加油站觸電事故應急預案（通用7篇）

加油站觸電事故應急預案 篇1

　　工程名稱：

　　一、目的

　　施工現場一旦發生外架、井架、塔吊倒塌事故，將會造成人員傷亡和直接經濟損失。為了爭取在第一時間搶救傷員，最大限度地降低員工及相關方生命安全風險和經濟損失，特制定本倒塌坍塌事故應急預案。

　　二、組織機構及指責

　　由項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協調工作。

　　組長： 成員： 具體分工如下：

　　1、負責立即組織現場人員搶救傷員。

　　2、負責組織人員進行塌方處理。

　　3、負責立即同醫院、勞動等部門的聯系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應。

　　4、負責現場物資、車輛的調度。

　　三、坍塌倒塌事故應急措施

　　1、不論任何人，一旦發現有外架、井架、塔吊等施工設備倒塌的可能性，應立即呼叫在場全體人員進行隱蔽。

　　2、現場人員應迅速通知項目經理或施工員，并打電話及時向集團應急搶險領導小組領導報告事故的發生情況。請求集團應急搶險領導小組的支援。

　　3、根據現場情況，若有人員受傷，應立即撥打120急救電話，向急救中心求救。應務必講清受傷人數、地點和人員受傷情況，并派人到主要路口引導急救車盡快趕到事故現場。同時，現場急救人員在急救車到來以前，應對受傷人員進行急救。

　　4、基坑應加強排水、降水措施；加強支護和支持加樁板等，對邊坡薄弱環節進行加固處理；迅速運走邊坡棄土、堆料和機械設備等重物；削去部分坡體，減緩邊坡坡度。

　　5、在沒有人員受傷的情況下，現場負責人應根據實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。

　　6、現場安全員應對腳手架、井架、塔吊等施工設備倒塌事故進行原因分析，制定相應的改正措施，認真填寫傷亡事故報表、事故調查等有關處理報告，并上報集團應急搶險領導小組。

　　四、應急物資

　　常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資。

　　五、注意事項：

　　1、事故發生后應立即停止施工。

　　2、注意觀察基坑周邊建筑物或設備。

　　3、要求心肺復蘇堅持不斷進行（包括送醫院的途中）不能隨意的放棄。

　　六、通訊聯系

　　醫院急救中心：120

　　火警：119

　　匪警：110 項目負責人：

　　安全員： 技術負責人： 施

　　員工：

加油站觸電事故應急預案 篇2

　　一、目的

　　火災事故一旦發生，為確保項目部上下能全力處置火災事故，及時、迅速、高效地控制火災事故的進展，最大限度地減少火災事故損失和影響，保護國家、企業及項目部財產和人員的安全。特制定本項目部火災事故應急準備和響應預案。

　　二、組織機構

　　本項目部成立火災事故應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。

　　組長： 成員：具體分工如下：

　　1、負責立即組織人員進行撲救。

　　2、負責組織人員疏導被困人員、維持現場秩序。

　　3、負責立即同醫院、公安、消防部門的聯系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應。

　　4、負責現場物資、車輛的調度。

　　三、火災事故應急措施

　　1、立即報警。當接到基地或施工現場火災發生信息后，指揮小組要立即撥打“119”火警電話，并及時通知公司應急搶險領導小組，以便及時撲救火災事故。

　　2、組織撲救火災。當基地或施工現場發生火災后，除及時報警以外，指揮小組要立即組織義務消防隊員和員工進行撲救，撲救火災時要按照“先控制、后滅火；救人重于救火；先重點、后一般”的滅火戰術原則。并派人及時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災危險源和重點物資，充分利用基地或施工現場中的.消防設施器材進行滅火。

　　3、協助消防隊滅火。在自救的基礎上，當專業消防隊到達火災現場后，火災事故應急響應指揮小組要簡要地向消防隊負責人說明火災情況，并全力支持消防隊員滅火，要聽從專業消防隊的指揮，齊心協力，共同滅火。

　　4、傷員身上燃燒的衣物一時難以脫下時，可讓傷員躺在地上滾動，或用水灑撲滅火焰。

　　5、現場保護。當火災發生時和撲救完畢后，指揮小組要派人保護好現場，維護好現場秩序，等待對事故原因及責任人的調查。同時應立即采取善后工作，及時清理，將火災造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將火災事故對環境造成的污染能降低到最低限度。

　　6、火災事故調查處置。按照公司事故（事件）報告分析處理制度規定，項目部火災事故應急準備和響應指揮小組在調查和審查事故情況報告出來以后，應作出有關處理決定，重新落實防范措施。并報公司應急搶險領導小組和上級主管部門。附：施工現場滅火器材布置圖。

　　四、應急物資

　　常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋、滅火器等救火物資。

　　五、注意事項：

　　1、貴重書畫文物及重要的檔案資料等，一旦著火不可用水撲救。

　　2、那些比重輕于水的易燃液體著火后不宜用水撲救，因為著火的易燃體會漂在水面上，到處流淌，反而造成火勢蔓延。

　　3、高壓電器設備失火不能用水來撲救，一是水能導電容易造成電器設備短路燒毀，二是容易發生高壓電流沿水柱傳到消防器材上，造成消防人員的傷亡。

　　4、硫酸、硝酸、鹽酸遇火不能用水撲救，因為這三種強酸遇火后發生強烈的發熱反應，引起強酸四濺，甚至發生爆炸。

　　5、金屬鉀、鈉、鋰和易燃的鋁粉、錳粉等著火后，千萬不可用水撲救，因為它們會與水發生化學反應，生成大量可燃氣體——氫氣，不但火上澆油，而且極易發生爆炸。

　　六、通訊聯系

　　醫院急救中心：120

　　火警：119

加油站觸電事故應急預案 篇3

　　為做好冬季雪天交通運輸應急保障工作，保障廣大人民群眾雪天平安出行和生活必需品運輸，根據市政府和市交通委總體工作部署，結合我區交通運輸工作實際情況，特制定本工作預案。

　　一、組織領導及工作職責

　　成立冬季雪天交通運輸應急保障工作領導小組，加強對雪天交通運輸應急保障工作的組織領導。

　　（一）組織領導

　　1、成立局安全生產重點執法檢查工作領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組辦公室設在局行業管理科：

　　聯系電話：

　　信息員：

　　（二）工作職責

　　1、領導小組工作職責：

　　（1）負責組織指揮雪天客、貨運輸應急保障工作，督促和檢查各部門雪天客、貨運輸應急保障方案的落實。

　　（2）加強雪天城市客、貨運輸管理，保障廣大人民群眾雪天平安出行和生活必需品運輸。

　　2、領導小組辦公室工作職責：

　　（1）負責處理雪天交通運輸應急保障日常工作；夜間和節假日由局值班室值班人員負責。

　　（2）加強與區公安交通支隊等單位的工作聯系，了解雪天道路情況；收集各行業部門雪天運輸保障情況；遇有緊急情況立即向局領導報告，按要求及時向市交通委（運輸局）報告雪天運輸工作信息。

　　（3）執行領導小組有關“延長運營時間”、“調整、調配運輸車輛”等緊急措施的指令；重點做好我區主要交通運輸場、站及客流集散地的運力保障工作。

　　（4）匯總各部門雪天應急預案的具體實施情況，總結雪天運輸保障成功經驗，找出工作漏洞和不足，進一步完善雪天運輸應急保障工作方案，不斷提高雪天運輸應急保障工作水平。

　　3、局相關部門職責：

　　啟動雪天應急預案后，局相關部門負責協調、指導、督促本行業應急運輸組織保障工作，及時收集掌握雪天運輸動態情況。

　　客運所：負責協調駐區公交企業落實雪天行車計劃和保障措施，在重點時間、重點線路上配足運力，并配備一定的備班車輛，保障乘客早晚上下班高峰公共交通運輸需求；做好道路客運雪天運輸保障工作，重點做好山區道路客運安全工作。

　　貨運所：負責做好應急情況下市民日常生產、生活必需品貨物運輸的組織協調工作。

　　局辦公室：負責雪天運輸保障信息匯總和報送工作。

　　行業管理科：負責雪天運輸行業突發事件的預防和應對保障工作，安全應急信息的收集、分析和報送工作。

　　局其他部門在雪天應急保障工作中，由領導小組根據需要統一指揮并分配任務。

　　二、應急預案啟動和解除

　　（一）雪天啟動預案原則

　　根據市雪天道路交通保障臨時應急指揮部辦公室（市交管局）發布的信息啟動。根據電視臺、廣播等公共媒體預報信息啟動。根據雪天就是命令自行啟動。

　　（二）預案等級

　　依據雪天可能對道路交通的`影響程度，雪天道路交通突發公共事件應急預案由高到低劃分為四個等級：暴雪（紅色預警）為特別重大（Ⅰ）級、大雪（橙色預警）為重大（Ⅱ）級、中雪（黃色預警）為較大（Ⅲ）級、小雪（藍色預警）為一般（Ⅳ）級。

　　（三）預案啟動和解除

　　雪情預警由市雪天道路交通保障臨時應急指揮部辦公室（市交管局）發布和解除。主要發布途徑有電視臺、廣播、各類公共顯示屏、短信息、網絡及內部有線和無線電通信手段。

　　三、應急預案主要措施

　　1、在早、晚客流高峰時段組織人員對主要公交場站等客流集散地進行巡查服務，及時報送雪天轄區行業運輸情況，協調運輸保障，維護乘車秩序。

　　2、客運企業做好客運保障工作，雪天工作車率不低于85%，山區客運車輛采取防滑措施，保障運營安全。

　　3、貨物運輸企業做好雪天應急運輸保障工作，保障市民日常生產、生活必需品貨物運輸需求。

　　四、工作要求

　　（一）堅持雪天值班制度

　　1、啟動雪天應急預案后，我局將堅持24小時值班制度。

　　2、認真記錄上級及相關部門信息，并及時向領導報告，對領導指示及發送的信息等要做好記錄，責任落實到人。

　　3、日常工作時間啟動Ⅲ、Ⅳ級雪天預案時，雪天應急保障辦公室應由主任或副主任帶班；啟動Ⅱ級雪天預案時，應急領導小組副組長帶班；啟動Ⅰ級預案時，應急領導小組組長帶班。

　　夜間或節假日啟動雪天預案時，由局值班領導、局值班室工作人員負責雪天應急運輸保障相關工作。

　　（二）建立通信指揮網絡

　　建立局應急保障領導小組和應急保障辦公室全體成員通信聯絡手冊，啟動雪天應急預案后，各相關部門及其工作人員保持24小時聯絡暢通，堅持應急狀態下的行政首長和部門一把手負責制。

　　（三）落實信息報送制度

　　加強雪天信息報送制度。各部門在啟動雪天預案后每天早8時前、下午15時前兩次報送工作信息（客運、貨運兩部門信息以電子版形式報送行業管理科），主要內容為：出動巡查服務人員人次、轄區雪情和公共交通運輸情況、車站乘車秩序情況等。

加油站觸電事故應急預案 篇4

　　（一）事發前

　　1、要利用加油站全體員工對外宣傳的能力，宣傳加油站資金管理規定，銀行每天下午上門收款，加油站有監控設施，顧客持卡加油（減少現金在站內的滯留量），企業干部值班，定時巡檢等規定，目的是讓社會知道中國石油加油站各項管理嚴格，操作員工身上現金非常少，夜間加油站沒有現金。

　　2、各班在交接班或員工清點現金和票據時，必須要在獨立、安全的室內進行，首先要觀察工作間周邊的環境，確認安全再進行操作。在清點營業款時注意隱蔽，不能讓過往人員看見。夜間上崗加油不要佩戴腰包，放發票的保險柜放在外人看不見地方，防止有人見財起意。

　　3、加油站房間安裝窗簾，夜間拉上窗簾將燈打開，讓外人不知道加油站的虛實，從而不敢冒然行事。也避免員工因關燈休息而喪失警惕。養狗的加油站夜間可將狗栓在營業室門外，能起到很好的'防護作用。

　　4、夜間工作人員上崗前注意休息，以保持上崗后精力充沛，尤其是后半夜，是人最疲勞的時候，更是各種突發案件最容易發生的時間段，此時要特別注意的是：

　　（1）將手機、報警器隨身攜帶，便于及時報警，加油站配置的電子滅火槍和其他防身器具放置在自己容易取得的地方。

　　（2）夜間員工不能長時間留在室內，輪休員工不與值班員工不易同在一間屋內休息。注意觀察油站周圍的可疑車輛和行人，要定時巡檢，以便及早防范。

　　（3）后半夜當有車輛進站時，只需一名加油員進行操作，其他員工保持警惕并與他們保持遠距離監控。這樣如果發生意外，歹徒就無法在短時間內控制所有人，以便后續員工及時防范，及時報警。

　　（二）事發中

　　1、當在一定時間段內遇到搶劫時，首先不要反抗，盡量合作，縮小自己與歹徒的身體接觸面積，此時要保持清醒，自己的生命高于一切。

　　2、盡可能的記住歹徒的體貌特征，車牌號碼，逃跑方向，為案發后公安部門偵破提供重要線索。

　　3、若遇搶劫時，未被歹徒發現的員工，應注意躲避，伺機到安全地帶迅速報警，千萬不要沖動，不要慌張避免無畏犧牲，確保個人生命安全。

　　（三）事發后

　　1、當歹徒逃離后，若有員工受傷應立即撥打120、110進行有效急救和報案，立即報告片區領導，并報上級有關部門。

　　2、保護現場，將重要環節記錄下來，以免遺忘。等待公安機關調查取證。

　　3、清點資產，如實上報損失情況。

　　4、當新聞媒體介入時，未經上級領導批準不得向其發布任何消息。

加油站觸電事故應急預案 篇5

　　1、直擊雷防護

　　1.1儲油罐區的防直擊雷措施

　　汽車加油站的儲油總容量，大部分在300m3左右，多數安裝在地下室內，其介質為汽油和柴油。由于汽油是易燃液體，閃點溫度較低(-50～30℃)、易揮發。在常溫下，地下室內潴留的油氣和儲油罐呼吸閥排出的氣體，容易達到起爆混合比值。因此，儲油罐區是加油站防雷的重點區域。根據GB50057-94《建筑物防雷設計規范》和GB15599-95《石油與石油設施雷電安全規范》的規定，結合儲油罐安置在地下室的這一特點。對儲油罐，按二類防雷要求，采用獨立避雷針。在呼吸閥上方2.5m的高度平面，提供一個半徑為5m的保護范圍，以防止雷暴直接擊中呼吸閥，引起高溫而點燃油氣。為防止避雷針對油罐及其附屬設施產生高電位反擊，避雷針及其接地裝置至被

　　保護的油罐與其有聯系的管道之間的距離不得小于3m。

　　1.2售油亭的防直擊雷措施

　　售油亭是安置加油機，進行加油作業的地方，區域內油氣含量較高，屬二類防雷建筑物。宜在亭的頂部敷設避雷帶，當長、寬>10m時，應敷設10m×10m或12m×8m的避雷網格。

　　2、防感應雷和防靜電

　　加油站的儲油罐和輸油管都采用鋼鐵材料制成，當有雷雨云飄過其上空或在附近發生雷擊時，由于靜電或電磁感應作用，金屬罐體和輸油管都會帶上大量的電荷。另外，油品在流動、灌注、晃動等情況下，由于本身或與其它物體的相互摩擦而產生靜電荷。當雷電感應或摩擦產生靜電荷的速度高于泄放速度時，便形成同性電荷的'靜電積聚。當積聚的靜電荷，其放電能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放電間隙中油品蒸汽和空氣混合物處于爆炸極限范圍時，將引起爆炸、燃燒。因此規定儲存甲、乙、丙幾類油品的油罐應作防靜電接地，為電荷提供泄放的通道。

　　2.1油罐和輸油管道的防感應雷、靜電

　　(1)為確保接地可靠，每個金屬油罐的接地點應不少于兩點。

　　(2)輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應分別接地。

　　(3)管道法蘭的連接螺栓少于5根時，法蘭必須用金屬導線跨接。

　　(4)儲油罐上的金屬構件(呼吸閥、阻火器、量油孔等)必須與油罐有良好的等電位連接。

　　2.2電源、信號線路的防感應雷

　　加油站的輸電線路，絕大多數都采用架空線路，極易感應雷電高位，其防雷措施是：

　　(1)在配電房電源開關的進線端安裝防爆型電源避雷器;

　　(2)電源線由配電房到加油機線段應套鋼管埋地，鋼管的兩端應分別與電房接地和加油機接地連接;

　　(3)與計算機聯網的電子計量式加油機的信號線也應套上金屬管埋地，金屬管的始、末端應接到工作地上，信號線與計算機的接口應裝上相避雷器。

　　以上的管線若在線溝中架設，溝內應填充沙子，以防電氣線路故障時，溝內因潴留油氣而引起火災。

　　2.3卸油車防靜電

　　油槽車卸油，是加油站最大型的輸油作業。油槽車上會積聚大量的靜電荷，因此，必須在卸油場所提供防靜電接裝置，為油槽車提供靜電荷泄放的通道。

　　3、接地裝置

　　(1)避雷針采用獨立接地體，接地沖擊電阻不大于10Ω。

　　(2)儲油罐的接地體，圍繞儲油罐區敷設成環型，并為輸油管的始端和槽車卸油區提供接地點，接地沖擊電阻不大于10Ω。

　　(3)售油罩棚采用建筑物基礎接地體和人工接地體聯結的混合接地裝置。其中，人工接地體圍繞加油作業區敷設成環型，以降低作業區內的跨步電壓對工作人員的危害。同時，本接地裝置為輸油管末端和加油機等電器設備提供接地點，沖擊接地電阻以最小值確定。應的信號

　　(4)管道拐彎和分支處的接地體如獨立設置時，沖擊接地電阻不大于30Ω。儲油罐區的接地體應與售油罩棚的接地體做等電位連接。

　　4對加油站進行整改的建議

　　在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入營業，由于當時管理不夠完善，這些油站的防雷設施多有先天不足的成份：

　　①儲油罐接地不規范，只有一點接地，有的甚至沒有接地;

　　②輸油管道的法蘭連接螺栓少于5根的，沒有作電氣連接;

　　③油槽車卸油場所沒有安裝防靜電接地裝置。

　　對于②、③，還較易處理。由于油罐區不能使用電弧焊接，故對①的處理比較麻煩。建議在地下室外加裝接地體，將油罐的吊環經防銹處理后，涂上導電膏，包上一層鉛墊，再用U型螺栓將接地線壓接在吊環上。這種連接方式只有一種補救措施，在每年雷雨季節之前，做全面檢查。當其接口處的過渡電阻較大時，需要重新作防銹處理。

加油站觸電事故應急預案 篇6

　　一、組織機構及任務

　　1、指揮從員：由加油站當班站長或班長指揮。

　　2、事故應急人員：由當班所有人員組成。

　　任務：當加油站發生火災爆炸、火情等事故時，全站員工應覺著、冷靜、及時、果斷、正確地采取有效措施進行事故搶險，不讓事態擴大；

　　及時疏散人群，保護和搶救有價票據、貴重物品，減少損失；在未能控制事故的初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、領導和駐地安委會；及時組織駐地周邊人群的疏散，并協調配合相關部門生理事故工作。

　　二、報警與通訊

　　任務：負責第一時間向“119”、“110”、“120”、“122”報警、急救，向站領導及駐地安委會報告；疏散站內車輛和閑雜人員；疏散事故應急通道，迎接公安、消防、急救車的到來；保護和搶救有價票據和貴重物品；協助開展事故調查工作，救護受傷人員。

　　三、加油站建筑

　　1、加油站建筑物結構形式：耐火等級：一級，面積：130平方米，層數：1層，高度：5米。

　　2、油罐個數：3個總容量：36m3有效總容量：30m3。

　　3、加油機位置：座北向東，品牌：正星數量：5臺，加油機槍數：5支。

　　4、消防設備、器材、位置：加油機兩側、卸油處、潤滑油門市部、配電房。

　　5、事故應急燈位置：數量：2具

　　6、其他油品存放地點、數量：

　　三、加油站預案的實施

　　1、加油時跑、冒、漏油時發生火災爆炸及火情預案

　　（1）加油時發生跑、冒、漏油引發火災爆炸及火情時，應立即關閉加油站所有控制電源，關閉加油機與油罐之間所有管線閥門，同時報警，并利用現場滅火器材進行撲救。

　　（2）緊急疏散站內閑雜人員，車輛，并保證后援消防力量的消防通道暢通無阻。

　　（3）撲救加油機火災的同時，應監控地面及管道溝流散油品的情況，流散油品著火可用小型滅火器材或消防沙進行撲救。

　　（4）現場撲救人員應根據實際情況，注意自身保護；當火勢難以控制時，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

　　（5）在未能控制事故初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、主管領導和駐地安委會，及時組織駐地周邊人群疏散。

　　（6）明火撲滅后，應注意防止復燃。

　　（7）協調配合相關部門處理事故工作。

　　2、油罐車卸油發生跑、冒、漏油引發火災爆炸及火情預案

　　（1）油罐車卸油時發生火災爆炸及火情，應立即關閉油罐車卸油閥門，拆下卸油管，同時報警，并利用現場滅火器材進行撲救。

　　（2）罐車頂部入孔用石棉被覆蓋。

　　（3）現場監護人員使用干粉滅火器從上風向或側風向對準火點進行撲救，同時注意保護油箱。

　　（4）緊急疏散站內閑雜人員，車輛，并保證后援消防力量的消防通道暢通無阻。

　　（5）撲救油罐車火災的同時，應注意監控罐區卸油口，蔚然成風及管溝流散油品的情況，流散油品著火可用小型滅火器材或消防沙進行撲救。

　　（6）現場撲救人員應根據實際情況，注意自身保護；當火勢難以控制時，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

　　（7）在未能控制事故初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、主管領導和駐地安委會，及時組織駐地周邊人群疏散。

　　（8）明火撲滅后，應注意防止復燃。

　　（9）協調配合相關部門處理事故工作。

　　3、卸油時發生跑、冒、漏油引發火災爆炸及火情預案

　　（1）當幾儲油罐卸油時發生發生跑、冒、漏油引發火災爆炸及火情，應及時關閉油罐車發動機、卸油閥，切斷站內電源，停止營業并向站長（班長）報告。

　　（2）（班）站長及時組織人員進行現場警戒，疏散站外人員，推出站內車輛，使用消防器材及時撲救。

　　（3）及時對現場跑、冒油品進行回收，禁止用鐵制、塑料、化纖等易產生靜電火花的器皿或物品進行回收。回收后用沙土覆蓋殘留油品，待充分吸收后將沙土清除干凈。

　　（4）檢查所有卸油口、井口、低洼處是否有殘油，若有殘油應立即清除。并檢查其它可能產生危險的區域是否存有隱患。

　　（5）現場撲救人員應根據實際情況，注意自身保護；當火勢難以控制時，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

　　（6）在未能控制事故初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、主管領導和駐地安委會，及時組織駐地周邊人群疏散。

　　（7）明火撲滅后，應注意防止復燃。

　　（8）協調配合相關部門處理事故工作。

　　4、配電房火災預案

　　（1）配電發生火災時，立即切斷電源，停止營業。

　　（2）關閉加油站所有開關、閥門，同時利用二氧化碳或干粉滅火器進行撲救。

　　注：滅火時要保持一定的安全距離，防止被電擊傷；禁止在帶電的情況下用水，泡沫等導電滅火劑滅火。

　　（3）疏散站內閑雜人員、車輛。

　　（4）若發電機與配電柜同處一室，在撲救配電設施火災時，應用棉被等覆蓋發電機油箱及其它有滲油現象的部位。

　　（5）現場撲救人員應根據實際情況，注意自身保護；當火勢難以控制時，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

　　（6）協調配合相關部門處理事故工作。

　　5、加油時跑、冒、漏油預案

　　（1）當車輛加油時發生跑、冒、漏油時，應及時關閉油槍，切斷電源，停止營業，并向站（班）長報告。

　　（2）站（班）長及時組織人員進行現場警戒，疏散站內外人員，推出車輛，準備消防器材。

　　（3）及時對現場跑、冒油品進行回收，禁止用鐵制、塑料、化纖等易產生靜電火花的器皿或物品進行回收。回收后用沙土覆蓋殘留油品，待充分吸收后將沙土清除干凈。

　　（4）檢查鄰近低洼處是否有殘油，若有殘油應立即清除。并檢查其它可能產生危險的區域是否存有隱患。

　　（5）當汽油沾濕衣物、皮膚時：

　　①脫衣服實行先將其浸濕，以免產生火花。

　　②若無水應以極慢的速度脫去衣物，并準備好消防器材，以防萬一。③用肥皂和清水清洗被汽油浸濕部位，拭干后并涂抹適量膚輕松等軟膏藥加以保護。

　　（6）汽油進入眼睛時，用大量蒸餾水或純凈水沖洗15分鐘，較嚴重的須到醫院治療。

　　6、加油站自然災害預案

　　（1）遇雷雨、大風等惡劣天氣時，應關閉運營設備，及時報告有關部門。

　　（2）遭遇洪水、山洪、地震等自然災害時，應關閉加油站氖閥門，切斷電源，安全撤離站內所有人員，轉移重要單據和證照。

　　（3）發生水患時，應立即關閉電源、閥門，停止營業，同時密封油罐量油孔、卸油口，防止油品外溢。

　　（4）水患過后，及時組織排水，測試罐底水高，檢查設備，排除隱患。

　　7、加油站防盜、防滋事、防搶預案

　　（1）加油站站內應安裝相應防盜、防暴（臺杯裝干石碳20支，1.2m鐵棒至少2支）報警裝置。加油站內部存放過多少現金以及加油站營業收入及管理情況，員工不得對外宣揚。值夜班人數不得少于規定的人數。

　　（2）加油站內應放置警告、報警等標志，定期與當地治安部門進行交流，加強聯系。

　　（3）培養員工的警惕性，加強對加油站所屬地區治安情況的了解。（4）對待蠻橫無理的顧客，員工應保持微笑服務，不卑不亢，耐心解說，好言相勸，避免矛盾激化。注意火源、設備、現金安全，并盡量避免正面沖突，保證人身安全。對蓄意尋釁滋事人員應及時報告上級有關部門，并拔打110報警。

　　（5）當遇搶劫財物時，現場人員應與之周旋，保持鎮靜，晝記下罪犯證據（安裝有相應報警裝置的應及時報警），避免人員傷亡。

　　（6）配合有關部門的偵破活動。

　　8、油罐區發生火災爆炸及火情預案

　　（1）油罐區發生火災爆炸及火情時，應立即停電關閥，同時報警，并組織力量，使用站內消防器材滅火。

　　（2）緊急疏散站內閑雜人員，車輛，并保證后援消防力量的消防通道暢通無阻。

　　（3）卸油口、操作井發生火災爆炸及火情時，應立即組織力量使用干粉滅火器、消防沙進行撲救，或用石棉被覆蓋窒息滅火。

　　（4）應從上風向或側風向使用干粉、泡沫滅火器進行撲救；對外溢油品要及時圍堵，撲滅流散火災。

　　（5）現場撲救從員應根據實際情況，注意自身保護；當火勢難以控制時，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

　　（6）嚴禁用清水撲救油類火災。

　　（7）在未能控制事故初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、主管領導和駐地安委會，及時組織駐地周邊人群疏散。

　　（8）明火撲滅后，應注意防止復燃。

　　（9）協調配合相關部門處理事故工作。

　　四、加油站火災爆炸及火情事故預防

　　1、預防明火事故

　　加油站的明火來源較多，一般在發下幾個方面應引起足夠的重視。

　　（1）加強火柴、香煙、打火機等火種的管理。

　　（2）加強對其它明火源的管理，如附近小孩玩火、放鞭炮等。

　　（3）加強對非防爆電器的管理，如加油站營業室或值班室內有用電爐、飯煲、電茶壺、熱得快、電風扇和空調等非防爆電器。

　　（4）加強對加油車輛的烽火作業的管理，禁止摩托車加完油后在站內發動離站，可在爆炸危險區域外為摩托車加注油料。

　　（5）加強對動火維修作業的管理，加油站運用明火時，必須要有齊全的的手續，嚴格執行規章制度。

　　2、防靜電事故

　　靜電積聚放電是引起火災事故的因素之一。加油站產生靜電的'原因有以下幾種情況：輸油管線中產生的靜電；過濾器產生的靜電；裝油產生的靜電；汽車油罐車產生的靜電及人休靜電等。

　　（1）輸油管線與儲油罐應都安裝有靜電接地裝置并經常檢查、檢測，電阻值不得超過30Ω。

　　（2）加油槍膠管上的靜電導線我經常檢查、檢測，電阻值不得超過10Ω。

　　（3）不能向塑料桶直接注燃料油、易燃油品。

　　（4）汽車油罐車卸油時應接地上靜電接地夾或卸車靜電報警裝置，防靜電接地電阻不得超過100Ω。

　　（5）從業人員要穿防靜電工作服，以消除人體靜電。

　　3、防電氣火災事故

　　加油站一旦發生電氣火災是比較危險的，應特別重視電氣的整體防爆狀態和完好，平時檢查電氣線路時應注意：在爆炸危險區域內是否亂拉電線；電器是否已老化；配管、接線是否松動、脫落；電氣設施是否破損，違反操作規程等。

　　4、防雷電事故

　　（1）臥式鋼油罐必須進行防雷接地，接地點不應小少于2處，接地電阻不得大于10Ω，并經常檢查、檢測。

　　（2）油罐的罐體、量油孔、阻火器等金屬附件，應進行電報連接并接地，接地電阻不宜大于10Ω。

　　（3）站房及罩棚需要防止直接雷擊時，應采用避雷帶保護。

　　5、防油箱溢油事故

　　（1）加油時必須一人一槍。

　　（2）對摩托車、助動、助殘車等，油箱容量小，附近又安裝有電器線路的發動機，比較危險，加油時要特別注意。

　　6、防加油機漏油或膠管破損事故

　　（1）防止膠管在長期的作業中某一局部過多頻繁曲折、摩擦、損壞而發生滲漏。

　　（2）使用膠管時不能用力拉，同時要防止膠管被車輛碾壓。

　　（3）加油完畢應迅速將膠管收起。

　　7、防油箱破損事故

　　司機對油箱已破損的狀況不了解，一邊加油一邊漏，漏出的油量往往較大。此時應停止加油（漏油數量較多時還應用鋁桶接住），并將車推離加油現場，遠離加油機后，再檢查油箱（不得在站內修理），并及時清除地面油污等。

　　8、加油機滲漏事故

　　加油機較易滲漏的部位是進油口下法蘭與吸入管口法蘭連接處，油泵油氣分離器排出口等。加油機一旦發生滲漏，應停止加油，放空回油，關閥，切斷電源檢查。

　　9、管道或油罐漏油的應急處理

　　油罐防腐處理不當，就有可能發生腐蝕滲漏。油罐基礎處理不善，由于地平水的浮力也可能損壞一些管道的接口而發生漏油。

　　地下水滲漏起初很難發現，只有常有目的地察看罐區井或下水道有無異常等各種現象，進行判斷，一旦發生滲漏可采用堵漏膠或堵漏栓應急處理。

　　10、防冒油

　　（1）為避免冒油，一定要強調以下兩點：一是一定要計量空罐容量；二是卸油時接卸工與司機都應在現場。

　　（2）對現場已跑、冒油品必須用棉紗、毛巾、拖把等進行必要的回收，禁用鐵制、塑料等易產生火花的器皿進行回收。回收后用沙土覆蓋殘留油面，待充分吸收后將沙土清除干凈。

　　11、防混油

　　（1）卸油時要特別注意以下兩點：一是要問清來油名稱，看清來油品品種，必須上車驗收核對；二是不能接錯快速接頭。

　　（2）當向儲存罐卸油時發生混油，應立即關閉罐車油閥，停止卸油；關閉相應的加油機，停止加油，并向站長報告；分析事故原因和責任，按事故處理規定上級上報；若柴油、汽油相混，則需清罐，并將混全油運出站外處理；清除管道內和加油機內的混合油品，確認無誤后方可繼續加油。

　　五、周邊群眾疏散預案

　　（1）經常加強加油站駐地附近群眾的安全宣傳，以提高他們的安全知識。

　　（2）現場撲救人員應根據實際情況，對群眾進行疏散。同時注意自身安全，萬一火勢難以控制，應及時撤離現場，配合公安消防部門滅火。

　　（3）在未能控制事故初起階段，應第一時間報“119”、“110”、“120”、主管領導和駐地安委會，及時組織駐地周邊人群疏散。

　　（4）及時組織駐地周邊群眾疏散，遠離事故現場。

　　（5）如有人受傷，應及時救護受傷人員。

　　（6）協調配合相關部門處理事故工作。

　　六、預案的學習的宣傳

　　1、最大限度公布突發事件應急預案的信息，報警電話和部門，宣傳應急法律、法規，預防、避免、避災、自救、互救的常識等。

　　2、加油站來往人員較多，素質參差不齊，除了要做好對用戶的安全宣傳工作外，還應加強加油站附近人員的安全宣傳，以提高他們的安全意識，共同保障生產安全。

　　3、加油站新進員工必須嚴格進行“三級”安全教育，考試合格后方能上崗，嚴禁未經培訓直接進入加油站上崗。

　　4、加油站站長要定期組織員工學習，每季度組織員式學習加油站各種事故預案及預案的演練。包括學習業務知識，加油站各項管理制度和消防安全知識，以及加強政治學習和企業意識的培養，增強工作責任感，以排除事故發生的可能。

加油站觸電事故應急預案 篇7

　　一、編制目的

　　為預防事故發生，規范加油站應急管理和應急響應程序，迅速有效地控制和處置可能發生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產損失，特制定本預案。

　　二、危險性分析

　　（一）企業概況

　　加油站現有工作人員xx名，安全生產管理人員xx名。加油站主要經營：車用燃油（汽油90#、93#、98#，柴油0#）、車輛清洗和便利店銷售（昆侖系列潤滑油、日用百貨、飲料、雜志、煙草、車輛養護用品等）。加油站24小時營業，共分三個班，實行兩班倒工作，每天高峰時間全勤上崗，低谷時間輪流休息，實行彈性工作綜合計算工時工作制。

　　（二）危險性分析

　　根據加油站基本情況和現場布局，經營過程中可能出現的危險目標及對危險目標的評估如下：

　　油品的性質：加油站主要對社會車輛提供車用燃料油，即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發、易滲漏、易產生靜電和具有一定毒性的液體物質。

　　油品的危險性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。

　　危害程度的范圍：以加油站為中心，50m為半徑的建筑物、設備及人員有受到危害的可能。

　　對建筑物設備危害程度的預測：汽油、柴油一旦著火，具有爆炸后的燃燒可能，燃燒中又有爆炸的特點，并且伴有較強的震蕩、沖擊波和同時散發大量的熱量。汽油造成的火災具有強烈的突發性，高熱輻射性及燃爆轉換發生的特點。對建筑物、設備有較大的破壞力。

　　對人員危害程度的預測：一旦發生泄漏或爆炸，人員會導致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷及生命危險。

　　主要危險部位是：加油現場、卸油作業區、配電室、變電柜。

　　可能發生火災種類有：加油站火災、爆炸；車輛火災；電氣火災。

　　三、應急組織機構與職責

　　加油站經理負責現場的總體協調指揮。

　　加油站安全計量員負責拉閘斷電。

　　加油站核算員負責通訊、報警聯絡。

　　加油站加油班長負責現場組織人員撲救或施救。

　　加油站當班員工負責執行現場指揮的調配，完成交辦的任務。

　　四、預防與預警

　　工作人員發現險情，經過加油站當班班長以上任意一名管理人員確認險情后，即啟動應急處置程序。

　　加油站經理（或值班經理）應當根據現場情況和事態的發展，命令通訊組向不同級別的上級領導報告。

　　同時撥打火警電話119，并通知豐臺區縣應急指揮中心。

　　如果事態擴大，情況緊急，要及時與周邊企業、附近居民小區街道辦事處聯絡，告知加油站出現的緊急情況，請求配合疏散及救援。

　　報警時應講清以下內容：

　　（1）著火單位名稱、詳細地址；

　　（2）著火部位、著火物質、火情大小；

　　（3）報警人姓名、報警電話號碼；

　　五、應急響應

　　（一）加油機火災處置方案

　　（1）站經理得到加油機起火報告后，迅速啟動應急預案。

　　（2）計量員立即到配電室切斷電源，然后加入滅火隊伍。

　　（3）加油班長帶領加油員馬上攜帶滅火器沖向起火地點，消滅加油機火情。

　　（4）核算員清理好財務帳目，根據站經理命令，確定是否報警，然后迅速撤離至安全區域。

　　（5）營業員整理好自己賬目后，交到核算員手中，然后作為醫療組人員參與救護工作。

　　（6）火情完全消除，站經理確認安全后，宣布重新營業。

　　（二）卸油區火災處置預案

　　可能出現的起火狀況：

　　（1）加油站送油罐車在加油站油罐區卸油過程中起火；

　　（2）加油站送油罐車在加油站油罐區靜止過程中起火；

　　（3）加油站卸油罐車在加油站卸油終止后起火；

　　（4）加油站儲油油罐計量口起火；

　　（5）加油站儲油油罐卸油口起火；

　　（6）因其他原因（雷電）等油罐區起火。

　　處理措施：

　　（1）站經理切斷加油站電源總開關，指揮油罐車司機迅速把著火罐車駛離油站危險區域進行撲救。

　　（2）搶險小組成員（當班加油員）使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣滅火，火勢較猛時，先用滅火器對準罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。

　　（3）搶險小組組長（加油站安全計量員）關閉卸油罐車卸油口和油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（卸油口）。

　　（4）嚴緊使用水直接撲救，以免水激飛濺油品擴大著火范圍。

　　（5）當班加油員立即停止加油，疏散現場加油車輛及閑散人員，引導司機將車輛開往與著火點上風口的`方向，并要求遠離100米以外。

　　（6）立即疏散周邊群眾，對附近住戶或人群進行口頭通告，要求立即遠離著火點100米以外的地方。

　　（7）消防隊趕赴現場后，主動配合消防人員進行撲救，避免火災擴大。

　　注意事項：

　　如人身上不小心濺上油火時，立即用滅火器進行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅；如來不及脫下衣服，應就地打滾，把火撲滅；或迅速跳進

　　附近的水池中滅火，然后現場人員幫他脫下衣服。著火人員不要驚慌，亂跑亂跳，這樣不僅影響救助而且可能擴大火情。救火時切忌用衣服掃帚來回撲打，以免使油火擴大著火范圍。有人員傷亡，同時啟動《加油站人員傷亡應急處置預案》。

　　（三）加油站油罐區火災處置方案

　　（1）員工發現油罐區起火后，迅速報告站經理。站經理下令啟動應急預案。

　　（2）計量員切斷加油站電源總開關，然后迅速加入現場滅火組開始滅火搶險。（如果當時正在卸油，計量員應迅速關閉油罐車閥門，報告站經理發生火情后，指揮油罐車司機把著火罐車駛離油站危險區域并進行撲救，站經理負責切斷加油站電源總開關。）

　　（3）當班班長使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣。其他員工用滅火器進行滅火。火勢較猛時，先用滅火器對準罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。

　　（4）計量員負責關閉油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（量油口）。

　　（5）當班加油員立即停止加油，在進口處設立警戒標志，疏散現場加油車輛及閑散人員，引導司機將車輛迅速駛離加油站。并注意引導消防車輛進站滅火。

　　（6）核算員應根據站經理命令，在第一時間報警并通知周邊群眾撤離。同時攜帶賬冊撤至安全區域。

　　（7）火情消除后，站經理宣布關閉預案。確保安全后，重新營業。

　　注意事項：

　　如人身上不小心濺上油火時，應立即用滅火器進行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅。如來不及脫下衣服，應就地打滾，把火撲滅或迅速跳入附近的水池中滅火，然后現場人員冷靜的幫他脫下衣服。救火時勿用衣物、掃帚來回撲打，以免使油火擴大著火范圍。著火人也不要驚慌，亂跑亂跳、跑動，這樣既影響救助，又可能擴大火情。有人員傷（亡）時，同時啟動《加油站人員傷亡應急處置預案》。

　　（四）加油站電器火災處置方案

　　（1）發生電器火災時，發現者馬上通知站經理。站經理宣布啟動預案。

　　（2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開關后，迅速回到火場加入撲救。

　　（3）滅火組（當班加油員）取來離火場最近的手提式滅火器進行撲救。

　　（4）當班班長和核算員把火源周圍的重要物品及可能引發更大火災的可燃、助燃物移至安全地帶，直到火情被完全控制。此時若火災尚未撲滅，核算員按照站經理命令，馬上報警。然后攜帶賬冊撤至安全區域。

　　（5）加油班長在進站口設立警示標識，順序組織站內加油車輛快速駛離加油站。

　　（6）火災撲滅后，站經理宣布關閉預案，并迅速將情況上報上級相關主管部門。

　　（7）安全主管部門速派專業維修人員到站對電氣線路進行維修，恢復正常的生產、生活。

　　（8）確保安全后，重新營業。

　　注意事項：

　　在消防滅火的同時，首先應保證自己的人身安全。當消防隊趕到現場后，協助消防隊進行滅火。

　　（五）加油站車輛火災處置方案

　　（1）發現加油車輛站內著火時，立即報告站經理。站經理宣布啟動應急預案。

　　（2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開關后，回到現場加入撲救。

　　（3）現場滅火組（當班加油員）用滅火器開展撲救，火情消除后，將起火車輛推出站外。

　　（4）核算員按照站經理命令，撥打報警電話，攜帶帳冊撤至安全區域。

　　（5）加油班長在進站口設立警示標識，順序組織站內其他車輛安全駛離加油站。

　　（6）火情消除后，站經理宣布關閉應急預案。確保安全后，重新營業。

　　提示：

　　（1）在可能的情況下，將著火車輛駛離到站外處理。

　　（2）車輛出現冒煙時，不可在站內打開機器蓋。應推出站外，進行處理。

　　（六）加油站人員燒傷、燙傷急救程序

　　（1）燒傷急救就是采用各種有效的措施滅火，使傷員盡快脫離熱源，盡量縮短燒傷時間。

　　（2）對已滅火而未脫衣服的傷員必須仔細檢查全身情況，保持傷口清潔。傷員的衣服鞋襪用剪刀剪開后除去，傷口全部用清潔布片覆蓋，防止污染。

　　（3）四肢燒傷時，先用清潔冷水沖洗，然后用清潔布片、消毒紗布覆蓋并送往醫院。

　　對爆炸沖擊波燒傷的傷員要注意有無腦顱損傷，腹腔損傷和呼吸道損傷。

　　六、應急結束

　　（一）程序終止條件

　　確認現場危機已經解除，確認現場的環境不會再次發生危險，由站經理向上級領導匯報，得到同意后終止應急處置程序。

　　（二）處置現場評估

　　通過應急處置過程，對各個崗位在處置過程中的表現進行評價。總結事件的起因、發現問題的誘因，在公司內進行安全經驗分享，對相關人員進行教育。

　　七、應急物資和裝備保障

　　（1）加油站配備的8kg手提式滅火器30個以及35kg手推式滅火器4具；

　　（2）配電房配置的5kg手提式二氧化碳滅火器2個，位置在配電室門旁；

　　（3）醫用急救包：每站2個（經理辦公室、財務室各1個）。