汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文（精選15篇）
汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文 篇1
理論是枯燥的，只有實踐之樹長青。生產(chǎn)實習(xí)是我們廣大學(xué)生走出課堂，脫離課本，走進(jìn)一線，投身實踐的重要一課!按照機(jī)械專業(yè)人才培養(yǎng)計劃的安排，我們在今年暑期的二十多天的時間參加?xùn)|風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動機(jī)廠的生產(chǎn)實習(xí)。具體的實習(xí)報告如下：
一實習(xí)目的：生產(chǎn)實習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴(kuò)大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生動手能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸基層、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理(QCD等)的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
二實習(xí)要求：
①了解我國汽車行業(yè)的歷史、現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢
②掌握機(jī)械加工工藝方面的知識及方法
③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備
④了解當(dāng)今先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法
⑤熟悉熱處理及其相關(guān)設(shè)備方面的知識
三實習(xí)時間安排：
時間
地點
實習(xí)安排
8-14
東風(fēng)49小學(xué)
發(fā)動機(jī)曲軸工藝講座
8-15
東風(fēng)49小學(xué)
NC相關(guān)知識講座
8-16
東風(fēng)49小學(xué)
QCD改善與管理簡介
8-17
東風(fēng)49小學(xué)
入廠安全教育
8-18
康明斯6B曲軸作業(yè)部
Conmmins6b曲軸、連桿工藝參觀
8-19
康明斯輪殼車間作業(yè)部
飛輪生產(chǎn)線參觀(3條)
8-20
康明斯缸體、凸輪車間作業(yè)部
缸體、凸輪軸生產(chǎn)線參觀
8-21
西城作業(yè)部
曲軸、缸體、缸蓋生產(chǎn)線參觀
8-22
雜料作業(yè)部
大拉床參觀
8-23
休息
8-24
8-25
總裝廠
總裝生產(chǎn)線參觀
8-26
東風(fēng)緊固件有限公司
各種緊固件生產(chǎn)線參觀
8-27
東風(fēng)車身廠
東風(fēng)商用車(天龍、巨力)車身生產(chǎn)線參觀
四實習(xí)概要：
1 公司簡介
東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動機(jī)廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺發(fā)動機(jī)制造的經(jīng)驗，是東風(fēng)汽車公司的核心動力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動機(jī)廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國內(nèi)最大發(fā)動機(jī)企業(yè)，是國內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動機(jī)制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達(dá)歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。
東風(fēng)公司發(fā)動機(jī)廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動機(jī)總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102T、東風(fēng)D系列柴油發(fā)動機(jī)等5大系列20多個基本品種。由過去單為中卡配套，發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套;從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機(jī)、工程機(jī)械等配套;不僅生產(chǎn)總成，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。近年來，東風(fēng)商用車在新品研發(fā)、市場營銷上下大力氣，相繼推出了一系列低油耗、大馬力、安全、環(huán)保的新品種，并推出“陽光服務(wù)”品牌，得到市場認(rèn)可。目前該企業(yè)已成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬臺發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力，是我國最大的專業(yè)發(fā)動機(jī)制造廠之一。
2 實習(xí)內(nèi)容
A 如何提高零件的耐磨性：
a淬火指標(biāo)：表面硬度+淬硬層深度+淬硬層獲得的馬氏體組織
b 滲氮
如何提高抗疲勞性能
a 淬火～回火～噴丸
b 形變：滾壓～噴丸
B 工藝路線編制：
基準(zhǔn)加工粗
—————————————主———————其他表面————
基準(zhǔn)加工精
C EQ6100曲軸經(jīng)典加工路線
毛坯檢查(QT700-2 球墨鑄鐵)→磨第四主軸頸→粗車其余主軸頸以及同軸軸頸→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對刀點)→車連桿頸(一次車削)→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率，采用2臺同時進(jìn)行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭Ra 0.8以下，大油封后面有6個飛輪固定螺栓孔，還有個軸承孔)→滾壓(提高曲軸強(qiáng)度)→車軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次，第一次動平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車用油石，精車用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試。
D 康明斯6B曲軸作業(yè)部：主要的加工工序：粗車第四主軸頸(為粗車主軸頸做準(zhǔn)備，因為它是粗磨的基準(zhǔn)，中心孔頂緊加工輔助定位切削余量大)→粗磨第四主軸頸(加工精度高)→粗車所有主軸頸(兩把刀，一刀切一半)→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對刀點)→車連桿頸(一次車削)→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩，鉆斜油孔→車切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3，5，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率，采用2臺同時進(jìn)行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭Ra 0.8以下，大油封后面有6個飛輪固定螺栓孔，還有個軸承孔)→滾壓(提高曲軸強(qiáng)度)→車軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次，第一次動平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車用油石，精車用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試
凸輪軸主要采用鍛件進(jìn)行加工，原料采用45，50號鋼。
E 凸輪軸作業(yè)部：主要的生產(chǎn)工藝如下：開始→毛坯檢查→ 10.銑端面，鉆中心孔→ 20.鉆油孔，去毛刺→ 30.打標(biāo)記→ 35. 粗磨第四主軸頸→ 40.粗，精車全部軸頸，臺肩，清根槽并倒角→ 45.手動較直→ 47.精磨第四主軸頸→ 50.精磨其余主軸頸→ 60.精磨小軸頸，臺肩以及第一主軸頸前端面→ 70.銑鍵槽→ 100.粗精磨全部凸輪→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探傷→ 130.拋光→ 140.清洗→ 150.最終檢查→ 160.防銹包裝
F 西城作業(yè)部：作為發(fā)動機(jī)的主要部件，柴油機(jī)曲軸的加工工藝主要生產(chǎn)路線為：毛坯檢查(鑄件，QT700-2)→粗車第四主軸頸(作為定為基準(zhǔn))→磨第四主軸頸→粗車其余六個主軸頸，同軸軸頸→半精車→精車→銑定位面→車聯(lián)桿頸(一次車削完成)→車平衡塊外圓→鉆直孔，斜油孔→車沉割槽(方便以后滾壓加工)→淬火→磨第四主軸頸→磨1、7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪齒輪→磨2、3、5、6主軸頸→磨聯(lián)桿頸→銑鍵槽→加工兩端孔→滾壓(提高強(qiáng)度)→擴(kuò)、鏜、鉸軸承孔→粗、精動平衡→粗、精拋光→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試
G 雜料作業(yè)部：雜料作業(yè)部不是單一生產(chǎn)零件或者部件的某部分，它有三大任務(wù)：1.備件加工;2.新產(chǎn)品的試制加工;3.迂回生產(chǎn)。在雜料作業(yè)部，最具含金量的是缸體大拉床。
H 發(fā)動機(jī)總裝配：參觀完發(fā)動機(jī)廠的各種零件的生產(chǎn)后，我們就到了裝試作業(yè)部，在這里我們看到了一個發(fā)動機(jī)是如何的誕生的。具體的裝配工藝如下：
1、缸體側(cè)面打號;2、缸體測量分組;高壓清洗，吹，烘干;內(nèi)裝N ，外裝 W。N-2 缸體上線。N-3 裝主軸瓦(上、下半軸瓦)。N-4 裝曲軸。N-5 擰緊主軸承螺栓。N-6 裝后油封。N-7 裝飛輪殼。N-8 裝飛輪。N-9 裝壓盤。N-10 裝離合器。N-11 裝活塞連桿總成。N-12 擰緊連桿螺母。N-13 裝正時齒輪。N-14 裝凸輪軸。N-15 裝正時齒輪室蓋。N-16 裝機(jī)油泵。N-17 裝機(jī)油殼。W-1 裝油底殼。W-2 裝減震器。W-3 裝缸蓋總成。W-4 預(yù)擰緊缸蓋螺栓。W-5 擰緊缸蓋螺栓。W-6 裝搖擺軸。W-7 裝機(jī)油泵傳動軸。W-8 調(diào)氣門間隙。W-9 裝噴油器總成。W-10 裝汽缸蓋罩。W-11 裝空壓機(jī)。W-12 裝排氣管。W-13 裝增壓器。W-14 裝增壓器進(jìn)氣管接頭。W-15 裝曲軸箱通風(fēng)。W-16 裝水泵。W-17 裝節(jié)溫器。W-18 裝風(fēng)扇皮帶輪。W-19 裝機(jī)冷器。W-20 裝放水閥
G 商用車總裝配線、緊固件、車身生產(chǎn)線：最后幾天我們參觀了商用車總裝配線、緊固件、車身生產(chǎn)線等集中化程度比較高的生產(chǎn)線，雖然車間的氣勢比較龐大，但我認(rèn)為我們的生產(chǎn)單位的自動化程度還不夠，這些車間也只能算是半自動化生產(chǎn)。希望我國的自動化水平進(jìn)一步提高，把生產(chǎn)成本降的更低，進(jìn)一步走向世界，在機(jī)械領(lǐng)域成為真正的強(qiáng)國。
五 實習(xí)心得
為期半個月的實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在五八個作業(yè)部進(jìn)行參觀實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，加深對現(xiàn)代企業(yè)改革的認(rèn)識。“凡事不拒絕改善”這就是東風(fēng)的不斷追求進(jìn)步的信念的生動寫照。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實態(tài)度。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力
5. “一個團(tuán)隊，一個目標(biāo)”這是在發(fā)動機(jī)廠的入口一個很醒目的位置有一句標(biāo)語，在這種企業(yè)文化的感染下，我的社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時報到，注重安全。其中我印象最深的就是和張國忠老師和田延慶師兄的一起參觀的時候，很多同學(xué)都緊隨其后，認(rèn)真的記下他們說的每一句話，這在教室里是很難看見的，可見同學(xué)們對參加實踐，投身一線的熱情之高，我認(rèn)為學(xué)校可以以此為契機(jī)，認(rèn)真的教育廣大同學(xué)，指導(dǎo)同學(xué)們把書本與實踐結(jié)合起來。
本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!
最后，我想用東風(fēng)公司生產(chǎn)車間內(nèi)懸掛的一句標(biāo)語作為此次實習(xí)的總結(jié)：“關(guān)懷每一個人，關(guān)愛每一輛車”，以人文本，力求創(chuàng)新，這才是我們實現(xiàn)富國強(qiáng)國的唯一選擇
汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文 篇2
一、實習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間,大四就開始了,為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng),汽車運用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷,維修,服務(wù)等課程有初步認(rèn)識了解學(xué)校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產(chǎn)實習(xí).
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實踐，設(shè)計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
二、實習(xí)目的及意義
1.通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
3.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
4.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實習(xí)內(nèi)容及過程
(一)保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備VAG.5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發(fā)動機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時補(bǔ)充防凍液;檢查制動系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達(dá)到15000Km時除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護(hù)套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000Km時還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。
(二)發(fā)動機(jī)大修
在短短3周時間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機(jī)，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機(jī)。整個過程分發(fā)動機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全;裝配后的發(fā)動機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計標(biāo)定值的90%;發(fā)動機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動機(jī)完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行熱磨時間應(yīng)在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時,應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動。
(三)自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來對汽車內(nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動檢查和監(jiān)測。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時，則通過WDT進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機(jī)、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調(diào)、定速巡航、主動懸掛，動力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當(dāng)車輛使用很長時間后，就會出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓浚缓笤阡撊ι咸砑酉鄳?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
(六)常見故障
1發(fā)動機(jī)啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2.發(fā)動機(jī)工作，起動機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點火正時。
3.怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動機(jī)控制單元電壓及點火正時。
4.轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5.暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。
6.倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7.空調(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動帶離合器打滑，缺氟。
8.發(fā)動機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機(jī)本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
(七)其他
短短3周時間給了我豐富的實踐經(jīng)驗。在整個實習(xí)過程中還對車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動液、機(jī)油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識和了解。
四、實習(xí)收獲及總結(jié)
總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習(xí)的以個良好的開始，在整個實習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐進(jìn)行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。
在中南的實習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙?xí)做的工作和努力!
汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文 篇3
一、 實習(xí)目的
通過組織參加汽車生產(chǎn)實習(xí)，使我們加深對理論的學(xué)習(xí)和了解，培養(yǎng)動手能力，并且可以從中認(rèn)識到汽車行業(yè)的生產(chǎn)、銷售、維修、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運作情況，了解汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來前景，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
二、 實習(xí)內(nèi)容
1. 大連機(jī)動車檢測中心
2. 參觀雪佛蘭4S店，一汽大眾4S店
3. 大連交通口岸拆裝變速箱
4. 大連交通口岸拆裝制動系
5. 參觀大連新能源混合動力汽車站點
6. 大連交通口岸拆裝電氣設(shè)備
7. 大連交通口岸拆裝發(fā)動機(jī)
8. 參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院
9. 參觀大連易威電動汽車有限公司
三、實習(xí)總結(jié)
1、 參觀了解
(1)大連機(jī)動車檢測中心
檢測中心主要分為汽車①外觀檢測，一般比較簡單發(fā)現(xiàn)汽車外表可能存在的一些問題，并及時處理②車速檢測，實際車速與車速表是否吻合以確保準(zhǔn)確的車表讀數(shù)。避免實際車速過快或過慢現(xiàn)象造成車禍③燈光檢測 ，確定汽車車燈是否損壞以及燈光是否正常，主要確保夜間行車安全④剎車檢測分為第一制動和第二制動即車的前后車輪剎車，這對整個檢測來說十分重要⑤尾氣的檢測-分為汽油和柴油，通過尾氣收集裝置來進(jìn)行檢測分析。不合格的進(jìn)行整改。⑥汽車道路行駛檢測，因為儀器的檢測并不能完全的發(fā)現(xiàn)所有問題，因此需要更為實際的測試，來發(fā)現(xiàn)問題并且修正。隨后我們對汽車需要檢測的汽車檢測報告進(jìn)行了了解和認(rèn)識
(2)訪問汽車4s店
我們分別參觀了汽車銷售、汽車維修場地以及汽車相關(guān)問題解答和客戶接待的方式。在汽車維修場地我們對汽車的四輪定位、汽車的故障碼檢查都進(jìn)行了現(xiàn)場的觀看和學(xué)習(xí)。通過此次參觀使我們了解了汽車4s店的意義以及它的經(jīng)營方式。汽車4s店的含義，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。汽車4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
(3)新能源混合動力汽車
參觀新能源混合動力汽車運行點，首先周雅夫老師對電動汽車總體進(jìn)行了闡述，對大連電動車的運行以及發(fā)展進(jìn)行了說明，對將來電動汽車的發(fā)展方向和重點進(jìn)行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下，我們對電動汽車的工作原理進(jìn)行了了解，并打開汽車的后車蓋和側(cè)蓋進(jìn)行了觀看。最后我們乘坐了電動汽車感受電動汽車運行的狀況。
(4)參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院
首先我們對該學(xué)院的汽車相關(guān)實驗設(shè)備、維修設(shè)備、各種汽車成品以及相關(guān)零部件進(jìn)行了認(rèn)識了解，隨后我們主動與該校學(xué)生進(jìn)行了簡短的交流，發(fā)現(xiàn)我們的動手能力與實際理論有相脫節(jié)的地方。參觀后我們認(rèn)識到自身的不足，因此要多學(xué)習(xí)理論的同時不忘實際動手能力。
(5)大連易威電動汽車有限公司
作為一家民營科研和生產(chǎn)企業(yè)，該公司率先在大連涉足電動汽車科研領(lǐng)域。在各級政府的支持和國內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專家的鼎力相助下，大連易威電動汽車有限責(zé)任公司在純電動汽車的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果。企業(yè)已成功對造型設(shè)計、整車布置、動力匹配、電驅(qū)動控制、電動汽車專用底盤等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了開發(fā);目前企業(yè)研發(fā)的純電動公交客車已上線試運營。公司在純電動汽車領(lǐng)域的研發(fā)和成果，反映出企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域上的研發(fā)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，也說明在企業(yè)實現(xiàn)電動汽車的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。最后我們對整個電動汽車的生產(chǎn)線以及電動車成品進(jìn)行了參觀。此次參觀使我們對企業(yè)發(fā)展電動汽車以及大連電動汽車的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識，相信大連的電動車發(fā)展將越來越好。
2、實際操作
我們本次來到大連交通口岸學(xué)校進(jìn)行汽車的認(rèn)識與拆裝，一共分為四個環(huán)節(jié)
節(jié)，即汽車底盤、汽車變速器、汽車發(fā)動機(jī)、汽車電氣設(shè)備的認(rèn)識與拆裝，并對各個汽車實驗室進(jìn)行了參觀。由于是剛開始動手接觸汽車的相關(guān)工具，很多工具的使用我們不是特別清楚，老師對我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。我們每個同學(xué)都親自動手進(jìn)行拆裝，
(1)汽車底盤的認(rèn)識與拆裝，汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。本次實習(xí)的內(nèi)容主要是認(rèn)識底盤的主要構(gòu)造以及汽車摩擦片的更換，整個過程較為簡單，但是要注意相關(guān)細(xì)節(jié)，如何卸妝螺絲、氣動扳手和扭距扳手的使用、如何檢查摩擦片厚度以及制動片的好壞等等
(2)變速器的認(rèn)識與拆裝，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。變速器由傳動機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨變速機(jī)構(gòu)或與傳動機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。變速器作用：①改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機(jī)在有利的工況下工作;②在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車能倒退行駛;③利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機(jī)能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動力輸出。在拆裝的同時我們對行星齒輪、太陽輪等相關(guān)零件有了一定的認(rèn)識，加深了對變速器工作原理的了解。
(3)發(fā)動機(jī)的認(rèn)識與拆裝，發(fā)動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)①.曲柄連桿機(jī)構(gòu)②.配氣機(jī)構(gòu)③.燃料供給系④.冷卻系 ⑤.潤滑系⑥.點火系 ⑦.起動系 。基本工作原理吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發(fā)動機(jī)的拆裝比較復(fù)雜，安裝時要注意很多事項，但是對我們來說此項目意義很，大，不僅可以讓我們獲得了發(fā)動機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)和鍛煉的好機(jī)會!
(4)汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與報警系統(tǒng)、汽車輔助電器系統(tǒng)、全車線路系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)、底盤電子控制技術(shù)、車身電子控制技術(shù)等電氣系統(tǒng)的電子技術(shù)理論、各系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)和部件的工作特性、工作原理等內(nèi)容。該環(huán)節(jié)我們對汽車電源進(jìn)行了較為深入的了解，對汽車空調(diào)的工作原理也有了初步的認(rèn)識。最后我們對汽車起動機(jī)進(jìn)行了工作原理進(jìn)行了分析，并對起動機(jī)進(jìn)行了拆裝。
實際操作使我們對汽車相關(guān)零件以及他們的工作原理那個有了更實際的接觸和認(rèn)識，并且做到了手腦并用，很好的復(fù)習(xí)先前學(xué)過的理論知識，做到了理論與實際相結(jié)合，識我們從中得到了很好的鍛煉，同時豐富了我們的知識開闊了相關(guān)視野。
通過本次實習(xí)我對汽車行業(yè)有了更近距離的接觸，并且加深對汽車行業(yè)的了解，也對汽車的相關(guān)理論知識有了更深刻得認(rèn)識。很高興學(xué)校和老師給予我們提供這次實習(xí)機(jī)會，感謝老師們辛勤的付出和陪伴，同時也感謝各實習(xí)單位給我們提供方便和良好的實習(xí)環(huán)境，我們會把此次實習(xí)所得到的收獲和經(jīng)驗用到以后的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去，不辜負(fù)老師們的期望。
汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文 篇4
學(xué)校組織到__港股份有限公司為期兩個星期的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，回顧這次__港之行仍歷歷在目，感覺收獲頗豐。這是學(xué)校的必修生產(chǎn)實習(xí)課程，所以我們十分重視，實習(xí)地點是__港股份有限公司。下面就是我的實習(xí)周記。
實習(xí)第一周的主要內(nèi)容是了解__港股份有限公司，這是一家上市公司，以儲存、中轉(zhuǎn)、運輸石油及化工原料為主。由于其為油港，屬一級防火單位，單位安排給我們這批新進(jìn)人員做了安全教育，這種安全教育對我們油氣儲運專業(yè)的學(xué)生是受用無窮的。當(dāng)天還安排了油儲專業(yè)的前輩和我們進(jìn)行經(jīng)驗交流，從他們那里我們了解到了很多我們感興趣的問題。接著我們詳細(xì)了解了__港股份有限公司港區(qū)的工藝流程、計量及總體布置等問題，對公司的大體情況有了更進(jìn)一步的了解。
第二周，我們分組分別對罐區(qū)泵房、碼頭)、港區(qū)的供電、供水、供氣、供汽系統(tǒng)、安全設(shè)施、消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施等作了實地的參觀。港口共有150座碼頭，碼頭總長5萬，兩個錨地，船舶停靠基地50座，150座碼頭中有130座生產(chǎn)性碼頭，工作船碼頭20座，萬噸級以上有80座，岸壁式碼頭主要停靠海輪，還有棧橋式浮碼頭。港區(qū)內(nèi)是運用管道運輸石油及化工原料，但并非所有管線都用于輸送油品，紅管為消防管道，藍(lán)管為壓縮空氣管，黃管為氮氣管，綠管為水管。管線上有各種閥門，如球閥，閘閥，截止閥等。在參觀碼頭時我們還見到了輸油臂，了解了它們的構(gòu)造及工作情況。罐區(qū)泵房分油品和化工兩大塊，油品主要是外浮頂罐，有5座，最大的5萬立方米，2萬立方米和三萬立方米油罐各有兩座。當(dāng)天我們登上了f322的罐頂，對外浮頂罐進(jìn)行了全面的認(rèn)識，每個浮頂有72根浮頂支柱，支柱保持浮頂與罐底有一定的距離，一般為1.5米-1.8米的距離，還對空氣艙，導(dǎo)向支柱，落水坑，緊急排水閥等有了一個直觀的認(rèn)識，參觀化工區(qū)時，我們還鉆了罐底，這個實習(xí)內(nèi)容的安排使我們對油罐有了非常深刻的認(rèn)識。
通過實習(xí)，讓我更好的理解了書本上的理論知識，通過實踐與理論的結(jié)合對本專業(yè)有了更深刻的理解和更加的愛好。我相信在以后的學(xué)習(xí)中會更加努力，學(xué)習(xí)更多有用的知識，為將來打好堅固的基礎(chǔ)。
在校大學(xué)生港口實習(xí)周記范文的延伸內(nèi)容：工作總結(jié)應(yīng)注意的問題
1.總結(jié)前要充分占有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，了解有關(guān)情況，或者把總結(jié)的想法、意圖提出來，同各方面的干部、群眾商量。一定要避免領(lǐng)導(dǎo)出觀點，到群眾中找事實的寫法。
2.一定要實事求是，成績不夸大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。
3.條理要清楚。總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。
4.要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質(zhì)的，有現(xiàn)象的;有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結(jié)中的問題要有主次、詳略之分，該詳?shù)囊敚撀缘囊浴?/p>
5.總結(jié)的具體寫作，可先議論，然后由專人寫出初稿，再行討論、修改。最好由主要負(fù)責(zé)人執(zhí)筆，或親自主持討論、起草、修改。
汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文 篇5
實習(xí)，顧名思義，在實習(xí)中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后，或者說當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時候，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實習(xí)中。因為任何知識源于實習(xí)，歸于實習(xí)。所以要付諸實習(xí)來檢驗所學(xué)。現(xiàn)在即將面臨畢業(yè)，實習(xí)對我們越發(fā)重要起來。剛結(jié)束的這段實習(xí)時間可以說是我大學(xué)四年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應(yīng);而充實則是在這段時間里，在校園無法學(xué)到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)。同時實習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗。為將來謀求一份好職業(yè)打下了基礎(chǔ)。現(xiàn)將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結(jié)。一來總結(jié)一下經(jīng)驗，二來也對自己的工作情況有個系統(tǒng)的認(rèn)識。
一、實習(xí)目的
生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)生參與實踐活動的很重要的一部分,它使我們的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)更加完善，理論知識得到進(jìn)一步鞏固。通過生產(chǎn)實習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴(kuò)大知識面;也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)動態(tài)、了解國情的一個重要途徑。通過生產(chǎn)實習(xí)，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)學(xué)生初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;認(rèn)知企業(yè)工作的內(nèi)容和方法，這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容：
1、掌握典型零件，如箱體，軸，絲桿，齒輪等的材料，熱處理，粗、精加工的工序方案。
2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等
3、了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是先進(jìn)設(shè)備如加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備
4、熟悉、鞏固模具和鑄造工藝及設(shè)備方面的知識
5、了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法
三、實習(xí)時間：
1、桂林桂北機(jī)器有限責(zé)任公司 ————6月8日，6月14日
2、桂林機(jī)床股份有限公司————6月11日
3、長海發(fā)展責(zé)任有限公司————6月12日
4、正菱第二機(jī)床有限責(zé)任公司————6月13日，6月15日
四、參觀實習(xí)廠：
1、桂林桂北機(jī)器有限責(zé)任公司
桂林桂北機(jī)器有限責(zé)任公司由桂北磨床產(chǎn)和桂林包裝機(jī)械廠合并建成。主要生產(chǎn)磨床，包裝設(shè)備等。這里主要設(shè)備有：普通車床CY系列，數(shù)控車床CNC6140(最大工作長度1000mm，最大加工直徑400mm)，數(shù)控線切割機(jī)床DK7732(工作臺最大行程320mm,縱向最大行程500mm)，25毫米萬向搖臂鉆床Z32K(最大鉆孔直徑25mm)，四座標(biāo)數(shù)控立式升降臺銑床XK5038/1(工作臺工作面寬度381mm，工作臺工作面長度965mm)等。這里有特殊成型刀具，如用于開燕尾槽;及一些表面加工工藝，如刮研。
2、桂林機(jī)床股份有限公司
桂林機(jī)床股份有限公司主要設(shè)備有：主軸移動式臥式加工中心XTH7512W/3(工作臺工作面寬度1200mm，工作臺工作面長度3000mm)，五軸聯(lián)動數(shù)控龍門銑床XK2316/3-5X(工作臺工作面寬度1600mm，工作臺工作面長度3000mm)，臥式加工中心XH756，數(shù)控滑枕機(jī)床銑床XK27710A，數(shù)顯龍門銑床XS2316，數(shù)控仿形龍門銑床XKF2316/3，數(shù)控車床CAK6136B、C2-6132K，以及加工齒輪的滾齒機(jī)Y3180，插齒機(jī)Y54A，精密滾齒機(jī)Y38A，齒輪倒角機(jī)，磨齒機(jī)YM7132A/1，齒輪磨床，萬能剃齒機(jī)YWA4232等，
3、長海發(fā)展責(zé)任有限公司
長海發(fā)展責(zé)任有限公司主要生產(chǎn)軍用雷達(dá)，,是中央控股集團(tuán).所以這里的工廠工作區(qū)是嚴(yán)禁拍照的。這里主要設(shè)備有：DECKEL MAHO加工中心，數(shù)控滑枕式升降臺銑床XK5646(工作臺工作面寬度460mm，工作臺工作面長度1235mm)，數(shù)控沖床TRUMATIC 20xxR;小設(shè)備有SWJ-6臺式攻絲機(jī)(加工內(nèi)徑小的內(nèi)螺紋，最大攻絲直徑：鋼件5mm，鑄鐵6mm)，十二公厘臺占床(加工倒角)
4、正菱第二機(jī)床有限責(zé)任公司
本公司主要生產(chǎn)搖臂鉆床Z35A，臥式車床等。這里主要設(shè)備有：數(shù)控立式銑鉆ZXK7150*150(最大鉆孔直徑50mm)，數(shù)控龍門動梁式鉆床ZK9350/DL(最大鉆孔直徑50mm)普通車，立式升降臺銑床X35K，牛頭刨床，立式鏜床，插齒機(jī)，半自動萬能花鍵軸銑床等。
五、實習(xí)體會
通過這次生產(chǎn)實習(xí),我學(xué)到很多專業(yè)方面的實踐知識,如一般零件的加工工藝,一些機(jī)床的裝配流程, 一些機(jī)加工方法,如了解到了機(jī)加工兩個很重要的原則：基準(zhǔn)重合原則，即先加工基準(zhǔn),再以基準(zhǔn)加工其它部分;先主后次原則,即先加工工件相對主要的部分,主次分明,循序漸進(jìn)。此外,由機(jī)械行業(yè)的美好前景聯(lián)系自己所學(xué)的專業(yè)后，對自己今后的發(fā)展道路充滿信心。我知道我對本專業(yè)的了解還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，但是我會以此為動力,盡量多收集行業(yè)的資料，及時了解行業(yè)動態(tài)，補(bǔ)充欠缺的知識，與時俱進(jìn),進(jìn)一步充實自己，提升自己的能力。
在此感謝學(xué)校能盡力幫我們找到這么好的實習(xí)基地,我們在補(bǔ)充知識之余,也飽覽了桂林甲天下之山水,旅途之勞頓感全無.同時感謝帶隊老師對我們耐心的講解，無微不至的生活上的關(guān)懷!通過這次學(xué)習(xí)也進(jìn)一步加深了師生之間的情誼，愿所有的老師們工作順心，身體健康，桃李滿天下!
汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文 篇6
我對我這次生產(chǎn)實習(xí)談?wù)勛约旱母形颍?jīng)過過去一段時間的實踐和實習(xí)，我深刻體會到了以下幾點：
1.處理突發(fā)事件：千萬不能與消費者發(fā)生沖突，因為與消費者發(fā)生沖突再怎么有力也會變成無理，處理不好反而會影響公司形象。
2.銷售商品首先定位消費群體：并且要能適當(dāng)?shù)牟扇∫恍╀N售手段和促銷活動。
3.做活動要總結(jié)效率：做活動我們是投入資金的，如果活動做出來了卻沒有任何效果，那么這個活動不如不去做，對活動效果進(jìn)行評估有利于分析消費者的心理，同時還能夠察覺活動執(zhí)行的不足，以便在下一次活動執(zhí)行是及時改正。
4.團(tuán)隊力量：一個人的能力再強(qiáng)也是弱小的，只有充分發(fā)揮好團(tuán)隊每個人的力量才能把公司經(jīng)營好。
5.生意不在于大小：再小的生意也是生意，不能因為它小就忽視，有時候小生意總能給人帶來意想不到的收獲。
在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
第一繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。作為一名年輕同志更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
第二努力實踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。
從學(xué)校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個單位人，在思想的層面上，必須認(rèn)識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時代只是單純的學(xué)習(xí)知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識應(yīng)用于實踐，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
第三提高工作積極性和主動性
三周的實習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為中心創(chuàng)造更多的價值。
汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文 篇7
20_7月7日，我們藥學(xué)專業(yè)一行三十人來到了山東博士倫福瑞達(dá)制藥有限公司(以下簡稱福瑞達(dá))，開始了為期一個月的實習(xí)。在這一個月里，我們做了很多，想了很多，收獲也很多。
行在福瑞達(dá)
福瑞達(dá)在濟(jì)南共有兩個廠區(qū)，一個是坐落于山大路南口的老廠區(qū)，一個是位于高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的新廠區(qū)。我們?nèi)吮环殖扇齻�小組，我們組的實習(xí)路線是新廠區(qū)——老廠區(qū)——新廠區(qū)。由于新廠區(qū)離學(xué)校較遠(yuǎn)而且坐公交車不方便，因此我們每天要先坐公交車到達(dá)較近的老廠區(qū)，然后再坐二十分鐘的公司班車去新廠區(qū)。雖然時間有點漫長，但是和同學(xué)們這一路上的歡聲笑語卻是美好一天的開始。一路上總是會有看不完的風(fēng)景，美輪美奐的奧體中心、川流不息的人群車輛、枝葉繁茂的青翠柏楊、平地而起的高樓大廈細(xì)細(xì)觀察車窗外的濟(jì)南，你會發(fā)現(xiàn)這座四千年的古城每一天都有新的變化。
吃在福瑞達(dá)
要說起在福瑞達(dá)實習(xí)期間的伙食，豈一個爽字了得!據(jù)我所知，我們整個院里也就我們的伙食最好了，不但經(jīng)濟(jì)實惠而且美味可口。去新廠實習(xí)的第一天中午，剛進(jìn)食堂就驚喜于眼前的情景，一排排桌椅整齊的排列著，白色的地面一塵不染，打飯的師傅統(tǒng)一著裝，帶著白色的口罩和帽子。我不由得感嘆：“哇，真是太干凈了!”旁邊的同學(xué)說：“顯然啊，人家gmp都能認(rèn)證上，更別說這區(qū)區(qū)一個食堂了。“我很認(rèn)同的使勁點了點頭。這個餐廳是半自助式的，每人中午三份菜是限量的，米飯、饅頭和湯是不限量的，我觀察了一會兒發(fā)現(xiàn)這里沒有一個人會大把大把地浪費糧食，大家都盡量將自己的米飯或饅頭吃干凈后才倒入收殘桶中，這讓我不由得感慨福瑞達(dá)人的自覺性和高素質(zhì)。公司的飯菜質(zhì)量很不錯，而且懂得科學(xué)搭配，每頓有葷有素，每周有粗有細(xì)。在那里吃了一個星期的飯，我都覺得自己胖了不少。后來我們再到老廠區(qū)的時候，由于原食堂搬遷在即，飯菜是由快餐店送過來的，所以不如以前那么可口，但是已經(jīng)算是很不錯了。雖然現(xiàn)在實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但是福瑞達(dá)的美味飯菜給我留下了深刻的印象。
穿在福瑞達(dá)
眾所周知，按空間中細(xì)菌的數(shù)量可將藥廠劃分為a、b、c、d四個等級，其中a 區(qū)級別最高，因此針對于不同的工作區(qū)域也有不同的著裝要求。還沒有開始正式實習(xí)之前，老師就要求我們在實習(xí)期間不能穿短褲，不能穿涼鞋、拖鞋，雖然在如此炎熱的天氣里做出這樣的規(guī)定似乎有點不近人情，但我們理解這也是為達(dá)到生產(chǎn)條件，保障藥品質(zhì)量而要求。剛開始的幾天我們是在外沿區(qū)域打掃衛(wèi)生，因此只需要穿上隔離衣，戴上帽子，穿上鞋套就可以了。后來我們進(jìn)b區(qū)工作時就要按更嚴(yán)格的規(guī)定換成專門的無菌衣，從頭武裝到腳，只能露出兩個眼睛，雖說這衣服有透氣孔，但整個人被裝在里面也是很不舒服的，半天下來身上的衣服都被汗給浸透了。可是他們有些工作人員卻要一穿穿一整天，想想他們真的很不容易，若不是沒有吃苦耐勞的精神還真是撐不下來，由此，我不禁更加佩服他們了。
學(xué)在福瑞達(dá)
“三人行，必有我?guī)熝伞！泵刻煸诟Ｈ疬_(dá)和這么多的工作人員在一起工作，真是學(xué)到了不少東西。在正式踏上工作崗位之前，公司安排人員專門對我們進(jìn)行了培訓(xùn)。通過幾次培訓(xùn)，我們對博士倫福瑞達(dá)制藥有限公司的歷史背景、企業(yè)文化、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、市場開發(fā)等方面有了大概了解，簡單的培訓(xùn)之后我們又參觀了其主打產(chǎn)品“潤潔”和其他產(chǎn)品的生產(chǎn)線，深入了解了藥品從原料的配制到生產(chǎn)出產(chǎn)品的整個生產(chǎn)流程，這讓我我不禁感慨生產(chǎn)設(shè)備的自動化所帶來的高效率高產(chǎn)出。在參觀結(jié)束后，車間的盛主任又給我們詳細(xì)講述了藥品生產(chǎn)設(shè)備的原理和具體生產(chǎn)步驟，圖文并茂，繪聲繪色，妙趣橫生，讓我們在不知不覺掌握了很多知識。除了通過面對面的課堂式傳授外，我們在具體實踐中也學(xué)到了不少東西。就拿最簡單的打掃衛(wèi)生來說，老師手把手地教我們怎樣才能最快速、最便捷、最省力的清潔地面，這些看似小的技巧著實讓我們省力不少，而且這對我們以后的生活也頗具指導(dǎo)意義。
這些天在福瑞達(dá)的實習(xí)，不僅提高了我的科學(xué)素質(zhì)，還提高了我的思想素質(zhì)。那里工作人員腳踏實地，勤奮忘我、兢兢業(yè)業(yè)的工作作風(fēng)時刻激勵著我，為我以后的學(xué)習(xí)和工作樹立了良好的榜樣。不僅如此，他們的熱情和藹友善也時時感染著我，讓我少了分忐忑，多了些自信，讓我在勞碌的工作中依然樂觀向上。
總而言之，福瑞達(dá)的人、福瑞達(dá)的廠、福瑞達(dá)的文化、福瑞達(dá)的管理制度都了我很多的啟迪。 愛在福瑞達(dá)
轉(zhuǎn)眼間，一個月的時間在不知不覺中過去了，在和廠里的工作人員聊天的過程中，我真切地感受到了他們作為一名福瑞達(dá)人的自豪和對福瑞達(dá)的熱愛。還依然記得在包裝車間工作的秦大叔，總是能從枯燥無味的打包工作中尋找無窮的樂趣，我們在和他一起工作時從來沒有感覺到一點累，快樂和笑容總會溢滿臉龐。還有衛(wèi)生崗位上的張姐，工作之余熱情開朗，常和我們聊天，但是一工作起來，那認(rèn)真勁兒，我們個個都自愧不如。還有車間主任盛主任，溫文爾雅，知識扎實，車間里的大小機(jī)器的每一個部件他都了如指掌。
雖然在廠子里呆的時間不是很長，但我對福瑞達(dá)，對福瑞達(dá)里的人都結(jié)下了深厚的感情，待到離開之時還真是有些戀戀不舍，在這里我學(xué)到了很多，有關(guān)工作，有關(guān)人生 再見了，福瑞達(dá)，祝愿你的明天更加美好!
汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文 篇8
兩年的實習(xí)生活就要結(jié)束了，回顧實習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習(xí)期間，我利用此次難得的機(jī)會，努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事們求教，認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論，黨和國家的政策，學(xué)習(xí)法律、法規(guī)等知識，利用空余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的專業(yè)技能，從而進(jìn)一步鞏固自己所學(xué)到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。 實習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合，在實習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，不遲到、早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和檢察人員交辦的工作，得到實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的一致好評，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。 通過本次實習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對煤礦井下生產(chǎn)有了更深的認(rèn)識。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
這次實習(xí)雖然時間只有兩年，但我覺得這樣的經(jīng)驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們身上我學(xué)到了很多東西。了解到做一名好礦工的不易，每一噸煤、每一米進(jìn)尺里都有這些礦工辛苦的汗水。他們的生活規(guī)律完全被打亂，有時為了井下生產(chǎn)連飯也顧不上吃，正是有了這些敬業(yè)的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強(qiáng)大發(fā)展。經(jīng)過這次的實習(xí)，讓我對礦工這個職業(yè)更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優(yōu)秀的礦工。
下面我就吧實習(xí)情況做以總結(jié)報告：
一、實習(xí)單位簡介：
平煤集團(tuán)公司現(xiàn)有生產(chǎn)礦井14座，20xx 年原煤產(chǎn)量2669 萬噸;選煤廠 3 座，精煤生產(chǎn)能力500 萬噸/年。公司資產(chǎn)總額 114.7 億元，年銷售收入 76 億元，先后榮獲全國重合同守信用企業(yè)、煤炭行業(yè)質(zhì)量信得過單位、全國 “ 五一 ” 勞動獎等榮譽(yù)，在 20xx 年中國企業(yè) 500 強(qiáng)中排名第 222 位。企業(yè)設(shè)有國家級技術(shù)中心、國家級礦山救護(hù)中心、國家 A 級勞動安全衛(wèi)生評價咨詢中心。
平煤集團(tuán)以“以煤為主、相關(guān)多元化”為發(fā)展戰(zhàn)略，走新型工業(yè)化道路，將逐步建成煤炭主業(yè)突出、煤電一體化、核心競爭能力強(qiáng)、可持續(xù)發(fā)展能力強(qiáng)，在全國有重要影響的特大型能源企業(yè)，成為國內(nèi)重要的火電基地、煤化工基地和冶金用煤基地，步入全國企業(yè)百強(qiáng)行列。
二、生產(chǎn)知識-——采煤機(jī)
參考采煤機(jī)課本15頁：抄習(xí)題及答案——2，什么是綜合機(jī)械化采煤?它有什么特點?和3、5、7題及答案。
三、生產(chǎn)知識——綜掘機(jī)械
課本14頁：3、4題。190頁1、37題 202頁1、2、題
所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經(jīng)過實踐烤煉的理論永遠(yuǎn)都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認(rèn)為是成長的必修之路。然而，當(dāng)你邁開了實踐的第一步時，你就會發(fā)現(xiàn)，原來這條路從來不會寬闊綿長、平平坦坦。這里的規(guī)則不容你隨便打破，前行的方向也要自己把握;這里沒有想像中的多姿多彩，也沒有傳說中的高深莫測;這里樸樸實實，卻也暗藏波瀾。這里才是知識的真正的源泉。我想，平職學(xué)院是一個由學(xué)校到社會的過渡地帶，它應(yīng)當(dāng)教會學(xué)生的不僅僅是知識，更是生存的本領(lǐng)和技巧。大概正是基于此，學(xué)校才會安排我們進(jìn)行社會實踐。而作為一名剛剛井下生產(chǎn)的我，雖然尚不具備扎實的煤礦專業(yè)知識，對各種問題的看法更多的局限于感性認(rèn)識的階段，但是在生產(chǎn)實踐的過程中我的的確確走進(jìn)了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今后一步步走進(jìn)社會打下了基礎(chǔ)!
汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文 篇9
第一周：
(1)實習(xí)內(nèi)容：
帶著些許激動的心情不知不覺之間已經(jīng)在臨沂新程金鑼集團(tuán)山松生物制品有限公司人力資源部進(jìn)行了一周的生產(chǎn)實習(xí)，開始實習(xí)的第一周主要是接受崗前培訓(xùn)，人力資源部的科員劉姐熱心的為我介紹了山松公司的企業(yè)文化、企業(yè)精神、規(guī)章制度、安全教育等內(nèi)容，通過劉姐耐心的講解我逐漸熟悉了山松公司的內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置體系和人員編制方案，崗位職責(zé)分工，根據(jù)工作需要如何合理調(diào)配人力資源，如何招聘員工、選拔、入職培訓(xùn)、工作考核、員工獎懲、升降、福利、調(diào)動、保險、辭退。以及如何做好公司各部門月季度，年季度優(yōu)秀人才的選拔推薦工作，如何對員工開展轉(zhuǎn)正、定崗，以及組織鼓勵員工考取相關(guān)專業(yè)資格證書，并對他們進(jìn)行評審聘任等一系列的具體組織工作。此外還熟悉了員工日常管理工作，包括考勤的管理、薪酬績效的考評，公司高管外派學(xué)習(xí)以及鼓勵員工取得相應(yīng)學(xué)歷的獎勵，審批加班費、節(jié)日酬金、補(bǔ)貼、津貼的發(fā)放，人事檔案的托管，勞動合同的鑒證等日常工作環(huán)節(jié)。如何做好各類先進(jìn)人物，各類獎勵人選和人才的推薦工作，人事檔案的管理過程等日常的工作環(huán)節(jié)，力爭通過一周的培訓(xùn)讓我這個實習(xí)生能盡快融入工作崗位。
(2)本周實習(xí)收獲和體會
今天是周末，挑一個晴朗的早晨記下我生產(chǎn)實習(xí)第一周來的實習(xí)心得和體會。生產(chǎn)實習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我將來工作生涯的一個起點，也是從學(xué)生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。剛進(jìn)入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認(rèn)識但是都面帶微笑很友善。一周的時間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個大集體中，因為只有和部門上司、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的展開。另外，在上一周的接受崗前培訓(xùn)的過程中，我深深體會到要想做好目前的工作還有好多好多需要學(xué)習(xí)充電的地方，比如我主要協(xié)助的招聘、檔案管理等方面的理論知識，之前在課本中學(xué)到的不過是一些框架性的知識，有些細(xì)節(jié)還需要細(xì)化學(xué)習(xí)并且運用到實踐中。
(3)主要存在問題
通過接受第一周的生產(chǎn)實習(xí)崗前培訓(xùn)，在劉姐講解部門人力資源工作某些模塊的時候，有時候會有既熟悉又陌生的感覺，比如說在講解到招聘模塊的時候，工作分析是一個很重要的環(huán)節(jié)，但是要想做好這個環(huán)節(jié)的工作還需要認(rèn)真溫習(xí)一下老師課堂上講過的知識點，漸漸的開始覺得應(yīng)該學(xué)會實踐和理論相結(jié)合，溫故知新，真正實現(xiàn)能把所學(xué)達(dá)到致用的轉(zhuǎn)變，不能把自己學(xué)過的知識全部還給老師，學(xué)過的東西要時刻拿出來鞏固，才能真的掌握這個知識，理解它、吃透它，做到事半功倍。
(4)擬采取措施
利用中午休息或是晚上下班的時間把以前學(xué)過的的人力資源專業(yè)的書本找出來或是到一些專業(yè)網(wǎng)站上學(xué)習(xí)查資料，重新溫習(xí)一遍這些相關(guān)的知識，以及工作分析的方法，相關(guān)的崗位說明書的制作。這些以前看似很難的知識，突然覺得變得容易了許多。
第二周：
(1)實習(xí)內(nèi)容
生產(chǎn)實習(xí)第一周充實的崗前培訓(xùn)結(jié)束了，迎來了第二周的具體工作，這一周接觸的主要是山松公司的人事檔案管理。在人力資源管理的工作中，建立健全人事檔案保管制度是對人事檔案進(jìn)行有效保管的關(guān)鍵。在這一周的實習(xí)時間里還是在劉姐的熱心指導(dǎo)下我大致做了以下工作：
1.對人事材料的歸檔，首先要對材料進(jìn)行鑒別，看其是否符合歸檔要求，其次，按照材料的屬性，內(nèi)容，確定其歸檔的具體位置，再次在目錄上補(bǔ)登材料的名稱;最后將新材料放入檔案;
2.檢查核對檔案，對人事檔案材料本身進(jìn)行檢查，如查看有無霉?fàn)�，蟲蛀等，并對人事檔案保管的環(huán)境進(jìn)行檢查，如查看庫房門窗是否完好，有無其他存放錯誤等;
3.人事檔案的傳遞，一般是由于工作變動引起的;
4.人事檔案保密制度的學(xué)習(xí)。作為人事檔案保管人員不得擅自將人事檔案內(nèi)容泄露，嚴(yán)守秘密;
5.人事檔案的統(tǒng)計，主要包括對人事檔案的數(shù)量，材料收集補(bǔ)充情況，檔案保管情況，利用情況庫房設(shè)備情況和人事檔案工作人員情況的統(tǒng)計。
(2)本周實訓(xùn)或?qū)嵙?xí)的收獲和體會
通過為期一周的山松公司的人事檔案的接觸，使我明白了人事檔案是了解、儲備公司人才的重要手段，是人事制度改革必不可少的依據(jù)，為人事制度改革提供重要的信息支持。人事檔案是培養(yǎng)，考察，預(yù)測，人才的重要手段，是實現(xiàn)人力資源的重要依據(jù)，作為現(xiàn)代企業(yè)能否建立一支知識化，年輕化，專業(yè)化的人才隊伍，人才的管理是基礎(chǔ)，是前提，是關(guān)鍵。一份人事檔案可以完整提供一個全面信息為企業(yè)或公司發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才和使用人才提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。
(3)主要存在問題
在這一周接觸山松公司的人事檔案保管工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)有些個別的人事檔案材料的內(nèi)容質(zhì)量不高，其有些人事檔案材料中空洞的、形式的內(nèi)容較多，實際性的少，反映個人經(jīng)歷、學(xué)歷、工資、政治面貌等一般情況的多，反映個人道德品質(zhì)、業(yè)務(wù)能力、工作經(jīng)驗、技術(shù)專長的少，反映過去情況的多，反映現(xiàn)在情況的少。尤其是一些材料定性結(jié)論多，定量描述少，或者只講優(yōu)點，避免缺點，內(nèi)容總結(jié)和組織意見盡是套話，無法全面公正的評價和反映員工的真實情況。
(4)擬采取措施
建議部門修訂完善山松公司人事檔案內(nèi)容制度，切實從公司人力資源管理和利用的角度出發(fā)，把反映個人業(yè)務(wù)水平、技術(shù)專長、工作業(yè)績、個人信用、職業(yè)培訓(xùn)、違法記錄等方面的內(nèi)容納入人事檔案材料中去，適當(dāng)多采用一些定量的指標(biāo)考核員工，另外，定期組織對人事檔案工作的考核評估。
第三周：
(1)實習(xí)內(nèi)容
由于年初部分人員的流失，讓我在本周有幸跟在部門前輩們的后面參加了山松公司在20_年的首次招聘錄用工作，由于招聘崗位的不同、人員需求數(shù)量與人員要求的不同，此次招聘分為了內(nèi)部招聘和外部招聘。.在外部招聘工作中，我主要協(xié)助發(fā)布招聘信息，電話通知，組織面試，外部招聘的主要渠道有：通過人才招聘會，用報紙、網(wǎng)站等發(fā)布招聘信息;大中專畢業(yè)生自薦;在職員工介紹等。對于內(nèi)部招聘，主要是從公司內(nèi)部各部門之間調(diào)動或是提拔的，這樣做有利于提高員工士氣，培養(yǎng)員工積極進(jìn)取的精神。當(dāng)某個部門出現(xiàn)空缺崗位時，人力資源部門會及時地將空缺崗位的性質(zhì)、職責(zé)及其所要求的條件等在布告檔或是公司網(wǎng)站首頁上以布告形式向廣大員工公布，希望有能力的員工毛遂自薦，再召開內(nèi)部競聘會，競爭上崗，擇優(yōu)錄用，或者由相關(guān)科室推薦其熟悉的人選，然后根據(jù)員工檔案了解員工教育、培訓(xùn)、經(jīng)驗、業(yè)務(wù)技能等方面的信息，經(jīng)過組織人事部門共同考核篩選，最終錄用。內(nèi)部招聘有利于節(jié)約招聘成本，同時由于內(nèi)部員工互相熟識，往往認(rèn)同度較高，有利于今后工作的開展。，通過這次招聘經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)很多看似簡單的東西做起來并不容易，尤其是干人事，辦事之前應(yīng)該把事情從前到后考慮周全，預(yù)想可能發(fā)生的各種突發(fā)狀況。怎么安排可以避免這些狀況的發(fā)生。
(2)本周實習(xí)的收獲和體會
由于我自己還是一個剛剛走上實習(xí)崗位的新手，卻要去招人，有點緊張也有點興奮。招聘工作是人力資源工作的重中之重，錄用人員的好壞真接關(guān)系到公司未來一年甚至是幾年的發(fā)展，因此部門經(jīng)理非常重視這次招聘工作，采取了一系列的措施，投入了大量的人力、物力和財力。
(3)主要存在問題
在此次有幸參與的山松公司的招聘工作中，我注意到了山松公司在用人及其晉升方面存在缺陷，私營企業(yè)總是難免有家族制的烙印，山松公司也不例外。重要的部門當(dāng)中大部分本家族的人員。對于制度規(guī)范還不是很健全的私營企業(yè)，任用熟悉的人或親人在相關(guān)部門可以起到有效的監(jiān)督防范作用，但長此以往不利于企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。有些主要部門的經(jīng)理、副經(jīng)理幾乎都是從公司剛起步就加入進(jìn)來的老員工，他們有的有很強(qiáng)的工作能力，有的卻已近不能適應(yīng)新崗位的能力要求了。這種現(xiàn)象也會導(dǎo)致新鮮的血液難以很快進(jìn)入公司的核心領(lǐng)域發(fā)揮作用。公司成立不久，在摸索發(fā)展過程中必然還存在著許多不規(guī)范之處。例如在用人晉升方面沒有形成嚴(yán)格的體系制度基礎(chǔ)。此外，有些部門仍存在少部分員工上班耗時間現(xiàn)象。
(4)擬采取措施
針對發(fā)現(xiàn)的以上問題，建議完善員工培訓(xùn)制度。對本職工作缺乏理論基礎(chǔ)的老員工給予定期培訓(xùn)，由淺入深，強(qiáng)化他們對所在崗位的理論認(rèn)知。對新員工進(jìn)行企業(yè)文化培訓(xùn)，增加他們的對歸屬感。對一線的工人加大安全教育力度，防范安全事故的發(fā)生。員工培訓(xùn)要有長期性、計劃性、穩(wěn)定性。
每個企業(yè)都是在不斷改革中前行的。相信在所有山松人的共同努力之下，最后祝愿山松公司會越做越大，越來越好，更上一層樓!
汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文 篇10
大學(xué)三年已經(jīng)接近尾聲，然而我們對測控這門專業(yè)一直都是理性認(rèn)識，接觸的實物很少，對未來的就業(yè)發(fā)展方向依舊迷茫。本學(xué)期學(xué)校組織了一次外出生產(chǎn)實習(xí)，好讓我們接觸目前的主流方向，把所學(xué)到的專業(yè)知識和所看到的東西聯(lián)系起來，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程，為馬上到來的就業(yè)做好準(zhǔn)備。
本次生產(chǎn)實習(xí)由申杰和張峰兩個老師帶領(lǐng)，測控專業(yè)總共兩個班，64人參加實習(xí)。5月31號出發(fā)去三門峽，安住在兆盛賓館。三人間五人間不等，住宿條件很好，二樓就有洗浴中心，很方便。本來預(yù)計是三門峽兩周的生產(chǎn)實習(xí)，但由于出現(xiàn)一些意想不到的問題，實習(xí)時間縮短為一周，雖然縮短了實習(xí)周期，但是我們還是學(xué)到了不少東西。
這一個星期的實習(xí)我們都在中原量儀股份有限公司，地處三門峽市和平路西段九號。開始實習(xí)之前先是由公司的王高工給我們講解了公司的一些安全注意事項，主要包括操作過程中的一些絞傷砸傷等一些受傷案例，并一再強(qiáng)調(diào)安全第一，實習(xí)第二，還包括一些在公司內(nèi)部的注意事項等。
首先我們?nèi)チ搜b配生產(chǎn)車間，這個車間主要是負(fù)責(zé)設(shè)計制造其它廠家訂制的儀器，并進(jìn)行調(diào)試安裝，運送到那些廠家。在那里我們看到了一些已經(jīng)包裝好的儀器正準(zhǔn)備發(fā)走，還看到了一臺正在調(diào)試過程中的y進(jìn)排氣軸頸測量儀，其主要用來測量gama排氣凸輪軸的直徑、圓度和同軸度等，主要原理就是利用8zg/c傳感器，通過托料氣缸、壓緊氣缸、驅(qū)動氣缸等來完成各項測量，通過數(shù)據(jù)總線在顯示器上顯示，找到不達(dá)標(biāo)的部位，重新進(jìn)行整修，直到滿足所需要的誤差范圍。整個過程都是通過電腦來操控，我們需要做的就是安放被測零部件，大大節(jié)省了人力和時間。一位老師傅還給我們現(xiàn)場示范了具體的測量工序，并給我們介紹了中原量儀的發(fā)展歷史，原本屬于日本的一個工廠，經(jīng)歷了戰(zhàn)爭的洗禮，最后當(dāng)戰(zhàn)爭賠款連廠帶設(shè)備全部留下了，幾經(jīng)折騰發(fā)展到現(xiàn)在的境況，這讓我們更加深刻的了解了公司的情況。
接下來我們?nèi)チ穗娧b班組，這個車間主要負(fù)責(zé)電子元器件的安裝。由分廠下達(dá)月生產(chǎn)計劃，按照圖紙明細(xì)分類寫配套表，需要的元器件和工具等到外協(xié)庫、機(jī)電庫、元件庫、備件庫、分廠零件庫等分庫去領(lǐng)取，并對照配套表仔細(xì)核對零件元器件運回班組并進(jìn)行防銹處理，按照圖紙進(jìn)行裝配，有問題的可以找有關(guān)技術(shù)人員，不合格的直接返修，安裝完畢進(jìn)行調(diào)試自檢，交撿成品入庫，技術(shù)工件入工具室。車間內(nèi)清晰可見的安全技術(shù)操作規(guī)程穿戴防護(hù)服、嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作等等。認(rèn)識了許多以前沒見過的元件，包括振蕩器、瓷片電容、云母電容、濾波器和可調(diào)電阻等元器件，最后由申老師給我們講解了該電路板的工作原理，讓我們更加深刻的認(rèn)識了電裝班組的工作流程。
再接下來我們到了二分廠主機(jī)組裝配生產(chǎn)車間，這個車間負(fù)責(zé)的也是電器元件的裝配。流程如下：按照分廠裝配計劃領(lǐng)取圖紙，按生產(chǎn)庫、幾點庫、外協(xié)庫的要求分別填寫配套表，并認(rèn)真核對項目名稱和數(shù)量，由分廠計劃員審核簽章，經(jīng)過檢查向分廠提交欠件及發(fā)現(xiàn)的問題，通知技術(shù)員及時處理解決，然后對量儀進(jìn)行組裝，發(fā)現(xiàn)問題、提出問題，由技術(shù)員提出修理方案，返修件進(jìn)行返修，然后是設(shè)備的精調(diào)、外觀清潔、整理做好交撿準(zhǔn)備，做好用戶驗收及包裝前的準(zhǔn)備工作，防銹等，最后是儀器的入庫包裝，所有技術(shù)文件入工具室。
汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文 篇11
從6月7號到6月11號在此期間我們土木工程專業(yè)去了連云港三個建筑工地上實習(xí)，雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設(shè)，但通過此次的實習(xí)也讓我們每個土木人受益非淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認(rèn)識，以及為我們今后開設(shè)專業(yè)課，學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下堅實的基礎(chǔ)。非常感謝學(xué)校給我們這次實習(xí)的機(jī)會，讓我們有機(jī)會到建筑工地現(xiàn)場觀看實習(xí)，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。
1.1第一天參觀國電風(fēng)電設(shè)備研發(fā)制造南方基地。占地面積450畝，綜合研發(fā)樓10000平方米，總投資10.7億。這是個以鋼筋為主體，墻都是由防腐防火材料構(gòu)成的建筑。
1.2第二天參觀的是連云港市新建的體育館工程。占地約16128平方米，工程造價2536萬元，XX年11月18日動工，計劃竣工時間20__年4月6日。其結(jié)構(gòu)為三層框架，鋼結(jié)構(gòu)層蓋27.5米。整個體育館由鋼筋混凝土構(gòu)成，整體材料是輕質(zhì)保溫材料，采用淺澆，由支撐住承受主體的所有質(zhì)量。
1.3第三天是學(xué)校新建的學(xué)生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車庫，高度為2.8米，其余每層3米。樓舍東西跨度為44.6米，南北跨度為18.1米，總高度為20.7米。總造價1800萬元，工期238天。
1.4第四天我們自由參觀隴海商業(yè)街區(qū)。全長1170米，占地面積為18千畝，總建筑面積13.1萬平方米，總投資4.5億元，是在1998年底利用廢棄的老隴海路基建設(shè)成的。內(nèi)設(shè)休閑娛樂設(shè)施，地理位置好，周邊有很多大型商場，客流量很大，所以步行街很火。
首先，通過四天的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，在這四天的實習(xí)中，我們每個土木人都學(xué)到了很多的知識，以下是我通過四天實習(xí)所學(xué)到的知識，它們分別為：基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋;墻筋綁扎;構(gòu)造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。
2.1基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋
2.1.1按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2.1.2擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
2.1.3底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
2.1.4底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。
2.1.5根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
2.2墻筋綁扎
2.2.1在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時，按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。
2.2.2先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標(biāo)志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標(biāo)志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計要求。
2.2.3所有鋼筋交叉點應(yīng)逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的要求。
2.2.4為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確，在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門窗洞口要按設(shè)計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要符合設(shè)計要求。
2.2.5各連接點的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度，均應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應(yīng)注意。
2.2.6配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計要求。
2.3構(gòu)造柱鋼筋的綁扎
2.3.1向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計要求。
2.3.2畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
2.3.3套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數(shù)量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內(nèi)，綁扣不少于3個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應(yīng)與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成90°角。
2.3.4柱箍筋綁扎
a.按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。
b.箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點成梅花交錯綁扎。
c.箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固。
通過此次的實習(xí)，我有所感觸，主要從幾個方面講：第一次，親身感受到土木工程是一門大學(xué)問，有很多很多的專業(yè)知識。我還是個連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場，我們從書本上學(xué)到的很多的知識不能和實踐相結(jié)合。以后，我們要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會了，才是真正的本事。要想學(xué)好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。學(xué)真本事，有自己的一技之長。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為。
汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文 篇12
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間一個星期的光陰已經(jīng)匆匆離去。回顧這一個星期所經(jīng)歷的種.種可謂是記憶猶新。20_年4月1日出發(fā)到貴州路發(fā)實業(yè)有限公司化工廠認(rèn)識實習(xí)，這次能有機(jī)會到貴州路發(fā)實業(yè)有限公司實習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有8天的時間，但是在這段時間里，在帶隊老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會，也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導(dǎo)。
貴州路發(fā)實業(yè)有限公司很有潛力，也很有實力，但我個人認(rèn)為，仍然存在很多急需解決的問題。
首先是環(huán)境問題。雖然這幾年國家對環(huán)境的抓控很嚴(yán)，企業(yè)也投入了不少財力和精力來抓環(huán)保，但貴州路發(fā)實業(yè)有限公司的環(huán)境仍然很差，空氣質(zhì)量極其惡劣，對周邊環(huán)境傷害也很大。
其次是設(shè)備、廠房更新問題。貴州路發(fā)實業(yè)有限公司的很多設(shè)備是化工廠剛建廠時建造的，現(xiàn)在還在使用，已經(jīng)十來年年了，存在嚴(yán)重的老化問題，再不更新，企業(yè)將難以跟上新時代的步伐。
最后就是精簡人員的問題。精簡人員也與設(shè)備的更新、自動化生產(chǎn)有很大關(guān)系，如果能實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，自動化檢測，可以大大提高效率，精簡人員。其他車間我不知道，就我們最后三天去的磷肥廠分析檢驗室，就存在嚴(yán)重的人員冗雜問題，那個分析室至少有10人，大部分是坐在那里吹空調(diào)、聊天，無所事事，一周只去三四天。據(jù)我分析，那個分析室有三個人足矣，工作時間絕對不會超過國家規(guī)定的八小時制，而且極其輕松。通過這次實習(xí)，我們也算真正和化工行業(yè)有了一次親密接觸。
總之，經(jīng)過了這次實習(xí)，我不僅了借了化工廠的嚴(yán)謹(jǐn)與踏實的工作態(tài)度，更對我們專業(yè)在化工方面的應(yīng)用有了更深入的了解，我對我們專業(yè)的未來充滿了憧憬。
堅苦的實習(xí)是一種歷練，是人生路上美妙的一站，是我們從學(xué)校到社會接
軌的重要一步，完成實習(xí)后，我想了很多。關(guān)于我未來的工作走向，以及對川化的思考，我相信有了這次實習(xí)的經(jīng)驗，將對我以后的就業(yè)產(chǎn)生潛移默化的影響。
最后再次感謝川化集團(tuán)提供了一個平臺讓我們能夠在里面實實在在的進(jìn)行現(xiàn)場實習(xí)，也感謝指導(dǎo)我的老師和學(xué)校的大力支持。
汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文 篇13
白源煤礦位于江西省萍鄉(xiāng)市安源區(qū)白源鎮(zhèn)鏡內(nèi),距市區(qū)6公里,320國道、浙贛鐵路從礦區(qū)經(jīng)過,并與319國道毗鄰,交通十分便利。
白源煤礦是1990年12月竣工投產(chǎn)的新型現(xiàn)代化礦井,設(shè)計能力為45萬噸/年。92年核定生產(chǎn)能力為18萬噸/年,97年核定生產(chǎn)能力為27萬噸/年,改擴(kuò)建后,98年至20xx年,實際產(chǎn)量在39萬噸/年左右。礦井為雙立井加暗斜井中央石門開拓方式,中央分列式通風(fēng),工作面采用長壁后退式采煤法,爆炮落煤。全礦現(xiàn)有職工2469人,其中擁有大專以上學(xué)歷的專業(yè)技術(shù)人員139人。建礦以來,累計產(chǎn)煤240余萬噸,固定資產(chǎn)8034萬元。
白源井田位于青山至赤山橋勘探區(qū)之西南段,東西走向長3.9公里,南北寬1.9公里,井田面積約7.5平方公里。井田內(nèi)無煤系出露,自上而下,全區(qū)為第四系與白堊系,上三疊系安源組(T3a)、上二疊系茅口組(plm)、石碳系上統(tǒng)黃龍組(C2)。井田可采煤層為91和82兩層,煤厚0-5.58m,平均厚度為1.67m,傾角0-45度,平均28度,煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜,高灰,低硫。礦井正常現(xiàn)涌水量為140噸/小時。煤層自燃情況為三至四類,煤塵具爆炸性,屬低瓦.
這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。體會到了煤礦工人的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機(jī)會成為九龍礦一份子而驚喜萬分。實習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合.通過本次實習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對煤礦井下生產(chǎn)有了更深的認(rèn)識。 所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經(jīng)過實踐烤煉的理論永遠(yuǎn)都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認(rèn)為是成長的必修之路。在生產(chǎn)實踐的過程中我的的確確走進(jìn)了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今后一步步走進(jìn)社會打下了基礎(chǔ)!
這次實習(xí)雖然只有短短幾天，但我覺得這樣的經(jīng)年卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們的身上我學(xué)到了很多東西，了解到做一名好礦工的不易，沒一頓煤里都有這些礦工的辛苦汗水。他們的生活規(guī)律完全被打亂，有時為了井下生產(chǎn)連飯都顧不上吃，正是有了這些敬業(yè)的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強(qiáng)大發(fā)展。經(jīng)過這次實習(xí)，讓我對礦工這個職業(yè)更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優(yōu)秀的礦工。我們很高興的看到，同學(xué)們的熱情和努力。我們認(rèn)識到煤炭企業(yè)工作必須要有良好的身體素質(zhì)和不怕吃苦的精神。
這次實習(xí)給同學(xué)們帶來了很多的社會經(jīng)驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，讓我們了解到了煤礦的復(fù)雜而有序的生產(chǎn)系統(tǒng)。一個煤炭企業(yè)由采煤系統(tǒng)、掘進(jìn)系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。其中采煤系統(tǒng)是最重要的生產(chǎn)系統(tǒng)，煤炭企業(yè)所有的生產(chǎn)組織都是圍繞采煤系統(tǒng)布置的。排水、通風(fēng)系統(tǒng)則為煤礦的生產(chǎn)提供安全保障。運輸系統(tǒng)承擔(dān)著物質(zhì)和人員運輸?shù)娜蝿?wù)、
煤礦測量工作涉及地面和井下，不但要為煤礦生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)，也要為安全生產(chǎn)提供信息，以及領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)做出決策。煤礦測量的任何疏忽或粗率都會影響生產(chǎn)或有可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故發(fā)生。因此，煤礦測量在煤礦開采中的責(zé)任與作用都是很大的。它的主要任務(wù)包括建立礦區(qū)地面控制網(wǎng)、礦區(qū)地形圖的測繪、煤礦施工測量、地表移動沉降觀測和礦體幾何圖繪制等。其中煤礦施工測量時煤礦建設(shè)和開采過程中為各種工程施工所進(jìn)行的測量工作，即地面上的土建工程測量、井下控制測量和施工測量、豎井定向測量和豎井導(dǎo)人高程測量、豎井貫通測量。在施工建筑過程中和運營管理階段，還需要定期進(jìn)行巖層與地表移動沉降觀測，以及為礦區(qū)的復(fù)耕進(jìn)行測量服務(wù)等。
此外，在煤礦開采階段還有很多復(fù)雜的技術(shù)問題需要煤礦測量來解決。如主巷道的定向與測量，掘進(jìn)時中、腰線的給定，井下巷道貫通，彎道設(shè)置、豎井聯(lián)測、斜洞布設(shè)，井下場地開拓，回采定水平，礦量計算，井下對照等等，處處都離不開測繪。比如巷道貫通如果不經(jīng)過精確的測量，就不能隨便開挖，否則將造成大量巷道作廢，不僅浪費大，而且影響生產(chǎn)甚至?xí)l(fā)事故。
在短暫的實習(xí)過程中，我深深感受到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。在學(xué)校總以為自己學(xué)的部錯，一旦實際接觸到，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少。這次實習(xí)帶給我的部僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。
總之，我覺得態(tài)度很重要，態(tài)度決定著我們的工作成績，無論在哪個單位，做什么事情，只要自己的態(tài)度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。也許，我做的不是很優(yōu)秀，但我對這次的實習(xí)所付出的是對我最大的安慰，因為我一直在做最好的自己。在生產(chǎn)實踐過程中我走進(jìn)了社會這個大課堂，體驗著與往不同的世界，從而進(jìn)一步鞏固自己所學(xué)到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文 篇14
經(jīng)過一個月的實習(xí)，我收獲很多，也有很多感想。
首先是在知識和技術(shù)上提高。一個星期中，我們在現(xiàn)場認(rèn)識了很多的機(jī)械和設(shè)備，也了解了許多的施工工藝和施工方法，還有對圖紙和圖集的學(xué)習(xí)，以及對整個現(xiàn)場流程的整體把握。
塔吊、挖土機(jī)的工作性能、型號、適用范圍等等，我都了一個全新的認(rèn)識。地下連續(xù)墻、降水管道、承臺、樁、鋼筋、混凝土等工藝的施工方法，我也有了一個大概的了解。圖紙和圖集的學(xué)習(xí)可以說是我的薄弱環(huán)節(jié)吧，以后要加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)。看到整個現(xiàn)場，我的一個整體的感覺，這應(yīng)該就是全局觀的把握吧。
在學(xué)校我們學(xué)習(xí)了理論知識，在現(xiàn)場我們學(xué)習(xí)了實踐環(huán)節(jié)。我們應(yīng)該知道，當(dāng)這兩者無法結(jié)合在一起的時候，是最可惜的事情了，因為光有理論，我們會很容易空想，而光有實踐，我們會很盲目，沒有做事的根據(jù)。所以，我們要很好地把理論與實踐結(jié)合起來，這樣才能做到理論充分，經(jīng)驗豐富，有根有據(jù)。這樣才能把事情做的更好，這樣才能保證工程的質(zhì)量。
但是實習(xí)中我發(fā)現(xiàn)了我的理論知識實在是太少了，離滿足現(xiàn)場施工需要還有很大的差距。以前上課的時候總是認(rèn)為課本上的知識到實際中沒有多大的用處，但是這次實習(xí)中遇
到的問題在課本上全部能找到答案，所以，任何時候都不要輕視課本與課堂的作用。還有一年的大學(xué)生活，以及以后的工作，我都要注重理論知識的學(xué)習(xí)，讓理論提升到一個高度才能與實踐更好的結(jié)合，才能讓實踐有理有據(jù)。
其次是在生活上的感想，也可以說是人生的感受。實習(xí)過程中，趙工給我們講了很多很多，我們也學(xué)了很多，感悟也是很豐富的。做事先做人，人做到位了，事情就好辦了。做人做事之前，最重要的是調(diào)整好自己的心態(tài)，擺好自己的位置，自己到底有多大的本事，能干怎樣的事情，然后再決定去干什么，這樣才不會處處碰壁。做人要做到有禮貌，有規(guī)矩，要懂得去做人，做一個好人，做一個讓人尊敬的人。
人要有理想，有追求，有氣勢，有魄力。中國這么多人，我們要盡自己最大的努力去做上游人，去做所有人里最優(yōu)秀的人。我們要為了這個理想不停地奮斗，直至達(dá)到這個理想，這樣自己的一生才算是沒有白活，自己的生命才算是有意義。要真正做到“海到盡頭天作岸，山登絕頂我為峰”。
人生道路上，我們要給自己定好目標(biāo)，定一個方向，我們要朝著這個目標(biāo)不懈的努力，學(xué)習(xí)各種知識，各種技能，這是我們的本錢，是我們奮斗的資本，要不然一切皆無從談起。所以，從現(xiàn)在開始，我要不停地學(xué)習(xí)，不停地充實自己的頭腦，不斷地開拓自己的眼界，為以后的奮斗打下堅定的基礎(chǔ)。
生活工作中我們離不開與人打交道，所以我們要學(xué)會溝通，善于溝通，能做到很好地與各種各樣的人交流。進(jìn)入社會就不會像學(xué)校這樣有很單純的同學(xué)、師生關(guān)系，我們將會面臨各種各樣的人，繁瑣復(fù)雜的事情，這都需要我們能有很強(qiáng)大的社交能力，處理事情的能力。一個善于交流溝通的人會有很好的人脈，處理事情也就能得心應(yīng)手。
這次實習(xí)給了我太多太多，可以說是給了我人生的一次洗禮。我將這些總結(jié)成一句話：心懷夢想，又腳踏實地的前行。
汽車生產(chǎn)實習(xí)工作體會總結(jié)范文 篇15
通過這段時間的生產(chǎn)實習(xí)，我從無知到認(rèn)知，到深入了解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點：
1、嚴(yán)格遵守公司章制度
在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活，雖然有一些校園紀(jì)律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。
同時，要成為一個非常職業(yè)、非常有素質(zhì)的職業(yè)者，必須積極地去面對自己的工作，認(rèn)真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業(yè)者，認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的原動力。所以，要成功地進(jìn)行實習(xí)，必須首先樹立去認(rèn)真負(fù)責(zé)、刻苦、積極進(jìn)取的職業(yè)操守，像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己。
2 、多聽、多看、多想、多做、少說
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系。
剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認(rèn)識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
3、少埋怨
有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
4、虛心學(xué)習(xí)
在這次實習(xí)過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
5、錯不可怕，就怕一錯再錯
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。diyifanwen.com
以上是我的實習(xí)工作總結(jié)，經(jīng)過這次實習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。
再就是時常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中，由我們很多值得學(xué)習(xí)、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補(bǔ)充自己的不足，認(rèn)真地對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)。同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要注重學(xué)習(xí)企業(yè)先進(jìn)的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。