洞大路左轉至——新206國道右轉，沿206國道向西。

　　2、淮南東道口：前往合肥方向的車輛經洞大路與合水路路口右轉——沿合水路向南；前往蚌埠方向的車輛經洞大路與新206國道右轉，沿206國道向西；前往阜陽方向的車輛經洞大路左轉至——淮河大道與和暢路右轉——東西第二通道經鳳臺——102省道向北。

　　3、淮南西道口：前往合肥方向的車輛經蔡壽路與102省道右轉——沿102省道向東——在孤堆鄉并入206國道向南；前往蚌埠方向的車輛經蔡壽路，沿206國道穿市區經國慶路向西；前往阜陽方向的車輛經蔡壽路左轉至102省道——沿102省道經鳳臺后向北。

　　4、毛集道口：前往合肥方向的車輛經102省道向東——在孤堆鄉并入206國道向南；前往蚌埠方向的車輛經102省道向東——在蔡壽路左轉至206國道穿市區經國慶路向西；前往阜陽方向經102省道向北。

　　5、鳳臺道口：前往合肥方向的車輛經鳳臺二橋——237國道右轉——237國道向南——靖淮路——定湖大道——237國道向南；前往利辛方向的車輛經鳳城大道左轉——南湖大道左轉——237國道向北。

　　6、鳳臺北道口：前往合肥方向車輛經102省道右轉——南湖大道——237國道向南；前往利辛方向的車輛經鳳城大道行駛后左轉——南湖大道行駛后左轉至237國道后直行。

　　7、壽縣道口：前往合肥方向的車輛經春申大道左轉——沿237國道向南——賓陽大道向右——壽蔡路右轉——102省道向南；前往利辛方向的車輛經春申大道左轉——237國道——明珠大道——定湖大道向北。

　　8、壽縣安豐道口：前往合肥方向的車輛由瓦埠湖直行——右轉237國道直行——左轉進入324省道——右轉進入新橋大道；前往利辛方向的車輛左轉進入237國道直行——經明珠大道左轉進入定湖大道——右轉進入躍進路后直行進入237國道。

　　9、壽縣安豐塘道口:前往合肥方向的車輛由瓦埠湖直行——右轉237國道直行——左轉324省道；前往利辛方向的車輛經瓦埠湖左轉至237國道直行——進入203省道后左轉——明珠大道右轉——定湖大道右轉——237國道。

　　10、壽縣三覺道口：前往合肥方向的車輛由迎賓大道直行——右轉進入新橋大道——左轉進入長江西路直行——右轉進入潛山路；前往利辛方向的車輛經028縣道右轉——240省道——左轉進入明珠大道——右轉進入定湖大道。

　　五、端午節期間交通安全提示

　　1、端午節期間，群眾出行意愿增強。倡議廣大市民文明出行，綠色出行，安全出行。出行前駕駛人要對車輛進行安全檢查，確保車輛狀況良好。提前了解掌握天氣情況、出行線路等，合理安排行程。

　　2、請廣大群眾及早規劃出行路線，盡量錯時錯峰出行；如遇交通擁堵請耐心等待，依次通行，切莫占用應急車道。

　　3、切勿超速駕駛、疲勞駕駛。駕駛人飲酒后發生事故的概率極大，為了您和他人安全，請勿酒后駕車。

　　4、駕車出行，請集中精力，不要接打電話、發送短信微信，嚴防分散注意力。請您謹記，安全細節雖小，忽視易釀大禍！

　　5、遇車輛爆胎、障礙物或突發險情時，請緩抬油門，雙手緊握方向盤，盡量保持車輛行進方向不變，并減速停車，切忌緊急制動，避免翻車。

　　6、節日自駕出游，請合理安排休息時間，確保睡眠充分，連續駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態不佳，請選擇安全地點停車休息，切莫在高速公路上隨意停車。車輛在高速公路發生事故或車輛故障后，謹記“車靠邊、人撤離、即報警”。

　　7、安全帶是生命帶！駕駛和乘坐汽車使用安全帶可以將交通事故傷亡風險降低40%以上。交警提示，駕乘汽車出行，請系好安全帶。駕車帶兒童出行時，請為兒童選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，避免懷抱兒童或讓兒童坐在副駕駛位置。

　　8、摩托車、電動自行車行駛速度較高，安全風險隱患也大，騎乘人員應自覺佩戴安全頭盔，做好安全防護。

　　9、乘長途車出游，請到正規場站乘坐安全合法運營的客運車輛，不要乘坐超員、非法營運、無牌證等違法車輛，并對發現的違法車輛及時舉報。

道路交通安全研判報告范文 篇2

　　一、學校及周邊的基本情況：

　　我們學校位于沾益城東10公里處，此處交通復雜。學校前面是320國道和曲勝高速公路，后面是滬昆鐵路，西面還有宣天高速公路。我們學校有6個班，300多名學生，他們都來自不同的9個自然村，大部分學生都是走讀生。他們每天上學、放學來回在這交通復雜的地段，有很多安全隱患。

　　二、存在的問題：

　　1、我們學生年齡小，活潑好動，行動無常，他們在公路上蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然，在公路上很不安全。

　　2、大部分學生交通安全意識淡薄，不遵守交通規則，過公路時大家都很隨意，不管有無車輛，橫沖直撞的。

　　3、接送學生的車輛不規范，多而雜，有自行車，有電動車和三輪車，有無牌無證車輛，超載現象常有發生，。如一輛面包車拉20多為學生。

　　4、學校門前道路窄，車輛多，又無減速帶或減速標志，學生出門擁擠，安全隱患大。

　　5、學生拍路隊回家時，車輛多且車速快。天晴時，車輛沖過灰塵四起，我們滿臉都是灰，連前面的道路都看不清。下雨天，路上到處都是黑泥漿，弄得我們滿身都是泥漿。

　　6、開車司機的素質差，遇到學生排路隊走或者是橫穿馬路，他們視而不見，車速也不減慢。

　　三、我有良好的小建議：

　　1、我們學生必須嚴格遵守交通規則，必須做到行人靠右慢行；橫穿馬路時，必須做到“寧停三分，不搶一秒。”

　　2、學生必須實行排路隊制度，每個路隊由路隊長負責，他頭戴小黃帽，手持小紅旗，全體隊員排好路隊，這樣更能引起司機們的注意。

　　3、放學時，希望老師們繼續把我們送到公路的右邊，學生出門擁擠，過往車輛又多，這時更需要老師們維持學生過馬路的秩序。

　　4、學校門口，過往的車輛特別多，車速特別快，我建議安裝減速帶或者是減速標志。

　　5、我們學生間開展自我教育，采用“小手拉大手”、“游戲和兒歌”等多種教育形式，寓教于樂，不斷提高我們的自我防范意識和交通安全意識。

　　面對復雜的交通現狀，短期的教育行為或者是單方面的教育形式無法從根本上解決問題。我認為，宣傳教育是保護學生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社會共同擔負，共同呵護，才會讓道路交通安全事故等意外傷害遠離孩子，才能保證孩子們健康茁壯成長。

道路交通安全研判報告范文 篇3

　　20xx年春運從1月17日（臘月十五）開始至2月25日（正月二十五）結束，歷時40天。為全力預防重特大道路交通事故發生，確保全市道路交通安全形勢平穩，經研判受疫情防控政策影響，整體交通流趨勢變化不確定性增大；貨運流量持續更長時間的高位運行；疫情防控常態化形勢下，面臨交通出行方式變化新挑戰；區域性的短途出行成為春運期間的主流；流量增幅變化呈現節前客流相對集中，節后返程較為分散的態勢；節日貨流運輸將保持常態的波動性；信息化支撐群眾多元化、高效率出行網購物流占比逐年增大，預計我市交通元素更加多元化，道路交通安全隱患增多。

　　一、交通流預判

　　重點高峰出行時段：

　　1、節前返鄉高峰：春節前三天。預計1月29日至1月31日（臘月二十七至除夕）。

　　2、探親訪友高峰：預計2月2日至2月6日（正月初二至正月初六）。

　　3、返程高峰：春節末三天。預計2月4日至2月6日（正月初四至初六）。

　　4、元宵節前后兩天：預計2月13日至2月17日（正月十三至正月十七）。

　　5、春運結束前五天。預計2月21日至2月25日（正月二十一至正月二十五）。

　　6、雪、霧等惡劣天氣及重污染天氣時段。

　　二、重點路段管控

　　1、農村道路：我市農村各縣鄉道路、縣鄉道與108國道、省道東夏線、汾張線交叉路段、城鄉結合部路段。

　　2、近三年春運期間事故多發路段：108國道（K725-K735）、223省道（K47-K50）、221省道（K44-K52）。

　　3、高風險路段：臨水臨崖、急彎陡坡、長大下坡、易積水結冰團霧多發等路段以及基礎條件不足的農村道路等。

　　三、易擁堵路段

　　國道108線、省道汾張線、省道東夏線、張壁古堡至綿山風景區旅游專線

　　四、分流繞行路線

　　國道108線發生擁堵后，繞行省道東夏線和省道汾張線；省道汾張線發生擁堵后，繞行東夏線和108國道；省道東夏線發生擁堵后，繞行汾張線和108國道；張壁古堡至綿山風景區旅游專線發生擁堵后，繞行介龍線。

　　五、交通安全提示

　　交警發布以下信息提示廣大駕駛人提高交通安全意識，

　　提前規劃出行路線、出行時間、出行地點，有效預防和減少

　　道路交通事故，避開出行高峰。

　　1、春節期間1月17日至2月25日務工流、探親流、自駕返鄉流、旅游流將疊加出行，交通流量將大幅增加，預計國省公路交通流量將大幅度增加。廣大駕駛人出行前應提前了解出行沿途天氣、交通流量、交通管制，提前選擇出行路線，合理選擇出行時間，錯開高峰時段出行。

　　2、節日期間，選擇自駕游的駕駛人出行前請仔細檢查車輛狀況，重點對車輛方向、剎車、輪胎、油路、車燈、雨刷等裝置進行檢查，并配備滅火器、故障三角牌和工具箱等設備。確保車輛狀況機件安全的前提下上道路行駛，必要時提前對車輛進行保養或全面檢查。

　　3、研究表明，正確使用安全帶，可以在發生交通事故時減少至少40％的傷害。“春節”假日期間，舉家出游增多，交警提示，請您系好安全帶，同時為孩子選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，切莫懷抱孩子或讓孩子坐在副駕駛位置。

　　4、節日期間駕車出行請保持平和心態，不開斗氣車，不強行超車、強行會車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行。

　　5、疲勞駕駛會導致判斷力下降、反應遲鈍，加大操作失誤風險。交警提示，“春節”出行，請合理安排休息時間，確保睡眠充分，連續駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態不佳，請選擇安全地點停車休息，切莫在高速公路上隨意停車。

　　6、研究表明，駕駛車輛接打電話發生的事故風險是正常駕駛的4倍。交警溫馨提示：駕車出行，請集中精力，不要接打電話、抽煙，嚴防分散注意力。請您謹記，安全細節雖小，忽視易釀大禍！

　　7、飲酒會導致人的視線模糊、判斷失準、運動機能下降、反應遲鈍、行動遲緩。交警提示，節日期間走親訪友、朋友聚會時，請您時刻牢記，開車莫飲酒，酒后莫開車！

　　8、車輛超速、超員行駛容易造成制動跑偏、轉向失控甚至爆胎、機件失靈等危險情況，易引發嚴重后果。交警提示，請駕駛人按照規定車速、核定載客行駛，拒絕超速、超員違法行為。

道路交通安全研判報告范文 篇4

　　隨著我市新冠肺炎疫情防控態勢持續向好和復工復產的穩步推進，全市各大商場、大部分景區恢復正常開放，市民購物、出游意愿逐漸提高。“五一”期間市民購物休閑、踏青賞花、短途出游等活動增加，使節日道路安保工作壓力增大。支隊結合清明節交通形勢特點和往年同期數據，對“五一”假期交通安全形勢分析如下：

　　一、節日期間道路交通因素分析

　　（一）“五一”假期特點分析

　　20xx年“五一”假期出行時間從5月1日開始，至5月5日結束。

　　（二）市民出行特點分析

　　疫情對人們的出游偏好產生了極大的影響，從今年清明節的情況來看，市民出游半徑、出行方式、主要目的地較往年都有所變化，總體上呈現出“短距游、周邊游、探親游”的特點。

　　1、群眾出行意愿進一步提高。受疫情影響，今年群眾長時間在家隔離，外出意愿較強，“五一”期間群眾外出采購、踏青游玩、回家探親等出行需求可能集中釋放，大型商超、城市近郊、熱門景區等周邊道路人流、車流將出現明顯增長。

　　2、私家車出行成為市民首選。疫情期間，受坐飛機、火車、客車等公共交通工具空間密閉易傳播疫情影響，群眾更傾向于選擇駕乘私家車出行，“五一”期間道路交通流量可能進一步增加。

　　3、短途游成為群眾出行主流。因疫情防控需要，出行群眾多以當日或隔日往返的短途出行為主，進出城道路潮汐式車流明顯增多。

　　4、開放式休閑場所更受青睞。根據中國旅游研究院統計，清明期間，52、5%的游客參與了踏青郊游，33、6%的游客參與了游園賞花。“五一”期間開放式旅游場所將更受群眾青睞，全市各地自然景區將成為群眾踏青賞花的出行首選。

　　（三）交通安全風險分析

　　受疫情影響，今年“五一”假期道路交通規律較往年將出現新變化，道路交通安全管理面臨更多挑戰。

　　1、景區周邊道路交通擁堵風險增大。受景區客流密度管控、防疫檢測等因素影響，景區入口及周邊道路更易出現通行緩慢現象，加上私家車出行占主導地位，停車需求上升，景區周邊違法占道停車等違法行為多發。

　　2、市區各大商圈周邊道路壓力增大。當前各大商超、娛樂場所正常營業，購物、餐飲、娛樂等活動明顯增多,商圈周邊道路流量高峰期可能出現行駛緩慢、停車難的現象。

　　3、農村道路交通安全風險持續增大。“五一”期間正值果蔬采摘時節，鄉村游、農家樂受到更多青睞，部分農村道路交通流量將增大。同時，當前農村正處于春播春種農忙時節，農村農忙流、踏青流交織重疊，縣鄉道路交通安全形勢加劇。

　　4、高速公路、國省道擁堵風險增大。受高速公路免費通行影響，高速公路、國省道車流量將大幅增加，部分高速公路入口、國省道路段易出現時段性交通擁堵。

　　二、“五一”期間交通形勢預測

　　（一）節日天氣情況預測

　　根據中國天氣網預報，20xx年“五一”期間，煙臺天氣以晴轉多云為主，氣溫12-31℃，風力3-6級。其中，5月1日、2日氣溫較高，風力達5-6級；3日可能陰有小雨，將影響市民出行；其它時間均適宜出行。

　　（二）道路交通流量預測

　　對比近兩年“五一”期間車流量和今年清明節交通流量發現，節日期間，市區主干道路交通流量較節前明顯下降，國省道交通流量明顯上升。預計4月30傍晚至5月1日中午，全市交通流主要以高速公路、國省道的車流量為主，方向由市區到外地，由沿海到內陸。其中，5日1日204國道東陌堂出城方向、觀海路學院路路口由北向南、只楚路冰輪路路口由東向西，高速公路福山、棲霞北、杜家疃、萊州入口可能出現路段擁堵現象，G228、S208、S210、S308等國省道部分路段可能出現行駛緩慢現象；5月5日下午高速公路、國省道將出現返程車流量高峰。

　　（三）市區部分重點區域、路段擁堵預測

　　1、市區景區商圈周邊。節日期間，每天上午8:00-12:00南山公園、虞美人廣場、煙臺山公園、濱海景區、東炮臺、月亮灣、鳳凰山、植物園等景區游玩人流量和車流量大幅增加，周邊路段易出現擁堵現象；每天11:30-13:30和17:30-18:30中心區內的萬達、大悅城、大潤發、振華、三站周邊路段因購物和就餐將出現階段性交通擁堵。

　　2、進出城主干道：當日往返的短途出行增多，5月1日上午9時至11時，G204、G206、S302、S308等國省道部分路段，以及福山收費站等高速公路入口出現流量高峰，可能出現交通擁堵現象；5月5日下午16時至19時福山收費站、東廳收費站出口可能出現交通擁堵現象。縣市區方面，牟平、蓬萊、龍口、招遠、海陽、長島等縣市區著名景區也將出現人流量和車流量大幅增加情況。

　　三、交通安全風險預警提示

　　1、景區周邊道路交通擁堵、交通事故風險增大。受景區客流密度管控、防疫檢測等因素影響，景區入口及周邊道路易出現通行緩慢現象，加上私家車出行占主導地位，停車需求上升，景區周邊違法占道停車現象多發。特別是招遠羅山國家森林公園、棲霞牟氏莊園、太虛宮、艾山溫泉、開發區金沙灘海濱公園、龍口南山景區、蓬萊閣景區等區域，節日期間車流量激增，容易引起交通擁堵。

　　2、農村道路交通安全風險增大。鄉村游、農家樂等受到更多青睞，農忙流、踏青流交織重疊，縣鄉道路交通安全形勢嚴峻。20xx年“五一”期間，縣鄉道路一般程序道路交通事故發生率、死亡率分別占全市總數的38、08%、55、56%，其中，涉及摩托車、三輪車、助力車等“小目標”的一般程序事故占73、81%。

　　3、貨運車輛、危化品運輸車輛安全風險較大。“五一”期間，高速公路禁止危化品運輸車輛通行，大量危化品運輸車輛將分流至國省道，國省道危化品車輛運輸安全風險較高。

　　需要特別提醒的是：隨著我市復工復產工作的不斷推進，群眾工作、生活、生產出行頻次加大，道路車流量增長，違法停車現象也明顯增多，擾亂了良好的通行秩序和城市形象，也存在交通安全隱患。五一開始，公安交警部門將全面恢復停車管理措施。

道路交通安全研判報告范文 篇5

　　為進一步加強道路交通事故預防工作，實現“降事故、保安全”工作目標，今年縣局著眼全年重點工作情況及時下發通知，要求各交警中隊強化措施進一步加強道路交通事故研判工作，全力保障道路交通活動的有序、安全與暢通。

　　天池交警中隊在思想上高度重視，積極采取合理措施，及時跟進抓落實。針對轄區內道路交通事故發生情況，在分析研判方面緊扣人、車、路、環境四大要素，映射道路交通事故各項數據和去年同期相比、交通事故特點、成因、預警和對策措施。

　　一、20xx年天池鄉道路交通事故的四大要素分析。

　　駕駛人結構方面：天池鄉接近2萬余干部群眾，現有駕駛員共計4070名，駕駛員詳細分類為：A1類21人，A2類49人，B2類156人，C1類726人，20xx年未參考免費辦理的C4、D類駕駛證3118人。目前，營運車輛職業駕駛人大部分為70、80后，文化知識結構相對健全，社會認知、法律意識及交通安全意識經過逐步教育引導基本能夠達到職業應有水平，因此在全年的事故發生率來看，涉及營運車輛的相對較少，或者在事故中的責任比重較輕。全年交通事故中所涉及的大部分人員集中在50、60后的摩托車、低速車駕駛員和90、00后的轎車駕駛員。

　　車輛性質方面：全鄉共計3900余輛各類機動車，大部分為摩托車和農用三輪車，近年來新增駕駛員和新增車輛涉及事故的居多，事故形態多為對向行駛碰撞運動車輛，主要原因為轄區內整體通行路面狹窄、坡陡彎急、視線不清所致，在車輛使用性質方面多為摩托車駕駛人不按規定行駛，不按規定正確佩戴安全頭盔，小型汽車駕駛員駕駛習慣不良，操作不當所致。

　　道路通行方面：天池鄉通村公路共計11條，總長170、8公里，全部為等級外村道，路面寬度4、2米。物理隔離設施、道路交通配套設施不夠齊全，標志缺失、標線模糊、彎道信號設施不盡合理。今年以來中隊先后排查上報、協調整改病患路段36處；在事故易發路段栽裝標牌標語45面；在32處急彎雙向栽裝減速標志，在6處傷人道路交通事故發生點栽裝黃色警示標牌，在道路醒目位置懸掛宣傳橫幅66條，動員兩站一室力量對各村組農戶進行相關安全宣傳教育活動，收效明顯。

　　客觀環境方面：天池位居環縣南端，氣候條件相對濕潤，道路兩側樹木茂密，導致駕駛人視線不清，事故發生量總體集中在夏秋兩季；所轄170、8公里通村公路，路面狹窄、坡陡彎急，事故多發生在急彎、陡坡和岔道口路段。

　　二、20xx年天池鄉道路交通事故的季度規律特點和現場違法查處情況。

　　第一季度中隊接警數量：20次，現場違法查處量：54起。

　　第二季度中隊接警數量：30次，現場違法查處量：277起。

　　第三季度中隊接警數量：29次，現場違法查處量：211起。

　　第四季度中隊接警數量：38次，現場違法查處量：225起。

　　天池交警中隊全年共接事故報警117次，現場違法查處量總計767起，第一季度受疫情影響，事故發生量和現場查處量明顯偏低，第二、三季度，隨著復工復產日益正常，車輛通行量大，同時受到道路兩側樹木枝葉障目，導致事故發生率呈上升趨勢，但是中隊的查處力度依然持續跟進，第四季度入冬以來受集中降雪影響，導致路面濕滑，車輛操控制動失靈，路面積雪結冰，整體道路通行條件差，事故集中上升，為了緊急堵牢潛在漏洞，降雪期間交警中隊會同鄉交管站先后多次前往縣城拉運爐渣105方，在重點隱患路段進行儲備鋪灑，有效規避了較大事故風險。今年中隊密集的勤務模式、正確的教育引導和嚴格的現場查控管理等手段的同步運用，為天池鄉贏來了20xx年全年無死亡事故發生，交通事故四項指數環比下降，并且90%以上的道路交通事故為財產損失的簡易事故的新局面。

　　通過對各項數據信息的歸納、整理和綜合研究，深入剖析事故規律特點，我們基本能夠做到以信息引領實戰，以數據指導勤務。如某一路段連續發生的事故、某一時段連續發生的事故、某類車輛連續發生事故等，找出事故內在的規律特點。鑒于此，天池中隊將在日后的工作過程中采取可行的工作措施和合理的勤務模式，積極預防道路交通事故發生，游刃應對交通事故傷害。