無錫市網(wǎng)約車細(xì)則

　　無錫市網(wǎng)約車細(xì)則是怎么實行的呢?想要知道的大家不妨參考下文哦!

無錫市網(wǎng)約車細(xì)則：無錫發(fā)放首張網(wǎng)約車駕駛員證

　　“拿到了證件，我就可以名正言順地做網(wǎng)約車駕駛員了!”昨天，包朱平高興地展示自己的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證。2月28日，包朱平參加了無錫市首場網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛?cè)藛T從業(yè)資格考試，并順利拿到無錫第一張網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證。

　　首場考試40人參加　三成順利“拿證”

　　2月28日，無錫市對申請從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛?cè)藛T進行了第一場從業(yè)資格考試，首場有40人參加，考題分為全國公共科目及無錫區(qū)域科目。按照要求，每門科目的成績要達(dá)到80分以上才算及格。首場考試，有19人通過了全國公共科目考試，14人通過了無錫區(qū)域科目考試，兩門科目全部通過的有12人，這12人可以拿到網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證。

　　這次考試合格率較低，僅為30%，與全國其他城市網(wǎng)約車駕駛員的考試情況基本類似。市運管處相關(guān)負(fù)責(zé)人分析合格率低的原因時介紹，一些駕駛員的重視程度不夠，有的申請人以為只要申請，通過資料審核就可以領(lǐng)證了。相比之下，有的網(wǎng)約車平臺公司，如首汽約車無錫分公司等平臺公司較為重視，專門組織駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)。其次是絕大多數(shù)駕駛員沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對考試大綱及有關(guān)法律規(guī)范知之甚少。還有一個原因是，全國公共科目及無錫區(qū)域科目尚未出版較為成熟的配套教材。

　　考試前要多做“功課”加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)

　　市運管部門人士提醒，即將參加網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考試的駕駛員一定要做好“功課”，可以通過多種渠道或路徑進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，可參加網(wǎng)上或線下專門的培訓(xùn)機構(gòu)學(xué)習(xí)，盡快熟悉和掌握網(wǎng)約車有關(guān)政策法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和地方主要人文地理常識，確保在過渡期內(nèi)通過考試，取得網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格。

　　根據(jù)《無錫市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員從業(yè)資格區(qū)域考試大綱》，無錫市網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格區(qū)域考試內(nèi)容包括省市政策法規(guī)和地方規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及地方歷史文化、風(fēng)土人情等內(nèi)容。其中省市政策法規(guī)包括《關(guān)于積極穩(wěn)妥推進江蘇省出租汽車行業(yè)改革的通知》、《無錫市積極穩(wěn)妥推進出租汽車行業(yè)改革的實施意見》、《江蘇省道路運輸條例》、《無錫市出租汽車管理條例》。地方規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)包括《無錫市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則(試行)》、《江蘇省道路運輸從業(yè)人員信用管理辦法》、《客運出租汽車營運服務(wù)規(guī)范》等。

　　已有近千人申請3月安排多場考試

　　目前，無錫市受理網(wǎng)約車駕駛員證申請人已達(dá)900多名。網(wǎng)約車駕駛?cè)藛T從業(yè)資格考試一個月一般安排一次，由于目前申請人眾多，3月份將安排6個場次的考試。市交通、公安有關(guān)部門正抓緊審核，積極配合網(wǎng)約車許可工作的有序推進。

　　據(jù)介紹，申請網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證共有三種途徑，可關(guān)注“無錫運管”微信公眾號按照要求申請，或者登錄“無錫市運輸服務(wù)網(wǎng)”填報申請人信息，也可直接向所在地道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一對外的受理部門申請。

　　值得一提的是，這次發(fā)放的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員從業(yè)資格證為電子證，電子證相比紙質(zhì)資格證具有明顯的優(yōu)勢。電子證包含駕駛員的基本信息、電子印章和防偽二維碼，通過網(wǎng)絡(luò)方式下發(fā)到申請人，在手機等移動終端展示，也可以打印出來供路檢路查，今后也可以登錄有關(guān)網(wǎng)站核查，便于駕駛員攜帶。

無錫市網(wǎng)約車細(xì)則：無錫暫無網(wǎng)約車平臺獲得許可 網(wǎng)約車保險理賠成難題

　　去年12月初，北京海淀法院審結(jié)了國內(nèi)首起網(wǎng)約車交通案，法院最后判決保商業(yè)險的保險公司免賠，原因就在于車主擅自改變了車輛用途而沒有提前告知保險公司。而本月初，滬上首例涉網(wǎng)約車保險合同理賠糾紛案判決，也駁回了原告李先生的訴訟請求。

　　營運車輛投保比私家車貴一倍

　　無錫的網(wǎng)約車細(xì)則規(guī)定，車輛初次注冊登記時的實際購置價格及車輛購置稅總計不低于12萬元，那么就以一輛12萬元的車為例，在前一年未出險的情況下，如果按投保交強險、機動車損失險、機動車第三者責(zé)任險50萬元、不計免賠率險計算，一輛家用汽車的保費基本上是三四千元。

　　然而，同樣情況下的一輛營運車輛，其保費則要比私家車貴不少。“基本上會貴一倍左右。”據(jù)無錫大眾出租車公司虞經(jīng)理說，大眾公司走正規(guī)的保險流程，對于營運的同樣配置的出租車保費差不多是七八千元，如果“三責(zé)”保100萬元，保費甚至可以達(dá)到九千多。而營運車輛座位、玻璃等損壞的可能性比較大，因此很多司機還會選擇投保“三責(zé)”。

　　保險公司不接受個人投保營運險

　　值得注意的是，即便是網(wǎng)約車主愿意自行購買貴一倍的營運保險，但普遍的情況是，花錢往往還“沒門”。記者昨日聯(lián)系了多家保險公司，想了解個人是否可以購買營運性質(zhì)保險，它們均表示針對個人只進行家庭用車的投保。

　　“個人投保營運險，我們原則上確實不接受。”中保財險相關(guān)人員直言，網(wǎng)約車只能作為營運車輛，而保險公司目前對網(wǎng)約車個人尚無保險產(chǎn)品。因為營運車輛和私家車的風(fēng)險不同，在承保的時候收取的保費有很大的不同，如果司機沒有提前告知或者故意隱瞞本家庭用車已具有營運車輛的性質(zhì)，而按照私家車的標(biāo)準(zhǔn)進行了投保，那么在理賠的時候就會產(chǎn)生糾紛。

　　由于目前網(wǎng)約車新規(guī)還剛頒布，人保財險的工作人員也向記者表示，未來人保會制定相應(yīng)辦法，有明確的險種和條款，也希望與業(yè)內(nèi)其它公司多多交流，看看有沒有新的更好的方式。

　　部分平臺為網(wǎng)約車集體買保險

　　據(jù)一位從事車險理賠的資深人員表示，用私家車跑專車，一旦出了交通事故，如果只購買私家車的相關(guān)保險，保險公司可拒賠。這是因為私家車運營專車，實際上改變了車輛使用性質(zhì)，“網(wǎng)約車卻以私家車名義繳納保費，實際上是提高了車輛的風(fēng)險，危險程度在增加，也變相降低了保費，保險公司有權(quán)拒賠該車購買的一切險種。”

　　保監(jiān)會也曾在官網(wǎng)的風(fēng)險提示中，將順風(fēng)車這樣的“拼車”行為列入了不予賠償?shù)姆秶��?/p>

　　據(jù)記者了解，滴滴出行、神州專車等這類大型企業(yè)通過其平臺集體為旗下網(wǎng)約車進行投保。平安保險的客服透露，滴滴出行與平安保險進行了合作，有專門針對滴滴平臺的業(yè)務(wù)，加入平臺的網(wǎng)約車通過滴滴平臺進行保險。

　　負(fù)責(zé)滴滴出行公關(guān)的管吳澄向記者確認(rèn)了這一說法。他表示，根據(jù)平臺的保障細(xì)則，每筆在滴滴平臺上產(chǎn)生的訂單，平臺都為司機和乘客承擔(dān)上限為120萬元的意外安全保障，并可以提供醫(yī)療費用的全額墊付，滴滴愿意主動承擔(dān)駕駛員責(zé)任范圍內(nèi)，車險額外的人身損害賠償部分。

　　無錫暫無網(wǎng)約車平臺取得許可

　　據(jù)了解，“無錫版”網(wǎng)約車實施細(xì)則中，并無明確規(guī)定網(wǎng)約車要買營運車輛的相關(guān)保險的相關(guān)規(guī)定。那么，是否在準(zhǔn)入與監(jiān)管上將會制定一些相應(yīng)的政策呢?

　　記者從運管部門了解到，無錫從今年1月16日起受理網(wǎng)約車從業(yè)資格證申請以來，還處于辦理網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)相關(guān)許可事項的過渡期。上月，第一張網(wǎng)約車駕駛員證已發(fā)出，但對于網(wǎng)約車平臺公司的經(jīng)營資質(zhì)還未發(fā)出許可證。未來在實施監(jiān)管中，還將聯(lián)合保險等部門一起，研究、制定相應(yīng)管理辦法，應(yīng)對合法化之后的私家網(wǎng)約車的保險理賠問題。