測量電路安裝實訓報告（精選6篇）
測量電路安裝實訓報告 篇1
一、實訓目的
電工實訓是電氣工程及其自動化的基本訓練，目的是鍛煉學生的動手能力及激發學生的創新能力。
二、實訓要求：
1、充分了解實訓設備的作用與設置； 2、常用工具的使用方法；
3、元器件在面板上布局做到合理、美觀； 4、元器件連接合理，布線規范；
5、達到設計目的與要求；
6、經實際操作能夠達到設計功能； 三、實訓內容：
1、家用供電線路
此實訓是供電的基礎形式，通過它可加深對供電網絡的認知。 ①、正確選用所需元器件；
�、�、在面板上合理布局所用器件，并作固定
�、邸⑦B線合理、規范，并理順放入布線槽，利用接線端子分線； ④、有總開關、具有過載、短路、漏電保護功能； ⑤、有電能計量裝置；
⑥、本供電系統有日光燈電路、燈光延時控制、燈光可調電路、一燈兩地控制、空調插座、六孔插座、碘鎢燈；
2、電機可點動，可自鎖實訓；
①、正確選用所需元器件；
�、�、在面板上合理布局所用器件，并作固定，要求空氣開關、接觸器利用導軌固定；
�、邸⑦B線合理、規范，利用接線端子分線，并理順放入布線槽； ④、接觸器能夠實現自鎖和點動；
⑤、有過載保護（用熱繼電器保護）、短路保護； ⑥、安裝結束后，要實際操作確實達到實際功能； 3、電機反正轉實訓；
此實訓的目的：模仿小車運料；工件行程控制；重物吊裝；閥門開關等過程；其要求滿足以下幾點：
①、正確選用所需元器件；
②、在面板上合理布局所用器件，并作固定，要求空氣開關、接觸器利用導軌固定；
③、連線合理、規范，并理順放入布線槽；
④、正反轉接觸器能夠實現互鎖；
⑤、有過載保護（用熱繼電器保護）、短路保護；
4、工作臺自動往返循環控制線路；
�、�、當工作臺的檔塊停在行程開關st1和st2之間任何位置時，可以按下任一啟動按鈕sb1或sb2使之運行。
5、工具及輔助材料
�、�、電工工具10套：包括：鋼絲鉗、剝線鉗、尖嘴鉗、斜口鉗、圓頭錘、電工刀、測電筆、八寸活口扳手、螺絲刀各一把、大中小梅花螺絲刀各一把；
�、凇涡俱~塑線1mm2紅、綠、黃、黑各兩盤（每盤100米）、黃綠接地線100米；單芯銅塑線2.5mm2紅、綠、黃、各兩盤（每盤100米）；
四、實訓時間安排
五、實訓總結
通過這一個星期的電工實訓，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
1、掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識；
2、了解了一般簡單照明電路的`安裝方法，掌握了一般串聯、并聯電路，日光燈，電度表、插座的安裝；
3、了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法；
6、信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
總而言之，這次實訓鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于工作上。我們的工作需需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。
測量電路安裝實訓報告 篇2
一、實驗目的與要求
熟悉門電路邏輯功能，并掌握常用的邏輯電路功能測試方法。熟悉RXS-1B數字電路實驗箱。
二、方法、步驟
1.實驗儀器及材料
1)RXS-1B數字電路實驗箱2)萬用表3)器件
74LS00四2輸入與非門1片74LS86四2輸入異或門1片
2.預習要求
1)閱讀數字電子技術實驗指南，懂得數字電子技術實驗要求和實驗方法。2)復習門電路工作原理及相應邏輯表達式。
3)熟悉所用集成電路的外引線排列圖，了解各引出腳的功能。4)學習RXB-1B數字電路實驗箱使用方法。
3.說明
用以實現基本邏輯關系的電子電路通稱為門電路。常用的門電路在邏輯功能上有非門、與門、或門、與非門、或非門、與或非門、異或門等幾種。非邏輯關系：Y=A與邏輯關系：Y=AB或邏輯關系：Y=AB與非邏輯關系：Y=AB或非邏輯關系：Y=AB與或非邏輯關系：Y=ABCD異或邏輯關系：Y=AB
三、實驗過程及內容
任務一：異或門邏輯功能測試
集成電路74LS86是一片四2輸入異或門電路，邏輯關系式為1Y=1A⊕1B，2Y=2A⊕2B，3Y=3A⊕3B，4Y=4A⊕4B，其外引線排列圖如圖1.3.1所示。它
的1、2、4、5、9、10、12、13號引腳為輸入端1A、1B、2A、2B、3A、3B、4A、4B，3、6、8、11號引腳為輸出端1Y、2Y、3Y、4Y，7號引腳為地，14號引腳為電源+5V。
�。�1）將一片四2輸入異或門芯片74LS86插入RXB-1B數字電路實驗箱的任意14引腳的IC空插座中。
（2）按圖1.3.2接線測試其邏輯功能。芯片74LS86的輸入端1、2、4、5號引腳分別接至數字電路實驗箱的任意4個電平開關的插孔，輸出端3、6、8分別接至數字電路實驗箱的電平顯示器的任意3個發光二極管的插孔。14號引腳+5V接至數字電路實驗箱的+5V電源的“+5V”插孔，7號引腳接至數字電路實驗箱的+5V電源的“⊥”插孔。
�。�3）將電平開關按表1.3.1設置，觀察輸出端A、B、Y所連接的`電平顯示器的發光二極管的狀態，測量輸出端Y的電壓值。發光二極管亮表示輸出為高電平（H），發光二極管不亮表示輸出為低電平（L）。把實驗結果填入表1.3.1中。
1A1B1Y2A2B2Y
VCC4B4A4Y3B4A3Y
圖1.3.1四2輸入異或門74LS86外引線排列圖
將表中的實驗結果與異或門的真值表對比，判斷74LS86是否實現了異或邏輯功能。根據測量的VZ電壓值，寫出邏輯電平0和1的電壓范圍。
任務二：利用與非門控制輸出
選一片74LS00，按圖1.3.3接線。在輸入端A輸入1HZ連續脈沖，將S端接至數字電路實驗箱的任一邏輯電平開關，3接發光二極管的插孔。設置電平開關，觀察發光二極管。
S
74LS00
圖1.3.3與非門控制輸出的連接圖
四、數據處理分析
分析：
74LS86上1,2,3構成異或門電路，4,5,6構成異或門電路。把3,10連接，6,9連接，再和8也構成異或門電路。7接GND，14接Vcc。異或門電路，只有在兩端輸入相同信號時，才會輸出“0”；輸入不同信號時，輸出“1”。A,B,Y也組成一個異或門電路，原理相同。實驗表明，當K0，K1相同時，A是0；不同A是1；當K2，K3相同時，B是0；不同B是1；當A，B相同時，Y是0；不同Y是1；所以經驗證正確。另外，當接入5V時，Y的電壓在0.15V左右代表“0”，在3.4V左右代表“1”。
任務二
當2接入是綠燈（0）時，3亮紅燈（1）；
當2接入是紅燈（1）時，3的燈綠紅閃爍（0-1）。分析：
與非門電路，Y=ABA是1,0變化的。當A為0，AB則為0，AB非則為1.Y亮
紅燈。當A為1時，B為1，則結果是0；B為0，則結果是1。所以Y的燈紅綠閃爍。
五、實驗結論
1.異或門的特點是“相同出0，相反出1”,在實驗箱上表現為同時輸入高電平或低電平時輸出低電平，否則輸出高電平；
2.2.與非門同時輸入高電平時輸出低電平，其他輸入都輸出高電平；
3.與非門一端接入連續脈沖，另一端輸入低電平時，輸出都是高電平，接入高電平時，輸出與脈沖相反的波形。
測量電路安裝實訓報告 篇3
一、實驗目的
1.更好的理解、鞏固和掌握汽車全車線路組成及工作原理等有關內容。
2.鞏固和加強課堂所學知識，培養實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術創新能力。
二、實驗設備
全車線路試驗臺4臺
三、實驗設備組成
全車電線束，儀表盤，各種開關、前后燈光分電路、點火線圈、發動機電腦、傳感器、繼電器、中央線路板、節氣組件、電源、收放機、保險等。
四、組成原理
汽車總線路的組成：汽車電器與電子設備總線路,包括電源系統、起動系統、點火系統、照明和信號裝置、儀表和顯示裝置、輔助電器設備等電器設備,以及電子燃油噴射系統、防抱死制動系統、安全氣囊系統等電子控制系統。隨著汽車技術的發展,汽車電器設備和電子控制系統的應用日益增多。
五、實驗方法與步驟
1、汽車線路的特點：汽車電路具有單線、直流、低壓和并聯等基本特點。
�。�1）汽車電路通常采用單線制和負搭鐵,汽車電路的單線制.通常是指汽車電器設備的正極用導線連接(又稱為火線),負極與車架或車身金屬部分連接,與車架或車身連接的導線又稱為搭鐵線。蓄電池負
極搭鐵的汽車電路,稱為負搭鐵�，F代汽車普遍采用負搭鐵。同一汽車的'所有電器搭鐵極性是一致的。
對于某些電器設備,為了保證其工作的可靠性,提高靈敏度,仍然采用雙線制連接方式。例如,發電機與調節器之間的搭鐵線、雙線電喇叭、電子控制系統的電控單元、傳感器等。
�。�2）汽車電路采用直流電源,汽車用電設備采用與電源電壓一致的直流電器設備。
�。�3）汽車用電都是低壓電源一般為12V、24V，目前有的人提出用42V電源。個別電器工作信號是高壓或不同的電壓,如點火系統電路中的高壓電路,電控系統各傳感器的工作電壓、輸出信號等。
（4）汽車電路采用并聯連接電源設備和用電設備采用并聯連接。電源設備中的蓄電池和發電機并聯,可單獨或同時向汽車電器與電子設備供電;各用電設備并聯,可單獨或同時工作。
（5）各電子控制系統相對獨立運行，發動機電子控制系統、防抱死制動系統、安全氣囊系統等電子控制系統,按照其工作原理相對獨立運行。
2、導線顏色和編號特征：
所有低壓導線選用不同顏色的單色線或雙色線，并在每根導線上編號。
3、電子控控制系統特征：
P-73-
六、注意事項
實驗前要做好充分準備，實驗才能有條不紊的進行操作、觀察和測量擬訂的各量，以達預期的效果。實驗應集中思想、細心操作、注意安全，否則難以達到預期效果，甚至損壞儀器設備或造成人身事故。
1.實驗前必須認真預習，作好充分的準備，以保證實驗能有效而順利的進行。預習要求搞清楚實驗的目的、要求、設備性能、實驗原理和實驗步驟。
2.實驗按預定的步驟進行，做好后經教師的檢查允后方可啟動或通電實驗。
3.實驗做完后，應自行檢查數據等結果，并與理論相對照，分析實驗結果，做好實驗報告。
4.實驗做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內。
5.實驗時發生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現場，由教師檢查處理。
6.要愛護財產，正確使用實驗設備，如有損壞要添表上報，并聽候處理，特別是操作不當或使用不當者，要部分或全部賠償。
7.嚴禁動與本次實驗無關的儀器、儀表等。
8.每次做完實驗后，各組輪流打掃實驗室，以保持清潔。
七、思考題
1、簡述汽車電路圖有哪些種類。
2、繪制汽車全車電氣系統原理框圖。
測量電路安裝實訓報告 篇4
一、實訓目的
電工實訓是職業教育中的重要實踐教學環節。它對學生掌握基本的理論知識，運用基本知識，訓練基本技能，增強實踐能力，對達到職業教育培養目標的要求有著十分重要的意義和作用。而對于我們即將畢業的學生來說，實訓的意義更加重大。它是我們從學校走向社會工作崗位的一個紐帶和橋梁，是我們由學生角色向工人角色轉換的訓練和檢驗。在將來的就業中，動手能力，實踐經驗等等都是很重要的。使學生對電氣元件及電工技術有一定的感性和理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解。同時，通過實訓得實際生產知識和安裝技能，掌握繼電器控制線路及其元件的工作原理，電工技術知識及掌握電子線路的基本原理、基本方法。掌握通過電路圖安裝與調試技術。通過具體的電路圖，初步掌握簡單電路元件裝配、初步的焊接技術及對故障的診斷和排除。培養學生理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養學生團結合作，共同探討，共同前進。
二、實訓內容
1、電工工具的認識和使用
�。�1）目的要求
a.熟悉電工工具的使用；
b.掌握簡單照明線路的基本接線
�。�2）線路圖：（略）
�。�3）步驟：
a.按圖接好導線，并固定在木板上；
b.檢查線路；
c.通入電源，通過開關控制日光燈和燈泡，觀察并記錄現象；
d.切斷電源，拆除導線
2、兆歐表的使用方法和注意事項：
兆歐表在工作時，自身會產生高電壓，而被測對象又是電氣設備，所以必須正確使用，否則就會造成人身或者設備事故。因此，使用前要做好以下各種準備：
（1）測量前必須將被測設備電源切斷，并對地短路放電，決不允許設備帶電進行測量，以保證人身和設備的安全；
�。�2）對可能感應出高電壓的設備，必須消除這種可能性后，才能進行測量；
（3）被測物表面要清潔，減少接觸電阻，確保測量結果的正確性；
�。�4）測量前要檢查兆歐表是否處于正常工作狀態，主要檢查其“0”和“∞”兩點，即搖動手柄，使電機達到額定轉速，兆歐表在短路時應指在“0”位置，開路時應在“∞”位置；
�。�5）兆歐表使用時應放在平穩、牢固的地方，且遠離大的外電流導體和外磁常做好上述準備工作后就可以進行測量了，在測量時，還要注意兆歐表的正確接線，否則將引起不必要的誤差甚至錯誤。
注意事項：
�。�1）兆歐表用接線應用絕緣良好的單根線，并盡可能短些；
（2）搖測過程中不得用手觸及被試設備，還要防止外人觸及；
�。�3）禁止在雷電時或有其他感應民產生可能時搖測絕緣；
�。�4）在測電容器、電纜等大電容設備時，讀數后一定要先斷開接線后方能停止搖動，否則電容電流將通過表的線圈放電而燒損表計；
（5）搖測，以均勻速度搖動手柄，使轉速盡量接近120r/min，由于被測設備有電容等充電現象，因此要搖測1min后再讀數。如果搖動手柄后指針即甩到零值，則表示絕緣已經損壞，不能再繼續搖，否則將使表內線圈燒壞。由此可見，要想準確的測量出電氣設備等的絕緣電阻，必須對兆歐表進行正確的使用，否則，將失去了測量的準確性和可靠性。
3.電動機的傳動和點動控制電路
（1）目的要求
a.了解繼電器的工作原理，并掌握其接線方法；
b.了解電動機的傳動和點動控制。
�。�2）線路圖：（略）
原理：km1回路為點動控制電路，按下綠色按鈕。km1線圈通電，松開綠色按鈕，km1線圈斷電；km2回路為傳動控制電路，按下黑色按鈕，km2通電并自鎖，km2線圈通電，松開黑色按鈕，km2線圈不會斷電，停止時按紅色按鈕。
（3）步驟：
a.按圖接好導線；
b.檢查線路，確認無誤后通電；
c.按下后再松開綠色按鈕，觀察km1的現象，按下后再松開黑色按鈕，觀察km2的現象，最后按下紅色按鈕，記錄實驗現象；
d.切斷電源，拆除導線。
4.電動機的順序控制電路
�。�1）目的要求
a.了解繼電器的順序控制原理，掌握其接線方法； b.加深對繼電器工作原理的理解。
（2）線路圖：（略）
原理：需要km2線圈通電時，必須先按下綠色按鈕，km1通電并自鎖，串聯在km2線圈回路的km1也通電并自鎖，再按下黑色按鈕，km2通電并自鎖，km2線圈帶電，保證km2帶電前必須先讓km1帶電，停止時按紅色按鈕。
�。�3）步驟：
a.按圖接好電路；
b.檢查電路，確認無誤后通電；
c.先按下綠色按鈕，再按下黑色按鈕，觀察現象；按下紅色按鈕，再直接按黑色按鈕，觀察并記錄現象；
d.切斷電源，拆除導線。
5.電動機的正反轉控制電路
�。�1）目的.要求
a.了解繼電器的正反轉控制控制原理，掌握其接線方法； b.通過操作加深對繼電器工作原理的理解； c.能夠組織復雜的接線。
（2）接線圖：（略）
原理：需要km1帶電時，按下綠色按鈕，km1通電并自鎖，km1線圈帶電，串聯在km2線圈回路的km1常閉觸點斷開，保證km1與km2線圈不同時帶電。需要km2線圈帶電時，先按紅色按鈕停止，km1斷開，按下黑色按鈕，km2通電并自鎖，km2線圈帶電，串聯在km1回路的km2常閉觸點斷開，保證km2與km1也不同時帶電。
（3）步驟：
a.按圖連接好導線；
b.檢查線路，確認無誤后通電；
c.按順序，先按綠色按鈕，再按下黑色按鈕，觀察現象；然后按紅m色按鈕，反過來，先按黑色按鈕，再按綠色按鈕，觀察并記錄實驗現象；
d.切斷電源，拆除導線，歸還實驗儀器。
三、實訓結果
通過這次的電工技術實訓，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
1、掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識；
2、了解了一般簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯、并聯電路，日光燈，兆歐表、插座的安裝；
3、了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法；
4、本次實訓增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。
5、綜上所述，這次實訓給我們上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質，使我們的理論知識能融入實踐當中，讓我對所學專業更有信心。
四、實訓總結
在為期一個月的實訓當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考。對就是思考，運用所學的知識，一步一步的去探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內容包括電路的連接和三相異步電動機電路的安裝。本次實訓的目的主要是：使我們對電子元件及電路安裝有一定的感性和理性認識；培養和鍛煉我們的實際動手能力。使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的應用型技術人才，為以后的順利就業作好準備。
本次實訓的對我們很重要，是我們機電一體化學生實踐中的重要環節。在以前我們學的都是一些理論知識。這一次的實訓正如老師所講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會懂得理論與實踐是有很大區別的�？匆粋�東西簡單，但在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，我堅信自己的是有一定能力的。實訓的時間雖然很短，但是我們學到的比我們在學校一年學的還要多，以前我們光只注意一些理論知識，并沒有專門的練習我們的實際動手能力。這次的實訓使我意識到我的操作能力的不足，在理論上也有很多的缺陷。所以，在以后的學習生活中，我需要更努力地讀書和實踐。
測量電路安裝實訓報告 篇5
一、實訓時間
二、實訓地點
電工電子實訓基地
三、指導老師
四、實訓目的
1、熟悉電工工具的使用方法。
2、了解安全用電的有關知識及觸電的急救方法。
3、掌握電工基本操作技能。
4、熟悉電動機控制電路的調試及故障排除方法。
5、熟悉電動機板前配線的工藝流程及安裝方法。
6、了解電動機正轉反轉電路設計的一般步驟，并掌握電路圖的繪制方法。
7、熟悉常用電器元件的性能、結構、型號、規格及使用范圍。
五、實訓資料
�。ㄒ唬┏Ｓ玫蛪弘娖鹘榻B
1、螺旋式熔斷器
螺旋式熔斷器電路中最簡單的短路保護裝置，使用中，由于電流超過容許值產生的熱量使串聯于主電路中的熔體熔化而切斷電路，防止電器設備短路或嚴重過載。它由熔體、熔管、蓋板、指示燈和觸刀組成。選取熔斷器時不僅僅要滿足熔斷器的形式貼合線路和安裝要求，且務必滿足熔斷器額定電壓小于線路工作電壓，熔斷器額定電流小于線路工作電流。
2、熱繼電器
熱繼電器是用來保護電動機使之免受長期過載的危害。但是由于熱繼電器的熱慣性，它只能做過載保護。它由熱元件、觸頭系統、動作機構、復位按鈕、整定電流裝置、升溫補償元件組成。其工作原理為：熱元件串接在電動機定子繞組仲，電動機繞組電流即為流動熱元件的電流。電動機正常運行時熱元件產生熱量雖能使雙金屬片彎曲還不足以使繼電器動作。電動機過載時，經過熱元件電流增大，熱元件熱量增加，使雙金屬片彎曲增大，經過一段時光后，雙金屬片推動導板使繼電器出頭動作，從而切斷電動機控制電路。
3、按鈕開關
按鈕開關是用來接通或斷開控制電路的，電流比較小。按鈕由動觸點和靜觸點組成。其工作原理為：按下按鈕時，動觸點就把下邊的靜觸點接通而斷開上邊的靜觸點。這種按鈕有四個接線柱，成對使用。常態時，如果接上邊的靜觸點電路就是閉合的，稱為常閉開關，如果接下邊的靜觸點電路是打開的，稱為常開開關。
4、交流接觸器
接觸器主要作用于頻繁接通或分斷交，直流電路并且能夠遠距離控制電器。由電磁機構，觸點系統和滅弧裝置三部分組成。其工作原理為：當線圈通電以后線圈電流產生磁場，產生足夠的電磁吸力使銜鐵吸合。銜鐵帶動觸頭動作，使常閉觸頭斷開常開觸頭閉合。當線圈斷電時電路吸力消失，銜鐵在反作用彈簧的作用下釋放觸頭，恢復原狀。選取接觸器時，要根據所控制負載的工作性質，負載輕重，電流類別及被控制對象的功率和操作狀況，控制回路要求選取線圈的參數進行選取。
�。ǘ┏Ｓ玫湫碗娐贩治�
1、點動控制電路
點動控制電路，工作原理為：按下sb按鈕，km線圈通電吸合，主觸點閉合，電動機啟動旋轉。松開sb，km線圈斷電釋放，主觸點斷開，電動機停止旋轉。
2、三相異步電動機啟動/停止運行控制電路
三相異步電動機啟動/停止運行控制電路，既可實現電動機連續旋轉又可實現點動控制電路，并由手動開關sa選取。當sa閉合時為連續控制，sa斷開時則為點動控制。
3、三相電動機正、反轉（雙重互鎖）運行控制電路
三相電動機正、反轉（雙重互鎖）運行控制電路。工作原理為：正轉時，按下sb2，km1通電并自鎖，電機m正轉運行，串聯在km2線圈回路的km1常閉觸點斷開，保證km1與km2不一樣時帶電。要反轉時，先按下停車按鈕sb1，km1斷電，電機停車；再按sb3，km2通電并自鎖，電機m反轉，串聯在km1線圈回路的km2常閉觸點斷開，也保證km1與km2不一樣時帶電。
（三）安裝工藝
我們在實訓過程中學習了塑料配線槽配線方式，塑料配線槽配線方式的基本要求為：
�。�1）配線前應認真閱讀電氣原理圖，安裝接線圖，然后思考導線走向。
�。�2）根據負荷大小和回路不一樣及配線方式選取導線規格，型號和顏色。
�。�3）先配主電路，后配控制回路。
�。�4）電氣控制柜內配線應整齊美觀，橫平豎直，轉角處成90度直角，成排成豎的導線應用鋼精軋頭固定，控制柜與外部連線的導線在柜內的.部分導線端應穿塑料管或用線繩，布帶，塑料帶綁扎。
（5）敷設導線時，應盡量減少交叉或架空線，導線敷設不能妨礙電器元件拆換。導線端部應采用套管標上線號。
�。�6）導線與接線端子連接時，線頭如彎成羊角圈，應與壓緊螺釘的旋緊方向一致。
�。�7）配線完畢后，根據圖樣檢查接線是否正確，確認無誤后，緊固所有緊壓件。
�。ㄋ模┌踩秒姵ＷR
1、觸電的種類：包括單相觸電，兩相觸電，跨步電壓觸電，懸浮電路上觸點等四種。
2、電流會對人體造成電擊和電傷兩種傷害。觸電時，電流對人體的傷害程度與下列因素有關：電流強度（可分為感覺電流，擺脫電流，致命電流）的不一樣；電流透過人體的持續時光的不一樣；電流頻率的不一樣；電流途徑的不一樣；電壓的電流的不一樣。
六、實訓心得與體會
在本次實訓中，自我學到了許多以前沒接觸過的知識。在此過程中，把這些運用到實踐中，鍛煉了自我的潛力。這次實訓不僅僅注重自我的思考潛力，還注重自我的動手潛力。好多東西看起來很簡單，看電路圖也懂，但是要自我親自去做時，你才發現理論和實踐有多大區別。看一個東西簡單，但實際操作中卻有很多值得注意的地方。有些東西也與你想像的不一樣，我們這次實驗就是要跨過理論與實踐之間的鴻溝。
測量電路安裝實訓報告 篇6
一：實訓目的
1、學習焊接電路板的有關知識，熟練焊接的具體操作。
2、了解電子產品的生產制作過程；
3、掌握電子元器件的識別及質量檢驗；， 4、學習利用工藝工具獨立進行電話機的裝焊和調試，并達到產品的質量要求
5、看懂電話機的安裝圖，了解電話機的基本原理，學會動手組裝和焊接電話機。
6、通過對一臺正規產品電話機"的安裝焊接及調試，學會調試電話機，能夠清晰接打電話。
7培養職業道德，和職業技能，培養工程實踐觀念及嚴禁細致一絲不茍的科學風。
二、工藝要求、電子元件知識
1、相關元器件，主要有電阻、電容，二極管、三極管，電解電容、發光管、穩壓管、振鈴集成模塊，撥號集成模塊，晶振、IC等。
2、安裝工藝要求：
�。�1）動手焊接先檢查元件是否齊全正確，再把元件進行分類，使在安裝時更順手也可以減少安裝失誤。然后再用電工電子實訓總結萬用表將各元件測量一下，看是否電子元件的值是否正確。安裝時先安裝低矮和耐熱元件（如電阻），然后再裝大一點的元件，最后裝怕熱的元件（如三極管）。
�。�2）在瓷介電容、電解電容及三極管等元件立式安裝時，引線不能太長，否則降低元器件的穩定性；
但也不能過短，以免焊接時因過熱損壞元器件。一般要求距離電路板面2mm，并且要注意電解電容的正負極性，不能插錯。
�。�3）電阻的安裝：將電阻的阻值選擇好后根據兩孔的距離彎。曲電阻腳可采用臥式緊貼電路板安裝，高度要統一。瓷片電容和三極管的腳剪的長短要適中。
（4）各零件安裝好后，便是焊接了，這是電話機組裝過程中非常重要的一個環節，而且是我們自己操作電烙鐵，具有一定的危險性，因此要特別小心，要嚴格按照要求一步一步地做，切不可急于求成，粗心大意。
三、電話機的工作原理
電有載調壓開關，話通信中實現聲能與電能相互轉換的用戶設備。
由送話器、受話器和發送、接收信號的部件等組成。發話時，由送話器把話音轉變成電信號，沿線路發送到對方；受話時，由受話器把接收的電信號還原成話音。電話機一般分為磁石式、共電式和自動式三類。磁石式電話機，用磁石式手搖發電機作振鈴信號源并配有通話電源。它對線路和交換設備的要求低，通話距離較遠，機動靈活，使用方便，可不經過交換機直接通話。因此，它適用于野戰條件下和無交流電地區的電話通信。共電式電話機，由交換設備集中供給通話和振鈴信號電源。它結構簡單，使用方便，用戶間通話由人工轉接。自動式電話機，是在共電式電話機上，加裝撥號盤或按鍵盤等部件組成的。它通過撥號或按鍵發送選號信息，控制交換機進行自動接續。使用簡便，不需要人工轉接北京奇勝開關插座，但自動交換設備較復雜。另外，由于電子技術的發展，出現了一些新功能的電話機，如錄音電話機、書寫電話機、可視電話機、智能電話機等。
四、實訓小結
通過此次的電話機的`組裝使我對電子工藝制作過程及一些相關注意事項有了更為深刻的了解。
1、焊接的技巧或注意事項，焊接是安裝電路的基礎，我們必須重視他的技巧和注意事項。
（1）焊錫之前應該先插上電烙鐵的插頭，給電烙鐵加熱。
�。�2）焊接時，焊錫與電路板、電烙鐵與電路板的夾角最好成45度，這樣焊錫與電烙鐵夾角成90度。
�。�3）焊接時，焊錫與電烙鐵接觸時間不要太長，以免焊錫過多或是造成漏錫；
也不要過短，以免造成虛焊水電工找工作。
�。�4）元件的腿盡量要直，而且不要伸出太長，以1毫米為好，多余的可以剪掉。
（5）焊完時，焊錫最好呈圓滑的圓錐狀，而且還要有金屬光澤。
2、手工插旱元器件的原則：先焊矮的元件，在焊稍高的，最后焊最高的元件以及：先焊小元件，后焊體積大的元件；焊接時錫量適中，避免漏焊虛焊和橋接等故障的發生。不必將所有的元件都插上在焊接，而是插一部分，（必須保證元件插對位置）。間接好，并剪掉管腿。
五、體會和感想
這次實訓雖然為期只有幾天，但我從這短短的幾天中學到了不少的東西，每天都過得很充實。比如剛開始實訓時，學長和老師發給我們一些零件，我便拿著說明書仔細地看，然后拿著零件仔細辨認，與說明書上寫的一一對照，于是我知道了電阻上的那些色環原來還是有奧秘的，也知道了怎樣分辨三極管的極性以及其它的一些簡單電工知飛雕開關插座圖片識，零件區分開以后，我便做上相應的標記，以便安裝。
雖然這次實訓為期不長，但內容豐富，包含了多種能力和技術的訓練，它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神，元件識別能力、安裝焊接能力、萬用表測量能力等等。給平日只學理論知識的我們以很好的實踐機會，讓我們在自己動手的過程中逐漸掌握一些相關的知識，于無形之中，提升自己的動手能力。
現在實訓已經結束，但它的影響卻留存長久，它讓我們自己動手，品嘗成功的喜悅，激發了我們對實踐的興趣與熱情，在很大程度上鼓舞了我們的學習決心，它讓我們做了一回成功的自己，有著一定的成就感，特別是通過我的檢查與修理，使許多的同學的電話機也能正常使用，增強了我們的自信心，讓我們以更大的勇氣面對以后的學，空氣開關圖片習與人生，它給了我們開拓進取的動力。