環境的調查報告（通用7篇）

環境的調查報告 篇1

　　調查人：（大商英0804班）。

　　所在單位：xx省對外經濟貿易職業學院。

　　調查時間：XX年7月20日——7月27日。

　　調查對象：武岡市的護城河——南門河；主街道——三牌路。

　　前言：今年暑假，為了比較深入地了解社會，鍛煉自己，我和鄰里幾個玩伴組建了一個環保實踐隊，現將活動過程做如下說明。因為今年來家鄉的環境持續惡化，自然環境日趨嚴重，這些都給家鄉的群眾的生活帶來了嚴重的影響，我們幾個提議創建一支環保隊。

　　主要目的：

　　1、對家鄉的生態環境開展調查。

　　2、找出家鄉環境持續惡化的原因。

　　3、在周圍鄰里間宣傳保護環境的重要性。

　　4、為環保提一些可行性建議，希望對家鄉環境改善起到力所能及的作用。

　　7月20日——25日衛生情況調查：

　　（1）首先，我們在家鄉的城鎮大街——“三牌路”觀察了過往行人亂丟垃圾的行為且進行了適當的.記錄。我們發現大部分人都沒及時把垃圾投放到指定的垃圾箱內，隨手亂扔的現象隨處可見。因此，在我們家鄉能真正愛護環境又能了解物品回收利用的人更是少之又少。因為這樣，容易導致家鄉主街道的環境衛生惡化，影響市容。

　　（2）然后，對“南門河”——市主河流深入實地調查。我們發現由于人們環境意識的薄弱，把不少的生活垃圾倒入了河里，河邊，使得主河流被眾多生活垃圾所污染。其中大多是一些廢棄塑料，生活廢品，污水，嚴重影響了河道衛生與清潔。我們也調查了解到由于家周邊沒有較大型的處理生活垃圾的場所，所以一些居民為了貪圖方便，便把垃圾丟到河里，使河中許多地方淤塞，河水也變色了。

　　7月26日——27日：在街區我們制作了一部分傳單，對居民進行一些環保問卷調查。

　　1、調查針對人群：15——65歲街區居民。

　　2、調查方法：隨機調查。

　　調查如下：選擇題

　　（1）你認為環保的目的是什么？

　　a、愛惜每一個生命（62%）。b、保護生物多樣性（10%）。c、與動植物和睦相處（10%）。d、改善人類的生存環境，滿足發展需要（18%）。

　　（2）你最關心的問題是什么？

　　a、飲用水，空氣質量（10%）。b、森林，土地保護，防止水土流失（34%）。c、環境改善（16%）。d、糧食蔬菜安全（14%）。e、脫貧致富（16%）。

　　（3）你對亂丟垃圾行為有何看法？

　　a、無所謂（5%）。b、值得批評（89%）。c、不關我事（6%）。

　　（4）您覺得您周圍環境怎樣？

　　a、很好（9%）。b、感覺還可以（31%）。c、比較差（52%）。d、很差（8%）。

　　在收回的答卷中，我們發現家鄉居民的環境意識相對薄弱，對環境問題不是很關心。與此同時，我們向其講述了此次活動的目的，目標，讓他們認識到一些環境保護對自身及自己周邊的人、事的重要性，得到他們的支持。

　　由于我們環保小隊切身體會到了生活垃圾對家鄉環境所帶來的破壞，我們向當地有關環保部門提出了幾點建議：

　　1、政府及相應機構應在全民中開展整體教育，加強環保意識和法制觀念，提高居民的環保素質，樹立環保風氣，讓保護環境成為每個公民的自覺行動。

　　2、大力宣傳污染的危害性。

環境的調查報告 篇2

　　香港已經回歸祖國十周年。十年里香港穩步發展，依然是“東方之珠”。十年來，香港特別行政區政府與香港市民一起，戰勝了亞洲金融風暴、非典型肺炎等一系列的困難，經濟得到穩定、恢復和發展，民生得以改善。回歸十年的時刻，香港經濟強勁增長，XX年新股上市的集資額更超越紐約，僅次于倫敦。十年前，國際社會曾憂慮香港前途。1995年，美國《財富》雜志曾刊登《香港已死》的文章，預言香港在回歸后將日漸衰落，但XX年6月28日發行的《財富》雜志在香港回歸十周年前夕公開發表文章，坦誠當年的預言完全錯誤。

　　十年來，香港特別行政區的地位不斷穩固和提升。國際上給予香港特別行政區護照持有人免簽證待遇的國家和地區數目，由剛回歸時的四個，增加到XX年六月時候的134個，但香港政府為此做出了大量努力，香港游說歐盟給予香港特區護照免簽證待遇花了四年時間，說服日本給予免簽證待遇更花了七年時間。

　　十年來，香港與內地的交流繼續不斷加強。香港居民與內地居民通婚的數目，XX年與1997年相比上升了七倍，而香港女性居民嫁給內地居民的數量十年間上升了八倍。

　　過去XX年，香港經濟結構已明顯轉型：制造業占本地生產總值的比重，已從1997年的8.3%減至XX年的3.5%。服務業占本地生產總值的比重則從78.8%上升至87.4%。 在1997—XX年期間，香港所有服務業的凈產值平均每年實質增長2.4%。XX年中，香港就業人數持續從制造業轉往經銷貿易業、金融、保險、地產及商用服務業，以及社區、社會及個人服務業。

　　【國際地位與國際影響力】

　　香港是亞太區乃至國際的金融中心、國際航運中心、地區貿易中心，擁有鄰近很多國家和地區是不可替代的優越地位。時至今日（XX年），香港已成為世界第11大貿易實體。以吞吐量計算，香港的貨柜（集裝箱）港口更是全球最繁忙的貨柜港口之一。以乘客量和國際貨物處理量計算，香港國際機場是世界最繁忙的機場之一。以對外銀行交易量計算，香港是世界第15大銀行中心。以成交額計算，香港是世界第六大外匯交易市場。以市值計算，香港股票市場是亞洲第二大市場。

　　香港是亞太地區的交通、旅游中心之一。公共交通系統以鐵路、小輪、公共汽車等組成的運輸網，幾乎伸展到港內每一角落。香港是重要的國際商港，航運業發達。與100 多個國家和地區的460個港口有航運往來，形成了以香港為樞紐，航線通達五大洲、三大洋的完善的海上運輸網絡。從香港到世界各地有20多條航線。

　　【自然資源和物產】

　　受自然環境的限制，香港自然資源匱乏。由于缺乏大河流和湖泊，加上地下水不多，食用淡水的60％以上依靠廣東省供給。礦藏有少量鐵、鋁、鋅、鎢、綠柱石、石墨等。香港鄰近大陸架，洋面廣闊，島嶼眾多。有得天獨厚的漁業生產的地理環境。香港有超過150種具有商業價值的海魚 ，主要是紅衫 、九棍、大眼魚、黃花魚、黃肚和魷魚。香港土地資源有限，林地占總面積的20.5％ ，草地和灌木地占49.8％ ，荒地占4.1％ ，沼澤和紅樹地占0.1％，耕地占6.7％ ，魚塘占2％ ，城郊區建設發展土地占16.8％。農業主要經營少量的蔬菜、花卉 、水果和水稻，飼養豬、牛、家禽及淡水魚，農副產品近半數需內地供應。

　　【香港的交通】

　　香港擁有高度發展及復雜的交通網路。公共運輸的主要組成部份包括鐵路、巴士（公共汽車）、小巴（公共小型巴士）、的士（計程車）及渡輪等。其中，鐵路是香港最主要公共運輸工具，每日載客約412總人次；其次是專營巴士，每日載客約394總人次。值得一提的是，香港是全球第一個廣泛使用電子貨幣于公共運輸的地區。名為八達通的電子車票兼貨幣系統在XX年的總流通量達1240萬張。

　　香港的巴士大多都是雙層巴士。而行駛香港島北岸的香港電車更是全球唯一使用全兩層電車的車隊。同樣位于港島的中環至半山自動扶梯系統，為世界最長的有蓋自動行人電梯系統。

　　香港道路的使用率很高，道路總長度有1,938公里，主要由街道、橋梁及隧道等組成8條主要的干線連接香港各地，并于數年內增至10條。而香港的行車方向仍根據英國殖民地時期的靠左行駛，有別于中國大陸。在香港注冊的610,000架車輛當中，有64%是私人載客汽車，而每公里道路有約276輛車輛行走。

　　除此之外，位于赤鱲角的香港國際機場是全球第五繁忙客運的國際機場，是來往歐美以及亞洲及大洋洲航班的轉機點。香港機場全日24小時運作，每年可處理旅客4 500 總人次及貨物300總噸，現在香港國際機場已分階段進行擴展，滿足日益增加的航空交通需求，以及加強對珠江三角洲鄰近地區的連接，進一步發展為區內旅客轉運中心。

環境的調查報告 篇3

　　4月29日，李天華副主席主持召開了牽頭單位、參與部門主要負責同志參加的工作協調會，對課題調研進行部署，胡國棟主席到會指導并作了具體的要求。5月初課題調研啟動后，調研組按照《××縣政協主要領導領題調研工作方案》，分三個調研小組，分別深入基層，深入企業，深入群眾，開展調查研究。

　　并于5月7日與部分私營、個體工商戶代表進行了座談，掌握了大量的第一手材料。現將調查的基本情況和非公有制經濟人士提出的意見、建議整理編撰于后。

　　一、非公有制經濟發展的現狀和特點

　　(一)總體趨勢良好。底，全縣注冊個體工商戶3237戶，注冊資金4718.1萬元;私營企業55戶，注冊資金7691.11萬元。與相比，個體工商業趨緩，而私營企業發展較快，注冊企業數和注冊資金分別增長14.6%和18.1%。這主要是外來投資企業發展較快，截止3月，我縣外來投資企業及企業分支50家(不含煤礦企業)，按產業分類：第一產業8家，第二產業28家，第三產業14家。實現銷售收入500萬元以上企業5家，稅收超過100萬元企業2家、10萬元—50萬元7家、10萬元以下24家。從業人員1500多人，年產值1.7億元。

　　(二)財政貢獻逐年增大。底，全縣非公有制企業納稅2757.34萬元，比上年增長451.24萬元，占國地兩稅的45.68%，占財政總收入的32.57%。其中，外來投資企業585萬元，比上年增長14.6%。

　　(三)推動我縣經濟結構和產業結構調整。從整體上看，非公有制經濟發展已經從過去的商貿、餐飲、運輸等領域向電子加工、紡織服裝加工、房地產、建材、醫療保健、礦產冶煉、旅游產品開發和農業產業化開發等領域邁步，工業化框架初步形成。

　　二、影響當前發展環境的突出問題及成因分析黨的十四大以來尤其是__大后，縣委、縣政府高度重視發展環境的建設，先后成立了非公有制經濟工作領導小組，制定招商引資優惠政策，出臺了加強非公經濟企業“三亂”治理措施等，但從整體上看，取得的`成效不夠理想，外來客商還不太滿意。突出體現在市場觀念弱、優惠政策執行難、項目辦理審批煩瑣、誠信不足、辦事效率低、缺乏有效監督懲戒機制等五個方面。

　　(一)干部群眾發展意識、大局意識和服務意識薄弱。干部表現在責任心、事業心不強，封閉保守，重說輕干，作風不實，排外思想較重。群眾表現為視野窄，眼界低，開明開放不夠，文明素養不高。如重慶江津出租車營運有限公司入駐之后，由于縣城機三營運的問題比較復雜，解決困難，服務部門難以協調，至今該公司尚未取得相關證照，無法營運。

　　究其原因：一是長期形成的傳統經濟思維濃重，雖然知道“無工不富”的道理，但沒有從骨子里透徹理解在國營企業基本退出歷史舞臺的內陸貧困地區，加快發展唯一的出路就是發展民營企業，推動非公經濟發展，但在實際工作和生活中，一些干部群眾往往是既缺乏服務熱情，也缺少發展辦法。二是發展信心嚴重不足。一方面認為基礎條件和區位優勢不足，招商引資條件差，難度大。一方面認為是國家級貧困縣份，國家政策扶持更多考慮基礎設施建設和與群眾生產生活有關的民生工程，工業項目“春風難度玉門關”，在十分講究人際關系的情況下，爭資爭項困難多，干部底氣不足，缺乏進取精神。

　　(二)投資承諾難兌現，項目落戶難。主要原因：一是在土地征用、前置手續辦理和稅收減免政策承諾等方面，由于有關工作協調不到位或者超出國家政策法規范圍后，職能部門領導不愿承擔責任風險，項目執行中無法兌現當初的承諾。二是對一些外來投資項目，簽訂合同、協議作出承諾后，由于事先對項目論證不足，對一些政策法規考慮不周，又沒有辦法繞道落實，項目協議無法執行，實際形成單方毀約。貴州“一天鍋”食品有限公司加工基地建設開工難，廣東佛山陶瓷股份有限公司退出，都或多或少地與上述問題有關。

　　(三)行政審批繁雜，辦事效率低。部門多、層次多、環節多、關系多、難辦事等問題沒有得到根本解決。盡管縣委、縣政府多年來在轉變機關作風、解決部門“門難進，臉難看，難辦事”三難問題上下了很大功夫，但由于沒有一套完善的監督懲戒機制，服務部門之間也沒有形成一個成熟的工作協調服務機制，“一站式”服務又未建成，因此，外來項目的落戶辦理常常在縣部門之間推諉、扯皮，縣招商引資優惠政策難以得到很好執行和落實。主要根源是，一些服務部門仍然沿用計劃經濟作法，習慣利用行政權力這一“尚方寶劍”刁難客商、刁難個體工商戶和私營企業主，特權思想、官僚作風根深蒂固;一方面，受部門利益驅動，一些職能部門利用執收執罰的權力或利用壟斷行業的優勢，趨利執法，以“罰”代管，進行上限收費，如，水電安裝、交通道路管理等。部分外來投資客商反映，我縣對外來投資者使用車輛發放的“綠卡”，有時交警部門工作人員不認帳，仍按有關交通管理法規視為一般車輛該罰還罰，該收還收，“綠卡”在縣內尚未享受到優惠陽光，但在境外卻帶來實惠。從服務部門的交流中了解到，縣交警因警員編制較少，除機關內部管理所需人員外，只有5名交警上路值勤，為保證道路交通管理正常運轉，縣交警聘請了一批協勤人員，由于協勤人員工資福利尚未納入財政預算，很大程度上只有通過違規罰款來解決。

　　(四)政府權力部門化、部門權力利益化趨向尚未扭轉，招商引資優惠政策難以執行。政府服務經濟工作的職能是通過職能部門服務來執行的，但一些部門在服務管理時“見利忘義”的現象時有發生，往往在涉及審批權利、處罰收費等問題時“當仁不讓”，紛紛插手，應該履行服務義務時部門之間“互相謙讓”，相互推諉，敷衍了事。如縣東方醫院，入駐后，因基礎硬件條件較為薄弱，難以滿足國家衛生醫療建設標準，目前該醫院尚未拿到醫療業務許可證，難以開展正常的醫療衛生服務，農村新型合作醫療制度推行后，就醫人員缺少，運轉不堪負重，面臨停業。

　　(五)行政效能監督處罰體系建設滯后，加快發展環境建設步履艱難。雖然我縣一直把優化發展環境作為推動非公有制經濟發展重要工作來抓，但由于方方面面的因素制約，既沒有建立一整套成熟的部門之間工作協調機制，也沒有建立一套管理完善、操作具體的監督懲戒機制，往往在工作推動過程中出現招商引資政策與國家法律法規發生矛盾時，常常覺得不對又對，對又不對，難以追究責任部門和責任人的責任，對不作為、亂作為也難以界定，往往“高高舉起，輕輕放下”，不了了之。

環境的調查報告 篇4

　　一、調查目的

　　福x省福州市平潭縣是我美麗的家鄉，它是個四面環海的小島。海峽兩岸建設以來，平潭縣的經濟和交通有了很大的發展。然而經濟的發展、給我們周圍的自然環境帶來了巨大的影響。作為家鄉的一員，我們熱愛自己的家鄉，關心自己周圍的環境，因此我們利用休息時間對縣里的環境污染狀況展開了一系列調查，希望借此了解家鄉的環境現狀，找到改善家鄉環境的對策，響應建設美麗中國美麗家鄉的號召，為家鄉的環境保護事業盡一份力。

　　二、調查過程及結果

　　此次調查活動我們采取了多種方式，多方面收集資料和數據，盡量獲得第一手資料，力求真實和準確反映事物的`本來面貌。在縣里選點實地觀察；走訪了縣里的一些居民，了解了居民對環境污染的認識及對其污染危害的看法。要想全面反映一個地區的環境污染現狀并做出準確評價是很困難的，限于我們自身的能力，我們對家鄉的環境現狀、影響、趨勢做出一些粗淺的評價。

　　（一）實地觀察過程及結果

　　本次實地調查，我們進行了大氣和水污染狀況調查。觀察表明，平潭縣大氣狀況尚屬良好，晴天時大氣能見度比較高。個別地方存在著一定程度的水體污染。

　　（二）調查結果

　　據調查，很多人認為，目前平潭縣的。環境大大不如十年前了，存在著一些問題，如河水存在一定的污染，有些時候縣里的空氣質量也不能盡如人意等等。被訪者普遍認為，確實應該加大力度、采取措施來加強對環境的保護和治理，被訪者就如何保護我們的環境紛紛提出了意見和看法，他們也表示愿意從自身做起，參與到環境保護工作中來，為把我們平潭縣建設得更美盡自己的一份力量。可見人們對周圍的環境還是十分重視的，他們的環保意識也是很強的。

　　通過這次調查，我們了解到：隨著工農業生產的迅速發展，為人類創造了前所未有的巨大物質財富的同時，也使環境付出了沉重的代價。生態破壞、環境污染對人類生存和發展已經構成了嚴重威脅。解決環境問題已成為刻不容緩的重大任務。改變目前這種環境狀況，光靠環保部門的努力是遠遠不夠的，還必須提高我們大家的環保意識。環境的污染和破壞不是一個人造成的，保護環境也應該是全社會的行為。我們每個人都有保護環境的義務。

　　（三）改進意見

　　為此，我們建議從我們自己做起，從一點一滴小事做起，要做到：

　　強化責任，密切配合，完善農村經濟發展與環境保護綜合決策。一是強化各部門對本行業和本系統有關農村環境保護的責任；明確資源開發單位、法人的生態環境保護責任，對各個環保責任主體實行嚴格的考核、獎罰制度；各級政府和村組要編制生態環境規劃，把生態環境保護和建設納入經濟社會發展的長遠規劃和年度計劃。二是各部門要積極協調配合，通力協力，從全局和戰略的高度，積極配合，建立長效工作聯動機制，形成分工明確，協調有力，齊抓共管的工作格局。加強基層環保力量，強化農村環保輿論引導。

　　逐步設立農村基層環保機構，在鄉鎮政府建立環保檢查員制度，不斷加強農村環境監管能力；開展多層次、多形式的農村環境保護知識宣傳教育，樹立生態文明理念，提高農民的環境意識，調動農民參與農村環境保護的積極性和主動性，推廣健康文明的生產、生活和消費方式

　　要把資源消耗、環境損害、生態效益納入經濟社會發展評價體系，建立體現生態文明要求的目標體系、考核辦法、獎懲機制。建立國土空間開發保護制度，完善最嚴格的耕地保護制度、水資源管理制度、環境保護制度。深化資源性產品價格和稅費改革，建立反映市場供求和資源稀缺程度、體現生態價值和代際補償的資源有償使用制度和生態補償制度。積極開展節能量、碳排放權、排污權、水權交易試點。加強環境監管，健全生態環境保護責任追究制度和環境損害賠償制度。加強生態文明宣傳教育，增強全民節約意識、環保意識、生態意識，形成合理消費的社會風尚，營造愛護生態環境的良好風氣。

　　全面促進資源節約。節約資源是保護生態環境的根本之策。要節約集約利用資源，推動資源利用方式根本轉變，加強全過程節約管理，大幅降低能源、水、土地消耗強度，提高利用效率和效益。推動能源生產和消費革命，控制能源消費總量，加強節能降耗，支持節能低碳產業和新能源、可再生能源發展，確保國家能源安全。加強水源地保護和用水總量管理，推進水循環利用，建設節水型社會。嚴守耕地保護紅線，嚴格土地用途管制。加強礦產資源勘查、保護、合理開發。發展循環經濟，促進生產、流通、消費過程的減量化、再利用、資源化。

　　相信通過我們大家的共同努力以及這次調查問卷，我們的家園會變得越來越美好。讓我們以這次活動為新的起點，為保護環境、保護地球家園而行動起來吧！

環境的調查報告 篇5

　　一、項目概述

　　蓬萊路是昆山市郎鵬鎮的一條東西向的城市二級主干道，全長0、623米，起點為西面彭溪路交叉口，樁號K0+136、0，終點為彭倩路交叉口，樁號K0+759、0。蓬萊路混凝土路面因自然老化，部分路段路面已下陷，板塊開裂破損，側平石破損嚴重。這一段的交通功能很重要。考慮到工程的安全施工，車輛應保持暢通。新建道路橫斷面采用三條板，具體為：3、5m人行道+5m非機動車道+1、5m側區+14m機動車道+1、5m側區+5m非機動車道+3、5m人行道。考慮商業街停車需求，5m非機動車道分為2、5m停車位+2、5m非機動車道。雨水管道布置在兩側，蓬萊路布置在道路兩側的非機動車道內，就近排入周邊河流。

　　主要參建單位

　　建設單位：昆山經濟技術開發區建設單位：長順建設集團有限公司監理單位：昆山拓普工程咨詢有限公司設計單位：蘇州惠杰工程設計有限公司勘探單位：江蘇紡織工業設計研究院有限公司

　　擬建道路沿線有商店和居民樓，地下管線（電纜、水管、燃氣管道等）較多。）沿路兩旁。據調查，本項目建設影響范圍內的地下管線主要包括電力、電信、污水管道、供水管道、燃氣管道等。施工過程中需要拆除的管線應向業主報告，業主應委托物業所屬部門進行變更。對于不能拆除和保留的管道，如綜合管道、污水管道、架空電力、供水管道、燃氣管道等。，施工時應制定相應的保護措施。

　　施工影響區內的管線分布：根據我方施工人員進場后進行的管線測量和用戶提供的管線布置圖，找出施工影響區內的管線面，如圖1：綜合管線平面示意圖。

　　二、市政管線建設影響分析

　　本工程施工對管線的影響主要是施工引起的地表沉降，其主要因素包括以下幾個方面：

　　1、管道工程溝槽開挖時，施工機械損壞地下未知管道；

　　2、管道工程基坑邊坡的失穩會影響周圍管道的下沉。

　　3、施工機械行走對地下管線的破壞。

　　4、在施工過程中，挖掘機旋轉并損壞周圍的電力線桿。

　　5、路基反向開挖時，會影響空電桿的穩定狀態。

　　三、管道保護施工措施3、1總體措施

　　施工區域分布有多種管線。根據管道的位置和施工對管道的影響，采取了兩種措施：永久搬遷位于舊橋位置區的供水管道；對于施工范圍內的管線，施工中應采取措施嚴格控制地表沉降，將管線的被動變形控制在允許范圍內，并采取其他輔助措施，確保施工影響范圍內地下管線的安全。

　　3、2管道搬遷施工保護措施3、2、1勘探開挖施工

　　1、勘探開挖施工前，首先在樁所在位置進行管溝施工，深度不小于1、5米，結合物探對已知管線進行勘探開挖。每條探槽施工完成后，與業主聯系已探明管線。確認廢棄的，不予保護，但予以記錄；施工時，測量其平面位置和標高，確定管線走向和管線與線路的關系，分析是否對結構有影響，保護難度，以便采取相應的保護措施。同時插卡標記，標志牌上標明管道的類型和埋深。對開挖使用的管線進行分類，制定相應的保護措施，指導施工。

　　如果在此過程中發現不明管線，應立即停止施工，并向監理報告，由監理向業主領導或相關產權單位報告。在確定管道特性并進行相應處理之前，不得進行施工。

　　3、2、2管道搬遷施工

　　根據業主、產權單位和設計院的意見以及現場施工的需要，需要對穿過舊橋人行道的供水管進行更換。管道搬遷施工前，與管道管理單位達成責任監測意向，并要求管道管理單位在管道搬遷過程中派人進行套管和監測。應盡可能進行人工施工，以避免機械對管道造成損壞。

　　3、3明挖施工管道保護措施

　　明挖施工中，基坑降水和圍護結構變形過大引起的地面沉降是影響地下管線的主要因素。為了保護施工范圍內地下管線的安全和正常使用，施工過程中應給予適當的保護。

　　1、井點降水施工時，人工挖探坑，探坑深度不小于1m，并查明地下是否有積水。正在使用& rdquo管道應重新施工。

　　2、挖溝時，人工挖溝，看是否有地下管線。如有，查明管道埋深，等待開挖。

　　3、溝槽開挖前應進行降水（如有必要），基坑內應設置排水井，防止管涌。

　　4、降水施工中加強沉降觀測。如發現沉降快速增加等異常情況，應及時反饋，并與設計單位聯系。當確認是降水造成時，應采取回灌措施。在塌陷區修建回灌井，回灌井與降水井的距離應大于5m。補給方案應根據沉降情況確定。

　　5、溝槽開挖應嚴格按照交底進行，并掌握好。分層、循序漸進、對稱、平衡、時限& rdquo五個關鍵點，必須符合& ldquo分段分層開挖，挖溝支護，先支護后開挖。原則，確保基坑的穩定性。

　　6、挖溝時嚴格控制溝壁坡度，確保土質邊坡穩定。

　　7、支撐結構應嚴格按照設計施工。支撐結構應快速安裝，支撐安裝后應及時施加預軸力。經常檢查支架的工作情況，根據檢查情況，隨時逐步多次增加支架的軸向力，以保證支架對圍護結構的頂托作用。

　　8、在施工過程中，要防止運土機械與鋼支撐碰撞，防止支撐失去穩定性，造成事故。

　　9、在溝槽開挖過程中，加強現場檢查。若發現坑壁底部有滲漏、涌流、涌砂等現象，應及時封堵并加混凝土墊層，必要時進行地基加固。

　　四、管道保護方案已經確定

　　1、架空電力線路電桿應由鋼板樁打入，鋼板樁在高壓電桿周圍半徑為0、5m。鋼板樁采用32號普通槽鋼制作，長4m，施工時打入地下至少2m。鋼板樁打入后，將兩根直徑為16的鋼筋纏繞夾緊在0、2米以下的鋼板樁頂部，端部用電焊機焊接，焊接長度不小于20厘米。然后澆筑C20混凝土，并固定在電桿和鋼板之間（詳見下圖）。

　　2、燃氣管道對于K0+760的燃氣管道，開挖雨水管道時最好穿越雨水管道的溝槽，采用支撐吊裝復位的方法。施工前，人工開挖管道暴露，然后在溝槽兩側澆筑混凝土橋墩，并在橋墩上固定一根16號工字鋼，工字鋼必須與橋墩連接牢固。然后用直徑為20的鋼絲繩將輸氣管道吊起固定，防止管道變形。見示意圖。

　　3、綜合管線綜合管線位于道路中心線北側，距道路中心線14米。道路槽開挖前用木樁加固管道時，直徑15cm、長度1、5米、間距0、5米的松散木樁應采用機械驅動。詳見原理圖

　　動詞（verb的縮寫）監控和測量

　　采用信息化施工，設置各種管線位移預警值，及時反饋監測信息，施工中根據實際情況及時調整支護參數和施工步驟，并采取相應的保護措施，確保管線安全。

　　1、加強施工管線的監測，根據不同的管線建立各種管線的管理參考值，通過監測和測量及時掌握管線變形狀況，及時調整施工工藝，做好二次灌漿，確保管線保護和管理在可控狀態下有效進行。

　　2、加強土地沉降監測，特別是對沉降敏感的管線，及時分析施工對管線的影響，根據施工和位移情況調整觀測頻率，及時反饋，指導施工。

　　3、當施工前的預測和施工中的監測分析確認某些重要管線可能受損時，將根據地面情況和管線埋深情況，采取臨時加固、懸吊或管下基礎灌漿等保護方案，并經監理工程師批準后實施。

　　不及物動詞安全和質量保證措施

　　1、加強管線調查施工過程中地下管線的.破壞會造成不可預料的嚴重后果。施工前，對沿線施工影響范圍內的管線進行全面調查，列出需要保護的對象及其位置。并對其沉降要求進行綜合統計，計算沉降預警值、允許最大沉降量和不均勻沉降要求，為今后施工提供指導

　　2、加強員工管道保護教育，任重而道遠。為了保證管道保護的正常運行，應教育每個施工人員高度重視管道保護，施工中要落實措施，落實責任。

　　3、加強監測和測量，觀察施工過程中的地表沉降，監測所有受影響管線的分布情況，包括

　　對于特殊要求，需要加強測量頻率，及時分析和反饋測量結果。同時，利用實測數據進一步修正和完善地表沉降預測結果，對可能造成有害變形的管線做出預警和應急措施。隧道開挖時，除正常監測外，還應特別注意隨時觀察隧道掌子面及周邊地段的漏水情況及其變化，必要時應及時封閉隧道掌子面。

　　4、加強聯系，積極聯系管道產權單位，了解管道運行情況。一旦發現異常，應立即對施工影響范圍內的管道進行檢查。如果是施工原因造成的，應采取相應措施進行保護。減少接觸高噪音的時間或安排高噪音的工作。對于靠近噪聲源的施工人員，除了獲得有效的保護罩或安全帽等措施外，還應縮短工作時間，以保護施工人員的健康。為保護施工現場附近居民夜間休息，夜間21：00后禁止施工，并控制施工時間。同時，注意機械的定期保養，盡量將其噪音降低到最低水平。

　　減少施工現場施工車輛和道路施工機械作業運輸造成的粉塵污染，保護人民健康。

　　保證原有交通的正常運行，保持沿線水、生產生活用電和通信管道的正常使用。有人負責清掃道路和大門出入口，經常灑水防塵防泥，并在工地生活區設立垃圾站定期清運。項目部派專人抓好辦公區和生產區的環境衛生工作，設立專門的生活垃圾回收站，每天派專人打掃宿舍和臨時宿舍。地上和地下設施的保護措施：施工前，詳細了解地上和地下原有構筑物的具體位置、尺寸和數量。施工中遇到地下文物，及時向有關單位報告，并采取保護措施，確保不被損壞。

　　鑒于施工對生態環境造成的不可避免的破壞，本工程完工后，我單位將盡快修復施工破壞的道路和水系。在施工期間，應派專人檢查現場路障，清理路面上的道碴，確保道路施工順利進行。

環境的調查報告 篇6

　　調查時間：

　　20xx年六月三十一日十六點整。

　　調查地點：

　　天津市小白樓凱旋門。

　　調查對象：

　　小白樓凱旋門周圍環境。

　　這里的環境保護并沒有想象的那樣好。樓梯上有七根煙頭，一處明顯垃圾，兩處吐痰痕跡，兩處樓梯破損。

　　這結果真讓我意想不到，在如此繁華的購物中心，第一個映入眼簾的就是一根煙頭、一處垃圾、一處吐痰痕跡，一處樓梯破損嗎?先暫且不說惡心和影響市容，亂扔垃圾，隨地吐痰對身體也是有害的!亂扔垃圾：垃圾中會有很多已腐爛物品，腐爛時，它就會帶來一系列病毒，是很多傳染病的傳染途徑。我不希望看到一個因為一袋小小的垃圾而的某種傳染病的人。痰的威力可是無人不知無人不曉的，這小東西把人體的所有病菌融為一體，通過空氣傳染到人體中，危害極大。

　　再說說煙頭和樓梯破壞，它們可都是影響市容的!這么美麗的高樓大廈，天上這么一筆污垢，你認為好看嗎?

　　再說說汽車，在現代化的新時代，汽車已經成為了城市中不可缺少的一部分，當我站到樓梯上，看這那滿街跑的汽車，既高興，由難過。高興的是，現在大家都擺脫了貧困，國家也自產了或進口了和國際同步的產品。難過的是，汽車的`尾氣實在是讓人頭疼，我聽電視上說，現在雖然已經生產出了小排量汽車，但高速公路不允許小排量汽車。汽車尾氣中含有大量的鉛，過多吸入人體會導致人的鉛中毒，6歲以下兒童鉛中毒會導致智力下降，對成人也會有害處，如：頭暈等。還有在汽車上的人一般會隨手在大街上往窗外扔一些廢品。

　　就是因為這些小事，才產生了“灰霾”天氣。這就不再是小事了！

　　對于這些，有些人有著這樣的心理：我人一點沒事，別人不也都這樣嗎?但正是因為人人都有這種想法，我們周圍的環境才這么差。

　　現在，地球正在向我們發送緊急救援的消息，朋友們，save our planet!

環境的調查報告 篇7

　　一、存在問題

　　1、學校周邊網吧林立，300米內有近10家，很多網吧為了吸引學生上網，不僅違規晚12時以后繼續營業，而且打出諸如中午之前1元/時的廣告，很多學生為了上網便宜、實惠，便選擇通宵或上午去，嚴重影響了學生的學習，同時也給學校的教學帶來了負面影響。

　　2、肋穡文化，廣告泛濫，海報肆虐。大街上的一些電線桿廣告出現在校園的各個角落，諸如：招聘兼職，買賣二手手機、電腦，尋物、尋人啟示，考試培訓等等泛濫成災，各個學生社團、學生組織也到處張貼海報，污染了校園的外表。

　　3、垃圾處理不當，南操場旁邊垃圾、碎石長年堆放，無人治理；垃圾筒少且放置不規范，助長了某些同學亂丟垃圾的壞習慣；甚至有些同學把食物帶進教學區實用，教學樓無垃圾筒，食品的包裝袋亦隨手扔到窗外，整個校園袋袋飄飄，

　　4、食堂衛生狀況令人擔憂。食堂是在校生日常生活的重心，一日三餐，日日如此。然而學校食堂承包出去后，商戶以謀利為目的，為節約資金聘請非專業廚師、工人，使用不合格餐具，甚至賣過期豆漿、酸奶及其他食品，嚴重違反《衛生管理條例》，廣大同學的飲食存在安全隱患。

　　5、校園噪聲問題在一定范圍內存在，影響了1號教學樓班級的教學，而且給同學們的課外活動帶來了不便。

　　6、學校安全設施簡陋，宿舍管理制度落后，人多混亂，丟失東西現象時常發生——特別是不同班級、不同專業學生混居在一起的宿舍。

　　二、解決之道

　　1、學校學生、教師和小區居民都希望有一個良好的學習、生活環境，因此，學校應聯合工商、城管、交通等有關部門聯合整治小巷道路及違規經營的商戶、小販以及網吧，還學校周圍環境的寧靜、整潔。

　　2、學校應加大查勤力度、改進并完善宿舍管理制度以確保廣大同學的生命和財產安全，進而改善和杜絕丟失東西及晚上外出通宵上網的現象。

　　3、規范海報管理，在顯要位置劈出專門性海報欄，對于違反規定的應堅決予以取締并整頓，此外，還要定期清理海報欄內容。

　　4、針對所有學校的垃圾問題進行專項處理，把問題落實到部門負責人。后勤環衛部門應對校園垃圾情況進行徹底調查，根據調查結果，利用雙休日等課余時間，徹底清理積存在南操場旁邊的混合垃圾。在樓道口、樓門口等易臟位置置放多個垃圾筒，還要加強衛生宣傳，制定相關規定，引導廣大學生自覺愛護校園環境，維護校園衛生秩序，養成良好的衛生習慣。對于噪聲問題，建議搬遷駕駛員培訓中心，或利用節假日對學員進行培訓。

　　5、加大對食堂的管理和監督力度，慎重審批承包方的申請，進一步貫徹《關于支持高等學校進一步做好學生食堂工作的若干意見》，食堂的一切問題，包括經營中的問題，只要涉及到學生的切身利益，學校都有責任過問。可以設立由學生、后勤集團工作人員共同組成的監督組織，采取定期普查和不定期抽查相結合的方法，對食堂進行全面檢查，并公布結果，通過引導同學們消費的方法督促食堂改進。

　　校園周邊環境的調查報告校園周邊環境問題，一直備受關注。為推動平安校園建設，進一步維護校園周邊環境的安全，創建有利青年大學生安全、健康成長的良好社會環境，市關工委按照市政府領導的要求今年調研了我市中小學的校園安全和周邊環境的整治狀況既有城市學校又有農村學校既有普通中小學又有技工學校既有公辦學校又有民辦的外來工子弟學校基本覆蓋了全市中小學的各種類型。同時我們還通過問卷調查、專題座談等形式了解面上的校園安全及周邊環境整治情況以盡可能真實反映我市校園安全及周邊環境整治的現狀。現將基本情況和我們的`建議報告如下: 一、校園安全及周邊環境整治存在的突出問題

　　從這次調研看，校園安全和周邊環境的情況確實存在著一些突出的問題，主要是:

　　（一）營業性網吧及低俗文化、娛樂場所對未成年人危害不容忽視。

　　前一階段通過對網吧、游戲機室的綜合整治，大多數地區基本做到學校周圍200米內無營業性網吧和游戲機室，但有些網吧仍有容留未成年人的情況。有的網吧離學校并不遠中小學生到網吧仍很方便有的學生沉迷網吧乃至通宵達旦使未成年人上癮危害很大。還有個別地區在200米內仍有經營性網吧開設對學校影響更為嚴重如北郊小學北100米處有一網吧戚區實驗中學和市四中200米左右處竟開設了6個經營性網吧與一個電子游戲機室鐘樓區的一些學校也有在200米內開設網吧、游戲機室的現象。另外有些就近學校的書店、音像店中都有不健康的書籍、音像資料出售，毒害學生。

　　（二）技防設施跟不上需求，校園及周邊存在突出的安全隱患

　　1、前幾年為破墻透綠根據城市建設統一要求各校臨街均改為開放式圍墻因此給學樣安全保衛帶來了一定難度特別是夜間保衛工作困難很大。盡管學校想盡辦法加強夜間巡查等但大多數學校受經費限制沒有條件安裝周界報警和視頻監控等現代技防設施學校夜間發生偷盜的現象還時有發生。

　　2、部分學校消防設施、用電設施不符要求存在安全隱患。金壇、武進一些農村學校建設時沒有設計消防栓有的雖有消防栓但因為水壓不足等原因無法正常使用有的學校滅火器數量不足，藥液更換不及時，大多數學校的消防應急燈、疏散標志不到位有的學校電路負荷不夠經常斷路、跳閘等等一旦發生應急情況處置不當極易發生群傷事件。

　　（三）交通安全問題

　　1、學生接送車安全隱患仍然存在。溧陽市調研中發現學生接送車超載現象比較嚴重原因是為減輕學生負擔有關部門核定的接送車收費標準偏低不超載的話駕乘人員利潤很低。為了圖利許多承包學生接送的車都偷偷超載存有很大隱患。新北區在規定中學停止使用學生接送車后在一些學區范圍較大的鄉鎮遠離學校的一些村莊為孩子上學家長相互串聯雇用個體中巴接送學生。這類中巴車經常超速行駛有的還沒有正規的客運資質。

　　2、地處交通要道、主干道附近學校有些尚未設置車輛慢行的警示標志或者缺少學生過街的斑馬線在交通日趨繁忙的情況下學生的交通安全隱患也日趨嚴重。溧陽市、天寧區、新北區學校均有反映。

　　3、部分學校尤其是地處中心地區或繁華地段的學校上放學時或放周假時道路擁堵、人車混雜極易發生交通事故。

　　（四）學生飲食衛生問題

　　1、在城鄉學校校門周圍普遍存在亂設攤點這類攤點無證無照、無固定營業場所他們出售的飲食質量無保證有些攤點出售的零售大多是“三無”產品有些飲食攤點在不辦理衛生許可證的情況下私自組織學生午餐供應這些食品對學生的健康影響很大。盡管城管等也多次參與整治但這些攤點流動性大整治過后過一段時間又死灰復燃。校園周邊“三無”食品滿天飛。

　　2、部分學校食堂由私人承包這些私人承包食堂對從業人員缺乏嚴格管理衛生要求執行不嚴有個別學校為節約成本棄用原來的冷藏設施私設灶外灶剩余食品及待加工食品不作冷藏處理很有可能發生群體性的食品安全事故。

　　三、幾點建議

　　（一）加大對校園安全和周邊環境整治的經費投入，不斷改善維護學校及周邊安全的技防設施。

　　各級財政要優先保障校園安全經費的安排特別是我市義務教育階段免收學雜費后小學、初中所需經費原則上應由各級政府的全額撥款各地在作九年義務教育的經費預算時要把維護校園安全必要的技術裝備費用、防盜設施費用、防雷、防火設施的安裝、電力設施改造以及人員配備費用等測算在內。為創建平安社區我市在一些公共場所和主要街道陸續配備了視頻監控系統對防范治安事故、震懾罪犯有一定的作用。建議將學校周邊也納入安裝視頻監控系統管理在校門口增設監控點提高校園安全的防范能力。針對農村學校接送學生車輛超載問題除加強對學生接送車輛的途中檢查發現違規從重處罰外建議各地學習金壇市的做法一方面接送車輛全部定點到客運公司全部更新車輛統一制訂接送學生的運行規范另一方面由市財政每年核撥130萬專款補貼客運公司的利潤不足這是治本之策。

　　（二）進一步提高對校園安全及周邊環境整治工作重要性的認識，真正把這項工作作為涉及千家萬戶和群眾利益的大事、要事認真抓好。

　　要充分認識校園安全和周邊環境整治不是階段性工作也不是突擊性工作而是經常性、持久性工作必須警鐘長鳴、常抓不懈。建議由政府牽頭協調進一步發揮市、轄市區有關學校安全的聯席會議制度和工作例會制度的作用。公安、工商、宣傳、文化、綜治、城管、衛生、防疫等黨政部門要根據各自的職能加強對學校安全的管理、監督和整治。各部門之間要定期交流情況溝通信息并隨時針對學校安全的新情況、新問題出臺相關的政策措施。各學校及其主管部門要加強對學校治安和學生安全信息的上報工作確保有關安全、治安的信息和重要情況不瞞報、不漏報為政府職能部門提供真實的政策依據。

　　（三）要建立長效管理機制。

　　公安、城管、工商、文化、衛生等部門要進一步協同配合重點整治校園周邊的流氓滋事、無證飲食點、黑網吧、網吧及營業性電子游戲經營場所違規接納未成年人、兜售黃碟、不健康書籍等嚴重違法行為對他們要給予嚴厲打擊。對流動人口、下崗失業人員違章設攤、無證經營等要采取疏堵結合的辦法引導他們辦理證照、進固定場所有序經營。針對當前治安和城市管理的嚴竣形勢建議適當增加公安、城管的人員編制以加大對校園周邊環境的執法力度和巡視、檢查密度。

　　（四）加強學校周邊交通安全設施的建設大力整治校園及周邊交通秩序。

　　整治交通秩序建議主要做好兩項工作一是公安交警部門要對全市中小學進行一次交通情況的摸底對位于交通主干道的學校和校門口緊鄰機動車道的學校路段要設置交通警示牌、禁止鳴號、減速限速標識設置斑馬線等二是在學生上學、放學容易造成人車擁堵的路段在規定時間內要增派警力要針對不同情況盡快排除交通隱患。

　　校園周邊環境的調查報告6

　　經過一年多來主持保衛處工作的實踐，深深的感到校園周邊治安環境的治理工作是一個老大難問題，我校雖然一向非常重視對學校及周邊治安環境的綜合治理工作，但近年來學校周邊治安環境問題日顯突出，其發展趨勢嚴重影響了正常的教學秩序，同時對學校師生人身財產安全也構成了威脅，甚至導致了刑事案件的發生。也令學生家長深惡痛絕。

　　校園周邊的網吧、音像店、游戲機室、書店不斷增多，學校無權對它們監管，且從業人員素質較差、惟利是圖，小商販向學生出售煙酒、管制刀具等危險品，很難保證學生不涉及色情、淫穢、暴力、兇殺等不健康內容，尤其是學生節假日上網情況無法控制。

　　衛生安全。校園周邊小吃部、流動攤點的經營條件簡陋、衛生狀況差，衛生安全難以保障。我們雖多次了解并提出要求，但限于學校的行政地位，無能為力，小吃部從業人員健康狀況無法保證。

　　交通安全。學校門前道路擁擠，賣小吃的手推車，占道堵門經營，阻礙交通，個別駕駛人員安全意識淡薄，加之少數學生交通法規意識不強，一直存在交通安全隱患。

　　人身安全。隨著獨生子女的增多，他們不能學會寬容與忍讓，發生矛盾私下解決，且很容易招致社會閑散人員的參與，從而引發校外暴力事件。不同類型的學校缺乏溝通與聯系，部分家長素質不高，都易于發生人身傷害事件。

　　社會上敲詐勒索、盜竊等現象時有發生，學生自行車失竊現象一直難以得到有效治理，尤其校外小混混放學時聚集學校附近尋釁滋事，向學生索要錢物現象時有發生，并以暴力相威脅。

　　這些問題不僅嚴重影響了正常的教學秩序，同時對學校師生人身財產安全也構成了威脅，甚至導致了刑事案件的發生。

　　校園及周邊治安環境的治理工作是一項艱巨而復雜的系統工程，涉及的部門、人、事繁雜，工作難度大。要進一步加大學校及周邊治安秩序的整治力度，防范和打擊學校及周邊各類違法犯罪活動，建立和完善學校及周邊治安綜合治理長效工作機制，全力維護學校及周邊秩序和穩定，為廣大師生創造一個安全、文明、和諧的環境。為此應在以下幾個方面抓好落實工作。

　　1、倡導校校聯動、部門聯動，齊抓共管。期盼社會各界大力支持、協調行動、綜合治理。要努力依靠地方政府和公安部門，與地區有關部門保持良好協作關系，及時溝通信息，建立長效管理機制與計劃，繼續做好校園周邊環境聯合整治工作，優化育人環境。

　　2、落實安全校園的各項措施，提高預防、控制和處置能力，經常性地進行治安檢查，加強巡邏，消除隱患，進一步加強安全防范意識，提高安全防范能力。認真做好安全保衛值班工作，明確分工，明確責任，要求值日教師按時到崗做好值日工作，共同教育好學生，管理好學生，協助門衛維持校門口學生放學秩序，配合、督促、檢查保安和門衛人員開展工作，防止閑雜人員進校，保證師生安全。

　　3、不斷凈化學校環境。學校要營造出拴心留人的育才環境，學生要自覺抵制誘惑和不良思想的影響，學校應切切實實讓學生不出校門也能享受到校園外的健康生活：其次是加大對學生的管理力度，及時搞好教育學習，加強正面引導，開展健康的、積極向上的課外文化活動，努力營造良好的學習成才氛圍。各部門要積極配合和支持，經常性地教育學生不到無證攤販處購買物品和食物，加強自我保護，共同維護校園周邊治安秩序的安全與穩定。

　　4、后勤部門要繼續加強餐食堂衛生安全管理，保障師生健康，不斷改善服務質量，營造師生滿意的就餐環境，逐步引導師生不到無證攤販處購買物品和食物。

　　5、進一步加大對校門口的安全監控投入，提高監控能力。學生管理部門要配合保衛部門，對違反校園道路安全管理行為的學生，進行遵守校規校紀和交通法規的教育，教育糾正道路行車違規行為，防止交通事故的發生。

　　總之，對學校及周邊治安綜合治理工作，要進一步提高思想認識，加強管理。我們企盼社會各界大力支持、協調行動、綜合治理。整治校園及周邊環境，保護師生的合法權益，保障正常的教育教學秩序，創建一個美麗清新、安全文明的校園。