極端寒冷天氣的應(yīng)急預(yù)案（精選3篇）

極端寒冷天氣的應(yīng)急預(yù)案 篇1

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為有效應(yīng)對極端天氣災(zāi)害，最大限度地避免或減輕極端天氣災(zāi)害造成影響，保障公共安全和員工生命財產(chǎn)安全，保證生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高公司綜合應(yīng)急能力，制定本預(yù)案。

　　1.2工作原則

　　堅(jiān)持以人為本，預(yù)防為主的原則；堅(jiān)持適度反應(yīng)，快速響應(yīng)的`原則；堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，協(xié)調(diào)聯(lián)動的原則。

　　1.3編制依據(jù)

　　《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國氣象法》、《中華人民共和國防洪法》、《氣象災(zāi)害防御條例》、《國家氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《氣象災(zāi)害預(yù)警信號及防御指南》、《陜西省氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《陜西省防抗干旱災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《西安市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《西安市氣象災(zāi)害防御條例》等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定。

　　1.4適用范圍

　　本預(yù)案適用于應(yīng)對極端天氣災(zāi)害以及因極端天氣災(zāi)害造成次生、衍生災(zāi)害。

　　本預(yù)案所稱極端天氣是指暴雨、暴雪、寒潮、大風(fēng)、沙塵暴、高溫、干旱、雷電、冰雹、霜凍和大霧。

　　本預(yù)案與相關(guān)市級專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、部門應(yīng)急預(yù)案對接。由極端天氣產(chǎn)生的水旱災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、森林火災(zāi)等其它災(zāi)害的處置適應(yīng)于相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的處置。

　　1.5分類分級

　　參照《陜西省特別重大、重大、較大、一般突發(fā)公共事件分級標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，按照所造成的危害程度，極端天氣災(zāi)害分為四個等級，即：特別重大（I級，用紅色表示）；重大，（Ⅱ級，用橙色表示）；較大（Ⅲ級，用黃色表示）；一般（Ⅳ級，用藍(lán)色表示）。

　　2、組織指揮體系

　　2.1：公司成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：副組長：成員：

　　2.2：公司成立應(yīng)急救援小分隊(duì)

　　總指揮：協(xié)調(diào)員：

　　下設(shè)三個應(yīng)急小分隊(duì)：第一隊(duì)：隊(duì)長：

　　隊(duì)員：

　　第二對：隊(duì)長：

　　隊(duì)員：

　　第三隊(duì)：隊(duì)長：

　　隊(duì)員：

　　2.3：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)

　　◆全面負(fù)責(zé)極端天氣災(zāi)害的應(yīng)對工作，研究決定有關(guān)重要事項(xiàng)；

　　◆組織相關(guān)部門和專家進(jìn)行會商，對災(zāi)害發(fā)展趨勢進(jìn)行研判和評估；

　　◆決定啟動和終止應(yīng)急程序；

　　◆研究決定極端天氣災(zāi)害的處置方案和應(yīng)對措施；

　　◆擬定應(yīng)對極端天氣災(zāi)害行動方案；

　　◆組織指揮各小分隊(duì)、搶險搶救隊(duì)伍、各部門等各方面力量，開展極端天氣災(zāi)害現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作，控制事故的蔓延和擴(kuò)大；

　　◆核實(shí)現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，隨時向上級主管部門匯報救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；

　　◆決定社會救援資源的動用或征用。

　　2.4應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長的主要職責(zé)

　　◆負(fù)責(zé)召集各參與救援部門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責(zé)分工；

　　◆負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

　　2.5應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組副組長的職責(zé)

　　◆負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險救援措施的實(shí)施；

　　◆當(dāng)組長不在現(xiàn)場時，代替行使組長職責(zé)。

　　◆督促應(yīng)急小組成員制訂和完善相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

　　2.6應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)

　　◆聯(lián)系周邊應(yīng)急反應(yīng)快捷有效的社會公共機(jī)構(gòu)，落實(shí)資源共享及報警聯(lián)絡(luò)方式，為應(yīng)急反應(yīng)提供及時的應(yīng)急反應(yīng)支援措施；◆確定各種可能發(fā)生事故的應(yīng)急反應(yīng)現(xiàn)場指揮中心位置以使應(yīng)急反應(yīng)及時啟用；

　　◆科學(xué)合理地制定應(yīng)急反應(yīng)物資器材、人力計劃；

　　◆應(yīng)急預(yù)案啟動后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點(diǎn)，及時向應(yīng)急現(xiàn)場指揮提供科學(xué)的技術(shù)支持和合理建議；

　　◆負(fù)責(zé)組織本預(yù)案的制訂和修正工作；

　　◆負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本預(yù)案的實(shí)施和演練；

　　◆負(fù)責(zé)一線救援工作的具體實(shí)施；

　　◆負(fù)責(zé)一線應(yīng)急處置工作的實(shí)施。

　　2.7應(yīng)急救援小分隊(duì)隊(duì)長職責(zé)

　　◆負(fù)責(zé)一線救援具體工作的安排、監(jiān)督；對應(yīng)急救援負(fù)主要責(zé)任，按預(yù)案正確指揮其各小隊(duì)進(jìn)行救援，與領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)，控制事態(tài)擴(kuò)大；

　　◆在事故緊急狀態(tài)結(jié)束之后，安排恢復(fù)原受事故影響區(qū)域的正常秩序。

　　2.8應(yīng)急救援協(xié)調(diào)員職責(zé)

　　◆做好與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災(zāi)等各公共救援部門的聯(lián)系；

　　◆負(fù)責(zé)應(yīng)急救援所需人力、物資的供應(yīng)、協(xié)調(diào)；

　　◆密切配合總指揮的工作，高效、準(zhǔn)確的傳達(dá)救援實(shí)施命令，達(dá)到上下同心協(xié)力，在最短的時間內(nèi)完成救援任務(wù)。

　　2.9應(yīng)急救援小分隊(duì)職責(zé)

　　◆工作，實(shí)施一線應(yīng)急處置工作；

　　◆迅速、及時、準(zhǔn)確評估事故規(guī)模，及時上報事故的基本情況。

極端寒冷天氣的應(yīng)急預(yù)案 篇2

　　1.事故類型和危害程度分析

　　1.1極端天氣危險源評估

　　1.1.1極端天氣停電：因暴風(fēng)、雷電、暴雨、地震、冰凌、洪澇等自然極端，可能造成線路接地、短路或遭雷擊接地、倒架、斷線、短路引起全廠停電；其后果是影響公司的各生產(chǎn)系統(tǒng)。

　　1.1.2暴風(fēng)雪極端性天氣

　�。�1）一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，會造成公司及周邊區(qū)域道路積雪，影響職工正常工作和日常生活，嚴(yán)重時將會使職工無法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。

　　（2）一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，天氣驟冷，會造成公司、生活區(qū)供...

　　極端天氣安全事故應(yīng)急預(yù)案

　　事故類型和危害程度分析

　　1.1極端天氣危險源評估

　　1.1.1極端天氣停電：因暴風(fēng)、雷電、暴雨、地震、冰凌、洪澇等自然極端，可能造成線路接地、短路或遭雷擊接地、倒架、斷線、短路引起全廠停電；其后果是影響公司的各生產(chǎn)系統(tǒng)。

　　1.1.2暴風(fēng)雪極端性天氣

　　（1）一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，會造成公司及周邊區(qū)域道路積雪，影響職工正常工作和日常生活，嚴(yán)重時將會使職工無法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。

　�。�2）一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，天氣驟冷，會造成公司、生活區(qū)供暖溫度相對較低，影響職工正常工作和日常生活。

　�。�3）暴風(fēng)雪極端天氣停電：由于暴風(fēng)、暴雪、冰凌等自然極端，可能造成線路接地、短路、倒架、斷線引起線路兩回路停電，若因電廠也由于暴風(fēng)雪造成停發(fā)電，會造成全公司停電；其后果是影響公司的各生產(chǎn)系統(tǒng)，從而危及整個公司的安全。

　　1.1.3強(qiáng)降雨天氣水災(zāi)

　　夏季，由于雨水較多，公司內(nèi)下水道排堵塞或排放不及時，管路不暢通等原因，可能導(dǎo)致水災(zāi)事故的發(fā)生。一旦發(fā)生水災(zāi)事故，會造成設(shè)備毀壞和公司財產(chǎn)損失，嚴(yán)重時會造成人員傷亡。

　　1.1.4地震極端

　　地震極端可能導(dǎo)致廠房、設(shè)備設(shè)施倒塌損壞，公司財產(chǎn)損失，嚴(yán)重時會造成人員傷亡。

　　1.1.5大霧（陰霾）極端

　　（1）大霧（陰霾）天氣，影響交通安全，將會使職工無法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。

　�。�2）大霧（陰霾）天氣，空氣中濕度較大，容易使電氣設(shè)備絕緣擊穿，造成機(jī)電事故。

　　1.1.6大風(fēng)極端

　�。�1）大風(fēng)極端天氣，影響交通安全，將會使職工無法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。

　　（2）大風(fēng)極端天氣，風(fēng)速較大時可能出現(xiàn)吹壞門窗，吹掀屋頂?shù)惹闆r，造成人員傷害和設(shè)備損失。

　　1.2事故類型和危害程度分析

　　1.2.1公司大面積停電，造成設(shè)備設(shè)施停轉(zhuǎn)是生產(chǎn)安全的重大隱患，停電時間越長，造成的后果越嚴(yán)重。

　　1.2.2道路交通受阻。一旦發(fā)生公司、生活區(qū)道路積雪、洪水，影響職工正常工作和日常生活，嚴(yán)重時將會使職工無法正常上、下班，造成公司停產(chǎn)。

　　1.2.3暴風(fēng)雪極端天氣使公司、生活區(qū)溫度大幅降低。一旦發(fā)生暴風(fēng)雪，天氣驟冷，會造成公司、生活區(qū)溫度大幅降低，影響職工正常工作和日常生活。

　　1.2.4地震極端嚴(yán)重時可能使公司廠房、設(shè)備倒塌損，大面積停電，人員傷亡，生產(chǎn)系統(tǒng)陷入癱瘓，造成嚴(yán)重后果。

　　1.2.5強(qiáng)降雨會引起設(shè)備損失和人員傷害，影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

　　1.2.6大霧（陰霾）天氣會影響到道路交通安全，影響職工正常上下班，影響公司的正常生產(chǎn)。大霧（陰霾）天氣濕度較大，容易使設(shè)備絕緣擊穿，造成機(jī)電事故。

　　2、應(yīng)急處置原則

　　2.1事故報告原則

　　事故發(fā)生后，及時向公司應(yīng)急指揮部報告。

　　2.2統(tǒng)一指揮原則

　　根據(jù)指揮部總指揮的命令，在現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮下，充分調(diào)動各方面救援力量，落實(shí)責(zé)任、保障搶險救援工作快速有序進(jìn)行

　　2.3救人優(yōu)先原則

　　堅(jiān)持“以人為本”原則，切實(shí)把保護(hù)職工生命安全做為事故處置的首要任務(wù)，有效防止和控制事故危害蔓延擴(kuò)大，千方百計把事故造成的危害和損失減少到最低限度。

　　2.4及時搶救原則

　�。�1）事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施開展自救，互救工作。

　�。�2）主要負(fù)責(zé)人要按照相關(guān)規(guī)定，迅速組織搶救。

　�。�3）實(shí)施快速應(yīng)急響應(yīng)和快速搶險，相應(yīng)部門，救援機(jī)構(gòu)必須第一時間到達(dá)事故發(fā)生地，相應(yīng)的救援設(shè)備也必須迅速到達(dá)。

　　2.5屬地管轄和分級處置原則

　　統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。在公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)下，各有關(guān)部門按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)有關(guān)生產(chǎn)安全事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。

　　2.6妥善處理善后原則

　　按照相關(guān)規(guī)定，在事故搶險救援的同時，應(yīng)盡快開展善后處理工作。

　　3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　3.1應(yīng)急組織體系

　　3.1.1公司成立生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)事故救援

極端寒冷天氣的應(yīng)急預(yù)案 篇3

　　1.低溫雨雪冰凍災(zāi)害預(yù)警分級

　　根據(jù)《國家氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，低溫雨雪冰凍災(zāi)害主要包括暴雪、冰凍、低溫、寒潮等氣象災(zāi)害事件。氣象部門根據(jù)對各類氣象災(zāi)害的發(fā)展態(tài)勢，綜合評估分析確定預(yù)警級別。預(yù)警級別分為I級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）、IV級（一般）， 分別用紅、橙、黃、藍(lán)四種顏色標(biāo)示，I級為最高級別。公路交通低溫雨雪冰凍災(zāi)害預(yù)警信息由交通運(yùn)輸主管部門會同氣象部門按照有關(guān)規(guī)定聯(lián)合發(fā)布。

　　2. 防御響應(yīng)

　　防御響應(yīng)啟動后，相關(guān)公路管理部門在本級人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，采取相應(yīng)的防御措施，避免或盡可能減少低溫雨雪冰凍災(zāi)害對公路交通的影響。

　　（1) 針對低溫雨雪冰凍天氣特點(diǎn)，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況，加強(qiáng)與氣象、公安等部門的溝通協(xié)調(diào)，密切關(guān)注天氣變化趨勢。

　�。�2) 加強(qiáng)預(yù)報、預(yù)警、預(yù)防工作，科學(xué)合理利用傳統(tǒng)方法和現(xiàn)代化手段，多渠道及時發(fā)布公路路網(wǎng)運(yùn)行信息，會同氣象部門聯(lián)合發(fā)布公路交通氣象預(yù)報信息。

　　（3) 準(zhǔn)備好應(yīng)急裝備物資，必要時擺放到橋梁、坡道等重要節(jié)點(diǎn)。

　�。�4) 通過廣播、互聯(lián)網(wǎng)、電子顯示屏，及時發(fā)布惡劣天氣信息和公路路網(wǎng)運(yùn)行信息，提示、引導(dǎo)社會公眾合理選擇出行方式。

　　3. 分級響應(yīng)

　　應(yīng)對符合I級公路交通突發(fā)事件情形的低溫雨雪冰凍災(zāi)害時，由交通運(yùn)輸部啟動并實(shí)施I級應(yīng)急響應(yīng)，相關(guān)省、市、縣級交通運(yùn)輸主管部門分別啟動并實(shí)施本級I級應(yīng)急響應(yīng)。

　　應(yīng)對符合Ⅱ級公路交通突發(fā)事件情形的低溫雨雪冰凍災(zāi)害時，由省級交通運(yùn)輸主管部門啟動并實(shí)施省級部門應(yīng)急響應(yīng)，相關(guān)市、縣級交通運(yùn)輸主管部門分別啟動并實(shí)施本級部門應(yīng)急響應(yīng)。交通運(yùn)輸部視情啟動本級應(yīng)急響應(yīng)，指導(dǎo)、支持開展應(yīng)急處置工作。

　　應(yīng)對符合Ⅲ級公路交通突發(fā)事件情形的低溫雨雪冰凍災(zāi)害時，由市級公路管理部門啟動并實(shí)施市級部門應(yīng)急響應(yīng)，相關(guān)縣級公路管理部門啟動并實(shí)施縣級部門應(yīng)急響應(yīng)。省級公路管理部門視情啟動本級應(yīng)急響應(yīng)，指導(dǎo)、支持開展應(yīng)急處置工作。

　　應(yīng)對符合IV級公路交通突發(fā)事件情形的低溫雨雪冰凍災(zāi)害時，由縣級公路管理部門啟動并實(shí)施縣級部門應(yīng)急響應(yīng)。市級公路管理部門視情啟動本級應(yīng)急響應(yīng)，指導(dǎo)、支持開展應(yīng)急處置工作。

　　4. 指揮與協(xié)調(diào)

　　1、領(lǐng)導(dǎo)小組、災(zāi)區(qū)各級公路管理部門啟動24小時應(yīng)急值班，相關(guān)責(zé)任人立即上崗到位，應(yīng)急隊(duì)伍立即集結(jié)，應(yīng)急裝備物資就近調(diào)集，根據(jù)統(tǒng)一安排投入搶通工作。

　　2、領(lǐng)導(dǎo)小組組長主持召集成員單位和專家進(jìn)行會商，并召開緊急專題會議，協(xié)調(diào)指揮搶通，同時立即派出工作組，組織或指導(dǎo)現(xiàn)場處置工作，并抽調(diào)技術(shù)專家提供技術(shù)支持。與當(dāng)?shù)卣�府有關(guān)部門建立協(xié)調(diào)機(jī)制，按照職責(zé)分工，加強(qiáng)協(xié)作，共同開展應(yīng)急處置工作。

　　3、市級公路管理部門組織災(zāi)區(qū)各級公路管理部門評估災(zāi)害對公路設(shè)施的破壞、對交通通行的影響，并了解掌握救災(zāi)需求，匯總后及時向領(lǐng)導(dǎo)小組報告。

　　4、根據(jù)災(zāi)情程度，必要時，領(lǐng)導(dǎo)小組組織協(xié)調(diào)跨縣應(yīng)急隊(duì)伍調(diào)度和應(yīng)急裝備物資調(diào)配，可根據(jù)需要，報請當(dāng)?shù)卣�府救�?zāi)指揮機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)武警或其他系統(tǒng)相關(guān)單位支援，或向社會公眾緊急征用搶通急需的裝備物資。

　　5、災(zāi)害發(fā)生后及救災(zāi)期間，各級公路管理部門應(yīng)定期逐級上報災(zāi)情發(fā)展、搶通進(jìn)展情況，由市級公路管理部門匯總后報領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　5. 應(yīng)急響應(yīng)通用措施

　　低溫雨雪冰凍災(zāi)害發(fā)生后，相關(guān)公路管理部門在本級人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)災(zāi)情程度，采用相應(yīng)的應(yīng)急搶修保通、應(yīng)急通行保障等處置措施。

　　（1) 加強(qiáng)與公安部門的溝通協(xié)作，采取警車帶道、間斷放行、車輛分流等措施，保障高速公路和國省道暢通。

　�。�2) 配合公安部門做好交通管制、交通事故現(xiàn)場快速勘查處理工作，盡量避免或減輕公路阻塞。

　�。�3) 組織力量及時清除路面積雪、碎冰，對可能或已經(jīng)結(jié)冰的路段，特別是橋梁、坡道、彎道，及時采取撤鹽、撒沙等融雪措施。

　　（4) 加強(qiáng)橋梁、坡道、彎道等重要節(jié)點(diǎn)的巡查，及時與公安等部門互通信息，發(fā)布公路路網(wǎng)運(yùn)行信息。

　�。�5) 組織力量對高速公路故障或者事故車輛實(shí)施救援，協(xié)助公安部門維持交通秩序。

　�。�6) 對于難以在短期內(nèi)鏟除冰凍的公路，報請當(dāng)?shù)卣�府救�?zāi)指揮機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)政府部門工作人員、武警部隊(duì)等社會力量進(jìn)行除冰。

　�。�7) 對受損公路設(shè)施的搶修措施可參考《公路交通地震災(zāi)害應(yīng)急處置操作指南》。