中專生實習工作總結（精選10篇）

中專生實習工作總結 篇1

　　完全沒有想過那么快就要實習。還在沉浸在讀書的氛圍中的時候。突然和我們說要去實習了.當然其中有太多的驚訝和不知所措。相信同學們和我一樣。但是還是得收拾心情去迎接我們人生中的第一份工作。

　　燕嶺大廈是一家集吃，住，行，游，購，娛的準四星級酒店，通過在燕嶺的崗前培訓。我了解到酒店樓高21層，擁有豪華客房，標準客房等各式客房300間，設有兩層宴會大廳和高級雅座、大堂酒吧，可容納700人同時就餐;大廈內還附設有寫字樓，大、中、小會議室、多功能廳、商務中心、票務中心、旅游、美容美發中心、休閑中心、桑拿健康中心、卡拉OK歌舞廳、銀行、郵政、商場、醫療室、汽車運輸公司、大型停車場等系列化服務設施。

　　這個是燕嶺大廈的簡介，到底它是一個怎樣的酒店。有什么值得我們借鑒的呢?還有什么需要改進的呢?給我的感受是怎么樣的呢

　　客房部分為：房務部。會議中心。前廳部。服務中心。

　　房務部

　　出于對客房的一無所知我懷著一顆期待的心來到了工作崗位上。可是剛開始的第一天跟班實習，就遇上了大退房和趕房這中恐怖局面。所以只能用辛苦來形容。

　　我每天的工作就是負責打掃客房的衛生。這可不是一件簡單的事情。按照：進——撤——鋪——洗——抹——吸——檢——七個步驟進行。我所在的樓層是標準房雙人房。。每天會分十一間房讓我整理。工作量很大，而且一般是要求在下班前完成，而完成一間退房的時間大概需要40至50分鐘。按照我們員工的上班時間一天八小時來計算，很難在下班前把所有的工作完成。通常都需要無償加班一個小時左右。而如果搞房速度慢一些，加班兩三個小時就是常有的事。我覺得這樣的制度有利也有弊。利就是有助于提高員工的工作速度以及工作效率，弊就是工作質量難以保證。

　　而且這么大的工作量使得員工只顧著清潔衛生而忽視了客人的需要。燕嶺是一個準備要升四星的酒店，很注重迎送客服務和細微化，人性化服務。但是由于員工只擔心自己的工作量而忽視了客人的需求和服務。距離四星級酒店的標準還是有一定的距離。這也是為什么客房部一再修改制度也未能成為酒店的排頭兵的一個標準吧。

　　計劃衛生。每天的夜領班在分配任務的時候會布置計劃衛生的內容，每一項計劃衛生一個星期輪一次。這樣就使的客房里的每一個角落都能保持干凈。

　　會議中心

　　剛到酒店的時候正好碰上會議中心接了一個將近500人的會議，所以我就被調去會中上了幾天班。在會中我的工作主要是為客人倒茶，以及會后整理衛生和擺會場。不嫩能夠看小這三件事情哦。倒茶的禮儀，動作手勢都必須到位。而整理衛生就是一項很辛苦的工作，一個能同時接納300多人的會議廳，桌子，椅子，地毯，設備設施，而我們只有5個員工。在整理好以后又要馬上準備下一個會場的擺設。我每天都必須工作十二小時以上。

　　雖然工作很辛苦，但是這里的員工和領班對我們這些實習生都很照顧。我并不是一個人緣特別好的人，但是來到這里還是能和大家相處的很好。有時候我的工作做不完，一些老員工都會幫助我，我的速度不夠快，他們都會教我技巧。而我剛開始獨立的時候，做事有些馬虎，經常會忘這忘那，但是領班還是會和藹耐心的教導我，這讓我很感動。

中專生實習工作總結 篇2

　　三年的技校生活似彈指一揮間，從剛跨入技校時的失落和迷茫，到現在即將走上工作崗位的從容、坦然。我知道，這是我人生中的又一大挑戰，我面臨著新的角色轉換。我是20__級現代物流專業學生，由于在校讀書期間的出色表現，4月底我有幸被學校錄用，成為校長辦公室的一名實習生，主要負責學校文印工作。

　　在這段時間里，我不僅學到了很多書本中學不到的知識，而且性格上也變得更加成熟、堅強。在工作中遇到困難時，我曾夜不能寐地思考解決方法，我始終相信方法總比困難多;生命在于堅持，我可以接受失敗，但我卻拒絕放棄!就這樣，一個月、兩個月過去了，我堅持了下來，如今的我已經變得老練和成熟了，在工作中積極向上，善于發現問題并及時的解決。在具體的操作上，我能很好地處理與其他同事的關系，還有別的部門的客情，從而讓我感受到了行政工作給我帶來的樂趣!通過此次實習，主要有以下體會：

　　首先是個人角色的轉換及整個人際關系的變化。學校里成績不錯的學生變成了未知領域里從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的工作單位，身邊接觸的人同樣改變了角色：老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對于溝通的認知顯得非常蒼白。于是第一次覺得自己并沒有本以為的那么善于溝通。當然，適應新的環境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉變，真正融入到工作環境中。

　　在心理上努力去適應全新環境的同時，最大的體會莫過于實際工作方面的收獲。特別是在實習過程中，我親眼看到老師們對工作認真負責、精益求精、無私奉獻的工作作風。在實習過程中使我感受最深、受益最大的就是這種工作作風。通過這次實習，老師們這種作風和精神值得我在今后的工作中很好地學習、繼承和發揚。

　　在這短暫的時間里鍛煉，給我僅是初步的經驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的，所以在學習生活除外，在假日我會積極參加社會各種實踐活動，獲取更多學習的經驗和社會實踐能力，我的未來不是夢，只要自己努力過，成功才有可能實現。

　　短暫的時間，短暫的實習，卻教會了我很多知識。對于一名技校即將畢業的學生，踏入社會就是人生的一個新旅程，走好這段人生新旅程的第一步也非常重要。通過對這次實習的總結，我對自己有了一個更加系統地客觀地認識，在以后的求職路上我會更加明確自己的職業目標，以全新的面貌面向社會、迎接未來，邁好人生新旅程的第一步。因此，面對過去，我無怨無悔，面對現在，我努力拼搏，面對將來，我期待更多的挑戰。戰勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。

中專生實習工作總結 篇3

　　老總跟我談的一些話讓我感觸深刻，他說當今社會你想干的輪不到你干，你不想干的偏要你干，像我這種文聘不高的人，心態一定要放正，知道自已在什么位置上。在公司的時候先全面發展，等過段再看看自已精于哪個方面，然后向那個方向努力發展。就這樣我進入了三明聯創電腦公司技術部，實習軟件維護。剛開始覺的軟件維護很簡單，跟同事出去維護過幾次以后才發現原來不是那么回事，它這里主要是做財會軟件維護的，出去首先要跟其它公司的財會人員進行交流，像我這種學計算機過來了，哪會什么財會知識，只好乖乖在公司先學學財會的基礎知識和軟件的基本操作。

　　來到公司有一段時間了，終于對財會知識有點基礎認識了，開始接觸到跟計算機相關的方面了，比如用sql server 20xx排除軟件內不能直接修改的錯誤，還好最后一學期用上sql，不然真的是痛苦。

　　4月初的一天，公司來了一個我個人感覺很像土匪的人，老總給我介紹了，差點嚇我一跳，原來是另一個經理，帶我學delphi，終于進入我感興趣的，可是還沒學兩天問題就來了，原來知道delphi跟vb很像，但實際上差別還是有的，delphi以pascal為基礎，這個還好有學過，主要是操作界面是全英的，以前英語沒學好現在痛苦了，進展有點慢了。

　　4月中旬的時候，三明重機廠的實施顧問從龍巖上來了，我還是第一次見到，這時跟入到三明重機的erp項目中，又是一片空白的，重個系統的數據流太過具大不太好理解，只能先通具體操作對其進行了解，終于在4月底的時候，對部分功能以及數據流有了一定的了解，能在過程中幫上一點忙了。

　　以上是我的實習工作總結，這些實習，我學會了很多平時學不到的東西。在以后的實際工作中，我會加倍努力，珍惜來之不易的工作。

中專生實習工作總結 篇4

　　隨著社會時代快速的發展，對社會人才的需求也越來越大，公司企業都急需大量熟練的技工人員，在很多的地方技師的工資已經遠遠的高于研究生的標準，在這幾年來學徒工的急劇下降，頂崗實習就成了企業招工的一個重要途徑。同時中等職業學校安排學生頂崗實習，也是為了加強我們的動手能力，讓他們將學到的課堂知識運用到工作實踐當中去，讓我們更加的了解社會，提高學生的職業能力，促進學生就業，更好的踏入社會。是培養學生職業素質和職業能力的重要教學方式。

　　在學校的安排下，我們到*企業進行實習。剛進入工廠，我們的心里都是興奮和好奇。在指導老師的帶領下，我們來到生產的第一線，在老師的安排下我們就和那些前輩們學習，開始我們就在一旁看那些技工師傅操作，然后我們就將自己學到的理論知識做比較，看看那里有什么不同，或者還有那里不懂，在這里不會的可以向那些技工師傅請教。一連看了兩天，我們都想上去試試，也許是技工師傅看出了我們的心思，就安排我們動手操作，他們就在一旁指導我們，還跟我們說注意事項，我們自己操作就有很大的難度了，而且遇到一點情況我們的心里就都慌了，很容易發生事故。但是在指導老師的帶領指導下，我們還是工作的很辛苦，晚上我們回到宿舍，都趴在了床上，沒想到實踐操作這么累，我想其實是我們還沒有掌握工作的技巧和方法，缺少工作的經驗。從工作中我也知道了自己的不足，在以后的工作中也會盡力的彌補。

　　在接下來的上班里，我們按時上下班，遵守工廠的規章制度。在老師的熱心指導下，我們都有了很大的進步，起碼我們都能夠獨立的完成工作任務，雖然都還不熟練，但是熟能生巧啊。我想只要我們一直努力認真學習，我們都可以像那些師傅們一樣的，畢竟他們的工作經驗也是從工作當中吸取來的啊。

　　這段時間的實習讓我受益匪淺，讓我知道了工作的艱辛，錢的來之不易。頂崗實習前要做好角色轉換的心理準備，有足夠的心理承受能力，勇敢面對現實，對自己提出高標準、嚴要求，當面臨困難、問題時，不能總想依賴別人的幫助，要培養社會所要求的吃苦耐勞精神、敬業精神，和克服自身的弱點。在實習中最大的收獲就是，我們將學到的理論知識結合到了實踐工作當中去，增加了實踐工作的能力，擁有了工作經驗，這些都是在為我們以后的工作打好基礎，在以后的工作學習中我們都擁有了信心，在以后的工作中我們會更加努力，越走越遠。

中專生實習工作總結 篇5

　　作為一名中專生，我這個寒假進行了一次活動。通過實習，初步對社會進行認識，我進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格學生。

　　由于自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。

　　在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領導和同事們更是我學習的榜樣。

　　經過實習之后，對物流管理上機模擬軟件的學習，我了解到物流工作的復雜性，物流企業相關的運營操作程序，增強了感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的，而且發現了不同的問題，使我在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

　　為一名物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我應該多學學以致用服務于社會。平常我在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

　　回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個社會，在今后的工作中虛心地學習，與社會共同成長。

中專生實習工作總結 篇6

　　短暫的時間，短暫的實習，卻教會了我很多學問，實習的時間里，我主要學習了綜合業務處理系統，生疏了財務科目，基本把握了該系統的記賬和復核的操作。

　　（1）按公司要求對分公司以及營業點的收入、成本進行監督、審核，制定相應的財務制度。統一核算口徑，日常工作中，我準時溝通、親熱聯系并留意對他們的工作提出些指導性的看法，與各分公司、營業點的核算部門建立了良好的合作關系。

　　（2）正確計算營業稅款及個人所得稅，準時、足額地繳納稅款，主動協作稅務部門使用新的稅收申報軟件，準時發覺違犯稅務法規的問題并予以改正，保持與稅務部門的溝通與聯系，取得他們的支持與指導。

　　（3）在緊急的'工作之余，加強團隊建設，打造一個業務面，工作熱忱高漲的團隊。作為一個管理者，對下屬充分做到"察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長"，充分發揮他們的主觀能動性及工作主動性。提高團隊的整體素養，樹立起開拓創新、務實高效的部門新形象。

　　（4）作為基層管理者，我充分熟識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。要想帶好一個團隊，除了生疏業務外，還需要負責具體的工作及業務，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的狀況下，大家都能夠主動擔當工作。

　　（5）顧全大局、聽從支配、團結協作。今年，依據財務科的工作支配，我從原來的記賬崗位上調整到報賬崗位上。在崗位變動的過程中，我能顧全大局、聽從支配，虛心向有閱歷的同志學習，認真探究，總結方法，增加業務學問，把握業務技能，并能團結同志，加強協作，很快適應了新的工作崗位，生疏了報賬業務，與全科同志一起做好財務審核和監督工作。

　　在平常的工作中，我做到知法依法、知章偱章。以一名財會人員的標準要求自己，加強會計人員職業道德訓練和建設，生疏財經法律、法規、規章和國家統一會計制度，做到秉公執法、清正廉潔。在實際工作中，將勞教工作與財務工作相結合，把好執法和財務關口，實踐"嚴格執法，熱忱服務'的宗旨，全心全意為民警職工服務，樹立了工作人民警察和財務工的良好形象。這次的實踐的確賜予了我很多。今后，我將連續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學習中更好的完善自己。

中專生實習工作總結 篇7

　　我叫，是家樂店收銀員一名入職不久的新員工，雖說是新員工，但在公司工作也將近三個月時間了。轉眼間快到年底了，來到本公司的這幾個月里，我不僅學會了很多專業知識，而且也學會了人與人之間的交往，特別是怎樣與顧客溝通。這對我來說是莫大的財富，因為曾經我是個不善于交流不愛與人溝通的孩子。

　　或許對大家來說，收銀是件很容易的事，收銀員只負責收銀，其他方面不用多考慮。剛開始我也是這么認為的，不過后來等我成為一名超市員工的時候我才發現并不是想象中的那么簡單。我們不只是收銀，每天早上我們來到店里首先打掃衛生，然后再開會，然后才開始一天的工作。工作時我們也不僅僅只是簡單的收銀，在面對顧客時要真心的為顧客服務，特別是在顧客到收銀臺的那一刻我們自始至終都要把最美的微笑最好的心情帶給顧客，在與顧客交流的過程中禮貌用語更不可少。如：“您好，歡迎光臨““請稍等，請拿好”“請慢走，歡迎下次光臨”。

　　在工作的這短短的幾個月中，雖然有時會有些失落，不過，也有過很多的歡喜，特別是每次聽到顧客說這小女孩的態度真好，我心里就特開心。。。。。。還有，每次有不懂得問題時，老員工都會積極的告訴我應該怎么做這都使我特別感動。其實做什么工作都會遇到困難，難免有些失落，不過只要我們能積極的去問努力的去學習，我相信沒有什么做不好的。

　　自己雖然做收銀的工作并不長，自己的技術水平跟專業素質還有待提高，但我覺得只要我們用心去學習，就一定能克服困難。更重要的是我們要樹立良好的企業形象，因為我們不僅僅代表著我們自身，更代表著公司的形象。在工作中遇到不懂問題更要積極的向老員工請教學習。

　　在工作的這段期間中，我覺得對顧客的服務態度是極為重要的。作為服務行業中的一員，讓顧客滿意而歸是我們對自身的要求。這就需要我們時刻保持好良好的情緒，做到熱情耐心的對待每一位顧客，在工作中不要將自己的小情緒帶進來，特別是當顧客對你發火時，我們一定要面帶微笑真誠的向顧客解釋。結賬過程中，當商品標價與電腦不符時，我們要及時通知課組人員并進行核實，然后要積極向顧客解釋并請顧客耐心等待。還有，就是一定要運用微笑服務，微笑是最為迷人的表情，一個微笑不費分文卻給予甚多，懂得對生活微笑的人，將會擁有美麗的人生。

　　我們每天都會遇到不同的客人，不同的客人有不同的脾氣，針對不同的顧客我們應提供不同的服務，因為這一行業不變的宗旨是：“顧客至上”。面對顧客，臉上始終要面帶微笑，提供禮貌的服務，要讓顧客體會到親切感，即使在服務工作中遇到一些不愉快的事情，如果我們仍然以笑臉相迎，那么再無理的客人也沒有理由發脾氣，所謂“相逢一笑，百事消”，這樣一來顧客開心自己也舒心。

　　在工作之余，自己還應該多學習關于商品和財會方面的專業知識，雖然自己的業務水平離工作的實際要求還有一定的差距，不過我相信態度決定一切只要自己用心去做努力去學習，就一定能克服困難，成為一名優秀的收銀員。

　　雖然這只是簡簡單單的一個收銀員，在別人看來是那么微不足道，可是從中卻教會人很多道理，提高我們自身的素質。不斷地學習，不斷地提高自己的道德修養，不斷提高自己的服務技巧。“只有學習才能不斷磨礪一個人的品行，提高道德修養，提高服務技巧。哪怕是普通的一個收銀員，只要不斷的向前走，才能走我們自己想要的一片天!

中專生實習工作總結 篇8

　　隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來汽車貿易企業在猶如雨后春筍迅速的發展。形成了以路、路、橋、路、汽車城等幾大汽車銷售市場。

　　汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的"4S"店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方法占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。"4S"店在國外已面臨淘汰：

　　一、固定成本太高；

　　二、市場競爭要想在市場占有一席之地就必須主動出擊，施行推銷戰略；激烈，已店銷為主"守株待兔"的方法已經不再適應今天的局面，

　　三、經銷商利潤的下降，汽車產品的多樣化，經銷商之間激烈的競爭，再加上大量的廣告投入，沉重的運營成本使經銷商的利潤降低，使他們不愿意再建"4S"店。我估計隨著汽車銷售市場競爭的日益激烈，銷售人員的日子將更不好過，也將走由店內銷售到市場推銷的路，這將對汽車銷售人員是個極大的考驗，同時對銷售人員的全面素質要求更高。

　　我自20xx年11月工作至今，曾在這家汽車貿易公司工作過，通過這五個多月的學習和體驗，學到了不少社會經驗，對汽車銷售有了更明確的認識。這家汽車貿易公司都給了我科學的管理理念和經驗，同時也給我留下了象大多數公司一樣的頑疾：不善改革，計劃與實際脫鉤，人員渙散，效率低下的印象。本文主要這家公司為例，論述其得失，發揚其科學合理的方法，找出其不足之處，提出改進方案或建議。

　　遼寧汽車貿易有限公司

　　一、公司簡介

　　汽車貿易有限公司成立于19xx年3月，總投資額為六百萬元人民幣，是經xx省人民政府批準，在國家工商行政管理局注冊的具有獨立法人地位的獨資公司。剛開始銷售紅塔。后經營上汽通用客車、SPARK。是一家集整車銷售、售后服務、零配件供應和信息反饋為一體的"4S"專營店。公司范圍70人左右，主店位于x街88號，此外還有市內汽車城、x市、廣場、x街、等分店，、等分公司及一售后服務中心。

　　二、公司經營理念

　　遼寧汽車貿易有限公司秉承"顧問銷售真誠服務"的準則，本著"用戶第一、服務至上"的經營理念，竭誠為新老戶服務到位、關懷到車。為公司持續創造更大的價值，為客戶提供終生最優服務，為員工提供最佳發展平臺。

　　三、公司的組織機構

　　負責人銷售經理售后服務經理財務經理理理銷售部市場部廣告部內勤部負責人：即公司老板，負責對公司宏觀決策執行，資金運做人事任免，網點建設等。銷售經理：他的職責是代領銷售人員完成銷售任務，讓員工用戶滿意。負責銷售政策的制訂，向五菱公司提供報表是實現公司利潤的核心。同時協調銷售部、市場部、廣告部、內勤部之間的工作。銷售主管定期把銷售情況反饋給銷售經理，銷售經理再決定市場部下一步的工作，廣告部應該把廣告的重點投入到哪，內勤部則根據銷售部的銷售信息向總廠提交訂車計劃，市場部也要把市場調查的信息反饋給廣告部，廣告部再根據這些信息有針對性的向市場投放廣告。這是一套相互聯系的有機體，只要這幾個部門配合默契，就能達到很好的效果。

　　市場部：市場部通常由2—3人組成，負責對區域市場的宣傳活動，每月至少20天的對外巡展活動，根據通用客車廠的調查結果及公司的統計數據，客車的客戶90﹪以上為個人或個體戶，主要用途為拉貨或載客。所以市場部就以零售批發市場，xx周邊動遷地區為重點宣傳對象。比如：xx街、x市場、x市場、鞋城、材料市場、車行、xx開發區、臺…一般是給潛在客戶發放車的圖片資料，收集信息。若遇上節日或公司舉行活動，還向客戶贈送掛歷、雨傘、香水、方向盤把套，免費為客戶進行檢測等。宣傳活動既在客戶中贏得了聲譽，同時也在潛在客戶中形成了很大的影響。根據需要市場部有時還需從銷售人員中抽出一部分人到省內其他區域甚至外省進行宣傳活動，比如去、等地區，在進行宣傳的同時也了解了當地信息，掌握了第一手的資料為公司決策提供了依據。銷售部：由銷售主管、展廳主管（即副主管）帶領的幾名銷售人員組成，負責對來店（來電）客戶的登記管理，促其成交完成銷售任務，為公司實現利潤。但在銷售中也存在不少問題：

　　（一）客戶管理問題即客戶歸屬問題，店內有時候五六個銷售人員，來一個客戶都想去爭，導致很多矛盾；再一點來電的客戶屬于接電話的人，但電話一般不讓銷售員接，都是銷售主管接，這對其他人很不公平。

　　（二）銷售員還得負責裝飾，若是誰賣的車誰負責裝飾也行，女銷售員賣的車一般由男銷售員幫助裝飾，老業務員賣的車由新業務員幫忙，這樣不但耽誤了別人的時間，也使他們使去了接待客戶的機會。

　　（三）廣告部，內勤部，市場部賣車也有提成，這樣不容易使他們各司其職。銷售部已經有那么多銷售員了，再加上他們會使員工之間的矛盾更大，這樣怎么會企業有凝聚力？廣告部：由兩人組成負責產品宣傳，維護公司形象，為公司活動做策劃，預算活動經費廣告經費，并上報負責人，經負責人批準后負責執行。內勤部：負責車輛的入庫出庫，及時了解銷售信息向總廠提供報表，根據庫存和銷量制定提車計劃等。其他部門的情況就不多累述，以上就是鵬達汽車貿易有限公司銷售部門的有關情況。四、面臨的'機遇、挑戰和威脅

　　1、機遇

　　（1）當今汽車產業正在蓬勃發展，社會穩定國民經濟持續增高，汽車市場還不成熟，競爭不太激烈，在買方市場還沒有形成的情況下利潤是可觀的，這是時代賦予的機遇。

　　（2）依托xx品牌。客車有較高的市場任知度，在微型客車市場中占40﹪市場份額。車身采用美國設計理念空間大，軸距長穩定性好，采用原廠柳州發動機，柳機制造廠經有八十多年的制造經驗，技術成熟。車身板金采用0。8寶鋼拉伸板。

　　（3）網絡建設日益合理，由市內到省內的銷售網絡正在完善中。

　　2、面臨的挑戰

　　（1）市場運營能力差。公司領導層缺乏專業性的，熟悉汽車行業運做的人才。在市場運營方面一直是摸著石頭過河，公司規章制度總是一改再改，政策難以執行，主管層抵制性很強。

　　（2）企業融資能力差。企業流動資金不足，向總廠提車主要靠貸款，用新車合格證做抵押。所以公司即使想迅速的建立省內銷售網點搶占市場，但常因資金問題執肘。

　　（3）企業凝聚力差。企業內部的種種矛盾使本來為數不多的人員分成不同的小集團勾心斗角相互拆臺，以人為本的理念只不過是一個口號而已，員工的不團結哪來的凝聚力？

　　（4）網絡運營能力差。在鵬達汽貿的十余個網點中，只有鐵嶺做的比較好，市內的幾個網點不能開具發票，賣一輛車得領客戶回到公司總部開發票，辦事效率低，客戶也經常抱怨。

　　（5）廣告促銷，計劃性差。由于鵬達汽貿人員流動頻繁，很多新員工幾乎沒有什么工作經驗，廣告部門的都是非廣告專業剛畢業的學生，只能死搬硬套上任的套路，沒有目的性和計劃性。

　　（6）銷售與售后服務協調性差，客戶贊譽度低。由于銷售和售后服務是兩個獨立的盈利部門，在政策上很難一致。

　　（7）運營成本高，按模式走。鵬達汽貿成立十年來，老員工幾乎沒有，經常換人使公司沒什么企業文化而言，也沒有一定的經營理念。負責人憑著感覺走，每個月幾乎都有新員工的進出，造成企業運營成本極大的浪費。

　　3、面臨的威脅

　　（1）汽車銷售服務有限公司隸屬汽貿集團有限公司x集團有限公司是全省汽車銷售的龍頭企業。汽貿憑借這個后盾，擁有雄厚的資金，完善的管理，使它在xx地區的市場份額占了60﹪多。

　　（2）汽貿網絡健全。由于上菱依托國企，起步早發展快，所以很早就搶占了市場。

　　（3）廣告促銷投入大，計劃性強。

　　（4）配備人員齊，分工明確。

　　四、公司整改建議

　　1、主動開展內部員工培訓工作，抽出一定的時間請培訓人員或觀摩錄象對員工進行培訓

　　2、建立適合公司發展的規章制度。要做到依章辦事，遇事有章可依，就象華為制定的華為基本法一樣，這樣才是企業做大的根本保障。

　　3、實行以人為本的管理理念。要想提高員工的工作主動性，就必須做到獎懲結合，獎罰分明，現在公司的規章制度中懲罰性條款占了80﹪這怎么能符合公司以人為本的經營理念？怎么能提高員工的主動性？

　　4、廣告部要聘請專業的有經驗的人才擔任廣告部主管，合理制定廣告計劃和營銷方案。

　　5、要做到分工明確，各司其職。店內要設兩名精品裝飾員，只搞精品裝飾，不賣車；銷售人員要抓住客戶，增大成交率，完成從接待到新車預檢的所有程序，新車預檢一般是出力不討好的事，交完車帶客戶去服務中心做預檢一來一回少說30分鐘忙的時候要一個小時，把時間都浪費到這上，接待客戶的時間就少了，所以應該是誰的客戶由誰去做新車預檢。別人沒有必要為你賣的車去做無用功；銷售主管不要賣車，但可以協助銷售人員完成交車；展廳電話由一人專職負責，客戶檔案再平分給各個銷售代表。另一種比較科學合理的，"4S"店比較通用的方法就是值班制，把銷售代表分成三個小組，每個小組2~3人，每個小組一周值兩天班，依次循環，當日值班的小組負責管理來店（電）的客戶資料，每個銷售員都應該建立自己的客戶檔案，第二天開晨會的時候，值班人員把昨天的值班情況說一下，看有沒有與其他人的客戶重復的，如果有就刪去，如果沒有，該值班人員就可以把這些資料建檔，屬于自己的客戶了。市場部，內勤部和廣告部要各司其職，不要再插手賣車的事了，或者賣車沒有提成。如果他們賣車再有提成的話，很容易使他們為追逐個人利益而破壞公司的團結。

　　6、開展經營計劃，對市場精耕細作。由于前面所述分工不明導致人心散漫，所以很多工作都是應付了事，跑市場的跑回家看電視或去朋友那聊天去了，所以效果很差，對市場的提成要該月在那個區車的銷量明顯不明顯，月末總結的時候調出客戶檔案進行統計。

　　7、以為基礎加快2、3級網絡建設，搶占市場。

　　8、加強公司形象建設創建名牌企業。首先要搞好客戶關系，做到有承諾就有兌現，不要欺騙消費者，公司要統一口徑規范化管理，員工要統一著裝，有必要進行禮儀培訓，維修站的收費標準要底于同行，公司活動爭取做到期期有主題、月月有活動，回報客戶，回報社會；建立員工關懷制度，增強企業凝聚力。

中專生實習工作總結 篇9

　　前言

　　現在即將面臨畢業，實習對我們越發重要起來。剛結束的這段實習時間可以說是我大學四年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業打下了基礎。

　　實習時間：20__-2-28——20__-4-28

　　實習單位：西安常興有限公司

　　實習內容：負責各類文件的收發、登記、閱簽、清退、整理、歸檔工作等辦公室的日常管理工作

　　實習指導老師：_

　　實習過程：

　　文員對于學物流管理的我來說只是一個概念，形式上的概念。對于什么都懵懂的我卻選擇了這個職業。在實習的這段時間里，我主要負責辦公室。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司工作中的具體業務知識，為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面。

　　實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。由于我所在的公司是一家私企，所以我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，第一天就因為坐了一天腰酸背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天向我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的。現在在辦公室，有閑的時候就會看一些會計方面的書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什么用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以后找工作也可以給自己我幾個選擇。我上了兩個月的班，在這短短兩個多朋中，曾有幾次想過放棄。也許我是剛開始工作，有時受不了經理給的"氣"， 自己心里很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么?剛開始。就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然以后干什么都會干不好的。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫助。

　　再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什么隔閡。有時候有一些不得不處理的事情，去向經理請幾小時的假，經理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心里很開心;遇到一個如此好說話的經理。所以，又感覺工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業，后擇業。我現在要好好鍛煉自己。再好好學習，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位。在這一兩個月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好。現在做事，不僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是"忍"了也就是堅持不懈。我工作的時間雖然不久，可是我發現自己真的變了點，會比以前為人處事了。

　　人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生。在秘書這個職位上，技術性的勞動并不多，大多是些瑣碎重復的工作，因而秘書在工作中所會遇到的挫折主要可能發生在，與上司溝通不好;上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任;對瑣碎重復的工作感到怨煩;與上司發生爭執;情感方面。

中專生實習工作總結 篇10

　　義馬氣化廠大概是目前國內生產城市煤氣為數不多的廠家之一。它采用德國的魯奇爐氣化碎煤，利用國內成熟的低溫甲醇洗技術凈化粗煤氣，利用管道輸送至鄭州作為城市煤氣及它用。

　　我們先用一月在氣化廠部分車間輪流實習，初步了解了全廠的工藝情況后，就安排到凈化車間隨崗倒班實習。凈化車間是整個氣化廠的心臟，它上接氣化車間，下承合成、變換或其它用戶等，作用異常重要。

　　凈化車間主要有500#低溫甲醇洗工號、550#氨吸收制冷工號和681#克勞斯硫回收工號。由于550#利用的是氨吸收制冷，與我單位的氨壓縮制冷有一定區別，故在實習中未作為重點學習的對象。

　　煤在形成的過程中含有多種復雜的成分，在氣化時會隨粗煤氣一起進入下一道工序中。由于用戶對煤氣質量的要求，粗煤氣必須進行凈化。對煤氣的凈化主要是對煤氣中多種成分的有效脫除。具體包含以下內容：一、完成對出爐煤氣的冷卻任務;二、對煤氣中h2s、hcn和co2等酸性氣的脫除;三、對煤氣中nh3等堿性物質的脫除;四、對煤氣中焦油類、苯類等的脫除及回收;五、對煤氣中萘的脫除及回收。

　　煤氣的冷卻，堿性物質、焦油類、苯類等的脫除已在上序工段完成。在凈化車間，主要是對煤氣中h2s、hcn和co2等酸性氣的脫除。義馬氣化廠采用低溫甲醇洗技術對酸性氣的脫除。低溫甲醇洗技術是50年代德國林德公司和魯奇公司聯合開發的一種氣體凈化工藝。該工藝以冷的甲醇為吸收劑，利用甲醇在低溫下對酸性氣溶解度極大的優良特性，脫除原料其中的酸性氣。該工藝氣體凈化程度高，選擇性好，氣體的脫硫與脫碳可以在同一塔內分段、選擇性地吸收。低溫甲醇洗技術比較成熟，在工業上得到很好的利用。

　　低溫甲醇洗脫硫與脫碳技術具有以下特點：一、溶劑在低溫下對co2、h2s、cos等酸性氣體自首能力極強，溶液循環量小，功耗小。二、溶劑不氧化、不降解，有很好的化學和熱穩定性。三、凈化氣質量好，凈化程度高，co2費用低等優點。特別是脫硫的凈化程度很高，對甲醇的生產十分有利，因此該氣化廠采用低溫甲醇洗工藝脫除酸性氣體。

　　500#低溫甲醇洗工號主要由四級冷卻和9個塔組成。氣化車間來的37℃粗煤氣在四級冷卻被冷卻到-32℃后進入1塔。在粗煤氣進一步的冷卻之前，為防止煤氣冷卻液結冰，噴入少量的甲醇。甲醇的冰點為-97℃,加入甲醇后會極大地降低煤氣冷卻液的冰點，所以能防止其結冰。1塔和2塔主要吸收煤氣中的h2s 和co2等酸性氣，3-5塔主要甲醇的再生，3塔和4塔是冷再生，5塔是熱再生。6塔主要是用脫鹽水洗滌co2排放氣中的甲醇后送往鍋爐煙囪排到大氣中。7塔是預洗閃蒸塔，主要是閃蒸從1塔的底部預洗段出來的石腦油和預洗甲醇中所含的溶解氣。8塔為共沸塔，主要是除去從b02萃取器甲醇水室來的甲醇水中溶解的石腦油及酸性氣等。9塔為甲醇水塔，主要是分離甲醇和水。由于甲醇在酸性條件下易發生聚合產生聚合物堵塞管道，同時實踐也證明甲醇水塔再沸器易堵塞，因此提供了兩個100%能力的再沸器，為減小再沸器的堵塞，在甲醇水塔的底部噴入naoh溶液。

　　經過實際的運行，在義馬氣化廠二期的設計中做了一下的改進。一、調整甲醇貧液和半貧液的比例，加大了硫化氫濃縮塔的循環量，以保證二氧化碳尾氣中硫化氫的含量不超標。二、硫化氫濃縮塔采用克勞斯餾分高比例循環。原料其中硫化氫的含量比較低，為保證送克勞斯裝置的硫化氫含量達到30%，硫化氫濃縮塔進行克勞斯餾分高比例循環。三、一期設計二氧化碳閃蒸塔出口半貧液通過一臺泵分別送往二氧化碳吸收塔河硫化氫濃縮塔。為了節省電耗，二期改為兩臺并聯的不同揚程的泵分別送往兩塔。四、將甲醇水精餾塔塔頂的溜出物純甲醇蒸汽直接送往熱再生塔中。這樣不僅甲醇蒸汽可作為熱再生部分的熱源，減少蒸汽消耗，而且可以省去甲醇水塔精餾塔塔頂的冷凝器、凝液槽、回流泵以及相應的公用物料消耗。五、為防止二氧化碳尾氣水洗塔夾帶水汽，冬天結冰的狀況，二期在二氧化碳水洗塔出口加裝一臺氣液分離器，并將二氧化碳送往鍋爐房排放，以改善周圍的大氣環境。六、提高預洗閃蒸塔一段洗滌液的出口高度，以增加其流入萃取器的壓頭。七、硫化氫濃縮塔由三段改為二段，省掉了單純的減壓閃蒸段。八，為防止克勞斯餾分夾帶烴類(石腦油餾分)，在w014后增加一臺氨冷器w022，將氣體冷卻到-50℃，在分離器中分離，冷凝液回到回流槽b001，最后進入w015深冷到-45℃，冷凝液進入到b002。

　　681#克勞斯硫回收工號。克勞斯硫回收法又稱為干式凈化法，它是利用500#低溫甲醇洗來的h2s為原料，在克勞斯燃燒爐使其部分氧化生成so2,與進氣中的h2s作用生成硫磺。操作時控制h2s和so2的摩爾比為2：1.然后進入轉化爐，在爐內強催化劑鋁礬土的作用下，生成元素硫，而所需的so2是通過燃燒1/3的h2s而獲得的。

　　克勞斯法流程有單硫法、分流法和催化氧化法。單硫法是全部酸性氣通過燃燒爐，嚴格的控制燃燒爐的空氣量，只讓1/3的h2s燃燒生成so2，這些so2與h2s反應生成硫。單硫法又稱為"部分燃燒法"。分流法將三分之一的原料進入燃燒爐，將其中的h2s完全燃燒生成so2,再將另外三分之二的原料氣一起進入催化轉化器發生克勞斯反應，生成硫磺。該法容易控制混合氣中的h2s和so2的比例，

　　但不宜處理含烴類物質較高的原料氣。因為三分之一的原料氣中的烴類氣體沒有經過高溫爐的氧化燃燒，因而使硫磺的純度不高，顏色變深，臭味很大，而且對催化劑的毒害作用較大。單流法和分流法都適用于處理h2s濃度較大酸性氣。對于濃度為2%-15%的酸性氣一般采用液相催化法。

　　該工號采用部分燃燒法。從低溫甲醇洗來的富h2s氣體首先進入氣液分離器，分離酸性氣中夾帶的液滴后，進入酸氣燃燒爐，與空氣一起進行部分燃燒。燃燒后的酸性氣通過換熱器回收余熱，這時產生的硫也被冷凝下來。在進入二段反應器進行反應，再回收余熱時其中的硫被冷凝下來。反應后的尾氣進入焚燒爐焚燒，回收余熱后進入尾氣洗滌塔，吸收其中的有害成分后達標排放。

　　該廠的681#工號運行很不穩定，經常因硫磺凝固堵塞換熱器管道而停車。不知是工藝的問題抑或操作不當的原因。向師傅請教，亦無很好的解釋。在681#

　　停車時，酸性氣通到火炬燃燒。有時因操作溫度較高而使酸性氣中夾帶烴類(石腦油)液滴，使火炬燃燒不正常，冒黑煙。中控通過精心操作，降低系統溫度，使酸性氣中不含烴類物質，火炬正常燃燒。

　　通過向師傅請教抑或其它的途徑，了解一些閥門或構件的基本知識。如安全閥、疏水閥和導淋管等的作用，了解泵及其附屬管線的作用，了解了比重計等常用化工儀器的使用方法。

　　化工廠是一個高危的行業，有毒有害的物質較多，安全生產是化工生產的核心。在凈化車間，主要的有害物質有甲醇、硫化氫、氨、甲烷、笨、石腦油和一氧化碳的等，了解其性質和危害性，是防止其傷害所必須的。在進入生產裝置區時，必須佩戴呼吸器、逃生器等;在進行高空作業時，必須佩戴安全帶;在有可能接觸堿液等有腐蝕性的液體時，必須戴膠皮手套和防護眼鏡。