測繪實習總結(jié)（精選6篇）
測繪實習總結(jié) 篇1
質(zhì)量是我院的生命，是我院發(fā)展的根本保證。測繪成果質(zhì)量直接關系國家主權(quán)和安全，關系人民群眾親身利益，關系重大建設工程安全和經(jīng)濟社會發(fā)展。加強測繪質(zhì)量管理，強化全員業(yè)務質(zhì)量意識，提升測繪成果整體質(zhì)量水平，進步保障服務質(zhì)量，對我院可延續(xù)發(fā)展具有重要意義。
最近幾年來，第二測繪院領導班子非常重視質(zhì)量管理工作，經(jīng)過量年實踐，不斷完善，構(gòu)成了一套貼合工作實際、行之有效的質(zhì)量保證體系。始終貫徹質(zhì)量第一、重視實效的方針，以保證質(zhì)量為中心，滿足需求為目標，防檢結(jié)合為手段，全員參與為基礎，走質(zhì)量效益型的發(fā)展道路，質(zhì)量管理工作取得了一定的成績。下面匯報一下我院的質(zhì)量管理情況。
一、質(zhì)量管理現(xiàn)狀
我院推行全面質(zhì)量管理，健全質(zhì)量管理的規(guī)章制度，建立和完善質(zhì)量體系，并保障質(zhì)量體系有效運行；制定行之有效的質(zhì)量保證措施，強化質(zhì)量賞罰，職工的質(zhì)量意識不斷增強，整體質(zhì)量水平不斷進步。
（一）規(guī)章制度健全
建立健全各項質(zhì)量管理規(guī)章制度。在嚴格執(zhí)行國土測繪院制定的《技術(shù)質(zhì)量管理辦法》等各項管理制度的同時，結(jié)合第二測繪院的實際，制定了《第二測繪院職工技術(shù)創(chuàng)新嘉獎暫行辦法》、《第二測繪院生產(chǎn)科室自攬測繪項目登記管理辦法》、《第二測繪院生產(chǎn)經(jīng)營管理暫行辦法》等，保障生產(chǎn)經(jīng)營項目的成果質(zhì)量、技術(shù)含量和服務水平。
測繪質(zhì)量管理體系不斷完善。xx年在全院范圍內(nèi)率先通過iso90001:20xx質(zhì)量管理體系認證，程序文件、作業(yè)文件、管理辦法齊備、可操縱性強。國土測繪院整合以后，積極參與國土測繪院組織的新一輪質(zhì)量認證工作。質(zhì)量管理體系覆蓋各部分，運行有效。把質(zhì)量管理工作同雙基雙建、三個體系建設等工作結(jié)合起來，效果良好。
（二）質(zhì)量管理機構(gòu)健全，責任明確
依照國家測繪生產(chǎn)質(zhì)量管理的有關規(guī)定，設立質(zhì)量檢查機構(gòu)和專職的質(zhì)量檢查職員，對測繪產(chǎn)品的生產(chǎn)進程進行檢查，并對測繪項目質(zhì)量進行終究檢查，保證測繪成果的質(zhì)量。并依照國家規(guī)定的執(zhí)業(yè)資格條件加強對專業(yè)技術(shù)職員、質(zhì)量檢驗職員和生產(chǎn)作業(yè)職員的管理，取得相應資格的職員承當具體的測繪工作，保證測繪工作質(zhì)量。
分管副院長（總工）負責質(zhì)量方針、質(zhì)量目標的貫徹實施，簽發(fā)有關的質(zhì)量文件；組織編制項目技術(shù)設計書，并對設計質(zhì)量負責；處理生產(chǎn)進程中的重大技術(shù)題目和質(zhì)量爭議；審核技術(shù)總結(jié)；審定測繪產(chǎn)品的交付驗收。生產(chǎn)技術(shù)科負責技術(shù)質(zhì)量管理的平常工作，包括：編制年度質(zhì)量計劃，貫徹技術(shù)標準及質(zhì)量文件；對作業(yè)進程進行現(xiàn)場監(jiān)視和檢查，處理質(zhì)量題目；組織實施內(nèi)部質(zhì)量審核工作；配專職二級檢查員5名，負責對產(chǎn)品質(zhì)量進行終究檢查。每個生產(chǎn)科室配備2～3名一級檢查員，各級質(zhì)量檢查職員對其所檢查的產(chǎn)品質(zhì)量負責，并有權(quán)予以質(zhì)量否決，有權(quán)越級反映質(zhì)量題目。作業(yè)職員執(zhí)行操縱規(guī)程，依照技術(shù)設計進行作業(yè)，并對作業(yè)成果質(zhì)量負責。其他崗位的工作職員依照崗位職責履職，保證本崗位的工作質(zhì)量。
（三）兩級檢查一級驗收落實到位
嚴格落實兩級檢查一級驗收制度，加強進程質(zhì)量控制，確保成果質(zhì)量。從承接測繪任務、組織預備、技術(shù)設計、生產(chǎn)作業(yè)直至產(chǎn)品交付使用全進程實施的質(zhì)量管理。生產(chǎn)組織預備:實行合同或計劃任務評審，保證所承當?shù)挠媱澔蚴袌鋈蝿盏膶嵤┠芰Γ贤u審結(jié)果作為技術(shù)設計的一項重要根據(jù)；生產(chǎn)項目做到了先設計后生產(chǎn)，技術(shù)設計書按有關規(guī)定經(jīng)過審核批準后付諸執(zhí)行。測繪任務實施前，組織有關職員進行技術(shù)培訓，學習技術(shù)設計書及有關的技術(shù)標準、操縱規(guī)程。對觸及儀器、設備、工具進行檢驗和校訂；在生產(chǎn)中利用的計算機軟件及需用的各種物質(zhì)，保證滿足產(chǎn)品質(zhì)量的要求，分歧格的不準投進使用。作業(yè)進程的質(zhì)量控制:重大測繪項目實施首件產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗，對技術(shù)設計進行驗證。制定了完全可行的工序管理流程表，加強工序各項基礎管理工作，有效控制影響成果質(zhì)量的各種因素。成果經(jīng)作業(yè)職員自查、互檢，照實填寫質(zhì)量記錄，到達合格標準后，方可轉(zhuǎn)進下工序。下工序有權(quán)退回不符合質(zhì)量要求的上工序產(chǎn)品，上工序及時進行修正、處理。對控制丈量、空三加密等關鍵工序、重點工序設置必要的檢驗點，實施工序產(chǎn)品質(zhì)量的現(xiàn)場檢查。經(jīng)成果質(zhì)量進程檢查的測繪產(chǎn)品，必須通過終究檢查（經(jīng)用戶同意緊急放行的急要成果除外），評定質(zhì)量等級，編寫終究檢查報告。成果使用進程：保證所交付的測繪成果是合格品，建立質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡，主動征求用戶對測繪質(zhì)量的意見，認真填寫顧客滿意度調(diào)查表，定期做分析。
測繪實習總結(jié) 篇2
繪制過程，雖然的已經(jīng)學過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝配圖時，剛開始不知道從哪兒入手，想了半天才有了點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師。
這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多，通過這次設計使我受益匪淺，認識到做是要從一點一滴開始不能馬虎。
18號開始了我的測繪之旅。為期8天，比預定時間提早了2天。
測繪說真的，的確蠻苦的。不能定時定點的吃飯，從早站到晚，記得其中有一天，從早上8點開始，一直到晚上8點多才離開的制圖教室。其中有兩天，身體還不舒服，痛的連筆都要拿不動了。我們就是這樣一點一點熬出來的。總共1張A1，一張A2，一張A3，三張A4。以及19個零件的草圖。還有一個自己設計的封面。
但是，真的到最后結(jié)束了。還真的有點不舍得。
似乎每天一早去制圖教室，拿起筆，已經(jīng)是一種習慣了。
從第一天拿到那個圓錐齒輪減速器開始，把零件一個一個拆下，開始畫草圖。到最后一天將所有圖紙裝訂成冊。那個過程，那個心情，實在是太復雜了。 那張A1圖紙，就像是自己的孩子一樣，看著她慢慢長大，其中的感情那叫一個深哦!
A1整整花了我們3天半的時間才完成的。從畫的第一筆圓錐齒輪開始，問題就不斷發(fā)生。我們發(fā)現(xiàn)，單個零件測量出來的數(shù)據(jù)，是沒有用的，真正需要的配合的尺寸。我們往往為了幾個零件的配合，需要不斷調(diào)整我們草圖上的尺寸。這兒過程真的很辛苦。
所以這張A1圖紙真的包含了我們很多的感情，不是簡單的抄畫，而是一遍遍的測量，一次次的改動，最后成型的作品。當然，在這里，最要感謝的就是我們的————囂張。沒有她，我們不可能畫的這么好。沒有她，也許我們也就是拿著那張樣稿抄了。所以，她可是我們制圖的鼻祖哦!
沒有帶相機 只能用手機拍了，這就是我們的圓錐齒輪減速器，拆開后其中的零件很復雜。加上機體總共34個零件組成的哦!
我們拿到的減速器，其中還缺了幾個零件，像是墊片就少掉的，還是問別人借的呢。
這句是我們的制圖教室，像是一個大蒸籠，第一天的時候，整個教室都是人，感覺要有近100個吧。那幾天下雨天，教室真的悶到不行。畫板上的就是A1圖紙。真的很大呀。
我們的教室沒空調(diào)，只能靠這些電風扇，但是為了不讓畫紙飄掉，有時候只能很無奈的選擇關了電風扇。
這三張都是A1圖紙上的，不能拍整幅的，只能這樣了。第一張是主視的全剖視圖，第二張是俯視圖，最后一張是局剖的左視圖。
我們的制圖鼻祖——囂張。她鼻子上的眼鏡可是我的呀。瞧她一個人居然霸占了三把圓規(guī)哦~~~!真的是囂張啊~~
畫圖時候p話特多的——老諸。諸“壯士”，圖畫完了。什么時候參加“加油東方壯士”呀?哈哈~~~
畫的特快的——大慧。她的速度那叫一個快呀。也因為這樣他還幫我們頂著大太陽出去買吃的哦~~~~好人啊~~買吃的速度也是飛快的。
開始兩天跑去上海電影節(jié)看電影的——special。由于前兩天落下的進度，后面幾天就不停地趕呀趕。“羅”“壯士”辛苦不?嘻嘻~~
一直說很討厭制圖的——小丹。有個表哥很會制圖的她，卻十分討厭制圖。老一邊聽著音樂，一邊畫圖。所以畫錯最多的就是她。嘿嘿~~~
測繪結(jié)束了，開學等著我們的就是金工實習了~~嘻嘻~~要做榔頭去了! 經(jīng)過這一周的制圖測繪實習，感受頗多啊。老師只來過兩次，一次是來發(fā)工具，一次是來收工具。六人一個小組，一個減速器，一個千分尺。自己測，自己畫。每天早上到實習實一呆就是一整天。中午派個人去買飯，一起在實習室里吃。下午六點去食堂買飯，帶著飯去教室上晚自習時吃。總之，真的很不容易!但是，成果卻不盡人意。總結(jié)出兩點：1、不應該那么瞎認真。老師讓畫草圖就那么認真的畫草圖。最后，畫存檔圖時，發(fā)現(xiàn)時間已不夠，誤差比草圖的還大。最后，我的那張草圖被井長會要去寫上他的名當存檔圖了。認真畫草圖的同學，浪費時間的同時又有很大的誤差。2、學的好又認真的同學，結(jié)果不一定好。很多同學前幾天都不來，到了星期四星期五的時候來抄別人的，畫的也很好。還有很多同學，請個高手來幫忙，自己都不動手，畫的又快又好。等以后，找工作時，自己畫的還是別人畫的，不都一樣嗎?我想，如果大家都一起努力，就算很累，也很有勁，很有動力。可是~太假!~這個星期太忙了，每天中午都不回宿舍，中午不睡覺。吉他協(xié)會也沒去學，英語這個星期也沒努力，還有十幾天就要考試了，我感覺我是一點希望也沒有啊。對于制圖，我真是努力了，盡力了。今上午終于完工了，下午上交，總算可以短暫地松空氣了。
制圖測繪是學習機械制圖課程的一個非常重要的實踐環(huán)節(jié)。通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴亍⑾到y(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設計、引進先進技術(shù)以及對原有設備進行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習中，通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規(guī)格和齒輪參數(shù);
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
7、在測繪中，注意培養(yǎng)認真負責，踏實細致的工作作風和保質(zhì)，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用;
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術(shù)要求;
11、 熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
習過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點冷，但的能夠堅持。有的組為了趕進度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗到的。“正所謂與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~”
最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實習過程中還體現(xiàn)出了團結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!
在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!
測繪實習總結(jié) 篇3
制圖繪圖是學習機械制圖課程的一個非常重要環(huán)節(jié)，這周我們通過對一級直
齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，讓我們更加深刻的掌握課程所要求的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高測繪繪圖能力，為以后的學習扎根更深的基石。
一、通對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規(guī)格和齒輪參數(shù);
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關系
二、實習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的要求內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關系。
3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。
三、實習內(nèi)容：
實習過程體現(xiàn)出了團結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!
雖然實習已經(jīng)過去了，但它留給我很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結(jié)的重要性，測量中大家團結(jié)一致的精神讓我感受到團結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結(jié)。
四、實習總結(jié)：
(一) 以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
(三)深切體會到了學好專業(yè)學好知識的重要性，因為我們所學的是機電設備維修和管理，和生和中好多東西的息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失;
(四)深刻體會到集體那強大的凝聚力，團結(jié)是我們學機械必不可少的精神支柱。
測繪實習總結(jié) 篇4
實習時間：__年8月29號到__年9月4號
實習地點
實習單位：機控學院 第10組
實習內(nèi)容：測繪一級錐齒輪減速器
一 實習目的：
機械制圖是機械類設計人員必須掌握的專業(yè)知識中一門實踐性較強的技術(shù)基礎知識，圖示方法的掌握、制圖標準的應用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強，都是通過制圖習題和作業(yè)要求來實現(xiàn)的。多做練習是學好機械制圖的關鍵，因此要積極獨立多做各種練習。通過對一級錐齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴亍⑾到y(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設計、引進先進技術(shù)以及對原有設備進行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在機械制圖測繪實習中，通過對一級錐齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規(guī)格和齒輪參數(shù);
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
7、在測繪中，注意培養(yǎng)認真負責，踏實細致的工作作風和保質(zhì)，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用;
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術(shù)要求;
11、 熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
12﹑學會用CAD熟練的畫圖。
二、實習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、 內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關系。
3﹑先測繪出機器的各方面數(shù)據(jù)，繪制草圖，獨立按時完成CAD的繪圖。
三、實習內(nèi)容：
實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期7天的測繪實訓結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就從衛(wèi)生間拉電出來畫CAD,幾天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。 總之，付出了就會收獲。
測繪實習總結(jié) 篇5
第一部分：機械制圖測繪技能實訓
一、實訓說明
《機械制圖》是一門理論教學與實踐教學并重的課程，且實踐環(huán)節(jié)對課程的學習掌握及運用尤為重要。該實踐環(huán)節(jié)是在繼《機械制圖》課程理論教學之后，集中時間對學生進行一次以設計、測量、手工繪圖為一體的工程設計繪圖能力的綜合訓練。機械制圖測繪技能實訓是學生對課堂所學的制圖基本理論知識及基本制圖技能加以綜合應用的一個重要環(huán)節(jié)，通過對機器或部件的測繪，培養(yǎng)了學生的組織管理能力、查閱資料能力、動手能力、測繪能力，提高了手工繪圖能力。這種理論與實踐相結(jié)合的實踐教學符合當前高職教育的指導思想，對于培養(yǎng)高技能人才起著重要作用。
二、實訓目的
機械制圖測繪技能實訓，要達到和完成下述目的：
①具體應用和鞏固本課程的理論知識，了解測繪的一般方法和步驟，培養(yǎng)學生有初步的測繪技能及繪圖能力，并為后繼專業(yè)課及工作扎下初步基礎;
②通過零件草圖，裝配圖和零件工作的繪制，培養(yǎng)學生實際動手能力和零部件測繪能力。使學生能恰當選擇表達方案、合理布圖，正確繪圖，并在老師指導下完成尺寸標注及各項技術(shù)要求注寫;
③了解簡單機器的裝配工藝。通過全面、系統(tǒng)的零部件測繪訓練，培養(yǎng)學生初步的工程設計能力。
④熟悉運用有關資料(如國家標準，規(guī)范及規(guī)定畫法等)。初步培養(yǎng)查閱標準資料的能力;
⑤培養(yǎng)學生團結(jié)協(xié)作的工作作風和嚴謹?shù)膶W習態(tài)度，增強責任感。
三、實訓要求
測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、 內(nèi)容及方法和步驟。
①在測繪中，要求學生注意培養(yǎng)認真負責，踏實細致的工作作風和保質(zhì)，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用;
②要求在機件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
③要求學生弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關系;
④要求學生所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術(shù)要求;
⑤ 熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
⑥ 要用理論課堂教學的要求規(guī)范實訓紀律 ,嚴格作息時間和考勤制度,將實訓平時表現(xiàn)列入成績考核的重要內(nèi)容;
⑦ 在學生測繪過程中 ,應至少有一名指導教師在繪圖室進行現(xiàn)場輔導答疑。
四、實訓內(nèi)容
①正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標出標準件標記及各件材料);
②畫出所有非標準件的零件草圖;
③畫出關鍵部位的裝配草圖;
④根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;
⑤ 根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;
⑥ 全面檢查裝訂成冊;
⑦回裝測繪部件;
⑧書寫實習總結(jié)報告。
五、實訓組織
將全班學生分組，每組 5～8人，每組測繪一個裝配實體。每組借用裝配體測繪件一臺(齒輪油泵)，測繪工具二套(游標卡尺，鋼板尺，內(nèi)、外卡鉗，螺紋規(guī)和圓角規(guī)等)。
六、測繪程序及方法
(一) 了解和分析部件
在測繪之前，首先要對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關系。
1.用途
齒輪泵是各種機械潤滑和液壓系統(tǒng)的輸油裝置。用來給潤滑系統(tǒng)提供壓力油的。
2.性能
該齒輪油泵結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、容積效率高、壓力比較高、應用廣泛。
3.工作原理
齒輪油泵是由裝在泵體內(nèi)的一對齒數(shù)相同的齒輪組成，泵體、端蓋與齒輪的各個齒間槽三者之間形成密封的工作容積。當齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，右側(cè)吸油腔的輪齒逐漸分離。齒間的工作容積逐漸增大，從而形成部分真空。因而，油箱中的油液在大氣壓力作用下，經(jīng)吸油管進入吸油腔。吸入到齒間的油液在密封的工作容積中隨齒輪旋轉(zhuǎn)帶到左側(cè)壓油腔，左側(cè)輪齒逐漸嚙合。使密封工作空間逐漸縮小，油壓升高，將油從齒間擠出，經(jīng)過出油口送入液壓系統(tǒng)中。
(二)拆卸零件畫裝配示意圖
1. 拆卸零件
① 在動手拆卸前，應弄清拆卸順序和方法，準備好所需要的拆卸工具和量具。
② 在拆卸過程中，進一步了解齒輪泵，要記住裝配位置，必要時貼上零件的標簽，編上順序號碼。
③拆卸時須注意：
u 精密的或重要的零件，不要使用粗笨的重物敲擊。
u 精度要求較高的配合部分，不要隨便拆卸，以免再裝配時發(fā)生困難和破壞其原有精度。
u 對一些重要尺寸，如相對位置尺寸、運動零件的極限位置尺寸、裝配間隙等，應先進行測量，以便重新裝配部件時，能保持原來的裝配要求。
u 拆下的零件不要亂放，最好把它們裝配成小單位，或用扎標簽的方法對零件分別進行編號，并妥善保管，避免零件損壞、生銹或丟失。對螺釘、銷子、鍵等容易散失的小零件，拆完后仍可裝在相應的孔、槽中，以免丟失和裝錯位置。拆卸零件時，應注意分析各零件間的裝配關系、結(jié)構(gòu)特點，以便對部件性能，有更深入的了解。
2.繪制裝配示意圖
① 示意圖一般用正投影法繪制，并且大多只畫一個圖形，所有零件盡可能地集中在一個視圖上。如果表達不完整，也可增加圖形，但各圖形間必須符合投影規(guī)律。
② 為了使圖形表達得更清晰，通常是將所測繪部件假想成透明體，即畫外形輪廓，又畫內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
③ 有些零件如軸、軸承、齒輪、彈簧等，應按國家標準中的規(guī)定符號表示。如果沒有規(guī)定符號則該零件用單線條畫出它的大致輪廓，以顯示其形體的基本特點。
④ 在裝配示意圖上編出零件序號，其編號最好按拆卸順序排列，并且列表填寫序號、零件名稱、數(shù)量、材料等。
⑤ 由于標準件是不必繪制零件圖的，因此，對部件中的標準件應及時確定其尺寸規(guī)格，并將它們的規(guī)定標記注寫在表上。
⑥ 兩相鄰零件的接觸面或配合面之間應畫出間隙，以便區(qū)別。
(三) 測繪零件及畫零件草圖
零件草圖是根據(jù)實物，通過目測估計各部分的尺寸比例，徒手畫出的零件圖(即徒手目測圖)，然后在此基礎上把測量的尺寸數(shù)字填入圖中。
① 了解零件的作用，分析零件的結(jié)構(gòu)，確定視圖表達方案。
② 在草圖上畫圖框、標題欄，畫各視圖的中心線、軸線和基準線，畫各視圖的外形輪廓。注意各視圖間要留有標注尺寸等內(nèi)容的地方。
③ 根據(jù)確定的視圖表達方案，畫全視圖、剖視等，擦去多余圖線，校對后描深。注意畫視圖必須分畫底稿和描深兩步進行。仔細檢查不要漏畫細部結(jié)構(gòu)。如倒角、小圓孔、圓角等，但鑄造上的缺陷不應反映在視圖上。
④ 考慮并畫出標注零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。標注尺寸時，可再次檢查零件結(jié)構(gòu)形狀是否表達完整、清晰。
⑤ 測量零件尺寸，并逐個填寫尺寸數(shù)字，注寫零件表面粗糙度代號。填寫標題欄。最后完成零件草圖。
⑥ 標準件不畫草圖，但要測出主要尺寸，辨別型式，查閱有關標準后列表備查。
現(xiàn)簡單介紹主要零件的視圖選擇
1、主軸
視圖選擇：以軸線水平放置，對著鍵槽觀察的方向作主視圖，在螺孔的部位作局部剖，在有鍵槽部位取斷面圖。
2、主動齒輪
( 1)測量計算模數(shù)：①數(shù)出齒數(shù);②測量齒頂圓;③用公式計算出模數(shù)m，并將計算出的m與標準模數(shù)表中的標準值對照，取其相近的標準值。
( 2)視圖選擇：主視圖過軸線，鍵槽向上取全剖視，再畫一個僅反映軸孔和鍵槽的局部視圖，鍵槽尺寸要查表核對。
3、泵體
視圖選擇：由于泵體的內(nèi)外結(jié)構(gòu)都比較復雜，應選用主、俯、左三個基本視圖。主視圖為了表達進出油口的結(jié)構(gòu)作局部剖。俯視圖全剖，左視圖局部剖，保留出油口的外部結(jié)構(gòu)，對與壓蓋的接觸面畫局部視圖。
4、泵蓋
視圖選擇：主視圖為軸孔水平放置取全剖視圖，取左視圖或右視圖以表達外部輪廓。
5、壓蓋
視圖選擇：主視圖以孔的軸線水平放置，作全剖視，再取左視圖以表達端部外形。
6、軸襯
軸套共有四個。主動軸有兩個，從動軸上裝有兩個。
視圖選擇：軸線平放取半剖或全剖視的主視圖。
零件的表面粗糙讀要求
補充：尺寸測量
在測量零件時，應根據(jù)零件尺寸的精確程度選用相應的量具，常用的測量工具有游標卡尺、外卡、內(nèi)卡、直尺、角度規(guī)、螺紋規(guī)等，精度低的尺寸可用內(nèi)、外卡及鋼尺測量，精度較高的尺寸應采用游標卡尺進行測量。
一、 常用的測量工具 :
二、 測量方法：
三、齒輪、螺紋的測量及計算方法
1.標準直齒圓柱齒輪測繪方法和步驟
① 數(shù)出齒數(shù) Z 。
② 測量齒頂圓直徑d a ：
如果是偶數(shù)齒，可直接測得，( a )。若是奇數(shù)齒，則可先測出孔的直徑尺寸D1 及孔壁到齒頂間的單邊徑向尺寸H，( c ) , 則齒頂圓直徑：da =2H+D1
③ 計算和確定模數(shù)m：
根據(jù)公式m = da /( Z+2) 算出m的測得值，然后與標準模數(shù)值比較，取較接近的標準模數(shù)為被測齒輪的模數(shù)。 ( 同時要根據(jù)標準模數(shù)反推出理論da 值 ) ④ 計算分度圓直徑d：
d =mZ，與相嚙合齒輪兩軸的中心距a校對，應符合a=(d1+d2)/2=m(Z1+Z2)/2 ⑤ 測量計算齒輪其它各部分尺寸。
2.測繪螺紋方法 (1) 外螺紋測繪 ：
①測螺紋公稱直徑：
用卡尺或外徑千分尺測出螺紋實際大徑，與標準值比較，取較接近的標準值為被測外螺紋的公稱直徑。
② 測螺距：
可用螺紋規(guī)直接測量。無螺紋規(guī)時，可用壓痕法測量，即用一張薄紙在外螺紋上沿軸向壓出痕跡，再沿軸向測出幾個(至少4個)痕跡之間的尺寸，除以間距數(shù)(痕跡數(shù)減去1)即得平均螺距，然后再與標準螺距比較，取較接近的標準值為被測螺紋的螺距。也可以沿外螺紋軸向用卡尺或直尺直接量出若干螺距的總尺寸，再取平均值，然后查表比較取標準值。
③ 旋向：
將外螺紋豎直向上，觀察者正對螺紋，若螺紋可見部分的螺旋線從左往右上升，則該外螺紋為右旋螺紋，若螺紋可見部分的螺旋線從右往左上升，則為左旋螺紋。
④ 測螺紋其它尺寸。
( 2)內(nèi)螺紋測繪 ：
內(nèi)螺紋一般不便直接測繪，但可找一能旋入(能相配)的外螺紋，測出外螺紋的大徑及螺距，取標準值即為內(nèi)螺紋的相關尺寸。螺紋孔的深度可用卡尺直接量取。 四、注意事項
( 1)測量時應盡量從基準出發(fā)減少測量誤差。
( 2)盡量避免尺寸換算以減少錯誤。
( 3)一般尺寸，大多數(shù)情況下要園整到整數(shù)。
( 4)重要的直徑要取標準值。
( 5)對標準結(jié)構(gòu)(如螺紋、鍵槽、齒輪的輪齒)的尺寸要取相應的標準值。 ( 6)沒有配合關系的尺寸或不重要的尺寸，一般園整到整數(shù)。
( 7)有配合關系的尺寸(配合孔軸)只測量它的基本尺寸，其配合性質(zhì)和相應公差值，查閱手冊。
( 8)有些尺寸要進行復核，如齒輪傳動軸孔中心距要與齒輪的中心距核對。
( 9)零件的配合尺寸要與相配零件的相關尺寸協(xié)調(diào)，即測量后盡可能將這些配合尺寸同時標注在有關的零件上。
(四) 根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖
① 畫裝配圖時，對零件草圖上的差錯及有關零件間的不協(xié)調(diào)處 (如有配合關系的軸與孔，其基本尺寸是否一致，它們的表面粗糙度等級是否協(xié)調(diào)等)應予以改正，以供畫零件圖時參考。
② 擬定方案 該部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都比較復雜，為清晰表達結(jié)構(gòu)形狀，傳動路線和工作原理必須采用主、俯、右三個基本視圖。主視圖按工作位置，拆去皮帶輪、螺釘?shù)龋ㄟ^主軸軸線取局部剖，保留出油口和安裝部分的外形;俯視圖通過兩齒輪軸線作全剖視，以反映裝配干線和安裝部分的外形;右視圖可過泵蓋的結(jié)合面作全剖視，再對進油孔和出油孔作局部剖視;對于泵蓋的外形，可采用單獨表示零件的方法。 根據(jù)零件草圖繪制裝配圖，采用 A2圖紙，比例1：1。繪制裝配圖的步驟如下：
( 1)畫各視圖基準位置線，從裝配干線開始由里向外繪制底稿圖。底稿圖線要求輕淡清晰，以便看圖和修改。
( 2)檢查無誤，將底稿圖線加粗描深。
( 4)畫剖面線(相鄰兩零件的剖面線方向相反，同一個零件在各視圖中的剖面線方向相同)，標注裝配圖尺寸。
( 5)注寫技術(shù)要求。
( 6)編寫零件序號、明細表、填寫標題欄。 ③ 零件的尺寸公差及配合要求
④ 技術(shù)要求：
1、泵體與齒輪間的端面間隙為0.05～0.12mm，間隙用墊片調(diào)節(jié)
2、油泵用17.6_10 5 Pa的柴油進行壓力測驗，不能有滲漏。
3、裝配后齒頂圓與泵體內(nèi)圓表面間隙0.02～0.06mm
4、裝配后用60±2°C和13.7_10 5 Pa的柴油進行測驗，當轉(zhuǎn)速為950r/min時，輸油量不得小于102r/min。 5、未注圓角均為R2～R3。
(五) 根據(jù)裝配圖和零件草圖畫零件圖
零件草圖經(jīng)過畫裝配圖后，核對了它的結(jié)構(gòu)和大小，因此零件圖不能照抄草圖，對零件的結(jié)構(gòu)、視圖表達、技術(shù)要求等內(nèi)容都需要再加考慮。對規(guī)范的結(jié)構(gòu)(如倒角、退刀槽、鍵槽、砂輪越程槽、凸臺、凹坑等)，還需要查閱手冊。標準件是外購件，不需要畫圖。其它零件都需要畫出零件工作圖。(此部分不作)
(六) 全面檢查裝訂成冊
① 按裝配圖明細表的序號，清點零件圖是否齊全，圖號、材料、名稱、件數(shù)是否一致。
② 核對零件尺寸(此項工作在畫裝配圖時已進行)要特別注意零件圖和裝配圖的配合尺寸是否一致，軸向方向的累加尺寸是否一致。
(七) 回裝測繪部件
零件圖完成后，把拆開的部件及時重新裝配起來。回裝時，要注意裝配順序(包括零件的正反方向)，做到一次裝成。
測繪實習總結(jié) 篇6
工程實訓是我們過控專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。一開始工程實訓就意味著這個學期即將結(jié)束，我們要通過實訓來檢驗我們學習的強度。不知不覺我們工程訓練課程已經(jīng)接近結(jié)束,經(jīng)過這些天的學習,我想我們每一位學生都有不同的但很大的收獲。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術(shù)，打動了內(nèi)心。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。加之與來自不同專業(yè)的同學們聚集一堂，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力。
我們這次的任務是要畫5張圖紙，四張A4圖紙和一張A3圖紙，學習過程設備基礎知識，掌握壓力容器的基本組成，鋼制管法蘭的類型及特點，掌握焊接及無縫鋼管等知識。
第一天訓練內(nèi)容：手繪臥式儲罐A3圖紙。以前我們都沒有怎么見過這樣的壓力容器，老師先是帶我們?nèi)タ戳烁黝惖膲毫θ萜鳎屛覀冋莆账臉?gòu)成。接下來就是要我們?nèi)グ汛笠坏臋C械制圖的知識撿起來了，拿起久違的繪圖板和尺規(guī)等繪圖工具。握著鉛筆的那一刻，仿佛回到了大一學制圖的時光，哎，時間都去哪兒了。慢慢的知識一點一點的匯聚，那一刻我的手像寫入了程序的單片機一樣，根本停不下來。那些線條優(yōu)美而不失分寸，此刻，一切的精力都付出與此。第一天就此落下帷幕。
第二天訓練內(nèi)容：焊接接頭結(jié)構(gòu)，無縫鋼管。這個還是比較容易的，畢竟進過第一天的熱身活動已經(jīng)讓我們得到了充分的復習，能夠熟悉的去把他們各類知識慢慢匯聚，形成一幅幅圖形。后3天都是法蘭的繪制。
在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習,專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設計、引進先進技術(shù)以及對原有設備進行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習中，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規(guī)格和齒輪參數(shù);
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
7、在測繪中，注意培養(yǎng)認真負責，踏實細致的工作作風和保質(zhì)，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用;
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術(shù)要求;
11、 熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師或同學解決，不要逞英雄。
實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。總之，付出了就會收獲。