道路隱患排查報告（精選3篇）

道路隱患排查報告 篇1

　　高速公路道路安全隱患排查與治理對策分析

　　摘要：隨著國家發(fā)展越來越好，人們生活水平不斷提高，因此在交通運輸行業(yè)當中也得到了進一步的提高，高速公路道路當中的車流量不斷的增加，在此種情況下，在高速公路道路交通安全的運行過程當中也出現(xiàn)了很多全新的問題和情況，尤其在高速公路道路交通安全當中，對于各方面的因素出現(xiàn)了很多的矛盾，交通安全隱患也在日益的突出，對于高速公路道路交通的安全造成了很大的威脅。在此種情況下，需要結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，對高速公路道路安全隱患的排查工作和治理工作進行科學化的進行，實現(xiàn)對高速公路道路安全隱患的有效排查，保證人們的公路道路運輸?shù)陌踩�性�?/p>

　　關(guān)鍵詞：高速公路;道路安全;隱患排查;治理對策

　　目前全國各地高速公路道路交通事故，尤其是亡人事故頻發(fā)，高速公路道路交通安全形勢非常嚴峻。對高速公路道路交通安全環(huán)境進行排查，能夠全力預防和減少高速公路道路交通事故，提升高速公路道路交通出行環(huán)境，及時消除高速公路道路交通安全隱患，保障居民生命財產(chǎn)安全。

　　1高速公路道路交通安全隱患排查的基本內(nèi)容

　　1.1與交通參與者相關(guān)的高速公路道路隱患排查

　　機動車交通系統(tǒng)承擔著機動車駕駛員的交通活動，行人和非機動車交通系統(tǒng)承擔著行人、非機動車駕駛員的交通活動，而公共交通系統(tǒng)則主要承擔乘客的交通活動。所以，交通參與者相關(guān)的排查內(nèi)容主要包括機動車交通系統(tǒng)、行人和非機動車交通系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)三個方面。

　　1.2 交通基礎設施的隱患排查

　　交通安全管理設施方面的排查內(nèi)容主要包括交通標志、交通標線、防護設施、交通信號燈、交通監(jiān)控系統(tǒng)、高速公路道路照明及變配電、管理設備。

　　1.3高速公路道路交通環(huán)境的隱患排查

　　高速公路道路交通環(huán)境是規(guī)定或限定人們交通行動的各種外界或內(nèi)在條件。高速公路道路交通環(huán)境可分為自然環(huán)境、高速公路道路環(huán)境、人文環(huán)境和公路道路施工環(huán)境。高速公路道路交通環(huán)境作為引起公路道路事故的間接因素，對高速公路道路交通安全的影響不容忽視。

　　2高速公路道路交通安全隱患所產(chǎn)生的原因和因素

　　在進行高速公路道路交通安全隱患產(chǎn)生的原因分析的過程當中，需要對其作出全面科學的有效分析。(1)在高速公路道路交通的設計方面，存在著嚴重的隱患。具體表現(xiàn)前瞻性、科學性以及標準統(tǒng)一性方面。在設計當中，缺乏對交通發(fā)展的前瞻性的研究，對于新建高速公路道路的交通飽和狀態(tài)沒有進行科學的評估，因此就會出現(xiàn)高速公路道路的路幅設計過窄、交叉路口拓展處理不合理等一系列問題，特別是在對高速公路道路進行二次拓寬改造過程中，容易形成交通的瓶頸問題。在設計科學性方面，主要是受到了當?shù)貙嶋H因素的限制，比如地理、環(huán)境以及條件等，因此很多地方當中出現(xiàn)了接口不科學、彎道半徑不足、彎道反超高等問題。在設計標準的統(tǒng)一性方面，對于交通安全具體的要求沒有做到嚴格的遵守，因此就會造成高速公路道路的不規(guī)范，造成該高速公路道路安全隱患的出現(xiàn)。(2)在高速公路道路的建設當中所產(chǎn)生的隱患。第一，主要體現(xiàn)了施工方面存在著妥協(xié)的現(xiàn)象，在面對拆遷、征地或者施工難度大等具體問題的時候，一般都會采繞開的方式來進行解決，因此造成不符合安全標準和要求的問題;第二，主要體現(xiàn)在建筑的質(zhì)量方面，如果在建設中一味的為了節(jié)約成本而采取偷工減料的方式進行建筑，對于高速公路道路的安全隱患也會造成很大的威脅。第三，主要是體現(xiàn)在了驗收方面，各部門對于驗收的標準和內(nèi)容都存在著不同之處，因此在監(jiān)管的盲區(qū)就會形成安全隱患問題。(3)在高速公路道路維護管理的過程當中也會產(chǎn)生隱患現(xiàn)象。在高速公路道路的養(yǎng)護方面如果出現(xiàn)了不到位的現(xiàn)象，就會造成高速公路的安全管理問題，最終形成高速公路道路的安全隱患。并且在對高速公路道路施工的監(jiān)管方面也存在著不嚴格的現(xiàn)象，施工單位的安全意識缺乏，對于其施工的交通設備會在施工的過程當中形成一定的破壞現(xiàn)象，因此形成了安全隱患。與此同時，對于交通設備的維護管理體制方面還存在著相當大的缺陷，沒有建立起全方位的高速公路交通設備維護的財政保障體制，因此在交通的設施經(jīng)費方面存在著不到位的現(xiàn)象，以致于在發(fā)現(xiàn)被破壞的時候不能在第一時間內(nèi)進行修護。(4)交通環(huán)境的變化也會產(chǎn)生安全隱患。周圍環(huán)境的變化，對于高速公路道路周邊的交通沖突點也會在很大程度上進行不斷的增多，因此造成了交通安全的隱患問題。

　　3治理的具體措施和對策

　　(1)首先需要不斷的加強安全宣傳教育，不斷的提高居民的安全行車意識，在每一個高速公路的服務區(qū)以及停車場當中都設置安全行車的宣傳欄以及移動式的安全宣傳展板。也可以利用LED的形式來對安全行車進行提示，對路況信息進行及時的播放。(2)還要不斷的加大安全設施的投入力度，對路段的通行條件進行改善。在高速公路的路段當中，需要結(jié)合實際情況來對服務區(qū)、停車區(qū)以及避險車道進行合理的設計，最大限度的將本地區(qū)的.路段進行合理性、科學性的改善，比如在對長下坡路段進行改造的時候，可以進行強制性停車加水(或降溫槽)休息區(qū)的強制設置，并且還可以進行港灣式緊急停車帶的設置。如果路段屬于特長隧道、長大縱坡的話，可以采取間隔式紅色的方式來得到路面減速的效果;與此同時，在長大縱坡處可以利用增加標志牌和線形誘導標的方式，來減少交通高速公路道路的安全隱患發(fā)生概率。(3)還要對高速公路當中的違法行為進行不斷的整改，全面提升安全管理控制的水平和力度。通過此種方式，可以在高速公路當中進行違法行為的科學整治，比如可以根據(jù)高速公路的路段特點進行測速點的設置，協(xié)助高巡來對違章超速車輛的及時管理控制。還可以對超載的車輛進行定期的排查，對易燃易爆危險品運輸車輛實施禁行措施。(4)還要對高速公路進行定期的安全隱患排查，通過對高速公路路段內(nèi)的隧道、橋梁、上下坡、彎道、坑槽以及防護網(wǎng)等多種交通設施進行拉網(wǎng)式的排查，整理成為《高速公路安全隱患排查治理登記表》，進行及時的向上級反應，并且加強對施工現(xiàn)場的全面監(jiān)管，利用施工安全的標準來進行嚴格要求，做到不留死角的現(xiàn)象。

　　4結(jié)語

　　綜上所述，在高速公路的運營管理過程當中，需要最大限度的保證其安全性，對于高速公路當中的自身的特點進行實際的分析，從而可以對公路當中的高速公路道路安全隱患產(chǎn)生的原因進行實際的分析，針對性的采取有關(guān)的措施進行管控，結(jié)合各方面的政府部門的工作，比如安全教育宣傳以及加大安全設備的投入力度等，來最大限度的提升高速公路道路安全隱患的治理。

　　參考文獻：

　　[1]李品才.富川多舉措開展客運隱患排查[J].駕駛園，20xx，(11)：65.

　　[2]孫強.高速公路安全設施設計優(yōu)化方法研究[D].長安大學，20xx.

　　[3]渾江區(qū)交警開展農(nóng)村高速公路道路安全隱患排查[J].吉林農(nóng)業(yè)，20xx，(2)：15.

　　[4]王雪梅，楊訊，范欽滿，胡思濤.農(nóng)村公路交通事故特征分析[J].物流工程與管理，20xx，4(39)：173-174.

　　(作者單位：山東高速股份有限公司濟青濟南運管中心)

　　作者：尹洪安

道路隱患排查報告 篇2

　　清澗大隊大隊長實地排查國道安全隱患 調(diào)研管轄中隊工作生活

　　為扎實推進轄區(qū)交通事故重點隱患路段的排查整治工作，著力提升轄區(qū)道路交通安全管理工作水平，有效預防特大道路交通事故，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。5月17日，清澗大隊大隊長黃春生帶領副大隊長鮑海平、張勇及交管辦、事故中隊負責人，開展道路交通安全隱患排查工作，深入轄區(qū) 210國道全程，開展道路交通安全隱患排查治理工作。

　　此次排查重點是對轄區(qū)210國道隱患點段進行現(xiàn)場實地調(diào)查排摸，對事故多發(fā)點段、危險橋梁、急彎路段、陡坡路段、連續(xù)下坡路段、視距不良路段和丁字路口等路側(cè)險要路段排查登記，制定設立醒目合理的標志標識牌，對檢查中發(fā)現(xiàn)的存在損壞、字跡不清等問題的標志牌進行拍照，登記，匯總，確保及時補修。

　　排查結(jié)束后，大隊長一行來到寨則灣中隊就餐，對基層中隊的就餐環(huán)境、衛(wèi)生、飲食情況、鍋爐房設施等做全面檢查，查看了中隊辦公場所及民警宿舍內(nèi)務衛(wèi)生，詢問了執(zhí)勤民警的工作和生活情況，并認真聽取了中隊領導的簡要工作匯報，對民警內(nèi)務、衛(wèi)生、環(huán)境管理工作給予肯定，并就國道安全隱患問題提出了指導性意見：一是要認清轄區(qū)彎道多、路面窄的嚴峻形勢，時刻繃緊事故預防這根弦，增強責任感和使命感，嚴格把好安全關(guān)，全身心地投入到國道安全管理工作中。二要切實做好惡劣天氣道路交通應急管控措施。加強分析研判，制定雨水大霧低溫等惡劣天氣道路交通應急預案，細化應急處置措施，確保一旦發(fā)生交通事故、堵塞等突發(fā)事件，堅持快速反應，積極疏導的原則。三要加大路面巡查力度，強化重點時段、路段管控,提高見警率和管事率,要查處超速、超員、無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、無牌無證、涉牌涉證等嚴重影響交通安全的違法行為，嚴防重特大事故，四要實時對轄區(qū)道路進行經(jīng)常性排查，及時發(fā)現(xiàn)，及時上報，為相關(guān)職能部門治理隱患提供及時、全面、準確的信息，確保道路交通安全暢通有序。

　　清澗大隊與轄區(qū)超限戰(zhàn)開展路警聯(lián)合 超限治理座談會

　　為進一步規(guī)范和加強路警聯(lián)合執(zhí)法工作，深入推進路警聯(lián)合整治公路貨運車輛超限超載違法行為專項行動，按照新的超限超載認定標準，嚴厲打擊超限超載車輛上路行駛違法行為，清澗大隊與超限站召開路警聯(lián)合執(zhí)法工作座談會。兩單位有關(guān)領導和相關(guān)科室人員參加會議。

　　會上，超限站與清澗大隊對前期超限超載治理工作聯(lián)動協(xié)作成果進行回顧，并針對存在處理程序銜接及如何進一步完善協(xié)作機制進行深入探討，就如何在超限治理工作中做到規(guī)范執(zhí)法、聯(lián)合執(zhí)法、安全執(zhí)法作了表態(tài)發(fā)言，形成下階段聯(lián)合執(zhí)法工作思路。

　　會議確定，要深化兩部門聯(lián)合執(zhí)法制度落實。一是加強共享共建，共同推進公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作。此次座談會確定對超限站與清澗大隊聯(lián)合執(zhí)法工作進行促進、督查，進一步增強合作一體，共同執(zhí)法的開展，提高超限超載違法違章行為查處率，以點帶面，推動路警聯(lián)合執(zhí)法工作的開展。二是創(chuàng)新聯(lián)合執(zhí)法機制。定期帶著問題召開座談會，在聯(lián)勤聯(lián)動協(xié)作中解決問題，形成真抓嚴管的強大合力。三是要加強協(xié)作指導，深入開展聯(lián)合執(zhí)法工作，常態(tài)化開展聯(lián)合執(zhí)法整治，完善處罰程序，提升工作效率。會議結(jié)束后，兩部門立即行動，組織開展專項行動，共同維護好路產(chǎn)路權(quán)，保障公路安全暢通。

道路隱患排查報告 篇3

　　一、 統(tǒng)一思想，加強領導，周密安排

　　道路旅客運輸是高風險的行業(yè)，我公司領導對此高度重視。根據(jù)省交通廳和市交通運輸局有關(guān)文件精神的要求，加強組織領導，細化任務措施，確保整治工作順利進行并取得實效。

　　二、 我們的主要做法

　　（一）嚴格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”，專項整治工作結(jié)合年度審驗工作同步進行，落實責任制，按照誰審驗、誰簽字、誰負責的原則貫徹實施。

　�。ǘ�）主動協(xié)調(diào)，穩(wěn)步推進。在工作過程當中，上級部門檢查我公司內(nèi)的安全生產(chǎn)條件、安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)措施等，指導我公司建立健全了各種臺帳、檔案，并督促我公司做好動態(tài)監(jiān)督管理（GPS監(jiān)管和記錄工作），消除安全隱患。

　　（三）開展培訓教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)。

　　道路旅客運輸從業(yè)人員必須具備相應的從業(yè)資格證件，駕駛員須持有道路旅客運輸從業(yè)資格證，對不符合要求的駕駛員一律不得從事道路旅客運輸和作業(yè)。加強從業(yè)人員培訓教育工作，提高其安全意識、事故防范意識和技能、法制觀念得到了增強，改善了運輸服務質(zhì)量。

　�。ㄋ模�強化道路旅客運輸車輛的管理。

　　通過整治，我公司共有 輛客車張貼了旅客運輸駕駛員安全承諾書；x輛客車按要求安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)；車輛都能定期檢測，車輛技術(shù)等級都達到了一級，從而提高了安全系數(shù)，減少了事故隱患，達到了“防患于未然”的目的，為加強道路旅客運輸管理打下了基礎。檢查從業(yè)人員x名，其中駕駛員xx名，售票員xx名，全部符合上崗的要求。