研判報(bào)告（精選21篇）

研判報(bào)告 篇1

　　各類(lèi)事故發(fā)生后，我們總是在反思，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發(fā)生，從每一齊事故的發(fā)生我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞都有直接關(guān)系；我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

　　首先要將“安全就是命”的根本理念貫穿與我們每位員工的心理，還要真正將我們大集團(tuán)的‘從零開(kāi)始向零奮斗’安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸，二是要提高我們每名施工用電維護(hù)人員的安全認(rèn)知潛力，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性，打擊不安全的行為。三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，不但要查設(shè)備運(yùn)行的不安全狀態(tài)也要排查思想上的麻痹大意。四是必須要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。一手抓規(guī)程約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程規(guī)定，在平常工作中要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自我、不糊弄?jiǎng)e人。日常工作要對(duì)照檢查一下自我的工作，哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。五是要抓好關(guān)鍵人物。首先是我們的班組長(zhǎng)。班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職潛力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、慣違章作業(yè)根深蒂固。

　　總之，安全就是命，我們要將‘從零開(kāi)始向零奮斗’安全文化理念滲透作用于每一名員工，抓安全是為了自我，是為了自我家庭幸福，明白為什么要這么做，怎樣做才是安全的，促使員工發(fā)自?xún)?nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自我的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，做好我們的日常工作。

　　報(bào)告人：

　　20xx年xx月xx日

研判報(bào)告 篇2

　　按照《工貿(mào)行業(yè)企業(yè)危險(xiǎn)有害因素風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的通知》文件要求，為進(jìn)一步強(qiáng)化本企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)管理水平，本企業(yè)采取有效措施，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，以強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)為重點(diǎn)，全面排查治理各車(chē)間，各工序事故隱患，推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)，建立健全隱患排查治理及重大危險(xiǎn)源監(jiān)控的長(zhǎng)效機(jī)制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)管理水平，有效防范和堅(jiān)決遏制生產(chǎn)安全死亡事故發(fā)生。結(jié)合本企業(yè)實(shí)際情況，于8月28日組織相關(guān)部門(mén)、車(chē)間聯(lián)合安全檢查小組進(jìn)行檢查。

　　一、本企業(yè)基本情況

　　河南省福祥門(mén)業(yè)集團(tuán)有限公司位于風(fēng)景秀麗的國(guó)家級(jí)歷史文化名城河南省浚縣城北四公里處，浚縣十里鋪工業(yè)園區(qū)，毗鄰S219線（原安長(zhǎng)公路）和鶴濮高速，交通便利，運(yùn)輸快捷，地理位置優(yōu)越。

　　河南省福祥門(mén)業(yè)集團(tuán)有限公司成立于20__年9月18日，是中國(guó)最大、河南最早的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)藝術(shù)門(mén)的名牌企業(yè)。總資產(chǎn)1.58億元，員工886人，其中本科以上學(xué)歷58人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員180人，專(zhuān)業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)人員36人。20__年銷(xiāo)售總額15741萬(wàn)元，利潤(rùn)1828萬(wàn)元。公司擁有國(guó)際國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的酸洗除銹、氧化鍍鋅、高檔自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線、大型現(xiàn)代化數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、裁板機(jī)、激光切割機(jī)、雕銑機(jī)等專(zhuān)業(yè)設(shè)備32臺(tái)，自動(dòng)化工藝品門(mén)生產(chǎn)線4條，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力年產(chǎn)100000檔。

　　二、廠區(qū)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境

　　道路交通：

　　本企業(yè)地處鶴壁市浚縣十里鋪工業(yè)區(qū)，東邊為其他廠公司廠區(qū)，南邊德曼斯基門(mén)業(yè)有限公司，西邊為農(nóng)田試驗(yàn)基地，北邊為本S219線（原安長(zhǎng)公路）和鶴濮高速地勢(shì)平坦。該區(qū)附近無(wú)大型活動(dòng)性地震斷裂通過(guò)，歷史上無(wú)破壞性地震發(fā)生。

　　基礎(chǔ)設(shè)施：

　　本企業(yè)生產(chǎn)廠房均屬于混凝土結(jié)構(gòu)，夜間工作時(shí)各車(chē)間所使用的照明燈均為防爆燈。觸電傷害、粉塵傷害、機(jī)械傷害、物體打擊傷害、火災(zāi)傷害。

　　廠區(qū)保衛(wèi)：

　　本企業(yè)保安24小時(shí)值守，保安設(shè)施齊全，通訊聯(lián)絡(luò)方便，當(dāng)有人進(jìn)入本企業(yè)時(shí)保衛(wèi)人員都能?chē)?yán)格的控制并及時(shí)通報(bào)，征得本企業(yè)相關(guān)人員同意后方可進(jìn)入。

　　評(píng)估結(jié)論：

　　河南省福祥門(mén)業(yè)集團(tuán)有限公司，于8月28日在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合組織下對(duì)本企業(yè)各部門(mén)、各車(chē)間、各道工序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)自我評(píng)估檢查，得出結(jié)論本企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)為低級(jí)。

　　對(duì)本次檢查建議：

　　1、通過(guò)本次的檢查總經(jīng)理重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)、車(chē)間都要堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則，建立健全《應(yīng)急措施方案》及《安全生產(chǎn)預(yù)防應(yīng)急預(yù)案》及安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)制，努力拓寬信息渠道，廣泛收集社會(huì)安全及公共衛(wèi)生等方面的情報(bào)信息，及時(shí)做好防控工作。

　　2、結(jié)合本企業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，制定并不斷完善各類(lèi)突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，詳細(xì)設(shè)計(jì)好緊急撤離及緊急救護(hù)方案，確保緊急情況下的正確有效應(yīng)對(duì)；

　　3、總經(jīng)理要求各車(chē)間主任在班前會(huì)上重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。

　　4、總經(jīng)理要求定期組織對(duì)本企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)狀安全評(píng)估，完善應(yīng)急措施，加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

研判報(bào)告 篇3

　　為推進(jìn)工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告工作，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，北橋街道多措并舉，完成768家工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)首次報(bào)告，規(guī)上、規(guī)下企業(yè)報(bào)告率、核銷(xiāo)完成率均達(dá)100%，高質(zhì)量完成工業(yè)企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告相關(guān)工作。

　　一、加強(qiáng)培訓(xùn)，廣泛開(kāi)展動(dòng)員

　　兩次召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行動(dòng)員部署工作，并對(duì)安監(jiān)執(zhí)法人員和村（社區(qū)）網(wǎng)格員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)；同時(shí)邀請(qǐng)第三方專(zhuān)家開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告工作專(zhuān)題培訓(xùn)會(huì)8場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)轄區(qū)工業(yè)企業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)申報(bào)培訓(xùn)全覆蓋。

　　二、積極指導(dǎo)，全面完成申報(bào)

　　發(fā)揮好“網(wǎng)格化+鐵腳板”工作機(jī)制，組織安全監(jiān)管人員聯(lián)合村（社區(qū)）網(wǎng)格員一同深入企業(yè)，及時(shí)跟蹤風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告工作推進(jìn)情況，“面對(duì)面”指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行申報(bào)，推動(dòng)企業(yè)按時(shí)、準(zhǔn)確完成上報(bào)。

　　三、嚴(yán)謹(jǐn)核查，確保申報(bào)質(zhì)量

　　結(jié)合街道日常執(zhí)法檢查，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)“零上報(bào)”企業(yè)及報(bào)告存在較大問(wèn)題企業(yè)，加強(qiáng)執(zhí)法檢查力度，督促工業(yè)企業(yè)積極履行安全風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告義務(wù)，推動(dòng)隱患得到有效整治。

研判報(bào)告 篇4

　　端午節(jié)期間，6月12日（星期六）至6月14日（星期一）放假，共3天時(shí)間。為確保我市群眾出行安全穩(wěn)定、暢通有序，淮南市公安局交警支隊(duì)針對(duì)全市易堵路段、易發(fā)生交通事故路段進(jìn)行提前梳理、預(yù)測(cè)，現(xiàn)面向社會(huì)發(fā)布。

　　一、端午節(jié)期間淮南市路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)

　　端午節(jié)小長(zhǎng)假期間，高速公路不實(shí)施免費(fèi)通行。假期預(yù)計(jì)車(chē)流人流將略有增長(zhǎng)，景區(qū)周邊停車(chē)場(chǎng)道路將出現(xiàn)緩行現(xiàn)象，請(qǐng)駕駛?cè)颂崆霸O(shè)置導(dǎo)航選擇通行線路。

　　1、主要景區(qū)流量：端午節(jié)小長(zhǎng)假期間，群眾出行意愿強(qiáng)烈，從6月12日開(kāi)始早上9時(shí)至12時(shí)，下午14時(shí)至19時(shí)期間，八公山風(fēng)景區(qū)、毛集焦崗湖風(fēng)景區(qū)、壽縣老城區(qū)南門(mén)古城墻、壽縣安豐塘風(fēng)景區(qū)、大通上窯森林公園等主要景點(diǎn)，會(huì)出現(xiàn)擁堵排隊(duì)現(xiàn)象，請(qǐng)?zhí)崆斑x擇合理位置停放車(chē)輛。6月13日將呈現(xiàn)流量最高峰，上午9時(shí)至12時(shí)集中出行車(chē)輛較多，日均流量將超過(guò)五千輛。

　　2、高速路網(wǎng)流量：端午節(jié)小長(zhǎng)假期間由于高速不免費(fèi)通行，滁新高速日均流量將小幅增加至7萬(wàn)輛。最容易發(fā)生擁堵及事故的四個(gè)路段：蚌合高速60公里曹庵樞紐路段，蚌合高速72公里長(zhǎng)豐樞紐路段，滁新高速178公里毛集樞紐路段，滁新高速144公里阜陽(yáng)方向車(chē)道變窄路段。

　　德上高速將主要承擔(dān)滁新高速擁堵后的分流任務(wù)，在壽縣三覺(jué)收費(fèi)站下道口、阜陽(yáng)交界處毛集樞紐等重要交口處迎來(lái)?yè)矶拢�日均流量將小幅增加�?萬(wàn)余輛，峰值會(huì)在6月13日出現(xiàn)，預(yù)計(jì)達(dá)2萬(wàn)輛左右。

　　3、主要施工路段

　　（1）滁新高速壽陽(yáng)大橋雙向施工，請(qǐng)按照施工路段設(shè)置的交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)，謹(jǐn)慎選擇從引橋駕駛；

　　（2）潘集區(qū)淮潘路（平牧酒店至草原人家段）污水管網(wǎng)施工，路面半幅間隔封閉，請(qǐng)通行時(shí)減速行駛，注意安全；

　　（3）壽縣至謝家集區(qū)交界處（東津渡大橋路段），路面半幅封閉正在施工，請(qǐng)避開(kāi)高峰期通行。

　　二、端午節(jié)期間淮南市易堵路段

　　1、田家庵區(qū)：朝陽(yáng)路與淮舜路交口、廣場(chǎng)路與洞山路交口、泉山路與洞山路交口，泉山路、淮河大橋等路段；

　　2、大通區(qū)：林場(chǎng)路濕地公園前路段，國(guó)慶東路上窯森林公園門(mén)前路段；

　　3、謝家集區(qū)：十澗湖西路與沿礦路交口、蔡新路與臥龍山路交口，謝家集人民商場(chǎng)、謝家集長(zhǎng)途汽車(chē)站、謝家集五路車(chē)站等路段；

　　4、八公山區(qū)：丁山路文體中心、八公山地質(zhì)公園停車(chē)場(chǎng)、南塘湖一劍谷等路段；

　　5、潘集區(qū)：長(zhǎng)江路鐵路橋沿線、淮潘路平圩電廠至淮河大橋、淮潘路張莊至草原人家等路段；

　　6、毛集區(qū)：焦崗湖大道；

　　7、壽縣：以壽縣老城區(qū)南門(mén)、八公山風(fēng)景區(qū)、安豐塘風(fēng)景區(qū)等三個(gè)景點(diǎn)為中心的周邊路段：壽蔡路、壽春路、省道206壽縣段、國(guó)道237壽縣段、省道323安豐塘段等；

　　8、鳳臺(tái)：省道袁江路與馬劉路交口，鳳臺(tái)城區(qū)大圓盤(pán)、城北橋、省道102線桂集至顧橋、國(guó)道237線丁集關(guān)店等集鎮(zhèn)沿線路段。

　　三、端午節(jié)期間淮南市交通事故易發(fā)路段

　　1、田家庵區(qū)：G206國(guó)道六里站鐵道口，淮舜中路金色家園小區(qū)門(mén)前丁字路口，湖濱東路與田大路交口等；

　　2、大通區(qū)：淮上淮河大橋，上曹路全線路段等；

　　3、謝家集區(qū)：淮南西高速出口，102省道與夏郢孜西路交口、楊公路段、孫廟路段等；

　　4、八公山區(qū)：淮鳳路與丁山路交口、第二通道與丁山路交口，南塘湖一劍谷等路段；

　　5、潘集區(qū)：淮河大橋，古溝老街至蘇楊路段，淮河大壩全段，平圩大道平電公司一號(hào)門(mén)前路段，架河至許崗等路段；

　　6、毛集區(qū)：毛張路采煤沉陷區(qū)，毛張路南圩村等路段；

　　7、壽縣：壽蔡路東津渡大橋路段，老城區(qū)壽春路、南門(mén)口至大圓盤(pán)等路段；

　　8、鳳臺(tái)：省道102線桂集至尚塘路段，新集鎮(zhèn)、岳張集鎮(zhèn)采煤沉陷區(qū)等路段。

　　四、端午節(jié)期間淮南市高速道口繞行線路

　　1、淮南南道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)淮河大道左轉(zhuǎn)——南緯十三路左轉(zhuǎn)——206國(guó)道向南；前往阜陽(yáng)方向的車(chē)輛經(jīng)淮河大道與和暢路左轉(zhuǎn)——東西第二通道經(jīng)鳳臺(tái)——102省道向北；前往蚌埠方向的車(chē)輛經(jīng)淮河大道右轉(zhuǎn)至——洞大路左轉(zhuǎn)至——新206國(guó)道右轉(zhuǎn)，沿206國(guó)道向西。

　　2、淮南東道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)洞大路與合水路路口右轉(zhuǎn)——沿合水路向南；前往蚌埠方向的車(chē)輛經(jīng)洞大路與新206國(guó)道右轉(zhuǎn)，沿206國(guó)道向西；前往阜陽(yáng)方向的車(chē)輛經(jīng)洞大路左轉(zhuǎn)至——淮河大道與和暢路右轉(zhuǎn)——東西第二通道經(jīng)鳳臺(tái)——102省道向北。

　　3、淮南西道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)蔡壽路與102省道右轉(zhuǎn)——沿102省道向東——在孤堆鄉(xiāng)并入206國(guó)道向南；前往蚌埠方向的車(chē)輛經(jīng)蔡壽路，沿206國(guó)道穿市區(qū)經(jīng)國(guó)慶路向西；前往阜陽(yáng)方向的車(chē)輛經(jīng)蔡壽路左轉(zhuǎn)至102省道——沿102省道經(jīng)鳳臺(tái)后向北。

　　4、毛集道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)102省道向東——在孤堆鄉(xiāng)并入206國(guó)道向南；前往蚌埠方向的車(chē)輛經(jīng)102省道向東——在蔡壽路左轉(zhuǎn)至206國(guó)道穿市區(qū)經(jīng)國(guó)慶路向西；前往阜陽(yáng)方向經(jīng)102省道向北。

　　5、鳳臺(tái)道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)鳳臺(tái)二橋——237國(guó)道右轉(zhuǎn)——237國(guó)道向南——靖淮路——定湖大道——237國(guó)道向南；前往利辛方向的車(chē)輛經(jīng)鳳城大道左轉(zhuǎn)——南湖大道左轉(zhuǎn)——237國(guó)道向北。

　　6、鳳臺(tái)北道口：前往合肥方向車(chē)輛經(jīng)102省道右轉(zhuǎn)——南湖大道——237國(guó)道向南；前往利辛方向的車(chē)輛經(jīng)鳳城大道行駛后左轉(zhuǎn)——南湖大道行駛后左轉(zhuǎn)至237國(guó)道后直行。

　　7、壽縣道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)春申大道左轉(zhuǎn)——沿237國(guó)道向南——賓陽(yáng)大道向右——壽蔡路右轉(zhuǎn)——102省道向南；前往利辛方向的車(chē)輛經(jīng)春申大道左轉(zhuǎn)——237國(guó)道——明珠大道——定湖大道向北。

　　8、壽縣安豐道口：前往合肥方向的車(chē)輛由瓦埠湖直行——右轉(zhuǎn)237國(guó)道直行——左轉(zhuǎn)進(jìn)入324省道——右轉(zhuǎn)進(jìn)入新橋大道；前往利辛方向的車(chē)輛左轉(zhuǎn)進(jìn)入237國(guó)道直行——經(jīng)明珠大道左轉(zhuǎn)進(jìn)入定湖大道——右轉(zhuǎn)進(jìn)入躍進(jìn)路后直行進(jìn)入237國(guó)道。

　　9、壽縣安豐塘道口:前往合肥方向的車(chē)輛由瓦埠湖直行——右轉(zhuǎn)237國(guó)道直行——左轉(zhuǎn)324省道；前往利辛方向的車(chē)輛經(jīng)瓦埠湖左轉(zhuǎn)至237國(guó)道直行——進(jìn)入203省道后左轉(zhuǎn)——明珠大道右轉(zhuǎn)——定湖大道右轉(zhuǎn)——237國(guó)道。

　　10、壽縣三覺(jué)道口：前往合肥方向的車(chē)輛由迎賓大道直行——右轉(zhuǎn)進(jìn)入新橋大道——左轉(zhuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)江西路直行——右轉(zhuǎn)進(jìn)入潛山路；前往利辛方向的車(chē)輛經(jīng)028縣道右轉(zhuǎn)——240省道——左轉(zhuǎn)進(jìn)入明珠大道——右轉(zhuǎn)進(jìn)入定湖大道。

　　五、端午節(jié)期間交通安全提示

　　1、端午節(jié)期間，群眾出行意愿增強(qiáng)。倡議廣大市民文明出行，綠色出行，安全出行。出行前駕駛?cè)艘獙?duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，確保車(chē)輛狀況良好。提前了解掌握天氣情況、出行線路等，合理安排行程。

　　2、請(qǐng)廣大群眾及早規(guī)劃出行路線，盡量錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰出行；如遇交通擁堵請(qǐng)耐心等待，依次通行，切莫占用應(yīng)急車(chē)道。

　　3、切勿超速駕駛、疲勞駕駛。駕駛?cè)孙嬀坪蟀l(fā)生事故的概率極大，為了您和他人安全，請(qǐng)勿酒后駕車(chē)。

　　4、駕車(chē)出行，請(qǐng)集中精力，不要接打電話、發(fā)送短信微信，嚴(yán)防分散注意力。請(qǐng)您謹(jǐn)記，安全細(xì)節(jié)雖小，忽視易釀大禍！

　　5、遇車(chē)輛爆胎、障礙物或突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)，請(qǐng)緩抬油門(mén)，雙手緊握方向盤(pán)，盡量保持車(chē)輛行進(jìn)方向不變，并減速停車(chē)，切忌緊急制動(dòng)，避免翻車(chē)。

　　6、節(jié)日自駕出游，請(qǐng)合理安排休息時(shí)間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，停車(chē)休息不少于20分鐘。若感覺(jué)困倦、狀態(tài)不佳，請(qǐng)選擇安全地點(diǎn)停車(chē)休息，切莫在高速公路上隨意停車(chē)。車(chē)輛在高速公路發(fā)生事故或車(chē)輛故障后，謹(jǐn)記“車(chē)靠邊、人撤離、即報(bào)警”。

　　7、安全帶是生命帶！駕駛和乘坐汽車(chē)使用安全帶可以將交通事故傷亡風(fēng)險(xiǎn)降低40%以上。交警提示，駕乘汽車(chē)出行，請(qǐng)系好安全帶。駕車(chē)帶兒童出行時(shí)，請(qǐng)為兒童選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，避免懷抱兒童或讓兒童坐在副駕駛位置。

　　8、摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)行駛速度較高，安全風(fēng)險(xiǎn)隱患也大，騎乘人員應(yīng)自覺(jué)佩戴安全頭盔，做好安全防護(hù)。

　　9、乘長(zhǎng)途車(chē)出游，請(qǐng)到正規(guī)場(chǎng)站乘坐安全合法運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)車(chē)輛，不要乘坐超員、非法營(yíng)運(yùn)、無(wú)牌證等違法車(chē)輛，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的違法車(chē)輛及時(shí)舉報(bào)。

研判報(bào)告 篇5

　　隨著我市新冠肺炎疫情防控態(tài)勢(shì)持續(xù)向好和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的穩(wěn)步推進(jìn)，全市各大商場(chǎng)、大部分景區(qū)恢復(fù)正常開(kāi)放，市民購(gòu)物、出游意愿逐漸提高。“五一”期間市民購(gòu)物休閑、踏青賞花、短途出游等活動(dòng)增加，使節(jié)日道路安保工作壓力增大。支隊(duì)結(jié)合清明節(jié)交通形勢(shì)特點(diǎn)和往年同期數(shù)據(jù)，對(duì)“五一”假期交通安全形勢(shì)分析如下：

　　一、節(jié)日期間道路交通因素分析

　　（一）“五一”假期特點(diǎn)分析

　　20xx年“五一”假期出行時(shí)間從5月1日開(kāi)始，至5月5日結(jié)束。

　　（二）市民出行特點(diǎn)分析

　　疫情對(duì)人們的出游偏好產(chǎn)生了極大的影響，從今年清明節(jié)的情況來(lái)看，市民出游半徑、出行方式、主要目的地較往年都有所變化，總體上呈現(xiàn)出“短距游、周邊游、探親游”的特點(diǎn)。

　　1、群眾出行意愿進(jìn)一步提高。受疫情影響，今年群眾長(zhǎng)時(shí)間在家隔離，外出意愿較強(qiáng)，“五一”期間群眾外出采購(gòu)、踏青游玩、回家探親等出行需求可能集中釋放，大型商超、城市近郊、熱門(mén)景區(qū)等周邊道路人流、車(chē)流將出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。

　　2、私家車(chē)出行成為市民首選。疫情期間，受坐飛機(jī)、火車(chē)、客車(chē)等公共交通工具空間密閉易傳播疫情影響，群眾更傾向于選擇駕乘私家車(chē)出行，“五一”期間道路交通流量可能進(jìn)一步增加。

　　3、短途游成為群眾出行主流。因疫情防控需要，出行群眾多以當(dāng)日或隔日往返的短途出行為主，進(jìn)出城道路潮汐式車(chē)流明顯增多。

　　4、開(kāi)放式休閑場(chǎng)所更受青睞。根據(jù)中國(guó)旅游研究院統(tǒng)計(jì)，清明期間，52、5%的游客參與了踏青郊游，33、6%的游客參與了游園賞花。“五一”期間開(kāi)放式旅游場(chǎng)所將更受群眾青睞，全市各地自然景區(qū)將成為群眾踏青賞花的出行首選。

　　（三）交通安全風(fēng)險(xiǎn)分析

　　受疫情影響，今年“五一”假期道路交通規(guī)律較往年將出現(xiàn)新變化，道路交通安全管理面臨更多挑戰(zhàn)。

　　1、景區(qū)周邊道路交通擁堵風(fēng)險(xiǎn)增大。受景區(qū)客流密度管控、防疫檢測(cè)等因素影響，景區(qū)入口及周邊道路更易出現(xiàn)通行緩慢現(xiàn)象，加上私家車(chē)出行占主導(dǎo)地位，停車(chē)需求上升，景區(qū)周邊違法占道停車(chē)等違法行為多發(fā)。

　　2、市區(qū)各大商圈周邊道路壓力增大。當(dāng)前各大商超、娛樂(lè)場(chǎng)所正常營(yíng)業(yè)，購(gòu)物、餐飲、娛樂(lè)等活動(dòng)明顯增多,商圈周邊道路流量高峰期可能出現(xiàn)行駛緩慢、停車(chē)難的現(xiàn)象。

　　3、農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增大。“五一”期間正值果蔬采摘時(shí)節(jié)，鄉(xiāng)村游、農(nóng)家樂(lè)受到更多青睞，部分農(nóng)村道路交通流量將增大。同時(shí)，當(dāng)前農(nóng)村正處于春播春種農(nóng)忙時(shí)節(jié)，農(nóng)村農(nóng)忙流、踏青流交織重疊，縣鄉(xiāng)道路交通安全形勢(shì)加劇。

　　4、高速公路、國(guó)省道擁堵風(fēng)險(xiǎn)增大。受高速公路免費(fèi)通行影響，高速公路、國(guó)省道車(chē)流量將大幅增加，部分高速公路入口、國(guó)省道路段易出現(xiàn)時(shí)段性交通擁堵。

　　二、“五一”期間交通形勢(shì)預(yù)測(cè)

　　（一）節(jié)日天氣情況預(yù)測(cè)

　　根據(jù)中國(guó)天氣網(wǎng)預(yù)報(bào)，20xx年“五一”期間，煙臺(tái)天氣以晴轉(zhuǎn)多云為主，氣溫12-31℃，風(fēng)力3-6級(jí)。其中，5月1日、2日氣溫較高，風(fēng)力達(dá)5-6級(jí)；3日可能陰有小雨，將影響市民出行；其它時(shí)間均適宜出行。

　　（二）道路交通流量預(yù)測(cè)

　　對(duì)比近兩年“五一”期間車(chē)流量和今年清明節(jié)交通流量發(fā)現(xiàn)，節(jié)日期間，市區(qū)主干道路交通流量較節(jié)前明顯下降，國(guó)省道交通流量明顯上升。預(yù)計(jì)4月30傍晚至5月1日中午，全市交通流主要以高速公路、國(guó)省道的車(chē)流量為主，方向由市區(qū)到外地，由沿海到內(nèi)陸。其中，5日1日204國(guó)道東陌堂出城方向、觀海路學(xué)院路路口由北向南、只楚路冰輪路路口由東向西，高速公路福山、棲霞北、杜家疃、萊州入口可能出現(xiàn)路段擁堵現(xiàn)象，G228、S208、S210、S308等國(guó)省道部分路段可能出現(xiàn)行駛緩慢現(xiàn)象；5月5日下午高速公路、國(guó)省道將出現(xiàn)返程車(chē)流量高峰。

　　（三）市區(qū)部分重點(diǎn)區(qū)域、路段擁堵預(yù)測(cè)

　　1、市區(qū)景區(qū)商圈周邊。節(jié)日期間，每天上午8:00-12:00南山公園、虞美人廣場(chǎng)、煙臺(tái)山公園、濱海景區(qū)、東炮臺(tái)、月亮灣、鳳凰山、植物園等景區(qū)游玩人流量和車(chē)流量大幅增加，周邊路段易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象；每天11:30-13:30和17:30-18:30中心區(qū)內(nèi)的萬(wàn)達(dá)、大悅城、大潤(rùn)發(fā)、振華、三站周邊路段因購(gòu)物和就餐將出現(xiàn)階段性交通擁堵。

　　2、進(jìn)出城主干道：當(dāng)日往返的短途出行增多，5月1日上午9時(shí)至11時(shí)，G204、G206、S302、S308等國(guó)省道部分路段，以及福山收費(fèi)站等高速公路入口出現(xiàn)流量高峰，可能出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象；5月5日下午16時(shí)至19時(shí)福山收費(fèi)站、東廳收費(fèi)站出口可能出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。縣市區(qū)方面，牟平、蓬萊、龍口、招遠(yuǎn)、海陽(yáng)、長(zhǎng)島等縣市區(qū)著名景區(qū)也將出現(xiàn)人流量和車(chē)流量大幅增加情況。

　　三、交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示

　　1、景區(qū)周邊道路交通擁堵、交通事故風(fēng)險(xiǎn)增大。受景區(qū)客流密度管控、防疫檢測(cè)等因素影響，景區(qū)入口及周邊道路易出現(xiàn)通行緩慢現(xiàn)象，加上私家車(chē)出行占主導(dǎo)地位，停車(chē)需求上升，景區(qū)周邊違法占道停車(chē)現(xiàn)象多發(fā)。特別是招遠(yuǎn)羅山國(guó)家森林公園、棲霞牟氏莊園、太虛宮、艾山溫泉、開(kāi)發(fā)區(qū)金沙灘海濱公園、龍口南山景區(qū)、蓬萊閣景區(qū)等區(qū)域，節(jié)日期間車(chē)流量激增，容易引起交通擁堵。

　　2、農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)增大。鄉(xiāng)村游、農(nóng)家樂(lè)等受到更多青睞，農(nóng)忙流、踏青流交織重疊，縣鄉(xiāng)道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻。20xx年“五一”期間，縣鄉(xiāng)道路一般程序道路交通事故發(fā)生率、死亡率分別占全市總數(shù)的38、08%、55、56%，其中，涉及摩托車(chē)、三輪車(chē)、助力車(chē)等“小目標(biāo)”的一般程序事故占73、81%。

　　3、貨運(yùn)車(chē)輛、危化品運(yùn)輸車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)較大。“五一”期間，高速公路禁止危化品運(yùn)輸車(chē)輛通行，大量危化品運(yùn)輸車(chē)輛將分流至國(guó)省道，國(guó)省道危化品車(chē)輛運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)較高。

　　需要特別提醒的是：隨著我市復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的不斷推進(jìn)，群眾工作、生活、生產(chǎn)出行頻次加大，道路車(chē)流量增長(zhǎng)，違法停車(chē)現(xiàn)象也明顯增多，擾亂了良好的通行秩序和城市形象，也存在交通安全隱患。五一開(kāi)始，公安交警部門(mén)將全面恢復(fù)停車(chē)管理措施。

研判報(bào)告 篇6

　　江蘇在全國(guó)率先施行工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告制度，去年推動(dòng)32.7萬(wàn)家企業(yè)首次報(bào)告較大以上安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)51萬(wàn)條并落實(shí)管控措施。今年，江蘇主要瞄準(zhǔn)打造風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告“升級(jí)版”，把工作重心放在抓報(bào)告質(zhì)量和大數(shù)據(jù)運(yùn)用上，著力壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，推動(dòng)精準(zhǔn)監(jiān)管執(zhí)法。

　　根據(jù)去年2月實(shí)施的《江蘇省工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告規(guī)定》，企業(yè)應(yīng)當(dāng)于每年第一季度完成安全風(fēng)險(xiǎn)定期報(bào)告。截至3月16日，全省已有29.6萬(wàn)家企業(yè)完成報(bào)告，完成進(jìn)度超過(guò)90%。

　　聚焦服務(wù)指導(dǎo)，企業(yè)填報(bào)更及時(shí)

　　今年1月，蘇州市應(yīng)急管理局通過(guò)官方微信向全市工業(yè)企業(yè)發(fā)出提醒，明確告知今年風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告的時(shí)限要求、系統(tǒng)登錄方式、填報(bào)注意事項(xiàng)等。

　　《江蘇省工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告規(guī)定》明確，新建企業(yè)應(yīng)當(dāng)在建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格后三十日內(nèi)完成首次安全風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告，涉及危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目的，在試生產(chǎn)前完成報(bào)告。有新增較大以上安全風(fēng)險(xiǎn)等情況的，應(yīng)當(dāng)在確定或發(fā)生變化后十五日內(nèi)進(jìn)行變更報(bào)告。

　　省應(yīng)急管理廳明確要求，各地要督促工業(yè)企業(yè)在第一季度對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面充分辨識(shí)，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告系統(tǒng)進(jìn)行上報(bào)。宿遷市應(yīng)急管理局專(zhuān)門(mén)召開(kāi)工作推進(jìn)視頻會(huì)，各級(jí)各部門(mén)協(xié)同發(fā)力，該市多個(gè)縣區(qū)企業(yè)定期報(bào)告工作已基本完成。

　　將相關(guān)資料匯編成冊(cè)發(fā)放到所有工業(yè)企業(yè)，開(kāi)辦風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告“云課堂”“云直播”，為外資企業(yè)量身定制多語(yǔ)種培訓(xùn)課件，線上“一對(duì)一”問(wèn)答、線下“面對(duì)面”論壇……我省多地沿用去年以來(lái)行之有效的服務(wù)指導(dǎo)手段，“手把手”輔導(dǎo)企業(yè)辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)、落實(shí)管控措施、及時(shí)報(bào)告。

　　在去年出臺(tái)5批次20個(gè)行業(yè)領(lǐng)域342條較大以上安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)目錄的基礎(chǔ)上，我省今年將宣傳和完善較大以上風(fēng)險(xiǎn)目錄作為重點(diǎn)，深入組織開(kāi)展解讀、釋義和宣傳，提升企業(yè)對(duì)照目錄準(zhǔn)確開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和管控的能力。

　　聚焦核查檢查，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告質(zhì)更高

　　線上先后回退7.73萬(wàn)家次風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告信息，較大以上風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)占比從24%提升到49%；線下組織4個(gè)工作組赴無(wú)錫、南通、淮安和鹽城，實(shí)地抽查規(guī)下無(wú)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)號(hào)情況……去年，我省廣泛開(kāi)展線上線下巡查督查，著力提升風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告質(zhì)量，各級(jí)應(yīng)急管理部門(mén)共開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法7526家企業(yè)，立案1769起。

　　“我們將繼續(xù)秉持精細(xì)化質(zhì)量管控理念，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告質(zhì)量線上線下巡查抽查，推動(dòng)企業(yè)如實(shí)報(bào)告存在的較大風(fēng)險(xiǎn)。”省應(yīng)急管理廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，聚焦進(jìn)一步提升企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)，推動(dòng)企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)報(bào)盡報(bào)，今年將開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法，把風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告落實(shí)情況納入重點(diǎn)執(zhí)法檢查事項(xiàng)，組織各地對(duì)未按期完成風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告、重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域零風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告、未如實(shí)報(bào)告的企業(yè)進(jìn)行執(zhí)法檢查。

　　南通市應(yīng)急管理局明確“底數(shù)必須清、質(zhì)量必須高、培訓(xùn)必須實(shí)、執(zhí)法必須嚴(yán)、考核必須真”的要求。通州灣示范區(qū)組織專(zhuān)人對(duì)工業(yè)企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)特別是列入注銷(xiāo)和新增的企業(yè)進(jìn)行電話聯(lián)系，核查并拍照留存對(duì)比，全面摸清工業(yè)企業(yè)底數(shù)，確保風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告一家企業(yè)不落。

　　“我們還將持續(xù)開(kāi)展粉塵涉爆、金屬熔煉熔融、有限空間作業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告‘三級(jí)復(fù)查復(fù)核’全覆蓋，對(duì)零風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告企業(yè)開(kāi)展‘線上+線下’抽查，抽查比例不低于20%，倒逼工業(yè)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告主體責(zé)任。”南通市應(yīng)急管理局局長(zhǎng)徐榮說(shuō)。

　　聚焦數(shù)據(jù)運(yùn)用，監(jiān)管執(zhí)法更精準(zhǔn)

　　手機(jī)掃一掃關(guān)鍵崗位或風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)張貼的“常安碼”，相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)、可能導(dǎo)致的`事故類(lèi)型以及主要的管控措施、應(yīng)急措施一目了然，事故隱患及時(shí)上報(bào)……常州創(chuàng)新研發(fā)“常安碼”，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患全流程管控。

　　今年，我省加大風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告數(shù)據(jù)的研判運(yùn)用，依托風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告結(jié)果開(kāi)展精準(zhǔn)監(jiān)管執(zhí)法、分級(jí)分類(lèi)執(zhí)法。進(jìn)一步完善工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告系統(tǒng)，綜合分析研判企業(yè)人員素質(zhì)、工藝設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、管理水平、風(fēng)險(xiǎn)隱患、工傷事故等要素，結(jié)合專(zhuān)家評(píng)估論證結(jié)果，建立模型評(píng)定企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，為企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)“畫(huà)像”。

　　在蘇州太倉(cāng)，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告的范疇延伸到一般以上安全風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)?shù)亟�立的監(jiān)管平臺(tái)明確風(fēng)險(xiǎn)管控措施，并標(biāo)明相應(yīng)檢查要點(diǎn)和檢查依據(jù)，為企業(yè)自查、專(zhuān)職安全員巡查和監(jiān)管人員執(zhí)法檢查提供指引。無(wú)錫將安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告從工業(yè)企業(yè)擴(kuò)展到其他45個(gè)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域。“我們將強(qiáng)化大數(shù)據(jù)分析，形成全市重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域企業(yè)單位風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別、風(fēng)險(xiǎn)數(shù)量以及管控措施底數(shù)‘一張網(wǎng)’，實(shí)現(xiàn)線上、線下協(xié)調(diào)高效監(jiān)管。”無(wú)錫市應(yīng)急管理局局長(zhǎng)陳榮明說(shuō)。

　　在研判運(yùn)用數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，我省著力推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告與監(jiān)管執(zhí)法深度融合、良性互動(dòng)。一方面，把固有風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)較多、重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)突出、管控能力不足、易形成重大隱患、發(fā)生事故概率較高的企業(yè)作為年度重點(diǎn)執(zhí)法對(duì)象；另一方面，強(qiáng)化監(jiān)管執(zhí)法信息反饋，不斷豐富企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)研判評(píng)估數(shù)據(jù)。

　　“防控重大安全風(fēng)險(xiǎn)、倒逼主體責(zé)任落實(shí)、精準(zhǔn)執(zhí)法服務(wù)企業(yè)，是我們推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告的初衷。”省應(yīng)急管理廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全省應(yīng)急管理部門(mén)將繼續(xù)深化風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告工作，堅(jiān)持常態(tài)化推進(jìn)、動(dòng)態(tài)化提升、智能化運(yùn)用，推動(dòng)企業(yè)主動(dòng)建立完善風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控體系，同時(shí)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)運(yùn)用賦能，推動(dòng)分類(lèi)分級(jí)精準(zhǔn)監(jiān)管執(zhí)法。

研判報(bào)告 篇7

　　為高質(zhì)量深入推動(dòng)工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告工作，加強(qiáng)和規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控，推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，根據(jù)相城區(qū)工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告工作布置會(huì)要求，蘇相合作區(qū)制定推進(jìn)計(jì)劃，全面鋪開(kāi)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告工作。

　　一、提前謀劃，提升工作落實(shí)力度

　　召集街道相關(guān)部門(mén)召開(kāi)工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告工作布置會(huì)，結(jié)合實(shí)際，研討細(xì)化工作方案，瞄準(zhǔn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，壓實(shí)人員責(zé)任，從嚴(yán)、從實(shí)、從細(xì)推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、管控、報(bào)告的每個(gè)環(huán)節(jié)。

　　二、分類(lèi)施策，提升培訓(xùn)效果精度

　　為確保工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告工作有序開(kāi)展，蘇相合作區(qū)開(kāi)展針對(duì)性專(zhuān)題培訓(xùn)。

　　一方面針對(duì)規(guī)上及規(guī)下企業(yè)分批次開(kāi)展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告動(dòng)員培訓(xùn)會(huì)；另一方面召集重點(diǎn)領(lǐng)域安全負(fù)責(zé)人和安全管理人員，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)化、小班化集中培訓(xùn)，梳理重點(diǎn)領(lǐng)域常見(jiàn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

　　三、摸清難點(diǎn)，提升填報(bào)工作準(zhǔn)度

　　為提高安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告網(wǎng)上報(bào)告質(zhì)量，蘇相合作區(qū)積極聘請(qǐng)第三方專(zhuān)業(yè)力量，對(duì)規(guī)下非重點(diǎn)領(lǐng)域企業(yè)開(kāi)展“全覆蓋”風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告質(zhì)量核查審計(jì)，深入企業(yè)一線核查企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，指導(dǎo)企業(yè)建立健全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)檔案。

　　同時(shí)，蘇相合作區(qū)執(zhí)法局結(jié)合日常安全檢查工作，深入企業(yè)開(kāi)展輔導(dǎo)培訓(xùn)，確保每家企業(yè)熟悉流程、辨識(shí)準(zhǔn)確、管控全面。

研判報(bào)告 篇8

　　20xx年春運(yùn)從1月17日（臘月十五）開(kāi)始至2月25日（正月二十五）結(jié)束，歷時(shí)40天。為全力預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，確保全市道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)，經(jīng)研判受疫情防控政策影響，整體交通流趨勢(shì)變化不確定性增大；貨運(yùn)流量持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間的高位運(yùn)行；疫情防控常態(tài)化形勢(shì)下，面臨交通出行方式變化新挑戰(zhàn)；區(qū)域性的短途出行成為春運(yùn)期間的主流；流量增幅變化呈現(xiàn)節(jié)前客流相對(duì)集中，節(jié)后返程較為分散的態(tài)勢(shì)；節(jié)日貨流運(yùn)輸將保持常態(tài)的波動(dòng)性；信息化支撐群眾多元化、高效率出行網(wǎng)購(gòu)物流占比逐年增大，預(yù)計(jì)我市交通元素更加多元化，道路交通安全隱患增多。

　　一、交通流預(yù)判

　　重點(diǎn)高峰出行時(shí)段：

　　1、節(jié)前返鄉(xiāng)高峰：春節(jié)前三天。預(yù)計(jì)1月29日至1月31日（臘月二十七至除夕）。

　　2、探親訪友高峰：預(yù)計(jì)2月2日至2月6日（正月初二至正月初六）。

　　3、返程高峰：春節(jié)末三天。預(yù)計(jì)2月4日至2月6日（正月初四至初六）。

　　4、元宵節(jié)前后兩天：預(yù)計(jì)2月13日至2月17日（正月十三至正月十七）。

　　5、春運(yùn)結(jié)束前五天。預(yù)計(jì)2月21日至2月25日（正月二十一至正月二十五）。

　　6、雪、霧等惡劣天氣及重污染天氣時(shí)段。

　　二、重點(diǎn)路段管控

　　1、農(nóng)村道路：我市農(nóng)村各縣鄉(xiāng)道路、縣鄉(xiāng)道與108國(guó)道、省道東夏線、汾張線交叉路段、城鄉(xiāng)結(jié)合部路段。

　　2、近三年春運(yùn)期間事故多發(fā)路段：108國(guó)道(K725-K735)、223省道(K47-K50)、221省道（K44-K52)。

　　3、高風(fēng)險(xiǎn)路段：臨水臨崖、急彎陡坡、長(zhǎng)大下坡、易積水結(jié)冰團(tuán)霧多發(fā)等路段以及基礎(chǔ)條件不足的農(nóng)村道路等。

　　三、易擁堵路段

　　國(guó)道108線、省道汾張線、省道東夏線、張壁古堡至綿山風(fēng)景區(qū)旅游專(zhuān)線

　　四、分流繞行路線

　　國(guó)道108線發(fā)生擁堵后，繞行省道東夏線和省道汾張線；省道汾張線發(fā)生擁堵后，繞行東夏線和108國(guó)道；省道東夏線發(fā)生擁堵后，繞行汾張線和108國(guó)道；張壁古堡至綿山風(fēng)景區(qū)旅游專(zhuān)線發(fā)生擁堵后，繞行介龍線。

　　五、交通安全提示

　　交警發(fā)布以下信息提示廣大駕駛?cè)颂岣呓煌ò踩�意識(shí)，

　　提前規(guī)劃出行路線、出行時(shí)間、出行地點(diǎn)，有效預(yù)防和減少

　　道路交通事故，避開(kāi)出行高峰。

　　1、春節(jié)期間1月17日至2月25日務(wù)工流、探親流、自駕返鄉(xiāng)流、旅游流將疊加出行，交通流量將大幅增加，預(yù)計(jì)國(guó)省公路交通流量將大幅度增加。廣大駕駛?cè)顺鲂星皯?yīng)提前了解出行沿途天氣、交通流量、交通管制，提前選擇出行路線，合理選擇出行時(shí)間，錯(cuò)開(kāi)高峰時(shí)段出行。

　　2、節(jié)日期間，選擇自駕游的駕駛?cè)顺鲂星罢?qǐng)仔細(xì)檢查車(chē)輛狀況，重點(diǎn)對(duì)車(chē)輛方向、剎車(chē)、輪胎、油路、車(chē)燈、雨刷等裝置進(jìn)行檢查，并配備滅火器、故障三角牌和工具箱等設(shè)備。確保車(chē)輛狀況機(jī)件安全的前提下上道路行駛，必要時(shí)提前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)或全面檢查。

　　3、研究表明，正確使用安全帶，可以在發(fā)生交通事故時(shí)減少至少40％的傷害。“春節(jié)”假日期間，舉家出游增多，交警提示，請(qǐng)您系好安全帶，同時(shí)為孩子選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，切莫懷抱孩子或讓孩子坐在副駕駛位置。

　　4、節(jié)日期間駕車(chē)出行請(qǐng)保持平和心態(tài)，不開(kāi)斗氣車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)、強(qiáng)行會(huì)車(chē)，不隨意變更車(chē)道或在車(chē)流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時(shí)，請(qǐng)耐心等待，依次排隊(duì)通行。

　　5、疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致判斷力下降、反應(yīng)遲鈍，加大操作失誤風(fēng)險(xiǎn)。交警提示，“春節(jié)”出行，請(qǐng)合理安排休息時(shí)間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，停車(chē)休息不少于20分鐘。若感覺(jué)困倦、狀態(tài)不佳，請(qǐng)選擇安全地點(diǎn)停車(chē)休息，切莫在高速公路上隨意停車(chē)。

　　6、研究表明，駕駛車(chē)輛接打電話發(fā)生的事故風(fēng)險(xiǎn)是正常駕駛的4倍。交警溫馨提示：駕車(chē)出行，請(qǐng)集中精力，不要接打電話、抽煙，嚴(yán)防分散注意力。請(qǐng)您謹(jǐn)記，安全細(xì)節(jié)雖小，忽視易釀大禍！

　　7、飲酒會(huì)導(dǎo)致人的視線模糊、判斷失準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)機(jī)能下降、反應(yīng)遲鈍、行動(dòng)遲緩。交警提示，節(jié)日期間走親訪友、朋友聚會(huì)時(shí)，請(qǐng)您時(shí)刻牢記，開(kāi)車(chē)莫飲酒，酒后莫開(kāi)車(chē)！

　　8、車(chē)輛超速、超員行駛?cè)菀自斐芍苿?dòng)跑偏、轉(zhuǎn)向失控甚至爆胎、機(jī)件失靈等危險(xiǎn)情況，易引發(fā)嚴(yán)重后果。交警提示，請(qǐng)駕駛?cè)税凑找?guī)定車(chē)速、核定載客行駛，拒絕超速、超員違法行為。

研判報(bào)告 篇9

　　20xx年春運(yùn)從1月17日（臘月十五）開(kāi)始至2月25日（正月二十五）結(jié)束，歷時(shí)40天。為全力預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，確保全市道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)，經(jīng)研判受疫情防控政策影響，整體交通流趨勢(shì)變化不確定性增大；貨運(yùn)流量持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間的高位運(yùn)行；疫情防控常態(tài)化形勢(shì)下，面臨交通出行方式變化新挑戰(zhàn)；區(qū)域性的短途出行成為春運(yùn)期間的主流；流量增幅變化呈現(xiàn)節(jié)前客流相對(duì)集中，節(jié)后返程較為分散的態(tài)勢(shì)；節(jié)日貨流運(yùn)輸將保持常態(tài)的波動(dòng)性；信息化支撐群眾多元化、高效率出行網(wǎng)購(gòu)物流占比逐年增大，預(yù)計(jì)我市交通元素更加多元化，道路交通安全隱患增多。

　　一、交通流預(yù)判

　　重點(diǎn)高峰出行時(shí)段：

　　1、節(jié)前返鄉(xiāng)高峰：春節(jié)前三天。預(yù)計(jì)1月29日至1月31日（臘月二十七至除夕）。

　　2、探親訪友高峰：預(yù)計(jì)2月2日至2月6日（正月初二至正月初六）。

　　3、返程高峰：春節(jié)末三天。預(yù)計(jì)2月4日至2月6日（正月初四至初六）。

　　4、元宵節(jié)前后兩天：預(yù)計(jì)2月13日至2月17日（正月十三至正月十七）。

　　5、春運(yùn)結(jié)束前五天。預(yù)計(jì)2月21日至2月25日（正月二十一至正月二十五）。

　　6、雪、霧等惡劣天氣及重污染天氣時(shí)段。

　　二、重點(diǎn)路段管控

　　1、農(nóng)村道路：我市農(nóng)村各縣鄉(xiāng)道路、縣鄉(xiāng)道與108國(guó)道、省道東夏線、汾張線交叉路段、城鄉(xiāng)結(jié)合部路段。

　　2、近三年春運(yùn)期間事故多發(fā)路段：108國(guó)道（K725-K735）、223省道（K47-K50）、221省道（K44-K52）。

　　3、高風(fēng)險(xiǎn)路段：臨水臨崖、急彎陡坡、長(zhǎng)大下坡、易積水結(jié)冰團(tuán)霧多發(fā)等路段以及基礎(chǔ)條件不足的農(nóng)村道路等。

　　三、易擁堵路段

　　國(guó)道108線、省道汾張線、省道東夏線、張壁古堡至綿山風(fēng)景區(qū)旅游專(zhuān)線

　　四、分流繞行路線

　　國(guó)道108線發(fā)生擁堵后，繞行省道東夏線和省道汾張線；省道汾張線發(fā)生擁堵后，繞行東夏線和108國(guó)道；省道東夏線發(fā)生擁堵后，繞行汾張線和108國(guó)道；張壁古堡至綿山風(fēng)景區(qū)旅游專(zhuān)線發(fā)生擁堵后，繞行介龍線。

　　五、交通安全提示

　　交警發(fā)布以下信息提示廣大駕駛?cè)颂岣呓煌ò踩�意識(shí)，

　　提前規(guī)劃出行路線、出行時(shí)間、出行地點(diǎn)，有效預(yù)防和減少

　　道路交通事故，避開(kāi)出行高峰。

　　1、春節(jié)期間1月17日至2月25日務(wù)工流、探親流、自駕返鄉(xiāng)流、旅游流將疊加出行，交通流量將大幅增加，預(yù)計(jì)國(guó)省公路交通流量將大幅度增加。廣大駕駛?cè)顺鲂星皯?yīng)提前了解出行沿途天氣、交通流量、交通管制，提前選擇出行路線，合理選擇出行時(shí)間，錯(cuò)開(kāi)高峰時(shí)段出行。

　　2、節(jié)日期間，選擇自駕游的駕駛?cè)顺鲂星罢?qǐng)仔細(xì)檢查車(chē)輛狀況，重點(diǎn)對(duì)車(chē)輛方向、剎車(chē)、輪胎、油路、車(chē)燈、雨刷等裝置進(jìn)行檢查，并配備滅火器、故障三角牌和工具箱等設(shè)備。確保車(chē)輛狀況機(jī)件安全的前提下上道路行駛，必要時(shí)提前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)或全面檢查。

　　3、研究表明，正確使用安全帶，可以在發(fā)生交通事故時(shí)減少至少40％的傷害。“春節(jié)”假日期間，舉家出游增多，交警提示，請(qǐng)您系好安全帶，同時(shí)為孩子選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，切莫懷抱孩子或讓孩子坐在副駕駛位置。

　　4、節(jié)日期間駕車(chē)出行請(qǐng)保持平和心態(tài)，不開(kāi)斗氣車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)、強(qiáng)行會(huì)車(chē)，不隨意變更車(chē)道或在車(chē)流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時(shí)，請(qǐng)耐心等待，依次排隊(duì)通行。

　　5、疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致判斷力下降、反應(yīng)遲鈍，加大操作失誤風(fēng)險(xiǎn)。交警提示，“春節(jié)”出行，請(qǐng)合理安排休息時(shí)間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，停車(chē)休息不少于20分鐘。若感覺(jué)困倦、狀態(tài)不佳，請(qǐng)選擇安全地點(diǎn)停車(chē)休息，切莫在高速公路上隨意停車(chē)。

　　6、研究表明，駕駛車(chē)輛接打電話發(fā)生的事故風(fēng)險(xiǎn)是正常駕駛的4倍。交警溫馨提示：駕車(chē)出行，請(qǐng)集中精力，不要接打電話、抽煙，嚴(yán)防分散注意力。請(qǐng)您謹(jǐn)記，安全細(xì)節(jié)雖小，忽視易釀大禍！

　　7、飲酒會(huì)導(dǎo)致人的視線模糊、判斷失準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)機(jī)能下降、反應(yīng)遲鈍、行動(dòng)遲緩。交警提示，節(jié)日期間走親訪友、朋友聚會(huì)時(shí)，請(qǐng)您時(shí)刻牢記，開(kāi)車(chē)莫飲酒，酒后莫開(kāi)車(chē)！

　　8、車(chē)輛超速、超員行駛?cè)菀自斐芍苿?dòng)跑偏、轉(zhuǎn)向失控甚至爆胎、機(jī)件失靈等危險(xiǎn)情況，易引發(fā)嚴(yán)重后果。交警提示，請(qǐng)駕駛?cè)税凑找?guī)定車(chē)速、核定載客行駛，拒絕超速、超員違法行為。

研判報(bào)告 篇10

　　20xx春運(yùn)從1月17日(臘月十四)開(kāi)始，至2月25日(正月二十五)結(jié)束，共計(jì)40天。春運(yùn)是一年中公路客貨流量最集中、人員流動(dòng)最頻繁的時(shí)期，也是道路交通事故的易發(fā)、高發(fā)期，給交通管理工作帶來(lái)巨大壓力。今年春運(yùn)受新冠肺炎疫情防控政策影響，整體交通流趨勢(shì)變化不確定性增大，貨運(yùn)流量持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間的高位運(yùn)行，疫情防控常態(tài)化形式下面臨交通出行方式變化新挑戰(zhàn)，區(qū)域性的短途出行成為春運(yùn)期間的主流，流量增幅變化呈現(xiàn)節(jié)前客流相對(duì)集中，節(jié)后返程較為分散的態(tài)勢(shì)。此外，今年春運(yùn)交通管理與冬奧會(huì)安保、疫情防控等重多任務(wù)疊加，加之受“雙拉尼娜”影響，春運(yùn)期間出現(xiàn)極端天氣的可能性較大，雨雪冰凍霧霾等惡劣天氣將對(duì)出行帶來(lái)不利影響，公安交管工作面臨風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)增多、困難的壓力加大。為此，我大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)的交通特點(diǎn)和當(dāng)前疫情防控實(shí)際情況，對(duì)20xx年春運(yùn)道路交通安全分析研判如下：

　　一、加強(qiáng)惡劣天氣的應(yīng)急管控

　　春運(yùn)期間是雪、霧等惡劣天氣多發(fā)時(shí)段，為了預(yù)防因惡劣天氣引發(fā)重大交通事故或車(chē)輛滯留情況的發(fā)生，各中隊(duì)要根據(jù)各自轄區(qū)的實(shí)際情況，制定各自惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，提前備好應(yīng)急處置人員、設(shè)備和物資準(zhǔn)備。從以往春運(yùn)分析蒼兒會(huì)中隊(duì)轄區(qū)地處山區(qū)，天氣較寒冷，一旦遇有雨、雪、霧天氣，路面極易結(jié)冰，車(chē)輛容易側(cè)滑失控，是事故多發(fā)、易發(fā)路段。蒼兒會(huì)中隊(duì)要提前預(yù)判，制定可行的應(yīng)急預(yù)案，充分利用周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，預(yù)設(shè)分流條件，采取遠(yuǎn)端分流、多點(diǎn)分流、間歇式分流等措施。

　　二、疫情防控站點(diǎn)周邊道路交通研判

　　我縣目前共設(shè)有疫情防控站點(diǎn)三個(gè)，分別設(shè)在文水高速口疫、文水東高速口、開(kāi)柵高速口。隨著春運(yùn)的開(kāi)始，返鄉(xiāng)人員逐步增多，交通流也會(huì)隨之增加，返文人員需提供48小時(shí)之內(nèi)核酸檢測(cè)報(bào)告，提前出示健康碼、行程碼，避免給疫情防控檢查點(diǎn)帶來(lái)很大壓力。

　　三、道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)隱患研判

　　從往年春運(yùn)期間車(chē)輛出行情況分析，人流密集和車(chē)流分布有明顯變化：

　　1、春運(yùn)期間，轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)處于探親訪友、購(gòu)置年貨等出行增多時(shí)段，客運(yùn)車(chē)輛，三輪摩托車(chē)、拖拉機(jī)和低速載貨汽車(chē)違法行為增加，農(nóng)村道路管理力量薄弱、路況差，是事故預(yù)防工作的軟肋;

　　2、跨縣公交、城鄉(xiāng)公交是多數(shù)人出門(mén)、回家“最先、最后一公里”的首選交通工具，存在客貨混載、超員現(xiàn)象，農(nóng)村面包車(chē)和農(nóng)用三輪車(chē)有違法載人風(fēng)險(xiǎn)。管控節(jié)點(diǎn)主要集中在客運(yùn)場(chǎng)站的車(chē)輛進(jìn)出口、出村出鎮(zhèn)口和農(nóng)村公交站點(diǎn)。

　　3、雪霧天能見(jiàn)度低時(shí)，高速公路封閉，我縣G307國(guó)道交通流量勢(shì)必增大，需要車(chē)輛謹(jǐn)慎慢行，不要冒險(xiǎn)行駛，避免交通事故;

　　4、春節(jié)期間出游人員增加，勢(shì)必交通壓力增大，廣大駕駛?cè)藙?wù)必小心駕駛;

　　5、春節(jié)、元宵節(jié)是舉家團(tuán)聚的日子，這期間，相當(dāng)一部分城市車(chē)輛會(huì)在一、兩周內(nèi)陡然涌入農(nóng)村。縣、鄉(xiāng)道路資源、停車(chē)資源、管理資源有限，縣、鄉(xiāng)靜、動(dòng)態(tài)交通的承載負(fù)荷加重，引發(fā)“停車(chē)難”“出行難”等問(wèn)題，二是農(nóng)村公路建設(shè)等級(jí)低、基礎(chǔ)設(shè)施短缺、路況條件差、交通安全設(shè)施缺失，極易因不熟悉路況而引發(fā)惡性事故，三是農(nóng)村地區(qū)尤其是交通參與者的文明素養(yǎng)還有待提高，在這種情況下，人車(chē)混行、客貨混載、超員、逆向行駛甚至酒駕醉駕等違法易發(fā)、多發(fā)，都加劇了縣鄉(xiāng)、農(nóng)村地區(qū)出行風(fēng)險(xiǎn)。

　　6、春運(yùn)期間，按照支隊(duì)統(tǒng)一安排部署，將開(kāi)展九次集中行動(dòng)，重點(diǎn)查處酒醉駕、載客汽車(chē)超員、超速、貨車(chē)及農(nóng)用車(chē)違法載人、無(wú)證駕駛、拼車(chē)包車(chē)非法營(yíng)運(yùn)等違法行為。通過(guò)集中查處，有力震懾各類(lèi)重點(diǎn)違法行為，有效預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，積極消除安全隱患。

　　四、春運(yùn)期間交通安全管理措施

　　(一)加強(qiáng)源頭管理，深排細(xì)查交通安全隱患。按照公安廳交管局和市支隊(duì)的春運(yùn)工作要求，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，會(huì)同交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)組織力量對(duì)轄區(qū)所有公交、出租、“兩客一危一貨”等車(chē)輛單位以及客貨運(yùn)場(chǎng)站進(jìn)行全面檢查。同時(shí)加大對(duì)轄區(qū)內(nèi)標(biāo)志標(biāo)線的排查力度，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)落實(shí)隱患整改措施，完善交通設(shè)施建設(shè)，增設(shè)、改設(shè)警示、提示、指路標(biāo)志、標(biāo)線、減速帶等安全設(shè)施，提高交通預(yù)警能力，全力預(yù)防和減少事故的發(fā)生。

　　(二)強(qiáng)化路面管控，加強(qiáng)通行秩序管理。一是嚴(yán)查交通違法行為。各基層中隊(duì)，合理安排警力，嚴(yán)格實(shí)行24小時(shí)勤務(wù)制度，并依托交警執(zhí)法站，嚴(yán)格查處客車(chē)超員、貨車(chē)超限超載、危化品車(chē)輛違法運(yùn)輸?shù)葒?yán)重違法行為。同時(shí)以國(guó)縣道事故多發(fā)路段為重點(diǎn)，設(shè)立臨時(shí)執(zhí)勤站(點(diǎn))，嚴(yán)厲查處“三超一疲勞”、貨車(chē)不靠右行駛及涉牌涉證等嚴(yán)重交通違法行為;針對(duì)農(nóng)村地區(qū)走親訪友、聚集喝酒等活動(dòng)增多，要充分發(fā)揮農(nóng)村“兩站兩員”作用，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所，加強(qiáng)農(nóng)村道路安全管理，及時(shí)發(fā)動(dòng)安全員、勸導(dǎo)員勸阻和查處酒后駕駛和拖拉機(jī)、低速載貨汽車(chē)以及三輪汽車(chē)違法載人、超員等交通違法行為，嚴(yán)防發(fā)生群死群傷較大交通事故;二是加強(qiáng)交通指揮疏導(dǎo)。春節(jié)期間7座及以下小型客車(chē)免收通行費(fèi)期間，自駕探親流、旅游流疊加，轄區(qū)公路交通流量將大幅增長(zhǎng)，各中隊(duì)要全力做好節(jié)日期間道路交通安全管理工作，確保道路交通安全暢通。認(rèn)真分析預(yù)測(cè)轄區(qū)主要公路返鄉(xiāng)和回程高峰期，會(huì)同交通運(yùn)輸部門(mén)共同研判交通流量集中路段和交通擁堵易發(fā)節(jié)點(diǎn)，細(xì)化完善免收通行費(fèi)期間的疏堵保暢工作預(yù)案。同時(shí)加強(qiáng)高速口的交通組織疏導(dǎo)，引導(dǎo)收費(fèi)車(chē)輛與免費(fèi)車(chē)輛分道行駛，提高通行效率。

　　(三)加強(qiáng)宣傳教育，扎實(shí)營(yíng)造濃厚氛圍。一是有針對(duì)性的開(kāi)展宣傳。深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)組織開(kāi)展交通安全宣傳講座、發(fā)放宣傳材料、督促簽訂交通安全責(zé)任書(shū)，從源頭上提高駕乘人員的交通安全意識(shí)。在汽車(chē)站、國(guó)縣道沿線懸掛張貼春運(yùn)交通安全提示語(yǔ)和宣傳掛圖，營(yíng)造濃厚宣傳氛圍。針對(duì)農(nóng)村地區(qū)摩托車(chē)多、微型面包車(chē)多、春運(yùn)期間載客出行多的特點(diǎn)，深入農(nóng)村進(jìn)行面對(duì)面教育，普及交通安全常識(shí)，加強(qiáng)交通安全提示，提高農(nóng)村群眾的安全意識(shí)。二是開(kāi)展溫馨提示活動(dòng)。針對(duì)春節(jié)期間自駕出游增多的特點(diǎn)，借助廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、短信、微博、微信、電子顯示屏等媒介，定期發(fā)布道路通行信息，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行方式、時(shí)間和路線。

　　五、春運(yùn)交通安全提示

　　(一)20xx春運(yùn)從1月17日(臘月十四)開(kāi)始，至2月25日(正月二十五)結(jié)束，共計(jì)40天。春運(yùn)期間請(qǐng)廣大駕駛?cè)撕侠磉x擇出行路線，出車(chē)前檢查好車(chē)輛，請(qǐng)勿超速、酒后、疲勞駕駛。

　　(二)冬季氣溫驟降，請(qǐng)注意加強(qiáng)車(chē)輛安全保養(yǎng)，按期進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)。出行前，要注意檢查車(chē)輛輪胎，最好隨車(chē)攜帶防滑鏈等安全裝備。營(yíng)運(yùn)客車(chē)一定要進(jìn)行安全例檢，確保行車(chē)安全。柴油車(chē)輛要根據(jù)氣溫使用對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)柴油，避免滯留路面。

　　(三)車(chē)輛發(fā)生故障或意外需停車(chē)時(shí)，要立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車(chē)輛移至不妨礙交通的地方停放;難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志。高速公路設(shè)置警告標(biāo)志應(yīng)在來(lái)車(chē)方向150米以外，車(chē)上人員應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶，防止二次事故發(fā)生，并立即報(bào)警。

　　(四)疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致判斷力下降、反應(yīng)遲鈍，加大操作失誤風(fēng)險(xiǎn)。春運(yùn)期間駕車(chē)出行，請(qǐng)合理安排好休息時(shí)間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，停車(chē)休息不少于20分鐘。若感覺(jué)困倦、狀態(tài)不佳，請(qǐng)選擇安全地點(diǎn)停車(chē)休息。

　　(五)春運(yùn)期間駕車(chē)出行，請(qǐng)保持平和心態(tài)，不開(kāi)斗氣車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)、強(qiáng)行會(huì)車(chē)，不隨意變更車(chē)道或在車(chē)流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時(shí)，請(qǐng)耐心等待，依次排隊(duì)通行，切莫占用應(yīng)急車(chē)道，以免影響救援車(chē)輛通過(guò)。

　　(六)春節(jié)假期駕車(chē)出行，請(qǐng)合理安排好休息時(shí)間，保證充足睡眠，盡量不要夜間駕車(chē)，不要疲勞駕駛。如需夜間駕車(chē)，請(qǐng)正確使用燈光，會(huì)車(chē)時(shí)，請(qǐng)將前大燈轉(zhuǎn)為近光燈，避免造成對(duì)向來(lái)車(chē)眩目引發(fā)事故。

　　(七)“十次事故九次快”，超速行駛是導(dǎo)致交通事故的罪魁禍?zhǔn)住Ｕ?qǐng)按照交通標(biāo)志指示的速度行駛，與前車(chē)保持安全距離，轉(zhuǎn)彎路段、濕滑路面適當(dāng)減速，車(chē)流密集路段切勿強(qiáng)行超車(chē)。

　　(八)春運(yùn)期間低溫雨雪天氣多發(fā)，交警提示，車(chē)輛在冰雪路面上行駛，輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，如果速度過(guò)快、轉(zhuǎn)彎過(guò)急、突然加速或減速，易造成側(cè)滑及方向跑偏。請(qǐng)廣大駕駛?cè)俗⒁獍踩�駕駛，做到“緩加油、輕減速、慢轉(zhuǎn)彎”。 在能見(jiàn)度不足50米的道路上或冰雪道路上行駛時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)20公里，并注意與前車(chē)保持足夠安全距離。

　　(九)安全帶是生命帶!交警提示，規(guī)范使用安全帶，可以在發(fā)生交通事故時(shí)至少降低40%的傷害。請(qǐng)廣大駕駛?cè)嗽谧陨硐岛冒踩珟У耐瑫r(shí)，提醒乘客系好安全帶。一路同行，一路平安!

　　(十)貨車(chē)超載會(huì)影響車(chē)輛制動(dòng)性能和操控性能，車(chē)輛制動(dòng)距離延長(zhǎng)，容易發(fā)生爆胎、制動(dòng)失效等安全事故。同時(shí)，貨車(chē)長(zhǎng)期超載運(yùn)輸，會(huì)使車(chē)輛部件處于超負(fù)荷狀態(tài)，對(duì)車(chē)輛主要部件產(chǎn)生嚴(yán)重影響，縮短車(chē)輛正常壽命。為了自己和他人的`安全，貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)苏?qǐng)不要超載行駛。

　　(十一)酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)性高，請(qǐng)您開(kāi)車(chē)勿飲酒，酒后勿駕車(chē)，平安迎新春。

研判報(bào)告 篇11

　　為切實(shí)做好全縣安全生產(chǎn)、應(yīng)急管理工作，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全平穩(wěn)運(yùn)行，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，按照工作要求，縣安委會(huì)辦公室于11月3日召集部分部門(mén)業(yè)務(wù)科室人員及企業(yè)安全管理人員分析研判了相關(guān)領(lǐng)域的安全風(fēng)險(xiǎn)，并制定對(duì)應(yīng)防范措施，具體情況報(bào)告如下：

　　一、不利因素

　　天氣原因：進(jìn)入11月份，氣溫下降，大霧、冰凍雨雪等異常天氣增多。

　　企業(yè)自身原因：為完成全年目標(biāo)任務(wù)，趕工期、搶進(jìn)度、突擊生產(chǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)日趨活躍。

　　企業(yè)員工原因：安全意識(shí)淡薄，安全知識(shí)、安全技能、手指口述的基本能力差，加之冬季來(lái)臨，員工上下班途中只注重保暖而忽視行車(chē)安全，租住房?jī)?nèi)用煤取暖，易發(fā)生一氧化碳中毒。

　　二、存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患

　　（一）道路交通領(lǐng)域

　　1.運(yùn)輸任務(wù)繁重，運(yùn)輸壓力大，超速行駛、涉牌涉證、疲勞駕駛、超員、超限、年檢過(guò)期、無(wú)保險(xiǎn)等道路交通違法行為呈密集高發(fā)態(tài)勢(shì)。

　　2.秋冬季節(jié)，村居（社區(qū)）人員駕駛摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)上下班，視線較差，安裝擋風(fēng)板等方式來(lái)抵御風(fēng)寒，影響了車(chē)輛正常的機(jī)動(dòng)性能，造成電動(dòng)二輪車(chē)、摩托車(chē)事故多發(fā)。

　　（二）房屋建筑領(lǐng)域

　　1.大風(fēng)天氣對(duì)腳手架、臨時(shí)設(shè)施及起重機(jī)械設(shè)備等設(shè)施的穩(wěn)定性造成破壞，極易發(fā)生坍塌事故。

　　2.嚴(yán)寒、冰凍天氣對(duì)一線施工人員的身體機(jī)能影響較大，使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)判和反映靈敏度大大延遲，易造成高空墜落、墜物傷人等安全事故。

　　3.大雪、大雨天氣對(duì)現(xiàn)場(chǎng)基坑邊坡土質(zhì)的侵蝕，使邊坡土質(zhì)含水率增加，破壞基坑邊坡的穩(wěn)定性，易造成邊坡坍塌事故，同時(shí)大雪天氣增加現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)辦公用房和設(shè)備防護(hù)棚的荷載量，易導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)辦公用房及防護(hù)棚傾覆等問(wèn)題。

　　（三）燃?xì)忸I(lǐng)域

　　1.隨著氣溫的降低，燃?xì)夤艿赖倪\(yùn)輸效率也隨之降低，但居民用氣量將增加15%以上，對(duì)燃?xì)夤��?yīng)會(huì)產(chǎn)生較大的壓力。

　　2.高、中壓調(diào)壓站是天然氣輸配系統(tǒng)中的重要節(jié)點(diǎn)，起到承上啟下的作用，其安全平穩(wěn)運(yùn)行對(duì)燃?xì)夤��?yīng)尤為重要。當(dāng)天氣溫度低于環(huán)境空氣露點(diǎn)時(shí)，露天管道表面會(huì)產(chǎn)生結(jié)露、結(jié)霜甚至結(jié)冰現(xiàn)象，可能會(huì)導(dǎo)致管道發(fā)生低溫應(yīng)力性斷裂。

　　3.管道內(nèi)含水天然氣會(huì)生成天然氣水合物，降低管道運(yùn)輸效率，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞管道，在高壓的沖擊下易損壞設(shè)備（尤其是調(diào)壓器的薄膜被水合物沖擊穿孔），導(dǎo)致下游壓力升高，引發(fā)事故。

　　（四）危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)

　　1.防凍、防凝。供電線路、供水系統(tǒng)、供氣（汽）系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)等因保護(hù)不力，造成停電、停水、停氣（汽）、設(shè)備損壞等現(xiàn)象的發(fā)生。液位計(jì)、壓力表、排空閥等安全附件內(nèi)的積液結(jié)冰，影響安全生產(chǎn)。

　　2.防滑。生產(chǎn)區(qū)域的積水、積雪、排凝水，特別是經(jīng)常巡檢的爬梯、平臺(tái)的積霜、積雪，易發(fā)生滑跌事故。

　　3.防火、防爆。電器線路和防靜電接地設(shè)施，易燃易爆場(chǎng)所電氣、靜電火花的出現(xiàn)，消防設(shè)施特別是消防管網(wǎng)防凍工作，應(yīng)保證消防設(shè)施正常運(yùn)行。

　　4.防中毒。進(jìn)入冬季，有毒有害氣體容易大量積聚，車(chē)間的各種排風(fēng)裝置和通風(fēng)設(shè)施要保證有效運(yùn)轉(zhuǎn)，注意通風(fēng)換氣，保證足夠的空氣流通，慎關(guān)門(mén)窗，嚴(yán)禁密閉門(mén)窗長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)。

　　5.強(qiáng)化設(shè)備檢維修作業(yè)和特殊作業(yè)安全管理。冬季天氣寒冷，對(duì)作業(yè)人員存在一定的影響，使得部分員工為減少在寒冷天氣的作業(yè)時(shí)間，各項(xiàng)安全確認(rèn)工作不到位，同時(shí)工作質(zhì)量得不到保證以及檢修質(zhì)量存在問(wèn)題，都可能導(dǎo)致安全事故發(fā)生。

　　（五）涉氨制冷領(lǐng)域

　　1.冬季長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，吸氣管道有部分氨液。

　　2.冬季噴淋、洗眼器容易凍裂。

　　3.使用天然氣鍋爐燃燒產(chǎn)生一氧化碳，應(yīng)采取安裝排氣扇進(jìn)行通風(fēng)等措施。

　　4.冬季消防管道容易凍裂。

　　（六）粉塵涉爆領(lǐng)域

　　飼料企業(yè)明火來(lái)自違規(guī)吸煙以及違規(guī)動(dòng)火作業(yè)，如電焊、氣割等。在禁煙區(qū)吸煙，違規(guī)動(dòng)火作業(yè)，在電焊、氣割作業(yè)中未取得動(dòng)火證，或未按照規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、清理，易引發(fā)火災(zāi)事故。環(huán)境衛(wèi)生也是造成火災(zāi)的主要原因之一，飼料企業(yè)粉塵比較多，電線路、電氣設(shè)備上經(jīng)常有粉塵，當(dāng)線路接觸不良、開(kāi)關(guān)電弧或線路過(guò)載、破損短路所產(chǎn)生的火花引燃粉塵，從而造成火災(zāi)。

　　（七）煙花爆竹領(lǐng)域

　　1.因近期氣候干燥，存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)注意防火，加強(qiáng)巡查，及時(shí)清理庫(kù)區(qū)及庫(kù)區(qū)周邊的雜草等著火源。

　　2.進(jìn)入11月份，大霧、雨雪等極端天氣增多，極易引發(fā)事故，遇到大霧、雨雪天氣時(shí)，應(yīng)停止裝卸、運(yùn)輸作業(yè)等活動(dòng)。

　　（八）露天礦山

　　1.爆破作業(yè)后邊坡產(chǎn)生浮石，浮石滾落易造成設(shè)備傷害。

　　2.氣溫降低生產(chǎn)設(shè)備制動(dòng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障。

　　3.氣溫降低，生產(chǎn)崗位操作工容易私拉線路使用取暖設(shè)備。

　　（九）地下礦山

　　1.井筒結(jié)冰。提升井筒結(jié)冰存在隱患。天氣回暖，冰塊融化掉落易造成高空墜物，對(duì)設(shè)備及人形成物體打擊傷害。

　　2.地面結(jié)冰。因選礦廠及井口清理地面需用水沖洗；職工宿舍樓、辦公樓、食堂等人員密集場(chǎng)所產(chǎn)生的積水，冬天氣溫降低導(dǎo)致結(jié)冰，人員行走可能導(dǎo)致滑跌摔傷。

　　3.電線老化失火及違規(guī)電器設(shè)備。各井口提升機(jī)房、地面變電所、壓風(fēng)機(jī)房、井下水泵房等重點(diǎn)要害場(chǎng)所的線纜發(fā)熱老化導(dǎo)致失火；設(shè)備過(guò)熱，重點(diǎn)設(shè)附近油污及可燃物，都可能導(dǎo)致火災(zāi)。辦公室及職工宿舍使用違規(guī)大功率取暖設(shè)備導(dǎo)致失火。

　　4.井下炮煙、一氧化碳中毒。對(duì)井下作業(yè)面未進(jìn)行氣體檢測(cè)，進(jìn)入工作面施工作業(yè)，易造成炮煙、一氧化碳中毒。

　　（十）農(nóng)業(yè)農(nóng)村領(lǐng)域

　　1.用煤取暖現(xiàn)象比較普遍，易發(fā)生一氧化碳中毒。

　　2.冬季天干物燥，居民用電量增加，易發(fā)生火災(zāi)。

　　3.冬季大風(fēng)雨雪天氣增多，種植棚養(yǎng)殖棚易發(fā)生坍塌。

　　三、采取的措施及建議

　　（一）道路交通領(lǐng)域

　　1.強(qiáng)化交通安全宣傳。要根據(jù)交通出行規(guī)律和特點(diǎn)，認(rèn)真開(kāi)展“兩公布一提示”，充分利用各類(lèi)新聞媒介，發(fā)布準(zhǔn)確、及時(shí)的交通指南，方便群眾合理規(guī)劃出行計(jì)劃。針對(duì)主要國(guó)省干道和城區(qū)周邊可能出現(xiàn)的流量高峰，科學(xué)部署勤務(wù)，加大對(duì)交通事故易發(fā)、多發(fā)路段的巡查力度，全力做好疏堵保暢工作。

　　2.抓好應(yīng)急管理工作。要根據(jù)季節(jié)變化特點(diǎn)，及時(shí)做好本地交通影響評(píng)估和預(yù)警提示，全面加強(qiáng)雨霧天氣的應(yīng)急處置工作，提前發(fā)布預(yù)警信息、調(diào)集裝備物資，做好隨時(shí)應(yīng)對(duì)各類(lèi)突發(fā)事件的準(zhǔn)備。主動(dòng)加強(qiáng)與有關(guān)部門(mén)的協(xié)商溝通，共同做好惡劣天氣期間應(yīng)急管理、交通安保等各項(xiàng)工作，最大程度降低惡劣天氣帶來(lái)的不利影響。

　　3.抓好重點(diǎn)路段管控。針對(duì)出行流、農(nóng)村生產(chǎn)流等影響相關(guān)路段流量波動(dòng)的情況，要進(jìn)一步加大重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的警力部署和管控力度。農(nóng)村道路要充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，開(kāi)展勸導(dǎo)、巡線工作，嚴(yán)把出村口、出鎮(zhèn)口等主要關(guān)口，勸阻貨車(chē)違法載人、面包車(chē)超員等違法行為，提示汽車(chē)駕乘人員使用安全帶，摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)駕乘人員佩戴頭盔，將安全隱患消除在上路之前。

　　4.加大路面巡查力度。對(duì)轄區(qū)道路急彎、陡坡、長(zhǎng)下坡路段每日巡查，及時(shí)維護(hù)損壞的警示標(biāo)志、標(biāo)牌、黃閃燈等安全設(shè)施。

　　5.加大對(duì)嚴(yán)重違法行為的查處力度。縣里成立渣土車(chē)治理專(zhuān)班，落實(shí)“一超四罰”制度；采取多種方式強(qiáng)化對(duì)渣土車(chē)超載丶拋灑等違法行為的治理，交運(yùn)公安交警開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊運(yùn)輸車(chē)輛違法行為。督促運(yùn)輸企業(yè)加大教育培訓(xùn)力度，做到不超速、不超員、不超載，不疲勞駕駛，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。對(duì)主體責(zé)任落實(shí)不到位的.企業(yè)，按照相關(guān)法律法規(guī)頂格處罰。

　　（二）房屋建筑領(lǐng)域

　　1.強(qiáng)化建筑施工安全監(jiān)管工作。督促建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，做好安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可能存在安全生產(chǎn)隱患進(jìn)行逐項(xiàng)排查、逐項(xiàng)整治，不放過(guò)一個(gè)隱患，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題下達(dá)整改通知書(shū)，要求建筑施工企業(yè)對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)閉環(huán)整改到位，并組織相關(guān)人員對(duì)問(wèn)題整改情況進(jìn)行驗(yàn)收。同時(shí)各施工企業(yè)認(rèn)真做好項(xiàng)目自查自糾，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，確保不發(fā)生任何問(wèn)題。

　　2.加強(qiáng)極端天氣安全生產(chǎn)管理。強(qiáng)化對(duì)塔吊等大型機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)固定狀況和各種安全裝置靈敏程度的檢查，在大風(fēng)、冰雪、霜凍等極端惡劣天氣期間及時(shí)通知停止起重機(jī)械及高空施工作業(yè)，并組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查檢查，發(fā)現(xiàn)冒險(xiǎn)違規(guī)作業(yè)的一律下達(dá)《建設(shè)工程暫停施工通知書(shū)》并進(jìn)行通報(bào)。

　　3.加強(qiáng)極端天氣的預(yù)警工作。加強(qiáng)與氣象部門(mén)溝通，及時(shí)掌握天氣變化，發(fā)生極端惡劣天氣前，及時(shí)向施工工地各參建單位發(fā)出預(yù)警，并指導(dǎo)各單位落實(shí)極端天氣防范措施，如有必要組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行撤離。

　　（三）燃?xì)忸I(lǐng)域

　　1.強(qiáng)化燃?xì)鈭?chǎng)站安全管理工作。擬于近期開(kāi)展一次全面安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)可能存在的安全生產(chǎn)隱患進(jìn)行逐項(xiàng)排查、逐項(xiàng)整治，督促管道燃?xì)馄髽I(yè)認(rèn)真做好燃?xì)夤芫�巡檢、巡查工作，每日一次全覆蓋巡檢到位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保燃?xì)鈭?chǎng)站降溫期間不發(fā)生任何問(wèn)題。

　　2.加大安全用氣宣傳力度。利用微信等多種方式向用戶(hù)宣傳燃?xì)獍踩�使用常識(shí)，督促燃?xì)馄髽I(yè)做好入戶(hù)安檢工作，對(duì)用戶(hù)存在各類(lèi)問(wèn)題下達(dá)整改通知，對(duì)拒不整改的可停止供氣。

　　3.加強(qiáng)應(yīng)急處置能力。要求各燃?xì)馄髽I(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)寒潮降溫期間的內(nèi)部安全管理，做好24小時(shí)應(yīng)急值班工作，保持服務(wù)報(bào)修和聯(lián)絡(luò)電話暢通，及時(shí)上報(bào)并按應(yīng)急預(yù)案處置燃?xì)馔话l(fā)問(wèn)題。

　　（四）危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)

　　1.下達(dá)冬季“四防”安全生產(chǎn)方案，落實(shí)屬地主體責(zé)任。

　　2.進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全檢查，消除事故隱患。

　　3.針對(duì)各種事故類(lèi)型進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置方案的演練，提高應(yīng)急處置能力。

　　4.對(duì)從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。

　　5.嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)帶班制度。

　　6.對(duì)檢維修和特殊作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研判，嚴(yán)格落實(shí)安全管控措施。

　　（五）涉氨制冷企業(yè)

　　1.對(duì)冬季長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，吸氣管道有部分氨液情況，待壓縮機(jī)升溫后，采取緩慢開(kāi)啟吸氣閥門(mén)的措施。

　　2.對(duì)冬季噴淋、洗眼器容易凍裂情況，采取保溫或者排空措施，安裝快捷開(kāi)啟閥門(mén)。

　　3.對(duì)使用天然氣鍋爐燃燒產(chǎn)生一氧化碳情況，采取安裝排氣扇進(jìn)行通風(fēng)措施。

　　4.對(duì)冬季消防管道容易凍裂情況，采取保溫或者排空措施，安裝快捷開(kāi)啟閥門(mén)。

　　（六）粉塵涉爆企業(yè)

　　1.嚴(yán)禁違規(guī)動(dòng)火，車(chē)間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。規(guī)范動(dòng)火及熱切割作業(yè)，作業(yè)時(shí)必須辦理作業(yè)票，清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，并專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，配備防護(hù)用品及滅火設(shè)施，嚴(yán)禁私自動(dòng)火。

　　2.及時(shí)清理粉塵，嚴(yán)禁使用壓縮空氣吹掃，應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具。

　　（七）煙花爆竹領(lǐng)域

　　1.應(yīng)注意防火，加強(qiáng)巡查，及時(shí)清理庫(kù)區(qū)及庫(kù)區(qū)周邊的雜草等著火源。

　　2.遇到大霧、雨雪天氣時(shí)，應(yīng)停止裝卸、運(yùn)輸作業(yè)等活動(dòng)。

　　（八）露天礦山企業(yè)

　　1.爆破作業(yè)后挖掘機(jī)及時(shí)進(jìn)行清理。

　　2.生產(chǎn)設(shè)備制動(dòng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行前，進(jìn)行檢查和預(yù)熱，確認(rèn)設(shè)備正常后方可作業(yè)。

　　3.針對(duì)氣溫降低，生產(chǎn)崗位操作工容易私拉線路使用取暖設(shè)備情況，要加強(qiáng)員工安全教育和崗位巡查。

　　（九）地下礦山企業(yè)

　　1.防井筒結(jié)冰。對(duì)天輪、罐籠、井口等重要設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，低溫天氣及時(shí)開(kāi)啟井口暖風(fēng)機(jī)，防止井口及井壁結(jié)冰。

　　2.防地面結(jié)冰。對(duì)選廠地面皮帶走廊、職工宿舍樓、辦公樓、食堂等行人密集的場(chǎng)所產(chǎn)生的積水進(jìn)行清理，防止地面和梯道結(jié)冰，并采取防滑措施，以免造成人員摔傷。

　　3.防火方面。對(duì)井口提升機(jī)房、地面變電所、壓風(fēng)機(jī)房、井下水泵房等重點(diǎn)要害場(chǎng)所及其消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查，檢查必須落實(shí)到人，并有相應(yīng)的檢查記錄；防火器材必須完好備用，在進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí)嚴(yán)格遵守動(dòng)火禁令，不符合要求或消防設(shè)備不完善的不得動(dòng)火。

　　4.防中毒方面。對(duì)礦井主要通風(fēng)機(jī)是否正常運(yùn)行，風(fēng)門(mén)、風(fēng)橋等通風(fēng)構(gòu)筑物是否完好進(jìn)行檢查。掘進(jìn)工作面和通風(fēng)不良的采場(chǎng)，應(yīng)安裝局部通風(fēng)設(shè)備，局扇應(yīng)有完善的保護(hù)裝置。要檢查井下作業(yè)班組是否配備便攜式體檢測(cè)報(bào)警儀；人員進(jìn)入采掘工作面之前，必須檢測(cè)氣體濃度，出現(xiàn)報(bào)警嚴(yán)禁進(jìn)入。

　　（十）農(nóng)業(yè)農(nóng)村領(lǐng)域

　　加大“七進(jìn)活動(dòng)”宣傳力度，充分利用宣傳欄、明白紙、“村村通”大喇叭、微信群等加強(qiáng)防范一氧化碳中毒、防災(zāi)害天氣宣傳，加大對(duì)種植棚、養(yǎng)殖棚巡查核查力度，充分發(fā)揮網(wǎng)格化責(zé)任人的作用，壓實(shí)工作責(zé)任，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，整改不了的及時(shí)上報(bào)。

　　各級(jí)各部門(mén)、各企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的極端重要性，牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦，保持清醒頭腦，嚴(yán)防松懈麻痹，強(qiáng)化工作措施，切實(shí)抓好今后一段時(shí)期內(nèi)安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)工作真落實(shí)、真見(jiàn)效、真有效。

研判報(bào)告 篇12

　　一、水上交通事故概況

　　溫州甌江海事處轄區(qū)共受理海事案件3件，無(wú)人員傷亡，沉船3艘，直接經(jīng)濟(jì)損失349.67萬(wàn)元（估計(jì)）。與相比，事故件數(shù)下降了75%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降63%，直接經(jīng)濟(jì)損失上升632%。事故四項(xiàng)指標(biāo)呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢(shì)，轄區(qū)安全形勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定。

　　其中，運(yùn)輸船舶到達(dá)一般以上等級(jí)上報(bào)的船舶水上交通事故2件，無(wú)人員傷亡，沉船2艘，直接經(jīng)濟(jì)損失346.27萬(wàn)元，與20相比，事故件數(shù)下降了60%，死亡人數(shù)下降100%，沉船艘數(shù)下降60%，直接經(jīng)濟(jì)損失上升1302%，一般以上等級(jí)事故四項(xiàng)指標(biāo)呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢(shì)。

　　二、水上交通事故特點(diǎn)

　　（一）沿海貨船事故多

　　轄區(qū)今年發(fā)生的3起事故中，與沿海貨船相關(guān)的事故就有2起，占事故總數(shù)的67%。按事故船舶和沉船艘數(shù)統(tǒng)計(jì)，沿海貨船共發(fā)生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。所以，要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)沿海貨船的管理。

　　（二）事故水域分布

　　今年轄區(qū)港區(qū)水域、甌江干流、楠溪江水域各發(fā)生事故1起，各占事故總件數(shù)的33%，水域分布相對(duì)均勻。

　　（三）觸損事故多

　　全年共發(fā)生觸損事故2起，占事故總數(shù)的67%；碰撞事故1件，占事故總數(shù)的33%。

　　（四）事故發(fā)生時(shí)間相對(duì)集中

　　按月份統(tǒng)計(jì)，8月份事故件數(shù)最多，共2件，占全年事故件數(shù)的67%；10月份1件，占全年事故件數(shù)的33%；其他月份無(wú)事故。

　　（五）等級(jí)以上的事故比率明顯增加

　　今年轄區(qū)發(fā)生的3起事故中，重大事故2起，占事故總件數(shù)的67%，小事故1起，占事故總件數(shù)的33%，等級(jí)以上的事故比率與以往相比明顯增加。

　　三、水上交通事故分布狀況（運(yùn)輸船）

　　四、事故原因分析

　　從轄區(qū)今年發(fā)生的事故來(lái)看，主要是船員主觀方面失誤造成的，但也有部分事故的發(fā)生與轄區(qū)通航環(huán)境方面存在著缺陷有必須的關(guān)系。如果從“人、船舶、環(huán)境”等因素來(lái)看，造成事故的原因是多方面的，也是復(fù)雜和綜合的。但針對(duì)轄區(qū)所發(fā)生的事故，究其根源，主要有以下幾方面原因。

　　（一）主觀原因

　　船員文化素質(zhì)較低，駕駛技能差，安全意識(shí)淡薄，沒(méi)有樹(shù)立“我要安全”的安全觀，是事故發(fā)生的潛在因素。具體表現(xiàn)為：

　　1、船員值班疏忽，沒(méi)有謹(jǐn)慎駕駛

　　船員值班疏忽和沒(méi)有謹(jǐn)慎駕駛，最容易造成事故，主要表現(xiàn)為船舶航行中望疏忽，及發(fā)現(xiàn)船舶重要設(shè)備存在安全隱患時(shí)，沒(méi)有引起足夠重視而繼續(xù)冒險(xiǎn)航行等。如8月4日，“浙溫貨0171”船與“永漁5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙溫貨0171”船航行中，船員望疏忽，在碰撞前一向沒(méi)有發(fā)現(xiàn)對(duì)方船所導(dǎo)致的。8月23日，“靜濤16”觸礁沉沒(méi)事故，其觸礁的直接原因就是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)舵機(jī)存在安全隱患后，沒(méi)有及時(shí)選取安全水域錨泊檢查，而繼續(xù)冒險(xiǎn)航行所致的。

　　2、船員缺乏基本的航海技能、操作不當(dāng)

　　船員缺乏基本航海技能，在實(shí)際操縱過(guò)程中，沒(méi)有根據(jù)船舶自身操作性能及周?chē)�環(huán)境狀況等，及早采取防范措施，最終釀成事故。如10月24日“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與船長(zhǎng)在過(guò)通航孔前沒(méi)有使用良好船藝，結(jié)合船舶自身性能和當(dāng)時(shí)水域狀況，提早調(diào)整船位有直接的關(guān)系。另如“靜濤16”觸礁沉沒(méi)事故，在船舶觸礁后，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)僅首尖艙進(jìn)水，船長(zhǎng)在沒(méi)有決定船舶當(dāng)時(shí)是否存在沉沒(méi)危險(xiǎn)和灘涂陡峭狀況下，就采取全速?zèng)_灘，是導(dǎo)致船舶沉沒(méi)，損失擴(kuò)大的原因。

　　3、橋梁業(yè)主安全意識(shí)淡薄

　　隨著溫州經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，轄區(qū)水域橋梁不當(dāng)增多，個(gè)別橋梁業(yè)主存在安全意識(shí)淡薄，對(duì)橋涵標(biāo)的維護(hù)存在疏忽，沒(méi)有保證橋涵標(biāo)正常發(fā)光，給船舶及早辨別通航孔帶來(lái)必須的影響，容易發(fā)生事故。如“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與大橋橋涵標(biāo)沒(méi)有正常發(fā)光也有因果關(guān)系。

　　4、船公司沒(méi)有正確履行管理職責(zé)

　　船公司在船舶安全生產(chǎn)中負(fù)有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的內(nèi)在原因。如個(gè)別船公司沒(méi)有按照有關(guān)規(guī)定落實(shí)各項(xiàng)安全制度和措施，平時(shí)缺乏對(duì)船員的安全教育，在管理上存在必須程度的疏忽。轄區(qū)今年發(fā)生的事故，不一樣程度上與船公司管理不善密切相聯(lián)。

　　（二）客觀原因

　　航行中發(fā)生意外機(jī)器故障，是造成事故的客觀因素。如“靜濤16”觸礁沉沒(méi)事故，與“靜濤16”輪航行中船舶液壓舵柱塞油缸底座發(fā)生斷裂，導(dǎo)致舵機(jī)失控，存在必須的因果關(guān)系。

　　五、安全管理推薦和對(duì)策

　　針對(duì)我處轄區(qū)今年發(fā)生的事故統(tǒng)計(jì)和原因分析，為今后更好地預(yù)防事故發(fā)生，我們認(rèn)為，要?jiǎng)訂T社會(huì)各界力量，從建立長(zhǎng)效管理機(jī)制出發(fā)，狠抓源頭管理，透過(guò)提高船員綜合素質(zhì)、加強(qiáng)對(duì)船公司的監(jiān)督和指導(dǎo)、加強(qiáng)執(zhí)法力度等措施或方法，全面消除各種事故隱患，保障航道安全暢通，確保轄區(qū)安全形勢(shì)穩(wěn)定，具體推薦如下：

　　（一）加強(qiáng)船員安全教育和操縱等技能訓(xùn)練

　　船員的因素，是安全管理的關(guān)鍵因素，也是造成事故的主要因素，所以，要從根本上減少事故的發(fā)生，提高船員的綜合素質(zhì)是首要任務(wù)。目前由于船員法制觀念淡薄，安全意識(shí)差，缺乏基本的`航海技能等，經(jīng)常出現(xiàn)值班疏忽、冒險(xiǎn)航行等違反水上交通安全法律、法規(guī)現(xiàn)象。所以，加強(qiáng)船員法制安全教育和操縱等技能訓(xùn)練工作仍是安全工作的重點(diǎn)資料。加強(qiáng)船員管理可從下列幾方面著手：

　　1、各航運(yùn)公司要認(rèn)真開(kāi)展安全宣傳教育工作，定期組織召開(kāi)安全專(zhuān)題分析會(huì)，使廣大船員深刻吸取事故的慘痛教訓(xùn)，以提高船員遵紀(jì)守法和安全意識(shí)。要認(rèn)真落實(shí)船員后續(xù)教育工作，教育活動(dòng)每年不少于24小時(shí)，教育中要注重對(duì)船員的基本操作潛力和應(yīng)急技能的培訓(xùn)，以全面提高船員綜合素質(zhì)。

　　2、在今后的船員培訓(xùn)工作中，要注重對(duì)船員法律、法規(guī)和安全意識(shí)的教育，使船員及早樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí)，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)船員應(yīng)急駕駛技能的培訓(xùn)。

　　3、相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)船公司開(kāi)展船員后續(xù)教育工作的指導(dǎo)和監(jiān)督力度，防止船公司搞形式或走過(guò)場(chǎng)。

　　4、嚴(yán)格執(zhí)法，加大對(duì)事故職責(zé)船員或有違法行為船員的處罰力度。

　　（二）繼續(xù)加強(qiáng)運(yùn)砂船管理

　　今年轄區(qū)運(yùn)砂船事故只占事故船舶總數(shù)的17%，與往年相比，有了很大幅度的下降，同時(shí)，往年的死人事故基本有運(yùn)砂船導(dǎo)致，今年轄區(qū)持續(xù)零死亡的良好勢(shì)態(tài)，與加大運(yùn)砂船管理密切相關(guān)，所以，繼續(xù)加大運(yùn)砂船管理尤其重要。管理中，要不斷總結(jié)和探索管理新方法，同時(shí)，還要做好下列工作：

　　1、船公司和船東在選取船員時(shí)要嚴(yán)格把關(guān)，在確保船員適任的同時(shí)，還要合理安排值班船員，保證船員得到充分的休息，防止疲勞值班等原因產(chǎn)生船員值班疏忽。

　　2、個(gè)性是要嚴(yán)格執(zhí)行溫州海事局《關(guān)于要求小型船舶從業(yè)人員穿著救生衣的通知》文件，要求船員在航行、作業(yè)時(shí)穿著救生衣，以提升船員自我保護(hù)潛力。

　　3、船舶須途經(jīng)復(fù)雜航段時(shí)，如施工水域和存在較大風(fēng)浪水域等，駕駛員不要擅自冒險(xiǎn)航行，個(gè)性是夜間，駕駛員首先應(yīng)詳細(xì)了解航道狀況，以便提早采取防范措施，同時(shí)還要使用安全航速，謹(jǐn)慎駕駛。

　　4、海事等相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)巡查力度，采用日常管理和突擊檢查相結(jié)合的方式，加大力度打擊運(yùn)砂船超載等違法行為，對(duì)存在違法行為的運(yùn)砂船，要按照從嚴(yán)、從快的原則，依法給予行政處罰。推薦砂石開(kāi)采公司繼續(xù)實(shí)行對(duì)違法給予運(yùn)砂船裝載，造成運(yùn)砂船超載的挖砂船采取相應(yīng)的措施。

　　5、要充分利用相關(guān)課題研究成果，透過(guò)“鏈網(wǎng)工程”，發(fā)揮各職能部門(mén)的作用，齊抓共管，以船公司、砂石碼頭和開(kāi)采公司等源頭管理為重點(diǎn)，同時(shí)在運(yùn)砂船運(yùn)輸生產(chǎn)的其他各環(huán)節(jié)上，也予以嚴(yán)打和施壓，以全面杜絕運(yùn)砂船違法、違章行為。

　　（三）改善通航環(huán)境，帶給優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　轄區(qū)航道復(fù)雜，橋梁多，航道綜合治理措施沒(méi)有與港口航運(yùn)業(yè)發(fā)展同步進(jìn)行，加上個(gè)別業(yè)主單位對(duì)橋涵標(biāo)維護(hù)存在疏忽，所以，轄區(qū)通航環(huán)境不容樂(lè)觀。為此，就如何改善轄區(qū)通航環(huán)境，推薦如下：

　　1、港口管理部門(mén)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行航道綜合規(guī)劃和治理，改善港口通航環(huán)境。

　　2、各業(yè)主單位要提高安全意識(shí)，嚴(yán)格按照“兩防”等要求，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)橋區(qū)和施工水域助航標(biāo)志的設(shè)置和維護(hù)，確保助航標(biāo)志處于正常狀態(tài)。

　　3、在目前狀況下，相關(guān)部門(mén)或船舶代理單位應(yīng)提高服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)主動(dòng)向外籍港船舶帶給咨詢(xún)服務(wù)。

　　4、各重點(diǎn)工程施工單位要切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，在重要時(shí)段要派人實(shí)施連續(xù)職守，同時(shí)，各單位要配置相關(guān)的宣傳器材，加強(qiáng)對(duì)過(guò)往船舶的宣傳和指揮。

　　5、做好巡查工作，對(duì)違章拋錨和挖砂船非法采砂等行為，要進(jìn)行嚴(yán)厲的打擊，進(jìn)一步維護(hù)好轄區(qū)的通航環(huán)境。

　　（四）嚴(yán)格船舶機(jī)械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作

　　航行中，因船舶機(jī)械等設(shè)備意外故障而引發(fā)的事故也屢見(jiàn)不鮮，嚴(yán)格按規(guī)定做好船舶機(jī)械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作，是保證船舶安全航行的前提之一。所以廣大船員要引起高度重視，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行好自我的職責(zé)，仔細(xì)做好對(duì)機(jī)械設(shè)備的定期檢查和開(kāi)航前檢查等工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷，應(yīng)及時(shí)糾正，不得存在半點(diǎn)僥幸心理，確保船舶航行安全。

　　（五）加大對(duì)船公司行業(yè)管理

　　目前許多船公司以掛靠經(jīng)營(yíng)為主，公司對(duì)船舶的實(shí)際營(yíng)運(yùn)狀況和船員配備狀況了解甚少，缺乏一套有針對(duì)性的管理辦法和措施，無(wú)法壓束船舶各種活動(dòng)，帶來(lái)諸多不安全因素。推薦交通主管部門(mén)加強(qiáng)對(duì)船公司的行業(yè)管理，同時(shí)海事機(jī)構(gòu)也要加強(qiáng)對(duì)船公司監(jiān)督檢查，以幫忙公司完善各種安全管理辦法和措施，并全面予以落實(shí)，切實(shí)提高其管理水平。

　　報(bào)告人：

　　20xx年xx月xx日

研判報(bào)告 篇13

　　20xx年第四季度，全縣生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)入旺季，同時(shí)又是氣候寒冷干燥、冰凍多霧的特殊時(shí)段，大風(fēng)、霧霾、冰雪、霜凍等氣候?qū)��?duì)安全生產(chǎn)構(gòu)成嚴(yán)重影響。加之疫情仍在繼續(xù)，經(jīng)濟(jì)不景氣，企業(yè)收入減少，對(duì)安全投入減少，員工生活壓力增加，更加容易忽視安全。同時(shí)，國(guó)慶、中秋長(zhǎng)假到來(lái)，旅游出行人員增加。我縣安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)仍然點(diǎn)多面廣，形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

　　一、總體研判

　　根據(jù)我縣氣候、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面因素對(duì)安全生產(chǎn)的影響和相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)研判的情況，20xx年第四季度安全生產(chǎn)工作主要風(fēng)險(xiǎn)為道路交通、建筑施工、危險(xiǎn)化學(xué)品、油氣勘探開(kāi)發(fā)、消防、非煤礦山、煙花爆竹等行業(yè)領(lǐng)域。

　　二、重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域突出風(fēng)險(xiǎn)及防范措施建議

　　（一）道路交通方面

　　突出風(fēng)險(xiǎn)：

　　1、歲末年初，旅游出行、能源運(yùn)輸、物流運(yùn)輸集中，個(gè)體化出行（私家車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等）明顯增多，交通運(yùn)輸任務(wù)活躍，高速公路和國(guó)省干線公路流量明顯加大。

　　2、小客車(chē)、大客車(chē)、大貨車(chē)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)穿插混，酒后駕駛、超速超員超限等違法行為導(dǎo)致的交通風(fēng)險(xiǎn)上升；

　　加之霧霾低溫天氣，容易出現(xiàn)疲勞駕駛，發(fā)生群死群傷的風(fēng)險(xiǎn)增大。

　　3、進(jìn)入秋冬季，低溫寒潮、雨雪冰凍易導(dǎo)致路面濕滑、產(chǎn)生暗冰，霧霾、突發(fā)霧團(tuán)易導(dǎo)致能見(jiàn)度降低，給水陸交通行業(yè)（領(lǐng)域）安全生產(chǎn)帶來(lái)不利影響；

　　公路拋灑物、路側(cè)樹(shù)木倒伏、路面坑槽；

　　交通標(biāo)志指示缺失，路面標(biāo)線不清，極易引發(fā)交通運(yùn)輸安全事故。

　　防范措施建議：

　　1、交警部門(mén)要積極主動(dòng)對(duì)接協(xié)調(diào)，結(jié)合交通、旅游、氣象、住建、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、高速公路營(yíng)運(yùn)公司以及教育等部門(mén)相關(guān)數(shù)據(jù)，針對(duì)低溫冰雪等惡劣天氣和群眾集會(huì)活動(dòng)以及旅游景區(qū)景點(diǎn)等特點(diǎn)和實(shí)際，對(duì)冬季道路交通安全形勢(shì)進(jìn)行綜合、全面分析研判，研究部署具有針對(duì)性、切實(shí)有效的事故預(yù)防工作措施并組織實(shí)施，切實(shí)做好交通事故預(yù)防工作。

　　2、加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的動(dòng)態(tài)監(jiān)管和巡查，強(qiáng)化事故易發(fā)、多發(fā)路段、危險(xiǎn)路段的梳理排查，及時(shí)清除道路安全隱患。提前安排值班備勤警力在重要路口、關(guān)鍵卡點(diǎn)、事故多發(fā)路段，確保第一時(shí)間快速有效處置警情，全力保障道路安全暢通。

　　3、要加強(qiáng)道路安全法律廣泛宣傳，提高廣大交通參與者的道路交通安全常識(shí)知曉率，增強(qiáng)主動(dòng)防范意識(shí)，共同監(jiān)督保安全。

　　（二）建筑施工方面

　　突出風(fēng)險(xiǎn)：

　　1、進(jìn)入第四季度，建設(shè)工程在年底大多已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)封頂、地面各種管線敷設(shè)和室內(nèi)裝飾裝修階段，建筑施工現(xiàn)場(chǎng)高處作業(yè)、溝槽開(kāi)挖量增大，腳手架、建筑塔吊、物料提升機(jī)拆卸作業(yè)將增多，發(fā)生高處墜落、物體打擊、坍塌事故的概率加大，建筑施工領(lǐng)域生產(chǎn)安全事故呈現(xiàn)高發(fā)趨勢(shì)。

　　2、受疫情影響，一些工程建設(shè)項(xiàng)目由于前期開(kāi)工不足，可能存在搶工期、趕進(jìn)度，容易發(fā)生工人防護(hù)不到位，違章違規(guī)操作引起的生產(chǎn)安全事故。

　　防范措施建議：

　　1、建設(shè)主管部門(mén)要督促建設(shè)、監(jiān)理、施工單位加強(qiáng)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)，做好安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，加強(qiáng)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查，落實(shí)好施工保護(hù)。

　　2、加強(qiáng)特種機(jī)械安全管理，強(qiáng)化對(duì)塔吊等大型機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)固定狀況和各種安全裝置靈敏程度的檢查，在冰雪、霜凍等極端惡劣的天氣期間，制定完善的塔吊應(yīng)急加固預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)塔吊防碰撞措施。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁操作人員無(wú)證上崗和超重吊裝等違章作業(yè)。

　　3、加強(qiáng)建筑施工消防安全管理。各建筑施工企業(yè)要加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的消防安全自查自糾，確保建設(shè)工程與易燃易爆危險(xiǎn)品庫(kù)房、可燃材料堆場(chǎng)之間的防火間距符合要求。要建立健全消防安全責(zé)任制、編制施工現(xiàn)場(chǎng)滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案，并及時(shí)定期消防安全應(yīng)急演練。

　　（三）危險(xiǎn)化學(xué)品方面

　　突出風(fēng)險(xiǎn)：

　　1、低溫雨雪冰凍天氣易造成管道凍裂、凍凝，易引發(fā)危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、爆炸、火災(zāi)等事故。加之冬季生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所門(mén)窗關(guān)閉通風(fēng)不良，泄漏的有毒有害及可燃?xì)怏w在廠房?jī)?nèi)聚集，發(fā)生爆炸、火災(zāi)和群體中毒事故的風(fēng)險(xiǎn)加大。

　　2、年終歲尾，企業(yè)完任務(wù)、搶效益現(xiàn)象突出，頻繁開(kāi)停車(chē)，員工容易疲勞作業(yè)，“三違”現(xiàn)象增加，境內(nèi)高速、國(guó)省干道交通流量增大，引發(fā)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的風(fēng)險(xiǎn)加大。

　　3、危險(xiǎn)化學(xué)品點(diǎn)多面廣，銷(xiāo)售超標(biāo)違禁產(chǎn)品或非法產(chǎn)品、超量?jī)?chǔ)存和超范圍儲(chǔ)存等違規(guī)行為存在較大風(fēng)險(xiǎn)。

　　防范措施建議：

　　1、要結(jié)合近期開(kāi)展的安全生產(chǎn)“排險(xiǎn)除患”集中整治工作，督促企業(yè)做好安全隱患自查自改自報(bào)工作。

　　2、要認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)“鑄安20xx”監(jiān)管執(zhí)法專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊非法建設(shè)、非法生產(chǎn)、非法經(jīng)營(yíng)等違法行為。

　　3、根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品目錄，結(jié)合我縣實(shí)際，重點(diǎn)加強(qiáng)硫化氫、甲醇、乙炔等危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸和廢氣處置全過(guò)程管控。

　　（四）非煤礦山方面

　　突出風(fēng)險(xiǎn)：

　　進(jìn)入秋冬季，企業(yè)非法違法違規(guī)生產(chǎn)運(yùn)輸和建設(shè)行為可能反彈，高處墜落、邊坡失穩(wěn)、坍塌與物體打擊、機(jī)械傷害以及中毒風(fēng)險(xiǎn)加大。

　　防范措施建議：

　　1、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、縣級(jí)相關(guān)部門(mén)要督促指導(dǎo)轄區(qū)非煤礦山企業(yè)開(kāi)展切實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)檢查，以落實(shí)安全設(shè)施設(shè)計(jì)，防邊坡垮塌為重點(diǎn)，加強(qiáng)礦山邊坡、爆破作業(yè)安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行大霧、雨雪冰凍等惡劣氣候下停止施工作業(yè)相關(guān)規(guī)定，全面落實(shí)事故預(yù)防措施。

　　2、強(qiáng)化應(yīng)急值守，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班值守和巡查制度，完善應(yīng)急救援裝備和物資儲(chǔ)備，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情、及時(shí)處置、及時(shí)報(bào)告。

　　（五）煙花爆竹方面

　　突出風(fēng)險(xiǎn)：

　　歲末年初歷來(lái)是煙花爆竹生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)旺季，生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)將出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，不確定安全風(fēng)險(xiǎn)劇增。

　　防范措施建議：

　　1、嚴(yán)格落實(shí)煙花爆竹企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實(shí)做好防雷防靜電設(shè)施的檢測(cè)維護(hù)和安全生產(chǎn)值班值守。

　　2、加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)禁煙花爆竹企業(yè)非法違法生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售行為。強(qiáng)化煙花爆竹經(jīng)營(yíng)許可管理，堅(jiān)決打擊異地經(jīng)營(yíng)、下店上宅、前店后宅、超量?jī)?chǔ)存等違法違規(guī)行為

　　3、督促企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急疏散演練，提升應(yīng)急救援能力。

　　4、全面落實(shí)煙花爆竹城市建成區(qū)禁放管控措施，強(qiáng)化節(jié)假日期間煙花爆竹燃放環(huán)節(jié)的安全管理，嚴(yán)防發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故。

　　（六）消防方面

　　突出風(fēng)險(xiǎn)：

　　1、秋冬季節(jié)，居民用火用電用氣進(jìn)入高峰期，極易引發(fā)火災(zāi)事故。城市大型商業(yè)綜合體、城鄉(xiāng)結(jié)合部等重點(diǎn)部位火災(zāi)隱患仍需重點(diǎn)關(guān)注。特別是一些高層建筑、賓館、飯店、娛樂(lè)場(chǎng)所、老舊小區(qū)等場(chǎng)所人員密度大，空間復(fù)雜，疏散困難，一旦發(fā)生火災(zāi)極易造成群死群傷。

　　2、部分高層建筑設(shè)備設(shè)施老化，維護(hù)不到位，特別是老舊高層建筑缺少排煙設(shè)施、耐火等級(jí)低，火災(zāi)隱患較多。

　　防范措施建議：

　　1、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、工業(yè)園區(qū)、有關(guān)單位（部門(mén)）要突出城市綜合體及石油化工企業(yè)等火災(zāi)高危單位、高層建筑、地下建筑、社會(huì)福利機(jī)構(gòu)等人員密集場(chǎng)所、勞動(dòng)密集型企業(yè)、“三合一”、“多合一”“九小”場(chǎng)所等重點(diǎn)防控對(duì)象。深入開(kāi)展消防安全專(zhuān)項(xiàng)整治，加強(qiáng)消防安全管理和隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除火災(zāi)隱患，重點(diǎn)排查整治消防設(shè)施損壞、消防通道堵塞、違規(guī)用火用電、電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)停放和充電等風(fēng)險(xiǎn)隱患。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)法檢查。縣消防救援大隊(duì)牽頭根據(jù)自身自查自改和公開(kāi)承諾情況，強(qiáng)化執(zhí)法檢查，發(fā)現(xiàn)企業(yè)在自查、排查中弄虛作假或存在突出風(fēng)險(xiǎn)隱患的，要堅(jiān)決從重懲處，對(duì)于重大火災(zāi)隱患要堅(jiān)決掛牌一批、公告一批、曝光一批、處理一批。

　　（七）特種設(shè)備方面

　　突出風(fēng)險(xiǎn)：

　　1、前期受疫情影響，電梯、壓力容器、壓力管道、大型游樂(lè)設(shè)施等各種特種設(shè)備長(zhǎng)期閑置，安全狀況有所下降。

　　2、受寒冷雨雪等極端天氣的影響，鍋爐、盛裝危險(xiǎn)品壓力容器、露天作業(yè)起重機(jī)械、露天運(yùn)行電梯等特種設(shè)備易發(fā)生失穩(wěn)、故障，引發(fā)群死群傷事故。

　　防范措施建議：

　　1、加強(qiáng)宣傳教育，由市場(chǎng)監(jiān)管局牽頭，多措并舉開(kāi)展好特種設(shè)備安全知識(shí)進(jìn)校園、電梯安全使用常識(shí)進(jìn)社區(qū)、安全管理知識(shí)進(jìn)企業(yè)等活動(dòng)，培養(yǎng)全民特種設(shè)備安全意識(shí)，形成自覺(jué)遵守、共同維護(hù)、廣泛參與、社會(huì)監(jiān)督的良好氛圍。

　　2、開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢查，持續(xù)以電梯、大型游樂(lè)設(shè)施、壓力容器、壓力管道等特種設(shè)備使用單位為重點(diǎn)的安全檢查，對(duì)達(dá)不到安全要求的，要堅(jiān)決采取封閉、禁用和停止運(yùn)營(yíng)等措施。以氣瓶充裝和車(chē)站等公眾聚集場(chǎng)所為重點(diǎn)，嚴(yán)厲打擊非法充裝和違法違規(guī)使用特種設(shè)備行為。

　　3、健全隱患預(yù)防機(jī)制。督促特種設(shè)備使用單位建立健全風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患排查預(yù)防機(jī)制，不斷完善特種設(shè)備應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化應(yīng)急演練，提升應(yīng)急救援能力，確保特種設(shè)備領(lǐng)域安全。

　　（八）電力方面

　　突出風(fēng)險(xiǎn)：

　　1、四季度是集中推進(jìn)各項(xiàng)工作、完成全年目標(biāo)任務(wù)的攻堅(jiān)期，各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)繁重，也是電力安全的高風(fēng)險(xiǎn)期，受極端天氣影響，易造成大面積停電，給安全生產(chǎn)帶來(lái)不利影響。

　　2、林區(qū)高壓輸電線路因極端天氣易引發(fā)森林火災(zāi)。

　　防范措施建議：

　　1、由縣經(jīng)濟(jì)科技信息化局牽頭，供電公司具體負(fù)責(zé)提前組織部署迎峰度冬安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，加強(qiáng)日常線路巡視檢查，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理。加強(qiáng)防大風(fēng)、防雨雪冰凍等季節(jié)性措施。

　　2、抓好輸電線路設(shè)備運(yùn)行維護(hù)，加強(qiáng)隱患排查整改。供電公司要認(rèn)真分析輸電線路運(yùn)行工況、梳理工作思路，積極科學(xué)整改問(wèn)題隱患，確保正常健康運(yùn)行。

　　3、加強(qiáng)電力設(shè)施安全宣傳，開(kāi)展好災(zāi)應(yīng)急演練。

　　（九）油氣勘探方面

　　突出風(fēng)險(xiǎn)：

　　隨著寒潮來(lái)臨，低溫雨雪冰凍天氣易造成管道凍裂、凍凝，引發(fā)危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、爆炸、火災(zāi)等事故，加之冬季生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所門(mén)窗關(guān)閉通風(fēng)不良，泄漏的有毒有害及可燃?xì)怏w在廠房?jī)?nèi)場(chǎng)所聚集，發(fā)生爆炸、火災(zāi)和群體中毒事故的風(fēng)險(xiǎn)加大。

　　防范措施建議：

　　1、以防井噴和硫化氫中毒事故為重點(diǎn)，縣應(yīng)急管理局、縣經(jīng)科信局分別牽頭，加強(qiáng)石油天然氣開(kāi)采作業(yè)和輸送管道安全管理，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。

　　2、有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)油氣開(kāi)采作業(yè)單位應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，有效提升應(yīng)急響應(yīng)速度和能力。

　　3、加強(qiáng)對(duì)影響油氣開(kāi)采集輸管網(wǎng)安全運(yùn)行的隱患排查整治力度，嚴(yán)防管線泄漏引發(fā)燃爆和硫化氫中毒事故。

　　（十）有限空間方面

　　突出風(fēng)險(xiǎn)：

　　低溫、霧霾造成城市污水管道、發(fā)酵池、垃圾站、凍庫(kù)、儲(chǔ)藏室、反應(yīng)釜等有限空間內(nèi)，有毒有害氣體、可燃性氣體、爆炸性粉塵和沉積物濃度值增大，易引發(fā)作業(yè)人員中毒、窒息、燃爆和溺水等事故。

　　防范措施建議：

　　1、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、工業(yè)園區(qū)、縣經(jīng)科信局、縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局等有關(guān)部門(mén)督促企業(yè)對(duì)有限空間進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)督促企業(yè)對(duì)有限空間進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，建立有限空間管理臺(tái)賬，制定防范措施，完善應(yīng)急預(yù)案，有效防止事故的發(fā)生。

　　2、督促存在有限空間的單位履行企業(yè)主體責(zé)任，定期開(kāi)展安全知識(shí)教育培訓(xùn)，完善有限空間作業(yè)安全管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、安全操作規(guī)程等規(guī)章制度。

　　（十一）森林火災(zāi)方面

　　突出風(fēng)險(xiǎn)：

　　由于前期雨量充沛，林區(qū)植被生長(zhǎng)茂盛，隨著秋冬季節(jié)的到來(lái)，遇到低溫、霜凍天氣，大量草木枯死，林內(nèi)集聚大量干燥可燃物，祭祖用火、農(nóng)事用火突出，加之一些地方施工用火不安全，是引發(fā)森林火災(zāi)的重要隱患，也是造成山火進(jìn)城、進(jìn)村、進(jìn)工廠，威脅文物古跡、寺廟等建筑安全。

　　防范措施建議：

　　1、各級(jí)各部門(mén)要嚴(yán)格落實(shí)縣領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）領(lǐng)導(dǎo)包村、村干部包點(diǎn)、護(hù)林員包小班、林權(quán)權(quán)利人和經(jīng)營(yíng)單位包山頭地塊五級(jí)責(zé)任制，緊盯國(guó)有林場(chǎng)、城鄉(xiāng)結(jié)合部等重點(diǎn)區(qū)域，加強(qiáng)對(duì)小孩、老人以及癡呆傻等特殊人群的管控，嚴(yán)防野外違規(guī)用火進(jìn)一步加強(qiáng)巡山設(shè)卡力度，做好森林火災(zāi)隱患排查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要立即整改到位，切實(shí)消除火災(zāi)隱患。

　　2、各級(jí)各部門(mén)要制定完善森林防火專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真組織開(kāi)展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力，暢通信息報(bào)送渠道，備齊森林防滅火物資，確保發(fā)生火情第一時(shí)間快速響應(yīng)、妥善處置。

　　（十二）防災(zāi)減災(zāi)方面

　　突出風(fēng)險(xiǎn)：

　　第四季度可能出現(xiàn)階段性干旱、霧霾、冷空氣大風(fēng)和強(qiáng)降溫等極端氣候引發(fā)的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)增大。

　　防范措施建議：

　　1、要強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)，相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域細(xì)化各項(xiàng)工作措施，切實(shí)做好監(jiān)測(cè)預(yù)警和各項(xiàng)應(yīng)急應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

　　2、要建全自然災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，及時(shí)共享，一旦發(fā)生險(xiǎn)情能夠及時(shí)預(yù)警、報(bào)告和組織群眾轉(zhuǎn)移避讓。

研判報(bào)告 篇14

　　20xx春運(yùn)從1月17日（臘月十四）開(kāi)始，至2月25日（正月二十五）結(jié)束，共計(jì)40天。春運(yùn)是一年中公路客貨流量最集中、人員流動(dòng)最頻繁的時(shí)期，也是道路交通事故的易發(fā)、高發(fā)期，給交通管理工作帶來(lái)巨大壓力。今年春運(yùn)受新冠肺炎疫情防控政策影響，整體交通流趨勢(shì)變化不確定性增大，貨運(yùn)流量持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間的高位運(yùn)行，疫情防控常態(tài)化形式下面臨交通出行方式變化新挑戰(zhàn)，區(qū)域性的短途出行成為春運(yùn)期間的主流，流量增幅變化呈現(xiàn)節(jié)前客流相對(duì)集中，節(jié)后返程較為分散的態(tài)勢(shì)。此外，今年春運(yùn)交通管理與冬奧會(huì)安保、疫情防控等重多任務(wù)疊加，加之受“雙拉尼娜”影響，春運(yùn)期間出現(xiàn)極端天氣的可能性較大，雨雪冰凍霧霾等惡劣天氣將對(duì)出行帶來(lái)不利影響，公安交管工作面臨風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)增多、困難的壓力加大。為此，我大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)的交通特點(diǎn)和當(dāng)前疫情防控實(shí)際情況，對(duì)20xx年春運(yùn)道路交通安全分析研判如下：

　　一、加強(qiáng)惡劣天氣的應(yīng)急管控

　　春運(yùn)期間是雪、霧等惡劣天氣多發(fā)時(shí)段，為了預(yù)防因惡劣天氣引發(fā)重大交通事故或車(chē)輛滯留情況的發(fā)生，各中隊(duì)要根據(jù)各自轄區(qū)的實(shí)際情況，制定各自惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，提前備好應(yīng)急處置人員、設(shè)備和物資準(zhǔn)備。從以往春運(yùn)分析蒼兒會(huì)中隊(duì)轄區(qū)地處山區(qū)，天氣較寒冷，一旦遇有雨、雪、霧天氣，路面極易結(jié)冰，車(chē)輛容易側(cè)滑失控，是事故多發(fā)、易發(fā)路段。蒼兒會(huì)中隊(duì)要提前預(yù)判，制定可行的應(yīng)急預(yù)案，充分利用周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，預(yù)設(shè)分流條件，采取遠(yuǎn)端分流、多點(diǎn)分流、間歇式分流等措施。

　　二、疫情防控站點(diǎn)周邊道路交通研判

　　我縣目前共設(shè)有疫情防控站點(diǎn)三個(gè)，分別設(shè)在文水高速口疫、文水東高速口、開(kāi)柵高速口。隨著春運(yùn)的開(kāi)始，返鄉(xiāng)人員逐步增多，交通流也會(huì)隨之增加，返文人員需提供48小時(shí)之內(nèi)核酸檢測(cè)報(bào)告，提前出示健康碼、行程碼，避免給疫情防控檢查點(diǎn)帶來(lái)很大壓力。

　　三、道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)隱患研判

　　從往年春運(yùn)期間車(chē)輛出行情況分析，人流密集和車(chē)流分布有明顯變化：

　　1、春運(yùn)期間，轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)處于探親訪友、購(gòu)置年貨等出行增多時(shí)段，客運(yùn)車(chē)輛，三輪摩托車(chē)、拖拉機(jī)和低速載貨汽車(chē)違法行為增加，農(nóng)村道路管理力量薄弱、路況差，是事故預(yù)防工作的軟肋;

　　2、跨縣公交、城鄉(xiāng)公交是多數(shù)人出門(mén)、回家“最先、最后一公里”的首選交通工具，存在客貨混載、超員現(xiàn)象，農(nóng)村面包車(chē)和農(nóng)用三輪車(chē)有違法載人風(fēng)險(xiǎn)。管控節(jié)點(diǎn)主要集中在客運(yùn)場(chǎng)站的車(chē)輛進(jìn)出口、出村出鎮(zhèn)口和農(nóng)村公交站點(diǎn)。

　　3、雪霧天能見(jiàn)度低時(shí)，高速公路封閉，我縣G307國(guó)道交通流量勢(shì)必增大，需要車(chē)輛謹(jǐn)慎慢行，不要冒險(xiǎn)行駛，避免交通事故;

　　4、春節(jié)期間出游人員增加，勢(shì)必交通壓力增大，廣大駕駛?cè)藙?wù)必小心駕駛;

　　5、春節(jié)、元宵節(jié)是舉家團(tuán)聚的日子，這期間，相當(dāng)一部分城市車(chē)輛會(huì)在一、兩周內(nèi)陡然涌入農(nóng)村。縣、鄉(xiāng)道路資源、停車(chē)資源、管理資源有限，縣、鄉(xiāng)靜、動(dòng)態(tài)交通的承載負(fù)荷加重，引發(fā)“停車(chē)難”“出行難”等問(wèn)題，二是農(nóng)村公路建設(shè)等級(jí)低、基礎(chǔ)設(shè)施短缺、路況條件差、交通安全設(shè)施缺失，極易因不熟悉路況而引發(fā)惡性事故，三是農(nóng)村地區(qū)尤其是交通參與者的文明素養(yǎng)還有待提高，在這種情況下，人車(chē)混行、客貨混載、超員、逆向行駛甚至酒駕醉駕等違法易發(fā)、多發(fā)，都加劇了縣鄉(xiāng)、農(nóng)村地區(qū)出行風(fēng)險(xiǎn)。

　　6、春運(yùn)期間，按照支隊(duì)統(tǒng)一安排部署，將開(kāi)展九次集中行動(dòng)，重點(diǎn)查處酒醉駕、載客汽車(chē)超員、超速、貨車(chē)及農(nóng)用車(chē)違法載人、無(wú)證駕駛、拼車(chē)包車(chē)非法營(yíng)運(yùn)等違法行為。通過(guò)集中查處，有力震懾各類(lèi)重點(diǎn)違法行為，有效預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，積極消除安全隱患。

　　四、春運(yùn)期間交通安全管理措施

　　（一）加強(qiáng)源頭管理，深排細(xì)查交通安全隱患。按照公安廳交管局和市支隊(duì)的春運(yùn)工作要求，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，會(huì)同交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)組織力量對(duì)轄區(qū)所有公交、出租、“兩客一危一貨”等車(chē)輛單位以及客貨運(yùn)場(chǎng)站進(jìn)行全面檢查。同時(shí)加大對(duì)轄區(qū)內(nèi)標(biāo)志標(biāo)線的排查力度，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)落實(shí)隱患整改措施，完善交通設(shè)施建設(shè)，增設(shè)、改設(shè)警示、提示、指路標(biāo)志、標(biāo)線、減速帶等安全設(shè)施，提高交通預(yù)警能力，全力預(yù)防和減少事故的發(fā)生。

　　（二）強(qiáng)化路面管控，加強(qiáng)通行秩序管理。一是嚴(yán)查交通違法行為。各基層中隊(duì)，合理安排警力，嚴(yán)格實(shí)行24小時(shí)勤務(wù)制度，并依托交警執(zhí)法站，嚴(yán)格查處客車(chē)超員、貨車(chē)超限超載、危化品車(chē)輛違法運(yùn)輸?shù)葒?yán)重違法行為。同時(shí)以國(guó)縣道事故多發(fā)路段為重點(diǎn)，設(shè)立臨時(shí)執(zhí)勤站（點(diǎn)），嚴(yán)厲查處“三超一疲勞”、貨車(chē)不靠右行駛及涉牌涉證等嚴(yán)重交通違法行為;針對(duì)農(nóng)村地區(qū)走親訪友、聚集喝酒等活動(dòng)增多，要充分發(fā)揮農(nóng)村“兩站兩員”作用，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所，加強(qiáng)農(nóng)村道路安全管理，及時(shí)發(fā)動(dòng)安全員、勸導(dǎo)員勸阻和查處酒后駕駛和拖拉機(jī)、低速載貨汽車(chē)以及三輪汽車(chē)違法載人、超員等交通違法行為，嚴(yán)防發(fā)生群死群傷較大交通事故;二是加強(qiáng)交通指揮疏導(dǎo)。春節(jié)期間7座及以下小型客車(chē)免收通行費(fèi)期間，自駕探親流、旅游流疊加，轄區(qū)公路交通流量將大幅增長(zhǎng)，各中隊(duì)要全力做好節(jié)日期間道路交通安全管理工作，確保道路交通安全暢通。認(rèn)真分析預(yù)測(cè)轄區(qū)主要公路返鄉(xiāng)和回程高峰期，會(huì)同交通運(yùn)輸部門(mén)共同研判交通流量集中路段和交通擁堵易發(fā)節(jié)點(diǎn)，細(xì)化完善免收通行費(fèi)期間的疏堵保暢工作預(yù)案。同時(shí)加強(qiáng)高速口的交通組織疏導(dǎo)，引導(dǎo)收費(fèi)車(chē)輛與免費(fèi)車(chē)輛分道行駛，提高通行效率。

　　（三）加強(qiáng)宣傳教育，扎實(shí)營(yíng)造濃厚氛圍。一是有針對(duì)性的開(kāi)展宣傳。深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)組織開(kāi)展交通安全宣傳講座、發(fā)放宣傳材料、督促簽訂交通安全責(zé)任書(shū)，從源頭上提高駕乘人員的交通安全意識(shí)。在汽車(chē)站、國(guó)縣道沿線懸掛張貼春運(yùn)交通安全提示語(yǔ)和宣傳掛圖，營(yíng)造濃厚宣傳氛圍。針對(duì)農(nóng)村地區(qū)摩托車(chē)多、微型面包車(chē)多、春運(yùn)期間載客出行多的特點(diǎn)，深入農(nóng)村進(jìn)行面對(duì)面教育，普及交通安全常識(shí)，加強(qiáng)交通安全提示，提高農(nóng)村群眾的安全意識(shí)。二是開(kāi)展溫馨提示活動(dòng)。針對(duì)春節(jié)期間自駕出游增多的特點(diǎn)，借助廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、短信、微博、微信、電子顯示屏等媒介，定期發(fā)布道路通行信息，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行方式、時(shí)間和路線。

　　五、春運(yùn)交通安全提示

　　（一）20xx春運(yùn)從1月17日（臘月十四）開(kāi)始，至2月25日（正月二十五）結(jié)束，共計(jì)40天。春運(yùn)期間請(qǐng)廣大駕駛?cè)撕侠磉x擇出行路線，出車(chē)前檢查好車(chē)輛，請(qǐng)勿超速、酒后、疲勞駕駛。

　　（二）冬季氣溫驟降，請(qǐng)注意加強(qiáng)車(chē)輛安全保養(yǎng)，按期進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)。出行前，要注意檢查車(chē)輛輪胎，最好隨車(chē)攜帶防滑鏈等安全裝備。營(yíng)運(yùn)客車(chē)一定要進(jìn)行安全例檢，確保行車(chē)安全。柴油車(chē)輛要根據(jù)氣溫使用對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)柴油，避免滯留路面。

　　（三）車(chē)輛發(fā)生故障或意外需停車(chē)時(shí)，要立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車(chē)輛移至不妨礙交通的地方停放;難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志。高速公路設(shè)置警告標(biāo)志應(yīng)在來(lái)車(chē)方向150米以外，車(chē)上人員應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶，防止二次事故發(fā)生，并立即報(bào)警。

　　（四）疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致判斷力下降、反應(yīng)遲鈍，加大操作失誤風(fēng)險(xiǎn)。春運(yùn)期間駕車(chē)出行，請(qǐng)合理安排好休息時(shí)間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，停車(chē)休息不少于20分鐘。若感覺(jué)困倦、狀態(tài)不佳，請(qǐng)選擇安全地點(diǎn)停車(chē)休息。

　　（五）春運(yùn)期間駕車(chē)出行，請(qǐng)保持平和心態(tài)，不開(kāi)斗氣車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)、強(qiáng)行會(huì)車(chē)，不隨意變更車(chē)道或在車(chē)流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時(shí)，請(qǐng)耐心等待，依次排隊(duì)通行，切莫占用應(yīng)急車(chē)道，以免影響救援車(chē)輛通過(guò)。

　　（六）春節(jié)假期駕車(chē)出行，請(qǐng)合理安排好休息時(shí)間，保證充足睡眠，盡量不要夜間駕車(chē)，不要疲勞駕駛。如需夜間駕車(chē)，請(qǐng)正確使用燈光，會(huì)車(chē)時(shí)，請(qǐng)將前大燈轉(zhuǎn)為近光燈，避免造成對(duì)向來(lái)車(chē)眩目引發(fā)事故。

　　（七）“十次事故九次快”，超速行駛是導(dǎo)致交通事故的罪魁禍?zhǔn)住Ｕ?qǐng)按照交通標(biāo)志指示的速度行駛，與前車(chē)保持安全距離，轉(zhuǎn)彎路段、濕滑路面適當(dāng)減速，車(chē)流密集路段切勿強(qiáng)行超車(chē)。

　　（八）春運(yùn)期間低溫雨雪天氣多發(fā)，交警提示，車(chē)輛在冰雪路面上行駛，輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，如果速度過(guò)快、轉(zhuǎn)彎過(guò)急、突然加速或減速，易造成側(cè)滑及方向跑偏。請(qǐng)廣大駕駛?cè)俗⒁獍踩�駕駛，做到“緩加油、輕減速、慢轉(zhuǎn)彎”。在能見(jiàn)度不足50米的道路上或冰雪道路上行駛時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)20公里，并注意與前車(chē)保持足夠安全距離。

　　（九）安全帶是生命帶!交警提示，規(guī)范使用安全帶，可以在發(fā)生交通事故時(shí)至少降低40%的傷害。請(qǐng)廣大駕駛?cè)嗽谧陨硐岛冒踩珟У耐瑫r(shí)，提醒乘客系好安全帶。一路同行，一路平安!

　　（十）貨車(chē)超載會(huì)影響車(chē)輛制動(dòng)性能和操控性能，車(chē)輛制動(dòng)距離延長(zhǎng)，容易發(fā)生爆胎、制動(dòng)失效等安全事故。同時(shí)，貨車(chē)長(zhǎng)期超載運(yùn)輸，會(huì)使車(chē)輛部件處于超負(fù)荷狀態(tài)，對(duì)車(chē)輛主要部件產(chǎn)生嚴(yán)重影響，縮短車(chē)輛正常壽命。為了自己和他人的安全，貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)苏?qǐng)不要超載行駛。

　　（十一）酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)性高，請(qǐng)您開(kāi)車(chē)勿飲酒，酒后勿駕車(chē)，平安迎新春。

研判報(bào)告 篇15

　　目前，已進(jìn)入秋冬季節(jié)，全市大范圍降溫，根據(jù)當(dāng)前季節(jié)特點(diǎn)，11月12日市安辦組織市交通運(yùn)輸局、市住建局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市應(yīng)急局、市自然資源局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市文廣旅局、市工信局、市商務(wù)局、市公安交警大隊(duì)、市消防救援大隊(duì)等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域監(jiān)管部門(mén)，對(duì)今年秋冬季節(jié)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)形勢(shì)進(jìn)行會(huì)商研判，形成此報(bào)告。

　　一、秋冬季安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)總體趨勢(shì)

　　進(jìn)入秋冬季節(jié)，冰凍雨雪、寒潮大風(fēng)、濃霧重霾等極端天氣頻繁。歲末人流、物流持續(xù)增加，道路運(yùn)輸任務(wù)繁重；低溫寒潮、雨雪冰凍導(dǎo)致道路路面濕滑和暗冰，霧（霾）、突發(fā)團(tuán)霧導(dǎo)致能見(jiàn)度降低，車(chē)輛在行駛過(guò)程中更容易發(fā)生意外事故；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)入旺季，部分企業(yè)年底搶工期、趕進(jìn)度、加班作業(yè)現(xiàn)象增多；天氣寒冷，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)難度增加，極易引發(fā)生產(chǎn)安全事故；用電用氣增加，烤火取暖現(xiàn)象較多，容易引發(fā)火災(zāi)；氣候干燥，森林火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)增加；在使用燃?xì)鉄崴�器燃燒時(shí)所產(chǎn)生的一氧化碳煙氣未能及時(shí)排至室外，極易導(dǎo)致人員中毒；大型聚會(huì)增多，容易發(fā)生踩踏事故；煙花爆竹進(jìn)入旺季，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所不符合安全條件及超量貯存、非法經(jīng)營(yíng)的燃爆風(fēng)險(xiǎn)增加；新冠肺炎、流感等呼吸道傳染病的高發(fā)季節(jié)。

　　二、重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)防范工作要點(diǎn)

　　（一）道路交通

　　要以農(nóng)村客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸為重點(diǎn)，督促企業(yè)落實(shí)駕駛員冬季行車(chē)安全培訓(xùn)教育和車(chē)輛安全技術(shù)狀況檢查，嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行關(guān)和駕駛?cè)藛T上崗關(guān)，完善惡劣天氣狀況下的車(chē)輛安全運(yùn)行方案和應(yīng)急預(yù)案，特別是雨雪冰凍天氣狀況下的重點(diǎn)道路限速措施和方案，要充分運(yùn)用科技手段，嚴(yán)查嚴(yán)懲超速超載、疲勞駕駛、酒駕、毒駕、非法載客等違法違規(guī)行為。同時(shí)，督促客運(yùn)站做好惡劣天氣下的應(yīng)急保障工作，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、七不出站”制度，不能保障安全的，堅(jiān)決停班停運(yùn)。督導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)加大車(chē)輛檢修及駕駛員的安全培訓(xùn)教育，堅(jiān)決遏制惡性交通事件。要進(jìn)一步完善雨雪、大霧、冰凍等惡劣天氣下道路通行疏導(dǎo)管控和應(yīng)急保障方案，加強(qiáng)重要國(guó)省干線、橋隧養(yǎng)護(hù)以及臨水臨崖路段、連續(xù)下坡、急彎陡坡、隧道、橋梁、路口等交通設(shè)施安全隱患排查整治，切實(shí)做好各類(lèi)突發(fā)情況下的公路搶通保通。

　　（二）建筑施工

　　住建部門(mén)要督促建筑工程各方責(zé)任主體在秋冬季節(jié)，要嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班檢查制度，合理安排工程進(jìn)度計(jì)劃，杜絕盲目趕進(jìn)度、搶工期，切實(shí)提高安全意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)建筑規(guī)范和要求，突出加強(qiáng)起重機(jī)械、垂直運(yùn)輸機(jī)械、腳手架和模板支撐、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電和消防管理，落實(shí)防高墜、深基坑各項(xiàng)措施，嚴(yán)防施工安全事故發(fā)生。交通部門(mén)要加大對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目的檢查力度，強(qiáng)化冬季施工作業(yè)的防寒防突風(fēng)、防火防中毒防觸電等措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)高處作業(yè)、起重作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)部位安全防護(hù)措施，嚴(yán)禁惡劣天氣狀況下冒險(xiǎn)強(qiáng)行組織施工。

　　（三）城鄉(xiāng)消防

　　要加強(qiáng)餐飲娛樂(lè)、大型商超、賓館、醫(yī)院、高層建筑、KTV、城鄉(xiāng)結(jié)合部、老舊小區(qū)、貨物倉(cāng)庫(kù)、交易市場(chǎng)、敬老院、文博單位及“三合一”“多合一”場(chǎng)所的消防安全監(jiān)管，嚴(yán)肅查處違規(guī)用電用氣、電動(dòng)車(chē)違規(guī)充電、堵塞消防通道、消防設(shè)施損毀、消防控制室（值班室）人員缺位等行為，及時(shí)整改消除火災(zāi)隱患。要抓好森林防滅火相關(guān)工作。要保持消防通道、安全出口的暢通和消防設(shè)施設(shè)備的配備數(shù)量；要注意用電、用氣、動(dòng)火、電線電路老化、電瓶車(chē)充電等問(wèn)題。督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)加強(qiáng)小區(qū)消防通道及樓道清理整治，保證消防通道暢通，深入開(kāi)展消防安全知識(shí)宣傳，引導(dǎo)業(yè)主正確用氣用電，及時(shí)維修更換老舊燃?xì)饧半娖髟O(shè)施設(shè)備和線路，減少火災(zāi)隱患。

　　（四）非煤礦山

　　重點(diǎn)開(kāi)展地下礦山防中毒窒息和尾礦庫(kù)專(zhuān)項(xiàng)整治情況；露天礦山采用中深孔爆破、機(jī)械鏟裝和機(jī)械二次破碎的情況；尾礦庫(kù)開(kāi)展壩體的隱患排查及治理情況；加強(qiáng)礦山建設(shè)“三同時(shí)”監(jiān)督管理，嚴(yán)格按批復(fù)的安全設(shè)施設(shè)計(jì)和時(shí)限進(jìn)行建設(shè)，嚴(yán)厲打擊非法開(kāi)采、以探代采、亂采亂挖、以包代管和無(wú)證施工等違規(guī)違法行為。

　　（五）工貿(mào)行業(yè)

　　重點(diǎn)檢查有限空間作業(yè)、粉塵防爆、涉氨制冷的企業(yè)通風(fēng)除塵設(shè)備設(shè)施是否完善、禁火措施是否制定并落實(shí)、電氣電路和消防設(shè)施是否符合要求、消防器材和個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品是否按規(guī)定配置到位、安全檢查是否到位等情況。

　　（六）危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹

　　要以三年行動(dòng)和“排險(xiǎn)除患”為抓手，深入開(kāi)展危化煙花爆竹行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)研判，加強(qiáng)秋冬季節(jié)危化企業(yè)火災(zāi)、爆炸、中毒等風(fēng)險(xiǎn)的研判力度，督促相關(guān)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的管控措施，要求各涉及“兩重點(diǎn)一重大”企業(yè)生產(chǎn)裝置、儲(chǔ)存設(shè)施的可燃?xì)怏w和有毒氣體泄漏檢測(cè)報(bào)警裝置、緊急切斷裝置、自動(dòng)化控制系統(tǒng)裝備率和使用率達(dá)到100%。各危化企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，深入開(kāi)展隱患排查治理，防范化解各類(lèi)安全風(fēng)險(xiǎn)。煙花爆竹批發(fā)企業(yè)要嚴(yán)格按照煙花爆竹銷(xiāo)售旺季安全監(jiān)管的要求，加強(qiáng)質(zhì)量安全和流向登記、倉(cāng)儲(chǔ)安全管理，嚴(yán)禁超量超范圍存儲(chǔ)，嚴(yán)禁向未取得煙花爆竹經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的個(gè)人和單位批發(fā)銷(xiāo)售煙花爆竹。煙花爆竹零售企業(yè)要加強(qiáng)銷(xiāo)售旺季店面現(xiàn)場(chǎng)管理，檢查消防器材設(shè)施設(shè)備配置情況，嚴(yán)禁銷(xiāo)售超標(biāo)違禁、假冒偽劣、非法生產(chǎn)、專(zhuān)業(yè)燃放類(lèi)煙花爆竹，嚴(yán)禁出現(xiàn)“前店后宅”“下店上宅”的情況。

　　（七）特種設(shè)備

　　要重點(diǎn)檢查鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、大型游樂(lè)設(shè)施及客運(yùn)索道產(chǎn)權(quán)使用單位是否按規(guī)定辦理特種設(shè)備使用登記備案手續(xù)，是否按規(guī)定對(duì)相關(guān)設(shè)備落實(shí)定期檢測(cè)檢驗(yàn)要求；特種設(shè)備安裝、改造、維修是否符合特種設(shè)備安全管理要求，特種設(shè)備安全附件、安全保護(hù)裝置是否按期校驗(yàn)、檢修和更換；特種設(shè)備操作人員是否熟練掌握操作技能并持證上崗；使用單位是否制定特種設(shè)備安全管理制度、安全操作規(guī)程、特種設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)管控措施等。

　　（八）燃?xì)夥矫?/p>

　　建立行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任清單，開(kāi)展燃?xì)夤芫�、站點(diǎn)日常化安全檢查，深入排查餐飲、娛樂(lè)等燃?xì)馐褂脠?chǎng)所燃?xì)庥镁摺⑦B接軟管、減壓閥和燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置等存在的安全隱患，加強(qiáng)對(duì)瓶裝液化石油氣經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、充裝、運(yùn)輸、使用等各環(huán)節(jié)的隱患排查治理。重點(diǎn)做好火災(zāi)、煤氣中毒等安全事故的防控和隱患排查及整改工作，加強(qiáng)燃?xì)獍踩�使用常識(shí)教育，提高安全用氣意識(shí)，積極開(kāi)展燃?xì)馐褂每破蘸桶踩�知識(shí)宣傳。

　　（九）其他行業(yè)（領(lǐng)域）

　　要落實(shí)危險(xiǎn)房屋安全管理責(zé)任，在危房周?chē)�設(shè)置警戒線，張貼禁止使用的公告，做好危險(xiǎn)房屋禁入守護(hù)工作，并按照規(guī)定程序和要求，積極組織協(xié)調(diào)危房的排險(xiǎn)拆除工作，盡早消除安全隱患，避免發(fā)生公共安全事故。要強(qiáng)化各類(lèi)商業(yè)、群眾集會(huì)活動(dòng)安全管理，嚴(yán)密制定安全管控措施和應(yīng)急預(yù)案，合理控制、及時(shí)疏導(dǎo)密集人流，嚴(yán)防擁擠踩踏等群死群傷事故發(fā)生。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)舞臺(tái)、展臺(tái)等臨時(shí)搭建設(shè)施及臨時(shí)用電、用氣等方面安全監(jiān)管，嚴(yán)防坍塌、觸電、燃爆等事故發(fā)生。

　　三、工作建議

　　（一）提高政治站位，壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，堅(jiān)決克服麻痹大意和僥幸心理，進(jìn)一步增強(qiáng)紅線意識(shí)和底線思維，時(shí)刻保持警鐘長(zhǎng)鳴，以高度的政治責(zé)任感和務(wù)實(shí)有力的工作舉措，切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到上級(jí)部署要求上來(lái)，牢固樹(shù)立生命至上、安全第一的思想，始終繃緊安全風(fēng)險(xiǎn)防范這根弦，層層壓實(shí)責(zé)任，以更加扎實(shí)有力的措施抓好安全風(fēng)險(xiǎn)防范各項(xiàng)工作。

　　（二）深化風(fēng)險(xiǎn)研判，強(qiáng)化安全生產(chǎn)隱患排查整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門(mén)要圍繞安全生產(chǎn)“三項(xiàng)重點(diǎn)”工作，結(jié)合秋冬季節(jié)特點(diǎn)，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)部位，深入研判本轄區(qū)本行業(yè)安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)，分行業(yè)落實(shí)防風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)劃、任務(wù)和要求，督促企業(yè)制定風(fēng)險(xiǎn)化解計(jì)劃和及時(shí)完成隱患整改。

　　（三）加強(qiáng)輿論宣傳，提高群眾安全意識(shí)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門(mén)（單位）要充分利用各種輿論宣傳資源，采取多種形式，對(duì)安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)進(jìn)行廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，形成強(qiáng)大宣傳聲勢(shì)，營(yíng)造濃厚的輿論氛圍。大力實(shí)施高危行業(yè)領(lǐng)域安全技能提升行動(dòng)計(jì)劃，嚴(yán)格高危行業(yè)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核。加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防控公益宣傳，推動(dòng)安全宣傳“進(jìn)企業(yè)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭”活動(dòng)，積極構(gòu)建全社會(huì)齊抓共管的良好局面。

　　（四）結(jié)合疫情防控，全面做好安全生產(chǎn)工作。各單位嚴(yán)格落實(shí)市委市政府關(guān)于“外防輸入、內(nèi)防反彈”的疫情防控策略，請(qǐng)各部門(mén)將疫情防控和安全檢查相結(jié)合，突出旅游景區(qū)、人員密集場(chǎng)所、車(chē)站、學(xué)校、醫(yī)院及企事業(yè)單位等重點(diǎn)場(chǎng)所的疫情防控和安全防范措施。

　　（五）強(qiáng)化應(yīng)急值守，確保有效處置。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門(mén)要加強(qiáng)值班值守，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班、24小時(shí)值班和事故信息報(bào)告制度，確保信息暢通。各單位要健全安全生產(chǎn)預(yù)測(cè)預(yù)警和應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)人流、車(chē)流和災(zāi)害性天氣、地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)布?xì)庀蟆⒔煌ā⒙糜蔚确矫娴男畔ⅲ�提醒、引�?dǎo)公眾和企業(yè)做好防范應(yīng)對(duì)工作。要針對(duì)秋冬季特點(diǎn)，進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，做好救援隊(duì)伍、物資、裝備等應(yīng)急準(zhǔn)備工作，確保發(fā)生生產(chǎn)安全事故或緊急情況，能夠第一時(shí)間科學(xué)應(yīng)對(duì)。

研判報(bào)告 篇16

　　20xx年春運(yùn)從1月17日（臘月十五）開(kāi)始至2月25日（正月二十五）結(jié)束，歷時(shí)40天。為全力預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，確保全市道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)，經(jīng)研判受疫情防控政策影響，整體交通流趨勢(shì)變化不確定性增大；貨運(yùn)流量持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間的高位運(yùn)行；疫情防控常態(tài)化形勢(shì)下，面臨交通出行方式變化新挑戰(zhàn)；區(qū)域性的短途出行成為春運(yùn)期間的主流；流量增幅變化呈現(xiàn)節(jié)前客流相對(duì)集中，節(jié)后返程較為分散的態(tài)勢(shì)；節(jié)日貨流運(yùn)輸將保持常態(tài)的波動(dòng)性；信息化支撐群眾多元化、高效率出行網(wǎng)購(gòu)物流占比逐年增大，預(yù)計(jì)我市交通元素更加多元化，道路交通安全隱患增多。

　　一、交通流預(yù)判

　　重點(diǎn)高峰出行時(shí)段：

　　1、節(jié)前返鄉(xiāng)高峰：春節(jié)前三天。預(yù)計(jì)1月29日至1月31日（臘月二十七至除夕）。

　　2、探親訪友高峰：預(yù)計(jì)2月2日至2月6日（正月初二至正月初六）。

　　3、返程高峰：春節(jié)末三天。預(yù)計(jì)2月4日至2月6日（正月初四至初六）。

　　4、元宵節(jié)前后兩天：預(yù)計(jì)2月13日至2月17日（正月十三至正月十七）。

　　5、春運(yùn)結(jié)束前五天。預(yù)計(jì)2月21日至2月25日（正月二十一至正月二十五）。

　　6、雪、霧等惡劣天氣及重污染天氣時(shí)段。

　　二、重點(diǎn)路段管控

　　1、農(nóng)村道路：我市農(nóng)村各縣鄉(xiāng)道路、縣鄉(xiāng)道與108國(guó)道、省道東夏線、汾張線交叉路段、城鄉(xiāng)結(jié)合部路段。

　　2、近三年春運(yùn)期間事故多發(fā)路段：108國(guó)道（K725-K735）、223省道（K47-K50）、221省道（K44-K52）。

　　3、高風(fēng)險(xiǎn)路段：臨水臨崖、急彎陡坡、長(zhǎng)大下坡、易積水結(jié)冰團(tuán)霧多發(fā)等路段以及基礎(chǔ)條件不足的農(nóng)村道路等。

　　三、易擁堵路段

　　國(guó)道108線、省道汾張線、省道東夏線、張壁古堡至綿山風(fēng)景區(qū)旅游專(zhuān)線

　　四、分流繞行路線

　　國(guó)道108線發(fā)生擁堵后，繞行省道東夏線和省道汾張線；省道汾張線發(fā)生擁堵后，繞行東夏線和108國(guó)道；省道東夏線發(fā)生擁堵后，繞行汾張線和108國(guó)道；張壁古堡至綿山風(fēng)景區(qū)旅游專(zhuān)線發(fā)生擁堵后，繞行介龍線。

　　五、交通安全提示

　　交警發(fā)布以下信息提示廣大駕駛?cè)颂岣呓煌ò踩�意識(shí)，提前規(guī)劃出行路線、出行時(shí)間、出行地點(diǎn)，有效預(yù)防和減少道路交通事故，避開(kāi)出行高峰。

研判報(bào)告 篇17

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故預(yù)防工作，實(shí)現(xiàn)“降事故、保安全”工作目標(biāo)，今年縣局著眼全年重點(diǎn)工作情況及時(shí)下發(fā)通知，要求各交警中隊(duì)強(qiáng)化措施進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故研判工作，全力保障道路交通活動(dòng)的有序、安全與暢通。

　　天池交警中隊(duì)在思想上高度重視，積極采取合理措施，及時(shí)跟進(jìn)抓落實(shí)。針對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路交通事故發(fā)生情況，在分析研判方面緊扣人、車(chē)、路、環(huán)境四大要素，映射道路交通事故各項(xiàng)數(shù)據(jù)和去年同期相比、交通事故特點(diǎn)、成因、預(yù)警和對(duì)策措施。

　　一、20xx年天池鄉(xiāng)道路交通事故的四大要素分析。

　　駕駛?cè)私Y(jié)構(gòu)方面：天池鄉(xiāng)接近2萬(wàn)余干部群眾，現(xiàn)有駕駛員共計(jì)4070名，駕駛員詳細(xì)分類(lèi)為：A1類(lèi)21人，A2類(lèi)49人，B2類(lèi)156人，C1類(lèi)726人，20xx年未參考免費(fèi)辦理的C4、D類(lèi)駕駛證3118人。目前，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛職業(yè)駕駛?cè)舜蟛糠譃?0、80后，文化知識(shí)結(jié)構(gòu)相對(duì)健全，社會(huì)認(rèn)知、法律意識(shí)及交通安全意識(shí)經(jīng)過(guò)逐步教育引導(dǎo)基本能夠達(dá)到職業(yè)應(yīng)有水平，因此在全年的事故發(fā)生率來(lái)看，涉及營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的相對(duì)較少，或者在事故中的責(zé)任比重較輕。全年交通事故中所涉及的大部分人員集中在50、60后的摩托車(chē)、低速車(chē)駕駛員和90、00后的轎車(chē)駕駛員。

　　車(chē)輛性質(zhì)方面：全鄉(xiāng)共計(jì)3900余輛各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)，大部分為摩托車(chē)和農(nóng)用三輪車(chē)，近年來(lái)新增駕駛員和新增車(chē)輛涉及事故的居多，事故形態(tài)多為對(duì)向行駛碰撞運(yùn)動(dòng)車(chē)輛，主要原因?yàn)檩爡^(qū)內(nèi)整體通行路面狹窄、坡陡彎急、視線不清所致，在車(chē)輛使用性質(zhì)方面多為摩托車(chē)駕駛?cè)瞬话匆?guī)定行駛，不按規(guī)定正確佩戴安全頭盔，小型汽車(chē)駕駛員駕駛習(xí)慣不良，操作不當(dāng)所致。

　　道路通行方面：天池鄉(xiāng)通村公路共計(jì)11條，總長(zhǎng)170、8公里，全部為等級(jí)外村道，路面寬度4、2米。物理隔離設(shè)施、道路交通配套設(shè)施不夠齊全，標(biāo)志缺失、標(biāo)線模糊、彎道信號(hào)設(shè)施不盡合理。今年以來(lái)中隊(duì)先后排查上報(bào)、協(xié)調(diào)整改病患路段36處；在事故易發(fā)路段栽裝標(biāo)牌標(biāo)語(yǔ)45面；在32處急彎雙向栽裝減速標(biāo)志，在6處傷人道路交通事故發(fā)生點(diǎn)栽裝黃色警示標(biāo)牌，在道路醒目位置懸掛宣傳橫幅66條，動(dòng)員兩站一室力量對(duì)各村組農(nóng)戶(hù)進(jìn)行相關(guān)安全宣傳教育活動(dòng)，收效明顯。

　　客觀環(huán)境方面：天池位居環(huán)縣南端，氣候條件相對(duì)濕潤(rùn)，道路兩側(cè)樹(shù)木茂密，導(dǎo)致駕駛?cè)艘暰�不清，事故發(fā)生量總體集中在夏秋兩季；所轄170、8公里通村公路，路面狹窄、坡陡彎急，事故多發(fā)生在急彎、陡坡和岔道口路段。

　　二、20xx年天池鄉(xiāng)道路交通事故的季度規(guī)律特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)違法查處情況。

　　第一季度中隊(duì)接警數(shù)量：20次，現(xiàn)場(chǎng)違法查處量：54起。

　　第二季度中隊(duì)接警數(shù)量：30次，現(xiàn)場(chǎng)違法查處量：277起。

　　第三季度中隊(duì)接警數(shù)量：29次，現(xiàn)場(chǎng)違法查處量：211起。

　　第四季度中隊(duì)接警數(shù)量：38次，現(xiàn)場(chǎng)違法查處量：225起。

　　天池交警中隊(duì)全年共接事故報(bào)警117次，現(xiàn)場(chǎng)違法查處量總計(jì)767起，第一季度受疫情影響，事故發(fā)生量和現(xiàn)場(chǎng)查處量明顯偏低，第二、三季度，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)日益正常，車(chē)輛通行量大，同時(shí)受到道路兩側(cè)樹(shù)木枝葉障目，導(dǎo)致事故發(fā)生率呈上升趨勢(shì)，但是中隊(duì)的查處力度依然持續(xù)跟進(jìn)，第四季度入冬以來(lái)受集中降雪影響，導(dǎo)致路面濕滑，車(chē)輛操控制動(dòng)失靈，路面積雪結(jié)冰，整體道路通行條件差，事故集中上升，為了緊急堵牢潛在漏洞，降雪期間交警中隊(duì)會(huì)同鄉(xiāng)交管站先后多次前往縣城拉運(yùn)爐渣105方，在重點(diǎn)隱患路段進(jìn)行儲(chǔ)備鋪灑，有效規(guī)避了較大事故風(fēng)險(xiǎn)。今年中隊(duì)密集的勤務(wù)模式、正確的教育引導(dǎo)和嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)查控管理等手段的同步運(yùn)用，為天池鄉(xiāng)贏來(lái)了20xx年全年無(wú)死亡事故發(fā)生，交通事故四項(xiàng)指數(shù)環(huán)比下降，并且90%以上的道路交通事故為財(cái)產(chǎn)損失的簡(jiǎn)易事故的新局面。

　　通過(guò)對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息的歸納、整理和綜合研究，深入剖析事故規(guī)律特點(diǎn)，我們基本能夠做到以信息引領(lǐng)實(shí)戰(zhàn)，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)勤務(wù)。如某一路段連續(xù)發(fā)生的事故、某一時(shí)段連續(xù)發(fā)生的事故、某類(lèi)車(chē)輛連續(xù)發(fā)生事故等，找出事故內(nèi)在的規(guī)律特點(diǎn)。鑒于此，天池中隊(duì)將在日后的工作過(guò)程中采取可行的工作措施和合理的勤務(wù)模式，積極預(yù)防道路交通事故發(fā)生，游刃應(yīng)對(duì)交通事故傷害。

研判報(bào)告 篇18

　　黃埭鎮(zhèn)高度重視工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告工作，將工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告作為20xx年安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)工作之一，把工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告作為落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、提高企業(yè)本質(zhì)安全水平的重要抓手，有力促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)水平提高。

　　一、強(qiáng)化底數(shù)排摸，實(shí)現(xiàn)應(yīng)報(bào)盡報(bào)

　　一方面按照江蘇省工業(yè)企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告系統(tǒng)企業(yè)名錄庫(kù)，深入企業(yè)一線逐一指導(dǎo)填報(bào)、逐一對(duì)賬銷(xiāo)號(hào)和核查審計(jì)。

　　另一方面對(duì)名錄以外的企業(yè)，按照同樣的標(biāo)準(zhǔn)要求清底建賬，真正做到填報(bào)、核銷(xiāo)、審計(jì)“全覆蓋”。

　　二、強(qiáng)化宣傳培訓(xùn)，推進(jìn)工作開(kāi)展

　　結(jié)合“百團(tuán)進(jìn)百萬(wàn)企業(yè)千萬(wàn)員工”、安全生產(chǎn)月等活動(dòng)，召開(kāi)工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告培訓(xùn)會(huì)6場(chǎng)次，累計(jì)培訓(xùn)企業(yè)1000余家，涵蓋轄區(qū)所有工業(yè)企業(yè)。

　　三、強(qiáng)化督導(dǎo)服務(wù)，提升報(bào)告質(zhì)量

　　為確保工作有序推進(jìn)、高效完成，黃埭鎮(zhèn)隊(duì)員下沉企業(yè)進(jìn)行“面對(duì)面、零距離”的指導(dǎo)服務(wù)。規(guī)上企業(yè)171家于20xx年3月中旬全部完成網(wǎng)上申報(bào)，規(guī)下企業(yè)856家于20xx年10月中旬全部完成網(wǎng)上申報(bào)。

研判報(bào)告 篇19

　　20xx年5月4日中午12點(diǎn)左右，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車(chē)()運(yùn)送紅磚到由四川省工程公司施工的x區(qū)，在新區(qū)建設(shè)住宅卸紅磚時(shí)，由于車(chē)輛后輪負(fù)荷太重，引起車(chē)輛后輪下陷，自卸車(chē)不能順利卸出車(chē)內(nèi)的磚塊，司機(jī)就擅自安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車(chē)，在工人卸車(chē)時(shí)，由于后車(chē)門(mén)未處置穩(wěn)當(dāng)，造成后車(chē)門(mén)下落，擊打到下磚的農(nóng)民工沙爾哈的頭部，造成沙爾哈頭部重傷，該公司項(xiàng)目部接到電話后，立即啟動(dòng)安全事故應(yīng)急救援方案及時(shí)組織人員把傷員送到寧蒗縣醫(yī)院，由于傷勢(shì)較重，醫(yī)院全力搶救無(wú)效死亡。

　　12點(diǎn)37分，劉立國(guó)打電話到寧蒗縣工程安全監(jiān)督管理站報(bào)案，稱(chēng)工地上一人被下磚的車(chē)門(mén)打著了，在送往醫(yī)院搶救，不明白是否死亡。接到報(bào)案后，縣建設(shè)局分管安全的領(lǐng)導(dǎo)及安全監(jiān)督站的兩位同志和趕到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查;同時(shí)安監(jiān)局的楊新紅副局長(zhǎng)、毛應(yīng)國(guó)、楊凱龍及大興鎮(zhèn)派出所的楊祖所長(zhǎng)等單位同志到了現(xiàn)場(chǎng)，全面展開(kāi)了“54”安全事故的調(diào)查工作和善后處置工作。午時(shí)，縣人民政府和軍強(qiáng)副縣長(zhǎng)進(jìn)一步做了批示。

　　5月5日上午9：00時(shí)左右，縣安監(jiān)局召集了監(jiān)察局、建設(shè)局、大興派出所、工會(huì)等有關(guān)部門(mén)，成立了事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，證人詢(xún)問(wèn)、查看四川省x公司各種資質(zhì)證書(shū)和安全管理機(jī)構(gòu)、制度、教育記錄等，到目前為止，事故情景已基本調(diào)查清楚，現(xiàn)將事故調(diào)查情景報(bào)告如下：

　　一、事故發(fā)生的背景情景

　　四川省瀘州市建設(shè)工程公司是經(jīng)縣人民政府招商引資到寧蒗開(kāi)發(fā)寧蒗新區(qū)建設(shè)的施工企業(yè)，具有《建筑施工資質(zhì)證書(shū)》、《安全生產(chǎn)許可證書(shū)》等，安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和管理制度健全。發(fā)生事故的車(chē)輛是磚廠自派的，運(yùn)紅磚到工地上賣(mài)磚給四川省工程公司，與四川省瀘州市建設(shè)工程公司沒(méi)有簽訂安全生產(chǎn)職責(zé)狀。該車(chē)車(chē)主是楊，與司機(jī)李)是屬舅侄關(guān)系。

　　二、事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)

　　20xx年5月4日中午12點(diǎn)左右，自卸翻斗車(chē)運(yùn)紅磚到由四川省x公司施工的，在自卸車(chē)翻斗車(chē)卸紅磚時(shí)，由于車(chē)輛后輪負(fù)荷太重，引起車(chē)輛后輪下陷，自卸車(chē)不能順利自卸出車(chē)內(nèi)的磚塊。

　　就安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車(chē)，在工人卸車(chē)時(shí)，由于上翻的后車(chē)門(mén)未處理穩(wěn)當(dāng)，造成后車(chē)門(mén)下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項(xiàng)目部接到電話后，立即啟動(dòng)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案及時(shí)組織人員把傷員送到縣醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院全力搶救，由于傷勢(shì)較重，搶救無(wú)效死亡。同時(shí)報(bào)告給安監(jiān)局、建設(shè)局、大興派出所等有關(guān)部門(mén)。

　　三、事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失

　　“54”事故造成一死一傷，其中：沙爾哈，彝族，死亡，身份證號(hào)：屬四川省_農(nóng)民工;，彝族，輕傷，現(xiàn)已經(jīng)出院，屬四川省農(nóng)民工。事故造成的經(jīng)濟(jì)損失約30萬(wàn)元。

　　四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

　　根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定和《企業(yè)職工傷亡事故分析規(guī)劃》的要求，“54”安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因如下：

　　(一)直接原因

　　1、運(yùn)磚車(chē)輛云駕駛員李違章指揮，違章作業(yè);

　　2、死者沙爾哈和同伙違反操作程序，違反勞動(dòng)紀(jì)律，在自卸翻斗車(chē)不能順利自卸出車(chē)內(nèi)的磚塊時(shí)，沒(méi)有固定好后車(chē)門(mén)，就在后車(chē)門(mén)下作業(yè)，造成后車(chē)門(mén)下落，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。

　　(二)間接原因

　　1、xx縣建設(shè)局對(duì)該建筑企業(yè)監(jiān)管不到位，存在監(jiān)管漏洞和盲區(qū);

　　2、xx省xx市建設(shè)工程公司對(duì)該公司所雇用的農(nóng)民工安全教育不到位，該公司農(nóng)民工缺乏必要的安全知識(shí)，安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，缺乏自我保護(hù)意識(shí)，這是造成事故的根源所在。

　　(三)事故性質(zhì)

　　經(jīng)過(guò)調(diào)查、取證后認(rèn)定：20xx年5月4日上午12：00時(shí)左右發(fā)生在xx縣xx區(qū)二期工程事故屬違章指揮、違章違規(guī)作業(yè)造成的安全生產(chǎn)職責(zé)事故。

　　五、事故職責(zé)的認(rèn)定及對(duì)事故職責(zé)人的處罰

　　四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項(xiàng)目部有規(guī)范的安全生產(chǎn)管理制度，但沒(méi)有按制度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工作業(yè)進(jìn)行認(rèn)真的管理、指揮和監(jiān)督，在此次事故中負(fù)次要職責(zé)，根據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款、第三款、第四款及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第六十六條之規(guī)定，對(duì)四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項(xiàng)目部處以罰款壹萬(wàn)元人民幣。

　　沙爾哈及同伙違反勞動(dòng)紀(jì)律，在沒(méi)有支撐穩(wěn)定好后車(chē)門(mén)的前提下進(jìn)行作業(yè)，造成生產(chǎn)安全事故，負(fù)事故的主要職責(zé)，但因沙爾哈已經(jīng)死亡，同伙屬于弱勢(shì)群體，其處罰由四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項(xiàng)目部承擔(dān)，不再對(duì)其進(jìn)行處罰。李學(xué)華等人重返生產(chǎn)一線前需要理解縣建設(shè)局安全生產(chǎn)知識(shí)教育和培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識(shí)。

　　六、事故防范措施和提議。

　　1、提議縣建設(shè)局加大對(duì)建筑施工企業(yè)的監(jiān)管力度，結(jié)合“全縣安全生產(chǎn)隱患集中排查整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”對(duì)建筑施工行企業(yè)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂、企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄、違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重等現(xiàn)狀，進(jìn)行一次清理和整頓，嚴(yán)厲打擊現(xiàn)場(chǎng)管理混亂和違章指揮、違章操作等行為，杜絕“54”事故相類(lèi)似的事故再次發(fā)生。

　　2、“54”事故的發(fā)生，暴露了該企業(yè)對(duì)作業(yè)人員管理混亂，監(jiān)管不到位，異常是設(shè)備和人員監(jiān)管不力，經(jīng)過(guò)對(duì)“54”事故的認(rèn)真分析，特提出以下整改提議：

　　(1)明確內(nèi)部安全管理分工和職責(zé);

　　(2)健全內(nèi)部安全生產(chǎn)規(guī)章制度;

　　(3)把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到人;

　　(4)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和設(shè)備檢修;

　　(5)加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)的教育和培訓(xùn)。

　　(6)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的封閉管理和人員來(lái)往登記制度。

　　(7)對(duì)原材料的往來(lái)管理進(jìn)行專(zhuān)人指揮，并跟蹤督促落實(shí)。

　　(8)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電、腳手架、施工機(jī)具、四口五臨邊的防護(hù)、施工現(xiàn)場(chǎng)等部位加強(qiáng)管理。

研判報(bào)告 篇20

　　一、標(biāo)題： 事故（故障）分析報(bào)告

　　二、事故（故障）時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)描述

　　時(shí)間寫(xiě)明年月日及鐘點(diǎn)；

　　地點(diǎn)寫(xiě)明發(fā)生事故（故障）的車(chē)間、設(shè)備安裝地點(diǎn)、崗位編號(hào)及設(shè)備名稱(chēng)、型號(hào)、規(guī)格；

　　經(jīng)過(guò)寫(xiě)明當(dāng)班操作人員姓名，交接及交接班本記錄情況，班中設(shè)備點(diǎn)檢及點(diǎn)檢卡記錄情況，操作人員設(shè)備操作情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故（故障）經(jīng)過(guò)，事故（故障）處理步驟，事故（故障）匯報(bào)及搶修情況。

　　三、事故（故障）損失計(jì)算

　　1、直接經(jīng)濟(jì)損失：事故（故障）造成設(shè)備零部件損壞及修復(fù)費(fèi)用總計(jì)。

　　2、間接經(jīng)濟(jì)損失：事故（故障）造成生產(chǎn)線停產(chǎn)的減產(chǎn)損失。

　　四、事故（故障）原因分析

　　1、當(dāng)班操作人員是否按設(shè)備操作規(guī)程、安全規(guī)程進(jìn)行操作；是否按點(diǎn)檢卡要求進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢；是否按設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)；是否按潤(rùn)滑制度要求進(jìn)行設(shè)備潤(rùn)滑檢查加油。

　　預(yù)覽：

　　2、維修人員是否按設(shè)備檢修規(guī)程進(jìn)行設(shè)備維修。

　　3、各級(jí)管理人員是否完善落實(shí)了各項(xiàng)設(shè)備管理制度，布置的工作是否進(jìn)行了檢查落實(shí)。

　　4、事故（故障）原因分類(lèi)：

　　（1）使用操作不當(dāng)；

　　（2）維護(hù)不周；

　　（3）設(shè)備失修；

　　（4）安裝、檢修質(zhì)量不佳；

　　（5）材料、備品配件質(zhì)量不良；

　　（6）設(shè)計(jì)制造不合理；

　　（7）自然災(zāi)害；

　　（8）人為破壞性事故；

　　（9）其它原因。

　　五、事故（故障）定性分析

　　1、是否是責(zé)任事故（故障）。

　　2、重大事故或一般事故（故障）。

　　六、事故（故障）責(zé)任人的處理意見(jiàn)

　　按設(shè)備事故（故障）管理規(guī)定對(duì)事故（故障）相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行行政處分及經(jīng)濟(jì)處罰。

　　七、防范措施

　　1、提出防止類(lèi)似事故（故障）發(fā)生的技術(shù)改進(jìn)措施。

　　2、提出防止類(lèi)似事故（故障）發(fā)生采取的管理措施。

研判報(bào)告 篇21

　　一、事故概況

　　20xx年x月x日，午時(shí)13：15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風(fēng)壓機(jī)房，新建空壓機(jī)座柱子混泥土澆灌施工，振動(dòng)器聯(lián)接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發(fā)榮吃過(guò)中午飯后，準(zhǔn)備施工，當(dāng)他的手觸到振動(dòng)器聯(lián)接電纜線時(shí)，被電當(dāng)場(chǎng)擊倒，此時(shí)工地上的施工人員立即將電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，龐發(fā)榮此時(shí)倒在地上已經(jīng)昏迷，然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動(dòng)緩慢，立即對(duì)他進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)又組織車(chē)輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫(yī)院進(jìn)行搶救治療，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)后清醒，在醫(yī)院治療6天后，出院回家休養(yǎng)。

　　二、事故分析

　　1、經(jīng)過(guò)6：11電觸人事故，此次事故的發(fā)生，公司雖對(duì)施工隊(duì)組員工進(jìn)行過(guò)進(jìn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)教育，但缺乏有效的操作規(guī)程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護(hù)意識(shí)淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒(méi)有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)配備指定專(zhuān)人和專(zhuān)職電工技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。

　　2、質(zhì)檢安全部沒(méi)有派出專(zhuān)職安全員到整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、）管理工作，對(duì)施工隊(duì)組人員沒(méi)有很好的進(jìn)行安全知識(shí)宣傳教育，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，跟班作業(yè)不到，落實(shí)不到，對(duì)

　　安全生產(chǎn)技術(shù)措施以及巡查管理工作不到位；沒(méi)有理解和傳達(dá)公司安全生產(chǎn)管理的發(fā)展理念，作為質(zhì)檢部門(mén)沒(méi)有認(rèn)真把“安全發(fā)展，預(yù)防第一”當(dāng)首要任何來(lái)抓，沒(méi)有履行好作為一個(gè)質(zhì)檢安全員的工作態(tài)度及職責(zé)才導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　3、項(xiàng)目部：在現(xiàn)場(chǎng)管理技術(shù)人員對(duì)平時(shí)工作細(xì)節(jié)疏忽大意，對(duì)隊(duì)組員工安全教育不到位，平時(shí)跟蹤落實(shí)工作力度不夠，沒(méi)有認(rèn)真把平時(shí)預(yù)見(jiàn)發(fā)生的事情，苗頭處理在萌發(fā)狀態(tài)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境特點(diǎn)，在思想上高度重視施工安全生產(chǎn)管理制度。

　　4、隊(duì)組長(zhǎng)：作為施工隊(duì)組長(zhǎng)，缺乏安全生產(chǎn)教育，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，監(jiān)督隊(duì)組施工人員安全生產(chǎn)意識(shí)力度不夠，安全意識(shí)淡薄，對(duì)一線員工安全管理教育落實(shí)不到位，聯(lián)保互保、三不傷害不到位。

　　三、總結(jié)及要求

　　1、經(jīng)過(guò)此次事故的發(fā)生，暴露了管理者在工作中存在著安全生產(chǎn)思想麻痹，安全意識(shí)差，要求今后工作中，杜絕此類(lèi)事件發(fā)生。

　　2、加強(qiáng)各職能部門(mén)的安全知識(shí)意識(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡查力度，同時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患立即排除。

　　3、質(zhì)檢部門(mén)必須經(jīng)常組織員工安全教育學(xué)習(xí)，對(duì)施工安全生產(chǎn)操作規(guī)程對(duì)聯(lián)保互保自我防范意識(shí)要講深講透，必須跟蹤管理。

　　4、各個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須始終在工作現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，當(dāng)工作點(diǎn)分散，監(jiān)護(hù)有困難時(shí)，每個(gè)工作點(diǎn)要增設(shè)專(zhuān)責(zé)監(jiān)護(hù)人。

　　5、堅(jiān)持以人為本，開(kāi)展安全知識(shí)教育，尤其是加強(qiáng)工作負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)教育，提高員工的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。

　　四、事故處理提議：

　　第一職責(zé)，安全質(zhì)檢部門(mén)對(duì)安全工作監(jiān)促，落實(shí)履行職責(zé)不到位，罰楊富600元，劉發(fā)揚(yáng)200元，李興民200元，周興紅200元。

　　第二職責(zé)：項(xiàng)目部，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位罰300元。

　　報(bào)告人：

　　20xx年xx月xx日