機械實習日記范文十篇

機械實習日記范文 篇1

　　今天我實習結束了，離開南遠了。

　　在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

　　2周的實習我到了很多新東西，這些都是在學校中所接觸不到的。俗語說社會是一個鍛煉人的大熔爐，經過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人。我相信自己始終會保持這樣的一顆純正心，努力的、永不停歇的去學習，利用自己無限的青春活力去實現自己的人生價值，創造一片屬于自己的天空。

機械實習日記范文 篇2

　　零部件部主要負責汽車零部件的沖壓和焊接生產。主要裝備有630噸油壓機、500噸油壓機、 315噸油壓機、沖床等沖壓設備，立式點焊機、懸掛式點焊機、二氧保護焊機等焊接設備。

　　公司職工336人,其中工程技術人員45人, 模具部鉗工82人, 零部件部173人。參與開發的車型有日產X11M項目、豐田930L項目、鈴木YP6項目、武漢神龍公司T33轎車項目、X7轎車項目、T73轎車項目、上汽通用五菱SPARK微轎、五菱之光系列微車、五菱鴻途、N300微車、CN100、N109、N300L、東風柳汽風行景逸轎車、風行商務車、卡車等，是上汽通用五菱的模具、檢具、夾具和零部件供應商。

　　高華自成立以來，一直秉承“精致人生、精品高華、精誠社會”的經營理念，執行“培育人才、卓越技術、完美品質、雙贏市場”的經營方針，并通過國際質量體系ISO/TS16949認證。

　　我們還發現該企業雖然是比較年輕的中型民營企業，但它的工廠管理做的比較規范，由于廠區較新，工作環境相對較好。而且，工廠的工作節奏不快，福利待遇不錯，提供食宿、買五金，因此也吸引了一批人才加入，參觀時我們

　　還發現有來自日本的員工在里面工作。

機械實習日記范文 篇3

　　下午我們參觀驅動橋廠。驅動橋的功能特點是承載、驅動、差速和制動。 這里我們接觸到所謂的“5S”標準。“5S”是整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(Shitsuke)這5個詞的縮寫。因為這5個詞日語中羅馬拼音的第一個字母都是“S”，所以簡稱為“5S”。“5S”活動起源于日本，并在日本企業中廣泛推行，它相當于中國企業開展的文明生產活動。“5S”活動的對象是現場的“環境”。

　　它對生產現場環境全局進行綜合考慮，并制訂切實可行的計劃與措施，從而達到規范化管理。“5S”活動的核心和精髓是修身，如果沒有職工隊伍修身的相應提高，“5S”活動就難以開展和堅持下去。“5S”根據豐田的管理內容，已經成為品質管理的基礎，品質管理應該以“5S”管理為基礎。

機械實習日記范文 篇4

　　上午我們來到位于柳東新區的高華機械有限公司，這里的規模比柳工小很多，產品的生產過程幾乎都在一個廠房內進行。這里主要進行汽車沖壓模具、

　　夾具、檢具設計制造以及汽車零部件生產。

　　由于今天停電，高華機械有限公司只能采用自備電源，由于功率不足，故不能進行大規模的生產活動，主要由接待人員為我們講解公司的情況。 公司設有經營部、技術部、品質部、模具部、零部件部、財務部等重要部門。

　　技術部主要負責汽車沖壓模具、夾具、檢具等工裝設計，制定各種工藝文件及作業標準書。以AutoCAD、UG、AutoForm等做為開發工作平臺，建立有一套完善的模、夾、檢具設計規范。確保本單位在技術與開發管理方面具有較強的市場競爭力。

　　品質部主要負責汽車沖壓模具、夾具、檢具、汽車零部件的品質管理。建立有一套完善的模、夾、檢具、汽車零部件的品質管理程序和標準。 模具部主要負責模、夾、檢具等工裝的制造。裝備有數控銑床、普通銑床、磨床、鉆床等加工設備，600噸油壓機等模具調試設備，以及三坐標測量儀等量測設備。不但為本單位的汽車零部件開發提供了有力保障，同時為市場提供汽車沖壓模具、夾具、檢具設計制造服務。

機械實習日記范文 篇5

　　下午我們來到柳工的另一個廠區。

　　首先去了液壓件廠。活塞桿是用摩擦焊的方式生產的，在這里我們第一次近距離地觀察了摩擦焊的整個過程：其中一個部件夾緊固定，另一個部件在主軸的帶動下高速旋轉，兩個部件相對摩擦產生的熱量很快使接觸面融化，一段時間后旋轉的部件迅速停止，然后用石棉布包住焊縫保溫一段時間即可。

　　接著，我們進入了活塞桿表面處理車間。這里主要完成活塞桿表面鍍鉻，工藝流程為：精磨外圓——檢驗——鍍前拋光——鍍鉻——鍍鉻完工檢驗——鍍后拋光——檢驗。鍍鉻采用的是電鍍法，車間內有電鍍池。

　　從液壓件廠出來，我們接著去了薄板件廠。薄板件廠的主要工序為劃線，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是在這完成，如裝載機的外殼等。廠房里擁有一條高技術含量的隔膜噴漆設備生產線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。

機械實習日記范文 篇6

　　早上我們參觀鑄造廠。我印象最深的就是廠房內彌漫的刺激性氣味。這里的生產線也符合U型線理論，效率很高。在造型車間的一張鑄件廢品記錄表中的主要缺陷原因一欄的記錄為：“夾砂(9次);氣孔(1次)”，由此可以推斷在工廠的實際鑄造生產中，造成鑄件的缺陷的最主要原因為夾砂，在產品設計、工藝流程規劃及工人生產操作等過程就要特別注意這個問題，以便減少廢品率。

　　接著，我們參觀結構件廠。這里大部分工人都在進行焊接作業，焊接車間墻壁展板上，記錄有在焊接工藝當中常見的焊接缺陷，如：火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對應的防治措施。這里的加工設備有TCBAR立柱移動臥式加工中心，等離子線切割機，剪板機，鍛壓機床，數控等離子切割步沖機，數控火焰切割機等大型先進設備。 可見，結構件的生產模式是先將板材切下，然后將其焊接而成。

機械實習日記范文 篇7

　　魯老師給我講解了網頁制作軟件dreamwaver的簡單應用和數據庫sql server 知識。經過老師近兩個小時的講解，我初步掌握了一些基本使用技巧。在了解了大部分專業網站的基礎上，我意識到要做好一個站點還需要大量的知識。

機械實習日記范文 篇8

　　今天的例行會議結束后，負責人周哥交給我一個相當相當重要的工作，那就是接待一個外地來的大客戶。周哥給了我個大客戶的信息說其后天要來我們公司洽談一筆業務，叫我給他訂來回的機票以及下榻的酒店，當然是要物美價廉，既能給公司省錢節省開銷也不能太過于寒磣丟了公司的顏面。網上買機票我是駕輕就熟了，大學4年每次放假回家都是自己操辦的。因此根據經理撥給我的預算訂了商務艙，網上訂票比實際價格便宜一些，所以還是算省了點錢。剩下就是下榻酒店的問題了。我想想了肯定要離公司近一些才方便對方來公司洽談業務，于是上網找了一下新華街附近的商務酒店，上其網站也有合適的價位，中午吃完飯我就去實地考察了一番，也覺得合適于是就先給訂了下來。雖然今天的大任務就是機票酒店的預定，聽著感覺很簡單的樣子，但卻是算經理第一次把事情交給我自己決斷，所以也算意義非凡啦。預定完畢之后把時間和地點都詳細的回報給經理，她很滿意。于是我便禮貌主動的聯系了該大客戶并告知其相關事宜。

機械實習日記范文 篇9

　　今天學asp的進階內容，進一步感受到了asp語言的強大功能，只時簡單地使用網站開發工具練習制作簡單的網站。學習sql server ，了解到它由三個基本服務組成，為了保證這些服務能夠正常運行，必須為每一個服務分別指定一個用戶帳戶。它是一種具有客戶機/服務器架構的關系型數據庫產品，即可以用于普通的聯機事物處理環境，也可以用于決策支持的聯機分析處理環境。聯系到做網站的需要，最重要的是學會如何建立新的數據庫，建立新的表。

機械實習日記范文 篇10

　　今天天的工作是錄入工作，感覺沒有什么新鮮的，但我還是想寫自己的感受。雖然我以前也制作過卷內文件目錄，但感覺還是隨意性很大，沒有標準化，在這一刻的錄入中我才感覺到什么是標準，也才真正的感到了一個員工的責任!因為這個任務并沒有時間的限制，也就沒有人在后面催著你快點打完，感覺自己的心平靜了許多，錄入起來自然就舒暢多了!輸入完我今天的工作就大致結束了。累了幾個小時，伸伸懶腰拔直放松一下。給我感觸深刻的是覺得最近適應了這個辦公室了。我和兩位同事已經樹立了良好的關系，和經理也很熟了。我會更加努力，相信朝對的方向，用對的方法，通過努力，最后會有回報的。