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物流運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急預(yù)案范文

發(fā)布時(shí)間:2024-10-23

物流運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急預(yù)案范文(精選6篇)

物流運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急預(yù)案范文 篇1

  為認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,有效的防范和處置危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸突發(fā)事故,切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和國(guó)務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(344號(hào)令),在《山西省危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》的框架下,結(jié)合我區(qū)實(shí)際,特制定本預(yù)案。

  一、適用范圍

  凡在我段所轄209線、岢大線危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛在道路運(yùn)輸過程中發(fā)生翻車、泄漏、中毒、污染、人員傷亡事故的,適用于本預(yù)案。

  具體適用范圍如下:

  1.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的過程中發(fā)生翻車,導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏,可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸、中毒或環(huán)境污染,造成人員傷亡或其他重大損害的事故;

  2.危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的過程中發(fā)生交通事故,可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸、中毒或環(huán)境污染,造成人員傷亡和其他重大損害的事故;

  3.其他危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸發(fā)生的社會(huì)影響大、造成嚴(yán)重后果的重大事故。

  二、組織指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)

  一旦發(fā)生以上適用范圍內(nèi)的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸重大事故,應(yīng)立即啟動(dòng)本事故應(yīng)急處置預(yù)案和組織指揮系統(tǒng),實(shí)施統(tǒng)一組織指揮。根據(jù)省局、分局及岢嵐縣政府有關(guān)會(huì)議精神,我段成立處置危險(xiǎn)化學(xué)品

  道路運(yùn)輸突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急小組:

  組長(zhǎng):何福祥全面負(fù)責(zé)

  副組長(zhǎng):樊武

  組員:李三平、郭計(jì)寶、賈希生、王世孝

  楊衛(wèi)平、趙美平、劉屹、白小林

  趙紅兵、馬福生、周永泉、李建平

  賈希福

  1、李三平:承接轄區(qū)內(nèi)事故報(bào)告后,立即向區(qū)安委會(huì)報(bào)告,并視事故嚴(yán)重程度,請(qǐng)示總指揮啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案;負(fù)責(zé)提供事故車輛特別是本地籍車輛的資質(zhì)、技術(shù)狀況等概況,積極做好事故現(xiàn)場(chǎng)的施救和處置工作,并配合安監(jiān)、公安等部門做好事故調(diào)查處理工作。

  2、負(fù)責(zé)組織危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、火災(zāi)、爆炸后對(duì)周邊環(huán)境所造成的環(huán)境污染的現(xiàn)場(chǎng)及善后處置工作,并盡可能地防止事故的擴(kuò)大。

  3、區(qū)公安分局:承接事故報(bào)告后,立即向區(qū)安委會(huì)報(bào)告;負(fù)責(zé)維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)治安和交通秩序,預(yù)留救援車輛通過,發(fā)布前方事故信息,確定事故安全警戒范圍,疏散圍觀群眾,禁止無關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū),并參與事故的現(xiàn)場(chǎng)處置和調(diào)查處理。

  4、區(qū)安監(jiān)局:負(fù)責(zé)將安全事故在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)杭州市安委會(huì)辦公室(如遇社會(huì)影響大、可能造成嚴(yán)重后果的劇毒品泄露等事故,提請(qǐng)杭州市安委會(huì)派專家到現(xiàn)場(chǎng)幫助處置),協(xié)調(diào)事故的現(xiàn)場(chǎng)處置工作,并組織或配合做好事故的`調(diào)查處理。

  5.區(qū)衛(wèi)生局:負(fù)責(zé)組織開展危險(xiǎn)化學(xué)品中毒、火災(zāi)、爆炸后對(duì)人員傷亡的救護(hù)工作,督促救援人員做好個(gè)人防護(hù)工作,并保證救治藥品和救護(hù)器材的供應(yīng)。

  6.區(qū)消防大隊(duì):負(fù)責(zé)組織危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、中毒、火災(zāi)、爆炸事故的消防救援工作。

  7.責(zé)任部門:是指對(duì)事故發(fā)生負(fù)有管轄或管理責(zé)任的部門。其職責(zé):負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)救援工作和現(xiàn)場(chǎng)處置,并配合做好事故的調(diào)查處理工作。

  8.當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)職能部門:是指根據(jù)職責(zé)應(yīng)參加事故現(xiàn)場(chǎng)處置和救援的當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門,具體由總指揮部根據(jù)事故處置、救援需要確定。其職責(zé):參與事故的現(xiàn)場(chǎng)救援和處置工作,負(fù)責(zé)做好事故周邊群眾的思想穩(wěn)定工作,并協(xié)調(diào)做好事故的調(diào)查處理工作。

  三、報(bào)告程序、要求及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

  (一)、報(bào)告程序及要求:

  1.事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位或車輛駕駛員除撥打110、119、120、122電話外,必須立即報(bào)告當(dāng)?shù)卣蜇?fù)有管轄和管理責(zé)任的部門,由當(dāng)?shù)卣蜇?zé)任部門報(bào)區(qū)安委會(huì)辦公室(報(bào)告電話:、);事故重大時(shí),也可同時(shí)報(bào)區(qū)委辦、區(qū)政府辦。

  2.事故發(fā)生單位或個(gè)人應(yīng)在事故發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)將事故簡(jiǎn)要情況以快報(bào)形式按上述程序上報(bào)。

  3.事故報(bào)告內(nèi)容:發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡情況(包括姓名、年齡、性別、身份)、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過、事故發(fā)生原因的初步判

  斷、事故發(fā)生后采取的措施、事故現(xiàn)場(chǎng)控制情況以及事故報(bào)告單位和報(bào)告人。

  4.事故補(bǔ)報(bào):由于事故現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生變化,傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時(shí),事故發(fā)生單位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)報(bào)。

  5.瞞報(bào)、謊報(bào)、延報(bào)或故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)的,按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,對(duì)有關(guān)單位負(fù)責(zé)人或直接責(zé)任人給予行政處分,構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

  (二)事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

  事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位或車主等有關(guān)人員應(yīng)迅速組織搶險(xiǎn)救援工作,同時(shí)要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的無關(guān)人員和車輛及時(shí)進(jìn)行疏散和疏導(dǎo),實(shí)行嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù),并及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告;有關(guān)部門接報(bào)在第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置時(shí),也應(yīng)切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。

  四、事故現(xiàn)場(chǎng)處置程序

  根據(jù)事故類型,由總指揮確定相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)處置工作,并成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部。

  負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置工作的成員,應(yīng)立即調(diào)動(dòng)專業(yè)隊(duì)伍,在確保安全的前提下,配合現(xiàn)場(chǎng)處置專業(yè)人員,進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察,對(duì)事故作出準(zhǔn)確判斷,確定搶險(xiǎn)救援方案或現(xiàn)場(chǎng)處置方案。

  各有關(guān)工作小組應(yīng)積極配合,齊心協(xié)力,聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮的統(tǒng)一指揮和調(diào)遣。如現(xiàn)場(chǎng)處置需要外界人力、器材和設(shè)備支援時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)告總指揮部,由總指揮統(tǒng)一調(diào)度。

  根據(jù)確定的搶險(xiǎn)救援方案或現(xiàn)場(chǎng)處置方案,由總指揮確定設(shè)立相

  關(guān)的工作小組,并開展相應(yīng)的具體工作。

  五、事故調(diào)查處理

  按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的程序和要求,有關(guān)職能部門應(yīng)及時(shí)組織事故調(diào)查,并做好有關(guān)善后處理工作。

  六、其他

  1.適用本危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸應(yīng)急處置預(yù)案范圍的事故發(fā)生后,應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。

  2.本預(yù)案在實(shí)施過程中,有關(guān)責(zé)任部門和職能部門如不履行職責(zé)或玩忽職守并造成后果者,將追究其負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人相應(yīng)的行政責(zé)任或法律責(zé)任。

物流運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急預(yù)案范文 篇2

  1、提供全天24小時(shí)綜合物流服務(wù):

  可根據(jù)客戶公司企業(yè)營(yíng)銷及戰(zhàn)略發(fā)展要求,提供全天候、不間斷倉儲(chǔ)服務(wù),使客戶公司在同行業(yè)的在銷售物流中能夠提供鮮明的個(gè)性化服務(wù),增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

  2、應(yīng)用完善的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng):

  實(shí)行實(shí)時(shí)在庫管理,使庫存得到合理控制、為企業(yè)提供時(shí)實(shí)動(dòng)態(tài)庫存查詢、可以對(duì)批發(fā)商及零售商的銷售情況進(jìn)行詳細(xì)管理,并可以向客戶公司提供各種數(shù)據(jù)及統(tǒng)計(jì)資料;同時(shí)根據(jù)客戶公司的需要,可以提供客戶端倉儲(chǔ)查詢軟件實(shí)時(shí)庫存查詢;

  3、提供科學(xué)的報(bào)表系統(tǒng):

  以倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)為基礎(chǔ),可在任何時(shí)間為客戶公司提供精確、全面的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表,如庫存報(bào)表、日/周/月/年進(jìn)出庫明細(xì)表等;

  4、采用條碼管理系統(tǒng):

  可以實(shí)現(xiàn)商品全面物流質(zhì)量管理,控制商品的整個(gè)流通過程,可以做到精確到臺(tái)的定位管理,實(shí)現(xiàn)批次管理和先進(jìn)

  先出,可以對(duì)商品的各個(gè)流通階段進(jìn)行有效查詢;

  5、優(yōu)化物流配送線路:

  以公司物流信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ),通過對(duì)客戶地址的詳細(xì)了解,優(yōu)化物流配送線路,提高物流配送效率;

  6、動(dòng)態(tài)庫存管理:

  可以將產(chǎn)品分為季節(jié)性產(chǎn)品和非季節(jié)性產(chǎn)品,并根據(jù)客戶公司的庫存量實(shí)行動(dòng)態(tài)的庫存管理,合理計(jì)算倉庫費(fèi)用,提高倉庫利用率,降低客戶公司的總體倉儲(chǔ)費(fèi)用;

  7、科學(xué)設(shè)計(jì)物流中轉(zhuǎn)庫:

  通過對(duì)客戶各銷售點(diǎn)的分布狀況及各點(diǎn)的物流量狀況的.分析,考慮在分布密集且物流量大的設(shè)置點(diǎn)物流網(wǎng)點(diǎn),為物流配送提供時(shí)間優(yōu)勢(shì)及降低配送費(fèi)用;

  8、選派駐站物流調(diào)度員:

  經(jīng)過與貴公司協(xié)商,我公司可在貴公司設(shè)立駐站物流調(diào)度員,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)貴公司有關(guān)部門與我公司的業(yè)務(wù)聯(lián)系并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度,同時(shí)可以根據(jù)貴公司的物流要求提供優(yōu)化物流方案,以保證此項(xiàng)目能更順利的進(jìn)行。

物流運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急預(yù)案范文 篇3

  前面我們提到,火鳥網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的目標(biāo)市場(chǎng)由分散的單個(gè)顧客,還有象在校學(xué)生代表的團(tuán)體顧客,所以我們的物流配送方案也主要針對(duì)這兩種顧客。

  首先是針對(duì)分散的單個(gè)顧客。火鳥公司將追求時(shí)尚的年輕人作為自己的主要顧客,但我們知道,該群體多位上班族或是學(xué)生,白天一般在上班,而郵遞員、快遞員也多在白天送貨上門,這樣免不了產(chǎn)生時(shí)間沖突。如何解決這一問題呢?我們?cè)O(shè)想讓公司與送奶人、送水人之類的個(gè)體戶合作。

  方案可行性分析:

  a、對(duì)公司而言,那些個(gè)體戶其實(shí)與一般郵遞員并無區(qū)別,但相比之下,其費(fèi)用可能更低,而且公司掌握送貨渠道。

  b、對(duì)那些個(gè)體戶而言,他們對(duì)顧客的生活習(xí)慣極為了解,幫公司送貨并無多大問題。何況,幫公司送貨總是在其原有基礎(chǔ)上進(jìn)行,只是順帶,但卻擴(kuò)大了他們的業(yè)務(wù)范圍,合作意愿應(yīng)該較強(qiáng)。

  C、對(duì)顧客而言,只是送貨的人變了,這種變化并無多大影響,而且能在空余時(shí)間受到自己所購買的,就不必?fù)?dān)心會(huì)錯(cuò)過送貨時(shí)間。

  方案實(shí)施步驟:

  1、摸清顧客分布情況。在公司開始電子商務(wù)的起步階段,對(duì)網(wǎng)民的購物可先采用現(xiàn)行的送貨渠道,當(dāng)公司的直銷方式起作用時(shí),此時(shí)顧客的分布情況。而且就我們的直銷方式來看,公司的顧客較集中,我們可以大致對(duì)顧客所在區(qū)進(jìn)行劃分。

  2、針對(duì)顧客劃分,選擇相應(yīng)的合作者。在劃分區(qū)域后,公司可每區(qū)尋找合作者,其實(shí)每區(qū)只需要一個(gè)合作者,多了反而會(huì)造成混亂。當(dāng)然具體的尋找工作可由專門的人員進(jìn)行規(guī)范的策劃。

  3、與合適的合作者簽訂合同。雙方進(jìn)行協(xié)商,簽訂合同,規(guī)定雙方的合作內(nèi)容。

  4、公司為保險(xiǎn)起見,可先選擇某一集中區(qū)進(jìn)行試驗(yàn),然后再具體推行。

  5、事先告知顧客公司的送貨方式,以保證顧客了解整個(gè)過程,讓顧客放心購買商品。

  6、對(duì)較近的城市,公司可從總部將貨物送至合作者處,請(qǐng)他們按時(shí)送貨,如果是較遠(yuǎn)的城市,公司可請(qǐng)讓自己下面的代理商、中間商送貨至指定的地方。

  方案注意事項(xiàng):

  a、 方案進(jìn)行中必須保證商品必須送到,所以在選擇合適的合作者時(shí),公司必須十分謹(jǐn)慎。

  公司應(yīng)保證合作者也能獲得相應(yīng)的回報(bào),有些企業(yè)為自身利益不惜損害合作者的利益,這行為將很難換取長(zhǎng)期的合作,因此公司要真正實(shí)施掌握物流渠道,必須要有長(zhǎng)遠(yuǎn)意識(shí)。具體的.報(bào)酬,我們覺得可按件給與他們相應(yīng)回報(bào)。

  然后是關(guān)于校園代理、小團(tuán)體、企業(yè)團(tuán)購的送貨渠道。此顧客群也較集中,一般進(jìn)貨數(shù)量較大,公司從節(jié)省成本角度考慮可以運(yùn)用我國(guó)社會(huì)公用物流系統(tǒng),比如郵政快遞和其他快遞公司,此外,還可采用與第三方物流公司合作的送貨方式。具體實(shí)施步驟如下:

  1. 劃區(qū),即將在網(wǎng)上訂購商品的校園代理、團(tuán)體、企業(yè)按所在城市劃分區(qū)域。

  2. 選擇第三方物流,在事先已經(jīng)劃好的區(qū)域,選擇一些可信的第三方物流公司,進(jìn)行長(zhǎng)期合作。

  3. 整理信息,雖然那些團(tuán)購信息可能并不集中,不過,公司可視情況,與客戶進(jìn)行協(xié)商,固定時(shí)間,同意讓物流公司送貨,這樣,因?yàn)樗拓洈?shù)量大,地點(diǎn)較集中,送貨成本可相應(yīng)減少。

  4. 如果所在區(qū),有公司的代理商,可想征求他們的意見,讓他們擁有優(yōu)先選擇權(quán),看其是否愿意送貨,如果愿意可讓他們?nèi)ィ局恢Ц端麄兾锪髻M(fèi)用,如果要貨時(shí)間緊。可先到代理商處要貨,之后補(bǔ)充他們的存貨,并給與相應(yīng)的報(bào)酬。如此一來,可讓代理商從中獲益,加強(qiáng)與公司與他們的聯(lián)系。 我們知道,目前物流被廣泛認(rèn)為是第三利益來源,誰能掌握減少物流成本的方法,誰就能獲得更多的利潤(rùn),電子商務(wù)尤其如此。《互聯(lián)網(wǎng)周刊》曾撰文,目前網(wǎng)民不選擇網(wǎng)上購物的一個(gè)重要原因就是害怕公司不能按時(shí)送貨上門。因此對(duì)火鳥公司來說,建立完備的物流體系,保證準(zhǔn)時(shí)將商品送至顧客手中就顯得格外重要。

物流運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急預(yù)案范文 篇4

  一、編制目的

  為進(jìn)一步做好新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作,遏制疫情蔓延勢(shì)頭,結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)疫情防控工作實(shí)際,制定本預(yù)案。

  二、編制依據(jù)

  《中華人民共和國(guó)傳染病防治法》《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》《國(guó)內(nèi)交通衛(wèi)生檢疫條例》《新型冠狀病毒感染的肺炎診療方案》《新型冠狀病毒感染的肺炎防控方案》《客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級(jí)防控指南》《道路貨物車輛、從業(yè)人員及場(chǎng)站新冠肺炎疫情防控工作指南》《公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站新冠肺炎疫情防控工作指南》等法律法規(guī)、規(guī)章制度和指南。

  三、工作原則

  (一)分級(jí)分類。根據(jù)疫情低、中、高風(fēng)險(xiǎn)不同級(jí)別,結(jié)合當(dāng)?shù)匾咔榘l(fā)展和交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)需要,有針對(duì)性地制定實(shí)施交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)措施,防止“一刀切”簡(jiǎn)單化防控。

  (二)科學(xué)精準(zhǔn)。科學(xué)研判疫情發(fā)展趨勢(shì),遵循客觀規(guī)律,精準(zhǔn)制定交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)措施,著力優(yōu)化工作流程,全面提升工作效率,精準(zhǔn)做好疫情防控各項(xiàng)工作,防止過度防控影響經(jīng)濟(jì)社會(huì)正常運(yùn)行。

  (三)協(xié)同聯(lián)動(dòng)。加強(qiáng)部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào),強(qiáng)化上下協(xié)同聯(lián)動(dòng),做好信息共享,充分發(fā)揮工作合力。著力健全應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備,切實(shí)保障交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)需求,確保各級(jí)指揮調(diào)度體系暢通高效。

  四、適用范圍

  本預(yù)案適用于杭錦旗新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備及應(yīng)急處置工作。

  五、組織機(jī)構(gòu)

  成立新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

  組長(zhǎng):

  副組長(zhǎng):

  成員:

  領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在旗交通運(yùn)輸局運(yùn)輸股,辦公室主任由王力超兼任,聯(lián)系電話:。

  六、轉(zhuǎn)運(yùn)措施

  持“紅碼”、“黃碼”人員進(jìn)入我旗的,嚴(yán)格按照屬地疫情防控指揮部和疾控部門要求,執(zhí)行轉(zhuǎn)運(yùn)和隔離措施。持綠碼人員進(jìn)入我旗,如需轉(zhuǎn)運(yùn)及集中隔離,則遵循以下轉(zhuǎn)運(yùn)措施。

  (一)確診病例、無癥狀感染者、密切接觸者和入境人

  員由轄區(qū)疾控部門具體負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)事宜。

  (二)密切接觸者的密切接觸者

  1.車輛消毒通風(fēng)

  (1)車廂內(nèi)部消毒頻次:每次轉(zhuǎn)運(yùn)后1次。

  (2)行李艙消毒頻次:每次轉(zhuǎn)運(yùn)后1次。

  (3)設(shè)置污染物品放置區(qū)域。

  (4)配備消毒及防護(hù)用品(包括快速手消毒劑、消毒液、消毒濕巾、消毒干巾、備用醫(yī)用防護(hù)口罩等)。

  (5)轉(zhuǎn)運(yùn)過程中出現(xiàn)人員嘔吐、吐痰等情況時(shí)應(yīng)急消毒要求:立即用一次性吸水材料加足量消毒劑或消毒干巾對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋,清除嘔吐物后,再對(duì)嘔吐物污染過的'地面、車壁等進(jìn)行消毒處理。

  (6)重點(diǎn)人員產(chǎn)生垃圾處理要求:按當(dāng)?shù)芈?lián)防聯(lián)控機(jī)制要求處理。

  (7)車輛開窗通風(fēng)要求:每次轉(zhuǎn)運(yùn)后1次。

  (8)注意事項(xiàng):車輛包括道路客運(yùn)車輛、城市公共汽車、出租汽車。使用過氧化氫噴霧或含氯消毒劑擦拭消毒。原則上每次通風(fēng)≥10分鐘。

  2.運(yùn)輸組織

  (1)從事重點(diǎn)人員轉(zhuǎn)運(yùn)的車輛管理要求:專車專用。

  (2)車輛駕駛室與車廂隔離要求:全封閉物理隔離。

  (3)轉(zhuǎn)運(yùn)過程中車輛客座率要求:≤50%。

  (4)注意事項(xiàng):轉(zhuǎn)運(yùn)過程中同車人員應(yīng)間隔就坐。

  3.人員防疫要求

  (1)防護(hù)要求:穿戴面罩、醫(yī)用防護(hù)口罩、工作帽、防護(hù)手套、防護(hù)服。

  (2)管理要求:執(zhí)行閉環(huán)管理,崗位固定,禁止交叉作業(yè)。

  (3)核酸檢測(cè)頻次要求:按照當(dāng)?shù)芈?lián)防聯(lián)控機(jī)制要求開展高頻次核酸檢測(cè)。

  (4)健康監(jiān)測(cè)要求:執(zhí)行每日健康監(jiān)測(cè)零報(bào)告。

  (5)移出閉環(huán)管理要求:7天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+7天居家健康監(jiān)測(cè)。

  (6)注意事項(xiàng):提供運(yùn)輸服務(wù)后須及時(shí)更換全套防護(hù)物品,使用過的防護(hù)用品由轄區(qū)疫情防控指揮部醫(yī)療防控組統(tǒng)一回收;人員移出閉環(huán)后方可為社會(huì)公眾提供服務(wù);防護(hù)用品由轄區(qū)疫情防控指揮部物資保障組負(fù)責(zé)。

  4.防疫宣傳

  通過車載廣播、視頻等開展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳,督促重點(diǎn)人員做好個(gè)人防護(hù),規(guī)范佩戴醫(yī)用防護(hù)口罩和手套,減少相互交流。對(duì)拒不配合佩戴口罩的乘客,拒絕提供服務(wù)。

  (三)出院病例和解除隔離人員

  確診病例和無癥狀感染者出院后、密切接觸者、次密接者解除隔離后,要盡快返回家中,過程中做好個(gè)人防護(hù),規(guī)范佩戴口罩,減少相互交流。對(duì)拒不配合佩戴口罩的乘客,拒絕提供服務(wù)。司機(jī)全程佩戴口罩,嚴(yán)格按照《客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級(jí)防控指南》執(zhí)行車輛的消毒、通風(fēng)等常態(tài)化疫情防控措施。

  (四)普通人員

  乘客做好個(gè)人防護(hù),規(guī)范佩戴口罩,減少相互交流。對(duì)拒不配合佩戴口罩的乘客,拒絕提供服務(wù)。司機(jī)全程佩戴口罩,嚴(yán)格按照《客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級(jí)防控指南》執(zhí)行車輛的消毒、通風(fēng)等常態(tài)化疫情防控措施。

  (五)核酸檢測(cè)樣本

  1.轄區(qū)疫情防控指揮部醫(yī)療防控組向旗交通運(yùn)輸局提出用車需求。

  2.旗交通運(yùn)輸局按照需求組織送檢車隊(duì)。

  3.轄區(qū)疫情防控指揮部物資保障組向送檢司機(jī)發(fā)放必要的防疫物資。

  4.司機(jī)按要求提前30分鐘到達(dá)指定位置等待。

  5.各個(gè)點(diǎn)位的核酸采樣開始后,采樣點(diǎn)的工作人員合理安排車輛,提醒司機(jī)做好準(zhǔn)備,確保每個(gè)核酸采樣點(diǎn)的樣本可以及時(shí)送往實(shí)驗(yàn)室。

  七、預(yù)案的啟動(dòng)和終止

  (一)應(yīng)急響應(yīng)

  出現(xiàn)疫情后,按照市交通運(yùn)輸局和旗疫情防控指揮部的要求,及時(shí)做好新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

  1.激活應(yīng)急工作機(jī)制。接到市交通運(yùn)輸局和旗疫情防控指揮部指令后,要及時(shí)主動(dòng)對(duì)接轄區(qū)公安、疾控等部門,立即啟動(dòng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作機(jī)制,實(shí)行實(shí)體化辦公,完善人員設(shè)施設(shè)備,保障正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

  2.建立調(diào)度指揮體系。建立健全工作制度,完善上下級(jí)聯(lián)絡(luò)機(jī)制,暢通信息報(bào)送渠道,準(zhǔn)確掌握轄區(qū)疫情發(fā)展變化形勢(shì),建立與一線交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作機(jī)構(gòu)、人員協(xié)同的調(diào)度指揮體系,明確工作重點(diǎn),保障應(yīng)急調(diào)度指揮順暢高效。

  3.做好應(yīng)急值班值守。實(shí)行7×24小時(shí)值班值守制度,建立新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)事項(xiàng)臺(tái)賬,按照“一事一協(xié)調(diào)、一事一處理”原則,及時(shí)協(xié)調(diào)解決新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作中的問題。

  (二)應(yīng)急措施

  1.預(yù)案啟動(dòng)后,應(yīng)當(dāng)立即組織應(yīng)急車輛、應(yīng)急人員到位。要確保應(yīng)急道路暢通,保證相關(guān)人員和檢測(cè)樣本的及時(shí)運(yùn)輸,有必要時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)部門開設(shè)綠色通道。

  2.全旗共計(jì)安排235輛應(yīng)急保障車輛,其中出租車160輛、客車15輛、普通貨物運(yùn)輸車輛60輛(附件1)。接到市交通運(yùn)輸局和旗疫情防控指揮部征調(diào)運(yùn)力指令后,根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)需求和起止點(diǎn),就近調(diào)度,確定應(yīng)急車輛和人員的調(diào)配,配備合適的車型、人員和足夠的運(yùn)力。同時(shí)將執(zhí)行轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的聯(lián)系人、聯(lián)系方式和轉(zhuǎn)運(yùn)人員情況及時(shí)報(bào)告上級(jí)部門,并隨時(shí)報(bào)告工作進(jìn)展情況。

  3.根據(jù)市交通運(yùn)輸局和旗疫情防控指揮部要求,協(xié)助配合其他部門做好新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

  (三)響應(yīng)終止

  轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)結(jié)束后,對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)的車輛及車內(nèi)設(shè)備、污染物品嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行消殺。

  經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組同意后,本預(yù)案隨即終止。

  八、后期處置

  新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作結(jié)束后,在市交通運(yùn)輸局和旗疫情防控指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,做好善后處置工作,并總結(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

物流運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急預(yù)案范文 篇5

  1、目的

  對(duì)運(yùn)作本服務(wù)項(xiàng)目過程中的要求、方法進(jìn)行明確,對(duì)運(yùn)作本項(xiàng)目必須的資源做出合理

  安排,使客戶和操作單位明確主要流程,使公司提供的服務(wù)能夠更好的滿足合同要求。

  2、適用范圍

  適用于廣州市九天綠功能食品廠在杭州的`倉儲(chǔ)、裝卸服務(wù)的所有過程和部門;

  3、職責(zé)

  3.1 營(yíng)銷部客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)收集、確認(rèn)客戶的要求,確保本服務(wù)策劃方案滿足客戶的合同要

  求和公司的質(zhì)量方針;

  3.2 杭州分公司負(fù)責(zé)所需資源的準(zhǔn)備,全面負(fù)責(zé)今后業(yè)務(wù)的實(shí)際操作,包括倉儲(chǔ)、裝卸、

  收發(fā)貨單證處理等;

  3.3 營(yíng)銷部客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)客戶關(guān)系管理、倉儲(chǔ)、裝卸費(fèi)用結(jié)算、業(yè)務(wù)運(yùn)作過程中的協(xié)調(diào)和跟進(jìn)等工作。

  4、質(zhì)量目標(biāo):

  4.1 同一倉庫裝同一種產(chǎn)品,單車裝車時(shí)間不超過40分鐘;在同一倉裝20個(gè)品種以下者(含20個(gè)品種)產(chǎn)品,單車裝車時(shí)間不超過50分鐘;在同一倉庫裝20個(gè)品種以上者,單車裝車時(shí)間不超過60分鐘;

  4.2 運(yùn)輸商到倉庫等待時(shí)間不超過4小時(shí),經(jīng)銷商到倉庫提貨不超過1小時(shí);

  4.3 庫存準(zhǔn)確率達(dá)到100%

  4.4 收貨差錯(cuò)率<0.1‰

  4.5 發(fā)貨差錯(cuò)率<0.1‰

  4.6 單證準(zhǔn)確率=100%

  4.7 提供24小時(shí)服務(wù)

  5、服務(wù)內(nèi)容:

  5.1 運(yùn)作流程:

  5.1.1 接收流程:杭州分公司根據(jù)客戶的送貨單(入庫單)安排倉位,進(jìn)行貨物驗(yàn)收,驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)QW-B-7.5-003《產(chǎn)品入庫驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》。

  5.1.2 貨物入庫流程:我司根據(jù)驗(yàn)收情況給客戶開具入庫單,貨物入庫根據(jù)QW-B-7.5-008

  《產(chǎn)品入倉管理辦法》

  5.1.3 貨物出庫流程:我司根據(jù)客戶方提供的出庫單作為貨物出庫的有效憑證。客戶方制定專人負(fù)責(zé)送貨,凡屬客戶方送貨發(fā)運(yùn)的,有專人到倉庫辦理相關(guān)手續(xù)。貨物出庫主要依據(jù)QW-B-7.5-007《產(chǎn)品出倉管理辦法》

  5.2 單證流程

  5.2.1貨物到庫時(shí),客戶方業(yè)務(wù)員憑《提貨、送貨單》顧客聯(lián)到安得倉庫卸貨,該單應(yīng)簽有業(yè)務(wù)專用章,倉管員根據(jù)收貨情況,在顧客聯(lián)上簽收,同時(shí)客戶方業(yè)務(wù)員簽字確認(rèn);

  5.2.2倉管員交顧客聯(lián)至產(chǎn)品核算員處,根據(jù)確認(rèn)的收貨情況開具安得入庫單,簽章后,

  存根聯(lián)留存作帳,貨主聯(lián)交三九業(yè)務(wù)員、中轉(zhuǎn)聯(lián)交倉管員登記庫存卡及入帳;

  5.2.3客戶方業(yè)務(wù)員憑《提貨單、送貨單》倉庫聯(lián)到倉庫提貨,該單應(yīng)簽有業(yè)務(wù)專用章、財(cái)務(wù)專用章、分公司經(jīng)理及經(jīng)辦人,我司核算員審核《提貨、送貨單》倉庫聯(lián)的真實(shí)性并加蓋安得公章和責(zé)任人名章;

  5.2.4我司核算員根據(jù)審核后的單據(jù)開具安得發(fā)貨通知單,提貨人簽字。存根聯(lián)記帳、貨

  主聯(lián)交客戶方業(yè)務(wù)員,提貨聯(lián)至倉管員處提貨;放行聯(lián)交門衛(wèi)查驗(yàn)放行。

  5.2.5 單證流程主要依據(jù)QW-B-7.5-006《單據(jù)流程管理辦法》

  5.3 信息反饋流程:

  5.3.1 我司根據(jù)貨物驗(yàn)收情況,簽收送貨單(入庫單),并于當(dāng)天把送貨單(入庫單)傳真給客戶方。

  5.3.2 每周月向客戶方填制進(jìn)出存報(bào)表

  5.4 結(jié)算流程:每月客戶經(jīng)理整理裝卸費(fèi)和面積確認(rèn)表交客戶方確認(rèn),根據(jù)確認(rèn)結(jié)果,由公司財(cái)務(wù)部開具相關(guān)發(fā)票,客戶方根據(jù)發(fā)票金額每月電匯給公司。

  5.5 客戶其它要求:倉庫須有托板,保持干燥通風(fēng)。由于是保健食品,客戶強(qiáng)調(diào)必須要保證先進(jìn)先出。裝卸費(fèi)按件計(jì)價(jià)。

物流運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急預(yù)案范文 篇6

  根據(jù)物流系統(tǒng)中運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝、物流信息六項(xiàng)活動(dòng)內(nèi)容結(jié)合公司物流的采購物流、供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物流、回收物流六個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)物流管理提出如下方案。 主要原則:

  1、公司運(yùn)輸和運(yùn)輸計(jì)劃調(diào)度的集中管理。

  2、原材料庫、成品庫和設(shè)備備件庫的統(tǒng)一管理。

  3、廠內(nèi)的裝卸搬運(yùn)統(tǒng)一管理。

  4、附件分揀統(tǒng)一管理。

  5、建立公司內(nèi)的物流信息收集和處理體系。

  物流管理方案實(shí)施原則

  1、成品運(yùn)輸、返品運(yùn)輸:總運(yùn)輸成本最低,單批次運(yùn)輸最大化。以此降低運(yùn)輸成本。

  2、省外成品庫:不設(shè)保管員,由物流服務(wù)商依據(jù)物流管理部的指令收貨、保管、發(fā)貨。有效控制庫存,減少庫與庫之間的二次調(diào)撥和多次運(yùn)輸,責(zé)任明確,簡(jiǎn)化操作流程,精簡(jiǎn)人員,降低成本。

  3、本地成品庫:設(shè)專職保管員,設(shè)發(fā)貨員,取消本地外租成品庫。

  4、設(shè)備備件庫:按照工裝刀具庫管理方式接管。

  5、附件分揀、打包:根據(jù)成品發(fā)貨計(jì)劃進(jìn)行附件的分揀打包。對(duì)于扒儲(chǔ)液器業(yè)務(wù)的說明:為減少二次和多次裝卸搬運(yùn),提高作業(yè)效率,減低作業(yè)強(qiáng)度,節(jié)省能源,減少物流成本,建議扒儲(chǔ)液器業(yè)務(wù)恢復(fù)原作業(yè)狀態(tài),即現(xiàn)場(chǎng)扒儲(chǔ)液器的作業(yè)方式。

  物流信息體系建設(shè):

  原材料采購信息:信息計(jì)劃專員在ERP系統(tǒng)中查看。

  質(zhì)檢信息:保管員從ERP系統(tǒng)中查看。

  到貨信息、在途信息:物流信息計(jì)劃專員從采購員那獲取并將其整理成表。

  庫存信息:物流信息計(jì)劃專員從ERP系統(tǒng)中查看結(jié)算庫存信息和生產(chǎn)消耗信息整理出實(shí)際庫存的信息(已入賬的、實(shí)際存在的、可供生產(chǎn)使用的原材料庫存信息)。

  生產(chǎn)需求信息:物流信息計(jì)劃專員在ERP系統(tǒng)中查看。

  東西廠半成品調(diào)撥需求信息:車間提前半天提報(bào)給物流信息計(jì)劃專員。

  成品的報(bào)工信息:物流信息計(jì)劃專員從ERP系統(tǒng)中查看。

  成品銷售信息:信息計(jì)劃專員從各個(gè)銷售營(yíng)業(yè)廳成品采購訂單獲取信息。

  成品的返品信息:物流信息計(jì)劃專員從各個(gè)銷售營(yíng)業(yè)廳獲取。

  成品庫存信息:物流信息計(jì)劃專員從ERP系統(tǒng)中查看。

  ②物流管理部落實(shí)銷售計(jì)劃,制定生產(chǎn)計(jì)劃、采購計(jì)劃、成品發(fā)貨計(jì)劃、附件分揀計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃、成品調(diào)撥計(jì)劃、原材料調(diào)撥分配計(jì)劃、半成品的調(diào)撥配載計(jì)劃。

  生產(chǎn)計(jì)劃:根據(jù)銷售計(jì)劃和庫存信息在ERP系統(tǒng)中制定。

  采購計(jì)劃:根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃,結(jié)合ERP系統(tǒng)的采購建議書制定。

  成品發(fā)貨計(jì)劃:根據(jù)銷售計(jì)劃和成品庫存信息制定。

  附件分揀計(jì)劃:根據(jù)成品發(fā)貨計(jì)劃制定。

  運(yùn)輸計(jì)劃:根據(jù)成品發(fā)貨計(jì)劃制定。

  成品調(diào)撥計(jì)劃:根據(jù)銷售計(jì)劃和成品庫存信息制定。

  原材料調(diào)撥分配計(jì)劃:根據(jù)生產(chǎn)信息和庫存信息制定。

  東西廠調(diào)撥配載計(jì)劃:依據(jù)車間提報(bào)的半成品配送需求信息和生產(chǎn)需求信息制定。

  ③部門之間的信息傳遞。

  ④物流管理部部門內(nèi)的信息傳遞。

  物流職能管理組的職責(zé):

  1、負(fù)責(zé)公司各種物流管理制度及改進(jìn)方案的策劃和制定。

  2、編制公司物流管理工作計(jì)劃、物流工作管理的目標(biāo)。

  3、負(fù)責(zé)公司物流發(fā)展戰(zhàn)略的組織實(shí)施。

  4、物流KPI系統(tǒng)指標(biāo)的設(shè)定以及相關(guān)人員的績(jī)效考核。

  5、組織實(shí)施物流管理部人員的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)交流。

  6、物流服務(wù)商的選擇、考核、評(píng)價(jià)。

  7、改進(jìn)、完善自有和外租的原材料倉庫(主材、輔材、工裝、刀具、設(shè)備備件)以及成品倉庫的管理制度、收發(fā)貨操作流程。

  8、改進(jìn)、完善運(yùn)輸、配送、裝卸搬運(yùn)的管理制度和操作流程。

  9、物流成本預(yù)算的編制、統(tǒng)計(jì)、分析,制定降低物流成本或公司的總成本的可行性方案并組織實(shí)施。

  10、原材料和成品的庫存統(tǒng)計(jì)、分析、控制管理。

  11、車間周轉(zhuǎn)設(shè)備(叉車、電瓶壓力車、壓力車)與周轉(zhuǎn)器具(周轉(zhuǎn)筐)的監(jiān)督管理。

  12、物流設(shè)施設(shè)備的規(guī)劃、籌備、選擇、使用監(jiān)督。

  13、從物流的角度設(shè)計(jì)、規(guī)劃原材料和成品的包裝規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn),選擇確定包裝材料以降低包裝成本。

  14、物流安全管理。

  物流信息計(jì)劃組的職責(zé):

  1、負(fù)責(zé)原材料的采購信息、在途信息、到貨信息、庫存信息、生產(chǎn)需求信息、東西廠的調(diào)撥信息的收集、處理、傳遞。

  2、負(fù)責(zé)成品的銷售信息(客戶采購信息)、庫存信息、生產(chǎn)信息、返品信息的收集、處理、傳遞。

  3、負(fù)責(zé)原材料、成品的庫存信息的統(tǒng)計(jì)、分析整理、提報(bào)。

  4、負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃、采購計(jì)劃、成品發(fā)貨計(jì)劃、成品調(diào)撥計(jì)劃、原材料調(diào)撥分配計(jì)劃的制定與提報(bào)。

  5、物流信息計(jì)劃人員的管理、與績(jī)效的考核。

  6、與運(yùn)輸組、倉儲(chǔ)組及時(shí)的溝通保證物流信息的準(zhǔn)確及時(shí)完整的共享。

  7、與市場(chǎng)部門、采購部門和制造部門的及時(shí)溝通,保證物流信息的準(zhǔn)確及時(shí)完整的共享。

  8、與物流服務(wù)商的及時(shí)溝通,共同保證原材料和成品的物流信息準(zhǔn)確與共享。

  倉儲(chǔ)組的職責(zé):

  1、原材料(主材、輔材、工裝、刀具、設(shè)備備件)收發(fā)貨管理、調(diào)撥分配管理。

  2、原材料和成品的倉儲(chǔ)管理(庫區(qū)的.分配規(guī)劃、堆垛、整理整頓、保管養(yǎng)護(hù)、盤點(diǎn)等)。

  3、原材料庫存信息的統(tǒng)計(jì)、分析,制定并實(shí)施合理的庫存控制措施。

  4、原材料和成品的出入庫的記賬管理。

  5、原材料的積壓品、呆滯品管理。

  6、與物流信息計(jì)劃組的原材料采購信息、到貨信息、在途信息、生產(chǎn)需求信息、庫存信息等物流信息的及時(shí)溝通共享。

  7、原材料和成品的出入庫單據(jù)、報(bào)檢單據(jù)文件的管理。

  8、保管員的作業(yè)操作、服務(wù)水平等績(jī)效考核管理。

  9、倉庫設(shè)施設(shè)備的使用、保養(yǎng)管理。

  10、倉庫的安全管理。

  運(yùn)輸組的職責(zé):

  1、成品的運(yùn)輸、調(diào)撥、分配管理并進(jìn)行組織實(shí)施,返品運(yùn)輸?shù)慕M織實(shí)施,東西廠配送的組織與實(shí)施。

  2、落實(shí)執(zhí)行運(yùn)輸計(jì)劃、附件分揀計(jì)劃、成品的發(fā)貨管理、附件的分揀管理。

  3、物流服務(wù)商的溝通、評(píng)價(jià)。

  4、成品的運(yùn)輸費(fèi)用控制與管理。

  5、成品的庫存控制、分析與管理。

  6、成品及返品的在途運(yùn)輸情況的跟蹤。

  7、成品、返品運(yùn)輸及東西廠原材料和半成品配送的單據(jù)管理。

  8、公司內(nèi)成品及原材料的裝卸搬運(yùn)管理以及制度和流程的編制與完善。

  9、貨車司機(jī)與叉車司機(jī)的管理。

  10、運(yùn)輸和裝卸搬運(yùn)工具的維修保養(yǎng)、使用管理以及安全管理。

物流運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急預(yù)案范文(精選6篇) 相關(guān)內(nèi)容:
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    為及時(shí)處置全縣道路運(yùn)輸行業(yè)在春運(yùn)期間的突發(fā)事件,有效應(yīng)對(duì)雨雪冰凍等極端惡劣天氣,迅速處理旅客滯留、運(yùn)力短缺、重大交通事故等突發(fā)情況,特制定本應(yīng)急預(yù)案。...

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  • 物流運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案范文(通用7篇)

    一、適用范圍本預(yù)案適用于縣域范圍內(nèi)所屬道路客運(yùn)車輛(班線客車、包車)及客運(yùn)站或途徑我縣的道路客運(yùn)車輛在消毒、通風(fēng)、運(yùn)輸組織、人員防護(hù)等環(huán)節(jié)開展防控和應(yīng)急處置工作。...

  • 貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案范文(精選9篇)

    一、前言危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸途中若發(fā)生交通事故或泄漏事故,會(huì)引起燃燒、爆炸、腐蝕等嚴(yán)重的災(zāi)害,為提高本公司危化品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援能力,最的限度地減少事故造成的損失。...

  • 交通運(yùn)輸部公路的應(yīng)急預(yù)案范文(精選3篇)

    為確保20xx年春運(yùn)工作順利開展,防止突發(fā)旅客高峰期滯留、交通運(yùn)輸事故及自然災(zāi)害造成旅客運(yùn)輸中斷、社會(huì)公共衛(wèi)生及危害人民群眾人身安全等事件的發(fā)生,切實(shí)做到有序疏運(yùn),真正落實(shí)上級(jí)所規(guī)定的總要求,按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至...

  • 運(yùn)輸保供方案范文(精選8篇)

    為進(jìn)一步做好我區(qū)春節(jié)后錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障工作,保護(hù)人民群眾健康安全,營(yíng)造安全、衛(wèi)生、優(yōu)質(zhì)、快捷的乘車環(huán)境,根據(jù)省委、省政府和市委、市政府關(guān)做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作安排部署,結(jié)合河北省應(yīng)對(duì)新型冠狀...

  • 交通運(yùn)輸行業(yè)總體應(yīng)急預(yù)案(通用5篇)

    為加強(qiáng)20xx年道路交通運(yùn)輸安全工作,保障旅客走得及時(shí),走得舒心,走得放心,保證國(guó)慶節(jié)假日期間客運(yùn)秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運(yùn)輸,特制定本預(yù)案:一、組織機(jī)構(gòu),確立領(lǐng)導(dǎo)小組為保障我縣20xx年道路國(guó)慶節(jié)假日期間交通運(yùn)輸安全...

  • 錯(cuò)峰運(yùn)輸專項(xiàng)實(shí)施方案范文(通用6篇)

    一、范圍涉及大宗物料運(yùn)輸企業(yè)(附后)。二、要求(一)各大宗物料運(yùn)輸企業(yè)要制定符合本企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)墓ぷ鞣桨浮8髌髽I(yè)要按照提前準(zhǔn)備、應(yīng)急保障、重點(diǎn)突出的原則提前做好原材料的儲(chǔ)備工作,對(duì)外運(yùn)產(chǎn)品要提前做好分期運(yùn)輸計(jì)劃。...

  • 運(yùn)輸春節(jié)保障方案(精選6篇)

    1.總則1.1編制目的為健全完善道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系,規(guī)范和加強(qiáng)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作,有效應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸突發(fā)事件,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,恢復(fù)道路運(yùn)輸正常運(yùn)行,制定本預(yù)案。...

  • 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案(通用7篇)

    為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行,提高應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的能力,確保廣大旅客安全、方便、有序出行,實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo),本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則,現(xiàn)針對(duì)企業(yè)的實(shí)際情...

  • 貨物運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案(精選9篇)

    為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平,確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全,使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行,現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn),制定《20xx年汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》,以確保我站...

  • 運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案(通用22篇)

    一、基本原則:為進(jìn)一步強(qiáng)化我公司春運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作,建立健全春運(yùn)安全管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應(yīng)急救援機(jī)制,牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、防治結(jié)合”的宗旨,強(qiáng)化紅線意識(shí),提高贛榆公司安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援能力...

  • 運(yùn)輸企業(yè)綜合的應(yīng)急預(yù)案(精選3篇)

    為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和國(guó)家有關(guān)規(guī)定,確保在發(fā)生道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí),及時(shí)組織、指揮并動(dòng)員各方面力量投入搶救、搶險(xiǎn)、運(yùn)輸保障、現(xiàn)場(chǎng)處理及善后工作,保護(hù)人民群眾生命和...

  • 運(yùn)輸方案(精選35篇)

    1、目的對(duì)運(yùn)作本服務(wù)項(xiàng)目過程中的要求、方法進(jìn)行明確,對(duì)運(yùn)作本項(xiàng)目必須的資源做出合理安排,使客戶和操作單位明確主要流程,使公司提供的服務(wù)能夠更好的滿足合同要求。...

  • 運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案范文(精選8篇)

    四、按不同情況啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案(一)第一預(yù)案:當(dāng)氣象臺(tái)發(fā)布暴雨警報(bào)時(shí),防汛工作領(lǐng)導(dǎo)組成員全部到位。及時(shí)總結(jié)防汛信息,通報(bào)風(fēng)情、水情、雨情。...

  • 應(yīng)急預(yù)案
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