道路交通安全法知識教育講座稿（通用33篇）

道路交通安全法知識教育講座稿 篇1

　　紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議。

　　隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

　　有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

　　紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

　　1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

　　2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧; 3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

　　4、嚴禁14周歲以下的學生騎電動車。放學一定要及時回家。 記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

　　雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦

　　降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

　　今日是第十一個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

道路交通安全法知識教育講座稿 篇2

　　為了使學生進一步熟悉和掌握安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，紅山區第八小學開展“法律知識進校園”活動，邀請學校法制副校長入校開展了生動的安全知識教育專題講座活動。

　　9月9日，東城派出所梁冰副所長首先從當前未成年人違法犯罪現象日益增加講起。根據未成年人身上存在的不良行為的種類及其原因進行了分析，并指出了不良行為的危害性，以此告誡全體學生要從小做起，從現在做起，養成良好習慣，拒絕誘惑，努力學習法律知識，預防違法犯罪。此外，為了調動同學們的積極性，在講授過程中，還采用趣味問答、舉例等互動的形式，講述了什么行為是不良行為、未成年在遇到違法犯罪行為時應該怎么自我保護或舉報，使所有聽講學生積極地參與到了講座中來，把枯燥、生硬的法律知識生動的展現在同學們面前。

　　9月12日，赤峰市交警支隊紅山大隊的劉美玲警官，介紹“禮讓斑馬線，文明你我他”活動內容，組織學生觀看典型的道路安全案例，結合交通安全管理工作的實際情況，仔細為學生們強調過馬路應注意的細節，并糾正小學生在參與交通過程中常犯的幾種錯誤。

　　張興強警官為學生們講解道路交通標示，分發了交通安全知識書籍和宣傳單，要求學生通過開展“小手拉大手”活動，以自

　　身為宣傳源，積極向家人和親戚朋友宣傳交通安全知識，讓更多的人了解交通安全知識，文明參與交通，為創造暢通、和諧的交通秩序做貢獻。

　　這兩次講座是學校安全教育的具體舉措之一，此次活動進一步提高第八小學學生交通安全意識和自我安全防護意識，為“平安校園”的創建打下良好的基礎。

道路交通安全法知識教育講座稿 篇3

　　內容摘要：

　　1、《中華人民共和國道路交通安全法》是20xx年10月28日全國人大會)通過后，由國家簽署第8號主席令發布的。

　　2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》是20xx年4月28日由國務院第49次常務會議通過的。

　　3、《中華人民共和國道路交通安全法》共有8 章124條。

　　4、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》共有8章115　條。

　　5、道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

　　6、各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。

　　7、機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。

　　8、高速公路，大中城市中心城區的道路，禁止拖拉機通行。

　　9、我國高速公路限速標志標明的最高時速不得超過120公里。

　　10、機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌、放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。

　　11、《道路交通安全法》機動車所有人、管理人未按照國家規定投保機動車第三者責任強制保險的，由交通部門扣留車輛至依照規定投保后，并處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的二倍罰款。

　　12、國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務院規定。

　　13、駕駛人駕駛機動車上路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查;不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。

　　14、機動車遇有停止信號，應停在停止線以外。

　　15、對遵守道路交通安全法律、法規，在一年內無累積記分的機動車駕駛人，可以延長機動車駕駛證的審驗期。具體辦法由國務院公安部門規定。

　　16、機動車駕駛證的有效期為6年。

　　17、交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。

　　18、交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。

　　19、《道路交通標志和標線》是國家標準。

　　20、交通標志分為：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志和輔助標志。

　　21、指示標志是用以指示車輛、行人行進的標志，其顏色為蘭底白圖案，形狀分為圓形、長方形和正方形。

　　22、警告標志是用以警告車輛、行人注意危險地點的標志。其顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形。

　　23、禁令標志是用以禁止和限制車輛、行人交通行為的標志。

　　24.指路標志的顏色，一般道路為蘭底白圖案，高速公路為綠底白圖案。

　　25.道路交通標線按功能可分為指示標線.禁止標線、警告標線三類。

　　26.白色實線劃于路段中時，用以分割同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣;設于路口時，可用作導向車道線或停止線。

　　27.黃色虛線劃于路口時，用以分割對向行駛的交通流。劃于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。

　　28.中心黃色雙實線是禁止超車線。表示禁止車輛跨線超車或壓線行駛。

　　29.停車讓行線是兩條平行的白色實線和一個白色“停”字，減速讓行線是兩條平行的白色虛線和一個白色倒三角形。

　　30.同車道行駛的機動車，與對面來車有會車可能的，不得超車。

　　31.在劃有中心黃色虛線標線的道路上，準許車輛越線超車或向左轉彎。

　　32.在劃有黃色虛實線的道路上準許虛線一側的車輛在保證安全的前提下越線超車或向左轉彎。

　　33.公安機關交通管理部門發現已經投入使用的道路存在交通事故頻發路段，或者停車場、道路配套設施存在交通安全嚴重隱患的，應當及時向當地人民政府報告，并提出防范交通事故、消除隱患的建議，當地人民政府應當及時作出處理決定。

　　34.《道路交通安全法》進入高速公路的車輛應當配備故障車警告標志牌。

　　35.機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

　　36.在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

　　37.機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。

　　38.機動車行駛中遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時，最高行駛速度不得超過每小時30。

　　39.機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

　　40.一年內有兩次醉酒后駕駛機動車被處罰的，吊銷機動車駕駛證5年之內不得駕駛營運機動車。

　　41.機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

　　42.機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

　　43.機動車在沒有限速標志、標線并且同方向只有一條機動車道的道路上行駛，其最高行駛速度城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

　　44.機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

　　45.機動車不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。

　　46.機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。

　　47.在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。

　　48.機動車準備進入環形路口時，應讓已在路口內的機動車先行。

　　49.機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，應當靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。

　　50.非機動車通過沒有交通信號燈控制、沒有交通警察指揮也沒有交通標志、標線控制的交叉路口，應在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行。

道路交通安全法知識教育講座稿 篇4

　　親愛的老師、同學們：

　　大家好!

　　今天我國旗下的主題是：交通安全伴我行。

　　今日是“全國交通安全日”，今年的主題是“遵守交通信號、安全文明出行”。 20xx年11月14日 ，是個陽光明媚的日子。山西xx縣第學的幾百名師生在馬路邊晨跑，突然間，一輛大貨車像一個發瘋的惡魔碾向晨跑的隊伍，隨著一陣陣驚呼和慘叫，21個鮮花般的生命永遠離開了這個美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來，一路上呼喚著孩子的名字，奔向現場。可是，任憑家長們怎樣撕心裂肺地呼喊，他們永遠也不能回應。有一名學生因不遵守交通規則，闖紅燈過馬路，被汽車碾碎了雙腿，成為了沒有雙腿的殘疾人。這一樁樁血的教訓，給多少家庭帶來痛苦，把多少幸福的家庭拆散。學生是祖國的未來，家長的希望，大家能高高興興上學，平平安安回家，是所有人的期望。我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計。我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，居世界之首。也就是說，平均每5分鐘就有一人死于車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多么驚人的數字。然而這些事故的發生，絕大多數都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。

　　同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎？當你聽到這些觸目驚心的數字時，你還會違反交通規則嗎？我想一定不會！作為一名合格的學生，我們要積極行動起來，從我做起，從身邊做起。因此，我建議同學們做到以下幾點：

　　1、要認真遵守《小學生日常行為規范》和交通法規。校外注意交通安全，走路走人行道，沒有人行道的地方要靠路邊行走。行走時集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧，不三五成群地在公路上玩耍嬉戲和打鬧。

　　2、過馬路要看紅綠燈，走斑馬線，不逆向行走。紅燈停，綠燈行。如果沒有紅綠燈，要先往左看，再往右看，注意來往車輛，不要在車前車后猛跑過馬路。

　　3、堅決不坐三無車輛。乘坐汽車時，不要把頭和胳膊伸出窗外。

　　4、愛護公共交通設施。

　　同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！

道路交通安全法知識教育講座稿 篇5

　　生命是寶貴的，每個人的生命只有一次，失去了就不再擁有。從某種意義上來說，生比死更難，死只需一時的膽量，而生確需要一生的膽識。所以安全與生命是連接的，而交通安全也占于一部分……

　　有些人認為，疲勞駕駛、酒后駕駛、闖紅燈、逆行駕駛等都是小問題，然而這些交通事故往往就發生在小事身上，一旦發生了，那可就不是小事了。近年來，隨著祖國的經濟發展，家家戶戶幾乎都有了汽車，交通事故也逐漸多的不可計數，想想那悲慘的一聲聲、預留不止的血液，我們是多么痛徹心扉啊!我曾聽過這樣一個故事：有兩個小女孩都剛滿十歲，一個叫小嬌，一個叫玲玲，每天晚上放學，玲玲都在小嬌校門口等她放學，每天都這樣，兩個人都很開心，日子就這樣一天天過去。然而，悲劇就在眼前。一天放學時，玲玲照常等著小嬌。，突然，一輛大卡車飛奔而過，一不留神，把玲玲撞了個鮮血四濺，當場死亡。小嬌也再也沒有看見玲玲。這是個多么悲慘的故事啊!玲玲的人生才剛過了十年就結束了。如果卡車司機慢一點開車，多注意前方;如果玲玲過馬路時多環繞四周;如果遵守交通制度，或許，這些一樁樁悲劇會少一些。社會上的一條條交通制度你遵守了嗎?看到兒童與老人你減速了嗎?你們確認你沒有酒后駕駛和疲勞駕駛嗎?不要以為災難沒降臨到你頭上，你就可以放縱，等它到來時，就來不及了!在這里，我提醒一下大家，家里有老人的盡量不要讓老人騎三輪車、電動車和自行車，更要減少老人開車的機會;小朋友們千萬不要到馬路上嬉戲，打鬧;更要注意所有的人都不要闖紅燈，等一小會兒，保一輩子。大家一定要做個遵守交通規則的小公民，創造美麗和諧的社會。

　　看了以上的故事與提醒，你一定也很看重交通安全了吧?不管是什么，目的都是為了保護好我們這個強悍而又脆弱的生命，生命中的事情、人物等都稀奇美麗，所以你要保護好了這個易碎的玻璃杯。雖然死神可怕兇猛，但我們如果加強保護好生命，他一定也措手不及，我們要“躲”著它哦!保護好你的生命，去與他對抗吧!記住一句話：不管干任何事都不能拿你自己的生命來冒險!保護生命，從我做起，從小事做起，從身邊的交通做起!

道路交通安全法知識教育講座稿 篇6

　　記得在一次家長會上，一位年輕的母親這樣說:"我不奢望孩子學到多少知識，只要求孩子的安全有保障!"或許這位母親的話略有偏激，但卻實實在在地反映出家長對孩子在幼兒園內安全與否的關注。其實不僅僅是家長，幼兒的安全是所有的幼兒教育工作者，所有幼兒園所，乃至全社會普遍關心的問題。但是我認為關心幼兒安全的不應僅僅是成人，還有幼兒自己，要讓幼兒知道危險的存在，培養起較強的安全意識。

　　常常聽到家長抱怨:"這孩子一點記性也沒有，不讓他爬高，會摔的，就是記不住，這不，摔了吧!"其實這不能完全怪孩子。幼兒的記憶力和理解力還處于發展階段，對他們僅僅進行說教不行，孩子聽后很快就忘，很難留下深刻的印象。那么，將安全知識作為活動主題對幼兒進行集中教育就是必不可少的了。

　　鑒于幼兒時期的認知具有直觀行動和具體形象的特點，集中教育活動可通過各種形式和多種渠道進行。如:向幼兒展示有關安全知識的圖片、音像資料;請消防員給幼兒豐富火的危害及防火救火知識;開討論會;教師綜合講解等等。讓幼兒在多種感官作用下，吸取安全知識，留下深刻印象。

　　同時，由于幼兒辨別是非的能力較弱，對幼兒進行安全教育益采取正面引導。我們在教育活動中常常出現這種情況:一名小朋友要求上廁所，就會有更多的小朋友跟著說:"我也要上廁所!"他們也許不是真想去廁所，也未必故意搗亂，而只是模仿別人以引起老師的注意。如果這是老師對其中一位坐的好的小朋友進行表揚，哪么其他小朋友就會向受表揚的小朋友學習，會坐得更好，而不再要求上廁所了。安全教育也如此。如果我們只是反復強調危險的不良后果(如:有個孩子不聽話玩火引起火災;另一個孩子碰倒開水瓶燙傷手等)，難免孩子去模仿。但如果我們多舉一些小朋友注意安全的例子，這些正面材料會引導幼兒正確理解安全知識，避免盲目模仿。

　　安全教育不僅要在集體活動中集中進行，還應在日常生活中隨機進行，應滲透在幼兒的一日活動中。結合幼兒在活動中出現的問題，給予必要的、合理的安全教育。

　　曾經有一次與幼兒戶外活動，發現幼兒對花壇中種植的月季花特別感興趣，圍在花的周圍唧唧喳喳地討論，有的幼兒還去摸摸花瓣和葉片。我忽然想起月季花莖和葉上都有刺，便隨機對幼兒進行了有關預防植物有刺、有毒，應小心不要輕易接觸的安全教育。在幾天后的一次觀察活動中，帶幼兒觀察冬青。我用手捏住一片葉子請幼兒觀察，忽聽一名幼兒說:"不要亂動，它會不會有刺呀?"瞧!孩子已經把上次隨機教授的安全知識記于腦中了。

　　安全教育也是一個長期、連續的過程。幼兒園的孩子年齡小，自我保護意識差，每次活動前、放假前的安全教育都是必不可少的。因此，在幼兒原有的認識的基礎上，應適時、及時地提醒幼兒，讓幼兒鞏固已有的知識并獲得更深層次的認識。讓安全意識逐漸在幼兒心里扎根。

　　曾經看過這樣一篇文章:一位旅游者租了一輛馬車，行至盤山路時，旅游者對馬車夫說:"您讓馬向路里邊走走，馬車要跌到山谷里去了。"馬車夫說:"馬是很聰明的，它也知道跌下去的后果。"我對馬車夫的話感觸很深。

　　作為成人，我們經常認為孩子年齡小，閱歷淺，什么也不懂。在教育他們時避開一切反面事物，生怕造成負面影響。特別是家長，生怕孩子受到傷害。每次送孩子只是反復叮囑，不能干這個不能干那個，不能吃這個不能吃那個，恨不能將孩子裝進一個銅墻鐵壁的堡壘里，使之不受任何傷害。老師也是如此，孩子一有出格的行為就非常擔心。但是，簡單說教并不能引起孩子的足夠重視，而且反復叮囑還會引起孩子的厭惡。此外，孩子整天關在教室或家里，對外面的世界一無所知，一旦放出他們就像久困的鳥兒出籠一般，什么都想去嘗試，這樣一來誰能保證不出危險呢?

　　以上這些都是很消極的做法，我們應適時適當地將"危險后果"告訴幼兒，通過各種手段和途徑來教育幼兒，讓幼兒從不同側面了解事物的本質。當然，讓幼兒了解的危險后果應有選擇，注意適可而止，更不能嚇唬幼兒，造成負面影響。只有這樣，才能讓幼兒真正學會如何去思考和分析事物，如何去面對這個大千世界。

　　在幼兒園里孩子因滑倒而摔傷的例子隨處可見，其實這些孩子在摔倒時，只要用手撐一下地，受到的傷害就會小得多。因此，應該給孩子留一些小小的磨礪機會，讓孩子在經受磨礪中長大，在經受磨礪中積累必要的生活經驗，這樣在遇到必須去獨自面對的問題時，他們才能避免受到傷害。

　　現代安全教育應該是集知識性、實用性于一體的全面教育。除了讓幼兒了解一些必要的安全知識外，還可以引導他們進行一些"實戰訓練"。例如:幼兒在了解火的用途和危害后，可以開展一些自救演習。像學習撥打119，學習簡單應急措施(用床單塞門縫，用濕毛巾捂嘴巴)等。

　　總之，我們對幼兒進行安全教育的目的是為了讓幼兒得到更多的發展機會，而不是剝奪幼兒的學習機會，讓他們"無所作為"。因此，我們不僅要教授給幼兒安全知識，不僅讓幼兒知道哪里有危險，更應該讓他們知道如何征服危險，在征服危險的過程中怎樣才能有效地保護自己。這才是真正的"安全教育"才能使孩子的安全真真正正的有保障!

　　最后，我想用我的歌聲祝愿各位“祝你平安，喔，祝你平安……你永遠都幸福，是我最大的心愿!”我衷心地祝愿在座的每一位:健康，平安，幸福!

道路交通安全法知識教育講座稿 篇7

　　親愛的老師、同學們：

　　大家好！

　　珍愛生命，關注交通安全在學校，老師經常告訴我們：要珍愛生命，遵守交通規則。不翻越欄桿，不橫穿馬路，不在馬路上嬉戲、打鬧，是我們必須要遵守的。因為人的生命是寶貴的，我們要珍愛它。

　　在我們周圍，時時刻刻都會發生因違反交通規則，而致傷、致殘或致死的事故。一起起交通意外，一起起煤礦爆炸，一起起違章用電……多少個事故教訓都是用鮮血和生命換來的，因此，我們一定要珍愛生命！

　　記得有一次，我正高高興興地走在放學回家的路上，一邊走一邊還在想今天數學課上老師留的一道思考題。突然，一陣刺耳的剎車聲打破了我的思緒，回頭一看，一個小女孩倒在了馬路中央。原來，一輛小轎車為了盡快趕到目的地，就在黃燈變成紅燈的一瞬間，加快了速度，想沖過路口，而這時，小女孩也提前走到了路中央，覺得紅燈馬上就變綠了，也加快了步伐，沒想到，轎車飛馳而來，將小女孩撞到了幾米以外……慘劇就這樣發生了……

　　通過這次事故，讓我懂得：馬路上，一定要牢記并遵守交通規則，“寧等三分，不搶一秒”我們必須要嚴格遵守，因為人的生命只有一次，我們要珍愛生命，所以就必須遵守交通規則。

道路交通安全法知識教育講座稿 篇8

　　各位老師、同學們：

　　大家好！

　　隨著一聲清脆的啼哭聲，就標志著一個生命降落人間，生命的存在意味著什么？每當旭日東升的剎那間，太陽將金黃撒遍每一個角落，大地萬物蘇醒——那是因為有生命的存在；嬌嫩的花朵在綠叢中起舞，螢火蟲在黑暗中眨眼歌唱，活潑的孩子在草地上翻滾——這些都是因為有生命的存在。生命無處不在，無處不有。生命又是何其珍貴！有了生命，才有了競爭和拼搏，有了生命，才有快樂與悲傷，有了生命，才有希望與理想，有了生命才有了對生命的珍愛。

　　世界上最珍愛的莫過于生命，而生命對每個人卻只有一次。何況人生在世肩負著太多太多的責任。因此，重視健康是珍愛生命的前提。

　　當今威脅生命的安全因素都有那些呢？無非是疾病與各種事故。人的生命是很脆弱的，這個世界因為人的歡聲笑語而精彩。如果我們不注重安全意識，視安全隱患而不顧，辜負家人的重望，把生命當兒戲，那么后果不堪設想，良心也終會受到譴責。一件件一樁樁血腥的事實報道，令人膽戰心驚，殘不忍睹。只因為忽視了安全問題，一個個生命如鮮花在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。到那時，這一切都為時已晚，我們已失去的太多太多，難道只有失去以后才醒悟、才懂得珍惜嗎？我們難道還不應該反思嗎？

　　血的教訓只能有一次，悲劇不能重演，生命更沒有第二次。誠然，生老病死是生命的自然規律，但我們可以防止非自然因素，也就是各種事故（包括交通事故、礦難事故及其他行業生產安全事故）。生存就是為了自己么？不，我們決不能這樣如此自私。可以說，我們的生命的一半就是家人，既然我們已經認識到交通事故使我們遭到沉重的打擊與巨大的災難，那我們為什么還要再去

道路交通安全法知識教育講座稿 篇9

　　親愛的老師、同學們：

　　大家好!

　　交通，是我們生活中必不可少的。也是人生命的轉折點，交通事故經常都是人不遵守交通規矩造成的。我們都知道:紅燈停，綠燈行，黃燈等的交通規則，只要做到不闖紅燈、不翻越護欄、不超速駕駛……，就可以避免殘忍的交通事故。

　　每天馬路上都會有不少違反交通事故的人：有的為了到達對面的馬路，不走“斑馬線”，斜穿馬路;有的向劉翔同志“學習”，不管它三七二十一，也不看護欄上的警示標志語，直接飛躍護欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險。因為一時的方便，要是造成了傷害是多么悲慘啊!請一定要記住穿越馬路，要走人行橫道線。

　　在美國“行人優先，汽車讓人”是基本規則，而在中國大部分的司機都沒有這個概念。每當同學們上學和放學的時候，人多車多，機構附近的交通就會很擁堵，有的同學在過馬路的時候，汽車根本不知道禮讓，甚至會和同學們搶道。這樣的現象常常發生，存在安全的隱患。希望開車的叔叔阿姨們也能做到“行人優先，汽車讓人”讓馬路上的危險降到最低。

　　在公交車上，我發現有的司機開車粗心大意，不想著別人的生命安全：車還沒進站，門卻先開了或是門沒關;有的司機和旁邊的人一邊聊天一邊開車。誰也不看一看滿車廂的提醒語：為了您和他人的安全，司機開車時請勿與司機閑談!還有的司機還為了趕時間，油門都要踩爆了。左打一把輪右打一把輪，把車弄得和海盜船沒有什么區別。

　　希望大家要注意交通安全，保護生命，安全出行。

道路交通安全法知識教育講座稿 篇10

　　老師們、同學們：

　　大家好!

　　隨著經濟的快速發展，馬路上車流不息的景象隨處可見。然而有些人交通安全意識淡薄，不遵守交通法規，在馬路上發生了一幕幕不可挽回的悲劇。少年兒童是祖國的花朵，由于欠缺交通安全知識，自我防護能力差，交通安全教育尤為重要。今天是第三個全國中小學生交通安全宣傳日，將“抵制七類違法 安全文明出行”作為此次交通安全宣傳教育活動的主題，為了更好地珍愛我們的生命，提高自我保護能力。在此，我校向全體師生發出倡議：

　　一、安全走路

　　1、過馬路要走人行橫道，而且要看人行橫道信號燈，做到“紅燈停，綠燈行”

　　2、通過沒有人行橫道燈的街道時，要先看左邊，再看右邊，注意來往車輛，在安全的情況下直線通過。

　　3、不要翻越安全護欄，更不能在馬路上滑滑板。

　　4、不要突然猛跑橫過馬路，特別是在馬路對面有熟人呼喚或者自己要乘坐的公交車已經進站，千萬要注意來往車輛，安全過馬路。

　　5、行人要走人行道，沒有人行道的地方要靠路邊行走，不要在馬路上看書，玩游戲，相互追逐打鬧。

　　二、安全乘車

　　1、乘坐公交車輛，要依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不要擁擠在車道上，更不要站在道路中間攔車。

　　2、上車時，要等車停穩后，按次序上車。

　　3、乘坐汽車時，不要將頭和胳膊伸出車外，不要在車上嬉戲打鬧，不要向車外拋物品。

　　4、乘坐小汽車坐在前排座位時，要系好安全帶。上下車時要從右側車門上下。

　　三、安全騎車

　　1、未滿12周歲的兒童不能上路騎車。

　　2、騎自行車要在非機動車道內行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分機動車道和非機動車道的，要盡量靠右邊行駛。不要數車并行，逆向行駛。

　　3、騎自行車至路口，遇紅燈停止信號時，要停在停止線內。

　　4、騎自行車不準帶人，不要在道路上互相追逐。

　　遵守交通法規，就是尊重生命，尊重自我。當我們大家都能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。讓我們攜起手共同來創造一個文明、安全、暢通的道路交通環境。

　　下面，請同學們舉起右手，和我共同宣誓：抵制七類違法 安全文明出行

　　謝謝大家!

道路交通安全法知識教育講座稿 篇11

　　尊敬的各位老師，親愛的同學們：

　　大家早上好！今天我演講的題目是《安全就是生命》。

　　今天是20xx年3月26日，也是第xx個全國中小學生安全教育日，今年全國安全教育日的主題是：強化安全意識，提高避險能力。

　　生命是一曲優美的交響曲，是一篇華麗經典的篇章，是一次歷盡挫折與艱險的遠航。我們歌頌生命，因為生命是寶貴的，它屬于我們每個人只有一次;我們熱愛生命，因為生命是美好的，它令我們的人生褶褶生輝。

　　安全是我們生命存在的有力保障，擁有安全才能保證生命。

　　大家知道，人類最基本的需求——除了空氣、水和食物外，就是安全了。報紙、電視、新聞的內容越來越讓人感到恐懼，如火災、礦難、洪水、海嘯、地震、車禍、戰爭、恐怖襲擊、暴力等等，我們已經不能確信自己生活的環境100%的安全了。

　　作為學生，一年有絕大部分時間在學校度過。在這個人口密集，面積狹小的特殊環境里，安全更是我們一直關注的重點，調查顯示，我國中小學生因交通事故、建筑物倒塌、食物中毒、溺水、治安事故、暴力犯罪等造成的死亡，平均每天有40多人，相當于每天有一個班的學生失去他們如花的生命！教學樓內擁擠造成學生受傷，課間追逐打鬧造成骨折，課堂上被鉛筆頭扎傷、實驗過程中被燙傷、溺水身亡、學生打架斗毆以及車禍等意外事故令人防不勝防。枯燥冰冷的數字，令人心顫的事實背后，逝者以他們鮮活而短暫的生命向我們提出警示。

　　盡管生活中有不可避免的突發災難、未知遭遇常讓我們膽戰心驚，手足無措，但研究表明，通過加強自我保護意識，提高自我保護能力，若能在災難和傷害降臨的初期，及時采取正確的措施，80%的傷害是可以避免的。在這里讓我們大家共同學習一些安全常識。

　　做好疾病預防。春季到了，萬物開始復蘇。同時，各種傳染性疾病也開始流行，因此同學們要注意個人衛生，勤洗手，勤鍛煉，教室、宿舍要勤通風。不到小攤、小販處購買食物，不叫外賣，不讓同學從校園外幫忙帶飯，不吃過期食物，不吃不干凈的食物，喝水要講究衛生，注意身體健康，做到無病早預防，有病早治療。

　　注意課間活動安全。首先校園、教學樓內課間不要追逐打鬧，上下樓梯慢步輕語，右行禮讓。尤其是晚自習下課后，嚴禁在教室、宿舍的樓道上起哄、互相推擠。其次，活動強度要適當，不做過激、過猛的活動，避免發生扭傷，碰傷等各種傷害。最后，集體活動要文明參與，去餐廳、回寢室過程中可以快走，但不要搶跑。

　　強化防火災、防觸電、防侵害意識。首先，要嚴禁吸煙、使用明火等行為，杜絕隱患。其次，要保證用電安全，不亂動電源、插座。最后，不單獨接見陌生人的來訪，遇到形跡可疑人員要及時報告老師或學校保衛人員，拒絕打架斗毆，遇到問題冷靜、理智處理。

　　注意交通安全和財產安全。放假回家的路上盡量結伴而行，警惕周圍是否有可疑人員跟蹤，隨時觀察往來的車輛，注意避讓，穿馬路時，寧慢一分鐘，不搶一步路。

　　加強自我教育，自我疏導，培養自身良好的心理品質，與同學、老師保持和諧的關系，以積極地態度對待學習和生活。敞開你的胸懷擁抱周圍的同學，微笑著面對生活中的挫折、學習上暫時的失利，堅定信念，用青春的夢想和遠大的理想支撐我們前行的道路，相信即使魔鬼也會給我們讓路的。

　　身體和心理的安全，需要有一個良好的行為習慣，只有養成了良好的習慣，才能提高安全系數，避免無謂的風險，所以要做到遵紀守法，遵守學校的規章制度和中學生日常行為規范，要樹立正確的人生目標和信念，以信念支撐行動，以行動促成良好的習慣，以良好的習慣保障安全，我們的生命也因安全而美麗，我們的生活也因安全而美好，我們的高考也會因安全而暢通無阻。

　　親愛的同學們，讓我們行動起來，珍愛生命，遠離危險，齊心協力創建和諧安全校園，共同構筑堅固的安全防線，共同奏響平安的華美樂章。

　　我的演講完畢，謝謝大家。

道路交通安全法知識教育講座稿 篇12

　　上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。

　　“人最寶貴的、是生命，生命對于每個人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發自內心的感想。現實生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規已經被人類廣泛關注，讓更多人了解、學習、遵守并運用交通法規已是刻不容緩。

　　我曾經聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。這樣很有可能會發生交通事故的，果然不出所料。在一個拐彎的地方，有許多人圍在路中央，這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了?旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……

　　中學時代是人生最燦爛的季節，在盡情享受青春的歡樂時，也不要忘了，再美好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提!

　　同學們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責任少一分犧牲。讓我們多一分意識，做個有責任心的信息學校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現因為交通意識淺薄而造成白發人送黑發人的慘狀，讓我們一起遵守交通規則，做個珍愛生命的信息人吧!

道路交通安全法知識教育講座稿 篇13

　　說到“交通”這個詞，我們總是把它與安全聯系在一起，因為它與我們的生活密切相關。隨著社會的發展，交通為社會生產和人民生活提供了便利條件。與此同時，無休止的“道路戰爭”總是威脅著我們的生命和財產，交通事故已經成為主要的社會問題之一。

　　因為有些人沒有強烈的交通安全意識，在平坦的道路上上演了一系列人間悲劇，響起了一系列人生悲歌。我的朋友，當你看到無辜的人死在車輪下，當你失去親人時聽到心碎的哭聲，誰不感到難過？他們帶走的`是和諧、快樂、喜悅，留下的是災難、痛苦、向往。這血淋淋的一課，生命的代價，難道不能改變我們遵守交通法規，時刻注意安全的意識嗎？人生苦短，怎么能半途而廢？只有從小樹立安全第一的觀念，才能實現自己的輝煌夢想，快樂和喜悅才能永遠伴隨著我們。

　　親愛的朋友們，當你沐浴在清晨的第一縷陽光里，當你和親人玩耍的時候，當你走在回家的路上，當你為理想沖刺的時候，你有沒有體會到生命的價值？如果你有一顆熱愛生命和人類的心，請提醒你和你的朋友遵守交通法規，因為它是你和他人幸福的守護神。交通法規是每個人都必須遵守的，交通安全是生命的紐帶。

道路交通安全法知識教育講座稿 篇14

　　各位領導、各位同學：

　　大家下午好！

　　我叫，今天能代表我們學校的同學們參加這次“文明相伴，幸福相隨”的主題演講比賽，能和在座的叔叔、阿姨們、小朋友們一起關注交通安全問題，一起為文明交通工程盡一份心，出一份力，我感到非常高興，也非常自豪。今天，我演講的題目是——《文明路上芬芳行》。我想以此來告訴所有認識或不認識的朋友們，請珍愛生命，為了他人，也為了自己，齊心合力，維護交通安全，創建文明之路，讓生命之旅在文明與友愛、遵紀與守序中芬芳而行，一路歡歌！

　　曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情的殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，多少生命因之消云，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。丈夫離開了心愛的妻子，妻子告別了心愛的丈夫，一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信！甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個個歡樂幸福的家庭！淚水也在每一個善良的人的臉上不住地流淌。爸爸媽媽就曾告訴過我這樣一個真實的故事：有一位母親，天天在晚上九點，在她家門前的公路旁等候她那在中學上晚自修歸來的孩子。有一天雨夜，她看著孩子活潑俏麗的身影出現在公路上，她像往常一樣，正想高興地前去迎接，不料一輛汽車飛快地沖了過來，沖向了她的孩子，驚恐的母親呆住了，眼睜睜地看著自己的孩子倒在了血泊之中……一個剛到花季的生命凋零了，一位慈愛的母親從此瘋了，她陷入了深深的自責和無盡的痛苦之中，思念和悲痛嚴重地擾亂了她的心智。她天天地守候在那里，固執地等候她那已永遠不能回來的孩子……

　　爺爺伯伯們，叔叔阿姨們，同學們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規，注意道路安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來，為深化文明交通工程盡一份責任，獻一份愛心。現在，我們的黨中央、國務院、各級部門和交警隊的叔叔阿姨們都很重視交通安全問題，尤其關心我們小朋友的成長與安全，頒布了嶄新的《中華人民共和國道路交通安全法》，有力地規范了道路交通，整頓了交通秩序，消除了事故的隱患，特別是在中小學校中大力開展了文明交通的宣傳教育活動，讓我們懂得了道路交通的安全知識，增強了文明交通的法制意識。交警隊的叔叔、阿姨們給我們作講座、講故事，處處為我們小朋友著想，借此機會，我也想代表所有的少先隊員向你們——交警隊的叔叔、阿姨們說一聲：“你們辛苦了，謝謝你們！”向你們敬一個崇高的隊禮！（敬禮）

　　“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，決不逞能騎“英雄車”，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。

　　因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路芬芳！

道路交通安全法知識教育講座稿 篇15

　　老師們、同學們，早上好!

　　今天我在國旗下講話的主題是《交通安全伴我行》。

　　目前，交通事故正在奪去很多人的生命，為喚起人們關注這一事實，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。把這一天設為交通安全反思日，意在提醒更多的人來關注交通安全，反思以往的行路或駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴的生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利!

　　隨著濟的快速增長，汽車數量也相應地劇增，在石家莊，我們更能感受到這種車輛的增長速度，于是交通事故頻發也成為社會的主要公害。中國每年因交通事故死亡人數大約是10萬人，也就是說，每天有兩百多人死于車禍。其中，未成年人占了很大的比例，這些血淋淋的數字，無不告訴我們交通事故猛于虎。

　　現在讓我們想一想，當你走在馬路上的時候，是否有下列的陋習呢?隨意穿越馬路，不走人行道，對車鳴聲充耳不聞、依舊在馬路上高談闊論或者追逐打鬧，闖紅燈，未滿12周歲而騎自行車上馬路。

　　同學們，當我們違反交通規則的時候，是否考慮到有可能產生嚴重的不可挽回的后果呢?生命是寶貴的，對每個人來說，生命只有一次，而你們正處于成長階段，天真活潑，好奇心強，敢動敢玩，但自控能力和應變能力較差，遇到緊急情況難于應付，因而發生交通事故的可能性較大，往往要高于成人好幾倍。在馬路上行走時，要有安全意識，時時防范意外，這就要求我們不但要重視交通安全，更要自覺遵守交通規則。

　　在此，我向同學們發出以下倡議：

　　1、積極學習交通安全知識，時刻注意交通安全，自覺遵守交通規則;

　　2、走人行道，不在公路上嬉戲、打鬧，不使用滑板、旱冰鞋等滑行工具上街，不要在車前車后亂跑;

　　3、過馬路要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行;如果沒有紅綠燈，要先往左看，再往右看，注意來往車輛;

　　4、過馬路時，不貪圖方便去翻越交通隔離護欄;

　　5、未滿12周歲的同學不準騎車上公路;

　　6、乘坐汽車時，不要把頭和胳膊伸出窗外;

　　7、從自己身邊做起，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規則，安全乘車、安全走路。

　　同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!

道路交通安全法知識教育講座稿 篇16

　　尊敬的領導、同志們：上午(下午)好!

　　首先感謝貴單位領導的邀請，也感謝大家抽出寶貴的時間給我們有一個共同學習的機會。受柳城縣公安局交通警察大隊領導的委托，由我和廣大駕駛員來共同學習了解《交通安全法》基本內容。《交通安全法》的內容共有8章124條。《交通安全法》是20xx年10月28日經十屆全國人大會第五次會議通過，于20xx年5月1日正式實施的。這部法律從起草到討論通過、再到頒布實施歷時3年多的時間，期間經過了反反復復的討論、反反復復的論證，才通過的。《交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與者權利和關系的基本法律，《交通安全法》從我國的具體實際出發，總結了歷史經驗并借鑒國外一些發達國家的成功做法，以保障道路交通“有序、安全、暢通”為指導思想，以依法管理、方便群眾為基本原則，明確了依法統一管理，以人為本，道路交通和諧發展的基本理念，并對政府責任及相關部門義務，交通參與者交通行為規范，交通管理基本制度，交通警察執法規范及交通違法行為處罰等做了明確規定。這部法律的通過是我國道路法制建設歷程中一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法治時代的嶄新開端。過去我們一直沿用的是《道路交通管理條例》，新的《交通安全法》和《條例》相比更加以保障道路交通安全為根本出發點，著眼于解決道路交通中的突出問題，

　　從現實的需要和交通管理實際出發，確立了依法管理，方便群眾的基本原則，突出了以人為本的思想，確立了管理重點，方便群眾，簡化程序，提高效率的總體思路。

　　由于歷史的原因，我國的法律建設、道路交通管理一直都處于落后狀態。解放初期，我國汽車工業，道路建設十分落后，到了1955年國務院才頒布了一個《城市交通規則》(只是針對城市)。1988年8月1日，國務院才頒布《道路交通管理條例》(主要講縣級交警隊的建制，監理站無法可依等)。所以說我們的法制建設是相當滯后的，他和發達國家相比，落后50多年。

　　正是由于法制不健全，致使我國的道路交通安全形勢異常嚴峻，國民的交通安全意識及素質極其低下，這是交通事故多發的主要原因，也使我國成為交通事故的第一大國。據保守估計，20xx年至20xx年以來，全國的交通事故死亡人數均超過10萬人以上，平均每天有300人死于車禍，居世界第一，而且全世界每年的交通死亡人數中，中國人占20%，(據保守估計的例子)，也就是講世界交通事故每死亡10人當中，就有2名中國人;目前，世界衛生組織已經把交通事故死亡列為非正常死亡的“第一殺手”，大家可以想象，我們縣是39萬人口，按照這個數字，3年多的時間，就會在中國的大地上減少一個縣的人口。近幾年來，我國的交通事故已呈急劇上升的勢頭，20xx年，我國共發生交通事故327209起，死亡首次下降為81649人，傷380442人，經濟損失12億元。20xx年，我縣發生交通事故396起，45死亡人。由

　　于法律滯后，以前監理方面沒有刑事責任，還有一個主要原因是國民素質低，沒有良好的交通習慣，比如扣安全帶，跟平時的教育有關。

　　正是因為這樣一種嚴峻的形勢，才通過的立法的形式，用法律手段來規范交通參與者的行為，來扼制交通事故的發生勢頭，切實保障廣大人民群眾的生命財產安全，同時也要求我們每個駕駛員樹立起高度的責任感，嚴格法律，用法律來約束我們日常的交通行為。《交通安全法》的總則也明確規定，機關、部隊、企事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。我認為單位領導組織這次學習是很有必要，也是很及時的。

　　《交通安全法》最大的特點就是突出了以人為本的思想，以人為本就是注重生命。規定行人通行優先原則，《交通安全法》第四十七條規定：機動車行經人行道時，應當減速行駛。通行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號燈的道路時，遇有人橫過道路，應當避讓。這是以人為本思想的重要方法體現。對行人在人行橫道以及沒有交通信號燈的情況下賦予優先通行權。主要考慮到行人是道路交通的重要參與者。在我國人口眾多，城市人口高度密集，目前大多數城市還是以混合交通為主的交通情況下，行人作為弱勢群體，相對于機動車來講，沒有相應的防護設備和保護措施，一旦發生事故，行人的生命和健康安全將受到巨大威脅。以立法本意的角度來說，相對于機動

　　車的通行權，人的生命權、健康權則是更重要的。不管是哪里的司機，部隊司機還是地方司機，都應該嚴格遵守這一規定。以往我們在駕車的時候往往會埋怨行人不會讓車，還有一些大城市如上海就曾經出臺過地方性法規，“撞死白撞”……

　　新《交通安全法》第76條規定：“機動車與非機動車、駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，且機動車駕駛人已經采取必要處臵措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。”這條規定是從根本上對以往“撞死人白撞”說法的一種否定。

　　《交通安全法》還有一個特點就是“重罰”。現在講一下我們在日常生活中與交通經常接觸的《交通安全法》的一些內容摘要：

　　一、駕駛二輪摩托車，駕駛員和乘坐人員應當戴安全頭盔。不戴頭盔的。駕駛人就是我們講的司機被罰款100-200元，乘坐人員被罰款20元。不帶駕駛證，還要被扣留機動車(舉例比喻說明)。

　　二、駕駛小轎車及乘坐小車時都要使用安全帶。就柳城而言，由于長期形成陋習，大多不愿系安全帶，甚至有人覺得系起來有點害羞。但只要習慣了，就不覺得怎么樣了。現在我們只要一上車，都習慣系上安全帶才開車。你看在電視上外國人開車就是這

　　樣。在追捕罪犯時，也忘不了在開車前要系上安全帶，以保證自己的安全。你不講安全帶沒什么了不起的，但它起到很大的作用。就拿20xx年4月28日在上雷楊城坳路段發生的一起重大交通事故來講，出事的捷達轎車和司機是融水縣科技局的一位局長開的車，他是系安全帶了，但副駕駛座人員與其后座的人員沒有系上安全帶，結果兩個不系安全帶的人被拋出車外摔死了。車輛沖下有3米多深的田邊地頭，幾乎接近報廢。司機也就是局長系安全帶只受了點傷。不單止這一起事故，還有以前很多起交通事故都是因不系安全帶而發生車毀人亡的。大家知道現在公路建設得又平又直又寬，車輛性能又越來越好，跑的速度越跑越快，它不像在市區內和鄉間小道上，速度慢采取措施來得及，這些路有時忘了系安全帶倒無所謂，但按規定只要駕駛機動小車都要系上安全帶，在這里，我奉勸大家一句，為了你和家人的幸福，以后駕車請系上安全帶。

　　三、不能飲酒駕駛機動車：《交通安全法》明確規定，飲酒后駕車的，處暫扣一個月以上三個月以下的機動車駕駛證，并處200元以上500元以下罰款。醇酒后駕車的駕駛員，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處500元以上20__元以下罰款。一年內有前兩項規定醇酒后駕車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，2年內不能考取機動車駕駛證，5年內不得駕駛營運機動車。

　　講到酒后駕車，我們縣近來發生的一般交通事故和死亡事故基本上都是酒后駕車有關的。駕駛兩輪摩托車出事故的100%是在晚上喝完酒，不戴頭盔開飛車出的事故。假如不是酒的作用，也不會激動開飛車的，也就不會發生交通事故了。因此，懇請大家不要酒后駕車。(舉例東泉兩輛摩托車相撞，兩輪撞大貨)

　　四、疲勞開車、超速行駛、急彎超車等情形都是最容易發生交通事故的，也是罰款罰得重的。我們知道：“十次事故九次快”新《交通安全法》規定：一般的超速就罰100-200元，超過規定時速50%的1500-20__元。比如在急彎、鐵路道口、隧道、無信號燈控制的路口、坡路，都是限速30km/t-40km/t。還有近年來各地交警部門根據事故統計分析出的事故多發點、路段，車輛行駛至這些容易發生危險的路段是要降低車速行駛的，以免因為車速快而發生交通事故，這是保證交通安全的客觀要求。“寧停三分，不搶一秒”(舉例沙塘渾水河豪情王子奧拓死5人)。

　　五、你們現在駕駛的貨運機動車，不能在駕駛室超員，這在情況以前是罰款20元，現在是罰150-300元。還有就是超重了，以前超重才罰款5元，現在一般超重就可罰款200-500元。超過核定質量30%或違反規定載客的，就可罰款500-20__元。有這些違法行為的，我們交警可扣留機動車至違法狀態消除為止。所謂違法狀態消除就是我們扣留你們的車和貨，等你把超重的部分卸下來或你請車來過貨，我們才能把車放行。

　　六、大家都知道，在沒有取得駕駛證之前是不許駕駛機動車

　　的，在駕駛證被扣留期間也不能駕駛機動車。以前的條例規定駕駛證被暫扣期間，還可以理解在15日內持暫扣證開車，現在不行了，只要你的駕駛證被扣留，不管是什么樣的機動車都不能駕駛，否則就被認定為無證駕駛。再有就是不要把機動車交給無駕駛證的人駕駛，這些以前都是罰款200元的，現在是罰款1500-20__元。還就是有一些處罰輕的條款如不帶證件、燈光不全、號牌污損、無放大號牌等，以前是罰款5-30元，現在罰款150-300元。如果被罰款多幾次，我們工薪族的同志也是難以承受的。因此請你們在出車前前要帶上證件，檢查一下車輛，情況完好才安全上路。

　　七、《交通安全法》第一百條規定，駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上路行駛的，公安機關交通管理部門可以扣留或強制報廢車輛，對駕駛員可處200-20__元的罰款，并吊銷駕駛證。對出售已達報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處以銷售金額等額的罰款。《交通安全法》第一百零一條規定，違反道路交通安全法律法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷駕駛證，構成犯罪的終生不得重新取得機動車駕駛資格。現在我們學的駕駛證要交3至4千元的學費，經過艱難苦練學習得來的，況且，許多駕駛員的家庭是靠這本駕駛證養家糊口的。如果一不小心被吊銷了多不值得啊!

　　八、假如你們遇到或是發現交通事故等情況，首先想到要報警，即報122(交警報警電話)、傷人報120(急救中心)，如果肇事司機肇事逃逸的，要記下肇事逃逸車輛的車牌號碼及車身顏色特征、逃跑方向，在條件的情況下，記得越全越好，在交警到現場之前，要保護好現場，不要移動現場的物品。

　　同志們，為了你、為了你的家庭，也為了他人的生命財產，請你們認真學習、自覺遵守《道路交通安全法》中的每一項條款，不要故意違反規定，堅決消除安全隱患，不要發生任何交通事故。

　　保障交通安全，杜絕交通事故，是我們公安交通管理部門的職責，也是廣大司機及群眾的要求和期望。只要你能自覺遵守交通安全法規，就一定能駕駛車輛順順利利出車，平平安安回家。

　　最后衷心祝愿大家：萬事如意、一路平安。謝謝大家!

道路交通安全法知識教育講座稿 篇17

　　今天,我給同學們講課的題目是《只有一生平安,才有美好未來》,希望對同學們的生活... “ 我什么都懂 ” .我們交警部門對中 小學 生的交通安全宣傳 教育 十分重視,幾乎每年...

　　親愛的同學們，大家好!作為祖國的未來，你們的安 全是學校第一教育任務。為了更好的了解交通安全，由我 給大家介紹一下交通安全知識：

　　首先大家要知道：交通安全無小事，沒有安全，就沒 有教育。有專家指出，通過安全教育，提高我們中小學生 的自我保護能力， 絕大部分的交通事故所造成的傷害都是 可以避免的。但是為什么，每年還是有悲劇發生呢?一個 重要原因，就是我們的欠缺安全防衛知識，自我保護能力 差，根本不知道什么是危險，這樣又何談安全呢? 先給大家看幾張交通事故的圖片。

　　車都變成這個這樣 子了，更何況車里面的人呢? 為什么發生交通事故?為什么會造成人員受傷?就 是因為我們腦海里沒有交通安全意識， 總是抱著僥幸的心 理，總是認為交通安全與我無關，那是司機的事，他們不 敢撞我。同學們，這樣的想法是很可怕的。同學們應該都 知道，每輛車都是有盲區的，不是司機不敢撞你，而是人 家根本看不見你啊! (一)交通法規對行人的要求有哪些?很多時候，我 們上公路都是步行的， 所以我們先來了解一下交通法規對 行人的要求：

　　1、遵守車輛、行人各行其道的規定，借道通行時，應當 讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行; 2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則; 3、必須遵守交通標志和標線的規定，服從交通警察的指 揮與管理; 4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在 道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等; 5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違 反交通法規都有勸阻和控告的權利。接送咱們的大人：

　　為 了你我的安全，請遵守交通規則! (二)在放學和集體外出時應怎樣做? 在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩 序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走 路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走 路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不 能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

　　集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行 道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉， 嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方 集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫 道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛 行駛時，抓緊時間通過。

　　(三)未滿 12 周歲的兒童不準騎車。 為什么未滿 12 周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須 具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通 常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全 使用車輛。

　　(四)行人上街和橫過道路應該怎么做? 1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

　　2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。

　　行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇 離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是 否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過 道路時， 不要突然改變行走路線， 突然猛跑， 突然往后退， 以防來車駕駛員措手不及，發生危險。

　　橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時， 要十分注意駛 近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來， 沒有看清時不要 冒險行走。

　　橫過未設人行橫道線的鄉鎮街道或公路時， 要看清左右有 無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

　　3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信 號燈的規定：綠燈亮時，準許行人通過;綠燈閃爍時，不 準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行; 紅燈亮時，不準進入人行橫道。

　　還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車 輛是否停穩，然后再穿越道路。

　　4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行 天橋或地道，不要橫穿街道和公路。

　　(中白崗) 5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從 人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列 隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼 續通過。

　　(文化宮看電影) 。

　　(五)文明乘車應當尊守哪些秩序? 文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序 地等候。

　　(不光是公交車，火車更是要注意，馬上假期就 要來了， 許多同學都會出去旅游， 乘坐火車在站臺候車時， 要站在安全白線內等車)車停穩后，讓車上的人先下，然 后依次上車，不要爭搶。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓 住扶手，防止緊急剎車時摔倒。千萬不能將頭和手伸出窗 外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個 文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車 況不好或者沒有合法手續的車，一定要坐正規的車!例如 下面這起交通事故。 以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。

　　只要我們 嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。

　　下面我再針對暑假的季節特點給大家提幾點建議： 1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發生危險。

　　這個問題我們反過來想就很容易理解了，車禍是車造成 的，車是在公路上跑的，只要我們不上公路，公路上的車 當然就撞不到我們了。

　　2、過公路的時候最好有家長或者老師接送，有大人帶著， 一是大人的判斷力比同學們強，能夠更好地避免危險，二 是人多的情況下目標更大，更容易引起開車的人的注意。

　　(讓司機看見我們) 3、夏天來了，我們外出的時候一定要集中注意力。特別 是太陽很毒的時候，我們盡量不要到公路上行走，因為太 陽爆曬久了，我們會頭昏腦漲，這時候對周圍情況的反應 力就會降低，說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。

　　還有的人在大太陽下會低著頭走路， 這樣就不能觀察到有 沒有車來，也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來 的時候千萬不要亂跑，盡量找個地方等雨過了后再走，因 為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠， 流著雨水的路上剎車 也會很差，這時候你要是突然跑到公路上，很可能被車撞 上。

　　4、盡量穿顏色鮮艷的衣服，顏色鮮艷的衣服很容易引起 開車的人的注意，可以使我們過馬路的時候更加安全。

　　5、假期如果要外出旅游，一定要乘坐車況良好、駕駛員 可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游，要提醒開車的家 人不要疲勞駕駛，不要酒后開車，不要超速、超載。遇到 惡劣天氣最好不要出行。

　　總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關 心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規，也只有這樣 我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會 更加和諧，大家的生活更加美滿幸福! 今天我就講到這里，最后祝大家平安幸福，謝謝大家!

道路交通安全法知識教育講座稿 篇18

　　親愛的老師同學們：

　　大家好！

　　鱗次櫛比的高樓大廈，車水馬龍的綠蔭大道，摩肩接踵的來往行人，構成了一幅繁榮昌盛的七彩生活畫卷。可是，你察覺了嗎?有一個“黑色幽靈”已經趁虛而入，悄悄地潛伏在多姿多彩的世界之中，企圖打破這平靜而又美滿的生活。交通安全警鐘長鳴!

　　每年發生的交通事故仍數不勝數，令人慘不忍睹，更令人心痛!慘痛的教訓一次次警醒人們：安全交通，交通安全!

　　讓我們把目光再次投向發達國家吧!在比利時，無論城市大小，都辟有步行街，行人、車輛各行其道，互不干擾。城市很少有紅綠燈，卻有人人知曉的交通規則。人人恭敬讓行，一切秩序井然。在這里，只有人，才是萬事萬物的紅燈。一位比利時婦女的話非常樸實：“我已經享受著舒適的車，已經很優越，還有什么理由和行人爭搶呢?”

　　是的，金子十分寶貴，也許幾分鐘的耐心等待會使你失去些什么。但是，如果和你幸福的生活相比，和你寶貴的生命相比，那么這一切的一切都無足輕重了。因為金子十分寶貴，安全更加重要。

　　夕陽西下，一位老人摸索著走過那條永遠充滿愛的道路，前行的人們請一定要記得：家人在等你回家，路上小心!幸福的生活等待著，安全的鑰匙永別忘!

道路交通安全法知識教育講座稿 篇19

　　尊敬的評委老師，同學們：

　　大家好！

　　我叫，來自大一新聞系，今天我非常高興和大家交流關于交通安全的有限所知。

　　不知大家是否聽說過這樣一個笑話，一個年輕人在英國交了一個女朋友，結果沒過多長時間他們分手了，原因是：年輕人過馬路時闖了紅燈，英國姑娘吃驚得說，“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”。回國后小伙子又結交了一位中國姑娘，結果小伙子卻因為過馬路沒有闖紅燈分手了，中國姑娘評價小伙子說：一個連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？

　　當然這僅僅是一個笑話，但是下面我想先請朋友們思考這樣一個問題？人健康的身軀和聰明的大腦和汽車相比哪個貴重？大家一定會毫不猶豫的回答說：“當然聰明的大腦和健康的身軀珍貴，這個孩子都知道。”但是我想再問的就是，為什么總有人無視交通法規的存在，依然我行我素的在馬路上和交通事故捉迷藏呢？試想：如果粗糙沉重的黑橡膠車輪，從你的皮膚上碾過，從你健康的身軀上碾過，再聰明的大腦又有什么用處呢？大家一定會說：生命是寶貴的，誰會拿自己的生命和車禍開玩笑呢？可是，你是否親睹過一場車禍，你是否親睹過一個鮮活的生命活生生的從你眼前消失？你是否經歷過一個美滿的家庭在一天之內就在你的'生活中永遠消失？你如果看過，經歷過，你就會意識到，生命遠比想象中的還要寶貴，還要脆弱～

　　就在前年某個周末陽光明媚的上午，藍藍的天空中飄著朵朵的白云，就連空氣中都浸滿了融融春日的愜意，人們悠閑的享受著雙休日的休息時光，我的一位同事帶著自己年輕的妻子和年幼、乖巧的孩子踏上了外出游玩的開心之旅，一路上一家人說說笑笑是何等的開心快樂啊~~然而，隨著一聲震耳的巨響，這個家庭所有的快樂以及對這個世界親人的眷戀瞬間被統統帶到了另一個世界。這輛小巧的家庭轎車變成了如同飄落在路邊的一團揉皺的廢紙，是什么造成了這種不幸的發生？沒有避免的可能么？這一切本是可以避免的。如果不是那位載重車的司機因為疲勞駕駛竟然趴在方向盤上睡著了，如果他在勞累時肯將車停在路邊休息一下，如果他意識到自己的疲勞駕駛會成為交通事故的隱患，所有的“如果”是那樣的蒼白無力。只有從車中抱出的還沒有來得及看清這個多彩世界的小孩子的尸體和他微張的小嘴仿佛在向觀望的人們無言的訴說著：這個世界——我來過。

　　這個家庭永遠的消失了，兩個同事的音容笑貌仿佛依然在眼前，可愛的孩子高興的和爺爺奶奶告別的稚嫩的童音依然響在耳邊，一家人溫馨合美離去的場景還歷歷在目，可是一切的一切卻都在一聲刺耳的撞擊聲中，灰飛煙滅……留下的是悲痛欲絕的親朋好友，這樣慘烈的車禍，每時每刻不知發生了多少，背后又不知有演繹著多少慘烈的人間悲劇。

　　同學們！當你因為路口沒有車輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過你已經走到了危險的邊緣？當你駕車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，你是否想起每年有多少司機因為違章超車而命喪黃泉，當你抱怨規定太多，交警太嚴，你又是否想過，如果不是這樣，這份車輪底下的死亡報告還將帶給人們多少的震驚和血腥？朋友們，伊拉克戰爭歷時兩年，死亡4萬余人，而你們是否發現每年10。9萬的車禍死亡人數，是一個比戰爭還要冷冰冰的無情的數字。不知大家是否知道：按照規定路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車，不橫穿馬路，等等這些非常簡單的一切，既是遵守交通規則表現，也是一種文明的行為。因為您不僅保障了自己的出行安全，也是他人生命尊重的表現。

　　我們每一個人的生命都是寶貴的，讓我們每一個人自覺遵守交通規則，珍惜和尊重我們彼此的生命，如果你想讓我們這個世界多一些笑聲，少一點哭聲。讓我們共同生活在交通有序，安全而又輕松的社會大家庭里，讓我們的孩子快樂的玩耍，讓我們的親人安全的駕車，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們用自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空。

道路交通安全法知識教育講座稿 篇20

　　交通安全到底有多重要呢?你是否遵守交通規則了?下面小編跟大家分享的是一篇關于交通安全的演講稿，歡迎大家閱讀。

　　尊敬的各位評委、朋友們：

　　上午好!

　　小時候,交通安全是父母和藹的叮嚀, “孩子，走路看地，小心摔跤。”這是母親在我蹣跚學步時關切的嘮叨。“騎車慢點，記得靠邊騎!”這是父親在我騎車上學時慈愛的指點。長大了，交通安全就是紅綠燈變換的顏色：“紅燈停--綠燈行。”長大了，交通安全就是交警叔叔嚴肅的手勢：伸出右手做平推狀，“紅燈--禁行!”雖然有時候只覺得不耐煩，但是看到父母擔心的表情和交警嚴肅的眼神，心里卻不由得泛出縷縷溫暖。

　　當聽著父母嘮叨過馬路的孩子，長大成為學會看交警手勢的少年，交通工具也發生著日新月異的變化，路上行駛的車輛速度越來越快，隨之而來的交通安全問題，也日趨成為我們享受寧靜生活的不和諧樂章!

　　當尖銳的剎車聲響起，馬路上又多了一抹殷紅的血跡，于是又有一個家庭將被悲哀與淚水籠罩，他們的生活，從此覆蓋上一層陰霾。這樣的傷痛，我們已經經歷了太多太多，那么多慘痛的教訓和血的代價已經讓我們深深地體悟到維護安全的不可或缺。您可曾想過，也許就在您一時沖動，酒后駕車;也許就在您為了趕時間而翻越馬路柵欄，也許就在您鋌而走險的那一剎那，就會有人歡快激昂的生命樂章因此戛然而止!為了您和他人的幸福，請您三思而行。一件件血一樣的事實、一曲曲未奏完的生命交響時時刻刻警醒我們：對交通法規的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視!交通安全，需要我們大家對交通法規的自覺遵守、對交通秩序的自覺維護和對交通管理工作的大力支持!

　　在專心聽前面選手演講的時候，我注意到這樣一個現象，說到安全，似乎處處都充滿著血腥味，不管是我抑或是其他選手，在講述這個話題的時候，都會擺出一件件滿溢著血腥的事實。誠然，這是一個非常沉 重的話題，是一個足以讓人背負一生傷痛的話題，在這里，我也不忍心讓這些傷痛的人再被回憶撕裂心扉。我只是在想，為什么交通安全意識的增長一定要用鮮血和淚水澆灌?!為什么只有經過死亡的對比才能讓我們對生命更加珍惜?!是不是只有生離死別，只有親人們慘痛的眼淚，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視呢?

　　有這樣一則我很喜歡的溫情的小故事。故事中沒有死亡，沒有悲傷，卻深深觸動我的心靈。那是一個深夜，大街上沒有任何行人，也沒有其他車輛。車子行進到一個十字路口時，紅燈正好亮起，朋友一個剎車，車子穩穩地停在了標志線后面，一直等到綠燈再次亮起，朋友才開著車通過十字路口。我好奇地問：“剛才在十字路口沒有一個人，也沒有一輛車，你為什么不直接開過去啊?”朋友一本正經地說：“你說的沒錯，如果想節省時間，剛才是可以直接過去，但是我想，可能在遠處的某一扇窗戶后面，正有一雙純潔的眼睛在注視著我。為了那雙純潔的眼睛，所以我不能這樣做。”

　　“因為背后有一雙純潔的眼睛在注視著我們”。就是因為這句話，讓我牢牢地記住了這個故事。

　　作為一個師范院校的學生，“身正為范”是我們的行為準則，遵守交通規則，更是我們每一個人都必須要做到的。其實仔細想來，我們都是交通人，每天行走在路上，安全，應該常記于我們心中。在我們離開母親的攙扶，一個人獨立行走在生命的長河中，只有“安全”才能成為我們順利行過人生風風雨雨的拐杖!

　　說到這里，我想起了那些辛苦執勤的交通警察們，他們冬立風雪，夏站驕陽，只是為了喚起大家對安全的重視，為了讓這世上少一些這樣慘痛的教訓，也為了那一雙注視的眼睛。在奧運會即將到來的時刻，我們更應該密切關注交通問題。真心地希望大家能從紅綠燈的排序開始身體力行的關注我們的交通問題，讓快樂的音符永遠跳躍在屬于自己的生命樂章!

道路交通安全法知識教育講座稿 篇21

　　大家好!

　　關于交通安全知識大家應該都知道，并且了解，但是在我們的生活之中還是有些不遵守交通規則的人們因不注重交通規則而發生交通事故給個個幸福的家庭帶來了痛苦和悲傷，所以我們一定要遵守交通規則!

　　據資料記載，上個世紀80年代末至今，我國交通事故死亡人數已經連續十余年位居世界第一。根據全球各交通和警察部門的統計，去年全世界交通事故死亡人數為50萬人!

　　其中，中國交通事故死亡人數為_萬人。在我們生活生活周圍這些血淋淋的教訓，警示我們“安全——生命之保障”。安全，就是生命之影，生命之血，生命之根，生命之魂。只要我們大家都牢固樹立安全意識，那么在我們身邊就不會有那么多觸目驚心的事故發了。

　　從每件事故的分析來看，在每起偶然發生的事故背后，都隱藏著許多違反交通規章的必然。在安全學習中有這么一條“三不傷害”，即“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。”可每件事故的發生都涉及到其中的一條。

　　安全意識說大了，對社會來說關系到社會的發展，關系到社會的安定團結;說小了，對于個人家庭來說，關系到生命的延續，關系到家庭的美滿、幸福。因此，每個人的安全意識關系到社會的安定團結;關系到生命的延續，關系到家庭的美滿、幸福。

　　交通是為“人”服務的，而交通事故的發生又讓人們清楚地看到了“人”對交通法規忽視的結果。交通事故死亡人數在各項非正常死亡人數中高居榜首。交通事故導致人員傷亡的血淋淋的事實告訴人們要全面加強社會管理，告別違章，告別事故，維持有秩序的交通，才是人車暢通和安全的前提條件。

　　交通是文明的窗口。交通狀況的好壞，直接反映一個地區的發展水平和市民素質的高低。交通環境的好壞，關系到社會經濟的可持續發展和對外開放的形象，關系到我們的工作、學習和生活的質量。交通連著你我他，安全暢通靠大家。改善交通環境離不開大家的努力，只有廣大市民從我做起，自覺遵守交通規則，革除交通陋習，樹立文明新風，一個有序、安全、暢通的城區交通環境，才會呈現在我們面前，惠及廣大市民百姓。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。讓我們每一個人都成為文明交通的遵守者，讓安全、幸福伴隨著我們每一個人。

道路交通安全法知識教育講座稿 篇22

　　尊敬的各位領導、各位來賓、各位朋友：

　　大家好！

　　文明是什么？文明是一朵花，花離開了水就會枯萎。文明也是這樣，要想創造出一個文明和諧的社會，每個人都需要奉獻出一點甘露，澆灌文明之花，洗刷文明之花上的污點，花朵才能健康地生長下去、延續下去。

　　在世道上人人都想要文明，為了文明之花的茁壯成長，人們要有意識地遵守文明規章。但生活中還是會出現一些不文明、不道德的現象發生。擅自闖紅燈、亂穿馬路、逆向行駛、雙手脫把、互相飆車……但這些行為又將帶給我們什么后果。上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，可是有不少行人藐視交通規則。

　　在我的身邊也就發生過類似的事：在一個陽光明媚的下午，同學們都高高興興地往學校走。學校的門口人多車也多。突然，一陣刺耳的剎車聲回蕩在我的耳邊。我回頭一看，一輛小轎車停在馬路中間，而我們的一位男同學像樹樁一樣呆呆地坐在小轎車的前面。原來，那位男同學橫沖馬路，剛好有一輛小轎車緩緩地開過，他真是福大命大，幸好那輛小轎車開的比較慢，要不按他現在已經命喪黃泉了。

　　馬路上，隨處可見闖紅燈的車輛和行人。他們就象是賭場上的賭徒，隨時會輸的傾家蕩產，而且他們賭的不止是錢，還有命，我真不知道他們是怎么想的？他們不但不遵守交通規則，還抱怨交通制度耽誤了他們的時間。可是如果他們想一想，在現在大部分人還算遵守交通規則下，每天還會發生幾起車禍事件，如果沒有了交通規則，人們也不去管理交通，那會是什么樣子，人們只管趕自己的時間，而不去理會別人，那每天不是會發生幾千起幾萬起車禍嗎？我看到一個數據：20xx年，中國因交通事故死亡的人數已達到104000人。一個多么可怕數據！道路交通安全已日益成為嚴重的安全問題。作文

　　這些行為正在嚴重地威脅著我們少兒童的生命安全。為了你我的生命安全，作為少先隊員希望大家都能自覺遵守交通法規，養成文明交通的良好習慣。所以我希望大家可以認真學習交通安全課程，牢牢樹立安全行路的意識。嚴格遵守交通規則，做到文明行路：

　　（1）必須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊行走。作文

　　（2）不在馬路上追逐打鬧、急拐猛跑或游戲。

　　（3）步行或騎自行車過馬路時要做到“一停、二看、三通過”。

　　（4）不穿越、倚坐在馬路邊的護欄、花壇上。

　　（5）路途遙遠，需機動車接送的，提醒家長遵守交通法規，文明駕駛，盡量減少對交通的影響。

　　（6）在自己嚴格遵守交通規則的同時，要學會分辨危險，并且學會避免危險。

　　（7）從影響自己的家人開始，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規則，文明行路。

　　遵守交通規則，珍愛他人生命，就等于珍惜自己的生命，駕駛員要做到醉不上道，上道不超速，要知道“平安”二字值千金，“平安”才是回家最快的路；而我們這些“走路族”也要遵守交通規則，如果人人謹記“馬路如虎口，行人當心走”，必然可以將車禍的發生率將到最低。

道路交通安全法知識教育講座稿 篇23

　　尊敬的老師，親愛的同學們：

　　大家好！

　　安全是我們耳熟能詳的詞語。安全是最重要的，我們時時刻刻都要銘記安全兩個字。

　　寬闊的馬路，先進的道路安全設施。一直在更新的交通法則，難道真能對交通安全起穩固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是不斷發生呢？可見交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規則，讓我們生活的環境更安全、更美好。

　　安全，對于每個人都十分重要，在我們身邊，總有許多小朋友不注意安全，不惜生命，把老師的叮嚀當成耳旁風，結果不僅受到了傷害，而且還耽誤了學習，有的甚至造成了殘疾危機了生命。

　　只有做到安全第一，我們才能遠離危險，健康成長。

　　同學們，讓我們手挽手，肩并肩，共同邁向美好的明天。愿安全之水長流，生命之樹常青。

道路交通安全法知識教育講座稿 篇24

　　現在的交通狀況比以前要復雜多，同學們上學放學的時候，正是一天中道路最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。那一天，我親眼目睹了那一件事。

　　放學了，同學們背起了沉甸甸的書包，在歡聲笑語陸陸續續地走出了校門口。外面簡直是人山人海，車輛來來往往。兩個大概一二年級的小男孩，橫穿馬路時打打鬧鬧，你追我趕，車輛開過時，他們根本沒有讓車先通過的意思。當時我真的是看在眼里，急在心里，很想上去及時制止他們，但幾次都被人群擋住。突然，一輛車快速地行駛過，其中一個小男孩看見，及時走開了，而另一個小男孩慢了半拍，則被小轎車撞倒在地，幸虧旁邊的一個大人及時拔打120，不然后果不甚設想，而那一個小轎車司機，則灰溜溜地逃走了。

　　看!就是發生在我們身邊的一件事情，就說明了遵守交通規則是多么的重要!像那兩小男孩這樣橫穿馬路，是多么的危險!不管是大人也好，小孩也好，都要遵守交通規則，安全出行。

　　上學，放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里頭的學問可多著呢!一、走路要走人行首，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。二、集體外出時，要有組織，有秩序地列隊行車，結伴外出時，不嬉戲打鬧，行走時要專心，不東張西望、邊走邊看書或其它事。三、沒有民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與車輛爭道搶行。四、穿越馬路，要遵守交通規則，做到“紅燈停，綠燈行”。五、不要突然橫穿馬路，不要翻越道路中央的安全護攔和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板等。六、沒有人行橫道的路段，應再先看左，再看右，確定沒有機動車通過時才能穿越馬路。七、在過馬路和時不要變速奔跑，走走停停，不利于司機對你動態的判斷，從而造成危險。

　　同學們，從小養成好習慣對我們的成長和未來都有很大的好處，我們從小做起，遵守交通規則，創造有秩序文明的社會，我們的未來是美好的。讓交通安全伴我們成長!

道路交通安全法知識教育講座稿 篇25

　　今天， 我校舉行了一次非常隆重的大隊活動。

　　首先是出旗儀式，我們眼睛注視著大隊旗一眼也不離開，雖然眼睛注視著國旗，但心卻還在交通安全的地方。大隊旗飄揚起來，我們的交通安全意識也加強起來。接著是五(二)中隊的小交警隊員表演了手試操，橫著看過去就像一個交警。我相信有這樣的小交警就不會有酒后駕車的司機，也不會出車禍。看到小交警在做手試操，我不禁想起冒著烈日頂著寒冷日夜不停的指揮著交通的警察叔叔。時間一分分過去了，下一個表演開始了。下一個表演是小品，講的是有三個小朋友去看喜羊羊電影，走到紅綠燈口，等了一會兒沒車經過，這時他們想反正沒人于是沖到馬路中間，忽然一個搖頭晃腦的酒后駕車的叔叔撞了他們。我覺得這些小朋友首先不應該闖紅燈，那個叔叔也不該酒后駕車。接著表演的節目是茶舞，我看到這些演員左跳右跳的演得真好。我想他們平時一定很用功，所以才跳得那么好，其中就有我們班的陳依凡和樊攀，我覺得他們真了不起。接著是朱老師說：“為共產主義，奮斗著。”我們高聲地說：“時刻準備著。”最后是隊旗再一次升起，我的心里這次想到卻是那些被輪胎壓死的年輕人。

　　這一次大隊活動使我記憶猶新，我忘不了這次活動，以后我要遵守交通規則。

道路交通安全法知識教育講座稿 篇26

　　嗚……嗚……嗚，又一樁交通事故發生了，是在從大亞灣往方向的淡水鎮南二路口發生的。這雖然是三年前的事，但當時我聽媽媽說了，聽鄰居也說了，聽同學說了，也聽老師拿這件事來教育我們要注意交通安全，所以這恐怖的一幕總是歷歷在目。聽說是惠陽一中一名的學生，坐著公共汽車來上學，剛下車就急匆匆地橫過馬路，被一輛從大亞灣方向飛馳而來的小轎車當場碾死了，鮮血染滿了那段路。一個品學兼優的中學生，一個朝氣蓬勃的花季少年，一條活生生的生命，就在那一剎那間離開了人間，永遠地被剝奪了生存的權利。家長痛心，老師痛心，同學痛心，人們痛心，這是多么令人痛心而遺憾的事啊!

　　這件事，人們也議論了很久，有的說“家長怎么不自己接送小孩上學呀?”有的說“那該死的司機開那么快的車干嘛?”有的說“那小孩過馬路怎么不小心一點?”有的說“那邊的路口剛好是交岔口，車當然來得特別快，當然容易出車禍了”……人們議論紛紛。說什么也挽不回那條年輕的生命了，交通安全涉及到千家萬戶，涉及到我們每一個人的幸福和快樂，交通隱患時時刻刻牽動著我們的心，眼前、耳邊觸目驚心的事故，給我們每一個人敲響了安全的警鐘。如何減少交通事故的發生呢?想起暑假的時候，我跟爸爸媽媽去惠州玩，我看到惠州很多地方都有紅綠燈，而且交通秩序也很好。我心里想：如果我們惠陽能象惠州那樣，在車流量大或車禍發生的比較多的十字路口安裝上紅綠燈就好了。這樣的話，尤其是老人和小孩過馬路都有了安全的保障，這樣就能減少交通事故的發生，也減少了人間的悲劇。紅綠燈，我多么渴望你快點來到我們惠陽淡水啊!

　　果真，一年后，我驚喜地看到南三路口等幾個人車流量多的地方安裝了紅綠燈，秩序果然不同了，但也有極少數人亂闖紅燈。那時，我就盼望著發生慘劇的南二路口也能安裝上紅綠燈。結果又如我所愿，在去年的冬天，我發現，在淡水的有十多處地方安裝了紅綠燈，包括南二路口，而且安裝了電子眼監控器，對那些闖紅燈的人進行了拍攝，方便交通部門給那些闖紅燈的人做相當的處分和罰款。我們淡水的交通秩序就完全好轉了。

　　交通秩序好轉了，人們當然會發覺。聽：一個叔叔說：“聽說安裝紅綠燈要一百多萬呢!”另一個阿婆說：“那政府這次真是大出血了。”一個中年婦女說：“看來政府還是挺關心我們的利益的呢!”一個說：“以后小孩過馬路會方便一點”。我心里想：是啊!政府那么關心我們，有了這些紅綠燈，淡水的交通秩序會越變越好。

　　紅綠燈，是你讓我們的交通安全多了一份保障。

　　紅綠燈，是你讓我們淡水變得越來越美麗。

　　紅綠燈，謝謝你!紅綠燈，我愛你!

道路交通安全法知識教育講座稿 篇27

　　“安全在我心，時刻要牢記!”全在我心中，學好安全，做到安全。今天，就讓我們來學學安全，走入安全世界。

　　安全有好多種，現在我就給你們講四種安全：首先是步行安全常識，為什么要講步行呢?因為在我們步行當中會遇到許多困難、事故、障礙需要我們去解決。當我們外出時，注意要走我們專用的人行橫道內，如果碰到沒有人行橫道的地方，要靠右側行走。橫過馬路時，需走過街天橋、地下通道，當碰到沒有天橋或地下通道的時候要走人行橫道;在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要左右看，注意來往車輛，請不要斜穿、猛跑;當在過十字路口時，要聽從交通民警的指揮遵守交通信號。

　　接下來，我就給你們講一講第二種安全，這個安全是騎車的安全常識，騎車上學或外出的同學們，出門前一定要先檢查一下車輛的有些地方有所損壞，保證沒有問題以后方可上路。在道路上要在非機動車到內行駛，路上沒有畫騎車車到，要靠右行走，不要逆行;不要扶著肩膀并行，手千萬不要離開車把，會發生嚴重受傷，不攀爬其他任何車輛，不再人行道上騎車。

　　第三種安全是駕車安全，在出門前認真檢查車輛，一定要確認無故障后方可出車行動，行車時注意路上標牌，看好信號燈，不要違章，另外一定不要酒后駕車，酒后開車是很危險的。

　　第四種常識是乘車安全常識，乘車時，要先下后上，一定要排隊上車，不要亂擁亂擠，以免踩傷人或為小偷提供條件，這就是亂擁亂擠的后果，車停穩時才能上下車，不能搶車，有老人乘車時，主動給老人讓座，上下車時主動扶老人。乘車時不能將頭手伸出窗外，以免受到傷害。乘長途車時不要睡覺，以免在司機急剎車時，巨大的慣性可能給你造成傷害。

　　安全的重要性是百分之百，要時刻牢記安全，人說：“沒有一萬，只有萬一”，要把安全牢牢記在自己的心中。

道路交通安全法知識教育講座稿 篇28

　　尊敬的老師，親愛的同學們：

　　大家好!我今天演講的題目是“交通安全伴我行”。

　　下面我想問大家一個問題，健康的身體、聰明的大腦和汽車哪一個更貴重。我想大家一定會毫不猶豫地說，當然是健康的身體和聰明的大腦。這個小孩子都知道，但是我想問的是，為什么總有人無視交通法規的存在，依然我行我素，在馬路上橫沖直撞呢?試想一下，那沉重的黑橡膠車輪，在你的皮膚上碾過，在你健康的身體上碾過，再聰明的大腦有什么用呢?

　　爸爸媽媽就曾經告訴過我這樣一個真實的故事：有一位母親，天天在晚上九點都在她家門前等候她中學晚自習歸來的孩子。有一天雨夜，她看著孩子活潑俏麗的身影出現在公路邊，正想高興地去迎接，不料一輛汽車飛速地沖了過來，沖向了她的孩子，驚恐的母親呆住了。她眼睜睜的看著她的孩子倒在血泊中……一個剛到花季的生命凋零了，一位慈愛的母親從此瘋了，她陷入了深深的自責和無盡的痛苦之中，思念和悲痛嚴重地擾亂了她的心智，她天天守候在家門前，等著她那永遠回不來的孩子……

　　同學們，人的生命只有一次，不可能重來，生命是寶貴的，重視交通安全是我們每個公民的義務，更是我們每個公民的責任，讓我們攜起手來，共同呵護這朵生命之花，愿我們都能遠離交通事故，遠離傷痛，珍愛生命吧!

　　我的演講完畢，謝謝大家!

道路交通安全法知識教育講座稿 篇29

　　各位老師、同學們： 你們好!

　　《中華人民共和國道路交通安全法》由十屆全國人大會第五次會議于20xx年10月28日通過，自20xx年5月1日起施行，至今已經六年了。下面，我著重從五個方面和同學們一道學習這部法律。一、《道路交通安全法》要求我們養成良好的交通習慣，不違反交通規則。二、《道路交通安全法》是對生命的規范。三、《道路交通安全法》與舊的交通安全法規的區別。四、我們學生如何遵守《道路交通安全法》，注意交通安全。五、把交通安全帶回家、帶向社會。

　　第一個方面：《道路交通安全法》要求我們養成良好的交通習慣，不違反交通規則。

　　先說一段故事。有一位中國男孩，到德國留學深造，談了一個德國女朋友。有一次，男孩和德國女朋友晚上逛馬路，在一個交叉路口遇到紅燈。當時夜深人靜，馬路上沒有車也沒有人，中國男孩就義無反顧，闖了紅燈走過馬路，身后的德國女友高聲喊叫，卻阻止不了。德國女朋友認為男孩不遵守規則，沒有自我控制能力、素質不高，就和他斷絕關系，他們的戀愛在紅燈下停止了。幾年后，男孩學成回國，在國內又處了一個女朋友。此時的他已形成了德國人那種循規蹈矩的良好習慣，凡事都遵守法律和有關規定，特別是養成了嚴格遵守交通規則的習慣。一天晚上，他和中國女朋友逛街，走到交叉路口遇到紅燈，這時剛好也是夜深人靜，周圍沒車沒人，他的女友很坦然地闖紅燈過馬路，而他卻站在停止線前，任憑女友千呼萬喚，決不跨出一步。于是他的女友生氣了，認為他是木頭腦袋，不靈活，肯定沒出息，就和他分了手，他們的戀愛又在紅燈下停止了。

　　再說一段故事。中國文化的先行者余秋雨先生一次去歐洲講學，在法國朋友的陪同下上街游覽，走到一個十字路口遇到紅燈，當時路上沒有一輛車子，也沒有人，即使闖紅燈過馬路也是很安全的，但是法國朋友卻停在那兒耐心地等待。余先生問法國朋友：

　　“您如果現在過馬路，肯定不會發生危險，也沒有人看到，而且節約了你的時間，符合提高效率的原則，何樂而不為呢?”你猜猜法國朋友怎樣回答?他說：“我知道現在闖紅燈過馬路肯定很安全，而且沒有人看到，不會被處罰。但有可能這時在我身后的樓房中，有一個小女孩正站在窗前看著我。如果我闖紅燈安全地過了馬路，就會給她發出錯誤的信息，闖紅燈過馬路很安全，今后她就很可能模仿我的行為而受到傷害。”同學們，不要以為這位法國朋友是杞人憂天。他是真正地為自己負責，為他人負責，為社會負責。我們設想一下，當時不外乎有三種情況：一是他在紅燈下停止前進，既使此時沒有車輛，沒有別人看到，也不例外。這樣他給女孩發出正確的信息：“不能闖紅燈過馬路，不管是什么情況都不能例外”。二是他闖紅燈安全地通過馬路，他就是給女孩一個完全錯誤的信息，“闖紅燈過馬路是安全的”，女孩今后就可能去模仿而受到傷害。三是他闖紅燈過馬路的過程中發生車禍，被車子給撞了，這樣給女孩的也是一個正確的信息：“闖紅燈過馬路不安全”。很顯然，這個信息是以他被撞傷為代價的，太高昂了，太不合算了。所以這位法國朋友所能做的、唯一的、正確的選擇就是：不闖紅燈，不管是什么情況，都不例外。

　　從這兩個故事我們可以看出，中國人和歐洲人對待交通安全的二種截然不同的態度，東、西方不同的觀念在這里發生碰撞。西方人已形成了現代文明社會必備的文明交通習慣，而我們中國有的人還在耍小聰明，玩見縫插針，管你紅燈綠燈，能過我就過。但這個代價是昂貴的，它是以人的生命，以對人的行為準則的踐踏為代價的。所以，我們不能用如此之高的代價去違反交通規則，應該養成良好的、文明的交通習慣，嚴格遵守交通法律、法規的規定，無論何時何地。

　　第二個方面：《道路交通安全法》是對生命的規范。

　　從汽車發明至今一百年，全世界因車禍死亡的人數達三千萬人，等于第一次世界大戰與第二次世界大戰死亡人數的總和，20xx年我國共發生道路交通事故60多萬起，死亡10萬多人，受傷50多萬人，直接經濟損失35億元。每天300多人的死亡人數，等于每天有一部大型客機墜毀機上人員全部遇難。全世界每年有120多萬人死于交通事故，數百萬人受傷或致殘，造成5180 2

　　億美元的經濟損失。20xx年交通傷害在人類死亡和發病的原因中排名第九，而到20xx年，這一排名將上升到第三位。這些都是經過準確的統計得出的數據，絕不是危言聳聽。面對這樣嚴峻的交通安全形勢，生存在這樣的交通安全環境里，你說可怕不可怕?

　　有這么一對夫妻，親生女兒16歲，又抱養了一個7歲的小男孩，家庭生活非常幸福。去年大年二十四晚上12時許，老公開車老婆坐，從城關回楓亭家中，在郊尾車子突然撞到路邊的房子，夫妻兩人當場遇難，不求同年同月同日生，卻真的同年同月同日同時死。現在一對兒女成了孤兒，死者的父母天天以淚洗臉，少年喪父母，老來失兒女，人生最大的悲劇，莫過于此了。

　　同學們今天在學校里刻苦學習，就是為了今后能有出息，報效社會、報效家鄉、報效父母。如果一個同學很有才能，他考上重點大學，又考上碩士研究生，最后成了博士生，但此時一起車禍奪去了他的生命，他的才能還沒有施展出來，他以前的努力都化為零。所以，健康的身體是基礎，是基本的條件，生命只給你一次，絕無第二次生命。生命又是脆弱的，需要我們精心呵護。《道路交通安全法》重視對廣大人民群眾人身安全的保護，體現了“以人為本”的精神，將保護人身安全作為首要的立法目的，它的主要任務，就是維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護公民的人身安全。所以，《道路交通安全法》是對生命的規范。我們每個人，不管是開車，不管是坐車，不管是走路還是進行與道路交通有關的活動，都應當遵守《道路交通安全法》

　　第三個方面：《道路交通安全法》與舊的道路交通安全法規的區別

　　《道路交通安全法》與原來的道路交通安全法規有很大的區別，其不同之處有：

　　1、原有的道路交通安全法規、規定是行政法規、部門規章，已經不能適應新的道路交通安全形勢的需要。《道路交通安全法》上升到法律的層次，是我國第一部全面規范道路交通活動中參與人權利義務關系的基本法律，是我們做好道路交通管理，保障交通安全的基礎和保障。

　　2、突出體現以人為本，保護交通參與人的人身安全，特別是保護行人和非機車駕駛人的合法權益，在通行權利的分配上充分保護行人的生命安全。《道路交通安全法》明確規定，行人在人行橫道上擁有絕對的優先通行權，機動車必須減速或停車讓行。在其他道路上，機動也必須讓行人優先通過公路。在事故處理方面，重點保護行人、非機動車駕駛人的權益，規定機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任。如果有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已采取必要處臵措施的，減輕機動車一方的責任。而原來的交通法規，規定機動車在機動車道上擁有絕對的優先通行權利，行人、非機動車橫過機動車道必須注意避讓機動車，讓機動車先行，一旦發生交通事故，行人、非機動車駕駛人的過錯比較大，其承擔的事故責任也大，人被撞傷了，自己掏錢看病，有的甚至還要掏錢賠償給機動車一方。

　　3、加大處罰力度，罰過相當，提高交通違法成本。

　　首先是對酒后駕車、超載、超速等嚴重影響交通安全的交通違法行為，規定了嚴厲的處罰措施。如飲酒后開車的，處暫扣一個月以上，三個月以下駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后或醉酒后駕駛營運機動車的，按最高幅度頂格處罰。一年內二次醉酒后駕車被處罰的，吊銷駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。對車輛超載的，罰款二百元以上五百元以下。客車乘員超20%以上、貨車超30%以上的罰款五百元以上二千元以下。對機動車超速50%的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處吊銷駕駛證。原來的交通法規規定，飲酒后駕車罰款五十元以下，扣證三個月以下，醉酒的罰款二百元以下。對超載、超速只規定處五元以下罰款，扣證一個月以下。

　　其次是對駕駛機動車造成交通事故后逃逸的，吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得駕駛證，也就是終生禁止駕車。

　　接著是駕駛報廢車、拼裝車上道路行駛的，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷駕駛證。

　　最后是罰款幅度調高，對行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定，處警告或五元以上五十元以下罰款，對機動車駕駛人可以處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

　　4、規定機動車實行第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金。利用強制保險解決交通事故損害賠償，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故，建立道路交通事故社會救助基金，用于支付交通事故受傷人員的搶救費用，對于盡力挽救傷者生命，體現社會對生命權的尊重，減少社會矛盾，具有積極的意義。

　　5、規定交通事故快速處理，符合現代社會的生活節奏和時間效率至上的觀念。

　　第四個方面：我們學生如何遵守《道路交通安全法》，注意交通安全

　　1、怎樣騎車。一是年齡限制：年滿十二周歲才可以騎自行車，年滿十六周歲才可以騎電動自行車。二是按道行駛，自行車在非機動車道內行駛，在沒有非機動車道的道路上，靠車行道的右側行駛，只能占有1.5米的路面，而且是越靠邊越安全。三是過馬路要注意安全，自行車橫過機動車道，騎車人應當下車推行，確認安全后通過。四是經過交叉路口時，特別要小心謹慎，要做到文明禮讓，確認安全后通過。經過有紅綠燈的路口時，做到紅燈停綠燈行。還有如不得醉酒駕駛。轉彎前減速慢行，伸手示意，不突然猛拐。下陡坡時下車推行。不在道路上學習騎車。不扶身并行、互相追逐、曲折競駛。

　　2、怎樣走路。行人在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走，只能占用1米的路面，而且是越靠邊越安全。橫過機動車道時，應走人行橫道或過街設施;沒有人行橫道或過街設施的，應看清楚往來車輛，確認安全后直行通過，不要在車輛臨近時突然加速橫穿或中途倒退、折返。還有要注意不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，不要在車行道內坐臥、停留、嬉鬧，不能追車、扒車、拋物擊車。行人列隊在道路上行走時，每橫列不超過2人。6歲以下的學齡前兒童上道路要有成年人帶領。

　　3、怎樣乘車。要在車站、站點乘車，不要在機動車道上攔車搭乘。乘坐客車時盡量不要坐在前排和最后一排，要選擇中排靠中間的座位，盡量不坐臨窗座位。車輛行駛中不要站立。下車時要先看清車外情況，確認安全后下車，避免下車時被來往車輛碰撞。在機動車道下車時不要從左側車門下車。不要和駕駛員聊天或有其他干擾其駕駛的行為。不要將身體的任何部分伸出車外，不得跳車。乘坐二輪摩托車應當正面騎坐，不能側坐、反坐。不要攜帶易燃易爆危險品乘車。這里有二個事例：

　　前幾年有一女青年乘坐廈門的臥鋪車去浙江，座位在左側靠窗處，她暈車嘔吐怕弄臟座位，就把頭伸出車外吐，剛好對面一部貨車交會駛來，與客車擦身而過，把她的頭切斷了。92年大年二十三，一個旅客攜帶幾斤黑火藥乘客車自楓亭往仙游，至溫泉路段，因有人把煙頭扔在火藥上，導致火藥爆炸燃燒，客車燒毀報廢，車上乘客7人被當場燒死，現場狀況真是慘不忍睹。

　　4、駕駛機動車的許可條件。必須年滿18周歲，無妨礙安全駕駛的疾病(如色盲、肢體殘疾、精神疾病等)，可以向公安機關車輛管理機構申請駕駛證。申請人事先須經駕駛學校、培訓班培訓，包括道路交通安全法律、法規及相關知識教育和機動車駕駛技能學習培訓，經公安機關車輛管理機構考試合格的，發給機動車駕駛證，準予按駕駛證記載的準駕車型駕駛機動車。初次申領駕駛證后的第1年為實習期，在實習期內駕車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛實習標志。

　　同學們在未年滿18周歲，未考取機動車駕駛證之前，千萬不要擅自駕駛機動車。對無證駕車的處罰是非常嚴厲的，除了處十五日以下拘留，還可以處二百元以上二千元以下的罰款。

　　第五個方面：把交通安全帶回家，帶向社會

　　同學們，我們不但自己要注意交通安全，還要把交通安全帶回家，帶向社會。要把我們所學到的交通安全知識帶回家中，傳授給你的父母、親戚朋友，教育他們時刻遵守交通安全法律、法規，注意交通安全。對發生在身邊的交通違法行為要挺身而出，堅決制止。要動之以情，曉之以理，做交通安全義務宣傳員。比如我們交警現在對駕駛和乘坐二輪摩托車不戴安全頭盔的行為嚴格管理，如果發現你的父母、親戚朋友駕駛或乘坐二輪摩托車

　　不戴安全頭盔，你要給予善意的提醒。你對他們說一聲“請戴上頭盔”，就是對他們最大的關愛，是真正的愛護。不要看小小的頭盔，它的作用就是保護我們的頭部免受外力傷害。在二輪摩托發生的事故中，很多人就是因為不戴頭盔，頭部受到傷害而死亡的。20xx年初夏的一個傍晚，鐘山鎮鐘山村王某某駕駛自己的二輪摩托車自游洋往鐘山，途中與一部東風貨車對向相撞，二車只是輕微碰撞，但王某某沒有戴頭盔，發生碰撞后身體因慣性前沖，頭部撞在車廂欄板的立柱上，腦漿迸裂，當場死亡。如果當時他戴了頭盔，破裂的就是頭盔而不是他的腦袋。所以有時候選擇戴頭盔還是不戴頭盔，就是選擇生或是選擇死，你說它重要不重要。而且，我們還要通過我們的家人，我們的親戚朋友，把交通安全知識向社會傳授，輻射到全社會，擴大交通安全宣傳的社會影響和社會效益。

　　總之，交通安全需要我們從我做起，從現在做起，還要教育、引導好我們身邊的人。在這里我要感謝各位老師、同學們對交通安全的重視和對交警工作的大力支持。我們學校的同學都有很高的素質，我相信一定能夠學習好《道路交通安全法》，并把它貫穿運用在我們的交通實踐活動中。我希望大家能夠從中終生受益，遠離交通事故，免受交通傷害，并享受到優質安全的交通環境。最后，祝同學們學業天天向上，出行天天平安!

　　謝謝大家!

道路交通安全法知識教育講座稿 篇30

　　大家好！

　　在現代社會，我們的生活離不開交通，交通安全也是一個不容忽視的問題，必須言出必行，從我做起。然而，有些人不注意交通安全。你有沒有想過，一點點的疏忽，可能會讓你后悔一輩子？

　　記得有一次，我從學校走回家的路上，突然聽到不遠處有“噓——”的緊急剎車聲和撞車聲。聽說一輛校車和一輛轉彎的車相撞，車頭撞上了校車尾部，校車的油漆被撞掉了，有的.變形了，車的大燈也下來了。當時我的心猛地一抖，心想：校車上那么多學生有多危險！

　　如果司機反應稍微慢一點，含苞待放的小花車可能還沒開就被車禍撞死了。一想到這我就嚇出一身冷汗。這時候雙方業主吵起來了，我也靠近了一點。聽說車主身上有股難聞的酒味，顯然喝了不少酒。這時，交警也趕到現場處理交通事故。

　　那些酒駕的人，不要讓自己的生命徘徊在生死線上；不遵守交通規則的，請遵守交通規則！作為一名小學生，我必須以身作則，嚴格遵守交通規則。

　　交通安全，從我做起。這是一個迫切的問題。讓我們珍惜生命，關注交通安全。

道路交通安全法知識教育講座稿 篇31

　　尊敬的領導、老師，親愛的同學們：

　　大家好！

　　今天我國旗下的主題是的交通安全銘記于心。交通安全是全社會安全工作的重要組成部分，它不僅關系到師生生命安全，也關系到千家萬戶的`幸福平安和全社會的和諧穩定，責任十分重大。近年來，由于交通運輸工具的大量增加，交通安全事故已排在各種事故的首位，在學生傷亡事故中也占了較大的比例。

　　為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實，我國把每年的12月2日定為全國交通安全日。我們希望，有更多的市民來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利。作為學生，我們要做到三個“安全”：安全乘車、安全騎車、安全走路。

　　1、安全乘車。乘車上學的同學要遵守乘車紀律和交通規則，有序上下車；不在候車點追逐起鬧，四處玩耍，做到文明候車、文明乘車。

　　2、安全騎車。騎車上學的同學注意文明騎車，嚴禁并排騎車、嚴禁騎車帶人；12周歲以下及不具備獨立騎車能力的學生不得騎自行車，中小學生不得騎電動自行車和摩托車上下學。

　　3、安全行路。徒步上下學的學生要嚴格遵守交通規則，要在斑馬線處穿越公路，養成“一停二看三通過”的習慣，謹防來往車輛。

　　同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！

道路交通安全法知識教育講座稿 篇32

　　親愛的各位老師，同學們：

　　大家好！

　　誰不想有一個完整的家？誰不想有優雅的舉止？誰不想能夠幸福的度過自己的花季？這對于大部分人來說并不難，但對于一個被車禍毀掉的家庭來說有多難！

　　她是一個活潑、開朗、天真可愛的小女孩。像其他孩子一樣，她有一個快樂的童年和燦爛的笑容。但是，在她和同伴過馬路的那一刻，在司機沒有專心開車的那一刻，在這個令人震驚的瞬間，車子碾過了她的腿。鮮紅的血把路染紅了。劇烈的疼痛使她昏了過去，失去了知覺。醫生對她父母說：“這是致命的。”為了讓她活下來，她的家人不得不讓醫生給她截肢，車禍的肇事者也受到了法律的懲罰。

　　劇痛使女孩從昏迷中醒來。她使勁睜開眼睛，女孩不自覺地摸了摸自己的腿。突然，她的眼睛黑了，眼淚流了出來，她大聲喊道：“爸爸媽媽救救我，我的腿在哪里？”我的腿呢？我的腿呢？“爸爸媽媽哭著把女孩抱在一起，一家人好像都絕望了。我覺得天要塌了，一切都變暗了。該上學的時候，女孩哭著吵著要上學，父母看著這一切心痛不已。爸爸別無選擇，只能用籃球支撐著她嬌小的身體。她用兩個大木塊支撐著地面，艱難地向前移動。這一幕讓人潸然淚下，大家都在大力搞募捐活動。各路愛心人士捐款20多萬元，重新點燃了小女孩心中的希望之火。4月，“籃球女孩”抵達北京，接受專家系統免費治療。醫生給她安裝了假肢。經過她不懈的努力，她終于能夠自己走路，和孩子們一起玩耍了。小女孩溫柔的小臉上露出了幸福的笑容。雖然小女孩的身體恢復了，但她內心的嚴重創傷卻無法治愈。

　　這些例子告訴我們，要珍惜生命和健康，我們必須遵守交通規則。沒有健康的生活，我們就沒有幸福，什么都沒有。人生只屬于每個人一次。作為小學生，我們應該珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。我們必須認真學習交通安全法律法規，遵守交通規則，增強安全意識，樹立文明的交通安全道德。當我們走在有人來開車的路上時，請時刻保持清醒的頭腦，不要在路上玩耍；過馬路要多給點耐心，文明禮貌的互相尊重，不闖紅燈，不走人行橫道，千萬不要因為貪欲過馬路；只有這樣，我們的生活才是美好的，多彩的，遠離悲傷的。

　　同學們，讓我們一起行動吧！用大手牽手，可以用自己的交通行為去影響身邊的人，讓我們的社會形成文明交通的好風尚。同時也讓我們生活的花朵更加生動美麗！

道路交通安全法知識教育講座稿 篇33

　　尊敬的老師，親愛的同學們：

　　大家好！

　　隨著經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人道路交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。

　　而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對同學們進行安全教育的形勢相當緊迫。

　　1.我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；

　　2.當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

　　3.當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；

　　4.嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。

　　記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地說不會。

　　雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。

　　本周是道路交通安全周，我們希望能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。