道路交通安全工作開展情況報告范文（精選3篇）

道路交通安全工作開展情況報告范文 篇1

　　為認真貫徹落實好x月x日縣安委會轉發國務院安委辦開展道路交通安全專項督查的通知，切實保障人民群眾生命財產安全，我鎮現將交通安全工作自查情況匯報如下：

　　一、加強領導，強化宣傳

　　按照縣委、縣政府的要求，鎮黨委、政府高度重視，狠抓落實，成立了以分管安全的副鎮長為組長，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。

　　各村（居）委會和鎮屬有關部門，要按照有關法律法規的要求，認真改造交通安全宣傳教育的職責，不斷加大對交通安全宣傳工作的.投入。開展形式多樣的宣傳教育，進一步推進交通安全宣傳“五進”活動，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車違法載人、非法勞動等交通違法行為的危害性和做好農村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營造農村道路、水路交通安全的深厚氛圍。

　　二、工作開展情況

　　（一）加強路政管理，排查安全隱患。

　　我鎮有省道10公里、鄉道26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的排查整治，在省道和鄉道上發現建筑堆碼十分嚴重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規范堆碼32處，針對情況特別嚴重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發生交通事故。為此，我們扎實抓好鄉、村道路安全隱患排查及時消除隱患，運用資金養好鄉、村道路，修復損毀公路13公里，設置安裝好危險路段標識牌，完善好安保設施，認真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮道路安全通暢。

　　（二）做好源頭管理，提高安全系數

　　對我鎮所有機動車輛進行全面清理和登記注冊，切實抓好車主和駕駛員的安全培訓，與營運中班車和自備長安車簽訂安全責任書，認真落實領導包車制度。對轄區內客運班現車嚴格要求車站進行簽單制，認真落實五不出站制度。定期對中班車的車況以及登記臺賬進行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對我鎮較多自備車參與非法運營、摩托車非法載客等突出問題，我鎮安排交管站定期與不定期的經常上路查處，對載超及非法運營車輛嚴格監控并重拳出擊，決不姑息，進行深刻教育和嚴肅處罰相結合。共簽訂安全責任書50份。

　　（三）加強學校安全管理

　　交管站定期抽調工作人員對學生和家長進行安全教育培訓，提高他們的安全意識。學校與家長已簽訂安全責任書，在學校放假與返校時候，禁止學生乘坐“三無”車輛，同時在每周五學生放假時，鎮干部與交管站對一切車輛，尤其是學生乘坐車輛進行安全檢查，保證學生們的上下學安全。

　　（四）建立道路交通執法制度

　　建立道路交通執法制度，交管站人員必須每天上路執法，認真落實領導帶（值）班工作制度，每天必須對轄區內道路開展交通安全巡查，重點加強車輛通行頻繁、交通流量大的農村道路和趕集場鎮周邊道路等重點路段的管控，認真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000余次，糾正各機動車輛無牌、無照、無證駕駛26起，加強鄉村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預防和減少農村道路交通事故；建立交通執法臺賬，由分管安全的副鎮長定期對臺賬和交管站的工作進行檢查。

　　　　三、存在的問題

　　由于我鎮是城關鎮道路的規劃的特殊情況，目前車輛和人員已經接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場和大型貨車過路，城鎮道路擁堵時有發生。二是人行道經常被占用。經常有商家違規，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農民愛路護路意識淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現象普遍存在，路窄路貌臟亂差的問題得不到及時有效的解決。

道路交通安全工作開展情況報告范文 篇2

　　非常感激市道路運輸管理局安委會提供的這次機會，向大家匯報xx公司開展的道路安全管理工作，不足之處，敬請大家予以指正。

　　公司是xx公司控股的從事天然氣利用等業務的專業化公司，主要在xx市投資、運營車用加氣站項目，開展天然氣分銷、配送業務。20xx年獨立運營至今，已在市內各區投產5座CNG加氣站、1座加油站、1座LNG加氣站；在建加氣站2座。此外，還在市內五區及周邊縣市儲備多座待建站。

　　為適應公司快速發展給公司安全配送天然氣帶來的壓力和挑戰，公司通過不斷加大人員、設備、資金投入；堅持“精細管理、安全運行”為理念，不斷優化組織機構和管理工作；以激勵與懲處為抓手，嚴格獎懲等辦法，有力地保障了車輛運輸安全，具體管理工作匯報如下：

　　一、加大設備、人員、資金投入，為安全運輸夯實硬件基礎

　　（一）購置足夠的車輛設備、備品備件，并指定定點維修單位

　　通過招標，陸續購置一線品牌重型半掛牽引車10輛，CNG運輸半掛車20輛，日均配送天然氣10萬方；指定車輛維修定點單位、專用輪胎供應商等，有力地保障了車輛設備良好，不帶病上路。

　　（二）招錄技術精湛的駕押人員、維修技工

　　運輸車隊20xx年3月27日由外包模式轉為公司自主管理后，本著“安

　　全、高效”的原則，公司不斷招錄技術精湛的駕押人員，現有“雙證”駕駛員23名、押運員5名、維修技工2名，完全滿足現有運輸需要，杜絕了“疲勞駕駛”現象的發生。

　　（三）設立安全生產專項資金帳戶

　　根據國家政策和相關文件要求，公司設立了安全生產專項資金帳戶，開設了相應的財務科目，為確保道路安全運輸提供了資金保障。

　　二、堅持“精細管理、安全運行”理念，平穩有效地開展運輸

　　（一）完善組織架構、建立安全管理體系

　　公司成立了安全委員會，設置了安全辦公室及專職安全員，并層層簽訂安全目標責任書；制定了《安全生產例會制度》、《安全管理辦法》、《安全生產責任制》、《安全考核制度》、《安全事故上報制度》、《安全小組工作規范》等，確保各項安全工作的開展有章可循。

　　（二）明確各級安全責任人、不斷強化員工安全意識和操作規范

　　明確總經理為安全管理第一責任人，下設安全總監負責全面管理。車隊隊長為部門第一責任人負責現場管理，車隊專職安全員協助日常安全工作，三名專職GPS監控人員配合開展日常安全工作。在此基礎上，車隊安全工作接受安全辦公室監督、檢查，實現了車輛安全運輸雙保險。開展的具體工作如下：

　　1、車隊每周、月定時召開安全會議，及時傳達、學習上級主管部門及公司下發的文件，查找問題隱患，提出整改措施，落實改進整改方案。

　　2、加強安全行車、安全生產操作培訓教育。通過崗前安全培訓、事故案例分析等，不斷增強員工安全生產意識、規范操作流程。

　　3、結合天氣等影響車輛安全行駛的因素，GPS監控人員24小時不間

　　斷對運輸車輛和駕駛員運行過程進行監控和管理，及時進行安全提示。

　　3、積極組織安全運輸應急演練

　　20xx年5月聯系xx市市南區消防大隊與運輸車隊進行了站區運輸車輛閥門泄露應急處置、運輸車輛火災撲救應急預案演練；20xx年7月組織xx市馬山消防大隊進行了運輸管束車天然氣泄漏突發事故應急預案演練和知識講座；20xx年9月組織車隊駕、押人員進行了如何應急處置運輸車輛突發重大交通事故應急預案桌面演練；20xx年11月底，組織車隊駕、押人員在膠州母站進行了冬季惡劣天氣應急預案演練等。

　　4、每周由公司安全總監帶隊、安全辦公室配合，各單位兼職安全員組成安全檢查小組，對運輸車輛、行駛記錄、安全培訓、應急預案等工作進行檢查，下發隱患整改通知單，并要求車隊限期整改。

　　（三）嚴格車輛管理，確保設備運行安全

　　1、建立健全車輛綜合檔案，做到一車一檔。

　　2、定期對車輛維修及保養，按時完成車輛年審工作。

　　3、日常運行實行“三檢”、“三不駕”、三勤”、“四查”管理：

　　日常管理中，公司要求員工合理安排好工作和休息，出車人員做好“三檢”，即：出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查；做到“三不駕”，即：疲勞不駕車、酒后不駕車、不開英雄車。維修人員做到“三勤”，即：勤檢查、勤保養、勤維護；做好“四查”即：發動機檢查、車輛底盤檢查、駕駛室檢查、車輛外表檢查。

　　三、激勵與懲處并舉，督促員工不斷改進運輸安全工作

　　（一）分崗位制定考核辦法，并嚴格進行考核

　　公司根據車隊崗位設置及相應的職責，分崗位制訂了考核辦法，對員

　　工當月工作表現進行考核；制定了《駕駛員、押運員違章處理制度》、《從業人員安全管理制度》，有力的杜絕了超速、酒駕等常見違章行為的發生。

　　（二）建立多形式獎勵辦法，提高員工安全工作積極性

　　貫徹落實 “紅飄帶”精神，定期舉辦“崗位練兵比武”活動，以現金或實物的行駛獎勵優秀員工；日常管理中，公司鼓勵技術創新，員工對安全安全生產有推廣性建議或者在工作中發現重大安全隱患的，公司都給與最大程度的獎勵。

　　通過上述管理辦法和舉措的實施，截止20xx年12月31日：公司累計運輸5887車次、安全行車96萬公里，未發生一起重大責任事故或責任事故。運管部門監管統計數據顯示，未發現發現一例違規違章超速駕駛等行為和疲勞駕駛行為。公司取得些微成績也獲得了主管部門的認可，在20xx年運管局組織的道路運輸安全標準化評比取得801分，并作為企業代表迎接了省廳的檢查；20xx年公司道路運輸質量信譽考核取得95分（優秀）；20xx年我公司運輸車隊（車隊隊長）獲得“全省道路運輸行業百名標兵”稱號；20xx年我公司運輸車隊（駕駛員）獲得“青島市貨運企業紅飄帶誠信駕駛員”稱號。

　　匯報完畢，謝謝大家！

道路交通安全工作開展情況報告范文 篇3

　　一、基本情況

　　為做好國慶期間交通運輸安全工作，根據縣安委會統一安排部署，9月16日，水上及道路交通安全組對全縣水上交通、道路運輸、路政管理、公路養護與施工、危橋整治與管理等進行了大檢查。檢查組檢查了道路客運企業1家，汽車站2家，水運企業1家，渡口5處，渡船4艘，汽渡船2艘、105國道、新三線、新七線及部分縣鄉公路路政管理情況。共檢查出一艘事故隱患4條。

　　二、安全生產落實比較好的方面

　　1、縣交通局公路站對水毀公路及橋梁的維修工作進行了部署，并采取措施限行或維修加固。局屬相關單位組織了安全自查。

　　2、全縣2家汽車站完善了安全例檢、三品檢查等崗位職責，落實了“一崗雙責”，加強了司乘人員的學習培訓教育和站場秩序管理，做到“三不進站五不出站”。

　　3、全縣渡口守則牌維護良好，渡運秩序正常，做到渡工適任，渡船適航。

　　4、麥斜鎮廟前—上寨公路塌方近期組織了人員、機械開工。

　　三、存在問題和對策

　　1、造成過往車輛難以上下船，建議本著誰愛益，誰投資的原則，由渡口設置鄉鎮組織村委會、渡工出資維修。

　　2、中一處由于雨水沖刷，導致水泥路面淘空，至今未開工。建議神政橋鄉立即采取措施清理塌方，夯實淘空的路基，確保公路暢通。

　　3、兩鄉鎮處建筑材料亂堆亂放，影響公路通行能力。建議上述兩鄉鎮加強墟鎮管理，對沿線群眾加強教育引導；縣公路部門要加強路政巡查，多督促整改，確保公路暢通。