北京網(wǎng)約車管理細則最新出臺
12月21日，北京市交通委正式頒布了《北京市網(wǎng)絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》(下文簡稱《細則》)。下文是關于北京市最新網(wǎng)約車消息，僅供參考!
北京網(wǎng)約車管理細則最新消息
面對嚴格的網(wǎng)約車新政，各大網(wǎng)約車平臺紛紛選擇謹慎觀望的態(tài)度，在正式落地前都忙著調整、規(guī)范自己的運營策略以適應新政規(guī)定。而此時向來低調的首汽約車機則已輕松上路，在高門檻的新政面前更顯從容、游刃有余，越來越多車身印著“首汽約車”LOGO、京B車牌的網(wǎng)約車穿梭在北京各大城區(qū)的大街小巷當中。可以說首汽約車的出現(xiàn)，為促進巡游出租車和網(wǎng)約車融合發(fā)展，推進巡游車轉型升級做出了成功的范例。
自20xx年9月成立以來，首汽約車在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大潮里，利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術，結合首汽集團成熟的運營管理經驗，不斷加快傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，搭建起覆蓋全國33城，擁有千萬級用戶，運營15000輛網(wǎng)約車的品質約車平臺。首汽約車在選車、選人上始終堅持著自己的高標準、高要求，如今在新政及行業(yè)發(fā)展趨勢下，其優(yōu)勢漸漸浮出水面。
首汽約車在京運營車型均為中檔車型以上包括日產天籟、豐田凱美瑞和現(xiàn)代索納塔等，完全符合新政中對軸距和排量的要求，且在北京的運營車輛均為“京B”牌照。駕駛員方面，細則中要求網(wǎng)約車駕駛員須為北京市戶籍、取得本市核發(fā)的駕駛證件。在這方面，首汽約車的優(yōu)勢尤其明顯，首汽約車的駕駛員此前皆為首汽集團的出租車司機，全部都是本地戶籍人口，并且經過嚴格的調查和篩選，無犯罪、事故記錄，平均駕齡超過十年。
駕駛員與車輛全部為“京籍京牌”，首汽約車已完全符合北京市對網(wǎng)約車行業(yè)的準入要求。首汽約車一直堅持為消費者提供更加優(yōu)質便捷的網(wǎng)約車出行服務，始終與巡游出租車保持錯位發(fā)展和差異化經營，已然成為促進巡游車和網(wǎng)約車融合發(fā)展的“示范性標桿企業(yè)”。
北京網(wǎng)約車細則出臺 首汽約車樹行業(yè)標桿
隨著網(wǎng)約車新政的發(fā)布及各地網(wǎng)約車管理辦法的逐步實施，整個網(wǎng)約車市場正在從以前盲目補貼燒錢的無序狀態(tài)，漸漸回歸到以服務為核心的有序狀態(tài)。未來，只有優(yōu)質的用戶體驗才能真正獲得用戶及市場的青睞。
當市場上狼煙四起的時候，首汽約車堅持自己的發(fā)展路線，在中高端出行的細分領域內深耕。在確保駕駛員和車的高標準基礎上，從內到外、從車到人再到平臺全方位打造高品質的服務。
車輛運營方面，首汽約車旗下所有車輛均定期清洗、檢查，確保車內整潔，備有空氣凈化器、wifi、紙巾、雨傘、飲用水等。為保證駕駛員與時俱進不斷提升專業(yè)度，首汽約車針對駕駛員也制定了一套成熟的培訓體系，并且首汽約車的駕駛員皆統(tǒng)一黑色西裝、白色手套的著裝，乘客上下車時為其開關門，堪稱“五星級”服務。
在產品上，首汽約車不斷完善自身平臺技術,根據(jù)用戶下單的體驗做相應的匹配服務,嘗試從技術上實現(xiàn)用戶的定制化專享服務，陸續(xù)推出了“網(wǎng)約多功能車”、“多日接送”、“聯(lián)程訂單”等貼心又創(chuàng)新的功能，目前產品范圍已涵蓋各種不同用車場景，即時用車、預約用車、代人叫車、接送機、日租/半日租等。無論是用戶的日常代步,還是異地出行,首汽約車都能夠提供便捷、舒適的多元化用車體驗。
除此之外，首汽約車還與12306、北京西站、各地機場及地方交運企業(yè)展開合作，意在解決用戶出行過程中“最后一公里”的痛點。未來，首汽約車還將進一步打通機場、高端酒店、商圈等服務場景，為旅客出行提供一站式出行服務。
關于《細則》出臺的后續(xù)動作，首汽約車負責人表示“下一步首汽約車將要積極完成平臺相關資質認證工作，配合政府部門監(jiān)管。落實政策的同時，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、 共享的發(fā)展理念。在《管理細則》的基礎上不斷優(yōu)化產品，做好線下服務，利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術及大數(shù)據(jù)為用戶提供更加便捷、舒適、有效率的出行體驗，同時為解決城市交通擁堵、特殊人群出行及環(huán)保出行等問題，積極做出自己的最大貢獻。按照乘客為本、改革創(chuàng)新、統(tǒng)籌兼顧、依法規(guī)范的原則，努力構建多樣化、差異化出行服務體系，更好的滿足用戶多層次的出行需求。”
堅持“專職司機+自有車輛”的運營模式，專注于打造訂制化網(wǎng)約車服務第一品牌的首汽約車已經在業(yè)界樹立了良好口碑，積累了一大批忠實的高價值用戶，有望成為新政之后“網(wǎng)約車2.0時代”的最大贏家。
首汽約車的崛起，與其說是享受了政策的紅利，不如說是長時間來的穩(wěn)扎穩(wěn)打和精準定位讓首汽約車抓住了行業(yè)發(fā)展的機遇，蟄伏起航的首汽約車將在細則出臺后，網(wǎng)約車行業(yè)有法可依的情況下，更好的借助政策東風的同時，強化自身服務煥發(fā)出全新的力量以改變未來互聯(lián)網(wǎng)出行的生態(tài)格局。