安全生產(chǎn)國(guó)旗下講話稿_安全生產(chǎn)講話稿（精選3篇）
安全生產(chǎn)國(guó)旗下講話稿_安全生產(chǎn)講話稿 篇1
安全，重在意識(shí)為先
安全是每個(gè)人生存的根本。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命。
安全是人們最常提起和討論的一個(gè)話題。
我們?cè)陔娨暋?bào)紙、移動(dòng)媒體等平臺(tái)經(jīng)常能看到相關(guān)的安全事故報(bào)道，感慨唏噓之余，有心人會(huì)從中汲取教訓(xùn)，麻木者繼續(xù)認(rèn)為與己無(wú)關(guān)，直到事故突然降臨自我身上……
在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與安全生產(chǎn)過(guò)程中，幾乎每家企業(yè)都制定了安全生產(chǎn)相關(guān)的制度，也理解安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等職能部門的監(jiān)督與指導(dǎo)，但全國(guó)各地總會(huì)有大大小小的安全生產(chǎn)事故發(fā)生，20__年度全國(guó)發(fā)生生產(chǎn)安全事故4.9萬(wàn)起，死亡3.46萬(wàn)人，其中重特大事故發(fā)生19起，死亡227人。探究這些事故背后的原因，在于安全生產(chǎn)制度不落實(shí)、安全職責(zé)履責(zé)不到位、違反安全操作規(guī)程，從根源上來(lái)說(shuō)，就是人的安全意識(shí)的缺失。
安全意識(shí)的缺失，主要體此刻三個(gè)方面：
一是無(wú)知無(wú)畏。對(duì)安全常識(shí)、安全生產(chǎn)制度與操作規(guī)程不學(xué)習(xí)，不了解，對(duì)某些行為必然導(dǎo)致安全事故完全不能預(yù)見(jiàn)而盲目行事。每年錢塘江漲潮都會(huì)吸引無(wú)數(shù)游客前往觀看，而不少人對(duì)漲潮時(shí)潮水的迅猛與兇險(xiǎn)程度缺乏基本認(rèn)知而隨意靠近，所以，每年都會(huì)有人被潮水卷入其中失去生命;某摩托車駕駛員晚上在加油站加油后，為了查看油箱內(nèi)油量高低，竟點(diǎn)燃打火機(jī)湊近油箱口用以照明，引發(fā)爆燃，導(dǎo)致面部、頸部及手臂嚴(yán)重?zé)齻Ｉ钪校怯泻芏嗳藝?yán)重缺乏安全常識(shí)：某女士帶三歲女童乘坐電梯，任憑女童雙手緊貼趴在電梯門上，電梯門打開(kāi)時(shí)將女童右手帶入梯門夾縫，造成手臂嚴(yán)重?fù)p傷并可能導(dǎo)致終身殘疾……
二是思想麻痹。“禍患常積于忽微”。在懂得安全常識(shí)、操作規(guī)程的情景下，作業(yè)人員因注意力不集中、思想開(kāi)小差，而忘記落實(shí)必要的安全措施，最容易導(dǎo)致發(fā)生事故。如某駕駛員駕駛重載貨車在經(jīng)過(guò)十字路口時(shí)，未注意右側(cè)的電瓶車距離較近，右轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪掛倒電瓶車并輾壓而過(guò)，導(dǎo)致騎車人顱腦粉碎而當(dāng)場(chǎng)死亡;某駕駛員路邊倒車時(shí)，未注意觀察來(lái)車，導(dǎo)致兩車相撞，造成經(jīng)濟(jì)損失上萬(wàn)元;20__年5月22日浙江溫州，卡車司機(jī)郭某拉著石料途經(jīng)一段下坡，發(fā)現(xiàn)車輛的手剎出現(xiàn)故障，于是靠邊停車，拿出車上的一塊木板墊在車輪處，自我則鉆到車底調(diào)整剎車，不料車輛因慣性徑直下溜，若非途經(jīng)此處的劉文忠不顧個(gè)人安危，舍命追趕飛身上車控制住貨車，貨車極可能會(huì)撞上迎面駛來(lái)的大巴，或者沖下懸崖下的村莊，后果不堪設(shè)想!
三是心存僥幸，作業(yè)人員在明知自我的行為極可能導(dǎo)致事故發(fā)生的情景下，仍然冒險(xiǎn)操作，把安全的期望寄托于萬(wàn)分之一的幸運(yùn)，而最終導(dǎo)致事故發(fā)生。十次事故九次快，在開(kāi)快車的駕駛員中，每個(gè)人都存在一種僥幸心理，很多監(jiān)控視頻給我們回放這些熟悉的畫(huà)面：重載貨車高速經(jīng)過(guò)沒(méi)有紅綠燈的十字路口，與交叉行駛的其他車輛轟然相撞;水泥罐車、大貨車高速轉(zhuǎn)彎，側(cè)翻時(shí)將其他車輛和行人輾壓于車身下;小車超速行駛，在轉(zhuǎn)彎時(shí)不及反應(yīng)，直接飛下路基;駕駛員開(kāi)車途中為了搶微信紅包，盲目前行沖入水塘，車門無(wú)法打開(kāi)而被溺亡……此外，不少駕駛員為了趕時(shí)間，在疲勞狀態(tài)勉強(qiáng)行車，也是僥幸心理作祟，殊不知疲勞狀態(tài)下人的反應(yīng)速度嚴(yán)重下降，一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，幾乎無(wú)力應(yīng)對(duì);心存僥幸的案例還有：某客車駕駛員在剎車散熱水用完的情景下，不及時(shí)加注散熱水，仍然冒險(xiǎn)下山，在連續(xù)下陡坡路段，無(wú)法控制車速，最終側(cè)翻到路基下，所幸路邊有大樹(shù)擋住，否則后果不堪設(shè)想!
這個(gè)世界上，每一天都在發(fā)生各種各樣的安全事故。除了地震、海嘯、天降隕石、雷擊等自然災(zāi)害，所有的事故都是能夠預(yù)防和避免的。而預(yù)防和避免事故的根本，就在于加強(qiáng)每個(gè)人的安全意識(shí)。在強(qiáng)化人的安全意識(shí)方面，主要需要做到：
一、強(qiáng)化教育培訓(xùn)，掃除無(wú)知無(wú)畏。人非生而知之，在安全隱患的防范方面，人的本能甚至不如動(dòng)物。尤其在科技發(fā)展日新月異的今日，伴隨每一種新生事物出現(xiàn)的，必定是全新的安全規(guī)范。例如，汽車的產(chǎn)生，才有了交通法規(guī)與駕駛規(guī)程;電網(wǎng)、化工、電動(dòng)機(jī)械等的出現(xiàn)，就有了用電安全、化工安全、機(jī)械操作相關(guān)規(guī)定等。而所有這些新的安全知識(shí)，都必須由人自覺(jué)地學(xué)習(xí)之后才能掌握。在企業(yè)內(nèi)部，為了確保安全生產(chǎn)無(wú)事故，必須開(kāi)展崗前培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、消防培訓(xùn)、應(yīng)急救援與應(yīng)急救護(hù)等知識(shí)培訓(xùn)，讓每個(gè)員工都扎實(shí)掌握好相關(guān)的安全知識(shí)，避免因無(wú)知而發(fā)生安全問(wèn)題。
二、經(jīng)常督促檢查，破除思想麻痹。長(zhǎng)時(shí)間在一個(gè)特定的環(huán)境中，人容易產(chǎn)生一種惰性心理，異常是習(xí)慣于安全與安逸的狀態(tài)，對(duì)可能發(fā)生事故的隱患缺乏警惕。比如一個(gè)充電器一向接通電源，很長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，一旦使用人習(xí)慣了這種狀態(tài)后，久而久之這個(gè)充電器必然會(huì)因元件老化而發(fā)熱、起火直至引發(fā)火災(zāi)——很多居民住宅的火災(zāi)都是因?yàn)槌潆娖骰蚱渌娖鏖L(zhǎng)時(shí)間通電而引發(fā)的，事故每年都有發(fā)生，卻總有無(wú)數(shù)人依舊思想麻痹，步其后塵。所以，無(wú)論是個(gè)人、還是企業(yè)，都必須對(duì)安全時(shí)刻抱有警惕之心，時(shí)時(shí)事事想安全，查安全，排除隱患。在企業(yè)中，必須構(gòu)成安全檢查督促的長(zhǎng)效機(jī)制并嚴(yán)格落實(shí)，不能有絲毫松懈。異常在車輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，管理人員、調(diào)度員、監(jiān)控員的經(jīng)常檢查和督促、時(shí)刻提醒，都必不可少;駕駛員自身也要時(shí)刻警醒，防止一時(shí)的麻痹大意而發(fā)生無(wú)法挽回的事故。
三、學(xué)案例扼苗頭，戒除僥幸心理。心理學(xué)家分析證明，每個(gè)人多少都會(huì)有一些僥幸心理，只是程度不一樣、時(shí)機(jī)不一樣。但在安全工作方面，任何的僥幸心理都是一劑毒藥，不但會(huì)毒翻自我，還會(huì)毒害家人與他人!而如果經(jīng)常能看到各類安全事故的過(guò)程與慘烈的場(chǎng)面，分析背后的原因，則會(huì)把僥幸心理壓制到最低甚至為零。所以，企業(yè)必須經(jīng)常組織所有員工進(jìn)行相關(guān)的安全事故安全學(xué)習(xí)與分析，用活生生、血淋淋的事實(shí)教育和警醒大家，任何的僥幸心理都是導(dǎo)致這種后果的成因!同時(shí)，要對(duì)企業(yè)內(nèi)部任何可能導(dǎo)致事故的不安全行為進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，把事故苗頭扼殺在萌芽狀態(tài)，例如：對(duì)開(kāi)車接打手機(jī)、雙手離開(kāi)方向盤、超速行駛、不及時(shí)加注剎車散熱水等危險(xiǎn)行為必須及時(shí)警告和處罰，時(shí)刻強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，切實(shí)戒除僥幸心理，確保企業(yè)安全生產(chǎn)無(wú)事故。
安全，重在意識(shí)為先。安全是社會(huì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)，安全是企業(yè)的生存之本，安全更是陪伴每個(gè)人的一生。僅有每個(gè)人都增強(qiáng)了安全意識(shí)，時(shí)時(shí)處處事事想安全，掌握足夠的安全知識(shí)，破除思想麻痹，戒除心存僥幸，我們才能確保自身的安全、家人的安全，才能保證公司的安全運(yùn)營(yíng)，為社會(huì)的安全、和諧、穩(wěn)定貢獻(xiàn)自我的一份力量!
安全生產(chǎn)國(guó)旗下講話稿_安全生產(chǎn)講話稿 篇2
同志們：
大家好！
在春節(jié)即將來(lái)臨之際，我首先要預(yù)祝各位同志新春快樂(lè)，合家歡樂(lè)，兔年吉祥！
春節(jié)是我國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日，眾所周知，每逢春節(jié)來(lái)臨都會(huì)有各種的煙花炮竹出現(xiàn)，一方面，這些東西確實(shí)是喜慶的代名詞，但從另一方面來(lái)說(shuō)，這些東西使用不當(dāng)也會(huì)造成不同程度的傷害。另外，春節(jié)也是盜竊、搶劫等事件的多發(fā)時(shí)期，各類安全問(wèn)題都層出不窮，因此，我此次會(huì)議講話的重點(diǎn)就是安全問(wèn)題。同志們的人身安全、車間的設(shè)備安全、生產(chǎn)過(guò)程中的安全等。在此，我希望所有的同志們都能夠堅(jiān)持做到以下三點(diǎn)：
第一，進(jìn)一步強(qiáng)化自身的安全意識(shí)。
春節(jié)期間的安全問(wèn)題比平時(shí)要多很多，出現(xiàn)的幾率也比較高，因此，每一位員工都應(yīng)該進(jìn)一步強(qiáng)化自身的安全意識(shí)，將安全意識(shí)貫穿生產(chǎn)過(guò)程中的每一環(huán)節(jié)。將任何可能造成安全問(wèn)題的因素遏制在萌芽狀態(tài)。試想，如果因?yàn)槟骋粋�(gè)員工的疏忽或是不重視，對(duì)員工自身、他人甚至是車間造成傷害，那么又會(huì)有多少個(gè)家庭因此受到牽連，這樣的后果不是我們可以承受的。
第二，進(jìn)一步強(qiáng)化車間的安全工作。
對(duì)于車間的生產(chǎn)設(shè)備一定要落實(shí)保養(yǎng)和檢修工作，一旦發(fā)展某一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，就要立即停止使用，進(jìn)行維修，確保設(shè)備正常后才能投入使用，避免在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)員工造成傷害。車間的防火防盜工作也要加強(qiáng)，不能亂堆放車間物品，尤其是可燃性較強(qiáng)的物品；在一天工作結(jié)束后最后出車間的員工一定要仔細(xì)檢查車間的設(shè)備是否已完全停止運(yùn)作，是否存在可能導(dǎo)致火災(zāi)的因素，電氣設(shè)備是否已經(jīng)切斷電源等；出車間后也要鎖好門窗，確保不存在被盜竊的風(fēng)險(xiǎn)；車間里跟車間附近也嚴(yán)禁燃放各種煙花爆竹。另外，防止氨水泄露的工作跟鎂渣的安全處理也要落實(shí)，如果一旦出現(xiàn)氨水泄露，就要及時(shí)用水稀釋泄露的氨水以及灌內(nèi)殘留的氨水，再將其掃入路邊的溝壑中并用砂土掩埋。
第三，進(jìn)一步強(qiáng)化自身的崗位職責(zé)。
車間里的每一位員工都有自己的崗位職責(zé)，在此，我希望每一位員工都要對(duì)自己所在崗位的職責(zé)有深刻的認(rèn)識(shí)跟責(zé)任感。也就是說(shuō)每一位員工都要認(rèn)識(shí)到自己崗位的職責(zé)、在生產(chǎn)過(guò)程中的作用、一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題會(huì)造成的嚴(yán)重后果；同時(shí)，還要肩負(fù)起自身崗位的責(zé)任，一旦出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取解決的措施，而不是推卸責(zé)任。事實(shí)上，我們也會(huì)嚴(yán)格落實(shí)安全檢查工作，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就要糾察相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，決不姑息。
同志們，安全問(wèn)題對(duì)我們自己、我們的家人、我們的工作來(lái)說(shuō)，都是非常重要的。我再一次強(qiáng)調(diào)，希望每一位員工都要落實(shí)車間的安全生產(chǎn)工作，只有大家共同努力，我們才會(huì)安全、我們的家人才會(huì)安心、我們的工作也才能高效開(kāi)展。
我的講話完畢，謝謝大家！
安全生產(chǎn)國(guó)旗下講話稿_安全生產(chǎn)講話稿 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：
大家好！
自20xx年11月1日起中華人民共和國(guó)頒布《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》施行以來(lái)，歷經(jīng)4個(gè)年頭風(fēng)風(fēng)雨雨，電信線路維護(hù)中心（原長(zhǎng)途線務(wù)局）一直堅(jiān)持“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全、以人為本”的思想，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故的驕人成績(jī)，中心上下形成“人人講安全、事事講安全、時(shí)時(shí)講安全、處處講安全”的安全氛圍。
近年來(lái)，隨著通訊高科技的發(fā)展和通訊施工環(huán)境的改善，安全穩(wěn)定性有所提高，少數(shù)員工“安全第一”的思想有所淡化，時(shí)有違章違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。電信線路維護(hù)中心有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)卻清醒地認(rèn)識(shí)到，任何事故的發(fā)生都有其偶然性和必然性，一絲馬虎和僥幸心理都可能造成無(wú)可挽回的嚴(yán)重?fù)p失，做為工作在生產(chǎn)第一線的線路維護(hù)工作更要認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。要正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系，越是任務(wù)重、壓力大，越要重視安全生產(chǎn)。當(dāng)安全與生產(chǎn)出現(xiàn)矛盾時(shí)，始終把安全放在第一位。所以，必須使“預(yù)防為主，常抓不懈”成為全中心員工的思想共識(shí)。因此為了提高大家的認(rèn)識(shí)，中心推出了一系列舉措：一是認(rèn)真執(zhí)行全生產(chǎn)責(zé)任制，確定中心一把手為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，形成制度化，使“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)簽字誰(shuí)負(fù)責(zé)”落實(shí)到每項(xiàng)工作程序中去；二是中心所有從業(yè)人員簽定“安全生產(chǎn)責(zé)任狀”，并把安全生產(chǎn)作為績(jī)效考核指標(biāo)；三是繼續(xù)實(shí)施通信線路“三線交越”整治工程和安全“四防”工作，開(kāi)展打擊盜竊通信電纜的專項(xiàng)斗爭(zhēng)，人防、技防相結(jié)合，加強(qiáng)重點(diǎn)通信線路防盜管理；四是嚴(yán)格施工安全管理和車輛安全管理，加大對(duì)工程施工隊(duì)伍安全資質(zhì)驗(yàn)證力度，與駕駛員簽訂安全行車責(zé)任狀，駕駛員“雙證”率達(dá)100%；五是建立健全考核制度的剛性目標(biāo)體系，堅(jiān)持開(kāi)展安全生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的安全大檢查，查出問(wèn)題重罰，并立即整改；六是廣泛開(kāi)展全員安全教育，特殊工種人員安全教育必須達(dá)100%。對(duì)中心員工（含臨時(shí)工）進(jìn)行《安全生產(chǎn)法》教育，舉辦機(jī)線員安全技術(shù)操作和駕駛員交通安全知識(shí)培訓(xùn)班，不斷提高員工的素質(zhì)和勞動(dòng)技能，提高他們的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”，必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確立新觀念，走出“安全生產(chǎn)是安保部門事”的誤區(qū)，牢固樹(shù)立“以人為本”思想，把員工生命安全和根本利益放在首位，明確新任務(wù)，實(shí)施新舉措，建立新機(jī)制，做好新形勢(shì)下的安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)工作任重而道遠(yuǎn)，雖然今年是電信安全生產(chǎn)年，但是安全生產(chǎn)的思想應(yīng)該貫徹到每一天的日常工作中，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”，共同建設(shè)平安和諧江西電信。