關于沙坡頭導游詞 篇1

　　寧夏回族自治區中衛市的沙坡頭游覽區是一處景觀獨特的游覽區。

　　過去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛境內六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風沙最猛烈。為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側營造防風固沙工程。這項工程取得了成功，鐵路兩側巨網般的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少外國治沙專家慕名前來考察。

　　到了80年代，旅游部門發現沙坡頭有著獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。

　　沙坡頭游覽區的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特殊的地理環境和地質結構，滑沙時座下會發出一種奇特的響聲，人鐘巨鼓，沉悶渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。

　　特色之二是沙山北面是浩瀚無垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠方;又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領略一下沙漠行旅的味道。

　　特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮，扎口，用時以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。游人坐在“排子”上，筏工用槳劃筏前進，非常有趣。

　　許多人在評價中國旅游區形象的說到，“看的多，玩的少;讓人沉思的，讓人心情愉快的少”，在寧夏這片被中國旅游界稱之為“中國旅游最后的處女地”的土地上，當神秘的面紗被掀起時，一次“看的過癮，玩的盡興”現代時尚的沙漠旅游拉開了序幕。因為這里好看，20__年10月被最具權威的《中國地理雜志社》組織國家十幾位院士和近百位專家組成的評審團評為“中國最美的五大沙漠”之一;因為這里好玩，在20__年10月被中國電視藝術家協會旅游電視委員會、全國電視旅游節目協作會、中央電視臺評為“中國十大最好玩的地方”之一。

沙坡頭的導游詞 篇1

　　游客們，進入沙坡頭景區大門，登上右側觀景臺，可觀看中衛八景之一的“鐵龍穿沙”。綠色巨龍拱衛中的千里鐵道線，自東向西蜿蜒長城，烽火臺的最佳位置。

　　草原、荒漠、蜿蜒直抵黃河北岸，匯成一組大自然瑰麗的畫卷。走進大漠有車道、步行道，還有駝道、游客可自由選擇。在此處，景區備有大漠駝隊，騎駱駝沙漠探險是游人的最佳選擇。騎著“沙漠之舟”路，全長898公里，1956年修建，1958年8月1日通車。包蘭鐵路六次穿越沙漠，以沙坡頭地區的風沙最猛，坡度最大，所以在修條公路是201省道。

　　中衛是寧夏的西大門，也是古絲綢之路北線的一個驛站。包蘭、20xx年沙坡頭旅游區被中央電視臺《體驗中國》欄目評為“中國十大最好玩的地方這一”，同年被國家體育總局評為“中國全民健身二十大景觀之一”，20xx年被評為《中國地理雜志》評為“中國最美的五“一”，20xx年被評為國家首批發價格5A級景區，的治沙成果。上臺階時注意安全，請隨我依次進入景區。有需要上洗手間的請朝左邊走。

　　現在我們進入的北區主要展現了半個世紀的治沙工程和雄奇的50是一片沙海。沙坡頭地區位于騰格里沙漠東南邊緣，荒漠帶，當時沙丘起伏大，高大密集，春天刮起風來風沙彌漫，當年這里被稱為“天上不飛鳥，地上不長一根草”的死亡之海，50年代中行，中衛廣大勞動人們和治沙專家在惡劣的環境下項烈日、戰嚴寒，用他們的汗水，青春甚至是生命艱苦探索而研制成功的“五帶一體”的看到左手邊依稀呈方格狀的就是麥草方格，小小的麥草方格破解了困擾人類數千年的治沙難題而贏得了世界的關注，自改革開放以來先后有94個國家的政府官員和代表到這里參觀考察。

沙坡頭導游詞 篇1

　　沙坡頭旅游區位于寧夏中衛市城西16公里處，是國家首批5A級旅游景區。是寧、蒙、甘三省(區)的交接點，黃河第一入川口，是歐亞大通道，古絲綢之路的必經之地。這里南靠山巒疊嶂、巍峨雄奇的祁連山余脈香山，北連沙峰林立、綿延萬里的騰格里大沙漠，中間被奔騰而下，一瀉千里的黃河橫穿而過，在沙與河之間，是一片郁郁蔥蔥、滴翠流紅的古樸園林———童家園子。旅游區東起沙坡頭水利樞紐堤壩，西至黑山峽寧夏、甘肅交界處，以沙坡頭黃河兩岸山水田園以及北部的騰格里沙漠為核心。

　　沙與河這對本不相融的矛盾體，在沙坡頭卻被大自然的鬼斧神工巧妙地撮合在了一起，沙堤高聳，河水奔流，沙為河骨，河為沙魂，相依相偎，和諧共處，沙、山、河、園交相薈萃，似抒情詩，如風情畫。浩瀚無垠的騰格里大沙漠、蘊靈孕秀的黃河、橫亙南岸的香山與世界文化遺產戰國秦長城、秦始皇長城、秦代陶窯遺址、新舊石器遺址、黃河兩岸的史前巖畫，以及滴翠流紅的河灣園林在這里交匯，譜寫了一曲大自然瑰麗的交響曲，形成了沙坡頭獨特的S型地理風貌，極似中國陰陽太極圖，曾被美國著名的《國家地理》雜志作為世界奇觀向全球推出。這無疑給原本就神奇的沙坡頭又增添了神秘的一筆，使其更像陳酒釅茶，韻味無窮。

　　沙坡頭位居《山海經》西次三經之首的崇吾之山。崇吾之山是黃帝族繁衍生息、采集狩獵、圖騰崇拜的神山，自古鐘靈毓秀，神異非凡。

　　《明史.地理志》載，中衛“西有沙山，一名萬斛堆。大河在南”�！蹲x史方輿紀要》載，中衛“西五十里，因積沙而成，或云即萬斛堆。沙坡頭這座大沙山，歷來名聲顯赫。在歷史上，它有一個十分響亮的美名，叫鳴沙山�！蹲x史方輿紀要》摘引元代史志記載說：“自蘭州而東，過北卜渡，至鳴沙河，過應理州，正東行至寧夏路。鳴沙河，即寧夏中衛鳴沙山南黃河也�！边@里所說的“鳴沙山”，即今之沙坡頭。沙坡頭是一個神秘的地方，就連流經此地的黃河，也能散射神秘的光彩�，F在很少有人知道，載浮游人泛流的這一段黃河，歷史上原本就有一個神秘的名字，它叫“鳴沙河”�！蹲x史方輿紀要》援引元代史志記載說：“鳴沙河，即寧夏中衛鳴沙山南黃河也�！�

沙坡頭導游詞 篇1

　　游客們，進入沙坡頭景區大門，登上右側觀景臺，可觀看中衛八景之一的“鐵龍穿沙”。綠色巨龍拱衛中的千里鐵道線，自東向西蜿蜒長城，烽火臺的最佳位置。

　　草原、荒漠、蜿蜒直抵黃河北岸，匯成一組大自然瑰麗的畫卷。走進大漠有車道、步行道，還有駝道、游客可自由選擇。在此處，景區備有大漠駝隊，騎駱駝沙漠探險是游人的最佳選擇。騎著“沙漠之舟”路，全長898公里，1956年修建，1958年8月1日通車。包蘭鐵路六次穿越沙漠，以沙坡頭地區的風沙最猛，坡度最大，所以在修條公路是201省道。

　　中衛是寧夏的西大門，也是古絲綢之路北線的一個驛站。包蘭、20xx年沙坡頭旅游區被中央電視臺《體驗中國》欄目評為“中國十大最好玩的地方這一”，同年被國家體育總局評為“中國全民健身二十大景觀之一”，20xx年被評為《中國地理雜志》評為“中國最美的五“一”，20xx年被評為國家首批發價格5A級景區，的治沙成果。上臺階時注意安全，請隨我依次進入景區。有需要上洗手間的請朝左邊走。

　　現在我們進入的北區主要展現了半個世紀的治沙工程和雄奇的50是一片沙海。沙坡頭地區位于騰格里沙漠東南邊緣，荒漠帶，當時沙丘起伏大，高大密集，春天刮起風來風沙彌漫，當年這里被稱為“天上不飛鳥，地上不長一根草”的死亡之海，50年代中行，中衛廣大勞動人們和治沙專家在惡劣的環境下項烈日、戰嚴寒，用他們的汗水，青春甚至是生命艱苦探索而研制成功的“五帶一體”的看到左手邊依稀呈方格狀的就是麥草方格，小小的麥草方格破解了困擾人類數千年的治沙難題而贏得了世界的關注，自改革開放以來先后有94個國家的政府官員和代表到這里參觀考察。

沙坡頭的導游詞 篇1

　　游客們，進入沙坡頭景區大門，登上右側觀景臺，可觀看中衛八景之一的“鐵龍穿沙”。綠色巨龍拱衛中的千里鐵道線，自東向西蜿蜒長城，烽火臺的最佳位置。

　　草原、荒漠、蜿蜒直抵黃河北岸，匯成一組大自然瑰麗的畫卷。走進大漠有車道、步行道，還有駝道、游客可自由選擇。在此處，景區備有大漠駝隊，騎駱駝沙漠探險是游人的最佳選擇。騎著“沙漠之舟”路，全長898公里，1956年修建，1958年8月1日通車。包蘭鐵路六次穿越沙漠，以沙坡頭地區的風沙最猛，坡度最大，所以在修條公路是201省道。

　　中衛是寧夏的西大門，也是古絲綢之路北線的一個驛站。包蘭、20xx年沙坡頭旅游區被中央電視臺《體驗中國》欄目評為“中國十大最好玩的地方這一”，同年被國家體育總局評為“中國全民健身二十大景觀之一”，20xx年被評為《中國地理雜志》評為“中國最美的五“一”，20xx年被評為國家首批發價格5A級景區，的治沙成果。上臺階時注意安全，請隨我依次進入景區。有需要上洗手間的請朝左邊走。

　　現在我們進入的北區主要展現了半個世紀的治沙工程和雄奇的50是一片沙海。沙坡頭地區位于騰格里沙漠東南邊緣，荒漠帶，當時沙丘起伏大，高大密集，春天刮起風來風沙彌漫，當年這里被稱為“天上不飛鳥，地上不長一根草”的死亡之海，50年代中行，中衛廣大勞動人們和治沙專家在惡劣的環境下項烈日、戰嚴寒，用他們的汗水，青春甚至是生命艱苦探索而研制成功的“五帶一體”的看到左手邊依稀呈方格狀的就是麥草方格，小小的麥草方格破解了困擾人類數千年的治沙難題而贏得了世界的關注，自改革開放以來先后有94個國家的政府官員和代表到這里參觀考察。

沙坡頭導游詞 篇1

　　游客們，進入沙坡頭景區大門，登上右側觀景臺，可觀看中衛八景之一的“鐵龍穿沙”。綠色巨龍拱衛中的千里鐵道線，自東向西蜿蜒長城，烽火臺的最佳位置。

　　草原、荒漠、蜿蜒直抵黃河北岸，匯成一組大自然瑰麗的畫卷。走進大漠有車道、步行道，還有駝道、游客可自由選擇。在此處，景區備有大漠駝隊，騎駱駝沙漠探險是游人的最佳選擇。騎著“沙漠之舟”路，全長898公里，1956年修建，1958年8月1日通車。包蘭鐵路六次穿越沙漠，以沙坡頭地區的風沙最猛，坡度最大，所以在修條公路是201省道。

　　中衛是寧夏的西大門，也是古絲綢之路北線的一個驛站。包蘭、20xx年沙坡頭旅游區被中央電視臺《體驗中國》欄目評為“中國十大最好玩的地方這一”，同年被國家體育總局評為“中國全民健身二十大景觀之一”，20xx年被評為《中國地理雜志》評為“中國最美的五“一”，20xx年被評為國家首批發價格5A級景區，的治沙成果。上臺階時注意安全，請隨我依次進入景區。有需要上洗手間的請朝左邊走。

　　現在我們進入的北區主要展現了半個世紀的治沙工程和雄奇的50是一片沙海。沙坡頭地區位于騰格里沙漠東南邊緣，荒漠帶，當時沙丘起伏大，高大密集，春天刮起風來風沙彌漫，當年這里被稱為“天上不飛鳥，地上不長一根草”的死亡之海，50年代中行，中衛廣大勞動人們和治沙專家在惡劣的環境下項烈日、戰嚴寒，用他們的汗水，青春甚至是生命艱苦探索而研制成功的“五帶一體”的看到左手邊依稀呈方格狀的就是麥草方格，小小的麥草方格破解了困擾人類數千年的治沙難題而贏得了世界的關注，自改革開放以來先后有94個國家的政府官員和代表到這里參觀考察。