雨季應急預案方案（精選3篇）
雨季應急預案方案 篇1
一、總則
汛期將至，根據(jù)公司總部下發(fā)的文件要求，堅持“安全第一，預防為主；防患于未然”的原則，確保本項目雨季期間安全施工，并根據(jù)烏拉蓋當?shù)氐木唧w情況，編制“雨季三防”應急預案。
二、應急預案領導小組組織機構及分工
略
三、應急預案準備工作與組織管理：
1、組織施工單位進行工地施工現(xiàn)場全面的大檢查，對于檢查出的問題，要落實到人，并在3日內整改完成。
2、組織施工單位購買足夠的三防用品。
3、要求施工單位組建三防搶險隊，遇到突發(fā)事件第一時間到位，進行搶險救災工作。
4、 在接到氣象局、上級行政主管部門或政府部門的預警信號后，及時組織有關人員落實相應的防范措施。
5、 三防小組成員手機在三防期間全天候處于開機狀態(tài)，保證通訊暢通。并嚴格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。如出現(xiàn)意外事故“三防”小組成員必須在第一時間到達現(xiàn)場，組織搶險救災工作。
6、當本項目遇到一般性洪災時，首先要確保生產、生活正常運轉。如遇到特大洪災時，立即向處“三防”領導小組報告，由小組統(tǒng)一指揮搶險；領導小組沒到達時，由本項目部應急領導小組統(tǒng)一指揮，所有突擊隊員接到命令后，20分鐘必須趕到現(xiàn)場集合，聽從領導的指揮。
四、三防事故應急措施：
1、接到警報后，“三防”領導小組應及時通知施工現(xiàn)場預警信息，組織人員就位，安排防護措施，做好排水、防雷、人員避險等工作，保護好人身生命及財產。
2、加強對辦公區(qū)、生活區(qū)、作業(yè)區(qū)的安全巡查和檢查，組織好危險地段人員、物資的疏散和撤離工作，做好后勤生活保障、應急救護的準備。
3、如出現(xiàn)人員受傷情況，首先搶救傷員，并通知負責人。
4、與當?shù)卣块T密切聯(lián)系溝通，如遇到特殊情況，及時尋求當?shù)卣脑詼p少人員傷亡及財產損失。
五、三防期間的設備物資準備：
防洪沙袋、雨衣、膠靴、手電筒、鐵鍬、潛水泵、滅火器、排水管、常用藥品、消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、繩子等應急物資。
六、雨季“三防”工作，要常抓不懈。
責任落實到人，不放過一絲存在安全隱患的部位，對于重點部位、重點工作，要加強管理，決不允許出現(xiàn)問題。確保工程在雨季施工期間的安全、質量與進度。
七、“三防“期間人員值班明細
略
雨季應急預案方案 篇2
為切實做好中鐵一局集團有限公司xx區(qū)路市政工程隧道工程項目的防汛防洪工作，確保工程施工安全和避免人員財產損失，我部根據(jù)xx區(qū)建筑工務局、xx區(qū)安全監(jiān)督站等有關文件精神，借鑒其他項目洪災的搶險經驗，并結合工程現(xiàn)場實際，對應急預案進行制訂，具體如下：
一、防汛總目標
按照“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防洪方針，樹立“預防為主、防重于搶”的防洪理念，貫徹“全員防洪、科學防洪”的指導思想，切實落實防汛工作責任制，做到責任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到位、搶險及時，確保施工人員、項目營區(qū)、物資設備安全渡汛。
雨季來臨，為減小、避免雨季對工程建設造成損失，發(fā)生意外事故時，能夠有計劃、有組織、及時、有序、高效的采取措施，作出快速反應，最大限度地減少事故對人員傷亡、財產損失的程度，對環(huán)境影響的程度，結合本項目的情況，制定本預案。
二、工作原則
防汛搶險工作，實行“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調、統(tǒng)一部署、快速反應、科學應對、分級實施”的原則。
三、組織機構和工作職責
㈠組織機構
項目部成立防汛搶險領導小組，統(tǒng)一對本標段抗洪搶險工作的人員、機械、車輛、物資進行指揮、調度，做到分工明確、紀律嚴明。防汛搶險領導小組組織機構如下：
指揮：
副指揮：、
成員：、
項目部防汛辦公室設在辦公室，聯(lián)系人：，值班電話：。
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1、指揮職責：
負責防汛搶險全面指揮工作，負責發(fā)布預案啟動指令。
2、副指揮職責
負責防汛應急預案日常工作，在緊急情況發(fā)生時，協(xié)助指揮做好搶險工作。對日常應急準備情況進行檢查和督促。
3、成員職責
負責本部門或轄區(qū)內與應急預案有關工作的落實，啟動應急預案后，全力參與應急救援，促使應急行動順利實施。
4、防汛辦公室職責
負責項目部防汛搶險組織協(xié)調和防汛日常管理工作；
負責了解掌握汛情、水情、應急預案準備和落實情況；
負責組織檢查各架子隊應急預案制定、落實、演練、培訓、更新工作；
汛情發(fā)生時，負責上傳下達，協(xié)調有關問題，確保預案的順利實施。
四、防汛工作特點
深圳地處亞熱帶地區(qū)，屬南亞熱帶季風氣候，受海陸分布和地形等因素的影響，氣候具有冬暖而時有陳寒，夏長而不酷熱的特點。雨量充沛，但季節(jié)分配不均、干濕季節(jié)明顯。春秋季是季風轉換季節(jié)，夏秋季有臺風。
區(qū)域降水主要是鋒面雨，其次是臺風雨，全區(qū)平均最大暴雨量為282mm/d，最大達385.8mm/d。降水主要集中在夏季（占45%--47%）和秋季（占34%--36%）。
本工程項目處于溝谷地帶，旁邊臨位山谷，多面環(huán)山，如連續(xù)降暴雨，則引發(fā)突發(fā)性山洪可能性較大；但由于工程施工臨時便道短、既有道路長，交通比較方便，若遭受洪水，對搶險運輸物資和聯(lián)絡工作有利。綜上所述，我部防汛特點是山洪爆發(fā)可能性大、破壞性大、搶險難度小。
五、重點防汛部位
求水嶺隧道出口段作業(yè)區(qū)、管棚工作井作業(yè)區(qū)。
六、雨情及搶險路線
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日降雨量：24小時降雨量
1、小雨：指日降雨量小于10毫米或12小時降雨量小于5毫米；
2、中雨：指日降雨量10～24.9毫米或12小時降雨量5～9.9毫米；
3、大雨：指日降雨量25～49.5毫米或12小時降雨量10～29.9毫米；
4、暴雨：指日降雨量50～99.9毫米或12小時降雨量30～69.9毫米；180分鐘降雨量20毫米為短時暴雨。
5、大暴雨：指日降雨量100～199.9毫米或12小時降雨量70～200毫米；
6、特大暴雨：指日降雨量大于200毫米或12小時降雨量大于200毫米。
㈡防汛搶險路線
主要是項目部駐地進出口施工便道、機荷高速公路。
七、信息溝通與傳達
㈠項目部與深圳xx區(qū)水利部門、氣象部門建立暢通的聯(lián)系渠道，及時問詢降雨量、臨近水系水位變化情況等氣象及水文資料，及時、準確掌握汛情和水文信息，并迅速傳達到有關部門，若發(fā)生險情時，立即啟動搶險預案。施工現(xiàn)場采用標尺、量筒等器具量測河道相對水位及降雨量等，并依據(jù)現(xiàn)場情況及相關資料設置警戒線，汛期依據(jù)所量測所得的數(shù)據(jù)等作出判斷，一旦有突發(fā)情況，第一時間采取應急措施。
㈡汛期期間，加強值班巡邏，領導帶班，值班人員必須堅守崗位，盡職盡責，保持24小時通訊暢通，出現(xiàn)大雨以上天氣，遇水毀斷路、塌方斷路等險情，必須立即上報至項目部、防汛指揮部辦公室或主管領導。
㈢項目部所屬各勞務隊要加強對施工現(xiàn)場、臨時設施、洞口邊坡穩(wěn)定及周遍環(huán)境等重點防汛部位的雨中、雨后觀察和巡視，遇險情及時上報。
㈣項目部汛搶險組織面對汛情、災情要立即采取果斷有力措施，服從上級防汛工作領導小組和主管部門的統(tǒng)一指揮，積極投入防汛搶險工作，迅速實施應急預案。
�、轫椖坎垦春蠹皶r作好防汛搶險人員數(shù)量、機械臺班、工程數(shù)量、資金投入等的統(tǒng)計工作，及時上報。
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白天值班人員（8：00—18：00）：
夜間值班人員（18：00—次日早8：00）：
八、應急預案準備
�、鍝岆U隊人員配置
項目部成立一支不少于xx人的機動搶險隊，由項目部領導帶隊，負責應急預案的實施。
項目部搶險領導組：項目部項目經理掛帥，辦公室、工程、安全、質量、物資、調度各x人，組成搶險領導組。
�、鎿岆U設備配置
項目部配置挖掘機、裝載機、吊車、水泵、內燃發(fā)電機、轎車、運輸車輛等，充分發(fā)揮大型機械設備的效能，提高搶險能力。
�、鐡岆U物資配置
項目部配備照明器材、草袋、編織袋、斷道警示牌、預備的砂石料源、鋼軌、鋼管、鋼釬、大錘、鎬、鍬、苫布、撬杠、水上救生衣、安全帽、拖繩、小型搶險工具及其它道、橋搶險器材等若干。平時必須加強救災物資的儲備工作。
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1、在汛期施工，指定專人獲取氣象和水文信息，對油庫、攪拌站的接地和避雷情況進行檢查，嚴格執(zhí)行雨季施工安全方案，確保汛期施工安全。
2、只要有中雨以上降雨來臨，值班人員展開24小時輪流值班。遇小雨、中雨正常值班；遇大雨現(xiàn)場負責人親自值班，靠前指揮；遇暴雨、特大暴雨除現(xiàn)場負責人值班外，項目部領導也親自值班，同時各搶險隊、機動隊待命。
㈤準備情況自查
必須認真落實好搶險人員安排、防汛設備、物資的準備工作，項目部防汛工作辦公室經常對各搶險隊的防汛準備工作落實情況進行檢查。
每次大雨到來前，防汛領導組要對應急人員、物資、設備、預案準備情況進行自我檢查，發(fā)現(xiàn)存在問題和隱患，及時要求整改并驗證，目的是確保打有準備之戰(zhàn)。
㈥加強培訓教育及防洪應急預案演練，提高搶險人員的實戰(zhàn)及配合能力。
加強對搶險人員基本技能的培訓工作，開展遵章守法教育和預防、避險、自救、互救、落水搶救等常識的宣傳教育，增強相關人員的防洪應急意識和基本技能。同時加強防洪應急預案的演練，提高搶險的實戰(zhàn)水平及配合能力，從而提高搶險救災能力。
九、汛前要求
�、屙椖坎扛鶕�(jù)防汛工作特點、地理環(huán)境分析找出更具體和詳細的本責任區(qū)內的防汛薄弱環(huán)節(jié)及易產生積水、沖毀的地段部位，事先進行預防性修繕。對重點防汛區(qū)段和部位設防汛監(jiān)督崗，派專人看守，晝夜監(jiān)護，落實雨前、雨中、雨后檢查巡視制度，發(fā)現(xiàn)問題立即采取有效措施加以防范，并報告有關部門及時處理。
�、嫔涎辞埃椖坎恳M織人力加強巡視和維護，做好險情排查。對施工現(xiàn)場附近、駐地、邊坡進行檢查和加固，對邊溝、涵洞進行清淤和險情排查，提前疏通。對易發(fā)生重大地質災害的路段制定斷道繞行方案，遇有斷電或設備發(fā)生故障時，能夠及時啟動備用發(fā)電機或備用水泵，做好日常維護工作。
㈢項目部對已確定的重點防汛部位，指定專人負責，對能夠近期消除的隱患，要采取措施盡快消除，對不能近期消除的要及時報分部和指揮部，要求配備資源或協(xié)調力量予以解決。
�、桧椖坎吭谘雌谑┕ぶ校付▽Ｈ耸占鞖庾兓闆r和河水水位上漲數(shù)據(jù)，及時反饋給分部和指揮部防汛辦公室。專人做好危爆庫區(qū)、大型設備的接地保護和避雷設施的檢查和維護工作，不合格的要及時維修、更新或停用。
十、應急預案啟動、搶險、救災
�、褰拥奖┯辍⒑樗A報時，總指揮立即宣布啟動應急預案，由辦公室立即通知現(xiàn)場負責人、勞務隊負責人�，F(xiàn)場負責人、現(xiàn)場調度、勞務隊隊長、值班人員立即開始24小時值班，隨時向防汛辦公室報告實時汛情；同時各搶險領導組和搶險隊做好搶險準備工作，隨時待命。當持續(xù)降大雨暴雨或險情出現(xiàn)時，值班人員匯報現(xiàn)場負責人，由現(xiàn)場負責人決定通知危險地段施工人員和附近居民進行疏散，迅速把危險地段人員撤離或轉移到安全地帶，同時派搶險隊全面巡視和檢查危險部位，對重要部位進行防護和加固；對施工現(xiàn)場臨時設施、堆放的材料、大型施工機具等采取加固和防洪措施。停止非搶險用供電，避免大風刮斷線路觸電。
㈡當洪水來臨時，總指揮下達警報令，一切生產工作立即停止。項目部防汛領導小組迅速到位，指揮搶險工作，搶險突擊隊要立即集合到位，搶險組進入搶險狀態(tài)，全體人員投入搶險工作。如洪水太大，搶險小組要協(xié)同地方防洪部門，共同定出搶險方案，調動必要的機具、設備、材料等資源�？傊笓]根據(jù)搶險方案和現(xiàn)場實際情況，將具體任務下達給小組成員，各小組成員要按要求完成任務。搶險過程中，必須注意先搶救人員后搶救財產，并且做好自我防護，整個過程由總指揮統(tǒng)一指揮部署，并及時向上級有關部門匯報受災和搶險情況。施工現(xiàn)場所有人員要積極配合搶險人員開展自救，最大限度減小人員、財產損失。
�、缛f一有人員被洪水圍困，項目部立即組織車輛或依靠人力背負救災物資分批趕赴受災現(xiàn)場，探明受災情況。此外加緊搶險設備拖運進場的同時，外圍組在外及時采購救災物資。各組分頭展開行動時，必須隨時保持聯(lián)系。
�、柙诮M織人員外撤的同時，留守領導要加強巡視、檢查和做好思想工作，確保人員穩(wěn)定，機械人員要盡快恢復可利用設備，以備應急。同時繼續(xù)有計劃、有組織地運送救災物資至被困點，返回時協(xié)助其他人員脫困，在運送過程中要認真察看地形，不能冒然行事，確保自身安全。
�、樵谡麄�搶險和救災過程中各級人員、各個小組要加強聯(lián)絡，隨時掌握現(xiàn)場動態(tài)，確保人員安全，防止災情惡化。還要做好災區(qū)防疫工作，杜絕疾病蔓延。
十一、培訓、演練、更新
應急預案制定后，項目部要組織有關人員進行培訓學習，同時要督促各工點組織相關人員進行培訓，明確各級人員職責，提高自救、互救能力，培訓要做好記錄（包括文字、圖片、音像等）
項目部每年組織一次防汛應急演練，并要求做好演練記錄（包括文字、圖片、音像等），及時評價預案的操作性和實戰(zhàn)效果，必要時進行應急預案的修改，使之更有應對突發(fā)情況的價值。
十二、其它注意事項
�、逖雌趤砼R時，要確保職工、勞務工的生活住房不漏雨、不進水。
�、嬗绕渥⒁猸h(huán)境衛(wèi)生，堅持每日滅蠅消毒工作。
�、缱龊梅朗罱禍氐乃幤钒l(fā)放，調整飲食，合理安排作息時間，確保無疫情、食物中毒、中暑現(xiàn)象發(fā)生。
㈣災害發(fā)生后，項目部迅速制定詳細災后重建計劃，各工點定人定時負責逐項實施，分部專人盯控，確保最快速度恢復生產。同時注意做好防疫和穩(wěn)定職工情緒工作。
�、轫椖坎坑杏媱澖M織各工點重建，統(tǒng)一調配資源，快速重建。項目部領導親臨一線，有序組織災后重建，隨時掌握現(xiàn)場動態(tài)，確保人員安全，防止災情影響惡化。
㈥洪災過后，項目部和工隊進行認真總結，由安質科負責寫出《災害情況報告》，并組織相關人員評審應急預案的可行性和操作性，結合實際及時補充修訂。
雨季應急預案方案 篇3
為進一步明確汛期交通防汛救災工作責任，及時處理汛期突發(fā)性公路水路運輸險情，確保公路水路運輸安全暢通，維護經濟社會發(fā)展和人民群眾生產生活的正常秩序，根據(jù)自治區(qū)交通廳和市的有關文件規(guī)定要求，結合我局實際，特制定本預案。
一、應急工作領導機構
成立市交通局防汛救災工作領導小組，負責全市交通行業(yè)防汛救災工作的統(tǒng)一協(xié)調和組織實施工作，成員如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設防汛救災公路搶險暢通工作辦公室和交通運輸救援保障工作辦公室兩個常設機構，分別設在__，具體負責組織協(xié)調全市公路防汛救災搶險暢通和交通運輸救援保障工作。
(一)公路搶險暢通工作辦公室組成人員和工作職責
1.組成人員
主任：
副主任：
辦公室設在市公路管理處，成員由公路處人員組成，具體負責我局管養(yǎng)公路搶險暢通工作的日常事務。
2.工作職責
堅持“預防為主，防治結合”方針，遵循“統(tǒng)一領導、分級管理、屬地負責、迅速排險、及時修復、災后自查”原則，扎實開展公路防汛救災搶險暢通工作。具體職責是：
(1)制定和完善所管養(yǎng)公路防汛救災搶險暢通工作應急預案，督促各級交通部門參照本預案制定公路防汛救災搶險暢通工作應急預案。
(2)做好汛前檢查工作。建立雨季公路巡查制，對本轄區(qū)內臨江、沿河、傍山的可能發(fā)生水毀的管養(yǎng)公路進行全面的排險檢查，特別要對危橋、漫水橋和過水路面進行重點排險檢查。同時，做好防汛物資、設備和機具的儲備工作，全力做好防災救災準備工作。
(3)做好公路搶修工作。發(fā)生水毀造成公路交通中斷或局部中斷時，立即組織實施搶通工程，及時修復被毀公路。無法搶通的要修筑便道、架設便橋，及時通告過往車輛繞行方案，并將災情按有關規(guī)定報上一級機構。
(4)做好災后自檢工作。對災情發(fā)生地及轄區(qū)內重要公路、發(fā)生災情的公路進行災后自檢，加大巡查力度，及時排除安全隱患。
(5)建立24小時值班制，做好水毀信息上報工作。
應成立全市公路防汛救災搶險暢通工作機構，負責全市所管養(yǎng)公路防汛救災搶險暢通工作。各縣(市)區(qū)交通主管部門也要相應成立本級公路搶險暢通工作機構，負責本轄區(qū)內所管養(yǎng)公路的防汛救災搶險暢通工作。
(二)運輸救援保障工作辦公室組成人員和工作職責
1.組成人員
主任：
副主任：
辦公室設在，辦公室成員從和人員抽調，具體負責全市運輸救援保障工作的日常事務。
2.工作職責
遵循“統(tǒng)一領導、分級管理、屬地負責、迅速反應、保障有力”的原則，扎實組織開展防汛救災交通運輸救援保障工作。具體職責是：
(1)制定和完善防汛救災交通運輸救援保障工作方案，組織落實運力儲備。
(2)負責指揮公路、水路運輸系統(tǒng)執(zhí)行運輸救援任務，統(tǒng)一組織、調配運輸車輛、運輸船舶和人員執(zhí)行運輸救援任務，并做好運輸救援督查工作。
(3)發(fā)生緊急災情需要運輸救援時，首先調動儲備車船，當儲備運力無法滿足運輸救援運輸時，及時依法征用社會車船，組織執(zhí)行運輸救援任務。
各縣(市)區(qū)交通主管部門和市公路運輸管理處、航務管理處應相應成立防汛救災交通運輸救援保障工作機構，具體負責本級、本轄區(qū)的防汛救災交通運輸救援保障工作的組織與協(xié)調。
二、應急準備工作
(一)公路搶險暢通方面
1.做好災前公路安全狀況的排查工作
對災前公路安全狀況進行排查，對易發(fā)生水毀的滑坡、危橋、危涵及沿河路基等進行重點全面觀察，查出水毀、地質災害隱患，并采取相應預防措施。
2.成立公路搶險暢通應急小分隊
市公路管理處及各縣(市)區(qū)交通主管部門成立公路搶險暢通應急小分隊，嚴陣以待，一旦災情發(fā)生，全力以赴確保公路安全暢通。
3.做好公路搶險暢通機械設備儲備
市公路管理處及各縣(市)區(qū)交通主管部門要配足配齊公路搶通各類設備，加強對機械設備的養(yǎng)護和維修，保證公路搶險暢通機械設備數(shù)量和質量，確保隨時投入公路救災搶險暢通工作。
4.安排好公路搶險暢通的資金調配
市公路管理處及各縣(市)區(qū)交通主管部門要積極籌措資金，合理安排，保證公路搶險暢通工作經費。
(二)運輸救援保障方面
1.做好運力的調查摸底和評估工作
市公路運輸管理處、航務管理處及各縣(市)區(qū)交通主管部門要做好運力的調查摸底和評估確認工作，建立運力儲備資料庫，確保運輸救援保障車船儲備運力充足。
2.做好運輸救援保障運力儲備
原則上，運輸車船儲備和統(tǒng)籌調用由屬地負責。運輸救援保障車輛儲備按每50萬人口(不足50萬按50萬計)儲備20輛5噸以上貨車和10輛中型以上客車。如轄區(qū)內符合條件的車輛(應急運輸保障車輛)不足，應向上一級交通主管部門及時報告并提出支援申請。轄區(qū)內有通航水域的縣(市)區(qū)，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，做好運輸救援保障的船舶儲備工作。各縣(市)區(qū)交通主管部門要配套儲備一定數(shù)量的裝卸設備，碼頭、渡口、站場配備好必要的裝卸設備及倉儲設施，并配備好應急裝卸工人及裝卸作業(yè)指揮人員。碼頭、渡口、站場優(yōu)先安排救援運輸裝卸。
3.保證運輸救援保障儲備車船質量
運輸救援保障儲備車船技術狀況良好、證照齊全，按規(guī)定配備駕駛員等工作人員。運輸車船的技術等級原則上要求達到一級。
4.確保運輸救援保障儲備車船優(yōu)先通行
執(zhí)行運輸救援保障任務時，救援運輸車船優(yōu)先通行，優(yōu)先免費通過收費站、船閘。
三、應急工作機制
(一)公路搶險暢通工作應急機制
1.應急處理步驟
根據(jù)“先通后善”原則，先保障交通暢通，后改善路況，恢復毀壞的公路交通設施。
(1)組織搶險隊伍到達受災現(xiàn)場。搶險暢通工作組在出現(xiàn)災情時馬上組織搶險隊伍到達現(xiàn)場進行應急處理，災情嚴重的，應在災后2小時內實施交通安全管制措施。
(2)組織實施搶通。搶險隊伍在確保安全的情況下，盡量多投入機械設備及搶險人員，科學制定處理方案，合理安排搶險工作，以最短時間清除險情，恢復暢通。
(3)及時上報搶險路段修復和通行情況。
(4)對受災公路路面進行全面修復和改造，路況不能低于原有水平。
2.應急措施
(1)處理措施。
一是對于塌方中斷交通的路段，設立警告標志，如有繞行線路設立繞行指示標志，并立即組織人員、機械進行清理塌方及上邊坡的松石、松土、危石等。
二是對于路基缺口中斷交通的路段，設立警告標志，如有繞行線路設立繞行指示標志，并采取回填路基土或砌筑擋土墻等措施恢復路基。
三是對于沖毀涵洞中斷交通的路段，設立警告標志，如有繞行線路設立繞行指示標志，并采取局部修復或重建等措施。
四是對于沖毀橋梁中斷交通的路段，設立警告標志，如有繞行線路設立繞行指示標志，并采取措施修復橋墩、橋臺、橋梁上構，如修復時間較長，則采取架設貝雷鋼梁或搭設便橋等措施先恢復交通。
五是對于水淹中斷交通的路段，設立警告標志或水深標志，如有繞行線路設立繞地指示標志，待洪水退后修復路面，恢復路況。
(2)交通阻斷繞行措施。
一旦出現(xiàn)交通中斷，應設立繞行標志，公布繞行方案。對預計交通中斷12小時以上的路段，應立即通過媒體發(fā)布通告。
(3)及時上報災情。
災情發(fā)生后，各公路防汛救災搶險暢通工作機構逐級上報有關情況，公路搶險暢通工作辦公室負責向市人民政府救災工作領導小組和自治區(qū)交通廳上報災情信息。
(二)運輸救援保障工作機制
1.應急處理步驟
災情發(fā)生后，由各級政府或政府救災工作領導小組下達相應級別的運輸救援任務，各級運管、航務部門接到運輸救援任務后，立即啟動救援運輸方案，組織車船執(zhí)行運輸救援任務。
(1)落實運輸救援任務。將上級部門下達的運輸救援任務進行細分，層層落實任務，運管、航管部門負責具體調度實施。當儲備運力不能滿足運輸救援任務要求時，及時向政府和救災工作領導小組以及上級交通主管部門報告，請求運力支援，或按規(guī)定程序向社會征用車船。
(2)做好執(zhí)行運輸救援任務前的檢查和動員工作。執(zhí)行運輸救援任務的單位和個人，要對救援運輸車輛、船舶和設備進行認真檢查，確保救援車輛、船舶和設備的正常使用。同時，對參加運輸救援任務的人員進行動員，并按規(guī)定配備通信工具等物品。
(3)執(zhí)行運輸救援任務。根據(jù)運輸救援任務需要，抽調運輸救援運輸隊伍(車輛、船舶、裝卸設備和駕駛員、押運員、裝卸人員及帶隊人員)，通知相應碼頭、站場、檢查(收費)站、船閘等互相配合執(zhí)行運輸救援任務。
(4)做好運輸救援任務執(zhí)行情況的匯報工作。運輸救援任務完成后，及時將執(zhí)行情況(出動運力、運輸人員數(shù)量、貨物種類和數(shù)量等)逐級上報到市交通局，由市交通局上報自治區(qū)交通廳。
2.應急措施
(1)做好救援運輸隊伍的組織和設備配備工作。執(zhí)行運輸保障任務的單位，同時派出5輛車以上(含設備，下同)執(zhí)行同一運輸救援任務時，由車隊長帶隊，10輛車以上由單位領導帶隊，40輛車以上由市交通局運輸救援機構領導帶隊，100輛車以上由自治區(qū)交通廳運輸救援機構領導帶隊。同時，執(zhí)行運輸救援任務的車隊要配備通訊設備，保持通訊暢通。
(2)做好船舶救援聯(lián)絡工作。船舶在執(zhí)行運輸救援任務時，船長應24小時與船舶公司保持聯(lián)絡，定時報告船舶動態(tài)，遇到突發(fā)情況，立即報告船舶公司。船舶公司負責人及時向當?shù)剡\輸救援保障機構或當?shù)亟煌ㄖ鞴軋蟾孢\輸進展情況。
(3)補償措施。原則上，承擔運輸救援任務所發(fā)生的費用，由救援地人民政府給予補償。
四、應急響應體系
各行業(yè)管理處及各縣(市)區(qū)交通部門根據(jù)本部門承擔的職責制定和完善本部門防汛救災應急工作預案，形成市、縣(市)區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級救災應急預案響應體系，確保災情發(fā)生時實現(xiàn)三級救災快速聯(lián)動，及時高效地開展救災工作。各縣(市)區(qū)交通部門將本轄區(qū)公路防汛救災搶險暢通方案、交通運輸救援保障工作方案、救援運力儲備情況等報當?shù)厝嗣裾褪薪煌ň址姥淳葹墓ぷ黝I導小組備案。
五、責任追究制度
層層建立搶險搶通任務、防汛救災運輸救援任務責任制，救援單位堅決執(zhí)行上級交通主管部門下達的救援指令。對拒不執(zhí)行指令、玩忽職守或推諉扯皮的單位，或執(zhí)行上級指令不堅決，貽誤時機而造成惡劣影響或嚴重后果的單位領導和責任人，要依法依紀嚴肅處理。
六、值班要求
(一)主要要求
1.建立24小時值班制度，編制值班領導、工作機構一線搶險人員和信息上報人員聯(lián)系表，落實值班責任制。
2.各級交通主管部門、運輸管理機構和有運輸救援運力儲備指標的公路、水路運輸企業(yè)要建立相應值班制度，并落實相應責任制。
3.救災工作進入臨戰(zhàn)狀態(tài)期間，值班電話(包括手機)24小時開通，值班人員24小時在崗，值班領導手機24小時開通。值班人員要明確職責，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本企業(yè)的運力儲備情況、裝卸倉儲能力情況，遇到緊急情況立即向值班領導報告。運輸企業(yè)要加強對儲備車輛、船舶裝備的保養(yǎng)和維護，使其處于良好的技術狀態(tài)，隨時可以投入使用。
4.值班人員要做好救災信息的采集工作，及時向上級部門匯報救災信息。
(二)市交通局防汛救災應急值班聯(lián)系電話
搶險暢通工作辦公室值班電話：
運輸救援保障工作辦公室值班電話：