總裝車間實習記錄（精選3篇）

總裝車間實習記錄 篇1

　　到總裝頂崗見習是柳汽新人培養(yǎng)計劃的優(yōu)良傳統(tǒng)，也是每個新進大學生成長所必經的考驗，作為其中的一員，我毅然接受了這個考驗，并以不懈的努力完成我的使命。

　　我是被安排到總裝一車間參加頂崗見習的，在這里，每天都發(fā)生著一個個零部件變成一輛輛乘龍，霸龍的奇跡。能到這里見習不僅可以讓我們這批新人開眼界，也可以一窺柳汽制造技術之一隅，對將來參加部門工作將大有裨益。

　　通過車間的基本技能訓練后，我很榮幸的來到二線四班進行頂崗實習。通過工段長及班組長的介紹，我了解到二線主要是生產中輕卡，一般生產M3，M6(現(xiàn)已改為M3A)，M10，G20(即龍卡)和GF,GE,GS等系列“東風”車。由于生產的車型種類較多，因此在實際頂崗中，要注意查看目視卡再進行裝配，否則容易出錯。

　　分配到班組后，班長根據班組需要，把我安排在駕駛室舉升缸連接工位。該工位之前由班組流動工黃懋京師傅擔任，班長希望我和另一位見習生頂上后把黃師傅空出來，讓他去流動幫助其他緊張或出現(xiàn)異常的工位，以減少停線時間。該崗位最難點主要有兩點：一是車身帶來的舉升缸連接支架孔偏和間隙不夠，二是切換車型時所用工具及零件種類變化較多，若不注意則很有可能跟不上節(jié)拍。在黃師傅的精心指導下，我們非常認真的學習，經過一個上午的努力，終于把該崗位M3車型所需做的工作內容基本上學會了，而其他車型較少，在碰到幾次后也學會了車型切換時所負責的裝配工作。

　　記得剛剛到崗位跟黃師傅學習的那會兒，我們那是叫一個揮汗如雨，看似簡單，實際上在車身和輪轂之間的那個小空間里要彎著腰歪著頭工作確實是一件整人的事情，特別要是碰到孔偏或間隙偏小的異常情況，那就更累了。剛開始的那三天，我記得是二月份，那還是冬季，每天回來時的衣服都是濕的，長時間的彎腰及身體扭曲作業(yè)使得我腰酸、手痛，一回到宿舍第一件事就是洗澡，第二件事直接就是躺床上睡覺。當時想放棄，因為從別的見習生那里得知有些人做的任務很輕松，我為啥不能換個更輕松的崗位?但是心里就是不服氣：這又不是太復雜的技術活，別人能做得到的，我也一定要做到!然后慢慢的有變化了，我們裝配的速度大大提升了，質量也得到保障了，異常也完全能獨立處理了。最后師傅離開了我們，而如今，我們變成了別人的師傅!

　　就這樣堅持著，轉眼之間已經快要到了頂崗結束的時刻。在這兩個多月的時間里，我收獲頗多：

　　首先，我的身體和毅力得到了鍛煉。汽車行業(yè)里流傳著一句話“金三銀四銅五”，這時候正是一年生產最忙的旺季，我們絕大多數(shù)的日子都加班到晚上9點鐘才下班，有時甚至到晚上10點，這意味著每天要工作13個小時，而中間總共才有1個半小時的休息時間，空閑坐這么長時間都覺得累，何況還是站著做工的!可我們還是堅持下來了，因此我不禁有點小小的佩服自己。同時我也深深感受到了工人師傅們的辛苦，他們這么多年一直都這么挺過來的，在此向所有工人師傅們致敬!

　　其次，通過頂崗實習，我加深了對大車及車架的認識。因2、3月份生產任務多，對一些特殊車型其他班組不時感到人員緊張，所以我還短暫到一班和二班做過“流動工”，正由于這些難得的機會，我對車上零件的認識更多了，而且也知道許多零件在車架上的大致位置和車架上對應孔的一些特征和用途，如干燥器所用孔一般在中前部的橫梁附近的四個集中孔，方向機支座孔一般是車架前端的三個呈三角形分布孔、孔徑較小且無明顯排布規(guī)律的孔一般是扎線束用的孔等等。

　　三是我體會到了責任心和細心是多么的重要。記得我在一班幫忙的時候，漏裝了一個龍卡的車身中懸，流到了三班，去補件的時候發(fā)現(xiàn)很難裝，搞了很久才搞定，不僅自己累，還影響了他人作業(yè)。之所以漏裝是因為剛剛停線休息轉開工，而我沒有去檢查上臺車的完工情況，這是相當粗心的表現(xiàn)。此外，每次師傅吊車架上線，我都要去核對一下車架號是否與目視卡相符，雖說一般不會錯，但我還是堅持每臺檢查核對，在三月份的某一天里發(fā)現(xiàn)了一臺車架號不符，由于及時發(fā)現(xiàn)并報告，這才沒有造成大麻煩。通過這兩件事，我明白了工作一定要抱著認真負責的態(tài)度，不要存僥幸心理，爭取少出甚至不出錯誤，以免給自己給他人造成麻煩。

　　最后，流水線作業(yè)的經歷使我明白了做工作一定要認真積極，不拖拉。就像在線上工作要跟上流水線的節(jié)拍才能順利完成生產任務一樣，我們在接到上級分配的工作任務后，應盡可能快的做好自己的工作，跟上計劃的時間節(jié)點，這樣才能按計劃完成項目目標。如果每個人都拖一點，那整個計劃就會被拖得很久。

　　在頂崗過程中，我發(fā)現(xiàn)了總裝存在的幾個問題，如現(xiàn)場零件盒里混有水果等其他雜物，下班后員工的勞保用品如手套等隨意放在料架上，我不禁疑惑：難道沒有5S定置點嗎?還有個問題就是物流總是不夠及時，比如我曾經裝配的消音器就有好多次送貨不及時，害得我好幾次跟師傅扛著消音器滿線跑去補件，然后我們的正常作業(yè)就被拖住了，就一直忙著趕。其他工位有類似情況，在人員減少線速提升且作業(yè)充實度提高的情況下，物流不及時的影響很大。

　　轉眼間這段難忘的頂崗實習的歷程就結束了，這三個月里，我充分的體驗到了一線工人師傅的辛苦，也大概了解了公司商用車生產制造的情況，身心得到磨礪也增長了很多見識，我覺得頂崗實習是一個艱苦的任務，同時也是人生的一筆寶貴財富，我相信這段時間的努力堅持是值得的!頂崗實習期間我得到了很多領導和同事的幫助和指導，在這我向他們說一聲：謝謝!

總裝車間實習記錄 篇2

　　在總裝車間實習的日子已經過去一周了，在過去的一周時間里，經歷了高強度的裝配工作，將這一周的所見所想寫了下來：

　　一、感想和體會

　　1、態(tài)度決定一切。

　　工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯,一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失.工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。

　　2、勤于思考

　　在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率.車間的日常工作都會比較辛苦且繁瑣，幾天下來也會比較枯燥，這就需要我們多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間

　　3、不斷學習

　　要不斷的向周圍的老員工請教工作方法，學習他們的工作技巧并熟練運用。這會使我的工作更加得心應手。

　　二、工作成果與收獲

　　主要負責奔奔后轉向燈外殼和CX20后三角窗裝飾件的涂膠工作，幾天下來，對自己負責部分的操作要領完全掌握，并且保證零失誤率，同時也總結出了自己高效快捷的工作方法。雖然工作很累，對整車的工藝沒能夠做到充分學習，但這種操作本身就是對自身耐心與毅力的一種考驗，希望自己能夠堅持完成總裝實習。

總裝車間實習記錄 篇3

　　九個月的實習結束了，原本迷茫與無知，現(xiàn)如今滿載而歸，我告別了我的藥廠實習生活，也永遠告別了我的學生時代，在這段時間里我收獲了許多，收獲了知識、技術、經驗。

　　在入廠第一天，公司領導就安排所有的實習生在會議室進行培訓，首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局、車間布局，熟悉相關原則，給我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導人，然后就是各個部門管理人員給我們講解保健品方面的知識、車間工藝、安全、消防知識和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產工藝流程，學習了各車間物料流程，加強了gmp知識和安全知識的學習，把理論與實踐相結合，在我們培訓了這些知識后把我們分配到了各個部門開始實習。我被分配到生產部的固體制劑車間，一進車間就是清場，親身實踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學習顆粒包裝機的知識，然后跟著壓片的師傅學習了很多關于壓片機和壓片工藝的知識車間實習報告(3篇)車間實習報告(3篇)。發(fā)現(xiàn)，就那樣小小的一個藥片需要那么多的工藝流程才可以制作成功。在為期九個月的實習里，我們每個新學員像一個真正的員工一樣每天簽到，有自己的工作服，有自己的工作日志，感覺自己已經不是一個學生了，和上班族一樣，每天早上早早地起床，準時到車間換好工作服開始進入工作狀態(tài)。下面我把實習以來的工作做如下簡要的總結：

　　思想紀律方面

　　自身要求嚴格，樹立良好形象

　　在工作中，我更是積極要求上進，跟著師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車間里的衛(wèi)生查差了，不是自己當值也拿掃帚掃掃，哪個房間的燈開著沒人就隨手把燈關了，在車間里親自實踐 6s ，明白了 6s 的重要性;幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點，體會到了余世維老師說的職業(yè)化工作態(tài)度：力求完美，用心把事情做好。

　　端正生活態(tài)度，謹記工作職責

　　健康和文明的生活態(tài)度越來越受到人們的關注和重視，作為一名當代大學生，我們的生活態(tài)度應該是更積極的，意志是更堅定的，要正確面對現(xiàn)實，并對自己和社會要有高度的責任感。在實習期間，車間溫度經常是達到三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛;在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過氣、這些苦我們都抱怨過，但我們沒有退縮，看著藥片一片片從機器中出來，我們滿足地笑了，因此我們不再怕臟怕累，認真謹慎地做好每一項工作，從不松懈車間實習報告(3篇)實習報告。

　　良好的人際關系是我們前進和發(fā)展的重要條件，因此作為一名當代大學生的我在處理好自己的人際關系，還協(xié)助、引導身邊的人奮發(fā)有為、積極進取。