汽車維修實習日記25則

　　扭轉，產生防傾阻力（roll resistance）抑制車身滾動。也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產生作用。

　　剎車油的更換周期由剎車油的保質期決定，與行駛里程并無直接關聯。通常合格油液的保質

　　期為3年（市面上某些經濟型油液的保質期為2年左右）。

　　一、工作原理：剎車油的作用是將施加于制動踏板的力量傳遞給制動鉗，實現制動效果，良好的

　　剎車油性能是保證安全行駛的前提條件；

　　二、不更換的危害：1、汽車制動時有少量的空氣進入制動系統，會使剎車油變臟及變質；剎車

　　油有很強的吸濕性，空氣中的水分被剎車油吸收后其含水量升高；剎車油在高溫、高壓的環境下

　　工作，老化變質的速度較快；剎車油變質、變稀后沸點降低，剎車油沸騰，嚴重影響制動效果甚

　　至剎車失靈；2、變質的剎車油容易腐蝕剎車系統中的密封橡膠件，造成剎車油泄

　　備注：1、裝剎車油時，必須排空，排盡里面的空氣

　　2、粘過剎車油的零件必須要用清水洗干凈，因為剎車油（制動液）有醇醚型、酯醚型、

　　酯型和硅油型三在類型。有比較強的吸濕性，會產生酸性或堿性物質腐蝕零件。

　　惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比。而張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失。這兩種輪幾乎沒有任何關系，是兩種完全不同的零件。

　　8月3日

　　今天我的工作效率比較高，因為我現在知道保養該做什么，要怎樣做。從九點一直忙到十七點半左右，天氣又很悶熱，以汗如洗臉，揮汗如雨，對我們來說，已是平常事。多謝組員，今天多數時間我都動手實操。有一部車加機油時，我不小心加多了一些，為了車主的安全著想，我立即跟組員說并放些機油。

　　每天一小步，今天也收獲不少。

　　一、傳統離合器的結構是由壓盤、摩擦片、分離軸承、撥叉等構成的。切斷汽車動力的過程是：踩踏離合器總泵-液壓油從總泵油缸押送至離合器分泵-分泵受到壓力后推動推桿向前運動-頂住撥叉-撥叉推動離合器壓盤-（注意，此時撥叉如果與正在高速旋轉中的離合器壓盤結合的話，必須需要一個軸承來消除直接摩擦產生的熱力與阻力，因此安裝在這個位置的軸承叫做分離軸承）-分離軸承推動壓盤使其與摩擦片分離于是切斷了曲軸輸出的動力。

　　二、雪種的流動過程：壓縮機（輸送氣體和提高氣體壓力的一種從動的流體機械，是制冷系統的心臟。）→干燥器（吸收制冷系統中的水分，阻擋系統中的雜質使其不能通過，防止制冷系統管路發生冰堵和臟堵。）→制冷系統

　　空調檢漏的七種方法：

　　目測檢漏

　　發現系統某處有油跡時，此處可能為滲漏點。目測檢漏簡便易行，沒有成本，但是有很大缺陷，除非系統突然斷裂的大漏點，并且系統泄漏的是液態有色介質，否則目測檢漏無法定位，因為通常滲漏的地方非常細微，而且汽車空調本身有很多部位幾乎看不到。

　　肥皂水檢漏

　　向系統充入 10-20kg/cm2 壓力氮氣，再在系統各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點。這種辦法是目前路邊修理廠最常見的檢漏方法，但是人的手臂是有限的，人的視力范圍是有限的，很多時候根本看不到漏點。

　　氮氣水檢漏

　　向系統充入 10-20kg/cm2 壓力氮氣，把系統浸入水中，冒泡處即為滲漏點。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實質一樣，雖然成本低，但有明顯的缺點：檢漏用的水分容易進入系統，導致系統內的材料受到腐蝕，同時高壓氣體也有可能對系統造成更大的損害，進行檢漏時勞動強度也很大，這樣就使維護檢修的成本上升。