個人維修報告（精選5篇）

個人維修報告 篇1

　　姓名： 學號： 周次：第1-3周

　　經過三年的專業理論知識的學習，現在踏身于實踐當中，理論與實踐的結合，在這三個星期的實習中，主要是：

　　(一)、發動機曲柄連桿的檢修，

　　(二)、發動機鋼體組件的裝配檢修與調整，

　　(三)、發動機汽缸蓋及氣門組零件的檢修，

　　(四)、發動機氣門間隙的檢修與調整，

　　(五)、變速器第一、第二軸組件的拆檢，

　　(六)、變速器殼體的檢修，

　　(七)、鼓式車輪制動器的檢修，

　　(八)，盤式制動器的檢修，

　　(九)、轎車操縱機構的檢修與調整，

　　(十)、前輪前束的檢查與調整，

　　(十一)、交流發電機的檢修，

　　(十二)、起動機的檢修，

　　(十三)、ABS、汽車防盜系統的檢修，

　　(十四)、柴油發動機廢氣排放的檢測，在這三個星期的實習中，共做了這十四個實驗項目。

　　了解了汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。

　　在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固!在做活塞環的檢修過程

　　活塞環的彈力檢驗：活塞環的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。

　　漏光檢驗

　　為了保證活塞環的密封作用，要求活塞環的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過大，活塞環局部接觸面積小，易造成漏氣和機油上竄。在選配活塞時，最好進行漏光度的檢查。

　　漏光度的簡易檢查方法：將活塞環平放在氣缸內，在活塞環一邊放一個燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環的內圈，觀察活塞環與缸壁之間的漏光縫隙。

　　要求：在活塞環開口端左右30°范圍內不允許有漏光點存在，在同一個活塞環上漏光不應多于兩處，其他部位每處的漏光弧長所對應的圓心角不得超過25°，同一活塞環上漏光弧長所對應的圓心角總和不得超過45°，漏光處的縫隙應不大于0.03mm。檢查活塞環與活塞的側隙

　　側隙是指活塞環與活塞環槽上、下平面間的間隙。側隙過大，將影響活塞環的密封作用，過小則可能卡死在環槽內，造成拉缸事故。

　　在做氣缸磨損的檢修

　　用量缸表測量氣缸圓度誤差時，在同一橫截面內，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個方位進行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。

　　沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個截面，上面相當于活塞的上止點，第一道活塞環相對應得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點時最后一道活塞環所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時一般在活塞行程內一股上去上中下三個部分如圖24所示，氣缸的各個方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點時活塞環運動區域以外，即距離氣缸套10MM范圍內的氣缸最小內徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發動機的排量也是根據這個計算獲得。

　　拆卸零件時，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。操縱機構的檢查與調整。

　　1.從動盤的檢修

　　1)檢查時用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說明鉚釘或更換鉚釘即可。

　　2)從動盤表面存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時，應更換新片。對有嚴重油污的，還應檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。

　　在檢修ABS、汽車防盜系統時，檢測汽車防盜系統的自我診斷功能，分為進入界面，查詢汽車型號，進入汽車車輛，進入發動機系統，防盜系統，在進入防盜系統之前，要把點火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。

　　與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度。

　　汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。

　　在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固!

　　成績：評分教師：日期：

個人維修報告 篇2

　　各位領導，各位同仁：

　　下午好！首先感謝領導們對我的信任讓我獨當一面管理帶領689工程維修班組成員做好維修保養工作。我有強烈的工作責任心和工作熱情，刻苦鉆研維修技術的干勁隨時接受領導交待的各項任務。以下是回顧我在20xx年維修工作的總結，我要不斷的總結和積累工作和管理經驗，為了更好的拓展20xx年的工作而努力奮斗！

　　一.賓館運營多年很多設施設備老化已嚴重影響了正常運轉，賓館領導決定對現有的監控系統進行更新，我埋頭苦干數日終于把大大小小43個監控攝像探頭順利調試完畢，保障了更新后的監控系統的順利實用。

　　二.配合客房部節能降耗的要求帶領班組成員對240間客房的節水閥調低流量，更改3號會議室照明線路，其余會議室全部更新節能照明為了就是為賓館節約每一度電和水，開源節流從自身做起。

　　三.今年是50年難得一遇的冰雪災害，天氣異常寒冷恰逢空調燃油7000元一噸，使得賓館的運營開支入不敷出，因此總經理室和部門對我們原360維修班組和689維修人員一起下達任務布管排線安裝52臺格力掛壁空調，加班加點連續奮戰一周提前完成安裝計劃終于在12月22號順利正常使用，刺激了北樓出租率穩定了流失的散客市場貢獻自己的力量。

　　四.年末部門安排維修班在南樓3樓VIP樓層安裝網線，在原有寬帶房的基礎上實現商務適時上網功能的擴大，我們維修班組和電腦機房員工自行設計，自行布線測量安裝為賓館節約開支近1萬元，遇到安裝問題不懼困難向相關行業人士請教，深挖潛力解決問題。

　　以上是我這一年的主要工作項目，通過這些工作我也得到了歷練，對今后維修班的日常管理維修工作我有幾點設想。

　　1.全員培訓，加強業務技能，服務意識和基本素質的考核力度，認

　　認真貫徹“讓客人完全滿意”的服務宗旨，在員工中確立“后臺為前臺服務”的思想，著重抓好各部門設備、設施報修、維修工作，不斷提高維修工作質量和效率，保障酒店日常維修。做到日產日清，除涉及工程大項杜絕待修房過夜，不再延誤總臺賣房

　　2.每日檢查前日維修單完成情況，發現重復報修嚴格追查，及時查缺補漏，杜絕隱患發生。貫徹執行有關安全生產、勞動保護的政策、法規，落實各項安全管理制度；對發現的問題按“三定”（定措施、定期限、定責任人）原則進行整改；并負責對設施設備故障的調查分析、處理統計和上報。

　　3 團結好維修人員，協助部門經理穩定員工實現狀態，親歷親為，身先士卒，一切工作都是立足與本職。

　　4 認真貫徹執行崗位責任制，督導下屬員工嚴格執行操作規程，安全操作管理制度及員工守則，堅持設備的日常維修、保養制度。按三干凈：設備、設施干凈；機房干凈；工作場地干凈；四不漏：不漏電；不漏氣（煤氣、蒸汽、制冷劑）；不漏水；不漏油；五良好：使用性能良好；密封良好；潤滑良好；緊固良好；調整良好的標準，嚴格檢查督導。

　　以上述職報告妥否，請予審議。謝謝大家！

個人維修報告 篇3

　　尊敬的各位領導：

　　你們好！

　　我叫，車間一名電氣維修工，下面我將比照崗位責任書述職如下：

　　1、圓滿地保證了所屬設備正常，準確無誤地按照生產需要安全供電，設備正常運轉。

　　2、在生產過程中對重要設備進行巡查，及時發現并處理設備的隱患。

　　3、實施對電器設備進行定期檢查維修，生產中出現的電氣設備故障處理，確保了生產的順利進行。

　　4、對在一起工作的同事進行有效的技術指導和安全監護，沒有一起人身及設備安全事故發生。

　　5、積極參加電氣設備的改造，解決生產中出現的技術問題，提供現場的技術參數。

　　6、較好地完成了領導交給的各項工作任務，

　　7、能根據實際工作狀況提出行之有效的建議

　　以上是我述職情況，不妥之處敬請各位領導批評指正。以后的工作打算：

　　1.確保車間設備正常運行，不影響車間生產。

　　2.對陳舊設備進行改進，達到生產需求

　　我的述職到此結束，謝謝大家!

　　此致

　　敬禮

　　述職人：

　　20xx年xx月xx日

個人維修報告 篇4

　　20xx年即將過去，為推進構建和諧、平安、綠色小區，不斷提高職工素質、安全環保意識以及管理水平，促進物業服務品質。作為一名基層干部來說，具有良好的思想作風、工作作風、嚴謹的生活作風。工作求真務實，力求高效，在站領導大力支持和幫助下，通過自身努力，較好的完成我站礦建維修及家政維修工作。就這一年里所做的工作做以述職：

　　一、在x年，處部下達各類維修計劃共68項，其中屋面處理維修13棟0.6萬平方，給水管線更換2項，地坪硬化約4千平米，新建箱式配電室1座、全站樓房外粉45棟樓，新建噴灌系統1處，面積約1000平方米，小區防洪防汛工作全面落實，清里排水溝900米，排污溝275米，并對小區化糞池、檢查井全面清理。

　　二、我在電力春檢工作中本著“檢修質量高，檢修速度快，停電時間短，停電范圍小”的原則，貫徹“安全第一，預防為主”安全生產方針，完成了鳳舞苑西區配電室、鳳祥苑南區配電室、鳳祥苑北區配電室、綜合服務處辦公樓配電室、清掃，開關、刀閘、接觸器、繼電器、進行緊固，接觸點清潔、打磨;二次儀表、指示燈、電度表檢修;母線、二次線路、接地線路檢修檢查，控制部分調試的工作，調試WS15-1600萬能斷路器一臺、WS15-1000萬能斷路器一臺。檢查架空線路2800米，檢查電桿85根，拉線穿護管74套，調整拉線2根，檢查電纜16根。檢查公共照明線路125米，檢查小馬路彎燈5盞，更換95W小區照明燈8盞。組織電工對鳳舞苑西區、鳳祥苑北區、鳳祥苑南區三線進行整理約1058米。

　　三、冬防保溫工作，我組織人員對小區內的管網閘閥進行了分片負責，落實到人。做到了誰保養誰負責，并對保養過的閘閥進行登記造冊。保養暖氣閘閥323個，保養水閘閥71個，保養30個自動排空閥和40個手動排空閥、保溫水管線122.9米、保溫暖氣管線線143.9米。對鳳祥苑南7至南11棟主供水管線更換DN50焊接100m，防腐保溫、對鳳祥苑南17棟主供水管線更換N100焊接管更換100m米，防腐保溫。對鳳祥苑小區北22棟室內外供水管線更換：更換DN65管線260m，DN40管線130米，DN15管線650米。對風舞苑西區東3棟暖氣回水管線改造更換DN50mm焊接管100m，DN20焊接管64m，由地面埋設改為室內架空，防腐保溫。特別是組織對小區394個閘閥進行了水暖分類上色、以便今后維修方便。

　　四、資料的建立，根據處部及站領導的要求，認真積極規范記錄工程類資料。

　　五、積極做好安全檢查：我每天都對各個施工現場進行安全督導，在樓房外粉施工期間我堅持每天對樓頂的沙袋、繩索、吊欄進行安全檢查，發現問題20項，處理20項，簽訂44份安全責任書簽訂率達到100%。

　　六、積極做好維修外包管理工作，自5月份維修外包后，我積極組織外包公司維修人員進行新標準規范學習，努力提高維修人員服務水平和技能，針對維修人員對小區不熟悉的情況，我親自帶隊，對維修人員進行小區樓宇、管網流程進行培訓，使維修人員能在最短的時間盡快熟悉小區情況，展開維修工作。1-10月共計完成家政維修980項、公用維修1268項;生活水供應7517立方;對外包人員嚴格管理，維修極時率、維修質量顯著提高，全年未發生安全事故和投訴事件。面對突發停供事件能身在現場組織協調，以最快的速度進行搶修，保證水電暖的正常供應。在冬季暖氣管網試水及供暖初期，我精心組織，合理安排，組織維修人員對暖氣管網試水及供暖初期發生的跑、冒、滴、漏進行維修，保證了冬季供暖工作進行。

　　七、積極配合隊長搞好本隊曰常管理工作，我隊服務的范圍點多、面廣，服務的對象各有不同，不但要服務生產、生活，還要面對駐礦區各單位群眾，和諧社區建設所要做的工作就是不斷改進和提高服務質量，真正做到"需求無止境，服務無極限"。我們認識到：只有認真地落實崗位責任制，嚴格執行物業服務標準規范，讓住戶百分之百滿意，為此我隊組織了對標、達標競賽的活動，評出"標準規范崗位服務名星"三名，進行表彰獎勵，作為大家學習的榜樣，宏揚正氣，樹立典型，推動全隊各項服務工作對標、達標。在員工培訓上結合工作實際，本著干什么練什么、缺什么補什么和學練結合的原則，從元月到10月，各班組以崗位技能為基礎，開展互學互進、日常崗位練兵活動，員工技能素質有了明顯提高。在站領導大力支持和指導下，通過全隊員工共同努力，較好地完成各項生產任務。

　　八、工作中存在的問題：

　　1、自身素質及業務水平有待于進一步提高;

　　2、工作作風略顯生硬，缺乏技巧;

　　九、下一步工作計劃：

　　1、繼續努力提高自身學習。

　　2、積極配合隊長搞好本隊各項工作;

　　3、認真梳理本站礦建維修工作;

　　4、加強施工現場安全督導;

　　5、嚴格管理維修外包公司;

　　總而言之，在以后工作中要進一步發揚敬業精神和奉獻精神，真抓實干，開拓創新，不斷把自己的工作提高到一個新的水平，為我站推進構建和諧、平安、綠色小區，做出自己應有的貢獻。也望各位領導同事們一如既往的幫助我、支持我。謝謝。

個人維修報告 篇5

　　轉眼間大學四年就這樣過去了，我有幸作為學校“卓越工程師計劃”的學生到廣州鐵路集團公司進行為期一個月的畢業實習。廣鐵集團成立于1993年2月8日，是經國務院經貿辦批準、在原廣州鐵路局基礎上組建的全國第一家鐵路運輸企業集團，1997年，廣州鐵路（集團）公司列入國家120家試點企業集團和512家重點國有企業。廣鐵集團主要管轄廣東、湖南、海南三省鐵路，總營業里程6519公里，其中高速鐵路及城際鐵路1449公里；日均開行動車組、客車420.5對，高峰期最高開行534對；客運營業站133個，日均發送旅客62萬人，最高日發送旅客xx6.7萬人。截至20xx年底，公司總資產2846億元，職工總數14.7萬人。

　　本次我實習的地點是廣鐵集團廣州工務段。我在現場和各位師傅們主要學習各類線路施工防護的設置、線路調查、扒砟搗固作業（人工）、起道、撥道、改道（混凝土軌枕）、線路螺栓涂油、除草、清篩、邊坡整理等多個單項作業。在實習期間，深入現場了解現場動態，對鐵路線路的工作有了簡單的熟悉和了解。堅持寫實習日志，主動向師傅們學習和請教，將現場實踐與理論知識結合起來轉化為自身能力。

　　時光飛逝，轉眼間為期一個月的畢業工務實習，已經接近尾聲了，回顧實習，這是一個鞏固既有知識，深化感性認識，動手實踐作業，全面提升能力的過程。在學校老師和現場師傅的耐心講解指導下，通過自己的努力和查閱資料，這次實習我深刻的了解并實際操作鐵路施工養護維修中各項工作，對我們所學的知識有了更進一步的了解，對于自己以后要從事的工作的也有了更為感性的認識。

　　在這次實習中，我們以鐵路施工養護的單項作業為主，主要做了以下的內容：各類線路施工防護的設置、線路調查、扒砟搗固作業（人工）、道岔調查、正矢測量、起道、撥道、改道（混凝土軌枕）、改道（木枕）、混凝土軌枕的更換（單根）、安裝、更換鋼軌接頭夾板、線路螺栓涂油、除草、清篩、邊坡整理等多個單項作業，這些單項作業也是組成鐵路日常養護維修的重要元素，同時它們也是我們走上工作崗位上之后，所要承擔的主要工作內容。