道路交通的應(yīng)急預(yù)案（通用22篇）
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇1
為切實做好冬季冰雪災(zāi)害等惡劣天氣的應(yīng)對工作，全面提高應(yīng)對冬季冰雪災(zāi)害等惡劣天氣的應(yīng)急處置能力，保證配合密切，行動統(tǒng)一，高效、有序應(yīng)急救災(zāi)，最大限度地預(yù)防和減輕冬季等冰雪災(zāi)害的影響，確保全區(qū)道路暢通、運輸安全，特制定本預(yù)案。
一、基本原則
遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的原則，預(yù)防為主，防抗結(jié)合，切實提高應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的綜合防御和處置能力，嚴(yán)格落實職責(zé)和崗位責(zé)任，迅速、有序、高效地開展應(yīng)急處置工作。重點抓好“一抗三�！惫ぷ鳎�:抗災(zāi)害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災(zāi)害造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)
成立以局黨組書記、局長李景昶為組長，劉懷書副局長、胡立淑副所長為副組長，局辦公室、縣鄉(xiāng)辦、綜合室、基層站隊及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人，各交通工程建設(shè)項目部、長途站、農(nóng)客運輸公司等單位主要負(fù)責(zé)人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在綜合室。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署、指導(dǎo)交通運輸系統(tǒng)雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發(fā)事件的應(yīng)急工作。
三、應(yīng)急處置職責(zé)分工
局辦公室:負(fù)責(zé)局機關(guān)的安全保衛(wèi)工作，收集整理交通運輸系統(tǒng)應(yīng)對雨雪冰等惡劣天氣相關(guān)情況，及時通報應(yīng)急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩(wěn)工作。
局縣鄉(xiāng)辦：及時掌握全區(qū)公路通行及交通在建工程應(yīng)急情況，加強對公路、橋梁、隧道、在建工程應(yīng)急工作的指導(dǎo)和監(jiān)管，確保重點路段安全暢通，并將轄區(qū)內(nèi)道路通行情況及時通報相關(guān)單位和部門。加強全區(qū)公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災(zāi)害易發(fā)地段的巡查力度加強公路應(yīng)急物資、裝備的儲備和應(yīng)急隊伍建設(shè)，加強積雪、冰凍嚴(yán)重路段交通疏導(dǎo)，全力保障公路安全暢通。準(zhǔn)備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業(yè)車、安全設(shè)施搶修車、灑水車、應(yīng)急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應(yīng)急搶險設(shè)備和物資，并保證車輛、機械性能完好。旦發(fā)現(xiàn)雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設(shè)立警示標(biāo)志牌;必要時進行封道，并及時通報封道情況。
局綜合室：根據(jù)上級和有關(guān)部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息制定工作預(yù)案，指揮協(xié)調(diào)交通運輸行業(yè)運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協(xié)調(diào)處置各種應(yīng)急事項。
基層站隊：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴(yán)重地區(qū)公路通斷情況，督促運輸企業(yè)及時調(diào)整行車計劃，加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息;準(zhǔn)備應(yīng)急車輛，做好應(yīng)急運力儲備，科學(xué)合理調(diào)度，及時應(yīng)運因雪阻造成的滯留旅客;指導(dǎo)、教育各運輸單位駕駛員開好安全車;及時向運輸企業(yè)公告封道線路。
四、應(yīng)急工作要求
各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災(zāi)害工作重要性、緊迫性的認(rèn)識，扎扎實實做好各項應(yīng)對處置工作。
一是要加強與氣象部門的密切聯(lián)系及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預(yù)報，宣傳防范應(yīng)對措施，增強交通運輸系統(tǒng)干部職工的`防災(zāi)避險意識和能力。
二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急措施和責(zé)任，明確應(yīng)急人員，儲備應(yīng)急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴(yán)密防范次生災(zāi)害的發(fā)生。
四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災(zāi)害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象，及時向局領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并積極做好應(yīng)急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急值守工作，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關(guān)注天氣變化，及時了解災(zāi)情信息，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇2
1 道路交通事故
指在公路上發(fā)生的機動車、非機動車、行人之間的碰撞、碾壓、翻覆、落水、起火、爆炸等造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的事故。
2 道路交通事故的傷害
道路交通事故的受害者可能是行人也可能是司乘人員。受傷部位主要是頭顱、脊椎和四肢創(chuàng)傷，也可以有內(nèi)臟損傷。致死原因主要是顱腦損傷（占78.3%）及合并的胸腹部損傷。嚴(yán)重的繼發(fā)傷害，如油箱爆炸，載運危險物資如強酸、強堿、燃?xì)狻⒀鯕庖约胺派湫晕锲返鹊耐庑古c燃爆，其造成的傷害則更加嚴(yán)重復(fù)雜。
3 廠區(qū)發(fā)生交通事故的處理
發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速報告廠內(nèi)和車隊，聽候處理；過往車輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
4 防范措施
4.1 加強道路交通安全知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高駕駛員和行人的安全意識。
4.2 加強車輛和人員的檢查，保持車況良好，規(guī)范人員行為，防止意外事故發(fā)生。
4.3 完善交通設(shè)施，確保廠區(qū)道路路況良好。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇3
為了保障道路交通有序、暢通、維護交通秩序，及時處理各類交通堵塞事件，加強道路交通秩序的管理，依據(jù)省、市、縣文件精神，結(jié)合我縣實際，特制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立道路交通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由xx縣交警大隊大隊長擔(dān)任，副組長由交警大隊教導(dǎo)員、副大隊長、擔(dān)任，成員為各室所隊全體民警。
辦公室設(shè)在交管隊，交管隊隊長兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作。
二、各部門職責(zé)分工
�。ㄒ唬┏菂^(qū)中隊
1、加強城區(qū)車輛停放、行車秩序管理，盡量使其做到各行各道。
2、交通高峰期，適時疏散交通流量，減少擁擠，合理組織交通流量、流向，積極提高夜間運輸，以減輕白天的交通壓力。
3、嚴(yán)格對進入城區(qū)車輛的管理，禁止農(nóng)用車、大貨車白天進城，因特殊情況的經(jīng)同意后方可進入城區(qū)。
4、合理安排警力于各個容易堵塞的路口，在這些路口處嚴(yán)禁車輛停放、車輛違反規(guī)定掉頭、轉(zhuǎn)彎。
5、加強巡查車輛巡查力度，遇到釘子戶、鬧事者予以嚴(yán)厲打擊。
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各公路巡邏中隊按各自承包路段負(fù)責(zé)巡查。
1、中隊負(fù)責(zé)303省道境內(nèi)道路巡查和一般以下交通事故的處理。
2、中隊負(fù)責(zé)206省道xx段道路巡查。
3、中隊負(fù)責(zé)沿河灣、招安、王堯三鄉(xiāng)鎮(zhèn)路線。
3、縣鄉(xiāng)中隊負(fù)責(zé)我縣境內(nèi)縣鄉(xiāng)道路巡查。
4、巡查隊負(fù)責(zé)建華寺坪橋一線道路巡查。
各公路巡邏中隊中各處承包路遇因道路坍塌、損壞致交通堵塞的，應(yīng)立即報告上級主管部門，在未修復(fù)前及時設(shè)置警示標(biāo)志，采取安全措施，疏導(dǎo)交通；遇因治安案件造成的交通堵塞，進行先期處置，并立即報告上級主管部門，請求相關(guān)部門立即派民警處置，積極疏散圍觀群眾，疏通道路，維護交通秩序；遇因交通事故造成的交通堵塞，應(yīng)立即報告大隊事故處理中隊，并通知120急救中心搶救傷者，對事故傷員進行先期救治，做到保護現(xiàn)場，疏導(dǎo)交通。
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及時接出警，到達事故現(xiàn)場后，根據(jù)事故情況分別處置，如財產(chǎn)損失輕微、責(zé)任明確的，應(yīng)先撤離現(xiàn)場，然后協(xié)商；如財產(chǎn)損失較大、有人員傷員的，應(yīng)當(dāng)迅速勘察事故現(xiàn)場后，撤離現(xiàn)場。
�。ㄋ模┺k公室、交管隊、車管所
做為備勤人員，遇有特殊情況，及時充實各中隊。
三、工作要求
1、集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮。
2、發(fā)現(xiàn)情況及時向道路交通保暢辦公室或帶班領(lǐng)導(dǎo)報告，由其統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮。
3、加強協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念，各部門要密切配合，互通信息，建立聯(lián)動保障機制。
4、嚴(yán)格紀(jì)律。全體民警要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，各司其職，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)禁擅自行事。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇4
為積極做好“五一”期間道路交通安全工作，進一步加強轄區(qū)“五一”節(jié)假期間公路突發(fā)事件的預(yù)防和控制能力，強化路面交通流的疏導(dǎo)、指揮、分流能力，保障道路擁堵的交通疏導(dǎo)分流工作有序開展，維護良好道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，全力為人民群眾“五一”節(jié)假期間的安全出行營造良好的交通環(huán)境，按照支隊統(tǒng)一部署，二大隊結(jié)合轄區(qū)工作實際，特制定本預(yù)案：
一、指導(dǎo)思想
堅持在當(dāng)?shù)攸h委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以人為本，統(tǒng)一指揮，科學(xué)應(yīng)對，積極協(xié)調(diào)，組織民警在道路擁堵、遇低溫雨雪冰凍、霧霾、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣、收費站排隊出現(xiàn)規(guī)模性車輛滯留（省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵、省內(nèi)公路出現(xiàn)5公里以上交通擁堵）的情況下，結(jié)合轄區(qū)道路實際情況，在擁堵中心點段采取指揮疏導(dǎo)，在擁堵路段來車方向的主要路口、交叉口等，逐級啟動交通遠(yuǎn)端分流。保障道路交通管制各項指令得到快速傳達、落實，提高道路交通應(yīng)急處置能力，切實維護轄區(qū)道路交通安全、暢通。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為切實加強道路交通指揮疏導(dǎo)和遠(yuǎn)端分流工作指揮和協(xié)調(diào)，大隊成立“五一”節(jié)假期間道路交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組，由大隊長賴祖強任組長，大隊教導(dǎo)員唐長波，副大隊長廖炳靖、何偲任副組長，各中隊負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在大隊秩序中隊辦公室。何偲副大隊長兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)做好疏導(dǎo)分流工作預(yù)案，確保接到啟動分流的指令后能迅速、有效地開展工作。
三、工作措施
（一）加強應(yīng)急防范，保障轄區(qū)公路暢通和搶通救援工作。當(dāng)轄區(qū)內(nèi)道路出現(xiàn)道路擁堵時，大隊領(lǐng)導(dǎo)小組成員在第一時間要迅速趕到現(xiàn)場，同時逐級向上級報告，領(lǐng)導(dǎo)要親臨一線指揮，根據(jù)道路周圍實際情況，組織有效的疏導(dǎo)和分流，避免造成人為的嚴(yán)重交通堵塞。發(fā)生車輛故障或交通事故時，要快速出警、快速清理、快速恢復(fù)交通，避免因交通事故造成嚴(yán)重交通堵塞。
當(dāng)轄區(qū)內(nèi)主要道路因交通事故、車輛排隊等候等情況導(dǎo)致規(guī)模性車輛滯留時（省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵、省內(nèi)公路出現(xiàn)5公里以上交通擁堵），大隊在擁堵路段建立現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)處置領(lǐng)導(dǎo)小組。處置工作采取疏導(dǎo)與分流相結(jié)合的原則，需采取遠(yuǎn)端分流措施時，由現(xiàn)場處置組下達實施分流指令，指令首先下達到離擁堵路段較近的疏導(dǎo)分流點，開始組織實施交通分流工作。當(dāng)近距離的疏導(dǎo)分流點滯留車輛達到一定數(shù)量（根據(jù)實際情況確定容量）時，立即向處置組或者大隊當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)報告，由處置組或者大隊當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)向更遠(yuǎn)距離的疏導(dǎo)分流點下達分流指令，以此類推，以擁堵路段為中心，向四周輻射，逐級逐步組織實施疏導(dǎo)遠(yuǎn)端分流工作。
各疏導(dǎo)分流點接到指令后10分鐘內(nèi)確保響應(yīng)，及時向過往車輛發(fā)布路況、天氣信息和分流消息，勸導(dǎo)車輛改道或到有條件的地方等候，對路面過往車輛實施有效的攔截并指揮車輛有序停放。停放的原則是：實行單邊停放，預(yù)留生命和消防通道，客車盡量引導(dǎo)停放在路邊店、服務(wù)站場等相對安全的地方，以便做好安全防范工作和優(yōu)先放行。
�。ǘ⿵娀A(yù)測預(yù)警，切實做好出行信息發(fā)布與服務(wù)工作。針對“五一”節(jié)假期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣，大隊要加強與氣象部門的合作，全力做好公路氣象預(yù)報預(yù)警工作，及時向社會發(fā)布公路預(yù)警信息。并會同公路管理機構(gòu)加強路網(wǎng)運行實時監(jiān)測工作，切實做好“五一”期間路網(wǎng)運行監(jiān)測與交通流量觀測等有關(guān)路網(wǎng)運行數(shù)據(jù)的監(jiān)測與信息報送工作，尤其是加強公路斷面交通量、車輛類別、行車速度、阻斷信息、擁堵信息等信息采集與報送，對于監(jiān)測掌握的路況、公路氣象、交通管制和車輛分流等出行信息，要及時通報有關(guān)部門，并通過網(wǎng)絡(luò)、廣播、電視等多種媒體以及手機短信等多種途徑及時發(fā)布，引導(dǎo)公眾合理安排出行時間和路線，避免出現(xiàn)集中擁堵。特別是容易出現(xiàn)擁堵的城區(qū)道路和通往熱點景區(qū)的公路主線收費站，要提前發(fā)布通行信息引導(dǎo)車輛行駛并行的國省干線公路，充分發(fā)揮路網(wǎng)整體運行效率，平衡路網(wǎng)流量。
(三)加強對冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急工作的管理，提前制定應(yīng)對冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作預(yù)案。針對“五一”節(jié)假期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣，大隊要結(jié)合《來賓市應(yīng)對冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作預(yù)案》的要求，按照依靠政府、統(tǒng)一指揮、快速處置、屬地負(fù)責(zé)、區(qū)域聯(lián)動的原則，主動謀劃、主動預(yù)防，科學(xué)應(yīng)對、有效應(yīng)對，積極、有序、高效做好低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣道路交通應(yīng)急處置工作，實時掌握低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣信息，及時發(fā)布預(yù)警通報，加強公路交通應(yīng)急工作指導(dǎo)協(xié)調(diào)，確保惡劣天氣全市道路交通安全暢通，不發(fā)生長時間、長距離交通擁堵，不發(fā)生多車相撞道路交通事故。
四、工作要求
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。部署交通疏導(dǎo)分流預(yù)案工作是應(yīng)對道路擁堵的科學(xué)方法，大隊當(dāng)日值班執(zhí)勤民警要站在全局的高度，進一步細(xì)化工作預(yù)案，做好打持久戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。
�。ǘ┘訌婎I(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。疏導(dǎo)分流工作要明確每一環(huán)節(jié)的責(zé)任人，劃分責(zé)任區(qū)，細(xì)化工作分工，充分做好各項準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格落實值班制度，加強警力保障，確保反應(yīng)迅速。
�。ㄈ┘訌妳f(xié)作，區(qū)域聯(lián)動。在加強與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合的同時，大隊要加強各部門的協(xié)作配合，充分發(fā)揮警務(wù)合作的作用，互通信息，加強溝通，及時應(yīng)對突發(fā)情況，保障疏導(dǎo)分流工作的順利有效進行。
（四）加強防護，確保安全。所有參加疏導(dǎo)分流的路面工作人員要提高自我保護意識，按規(guī)定配帶個人防護裝置，加強自身安全防護，防止意外傷亡事件發(fā)生。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇5
一、目標(biāo)：
學(xué)生和教師在校內(nèi)校外應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，遵守交通法，不違規(guī)，在本學(xué)年度內(nèi)不發(fā)生一起交通事故，保障學(xué)生和教師的平安。
二、保障措施：
1、利用周前會、升旗儀式對交通規(guī)則進行宣傳。
2、少先隊加大對交通安全的檢查、處理力度。
3、各班班主任隨時對學(xué)生講交通法規(guī)。
4、利用學(xué)校、教室內(nèi)板報對交通安全進行宣傳教育。
三、應(yīng)急處理預(yù)案：
1、組長：
負(fù)責(zé)學(xué)生、教師整體工作的協(xié)調(diào)。
2、副組長：
總指揮不在時發(fā)生該情況，由副總指揮協(xié)調(diào)安排。
3、聯(lián)系救治人員：
負(fù)責(zé)聯(lián)系110或120醫(yī)生，協(xié)同組長對學(xué)生展開救護工作。
4、學(xué)生家屬聯(lián)系人員：
該班班主任負(fù)責(zé)聯(lián)系學(xué)生家長，并對其進行安撫工作。
5、后勤保障人員：
等負(fù)責(zé)護送出事學(xué)生進行救治。
x負(fù)責(zé)聯(lián)系保險公司立案。
6、x對該事故立即上報教育局辦公室。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇6
為了保障道路交通有序、暢通、維護交通秩序，及時處理各類交通堵塞事件，加強道路交通秩序的管理，依據(jù)省、市、縣文件精神，結(jié)合我縣實際，特制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立道路交通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由xx縣交警大隊大隊長擔(dān)任，副組長由交警大隊教導(dǎo)員、副大隊長、擔(dān)任，成員為各室所隊全體民警。
辦公室設(shè)在交管隊，交管隊隊長兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作。
二、各部門職責(zé)分工
�。ㄒ唬┏菂^(qū)中隊
1、加強城區(qū)車輛停放、行車秩序管理，盡量使其做到各行各道。
2、交通高峰期，適時疏散交通流量，減少擁擠，合理組織交通流量、流向，積極提高夜間運輸，以減輕白天的交通壓力。
3、嚴(yán)格對進入城區(qū)車輛的管理，禁止農(nóng)用車、大貨車白天進城，因特殊情況的經(jīng)同意后方可進入城區(qū)。
4、合理安排警力于各個容易堵塞的路口，在這些路口處嚴(yán)禁車輛停放、車輛違反規(guī)定掉頭、轉(zhuǎn)彎。
5、加強巡查車輛巡查力度，遇到釘子戶、鬧事者予以嚴(yán)厲打擊。
（二）各公路巡邏中隊
各公路巡邏中隊按各自承包路段負(fù)責(zé)巡查。
1、中隊負(fù)責(zé)303省道境內(nèi)道路巡查和一般以下交通事故的處理。
2、中隊負(fù)責(zé)206省道xx段道路巡查。
3、中隊負(fù)責(zé)沿河灣、招安、王堯三鄉(xiāng)鎮(zhèn)路線。
3、縣鄉(xiāng)中隊負(fù)責(zé)我縣境內(nèi)縣鄉(xiāng)道路巡查。
4、巡查隊負(fù)責(zé)建華寺坪橋一線道路巡查。
各公路巡邏中隊中各處承包路遇因道路坍塌、損壞致交通堵塞的，應(yīng)立即報告上級主管部門，在未修復(fù)前及時設(shè)置警示標(biāo)志，采取安全措施，疏導(dǎo)交通；遇因治安案件造成的交通堵塞，進行先期處置，并立即報告上級主管部門，請求相關(guān)部門立即派民警處置，積極疏散圍觀群眾，疏通道路，維護交通秩序；遇因交通事故造成的交通堵塞，應(yīng)立即報告大隊事故處理中隊，并通知120急救中心搶救傷者，對事故傷員進行先期救治，做到保護現(xiàn)場，疏導(dǎo)交通。
（三）事故處理中隊
及時接出警，到達事故現(xiàn)場后，根據(jù)事故情況分別處置，如財產(chǎn)損失輕微、責(zé)任明確的，應(yīng)先撤離現(xiàn)場，然后協(xié)商；如財產(chǎn)損失較大、有人員傷員的，應(yīng)當(dāng)迅速勘察事故現(xiàn)場后，撤離現(xiàn)場。
�。ㄋ模┺k公室、交管隊 、車管所
做為備勤人員，遇有特殊情況，及時充實各中隊。
三、工作要求
1、集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮。
2、發(fā)現(xiàn)情況及時向道路交通保暢辦公室或帶班領(lǐng)導(dǎo)報告，由其統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮。
3、加強協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念，各部門要密切配合，互通信息，建立聯(lián)動保障機制。
4、嚴(yán)格紀(jì)律。全體民警要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，各司其職，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)禁擅自行事。
報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示，在最短時間內(nèi)（規(guī)定時間內(nèi)）將有關(guān)情況向市政府報告，相關(guān)部門對口上報。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)
鎮(zhèn)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，由鎮(zhèn)長擔(dān)任總指揮，鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)（分管交通、安全生產(chǎn)等工作）擔(dān)任副總指揮，指揮部成員由各社區(qū)、村莊及黨政辦、鎮(zhèn)應(yīng)急管理辦、道路交通管理站、衛(wèi)生院等部門組成。指揮部辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交通管理站，由張建林任辦公室主任。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇7
為了確保師生的人身安全，嚴(yán)格執(zhí)行《學(xué)校安全制度》，保證一旦發(fā)生交通安全事故能夠及時處理，特制定我校交通安全應(yīng)急預(yù)案。
一、成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
班級成員：
二、主要職責(zé)：
1、組長負(fù)責(zé)召集領(lǐng)導(dǎo)小組會議，部署處置工作，安排、檢查落實學(xué)校交通安全重大事宜。
2、副組長負(fù)責(zé)學(xué)校安全應(yīng)急預(yù)案的落實情況，處理突發(fā)交通安全事故，完成校領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。
3、領(lǐng)導(dǎo)小組成員具體負(fù)責(zé)學(xué)校各年級，突發(fā)交通安全事故的處理、監(jiān)控、報告等事宜，并保證領(lǐng)導(dǎo)小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實、檢查、處理等，把交通安全事故減少到最低限度。
4、突發(fā)事件的臨時指揮實行值班制度，即值班教師負(fù)責(zé)，再逐層報告。
三、突發(fā)事件逐層報告制度：
值班人員——>主任——>校長——>鎮(zhèn)教委
四、交通事故應(yīng)急預(yù)案：
1、發(fā)生交通事故時，對受傷人員及時送醫(yī)院搶救，并要記清肇事車輛的型號、牌號。
2、保護好事故現(xiàn)場以及重要物品、證據(jù)。
3、迅速向交警部門報告，再向?qū)W校、家庭、教委報告。
4、做好家長的工作。
5、配合交警部門做好調(diào)查、取證、事故處理等工作。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇8
為有效預(yù)防交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定將《田莊鎮(zhèn)縣鄉(xiāng)村道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》印發(fā)給你們，請認(rèn)真組織落實。
為有效預(yù)防全鎮(zhèn)交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《縣鄉(xiāng)村道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）
一、基本原則
預(yù)防為主，常抓不懈。各村莊，有關(guān)部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預(yù)測，認(rèn)真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性的制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生。
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村莊、有關(guān)部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
�。ㄈ┓磻�(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村莊各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶救，全力控制事態(tài)。
二、適應(yīng)范圍
本預(yù)案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。
特殊天氣，霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
嚴(yán)重堵車，由一般性交通事故、人為原因、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞超過12小時。
交通事故。發(fā)生一次死亡1人及以上或一次重傷5人及以上的道路交通事故。
三、情況報告
�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或者群眾可撥打110或撥打田莊派出所電話、張舍派出所電話）、鎮(zhèn)政府值班電話尋求幫助。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話向鎮(zhèn)衛(wèi)生院求救。鎮(zhèn)衛(wèi)生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應(yīng)立即向主管部門或鎮(zhèn)政府報告。
�。ǘ┰诎l(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告。
�。ㄈ╂�(zhèn)政府辦公室接到
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇9
為有效預(yù)防全鄉(xiāng)交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《橋樓鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。
一、基本原則
�。ㄒ唬╊A(yù)防為主，常抓不懈。各村各有關(guān)部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預(yù)測，認(rèn)真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生。
�。ǘ┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村各有關(guān)部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
（三）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。
�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴(yán)重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。
（三）交通事故。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。
（四）其他情況。
根據(jù)實際需要，全鄉(xiāng)預(yù)案分為兩級，鄉(xiāng)政府制定的預(yù)案為一級預(yù)案；各村各有關(guān)部門制定的預(yù)案為二級預(yù)案。
三、情況報告
�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話（ 7801001）向鄉(xiāng)警務(wù)站報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話（120）向鄉(xiāng)衛(wèi)生院求救。鄉(xiāng)警務(wù)室和鄉(xiāng)衛(wèi)生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應(yīng)立即向主管部門或鄉(xiāng)政府報告。
（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地的村委會必須立即向當(dāng)?shù)剜l(xiāng)政府報告。緊急情況下，可直接向鄉(xiāng)長和片領(lǐng)導(dǎo)報告。
（三）鄉(xiāng)政府辦公室接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并按照鄉(xiāng)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示，在最短時間內(nèi)（規(guī)定時間內(nèi)）將有關(guān)情況向縣政府報告，相關(guān)部門對口上報。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)
�。ㄒ唬┼l(xiāng)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，總指揮由鄉(xiāng)長擔(dān)任，副總指揮由鄉(xiāng)政府分管領(lǐng)導(dǎo)（分管公安、交通、安全生產(chǎn)等工作）、鄉(xiāng)人武部部長等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，指揮部成員由沿線各村及鄉(xiāng)政府辦、衛(wèi)生院、安辦等部門組成。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導(dǎo)有關(guān)部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負(fù)責(zé)人。
�。ǘ┲笓]部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組、事故調(diào)查組。
1、綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負(fù)責(zé)搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由 同志擔(dān)任，成員由相關(guān)單位主要領(lǐng)導(dǎo)組成。
2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴(yán)重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負(fù)責(zé)交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導(dǎo)、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由鄉(xiāng)警務(wù)室、公路管理站各自單獨成組，組長由何正輝同志擔(dān)任，成員由各單位內(nèi)部調(diào)配安排。鄉(xiāng)警務(wù)室主要負(fù)責(zé)交通管制、車輛疏導(dǎo)、維護治安等工作；公路管理站主要負(fù)責(zé)路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。
3、應(yīng)急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務(wù)時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。組長由楊林茂同志擔(dān)任，副組長由沿線各村村主任擔(dān)任，成員由沿線村治保主任和基干民兵組成。應(yīng)急救援實行屬地負(fù)責(zé)制，沿線各村要獨立成組。
4、醫(yī)療救護組：主要職責(zé)是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛(wèi)生院負(fù)責(zé)人擔(dān)任，成員由鄉(xiāng)衛(wèi)生院相關(guān)醫(yī)護人員組成。
五、預(yù)案啟動
�。ㄒ唬┚o急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照二級預(yù)案、一級預(yù)案依次啟動，必要時同時啟動。
�。ǘ┚o急情況發(fā)生后，沿線各村各有關(guān)部門要快速反應(yīng)，在一級預(yù)案未啟動前，首先啟動本級預(yù)案組織實施應(yīng)急救援。
（三）啟動一級預(yù)案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領(lǐng)導(dǎo)決定；啟動二級預(yù)案由沿線各村各有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)決定。一級預(yù)案啟動后，按照預(yù)案要求，迅速組成鄉(xiāng)應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并通知二級預(yù)案的主要負(fù)責(zé)人。鄉(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預(yù)案指揮或指導(dǎo)二級預(yù)案指揮。
六、應(yīng)急措施
�。ㄒ唬┼l(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開。
（二）鄉(xiāng)警務(wù)室加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)，預(yù)防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
�。ㄈ┼l(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。
�。ㄋ模└饔嘘P(guān)部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
�。ㄒ唬┼l(xiāng)政府針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力。
�。ǘ┘哟舐访婵刂屏Χ取＞瘎�(wù)室要嚴(yán)格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴(yán)禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全 。
�。ㄈ┘訌娊煌ò踩麄鳌＞瘎�(wù)室、交管站要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認(rèn)真做好預(yù)防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預(yù)防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。
�。ㄋ模┐罅φ问鹿屎邳c。鄉(xiāng)警務(wù)室要認(rèn)真、詳細(xì)排查鄉(xiāng)境內(nèi) 交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施。鄉(xiāng)交通管理站等相關(guān)部門要按照各自職責(zé)，認(rèn)真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設(shè)施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。
�。ㄎ澹┭鼐�各村各有關(guān)部門要根據(jù)本應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實際情況，制定本村、本單位應(yīng)急救援預(yù)案，并上報鄉(xiāng)指揮部備案。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇10
一、工程概況：
交通路(建設(shè)南街——高速出口段)原屬307國道，現(xiàn)為呂梁市城市交通網(wǎng)的重要組成部分。屬城市東西向主干道，位于呂梁市南部地區(qū)，西起建設(shè)南街，東至高速路出口，沿線與建設(shè)南街、前進路、高速出口等主次干道相連，道路全長4089.34米，現(xiàn)狀道路為瀝青柔性路面，路面破損嚴(yán)重。
主要工程量：
1、道路工程(主路)：全線拆除現(xiàn)狀側(cè)平石6840米;鋪筑瀝青砼路面42234㎡;鋪筑道路基層面積56484㎡;鋪筑人行步道49299㎡;新建公交站臺14個。
2、小橋涵工程新建涵洞K0+700為1-5M蓋板涵;K1+764.5為1-4M蓋板涵;K2+446.5為1-5.5蓋板涵。
3、排水工程:
(1)、雨水工程：D500mm砼管1080米，D400mm砼承插口管280米，D600砼承插口管961.63米，D700mm砼管741.04米，D800mm砼管166.2米，雨水檢查井100座，雨水口200座。
(2)、污水工程：D500砼承插口管3198.55米，檢查井198座。
二、適用范圍：本旁站監(jiān)理方案適用于交通路、排水、綠化、交通設(shè)施等工程的施工。
三、編制依據(jù)：
1、建設(shè)部《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理方法》
2、《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》
3、市質(zhì)量監(jiān)督站《質(zhì)量監(jiān)督工作方案》
4、其他相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
四、旁站監(jiān)理人員的主要職責(zé)：
1、檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準(zhǔn)備情況。
2、在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工，執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)情況。
3、核查進場原材料、構(gòu)配件、設(shè)備和商品砼的質(zhì)量檢驗報告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)進行檢驗或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方進行復(fù)驗。
4、做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理原始資料。
5、認(rèn)真履行職責(zé)，對需要實施旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和處理旁站過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，如實、準(zhǔn)確的做好旁站監(jiān)理記錄。
6、實施旁站監(jiān)理時，發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)有違反工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)行為的，有權(quán)責(zé)令施工企業(yè)立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)及時向總監(jiān)理工程師報告。
五、旁站監(jiān)理項目
本工程的軟基處理、路基填筑、排水管道及其他構(gòu)造物的砼澆筑、頂管施工、溝槽回填、擋土墻、基層攤鋪碾壓、瀝青砼面層等工序和關(guān)鍵部位的施工均要求旁站監(jiān)理。
六、現(xiàn)場旁站項目的管理
1、監(jiān)理部按本旁站管理辦法的旁站項目規(guī)定，合理安排旁站人員、
2、在規(guī)定旁站的工序項目開工施工時，施工單位必須24h報請監(jiān)理人員到現(xiàn)場旁站。旁站監(jiān)理人員未到場，承包人不得擅自施工。
3、旁站人員應(yīng)按旁站管理要求，認(rèn)真旁站并填寫旁站記錄
七、旁站內(nèi)容
1、檢查項目承包商該施工項目、施工工藝是否符合設(shè)計和規(guī)范要求及已批準(zhǔn)的施工方案。
2、檢查承包商現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、管理人員、試驗人員是否到位，操作人員的配備是否滿足施工要求。
3、檢查所用的材料、設(shè)備是否與所批準(zhǔn)的材料、方案相符。
4、檢查施工條件是否滿足和保證施工要求。
5、旁站施工過程中發(fā)生的質(zhì)量問題，承包商應(yīng)按監(jiān)理工程師現(xiàn)場指令立即進行糾正。否則，監(jiān)理工程師有權(quán)現(xiàn)場口頭暫停承包商該部位的施工，并報告總監(jiān)理工程師和業(yè)主代表，事后以書面形式確認(rèn)。
八、旁站記錄填寫要求
1、旁站監(jiān)理人員必須認(rèn)真填寫附表一《旁站監(jiān)理記錄表》，填寫時字跡整齊、內(nèi)容齊全。
2、旁站記錄中記載的問題必須有處理經(jīng)過和處理結(jié)果。
3、旁站記錄中涉及業(yè)主、承包人或其他監(jiān)理人員時，應(yīng)些全名和職務(wù)。
4、旁站監(jiān)理記錄應(yīng)全面真實地反映旁站監(jiān)理工作情況。
5、旁站監(jiān)理人員除填寫《旁站監(jiān)理記錄》外，還應(yīng)將當(dāng)天旁站
的部位或工序、施工過程、旁站時間等情況記錄到監(jiān)理日志中。
九、旁站監(jiān)理記錄的檢查和整理
1、旁站監(jiān)理記錄按旁站工程項目進行。
2、總監(jiān)理工程師或授權(quán)人可以隨時抽查旁站監(jiān)理記錄，并在《旁站監(jiān)理記錄表》中“旁站監(jiān)理人員簽字”欄內(nèi)簽字。
3、填寫好的旁站監(jiān)理記錄表應(yīng)及時交監(jiān)理部門統(tǒng)一保管。
十、監(jiān)理人員守則
1、自覺遵守國家法律、法規(guī)，遵守政府、建設(shè)主管部門對有關(guān)基本建設(shè)所作的規(guī)定、條例、辦法及其有關(guān)制度。
2、在工作中堅持“守法、誠信、公正、科學(xué)”的原則，做到“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”。
3、依據(jù)合同文件，對工程質(zhì)量，進度和費用及其他合同事項進行嚴(yán)格監(jiān)理，堅持一切“按合同辦事，按規(guī)范、設(shè)計辦事，按監(jiān)理程序辦事”。
4、認(rèn)真履行《監(jiān)理委托合同》中規(guī)定各項監(jiān)理義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，自覺維護業(yè)主的利益，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù)，使業(yè)主滿意。
5、要自覺堅守崗位，主動地深入施工現(xiàn)場，認(rèn)真的巡視和旁站，做到“腿勤、眼勤、口勤、腦勤”。
6、堅持廉潔自律;嚴(yán)禁在自己所監(jiān)理的工程項目中與承包人發(fā)生任何經(jīng)濟來往;嚴(yán)禁自身兼職或從事其他直接或間接的中介活動;嚴(yán)禁向承包商推薦工程所需要的材料或半成品，不得利用職權(quán)干涉、參與承包商的采購活動。
7、工作期間不得飲酒，其他時間不得酗酒;嚴(yán)禁與承包人一起或本人應(yīng)邀去營業(yè)性娛樂場所消費。
8、努力提高自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平、工作能力，積極學(xué)習(xí)新技術(shù)和方法，且能理論聯(lián)系實際。
9、不得說有損監(jiān)理形象的話，不得做有損監(jiān)理形象的事。衣著整潔，禮貌待人，文明用語，舉止得體。
10、工作中以大局為重，團結(jié)同志，以理服人。通過協(xié)商仍不能解決的分歧，要實事求是地、及時向監(jiān)理工程師和業(yè)主反映，如是自己的錯，敢于承認(rèn)并改正。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇11
一、工作目標(biāo)
通過前期集中力量集中時間的專項整治，非法營運與不規(guī)范經(jīng)營行為得到沿重打擊，道路運輸市場秩序和運輸安全形勢得到了根本性的好轉(zhuǎn)，也得了穩(wěn)定。竭力建立在市處與縣委、縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，公安部門與相關(guān)部門大力支持，廣大人民群眾積極參與打擊“黑車”非法營運與規(guī)范經(jīng)營行為的長效工作機制，進一步拓展打擊“黑車”與“規(guī)范”成果。
二、工作重點
1、重點打擊非法經(jīng)營的牽頭者和組織者，特別是帶有黑惡性質(zhì)的非法營運和擾亂市場經(jīng)營秩序的團伙。
2、重點查處“黑”駐點營運的異地出租車擾亂運輸市場的行為。
3、規(guī)范合法經(jīng)營者的經(jīng)營行為，打擊和用合法經(jīng)營擾亂運輸秩序。
4、抓好進入運輸市場“準(zhǔn)入關(guān)”，特別是客運進一步實行“三關(guān)一監(jiān)督”。
三、工作方法
1、采取定點檢查與流動檢查相結(jié)合，定時檢查與不定時檢查相結(jié)合，戶檢戶查與抽查相結(jié)合。
2、在縣委、縣政府高度重視下，縣公安局、縣交通局、縣執(zhí)法局、縣工商局、縣交警大隊等有關(guān)職能單位派責(zé)任心強、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的執(zhí)法人員與本所執(zhí)法人員組成聯(lián)合執(zhí)法組，實行合署辦公，聯(lián)合執(zhí)法。
3、將所有執(zhí)法人員分成兩個執(zhí)法小組，進行分區(qū)包片執(zhí)法，不定期地進行交叉執(zhí)法。一組負(fù)責(zé)縣城及都公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)。另一組負(fù)責(zé)縣城及都中公路、三周公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
四、加強領(lǐng)導(dǎo)
我所成立打擊“黑車”與規(guī)范經(jīng)營行為專項整治辦公室，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和檢查打擊“黑車”與規(guī)范經(jīng)營行為的專項整治工作。
五、工作要求
1、提高認(rèn)識。打擊“非法營運”、“黑車”與“規(guī)范經(jīng)營行為”工作是國家賦予運管部門的一項重要職責(zé)，也是保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，保護道路運輸者各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，維護運輸市場穩(wěn)定的重要舉措，使現(xiàn)運管部門是否履行職責(zé)，打造責(zé)任運管的形象。各股室要提高認(rèn)識，克服畏難情緒，大膽開展執(zhí)法工作，認(rèn)真履職。
2、落實責(zé)任。各股室要確保工作責(zé)任到位，打擊力度到位。要按照工作方案，依法依據(jù)嚴(yán)厲懲處“黑車”非法營運和規(guī)范經(jīng)營行為。特別是對現(xiàn)有班線和運力不足的要及時組織開班，增加運力，運力過剩的要調(diào)節(jié)運行，切實解決群眾的安全順暢出行問題。
3、廣泛宣傳。通過電視、報紙等媒體加大宣傳打擊“黑車”與“規(guī)范”的意義，使打擊“黑車”與“規(guī)范”工作得到社會各界的理解和支持。同時，印發(fā)通告、宣傳單到“黑車”活動的場所發(fā)放，實行先教育，后懲治。各股室要及時報送專項整治工作動態(tài)，宣傳打擊“黑車”和“規(guī)范”專項整治工作�；楣擅吭乱鲆黄诖驌簟昂谲嚒迸c“規(guī)范行為”專項整治工作簡報，報送縣委、縣政府及市處有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門。
4、有償舉報。要通過部分投訴舉報渠道，向社會公布舉報電話，舉報電子郵箱等聯(lián)系方式，實行有償舉報，鼓勵發(fā)動社會力量積極參與整治活動，對群眾舉報的“黑車”線索，與不規(guī)范經(jīng)營者，要及時受理、核實、查處和反饋，對舉報人身份要嚴(yán)格保密。
5、規(guī)范執(zhí)法。要嚴(yán)格按照交通運輸部《關(guān)于印發(fā)交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)等5個規(guī)范的通知》的規(guī)定規(guī)范執(zhí)法行為，在案卷制作時要字跡清楚，不漏字不空格，及時歸檔，保存好，稽查股要將查實的“黑車”號與不規(guī)范經(jīng)營行為者車號一律按時、按量，發(fā)送市處稽查科電子郵箱。
六、嚴(yán)肅紀(jì)律
嚴(yán)肅查處運管人員利用職權(quán)充當(dāng)“黑車”與不按規(guī)范經(jīng)營行為的保護傘，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，清除出運管隊伍，運管人員一律不得為“黑車”違反經(jīng)營行為和異地經(jīng)營的出租車說情，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，報市處嚴(yán)肅處理。
七、長效管理
通過打擊“黑車”和規(guī)范運輸經(jīng)營行為專項整治工作，積極探索打擊“黑車”和規(guī)范運輸經(jīng)營行為的能力，堅持疏堵結(jié)合，及時，總結(jié)打擊“黑車”與規(guī)范經(jīng)營行為工作的好經(jīng)驗，盡快建立超長效的、全方位的社會監(jiān)督機制。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇12
根據(jù)市政府《轉(zhuǎn)發(fā)市公安局等部門關(guān)于加強市區(qū)機動車道路停車管理改善靜態(tài)交通環(huán)境實施意見的通知》和市公安局、市城管局《關(guān)于中心城區(qū)違法占道停車綜合治理工作的意見》等文件精神，區(qū)公安局、區(qū)城市管理行政執(zhí)法局決定從8月1日起，聯(lián)合開展城區(qū)道路停車聯(lián)合整治行動�，F(xiàn)制定工作方案如下：
一、指導(dǎo)思想
按照市公安局、市城市管理行政執(zhí)法局的總體部署和要求，堅持以人為本的原則，依法管理，充分整合各部門的力量，運用行政管理手段，強化路面停車管理，引導(dǎo)車輛入庫、入位停車，形成靜態(tài)交通管理長效工作機制，確保道路交通有序、安全、暢通。
二、實施范圍
本次整治行動實施的區(qū)域為：招寶山街道所有道路、駱駝、莊市街道主要路段及人行道等違章停車。
三、工作目標(biāo)
1、嚴(yán)格規(guī)范人行道上符合條件的停車泊位設(shè)置，確保招寶山街道、莊市、駱駝街道主要道路人行道停車位設(shè)置率達到100%，其他道路的人行道合理設(shè)置率達到80%以上。
2、規(guī)范臨時停車位的設(shè)置。清理部分人行道上的臨時停車位，按照“合理分布，合理設(shè)置，合理使用，合理管理”的原則，使不合理停車位清理率達到100%。
3、加大機動車停車管理工作的.宣傳力度。通過各類宣傳媒體，使全區(qū)機動車駕駛員對停車管理工作的知曉度達到80%以上。
4、加大對違章違法停車的整治力度，確保城區(qū)道路停車整潔、有序。
四、工作步驟和措施
�。ㄒ唬┬麄鲃駥�(dǎo)階段（8月14日前）
1、制作告市民（駕駛員）書，發(fā)送到各街道、社區(qū)、單位張貼。對宣傳勸導(dǎo)期內(nèi)的違法停車行為，先張貼違法告知書，暫時不作處罰，對屢教不改的違法人員，依法作出處理。
2、充分利用報社、電臺、電視臺等新聞媒體，大力宣傳本次整治行動的意義和目的。
3、組織新聞媒體對整個整治行動進行跟蹤報道，營造正確的輿論導(dǎo)向。
（二）實施整治階段（8月15日——10月底）
1、區(qū)公安交警中隊、城管執(zhí)法中隊聯(lián)合加大對機動車違法停車行為的管理。招寶山街道組成兩個聯(lián)合整治小組，駱駝、莊市街道各組成一個整治小組，各小組由兩名交警和兩名城管執(zhí)法隊員組成，對轄區(qū)內(nèi)違法停車進行整治。
2、對非機動車道和機動車道上的違法停車，由交警為主處理，城管執(zhí)法人員進行配合；對人行道上的違法停車，由城管執(zhí)法人員為主處理，交警進行配合。
3、由城管局牽頭，在招寶山街道車站路、城河路人行道設(shè)置物理隔離，防止機動車亂停車。
4、加大執(zhí)法保障力度，切實保護執(zhí)法人員的合法權(quán)益。發(fā)生阻礙執(zhí)法人員正常執(zhí)法事件的，交警、城管部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要迅速趕赴現(xiàn)場處理；發(fā)生暴力抗法事件，公安部門要迅速出警，果斷處置，并依法作出處理。
�。ㄈ╈柟虖娀A段（11月）
積極配合做好市公安局、市城市管理行政執(zhí)法局聯(lián)合評估驗收工作，對市局評估驗收組提出的問題進行整改。
市局驗收主要內(nèi)容：
1、轄區(qū)人行道停車位合理設(shè)置率；
2、轄區(qū)內(nèi)臨時停車位合理設(shè)置率；
3、交通停車知識普及率；
4、人行道車輛違法停車率；
5、非機動車道、機動車道違法停車率；
6、轄區(qū)內(nèi)“咪表”停車率。
五、工作要求
�。ㄒ唬╅_展城區(qū)道路停車聯(lián)合整治行動是貫徹落實市委、市政府“走進矛盾、破解難題”和加強我區(qū)機動車道路停車管理改善靜態(tài)交通環(huán)境工作要求的重要措施之一。因此，我們一定要高度統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識，嚴(yán)密工作方案，狠抓工作落實。要深入開展各種形式的宣傳發(fā)動工作，切實轉(zhuǎn)變避重就輕、畏難厭戰(zhàn)的思想，充分發(fā)揚迎難而上和連續(xù)作戰(zhàn)的良好作風(fēng)。逐步建立常態(tài)、長效管理機制，做到鍥而不舍、常抓不懈、持之以恒，將對違法停車的整治工作作為一項長期的工作持續(xù)開展下去。
（二）認(rèn)真做好轄區(qū)內(nèi)停車的調(diào)查摸底工作，做到情況明、底數(shù)清。整治活動開展期間，要根據(jù)實施方案的要求，狠抓各項工作落實。特別是對交通安全影響大、社會反響強烈的路口、路段及區(qū)域，要投入足夠的管理力量，迅速掀起整治高潮。
（三）交警、城市執(zhí)法整治小組在整治中，要根據(jù)整治目標(biāo)，抓住工作重點，始終保持嚴(yán)管態(tài)勢，確保市局各項驗收內(nèi)容條條落實。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇13
一、領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：
副組長：
成 員：各班班主任老師
二、學(xué)生交通安全應(yīng)對措施
1、加強對師生的交通安全教育，遵守交通規(guī)則。
2、發(fā)生事故當(dāng)班教師立即指揮學(xué)生緊急集合疏散到安全地段，并迅速將信息上報學(xué)校，由學(xué)校及時上報鄉(xiāng)中心校領(lǐng)導(dǎo)。
3、要迅速搶救受傷師生，在最短時間內(nèi)將受傷師生送醫(yī)院進行搶救，及時報110、119、120等相關(guān)部門請求援助。保護好現(xiàn)場。
4、采取有效措施，做好善后事故處理工作。
三、職責(zé)：
1、發(fā)生事故。帶隊領(lǐng)導(dǎo)、老師為第一現(xiàn)場指揮人，要負(fù)責(zé)及時把學(xué)生疏散到安全地帶。
2、責(zé)任老師及時組織人員對受傷人員進行搶救。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇14
為貫徹落實縣委、縣政府《關(guān)于道路環(huán)境整治工作落實》，加快改善我鎮(zhèn)農(nóng)村人居環(huán)境，結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況，制定以下實施方案。
一、總體目標(biāo)
以村居為責(zé)任單位，強勢發(fā)動、強力推進、強行入軌，集中開展道路沿線環(huán)境綜合整治，從根本上解決“臟、亂、差”問題，積極探索村垃圾收運體系建設(shè)，不斷完善長效管理機制，初步實現(xiàn)沿線環(huán)境治理全覆蓋、長效管理常態(tài)化，垃圾收運體系基本建立的工作目標(biāo)。
二、整治道路及責(zé)任單位
1、洋青路沿線有侯灣片、沈莊片、居委會。
2、曹金路沿線有雙湖片、新河村、何宅村。
三、整治內(nèi)容
1、整治生活垃圾。按照“全面覆蓋、不留死角”的要求，對道路兩側(cè)200米范圍內(nèi)沿線及莊臺生活垃圾進行全面整治，確保干凈、清新、整潔。
2、整治河渠溝塘。重點整治道路兩側(cè)200米范圍內(nèi)及沿線村莊內(nèi)的河渠溝塘水體及周邊裸露漂浮垃圾、雜草、雜物，對沿線邊坡進行修整，并適當(dāng)綠化。
3、整治亂堆亂放。整治道路兩側(cè)亂堆亂放雜物，莊臺及林內(nèi)、田間草垛，切實做到沿線莊臺草垛集中堆放、宅院物料存放有序、無亂搭亂建、無殘垣斷壁，房前屋后整齊干凈。
4、涂白出新。一是對主干道兩側(cè)的樹木，進行全方位的涂白，高度不低于1米；二是對沿線的村莊莊臺外立面高質(zhì)量涂白出新，上白下灰，灰色高度0.6米。
四、實施步驟
整治工作分為三個階段：
第一階段：宣傳發(fā)動階段。2月19日鎮(zhèn)召開道路環(huán)境整治動員會，全民動員，人人參與到這次環(huán)境整治當(dāng)中去。鎮(zhèn)成立整治領(lǐng)導(dǎo)小組，分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，各村書記任副組長，相關(guān)職能部門為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組圍繞此次工作目標(biāo)任務(wù)進行全面宣傳、發(fā)動，制定工作計劃，明確工作職責(zé)，確保人員到位、組織到位、措施到位。
第二階段：集中整治階段。按照規(guī)定時間鎮(zhèn)成立以專業(yè)隊工作方式。一身沿路各村成立垃圾清理專業(yè)隊，對轄區(qū)內(nèi)的臟、亂、差、堆進行集中清理，機械與人力相結(jié)合，堅決打此次環(huán)境整治攻堅戰(zhàn)。二是成立涂白專業(yè)隊，按照標(biāo)準(zhǔn)對沿線的樹木和墻體進行涂白出新。
第三階段：落實管理機制階段。各責(zé)任單位以建立長效管理機制為主，制定村規(guī)民約，簽訂環(huán)境保潔保證書，配齊保潔人員，落實長效管理。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇15
為進一步做好道路交通安全隱患排查工作，為廣大市民出行提供安全有序的市容環(huán)境，現(xiàn)根據(jù)市政府要求，制定整治方案如下。
一、整治內(nèi)容
1.實驗中學(xué)路口早市占道問題；
2.民政局路口集市占道問題；
3.縣東街集市占道問題；
4.文化東街與教育路南門集市占道問題。
二、整治標(biāo)準(zhǔn)
1.對于按照《市區(qū)攤點設(shè)置導(dǎo)則》審批設(shè)置的攤位，一律規(guī)范到路邊石以上進行經(jīng)營，占道集市實行劃線定位、越界處罰。對不按規(guī)定地點、時限、面積經(jīng)營的業(yè)戶，依法取消其經(jīng)營資格。
2.對于未經(jīng)審批，擅自擺攤的行為進行嚴(yán)肅查處取締，引導(dǎo)流動攤進入附近市場經(jīng)營。
三、工作措施
一是嚴(yán)格考核，強化工作責(zé)任落實。局市容中隊按照轄區(qū)范圍進行工作分工，使責(zé)任落實到組、到人，嚴(yán)格工作考核制度，局督查考核小組定期將市容管理工作中存在的問題進行通報、復(fù)查，確保各項問題整改落實到位。
二是嚴(yán)把死守，加大執(zhí)法工作力度。對存在道路交通安全隱患的重點路段、重點部位派專人進行督導(dǎo)管理，嚴(yán)把死守，使占道經(jīng)營現(xiàn)象不出現(xiàn)反彈、回潮。
三是嚴(yán)管重罰，嚴(yán)厲查處非法占道行為。對影響道路交通安全的占道經(jīng)營和違規(guī)設(shè)攤現(xiàn)象，我局將嚴(yán)格按照《城市容貌和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》的相關(guān)規(guī)定，依法實施行政處罰，以確保市區(qū)環(huán)境規(guī)范有序，城市道路安全暢通。
四、相關(guān)要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導(dǎo)。為加強對整治活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，局黨委成立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長、各副局長為副組長、各中隊長、科室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)整治活動的組織協(xié)調(diào)，強化工作措施，確保整治活動取得預(yù)期成效。
�。ǘ┐_保完成時限。集中整治領(lǐng)導(dǎo)小組每周召開一次會議，及時發(fā)現(xiàn)和解決實際問題，研究對策和措施。督查科要根據(jù)階段性工作重點，加大考核力度，同時將階段性工作成果及時匯總分析，通報工作進展情況，保證各項問題的整治工作于6月底前落實到位。
（三）加強長效管理。不斷加大城市管理宣傳力度，爭取輿論媒體支持，借助新聞宣傳平臺，加強對市民的守法經(jīng)營教育。加強執(zhí)法隊伍的教育管理，強化宗旨觀念和服務(wù)意識，注意執(zhí)法方式方法，堅持教育和處罰相結(jié)合，不斷鞏固整治成果，實現(xiàn)長效科學(xué)管理。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇16
一、旁站依據(jù)
1.建設(shè)工程有關(guān)法律、法規(guī)。
2.建筑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。
3.合同：本工程的建設(shè)工程監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同。
4.設(shè)計文件：本工程的地質(zhì)勘查資料，經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)計文件(圖紙、設(shè)計說明、設(shè)計指定的標(biāo)準(zhǔn)圖集、設(shè)計交底、圖紙會審紀(jì)要、設(shè)計變更文件、經(jīng)設(shè)計確認(rèn)的工程變更文件等)。
5.施工及監(jiān)理文件：施工組織設(shè)計和規(guī)劃。
二、旁站監(jiān)理人員的職責(zé)
1.旁站監(jiān)理人員的職責(zé)
1.1.檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗，特殊工種人員持證上崗及施工機械、建筑材料準(zhǔn)備情況。
1.2.現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的執(zhí)行情況，施工方案及工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)情況。
1.3.檢查現(xiàn)場建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備和混凝土的質(zhì)量檢驗報告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)進行檢驗或者委托有資質(zhì)的第三方熟悉相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，設(shè)計圖紙，建設(shè)工程施工合同和委托監(jiān)理合同;
2.旁站監(jiān)理過程中
2.1.做好旁記錄(時間、位置、標(biāo)高、施工情況);
2.2.當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工活動可能危害工程質(zhì)量和安全時及時制止，并監(jiān)督施工單位糾正處理;
2.3.發(fā)現(xiàn)重大施工質(zhì)量和安全問題或隱患時，必須立即上報項目監(jiān)理部;并責(zé)令暫停施工;
2.4.現(xiàn)施工單位在施工過程中有違反技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、建設(shè)工程施工合同，經(jīng)批準(zhǔn)的施工方案等行為時，旁站監(jiān)理人員有權(quán)要求施工單位立即整改;2.5.做好旁站過程和交接工作;
2.5.1.旁站工作完成后，及時向項目監(jiān)理部提交完整、準(zhǔn)確的旁站記錄。
2.5.2.客觀公證地開展旁站監(jiān)理工作。
三、旁站監(jiān)理的范圍監(jiān)理人員道路施工階段監(jiān)理中，對關(guān)鍵部位，關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理。本工程主要分項旁站部位：溝槽回填、砼澆筑、灰土層攤鋪、水穩(wěn)層攤鋪、瀝青面層攤鋪等。
四、旁站監(jiān)理的工作內(nèi)容
5.1.檢查是否按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范，規(guī)程和批準(zhǔn)的設(shè)計文件，施工組織設(shè)計施工(施工方案)。
5.2.檢查是否使用合格的材料、構(gòu)配件和設(shè)備。
5.3.見證取樣，旁站應(yīng)細(xì)化到按材料，試件，規(guī)格，品種編制臺帳。
5.4.施工單位有關(guān)現(xiàn)場管理人員，質(zhì)檢人員是否在崗。
5.5.施工操作人員的技術(shù)水平，操作條件是否滿足施工工藝要求，特殊操作人員是否持證上崗。
5.6.施工環(huán)境對工程質(zhì)量是否產(chǎn)生不利影響。
5.7.施工過程是否存在質(zhì)量和安全隱患，對施工過程中出現(xiàn)的較大質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患，旁站人員應(yīng)采用拍照等手段予以記錄備案。
五、旁站監(jiān)理程序
6.1.落實旁站監(jiān)理人員，進行旁站監(jiān)理技術(shù)交底，配備必要的旁站監(jiān)理設(shè)施。
6.2.對施工單位人員、機械、材料、施工方案、安全措施及上道工序質(zhì)量報驗等進行檢查。
6.3.具備旁站監(jiān)理條件時，旁站監(jiān)理人員按照旁站監(jiān)理內(nèi)容實施旁站監(jiān)理工作，并做好旁站監(jiān)理記錄。
6.4.旁站監(jiān)理過程中，旁站人員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量和安全隱患時，按規(guī)定及時上報。
6.5.旁站結(jié)束時，旁站監(jiān)理人員，施工質(zhì)檢人員在旁站監(jiān)理記錄上簽字。
濟南城建監(jiān)理有限責(zé)任公司
商河項目部
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇17
著我區(qū)經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，車輛猛長迅速，人、車、路的矛盾日趨突出，涉及學(xué)生的道路交通事故時有發(fā)生，為加強鎮(zhèn)轄區(qū)中小學(xué)生的.交通安全管理工作，進一步提高中小學(xué)生的交通安全意識及自我保護能力，使學(xué)生事故減少到最低限度，根據(jù)上級部門有關(guān)文件精神，決定在鎮(zhèn)各中小學(xué)校開展創(chuàng)建警校共建交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動，具體方案如下：
一、創(chuàng)建學(xué)校
xx小學(xué)、xx中學(xué)、xx小學(xué)、xx小學(xué)、流動人口子女學(xué)校等共5所學(xué)校。
二、創(chuàng)建目標(biāo)
通過警校共建交通安全學(xué)校活動，使學(xué)校交通安全宣傳教育工作再上一個新的臺階，提高中小學(xué)生的交通安全意識，全面普及《道路交通安全法》知識，預(yù)防和減少中小學(xué)生交通事故。同時通過警校共建交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動，充分運用學(xué)生、家長互動機制這個載體，使《道路交通安全法》和交通安全宣傳教育工作在全社會得以普及。
三、創(chuàng)建步驟
�。ㄒ唬┱匍_聯(lián)席會議，明確目標(biāo)要求。由鎮(zhèn)交安委牽頭，召開鎮(zhèn)教輔室主任、各學(xué)校校長參加的創(chuàng)建工作聯(lián)席會議，明確這次創(chuàng)建活動的目的和要求，對創(chuàng)建工作進行動員和具體部署。
（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，建立班子。各校建立以學(xué)校校長為組長，交警中隊中隊長、學(xué)校負(fù)責(zé)交通安全副校長為副組長的領(lǐng)導(dǎo)班子。組員分別由交警中隊的轄區(qū)民警、學(xué)校的政教主任、團組織、少先隊負(fù)責(zé)人、班主任和學(xué)生代表組成。分工明確，制定并落實各人職責(zé)，抓好學(xué)校交通安全管理工作。
�。ㄈ┙∪贫�，落實措施，各校根據(jù)自身不同特點，制定、健全和完善學(xué)校交通安全管理制度，并把交通安全管理制度納入學(xué)校日常管理制度之中。制訂出學(xué)校學(xué)生交通安全全年教育計劃，并分步驟，并分階段予以實施。
（四）加強陣地建高級，營造宣傳氛圍。在學(xué)校內(nèi)、外開辟交通安全宣傳教育陣地，各校要建立好交通安全宣傳窗、黑板報，閱覽室內(nèi)設(shè)置交通知識書窗，在學(xué)生及老師自行車停車棚設(shè)置醒提示語，有條件的學(xué)校應(yīng)在內(nèi)外設(shè)置固定的大型交通安全宣傳標(biāo)語及圖片。
�。ㄎ澹┙W(xué)校門崗檢查制度。要針對學(xué)生無牌無證或車況不良自行車、教職員工無牌無證機動車、無證駕駛及駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔進出校門等交通違法行為進行檢查，各�？沙浞掷脤W(xué)校的“文明小天使”、“學(xué)生交通安全督察隊”和值周老師在學(xué)生上下學(xué)時間及教職員工上下班時間進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題予以警告或處罰，屢教不改的予以張榜公布。
（六）利用載體、創(chuàng)建特色。各校根據(jù)學(xué)校的各自特點，創(chuàng)建不同特色的交通安全宣教隊伍，如學(xué)生交通安全義務(wù)宣傳隊、交通安全督察隊、廣播報道宣傳組、宣傳窗黑板報制作小組、學(xué)生自行車檢查隊、交通安全示范班等，有條件的學(xué)�？山⑿【牎W(xué)校要充分利用這些載體，開展交通安全宣教活動，并形成制度。
�。ㄆ撸┮浴督煌ò踩ā窞橹骶�，全面開展教育活動。各校要通過寓教于樂的活動，大力開展交通安全法、安全騎車走路等常識知識教育，全校熟知率達100，學(xué)生交通安全意識普遍提高，本校師生全年無一起大小交通責(zé)任事故。
（八）各校每年舉辦1至2次大型交通安全教育活動，且教育面廣、效果好。
四、創(chuàng)建時間：
20xx年二月至20xx年十月三十日
五、考評方法：
（一）10月份各創(chuàng)建學(xué)校要總結(jié)創(chuàng)建工作，對照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，符合條件的報教輔室和交警中隊。
（二）交安委、教輔室會同交警中隊對創(chuàng)建學(xué)校進行考核初評，符合要求的報區(qū)教育局和區(qū)交警大隊。
�。ㄈ┯蓞^(qū)教育局與區(qū)交警大隊組成聯(lián)合考核小組對已上報的創(chuàng)建學(xué)校進行考核，達到考核標(biāo)準(zhǔn)的由區(qū)教育局和交警大隊授予“警校共建交通安全學(xué)校”稱號，給學(xué)校，交警中隊予以表彰獎勵。
六、工作要求：
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)、明確目標(biāo)，積極開展交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作。交通安全學(xué)校是普及交通安全常識，教育學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，預(yù)防、減少中小學(xué)生交通事故的一種有效形式和載體。交警中隊和教輔室要高度重視交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作，要落實一名主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，切實加強領(lǐng)導(dǎo)、明確目標(biāo)，積極開展交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作。交通安全學(xué)校是普及交通安全常識，教育學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，預(yù)防、減少中小學(xué)生交通事故的一種有效形式和載體。交警中隊和教輔室要高度重視交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作，要落實一名主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，切實加強領(lǐng)導(dǎo)。交警中隊在協(xié)助學(xué)校制定和完善交通安全規(guī)章制度，協(xié)助學(xué)校開展各種交通安全教育活動，做到創(chuàng)建工作責(zé)任明確，措施到位，工作有要求、有人抓。通過創(chuàng)建活動，使教職員工和學(xué)生的交通安全基本安全基本常識應(yīng)知率達100，交通安全意識有明顯提高，涉及中小學(xué)生的交通事故大幅減少。
（二）密切配合，優(yōu)化公路沿線學(xué)校交通環(huán)境。交警中隊要會同有關(guān)部門堅決取締在中小學(xué)附近道路上違章停車以及其他妨礙中小學(xué)生上下學(xué)的違章占道行為；對學(xué)校周邊道路的交通秩序要經(jīng)常性地開展整治活動，消除安全隱患；要進一步完善學(xué)校周邊道路上的交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施；在上、下學(xué)前半小時內(nèi)，有重點地安排執(zhí)勤民警主要道路沿線的中小學(xué)校附近維護交通秩序、指揮疏導(dǎo)交通，對不按規(guī)定避讓中小學(xué)校橫過車行道的機動車駕駛員要依法從嚴(yán)處罰。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇18
為切實推進全鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治攻堅年行動，我鎮(zhèn)決定在轄區(qū)內(nèi)立即開展道路交通安全綜合整治，為確保整治工作取得實效，現(xiàn)制定本次行動的工作方案如下，請遵照執(zhí)行。
一、工作目標(biāo)
徹底整治各類道路交通隱患，嚴(yán)格執(zhí)法，減少一般交通事故，杜絕較大以上事故，為群眾平安出行創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
二、整治重點
�。ㄒ唬┱蔚闹攸c路段：趙家橋至上路段，彎多彎急、坡陡，非法運營的長安車和摩托車比較多，運碎石的車輛超載嚴(yán)重；分水嶺至冷家路段，路窄、臨崖、彎多，且有農(nóng)客通行，安全形式非常嚴(yán)峻；環(huán)城路至景家溝村路段，路面坑洼不平，摩托車非法載客及超載現(xiàn)象突出。
（二）整治的重點行為：車輛超速、超載、非法客運、無證駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為
三、工作措施
（一）開展交通安全知識宣傳。鎮(zhèn)交管辦制作標(biāo)語3幅分別懸掛于鎮(zhèn)政府大門口、趙家橋、延勝村路口，辦一期平安出行專欄，向村民發(fā)放明白紙，通過各種方式大力宣傳交通安全相關(guān)知識，提高廣大人民群眾尤其是駕乘人員的交通安全意識。
（二）強化源頭監(jiān)管。進一步完善轄區(qū)內(nèi)機動車信息臺賬，對駕駛?cè)藛T和車輛進行全面清理，對車輛未進行年檢或安全檢測不合格的一律予以停運；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進行嚴(yán)懲并納入重點管理，監(jiān)督其糾正違法違章行為；加強對公路客運車輛、�；锲愤\輸車的動態(tài)實時監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違章行為。
�。ㄈ┡挪檎蔚缆冯[患，夯實道路交通基礎(chǔ)。一是對路面坑洼不平、路窄的地段投入資金進行改善，確保安全、暢通；二是在臨崖、臨水、坡陡、彎急、事故多發(fā)等地段設(shè)立警示標(biāo)志和波型防護欄，提醒駕駛?cè)藛T謹(jǐn)慎駕駛；三是在地質(zhì)災(zāi)害地段設(shè)立警戒線，提示駕駛?cè)藛T和行人觀察通過。
�。ㄋ模﹪�(yán)格交通執(zhí)法。在轄區(qū)內(nèi)各交通要道路口進行不定期的檢查，重點檢查，一是查處客運車輛、貨車、摩托車超載、超速、超限運輸行為；二是嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛和騎摩托車不戴頭盔等違法違章行為；三是嚴(yán)厲打擊長安車、摩托車非法客運行為。對查出的各種違法違章行為，依照法律的規(guī)定，從嚴(yán)處理，該暫扣駕駛證的一律暫扣駕證，該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有序。
四、工作要求
全面排查整治各類道路交通隱患，嚴(yán)格交通安全執(zhí)法，對落實工作措施得力，不發(fā)生交通事故的人員和部門予以表揚；對工作措施不力，嚴(yán)重交通違法行為依然突出、事故多發(fā)的相關(guān)人員一律嚴(yán)格追責(zé)。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇19
為深入貫徹落實省、市政府和省交通運輸廳、市交通運輸局關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示精神，堅持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，牢固樹立以人為本、安全第一、生命至上的理念，深入開展“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年活動”，以“保安全、保暢通”為主線，以預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故為目標(biāo)，繼續(xù)推進“打非治違”和隱患排查治理專項行動，嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，全面排查治理各類事故隱患，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制，有效減少較大事故、遏制重大以上事故發(fā)生，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障全市交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，結(jié)合我市實際，局決定從即日起到國慶節(jié)，對全市客運市場秩序進行一次專項綜合整治活動，現(xiàn)制定如下實施方案：
一、整治工作目標(biāo)
通過集中治理整頓，客運市場達到“六個明顯”，運輸經(jīng)營行為明顯規(guī)范，違法違規(guī)經(jīng)營明顯減少，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，市場監(jiān)管能力明顯加強，運輸經(jīng)營者守法、誠信、規(guī)范經(jīng)營意識明顯增強，運輸安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，努力創(chuàng)造便捷通暢、安全優(yōu)質(zhì)的交通運輸環(huán)境，樹立交通運輸行業(yè)新形象。
二、綜合整治工作范圍、內(nèi)容及要求
�。ㄒ唬┏鲎馄�
1、駕駛員自覺使用文明用語，開展微笑服務(wù)，使用普通話。乘客上車后主動使用迎接語“您好！請問去哪里？”；乘客付車費時主動找零給車票；乘客下車，要自覺使用送客語“請您帶好隨身物品，下車請走好！”如果乘客帶有大件行李，要主動幫助乘客接放行李。
2、駕駛員必須做到儀容儀表端莊、整潔，經(jīng)營服務(wù)規(guī)范。
3、每次乘客下車后，駕駛員必須利用行車間隙整理車輛內(nèi)外衛(wèi)生，為下次服務(wù)提供良好的乘車條件。發(fā)現(xiàn)乘客遺失的物品，應(yīng)主動聯(lián)系失主或上交有關(guān)部門，做到拾金不昧。
4、在行駛過程中，自覺遵守交通規(guī)則，禁止超速行駛、亂調(diào)頭、闖紅燈等違章行為，服從交警指揮，接受運管人員的監(jiān)督檢查。
5、嚴(yán)格遵守出租汽車運價，規(guī)范使用計價器，不拒載、不超載、不繞行、不甩客、不重復(fù)載客，據(jù)實提供客票等。
6、營運標(biāo)志齊全醒目，夜間必須開啟出租汽車標(biāo)志燈。
7、車內(nèi)外設(shè)施齊全，車身無損傷，外表清潔衛(wèi)生。
8、車內(nèi)座椅無破損，無塌陷、座套座墊干凈整潔，無異味。
9、按期進行二級維護，并經(jīng)汽車綜合性能檢測站檢測合格后，且尾氣排放符合要求，方可進行運營。
（二）公交客運車輛
1、車輛安全技術(shù)性能良好，運營標(biāo)志、文明服務(wù)設(shè)施齊全有效。
2、車輛外觀整潔，無臟物和脫漆，車體廣告保持完整，玻璃齊全明凈，車門開閉自如。
3、車廂內(nèi)衛(wèi)生清潔，無異物、雜物，座椅無破損塌陷，扶手、吊環(huán)齊全、車內(nèi)簡潔明快。
4、司乘人員儀容端莊整潔，語言文明、態(tài)度和藹，使用文明用語、微笑服務(wù)；準(zhǔn)確操作報站器，播放提示語，及時報站；隨時提醒乘客扶好坐好，并為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客做好服務(wù)。
5、工作人員加強巡查，隨時保持公交候車廳、站桿、站牌規(guī)范清潔，破損的要及時維修、更換。
6、嚴(yán)禁公交車不按核定路線經(jīng)營，不按規(guī)定站點�？�，不按班次、時間發(fā)車等。
7、嚴(yán)格執(zhí)行運行管理規(guī)定以及政府有關(guān)減免費乘車的政策規(guī)定，使用統(tǒng)一印制的公交車客票。
�。ㄈ┌嗑�客運車輛
1、車輛安全技術(shù)性能良好，運營標(biāo)志、文明服務(wù)設(shè)施、安全用具齊全有效。
2、車輛外觀整潔，無臟物和脫漆，玻璃齊全明凈，車門開閉自如。
3、車廂內(nèi)衛(wèi)生清潔，無異物、雜物，座椅無破損塌陷，車內(nèi)簡潔明快。
4、司乘人員儀容端莊整潔，開展語言文明、態(tài)度和藹、使用文明用語、微笑服務(wù)；隨時提醒乘客扶好坐好，并為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客做好服務(wù)，執(zhí)行好上級運價規(guī)定。
5、營運車輛必須全部按規(guī)定辦理出入庫、按期限進行二級維護，并經(jīng)汽車綜合性能檢測站檢測合格后，方可投入運營，確保行車安全。
6、嚴(yán)禁超員超速、亂停亂靠、搶客甩客倒客、亂漲價等違規(guī)違章行為。
7、嚴(yán)格按核定班次入庫發(fā)車并按規(guī)定的車次、站點檢票。
8、嚴(yán)禁站外發(fā)車及不按班次運行（倒發(fā)車）和不按核定線路行駛的違章運營行為。
9、駕乘人員不準(zhǔn)光背或只穿背心，不準(zhǔn)穿拖鞋開車。駕駛過程中，不準(zhǔn)接電話，不準(zhǔn)吸煙、吃零食，不準(zhǔn)與乘客和乘務(wù)員亂講話，引起旅客投訴的要從嚴(yán)處理。
10、對中途上車的乘客，駕乘人員要進行必要的安全檢查，杜絕“三品”上車。
三、工作步驟
綜合整治工作從現(xiàn)在開始到國慶長假結(jié)束，分三階段進行：
第一階段為動員部署階段（7月15日至25日）。1、制定整治方案，召開會議動員部署，明確目標(biāo)任務(wù)。2、各單位層層動員學(xué)習(xí)，查擺問題，制定措施，完善方案。3、深入宣傳開展此次整治活動的重要意義以及有關(guān)法律法規(guī)和交通安全知識，營造整治活動的強大聲勢。
第二階段為集中整治階段（7月26日至9月25日）。各單位按照整治工作要求，扎實組織開展教育培訓(xùn)、問題查擺、整改落實等各項工作，對存在的突出問題和矛盾，采取綜合措施進行落實。
第三階段為鞏固深化階段（9月26日至10月7日）。按照整體推進、全面提高的要求，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理的方針、進一步搞好建章立制，落實責(zé)任追究，推動綜合整治工作深入開展。
四、整頓措施及要求
�。ㄒ唬⿵娀M織領(lǐng)導(dǎo)。開展好交通綜合整治，是提高行業(yè)形象、改善民生、提升城市交通環(huán)境的一項重要舉措。各單位要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，認(rèn)真把這次綜合整治作為文明創(chuàng)建工作的基礎(chǔ)抓緊抓實。為切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立交通綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組（附后），領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)交通綜合整治工作的組織、協(xié)調(diào)調(diào)度和考核。各單位也要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，細(xì)化工作方案，明確目標(biāo)任務(wù)，認(rèn)真組織實施。
�。ǘ⿲訉雍灦ㄘ�(zé)任狀。要認(rèn)真吸取國家安監(jiān)總局今年通報的幾起客車特大道路交通事故的教訓(xùn)，層層動員，提高認(rèn)識，嚴(yán)密落實整治措施。整治期間，運管處與各企業(yè)簽定預(yù)防重特大道路交通事故責(zé)任狀，各企業(yè)與各班、組、車主簽定責(zé)任狀，明確責(zé)任人及所負(fù)的相關(guān)責(zé)任，把安全責(zé)任進一步落實到實處。
�。ㄈ┤孀圆樽约m。各客運企業(yè)必須從現(xiàn)在起，組織人員對本公司所有營運車輛安全、衛(wèi)生和車容車貌以及司乘人員情況進行逐人、逐車檢查，對不符合要求的，由公司派專人督促整改，直至符合運行要求。同時不斷健全和完善安全管理工作各項環(huán)節(jié)，并做好檢查整改記錄，隨時進行復(fù)檢復(fù)查。
�。ㄋ模┘哟蟊O(jiān)督檢查工作力度。安技科、運管處安全專職人員要相互配合，按照上級要求對各企業(yè)進行一次安全大檢查，檢查范圍要廣，對發(fā)現(xiàn)的局安全隱患要整改到位。運管處客運辦、出租辦要與各客運企業(yè)建立聯(lián)查機制，檢查車輛不得少于車輛總數(shù)的80%，并逐車逐次做好檢查記錄。運管處客運辦、出租辦、公交辦、運政執(zhí)法大隊要搞好路檢路查工作，著重檢查運營中的出租車、公交車和班線車輛的安全運營、車容車貌、文明服務(wù)和不按規(guī)定線路行駛等情況。對檢查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)違章行為，要嚴(yán)格按照規(guī)定進行處罰，該教育的教育，該罰款的罰款，做到違規(guī)違章不消除不放行。同時，實行嚴(yán)格的乘客或市民投訴、舉報及“黑名單”登記制度。在整治活動中，有被查實投訴或舉報記錄的，列入“黑名單”，責(zé)令其停業(yè)，參加相關(guān)培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)、考核、考試合格后再重新上崗，恢復(fù)營運；如考核、考試不合格的，則視為審驗不合格，禁止上崗，不予恢復(fù)營運。對出現(xiàn)重大安全事故和重大服務(wù)質(zhì)量的客運車輛和從業(yè)人員，吊銷其經(jīng)營許可證和從業(yè)資格證。通過嚴(yán)格依法管理，震懾交通違規(guī)違章者，達到處罰一人，教育一片的效果。同時建立長期機制，對違章行為常抓不懈，實現(xiàn)客運秩序的根本好轉(zhuǎn)。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇20
為提高水上交通從業(yè)人員對水上突發(fā)事件的應(yīng)急快速反應(yīng)、救助處置和交通保障能力，最大限度降低水上突發(fā)事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，結(jié)合當(dāng)前正在開展的安全生產(chǎn)大檢查大整治工作和打非治違專項行動。我處決定在觀英灘客運碼頭舉行預(yù)案演練，現(xiàn)將此次演練有關(guān)情況報告如下：
一、制定應(yīng)急演練方案，確定應(yīng)急演練目的
制定了《XX省XX縣水上交通應(yīng)急預(yù)案演練實施方案的通知》。確定應(yīng)急演練的目的是：通過演練不斷形成及時、快速、準(zhǔn)確、安全、有效的應(yīng)急響應(yīng)機制，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
二、應(yīng)急演練成果
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)高度重視，親臨現(xiàn)場
此次演練XX縣交通運輸局現(xiàn)場指導(dǎo)，水庫庫區(qū)水上從業(yè)人員，山王、觀英灘鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)及船管員共同參與。
（二）演練目的明確，預(yù)案策劃周密明確演練內(nèi)容：
1、救生設(shè)備的實際運用；
2、滅火器的實際操作；
3、船舶實施救援。
第一階段：縣地方海事處人員對演練內(nèi)容進行講解，作演練任務(wù)布置。
第二階段：海事人員對船員進行救生設(shè)備實際運用的講解演練。
第三階段：船員進行救生設(shè)備的實際運用演練。
第四階段：海事人員對船員進行滅火器實際操作的講解及實際運用演練。
第五階段：有人落水，船舶實施救援（自救互救）。
三、存在的問題和不足以及改進方向
通過此次演練，使廣大水上從業(yè)人員能夠有效應(yīng)對突發(fā)性的水上交通事故，提高應(yīng)急反應(yīng)能力和處置水平，確保一旦發(fā)生水上交通安全事故能夠有效組織、快速反應(yīng)、高效運轉(zhuǎn)、臨事不亂，最大限度減少水上交通運輸安全生產(chǎn)事故的危害，但在演練中也發(fā)現(xiàn)了一些問題和不足：
1、極個別參加演練人員在演練過程中態(tài)度不夠端正，事故過程不夠嚴(yán)肅，對事故有序處置的緊張態(tài)度味道不足。
2、部分參演人員對演練方案不熟悉。
3、信息溝通還有待進一步完善。
本次演練環(huán)節(jié)多、針對性強，演練指揮及時有序、隊員反應(yīng)迅速且有條不紊、措施到位、處置得當(dāng)。各參演部門相互協(xié)作，密切配合，團結(jié)一致，取得了圓滿成功。
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇21
一、工程概況
(1)工程范圍道路改造工程位于**市中心城區(qū)，沿線貫穿連接片區(qū)，道路呈南北走向，該道路是**市中心城區(qū)西部片區(qū)貫穿南北的重要交通干道，道路沿線設(shè)置公交專用道。本工程建設(shè)范圍北起南側(cè)(K0+),終點位于路(K*+),工程設(shè)計全長km。
(2)工程內(nèi)容本項目為道路改造工程，第*標(biāo)段主要施工內(nèi)容包括：道路、隧道、管線、排洪渠、綠化景觀、交通、安監(jiān)、人行地道、公交站亭工程等。
二、編制依據(jù)
1、有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)：《建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319-20xx、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTG-G10-20xx、《合同法》、《旁站監(jiān)理管理辦法》。
2、政府為業(yè)主建設(shè)項目所下達的文件(項目審批文件)。
3、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的有關(guān)文件。
4、設(shè)計、勘察系列文件。
5、現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、施工驗收規(guī)范規(guī)程等。主要的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)見表1-2。
6、業(yè)主與承建商及物資供應(yīng)商簽訂的工程施工承包合同及物資供應(yīng)合同。
7、經(jīng)公司批準(zhǔn)同意的監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細(xì)則和其他圖、表、文件資料等。
8、經(jīng)批準(zhǔn)的實施性施工組織設(shè)計、施工進度計劃、施工方案等。
三、監(jiān)理人員配備
為確保工程質(zhì)量，項目監(jiān)理部在工程質(zhì)量監(jiān)理過程中注重施工過程的質(zhì)量控制(事中控制)，對隱蔽工程的隱蔽過程、下道工序施工完成后難以檢查的重點部位，安排有豐富現(xiàn)場施工監(jiān)理經(jīng)驗的監(jiān)理人員進行旁站。在工程施工監(jiān)理中監(jiān)理部一直注重加強對現(xiàn)場的巡視、旁站監(jiān)督與檢查，及時發(fā)現(xiàn)違章操作和不按設(shè)計要求，不按施工圖紙或施工規(guī)范、規(guī)程或質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工的現(xiàn)象，對不符合質(zhì)量要求的要及時進行糾正和嚴(yán)格控制。根據(jù)本工程的特點和工程進展情況，項目監(jiān)理部將在每個標(biāo)段配備多名專職監(jiān)理員，必要時總監(jiān)可安排專業(yè)監(jiān)理工程師實施旁站。需旁站的施工部位在實施前由項目總監(jiān)向旁站員進行交底，并要求如實、準(zhǔn)確做好旁站監(jiān)理記錄。
四、旁站程序
1.按要求編制旁站監(jiān)理方案;
2.向建設(shè)單位和施工單位送達“旁站監(jiān)理方案”;
3.施工單位在關(guān)鍵工序施工前24小時，書面通知監(jiān)理單位;
4.監(jiān)理單位按計劃實施施工全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督;
5.按工序做好旁站記錄;
6.發(fā)現(xiàn)問題，提出處理意見;
7.旁站記錄未經(jīng)施工單位質(zhì)檢員簽字或問題未處理，不得進入下道工序施工。
五、旁站監(jiān)理人員主要職責(zé)
1.檢查承包商現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊操作人員持證上崗及主要機械、材料、測量、檢(試)驗設(shè)備準(zhǔn)備情況。
2.跟班全過程監(jiān)督關(guān)鍵部位(工序)施工中執(zhí)行方案及工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)情況。
3.核查進場建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備及商品混凝土的質(zhì)量檢驗報告，監(jiān)督承包商在現(xiàn)場進行的檢(試)驗或委托具有資格的第三方進行復(fù)驗。
4.及時向項目總監(jiān)或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報告旁站過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和處理情況。發(fā)現(xiàn)承包商行為違反工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)時，有權(quán)責(zé)令其立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或可能危及工程質(zhì)量時，立即向總監(jiān)報告，由總監(jiān)下達局部暫停施工指令或采取其他措施。
5.如實、準(zhǔn)確做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記。
六、旁站監(jiān)理的基本要求
1.落實現(xiàn)場質(zhì)保體系，旁站人員應(yīng)檢查承包商的有關(guān)現(xiàn)項目監(jiān)理部應(yīng)督促承包場管理人員、質(zhì)檢人員、特殊工種人員到位及持證上崗和施工機械、建筑材料準(zhǔn)備情況。
2.在現(xiàn)場監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序施工中執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)情況。
3.旁站監(jiān)理全過程必須有完整的旁站記錄可追溯。
4.發(fā)現(xiàn)施工中違反設(shè)計要求、規(guī)范要求和強制性標(biāo)準(zhǔn)條文的行為時，旁站監(jiān)理人員應(yīng)及時制止并責(zé)令整改。發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量和安全隱患，應(yīng)按規(guī)定及時上報。必要時應(yīng)及時報告項目總監(jiān)，發(fā)出工程暫停令或采取其他應(yīng)急措施。
七、旁站監(jiān)理的基本范圍
1.基礎(chǔ)工程：水泥攪拌樁、鉆孔樁施工。
2.市政排水管道：排水井基礎(chǔ)、關(guān)鍵或重點位置開挖、監(jiān)理結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境認(rèn)為重點的其他部位、工序。
3、電力工程質(zhì)量監(jiān)理
4、頂管施工的質(zhì)量監(jiān)理
5、通信管線施工質(zhì)量監(jiān)理
6、橋涵工程質(zhì)量監(jiān)理
7、巴士站工程質(zhì)量監(jiān)理
8、“四新”(新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備)試驗的首件樣板工程的重要施工過程。
八、旁站監(jiān)理的方法
旁站監(jiān)理工作前的方法為三查二問一核對。所謂三查，一查交底記錄，二查儀器、設(shè)備、工具、備用材料等，三查人員及組織。目的是確認(rèn)承包單位在技術(shù)方案和文件上已完善，儀器、設(shè)備工作正常，所需工具和備用材料已齊備，操作人員持證上崗，人員有組織、有帶班，質(zhì)檢人員已到崗。通過三查掌握承包單位對本關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工準(zhǔn)備情況。保證組織上能夠應(yīng)對施工現(xiàn)場的整改或應(yīng)急措施。所謂二問，一問一線操作工人交底內(nèi)容，了解交底是否已完成三級交底，落實到了班組;二問施工技術(shù)文件有關(guān)內(nèi)容，以保證施工資料的及時、真實和可靠，保證施工試件等條件可靠。一核對則是指核對施工前必須辦理的手續(xù)是否齊全，滿足監(jiān)理程序要求。當(dāng)通過三查二問一核對發(fā)現(xiàn)不具備或部分不具備施工條件時，旁站監(jiān)理人員有權(quán)延遲進行施工作業(yè)。
旁站監(jiān)理工作中的方法為一核查三監(jiān)督，以及處置、獲取原始資料。一核查是指核查進場用于工程實體的材料是否與設(shè)計文件及報驗資料相吻合，凡不相吻合的，旁站監(jiān)理人員立即報告總監(jiān)，由總監(jiān)決定暫停施工或采用何種應(yīng)急措施，并據(jù)總監(jiān)決定進行緊急處置。三監(jiān)督是指現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場作業(yè)是否滿足合格工程驗收標(biāo)準(zhǔn)。
如果監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)問題，旁站監(jiān)理人員有權(quán)不經(jīng)報告進行處置，并務(wù)必留下原始資料。處置是對施工現(xiàn)場發(fā)生的各種異常情況作出明確的處理意見，并監(jiān)控處理過程，只要存在異常情況，為了便于事后分析，旁站監(jiān)理人員留存原始資料，避免事后出現(xiàn)不利于監(jiān)理單位的被動局面。為了現(xiàn)場及時處置和留原始資料的需要，對旁站監(jiān)理工作監(jiān)理部統(tǒng)一配工具袋和相應(yīng)的設(shè)備
。旁站監(jiān)理人員隨身攜帶筆和文件夾，文件夾內(nèi)除旁站監(jiān)理記錄表外，還有相關(guān)的技術(shù)文件和工作記錄用表。作記錄按時間順序記錄，不論是否正常施工.都記下每一時間段所處的施工位置和進度。如旁站時間很長，必須進行旁站監(jiān)理工作交接時，將工作記錄辦理移交，轉(zhuǎn)交下一旁站監(jiān)理人員，以保證某一關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序記錄內(nèi)容的完整和連續(xù)，和保證旁站監(jiān)理工作的連貫性。旁站監(jiān)理人員隨身攜帶與旁站內(nèi)容相關(guān)的必要檢查工具，以量化所監(jiān)督情況。當(dāng)出現(xiàn)異常情況，檢查工具尚不能說明問題的，選擇錄音、錄像、攝像等任何一種形式，進行現(xiàn)場實錄。旁站監(jiān)理工作結(jié)束，及時填報旁站監(jiān)理記錄表，各方及時簽字認(rèn)可，本次旁站工作方視為結(jié)束。出現(xiàn)整改的、有處理措施的、存在問題的都如實記錄在案，作為質(zhì)量信息的重要組成部分留存歸檔。
九、旁站監(jiān)理記錄表的填寫旁站監(jiān)理記錄是監(jiān)理人員實施旁站監(jiān)理和工程施工過程等情況的真實記載。旁站監(jiān)理人員應(yīng)如實、準(zhǔn)確地填寫。
1.填寫旁站監(jiān)理記錄的要求旁站監(jiān)理記錄應(yīng)真實、準(zhǔn)確、全面反映關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程的有關(guān)情況。文字書寫應(yīng)工整、清晰，語言表達應(yīng)簡明扼要，措辭嚴(yán)謹(jǐn)。旁站記錄應(yīng)盡量采用專業(yè)術(shù)語，不用或少用修飾詞語，更不要夸大其詞。涉及到數(shù)量的地方，應(yīng)寫清準(zhǔn)確的數(shù)字。
2.旁站監(jiān)理記錄的主要內(nèi)容
�、偬鞖馇闆r：包括陰、晴、雨、雪和溫度變化(最高氣溫、最低氣溫)、風(fēng)況。
�、谂哉颈O(jiān)理起止時間應(yīng)記錄工程施工開始時間和結(jié)束時間。
�、凼┕げ课唬簯�(yīng)寫清工程所在部位的里程、編號、軸線、標(biāo)高。
④施工情況。
包括關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的施工過程情況，試驗與檢驗情況，設(shè)備、材料的使用情況，質(zhì)量保證體系運行情況等。
A.關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的施工過程情況：主要記述關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的施工方法、施工工藝及施工前承包商制定的質(zhì)量保證措施的執(zhí)行情況。
B.試驗與檢驗情況：主要記述旁站過程中所做的與旁站有關(guān)的試驗與檢驗情況
C.機械設(shè)備使用情況：主要記述施工時使用的主要設(shè)備名稱、規(guī)格、數(shù)量，與承包商報驗并經(jīng)監(jiān)理工程師審批的設(shè)備是否一致，施工機械設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常。
D.材料使用情況：主要記錄關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序使用的主要材料的名稱、型號、廠家、使用數(shù)量及其與施工報驗并經(jīng)監(jiān)理工程師審批的材料是否一致。
E.質(zhì)量保證體系運行情況：主要記述旁站過程中承包商質(zhì)量保證體系的管理人員是否到位，是否按事先的要求對關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序進行檢查，是否對不符合操作要求的施工人員進行督促，是否對出現(xiàn)的問題進行糾正。
F.若工程因意外情況發(fā)生停工，應(yīng)寫清停工原因及承包商所做的處理。
⑤監(jiān)理工作情況：包括旁站過程中監(jiān)理人員發(fā)出的指令，承包商提出的問題及監(jiān)理人員的回復(fù)，各方指示，包括業(yè)主、總監(jiān)理工程師或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師對旁站監(jiān)理人員的指示都要記錄在旁站記錄中。
3.旁站監(jiān)理記錄作為旁站監(jiān)理工作的真實記載，應(yīng)與《監(jiān)理日志》有所區(qū)別，因此，除在監(jiān)理日志中有所記載外，還應(yīng)單獨記錄，以便日后查閱。
4.旁站監(jiān)理記錄由專業(yè)監(jiān)理工程師或監(jiān)理員填寫、由專業(yè)監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師日常抽查填寫情況，通過對旁站記錄的審閱，可以從中掌握關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的有關(guān)情況，針對出現(xiàn)的問題，分析原因，制定措施，保證關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量和安全。
5.旁站監(jiān)理記錄應(yīng)及時整理歸檔。
6.《旁站監(jiān)理記錄表》
十、旁站項目清單及重點分項工程監(jiān)理驗收表
道路交通的應(yīng)急預(yù)案 篇22
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理主體責(zé)任
按照市人民政府要求，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是鄉(xiāng)村道路的管理主體。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實加強領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真履行好主體責(zé)任，建立健全長效管理工作機制，確保農(nóng)村交通安全管理有人管、管得住，健康有序發(fā)展。
二、健全機構(gòu)，規(guī)范農(nóng)村道路交通管理隊伍
（一）機構(gòu)設(shè)置。按照《省農(nóng)村公路條例》規(guī)定。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設(shè)立交通管理小組，市安監(jiān)、交警、交通、農(nóng)業(yè)、市監(jiān)、城管等部門負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。同時，每個行政村設(shè)立一個交通安全勸導(dǎo)點。
(二）工作職能。交通管理小組負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路、水上交通的安全監(jiān)管工作。具體職責(zé)如下：
1、在范圍內(nèi)調(diào)解處理未傷人輕微交通事故；
2、對交通違法行為予以糾正或責(zé)令整改；
3、協(xié)助公安交警部門做好交通事故現(xiàn)場維護、逃逸查緝、善后調(diào)解處理等工作；
4、維護轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路交通秩序和交通標(biāo)志、標(biāo)線；
5、負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路、水上交通的安全檢查，定期開展隱患排查，對有現(xiàn)實危險的隱患，應(yīng)及時報告并緊急處置；對其他隱患，應(yīng)向相關(guān)部門提交整改建議報告，督促及時整治；
6、落實轄區(qū)內(nèi)交通安全勸導(dǎo)點，組織開展對轄區(qū)機動車、電動車的車主和駕駛?cè)说慕煌ò踩逃�、提醒、勸�?dǎo)等工作；
7、按照強化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作的要求，積極配合相關(guān)部門開展便民服務(wù)活動；
8、組織開展轄區(qū)內(nèi)交通安全宣傳活動；
9、完成上級交辦的其他工作任務(wù)。
三、明確職責(zé)，形成農(nóng)村交通安全管理工作合力
安監(jiān)部門：積極配合公安、交通、農(nóng)機等部門做好農(nóng)村道路安全綜合監(jiān)管工作，督促、協(xié)調(diào)各職能部門認(rèn)真履行職責(zé)，必要時組織聯(lián)合執(zhí)法。嚴(yán)格查處交通安全事故，按照“四不放過”原則追究相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。
宣傳部門：把交通法規(guī)宣傳作為宣傳報道的主要內(nèi)容，充分利用廣播、電視、報刊等媒體大力進行道路交通安全法規(guī)的宣傳，并采取典型案例以案說法、道路交通安全法規(guī)解讀、設(shè)立曝光臺等多種形式，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。
交通部門：負(fù)責(zé)制定農(nóng)村道路客運發(fā)展計劃，整合、規(guī)范農(nóng)村客運市場，嚴(yán)格農(nóng)村運輸企業(yè)的資質(zhì)審查；指導(dǎo)、督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸企業(yè)建立健全安全責(zé)任制、安全行車制度；督促做好車主、駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育、資質(zhì)審查，從業(yè)資格證的發(fā)放、管理；加強客運市場管理，加大對農(nóng)村地區(qū)非法客運的查處；做好農(nóng)村道路交通安全隱患排查、治理工作；嚴(yán)格落實農(nóng)村道路安全生產(chǎn)“三同時”制度，確保農(nóng)村道路安全防護設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用。
農(nóng)機部門：做好拖拉機及拖拉機駕駛?cè)说南嚓P(guān)管理工作。
公安交警部門：指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組開展農(nóng)村道路交通安全管理工作；協(xié)助做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員的交管業(yè)務(wù)培訓(xùn)；根據(jù)轄內(nèi)道路交通管理情況，適時開展農(nóng)村道路交通安全集中整治，重點整治無牌無證、超載、超速、非法載客、酒后駕駛等交通違法行為。
教育部門：積極開展創(chuàng)建“交通安全文明學(xué)校”活動，指導(dǎo)學(xué)校開設(shè)交通安全課程，加強學(xué)校師生的道路交通安全教育；做好校車安全監(jiān)管工作，嚴(yán)禁使用報廢車、農(nóng)用車等不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛接送學(xué)生。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：制定轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村交通安全管理、教育、宣傳規(guī)劃，并組織實施；掌握本轄區(qū)交通安全狀況，定期不定期組織開展農(nóng)村交通安全檢查及隱患排查治理，逐步完善農(nóng)村交通安全設(shè)施；把遵守交通法規(guī)納入村民自治內(nèi)容。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所：履行公安機關(guān)抓交通管理工作職能，配合協(xié)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組，加強農(nóng)村交通安全日常巡查管控；做好3人以上交通事故現(xiàn)場維護，交通事故賠償調(diào)解善后處理工作。
監(jiān)察、財政、衛(wèi)生、司法等部門及廣大社會團體、企事業(yè)單位之間要加強協(xié)調(diào)配合，齊抓共管農(nóng)村交通安全監(jiān)管工作。
四、完善制度，保證農(nóng)村交通安全管理有序開展
(一）建立健全工作例會制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府每月要結(jié)合當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)工作例會，認(rèn)真分析轄區(qū)農(nóng)村交通管理工作形勢，查找存在的問題，切實制定整改工作措施。
(二）建立健全培訓(xùn)教育制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)工作需要也要及時開展執(zhí)法培訓(xùn)，提高交通管理小組工作人員和勸導(dǎo)人員的工作水平。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組每季度要對轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員進行一次交通安全法律法規(guī)教育培訓(xùn)。
(三）建立健全交通安全檢查制度。行業(yè)主管部門將定期對農(nóng)村交通安全管理工作情況進行一次檢查；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要及時掌握交通管理小組的交通安全管理工作情況；交通管理小組要對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村道路交通、水路交通實施不間斷的檢查，堵塞漏洞，消除隱患。
(四）建立健全交通安全隱患排查治理制度。交通管理小組每月要對轄區(qū)內(nèi)的道路、水上交通安全進行一次排查，對排查出的安全隱患要建立臺帳，并向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府或相關(guān)部門提出整治建議，在危險路段和危險水域設(shè)立警示提醒標(biāo)志。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門接到交通安全隱患報告后，要及時核實，加以整治。
(五)建立健全交通安全宣傳教育制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關(guān)部門要以交通安全“五進”（進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學(xué)校、進家庭）活動為載體，積極開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動；公安交警、交通要加強與新聞單位的聯(lián)系，加大對交通事故、交通違法行為的曝光力度；鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道〕、村（社）居委會要積極拓展宣傳手段，創(chuàng)新宣傳形式，不斷擴大交通安全的宣傳和影響，發(fā)動群眾廣泛參與。
(六）建立健全有獎舉報制度。對人民群眾發(fā)現(xiàn)交通違法行為的，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理小組或當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)交通管理部門舉報的，一經(jīng)查實，應(yīng)對舉報者給予獎勵。市級公安機關(guān)交通管理部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組要建立健全專人值班制度，向社會公布有獎舉報方式，隨時接受群眾舉報。
(七）建立健全交通安全責(zé)任追究制度。市政府將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村交通安全工作納入安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核，實行“一票否決”。按照《安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院令第302號、省人民政府令第128號《關(guān)于重特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和省交通廳關(guān)于印發(fā)《省道路運輸重大事故責(zé)任追究暫行規(guī)定》的通知（吉交發(fā)[20xx]2號）等相關(guān)文件規(guī)定，認(rèn)真落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關(guān)部門和運輸企業(yè)、車主、駕駛?cè)藛T的安全主體責(zé)任，嚴(yán)格實行農(nóng)村道路交通安全工作責(zé)任倒查和責(zé)任追究，對工作不落實、責(zé)任不落實、道路交通安全隱患排查整改不力導(dǎo)致交通事故發(fā)生的，嚴(yán)格追究相關(guān)人員和單位的責(zé)任。
(八）建立健全交通安全聯(lián)組制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立道路交通安全聯(lián)組，負(fù)責(zé)組織機動車駕駛?cè)说娜粘＝逃芾恚澹ㄉ纾┚游瘯闪Ⅰ{駛?cè)私煌ò踩〗M，協(xié)助公安交通管理部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交管辦實施交通管理。