物流述職報告（通用11篇）

物流述職報告 篇1

　　轉眼之間，就又過去了，回首這個年來的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這個份生活的歷練。

　　作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置；清楚自己所應具備的職責和應盡的責任；準確理解所處的位置和所要干的事。

　　就地位來說：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位；從執行角度看，則處在“執行者”地位；對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。所以，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。

　　雖然今年自己的發生了崗位變動，由熟悉的工作變為自己不曾接觸的工作，但在公司領導的關心支持及大力協助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。

　　所以，這個年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收獲，思想上的進步，業務上的提升。這個年來的點點滴滴，心中感觸頗多。

　　值此機會，現簡要述職如下，請各位領導評議。

　　一、一年來主要工作回顧

　　（一）崗位調整前的人力資源部工作

　　1、根據公司下達的經營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。

　　2、招聘工作

　　隨著集團公司的快速發展，業務量持續擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，所以人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據各公司的人員需求，人力資源部本著網上搜、報紙上招、內部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。

　　3、培訓管理工作

　　為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工實行了為期一周的集中培訓，主要就公司《企業文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執行水平提升培訓》等內容實行了培訓；根據考務中心下發的考試文件，即時下發考試通知，并協助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考注冊安全師。

　　4、離職管理工作

　　辦理員工離職手續，實行離職面談，避免勞動糾紛的發生。截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結束后的3月份，約占50%的比率。

　　（二）崗位調整后物流園區招商運營工作

　　因工作調整，我于9月8日調整至歐安達物流招商運營部，并工作至今，因為歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作實行的很扎實、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業績。

　　1、完成了《物流中心可行性研究報告》、《物流中心項目計劃書》的定稿；《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》展開招商工作；公司文化墻的制作及上墻。

　　2、完成了公司物流園區招商目標商戶的調研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題實行匯總及解答，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。

　　3、完成了物流園區招商重點目標商戶的現場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。

　　4、完成了南郊貨場、機械交易市場、xx市場的大型機械市場、特汽車城、汽車交易市場的調研走訪，為園區的.招商工作奠定了良好的基礎。

　　物流中心在一期陸路物流園區共開工建設16棟單體建筑，分為大型機械區、汽車交易城、汽修汽配區、物流信息服務區及生活區五大塊，共計開發可租賃的商鋪577間，當前以招商完成438間，剩余待招商的空鋪139間，商鋪招商完成率為82%；

　　另外，公司根據市場調研，又開發建設了鋼材市場交易區及鐵藝加工區。鋼材市場交易區及鐵藝加工區共建設辦公室74間，當前招商完成58間，剩余16間，收取辦公室租賃費共計30.15萬元。鋼材市場經營場地租賃面積為97100平米，共計收取經營場地租賃費183.75萬元。

　　二、其他方面的匯報

　　因當前在招商運營部任職，心里想的是如何完成園區的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正。

　　1、一期陸路物流區開發建設的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有一定的影響。

　　2、因同行“交易城”的招商展開，在我們原有的商戶中產生了一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。所以，公司當前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商戶順利入住并經營，以此形成濃厚的商業氛圍。

　　真誠的希望舉集團之力，力爭園區于20xx年5月前整體開業，以此奠定物流中心在物流行業的龍頭地位。

　　三、存有的不足和今后努力的方向

　　一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差別，主要表現是滿足于完成上級布置的任務和常規事務工作，大膽展開工作的力度還不夠。

　　面對明年的挑戰，我將按照公司領導的總體部署，結合公司實際，以創新的思路做好職責內的所有工作，并帶領好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新臺階。

　　回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益于我們有一個堅強有力的領導集體，得益于集團所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。

　　各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求，認真規劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。

　　以上是我的述職報告，請予審議，不足之處，請予指正。

物流述職報告 篇2

　　尊敬的董事長，各位領導

　　大家好！

　　我是物流部總經理，今天很榮幸向大家匯報一下我們物流部的工作情況。在過去的一年里，我們團隊克服了各種困難和挑戰，不斷創新、提高效率、卓越運營，為公司的業務快速發展作出了貢獻。現在，請容許我給大家做一份簡要匯報。

　　一、運營情況

　　在物流運作方面，我們始終堅持“專注、優化、精益”的理念，通過線上線下結合、精細化管理、數字化、智能化等手段，提升了配送效率，減少了運營成本，同時加強了對客戶的服務質量。

　　1. 專業化服務

　　我們注重對倉儲、運輸、物流服務等環節的專業化運作，制定了一系列的操作流程和標準，保證了服務的質量和穩定性。同時，我們優化了庫存管理，加強了貨物追蹤，并不斷更新技術，提高了配送效率，為客戶提供了卓越的服務體驗。

　　2. 精細化管理

　　我們通過建立數字化平臺，對各種環節進行精細化管理，引進了智能化的設備和技術，通過大數據分析、智能預測和調度，提高了貨物運輸效率和速度，同時降低了破損率和貨損率，保證了業務的可持續發展。

　　3. 數字化、智能化

　　我們深入挖掘了運營數據，對物流鏈條進行了數字化管理，通過電子化的運轉，實現物流信息共享，從而縮短了業務流程，提高了成本效益，同時引進了云計算、物聯網等新技術，實現了機器學習、人工智能和大數據分析等高端技術的應用，提升了運營效率和運營質量。

　　4. 服務質量

　　我們建立了跨部門的團隊協作機制，實現了物流、銷售、售后、客服等全流程的無縫協作，提高了響應速度和問題解決的準確性。同時，我們不斷改善服務流程和服務方式，了解客戶需求，實現客戶與公司的無縫對接，全面打造快捷、安全、高效的物流體系。

　　二、成果回顧

　　在過去的一年里，我們取得了以下一些重要的成果：

　　1. 成本改善

　　我們的精細化管理和數字化運作，帶來了成本的.全方位優化。通過對運營流程、設備和員工進行精益化調整，我們成功地降低了業務成本，提高了效率和毛利潤。在倉儲管理方面，我們優化了庫存結構，加強了產品整體布局，不僅帶來了成本縮減，也提高了運營效率和客戶體驗。

　　2. 業務量增長

　　我們的業務量今年有顯著的增長。這一點主要是得益于我們優質的運營服務和廣泛的合作伙伴，除此之外，我們還大力拓展了線上平臺的業務，讓線上線下手段的有機結合，提高了目標客戶的黏合度。

　　3. 提升客戶滿意度。

　　我們的服務質量在過去一年得到了大幅度升級，根據客戶反饋，在各個物流環節的滿意度大大提升，特別是在快遞時間和破損率減少方面，客戶對我們的服務減少了許多投訴，同時也提高了他們的對我們的信任度，并進一步鞏固了公司的品牌形象。

　　三、展望未來

　　在未來，我們將繼續專注于優化運營，不斷探索新的開放式服務，整合規模、平臺、技術以及資源優勢，持續提升品質和效率，深入探索創新的物流模式，促進消費升級和線上線下融合轉型。同時，我們將繼續加強各團隊之間的協同，真正實現無縫連接，充分發揮團隊的智慧和力量，共同為公司、為客戶、為社會創造價值。

　　總結：

　　通過一年的努力，我們打造了專業化、高效化和數字化的物流平臺。我們相信，緊密合作和繼續擁抱創新，我們的團隊能夠在未來繼續取得更多的成果。感謝大家對物流部的關注和支持，謝謝！

物流述職報告 篇3

　　尊敬的領導：

　　你好！首先感謝你給我這次機會，以下是我的述職報告和一些個人的想法，因對于公司的情況了解不多，有不足之處還請指導。謝謝！

　　我說說如果我被聘用后應怎么作，作為業務經理，我認為這個崗位有兩個部分組成，其中最重要的一個是業務操作的管理，另外一個還有隱含的業務開發管理。

　　首先，我會用一周時間對目前已有的客戶和發貨規律，貨品要求，發貨地點進行熟悉并對公司自身情況以及競爭對手進行了解。

　　其次，進一步熟悉所在區域的環境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發區，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣(因為有事的時候你需要帶著司機到工廠去提貨) 最后就是業務員的培訓，市場開發以及協調各方面關系：第一培訓業務員，讓他熟悉原先的聯系客戶的任務，負責每天確定客戶的發貨計劃，制定一個提貨的行車路線，盡量減少不必要的車輛使用或行使，這點必須依靠公司原先的經驗和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時間，一則客戶認為你比較規范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的按照差不多的線路去行使，雖然仍會有異常情況存在，但至少你不用抱著電話針對每一票提貨去調度車輛如何如何) 第二個事情就是如何協調去管理。上面的第一條已經有人熟悉前段的聯系客戶及完成提貨的任務，那么這一條是有關你后續的操作是否會出現問題。你還需要培訓一個人(或者你自己頂上)，專門針對客戶的貨品發出的流向確定不同的專線公司或車輛。因為在貨場中不同的專線公司是有傾向性的，除了選擇好一個好的下線之外，那么剩下來的就是跟進他們的運作。一般貨運市場各家離得都比較近，可能不定時的抽空去盯現場，關注一下自己的貨品發出的實際情況。

　　第三：組織業務員進行市場開發，并和領導協商一些激勵制度(例如：給員工的提成，給予表現好的進行現金獎勵等等)在一個公司中員工的態度往往會決定很多東西

　　當然每天的自我總結，次日工作計劃的安排肯定是不可缺少的，下面是我我作為一個業務經理對業務員的一些要求或培訓達到的目標。

　　1、得了解當地物流貨運市場具體價格行情走貨物方式(因為物流行業的價格是不定的，因為我國的物流法不完善，所以大小貨運公司，都在打價格戰，還有走貨時間也不一樣，這關系到將來根客戶的報價問題)

　　2、進一步熟悉所在區域的環境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發區，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣。

　　3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨

　　4、經過前期簡單的準備，需要出門或者打電話進行營銷工作，工作具體也就是介紹自己公司的優點，但是價格方面最好是面談，具體辦法，根其他銷售工作差不多。

　　5、跟客戶談的差不多了，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因為這關系到價格，派車取貨的型號，敞車還是廂車。

　　6、走貨后要跟蹤貨物的運輸情況，需要根據經驗判斷走貨情況，催目的站點趕快送貨。

　　7、如果是長期合作的.客戶，貨量比較大的話，最好是簽訂個月結款的合同，收款也方便點，如果是小貨量的，發貨頻率不是很高的，就多跑跑，貨運市場比較亂，晚去兩天人都沒了。

　　8、有的時候，裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車不夠了需要找外車，外車不信任還得跟車去貨場。雖然這些都不是業務員的本職工作，但是必要的時候都需要作。

　　9、就是維護客戶了，這方面必須作一個專門的銷售培訓。 以上就是物流業務員的工作流程，只簡單說了點，還有就是物流業務員，是面向大客戶的，不可能等客戶過來發貨、簽單、交款什么的那是單證員和客服作的。(況且等來的都是小客戶賺不了多少提成,大客戶都是跑出來的。

　　這就是我的述職報告，因對公司的了解和自身經驗的不足，寫得不到位的地方還請多多指導，謝謝！

物流述職報告 篇4

　　尊敬的各位領導：

　　20xx年是x公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當的時間在觀察、分析、思考和行動上。

　　一、回首往事

　　年初到xx月是x公司成立的準備工作，在這段時間，協助公司領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。xx月下旬開始擔任物流部經理主持部門工作。xx月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據，構建了和成品公路運輸渠道。xx月份開始根據銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開系統的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。xx月份在對前期工作作了總結，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程，針對xx月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。xx月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據考評內容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準備運輸供應商考評。

　　xx月份對部門衛生工作進行了強化，計劃如何進一步推進公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進行部門費用分析，在部門內部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養部門學習氛圍。xx月開展企業文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數據的準確率，加強了部門數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現的問題對考評條文進行了量化細化。xx月開始條碼項目的前期調研和硬件架設，部門內部使用任務登記本加強執行力強調執行效率和結果，開展部門禮儀培訓，準備年終總結。回想過去，一年的種種情況現在還歷歷在目，現在細想許多問題的。處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部門還是相當盡力的工作，力爭達到好效果。

　　二、加強思想認識，做到學以致用

　　對環境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，取得不錯的效果。

　　三、確立部門目標，不折扣行動

　　我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針，提出了建立安全、經濟、準確、流暢、高效、專業的物流服務的部門目標。

　　將這一目標詳細分解后，在前xx個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿管部的配合下，在進行了嚴格的審查后，建立了xx個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業務而沒有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過xx次交通問題，總損失在xx萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對于在運輸中出現問題的也予以了罰款。協助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。

　　xx月到xx月開始解決經濟、準確和高效的目標。運輸服務采購應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現金量，從而降低了%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和xx月份出現的運輸不及時問題，采取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。

　　xx月份開始對于前期工作中的目標沖突進行分析調節，并向專業化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在系統進入穩定運行階段后，開始構建條碼管理，使部門逐漸向現代化方向成長。

　　四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好

　　社會時刻在改變。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

　　作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質量就是我們不變得追求。可是降低運輸倉儲價格和提高服務質量的代價是部門內部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年萬的罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的'服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到xx元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務也許能夠讓客戶接受現有價格上升xx元甚至xx元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。

　　不斷思變，在同行業中做到好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。

　　當然追求效益的大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應鏈結構。比如集裝箱多式聯運，經測算，如果跨越貨代直接聯系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司倍，可以在船公司取得一個比較優惠的價格，而且他們和海關、碼頭都有很好的關系，能夠節省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮xx元。當然在萬噸產能下或許會有不同的情況。

　　先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執行。難的是執行，我發現雖然平時大家有很多點子，但是真正去執行總是會有很多阻力。經常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現有的改變總是會令我們不自覺地產生抵觸。其實我們很優秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。

　　五、創建公平、和諧、認真、奮發的工作氛圍

　　也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。

　　公平的環境為部門和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協作關系，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發的予以解決，沒有出現相互推脫的現象。

　　部門強調崇尚完美，在績效中特別強調工作態度，講求凡事認真。平時我們就反復強調這一點，很多協作單位在合作過程中也講，x公司具有外資企業一絲不茍的作風。

　　部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部門培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。

　　寫到這里，發現自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發現當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統性的學習，比如應對突發情況經驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在xx年，我會努力改進，爭取做出更好成績。

物流述職報告 篇5

　　尊敬的領導：

　　您好！

　　時間一晃而過，從x到x物流有限公司配送中心報道算起，我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉型的一個半月，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺；對工作資料從摸不著邊際到能夠上手操作，再到后基本上的熟練；對周圍的同事從陌生到熟絡，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。

　　我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。

　　配送作業是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發送到指定地點的過程。配送作業是配送中心運作的核心資料，因而配送作業流程的合理性以及配送作業效率的高低都會影響整個物流系統的正常運行。

　　在配送中心這段日子里，能夠強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統，現代化的技術設備和先進的管理理念，使得配送活動能夠為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業務，眾多客戶原則上能夠不設或少設倉庫，不設或少設運輸部門，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷，能夠說，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應鏈的整體競爭力。

　　配送作業流程繁瑣，環節眾多，極容易出現差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要個性仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業是服務業，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經營理念的終目的不僅僅僅是客戶的一次滿意，而是透過企業對客戶的優質服務來增強客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業追求的重要目標。我們要清楚地明白：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業的出發點而“客戶忠誠”則是企業的歸宿點。

　　當然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應用程度仍比較低，大多狀況下，仍只限于日常事務管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸的路徑、庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態，適應具體操作的物流信息系統的開發滯后；物流設施的技術和設備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現代化相比，差距很大；整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術，以及與個環節都密切相關的信息處理技術等，也都比較落后。這種狀況也是國內物流企業的通病，但作為中海的一員，我期望中海將來能夠成為國內物流企業的領頭羊。

　　一個多月工作中的經驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒，“業精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學習業務知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的潛力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，用心、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面發展的自我而努力。

　　此致

　　敬禮！

物流述職報告 篇6

　　尊敬的領導：

　　20xx年，物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態；積極擴大業務規模；精心尋求新產業突破；有效執行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務。現將20xx年度述職報告如下：

　　一、主要業績指標完成情況

　　一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實現收入x元，同比增長%，完成總進度的%，實現利潤x萬元，完成利潤目標的%；圓滿完成了x公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。

　　二、主要工作開展情況

　　1、穩步發展現營業務

　　x項目完成收入x元，占總收入的%。目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和x公司物流中心就配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設計等前期工作。

　　2、改變營銷策略

　　收入x元，占總收入的%營業部收入x元；營業部收入x元。物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有等大客戶。由公司內部員工發展的有等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的臺階。

　　3、積極發展新型物流業務

　　公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，希望得到x公司在業務上指導。

　　4、國際物流業務發展

　　公司領導經過多方努力在x地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過地理優勢，發展雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅對外貿易。

　　三、下一步工作打算

　　認真貫徹x公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營銷。

　　針對這一發展思路，物流營運中心對今后發展有以下幾點思考：

　　1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。

　　2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。

　　3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。

　　4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。

物流述職報告 篇7

　　歲月如梭，光陰似箭，又到一年金秋季節。一年時間對人類歷史而言，只是一瞬，但對一個人的一生而言卻不算短，特別是當年富力強的時侯，更具有十分重要的意義。過去的一年，是我走上新的領導崗位的第一年，更是我人生的一個轉折點。在廠行政領導分工中，安排我分管經營工作，主管財務、勞動工資培訓、公安、福利等科室。面對比較陌生的業務，我邊學習邊工作，邊工作邊學習，一年多的工作中，既有苦，也有樂。既有成績，也有不盡人意之處。我非常重視組織給予的機會，竭盡全力，兢兢業業地工作，以回報組織和廣大職工對我的信任。在全廠經營形勢非常困難的情況下，也較好地完成了公司下達的經營指標。現就自己一年多來的學習、工作等情況做以總結和剖析，向在坐的各位領導和同志們做以匯報：

　　今后努力的方向

　　繼續加強學習，提高自身素質，不斷適應環境的變化。加強道德修養，拒腐防變。踏實干事，老實做人，努力做到讓組織放心、職工滿意、自己心中無愧。在其崗，謀其事。干好本職工作。謀求經營工作的健康，穩步，有效開展。

　　最后，還想說兩點：一是我工作能順利的展開首先要感謝公司領導的支持，和財務部全體員工對我的工作給予的幫助和配合。二是希看大家在今年能一如既往地支持配合我的工作，我將一如既往地與大家一道，為公司取得更好的經濟效益做出努力。

物流述職報告 篇8

　　7月9日盈眾傳媒公司正式成立，在總經理及其他高管的認可下任財務總監一職。任職期間在總經理的領導下，總管公司會計、報表、預算工作。對于總經理的經營決策，我堅持要從財務角度服從命令，聽從指揮，同心同德，周密籌劃，盡力完成。組織公司有關部門開展經濟活動分析，組織編制公司財務計劃、成本計劃、努力降低成本、增收節支、提高效益。同時還監督公司遵守國家財經法令、紀律。

　　任職期間的工作重點如下：公司與眾贏汽車俱樂部、盈眾doing、遠航汽車銷售服務有限公司及海上海國際酒店等公司簽署了合作協議，財務部門全程跟蹤嚴格把關，統籌資金，控制成本為公司爭取最大的利潤。與公司高層很好的進行了溝通協調工作，并配合其他部門共同完成了這幾個項目。

　　任職期間的不足之處：還不能很好的把握全局;財務監督執行財經法規的力度還不夠強;人員配置還不充足。

　　針對上述問題今后我一定會特別注意加強和改進，切實從以下方面做好本職工作：進一步培養自己的戰略眼光，統籌安排，把握好全局;進一步增強法制觀念，加強財務監督，提高依法理財的自覺性;注意調動員工積極性，合理調配人手。

　　以上述職如有疏漏和不當之處，懇請各位領導及廣大員工批評指正。謝謝

物流述職報告 篇9

　　尊敬的領導：

　　您好！

　　1、日常工作，嚴格管理

　　我進入公司工作已有年，一直從事出納工作。出納工作看似很普通很單一，但要真正做好卻并不容易。日常工作中，我堅持嚴格執行現金管理和結算制度，定期向會計核對現金與帳目，發現金額不符，做到及時匯報，及時處理;及時收回各項收入，開出收據，及時收回現金存入銀行;根據會計提供的依據，與銀行相關部門聯系，井然有序地完成了職工工資和其它應發放的經費發放工作;堅持財務手續，嚴格審核(憑證上必須有經手人及相關領導的簽字才能給予支付)，對不符手續的憑證不付款。財務工作的特殊性質注定工作者不能有一絲絲細節上的失誤，因為稍有疏忽就會給公司造成巨大的損失。所以我把自己的全部精力與時間都放到了工作上。在年的出納工作中，我未出現過大的工作失誤，從未給公司造成經濟上的損失。

　　2、學習積累，提高水平

　　學習對每一個人都是重要的，尤其是對我們財務管理人員來說顯的更為重要。多年的出納工作，使我積累了豐富的財務工作經驗，具有了熟練的業務操作技能。目前我除了做出納日常工作外，還兼職公司資金管理，資金預算及管理公司貸款等相關工作。負責編制公司資金預算及資金報表(周報、月報、年報);負責根據相關法規，做好公司貸款項目跟蹤工作以及還款、利息結算;協助經理辦理項目融資業務工作，保障公司資金安全及時回籠;收集信息，對公司的資金調配、計劃制訂及資金運作提出建議及分析等等。我認為要將這些工作做好，不但要求專業理論知識要好，而且必須具有較好的職業判斷能力。

　　通過不斷的學習，使我在政治思想覺悟和業務工作水平上有了顯著的進步，在增強履行崗位職責的能力和水平上，做到了與時俱進，能較好地結合實際情況加以貫徹執行，完成財務部的各項工作任務，取得了良好成績。俗話說:“活到老，學到老”，在未來的工作中，我將更加注重學習，從老同志那里學經驗，從書本里學理論、學專業，用學習的方式，努力提高自身素質、業務素質，達到與崗位相適應的能力與水平。

　　3、立足本職，執著追求

　　很多人說過:“儲蓄出納是一個煩瑣枯燥的崗位，有著忙不完的事”。雖然已經有年的.相關從業經歷，但是崗位上需要學習的東西仍然很多，偶爾我還是能感受到崗位的辛苦，但是不服輸的性格決定了我不會認輸，在處理業務有了挫折和坎坷時，我還是秉承著要做就要做得的原則克服困難，戰勝自我。出納工作是財務部里的重要工作，要做好這些工作，除了業務知識與技能外，更主要的是工作態度與責任。在工作中，我力求著重做好三個方面工作:一是擺正位置，認真做好服務工作，消除自己思想上的松懈和不足，徹底更新觀念，自覺規范工作行為，認真落實綜合部的制度規定與工作紀律。二是認真細致做好本職工作。在出納工作上，做到工作仔細、認真、無差錯。三是以良好的工作態度對待每一個人，做到和氣、關心、體貼、溫暖。工作中承擔自己的責任，認真對待每一件事，對待每一項工作，負責到底，做好任何工作。

　　4、調整心態，從容面對

　　對待工作，我一直堅持信一句話:“認真做，能把工作做好，用心做，能把工作做出色”。多少年來，我一直用它鼓勵著自己。現在面對新的工作，我會用一顆火熱的心，用心對待自己的工作，相信憑著自己的熱忱用心做事，也一定能把會計工作做好。除此之外，我想要做好會計工作還需要廣泛涉獵、深入研究，使自己有一個真誠而清醒的政治頭腦，有較好的理論水平，只有這樣，才能讓自己真正成為一個思維開闊的新時期財務工作人員。

　　這些年的出納工作讓我明白:要想提高實踐工作績效，從容的心態是必不可少的。從容的心態讓我們眼界更加高遠，對于目標就會看得更遠更真切。從容的心態讓我們更加堅強，摒除不應該有的私心雜念，所謂壁立千仞無欲則剛，那么就會更加有工作的動力。從容的心態讓我們遠離喧囂浮華，所謂淡泊以明志，寧靜以致遠，這就是從容心態的作用，最凝練的表述!

　　5、總結不足，加強改進

　　回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的業務拓展能力還有待加強。當前，以信息技術為基礎的新經濟蓬勃發展，加之目前金融環境復雜，形勢嚴峻，各種影響因素變化莫測，新情況新問題層出不窮，新知識新科學不斷問世。面對嚴峻的挑戰，缺乏學習的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。

　　今后我將加強對理論學習，進一步提高自身素質。使自身的理論基礎、專業知識、文化水平、工作方法等適應新形式的要求，努力將自身的金融知識和管理水平提高到一個新的層次，在上級領導的帶領下出色地做好各方面工作的部署和決策。

　　馬活馳騁，人活夢想。人生的意義在于不斷豐富自己，拓展自己，追求自我真實價值。生命的真諦也在于:在生活中不斷追求新的，美的，愉快的東西。我們要珍藏那份青春的美好和健康向上的向往，我們要保留那份執著追求和熱烈激越的愿望，我們要堅持夢想，讓夢想飛翔，迎上風雨，奮力振翼!

　　此致

　　敬禮

　　述職人:

　　xx月xx日

物流述職報告 篇10

　　尊敬的領導：

　　物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務。我物流部依據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、選購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的剛好供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的剛好和完好率。

　　一、運輸主要工作如下

　　1、運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的須要剛好精確的配送貨物，也使原材料剛好送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：

　　（1）與物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立xx公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

　　（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；

　　其次，雖然運輸時間比馬路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個緣由，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節約支出。

　　（3）針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用馬路運輸；

　　若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

　　（4）針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節約支出。

　　2、倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存安排，保證客戶需求的同時，節約倉儲費用。

　　（1）針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

　　（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節約成本。

　　3、付款方式：盡量實行即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。二、運輸方案分析總結

　　在20xx年初所做的運輸費用預料與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要緣由是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不奢侈絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸狀況，減低了運輸費用，其次是與第三方物流公司深化協商，削減運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來說，20xx年的運輸工作做得還是比較勝利，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動擔當運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

　　三、倉儲方案

　　（1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，實行大批量購買的.方式，不僅節約選購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候須要，就干脆去取貨，這樣就可以節約倉庫空間，節約倉儲費用。

　　（2）針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節約倉儲費用。

　　（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節約管理費用，又可以保證剛好供應，這樣就可大大節約成本。四、倉儲方案分析總結

　　（1）原材料倉儲方面，實際支出與安排支出是相等的，緣由在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必運用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

　　（2）在產成品方面，實際支出與安排支出也是相等的，緣由在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必運用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深化的探討，為了削減庫存費用，確定依據生產量，剛好地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用削減，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿足度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨剛好。

　　（3）在半成品方面，實際支出是比安排支出少了xx元，削減幅度有%，雖然表面看起來不會許多，但實際是削減了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出削減的緣由有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優；

　　其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量實行即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。

　　總結20xx年的工作，我們也有很多不足之處：在日常的工作中我們還有很多做的不足的地方，對稅金計算，商業折扣的相關規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的學問都不是很清楚，在這些都須要在今后的工作中加強個人專業學問學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。協作公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發生，物流公司貨物中途遺失等問題仍時常阻礙公司的飛速發展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有x家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

　　協作支持公司全部部門，主動主動的完善企業的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業學問、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為客戶供應更完善的服務。

物流述職報告 篇11

　　時間荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流方面的實力也得到了熬煉與提高。

　　一、主要工作內容：

　　負責公司海關系統的操作，公司辦公網絡的維護、公司后臺服務器的維護，幫助軟件公司對當前系統改造。部門工作宗旨：團結合作主動協作支持前臺熱忱工作。物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，擔當著與公司成本親密相關的幾大類業務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份，辦公網絡的重要性：提到辦公網絡對于企業來講特別重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網絡化，都是這個意思，辦公網絡最終的.目的就是為了讓企業享受輕松，便捷的辦公數據打印任務，并能夠以最小的人力成本，實現工作效率的最大化。

　　協作、支持：主動全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥當管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。

　　二、工作上的不足：

　　物流部工作。

　　1、在庫存限制上存在一些問題，將重點解決這些問題

　　2、與運輸、營業部門的溝通不夠，以至于出現很多意想不到的問題。

　　3、未能夠剛好的處理客戶要求。

　　公司系統維護

　　1、由于工作緣由，對于同事提出的問題不能剛好有效的處理。

　　2、對于領導的要求領悟不到位。

　　三、建議

　　對物流部的建議

　　1、做好貨物的出入庫、產成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時限制，為各部門供應精確的庫存信息，保證各部門工作的順當進行。

　　2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地協作其他部門工作奠定基礎。

　　3、協調財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷找尋途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業經營狀況透亮化，很好地協調財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業經營中體現增值的作用。

　　對公司的建議：

　　1、明確公司制度：一個好的公司必需有自己一套完整的制度，有了自己的制度就根據制度來，不能領導憑感覺來推斷一些突發事務。

　　2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應實行直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。

　　3、明確責任：公司應當有明確的責任制度，否則一旦出現問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。

　　4、一視同仁：公司應當對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應當有同等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產生不同等，嚴峻影響工作。以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導批閱。

　　隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素養，強化服務水平、降低運營成本。全體員工同心協力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。