化工石油實習(xí)報告（通用5篇）

化工石油實習(xí)報告 篇1

　　系別：

　　專業(yè)班級：

　　學(xué)生：

　　日期：

　　認識實習(xí)是大學(xué)工科類學(xué)生在校實習(xí)的一個重要組成部分，它可以使學(xué)生把課堂上學(xué)的理論知識結(jié)合實際生產(chǎn)操作中去，更深入的了解課本上的知識。同時也對自身專業(yè)也有了一個具體的認識。為以后的學(xué)習(xí)工作打下堅實的基礎(chǔ)。對每一位同學(xué)來說都有一個明確的定位。使自己的職業(yè)生涯發(fā)展有了一個明確的方向。同時也鍛煉我們的觀察的能力，培養(yǎng)我們對專業(yè)課的更深層次的'認識，激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)熱情。

　　石油化工生產(chǎn)技術(shù)專業(yè)認識實習(xí)在五月十三號至五月二十四號分別到茂名石油化工公司煉油分部聯(lián)合二車間和中國石化集團分研究院認識實習(xí)。

　　茂名石化公司是中國石油化工股份有限公司茂名分公司，統(tǒng)稱茂名石化，為國有特大型綜合性石油化工企業(yè)，創(chuàng)建于1955年，目前原油加工能力達到1350萬噸/年，乙烯生產(chǎn)能力達到100萬噸/年，同時擁有動力、港口、鐵路運輸、原油和成品油輸送管道以及30萬噸級單點系泊海上原油接卸系統(tǒng)，擁有70套主要煉油、化工生產(chǎn)裝置。

　　中國石化股份有限公司茂名分研究院，始建于xx年，現(xiàn)有干部職工177人，其中高級工程師22人，中級職稱技術(shù)人員62人，由生產(chǎn)服務(wù)室、產(chǎn)品開發(fā)室、產(chǎn)品放大室、市場服務(wù)室和分析評定室及機關(guān)組成。技術(shù)中心主要從事石油化工產(chǎn)品開發(fā)研究、煉油生產(chǎn)工藝研究和提供各種技術(shù)咨詢、科研服務(wù)。

　　這次認識實習(xí)主要在煉油分部聯(lián)合二車間。通過車間主任的介紹結(jié)合所學(xué)的知識，聯(lián)合二車間是整個煉油工藝中的一個中間環(huán)節(jié)。主要工作是原油一次加工后的渣油加氫工序的車間。

　　渣油加氫裝置是通過加氫實現(xiàn)渣油輕質(zhì)化的清潔燃料生產(chǎn)技術(shù)，其工藝原理是：在高溫、高壓和催化劑存在的條件下，渣油和氫氣進行催化反應(yīng)，渣油中的硫、氮化合物分別與氫氣發(fā)生反應(yīng)，生成硫化氫、氨和烴類化合物;金屬有機化合物與氫、硫化氫發(fā)生反應(yīng)，生成金屬硫化物和烴類化合物。同時，渣油中部分較大的分子裂解并加氫，轉(zhuǎn)化為分子較小的優(yōu)質(zhì)理想組分(石腦油和柴油)。反應(yīng)生成的重金屬硫化物沉積在催化劑上，反應(yīng)生成的硫化氫和氨最終可以回收利用。渣油加氫技術(shù)在環(huán)保方面也發(fā)揮著重要作用。渣油加氫屬于清潔環(huán)保型的煉油工藝，特別是在當(dāng)前高油價、環(huán)保要求日益苛刻、節(jié)能要求迫切的形勢下，在煉油加工工藝中發(fā)揮著越來越重要的作用。

　　在煉油廠的整個工藝流程中，聯(lián)合二車間屬于二次加工的催化，加氫裂化。煉油廠一般分為:一次加工.二次加工.三次加工。一次加工是把原油蒸餾分為幾個不同的沸點范圍(即餾分)；把一次加工得到的餾分再加工成商品油叫二次加工；將二次加工得到的商品油制取基本有機化工原料的工藝叫三次加工。一次加工裝置；常壓蒸餾或常減壓蒸餾。二次加工裝置：催化、加氫裂化、延遲焦化、催化重整、烴基化、加氫精制等。三次加工裝置：裂解工藝制取乙烯、芳烴等化工原料。

　　原油一些次加工是原油的常壓蒸餾或常減壓蒸餾。所得輕重產(chǎn)品統(tǒng)稱直餾產(chǎn)品。一次加工產(chǎn)品有：輕質(zhì)餾分油，如粗汽油、粗煤油、粗柴油等；重質(zhì)餾分油，如重柴油、各種潤滑油餾分、裂化原料等；渣油。通常一次加工裝置（常減壓蒸餾裝置）的生產(chǎn)能力代表著煉油廠的生產(chǎn)規(guī)模。同時一次加工也是整個煉油工藝的流程的“龍頭”。因為一次加工裝置是整個煉油系統(tǒng)的基礎(chǔ)，一次加工裝置停產(chǎn)了，后面的裝置也要停產(chǎn)，所以起到一個次定性的作用。

　　通過這次到茂名石化認識實習(xí)，使自己對學(xué)習(xí)的專業(yè)有了具體的認識和認后的職業(yè)發(fā)展有了明確的定位；同時也了解了中國石化茂名石化分公司的整個工序流程和單個工序流程操作有了深入的認識，實習(xí)的同時也把在課堂上.書本上學(xué)不到的知識學(xué)習(xí)到，開拓了我們的視野。在老師和車間主任的的熱情介紹下使我們受益良多.獲益匪淺。這次認識實習(xí)也是我們高等院校工科專業(yè)學(xué)生的一門必修課，通過是理論結(jié)合實際，為后續(xù)專業(yè)課和以后工作打下良好的基礎(chǔ)。

　　學(xué)生：

　　xx年x月x日

化工石油實習(xí)報告 篇2

　　一、實習(xí)時間：12月12日

　　二、實習(xí)單位：

　　三、實習(xí)目的：了解天然氣有關(guān)的基本性質(zhì)以及危險特性，通過參觀壓縮天然氣加氣站，了解這種新型的清潔能源的運輸，儲存以及使用過程，通過現(xiàn)場觀察，了解天然氣加氣站有關(guān)的安全設(shè)施和安全管理的內(nèi)容。

　　四、實習(xí)內(nèi)容：

　　1、天然氣的基本性質(zhì)及危險特性

　　天然氣是指從氣田開采得到的含甲烷等烷烴的氣體。其主要成分是甲烷，還有少量的乙烷、丁烷、氮氣和二氧化碳。閃點為-188℃，爆炸極限5.3%~15% (V/V)。天然氣熱值9227大卡/立方米。液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的主要成分是甲烷，還有少量的乙烷和丙烷，甲烷在國家安監(jiān)總局首批重點監(jiān)管的危險化學(xué)品名錄排第5位，自燃溫度537℃，最小點火能0.28mJ，最大爆炸壓力0.717MPa，最小點火能為0.28mJ，就是說遇有撞擊火花（產(chǎn)生能量為1mJ）或人體靜電（0.5mJ以上）就可引發(fā)液化天然氣的燃燒（或爆炸）。

　　天然氣燃燒爆炸可能產(chǎn)生嚴重的事故后果。歷史上曾經(jīng)多次發(fā)生此類嚴重的安全事故。1984年11月19日墨西哥城北郊發(fā)生液化石油氣槽車爆炸事故，造成544人死亡，1800多人受傷，燒毀面積27公頃，35萬人流離失所，120萬人遷移出危險區(qū)。1998年3月5日我國西安煤氣公司液化石油氣管理所發(fā)生爆炸事故，造成22人死亡，44人受傷，近10萬居民受到影響。1998年，在湘黔線鎮(zhèn)遠至大石板間隧道內(nèi)發(fā)生的石油液化氣罐車大爆炸，鄭州鐵路局管內(nèi)梨子園隧道內(nèi)的油罐車大爆炸，分別造成鐵路干線中斷行車20多天。12月23日,重慶開縣西南油氣田分公司川東北氣礦羅家16H井發(fā)生天然氣井噴事故，243人因天然氣中硫化氫中毒而死亡。

　　天然氣是石油化工行業(yè)的重要基礎(chǔ)原料，也是工業(yè)生產(chǎn)和民眾生活的主要燃料，作為清潔、高效能源廣泛應(yīng)用于化工、發(fā)電、運輸、商業(yè)、居民生活等各個。領(lǐng)域。保障天然氣的安全涉及到人們生活的方方面面，是一個至關(guān)重要的問題。

　　保障天然氣安全是促進生產(chǎn)安全、公共安全的重要課題2、壓縮天然氣—CNG

　　壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱GNG)是天然氣經(jīng)加氣站由壓縮機加壓后，壓到20至25Mpa，再經(jīng)過高壓深度脫水，充裝進入高壓鋼瓶組槽車儲存，再運送到各個城市輸入管網(wǎng)，向居民用戶、商業(yè)用戶和工業(yè)企業(yè)用戶供應(yīng)天然氣。

　　CNG是一種燃料用天然氣，作為石油替代能源，它是環(huán)保清潔燃料中比其他燃料泄漏時中安全得多的選項（天然氣比空氣輕）。一般通過壓縮天然氣（主要是甲烷[CH4]）將體積壓為標準大氣壓下的1%。存儲在2900–3600psi的圓柱或球形壓力容器中。

　　天然氣汽車是目前世界上公認的高節(jié)能、低污染、經(jīng)濟、安全的新型代用燃料汽車。只要改裝為雙燃料汽車（汽油/CNG）的傳統(tǒng)汽油內(nèi)燃機汽車都可以使用天然氣，相比之下比其他能源更相容于現(xiàn)有設(shè)備。其具有：燃料價格便宜；2、汽車排氣污染小；不積炭及車輛部件損耗小；安全可靠；車輛改裝簡單；車輛運行平穩(wěn)等優(yōu)點，目前在我國正處于快速發(fā)展普及使用階段。

　　3、加氣站的系統(tǒng)組成和基本配置

　　CNG加氣站一般由六個子系統(tǒng)組成：

　　（1）調(diào)壓計量系統(tǒng)；

　　（2）天然氣凈化干燥系統(tǒng)；

　　（3）天然氣壓縮系統(tǒng)；

　　（4）壓縮天然氣的儲存系統(tǒng)；

　　（5）控制系統(tǒng)；

　　（6）壓縮天然氣的售氣系統(tǒng)；

　　這六個子系統(tǒng)，對于不同地區(qū)，不同環(huán)境條件的用戶來說，其設(shè)備配置可能大不一樣，有少，有多，有簡單，也有比較復(fù)雜的，但作為一個完整的加氣站卻是缺一不可的。

　　4、加氣站的主要工藝流程

　　氣站的主要工藝流程為：原料天然氣進站后，進入壓縮機組，由壓縮機壓縮到25Mpa，此時可直接通過加氣裝置，將壓縮天然氣加氣給汽車，也可將壓縮天然氣儲存在儲氣瓶組內(nèi)，再向汽車加氣。主要流程如圖1所示：

　　1）原料天然氣

　　城市輸配管網(wǎng)供氣的CNG加氣站、其低壓原料氣壓力等于或大于0.3MPa、與壓縮機要求的進氣壓力相匹配。此次我們參觀的加氣站主要原料為西氣東輸供應(yīng)的。在我國，隨著天然氣輸氣管線的不斷完善，以及"西氣東輸"工程的加快，將更有效地利用我國豐富的天然氣資源并保護環(huán)境。

　　2）、進氣調(diào)壓計量系統(tǒng)

　　低壓原料天然氣進入CNG加氣站后，首先進入調(diào)比計量系統(tǒng)、這個系統(tǒng)包括過濾、分離、調(diào)壓、計量、緩沖等裝置。若原料組份中含有超標硫化氫成分時，應(yīng)設(shè)置脫硫裝置，進行脫硫處理。

　　3）、深度脫水

　　原料天然氣進入脫水裝置吸附塔、塔內(nèi)的4A型分子篩能有效吸附天然氣中的水分，使天然氣中的水含量達到車用壓縮天然氣水含量的要求。深度脫水裝置及其設(shè)置有兩種：

　　(1)低壓脫水裝置，設(shè)置在壓縮機前，原料天然氣經(jīng)調(diào)壓計量系統(tǒng)后，即進入深度脫水裝置，經(jīng)過脫除水分的天然氣進入壓縮機，對壓縮機也有一定的保護作用；

　　(2)高壓脫水裝置，設(shè)置在壓縮機后，原料天然氣經(jīng)調(diào)壓計量系統(tǒng)后即進入壓縮機，壓縮后的天然氣壓力升高至25MPa，然后進入深度脫水裝置脫除水分。

　　4）、壓縮機裝置

　　低壓天然氣經(jīng)壓縮機加壓后，天然氣壓力升高到25MPa。我市使用比較普遍的壓縮機是：V-1.55/3-250-III、L-2.5/3-250、L-7/3-250等三種型號。

　　5）、儲氣系統(tǒng)

　　為了滿足汽車不均衡加氣的需要，CNG加氣站必須設(shè)置高壓儲氣系統(tǒng)、以儲存壓縮機加壓的高壓氣。儲氣系統(tǒng)采用的儲氣方式有以下幾種：

　　(1)小氣瓶儲氣，單個小氣瓶容積僅50升，需要氣瓶數(shù)量多、接點多、泄漏點多、維護與周檢工作量大。

　　(2)管井儲氣，使用API進口石油套管加裝高壓封頭，立式深埋地下100米、形成水容積1.9?的儲氣管井。這種儲氣管井的有關(guān)技術(shù)，如全程固井、聯(lián)接密封、維護與檢驗等尚需進一步深入與提高。

　　3)大型容器儲氣、常用的有以下幾種：多層包扎的天然氣儲氣罐、公稱直徑為DN800。分臥式與立式兩種；柱型(球型)單層結(jié)構(gòu)高壓儲氣罐；引進美國CPI公司制造的高壓儲氣瓶，單個儲氣瓶水容積1.3，系無縫鍛造，按需要由多個氣瓶組合使用。

　　6）、售氣

　　售氣機是用來給CNG加氣汽車添加高壓天然氣。它由科里奧利質(zhì)量流量計、微電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統(tǒng)組成。其屏幕顯示售氣單價、累計金額和售氣總量。

　　5、相關(guān)的安全管理措施

　　加氣站內(nèi)嚴禁使用手機以及其他電子設(shè)備。站內(nèi)設(shè)施多采用防爆型裝置。同時在東西兩側(cè)各有兩套燃氣檢測報警裝置。當(dāng)空氣中的泄漏量達到天然氣爆炸極限的20%時，就會發(fā)出警報。

　　同時，加氣站的布局規(guī)劃也充分考慮到安全性，選址一般在空曠且遠離居民區(qū)的地方以利于空氣擴散，避免泄露的.燃氣集聚。由于天然氣的危險性較高，需要對加氣站的設(shè)備進行經(jīng)常性的檢驗，所以許多關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施都設(shè)置了三套，以備當(dāng)一臺檢修時，另一臺能正常工作，第三臺設(shè)備為備用，以防止工作的機器出現(xiàn)故障時能夠保證系統(tǒng)正常運行。

　　通過參觀了解，現(xiàn)在北京市的很多公交車和出租車都開始使用這種能源。我們看到了出租車的加氣過程。在后備箱里有一只儲罐。這種裝置是需要有專門的機構(gòu)生產(chǎn)并經(jīng)加氣站檢驗批準后方能進行加氣使用的。

　　在此次參觀中，我們還看到了位于辦公室的緊急疏散圖示意圖。

　　五、實習(xí)總結(jié)

　　通過此次短暫的參觀實習(xí)，大家講書本上的理論知識與實際情況結(jié)合起來，進一步鞏固書本上的理論知識，加深對天然氣的基本性質(zhì)及危險特性的認識。在此基礎(chǔ)之上，了解到天然氣作為城市人們生活生產(chǎn)中必不可少的清潔能源，對壓縮天然氣的加工，運輸，使用過程有了簡單的認識。

　　目前，由于石油煤炭資源日益緊張，人們對新能源需求不斷加大，壓縮天然氣作為一種較為清潔，可再生，低碳能源正在逐步廣泛的步入人們的生活和生產(chǎn)之中，例如CNG公交車，汽車等。與之同步的加氣站建設(shè)也是出于快速發(fā)展之中。在這過程之中，安全為題是首要考慮的因素。安全有效并且經(jīng)濟的利用這種能源需要安全工作者們的共同努力。

化工石油實習(xí)報告 篇3

　　實習(xí)時間：

　　20xx年6月18日-20xx年6月19日

　　在20xx年6月18日-20xx年6月19日，我們自動化專業(yè)在校儀表樓進行了為期兩天的實習(xí)，此次實習(xí)由鄧九英老師指導(dǎo)。

　　實習(xí)內(nèi)容是對石油化工的焦化實驗裝置的流程的認識與學(xué)習(xí)。在這兩天的學(xué)習(xí)中，我懂得了延遲焦化的生產(chǎn)流程以及一系列在石油化工生產(chǎn)中遇到問題的解決方法，這次實習(xí)讓我受益匪淺。

　　實習(xí)內(nèi)容：

　　焦炭化(簡稱焦化)是深度熱裂化過程，也是處理渣油的手段之一。它又是唯一能生產(chǎn)石油焦的工藝過程，是任何其他過程所無法代替的。尤其是某些行業(yè)對優(yōu)質(zhì)石油焦的特殊需求，致使焦化過程在煉油工業(yè)中一直占據(jù)著重要地位。焦化是以貧氫重質(zhì)殘油(如減壓渣油、裂化渣油以及瀝青等)為原料，在高溫(400~500℃)下進行深度熱裂化反應(yīng)。

　　通過裂解反應(yīng)，使渣油的一部分轉(zhuǎn)化為氣體烴和輕質(zhì)油品；由于縮合反應(yīng)，使渣油的另一部分轉(zhuǎn)化為焦炭。一方面由于原料重，含相當(dāng)數(shù)量的芳烴，另一方面焦化的反應(yīng)條件更加苛刻，因此縮合反應(yīng)占很大比重，生成焦炭多。

　　延遲焦化是一個成熟的減壓渣油加工工藝，多年來一直作為一種重油深加工手段。近年來隨著原油性質(zhì)變差(指含硫量增加)、重質(zhì)燃料油消費的減少和輕質(zhì)油品需求的增加，焦化能力增加的趨勢很快。

　　延遲焦化裝置目前已能處理包括直餾(減粘、加氫裂化)渣油、裂解焦油和循環(huán)油、焦油砂、瀝青、脫瀝青焦油、澄清油、以及煤的衍生物、催化裂化油漿、煉廠污油(泥)等60余種原料。處理原料油的康氏殘?zhí)繛?.8％-45％或以上，比重指數(shù)為2.20。正由于焦化裝置能處理煉廠各種殘渣物料被稱之為煉廠的“垃圾桶”，同時也是目前煉廠實現(xiàn)渣油零排放的重要裝置。 延遲焦化裝置的作用：將重質(zhì)油餾分經(jīng)裂解，聚合，生成油氣、輕質(zhì)油，中間餾分油和焦炭。

　　工作原理：由于重質(zhì)油在管式爐中加熱，采用高的流速(在爐管中注水)及高的熱強度(爐出口溫度500℃)，使油品在加熱爐中短時間內(nèi)達到焦化反應(yīng)所需的溫度，然后迅速進入焦炭塔，使焦化反應(yīng)不在加熱爐中而延遲到焦炭塔中去進行，因此，稱之為延遲焦化。

　　焦化所得的氣體烴和液體油品中含較多的烯烴，安定性較差，故往往作為其他裝置的.原料或經(jīng)加氫精制等處理后成為產(chǎn)品。

　　工藝流程

　　一、 焦化反應(yīng)化學(xué)原理

　　焦化原料油所含烴類的分子很大，并有相當(dāng)數(shù)量的芳烴。

　　1.裂解反應(yīng)：在高溫(400~550℃)條件下，大分子烴類裂解生成小分子烴類，使渣油轉(zhuǎn)化為氣體烴和輕質(zhì)油品；

　　2.縮合反應(yīng)：烴類又發(fā)生縮合反應(yīng)，使渣油轉(zhuǎn)化成焦炭。

　　二、 工藝流程

　　延遲焦化裝置的生產(chǎn)工藝分為焦化和除焦兩部分，焦化為連續(xù)操作，除焦為間隙操作。由于工業(yè)裝置一般設(shè)有兩個或四個焦炭塔，所以整個生產(chǎn)過程仍為連續(xù)操作。

　　延遲焦化裝置的工藝流程有不同的類型，就生產(chǎn)規(guī)模而言，有一爐兩塔（焦炭塔）流程、兩爐四塔流程等。 延遲焦化的工藝流程：

　　1、首先原料為溫度90℃的減壓渣油，由罐區(qū)泵送入裝置原料油緩沖罐，然后由原料泵輸送至柴油原料油換熱器，加熱到135℃左右進入蠟油原料油換熱器，加熱至160℃左右進入焦化爐對流段，加熱至305℃進入焦化分餾塔脫過熱段，在此與來自焦炭塔頂?shù)臒嵊蜌饨佑|換熱。原料油與來自焦炭塔油氣中被凝的循環(huán)油一起流入塔底，在380～390℃溫度下，用輻射泵抽出打入焦化爐輻射段，快速升溫至495～500℃，經(jīng)四通閥進入焦碳塔底部。

　　2、循環(huán)油和減壓渣油中蠟油以上餾分在焦碳塔內(nèi)由于高溫和長時間停留而發(fā)生裂解、縮合等一系列的焦化反應(yīng)，反應(yīng)的高溫油氣自塔頂流出進入分餾塔下部與原料油直接換熱后，冷凝出循環(huán)油餾份；其余大量油氣上升經(jīng)五層分餾洗滌板，在控制蠟油集油箱下蒸發(fā)段溫度的條件下，上升進入集油箱以上分餾段，進行分餾。從下往上分餾出蠟油、柴油、石腦油（頂油）和富氣。

　　3、分餾塔蠟油集油箱的蠟油在343℃溫度下，自流至蠟油汽提塔，經(jīng)過熱蒸汽汽提后蠟油自蠟油泵抽出，去吸收穩(wěn)定為穩(wěn)定塔重沸器提供熱源后降溫至258℃左右，再為解吸塔重沸器提供熱源后降溫至242℃左右，進入蠟油原料油換熱器與原料油換熱，蠟油溫度降至210℃，后分成三部分：一部分分兩路作為蠟油回流返回分餾塔，一路作為下回流控制分餾塔蒸發(fā)段溫度和循環(huán)比，一路作為上回流取中段熱；一部分回焦化爐對流段入口以平衡大循環(huán)比條件下的對流段熱負荷及對流出口溫度；另一部分進水箱式蠟油冷卻器降溫至90℃，一路作為急冷油控制焦炭塔油氣線溫度，少量蠟油作為產(chǎn)品出裝置。

　　4、柴油自分餾塔由柴油泵抽出，僅柴油原料油換熱器、柴油富吸收油換熱器后一部分返回分餾塔作柴油回流，另一部分去柴油空冷器冷卻至55℃后，再去柴油水冷器冷卻至40℃后分兩路：一路出裝置；另一路去吸收穩(wěn)定單元的再吸收塔作吸收劑。由吸收穩(wěn)定單元返回的富吸收油經(jīng)柴油富吸收油換熱器換熱后也返回分餾塔。

　　5、分餾塔頂油氣經(jīng)分餾塔頂空冷器，分餾塔頂水冷器冷卻到40℃，流入分餾塔頂氣液分離罐，焦化石腦油由石腦油泵抽出送往吸收穩(wěn)定單元。焦化富氣經(jīng)壓縮機入口分液罐分液后，進入富氣壓縮機。

　　6、焦炭塔吹汽、冷焦產(chǎn)生的大量蒸汽及少量油氣，進入接觸冷卻塔下部，塔頂部打入冷卻后的重油，洗滌下來自焦炭塔頂大量油氣中的中的重質(zhì)油，進入接觸冷卻塔底泵抽出后經(jīng)接觸冷卻塔底油及甩油水冷器冷卻后送往接觸冷卻塔頂或送出裝置。塔頂流出的大量水蒸氣經(jīng)接觸冷卻塔頂空冷器、接觸冷卻塔頂水冷器冷卻到40℃進入接觸冷卻塔頂氣液分離罐，分出的輕污油由污油泵送出裝置，污水由污水泵送至焦池，不凝氣排入火炬燒掉。甩油經(jīng)甩油罐及甩油冷卻器冷卻后出裝置。

　　焦化生成的焦炭留在焦炭塔內(nèi)，通過水力除焦從塔內(nèi)排出。 延遲焦化裝置所產(chǎn)氣體、汽油，分別用氣體壓縮機和泵送入吸收穩(wěn)定部分進行分離得到干氣及液化氣，并使汽油的蒸汽壓合格；柴油需要加氫精制；蠟油可作為催化裂化原料或燃料油。

　　三、 除焦原理：

　　由高壓水泵輸送的高壓水，經(jīng)過水龍帶、鉆桿到水力切焦器的噴嘴，從水力切焦器噴嘴噴出的高壓水形成高壓射流，借高壓射流的強大沖擊力將石油焦切割下來，使之與水一起由塔底流出。

　　鉆桿不斷地升降和轉(zhuǎn)動，直到把焦炭塔內(nèi)石油焦全部除凈為止。

　　延遲焦化過程的主要設(shè)備：

　　1）焦炭塔是用厚鍋爐鋼板制成的空筒，是進行焦化反應(yīng)的場所。焦炭塔是輪換使用的，即當(dāng)一個塔內(nèi)焦炭聚結(jié)到一定高度時，通過四通閥將原料切換到另一個焦炭塔.聚結(jié)焦炭的焦炭塔先用蒸汽冷卻，然后進行水力除焦。

　　2）水力除焦設(shè)備

　　3）無焰燃燒爐。焦化加熱爐是本裝置的核心設(shè)備，其作用是將爐內(nèi)迅速流動的渣油加熱至500℃左右的高溫。因此，要求爐內(nèi)有較高的傳熱速率以保證在短時間內(nèi)給油提供足夠的熱量，同時要求提供均勻的熱場，防止局部過熱引起爐管結(jié)焦。為此，延遲焦化通常采用無焰爐。

　　延遲焦化過程的產(chǎn)品

　　延遲焦化過程的產(chǎn)品包括氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦。 焦化產(chǎn)品的主要性質(zhì)如下：

　　氣體 焦化氣體中含有20~35%的不飽和烴和30％左右的甲烷，是化工和制氫的很好原料，也可作為燃料。

　　汽油 焦化汽油含有較多的烯輕組分，性能很不安定，辛烷值也很低，質(zhì)量較差，不能直接作為商品汽油出廠，必須經(jīng)酸堿洗滌再蒸餾，或經(jīng)過加氫精制，才能作為出廠商品汽油的調(diào)合組分。

　　柴油 焦化柴油也因其安定性能不好，亦需再次加工才能使用。可和蠟油混煉作為催化裂化原料，也可作催化加氫的原料，進一步生產(chǎn)其它優(yōu)質(zhì)燃料油。

　　蠟油 焦化蠟油可供其它二次加工裝置做原料，很少直接出廠。亦可和其它渣油調(diào)合作為鍋爐燃料。

　　石油焦 石油焦是焦化裝置的獨有產(chǎn)品，其數(shù)量和質(zhì)量是延遲焦化裝置的主要控制指標。

　　實習(xí)體會：

　　通過這次實習(xí)，我認識到了石油化工生產(chǎn)方面的一系列知識，加深了我對石油化工的認識，激發(fā)了我對石油化工的興趣，也讓我看到了未來就業(yè)的方向。同時我也要感謝老師們對我們的詳細講解。這次實習(xí)讓我們都受益良多。

化工石油實習(xí)報告 篇4

　　姓名：

　　專業(yè)班級：儲運082班

　　指導(dǎo)教師：

　　日期：xx年5月1日

　　　　一、實習(xí)目的：

　　強化專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常工作中的規(guī)律和要領(lǐng)，更好的服務(wù)從事的本職工作，提前使用工作崗位。

　　二、實習(xí)日期：xx年6月13日至xx年12月13日

　　　　三、實習(xí)單位：

　　公司簡介：

　　x有限公司隸屬中國石油長慶油田，取得化工石油、市政工程、房屋建筑、公路工程國家甲級監(jiān)理資質(zhì)，主要承擔(dān)長慶油田地面工程（油氣場、站、庫，電力，通訊，道路，管道等）建設(shè)監(jiān)理工作，工作區(qū)域分布陜、甘、寧、蒙、晉五省區(qū)，公司總部在西安市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。

　　　　四、實習(xí)主要內(nèi)容：

　　（一）實習(xí)崗位：工程監(jiān)理

　　（二）實習(xí)工作職責(zé)：

　　根據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理委托合同，工程項目建設(shè)監(jiān)理范圍，工程施工階段的全面監(jiān)理，即質(zhì)量控制、進度控制、投資控制、安及合同與信息管理，并對承包商之間進行必要的協(xié)調(diào)。

　　（三）監(jiān)理工作依據(jù)

　　1、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（gb50319－）

　　2、國家、行業(yè)、地方相關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、標準及規(guī)定

　　《油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》（gb50369-）

　　3、業(yè)主批準的施工圖

　　4、業(yè)主與承包商簽訂的《施工合同》

　　業(yè)主與監(jiān)理簽訂的《監(jiān)理合同》

　　5、業(yè)主與承包商在工程實施過程中有關(guān)的會議記錄和其他文字記載以及監(jiān)理工程師批準的所有圖紙、簽發(fā)的監(jiān)理指令等均可作為監(jiān)理依據(jù)的補充。

　　（四）明確監(jiān)理的工作方法和措施

　　1、監(jiān)理工作方法

　　（1）采用巡視檢查、平行檢驗、現(xiàn)場見證、旁站監(jiān)理的方法對工程的材料、管道安裝、試壓吹掃過程質(zhì)量進行全方位控制。

　　（2）嚴格檢查驗收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包復(fù)查，監(jiān)理檢查驗收的程序進行，未經(jīng)檢查驗收或檢查驗收不合格者，不準進行下一道工序。

　　（3）監(jiān)理聯(lián)系單：對施工中出現(xiàn)的影響質(zhì)量的行為，施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，監(jiān)理以口頭通知，旁站其整改，或以監(jiān)理工作聯(lián)系單，監(jiān)理通知單形式，責(zé)令施工單位進行整改。

　　（4）會議形式：每周主持召開工程例會對出現(xiàn)質(zhì)量問題與針對重要質(zhì)量問題召開專題會議而做出的決議，責(zé)令施工單位進行整改執(zhí)行。

　　（五）監(jiān)理措施

　　1、組織措施

　　人員分工

　　根據(jù)本工程管線長度，場站數(shù)量，工期緊緩等特點，在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，成立專業(yè)組，由總監(jiān)、總監(jiān)代表、和各專業(yè)工程師、監(jiān)理員等組成，對監(jiān)理組人員進行合理分工，明確崗位職責(zé)，全面掌握施工信息。

　　2、技術(shù)措施

　　①組織所有上崗監(jiān)理人員全面地學(xué)習(xí)掌握相關(guān)的國家規(guī)范、規(guī)程、閱讀施工組織設(shè)計、熟悉管道安裝施工工藝流程。

　　②學(xué)習(xí)管道安裝工程監(jiān)理細則，人人做到心中有數(shù)。

　　③監(jiān)督施工技術(shù)交底。

　　④督促檢查施工單位建立健全質(zhì)保體系，在施工中得到落實。

　　⑤研究分析基坑開挖易出質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，制定質(zhì)量控制點的監(jiān)理監(jiān)控措施。

　　（六）明確監(jiān)理工作制度

　　1、設(shè)計文件、圖紙審查制度：

　　監(jiān)理工程師在收到設(shè)計文件、圖紙后，在工程開工前會同施工及設(shè)計單位復(fù)查設(shè)計圖紙，廣泛聽取意見，避免圖紙中的差錯與遺漏。

　　2、監(jiān)理工程師要督促協(xié)助組織設(shè)計單位施工配合組向承包商進行施工設(shè)計圖紙的全面技術(shù)交底（設(shè)計意圖、施工要求、質(zhì)量標準、技術(shù)措施）并根據(jù)決定的事項做出書面紀要交設(shè)計，承包商執(zhí)行。

　　3、開工報告審批制度

　　當(dāng)單位工程的主要施工準備工作已完成時，承包商可提出《工程開工報告書》，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場落實后，報監(jiān)理部審批。

　　4、材料構(gòu)件、半成品檢驗及復(fù)檢制度

　　分部工程施工前，監(jiān)理人員應(yīng)審閱進場材料，構(gòu)件等的出廠證明，材質(zhì)證明，試驗報告等，對于有疑問的主要材料進行抽樣，并監(jiān)督復(fù)查，不準使用不合格材料。

　　> 5、如因設(shè)計圖紙錯漏或發(fā)現(xiàn)實際情況與設(shè)計不符時，由提議單位提出變更設(shè)計申請，經(jīng)施工設(shè)計，監(jiān)理三方會勘同意后進行變更設(shè)計，并由設(shè)計部門出具設(shè)計變更通知單。

　　6、隱蔽工程檢查制度

　　隱蔽之前，承包商應(yīng)根據(jù)《工程質(zhì)量評定驗收標準》進行自檢，通知承包商進行隱蔽工程檢查，重點部位或重要項目應(yīng)會同施工、設(shè)計單位共同檢查簽認。

　　7、工程質(zhì)量檢驗制度

　　監(jiān)理工程師對承包商的施工質(zhì)量有監(jiān)督管理的權(quán)力與責(zé)任

　　①監(jiān)理工程師在檢查過程中發(fā)現(xiàn)一般的質(zhì)量問題，應(yīng)隨時通知承包商及時糾正并作好記錄；檢驗不合格時可發(fā)出“不合格工程項目”通知限期改正。

　　②如承包商不及時改正，情節(jié)較嚴重的，監(jiān)理工程師要在報請總監(jiān)工程師理工程師批準后，發(fā)出《工程部分暫停令》指令部分工程，單項工程或全部工程停工，待承包商改正后報告監(jiān)理部進行復(fù)驗，合格后發(fā)出《復(fù)工指令》。

　　③分部分項工程，單項工程或分段全部工程完工后，經(jīng)自檢合格，可填寫各種報驗單，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場查驗后，發(fā)給《分項、分部工程檢驗認可書》或《竣工證書》。

　　④監(jiān)理工程師需要承包商執(zhí)行的事項，除口頭通知外，可使用“監(jiān)理通知”，促使承包商執(zhí)行。

　　8、工程質(zhì)量事故處理制度

　　①凡在建設(shè)過程中，由于設(shè)計和施工原因，造成工程質(zhì)量不符合規(guī)范或設(shè)計要求，或者超出“評標”規(guī)定的偏差范圍，要做返工處理的統(tǒng)稱工程質(zhì)量事故。

　　②工程質(zhì)量事故發(fā)生后，承包商必須用電話或書面形式逐級上報，對重大事故監(jiān)理應(yīng)立即上報建設(shè)單位和監(jiān)理公司。

　　③凡對工程質(zhì)量事故隱瞞不報或拖延處理或處理不當(dāng)或處理結(jié)果未經(jīng)監(jiān)理部同意的，對事故部分及受事故影響的部分工程應(yīng)視為不合格，不予驗工計價。

　　9、施工進度監(jiān)督及報告制度

　　①監(jiān)督承包商嚴格按照合同規(guī)定的計劃進度組織實施，監(jiān)理部定期向建設(shè)單位報告各項工程實際進度與計劃進度的對比和形象進度情況。

　　②審查承包商編制的實施性施工組織設(shè)計，要突出重點并使各部門、各工序進度密切銜接。

　　10、投資監(jiān)督制度

　　①監(jiān)理部進點后立即督促承包商報送與承包合同相適應(yīng)的分段，分工點的概算臺帳資料并隨時補充變更設(shè)計資料，經(jīng)常掌握投資變動情況，按期統(tǒng)計分析。

　　②對重大變更設(shè)計或在采用新材料、新技術(shù)而增減較大投資時，工程監(jiān)理部應(yīng)及時掌握并報送建設(shè)單位以便控制投資。

　　11、監(jiān)理部報告制度

　　監(jiān)理部應(yīng)定期將施工進度、施工質(zhì)量、資金使用以及重大安全質(zhì)量事故，有價值的經(jīng)驗等以書面形式向建設(shè)單位報告。

　　12、工程竣工驗收制度

　　①竣工驗收的依據(jù)是：批準的設(shè)計文件（包括設(shè)計變更），設(shè)計與施工相關(guān)的'規(guī)范，質(zhì)量評定標準及合同、協(xié)議、文件等。

　　②承包商按規(guī)定編寫和提出驗收交接文件是申請竣工驗收的必要條件，竣工文件不齊全、不正確、不清晰，不能驗收交接。

　　③承包商應(yīng)在驗收前將編好的全部竣工文件及繪制的竣工圖提供監(jiān)理部一份，審查確認完整后報建設(shè)單位。

　　13、監(jiān)理日志和會議制度

　　①監(jiān)理工程師應(yīng)逐日將所從事的監(jiān)理工作寫入監(jiān)理日志，特別是涉及設(shè)計，承包商和需要返工，改正的事項應(yīng)祥細記錄。

　　②監(jiān)理部定期召開監(jiān)理例會，檢查監(jiān)理工作，溝通情況，商討難點問題，布置下段監(jiān)理工作，特殊情況，隨時召開會議研究解決。

　　五、了解管線工程具體施工過程的質(zhì)量控制

　　在學(xué)校學(xué)習(xí)關(guān)于油氣儲運的知識多一些，對于管線的安裝知識接觸的比較少，因此在實習(xí)階段偏重管線安裝知識的學(xué)習(xí),為了盡快的適應(yīng)本職工作。

　　（一）管道安裝

　　1、對焊工進行焊工考試，并取得所施焊范圍的合格資格，在施焊過程中應(yīng)按批準（或規(guī)定）的焊接工藝指導(dǎo)書進行焊接，工序間應(yīng)有交接手續(xù)。

　　2、管道安裝前應(yīng)先修口、清根，管端端面的坡口角度、頓邊、間隙，應(yīng)符合規(guī)范要求；不得在對口間隙加幫條或用加熱法縮小間距施焊。

　　3、當(dāng)天焊接的焊口應(yīng)由施工單位報無損檢測監(jiān)理工程師，在由無損檢測監(jiān)理工程師向檢測單位下發(fā)檢測指令，進行焊口檢測。對于檢測不合格的焊口，由施工單位返口。

　　4、檢測合格后的焊口由無損檢測監(jiān)理工程師下發(fā)補口指令，要求防腐補口單位進行補口。

　　5、補口完成經(jīng)檢測合格后，可以進行下一道工序。

　　（二）閘門、閥門安裝

　　出廠閥門應(yīng)在安裝前做試壓試驗和試壓記錄，合格后方可安裝。安裝位置標高必須達到設(shè)計要求，并操作檢修方便。

　　（三）管線下溝及回填

　　管線下溝前，應(yīng)使用電火花檢漏儀檢查管道防腐層，如有破壞或針孔應(yīng)及時修補，檢查電壓應(yīng)符合設(shè)計要求。管線下溝時，應(yīng)注意避免與管溝壁掛碰。管道應(yīng)貼切地放置到管溝中心位置，距中心線的偏差應(yīng)小于250㎜。管底最大懸空高度應(yīng)小于250㎜，且懸空長度小于15 m。

　　回填前，溝內(nèi)若有積水應(yīng)先排除，并立即回填。地下水位較高時，如溝積水無法完全排除，可用砂帶將管線壓沉在溝底后回填。石塊或隔離段管溝，應(yīng)先在管體周圍回填細土，細土的最大顆粒不應(yīng)超過10㎜，細土應(yīng)回填至管頂上方300㎜。然后回填原土石方，但石頭的最大顆粒不應(yīng)超過250㎜。管溝回填土應(yīng)高出地面0.3～0.5 m，其寬度為管溝上開口寬度，并應(yīng)做成有規(guī)則的外形。

　　(四)管線的清關(guān)、試壓

　　分段試壓前，應(yīng)采用清管球進行清管，清管次數(shù)不應(yīng)小于兩次。分段清管時應(yīng)設(shè)有臨時清管收發(fā)裝置，清管接受裝置應(yīng)設(shè)在地勢較高的地方，50 m內(nèi)不得有居民和建筑物。

　　強度性試壓為設(shè)計壓力的1.5倍；嚴密性試壓為設(shè)計壓力的1.0倍。強度試壓穩(wěn)壓4小時，嚴密性試壓穩(wěn)壓24小時。強度試壓以管道不破裂、無滲漏為合格；嚴密性試壓以壓降不大于1%試驗壓力值為合格。

　　6、文明施工

　　（1）管線施工過程中施工現(xiàn)場應(yīng)合理有序，及時清理施工中留下的垃圾，保持場地潔凈，保護環(huán)境。

　　（2）管線施工過程應(yīng)嚴格遵守施工作業(yè)休息制度，嚴禁噪聲擾民。

　　（3）基坑開挖后，土體應(yīng)按運輸路線及時運走，嚴禁基坑周邊堆放建筑物料及施工機械設(shè)備。

　　（4）作業(yè)人員需嚴格遵守文明施工管理制度，佩證上崗，保持工完料清和道路暢通。

　　（5）施工操作的過程中，要加強巡視工作，加強過程控制。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題能夠及時糾正，清除施工中的任何不安全隱患。

化工石油實習(xí)報告 篇5

　　一、實習(xí)目的：

　　生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　　通過這次生產(chǎn)實習(xí)，使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。在向工人師傅學(xué)習(xí)時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。我們在實習(xí)中了解到了集散控制系統(tǒng)，尤其是了解到了石油化工廠集散控制系統(tǒng)及儀表的組成及運行過程，為以后畢業(yè)投入實際生產(chǎn)生活奠定一定基礎(chǔ)。通過參觀茂名石化公司自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學(xué)好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎(chǔ)。

　　通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習(xí)過程

　　1、安全教育在實習(xí)開始時，老師組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

　　2、組織參觀

　　在實習(xí)開始時，老師組織我們對實習(xí)單位的參觀，以便了解其概況。在實習(xí)期間，我們到了儀表車間去進行專業(yè)性的參觀，獲得了廣泛的生產(chǎn)實踐知識，對工廠的運作模式有了感性的認識。參觀中我們著重了解了先進的設(shè)計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設(shè)備的特點以及先進的組織管理形式等。

　　3、車間實習(xí)

　　我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式。我們按照實習(xí)計劃在儀表車間的加裂班進行實習(xí)，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容。

　　4、實習(xí)講座

　　為了讓我們能夠更加深入理解車間實習(xí)的知識，在實習(xí)過程中，有幸聽取了車間陳德勁主任的儀表車間實習(xí)講座，對石化行業(yè)的石油煉制，過程控制，技術(shù)信息等有了比較深入的理解和認識。

　　5、實習(xí)日記

　　在實習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料、讀書所得、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習(xí)日記中。

　　三、實習(xí)內(nèi)容：

　　（一）安全教育

　　1、安全生產(chǎn)管理基本原則：安全第一、預(yù)防為主、全員動手、綜合治理

　　2、入廠生產(chǎn)實習(xí)需接受廠級、車間級、班組級三級安全教育

　　3、石化行業(yè)特點：易燃易爆，有毒有害，高溫高壓，連續(xù)生產(chǎn)

　　4、入廠主要安全注意事項：

　　（1）防火防爆（2）防塵防毒（3）防止灼燙傷（4）防止觸電（5）防止機械傷害（6）防止高處墜落（7）防止車輛傷害（8）防止起重機械傷害（9）防止物體打擊（10）規(guī)范勞保穿戴

　　（二）班組組成及工作安排

　　我們小組所在儀表車間班組為加氫裂化班，班組成員為14人，班長劉明堅，已有22年工齡。班組主管三套裝置，分別是：82年投產(chǎn)加氫裂化裝置一套，主要生產(chǎn)航空煤油，xx年投產(chǎn)蠟油加氫裝置一套，主要生產(chǎn)柴油、石腦油，以及污水處理裝置，負責(zé)凈化污水。

　　班組工作方式有兩種，一種為四班兩值，8個人負責(zé)，四天一個循環(huán)，另一種為普通7小時上班制，上午工作4小時，下午工作3小時，6個人負責(zé)，班長可根據(jù)實際情況自由調(diào)配人員分配。

　　班組工作內(nèi)容，一是日常儀表的巡檢，認真做好巡檢記錄，二是儀表的處理，故障的排除，三是普通7小時制上班人員負責(zé)調(diào)配以及做好技術(shù)報表上交。

　　（三）學(xué)習(xí)和了解兩套主要裝置的基本工業(yè)流程等技術(shù)信息

　　1、加氫裂化裝置

　　加氫裂化裝置由反應(yīng)、分餾、脫硫、溶劑再生系統(tǒng)組成，主要設(shè)備有反應(yīng)器、塔、加熱爐、鍋爐、機泵和壓縮機，主要產(chǎn)品包括液化氣、輕/重石油、航煤、柴油、尾油等。

　　加氫裂化按操作壓力可分為：高壓加氫裂化和中壓加氫裂化，高壓加氫裂化分離器的操作壓力一般為16MPa左右，中壓加氫裂化分離器的操作壓力一般為9.0MPa左右。

　　加氫裂化按工藝流程可分為：一段加氫裂化流程、二段加氫裂化流程、串聯(lián)加氫裂化流程。一段加氫裂化流程是指只有一個加氫反應(yīng)器，原料的加氫精制和加氫裂化在一個反應(yīng)器內(nèi)進行。該流程的特點是：工藝流程簡單，但對原料的適應(yīng)性及產(chǎn)品的分布有一定限制。二段加氫裂化流程是指有兩個加氫反應(yīng)器，第一個加氫反應(yīng)器裝加氫精制催化劑，第二個加氫反應(yīng)器裝加氫裂化催化劑，兩段加氫形成兩個獨立的加氫體系，該流程的特點是：對原料的適應(yīng)性強，操作靈活性較大，產(chǎn)品分布可調(diào)節(jié)性較大，但是，該工藝的流程復(fù)雜，投資及操作費用較高。

　　串聯(lián)加氫裂化流程也是分為加氫精制和加氫裂化兩個反應(yīng)器，但兩個反應(yīng)器串聯(lián)連接，為一套加氫系統(tǒng)。串聯(lián)加氫裂化流程既具有二段加氫裂化流程比較靈活的特點，又具有一段加氫裂化流程比較簡單的特點，該流程具有明顯優(yōu)勢，如今新建的加氫裂化裝置多為此種流程，本節(jié)所述的流程即為此種流程。

　　2、蠟油加氫裝置

　　裝置主要由：反應(yīng)部分（包括新氫、循環(huán)氫壓縮機、循環(huán)氫脫硫、循環(huán)氫提濃）、分餾部分、富氫氣體脫硫部分、熱回收和產(chǎn)汽系統(tǒng)以及公用工程部分等組成。

　　工藝原理：化學(xué)反應(yīng)是在氫氣和加氫催化劑存在的條件下進行的，其主要反應(yīng)包括加氫脫硫反應(yīng)、加氫脫氮反應(yīng)、加氫脫氧反應(yīng)、加氫脫金屬反應(yīng)及烯烴和芳烴的加氫飽和反應(yīng)，以去除原料油中的硫、氮、金屬等雜質(zhì)，改善其質(zhì)量和裂化性能。

　　主要工藝設(shè)備：反應(yīng)器1臺，塔類5臺，容器36臺，冷換裝置21臺，空冷20臺，加熱爐2臺，壓縮機8臺，液力透平2臺，泵36臺，過濾器1套。

　　關(guān)鍵設(shè)備的自控方案：

　　（1）反應(yīng)系統(tǒng)壓力控制

　　（2）反應(yīng)器溫度控制，應(yīng)用直插式熱電偶

　　（3）反應(yīng)器床層壓降測量

　　（4）原料油過濾器

　　（5）加氫進料泵控制

　　（6）反應(yīng)進料加熱爐等

　　（四）學(xué)習(xí)煉油儀表實習(xí)講座

　　1、石油煉制過程基本流程：

　　煉制包括：石油一次加工，石油二次加工，石油精制。主要裝置：常減壓精餾，催化裂化、加氫裂化等

　　2、石油裂化

　　C16H34C8H18+C8H16

　　3、石油裂解（石油的裂解是深度的裂化）

　　C8H18→C4H10+C4H8

　　C4H10→C2H4+C2H6C4H10→CH4+C3H6

　　4、煉油主要設(shè)備

　　精餾塔，反應(yīng)器，加熱爐，換熱設(shè)備，機泵，罐

　　5、常見檢測儀表

　　（1）溫度檢測儀表：

　　A.雙金屬溫度計

　　雙金屬溫度計的感溫雙金屬元件的形狀有平面螺旋型和直線螺旋型兩大類，其測溫范圍大致為-80℃600℃，精度等級通常為1.5級左右。雙金屬溫度計抗振性好，讀數(shù)方便，但精度不太高，只能用做一般的工業(yè)用儀表。

　　B.熱電偶

　　熱電偶是工業(yè)和武備試驗中溫度測量應(yīng)用最多的器件，它的特點是測溫范圍寬、測量精度高、性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單，且動態(tài)響應(yīng)較好；輸出直接為電信號，可以遠傳，便于集中檢測和自動控制。

　　C.金屬熱電阻（鉑電阻和銅電阻）

　　（2）流量檢測儀表：

　　A.板孔流量計B.文丘里流量計

　　催化劑、加溫、加壓

　　C.渦輪流量計D.轉(zhuǎn)子流量計E.V錐流量計F.楔形流量計G.阿牛巴流量計H.威力巴流量計

　　（3）壓力檢測儀表A.應(yīng)變片式壓力傳感器B.壓電式壓力傳感器C.壓阻式壓力傳感器D.電容式壓力傳感器E.集成式壓力傳感器

　　（4）物位檢測儀表

　　A.差壓式液位計利用靜壓原理來測量B.超聲波物位計C.核輻射式物位計D.磁翻轉(zhuǎn)式液位計E.磁翻轉(zhuǎn)式液位計

　　（5）軸系儀表

　　在高速旋轉(zhuǎn)機械和往復(fù)式運動機械的狀態(tài)分析中，主要是獲取其核心轉(zhuǎn)軸的運行參數(shù)，如軸振動、軸向位移、軸承（瓦）溫度、轉(zhuǎn)子振動和偏心、與機殼漲差以及轉(zhuǎn)速等，對諸如軸的不平衡、不對中、軸承磨損、軸裂紋及發(fā)生摩擦等機械問題的早期判定，可提供關(guān)鍵的信息。狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)就是用各種儀表對這些參數(shù)進行測量和監(jiān)視，從而了解其運行狀態(tài)。

　　6、執(zhí)行機構(gòu)氣動調(diào)節(jié)閥

　　主要有兩種：傳統(tǒng)式和側(cè)裝式

　　簡單控制系統(tǒng)是由一個控制器、一個變送器（測量儀表）、一個執(zhí)行器（控制閥）和一個被控對象所組成的控制系統(tǒng)，也稱為單回路控制系統(tǒng)。

　　7、集散控制系統(tǒng)DistributedControlsystem，簡稱DCS

　　（1）集散控制系統(tǒng)的含義是，利用微處理機或微型計算機技術(shù)對生產(chǎn)過程進行集中管理和分散控制的系統(tǒng)。技術(shù)基礎(chǔ)微型計算機應(yīng)用對象生產(chǎn)過程

　　技術(shù)特點集中操作、管理和分散控制（2）DCS發(fā)展歷程：70年初，開始使用直接數(shù)字控制（DDC），由一臺過程控制計算機對數(shù)百個回路進行控制，在帶來很多優(yōu)點的同時，出現(xiàn)了“危險集中”。

　　70年代中期，出現(xiàn)集散系統(tǒng)。操作更方便，集中管理，功能分散、任務(wù)分散的同時，危險也分散

　　1975年至1985年，初創(chuàng)期，代表產(chǎn)品有

　　Honeywell（TDC20xx）橫河電機（CENTUM）Foxboro（SPECTRUM）1980年至1985年，成熟期，代表產(chǎn)品有Honeywell（TDC3000（LCN））橫河電機（CENTUM-A，-B，-D）Rosemount

　　1985年以后，擴展期，代表產(chǎn)品有

　　Foxboro（I/A-S）Honeywell（TDC3000X，TPS）橫河電機（CENTUM-XL，-uXL，-CS）Fisher-Rosemount（Delta-V）（3）DCS控制系統(tǒng)的構(gòu)成：

　　（4）DCS控制系統(tǒng)的特點：

　　DCS系統(tǒng)都是由操作管理系統(tǒng)、過程控制站、數(shù)據(jù)通信總線等構(gòu)成。

　　DCS系統(tǒng)都采用分級遞階分布式結(jié)構(gòu)，控制、危險分散，操作、管理集中。

　　集散系統(tǒng)的處理器、內(nèi)部總線、電源、控制用輸入/輸出卡件等采用冗余配置，從根本上提高了系統(tǒng)長期連續(xù)運行的能力和抗故障能力。

　　系統(tǒng)的硬件和軟件均具備自診斷功能和自修正功能。

　　8、安全儀表系統(tǒng)SafetyInstrumentedSystem，簡稱SIS〔儀表保護系統(tǒng)(InstrumentProtectionSystem-IPS)〕

　　〔安全聯(lián)鎖系統(tǒng)(SafetyInterlockingSystem-SIS)〕

　　〔緊急停車系統(tǒng)(EmergencyShut-DownSystem-ESD)〕

　　儀表系統(tǒng)用于實現(xiàn)1個或多個安全儀表功能，安全儀表系統(tǒng)包括傳感器（Sensor）、邏輯運算器（Logicsolver)和最終執(zhí)行元件(Finalelement)。

　　安全儀表系統(tǒng)（SIS）在生產(chǎn)裝置的開車、停車階段，運行以及維護操作期間，對人員健康、裝置設(shè)備及環(huán)境提供安全保護。無論是生產(chǎn)裝置本身出現(xiàn)的故障危險，還是人為因素導(dǎo)致的危險以及一些不可抗拒因素引發(fā)的危險，SIS系統(tǒng)都應(yīng)立即作出正確反應(yīng)并給出相應(yīng)的邏輯信號，使生產(chǎn)裝置安全聯(lián)鎖或停車，阻止危險的發(fā)生和事故的擴散，使危害減少到最小。

　　SIS系統(tǒng)應(yīng)具備高的可靠性（Reliability)、可用性（Availability）和可維護性（Maintainability）。當(dāng)SIS系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障時仍能提供安全保護功能。

　　（五）實地參觀裝置

　　1、加氫裂化裝置工程師站參觀

　　DCS系統(tǒng)控制柜：不間斷電源UPS、市電GPS，防浪涌隔離柵，IU信號轉(zhuǎn)換卡，使用的`人機控制軟件是Delta-V公司提供的，

　　ESD緊急停車系統(tǒng)，SIS安全儀表系統(tǒng)，GDS可燃氣體及有毒氣體的檢測系統(tǒng)2、蠟油加氫裝置工程師站參觀

　　信號走向：端子排→防雷柵→隔離柵→通道卡線端子排→卡件→交換機光纖接口連鎖控制：2路電源→處理器→模擬卡→通訊使用的人機控制軟件是Foxboro公司提供的。

　　四、實習(xí)感悟

　　實習(xí)是一個學(xué)生從學(xué)生的身份向一個職業(yè)者轉(zhuǎn)變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。我在茂名石化公司實習(xí)的這段期間，在學(xué)校老師、工廠師傅的指導(dǎo)和幫助下，順利地完成了這次十分有意義的生產(chǎn)實習(xí)并且收獲很大。

　　通過這段時間的生產(chǎn)實習(xí)，我從無知到認知，到深入了解了公司和社會，從開始的懵懂到后來的感性認識。在整個實習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點：

　　1、嚴格遵守公司章制度

　　在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質(zhì)的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規(guī)章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業(yè)、非常有素質(zhì)的職業(yè)者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業(yè)者，認真負責(zé)、積極進取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習(xí)，必須首先樹立去認真負責(zé)、刻苦、積極進取的職業(yè)操守，像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己。

　　2、多聽、多看、多想、多做、少說

　　我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。

　　3、少埋怨

　　有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

　　4、虛心學(xué)習(xí)

　　在這次實習(xí)過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。而且我們更應(yīng)該注重的是要抱著一種學(xué)習(xí)的心態(tài)去實習(xí)，去工作，這樣你就比別人主動，你所能學(xué)到的東西也比別人更多。

　　5、善于總結(jié)每一個人在有所經(jīng)歷之后就需要總結(jié)，大家經(jīng)歷的事情其實都差不多，可最終的差距出在哪里，那就是總結(jié)，在經(jīng)歷過后迅速總結(jié)、提煉、升華，把學(xué)到的東西真真切切變成自己的東西，這將是我們一生所需具備的一種能力。

　　經(jīng)過這次實習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中，由我們很多值得學(xué)習(xí)、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)。同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要注重學(xué)習(xí)企業(yè)先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。