商場(chǎng)抗寒防凍的應(yīng)急預(yù)案范文（精選3篇）

商場(chǎng)抗寒防凍的應(yīng)急預(yù)案范文 篇1

　　防寒過(guò)冬工作是在鐵路企業(yè)運(yùn)輸組織和安全生產(chǎn)過(guò)程中的一項(xiàng)季節(jié)性、階段性工作，時(shí)間一般在當(dāng)年10月至次年3月之間，由于冬季氣候環(huán)境對(duì)鐵路各專(zhuān)業(yè)設(shè)備和作業(yè)造成不同程度的影響，發(fā)生具有季節(jié)性特點(diǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患將尤為突出，給鐵路企業(yè)安全生產(chǎn)造成較大壓力，必須引起各專(zhuān)業(yè)的高度重視，全員均應(yīng)提高警惕、主動(dòng)應(yīng)對(duì)、提前防范。

　　一、防寒過(guò)冬工作的目的：在冬季氣候條件下，鐵路企業(yè)結(jié)合各專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，通過(guò)既定的有關(guān)技術(shù)條件和防備措施，防御寒冷、大風(fēng)、雨雪霧霜等不良環(huán)境因素的`侵害，有效防范、降低或消除對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全的影響。

　　二、冬季氣候和環(huán)境的特點(diǎn)：

　　朔黃鐵路原平分公司管段大部分處于山西省北中部，因外緣有山脈環(huán)繞，難于受海風(fēng)影響，形成了比較強(qiáng)烈的大陸性氣候；同時(shí)，又由于受內(nèi)蒙古冬季冷氣團(tuán)的襲擊，北部比較寒冷，由此形成了山西的氣候特征：冬季長(zhǎng)而寒冷干燥，夜間長(zhǎng)、晝間短，晝夜溫差大，風(fēng)、雪、霧、霜頻繁發(fā)生，北中部山地地區(qū)年平均氣溫5～7℃，個(gè)別區(qū)域極端最低氣溫可低至-25℃以下，年降水量在400～650毫米。

　　三、冬季氣候和環(huán)境的影響：

　　1.對(duì)人員的影響

　　（1）夜間變長(zhǎng)、氣溫降低，晝夜溫差大、室內(nèi)外溫差大，在室外長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，身體易發(fā)生凍傷、感冒、外傷等傷病。所謂：冷、長(zhǎng)。

　　（2）出現(xiàn)畏寒怕冷情緒，尤其對(duì)室外寒冷環(huán)境工作的積極性和主動(dòng)性降低，易出現(xiàn)簡(jiǎn)化作業(yè)程序、違章蠻干現(xiàn)象。所謂：畏。

　　（3）冬季穿戴厚重緊致的衣物、鞋帽，一定程度上限制了人的身體活動(dòng)，行動(dòng)能力趨緩、不靈敏，且體力消耗增大。所謂：笨。

　　（4）室外大風(fēng)、降雪、降霧環(huán)境以及車(chē)窗玻璃、眼鏡起霧，影響人的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)，對(duì)外部環(huán)境的反應(yīng)和判斷能力下降。所謂：凝。

　　（5）降雪及融化結(jié)冰后，室外環(huán)境、車(chē)體扶手變得濕滑，容易出現(xiàn)滑到、跌落、摔傷等現(xiàn)象。所謂：滑。

　　（6）冬季恰逢元旦、春節(jié)、元宵節(jié)等節(jié)假日，人容易受民風(fēng)習(xí)俗影響，家務(wù)雜事較多、情緒精神渙散，導(dǎo)致工作意愿降低、責(zé)任意識(shí)弱化。所謂：忙。

　　2.對(duì)設(shè)備的影響

　　（1）金屬材料構(gòu)件脆性增大，尤其是緊固、運(yùn)動(dòng)、牽拉、杠桿、彈性等作用的受力機(jī)件容易斷裂、傷損。

　　（2）潤(rùn)滑油性能降低，粘度增大導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)阻力增大、通過(guò)性變差、潤(rùn)滑性能不良，從而造成功率損失、加速機(jī)件磨損和老化；活動(dòng)機(jī)件配合間隙不良、潤(rùn)滑油脂硬化容易導(dǎo)致機(jī)件卡滯、動(dòng)作不良。

　　（3）燃料霧化不良，不易形成良好的可燃混合氣，啟動(dòng)困難；燃燒狀況變差，排氣易冒黑煙，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性受到一定程度影響。

　　（4）低溫使積水部位易凍裂、活動(dòng)機(jī)件易卡滯，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)未更換防凍液或更換型號(hào)不符合要求。

　　（5）蓄電池性能下降，溫度降低時(shí)，電解液粘度增加，滲透力減弱。同時(shí)電解液電阻增大，內(nèi)部壓強(qiáng)增大，端電壓隨之迅速降低，容量減小（電解液溫度每下降1℃，容量約下降 l％)，導(dǎo)致啟動(dòng)困難，難以啟動(dòng)，溫度極低極易造成蓄電池結(jié)冰凍壞。

　　（6）制動(dòng)效能下降，空氣制動(dòng)系統(tǒng)積水排出不徹底，容易導(dǎo)致積水結(jié)冰甚至凍裂，影響制動(dòng)效能，橡膠密封件彈性形變能力變差，極易發(fā)脆而斷裂。

　　（7）輪軌黏著性能下降，因降雪鋼軌面濕滑，導(dǎo)致制動(dòng)距離增大、起步和提速時(shí)易打滑空轉(zhuǎn)，制動(dòng)力過(guò)大或緊急制動(dòng)時(shí)容易擦傷車(chē)輪。

　　（8）擋風(fēng)玻璃易結(jié)霜起霧，影響駕駛?cè)藛T視線，造成行車(chē)安全隱患。

　　四、防寒過(guò)冬相關(guān)規(guī)章要求

　　1.國(guó)能集團(tuán)《鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》

　　第30條 對(duì)防寒工作，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備。子分鐵路公司要抓好以下工作：

　　（1）對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動(dòng)防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作。

　　（2）對(duì)鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過(guò)冬檢查、整修，并根據(jù)需要做好包扎管路等工作。

　　（3）做好易凍設(shè)備、物資的防凍解凍工作。

　　（4）儲(chǔ)備足夠的防寒過(guò)冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備，組織好除冰雪隊(duì)伍

　　同《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路）第25條。

　　2.國(guó)家鐵路集團(tuán)《軌道作業(yè)車(chē)管理規(guī)則》鐵工電24號(hào)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　第105條 車(chē)內(nèi)取暖宜選用電加熱取暖器、冷暖空調(diào)機(jī)。使用有安全裝置的低壓取暖爐時(shí)，爐具應(yīng)可靠固定，嚴(yán)格按流程操作。

　　第106條 嚴(yán)禁使用明火預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、油管及不熄火時(shí)用油棉絲布擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　附件14保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

　　4.3 換季保養(yǎng)的防寒過(guò)冬措施：

　　4.3.1車(chē)內(nèi)配有取暖裝置的，須確認(rèn)狀態(tài)良好。

　　4.3.2檢查空氣制動(dòng)系統(tǒng)各部件，做好重要部件的冬季密封保溫措施。入冬前要對(duì)軌道作業(yè)車(chē)下部制動(dòng)管路及閥體采取防寒措施。

　　4.3.3對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)采取防凍措施，低溫地區(qū)按規(guī)定需加注長(zhǎng)效防凍液，及時(shí)更換適宜低溫使用的燃油、潤(rùn)滑油脂及液壓油。

　　4.3.4根據(jù)冬季氣溫的變化對(duì)扶手、腳梯進(jìn)行防滑處理。

　　3.企業(yè)防寒工作要求（當(dāng)年文件）

　　五、防寒過(guò)冬工作指導(dǎo)

　　1.抓防寒教育，強(qiáng)化安全意識(shí)

　　思想決定態(tài)度、態(tài)度決定行為、行為決定結(jié)果，因此，為落實(shí)防寒工作、達(dá)成工作目標(biāo)，首先要抓思想根源、抓意識(shí)提高，只有把握思想意識(shí)的正確性，才能引領(lǐng)正確工作方向、提升行動(dòng)的主觀意愿。

　　（1）組織全體員工進(jìn)行一次防寒過(guò)冬的安全教育，學(xué)習(xí)冬季人身安全和作業(yè)安全的規(guī)章及措施，學(xué)習(xí)設(shè)備故障應(yīng)急處理，學(xué)習(xí)天氣不良條件下的運(yùn)行作業(yè)安全措施，并嚴(yán)格落實(shí)防寒過(guò)冬培訓(xùn)考試，做到人人過(guò)關(guān)，考試不達(dá)標(biāo)者（85分）不得上崗。

　　（2）防寒培訓(xùn)要結(jié)合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，除學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)外，還應(yīng)針對(duì)預(yù)防機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害、高處墜落、起重傷害、物體打擊、機(jī)械傷害、消防安全、煤氣中毒和窒息、防寒過(guò)冬等具有冬季特點(diǎn)的高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)。

　　（3）加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)學(xué)習(xí)，熟知自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛的構(gòu)造性能，掌握防寒過(guò)冬基本知識(shí)，認(rèn)清冬季寒冷氣候?qū)��?chē)輛設(shè)備的危害、對(duì)人員作業(yè)的影響，嚴(yán)防機(jī)械故障、人身傷害，保證人身安全、行車(chē)安全。

　　（4）合理妥善安排節(jié)假日值班和休假，在滿(mǎn)足工作和生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，充分考慮員工個(gè)人事務(wù)的安排，做好思想教育、提升責(zé)任意識(shí)，做好壓力疏導(dǎo)、增強(qiáng)積極情緒，并適時(shí)調(diào)整班次、定心收心，使在崗員工能夠工作安心、精力集中、恪盡職守、安全穩(wěn)定。

　　2.抓設(shè)備維護(hù)，筑牢安全基礎(chǔ)

　　設(shè)備質(zhì)量是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，做好設(shè)備檢查、維護(hù)檢修，保證設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定，掌握設(shè)備技術(shù)特點(diǎn)，提前防范設(shè)備故障的發(fā)生，是預(yù)防設(shè)備運(yùn)用問(wèn)題的有效技術(shù)措施。在入冬前，應(yīng)結(jié)合換季保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、年修等保養(yǎng)檢修工作，組織進(jìn)行一次全面的設(shè)備檢查保養(yǎng)，處理設(shè)備缺陷和故障，確保技術(shù)狀態(tài)良好，須重點(diǎn)做好以下工作：

　　（1）對(duì)產(chǎn)生緊固、運(yùn)動(dòng)、牽拉、杠桿、彈性等作用的易斷裂、傷損部件，進(jìn)行一次重點(diǎn)檢查保養(yǎng)，關(guān)鍵部件要做無(wú)損探傷，尤其是金屬材料構(gòu)件。重點(diǎn)檢查：如車(chē)軸、輪對(duì)、車(chē)鉤、車(chē)架、傳動(dòng)軸、金屬?gòu)椈杉案鞴潭�螺栓等�?/p>

　　（2）發(fā)動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)橡膠皮帶因受冷收縮而彈性降低、撓度減小，應(yīng)經(jīng)常檢查皮帶的張緊撓度，并做適當(dāng)調(diào)整，可減少皮帶、軸承非正常磨損，甚至斷裂。

　　（3）根據(jù)氣溫變化適時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)箱、齒輪箱等動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)各總成適用的潤(rùn)滑油、傳動(dòng)油，保持適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑粘度和性能，防止各總成部件的非正常磨損、局部過(guò)熱高溫等問(wèn)題。

　　（4）根據(jù)氣溫變化適時(shí)更換適用的燃油標(biāo)號(hào)，結(jié)合定期保養(yǎng)應(yīng)對(duì)油箱、吸油盤(pán)、供油通路進(jìn)行一次清洗檢查，保證供油系統(tǒng)通常，不結(jié)蠟、不堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能良好，防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。

　　（5）根據(jù)當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁馗鼡Q適用的防凍液，每日檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液位、管路及卡箍情況，發(fā)現(xiàn)泄露、液位變低時(shí)，及時(shí)修復(fù)泄露或添加防凍液，應(yīng)添加同成分組成、理化性能的防凍液，不同型號(hào)的防凍液不得混用。

　　（6）結(jié)合制動(dòng)系統(tǒng)檢驗(yàn)工作，更換制動(dòng)閥活塞、制動(dòng)缸鞲鞴等活動(dòng)機(jī)件的潤(rùn)滑油脂，更換超期老化的橡膠密封件，防止機(jī)件卡滯、壓力泄露、動(dòng)作不良；有加熱保溫措施的，同時(shí)要進(jìn)行性能試驗(yàn)，保證在天氣寒冷時(shí)能夠正常工作。重點(diǎn)對(duì)喇叭閥、撒砂閥、雙H閥等易卡滯，制動(dòng)缸皮碗易泄漏造成壓力不足的零部件進(jìn)行提前檢修。

　　（7）在出車(chē)前、停車(chē)等待、收車(chē)后，要經(jīng)常排出各風(fēng)缸、油水分離器等空氣制動(dòng)系統(tǒng)的積水，尤其是在降雨、雪、霧等空氣濕度較大的氣候條件下，防止制動(dòng)閥件凍結(jié)卡滯、空氣通路凍結(jié)淤堵。

　　（8）適時(shí)調(diào)整蓄電池電解液比重，清潔蓄電池表面和接線柱，保證電解液液面應(yīng)高出極板10-15 mm，并經(jīng)常充電維護(hù)，保持蓄電池性能，溫度極低時(shí)要做好保溫、加溫防護(hù)措施，防止因蓄電池性能大幅下降導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、加速蓄電池老化損壞。

　　（9）經(jīng)常檢查攀登作業(yè)的各車(chē)梯等部位的防滑措施，一般采用綁扎麻繩處理，應(yīng)保持排列緊實(shí)、無(wú)松散脫落現(xiàn)象；作業(yè)平臺(tái)等作業(yè)處所應(yīng)鋪設(shè)防滑墊，應(yīng)保持鋪設(shè)平整、防滑性能良好，否則均應(yīng)修復(fù)或更新；使用過(guò)程中因覆蓋積雪、結(jié)冰時(shí)，要及時(shí)清理。

　　（10）入冬前，對(duì)交流供電系統(tǒng)電路進(jìn)行一次維護(hù)檢查，排查電氣隱患，對(duì)電暖氣、冷暖空調(diào)進(jìn)行性能試驗(yàn)，確保取暖效果良好，防止電氣火災(zāi)；對(duì)配電箱、電暖氣周邊的易受熱、易燃物品清理干凈。禁止使用各種型式的明火取暖爐，防止火災(zāi)和煤氣中毒。

　　3.抓人身安全，防范傷亡風(fēng)險(xiǎn)

　　人身安全是安全管理工作中的重中之重，人身安全第一是安全生產(chǎn)的基本原則，因此，全員要結(jié)合專(zhuān)業(yè)工作特點(diǎn)，認(rèn)清冬季氣候環(huán)境對(duì)人身安全的影響，高度重視工作中存在的人身安全風(fēng)險(xiǎn)，立足本崗，重點(diǎn)做好以下防范措施：

　　（1）所有在崗人員，在班前班中禁止飲酒，須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品；調(diào)車(chē)作業(yè)、上線行走的人員，不得用防寒衣帽遮耳，應(yīng)保證聽(tīng)覺(jué)靈敏，袖口衣襟要扣好扎緊，應(yīng)穿防滑勞保鞋，禁止穿高跟鞋、釘子鞋、硬塑料底鞋上崗作業(yè)，防止滑倒摔傷。

　　（2）進(jìn)入冬季后，人員穿戴較厚、行動(dòng)笨拙、反應(yīng)遲緩，在線路上、庫(kù)內(nèi)等工作環(huán)境中作業(yè)和行走時(shí)，要密切注意周邊機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)態(tài)，非必要不得侵入限界，遠(yuǎn)離機(jī)車(chē)車(chē)輛走行路徑。

　　（3）降雪天氣，在操作駕駛軌道作業(yè)車(chē)進(jìn)出站、調(diào)車(chē)作業(yè)、區(qū)間運(yùn)行時(shí)，要保持高度警惕，加強(qiáng)瞭望、多鳴風(fēng)笛，尤其注意岔區(qū)內(nèi)的道岔清掃、檢查維護(hù)人員、防護(hù)人員的動(dòng)態(tài)，注意運(yùn)行進(jìn)路周邊人員動(dòng)態(tài)，提前鳴笛警示，緊急情況下應(yīng)立即停車(chē)。

　　（4）參加調(diào)車(chē)作業(yè)人員，要做到車(chē)未停穩(wěn)不上下、人員不齊不動(dòng)車(chē)；積雪掩埋道路時(shí)，盡量不在不熟悉的道路上行走，防止滑到摔傷或滑倒在線路上發(fā)生危險(xiǎn)。

　　（5）橫越線路時(shí)，應(yīng)“一站、二看、三確認(rèn)、四通過(guò)”，注意左右機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)和腳下障礙物；橫越停有機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛暫不移動(dòng)，然后再距離5米以外的位置通過(guò)，橫越多條線路時(shí)要逐條確認(rèn)。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前搶越。

　　（6）攀爬車(chē)梯、作業(yè)平臺(tái)、車(chē)頂?shù)任恢脮r(shí)，要抓穩(wěn)扶好、看好階梯；降雪天氣時(shí)，要在攀爬前及時(shí)清理階梯和鞋底的積雪結(jié)冰，防止滑脫、跌落摔傷；大風(fēng)天氣，禁止攀爬作業(yè)平臺(tái)、車(chē)頂?shù)雀咛幾鳂I(yè)。

　　（7）冬季天氣寒冷干燥，人員要多注意休息，要做好自身防寒保暖，防范冷凍受傷或因風(fēng)寒感冒造成身體不適、精力不佳；遇節(jié)假日期間，要合理安排生活和工作，避免分心走神、精神渙散；遇身體不適、精神渙散以及服用禁忌藥物時(shí)，不應(yīng)安排參與重要工作任務(wù)和操作駕駛。

　　（8）大風(fēng)天氣在室外行走時(shí)，要遠(yuǎn)離臨時(shí)用房、圍墻、腳手架、模板工程、廣告牌等易被風(fēng)吹動(dòng)的搭建物，不得在周邊停留避風(fēng)；大雪后融雪時(shí)期，應(yīng)遠(yuǎn)離坡屋頂，防止被融雪大面積滑落、帶落房屋瓦片砸傷，確需通過(guò)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)安全后快速通過(guò)。

　　4.抓作業(yè)安全，保證運(yùn)輸生產(chǎn)

　　在冬季寒冷季節(jié)作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，并結(jié)合冬季工作特點(diǎn)和低溫環(huán)境因素，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研判和危險(xiǎn)源辨識(shí)，對(duì)相應(yīng)技術(shù)措施做到心中有數(shù)，重點(diǎn)關(guān)注以下作業(yè)要求：

　　（1）出乘前，及時(shí)掌握運(yùn)行和作業(yè)區(qū)段或范圍內(nèi)的線路狀態(tài)、氣候環(huán)境、其他作業(yè)等情況，以及限速區(qū)段和限速要求，并提前做好風(fēng)險(xiǎn)研判和應(yīng)對(duì)措施。

　　（2）大風(fēng)天氣時(shí)，要檢查外部裝載的零小、輕質(zhì)物料，防止運(yùn)行過(guò)程中被大風(fēng)吹落；曲線超高地段要使用作業(yè)平臺(tái)、高空吊籃、起重臂等作業(yè)機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)打好抓軌器或液壓支腿，風(fēng)力等級(jí)超過(guò)設(shè)備技術(shù)條件時(shí)，要果斷停止作業(yè)，并將作業(yè)裝置收回，防止車(chē)輛發(fā)生側(cè)翻或脫線。

　　注意：按照設(shè)備技術(shù)條件，一般風(fēng)力等級(jí)達(dá)到6級(jí)（風(fēng)速13m/s）以上時(shí)，嚴(yán)禁使用作業(yè)平臺(tái)、高空吊籃、起重臂等作業(yè)機(jī)構(gòu)

　　（3）降雪天氣鋼軌表面易附著冰雪、軌面濕滑，輪軌黏著性能下降，運(yùn)行和作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)緩慢加油起步和提速，出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時(shí)及時(shí)降低油門(mén)至不再空轉(zhuǎn)；適當(dāng)控制車(chē)速或減速運(yùn)行，做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備，停車(chē)前要提前進(jìn)行一次減壓制動(dòng)，掌握制動(dòng)性能，防止空轉(zhuǎn)打滑造成輪軌擦傷、制動(dòng)過(guò)大、甚至停車(chē)不及造成沖撞；應(yīng)適量撤砂，以增加車(chē)輪踏面和鋼軌的粘著力。

　　注意：探傷小車(chē)通過(guò)后，軌面會(huì)殘留丙醇耦合劑，容易造成空轉(zhuǎn)打滑，尤其是在隧道內(nèi)通風(fēng)不良、不易揮發(fā)的區(qū)段

　　（4）由于室內(nèi)外溫差大，擋風(fēng)玻璃易結(jié)霜、起霧，在出車(chē)前，應(yīng)提前上車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組、電加熱玻璃、電暖氣或空調(diào)機(jī)，使室內(nèi)溫度盡快升高，并適時(shí)清理結(jié)霜、霧氣；運(yùn)行中適時(shí)開(kāi)啟電加熱玻璃，防止擋風(fēng)玻璃起霧，保持駕駛?cè)藛T視線良好。

　　冬季降雪天氣雨刮器的正確使用方法：

　　降雪及結(jié)冰氣候時(shí)，室外停留的軌道作業(yè)車(chē)，在初次開(kāi)啟雨刮前，應(yīng)先清除擋風(fēng)玻璃和雨刮片上的殘雪、結(jié)冰，防止因雨刮片粘連導(dǎo)致雨刮器電機(jī)負(fù)荷過(guò)大而損壞、雨刮片損壞；收車(chē)后，應(yīng)要擦凈風(fēng)擋玻璃，可將雨刮器臂向外展開(kāi)，防止雨刮片和風(fēng)擋玻璃凍結(jié)，但切記在下次動(dòng)車(chē)前將雨刮器臂收回。

　　（5）室外低溫環(huán)境停留的設(shè)備，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，啟動(dòng)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，一般為5-7 秒，再次啟動(dòng)時(shí)間間隔一般為60 秒，如發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)起動(dòng)3次仍不能啟動(dòng)，應(yīng)排除故障后再起動(dòng)。

　　（6）具有預(yù)熱功能的發(fā)動(dòng)機(jī)，可按操作規(guī)程先進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱完成后再啟動(dòng)；嚴(yán)禁使用明火預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、油管、濾清器等部位。

　　（7）低溫下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)10-20分鐘，嚴(yán)禁立即高轉(zhuǎn)速運(yùn)行；然后再打開(kāi)變速箱、取力器對(duì)機(jī)械變速箱、液力變矩器、液壓系統(tǒng)等總成分別預(yù)熱；在使用作業(yè)機(jī)構(gòu)前的等待期間，可提前對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行空載運(yùn)行，使液壓油升溫。

　　注意：如不經(jīng)預(yù)熱就高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在低溫時(shí)，因潤(rùn)滑不良將加速發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損、增壓器漏油和過(guò)熱變形，同時(shí)將增加油耗，甚至造成燒瓦。因此，啟動(dòng)后應(yīng)中低轉(zhuǎn)速預(yù)熱10-20分鐘，水溫達(dá)50℃以上時(shí)方可起步動(dòng)車(chē)。

　　（8）室外低溫環(huán)境停車(chē)過(guò)夜的設(shè)備，由于受低溫影響，液力傳動(dòng)油、液壓流動(dòng)性變差，發(fā)出操作指令到產(chǎn)生動(dòng)作時(shí)間會(huì)大幅度延遲，在操作液力傳動(dòng)箱換向、液壓系統(tǒng)前，應(yīng)提前進(jìn)行預(yù)熱，緩慢謹(jǐn)慎操作，扳動(dòng)操作手柄后應(yīng)稍作等待，直至產(chǎn)生動(dòng)作，避免反復(fù)、大幅度操作，防止損壞系統(tǒng)部件。

　　（9）臨時(shí)停車(chē)等候期間（停車(chē)過(guò)夜時(shí)除外），不得關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1000r/min，保證蓄電池充電性能，防止再次啟動(dòng)困難，防止風(fēng)壓不足造成溜逸；因故障處理等特殊情況，確需關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須按規(guī)定采取好防溜措施。

　　（10）動(dòng)車(chē)前，應(yīng)檢查空氣制動(dòng)系統(tǒng)保壓情況，檢查制動(dòng)缸鞲鞴動(dòng)作情況，檢查基礎(chǔ)制動(dòng)、手制動(dòng)狀態(tài)，必須進(jìn)行全列制動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)性能良好，方可動(dòng)車(chē)。

　　（11）冬季車(chē)輛回庫(kù)后，要對(duì)車(chē)輛傳動(dòng)、制動(dòng)、走行及作業(yè)機(jī)具進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，防止部件斷裂影響行車(chē)安全；及時(shí)排除制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的積水，防止低溫凍結(jié)。

　　（12）操作駕駛軌道作業(yè)車(chē)在站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)或區(qū)間運(yùn)行時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)瞭望、多鳴風(fēng)笛、適當(dāng)減速，通過(guò)施工地段時(shí)，要提高警惕，按規(guī)定的限速30km/h（非行業(yè)通用限速）運(yùn)行。

　　（13）在進(jìn)出專(zhuān)用線和段管線、通過(guò)非集中聯(lián)鎖區(qū)前，應(yīng)提前減速，嚴(yán)格執(zhí)行一度停車(chē)，盯緊道岔開(kāi)通方向，嚴(yán)格執(zhí)行要道還道、呼喚應(yīng)答制度。

　　（14）在冬季氣溫寒冷時(shí)，應(yīng)盡可能將車(chē)輛停放在車(chē)庫(kù)內(nèi)，減少低溫對(duì)設(shè)備的影響；遇降雪天氣時(shí)，車(chē)輛入庫(kù)前應(yīng)嚴(yán)格控制速度，厲行一度停車(chē)，提前打開(kāi)車(chē)庫(kù)大門(mén)，再以5km/h限速入庫(kù)。

　　（15）秋冬季節(jié)氣候干燥，使用電暖氣取暖、電加熱設(shè)備加溫保溫，使用電功率增大、局部出現(xiàn)高溫，火災(zāi)火情風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)增大，因此，應(yīng)在入冬前，提前對(duì)供電系統(tǒng)和用電設(shè)備的接頭、端子排、保險(xiǎn)及空開(kāi)等處所的插頭及螺釘?shù)冗M(jìn)行檢查緊固，并進(jìn)行性能試驗(yàn)，清理易燃物，排查火災(zāi)隱患，經(jīng)常檢查確認(rèn)消防設(shè)施和器具以及預(yù)報(bào)警裝置良好，重點(diǎn)防范電氣、油脂、運(yùn)轉(zhuǎn)高溫部位等火災(zāi)隱患。

　　（16）遇降霧、暴風(fēng)雨雪，沙塵暴等影響瞭望的惡劣天氣，線號(hào)機(jī)顯示距離不足200 m時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即將瞭望困難的具體情況報(bào)吿車(chē)站值班員、列車(chē)調(diào)度員。運(yùn)行不得間斷瞭望，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，充分發(fā)揮車(chē)載安全裝備的監(jiān)控、提示作用，嚴(yán)格按信號(hào)顯示運(yùn)行，并適當(dāng)降低運(yùn)行速度做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。

　　（17）冬季氣溫降低、降霧、暴風(fēng)雨雪等惡劣天氣，對(duì)行車(chē)設(shè)備質(zhì)量和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行作業(yè)的影響，主要表現(xiàn)在：鋼軌夾板轍叉裂紋或折斷、線路凍害引起的幾何尺寸變化、接觸網(wǎng)斷線、道岔機(jī)構(gòu)凍結(jié)或卡阻、電氣接觸不良、通信線路斷線等，容易造成脫線掉道、擠岔、通訊不暢等安全事故和隱患，駕駛?cè)藛T要清楚行車(chē)設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題給行車(chē)安全帶來(lái)的危害，從而提高相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。

　　5.抓預(yù)案落實(shí)，增強(qiáng)安全保障

　　根據(jù)已知或潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，研判可能導(dǎo)致的不良影響，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和處置措施，建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，儲(chǔ)備齊全有效的應(yīng)急處置工機(jī)具和材料，組織開(kāi)展日常應(yīng)急演練，熟練掌握應(yīng)急處置技能。

　　（1）按規(guī)定備齊應(yīng)急處置所需料具，并經(jīng)常進(jìn)行檢查和性能試驗(yàn)，保證料具齊全、有效，設(shè)備技術(shù)條件發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)更新儲(chǔ)備料具、重新學(xué)習(xí)使用方法。

　　（2）要保證留有足夠的人員24小時(shí)值守，嚴(yán)守值班紀(jì)律，保持值班電話(huà)暢通，做好隨時(shí)出動(dòng)的準(zhǔn)備，在接到搶險(xiǎn)搶修命令后，應(yīng)按照響應(yīng)機(jī)制及時(shí)出動(dòng)，晝間20分鐘內(nèi)、夜間30分鐘內(nèi)具備出動(dòng)條件。

　　（3）防寒過(guò)冬工作期間，要經(jīng)常組織脫線后起復(fù)救援、作業(yè)機(jī)構(gòu)應(yīng)急復(fù)位、設(shè)備故障應(yīng)急處理、火災(zāi)應(yīng)急處置、非正常行車(chē)等針對(duì)性應(yīng)急演練，做到全員覆蓋，保證在遇到緊急情況后，能夠順利組織開(kāi)展應(yīng)急處置。

　　六、結(jié)語(yǔ)

　　做好安全生產(chǎn)工作，完成安全生產(chǎn)目標(biāo)，是每一名員工的責(zé)任和義務(wù)，要本著“對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)他人負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)和國(guó)家負(fù)責(zé)”的態(tài)度：

　　在思想上，要切實(shí)增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)，要認(rèn)清風(fēng)險(xiǎn)、把安全放在心上；

　　在行動(dòng)上，要切實(shí)踐行初心使命、責(zé)任擔(dān)當(dāng)，要主動(dòng)作為、把重任擔(dān)在肩上；

　　在工作中，要切實(shí)落實(shí)崗位職責(zé)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，要履職盡責(zé)、把質(zhì)量拿在手上；

　　在學(xué)習(xí)中，要切實(shí)提高技術(shù)水平、綜合素養(yǎng)，要奮發(fā)向上、把知識(shí)裝在身上。

商場(chǎng)抗寒防凍的應(yīng)急預(yù)案范文 篇2

　　一、目的：

　　為克服冬季氣候嚴(yán)寒困難，保證商場(chǎng)的生產(chǎn)順利進(jìn)行和人員安全，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，為商場(chǎng)冬季生產(chǎn)中防寒防凍積累經(jīng)驗(yàn)。

　　二、組織機(jī)構(gòu)：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　總指揮：

　　副總指揮：

　　主要成員：

　　各單位負(fù)責(zé)人、駐礦項(xiàng)目經(jīng)理

　　工作成員：各單位、各項(xiàng)目部全體員工

　　預(yù)警小組

　　組長(zhǎng)：

　　成員：

　　三、防凍預(yù)警系統(tǒng)：

　　預(yù)警小組每天兩次查看電視天氣預(yù)報(bào)和網(wǎng)上天氣預(yù)報(bào)，必要時(shí)，打電話(huà)給當(dāng)?shù)貧庀缶郑�并每天在交接班�?huì)上匯報(bào)，在當(dāng)?shù)貧鉁亟抵亮阆?4－16℃時(shí)，立即啟動(dòng)防凍預(yù)警系統(tǒng)，各單位進(jìn)入防凍措施預(yù)防實(shí)施階段。

　　四、防凍措施：

　　（一）正常檢查階段

　　1、各單位列出重點(diǎn)防凍部位，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組審核批準(zhǔn)。

　　2、各單位安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)防凍工作，并成立防凍重點(diǎn)檢查和搶修小組，報(bào)工作小組備案。

　　3、當(dāng)氣溫在0－零下14℃時(shí)，各單位檢查小組組織防凍重點(diǎn)檢查點(diǎn)進(jìn)行檢查，做好防凍記錄，并每天向防凍領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。

　　4、物業(yè)處檢查所有室內(nèi)外供水、供暖管路，對(duì)管路達(dá)不到要求的，及時(shí)處理，防止管路凍裂、凍堵現(xiàn)象。

　　5、各單位要及時(shí)將防凍液注入支架內(nèi)，以防將支架凍壞。

　　6、領(lǐng)導(dǎo)小組每周組織一次對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目部位防凍檢查。

　　7、技術(shù)部負(fù)責(zé)對(duì)出廠的支架進(jìn)行逐架檢測(cè)，檢查是否按照規(guī)定注足防凍液，以防途中支架上凍、影響施工。

　　8、支架制造、支架維修以及各工程項(xiàng)目部，在施工措施中制定防寒防凍措施充注防凍液的工藝標(biāo)準(zhǔn)。

　　（二）預(yù)警啟動(dòng)階段

　　當(dāng)防凍預(yù)警系統(tǒng)啟動(dòng)后，工作小組立即進(jìn)入工作狀態(tài)：

　　1、物業(yè)處要保證6T鍋爐正常運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)6T鍋爐出現(xiàn)故障不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立即投用10T鍋爐；

　　2、當(dāng)出現(xiàn)供電故障時(shí)，物業(yè)處要在保證水暖管路不被凍住時(shí)，及時(shí)將供暖管路水放掉，以防將管路凍裂。

　　3、各單位要及時(shí)清理所轄區(qū)域的冰雪工作和各廠房的保暖工作。

　　4、辦公室要及時(shí)給車(chē)輛加防凍液和防滑鏈，保證車(chē)輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　5、如為雨雪天氣，各級(jí)人員作巡回檢查及操作時(shí)注意自我保護(hù)以防滑倒傷人。

　　6、經(jīng)營(yíng)規(guī)劃部提前準(zhǔn)備所有防凍、防寒需要的材料、工器具。

　　7、當(dāng)發(fā)現(xiàn)到礦支架上凍無(wú)法下井時(shí)，上井支架防凍，在井下注防凍液后再上井，施工項(xiàng)目部和商場(chǎng)技術(shù)部分管人員必須第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，利用井口供暖管道接上高壓軟管立即對(duì)支架立柱、片閥、管接頭等容易上凍的部位進(jìn)行供暖、化凍，把影響時(shí)間和經(jīng)濟(jì)損失降到最低。

　　8、當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，工作小組必須無(wú)條件服從領(lǐng)導(dǎo)小組的管理和安排。

商場(chǎng)抗寒防凍的應(yīng)急預(yù)案范文 篇3

　　一、編制目的：

　　為了及時(shí)、有序地應(yīng)對(duì)極寒天氣對(duì)供水設(shè)施的影響，在極寒天氣到來(lái)時(shí)能迅速地開(kāi)展預(yù)防和搶修工作，保障廣大用戶(hù)正常供水，避免和減少財(cái)產(chǎn)損失，水廠本著“預(yù)防為主、有序應(yīng)對(duì)、快速搶修的原則，編制本應(yīng)急預(yù)案。

　　二、工作原則：

　　為應(yīng)對(duì)極端嚴(yán)寒天氣，特成立應(yīng)對(duì)極端嚴(yán)寒天氣領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下：

　　組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　成員：

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)因寒潮引起的供水突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和解除，組織指揮突發(fā)事故的應(yīng)急處置工作。

　　三、應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案

　　（一）成立應(yīng)急組織，明確職責(zé)

　　為應(yīng)對(duì)此次極端嚴(yán)寒天氣，我廠成立應(yīng)對(duì)極端天氣應(yīng)急搶險(xiǎn)組織，抽調(diào)全廠精兵強(qiáng)將五十人,設(shè)立四個(gè)應(yīng)急搶險(xiǎn)小分隊(duì)，管道隊(duì)兩個(gè)，生產(chǎn)股一個(gè)，營(yíng)業(yè)所一個(gè)。同時(shí)設(shè)立后勤保障小分隊(duì)，保障應(yīng)急搶修物資的供應(yīng)，接聽(tīng)值班電話(huà)小分隊(duì)，充實(shí)人員接聽(tīng)值班電話(huà)，保障信息暢通。24小時(shí)值班維修電話(huà)：。

　　（二）監(jiān)控和預(yù)防措施：

　　加大宣傳力度。通過(guò)新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布臨泉徽潤(rùn)供水有限公司溫馨提示，提醒廣大用戶(hù)在嚴(yán)寒天氣到來(lái)前提前做好自家供水設(shè)施的保暖工作，避免不必要的損失。

　　1、營(yíng)業(yè)所所有抄表人員到各自所抄表區(qū)域做好供水設(shè)施防凍宣傳工作，發(fā)放自來(lái)水廠溫馨提示和有關(guān)通知，爭(zhēng)取讓大部分用戶(hù)都認(rèn)識(shí)到此次嚴(yán)寒天氣可能帶來(lái)的危害，從而積極防范，努力把災(zāi)害帶來(lái)的損失降到最小。

　　營(yíng)業(yè)所人員到各個(gè)小區(qū)與物業(yè)管理部門(mén)取得聯(lián)系，發(fā)放自來(lái)水廠有關(guān)通知，提醒物業(yè)做好本小區(qū)二次供水設(shè)備防凍工作，要求物業(yè)每晚21點(diǎn)將本小區(qū)內(nèi)加壓區(qū)居民用水的立管內(nèi)自來(lái)水排空，次日凌晨6點(diǎn)恢復(fù)供水。

　　2、物資供應(yīng)部門(mén)要做好搶修物資和工具的采購(gòu)儲(chǔ)備工作，儲(chǔ)備水表1000塊和其他應(yīng)急物資。應(yīng)急搶修車(chē)輛隨時(shí)待命，同時(shí)又聯(lián)系私家車(chē)近10輛，隨時(shí)準(zhǔn)備奔赴搶修一線。

　　3、從全廠抽調(diào)近50名精兵強(qiáng)將組成應(yīng)急搶險(xiǎn)小分隊(duì)，配備充足的材料工具，及時(shí)對(duì)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，要求人員24小時(shí)待命，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題迅速反應(yīng)。

　　4、嚴(yán)格值班制度。抽調(diào)人員接聽(tīng)供水服務(wù)熱線，保持24小時(shí)暢通，隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。值班人員接到有關(guān)維修電話(huà)后，及時(shí)與應(yīng)急小分隊(duì)聯(lián)系，應(yīng)急小分隊(duì)迅速安排人員進(jìn)行搶修。值班人員要主動(dòng)了解所傳遞信息的處理情況，做好宣傳、解釋工作和相關(guān)記錄，保證信息的暢通。

　　5、生產(chǎn)股加大對(duì)生產(chǎn)泵房、供水供電設(shè)施、電纜的巡查力度，避免因極端嚴(yán)寒天氣所造成的不安全因素，影響正常生產(chǎn)運(yùn)行。把嚴(yán)寒天氣可能造成的損害逐一排查，逐條制定應(yīng)對(duì)措施，千方百計(jì)保障正常生產(chǎn)運(yùn)行。

　　（三）、應(yīng)急響應(yīng)

　　總體要求：應(yīng)對(duì)極端嚴(yán)寒天氣應(yīng)急預(yù)案要迅速、準(zhǔn)確，要快速組織搶修人員到位，盡快恢復(fù)用戶(hù)正常供水，整個(gè)應(yīng)急反應(yīng)體系要高效、快速、暢通，力求以最快的速度、最有效方法解決城區(qū)居民的用水困難。

　　供水應(yīng)急措施：

　　（1）用戶(hù)水表凍壞。如值班人員接到用戶(hù)水表凍壞電話(huà)，應(yīng)及時(shí)通知應(yīng)急小分隊(duì)，小分隊(duì)迅速準(zhǔn)備到用戶(hù)家更換水表或表玻璃。

　　（2）用戶(hù)反應(yīng)沒(méi)水。值班人員與用戶(hù)溝通可能是水管凍住所致，讓用戶(hù)按照一定的方法解凍，如用戶(hù)需要幫助，應(yīng)急小分隊(duì)要立即安排人前往。

　　（3）如供水管道在一定區(qū)域被凍住，造成大面積停水，我廠將啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，就近在主管道打口接管，滿(mǎn)足該區(qū)域自來(lái)水供應(yīng)問(wèn)題。

　　（4）調(diào)度系統(tǒng)如發(fā)生故障，調(diào)度人員應(yīng)立即向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，盡快組織人員分別到各個(gè)泵房人工開(kāi)停泵，并做好各泵房供水壓力通報(bào)，保障正常供水，同時(shí)組織維修人員對(duì)調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行搶修，恢復(fù)正常調(diào)度。

　　（5）供水管網(wǎng)凍裂或因其他原因發(fā)生爆管，要按搶險(xiǎn)程序及時(shí)組織應(yīng)急小分隊(duì)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行止水，同時(shí)通知調(diào)度室注意供水壓力，合理調(diào)度，做到小修不超過(guò)12小時(shí)，大修不超過(guò)24小時(shí)，以盡快恢復(fù)正常供水。