公路局述職述廉報告（精選8篇）

公路局述職述廉報告 篇1

　　x年以來，公路局順應時代要求，把握新的歷史發展機遇，堅持以科學發展觀為統領，緊緊圍繞“發展公路交通事業、服務和諧建設”的既定目標，按照市委、市政府及棗莊市公路管理局的統一部署，認真落實全市公路工作會議精神，努力構建“暢、安、舒、美、優”的公路服務環境，為我市經濟發展做出了新貢獻。

　　一、x年所做的各項工作

　　(一)堅持以服務經濟社會發展大局為出發點，優質高效開展工程建設工作。

　　工程建設始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創品牌的工作思路，深入開展優質工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現完成三項，在建一項。其中，(1)棗木高速后伏立交橋油層工程、(2)206國道改建工程第三合同段工程、(3)206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。

　　為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度，工程質量合格率100%，優良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯第一名，保質保量地完成每一項工程。

　　(二)強化養護管理，推行精細化管養模式，不斷提高公路服務水平。

　　為積極穩妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結合實際，我們大力推行精細化養護管理模式，并把“精養細護、精益求精”的要求落實到具體的養護工作中去。一是按照“組織精心、作業規范”的要求，對所轄路段進行全面養護、全年養護和預防性養護，共完成路肩邊坡標準化整修240萬M2，修補路面48434M2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89.1%，超計劃6.2%完成任務，提升了養護管理水平。二是按照“施工精心、保質保量”的要求，認真組織開展養護中小修工程，牢固樹立“質量、安全責任重于泰山”的意識，招標優選施工隊伍，簽訂養護工程承包合同，今年承擔的中、小修工程4項均達到優良級標準。

　　(三)路政管理規范行為、嚴格執法，確保公路安全暢通。

　　路政管理一是規范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標志牌采取統一劃線管理，把專項治理與養路員路巡管理相結合，上下聯動，齊抓共管，增強治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發現、早制止，避免出現先施工后管理的被動局面。四是對麥收季節在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強與我市相關職能部門及公路沿線鎮、村的聯系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯合級索鎮政府對該鎮鎮街路段進行統一規范，形成樣板;聯合工商、行政執法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。

　　(四)堅持以樹立文明窗口形象為目標，強化管理，突出服務抓征收。

　　在公路養路費征收工作中，我們用嚴格的管理和文明的服務來實現和保證收費任務的完成。一是嚴格征費標準，規范內業管理。按照省公路局《養路費征收標準化管理辦法》，專人嚴把車輛增減關、報停關、查扣車輛處理關。二是結合行風評議，深入開展文明示范窗口創建活動。加強收費大廳硬件建設，設置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務設施;征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關系。

　　(五)響應市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。

　　今年以來，在完成日常養護工作的同時，為迎接省領導來我市視察工作以及科學發展觀觀摩會、濕地紅荷節慶典等活動，依照市委、市政府的相關部署，我局斥資數十萬元，由局領導掛帥，養護科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養路段行道樹、路肩板粉刷、路面標線規劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務。

　　二、當前存在的問題

　　1、麥收期間，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當地派出所出警進行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。

　　2、進入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環境。

　　針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規宣傳教育，同時也將進一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮村及相關各職能部門協同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業的持續、健康發展。

　　三、x年工作計劃

　　1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質保量完成。

　　2、抓好精細化養護管理模式的實施工作，完成市局下達的好路率計劃。

　　3、保持穿村路段治理活動成果。

　　4、加大養路費征收工作力度，確保完成養路費征收任務。

　　從總體上看，我局x年各項工作在市委市政府、棗莊市局的正確領導和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩步發展的良好態勢，但我們也清醒地認識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進一步總結經驗，改進不足，強化內部管理，創新工作思路，加快公路事業發展，在我市新一輪大發展中爭當服務排頭兵。

公路局述職述廉報告 篇2

　　一年來，在市委、市政府和公路局黨委的正確領導下,在全體同事的大力支持下,我本人積極落實科學發展觀，努力實踐“三個代表”,不斷加強學習鍛煉，全面提高自己的思想認識、工作能力和綜合素質，認真履行崗位職責，勤奮工作，以自己分管的工作為重點，不斷創新方法、創新思路，各項工作取得了較好成績，下面我就一年來履職情況和廉潔自律情況簡要匯報如下：

　　一、履職情況

　　年我局黨委提出了“抓住一條主線、突出兩個支點、強化六項措施、主攻二十項工程、辦好十件實事”的工作思路。圍繞這一思路，我根據自己的分管工作，重點抓了公路養護、機務生產、安全生產等工作，取得了較好的成績，贏得了大家的共同認可和社會各界的贊譽。

　　一年來，完成養護大中修53.7公里，完成投資3500多萬元，改建涵洞26道，“五小工程”創值33.08萬元，油路重建29.5公里，重鋪2.4公里，新建水泥路面1公里，重點整治標準示范路路容路貌1483公里，好路率由年初的75.5提高到目前的76.5%。上半年，我有重點地抓了雨季公路搶修活動，使全局各條線路做到了水退路通，沒有出現大的斷交通和中梗阻現象。下半年，針對全局公路改造已經完成三分之二，全局工作重點逐漸轉向規范養護，提高路容路貌等形象工作上來的要求，我及時組織各分局的養護公司經理到九江等地學習考察，并提出了“外學，內學”的整治路容路貌活動和規范養護管理工作，全局共整治國省干線980.3公里路容路貌，全力恢復了各條線路的路況，提升了養護管理水平和日常養護力度，樹立了良好的公路形象，在全省公路檢查中，被檢查組的領導稱為全省公路系統的領頭羊。不少縣市公路分局還主動承擔了地方農村公路養護，為百姓和農民養出了一條又一條質量好、通行能力強的公路，實現了經濟和社會效益的雙豐收。與此同時，我積極推行生態、環保養護，極力塑造生態休閑城市的形象，共完成義務植樹119.54公里，植樹46365株，全局的一些干線逐步向生態路、景觀路轉變，呈現一路一景的公路特色。到目前已建成了國道、線、線、線、線為代表的特色養護模式，使人一走進就感覺到良好的環境，達到了“以路認市”的目的。

　　機務上，以機務股份制改革為契機，不斷完善各項設備管理，提高機械設備的使用率，今年加大了公路養護車的投入力度，公開向社會招標采購50輛養護車，使全局公路機械化水平向前邁進了一大步。先后做大做強了瀝青倉儲、泰達等股份制公司，全年完成產值達到1384.06萬元，較之去年增加效益214.79萬元，新增設備131臺，開展機務技術培訓112人次。職工收入也隨著股份制改革的穩步推進而逐年增加。

　　安全生產是頭等大事。一年來，作為分管領導，我時刻被牢記安全生產這根弦。不管是在機關干部會上，還是下鄉檢查、調研，我都向工作人員再三強調安全生產的重要，實現了安全生產責任事故為零的目標。今年借助市政府加大公路安全設施整治的力度，我曾多次組織安監人員下到公路一線，具體排查公路隱患，進一步完善和實施了國省道安保工程，加大了國省道的安全整治力度。特別是國道整治難度大、涉及的利益和關系多，在整治中，我身先士卒，經常與整治人員一道商討對策，并積極協調各單位、各部門的關系。針對我局所管轄的65.3公里公路，做到了精心組織，落實責任，經常監督檢查，及時完善配套措施，到12月底，國道段全面整治完畢。共修復水泥路面斷板5715平方米，水泥路面改建油路路面18.8公里，修復路肩墻及硬路肩954米，改造安全隱患127處，新設標志牌56塊，路面標線78415.2延米，改建危橋30.04米/1座，拆除非法廣告310塊，拆除違章建筑56處約1248平方米，消除路邊堆積物23126立方米/1884處，投入整治經費1762.5萬元，使國道煥發出新的活力和新面貌。以與同時，我積極學習落實科學發展觀，以最大限度地減少道路交通事故為出發點，啟動了全局11條線路的安保工程，爭取到安保工程計劃投資700多萬元，并積極爭取到行政支持，修繕和重新更換一些道路安保設施。到12月中旬安裝指路牌、各種警示牌245塊、警示柱172根、反光棱鏡8面、標線3.11萬平方米、砼防護墻8878米，鋼護欄14170米、減速塊36米，完成安保工程投資1200多萬元，為百姓創造出了一個安全、便捷、暢通的公路環境。

　　(二)廉潔奉公，認真履行黨風廉政建設責任制

　　在廉潔自律方面，我能夠堅持以鄧小平為理論和“三個代表”重要思想為指導，認真檢查、清算自己。無論工作多么繁忙，我都要抽出時間認真學習黨的各項廉政條規，尤其是“兩個條例”頒布以來，我積極地進行學習領會，弄懂吃透，浸入腦海，時刻警醒?己，“廉”字當頭。在工作中，作為一名班子成員，經常與人、財、物打交道，如果稍不注意，就可能出現以權謀私的問題。對此，自己時刻保持高度的警惕，在與人、與錢打交道時，堅持原則，并充分發揮監督制約作用。一是努力學習，提高認識，緊繃廉政這根弦;我把中國共產黨監督條例當做作常備工作手冊放在案頭，時時翻，并經常對照，借以警示自己，避免“濕鞋”。二是自覺遵守規章制度，自己分管養護、機務工作，這些工作都涉及到大量資金，容易引發矛盾。因此我時刻告誡自己“近水樓臺不戀月”，在單位接待不搞鋪張浪費，外出辦事不忘節儉。要求同志們做到的，我自己首先做到。三是對所分管的范圍，把廉政建設作為第一要務，經常檢查督促，發現問題苗頭，及時提出改進意見，從而保證了各項工作的順利、健康發展。

　　一年來，本人按照黨風廉政建設崗位職責的要求，管好了自己、管好了家屬、管好了身邊的工作人員，沒有發生違犯中央提出的“四大紀律八項要求”的情況;年內本人和家庭沒有發生重大事項，也沒有發生借機生財的現象;年工資收入僅2.5萬余元，沒有不正當收入和正常工資以外的其他收入;配偶工作沒有發生變動，所從事職業也與本人職責無關;沒有干預或插手過工程、養護、機械設備、安保工程招投標，也沒有利用自身權利為親屬等謀過私利，沒有收受他人的禮金、有價證券，或參與健身、旅游或高消費活動;沒有發生公款、公車旅游現象;沒有參與過公款大吃大喝;沒有參與過賭博活動;沒有用公款為個人購買商業保險;沒有利用職務之便為自己或親屬到下屬單位報銷個人費用;沒有超標準更換小轎車;沒有過參與過分配、購買、建造住房等事項，也沒有侵害過國家、集體和他人利益;沒有利用職務之便侵占過公物或他人財物。一年來沒有發生任何不廉行為。

　　我經常要求自己分管的處(室)和單位高度重視黨風廉政建設工作，經常他們學習貫徹《中國共產黨黨內監督條例(試行)》、《中國共產黨紀律處分條例》和《廉政準則》。在工作中，我對工作人員要求十分嚴格，工作人員基本做到了勤政廉潔;我個人也堅決反對找借口向服務對象吃拿卡要和借故刁難。

　　年我分管的各項工作之所以能夠順利完成，上靠各級領導的關心支持，下靠全體同志的團結協作，在繁忙的工作中，我強調大局意識和團結協作的重要性，并注意發揮各級領導班子的整體工能。同時，揚長辟短，創造機會，力爭使每一個同志的才能和積極性得到充分展現。由于我重視對同志們工作積極性的肯定和保護，注意關心和鼓勵大家做好工作，大家都能夠面對繁重復雜的工作局面，講政治、講政氣、講奉獻，從而形成了一個上上下下統一思想，團結協作，各司其職，各負其責，榮辱與共，同求發展的工作局面，為圓滿完成全年的各項工作目標奠定了堅實的基礎。

　　三、個人存在的主要問題

　　1、對理論學習重視不夠，學習抓得不緊，主動深入學習少，效果不很好。

　　2、具體工作抓得多，宏觀考慮工作少，與班子成員之間溝通還不夠，開拓創新和銳意進取精神不夠。

　　3、黨風廉政建設方面自律方面還有少數不到位的地方，如對下屬的要求還不是非常嚴格，個人有時還存在公車私用的現象。

　　總之，作為一名副職領導，一年來，我盡了自己的努力，嚴格履行了自己的職責，做到了反腐倡廉與分管的工作同步進行，共同提高，也取得了一些成績。在今后的工作中，我將繼續加強理論學習，改進工作方法，進一步解放思想，拓寬思路，把分管的各項工作做得更好。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

　　以上述職述廉，敬請指正。

公路局述職述廉報告 篇3

　　今年以來，我局在市委、市政府的正確領導下，緊緊圍繞建設開放繁榮秀美幸福新吉安的總目標，按照“堅持發展、加強管理、提升形象”的總要求，努力做好各項工作，取得了明顯成績。現將今年工作總結和明年的工作計劃報告如下：

　　一、今年以來工作情況

　　(一)各項目標任務完成情況

　　我局努力推動公路建設、管理、養護等中心工作協調發展，較好地完成了各項目標任務。

　　1、我局今年公路新開工和續建項目共10個，其中計劃開工項目6個，目前6個項目已正式開工;力爭開工項目1個，目前正在抓緊做前期工作，力爭春節前開工;續建項目3個，已全部達到進度要求，建設里程85.7公里。全年完成建設里程88.72公里,共完成投資額7.6億元。

　　2、二級公路新增*公里，較去年增長4.8個百分點。

　　3、今年計劃實施路面大中修項目總計里程**公里，實際完成路面養護大中修工程142.187公里,完成投資1.24億元，完成省局下達計劃的107.3%，完成公路預防性養護21.84公里，完成投資387.4萬元。

　　4、年平均優良路率82%，其中國省干線公路優良路率89.4%。

　　5、加強了安全生產監管，安全生產四項指標均為“零”。

　　6、未出現違反廉政、超計劃生育、綜合治理等事故。

　　(二) 各項工作取得明顯成效

　　1、爭資立項成效顯著

　　今年，我局積極抓好爭資立項工作，取得了顯著成績。向上爭取中央車購稅項目7個，大中修項目16個，共計23個，建設里程327.05公里，總投資億元，爭取上級補助資金6.946億元，其中中央車購稅補助資金4.97億元，國家發改委補助資金1.2億元，爭取大中修資金7764萬元，地方需自籌資金億元。省公路局批復**年工可項目6個，建設里程69.06公里，建設總投資11.03億元，擬申請中央車購稅投資1.48億元，地方需自籌資金9.55億元。其中公路升級改造項目4個，建設里程52.86公里，建設投資10.64億元，路面重建項目2個，建設里程16.2公里，建設投資0.39億元。

　　2、攻堅克難推進項目

　　我局狠抓公路新開工和續建項目，加強工程項目建設管理力度， 想方設法克服困難，扎實推進項目建設。

　　(1)扎實推進續建項目。續建項目共有3個，具體如下：省道*至戴坊公路改建工程，路線全長28.4公里，按二級公路標準建設，總投資0.992億元，上級補助資金0.426億元，目前已完工;省道315峽江至萬福公路蓮花形至萬福段改建工程，路線全長18.2公里，按二級公路標準建設，總投資0.4678億元，上級補助資金0.273億元，目前已完工;青東公路二期江口至新圩段建設項目，全長39.1公里，總投資1.6億元。目前已完成路基土石方、橋涵工程、墊層，水穩層完成50%。預計春節前實現主體工程全面完工。

　　(2)狠抓開工項目。今年開工項目共有6個，具體如下：

　　*國道吉安中心城區改道暨永和連心大橋工程項目，該項目是省、市重點項目，項目路線全長約25.04公里，建設總投資約9.36億元。目前，該項目完成路基土石方工程完成75%，永和連心大橋樁基完成80%，完成橋墩承臺60%。預計春節前可完成路基工程、永和連心大橋完成橋墩建設，完成投資4億元;

　　*國道螺溪至永陽、茅坪至浬田改建工程，路線全長28.2公里，總投資1.72億元，于今年6月開工;

　　*省道遂川橫店至高坪段公路改建工程項目，全長*公里，總投資*億元，于今年*月開工;

　　大廣高速公路遂川連接線工程，全長17.95公里，于今年5月開工，預計春節前墊層通車;

　　永新宜拿線仰山至石橋段公路改建工程項目，全長3.53公里，于今年7月開工，預計*年9月完工;

　　安福X579章莊至嚴田段公路改建工程項目，全長17.45公里，總投資*萬元，于今年11月開工，預計*年5月完工。

　　(3)力爭開工項目。力爭開工項目1個：省道223石鎮線古縣至江口段公路改建工程項目，全長62.15公里，總投資3.5億元，力爭春節前開工。

　　(4)加強項目建設管理力度。按相關制度和程序做好工程項目施工招投標工作，組織對項目的施工圖進行評審，規范工程質量體系建設，嚴把工序質量檢驗關。根據《吉安市公路局工程建設月度考核辦法》，對項目的工程質量、工程進度、監理施工單位履約情況和財務管理等進行檢查、考核，并針對不足之處提出了整改意見及處罰措施。按照市治工辦的部署開展了工程建設領域突出問題專項治理工作，通過建立網上信息公開平臺監督工程建設。

　　3、加強管理提升形象

　　在主攻項目的同時，我局切實抓好其他各項管理工作，積極推動管理規范化建設，努力提升形象，取得了明顯成效。

　　(1)穩步提升養護管理水平

　　一是開展“抓路容、保路況、促管理”勞動競賽活動。成立了競賽活動領導機構，確保高位推動競賽活動。競賽活動以“比路況、比管理、比干勁”為主要內容。7月12日在*召開了科學養護工作現場會。10月*日，在某縣召開了“抓路容、保路況、促管理”現場會，掀起了勞動競賽活動的高潮。競賽活動進一步提升養護管理水平，促進公路路況明顯提升。

　　二是切實抓好水毀保通和災害防治工作。今年以來雨季長，雨水多，我局管養的公路遭受極為嚴重的水毀，發生塌方118處，多數路段路基路面損壞、路樹折斷，水毀造成經濟損失約4.14億元。我局積極主動進行搶修，確保公路安全暢通。水毀搶修投入資金7071萬元，共清理坍塌土石方29.62萬立方米，修復防護工程1.64萬立方米。完成了國道*、永睦線災害防治工程6.525公里，完成投資1707萬元。

　　三是積極做好公路安全保障工程。完善105國道、319國道、*新戴線、省道315峽萬線、省道223石鎮線、縣道848長拿線安保工程，共計192.5公里，完成投資2754萬元。組織實施了橋梁安全隱患的排查治理，加強對危橋的定期監測，采取有效防范措施保障橋梁通行安全。完成危橋改造7座，完成投資1071.16萬元,超額完成了省局下達的計劃任務,其中投入544萬元對恩江大橋進行了危橋改造。加強橋梁養護，對二類以下技術狀況橋梁進行預防性養護，采取限載、限行和安全防范措施，延長使用壽命，努力避免安全事故的發生。我局向市政府建議對井岡山大橋進行交通管制，全天候實行限高、限載、限速，嚴禁貨車通行，確保橋梁安全。

　　四是積極抓好公路綠化工作。今年共投資*萬元栽種常青樹*株,濕地松株,灌木23181株。

　　(2)著力強化公路路政管理

　　一是加大路政執法工作力度。堅持依法行政，規范執法行為。加大路政巡查，做到及時發現、及時匯報、及時處理。開展了路域環境綜合整治行動，印發了《吉安市公路局普通國省干線公路路域環境綜合整治實施方案》，重點整治公路沿線擺攤設點，占道經營，違章搭建，亂堆亂放等行為。共清理占路堆積物403處2582m3,查處違法建筑15處341m2，拆除非公路標志160塊，清理擺攤設點12處，審批行政許可項目78件，查處損路賠償案件161起，收取路損賠(補)費119.56萬元。開展了貨車不規范裝載專項整治行動，對安福、吉水、遂川等地的部分干線公路上的貨運車輛不規范裝載進行專項整治，查處貨運車輛拋灑、污染公路的行為，糾正不規范裝載，切實保障公路安全與暢通。共查處、糾正貨車不規范裝載443輛，罰款18.3萬元。

　　二是加大公路治超工作力度。按照依法嚴管、規范行為、標本兼治、科學治超的方針，加強與各部門密切配合，齊抓共管，不斷完善路面執法治超協作機制，查處車輛超限超載。做到從攔車檢查、稱重、卸載到處罰各個環節嚴格依法合規。共檢查貨運車輛17370臺次，查處1053臺次，打擊“非法改裝”車輛82臺次，轉運貨物4976噸，卸載貨物850噸，共處罰款206萬元。通過治理，車輛嚴重超限超載的行為得到初步遏制。公路得到有效的保護。積極做好八都治超站的建設工作，今年將完成主體工程。

　　三是強化路政執法隊伍建設。深入開展公路路政大練兵大比武活動，榮獲省交通運輸廳和省公路局“全省路政大練兵大比武”隊列操競賽二等獎和業務技能競賽三等獎。召開會議部署迎接國家干線公路網監測檢查工作。對現有路政執法人員進行梳理，要求所有執法人員重新上報，重新審批。組織路政執法人員50人次參加省局、市政府法制辦舉辦的《行政強制法》培訓班，每周組織不少于半天的集中學習，通過組織培訓和自主學習，增強了路政人員的綜合素質，提高了執法水平。

　　(3)切實加強安全生產和機務管理

　　今年，我局進一步重視安全生產和機務管理，安全生產四項指標均為“零”，安全生產總體形勢平穩。

　　一是加大安全隱患排查整治力度。重點加大了對公路施工現場的安全生產監管力度。對公路在建項目進行了全面排查，保障安全設施投入，落實安全技術措施，嚴格施工操作規程，做好施工交通疏導，加強工程施工檢測，嚴密防范坍塌、車輛傷害、爆破、高處墜落等事故發生。加強安全生產督查和經常性巡查，有力保證了公路施工安全。

　　二是加大公路安全宣傳力度。開展了多形式、多渠道公路安全宣傳活動，宣傳《公路安全保護條例》、《安全生產法》等法律法規，共懸掛宣傳橫幅10余條、張貼宣傳標語23條，發放宣傳資料20xx余份。以安全員、一線施工作業人員、農民工為重點，全面加強安全生產教育與培訓。5月8日和*月12、13日，我局分別舉辦了安全生產知識培訓班，并下發了安全知識學習資料。6月份，我局集中開展了安全生產知識競賽和“安全生產月”活動，廣大干部職工積極參與，反響熱烈。

　　三是扎實做好了雨季汛期公路安全工作。在汛期，我局組織督查組對市養公路和危橋險路進行檢查，重點對易發生泥石流、塌方、落石等危險路段和橋涵邊坡進行密切監控， 6月下旬實行24小時防汛抗洪值班和報告制度，密切關注天氣變化，保證信息暢通，確保及時發現和排除災情險情。

　　四是積極開展機務考核，嚴格執行設備管理制度，完善設備臺賬及技術檔案，與各分局都簽訂了責任狀,全年筑養路機械完好率97.4%，運輸車輛完好率95.2%,年檢合格率84.6%。

　　(4)積極推進規范化管理

　　(1)進一步建立和完善規章制度，切實抓好制度的貫徹執行。出臺了《**市公路局日常養護工作暫行管理辦法》(試行)和《**市公路局路面大中修工程質量暫行管理辦法》(試行)，經過嚴格的貫徹實施，有效地提升了養護管理和路面大中修工程管理的規范化水平。

　　(2)抓好社會管理綜合治理。認真做好日常綜治工作，夯實綜治工作基礎，強化綜治工作宣傳力度，綜治宣傳上稿100余篇，未出現違反廉政、超計劃生育、綜合治理等事故，努力確保了公路行業的穩定與和諧發展。

　　(3)妥善做好信訪和建議提案辦理工作。我局嚴格按照相應的程序，認真負責辦理人大建議和政協提案共22件，全部圓滿辦結，信訪件和建議提案辦理率100%，實現了件件有著落，事事有回音的目標，真正做到順民意，解民憂。

　　(4)重視文物史料征集工作。通過廣泛深入動員，積極走訪，截止6月底，共征集各種文物史料262件，所征集的文物史料主要以各個時期的生產工具、榮譽、照片為主，其中不乏精品，受到了省公路局的表揚。

　　(5)切實抓好廉政建設

　　進一步健全黨風廉政建設領導體制和工作機制，層層簽訂《黨風廉政建設目標管理責任書》，推進懲防體制建設，加大從源頭上防治腐敗的力度，強化對權利運行的監督制約。深入開展作風整治、工程領域突出問題治理、治理小金庫和公務用車專項治理等一系列專項治理活動。組織全體干部觀看了《居安思危》等警示片，組織黨員干部到**煤礦博物館、贛州市崇義礦管局等地參觀學習。組織干部職工參加在全省公路系統第二屆“清風杯”羽毛球比賽，取得了較好的成績。對今年新提拔的24名科級干部進行廉政談話，發放《廉政手冊》，增強廉潔自律意識，提高拒腐防變能力。開展局領導接訪日活動，認真處理好群眾來信來訪，做到件件有著落。今年，我局各級干部職工沒有發生一起違紀違法事件。

　　(6)大力推進行業文明建設

　　我局大力弘揚“團結創新、務實奉獻”的江西公路精神，認真落實行業精神文明建設指導意見，深入開展“六項創佳”等主題活動，豐富群眾性文明創建活動，積極開展“思想大解放、作風大轉變、服務大提升”主題教育活動，進一步強化對外宣傳工作，今年在各類媒體上稿1800多篇,其中市級以上媒體上稿900多篇,營造出和諧發展的公路文化氛圍。我局的精神文明創建工作取得前所未有的好成績，創建省級文明單位11個，市級文明單位5個，泰和分局獲得了“全國學習型組織”稱號、黃洋界道班獲得了“全國模范職工之家”稱號。

　　(三)存在的困難和問題

　　1、公路建設債務沉重，缺乏還債的資金來源。截至*年，市本級公路建設累計債務仍高達10多億元。

　　2、公路建設資金缺口大，缺乏融資渠道和平臺。隨著物價上漲，公路建設成本不斷上升，加上我市公路建設任務艱巨，投資巨大。建設資金十分緊缺，發展壓力巨大。另外，隨著工資和養護材料成本上升，中央燃油稅轉移支付款不夠支付工資，難以保證正常工資和養護資金。

　　3、公路建設用地量大，用地指標落實難。公路升級改造占地多、爭取用地指標難、申報手續繁，影響公路升級改造項目工期。

　　4、超限超載嚴重，路產路權維護難。普通公路交通量與日俱增，超限超載車輛比例增加，嚴重影響公路及橋梁使用周期。公路執法外部環境不夠好，路政管理難度大，特別是治理車輛超限超載難度大。

公路局述職述廉報告 篇4

　　我是x縣地方公路管理局局長，根據縣公述民評活動領導小組安排，被列入今年公述民評聯評對象。縣地方公路管理局作為全縣農村公路管理機構，主要職責是承擔全縣縣道建設、管理、養護工作;并負責指導和監督全縣鄉村農村公路規劃、建設、養護和管理工作。今年以來，在縣交通運輸局的堅強領導和上級主管部門的關心支持下，經全縣農村公路系統干部職工的共同努力，較好的完成全年各項工作任務。根據縣公述民評活動領導小組統一安排，現將今年以來本人述職述廉情況報告如下：

　　一、思想作風情況

　　一是切實加強政治理論學習。今年以來，在縣主管局黨組織的統一部署下，扎實開展和實踐黨的群眾思想教育實踐活動，認真學習和領悟黨的xx屆全會精神，牢固樹立正確的權力觀和利益觀，并從中分析和查找自己工作中的差距，進一步樹立全心全意為人民服務，服務于全縣經濟工作大局的思想。二是加強業務能力學習。平時注重參加業務知識培訓，利用一切學習機會，不斷提高業務素質和駕馭工作能力。三是樹立強烈的責任感和使命感。在工作中顧全大局，搞好班子團結，寬厚待人，營造良好的工作環境;同時，圍繞實現我縣農村公路建設事業建設新跨越，搶抓機遇，認真謀劃和爭取更多項目，全力推進農村公路工作又好又快向前發展。

　　二、20xx年工作目標任務完成情況

　　(一)農村公路建設工作。縣道升級改造工程：下達計劃任務數29公里全部完工，其中：續建龍泉至鐵爐8公里;新建泉水塘至臨江12公里、宋陽至西灣9公里，完成投資2950萬元。危橋加固改造民生工程：下達計劃任務數24座，截止目前已全部基本完工，其中續建5座、新建19座，完成投資2288萬元。縣道養護工程：樓洋公路等5個路面大中修項目及涵洞、安保工程全部完工，完成投資414萬元。

　　村級公路網化工程：全縣共計劃實施40個項目，建設里程64.1公里。根據縣主管局布置，為了保證項目保質有序實施，我局根據項目特點，在充分調研的基礎上，于8月份牽頭起草了《x縣村級公路網化工程實施方案》，并報縣政府同意頒發實施。為加強工程項目質量監管和規范管理，我局成立專職機構和落實專人負責，并成立了縣級中心監理組，監督和指導全縣村級公路網化工程開展，目前各鄉鎮正在有序推進該項工作。

　　由于建設項目任務多，分布廣，技術人員少，作為項目法人管理壓力非常大。一方面采取外聘技術人員充實項目辦管理力量，一方面激勵全體職工發揚自我加壓和奉獻精神攻堅克難，本人以身作則，深入現場協調解決各種矛盾糾紛，每周至少組織召開一次工程調度會和“碰頭”會，經常放棄節假日和加晚班處理工作事務。在全體職工全力努力下，今年實施的縣道升級改造和民生工程危橋改造項目質量和進度均獲得了省市縣各類檢查組的好評和充分肯定。

　　主要做法

　　1、加強組織領導，理順管理體制。完善局班子成員分工，明確各自負責項目，建立工程技術人員分項目負責危橋改造工程制度，縣道升級改造分項目成立項目辦，局班子成員幫助項目辦及時協調工程建設中存在問題，并負責督促工程建設進度;通過組織的加強和機構的完善，促使我縣農村公路建設管理的體制更順、抓手更硬、措施更實、領導更加有力。

　　2、嚴格建設程序，狠抓質量管理。一是嚴格執行相關招投標規定，按管理權限分別進入市、縣招投標中心公開招標，確保招標公正性和透明性。二是嚴格合同管理，與施工單位簽訂《施工合同》的同時必須簽訂《廉政合同》和《安全生產合同》。同時，向中標單位主要負責人發出約談函，進一步強化了標后履約管理工作。三是嚴格工程監理，通過招標選定監理單位，對工程質量安全實施有效監管。四是加強質量監管工作。除了項目辦和監理組日常質量監管外，委托中介機構專門負責施工過程中質量檢測，嚴格執行橋梁基礎工程驗收管理和梁板首件制，明確業主、監理、施工、勘察設計單位職責，對檢測不達標的堅決責令返工處理，確保橋梁工程建設安全和質量安全。

　　3、統籌各方力量，加快建設進度。強化政策引導，優化施工組織，形成共建合力，全面建立了“六個一”(一名鄉鎮分管領導，一名局領導班子成員，一名技術人員、一名駐地監理工程師，一塊質量監督告示牌，一個中間檢測單位)協調互動工作機制，全力打造主管部門重視、鄉鎮領導配合、相關單位介入、村級干部參與、工程管理人員主抓、檢測單位把關的工程協調工作新格局，做到了工程按計劃進度順利實施。

　　4、注重安全防范，共建平安工地。落實工作責任，廣泛深入地開展“平安工地”創建活動，開展安全生產檢查每月不少于兩次，針對部分施工單位存在的安全隱患及時下發整改通知書，督促施工單位整改到位。從源頭上預防和控制了重特大事故和安全生產責任事故的發生。

　　5、拓寬宣傳方式，提升民生工程知曉率。一是制作危橋加固改造民生工程宣傳冊，發放至各鄉鎮、村、社區;二是積極參與縣民生工程宣傳日活動，活動現場發放宣傳單700余份;三是在施工現場設置民生工程監督公示牌和宣傳標語，并完成民生工程公示牌制作安裝68塊;四是在《池州日報·x版》進行一期整版宣傳;五是結合縣送戲下鄉活動，在演出現場懸掛宣傳橫幅和電子字幕;

　　(二)農村公路養護管理工作。

　　縣道養護方面我局每月組織一次對縣道日常保潔養護進行檢查考核通報，嚴格兌現獎懲，全年組織安排縣道路面坑槽修補150公里，投入100余萬元，確保縣道暢通完好;鄉村道養護方面依照鄉村道路養護考核辦法每季度會同縣財政部門按頻率組織檢查鄉村道養護情況，督促鄉鎮及村級切實落實養護責任，并依據考核結果撥付財政補助資金，全縣農村公路管養能力、群眾滿意度進一步提升。

　　(三)市政重點工程建設。

　　根據主管局黨組安排，我擔任縣交通運輸局市政重點辦副主任，具體負責縣政府交辦的縣城區部分市政工程建設工作。在工程建設中，主動與相關鎮村干部交流溝通，積極協調和化解地方施工環境矛盾糾紛，排除影響工程施工進度的各項制約因素，取得了較好成效。圣德橋與清風橋連接線、沿河東路、環城東路、瓦壟路等項目均順利通過了竣工驗收;城北新區三路工程基本完成路基、污水管道及箱涵、明渠工程，完成投資1500萬元;2號橋及接線工程完成施工圖設計和招標控制價編制審核工作，進入了施工招標準備階段;云峰山陵園道路已完成方案設計和審查工作;城南三路路基工程基本完工。

　　二、廉潔履職情況

　　今年以來，按照中央關于加強黨風廉政建設的一系列指示精神，嚴格執行縣委關于黨風廉政建設崗位職責的要求，不斷加強執政能力建設和自身建設，切實做到廉潔履職。

　　一是加強學習教育。一年來，認真學習黨的基本理論和方針政策，認真學習領會黨的xx屆三中、四中全會精神。在學習中堅定了政治思想信念，提高了素質，增強了明辨是非和抵御各種腐朽思想侵襲的能力，更加充分地認識到在當前形勢下進一步樹立廉潔自律思想、狠抓黨風廉政建設、開展反腐敗工作的重要性和緊迫性，并自覺地把它作為一項長期的事關大局的工作來抓。二是嚴格要求自己。在實際工作中，認真貫徹落實“中央八項規定”和省市縣“關于進一步改進工作作風、密切聯系群眾的規定”,始終嚴格要求自己，時刻提醒自己務必遵照黨的紀律，謹于言，慎于行。不斷加強黨性修養和黨性鍛煉，自覺抵制腐朽生活方式的侵蝕影響。沒有利用職務之便謀取私利，收受賄賂、沒有以個人名義挪用、借用公款，沒有違規配備、使用小汽車和通訊工具，沒有借任何名義公費旅游，大吃大喝、奢侈浪費，沒有利用公款參與健身和其他高消費娛樂活動。三是認真履行職責。。一年來，我始終以身作則，保持清醒頭腦，努力排除和克服各種干擾和壓力，認真履行好職責。在抓好個人廉潔自律的同時，還注意加強對單位職工的教育、管理和約束，堅持從小事抓起，處處以身作則，從嚴要求，使全體職工牢固樹立廉潔自律、艱苦樸素和遵紀守法意識，嚴格規范自己的一言一行。

　　三、存在的不足

　　一年以來，我局各項工作任務已圓滿完成，但與上級要求和群眾需求還有一定差距，個人的業務素質與新形勢的要求還有一定差距，主要體現在由于忙于事務工作，與基層聯系的不夠緊密;具體工作抓得多，宏觀考慮工作少，開拓創新和銳意進取精神不夠，這些都需要在今后的工作中努力改進。我將以本次“公述民評”活動為契機，努力做好本職工作，為我縣農村公路可持續發展做出應有的貢獻，為保障縣域經濟發展盡微薄之力。

　　不妥之處，敬請各位批評指正。

公路局述職述廉報告 篇5

　　x年在x市委、市政府和x市局黨委的正確領導下，我本人認真貫徹黨的、xx屆三中全會精神，深入落實科學發展觀，把心放在路上，把路放在心上，以“等不起、慢不得、坐不住”的干事緊迫感和“要干就干出樣子來”的誓言，竭盡全力，認真履行職責，愛崗敬業，勤政廉政，扎扎實實地做好工作，取得一定成績。幾年來，先后被省公路局評為勤政廉政先進個人，南粵公路“百佳先進人物”，廣東省“”期間公路養護管理先進個人和被x市委評為優秀黨員。現將本人的責、廉、德匯報如下：

　　一、認真履行“一崗雙責”，促進公路“建、養、管、收”等各項工作全面發展

　　在實際工作中從強化責任著手，認真履行“一崗雙責”，細化班子成員在黨風廉政建設和工作崗位的責任。對黨風廉政建設做出具體的安排部署，制定年度計劃，把黨風廉政建設責任制的落實納入重要工作日程，在全局形成了一把手負總責，一級抓一級，層層抓落實，下級對上級負責的目標責任管理體系，促進公路事業“建、養、管、收”等各項工作全面發展。

　　(一)加強個人學習，學習促進工作。“打鐵還需自身硬”，本人不斷加強政治學習和業務技能學習，特別是學習黨的、xx屆三中全會精神，深刻領會其精神實質，不斷把政治理論與企業管理、公路管理結合起來，平時注重理論聯系實際的學習與實踐，提高個人駕馭實際工作的能力。

　　(二)公路工程建設快速推進，積極配合支持市重點公路項目建設。本人以“服務地方經濟發展”，完善“三環四通”交通網絡為已任，舉全局之力，抽調組織協調能力強、技術過硬的一名分管領導和2名工程師蹲點施工現場抓工程質量，督工程進度。本人一有空就深入施工現場，為施工隊伍排憂解難。先后完成省道蓬吳線7.7公里大修工程及蓬吳線一、二、三期建設的相關工作;完成縣道六王線3.2公里的改建工程;完成省道廉坡線10公里的改建工程;挖補國道325線覃巴調魏段的壞爛路面;完成37座大中橋梁的安全檢測工作。

　　(三)養護質量穩步提高。堅持把養護管理作為公路可持續發展的關鍵環節。在養護站推行養護承包責任制，進行科學管養，養護站長實行聘任制，三年一聘，競爭上崗，能者上庸者下，突出日常養護、預防性養護、精細化養護“三大重點”，致力打造“暢、安、潔、綠、美”新環境，經努力爭取，獲得省、市局投資950萬元，增設轄區G325線中央隔離帶39.4km，完成灌縫16km，挖補120xx m2;整修路基平臺20xx0m2。新植S285線路樹7.7km。補種G325線及S373線路樹3520多棵。同時積極協助沿線鎮、街搞好生態文明村建設和城鄉清潔工程。養護工作由于抓得早、抓得緊，抓出成效，已連續7年在公路系統年終勞動競賽評比總分第一，被x市局評為先進公路局。

　　(四)路政管理成效顯著。堅持“以人為本，以車為本”的服務理念，加大穿城、穿鎮路段的整治力度，嚴格公路兩側建筑控制區管理，加強非公路標志的清理，有力地維護了路產路權，確保了干線公路的安全暢通。去年路政立案6宗，結案6宗，結案率100%，路政許可7宗，追繳賠償費3萬元。告知當地交通行政執法局公路違法案件20宗。路政檔案管理被省局評為先進單位。

　　(五)國道325線收費站安全有序拆除。省交通運輸廳有關撤站通知下達后，我局迅速行動，周密部署，指定專人負責，分管領導蹲點具體抓，經過5天的努力，于20xx年春運前安全拆除收費站亭，并恢復路面安全暢通。

　　(六)年票收費工作步入正軌。加強管理，提供優質服務，切實做好公路車輛通行費年票制征收工作，去年共收取年票1600萬元。

　　(七)文明創建成果顯著。積極組織開展創建“文明單位、工人先鋒號”等活動，本人高度重視文明單位創建工作，在以公路建設為中心的同時，狠抓精神文明建設，使我市公路建設呈持續發展的良好態勢，樹立了公路系統良好的形象，去年被評為x市文明單位。

　　二、廉潔從政，做干部職工的表率

　　本人認真落實《廉政準則》和領導干部廉潔從政有關規定，加強崗位廉政風險防控，在源頭上充分運用現代科技手段預防腐敗。本人始終堅持以身作則，做干部職工的表率，牢牢把握法律和道德底線，帶頭遵守中央八項規定和反對“四風”。采取多項強有力措施，一是清理超標準的辦公用房;二是在辦公大樓九樓新建職工食堂，公務接待一律在飯堂，嚴格控制陪同人員和用餐標準;三是重新修訂《公務小車管理規定》，局公務小車節假日集中停放，嚴禁公車私用，教育司機必須遵章守法。狠抓廉政教育和學習，從思想上筑牢思想道德和黨紀國法兩道防線。組織副科以上干部參加x市局崗位廉政風險教育和紀律教育月活動專題講座，聆聽x市檢察院馬馳龍主任《為了您和家人幸福，請遠離職務犯罪》專題講座，帶領全局干部職工參觀本市檢察院的廉政文化長廊。本人嚴格按規定報告個人有關事項，在生活和工作上嚴格約束親屬和身邊工作人員，管好配偶和子女。

　　三、加強政治品質道德品行建設，嚴格遵守政治品德、職業道德、家庭美德和社會公德

　　在工作生活中，我始終堅持重德立德，嚴格遵守政治品德、職業道德、家庭美德和社會公德。一是在政治道德方面。積極通過“三會一課”等形式學習，堅定理想信念和政治立場，增強了政治敏銳性和鑒別力;嚴格落實民主集中制，在涉及“三重一大”等方面，始終堅持領導班子會議集體研究，集體決策，實行局務公開，接受監督，增加透明度。上級下達本局公路養護工程，從不對外承包，都是本局工程隊承建，杜絕腐敗現象發生。牢固樹立宗旨觀念，堅持“以人為本，以車為本”，把為民、便民、利民作為工作的出發點和落腳點;二是在職業道德方面。本人嚴于律己，秉公用權，堅持原則，不徇私情，切實做到自重、自省、自警、自勵。大力弘揚求真務實、真抓實干，勤儉節約、艱苦奮斗的工作作風，牢固樹立愛崗敬業、吃苦耐勞的奉獻意識。在防臺風和搶修公路水毀等急難艱巨工作中，本人堅持深入一線，堅守一線，靠前指揮，加強調度，用最短時間消除災痕，保公路安全暢通。三是在家庭美德方面。生活作風正派，個人情趣健康，從不涉足低俗場所，夫妻關系和睦，鄰里關系和諧;四是在社會公德方面。不斷加強品行修養，提升思想境界，保持好的心態，堅持公道處事，友善待人，謙虛謹慎，不驕不躁;帶頭發揚社會主義新風尚，熱心社會公益事業，積極參與“廣東扶貧日”等社會公益活動。

　　盡管本人在各級領導的關心幫助和同志們的支持配合下，圓滿完成了各項工作任務，但也存在一些不足：一是由于平常工作頭緒多，忙于事務，疏于學習，在政治理論學習的全面性、連續性、系統性上需要進一步提高。二是雖然經常深入基層養護站，但都是為了布置工作和檢查工作而來，與職工談心時間少。三是由于上級下達養護切塊包干經費少，老油路多，養護壓力大，職工工資沒能足額發放。對于存在的問題和不足，我將在今后的工作中，合理統籌安排時間，妥善處理好工作和學習矛盾，堅持自覺學、主動學，不斷提升理論素養、領導水平和廉政自律能力，大力弘揚優良作風，經常深入基層，加強思想交流，促進團結，不斷爭取上級資金支持，為干部職工辦好事實事，不斷增強班子的向心力、公路行業的凝聚力;進一步解放思想，大膽創新，不斷提高駕馭復雜局面的能力和總攬全局的能力，推動公路事業在更高的層次上實現科學發展、快速發展。

公路局述職述廉報告 篇6

　　根據省交通運輸廳和省公路局相關文件精神和要求，現將本人20xx年的思想、工作及廉潔自律情況匯報如下：

　　一、重視和強化政治理論學習，特別是加強對黨的xx屆一中、二中、三中全會精神的學習、融會、實踐，努力提高個人綜合素質，更好地服務于公路事業。

　　(一)加強政治理論學習，一是認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學發展觀、黨的xx屆一中、二中、三中全會精神，學習和貫徹省委、省政府及省廳、省局相關文件精神，在思想意識上時刻與黨中央，與省委、省政府和交通運輸廳、省局保持高度一致，實事求是，與時俱進，樹立公仆觀念，“共產黨員永遠是勞動人民的普通一員”。

　　時刻牢記入黨誓言，把自己看成國家的人，看成社會的人，切實為黨的事業盡心盡責，注重個人修養和綜合素質的提高;二是積極參加省廳、省局及地方黨委、政府組織的各類政治培訓學習和局機關黨支部每周五的學習，關心國際國內政治局勢，擁護黨的路線、方針、政策及決議，堅持用黨的思想理論武裝自己;三是充分利用其它時間，學習黨中央提出的先進理論，了解國家大政方針和當前時勢，并及時予以貫徹執行。特別是近期以來，由于臨近年底，各項工作較多，加之受天氣的影響，公路的通行安全存在極大的隱患，在深入各地檢查工作之余，擠出時間及時學習和領會黨的xx屆三中全會精神。通過學習，思想和理論水平、工作水平得到了進一步地提高，為維護大局利益和完成工作目標任務奠定了一定的基礎。

　　(二)認真貫徹執行黨委領導下的分工責任制，充分發揮行政領導應有的作用。作為單位行政領導，執行黨委領導下的分工責任制不僅是黨的要求，也是個人素質的體現，因此本人嚴格按黨的規定執行，同時嚴格要求自己，別人做不到的，自己先做到。在行政管理中，充分發揮副職的作用，大膽放權，積極支持他們的管理，并做到重大事項必須經黨委或班子會議民主研究決定，決不搞個人說了算的事。在本人及各班子成員的共同努力下，班子成員分工明確、管理有序、率先垂范，使各基層組織在此方面的工作得到更進一步加強。

　　二、認真履職、團結同志、大膽管理，通過同志們的共同努力，圓滿地完成了20xx年績效目標任務。

　　一是公路養護，完成了國省干線公路優良率72.9%以上，差路率壓縮在1%以下，重要干線公路優良率按下達計劃指標完成;

　　二是完成了S209線望謨貓寨至望謨縣城段水毀恢復重建工程;

　　三是完成了兩個“四化”公路管理段創建工作;

　　四是完成了20xx年路網結構改造工程;

　　五是進一步加強了橋、隧等構造物的養護，對新發現危橋處治率達100%，按照交通運輸部《公路橋梁養護管理工作制度》以及《xx省公路橋梁養護管理工作實施細則》認真抓落實，確保了人員到位、檔案完整、數據庫及時更新，橋、隧等構造物營運狀態達到可控，20xx年定期對橋梁進行了檢查;

　　六是完成了省公路局下達的油路大中修工程任務，其中廢舊瀝青路面回收率達95%以上，循環利用在70%以上;

　　七是積極推進了預防性養護工作，制定了預防性養護實施意見，完成預防性養護里程比重在7%以上;

　　八是開展了國省干線公路車輛超限運輸集中整治工作，國省干線公路惡性超限運輸率控制在3.5%內;

　　九是完成了20xx年省公路局下達的安全生產工作責任目標;

　　十是完成了省公路局下達的其它各項計劃和投資。

　　三、黨風廉政建設方面

　　1.認真學習中央、中紀委以及xx大關于廉政建設方面的相關規定，堅持執行中央八項規定、省委十項規定，堅持民主集中制原則，涉及工程招標、大宗物資采購、大額資金使用等方面都經黨委會或班子會研究，沒有個人說了算的情況發生。在具體工作中，吃苦耐勞、勤儉節約、沒有“吃、拿、卡、要、收”等現象發生。

　　2.遵守黨的章程和國家法令法規，嚴守黨的紀律，時時刻刻維護黨的尊嚴、榮譽。堅持黨和人民的利益高于一切，時刻牢記黨的宗旨，堅持從我做起，從點滴做起，樹立樸素的唯物主義觀，甘于做中國特色社會主義建設的鋪路石，做公路行業的鋪路石。關注一線職工生活、工作和福利，努力把廣大職工的根本利益維護好、實現好，把單位發展好。

　　四、存在的問題

　　20xx年一年來個人雖然為單位的發展一直在不懈努力,為改變全局職工的生產和生活環境、以及創建“四化段”實現全局機械化養護等方面作出了一定的努力，也取得了一定的成績，但由于單位局限性和時代發展的局限性，仍然存在不足之處：

　　1. 理論學習系統性不強。雖然一直以“學習、提高、完善，再學習、再提高、再完善”為主線，加強對理論知識的學習，但由于專業性質和注重實用的緣故，不能夠進行全面、系統的學習;同時，雖然加強了學習，但理論和業務學習距上級和同志們的要求有一定差距，還有待加強。

　　2.工作上在大膽管理的同時，由于忙于業務，有時方式方法欠佳、溝通不夠，在一定程度上影響了同志們的團結和工作的開展。

　　3.在深入基層加強指導的同時，思想政治工作開展少，交心談話不夠，幫助同志不夠。

　　4.關心職工有待進一步提高，服務有待進一步增強。

　　五、改進措施

　　通過一年來在工作中不斷學習和反思，在今后的工作和生活中，結合實際，我將從以下幾個方面克服困難和不足，不斷提高和完善自己。

　　1.加強政治和管理方面的學習，提高黨性修養。無論工作多忙多累，都要加強學習。通過對黨的先進思想和理論的學習，不斷提高運用馬克思主義立場、觀點、方法分析問題和解決問題的能力，增強工作中的原則性、系統性、預見性和創造性;堅持實事求是的思想路線，更新觀念，勇于創新，并充分結合本行業實際，積極思索新形勢下、新的時代發展要求下能促進公路發展的管理方法和措施。

　　2.樹立開拓創新的精神，永葆工作中的蓬勃生機和活力。面對公路發展的機遇和挑戰，作為主要負責人，要在改革上解放思想，探索新路子;在各項任務完成上，進一步開拓思路，拿出新舉措;在穩定上，做好各方面耐心細致的工作，解決進程中的矛盾。

　　3.結合黨的群眾路線教育活動，加強深入基層調研工作。率先垂范，深入基層，跟基層干部和職工交心，把職工群眾的信任和鼓勵變成工作的動力，把上級的要求同單位實際緊密結合，把職工意見、建議同改進工作緊密結合，及時協調解決單位存在的問題，把說實話與辦實事同步進行，傾聽群眾意見同各單位職工建立起水乳交融的關系。對職工反映強烈的熱點問題，認真研究，采取措施，一件一件去落實，努力將工作落實到實處，開創單位工作新局面。

　　4.帶頭搞好廉政建設和責任制的落實。嚴格遵守中央、中紀委的相關文件精神和要求，認真落實黨內廉潔自律制度，時刻用共產黨員的高標準嚴格要求自己。同時認真貫徹落實廉政建設責任制，加強制度建設，進一步完善各項管理制度和規定及辦法，從制度、機制源頭上堵住違紀違法的發生，建立起一支廉潔勤政的黨員干部隊伍，塑造一個廉潔、高效的單位形象。

　　述職人：

　　20xx年xx月xx日

公路局述職述廉報告 篇7

　　一、深入學習，內強素質，快速適應新的工作崗位

　　交通是十分重要的民生，隨著經濟和社會的的快速發展，群眾對交通發展的要求也越來越高，交通適度超前發展的壓力也越來越大。作為交通局長，我以此為動力，從加強學習入手，深入調查研究，查找問題和不足，善于思考，敢作敢當，以開闊的視野、全局的觀念扎實地開展交通工作。帶領廣大干部職工形成良好的學習風氣，突出了“XX大”精神的貫徹學習，執行黨委中心組理論學習、機關“周一夜學”、黨支部“三會一課”制度，逐步提高干部職工的理論素養和管理水平，順應經濟社會發展的趨勢和滿足交通發展的需要。為了認真聽取群眾對交通工作的意見，分三個片區召開覆蓋全縣人大代表、政協委員、鄉鎮黨政領導的交通工作座談會，廣泛征求意見，虛心采納合理化建議，努力使交通發展更加順應群眾的要求。

　　二、完善規劃，加快前期，縣域交通網絡日趨科學

　　高速公路的建成和鄉村康莊工程的實施，蒼南交通的面貌有了很大的改善，交通逐步適應經濟社會的發展，對外干線基本暢通，農村公路村村通達。但內外交通的銜接還不協調，農村公路網絡還不完善。規劃“二高三縱五橫三連”的公路網絡，逐步改造原有樹狀結構的道路網。按照規劃目標，編制完成鰲江至舥艚至金鄉輸港公路可行性研究報告，并上報省廳待審查。完成靈溪至龍沙公路和靈溪至海城兩項目工程可行性研究報告，靈海公路線路定位及“工可”已經通過審批，靈海公路預計投資7億多元，爭取今年動工。沈海高速公路浙江境溫州瑞安至蒼南段改擴建工程，高速復線浙閩省界接點方案已經過協商形成一致意見，并列入了規劃，將投資40多億元，預計20xx年動工。

　　三、突出重點，統籌兼顧，加快交通項目的建設步伐

　　文明公路創建穩步進行，根據省交通廳和省公路局的統一部署，我縣全面實施了104國道蒼南段和龍金大道文明公路創建工作。把啟動104國道二期改造，實施104一期路面大修和龍金大道大修作為重中之重來抓，三個項目總計投入資金超過1.5億元。104國道是溫州首段創建省級文明公路，龍金大道是溫州首次創建農村文明公路。工程于20xx年7月開工，年底完成104國道蒼南段、龍金大道文明公路創建的主體工程，“兩路一橋”已經于20xx年一月全面投入使用，各項配套工程按照省廳文明公路創建標準進入全面的沖刺收尾階段。78省道改建工程加快推進，現已完成公路主線范圍內的征地工作和完成92%的房屋拆遷工作，完成全線5個路基標段80%工程量，四座隧道全部貫通，路基完成挖填方588萬方，路面工程也已進場，本年度完成投資1億多元，占年度計劃的89.75%，開工以來累計完成投資37733萬元，占總投資65.5%。公路養護扎實推進，20xx年全縣公路平均好路率為73.33%。按時完成全縣的臨水臨涯高邊坡路段和有公路橋梁的檢查，及時完成公路大中修工程和安保設施工程。

　　四、理順機制，破解難題，解決群眾關注的熱點問題

　　為了解決公路收費與群眾利益的矛盾，我們從理順交通投資機制入手，努力爭取取消收費公路的“四自”性質。104國道股權轉讓得到省交通廳和省公路局的同意，在縣政府回購60%股份的同時，將其中30%的股份轉讓給省公路局，按省公路局70%、縣政府30%的股權比例重新組建項目公司。按照轉讓程序要求，成立 104國道股權轉讓工作領導小組，對國道開發公司的資產進行審計評估，妥善處理了相偉集團、國道公司和路港集團的停工補償糾紛，和相偉集團進行反復和艱難的談判，達成了轉讓意見，議定了縣國有資產營運公司與相偉集團的股權轉讓協議，解決機制問題，妥善解決了相偉集團原聘企業及臨時工作人員。靈龍收費站已列為全省擬撤銷公路收費站項目，深入研究提出撤并方案，有關事業人員分流問題已報請縣政府待審批，人員安置有序進行中。蒼南汽車客運西站投資3800萬元，占地60多畝，20xx年竣工，但迄今為止，因站前47間民房拆遷問題而長期閑置，在縣委縣政府的高度重視和大力支持下，對拆遷問題做了大量深入細致的工作，9月下旬拆遷工作順利完成，長運公司斥資300多萬元對站場進行裝修，已于XX月29日投入試營運。104國道改建工程南水頭段，涉及200多戶房屋拆遷政策處理的事情，從1999年一直拖到去年沒有解決。在縣里領導高度重視和各部門的共同努力下，嚴格依法按程序辦事，把工作做到群眾心坎上，每次都是面對面跟群眾交流，幫他們解決實際問題，評估和拆遷安置公平公正公開，建立獎勵機制，堅持優先原則，誰先按時騰空，誰先簽協議，誰先搖號，誰先安置。做了大量認真細致的工作，做通了大部分拆遷戶，使南水頭段改建工程順利實施。

　　五、加強管理，優化服務，提高交通管理的質量水平

　　堅持交通惠民的原則，不斷繁榮交通運輸市場。根據市處實施溫州快客、快線、溫州城鄉巴士和溫州鄉村小巴士服務標準的要求，實行“六統一”管理的目標，積極推行客運品牌建設，優化了縣級班車和城鄉公交客運的服務質量和安全狀況。為了盡快解決康莊公路沿途所涉及群眾出行難的問題，就發展鄉村小巴士提早做好前期工作，按計劃投放康莊線路運力。投放110輛靈溪、龍港鎮內出租車，按照公車公營的模式經營，填補了鎮內出租的空白。加快發展現代物流業，建設浙閩邊貿物流中心等商品集散大型站場，基本構建輻射全國各地的貨流輸送網絡，大物流建設一直在溫州地區名列前茅。以“突破難點、規范市場、確保穩定”為目的，加強市場管理，重點打擊黑車，全縣共查處違法案件2860件，罰款634萬元。公路規費稽征超計劃完成，比去年都有所增長，全年共收繳公路養路費8256萬元，客貨運附加費征收1451萬元，公路運輸管理費征收778萬元，摩托車養路費征收XX1萬元，代征稅費1553萬元(含車輛使用稅)，征收通行費2380多萬元。建立部門聯動(聯合交警等部門)和區域聯動(協調寧德等地區)的治超協調機制，全縣公路平均超限率下降至 6%以下，干線公路超限率下降至4.5%以下，有效地保障道路行車安全。開展季節性安全大檢查和一系列專項整治活動，促進安全生產形勢平穩，及時有效地消除事故隱患。針對五十年一遇的冰雪災害，按照“四保四一”的雪戰方針，全力以赴抗擊冰雪災害，使災害帶來的損失降至最低點。

　　六、以身作則，廉潔從政，推進機關效能和廉政建設

　　堅持廉潔從政、勤政為民，是黨的性質和宗旨對領導干部的基本要求，也是一個共產黨員的政治品格。作為黨政領導干部，我從自身抓起，正確對待手中權力，嚴格執行“四大紀律、八項要求”和領導干部廉潔從政各項規定，管好身邊的人和事，不謀私利，不搞特殊。注重制度防范，完善懲防體系，制定一系列制度，要求嚴格執行交通工程、客運線路招投標和行政執法自由裁量權規定，杜絕利用職權干預工程招投標、客運線路投放、行政執法處罰。深入開展“深化作風建設”活動，著力推進作風大轉變、廉政大建設、效能大提升。積極大力開展文明創建，系統涌現出一大批抗臺英雄、文明標兵、勞動模范。

　　回顧任職以來的工作，我所取得的成績是在縣委、縣政府的直接領導和同志們的支持和幫助下取得的，但存在的問題也還不少，離組織和人民群眾的要求還有差距。與班子成員、基層同志談心溝通還做得不夠，還未能很好地調動方方面面的積極性。干部管理教育還不夠，個別部位的干部職工在廉潔自律上發生了問題。交通宣傳還做得不夠，運政和路政執法還得不到群眾的理解和支持。對于這些不足，我將在今后的工作中切實加以改正，以自己的實際行動來報答組織的培養和同志們的信賴。

公路局述職述廉報告 篇8

　　XX年，在市局黨委和xx區委、區政府的正確領導下，公路工作將迎接全國公路養護管理大檢查作為提升干線公路綜合管養水平的重要契機，全局上下統一思想，積極進取，以奮發有為的精神狀態、緊張有序的工作節奏形成團結干事的強大合力，全面推進公路建養管和精神文明創建工作，先后獲得全區“目標管理績效考核優秀單位第一名”和全市公路系統“創建文明行業、構建和諧公路”勞動競賽銀杯。本人也在班子其他同志的關心支持下，全局干部職工的積極配合下，堅持以德為先、廉潔勤政，較好地履行了工作職責，在思想政治、工作業務、廉政建設及“四德”建設等方面都有了新的進步和提高。

　　一、思想政治素質情況

　　認真貫徹落實市局和區委、區政府“內強素質外樹形象”的要求，集中學習上級領導重要講話和相關文件精神，堅持周五學習日制度，在全局干部職工中扎實開展“聽講座、讀好書、強素質”、“崗位論職”和“五個一”讀書活動，出臺了學習、考勤、評比三項制度，做到“四有三保證”，即有學習計劃、有學習教材、有學習記錄、有心得體會，保證學習人數、保證學習時間、保證學習效果。平時我本人堅持把思想政治建設作為領導班子建設的首要任務，按照提出的“八個方面的良好風氣”的要求，堅持不懈地加強領導班子思想政治建設，不斷提高執行力、戰斗力和創造力，在集體學習過程中，堅持先學一步，深學一層，堅持親自授課，并帶頭講內容、做筆記、談體會，充分發揮了模范表率作用，促進了全局學習活動的扎實開展。

　　二、工作任務完成情況

　　(一)路域環境進一步改善。堅持“邊巡查、邊宣傳、邊清除、邊糾正”的方針，突出“四個強化”，認真開展公路綜合整治年活動。一是強化溝通協調。積極爭取地方黨委政府支持，將公路綜治工作納入到政府行為，為整治工作的順利開展打好基礎。二是強化路政巡查。加大路政巡查的力度和密度，多方位對管養公路實行動態管理，全力做到巡查“無縫隙、無盲區、無死角”。三是強化違法違規現象的治理。加大對亂堆亂放、擺攤設點、公路非標等現象的治理力度，做到發現一處，查處一處，清除一處，把違法違規現象全部消滅在萌芽狀態。四是強化宣傳工作。通過出動宣傳車、發放宣傳材料、制作宣傳版牌、刊發新聞稿件等形式，加強公路綜合整治政策法規的宣傳普及，為整治工作的開展營造良好的輿論氛圍。

　　(二)路網結構進一步優化。首先，年初將342省道汾水至莒南段改建工程定為全年重點工作，班子成員重質量、抓安全、推進度，工程參建人員各負其責、加班加點，全局干部職工上下聯動、積極配合，去年11月10日該工程圓滿竣工通車，累計投資1.25億元，省交通運輸廳賈廳長、省局李局長等重要領導出席了通車儀式。其次，為迎接全省轉方式、調結構科學發展觀現場觀摩會，累計投資800多萬元，完成了中路罩面工程，加快了xx城市化建設進程。

　　(三)干線公路通行能力進一步提升。立足日常性養護，突出預防性與精細化養護相結合，探索實施以“人本、成本、市場化”為內容的“兩本一化”新型保潔模式，將轄區干線公路保潔工作全部推向市場，全區國省道好路率逐年提升。一是搶在汛期之前，投資300多萬元完成341省道河西西橋和204國道長冶河橋舊橋改造;二是完成四條國省道干線的路面灌縫和坑槽挖補任務，實施瀝青罩面30萬平方米，有效預防了公路病害;三是大面積造綠增綠，在干線公路兩側栽植各類綠化苗木6萬余株，栽種草皮8000平方米，公路綠化檔次進一步提升。四是購置了高壓藥物噴霧設備，對疫點實施無公害藥劑防治，遏制美國白蛾災情擴散蔓延，保護了公路生態安全。

　　(四)路政執法力度進一步加大。在干線公路兩側增設公路法律法規宣傳標語28條，出動宣傳車120余臺次，電視新聞媒體宣傳3次，發放宣傳材料6000份，動員沿線群眾自覺參與到公路綜合整治工作中;聯合執法局、交通局和沿線鄉鎮政府，開展了“清理門前三堆集中整治月”活動，累計清理大型公路非標23塊，清除“三堆”5萬立方米，粉刷沿線房屋12萬平方米;重點巡查204國省和222省道，查處運輸散裝貨物車輛360余臺次，凈化了公路通行環境。

　　(五)公路安全保障能力進一步增強。以全市公路系統“安全生產基層基礎年”活動為契機，明確“雙基”要求，下大力氣健全突發事件應急預案、完善國省道干線安保設施。在204國道和342省道安裝中央混凝土隔離墩1.4萬米，在342省道六處路口施劃了減速震蕩標線，保障了沿線學生和群眾的出行安全。

　　(六)公路行業文明進一步深化。大力培育以“日照公路與時代同步與文明同行”為核心的文化理念，聚力打造公路核心競爭力。一是不斷挖掘和拓展公路文化的內涵、外延，繼續升華提煉默默奉獻的“鋪路石”精神、干事創業的“愚公移山”精神、敢于攻堅的“硬骨頭”精神。在今年年初全省公路系統創建文明行業現場會上，精心組織準備了局機關和汾水公路站兩個現場，規范、完善的“公路四化”建設和蓬勃向上的機關工作氛圍得到省局領導的高度贊揚。

　　二是積極開展“雙聯雙包”幫扶捐助活動，投資3萬多元幫助碑廓鎮西秋齊園村架橋修路，協助市局投資40萬元為碑廓鎮東集后村建設一流的服務社區，實實在在為新農村建設辦實事、辦好事。三是以組織開展文體活動為載體，開展了“慶五一職工運動會”、“政治思想研討會暨文藝演出”活動，積極參加區委、區政府組織的“環城健康跑”、“紅歌大合唱”、“清風廉韻文藝匯演”等活動，豐富了干部職工精神文化生活。全局文明創建工作碩果累累，“省級文明單位”連續六年復驗成功，路政科和辦公室“市級青年文明號”連續三年復驗成功，局機關先后被授予“全省黨員教育示范先進單位”、“省級花園式單位”、“省特級檔案管理先進單位”、“全市精神文明建設示范單位”、“全市紅十字會工作先進單位”、“區目標績效考核優秀單位”等榮譽稱號。

　　三、廉潔自律情況

　　以學習貫徹《廉政準則》為契機，深入開展“學準則、守紀律、做表率、樹形象”主題教育活動，以強化學習、營造氛圍、自我教育、自我提高為手段，創新了“十個一”工作法，扎實推進《廉政準則》的有效貫徹執行。我局開展的“十個一”廉政工作方法，在全區學習貫徹《廉政準則》經驗交流會上作為典型推廣，受到區委領導的好評。

　　按照區紀委關于深化開展廉政文化進機關活動的要求，結合單位實際，科學規劃，整合資源，建造了一批集教育、觀賞、休閑于一體的廉政文化景觀。在單位院內修建了廉政景觀—“清風亭”、廉政教育基地、在食堂墻壁制作了廉政宣傳壁畫、在科室內部放置廉政座右銘、所有辦公電腦設置了廉政桌面和屏保，組織全體干部職工開展以“為民、務實、清廉”為主題的廉政文化書法攝影比賽活動，營造了機關學廉、講廉、守廉的良好氛圍。局機關被確定為全市廉政文化示范點，多次得到上級領導表揚，樹立了公路干部勤政為民的良好形象。

　　我本人始終堅持以鄧小平理論和重要思想為指導，認真檢查自己。無論工作多么繁忙，都要抽出時間認真學習黨的各項廉政條規，尤其是《廉政準則》頒布以來，我積極地進行學習領會，弄懂吃透，浸入腦海，時刻警醒自己，“廉”字當頭。在工作中，作為單位主要負責人，我按照黨風廉政建設崗位職責的要求，管好自己、管好家屬、管好身邊的工作人員，嚴格執行中央提出的“四大紀律八項要求”;沒有干預或插手過工程、養護、機械設備、安保工程招投標，也沒有利用自身權利為親屬謀過私利。一年來沒有發生任何不廉行為。

　　四、“四德”表現情況

　　黨的xx屆四中全會強調用人要堅持“德才兼備、以德為先”的標準。在堅持科學發展、構建和諧社會新的歷史時期，領導干部要注重政治品德、社會公德、家庭美德、職業品德“四德”的培養。本人在工作生活中注重品德修養，增強道德感召力，在“德才兼備、以德為先”的基礎上，增強干事創業的能力。一是講政治政德。牢固樹立“全心全意為人民服務”的宗旨，堅定理想信念和政治立場，做到為黨分憂、為國盡責、為民奉獻。

　　二是講社會公德。視社會為小家，為維護社會正常秩序盡好義務和責任。保護環境，熱愛公益，見義勇為，遵紀守法。帶頭發揚社會主義新風尚，熱心社會公益事業，積極參與“慈心一日捐”、“情系地震災區，奉獻一片愛心”等社會公益活動。三是講家庭美德。夫妻之間互敬互愛，互幫互助，和睦相處;尊老愛幼，誠懇厚道，與街坊鄰居友好相處，通情達理，不斤斤計較，不因小事傷害鄰居感情。四是講職業道德。時刻要求自己解放思想，開拓創新，有創造性的開展工作。在工作中做到實事求是，堅持原則，不墨守成規，不弄虛作假，不搞形式主義。

　　一年以來，盡管我在工作上取得了一些成績，但仍然存在一些問題和不足。一是運用科學發展理論分析工作中的新情況，解決發展中的新問題的能力有待進一步提高;二是管理制度和管理規范執行還有不到位的地方。對這些問題，在今后的工作中我一定要加以認真改正，繼續遵循“建設一流隊伍、培育一流作風、創造一流業績”這一主線，以更高的標準要求自己，團結班子，打造隊伍，確保管理水平有一個大提高，服務質量有一個大進步，把創建文明行業工作再提高到一個新水平，向組織和同志們交一份滿意的答卷!

　　述職人：

　　20xx年xx月xx日