認知實習總結（精選10篇）

認知實習總結 篇1

　　真快啊，一轉眼，又到暑假了，可我還能有幾個這樣的假期呢?即將步入大四的我，除了自己的熱情，也為提高自身素質和社會競爭力而努力。近年來，大學生創業就業一直是社會熱點之一，這次的暑期社會實踐就是以大學生創業就業為服務平臺，為更多的大學生提供機遇。

　　受傳統觀念的影響，多數大學生依然希望選擇體制內就業，比如政府機關、事業單位、國有企業以及壟斷行業。因為總體而言，這些部門和行業就業穩定性相對較高，收入相對穩定，也有較好的個人發展空間，所以成為多數大學生的就業首選。相反，選擇體制外的大學生就業相對較少。而且當前我國地區發展差異較大，特別是東部地區與西部地區發展差異較大，大學生大多依然趨向于選擇發達地區的城市作為就業選擇地，而這些地區的人才相對飽和，這也是造成大學生就業難的原因之一。同時，當前吸納就業能力較強的企業總體上對知識和素質要求相對較低，很多工作崗位對勞動者的技能水平要求不高，普通勞動力就能應對，這在一定程度上沖擊了大學生的就業機會。

　　而另一方面，外在因素也有著不小影響。金融危機呼嘯而來，亞洲經濟的動搖難免會出現牽一發而動全身的狀況。一邊是更多的畢業生需要就業,另一邊是工作崗位減少、大量員工失業的現狀。目前，也有很多人把目光放到了工作相對穩定的事業單位上，對此國家政策也作出了積極地調整，公務員和大學生村官的選拔人數也創下了歷年來的新高，但仍不能夠滿足廣大畢業生的就業需求。也有許多大學生放下身段、轉變就業觀念，視線從“白領”轉移到“藍領”，重新回到校園，參加技校學習提高技能以謀出路，作出了符合實際的選擇。這是一個可喜的變化，說明現在的大學生就業觀念正日趨理性成熟。并且金融危機是危機的同時，也是機遇的暗示。但僅有創業打算不等于能實現創業，只有為創業的畢業生營造好的創業培訓和創業環境、才能使他們真正實現創業。當然，三百六十行行行出狀元這句話也是沒有錯，無論學的是什么專業，從事的是什么行業;不管是就業還是創業，只要充分的發揮出聰明才智，就更接近成功。

　　但創業就業的前提是你自身素質和實踐能力。為此凸顯了大學生社會實踐的必要性。在其中你會看到自己的不足和惰性。心理學家聲稱：人都有惰性，希望舒適的生活，希望得到的更多而忽略付出。在社會實踐中不同于在大學生活中的放松，更多的有紀律、原則、職業道德、生活習慣等等的體現。在社會實踐中，會接觸到很多你以往鮮少接觸的，甚至會讓你認識到你人格中黑暗面。當然，這黑暗面不是指暴力等等，而是你的耐心挑戰，品格挑戰等等，你在大學生活中沒有被發現的。在大學生活中，你多數是被發現，而人的眼光總是帶有主觀色彩，不易讓你發現真正的自己。在社會實踐中，你的搭檔也許是你陌生的，甚至只有你一個人，你有足夠的時間和足夠的空間來思考和發現真實的自己，考慮未來的路，知道怎樣改善自己。換言之，通過社會實踐活動，能看到自己和社會需要之間的差距，看到自身知識和能力上存在的不足，比較客觀地去重新認識、評價自我，逐漸擺正個人與社會、個人與人民群眾的位置。同時會產生一種緊迫感和危機感，能夠潛心思考自身的發展，不斷地去提高自身素質和能力，以適應社會發展的需要。

　　在這次的社會實踐中，我也認識到自己的不足，大學生普遍存在問題之一，心不夠靜。實踐可以磨練人，讓人浮躁的心平靜，得到安寧，提高自己的素養。

　　現代的我們，大多是在書本知識中成長起來的，對我國的國情、民情知之甚少，而社會的復雜程度，遠不是僅憑讀幾本書，聽幾次講座，看幾條新聞就能了解的，社會實踐則為我們打開一扇窗口。大學生走向社會參加實踐，親身體驗生活，看到城鄉差別，感受貧富差距;在與人民群眾的接觸、了解、交流中受到真切地感染和體驗，從活生生的典型事例中受到深刻的教育和啟發，使思想得到升華，社會責任感和使命感得到加強。

　　在實踐期間，我看了不少報刊雜志，了解當前局勢;接觸了不少大學生，一起討論大家的問題，互相交流，體會不同的生活;了解不同的人，不同的事，不同的夢想。

　　在實際的生產生活中，許多問題單靠某一方面的知識是難以解決的，需要考慮諸多因素，運用多方面的知識的技能才能解決得了。社會實踐使大學生接近社會和自然，獲得大量的感性認識和許多有價值的新知識，同時能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現象進行對照、比較，把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實際問題的能力。

　　當然，也有簡單的事，比如裝電話機啦。我做了很多從前不曾做過的但看人家做過的。

　　創業就業依然是社會的熱點，但無論你想創業還是就業，你自己，必須有一定的能力。

　　隨著社會的不斷發展，對各種人才的要求也隨之不斷變化，競爭已成為社會的基本特征。因此，專業面窄，社會適應性差，綜合能力不強的人才在市場競爭中必然處于劣勢，社會實踐使我們廣泛地接觸社會，了解社會，不斷地參與社會生活，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養和鍛煉實際的工作能力，并且在工作中發現不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會的需要。

認知實習總結 篇2

　　一、交通運輸專業培養目標定位

　　基于上述現實背景，學校應該變“閉門造車”——向“市場適應型”求變,加強校企、校地聯絡，探索協同育人機制，打通一級學科基礎課程，形成跨專業交叉培養創新創業人才新機制，利用國家“一帶一路”推進國際鐵路大建設的機遇，尋求參與海外鐵路建設與管理人才培養之路。經過走訪調研，了解到同類專業的重點本科院校定位的是培養“研究型”人才，專科高職學院定位的是培養“操作型”人才，而該校應以如何調整專業培養計劃、突出專業特色、加強校企合作、增強實踐教學為突破口，對實踐教學改革進行探索，增強學生實踐能力、拓寬就業渠道。將專業定位為：軌道交通為主，道路交通與物流管理為輔，把學生培養成“懂規劃、善管理、會操作”的特色應用型專業人才。

　　二、現有的實踐教學存在的問題

　　1.實踐教學學分不足

　　當前實施的同濟大學浙江學院20__年交通運輸專業培養計劃，實踐教學總學分僅31-32學分(20__年培養計劃)，占培養總學分的18.6%，距離學校要求的實踐教學學分(學時)應提升至25%的目標存在較大差距。然而，高等技術應用型人才的培養必須重視學生的知識運用能力、理論與實踐的結合能力、動手能力及實踐過程中的創新能力，而這些能力的培養在很大程度上取決于學校的實踐教學環節。專業實踐教學具有多種形式，如何構建一個合理的實踐教學體系及其實施方案是十分必要的，可為學生畢業后盡快適應工作環境、早日上崗打下堅實基礎。

　　2.實踐教學體系不完善

　　由于該校交通運輸專業創辦較新，專業建設正處于摸索階段，對于實踐教學尚未形成完整的教學體系和管理運作體制。目前，實驗室才初具一個較為簡單的“設備模型陳列室”，缺乏核心的列車接發系統、CASD站場輔助設計軟件等實驗條件，這些實驗現階段只能借助母體“同濟大學”的實驗室完成。同時，實踐環節內容較少，實踐環節開發不足，導致學生的課外動手、實踐鍛煉具有一定的局限性。因此迫切需要進行專業實踐教學的改革，用2-3年左右的時間，進行方案設計與試運行，為新的專業培養計劃的調整、實踐課程的完善奠定基礎、提供依據。

　　三、“創新創業”實踐改革的主要措施和內容

　　專業實踐教學存在多種形式。本次研究的目標：以社會(企業)需求為導向，遵循“懂規劃、善管理、會操作”特色型人才的培養目標，在深入調研我國主要交通運輸院校培養模式的基礎上，立足學校的教學資源條件和特色專業建設的可能爭取的條件，探索提出“課內與課外實踐環節相結合，校內實驗與校外實習相結合，學科創新團隊建設與學生創新創業培育相結合”的應用型人才培養模式，通過多途徑、多層次、多方位，建立適應我校交通運輸專業學生培養的“多位一體”實踐教學體系，不斷提升學生學習、實踐、創新、就業和創業“五大應用能力”，并逐步形成交通運輸特色專業新的四年不斷線實踐培養模式。

　　1.梳理主要專業課程，改變傳統教學模式

　　該校交通運輸專業的一些專業課程實踐性較強，除核心專業課程(如軌道交通行車組織、站場與樞紐規劃設計等)有配套的課程設計相輔助外，其他專業類課程如運輸規劃、線路工程、運輸項目管理與評估、貨運組織技術等，仍多采用課堂式教學模式，學生只是被動接受教師所授內容，缺乏教與學的互動的機會。因此，調整這類課程的教授模式，根據課程的主要知識點，設計主題的大型實踐作業，甚至增設課程設計，讓學生參與到教學中，改變教條式的學習方式，通過學生自主動手訓練，增加學生的學習興趣，提高他們的學習主動性和自覺性。

　　2.建立以仿真教學為主的校內實踐平臺

　　該校交通運輸專業主要培養的是面向鐵路和城市軌道交通的運營管理技術人才。由于真實的實驗環境系統耗資巨大，目前全國同類高校都以建立校內的仿真實驗平臺為依托，開展多類專業實驗教學活動。在借鑒相近高校交通運輸實驗系統建設經驗基礎上，結合該校實際和專業培養計劃，研究一整套適應該校交通運輸專業實踐教學需要的專業實驗單元，為學生在校期間就能通過“專業認知—仿真實訓”，提高自身動手操作/實踐能力，為畢業后從事相關行業工作，打下堅實基礎。

　　3.理順實驗、實習項目，編寫實驗、實習指導書及多媒體課件等

　　目前交通運輸專業的實習僅包括：認識實習、專業實習，實驗課程包括：交通運輸工程導論課內實驗、軌道交通運輸設備課內實驗、校外列車接發仿真實驗。實習學時相對偏少，學校應探索更多途徑的實習形式，而且實習實驗雖已開展過，但未形成正式完整的指導書及相關多媒體課件、考核標準等。因此，需要充分利用校外實習基地、校內外實驗室模型設備來開展實驗實習教學，提高教學質量。

　　4.開拓校外實踐教學基地，校企共同探索協同育人機制

　　在校內強化實踐教學的同時，努力通過各種形式的外聯，爭取與行業相關的鐵路、城市軌道交通運營公司、道路、物流企業等建立長期、穩定的合作關系。為學生提前進入現場的專業認識實習、專業生產實習提供合適的場所，使學生提前對鐵路和城市軌道交通的生產運營組織管理及相關設備等有切實的了解、體會，同時擴大學生的就業選擇面，明確自己未來的工作性質、要求，提前彌補自身知識與技能的不足。

　　5.組建課外專業興趣小組，拓展學生課外研學途徑

　　大學生初進校往往對所學專業認識不足，可能導致學習興趣的減少和對未來職業定位的偏差，在提高教學質量的同時，如何積極提高學生的學習積極性同樣重要。立足應用型人才的培養目標，根據“最近發展區”的理論，我們認為在實踐設計中應充分重視學生個體差異，通過對學生“現有水平”和“潛在水平”的挖掘，從這兩種水平的不同層次的差異出發，設計組建若干課外專業興趣小組。在此基礎上，交通運輸專業所在系部擬成立專業“興趣小組”組委會，由專業教師擬定專業課題和大致方向，從大一學生中報名篩選合適的人選參加興趣小組，從事課題的自主研究。這樣從大一至大四伴隨著研究的不斷深入和完善，學生會對自己的專業有更深刻的了解，對所研究的專業知識會有更扎實的基礎，建立更強的自信心。

　　6.開展創新創業教育培訓，培養學生鉆研精神

　　在“互聯網+”的發展背景下，大眾創新、萬眾創業已成為當下社會的新常態，省市各級層面均已出臺政策鼓勵青年創新創業。在實踐教學環節中，可加強與嘉興青年創業中心的溝通和聯系，建立“青年創新創業培訓平臺”，創造機會讓學生走進青創中心，感受青年企業家的風采，鼓勵有條件的學生立足本專業特色，深入思考研究，通過實踐不斷提升專業素養和實踐能力，引導條件成熟的學生走上自主創業道路。

　　四、總結

　　獨立學院在探索教學改革，尤其是作為特色專業，應進一步利用和挖掘獨立學院在與地方政府、大企業等方面的優勢資源，在必要時機可通過“定向單位培養”、共建實驗室等方式，將社會資源轉化為教學資源，提高學生的應用和創新創業能力。同時，為提高實踐教學質量、豐富實踐教學內容，，貫徹應用型人才培養的辦學理念。

認知實習總結 篇3

　　動員大會是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次實習的要求，希望我們能夠從以往的被動學習轉化為主動學習上來，希望我們多了解場地中工具的運用和對專業知識的了解，然后強調了要注意安全，進而具體說了一下行程的安排，周一學校實訓大樓、周二民用建筑、周三鋼結構，周四工業廠房。

　　開完動員大會，老師就帶領我們來到了學校正在建的實訓大樓，并給我們講解了有關方面的知識，我具體總結如下：

　　梁、柱

　　老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。

　　預埋管

　　老師在講梁的時候我們發現了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個是預留孔洞，預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口。

　　層降縫、伸縮縫

　　當我們走到兩塊墻體之間時，老師指著中間的一條縫說，這個就是層降縫。說是因墻體間荷載不同而設計的。我上網也查了下，說的是指上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發生不均勻沉降時，需要設沉降縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力。這樣做的好處是克服結構不均勻沉降問題。

　　講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結構伸縮應力，使房屋構件產生裂縫而設置的。告訴我們值得注意的是基礎受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建筑部分縫即可。

　　墻體上的小石塊

　　這個還是我發現了問老師的，因為看到每根柱子上面都有幾個凸起來或凹進去的石塊或者是孔，老師看了會兒，說那個本質上是應該沒有的，這可能是施工上面技術的問題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面。

　　樓梯的澆筑

　　在二層的時候，我們有幾個學生把一個師傅給圍住了，問了之后，他說他是搞管理的，也進一步的解釋到就是教別人應該如何做的。他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的，之后又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說可以帶我們去那邊看看樓梯是怎么弄的，他說，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來，進而從上往下灌混領土進去。他說，混領土不能太干也不能太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來了。

　　墻體拉結筋：

　　拉結筋一般有墻體就要有拉結筋，拉結筋，豎向一般是500MM一道, 也就是0.5米。 水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結筋。 連接可以有植筋、預埋、綁扎等方式。

　　建筑圖，結構圖

　　在那里參觀了一會兒，師傅說他那里有一些圖紙，可以帶我去看一下，進而我也就跟著去了，他展出了建筑圖，結構圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因為是第一次見到那么大的圖紙，進而用書本上所學的知識來解讀那圖紙，才發現圖紙上的比我們書上所學的要復雜的多。不過幸運的是那師傅不厭其煩的給我細心的一個一個的講，那個時候真的特感動。上午的時候，他引著我大概是把建筑圖紙給看完了，我知道了原來實訓大樓中間原先設計的是有個橫道是可以從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結構圖還是下午和同學一起過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺!!

　　周二;我們去了，市區的一個民用住宅區，雖然具體的施工樓別人不讓進，但我還是學到了一些：

　　彎箍機：

　　在工地里見到了處理鋼筋的機器—彎箍機。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進彎箍機要有什么形就有什么形。當時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機的同學目瞪口呆。

　　認識鋼筋

　　在那里，我們向工人們了解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。

　　因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。

　　混凝土泵車

　　走出來的時候，劉老師跟我們講解了泵車的構造、工作原理及其所要注意的事項。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。

　　混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。混凝土泵車的發動機除了驅動泵車行駛外，也用來驅動泵送機構、攪拌機構及布料機構等工作裝置。混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發動機。

　　在混凝土泵車工作時，汽車發動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當司機發出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態。反之，切換到行駛位置。現在泵車的控制都是由遙控器實現的。

　　不過到現在我有個還不明白的地方是，為什么那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。

　　基礎工程

　　由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。

　　基槽開挖施工工藝：

　　開挖樁承臺基坑土方 --→ 灌樁芯混凝土 --→ 混凝土墊層 --→ 砌磚胎模、抹水泥砂漿 --→ 鋼筋綁扎--→ 安裝模板 --→ 墻、柱插筋 --→ 澆筑混凝土

　　周三我們在劉老師的帶領下，來到了離學校不遠的鋼結構建筑，這天劉老師講的頗為詳細，讓我感受很深。

　　鋼結構特點：

　　一進建筑樓，劉老師就跟我們說了鋼結構的特點。優點是：

　　1.鋼材的強度高，結構的重量輕

　　鋼材的密度雖然比其他建筑材料大，但它的強度很高，同樣受力情況下，鋼結構自重小，可以做成跨度較大的結構。

　　2.鋼材的塑性韌性好

　　鋼材的塑性好，結構在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好，使結構對動荷載的適應性較強。

　　3.鋼材的材質均勻，可靠性高

　　鋼材內部組織均勻、各向同性。鋼結構的實際工作性能與所采用的理論計算結果符合程度好，因此，結構的可靠性高。

　　4.鋼材具有可焊性

　　由于鋼材具有可焊性，使鋼結構的連接大為簡化，適應于制造各種復雜形狀的結構。

　　但也有它的缺點：

　　1.耐火性能差

　　2.需要注意防銹

　　3.造價高。

　　鋼結構中的點

　　參觀是我們看到了很多書本上面沒有的知識。比如說地面有鋼板的銜接，是焊上去的;鋼板上面要放鋼筋焊接而組成的網狀結構，可以是點力分散開來，進而再在上面澆筑混領土。頂板是工字鋼做成的梁，也分主梁和次梁，還有些許地方還用了銜接板起固定作用。當然，最讓我著迷的還是鋼柱，它是六邊形的空實相間的，我問了老師，為什么不把它的外面做成圓的，老師說，按照需求就行了，或許那更好，更牢固，但是沒有必要，而且照價又要加大。

　　鋼結構框架的性能

　　抗震性：

　　低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結構基本上采用的是由冷彎型鋼構件做成的三角型屋架體系，輕鋼構件在封完結構性板材及石膏板之后，形成了非常堅固的"板肋結構體系"，這種結構體系有著更強的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區。

　　抗風性：

　　型鋼結構建筑重量輕、強度高、整體剛性好、變形能力強。建筑物自重僅是磚混結構的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風，使生命財產能得到有效的保護。

　　耐久性：

　　輕鋼結構住宅結構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。結構壽命可達120xx年。

　　保溫性：

　　采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果。用以外墻的保溫板，有效的避免墻體的“冷橋”現象，達到了更好的保溫效果。100mm左右厚的R15保溫棉熱阻值可相當于1m厚的磚墻鋼結構的節點設計在廠房中最重要的節點是框架與柱的連接節點。在廠房中最重要的節點是框架與柱的連接節點。按連接的轉動剛度和連接構造之間的關系劃分為剛性連接,柔性連接和半剛性連接。

　　目前用的最多的節點是剛性連接和柔性連接,半剛性連接使用的較少。

　　對于節點的安全性,通常包含強度和延性兩個方面。延性好的節點在地震作用下的變形能力強,不會發生脆性破壞,是一種理想的節點形式。半剛性連接節點,尚沒有適當的計算模型應用受到了限制。

　　柔性連接能傳遞軸力、剪力和彎矩,可以近似看成是鉸接。

　　剛性連接節點大體上有三種類型:焊接連接、高強度螺栓連接和栓焊混合連接。

　　焊接連接的節點,梁的翼緣和腹板全部采用焊縫連接在柱子上。通常情況下,翼緣必須采用開剖口的熔透焊縫連接,腹板可以采用開剖口的熔透焊縫,也可以采用角焊縫連接。這種節點的優點是構造簡單，用鋼量省，加工簡單，剛度大，易于自動化操作。缺點是焊件回產生焊接殘余應力和焊接殘余變形，高空施焊條件不好時對質量影響較大。

　　栓焊混合連接節點的翼緣采用熔透焊縫連接,腹板采用高強螺栓連接。這種節點與全焊接節點的特性相似,缺點是前期制作量較大,用的材料較多,成本較高。

　　全螺栓連接節點梁的翼緣和腹板全部采用高強螺栓連接。這種節點延性好，施工方便，適合工業化生產，但連接尺寸過大，材料消耗過多，因而造價較高，前期制作量大。目前這種節點在框架中用的不多。

　　周三的認識實習讓我感受到了別樣的土木建筑、土木知識，也真正的感覺到了我們要學、要接觸的知識還有很多很多。我們必須不斷的學習，不斷的接觸新事物，跟上時代的潮流，才不會讓自己落伍。我們不僅要把課本上的知識學好，更重要的是我們要學會理論與實際的結合運用，這樣我們所學的知識才發揮了它的作用。

　　周四是王老師帶領我們去的工業廠房——中央機廠。讓我又了解到了工業廠房和一般建筑物的區別。

　　工業廠房，是用于工業生產過程中的房屋。工業廠房除了用于生產的車間，還包括其附屬建筑物，如廠房宿舍，食堂，辦公樓等配套房屋，都屬于工業廠房的范疇，或工業廠房的一部分。王老師跟我們講了

　　廠房的設計要求：

　　1.廠房的出人口位置--方便原材料和成品的運進、運出

　　2.門的尺寸—滿足運輸工具安全通行的要求。

　　3.人流出入口或廠房生活間---靠近廠區人流主干道，方便職工上下班。

　　定位軸線：

　　橫向定位軸線：

　　垂直于廠房長度方向(即平行于屋架)的定位軸線

　　橫向定位軸線之間的距離是柱距。

　　縱向定位軸軸線：

　　平行于廠房長度(即垂直于屋架)的定位軸線

　　縱向定位軸線之間的距離是跨度。

　　伸縮縫和防震縫

　　也就在廠房的中間把，兩根柱子之間就有一條縫。橫向溫度度伸縮縫和防震縫處的柱子采用雙柱，為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求，該處設計了兩條橫向定位軸線，有兩根柱子在那里 ，兩柱的中心線從定位軸線向軸線的兩側各移600mm。講到這里，王老師告訴我們一定要注意，雖然靠近兩根柱子之間的距離減少了，但是它們的中心軸線仍然是和其它的一樣。

　　擋風柱和柱間支撐

　　在工業廠房的進門的地方，設置有擋風柱，兩柱之間的距離也減少了600mm，而且中間還設置了柱間支撐，靠兩者共同抵抗水平力。由于柱間支撐抵抗水平力的效果很好,減少了柱子的縱向彎矩。

　　采光：

　　這個工廠是混合采光。老師說了的，這個廠房中間較高的一個是后來才建起來的，之前是沒有的，所以為了盡可能的讓工廠更為明亮，采用了混合采光。

　　天窗采光(頂部采光)容易使室內獲得較均勻的光線，采光效率較側窗高。但構造較側窗難，造價也較側窗高

　　側面採光，其側面采光為雙側采光，因為工廠的物體結構為中間高兩側低，所以把側窗裝在了中間墻體上。

　　牛腿柱

　　在實習廠房中，老師指著一個像牛腿的柱子說，那就是牛腿柱，是為了擱置吊車梁等而設置的外挑物。老師說工業廠房的牛腿柱一般都是預制的。其實我真的很不理解這柱子上面竟然可以承受如此大的力，看來以后還得在鉆鉆!!

　　吊車梁：

　　在牛腿柱的上面有用于專門裝載廠房內部吊車的梁，就叫吊車梁，一般安裝在廠房上部。吊車梁是吊車的路基，吊車梁上有吊車軌道，吊車就通過軌道在吊車梁上來回行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形;也有簡易的，用型材焊接成型,一般為鋼筋混凝土或鋼結構。

　　吊車梁和吊車桁架設計規范和要求：

　　焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當采用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿梁通長設置，并應在設計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結構，不宜采用吊車桁架和制動桁架。

　　橋式吊車：

　　在廠房排架柱上設牛腿、 牛腿上擱吊車梁. 吊車梁上安裝鋼軌， 鋼軌上放置能滑行的雙棍剛橋架(或板梁)，橋架上支承小車;小車能沿橋架滑移，并有供起重的滑輪組，在橋架與小車行走范圍內均可起吊重物。起重量為8噸。吊車上設有駕駛室，設在橋架一端電動駕駛 。

　　今天，即也是認識實習的最后一天，感覺過的太快了，真的還有一種意猶未盡的感覺，估計也是因為書本上的知識比較枯燥乏味一些而讓我們對書本沒有像這樣如此的有意義!!

　　結語

　　這短短的幾天實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。我們走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

　　我們的認識實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續!!!

認知實習總結 篇4

　　暑假對于我們大學生來講是個難得的假期，因為在這段時間里我們能夠掘起所好，做很多自我想做，但平常又沒有時間做的事。滿滿當當的安排假期生活，歡樂又充實。很多大學生都會選擇抓住機遇，做一些社會實踐活動，進取投入到社會這個圈子里，既鍛煉本事，又能增長見識，何樂而為呢

　　兩個月的暑期生活就這樣匆匆結束了，還有我的這次社會實踐。讓整日呆在象牙塔的我，嘗到了生活的現實和易。或許，這種真切的體會，才是最寶貴的收獲。

　　整個八月份的時間我都在打工，這次選擇的工作地點是在家樂福大世界店，因為九月份開學的來臨，所以選擇做馬培德文具的暑期促銷工作。八月份這個時候，面臨孩子們的開學，幾乎每家大型超市都會有這個學訊的促銷，商場里的各大文具廠商也會開始降價，以便吸引學生和家長的眼球。

　　剛開始沒上班的時候，我原本以為這個工作應當會很簡便。可是然，上班之后，久要按家樂福員工的上班時間，早班從早上八點鐘開始上班，到午時四點鐘結束。晚班在九點半的時候下班，因為住家隔上班地點還是有點遠，所以晚班下班之后回到家都十點半了，在路程上每一天坐公交車還是有點辛苦。去年我在太平洋全興店給某個服裝品牌做促銷工作的時候，還是比較簡便的，只用負責自我份內的工作就好了，可是在超市里，每個廠商的促銷員僅僅要負責本廠商的促銷工作，每一天還要幫忙家樂福負責本課其他的商品。例如給在文具區域的商品打價格標簽，定時查價，看是否降價或是漲價。如果有新的商品，還要幫忙上貨，整理花車，負責整理散貨的歸類。每一天晚班的同事，還要在下班之前把所有的排面整理好。所以，我每一天的工作僅僅要向顧客介紹公司的商品，還要做很多除此之外的事情。剛開始的時候，我對幫忙其他的商品上貨和整理花車之類的工作是理解的，因為我覺得我只是給一個廠商做促銷工作，其他的工作應當我負責。可是工作幾天之后，我也明白了這些好像都是超市里面的規矩，作為促銷員僅僅要為廠商工作，同時還要為商場工作。此刻的超市其實也是在節儉成本。所以這些我每一天都已經習慣了，忙忙碌碌

　　的，也很充實。

　　超市里每一天都會碰到各種各樣的顧客，偶爾也會碰到外國的朋友，這個時候正好是練習自我英語口語的機會。大多數時候還是一些家長呆著孩子來買開學的學習用具，這樣的場合，能夠培養自我的溝通本事，和自我的表達本事，這些都是在學校里學到的，是靠自我在社會上的積累得來的。此刻的我們賺錢是主要的，作為學生，應當一種學習的經驗來看待工作，管是什么工作總會有值得我們學習的地方，這種學習和實踐社會的機會是很珍貴的。也是以后自我找工作，實踐社會的資本。

　　在家樂福里面工作，我還是看到了超市里面管理上存在的一些問題，雖然我學的并是工商管理。例如有些商品需要放在花車上，今日看到同事很辛苦的把商品一個個擺好，明天領導來了，又讓把商品擺放在其他的位置。這樣的事情經常發生，很浪費時間和人力，我覺得這些就應當盡早安排好，要等到都做好了又否定。我還碰到了一件事情，就是一件商品的價格在一樣的時間差了太多。工作的一位同事在今年六月份的時候買了一款全新的拉桿書包，特價59元，因為當時可能是還剩了很少的貨，所以價格很便宜。八月份的時候，廠家又來了很多同款的書包，這款書包的原價是199元，此刻促銷價是148元。同一商品59元和148元之間真的差了很多，六月份的時候買書包的顧客很少，難道是因為此刻要開學了，買書包的顧客每一天都有很多，所以這價格就相差了這么多此刻的顧客都覺得大型超市里面的東西比較公道，有一次我遇到一個廠家，從她的口中我得知了一款書包超市的進價是105元左右，此刻銷售給顧客的價格是150元左右，一款書包超市的利潤就將近五十元左右，利潤相當于進價的二分之一，所以超市每一天的利潤應當是很大的。

　　八月三十一號，短暫的實踐生活就這樣結束了，除了收獲，還有很多值得我思考的問題……

　　主要體會：

　　這次的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟了很多東西，甚至這些東西將讓我終身受用。工作的時候要學會全力以付，要太計較自我付出多少，盡量做到多做事，做有用的事情。自我努力的工作，旁人也會看到。管怎樣，重要的是工作的成效和業績，這才是領導看重的。

　　管做什么事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕能敷衍了事。可能起眼的小事是很重要的，所謂細節決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果一樣，往往是一些細節上的工夫，決定著事情完成的質量。

　　我的思考：

　　社會實踐能讓走出學校的我們，更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中。它有助于我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐中有很多我們在學校里無法學習到的東西，與人溝通交流的本事和表達本事。社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓的視野，增長了才干，能更好明確自我的奮斗目標。期望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。

　　以上就是我的暑假的經歷和感受，雖然是那么的轟轟烈烈，也是平淡無味，但至少它是充實的，給我或多或少的帶來的對于人生感受，和必須的影響吧!

認知實習總結 篇5

　　一、前言

　　生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。

　　二、工程概況

　　工程名稱：西三期西二里小區二期工程

　　工程地點：北京市海淀區西三旗

　　建設單位：北京新奧廣廈房地產開發有限公司監理單位：北京中招興業工程咨詢有限公司設計單位：北京華咨工程設計有限公司施工單位：中鐵建設集團有限公司第三十四項目部計劃開工日期：20xx年7月20日計劃竣工日期：20xx年12月15日本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。

　　三、實習內容

　　3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現作簡要概述如下：

　　3.1.1項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫"技術交底記錄"。

　　3.1.2項目經理責成各專業工程師填寫"施工日志"。工程經理應記錄并保存一份詳細的"施工日志"。"施工日志"的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。

　　3.1.3工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。

　　3.1.4在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

　　3.1.5施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃"合同變更管理"部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。

　　3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。

　　3.1.7隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。

　　3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。

認知實習總結 篇6

　　3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠)，擔任土木建筑工程的監理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領導和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事

　　3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠)，擔任土木建筑工程的監理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領導和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現就三個月來的工作情況和監理體會做如下匯報。

　　一、工作情況

　　初到工地，人地生疏，而本人面臨著監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關系，以便盡快地開展監理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的角色。

　　在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。

　　在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級，交驗有關證件(復印件)，了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。

　　根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。

　　進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。

　　對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結平是工程的重點部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，一旦出現質量問題后果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，采取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，并對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了大梁和結平的施工質量。

　　加強事中控制，在監理武進建安施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業主負責的態度，及時對該批磚采取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規范要求的質量標準。

　　在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規范，按質、按量施工，確保了施工質量。

　　在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。

　　監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。

　　本人在三工地的監理過程中，積極協調各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。

　　通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監理情況

　　三個月的監理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學環境工程專業的，對土建專業知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。

　　二、幾點建議

　　1.嚴格執行監理程序

　　目前工地監理工作并未完全按監理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅部分按監理程序進行，造成監理工程師到工地后無人問津和不知監理范圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今后監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。

　　2.健全項目監理部組織機構

　　項目監理機構人員配置應齊全，總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明確，通訊、交通設施齊備，因為市政工程監理路線長、區域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作，使監理工作不出現紕漏，保證監理工作質量讓業主滿意。3.進行監理人員培訓、提高全員素質

　　加強監理工作人員培訓，組織員工認真學習《監理規范》及《常州市地方工程建設監理規程》，統一監理標準，參加市建委、質量監督站舉辦的各種學習班，了解掌握新政策、新標準，為做好監理工作打下堅實的基礎。

　　上述為本人三個月來從事監理工作的總結，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。

　　三、實習感想

　　緊張的三個月的實習生活結束了，在這三個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過三個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

　　在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的了解。

　　施工項目是建筑施工企業對一個建筑產品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業的生產對象，可能是一個建設項目的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設項目或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務;二是以企業建筑施工企業為管理主體的;三是任務的范圍是由工程承包合同界定的。施工項目管理包含以下幾方面內容：

　　一、施工項目的組織機構管理

　　二、施工項目質量管理

　　三、施工項目的成本管理

　　四、施工項目安全生產與文明施工的管理

　　管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。以上提到的管理經驗與做法，是我幾年來在結合知識學習與施工現場工作中得來的。

　　大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

　　短短三個月的實習生活中，讓我學會了不少東西，繼續在社會腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力繼續投入緊張的工作。

　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

　　此次學校安排實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

　　我很高興能來到常州誠真監理公司，也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今后的發展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，塌實工作，積極面對每一次新的機遇。

認知實習總結 篇7

　　西瓜這個作物一般是要求高強光照，高溫是25度-30度左右的范圍是比較合適的，超過35度它的生長就受到抑制，所以一般我們維持在30度左右的溫度，它是高溫的作物。現在光照溫度也是比較好的，如果把西瓜安排在這個時間上市的時候，晝夜溫差比較大，品質是比較好的。

　　溫度管理： 20-30度左右是最合適的，所以在這段時間管理主要是溫度不要太高。因為這段溫度比較高，所以要加強通風，不需要晚上再蓋。

　　水分管理：瓜在接近成熟的時候一般情況不用再澆水，所以一般水分充足的情況下或者水分過多的情況下不用再澆水。如果澆水的話容易造成出現水瓤子瓜，出現瓜瓤子性質會變壞，所以這種情況下要注意。如果是膨瓜期你就給他澆大水，如果是滲灌期就適當的澆點小水，以防止水大了以后出現秧苗突長。如果到后期就要適當控制澆水，保證水分充足夠就行。

　　然后，當西瓜到來是應該差不多是晚上下半夜。根據我們先前所了解的要求在儲存這批西瓜時要時刻注意溫度和水分。

　　最后，在這一時間里，我們在旁監督他們卸貨，并在稱重的看是否符合重量。對于，一些在運輸過程和卸貨過程中導致破裂的西瓜采取直接處理掉的措施。

　　大學生創新創業的案例

　　在高等學校開展創新創業教育，積極鼓勵高校學生自主創業，是教育系統深入學習實踐科學發展觀，服務于創新型國家建設的重大戰略舉措;是深化高等教育教學改革，培養學生創新精神和實踐能力的重要途徑;是落實以創業帶動就業，促進高校畢業生充分就業的重要措施。現在我國要實現從人口大國向人力資源大國的轉變，到20__年進入創新型國家行列，首要的任務就是培養年青一代的創新精神和創業技能，高校開展創新創業教育勢在必行。因此，大學生創新創業教育文化、創業人才培養具有非常重要的作用。

　　當然，關于大學生的創業，有成功的例子，也有失敗的例子。

　　成功的例子：

　　成功在于堅持

　　——“六畝地” 區域商業水果貿易

　　20_年暑假，當同屋舍友們都在張羅著實習時，即將讀大四的袁艷春卻以在學校創業比賽上獲得的2萬元獎金和同伴湊起的1萬元錢，開起了一家名叫“六畝地”的國內首家專注于高校水果市場的網站。每天清晨三四點，他都要去南城的新發地進貨，白天在高校里賣貨。大學生在宿舍里想吃水果了，便上“六畝地”下個訂單，半個小時后，二三十塊錢的水果便送到了宿舍樓下。“六畝地”很快火了起來，行情最好時袁艷春每天有好幾千塊的進賬。 “撿來”的獎杯

　　在研二時，一位同學在校園BBS上發布了一則消息：招募創業成員。一直有創業想法的

　　袁艷春報了名，但由于報名人數過多，報名順序靠后的他被刷了下來。這個時候，袁艷春和幾個被刷下來的同學自行組成一個創業隊伍參加了第二屆中國人民大學創業大賽。

　　他們選擇的創業項目是區域商業水果貿易。這個項目源于國外流行的一種商業模式：LBS(Localbusinessservice)。這種商業模式與城市社區中一個個的連鎖便利店十分相似，但更重要的是“我們可以網上訂購水果并且在一小時內免費送貨”。

　　由于留給他們的時間太短，團隊的準備工作并未做到最好，加上大多數的創業團隊選擇科技發明項目，他們這個偏傳統的商業模式在創業大賽上并不太吸引人們的眼球，但最終還是憑借著其新穎獨到的銷售模式和服務榮獲第十名。

　　按照比賽規則，前十名隊伍都可以獲得一座獎杯。“當時就是覺得自己很幸運，沒有白參加，但總覺得以第十名的身份獲得獎杯，有點‘難以啟齒’。”袁艷春笑著說道，他戲稱這是座“撿來”的獎杯。

　　不變的信念

　　創業大賽結束了，獲獎隊伍走的走，散的散。唯一堅持下來的“只剩我一人了”。

　　袁艷春之所以能干下去，客觀原因是他們的項目比較實際、好操作、不需要巨大的資金投入，雖然看似只針對一個市場(整個人民大學)，但要知道“人大校區的人數為3萬”;主觀原因是“我是真的想創業”。而對于同學們相繼放棄自己的創業項目，袁艷春說：“關于創業，要有‘敢想的頭腦’和‘能干的身體’，有一邊萎縮都不行。”

　　于是，懷著這樣的信念，袁艷春投入到創業之中。他說：“我在農村種過水果，但還真沒賣過”。于是他進入一家水果超市中當起了水果銷售員，“包括進貨、搬運、銷售、記賬能干的我全干了，就是想摸清楚水果的銷售渠道。”袁艷春說，“后來發現如今的水果銷售存在許多弊端，這些弊端會損害整個銷售市場，比如本來并不是進口水果，卻貼上了進口水果的專用標簽，而且這些標簽經常會貼在有蟲眼的地方;除此之外，價格便宜的水果不讓顧客挑選;更有甚者，會在電子秤上‘做文章’”

　　袁艷春總結了一番，他認為自己的水果銷售模式很具優勢。

　　“無處不至”的團隊

　　袁艷春召集了幾個好朋友，其中不乏自己的同學、老鄉等，他們聽了袁艷春詳細的創業策劃后，十分感興趣，有幾個是辭掉自己的工作加入到這個團隊中來。于是，公司的管理、注冊、網站、財務，貨物的采購、運輸、配送等等袁艷春都安排得井井有條，麻雀雖小五臟俱全。

　　袁艷春說：“當時考慮到我們的公司還不大，又是做水果銷售，于是起名叫做‘六畝地’，以后業務擴張了，估計就‘百畝地’了。”當記者問到他以后的業務領域是否會擴大時，他說：“炒黃金有跳樓的，撿垃圾有發財的，關鍵是你要找自己愿意投入的領域與地盤。不要這山望著那山高，到了那山沒柴燒。好好做一個項目比什么都強。”

　　就這樣，袁艷春每天早晨4點出發去新發地采購水果，到了人大校區的貨物中轉站，再把該天的主打水果入網，等待發貨。“我對顧客的承諾就是質量第一、絕不缺斤短兩、價格絕對低于市場價，買貴了保證退款。我要把‘六畝地’標價做成像‘京東’報價那樣權威。”他和他的員工配送貨物經常到晚上11點。

　　作為人大的學生，袁艷春對于校園的每個角落都很清楚，因此學生經常是在自習的時候、剛洗完澡的時候、剛出飯堂門的時候，甚至是剛下課走出教室的時候收到網上訂購的新鮮水果，正是如此，袁艷春的配送團隊會出現在校園的任何一個角落，如此人性化的服務“不用怎么宣傳，一傳十、十傳百，很快全校就知道了我們這個‘無處不至’的團隊。” 失敗的例子：

　　要敢于面對失敗

　　——“鑫宇科技”創業之路

　　創業，要敢于面對失敗——大學生王鑫的創業故事“從哪里跌倒，從哪里爬起來，我不怕失敗”王鑫總是這樣鼓勵自己。出生于19_年王鑫，還在西安音樂學院學習期間就開始創業，經歷起初的成功后，由于管理欠缺等原因，轟轟烈烈的創業計劃以失敗告終。不過，他并沒有被失敗嚇住，他努力學習，為下一次創業準備著。

　　王鑫的專業是聲樂。學習一年后，他感覺對聲樂絲毫提不起興趣，便有了創業——在實踐中學習的念頭。王鑫對計算機有著濃厚的興趣，經過一個多月的市場調研，他發現計算機維護和硬件方面很有前途，于是便籌劃著先開一個小店面，積攢成本和經驗。

　　“父母不同意，沒有資金，我就四處籌借了1萬元作為起步資金”，王鑫如是說。

　　就這樣，王鑫在高新租了間30平米的房子，起名“鑫宇科技”，開始了他的創業之路。剛開業的時候是最辛苦的。新開的店鋪首先要做好宣傳，要有長期穩定的客源。為了節約成本，王鑫自己出去發傳單，讓朋友幫忙守夜，有生意就趕緊回去。為了省錢購買電腦硬件，他每天只吃一頓飯。

　　有幫別人做系統之類的活都是晚上干，完了就在地上打個地鋪直接睡覺，早上再出去發傳單，招攬客人。

　　一晃半年過去了，生意也漸漸好起來，除去房租成本等費用每天平均凈收入100多元錢。在創業過程中有一點事王鑫最自豪的，那就是他堅持自己的原則，堅持誠信，不受金錢和利益的誘惑。一天中午，一名青年來到店中要賣手里的筆記本電腦，并說隨便給個價，100元都行。王鑫接過電腦一看，八成新，在二手市場可以賣到二千多。王鑫便懷疑電腦的，拒絕收購。一旁的店員很不解，王鑫義正言辭地告訴店員：“我們不能因為一點小利舊失去信譽，以后這種來路不明的東西，再便宜也不能要!”

　　王鑫創業的時候只有20歲，年輕人難免貪玩。生意好起來后，在管理上也不似以前盡心，有時甚至為了玩而停業。漸漸地，生意越來越差，入不敷出，不得不關門大吉。雖然創業一年就失敗了，王鑫卻仍然很樂觀，他說：“創業要敢于面對失敗，只有親身實踐，經受失敗，才能總結教訓，積累經驗。這次的失敗，讓我更加看清了自己，知道了今后努力的方向。”

　　創業失敗后，學習之余，王鑫在一家電子公司兼職，積累經驗。他坦言：“還有很多需要學習的地方，不像以前那么浮躁了。以后又機會，還是要創業的!”

認知實習總結 篇8

　　作為新生的我們，必須要對我們所學習的專業有個感性的認識，因此，學校給我們大一新生安排了為期近一周認識實習，下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之后的感悟與思考。

　　2XX8年7月5日 星期六

　　今天是實習的第一天，天氣非常炎熱，上午，老師給我們做了實習動員，著重給我們強調了一下幾點：1安全第一，要處處注意安全;2嚴肅對待實習，要端正態度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業課程的學習打下良好基礎。

　　今天我們實習的目標是我校的本部，因為本部是新建的，好多建筑具有現代的風格。我們首先來到體育館，在里面，我們參觀了籃球場和羽毛球館。我們來到頂層遮陽棚是網架結構。老師還講解了體育館的好多結構。通過老師的介紹 使我們了解到作為公共設施的體育館，必須考慮以下幾點：1，進出場地的方便;2，活動場所寬廣;3有足夠的建筑強度;4，造型美觀，給人以藝術的享受。

　　隨后，我們來到學校的圖書館，圖書館是本校的標志性建筑，21層樓，非常宏偉。離學校很遠的的地方就能看見這座挺拔的建筑。圖書館的最頂端是幾根柱子，柱子之間用橫粱連接起來。當我們問老師為什么要這樣時，老師答到：“一方面是為了美觀，另一方面是為了穩固性。”

　　下午我們在老師的帶領下，我們參觀了本校的教學主樓。在學校的教學主樓，我們了解到了變形縫的相關知識，總體而言，變形縫是用來抵抗因種種原因而造成的兩個或多個建筑物之間的產生的形變，其主要分為：1升縮縫;2沉降縫;3 抗震縫 這三個大類。老師還向我們介紹到，當樓板要承受很大的荷載，而樓板很寬時，其間必須加梁。

　　接著，我們參觀了主校區的建工實驗室。主校區的一個實驗室中一部分是對建筑材料應力和變力的實驗室，另一部分是混凝土養護實驗室。我們首先參觀了建筑材料應力和變力的實驗室，實驗室里最引人注目的是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。聽老師介紹，它可以產生3X噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種測試方法，一種是拉伸測試，一種是下壓測試。

　　后面還有一些機器，主要是做混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試。然后還有混凝土培育室，里面24小時保持高溫高濕，由于現在沒有使用，所以我和幾個同學進去看了一下，里面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環境。然后我們來到水力測量實驗室，里面有許多精密的實驗設備，老師說將來我們學專業課程的時候將來這里做實驗。

　　7月6日 星期日

　　今天是實習的第二天，老師在車上就跟我們說：“今天主要去市區參觀一些有名的，有代表性的建筑。”

　　車來到一座還沒建好的建筑前停下，我們下了車，因為天氣非常熱，我們只能圍著老師站在一小塊陰涼的地方。老師指著這座還沒建好的建筑說：“這座本來將是一個非常宏偉的建筑，但由于技術人員出現錯誤，導致沒法完工，看來只能拆除拉，現在就是一片廢墟啦!”

　　過了一會兒，老師指著這個廢墟意味深長地說：“以后大家即使不能建造出非常優秀的建筑，也不能做出這種浪費資源的事情來——建造出這種廢墟的建筑。”

　　隨著，我們來到市紅谷大廈，多麼宏偉的一個建筑啊!

　　在環境優美的紅谷灘新區，紅谷大廈可算得上是個標志性“人物”了，設計者將其設計成一座以行政辦公為主的現代化高層綜合寫字樓。它的外型可漂亮了，兩座26層的弧形塔樓和三層裙樓，建筑高度99米。其中，每樓層建筑面積4X1X平方米標準層，總建筑面積12.52萬平方米。

　　紅谷大廈還創造了一項紀錄呢——迄今為止江西省范圍內單體建筑面積最大的建筑工程。設計人員還給它設計了真空隔音幕墻，讓在這辦公的人不受外界的干擾，并且還安裝了全智能化控制系統，成為了真正的節能建筑和智能建筑，讓它更加美觀實用。去年12月25日，南昌市3X余個市直機關陸續搬到這來辦公，讓需要辦事的廣大市民及海內外客商省了不少事。

認知實習總結 篇9

　　一、前言

　　生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。

　　二、工程概況

　　工程名稱：西三期西二里小區二期工程

　　工程地點：北京市海淀區西三旗

　　建設單位：北京新奧廣廈房地產開發有限公司

　　監理單位：北京中招興業工程咨詢有限公司

　　設計單位：北京華咨工程設計有限公司

　　施工單位：中鐵建設集團有限公司第三十四項目部計劃

　　開工日期：2XX3年7月2X日

　　計劃竣工日期：2XX4年12月15

　　日本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.Xm2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。

　　6#樓建筑面積193m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.5Xm;基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5X38.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月1X日進入汛期。

　　三、實習內容

　　3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現作簡要概述如下：

　　3.1.1 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。

　　3.1.2 項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。

　　3.1.3 工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。

　　3.1.4 在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

　　3.1.5 施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。

　　3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。

　　3.1.7 隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。

　　3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。

　　3.2、施工技術的具體操作

　　3.2.1 編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺。

　　編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題后的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：——再安裝模板(采用木膠板)，模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養護。

　　對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，采用環刀法取樣，對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。

　　通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關規范，而且學到很多書本以外的知識。

　　3.2.2 參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規范等。

　　3.2.3 協助現場技術人員處理施工質量問題剛開始，我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。

　　修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：2.5水泥砂漿(內摻建筑膠)抹面修正，抹漿初凝后加強養護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實;對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。

　　3.2.4 整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規范。

　　四、思考與創新

　　學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

　　本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。

　　在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。

　　五、總結

　　經過六周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。

認知實習總結 篇10

　　在這次實訓課的第一次課我們有的初步的認識，通過_老師的建議，我們組成了男女搭檔。起初大家都不好意思，但是事實就是這樣你不主動就會被別人搶先。通過這件事我明白了其實我們都應該積極主動去做事情，把握機會不能讓它從身邊悄悄溜走。

　　在接下來的課程中我們做了許多游戲，雖然是以游戲的形式完成的課程，但是我們具體到每個人身上就不會覺得這是一場游戲，大家都很認真的對待。這個也許是一種挑戰，一種自我認知的過程，一種搭檔之間配合。比如兩個人解繩子的游戲就是考研你們的默契，往下蹲的游戲就是考研你們的信任，表演走路就是讓我們沖破心里的障礙，改變一下自己。有的人就是平時礙于面子放不下身段，可是這次課程就讓我真正體會到原來自己也可以這樣，體會到神火中體會不到的自己，也讓我們找到了樂趣。

　　其實體會最深的應該就是一起團隊的PK和此次培訓最后的環節。

　　團隊在一起PK的游戲中真正體會到團隊力量的強大，和作為一名出色的應該具備什么樣的能力和責任。我是在A隊的，我們隊總是輸給B隊。我覺得自己的心里因素占一方面原因，但是主要還是沒有發揮好團隊的力量，我們沒有組織好，沒有分析好團隊的意義，怎么樣才能把團隊的力量放大。我們隊長雖然有組織欠缺的能力，但是他已經為我們團隊盡力了。也為我們的過失承擔了嚴格的懲罰，規則就是這樣，我們應給遵守好。

　　當隊長精疲力盡的時候，老師給了我們隊幫長分擔責任的機會，當全體隊員都在地上共同承擔責任那一刻，相信每個人都被打動了。隊長和隊員之間因為有了這個環節更加親密了，使團隊更有凝聚力。

　　每一個環節都給我們許多體會，每一次都是那么觸動人心。最后一個環節告訴我們曾經給過別人多少次的冷漠，多少次我們又收到他人的冷眼。其實我們用真誠對待他人，他們也會一真誠回報的。多給別人一個擁抱生活會更美好。一個小小的鼓勵也許在別人眼里就會是巨大的能量。

　　通過這次實訓，我體會到我們在生活中應該多努力一點，我學會了運用團隊力量，學會了真誠待人，自信的生活。