福建網(wǎng)約車管理細則出臺

　　近日，福建網(wǎng)約車管理細則出臺，那么，下面是第一范文網(wǎng)小編給大家整理的關(guān)于細則的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有幫助。

　　近日，福建省政府制定出臺《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的意見》。同時，省交通廳等七部門也聯(lián)合出臺了貫徹落實《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的意見。兩個文件對福建省的網(wǎng)約車價格等做出了規(guī)定。

　　網(wǎng)約車是否限車型?

　　省里不作統(tǒng)一規(guī)定

　　上崗網(wǎng)約車平臺公司要確保提供服務(wù)的車輛必須取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》，二手車應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和要求。網(wǎng)約車只能通過預(yù)約方式為乘客提供運營服務(wù)，嚴禁巡游攬客。

　　與此同時，網(wǎng)約車報廢到期后必須按時報廢，小、微型出租客運汽車使用期限為8年、60萬公里，達到其中一條的即應(yīng)報廢。

　　在七部門意見中，并未對我省網(wǎng)約車作出具體的統(tǒng)一規(guī)定，而是明確，網(wǎng)約車具體標(biāo)準(zhǔn)和運營要求由各設(shè)區(qū)市交通運輸部門確定。這也意味著，我省是否會對網(wǎng)約車的車型進行限制，還要看各設(shè)區(qū)市的地方細則。

　　網(wǎng)約車是否限數(shù)量?

　　不管控車子數(shù)量

　　對網(wǎng)約車不實行數(shù)量管控，強化“政府監(jiān)管平臺，平臺管理車輛與駕駛員”的管理模式。網(wǎng)約車平臺公司是運輸服務(wù)的提供者，應(yīng)具備線上線下服務(wù)能力，承擔(dān)承運人責(zé)任和相應(yīng)社會責(zé)任。提供網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員及其車輛，應(yīng)符合提供載客運輸服務(wù)的基本條件。

　　如何成為網(wǎng)約車司機?

　　或需參加考試

　　意見要求，交通運輸部門要制定完善網(wǎng)約車駕駛員考試考核基礎(chǔ)題庫，向社會公開，并要求進一步簡化考核環(huán)節(jié)，縮短考試等候時間，這意味著網(wǎng)約車駕駛員或需參加相應(yīng)的考試。

　　申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的駕駛員，不得超過國家法定退休年齡。已經(jīng)取得出租汽車客運類別的從業(yè)資格證，且符合國家規(guī)定條件的，交通運輸部門可直接發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。

　　網(wǎng)約車司機不得向其他機構(gòu)、企業(yè)泄露個人信息數(shù)據(jù)。

　　網(wǎng)約車價格如何確定?

　　實行市場調(diào)節(jié)

　　對于網(wǎng)約車，市民最關(guān)心的還是價格問題。此前“新政”中規(guī)定，各地政府可以執(zhí)行政府指導(dǎo)價。不過，此次意見規(guī)定，我省網(wǎng)約車實行市場調(diào)節(jié)價，具體價格由網(wǎng)約車經(jīng)營者根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展水平、市場供求關(guān)系等因素綜合確定。

　　順風(fēng)車屬于網(wǎng)約車嗎?

　　不屬于，每車每日不超4次

　　私人小客車合乘，也稱拼車、順風(fēng)車。這一出行方式被越來越多人所接受。對此，七部門意見規(guī)定，拼車不屬于網(wǎng)約車，不能以盈利為目的。順風(fēng)車出行，每車每日不得超過4次。

　　福建省近日出臺意見規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車發(fā)展，提出對網(wǎng)約車不實行數(shù)量管控，強化“政府監(jiān)管平臺、平臺管理車輛與駕駛員”的管理模式。

　　福建省交通運輸廳等七部門近日聯(lián)合發(fā)布網(wǎng)約車管理細則。對比北京、上海、深圳等城市出臺的規(guī)定，“福建版”細則對社會普遍關(guān)心的駕駛員資質(zhì)和車型限制，并沒有提出明確要求，而是規(guī)定由各地政府部門確定。

　　意見規(guī)定，申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的駕駛員，不得超過國家法定退休年齡;列入交通運輸、公安部門不良記錄的駕駛員在一定期限內(nèi)不得從事網(wǎng)約車經(jīng)營。已經(jīng)取得出租汽車客運類別的從業(yè)資格證，且符合國家規(guī)定條件的，交通運輸部門可直接發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。

　　意見中還要求，交通運輸部門要制定完善網(wǎng)約車駕駛員考試考核基礎(chǔ)題庫，向社會公開，并要求進一步簡化考核環(huán)節(jié)，縮短考試等候時間，這意味著網(wǎng)約車駕駛員或需參加相應(yīng)的考試。

　　意見明確，申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛，應(yīng)該符合《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258)運營安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，二手車應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和要求。鼓勵各地對網(wǎng)約車運輸證發(fā)放實行備案制，網(wǎng)約車平臺公司可依據(jù)規(guī)定條件對申請接入平臺的車輛進行審核，將車輛登記為預(yù)約出租客運，并向許可地交通運輸主管部門備案。意見還要求網(wǎng)約車需依照國家《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)》按時報廢。

　　運價機制方面，意見指出福建省網(wǎng)約車實行市場調(diào)節(jié)價，具體價格由網(wǎng)約車經(jīng)營者根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展水平、市場供求關(guān)系等因素綜合確定;網(wǎng)約車不得享受國家燃油補助;價格部門對網(wǎng)約車平臺公司實行明碼標(biāo)價進行監(jiān)督檢查，依法查處網(wǎng)約車平臺公司違反價格法律法規(guī)的行為。

　　此外，福建省出臺的意見還規(guī)定，私人小客車合乘不屬于網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)行為，且不以盈利為目的，任何單位和個人不得以私人小客車合乘名義從事或變相從事道路運輸經(jīng)營。利用平臺提供合乘服務(wù)的，每車每日不得超過4次。