市交通局長2009年工作總結
對帶好隊伍，我注重思想、作風、業務過硬。提出“以人為本”，用知難而進、奮發有為、愛崗敬業、甘于奉獻的交通團隊精神打造干部職工隊伍。通過開展創建活動，提高隊伍素質，打造服務品牌，樹立行業形象。
三、堅持依靠黨委、政府行為辦交通。交通工作能夠取得這樣的成績，與市、縣兩級黨委、政府的高度重視和人民群眾的支持是分不開的。為銜接和爭取交通建設項目，市領導多次跑部上省。高廣濱書記親自到交通現場辦公，張勇市長多次到一級工程檢查工作，張作福副書記和主管市長鞏愛平親自協調各相關部門解決交通一級路建設征地拆遷遇到的實際問題，為交通建設創造很好的外部環境。尤其是在編制“十一五”規劃上，市主要領導多次跑部上省，做好溝通銜接工作，使5條高速公路納入了國家東北區域高速公路規劃網，為我市經濟在“十一五”期間快速騰飛奠定了一定的基礎。
四、四是抓好廉政建設和反腐敗工作。認真履行了“一把手”第一責任人的職責，對班子和系統內的黨風廉政建設抓了層層分解，落實了責任。把堅持不懈地加強黨風廉政建設和反腐敗斗爭，做為實現交通新的跨越式發展提供堅強保證的主要依據。深化對黨風廉政建設和反腐敗工作重要性、緊迫性和長期性的認識。牢固樹立常抓不懈和持久作戰的思想。把這項工作作為事關全局的一項重大政治任務，納入局黨委重要工作日程。并提出了“五個不斷”，“四個更加”的新要求。“五個不斷”是組織領導力量不斷加強；解決群眾反映突出問題的力度不斷加大；對重點環節和重點部位的監督的力度不斷加大；黨風廉政建設各項制度規定不斷完善；反腐倡廉工作的方式方法不斷創新。“四個更加”是指導思想更加明確；工作思路更加清晰；工作重點更加突出；工作方法更加扎實有效。我自己更是以身表率，在選定任用干部、防止用人不正之風方面，我作為一把手，從沒有直接提名或授意他人提拔自己周圍的人，一切按《條例》程序規定辦。嚴格堅持黨委民主集體討論，不個人說了算。關于自身廉潔自律問題，能執行領導干部不準利用職權違反規定干預和插手建設工程招投標等方面。我覺得我做得比較到位，思想重視、態度慎重，嚴格按國家的政策規定和基本建設程序辦事。特別是這幾年我以主要精力負責全市交通重點工程建設，始終強調抓源頭治腐，在關鍵環節上防止權錢交易不正之風。堅持抓工程，一不出質量上的豆腐渣工程，對人民犯罪。二不能出腐敗工程，使一個干部掉隊。我堅決主張在工程建設中，都要按基本建設規定程序，一律公開招投標，陽光透明，不搞暗箱操作。并且建設單位實行委托招標，我們自己不參與招投標、評標和定標，這樣減少麻煩，不出說道。并在工程計量、追加預算、工程款拔付和材料采購等重要環節和重大事項上，都是集體討論研究，防止個別人說了算。