大學(xué)生假期進(jìn)廠調(diào)查報(bào)告
工人在有訂單的時(shí)候可以說(shuō)沒(méi)有多少業(yè)余時(shí)間，他們一般每天早上7點(diǎn)到廠，晚上9點(diǎn)離開(kāi)。每周只有周日休息一個(gè)晚上。晚上如果休息的話，生活相當(dāng)枯燥，到工廠的末班車只到晚上6點(diǎn)，所以住廠里的工人不可能去市區(qū)。如果休息一天的話，這些年輕工人有時(shí)，先去網(wǎng)吧包夜，然后第二天早上去市區(qū)買東西，下午回來(lái)睡覺(jué)。除此之外，打牌、看電視是最常見(jiàn)的消磨時(shí)間的方式。
這些小兄弟對(duì)自己的工人身份多少有些不自信。他們中有幾個(gè)人在買衣服時(shí)總喜歡把自己打扮成一付老大的樣子，盡管其實(shí)內(nèi)心并沒(méi)有什么痞氣。他們的qq空間相冊(cè)也有一個(gè)共同點(diǎn)，即只有網(wǎng)上下載的所謂美女照片和朋友照片，但就是沒(méi)有自己的照片，即使有，也一定是設(shè)置了密碼的。我們最后穿工作服的照片，七八個(gè)人中只有一個(gè)愿意把它放到自己的網(wǎng)頁(yè)上。
談到廠里的工作和未來(lái)的生活，有少數(shù)幾個(gè)被大家認(rèn)為是只顧自已利益的工人一般是不愿參與討論的。其它的工人討論到最后更多的也是無(wú)奈。對(duì)很多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題他們是看得很清楚的，像計(jì)件計(jì)時(shí)工資制度對(duì)待遇的影響、半自動(dòng)機(jī)床的影響等等，他們總有人能根據(jù)自己的經(jīng)歷講出自己的觀點(diǎn)，并在討論中被大家否定或接受，再如管理層有些舉措的本質(zhì)，他們也看得很清楚。但是更多的也是無(wú)奈，在這個(gè)人不為已天誅地滅的社會(huì)里，又能有什么好辦法呢？也有兩三個(gè)比較好學(xué)的工人打算通過(guò)練好技術(shù)或者回家養(yǎng)野兔等等改變一下自己的生活，但是對(duì)于最終成功的可能性，他們也只抱有部分的希望。
至于對(duì)資本的反抗，也是有的，有一位工人對(duì)我講過(guò)他的“盧德運(yùn)動(dòng)”式的經(jīng)歷。他發(fā)現(xiàn)車間里有了半自動(dòng)車床之后，一個(gè)人負(fù)責(zé)好幾臺(tái)機(jī)床，在幾臺(tái)機(jī)床間跑來(lái)跑去，腿都要跑斷了。后來(lái)他就想辦法把自己負(fù)責(zé)的五臺(tái)機(jī)床其中搞壞四臺(tái)，即經(jīng)常刷子狠命的刷一刷傳感器，加工出的零件就會(huì)不合要求。廠里派技術(shù)員來(lái)修，但是只要修好他就再把它搞壞，廠里最終也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)是他搞的鬼。
b) 計(jì)件工資制的利弊
零件車間實(shí)行計(jì)件工資制。裝配車間、電工部實(shí)行承包制，所謂承包制，以裝配車間為例，是指每裝配完成一臺(tái)繡花機(jī)，廠部付給裝配車間一筆錢，再由裝配車間按所用零件數(shù)量支付上游車間報(bào)酬（最后統(tǒng)一結(jié)算）。在電工部，電纜、焊錫是都屬于職工私人的。
那么計(jì)件制、承包制究竟好不好呢？比起計(jì)時(shí)（也就是所謂的大鍋飯），計(jì)件、承包確實(shí)有通過(guò)物質(zhì)刺激促使工人節(jié)約、自覺(jué)提高勞動(dòng)強(qiáng)度的作用，但是它的應(yīng)用是需要條件的。縫制設(shè)備廠能實(shí)行它的最重要的原因是，其產(chǎn)品非常單一，各型繡花機(jī)大同小異，零件更是幾年不變，一些老師傅甚至可以把零件尺寸全部記在腦子里，完全不用圖紙。在這個(gè)前提下，零件價(jià)格不用頻繁制訂。反之，如果產(chǎn)品多種多樣，光制定零件價(jià)格就夠扯皮的了。
計(jì)件制的另一副作用是給配合研發(fā)帶來(lái)很多麻煩，樣機(jī)的零件因?yàn)橘嵅坏藉X，沒(méi)有人愿意做。比如我們自動(dòng)化改造項(xiàng)目的機(jī)械件，如果一個(gè)人全職加工，至多三四天就能完成，但結(jié)果足足拖了20天也沒(méi)有完成。承包的危害更大。試制樣機(jī)的技術(shù)員很多原料只要少量，這類原料如果直接在車間里借一些是最方便不過(guò)的。但是如果每樣原料都要去倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取不但麻煩，也會(huì)促使技術(shù)員有意去浪費(fèi)。比如說(shuō)為了避免反復(fù)來(lái)往于庫(kù)房，往往不管實(shí)際用量，總是盡可能多領(lǐng)，像我領(lǐng)取導(dǎo)線，即使只需要十余米，也會(huì)去領(lǐng)上100米的完整包裝。我跟車間里有些工人甚至建立起一種交換關(guān)系，比如，為了獲利細(xì)焊錫，我去領(lǐng)粗焊錫跟他交換；為了向他要一些接插件，我送他一些導(dǎo)線。這時(shí)我深刻地感受到，在我去年那個(gè)計(jì)時(shí)的儀表廠里，試制樣機(jī)是一件多么幸福的事。
其實(shí)對(duì)很多老板來(lái)說(shuō)，計(jì)件的作用倒不是提高生產(chǎn)率，而是把訂單風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)稼給工人。因?yàn)樯a(chǎn)率提高雖然可以節(jié)省一些人力成本，但有時(shí)在產(chǎn)品里，人力成本占的份量并不多，工廠的效益好壞主要還靠訂單多少。此外，提高效益也可以通過(guò)技術(shù)改造、開(kāi)源節(jié)流以及提高質(zhì)量來(lái)實(shí)現(xiàn)。但在計(jì)件的工廠里，員工是不愿意參與任何這類事情的。況且，工廠也并不總需要提高生產(chǎn)率，訂單一般都有旺季淡季之分，工廠經(jīng)常要保證旺季的生產(chǎn)能力，那自然到了淡季就開(kāi)工不足，而且?guī)讉�(gè)車間之間的生產(chǎn)能力也未必平衡，車間的負(fù)荷總會(huì)有高有低。社會(huì)化大生產(chǎn)畢竟不是手工業(yè)作坊，所以有時(shí)候老板實(shí)行計(jì)件工資，也是為了在訂單不好的時(shí)候，通過(guò)把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給工人來(lái)節(jié)約開(kāi)支，。
三、 幾點(diǎn)感想
a) 工人階級(jí)的勞動(dòng)產(chǎn)品是他自己的敵人
馬克思在1844年經(jīng)濟(jì)學(xué)哲學(xué)手稿里的異化勞動(dòng)里講過(guò)，工人階級(jí)的勞動(dòng)產(chǎn)品是他自己的敵人。我在工廠的工作，使我有了最直接的感觸。我的任務(wù)是某零件加工的半自動(dòng)化改造，就是說(shuō)，原來(lái)該零件是由工人操作普通銑床來(lái)完成的，而我的任務(wù)是與機(jī)械工程師合作，設(shè)計(jì)一套裝置，令零件自動(dòng)地上料、加工、下料。當(dāng)時(shí)上面是這樣對(duì)我講的，一個(gè)工人一年的工資要一兩萬(wàn)塊錢，而一套半自動(dòng)加工裝置成本約5000塊錢（前提是有我這樣的廉價(jià)勞動(dòng)力），而且以后一個(gè)人可以負(fù)責(zé)好幾臺(tái)機(jī)床，可以省出好多錢。但是這同時(shí)也意味著，這類裝置一旦在零件車間大面積推廣，很多工人將失去自己的工作。更令人感慨的是，這套裝置的機(jī)械部分，就是車間里的一些工人負(fù)責(zé)加工調(diào)試的，自己雙手勞動(dòng)的成果，不是在創(chuàng)造自己美好的生活，也不是在創(chuàng)造人民美好的生活，卻是在創(chuàng)造與自己爭(zhēng)奪飯碗的機(jī)器，在創(chuàng)造自己的敵人！！！