旅行社實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)格式5000字（通用3篇）
旅行社實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)格式5000字 篇1
實(shí)習(xí)時(shí)間:XX年7月8日至8月6日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):南京教育旅行社
實(shí)習(xí)內(nèi)容:旅行社實(shí)習(xí)
XX年暑假的旅行社實(shí)習(xí),對我來說受益匪淺,因此這次實(shí)習(xí)對旅行社的具體營運(yùn)與操作.管理等方面有了了解,這次實(shí)習(xí)也讓我發(fā)現(xiàn)書本上的知識與實(shí)際問題的差距,對旅行社這一行業(yè)有了更深的體會(huì).
在實(shí)習(xí)期間我體會(huì)到旅游這個(gè)行業(yè)中旅行社.社與社之間的競爭人與人競爭的激烈程度.在旅行社業(yè)這樣的服務(wù)性行業(yè)所需要的人才不僅是要有一定的專業(yè)知識,還需要你懂得如何為人處事和接人帶物,以及對旅行社顧客的耐心以及責(zé)任心.著實(shí)更為重要的在實(shí)際的過程中我才真正發(fā)現(xiàn)自己學(xué)識的淺薄,經(jīng)驗(yàn)的缺乏真是學(xué)到用時(shí)方恨少,我感覺在學(xué)校學(xué)到的理論知識和自己在工作中實(shí)踐其實(shí)并不是一個(gè)概念,我想這也是學(xué)校之所以暑假讓我們學(xué)習(xí)的原因,讓我們進(jìn)一步的鞏固和理解課堂所學(xué)知識,培養(yǎng)和提高學(xué)生的能力,理論聯(lián)系實(shí)際,我認(rèn)為旅游管理專業(yè)中實(shí)踐環(huán)節(jié)重要的是理論聯(lián)系實(shí)際,提高了我們調(diào)查研究,觀察問題,分析問題和解決問題的能力和方法,培養(yǎng)在校大學(xué)生在社會(huì)中的生存及能力,在實(shí)習(xí)期間所學(xué)習(xí)到的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)精神將會(huì)使我終身受益.
實(shí)習(xí)期間我了解到以.下幾點(diǎn).
1.了解旅游地的內(nèi)外交通.旅游地的環(huán)境保護(hù)等.
2.了解旅行社的服務(wù)規(guī)程及管理要領(lǐng).
3.了解旅行社的性質(zhì),經(jīng)營業(yè)務(wù)與管理模式.
旅行社是為人們旅行提供服務(wù)的專門機(jī)構(gòu).旅游活動(dòng)的發(fā)展是旅行社得以生產(chǎn)和發(fā)展的前提
條件,從行業(yè)性質(zhì)來看,旅行社屬于服務(wù)業(yè).為旅游者提供食.住.行.游.阻.娛的六方面服務(wù).從20世紀(jì)20年代我國第一家旅行社創(chuàng)立,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.國家政策的開放與完善,旅游景點(diǎn)的不斷開發(fā).我國的旅行社的數(shù)量快速增長,并且服務(wù)質(zhì)量也不斷提升.我國的旅行社按照經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍劃分為,國際旅行社和國內(nèi)旅行社.國際旅行社經(jīng)營入境旅游業(yè)務(wù).出境旅游業(yè)務(wù)和國內(nèi)旅游業(yè)務(wù);國內(nèi)旅行社專門經(jīng)營國內(nèi)旅游業(yè)務(wù).
旅游資源環(huán)境的好壞直接影響旅行社的經(jīng)營.生態(tài)旅游地收入障礙可以是下幾種:
1.經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的矛盾,這集中體現(xiàn)在門票收入與可容納游客量的矛盾上.大量旅游者的介入必然對旅游地的生態(tài)環(huán)境造成威脅,控制游人數(shù)量又使經(jīng)濟(jì)收益受限.
2.經(jīng)濟(jì)水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的向限.即在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),旅游業(yè)促動(dòng)其他行業(yè)部門而產(chǎn)出的間接經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于旅游直接收入,而生態(tài)旅游地通常位于生態(tài)條件優(yōu)越,人工干擾程度低的地方,這些地區(qū)大多經(jīng)濟(jì)落后,交通不便,生態(tài)旅游地由于受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的局限,對于旅游的強(qiáng)拉動(dòng)力的反饋水平低,最終間接收入低.
3.旅游收入漏損,由于旅游地經(jīng)濟(jì)體系和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不完善,對旅游經(jīng)營所需要產(chǎn)品的數(shù)量.質(zhì)量供給能力不足,需要大量向外購買產(chǎn)品和服務(wù),致使旅游供給市場為區(qū)外經(jīng)濟(jì)實(shí)體控制.世界上優(yōu)秀的生態(tài)旅游地多位于發(fā)展中國家和地區(qū),而發(fā)展中國家和地區(qū)由于自身的局限,旅游收入的漏損現(xiàn)象尤其普通.
4.生態(tài)旅游環(huán)境污染,旅游地亂收費(fèi)等現(xiàn)象阻礙著旅游業(yè)的發(fā)展,有一資料上寫著,就水資源保護(hù)問題,記者一行對西泉眼水庫進(jìn)行踏訪.在庫區(qū)兩個(gè)出入口均有管理人員把守.并設(shè)卡收費(fèi).一名管理人員稱,這里是風(fēng)景旅游區(qū),要進(jìn)入每人必須交10元門票錢,記者一路交了40元門票,給了兩張20元的正規(guī)票據(jù),另一路交了180元,沒有得到正規(guī)票據(jù).
據(jù)悉>于1997年實(shí)施,主要是保護(hù)該地的水資源和森林資源.可是不知什么時(shí)候起,這里成了旅游勝地不但市民經(jīng)常駕車前來度假,各種旅行社也將其開發(fā)為旅游線路,水庫雖然沒有掛起風(fēng)景旅游區(qū)的標(biāo)志,管理者卻大力發(fā)展起這項(xiàng)”事業(yè)”.
西泉眼水庫是阿什河上游的第一座控制性水利工程,具有防洪.灌溉.除澇.養(yǎng)魚等功能,總面積達(dá)40.86平方公里,總庫容4.78立方米.記者了解到,該水庫魚類資源相當(dāng)豐富.但濫捕也頗為嚴(yán)重,在幾個(gè)賓館的廚房,很多從被唄頭的花鰱魚頭長寬都在20厘米以上.
庫區(qū)一類和二類保護(hù)區(qū)內(nèi)還修建了大量度假建筑,距離閘區(qū)不遠(yuǎn)有一排小紅樓,據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B,小紅樓在水庫開放不久就建了,來此度假者非常多,生活垃圾和污水都排到了水庫及庫區(qū)地下.記者在此看到,岸邊還漂著飲料盒和縮料袋.林邊也有未熄滅的煙頭,一個(gè)偏僻處還堆著糞便.
生態(tài)旅游地的諸多收入障礙必然導(dǎo)致分配障礙,造成各利益主體間的矛盾.任何一方利益得不到保障都會(huì)帶來負(fù)面影響,對經(jīng)營者服務(wù)者分配不足會(huì)導(dǎo)致決策不合規(guī)范,服務(wù)質(zhì)量下降,欺詐宰客行為增加,敗壞旅游地的形象等,對景區(qū)分配不足會(huì)造成資源環(huán)境保護(hù)得不到物質(zhì)保障,進(jìn)一步的開發(fā)建設(shè)無法實(shí)施,社區(qū)居民參與分配不足,旅游地達(dá)不到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo),而旅游者進(jìn)入旅游地對自然人文生態(tài)的干擾,造成居民與旅游者之間的矛盾糾紛增加,此外,由于生態(tài)旅游地居民生活水平低,可能出現(xiàn)伐木,偷獵等現(xiàn)象,造成對旅游資源環(huán)境的壓力.
在學(xué)習(xí)期間使我認(rèn)識到旅游業(yè)對地區(qū)及至國家的重要性,補(bǔ)充了理論知識的局限性,提高了實(shí)際的業(yè)務(wù)能力,對旅行社這一行業(yè)有了更深入的體會(huì).
實(shí)習(xí)體會(huì)
一.加強(qiáng)旅游知識產(chǎn)權(quán)的改革.
我特別留意報(bào)紙雜志上旅行社打出的廣告,我發(fā)現(xiàn)旅行社雖各異,但各旅行社所列出的旅游路線都幾乎相同,在行程用餐住宿,交通等各方面大同小異.因?yàn)槁眯猩绠a(chǎn)品的單一相同,導(dǎo)致各旅行社大打價(jià)格戰(zhàn),各旅行社都盡量壓低一條線路的價(jià)格,這必然會(huì)導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的下降,而旅行社又不愿去開發(fā)新的旅游路線,旅游產(chǎn)品,因?yàn)橐粭l新的旅游路線的開發(fā)需要大量的人力物力財(cái)力.花費(fèi)成本很大.而且新的線路開發(fā)出去以后很快會(huì)被其他旅行社抄襲使用,這樣會(huì)使旅行社的競爭力減弱,所以加強(qiáng)旅游產(chǎn)權(quán)勢在必行,還不光是保護(hù)旅行社的權(quán)利,更是為了廣大消費(fèi)者能體現(xiàn)新的驚喜.
二.導(dǎo)游人員服務(wù)質(zhì)量下降.
導(dǎo)游人員中,他們的帶團(tuán)經(jīng)驗(yàn)都非常豐富,平均來說都有2.3年的工作經(jīng)驗(yàn),他們的學(xué)歷相對于其他地方來說學(xué)歷算是高的,都有導(dǎo)游證,但全是初級.中高級導(dǎo)游人員沒有,都為中文導(dǎo)游對外語人才缺乏,這些導(dǎo)游基本工資較少,一般賺錢多少與出團(tuán)次數(shù)掛鉤團(tuán)多賺的也多.
三.旅游時(shí)間的季節(jié)性.
旅行社行業(yè)的季節(jié)性特點(diǎn)是由旅游市場上的旅游需求的季節(jié)性所形成的,造成旅游需求的季節(jié)性變化的原因主要是小旅游目的地的自然氣候條件,旅游活動(dòng)受自然氣候條件的影響較大.一般來說.氣候適宜的季節(jié)有利于吸引大量的休閑旅游者前來觀光.度假.而嚴(yán)寒酷暑等惡劣氣候則不利于旅游者的旅游活動(dòng).(2)旅游客源地的休假制度.充足的閑暇時(shí)間是旅游活動(dòng)的前提條件之一.石節(jié)假日期間,人們外出旅游的時(shí)間成本較小,而在平時(shí),人們外出旅游的時(shí)間成本則較小.旅游需求的旺季和淡季就是在以上兩個(gè)因素的共同作用下產(chǎn)生的.
旅游需求的季節(jié)性使旅行社行業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)呈現(xiàn)出明星的淡季和旺季的差年.由于旅行社行業(yè)的供給在短期內(nèi)為剛性,而旅游市場上的旅游需求的彈性卻很大,從而導(dǎo)致在旅游旺季時(shí),旅行社受接待的限制,面對蜂擁而至的旅游者卻往往只能滿足其中一部分人的需求,無法接待更多的旅游者,從而失去贏得等多收入的機(jī)會(huì),相反,到了旅游淡季,隨著前來的旅游者人數(shù)銳減,又造成旅行社接待能力的閑置和各種旅游資源的浪費(fèi).
關(guān)于旅行社發(fā)展的幾點(diǎn)思考.
全國旅游及旅行行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的論壇組織-----世界旅游及旅行理事會(huì)積中國未來10年旅游及旅行行業(yè)前景十分樂觀,預(yù)計(jì)到20xx年旅游及旅行業(yè)年增長率為10.9%旅游業(yè)在促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展方面有著巨大的經(jīng)濟(jì)潛力.20xx年中國旅游業(yè)對GDP的貢獻(xiàn)為8400余億元人民幣.據(jù)中國旅游局預(yù)測,20xx年全國旅游業(yè)總收入33000億元人民幣,相當(dāng)于國內(nèi)總產(chǎn)值的8%,真正成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),雖然中國旅行社有著美好的前景,但是中國旅行社的現(xiàn)狀并不客觀.這主要表現(xiàn)在我國旅行社的業(yè)務(wù)范圍目窄,多為經(jīng)營團(tuán)隊(duì)旅游,觀光旅游來充分挖掘市場潛力,國際旅行社的自主能力差,其國際業(yè)務(wù)多為接待外國旅行社發(fā)來的團(tuán)隊(duì),而且雖然旅行社的數(shù)量很多,但是卻表現(xiàn)出散而弱的現(xiàn)象.
以下是我在看的一些材料后,對于中國旅行社的一些想法,首先是完成旅行社在市場中的定位,從而更實(shí)際的認(rèn)清現(xiàn)狀與前景然后根據(jù)定位確定旅行社發(fā)展的主要客源,根據(jù)客源的特點(diǎn)創(chuàng)立具有代表性的品牌.鞏固旅行社的核心產(chǎn)品的位置,當(dāng)品牌開始生效后,逐步有規(guī)劃的拓展旅行社的業(yè)務(wù)范圍,在這一過程中決定成敗有如下幾個(gè)方面的影響因素:網(wǎng)絡(luò)化的科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代化的科學(xué)的管理方法
1.市場定位.
對市場進(jìn)行分析調(diào)查,認(rèn)清旅行社在旅游市場中的位置,中國旅游業(yè)從80年代興起,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,旅行社也在不斷的向?qū)I(yè)化的方向發(fā)展,雖然我們完成了開拓階段,但是如何能夠使中國的旅行社在世界崛起,仍然處于一個(gè)發(fā)展探索階段,尤其是加入了世界貿(mào)易之后中國旅行社更是面臨了空前的機(jī)遇和挑戰(zhàn).
2.機(jī)遇.
加入世界貿(mào)易組織后,中國的旅行社業(yè)也逐漸認(rèn)清了自身與世界水平的差距因此有助于推動(dòng)旅行社加快了適應(yīng)服務(wù)貿(mào)易的國際化,汲取國際旅游市場在管理等方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),從而改善中國旅行社中的一些禁錮的理念增加我國旅行社的競爭力,借鑒國外一些現(xiàn)代信息技術(shù),他為中國的旅行社開辟了一個(gè)前景美好的國際市場,這樣就可以增加來華人數(shù)增強(qiáng)旅游經(jīng)濟(jì)的效益.
3.挑戰(zhàn)
對方旅行社的介入,給中國旅行社帶來了很大的壓力,使得中國的一些中極旅行社在激烈的競爭中失敗后難在崛起,對方旅行社在經(jīng)營管理方式上的豐富經(jīng)驗(yàn)是其擁有了很強(qiáng)的應(yīng)變能力,對方合資旅行社的數(shù)量,會(huì)導(dǎo)致行業(yè)竟?fàn)庍M(jìn)一步加劇,客源市場競爭,營銷網(wǎng)絡(luò),人才的激烈競爭,外企的優(yōu)厚待遇,導(dǎo)致人才流失現(xiàn)象,中國信息技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的弱勢,使得中國在旅游市場上的競爭力顯得較弱.
旅行社實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)格式5000字 篇2
投保了這一險(xiǎn)種，如果車主在使用車輛，致使第三者遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)方面的直接損失，按照法律規(guī)定應(yīng)由投保人支付的賠償金額，保險(xiǎn)公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償，但不負(fù)責(zé)處理事故的善后工作。如果你非常愛惜自己的車而他經(jīng)濟(jì)條件又允許的話，根據(jù)需要，投保適合自己的車險(xiǎn)險(xiǎn)種，確定合適自己的保險(xiǎn)金額、賠償限額和保險(xiǎn)期限。投保之后，如果在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，要求變更保險(xiǎn)金額、賠償限額或者保險(xiǎn)期限等有關(guān)內(nèi)容，應(yīng)該向保險(xiǎn)公司書面申請辦理批改。
新手駕車保養(yǎng)篇
每天的保養(yǎng)內(nèi)容
外觀檢查環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況檢查車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行理蓋和玻璃的狀況。
信號裝置檢查打開點(diǎn)火開關(guān)鑰匙，檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況
燃油檢查查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。
每周的保養(yǎng)內(nèi)容
輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。
發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液要檢查補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)各種油液，如機(jī)油，冷卻液，電解液，動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油，風(fēng)擋玻璃清洗液，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況,如查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒有漏油、漏水的情況，檢查調(diào)整皮帶緊度。
清潔再清潔汽車內(nèi)部，汽車外表。
每月的保養(yǎng)內(nèi)容
外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞情況，車體飾物的固定情況，倒車鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況，老化情況。清潔打蠟。
底盤要檢查底盤漏油的現(xiàn)象。細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容
每半年的保養(yǎng)內(nèi)容,
發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表，清洗時(shí)注意對電氣部分的防水處理.,
分電器清除分電器觸點(diǎn)處的污物,潤滑分電器各潤滑點(diǎn)
三濾機(jī)油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵;適時(shí)更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng);更換機(jī)油及機(jī)油濾清器
電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物
冷卻液檢查補(bǔ)充冷卻液、清潔水箱外表.
輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊情況.
制動(dòng)系統(tǒng)檢查調(diào)整鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙,檢查補(bǔ)充制動(dòng)液
緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況
底盤檢查底盤各部分管路情況,檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤滑。
燈光檢查修理汽車燈光.
每年的保養(yǎng)內(nèi)容點(diǎn)火正時(shí)氣門間隙清潔潤滑
如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話，可以去專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行汽車檢修。
平時(shí)養(yǎng)車要注意停車時(shí)的養(yǎng)護(hù)，行車中的保養(yǎng)。停車時(shí)，前輪要放直，不要長時(shí)間在烈日下停車，外加開空調(diào)。行車時(shí)要注意自然怠熱熱車，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時(shí)先松一小段空程(經(jīng)驗(yàn))，然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當(dāng)感到車已有了動(dòng)力后，再把腳離開離合器，記住不要把腳放上面。行駛中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過高，趕緊靠邊停車。減輕車輛負(fù)荷，只帶車上必要用工具，如滅火器，千斤頂。
現(xiàn)在是盛夏，要注意防自燃，汽車要漆防暴曬車漆，防止汽油機(jī)燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象，改用夏用潤滑油.
新手駕車技巧篇
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理，加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識的學(xué)習(xí)。二、加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。
下面是新手，駕車的幾個(gè)注意點(diǎn)：防止疲勞駕車，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時(shí)間掛低速擋。
汽車省油幾個(gè)竅門：確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時(shí)要平穩(wěn)，行車時(shí)擋位要適中，避免空踩油門。少開空凋，不開快車降低汽油標(biāo)號。
新手駕車之交通法規(guī)
新手要自覺遵守交通法規(guī)，平時(shí)要熟悉相關(guān)國家政策法規(guī)，機(jī)動(dòng)車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。
以上是我在這三天中汽車駕駛實(shí)習(xí)講課中學(xué)到的，獎(jiǎng)來我希望自己在長時(shí)間的實(shí)踐操作中蛻變成一為老手。
我在著學(xué)期進(jìn)行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內(nèi)心很激動(dòng)，興奮之情溢于言表。
然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!
9月8日實(shí)習(xí)正式開始。上午屬于認(rèn)識實(shí)習(xí)，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī))、如何啟動(dòng)、換檔以及行車時(shí)應(yīng)注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是ca141，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大!我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個(gè)過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì)了很多……
繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，老師說“實(shí)戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因?yàn)槲业却撕芫茫诖撕芫谩ｒ?qū)車半小時(shí)，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點(diǎn)火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習(xí)時(shí)那么簡單，車不走直線，拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了，點(diǎn)火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭取明天的進(jìn)步。
我們再次去郊外練習(xí)，一上午我都精力充沛，活力十足，因?yàn)榻裉煳铱梢話焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現(xiàn)依舊出色，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯(cuò)誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉(zhuǎn)向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。過后我認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)識到自己的不足之處，希望自己有更大的進(jìn)步。
第五個(gè)實(shí)習(xí)日，今天我們要學(xué)倒車入庫技術(shù)。上午，在老師殷勤地指導(dǎo)下，我們才勉強(qiáng)過關(guān)。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個(gè)人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經(jīng)過反復(fù)練習(xí)，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。
曾經(jīng)我想象考試那一天，我會(huì)多么豪情萬丈地跨進(jìn)駕校，意氣風(fēng)發(fā)地走進(jìn)駕車。然而真的到了那一天，夾在同學(xué)中，我默默地等待著自己的次序，然后上車、換檔、轉(zhuǎn)向燈、鳴笛……一切平凡如故。輕車熟路地開了兩圈后，我對自己的表現(xiàn)還算滿意!
當(dāng)我再回首，這十天，我所做的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，所度過的分分秒秒，內(nèi)心感慨良多!我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間，但會(huì)使我收益終生!
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內(nèi)心很是激動(dòng)，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室，一個(gè)人經(jīng)�；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會(huì)有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會(huì)恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待……
然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲，我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油。
上午，實(shí)習(xí)正式開始。上午屬于認(rèn)識實(shí)習(xí)，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī))、如何啟動(dòng)、換檔以及行車時(shí)應(yīng)注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是北京jeep，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大。我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個(gè)過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì)了很多……
上午，我很早來到場地，繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，老師說“實(shí)戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因?yàn)槲业却撕芫�，期待了很久。�?qū)車半小時(shí)，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點(diǎn)火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習(xí)時(shí)那么簡單，車不走直線，拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了，點(diǎn)火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭取明天的進(jìn)步。
第二天老師選擇在足球場練環(huán)繞。幾個(gè)表現(xiàn)不錯(cuò)的學(xué)生(我斷定也許可能包括我)都出現(xiàn)了一些細(xì)微但十分要命的問題，老師大聲呵斥著我們，我們都有些緊張，慌亂中不斷有人犯錯(cuò)，每個(gè)人都十分沮喪。但我深知嚴(yán)師出高徒，不斷從錯(cuò)誤中汲取教訓(xùn)。總體感覺比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來自內(nèi)心深處的喜悅與自豪。我的臉上始終洋溢著笑容，更讓我高興的是我終于可以掛了一次二檔，感覺太爽了。下午，我第二個(gè)上車練習(xí)，再次表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)淖孕�，但我更相信這是實(shí)力。起步比較平穩(wěn)，二檔也可以不在老師提醒下自行操作，拐彎比較完美，直路也基本是直線行駛，甚至在我拐過最后一個(gè)彎道，老師夸道：這個(gè)彎拐得不錯(cuò)，內(nèi)心一陣竊喜。
第三天，我們再次去郊外練習(xí)，一上午我都精力充沛，活力十足，因?yàn)榻裉煳铱梢話焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現(xiàn)依舊出色，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯(cuò)誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車忘打轉(zhuǎn)向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。過后我認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)識到自己的不足之處，希望自己有更大的進(jìn)步。
經(jīng)過五個(gè)學(xué)習(xí)日后，我迎來了第五個(gè)實(shí)習(xí)日，今天我們要學(xué)倒車入庫技術(shù)。上午，在老師殷勤地指導(dǎo)下，我們才勉強(qiáng)過關(guān)。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個(gè)人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經(jīng)過反復(fù)練習(xí)，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。
就這樣，我們每個(gè)人認(rèn)真地練習(xí)著。進(jìn)步真是好快，當(dāng)然我們學(xué)車所取得的進(jìn)步也有目共睹。以今天為例，我?guī)缀跏菦]有犯錯(cuò)，輕輕松松就完成了任務(wù)。我的倒車技術(shù)又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒車，沒什么心得，可能就是熟了吧。
旅行社實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)格式5000字 篇3
1.復(fù)習(xí)、鞏固計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)知識進(jìn)一步加深對網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的理解和掌握；
2.通過網(wǎng)絡(luò)工程實(shí)踐將課本上的理論知識和實(shí)際有機(jī)的結(jié)合起來，鍛煉自己分析解決實(shí)際問題的能力，提高自己的適應(yīng)實(shí)際實(shí)踐編程的能力；
3.培養(yǎng)自己在項(xiàng)目開發(fā)中團(tuán)隊(duì)合作精神、創(chuàng)新意識及能力；
4.初步掌握規(guī)劃與管理中小型計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基本能力并能夠進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施；
5.通過實(shí)踐掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基本規(guī)劃設(shè)計(jì)方法以及網(wǎng)絡(luò)綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想；
6.通過熟悉了解實(shí)習(xí)公司的業(yè)務(wù)以及機(jī)房，了解網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在實(shí)際中的應(yīng)用；
7.熟悉linux下和windows下常見服務(wù)器的搭建和使用，了解局部網(wǎng)絡(luò)故障檢測與排除等。真正學(xué)到了計(jì)算機(jī)教科書上所沒有或者真正用到了課本上的知識鞏固了舊知識，掌握了新知識。在實(shí)踐中*了書本上舊有的不合實(shí)際的知識，體現(xiàn)知識的真正價(jià)值，做到學(xué)以致用。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
細(xì)數(shù)一下，出來實(shí)習(xí)的日子已經(jīng)5個(gè)多月。從當(dāng)初的對于工作的認(rèn)識有如一張白紙般的我，到如今已經(jīng)畫上了圈圈點(diǎn)點(diǎn)。這些都多得公司的領(lǐng)導(dǎo)及師兄們的耐心指導(dǎo)，沒有他們的帶領(lǐng)只靠個(gè)人單打獨(dú)斗，我想成長是非常緩慢的。公司的氛圍很好，技術(shù)部的同事們都很團(tuán)結(jié)并且友善，這是一支年輕的隊(duì)伍，一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛共進(jìn)退的團(tuán)隊(duì)。
我非常喜歡這樣的工作氛圍。而且我也十分珍惜這樣的工作機(jī)會(huì)。在這實(shí)習(xí)的日子里，我秉著一種學(xué)習(xí)的態(tài)度，希望多從項(xiàng)目方案中及外出割接的實(shí)踐中學(xué)習(xí)知識，積累工作經(jīng)驗(yàn)。而且我也很認(rèn)真很細(xì)心地觀摩前輩們工作處事的風(fēng)格，并從中受益良多。我清楚地認(rèn)識到，光有技術(shù)、知識是不夠的，更多的時(shí)候我們更加看重的是一個(gè)人以何種態(tài)度對待自己的工作以及又是以一種什么樣的方式去處理其遇到的各種事情。前者或許只是認(rèn)知上的問題，而后者，則需要一定的工作上的積累，經(jīng)歷一定的磨練，才能形成自己較為老道的一種處事的能力。所以對于我們新人來說，必須注重自己經(jīng)驗(yàn)的積累，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)他人，從中積累屬于自己的寶貴的財(cái)富。
這次實(shí)習(xí)我總結(jié)了幾個(gè)方面的內(nèi)容,大致可以分為:
1.網(wǎng)線的制作;
2.服務(wù)器操作系統(tǒng)的安裝;
3.DNS服務(wù)器的安裝與配置;
4.DHCP服務(wù)器的安裝與配置;
5.監(jiān)控服務(wù)器smokeping的安裝；
6.監(jiān)控服務(wù)器jffnms、cacti的管理與使用；
7.局域網(wǎng)的架設(shè)與售后技術(shù)支持；
8.使用SNMP協(xié)議對設(shè)備進(jìn)行管理等。
剛來到公司的時(shí)候，由于對公司的業(yè)務(wù)還不熟悉，主要是負(fù)責(zé)一些比較零散的任務(wù)，是部門的以為老同事帶著我做事情。那時(shí)是參與制作網(wǎng)線。由于自己的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)比較扎實(shí)，所以制作網(wǎng)線的時(shí)候能背得出線序，所以在理論上對網(wǎng)線的制作并不陌生。
其次我還重點(diǎn)得熟悉了公司業(yè)務(wù)涉及的幾種服務(wù)器的安裝使用。比如公司是使用smokeping來對網(wǎng)絡(luò)流量進(jìn)行監(jiān)控與分析的。所以我也熟悉smokeping的安裝與使用。所在的環(huán)境是CentOS6.3。公司有給出配置文檔，我覺得linux下搭建服務(wù)器其實(shí)并不困難，由于在學(xué)校自學(xué)過linux系統(tǒng)的知識，熟悉掌握linux的基本命令，所以在搭建這些常用的服務(wù)器如DNS、DHCP、smokeping時(shí)并不覺得有很大的困難。
做完這些我忽然領(lǐng)悟到了一些東西，做技術(shù)這些工作，其實(shí)有些東西真的是很容易就學(xué)會(huì)的，操作性的東西并沒有太多的困難。那么我們的競爭力在哪里呢？如果一件事情隨便一個(gè)人都很容易上手很容易做，那我們是不是也很容易被代替？我的公司規(guī)模不大，所以平時(shí)跟上級也可以接觸得比較多。我的部門經(jīng)理偶爾也會(huì)跟我談到一些關(guān)于工作上的他個(gè)人的感想等。他跟我說，我們做事情不要只是簡單地按照上面的意思按部就班地把一件事情完成，有時(shí)候可以多點(diǎn)思考，看看能不能加入一些自己的想法。為公司帶來盈利的不是在底層的人，而是給公司帶來更多idea的人。是啊，做技術(shù)其實(shí)也需要?jiǎng)?chuàng)新，多思考。你不能總是像流水線工人一樣，簡單地完成你自己的事情就好了，要有一點(diǎn)目標(biāo)，自己的想法，把事情做得更好！讓別人無法代替你的位置！
這些是我覺得作為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)工程師該具備的一些能力。網(wǎng)絡(luò)工程師不是一個(gè)只會(huì)在路由器上復(fù)制粘貼代碼的工人，他必須要有自己的關(guān)于路由交換技術(shù)的思維能力，我們更多的是要了解路由交換的原理，思想，這才是精髓，才是我們網(wǎng)絡(luò)工程師應(yīng)該追求的在技術(shù)上的境界。
慢慢的，我在公司也呆了一段的時(shí)間，這時(shí)我開始接手公司的核心的業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)架設(shè)與后期維護(hù)。
我的主要的工作任務(wù)是負(fù)責(zé)某某公司局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的架設(shè)。我想不到的是公司居然如此看重我，讓我來負(fù)責(zé)局域網(wǎng)架設(shè)的方案撰寫，這讓我覺得特別興奮。而局域網(wǎng)的架設(shè)，產(chǎn)品的拓?fù)涫枪纠贤轮笇?dǎo)我畫出來的。然后是寫招標(biāo)文檔，在這個(gè)過程是需要相當(dāng)大的耐心的。招標(biāo)文檔改了又改，刪了又寫，最后才成文。能把一件不斷重復(fù)的事情做好實(shí)在不易。在項(xiàng)目實(shí)施的時(shí)候，我跟著部門的幾個(gè)同事在外面跑，在這個(gè)過程中也體驗(yàn)了其中各般滋味。有時(shí)要熬夜加班，我總是不知不覺就睡著了。在給設(shè)備做配置時(shí)也經(jīng)常會(huì)遇到一些好笑的事情。比如配錯(cuò)某部分配置導(dǎo)致無法遠(yuǎn)程登錄，在這個(gè)過程中，我覺得是我心理承受能力提升的時(shí)候。因?yàn)槲沂冀K相信每一次挑戰(zhàn)都是對自己的歷練，而我也盡心去把握這樣的挑戰(zhàn)，爭取在這個(gè)過程中能夠好好地提升自己。
三、實(shí)習(xí)效果體會(huì)
20xx年12月24日，我來到了廣州這家公司，認(rèn)識了一班技術(shù)上的朋友，可謂真正是志同道合了。在這樣一個(gè)環(huán)境里，我感覺自己在快樂地成長。工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中工作，我感覺每天都過得特別有意義。只要還有期待，只要覺得在進(jìn)步，這樣的生活都是美好而又充實(shí)的。
時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼就是20xx年的5月份了，我覺得自己還是學(xué)到蠻多東西的。
技術(shù)上的問題，我主要是跟著莫哥在學(xué)習(xí)。我看到的是他敏捷的思維能力以及敏銳的洞察能力，他那獨(dú)到的學(xué)習(xí)方法是我應(yīng)該學(xué)習(xí)的。所謂三人行必有我?guī)煛Ｔ谖覀兗夹g(shù)部里，每一個(gè)人做事都是相當(dāng)沉穩(wěn)的并且細(xì)心的，拿柱哥來說吧。從柱哥的處事中，我看到的是他嫻熟的處理故障的能力以及遇事沉穩(wěn)的心態(tài)。這些都是要經(jīng)過沉淀積累的，不是一朝一夕可以練成。我非常希望可以像他們那樣，可以獨(dú)擋一面。我相信這無論是在實(shí)踐上抑或是個(gè)人心智上都會(huì)是一個(gè)相當(dāng)大的歷練。而我相信這也是一個(gè)工程師該具備的實(shí)戰(zhàn)能力與心理素質(zhì)。
我希望我能承擔(dān)更多的工作，做好計(jì)劃，步步為營，爭取早日養(yǎng)成做數(shù)據(jù)的習(xí)慣。我清楚地認(rèn)識到，光有技術(shù)、知識是不夠的，更多的時(shí)候我們更加看重的是一個(gè)人以何種態(tài)度對待自己的工作以及又是以一種什么樣的方式去處理其遇到的各種事情。前者或許只是認(rèn)知上的問題，而后者，則需要一定的工作上的積累，經(jīng)歷一定的磨練，才能形成自己較為老道的一種處事的能力。所以對于我們新人來說，必須注重自己經(jīng)驗(yàn)的積累，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)他人，從中積累屬于自己的寶貴的財(cái)富。
總觀這次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，事實(shí)上我是感覺我賺到了很多的經(jīng)驗(yàn)，相比于我的其它朋友，有的在IDC機(jī)房，有的在中數(shù)通，有的在公司做網(wǎng)管，我接觸的設(shè)備，接觸到的人物也更為高級。如果當(dāng)初我選擇了宜通或者另一家做無線優(yōu)化的公司，我也獲取不到這類型的經(jīng)驗(yàn)，感覺我還是挺幸運(yùn)的。
四、對實(shí)習(xí)的意見建議
1.對于技術(shù)方面的學(xué)習(xí)計(jì)劃：
1)20xx年獲取CCNP證書，繼而涉獵交換機(jī)硬件體系，致力于理解交換機(jī)硬件結(jié)構(gòu)與軟件邏輯；
2)了解更多的廠商產(chǎn)品，如綠盟DDOS，華為路由器交換機(jī)，F(xiàn)5設(shè)備等；
3)若有機(jī)會(huì)，則更多的了解華為OSN系列傳輸產(chǎn)品的配置，原理等；
2.與同事之間關(guān)系的建議及感想：
實(shí)習(xí)這段日子，也是首次接觸到“同事”這個(gè)概念。同事可以是朋友，也可以純屬工作關(guān)系。面對于上司，給我的第一感覺：年齡比我大，閱歷比我廣，經(jīng)驗(yàn)比我豐富，說是老師比朋友這個(gè)詞更貼切。面對于年齡相近的同事，如柱哥，工作經(jīng)驗(yàn)比我豐富，架子相比于其他人也小，可以隨時(shí)閑聊，即是老師，也是朋友。面對于靖航，玉成這些同齡人，都是朋友并同事的關(guān)系，空閑時(shí)間經(jīng)常聊天，只不過關(guān)系有深淺。
3.對于自己品性建議：
惰性人人都有，很多時(shí)候我也覺得自己不夠主動(dòng)，對于一些存在疑問的地方?jīng)]有及時(shí)提出來，得過且過。在日后的工作中要更加主動(dòng)才能更好的適應(yīng)工作，為這個(gè)團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)更多，力求把工作做得更好！