汽運員工守則（精選16篇）
汽運員工守則 篇1
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、法定代表人安全職責(zé)：
(1)嚴格執(zhí)行國家有關(guān)貨物運輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)、標準和規(guī)定。
(2)組織制定貨物運輸安全責(zé)任制。
(3)組織制定貨物運輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和操作規(guī)程。
(4)組織制定貨運運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時處理貨物運輸事故并如實向有關(guān)部門報告。
(5)組織召開企業(yè)安全生產(chǎn)會議，研究解決安全管理中存在的重大問題。
(6)保證安全生產(chǎn)資金投放的有效使用，保證貨物運輸安全管理制度得到落實。
2、安全生產(chǎn)管理科及國家有關(guān)貨物運輸安全工作管理規(guī)章制度，并具體組織實施。
(1)認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)貨物運輸安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準及有關(guān)安全管理規(guī)定。
(2)負責(zé)制定貨物運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理規(guī)章制度，并具體組織實施。
(3)建立安全檢查制度，組織并實施對貨物安全的監(jiān)督和檢查，對查出的事故隱患負責(zé)監(jiān)督和落實整改。
(4)組織開展運輸安全活動，總結(jié)交流安全運輸經(jīng)驗，落實安全教育工作。
(5)組織對貨物運輸?shù)墓芾砣藛T，車輛駕駛?cè)藛T，車輛駕駛員進行安全教育與培訓(xùn)，并定期進行安全考核。
(6)組織對貨物運輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業(yè)行為。
(7)負責(zé)有關(guān)貨物運輸事故的調(diào)查，處理工作。
(8)落實貨物運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。
二、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律規(guī)范，謹慎駕駛，禮貌行車。
1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。
2、行駛過程中，駕駛員應(yīng)該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，謹慎采取緊急制動措施，車輛轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)減速慢性。
3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停;會車時不侵占對方行駛路線。
4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
5、下陡坡時不準熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛，嚴禁侵占對方中線。
6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當(dāng)車距;行車中如感覺困倦時應(yīng)選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。
7、車輛必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
8、連續(xù)行駛3小時要適當(dāng)休息，同時對車輛進行檢查;24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不能超過8小時。
9、嚴禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業(yè)現(xiàn)象。
10、車輛行駛中發(fā)生故障時，應(yīng)允許移至合適的地點維修，并設(shè)置警告標志，嚴禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、公司所有運輸車輛出車前、行車中、收車后、檢查車輛的安全部位，各種機件連接，緊固情況，重點檢查看拉向桿、剎車、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常;
2、對運行車輛要保持機油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現(xiàn)象發(fā)生;
3、行車中應(yīng)注意查聽發(fā)動機、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。
4、公司所有運輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異常現(xiàn)象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。
5、公司所有運行車輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執(zhí)行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000-20xx0公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運行120xx-15000公里(或3個月)，進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質(zhì)量保重期制度，車輛二級維護持原技術(shù)合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項目回廠修復(fù)，檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業(yè)內(nèi)容按《新汽車維修制度資料選編》執(zhí)行。
6、公司所有運行車輛按上級要求，及時參加交通，交警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應(yīng)對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車輛、交通、交警等部門在有關(guān)部門證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。
四、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
1、嚴格遵守《汽車貨運運輸規(guī)劃》等有關(guān)貨物運輸車法規(guī)，嚴格執(zhí)行《汽車貨物運輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》等貨物運輸標準。
2、嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，確保行車安全。
3、參加安全教育與培訓(xùn)活動，學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識與技能，掌握貨物運輸注意事項應(yīng)急處理辦法和貨物運輸事故的預(yù)防措施。了解貨物的物理、化學(xué)特性。
4、妥善保管好并能正確日常維護工作，運行車輛的日常維護及修理與管理，要嚴格按照公司制定的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度中制定的有關(guān)規(guī)定及安全工作規(guī)程執(zhí)行。
汽運員工守則 篇2
一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1)車輛由公司指定人員負責(zé)管理，公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進行處罰。
(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準不得駕駛，專車司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔(dān)。
(3)車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任，重犯要從嚴處罰。
(4)車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關(guān)紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關(guān)紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責(zé)任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。
(5)司機每天按時上班(早上8時30分)，特殊情況除外(例如當(dāng)天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。
(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。
(7)司機執(zhí)行運輸任務(wù)時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。
(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴處理。
(9)司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。
(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(13)對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(14)在規(guī)定時間內(nèi)公司管理人員要求司機對調(diào)好拖架或拖板而司機故意不及時對調(diào)好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。
(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(17)對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(19)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復(fù)機的每次罰款50元。
(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。
(22)對公司要求過磅而不過磅的司機，每次罰款50元。
(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
二、安全行車制度
(1)司機必須積極參加安全學(xué)習(xí)會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。
(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3)嚴格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。
(4)司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。
(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。
(6)若司機個人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60%報銷，其它情況不予報銷。
1)進入導(dǎo)向車道后，不按規(guī)定方向行駛。
2)在禁行的時間，道路上行駛的。
3)不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。
4)違反交通信號指示的。
5)違反交通標志，標線指示的。
6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。
7)不按規(guī)定臨時停車。
(7)在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機，公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設(shè)立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。
獎勵方法:
1)對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵，包括對方負全責(zé)的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。
2)對全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。
3)對全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。
(8)在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責(zé)任，導(dǎo)致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟損失的，公司根據(jù)其事故責(zé)任以及經(jīng)濟損失的程度扣罰。
扣罰方法:
1)每次事故公司損失500以下司機負次責(zé)的按經(jīng)濟損失的5%罰款，同等責(zé)任的按經(jīng)濟損失的10%罰款，主責(zé)的按經(jīng)濟損失的15%罰款，全責(zé)的按經(jīng)濟損失的20%罰款。
2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責(zé)的罰款100元，同等責(zé)任罰款150元，主責(zé)罰款200元，全責(zé)罰款300元。
3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責(zé)的罰款200元，同等責(zé)任罰款300元，主責(zé)罰款400元，全責(zé)罰款500元。
4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責(zé)的罰款500元，同等責(zé)任罰款1000元，主責(zé)罰款20xx元，全責(zé)罰款3000元。
5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責(zé)的罰款5000元，同等責(zé)任的罰款10000元，主要責(zé)任的罰款15000元，全責(zé)的罰款20xx0元。
6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔(dān)所有責(zé)任。
7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責(zé)任。
汽運員工守則 篇3
一、管理宗旨及服務(wù)理念
抓好經(jīng)常性的思想政治工作，樹立良好的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)思想，及時掌握職工的思想和工作情況，及時解決職工工作中存在的各種問題。在職工思想中牢固樹立起“顧客就是上帝，顧客永遠都沒有錯”的服務(wù)理念，使汽車隊的工作和招待所效益更上一層樓。
二、汽車隊管理規(guī)定
(一)日常工作管理。
1、全體工作人員應(yīng)牢固樹立用戶至上的思想，熱情接待用戶，熱情周到的為用戶服務(wù)，不能推遲或提前出車時間，按要求準時、準點出車，不得在為用戶服務(wù)時謀取個人私利;
2、全體職工有權(quán)向領(lǐng)導(dǎo)反映自己工作中的問題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)認真聽取意見并積極解決，應(yīng)本著為全體職工著想的服務(wù)思想，能解決的及時解決。暫時不能解決的及時說明情況，溝通思想互相理解，任何人不得以此影響自己的本職工作，不得消極怠工，不得影響出車;
3、車隊以隊委會為中心，努力抓好車隊管理，抓好安全運輸，努力抓好增產(chǎn)節(jié)約，努力增創(chuàng)經(jīng)濟效益，要重點抓好全體員工的服務(wù)態(tài)度，對違章違紀，違反各項規(guī)定的問題決不迂就姑息，領(lǐng)導(dǎo)和隊委應(yīng)嚴于律己，模范遵紀;
4、樹立安全第一的思想，沒有安全就沒有效益，車隊要及時組織全體員工認真學(xué)習(xí)上級和交警部門的有關(guān)文件，并根據(jù)車隊行車情況抓好及時性的安全教育，每月的第一個星期一晚上7：30為車隊的安全例會學(xué)習(xí)時間，無正當(dāng)理由一律不得缺席和遲到;
5、駕駛員在正常上班時間，如沒有任務(wù)，上班時應(yīng)到車隊報到或清洗所駕車輛，掃庫房，在保持車輛技術(shù)狀況良好的情況下，可自行安排時間，并能做到有任務(wù)時及時上崗保持良好的通訊聯(lián)系，不得以手機信號不好為由而影響正常工作。
(二)、車輛管理
1、逐車建立健全的車輛技術(shù)檔案，經(jīng)常保持車輛裝備齊全，性能良好，隨時掌握車輛技術(shù)狀況，按車輛行駛間隔里程進行保養(yǎng)，確保行車安全;
2、合理使用車輛，嚴格遵守駕駛操作規(guī)程和交通條例，駕駛員要精心愛護車輛，做好日常保養(yǎng)，保持車容車貌整潔，并采取駕駛員和修理工共同保修車輛的良好習(xí)慣，使駕駛員對自己所駕車況心中有數(shù);
3、認真執(zhí)行保修制度，制定維修計劃，車輛的維修原則上只在定點維修廠家修理，如需到其他廠家維修車輛必需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準后方可實施修理，并實行換新配件交舊件的維修制度;
4、嚴格實行單車核算制度，按各車分別統(tǒng)計各種油耗、過路過橋、停車、維修、出車補助等費用;
5、制定車輛的百公里油耗標準，在車輛出廠時的標準油耗的基礎(chǔ)上按各車使用的年限計算，即每增加一年的使用期就多加0。2升的系數(shù)，凡經(jīng)統(tǒng)計未超過標準的年終視情況增加獎金系數(shù)，反之則扣減獎金系數(shù)，百公里油耗表附后;
6、車輛的維修標準，即按公里計算車輛多使用一年每公里即增加0。004元的系數(shù)。凡年終統(tǒng)計未超過標準的并有節(jié)余者視情況增加年終獎金系數(shù)，反之則扣減年終獎金系數(shù)。大修費用由接待運輸公司另行統(tǒng)一安排，一切維修發(fā)票需經(jīng)接待運輸公司經(jīng)理簽字后方準報銷，維修標準表格附后;
7、駕駛員的出車因考慮到我院南北兩院的具體問題，而車輛又分別存放于兩院暫不執(zhí)行統(tǒng)一調(diào)度，但出車必須由駕駛員及時填寫出車日志，以便接待運輸公司及時撐握車輛動態(tài)和統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)申報加班補貼;
8、凡駕駛員私人用車或其他部門私人用車(即無償使用)，必須先向接待運輸公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，領(lǐng)導(dǎo)同意后方可出車，否則其全部費用由出車人自己負擔(dān)，事故后果自負。
(三)、業(yè)務(wù)費的提取和出車補貼、加班費的標準
1、為更好地發(fā)揮客車及貨車空閑時間的經(jīng)濟效益，拓寬運輸創(chuàng)收途徑，凡為車隊提供客、貨運信息(院外為主)承攬客貨運業(yè)務(wù)的人員(含本公司職工)，按所提供業(yè)務(wù)量金額的5%提取業(yè)務(wù)費，
2、車隊駕駛員每月補貼按小車、大貨、大客每公里0。10、0。14、0。20元計算，加班費每天10元，由車隊統(tǒng)一造表，報后勤服務(wù)總公司審批核發(fā)，
(四)、獎罰制度
1、凡每月行駛無任何責(zé)任安全事故者，按月行駛公里每公里發(fā)放0。01元的安全獎，每月在公里補貼中一同發(fā)放，反之則扣發(fā)當(dāng)月安全獎。
2、駕駛員在行車和工作后得到用戶或單位反饋到車隊或總公司極力表揚一次的，車隊當(dāng)月給予20元獎金，反之則當(dāng)月扣發(fā)20元，年終累計受總公司反饋表揚三次以上者，年終給予優(yōu)秀駕駛員獎，另行發(fā)放獎金。
3、年終經(jīng)接待運輸公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)各種油耗，維修未超過車隊所訂標準的駕駛員，年終給予發(fā)放節(jié)約獎200一500元，反之扣減。
4、車隊每月一次的安全例會，凡能準時到會參加的同志每月發(fā)加班費10元，如是正常出車則需上報當(dāng)月當(dāng)日的出車單證明并提前請假，否則罰款10元。
5、駕駛員無正當(dāng)理由不服從調(diào)度者，一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次停止派車，扣發(fā)當(dāng)月基礎(chǔ)獎金，經(jīng)教育不改者作解聘處理。
6、員工服務(wù)態(tài)度不好，經(jīng)查實一次扣款20元，群眾意見反應(yīng)大者扣發(fā)當(dāng)月崗位津貼。
7、完成出車任務(wù)后未及時將車入庫者每次扣款10元。
8、駕駛員違章扣證、兩證遣失，所需費用自理。
9、駕駛員(含公司及隊領(lǐng)導(dǎo))在行車途中發(fā)生事故，根據(jù)責(zé)任計算賠款，全部責(zé)任的負擔(dān)保險公司理賠以外部分賠款的35%，主要責(zé)任的25%，次要責(zé)任的15%，但最多不超過1000元。
10、駕駛員發(fā)生事故，經(jīng)理和隊長負責(zé)駕駛員賠款的5%。
11。車輛夜不歸隊、被盜、主車駕駛員未經(jīng)批準將車交給他人駕駛者，扣發(fā)當(dāng)月10%的崗位津貼，一切后果自負。
汽運員工守則 篇4
為規(guī)范和加強中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司中支公司渠道部在職、兼職人員出勤、紀律方面的工作管理，特由國壽中支公司，針對每周團隊主管及客戶經(jīng)理的出勤、紀律等方面工作出臺此管理辦法。
第一章 考勤與獎懲辦法
第一節(jié)：考勤管理
一、 渠道部所屬各部門工作人員，必須按規(guī)定的統(tǒng)一的格式和程序進行考勤登記，作為對團隊主管及客戶經(jīng)理日常行為約束機制。我公司將以每次會議簽到考勤表上的簽字為準，做到統(tǒng)一、規(guī)范。
二、 公司團隊主管會議每周一早晨總部會議室，9：00準時開始。直銷部全體會議在每周二早晨9：00準時開始。(特殊情況另行通知)。所有工作人員出勤均以簽到為準，工作人員應(yīng)按公司要求，團隊主管及客戶經(jīng)理須在會議開始前在會議簽到本簽到。
三、 在會議開始后，將停止簽到，由工作人員進行統(tǒng)計、匯總、上報渠道部經(jīng)理。
四、 參會團隊主管、客戶經(jīng)理不得遲到、早退。
五、 會議期間禁止任何人說話、打電話、隨意走動、吃東西。
六、 團隊主管如遇特殊情況需請假，須填寫請假單，且由渠道部經(jīng)理簽字方可生效。
七、 渠道部所有工作人員，需穿工服參加會議。
八、 各團隊主管做好銷售、追蹤、管理等，積極推進團隊工作。
第二節(jié)：獎懲辦法
一、 團隊主管每遲到一次，處以 元罰款，在月底工資中扣除。
二、 大晨會每遲到一次，處以 元罰款，在月底工資中扣除。
三、 在會議期間，接電話、隨意走動、隨意交談，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，處以元罰款，在月底工資中扣除。
四、 未提交請假單無故曠工者，發(fā)現(xiàn)一次，處以 元罰款，在月底工資中扣除。
五、 若未按規(guī)定穿工服參加會議，每發(fā)現(xiàn)一次，處以 元罰款，在月底工資中扣除。
六、 客戶經(jīng)理未按規(guī)定在周二公司參加會議，每發(fā)現(xiàn)一次，處以___元罰款。并且對其團隊主管追究連帶責(zé)任，處以 元罰款，在月底工資中扣除。
七、 若在月度考評中，該團隊無一人違反上述規(guī)定，且表現(xiàn)積極向上，公司將對該組給予元物品獎勵。
第二章 附則
一、本管理辦法自公布之日起實施。
二、本管理辦法如有未盡事宜，將由渠道部經(jīng)理核準修訂。
三、渠道部將指派專人在本管理辦法實施過程中進行監(jiān)督和檢查。
汽運員工守則 篇5
水果店員工守則1
一、按時上下班：
1、遲到，早退
1)遲到，早退5分鐘以上的，給予每分鐘2元的行政處罰，每月累計遲到(早退)3次作曠工處理。
2)工作時還未穿著整齊制服及未能整理好個人儀容者作遲到處理。
3)若因為前一天加班時間太長而引起的遲到，店長應(yīng)視情況處理，在適合范圍內(nèi)的可不計遲到。
2、曠工
1)未按規(guī)定程序辦理請假手續(xù)和無故不上班者，按曠工處理。
2)遲到超過45分鐘作曠工論處。
3)曠工1天扣罰3天工資和提成，當(dāng)月累計曠工3天者，作自動離職處理，不予計發(fā)當(dāng)月工資和提成等。
4)因曠工或自動離職為公司帶來損失者，公司將追究其法律責(zé)任。
3、吃飯時間40分鐘以內(nèi)，每班2個人一組去吃飯。
二、請假：
1、無論任何假種，員工請假在1天或以內(nèi)的，由店長批準同意.2天或以上的必須經(jīng)區(qū)域主管/店鋪督導(dǎo)批準同意.一周以上的必須經(jīng)上級總監(jiān)批準.《請假單》與當(dāng)月《考勤表》一同上交人事部。
2、請假在3天以上的必須提前一周遞交書面申請，請假6天以上需提前半個月。
三、辭職
1、試用期員工辭職需提前一周遞交《辭職申請表》，正式員工需提前30天申請。
2、辭職員工在未離職前必須同樣專心工作.當(dāng)辭職申請按程序獲得批準，并完成工作等交接后才可離職。
《辭職申請》批復(fù)――店長批準――片區(qū)經(jīng)理――人事部
3、若員工因為學(xué)習(xí)或留學(xué)深造而提出辭職的，公司可保留其工齡，并歡迎該員工以后再回公司工作。
4、辭職者工資于公司規(guī)定的發(fā)薪日發(fā)放。
四、儀容標準
1、男同事：
1)頭發(fā)
頭發(fā)一定要梳理整齊
頭發(fā)不可太油膩，不可有頭皮
后頸頭發(fā)長度不可超過衫領(lǐng)頂部
頭發(fā)前端不可蓋過眼眉
不可染發(fā)和剃光頭
2)首飾
不可戴超過一只戒指
最多只可以戴一條不夸張的手鏈
不可戴過大或過多色彩的手表
頸鏈不可外露
3)著裝
穿著公司統(tǒng)一制服
衣服穿著整齊，干凈，鞋擦拭干凈，無灰塵
服飾無破損
4)姿勢
腿自然垂直站立，不倚靠收銀臺，貨柜，雙手自然下垂
挺胸，收腹，目光平視，面帶微笑
2、女同事
1)頭發(fā)
長發(fā)及肩的必須束起
頭發(fā)不可太油膩，不可有頭皮
頭發(fā)前端不可蓋過眼眉
不可染發(fā)，頭發(fā)不得蓬松
2)首飾
不可戴超過一只戒指
不可戴過大或顏色過多的手表
手鐲/手鏈只可戴一條
耳環(huán)方面，只可戴一對不夸張，粒狀耳環(huán)
3)妝扮
香水味以清淡為主
指甲必須修剪及清潔，指甲油只能涂透明的顏色
必須涂顏色不太夸張的口紅
化淡妝
統(tǒng)一制服，服飾干凈得體
4)姿勢
腿自然垂直站立，不倚靠收銀臺，貨柜，雙手自然下垂
挺胸，收腹，目光平視，面帶微笑
五、其他：
1、上班時間不許斗嘴，打架，違者輕則處以50元每次罰款，重則罰款100，并開除;
2、上班時間手機上繳，存放至指定柜臺，下班后領(lǐng)取;原則上無重大特殊情況不許打私人電話，違者罰款10元每次;
3、員工上班時間不許看書，看報，不許閑聊，閑逛，違者罰款10元每次。
六、獎勵：
1、模范員工獎勵：門店每周推薦產(chǎn)生模范員工1人，每周日大家無記名投票產(chǎn)生，獎勵50元，戴紅袖章上班一周。
參考標準：
工作積極主動，崗位工作，成效(業(yè)績)顯著;
主動幫助同事;
個人技能提升快;
提出合理化建議，被采納，創(chuàng)造效益。
汽運員工守則 篇6
1、 提前十分鐘到店準備交接、換工服、佩工牌
2、 查看交接本，看是否有上班次總部或店長交待任務(wù)。
3、 與下班次人員進行工作交接，要事情表達清楚，無誤，保持后續(xù)工作。
4、 錢財交接清楚。
5、 收款時，錢幣保證過機兩次。如有第三者重新付款，勿忘重新兩次過機。
6、 收貨前確認有無要求退貨，換貨，遵循先退后收原則。
7、 保證收貨真實，正確，單據(jù)與實物一致。
8、 商品日期不符合標準，生產(chǎn)日期與保質(zhì)期模糊難以辨別，不予驗收。
9、 包裝破損，外表生銹，罐裝變形，餅干類壓碎，不予驗收。
10、 收貨時不得堵住購物通道。
11、 商品排面數(shù)量不足時及時補貨，貨品做到先進先出。
12、 補貨前后及時清理剩余垃圾，多余貨品及時歸放倉庫。
13、 所有商品正面朝外。
14、 商品凌亂及時整理，并檢查條碼，包裝是否破損，如有發(fā)現(xiàn)，及時下架，并記入交接本。
15、 每日銷售高峰前后，須有一次全面理貨。
16、 理貨做到：“整齊、美觀、飽滿”，原則。
17、 價格簽與物品保持一致，缺貨時，價格簽取下保存。
18、 物品保質(zhì)期責(zé)任到個人，分片管理，保質(zhì)期不足三分之一，進入預(yù)警商品，必須上報店長，未按此規(guī)定操作造成損失，由片區(qū)負責(zé)人承擔(dān)責(zé)任。
19、 防損防盜，發(fā)現(xiàn)盜竊，以保證人身安全為第一原則，
以減少損失為第二原則，員工互相配合，報警暗語：“，你看下韋經(jīng)理是不是來了”。發(fā)現(xiàn)偷藏商品處理用語：“請問你是不是還有商品沒有結(jié)賬。”
20、 商品根據(jù)門店情況，定期做徹底衛(wèi)生工作。(最長不超一星期)
21、 商品做到：“無灰塵、無滲漏、無異味、無摸痕”。
22、 門口區(qū)域衛(wèi)生整潔，無雜物、無污漬，不得堆放垃圾、掃把，每日需清掃 次。
23、 值班人員必須有一人站立于收銀臺內(nèi)，顧客進門后，要真誠喊“歡迎光臨”，逗留時間較長或有疑惑，須真誠詢問，“您好，請問您有什么需要，”離開時響亮喊，“請慢走”。
24、 收銀時做到三聲響，“一聲報價、二聲收銀、三聲找零”。
25、 入袋時要先大后小，先硬后脆。
26、 進行收款錄入時，有顧客不停談話，要保持警惕。防止假幣、詐騙。
27、 仔細核對，保證不漏錄入商品。
28、 統(tǒng)一接電話開頭結(jié)尾用語，有訂貨時，立刻記下顧客電話、詳細地址、商品明細。
29、 送貨時備好找零，送貨原則，不進入顧客房門，不嬉皮笑臉，有問題立刻返回。一般10分鐘送達商品，最長不超20分鐘。
30、 送貨達到時，統(tǒng)一用語，做到有禮、有節(jié)。
31、 有事向店長請假，店長批準方可準假。
汽運員工守則 篇7
這學(xué)期的成長檔案由學(xué)校統(tǒng)一印刷，內(nèi)容由家長和孩子們一同完成，曹老師說這些都會放進學(xué)生的檔案里，一直保存，學(xué)校的這個方案我很贊成，比起我們讀書的時候可先進多了，也豐富多了。
小學(xué)二年級的你已經(jīng)1.28米了，留起了小馬尾，背起了大書包，一言一行儼然一副大孩子的模樣!親愛的寶貝，三個學(xué)期過后，現(xiàn)在的你已經(jīng)知道全科滿分是多么難得了吧?哈哈，沒關(guān)系，只要把丟在試卷上的寶貝都撿回來就可以啦!令我們欣喜的并非只有你的學(xué)習(xí)成績，你專心閱讀的模樣，才是我們最重要的成績!書里的世界很神奇，是不是?在那里，我們可以和無數(shù)的智者對話，學(xué)會愛和感恩，懂得進取與寬容，知道怎樣讓自己健康、快樂!哈哈，好處太多啦!你會慢慢體會到噠!
寶貝，我們愛你!不是因為你有多么的優(yōu)秀，也不是因為你有多懂事，而是因為你是我們的女兒，世上再無一個這樣的你!
是的，我們永遠愛你，因為——你就是你!
汽運員工守則 篇8
第一章 工作時間
第一條 總則
公司根據(jù)設(shè)置工作崗位的要求，實行《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》之標準工時工作制、不定時工作制、綜合計算工時工作制來設(shè)定各崗位的上班時間。
第二條 上班時間
公司員工基本工作時間：周一至周五為8小時/天，超過部分按加班計。上班卡在規(guī)定的時間前15分鐘內(nèi)打卡有效，下班卡在下班時間后的15分鐘內(nèi)打卡有效。部門加班時間，根據(jù)各部門工作情況由各負責(zé)人具體而確定，公司不做統(tǒng)一安排。
第三條 休息及加班待遇
1、每周至少保證一個休息日，一般情況下安排在星期日，具體根據(jù)生產(chǎn)實際情況確定。
2、員工加班完全遵循自愿原則，且必須事先申報獲得批準，否則不計算加班待遇。
3、員工的加班待遇依下述辦法處理：
1)員工正常工作日，加班時薪按基本工資的百分之一百五十計算。
2)因工作需要公休假日加班，可在30天內(nèi)安排補休(或者支付基本工資的百分之兩百加班費)，具體補休或支付加班費由部門主管/經(jīng)理與有關(guān)人員商討確定。并通知員工及書面聯(lián)絡(luò)行政部作相應(yīng)的考勤記錄(填寫調(diào)休單)。
3)公司安排員工在法定節(jié)假日加班，支付法定節(jié)假日加班工資，按基本工資的百分之三百計算。
第二章 考勤制度
第一條 主題內(nèi)容及適用范圍
1、考勤是本公司管理工作的基礎(chǔ)，是計發(fā)工資獎金、勞保福利等待遇的主要依據(jù)，為了確保出勤的準確統(tǒng)計，維持公司正常的工作秩序，各級人員都必須予以高度重視。
2、本制度適用于公司各部門。
第二條 考勤方式及對象
1、公司均使用IC卡進行打卡考勤。
2、公司體職(員)工為考勤對象。
3、市場業(yè)務(wù)人員在公司上班應(yīng)照常打卡，出差的人員憑《上班人員外出單》記錄考勤。
第三條 工作時間
開料車間、生產(chǎn)一車間上班時間為：上午8：00—11：40，下午13：10—17：20，晚上18：20開始加班;生產(chǎn)二車間、生產(chǎn)三車間及其它所有部門上班時間：上午8：00—12：00，下午13：30—17：30，晚上18：30開始加班;外貿(mào)業(yè)務(wù)人員上班時間：上午8：30—12：00，下午13：30—18：00。公司的某些特殊崗位可依據(jù)工作崗位性質(zhì)調(diào)整上班時間和休息時間，必須報行政部審批并備案。
第四條 打卡管理
1、代人或授人打卡者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以記大過處分，再次發(fā)現(xiàn)即予以開除。
2、行政部負責(zé)考勤制度的執(zhí)行與考勤的管理工作，考勤結(jié)果直接與工資掛勾。
3、不得擅自更改考勤記錄，違者記小過一次。
4、員工在打卡時，應(yīng)自覺遵守秩序排隊打卡。
5、因卡機出現(xiàn)故障而不能正常打卡，由人事部門登記上下班時間。
6、因公出差若預(yù)計會影響正常打卡者，須填寫《簽卡申請表》，經(jīng)規(guī)定的審批人審批后，由本部門文員于每周六下午交至行政部，作為考勤的依據(jù)。如因特急事而無法預(yù)先填單者，可事先電話知會人事部門，待出差返回后及時補卡。補卡時間為每周六下午。
7、因公外出當(dāng)天不能往返的為出差。出差人員須提前填寫《因公出差申請表》，經(jīng)部門經(jīng)理初核，主管副總/總監(jiān)審核，行政部批準;并交行政部備案，否則作缺勤處理。
第五條 請假流程
1、員工請假必須填寫《請假申請單》，并在批準后交行政部備案，未在行政部備案的請假無效，強行請假作曠工處理。
2、請假三天(含)以下由部門主管初核，行政部批準;請假三天以上由部門主管初核，部門經(jīng)理復(fù)核，總經(jīng)辦批準。并交行政部備案。
3、員工請產(chǎn)假必須提前三十天向行政部申請，并附醫(yī)院或當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)證明。
4、凡請假員工，假期未滿上班或超假必須到行政部辦理銷假或續(xù)假手續(xù)。未辦理銷假手續(xù)者假期內(nèi)上班不計工資，超假但未辦理續(xù)假手續(xù)者以曠工論。
5、職員請假與其年終獎直接掛勾，按照一定比例進行扣除。
第六條 缺勤處理
1、遲到、早退者，遲到、早退5--20分鐘內(nèi)記警告一次，月度累計遲到、早退3次(含3次)以上扣除當(dāng)月全勤獎，每個月考勤有遲到、早退記錄，將不能獲得年度的晉職、晉級資格。
2、當(dāng)月忘記打卡超過二次(含)以上，沒有合理理由的;遲到或早退30分鐘(含)以上的;沒有事先請假或請假未經(jīng)批準擅離工作崗位的，以曠工論。
3、無故不上班或故意不打卡者作曠工處理，當(dāng)日曠工0.5-2小時以內(nèi)的計半天曠工，2-4小時以內(nèi)的計全天曠工。曠工扣當(dāng)天工資總數(shù)并進行相關(guān)的行政處罰，曠工一天扣除三天薪資，依此類推。連續(xù)曠工三天或全年累計曠工達七天者作自動離職處理，將予以解除勞動合同，不計發(fā)當(dāng)月工資，不做任何經(jīng)濟補償。
第七條 加班管理
1、公司提倡高效運作，員工的本職工作應(yīng)于正常上班時間內(nèi)完成，不得故意拖延。
2、實際加班時間應(yīng)與考勤紀錄相符，加班工資計算以考勤紀錄為準。如有加班考勤紀錄而實際并未加班的，視情節(jié)輕重對相關(guān)責(zé)任人進行大過處罰。
3、員工加班需提前半天提出申請，詳細填寫《加班申請單》，經(jīng)部門經(jīng)理審核，主管(副)總經(jīng)理/總監(jiān)批準后交行政部備案，未經(jīng)批準而擅自加班的，公司不予計算加班費。如加班時間與所填報時間不符的，部門主管需在次日上午補填《加班申請單》，經(jīng)相關(guān)負責(zé)人審批后交行政部備案。
4、如確因工作需要，符合以下條件并經(jīng)過相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批的，可計為加班：
1)在休息日或法定節(jié)假日內(nèi)，公司因為生產(chǎn)、業(yè)務(wù)等原因要求員工加班的。
2)必須利用休息日、法定節(jié)假日進行物資盤點、對帳或不影響日常工作而在休息日、法定節(jié)假日召開會議的。
3)由于發(fā)生嚴重自然災(zāi)害或其他災(zāi)害，為避免公司財物遭受損失而進行搶救的。
4)突發(fā)性、不屬于正常工作范圍內(nèi)的工作而必須通過延時工作或利用休息日、法定節(jié)假日完成工作的。
5、下列情況不屬于加班：
1)凡屬正常工作范圍之內(nèi)，但因個人工作效率必須在正常工作時間之外繼續(xù)上班的。
2)因工作需要出席社交場合的。
3)因公差旅期間。
4)加班時的就餐時間。
5)業(yè)務(wù)銷售人員的業(yè)務(wù)時間。
汽運員工守則 篇9
第一條 員工工作準則
1、 員工工作期間必須嚴格遵守勞動紀律，不遲到、不早退、不曠工、不脫崗。
2、 員工須嚴格服從公司和上級領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，對所擔(dān)負的工作不拖延不積壓，高效
優(yōu)質(zhì)地完成本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù);積極獻計獻策，推動公司的發(fā)展。
3、 樹立團隊觀念，講究集體協(xié)作;積極溝通，相互學(xué)習(xí);避免猜忌，抵制是非，營造融洽和諧的工作氛圍。 4、 遵守公司規(guī)章制度，一切以公司利益為重。
5、 盡忠職守保守業(yè)務(wù)上的秘密;不得利用公司內(nèi)部信息，在損害公司利益的情況下謀取私利。
6、 保持公司信譽，不做任何有損公司信譽的事情。
7、 嚴謹操守，不得收受與公司業(yè)務(wù)有關(guān)人士的饋贈賄賂或向其挪借款項。
8、 待人接物要態(tài)度謙和，以爭取更多同仁及客戶的合作。
9、 精益求精，不斷提高工作績效。
10、注意本身品德修養(yǎng)，切戒不良嗜好。
11、愛護本公司財物，不浪費不化公為私。
12、本公司員工因過失或故意使公司遭受損失時，需承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。
第二條 員工行為標準
1、工作期間應(yīng)注意個人儀容儀表，工裝干凈整潔、不著奇裝異服。
2、上班遇領(lǐng)導(dǎo)或同事應(yīng)相互問候，任何時候見到客人要主動打招呼問好。
3、同事之間互相尊重、互相協(xié)調(diào)，積極高效的完成領(lǐng)導(dǎo)所分派的工作;在工作中有任何的意見或建議，可在適當(dāng)旳時候向上級領(lǐng)導(dǎo)反映，不得直接影響工作。
4、堅守工作崗位、不串崗，因公外出時向上級領(lǐng)導(dǎo)交代清楚事由、所需時間等，得到上級領(lǐng)導(dǎo)批準后，方可外出。
5、愛護、節(jié)約公共物品，公用物品使用后及時歸回原位;在庫房領(lǐng)/借物品需嚴格按照
公司管理制度填寫領(lǐng)/借貨單，并由組長、技術(shù)總監(jiān)簽字后方可按規(guī)定到庫房領(lǐng)/借物品。
6. 接待來訪、業(yè)務(wù)洽談的客戶應(yīng)在會客區(qū)內(nèi)進行，并注意行為規(guī)范及禮貌用語，任何情況下不得對客人無理;對客人提出的問題及異議不清楚時，不得隨意回答或無視，須及時示意同事或請示上級領(lǐng)導(dǎo)，務(wù)必為客人及時圓滿的解決問題。
7、保持清潔、良好的工作環(huán)境，提高工作效率，員工不得在(維修車間內(nèi)、庫房、客用休息室及辦公區(qū)域等)工作區(qū)域內(nèi)吸煙、進食、聊天、喧嘩、嘻鬧等;員工只能在員工休息室內(nèi)休息或吸煙。
8、樹立與加強公司信息保護，未經(jīng)許可不得隨便翻看公司的文件、資料等。
9、在公司的任何活動均嚴格按照公司各項工作守則及規(guī)章制度執(zhí)行。
第三條 員工考勤與制度
一、工作時間
1、本公司全體員工每日工作時間一律以8小時為標準(另有1小時用餐時間)。
2、上班時間為9：00時，下班時間為18:00時;(午餐/晚餐時間為半小時，由技術(shù)總監(jiān)安排輪流換飯)，車間及前臺每日根據(jù)實際營業(yè)情況合理安排人員值班。
3、周一至周五為工作日，輪休統(tǒng)一安排在周六或周日。
4、因工作需要周末或夜間加班的，由車間技術(shù)總監(jiān)填寫加班表。
節(jié)假日值班由公司統(tǒng)一安排。
二、考勤制度
1、上班期間遲到/早退30分鐘以內(nèi)，按1分鐘2元處理;超過30分鐘以上者;按曠工半天處理。
2、一個月內(nèi)遲到/早退累計達3次者，扣發(fā)1天的基本工資;累計達5次，扣發(fā)3天基本工資，累計達10次者，扣發(fā)15天基本工資。
3、曠工半天者，扣罰當(dāng)天基本工資和當(dāng)月獎金;每月累計曠工一天者，扣罰3天基本工資和本月獎金;每月累計曠工2天者，扣罰10天的基本工資和當(dāng)月獎金;每月累計曠工3天者扣罰當(dāng)月基本工資、當(dāng)月獎金、以及年度獎金，并給予開出處分。
4、嚴格請、銷假制度，員工因私事請假1天(含一天)由車間組長簽字批準后報技術(shù)總監(jiān)，3天以內(nèi)(含3天)由車間技術(shù)總監(jiān)簽字批準，3天以上由車間技術(shù)總監(jiān)簽字后報總經(jīng)理批準。
第四條 財務(wù)管理制度
一、報銷制度：
1、任何物品申購(包括現(xiàn)金采購)，需嚴格按照公司管理制度填寫申購單，經(jīng)相關(guān)負責(zé)人(技術(shù)總監(jiān)、副總、總經(jīng)理)簽字后，方可申請購買，所有購買物品必須統(tǒng)一入庫后，按照庫房規(guī)定流程領(lǐng)取。
2、嚴格執(zhí)行報銷簽單制。報銷票據(jù)應(yīng)先填寫費用支出單，并附相關(guān)發(fā)票(特殊情況可附收據(jù))、清單等，經(jīng)相關(guān)負責(zé)人和總經(jīng)理簽字后方可到財務(wù)部報銷。
3、因時間緊或夜間加班等特殊情況，經(jīng)公司相關(guān)負責(zé)人批準后，員工可以報銷相應(yīng)的出租車票、餐費及其它合理費用。
二、帳務(wù)管理：
1、財務(wù)人員應(yīng)合理建立、保管各類財務(wù)賬薄，正確處理收支狀況，及時將新出臺的政策、法規(guī)等傳達給總經(jīng)理。
2、財務(wù)人員每月負責(zé)及時報稅、建賬、存取款、核算發(fā)放工資、對外結(jié)算等，協(xié)調(diào)好稅務(wù)、社保、工商、銀行等關(guān)系，每月按時向總經(jīng)理上報公司當(dāng)月的收支、銀行存款、稅務(wù)等明細。
汽運員工守則 篇10
1. 按時間上下班，不得遲到，早退，脫崗。
2. 上班時間儀容整潔，工裝規(guī)范，佩戴號牌。男員工頭發(fā)不蓋耳朵，不留胡須。女員工將頭發(fā)盤起放到帽子里，不戴夸張首飾，不留長指甲及涂指甲油，上班時間不可扎堆閑談，趴柜，玩手機等。
3. 營業(yè)時間內(nèi)現(xiàn)場必須隨時對商品進行維護，打理。打稱人員不得離崗，空崗。外賣人員必須戴口罩，一次性手套，不可徒手接觸商品。
4. 打稱人員每日上班前檢查價簽，標識，POP懸掛，尤其是特價商品價格是否相符，電子稱干凈整潔，不亂貼熱敏紙。
5. 操作間內(nèi)的地面，水池，操作臺，砧板使用完畢保持干凈、無污漬，砧板不用時應(yīng)立放、干燥。垃圾桶必須蓋桶蓋，垃圾量不得超過三分之二。清潔工具整齊擺放至固定位置，拖把、掃帚、懸掛起來自然晾干。
6. 廚具、物料、清潔用具、熟食調(diào)配料擺放整齊，并有標識。刀具安全存放，使用后置刀箱內(nèi)。
7. 冷凍庫商品擺放整齊，應(yīng)遵循貨品先進先出，遵守生熟分開原則。冷庫的溫度保證在-18度以下，凍藏庫溫度保證在-2度至-5度之間。
8. 商品八項標識信息齊全，正確、規(guī)范與商品一一對應(yīng)。
9. 所有電器無人使用時關(guān)閉電源，節(jié)約用水、用電，降低能耗。
10. 制作人員按流程制作商品，保持干凈衛(wèi)生，出品色澤要鮮，味道可口。制作原料無過期、變質(zhì)現(xiàn)象，保證食品安全健康。
11. 所有人員都要以最高的熱情服務(wù)顧客，細心、真心、用心服務(wù)。如有投訴，追究當(dāng)事人責(zé)任。
12. 班前、班后做好衛(wèi)生、清潔工作，前場、后場所有道具保持干凈整潔，無油漬，地面見白，不濕滑，打烊后售賣不完的商品封保鮮膜根據(jù)商品性質(zhì)合適儲存。
13. 外賣人員發(fā)現(xiàn)商品不足或售完時，提前通知操作間加工制作，勤補貨，保持商品陳列豐滿。
汽運員工守則 篇11
1.工地業(yè)務(wù)人員必須堅持講普通話;
2.嚴格遵守工地上下班時間，上下班主動自覺簽到簽退;
3.工地業(yè)務(wù)人員每天必須保持服裝儀容整齊、清潔，在上班期間一律穿著制服，頭發(fā)必須梳理，襯衫、西褲一律要熨燙;
4.無論是誰至銷售現(xiàn)場，「客戶到」「歡迎參觀」不能省略;
5.工地業(yè)務(wù)人員未經(jīng)專案或主委同意不得私自上銷控主柜臺，如有違反者以罰款一千元論處;
6.工地業(yè)務(wù)人員未經(jīng)專案或主委同意不得私自去專案或?qū)０钢硖巻栦N控，更不能私自翻看銷控表及任何報表(售、足、簽活頁夾、營業(yè)日報表、周報表、已購未購客戶數(shù)據(jù)等)或翻動銷控專用抽屜，如有違反者以開除論處;
7.工地業(yè)務(wù)人員未經(jīng)專案或主委同意嚴禁與外人(特別是同行)討論有關(guān)工地內(nèi)事物，或?qū)⒐さ貎?nèi)數(shù)據(jù)、報表給予外人，如有違反者以開除論處，并追究相關(guān)法律責(zé)任;
8.不準私印非交付之文件，非交發(fā)之傳真;
9.必須遵守公司財務(wù)制度，對報銷，沖帳必須憑該購買物的發(fā)票辦理報銷、沖帳手續(xù)，如實報銷沖帳，發(fā)現(xiàn)弄虛作假，作違犯財務(wù)紀律論處;
10.不準隨意挪用他人辦公用具，因故借用，從速歸還;
11.注意安全防范，不準將易燃物品帶入公司
12.防盜防火，下班時關(guān)閉門窗，空調(diào)，切斷電源;
13.工地業(yè)務(wù)人員的早餐必須在正式上班時間前用畢，上班時間到后不得以用早餐為由外出或占用正常工作時間;
14.簽到完畢后，每個人就自己的衛(wèi)生包干區(qū)域(由專案助理訂定)進行打掃;
15.有客戶至現(xiàn)場，原則上同組的同事幫忙倒水;
16.接待完客戶，要把桌上的東西收拾干凈，桌椅歸位，并把自己的File夾帶回座位;
17.接待完來人后，實時填寫來人表，接聽來電后，填寫來電表格;
18.在柜臺區(qū)域，不準喧笑打鬧，不得看雜志、報紙，吃東西和睡覺;
19.接打私人電話應(yīng)簡明扼要，不得超過三分鐘，以保證工作效率，工地業(yè)務(wù)人員不得利用工地電話撥打私人長途電話，發(fā)傳真，確需撥打，務(wù)必予以登記，繳費，由公司在其次月薪資中扣除;
20.打長途電話聯(lián)絡(luò)客戶時，需在長話本上記明，并須經(jīng)專案簽字同意;
21.工地午休時間由專案決定，午休時間為工地業(yè)務(wù)人員午餐和休息時間，工地業(yè)務(wù)人員可視情形休息、午睡;
22.午休時間，每組至少留一個人在柜臺或銷售區(qū)值班，隨時接待來人和接聽電話，人員由組長安排;
23.每日于下班之前做好當(dāng)日的來人、來電分析，到周日，要做一周的周分析;
24.下班前，應(yīng)把柜臺整理干凈，把重要資料及物品繳回專案助理處;
25.工地依個案銷售情況，由專案決定休假天數(shù)及上下班時間;
26.工地業(yè)務(wù)人員休假，應(yīng)安排在周一至周四，每周工地排休，應(yīng)于上周四之前決定，并由專案及組長協(xié)調(diào)統(tǒng)一安排后填入考勤表;
27.調(diào)休二天以上(含二天)需得到主委簽字批準后，方可執(zhí)行;
28.工地業(yè)務(wù)人員于上班及加班時間內(nèi)，未經(jīng)專案許可，不得擅自離開工作崗位，凡擅自離開崗位者外出者以曠職一天論處;
29.如非工作需要，工地業(yè)務(wù)人員于工作時間內(nèi)不得外出。如確有急事，必須外出，則外出時間不得超過15分鐘;
30.因工作需要而外出者，應(yīng)注意控制時間。處理完公事后，立即返回工地，不得以辦理公事為借口，在外閑逛或處理其它個人私事，如有以上情事者，以曠職一天論處;
31.工地業(yè)務(wù)人員在工作時間內(nèi)因故必須外出者，需填寫外出登記，寫明外出事由、外出時間等，并需得到專案簽字同意方可外出。外出回來后，必須在外出登記上寫明回到工地時間。外出而未填寫外出登記者，以曠職一天論處;
32.本規(guī)章如有未盡事宜，由現(xiàn)場專案另行訂定，部門主管核準后發(fā)布實施。
汽運員工守則 篇12
XX年11月，我專業(yè)派出05模具 班共116名學(xué)生到模具相關(guān)公司參加為期3個月的頂崗實習(xí)，開始了“校企合作、工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的探索，在專業(yè)建設(shè)方面、學(xué)生就業(yè)及學(xué)生職業(yè)道德教育等方面積累了寶貴經(jīng)驗，為我院的“高職人才培養(yǎng)工作評估”作出了重要貢獻。
一、基本情況
我專業(yè)05模具班共有畢業(yè)生116人。通過學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)特別是“學(xué)校招生就業(yè)處的大力支持，我專業(yè)與多個模具相關(guān)企業(yè)建立起長期的“校企合作”關(guān)系，并于XX年11月組織學(xué)生前往參加頂崗實習(xí)。
通過充分的動員、精心的組織和嚴格的管理，我專業(yè)畢業(yè)生在頂崗實習(xí)期間，任勞任怨，愛崗敬業(yè)，勤奮踏實，獲得了各公司的高度評價，為我院爭得了榮譽。通過大家共同努力，我專業(yè)畢業(yè)生于XX年6月圓滿完成實習(xí)任務(wù)，成為我院“校企合作、工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的先行軍、探索者。更為可喜的是，我專業(yè)多名學(xué)生在實習(xí)完成后通過競聘上崗與實習(xí)企業(yè)簽訂就業(yè)協(xié)議，成功解決了就業(yè)問題。
此次學(xué)生頂崗實習(xí)工作意義重大。學(xué)生通過“校企合作”平臺，增加了實踐經(jīng)驗，提升了解決實際困難的能力，有效的實現(xiàn)了學(xué)校與社會的“零距離接觸”，提高了就業(yè)競爭力;我專業(yè)通過企業(yè)的實操平臺，使實訓(xùn)教學(xué)更加合理化、系統(tǒng)化。
二、主要做法
(一)積極準備，確保頂崗實習(xí)順利進行
1、明確目的
頂崗實習(xí)的基本目的，在于通過理論與實踐的結(jié)合，學(xué)校與企業(yè)的溝通，進一步提高學(xué)生的思想覺悟，業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化需要，面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線，實踐能力強、具有良好職業(yè)道德的高素質(zhì)、技能型專門人才。具體體現(xiàn)在三個方面：
第一，運用和檢驗教學(xué)成果。頂崗實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，它的一個重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗教學(xué)成果。運用教學(xué)成果，就是把課堂上學(xué)到的系統(tǒng)化的理論知識，嘗試性地應(yīng)用于實際管理工作，并從理論的高度對管理工作的創(chuàng)新，提出一些有針對性的建議和設(shè)想。檢驗教學(xué)成果，就是看一看課堂與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計劃，改革教學(xué)內(nèi)容和方法提供實踐依據(jù)。
第二，通過頂崗實習(xí)，提高學(xué)生的實操能力。對于機械系的學(xué)生來說，實踐能力的培養(yǎng)至關(guān)重要，而實踐能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的，必須從課堂走向社會。頂崗實習(xí)的目的就是讓學(xué)生通過親身實踐，了解機床的操作環(huán)節(jié)，實際體會一般專業(yè)技術(shù)人員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、業(yè)務(wù)能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。
第三，預(yù)演和準備就業(yè)工作。通過實習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識，為今后工作做好充分的知識，能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。
2、高度重視
05級畢業(yè)生頂崗實習(xí)是我專業(yè)進行“校企合作、工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式探索，實習(xí)的效果和反饋對未來我專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)目標、教學(xué)計劃和大綱的制定以及調(diào)整具有十分重要的意義。因此，我專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)高度重視此次學(xué)生頂崗實習(xí)工作，成立了由系主任包晨陽擔(dān)任組長，系黨支部書記雷云進、。領(lǐng)導(dǎo)小組多次召集教研室主任、實習(xí)指導(dǎo)老師、畢業(yè)班輔導(dǎo)員、學(xué)生黨員和學(xué)生干部開會，提出具體要求，明確工作職責(zé)，積極解決經(jīng)費問題，為師生提供保障，并召開畢業(yè)班實習(xí)動員大會，向全體同學(xué)布置實習(xí)任務(wù)。
3、積極準備
此次組織學(xué)生實習(xí)，人員多，任務(wù)重，情況復(fù)雜，基礎(chǔ)工作差。為了更好的完成任務(wù)，我專業(yè)在前期做了大量的鋪墊工作。首先，積極與企業(yè)取得聯(lián)系，拓寬學(xué)生實習(xí)平臺，同時盡力為學(xué)生爭取合法的權(quán)益，如安全、勞動條件、生活條件、勞動報酬等，最大限度的保護學(xué)生正當(dāng)權(quán)益。其次，多次召開協(xié)調(diào)會進行探討，聽取寶貴意見，科學(xué)地調(diào)整教學(xué)計劃，合理的安排實習(xí)指導(dǎo)老師，保證學(xué)生實習(xí)和教師正常教學(xué)工作兩不誤。第三，制定《05級畢業(yè)生頂崗實習(xí)計劃》，明確頂崗實習(xí)的目的、意義、方法、路線、時間及要達到的目標，并提前同實習(xí)指導(dǎo)老師和實習(xí)學(xué)生溝通，保證各項工作圓滿完成。
4、充分動員
頂崗實習(xí)是教育部下發(fā)的一項教改政策，對培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)有著較大的影響。但正因為是一項新事物，少數(shù)同學(xué)和家長不夠理解，特別是家庭條件好的學(xué)生，更是以各種理由推辭，搪塞，不想去，不愿去，有的抵觸情緒還很強烈。因此，充分動員，講清道理，統(tǒng)一思想是前提。
5、完善制度
頂崗實習(xí)是教學(xué)活動，應(yīng)做到制度化、規(guī)范化，必須嚴密組織，嚴格把關(guān)。特別是學(xué)生遠離學(xué)校大本營，衣、食、住、行、工作都相對獨立，生活紀律、工作紀律、行為規(guī)范都要有章可循，只有嚴格管理，才能保證實習(xí)工作順利完成。
在頂崗實習(xí)前，我專業(yè)根據(jù)實際，制定了《機械系學(xué)生實習(xí)管理規(guī)定》、《機械系學(xué)生實習(xí)考核辦法》，組織學(xué)生認真學(xué)習(xí)，并要求學(xué)生簽訂《機械系學(xué)生實習(xí)協(xié)議書》。制度的建立，使學(xué)生頂崗實習(xí)應(yīng)該做到的，應(yīng)該遵循的相關(guān)要求更加明確化，保證了頂崗實習(xí)過程有條不紊地進行。
(二)嚴格管理，確保頂崗實習(xí)圓滿完成
1、重視日常管理
實習(xí)學(xué)生具有雙重身份，既是學(xué)校學(xué)生，又是單位工作人員，因此受學(xué)校和實習(xí)單位的雙重管理。我專業(yè)指定專業(yè)指導(dǎo)老師，根據(jù)系部工作安排，實行值班工作制度，下企業(yè)進行跟班管理，與學(xué)生同吃同住。專業(yè)指導(dǎo)老師定期對學(xué)生實習(xí)情況進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。我專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不僅與企業(yè)保持經(jīng)常性的聯(lián)系，還定期、不定期進行訪問，雙向溝通，及時解決、處理學(xué)生實習(xí)過程中遇到的問題。學(xué)生頂崗實習(xí)期間，輔導(dǎo)員經(jīng)常利用qq群、電話、短信等方式對學(xué)生進行思想政治教育、勵志教育和安全教育，鼓勵學(xué)生要有堅強的工作毅力，在自己的崗位上艱苦奮斗、踏實工作，多為社會做貢獻。通過精心的組織和嚴格的管理，我專業(yè)所有頂崗實習(xí)學(xué)生實習(xí)期間未發(fā)生傷亡、打架斗毆、違法亂紀事件。
2、加強實習(xí)指導(dǎo)
實習(xí)期間，各指導(dǎo)老師和學(xué)生保持密切聯(lián)系。一方面，深入學(xué)生頂崗實習(xí)的第一線，指導(dǎo)學(xué)生實際操作，征求學(xué)生個人對實習(xí)的意見和建議，征求實習(xí)單位對實習(xí)學(xué)生的表現(xiàn)評價及對我專業(yè)專業(yè)建設(shè)的建議;另一方面，認真閱讀和審查學(xué)生的《實習(xí)日志》并進行點評，對實習(xí)學(xué)生進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，對學(xué)生提出寶貴意見。指導(dǎo)教師與實習(xí)學(xué)生同吃同住，收到良好效果，受到學(xué)生和實習(xí)單位好評，確保了此次頂崗實習(xí)的質(zhì)量。
3、實施量化考核
為保證頂崗實習(xí)的質(zhì)量，我專業(yè)對參加頂崗實習(xí)的學(xué)生進行嚴格考評，考評的內(nèi)容包括操作能力、實習(xí)紀律、實習(xí)態(tài)度、《實習(xí)日志》填寫、實習(xí)總結(jié)等，由學(xué)校和企業(yè)共同作出評價。考評實行等級制，即“優(yōu)、良、一般”，成績與學(xué)生畢業(yè)資格掛鉤。頂崗實習(xí)是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須進行嚴格的評價與考核，將頂崗實習(xí)的考核成績作為學(xué)生獲取相應(yīng)學(xué)分和畢業(yè)證書的必要條件。本次頂崗實習(xí)，我專業(yè)畢業(yè)生15人獲得優(yōu)秀，30人獲得良好。我專業(yè)擬定在畢業(yè)典禮時召開本次頂崗實習(xí)總結(jié)表彰大會，表揚優(yōu)秀學(xué)生。
(三)及時總結(jié)，積累頂崗實習(xí)的經(jīng)驗
我專業(yè)“頂崗實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組”多次召集有關(guān)人員開會，對實習(xí)過程中各種情況進行深入研究和及時總結(jié)。我專業(yè)要求學(xué)生每日一小結(jié)(填寫《實習(xí)日志》)，要求實習(xí)指導(dǎo)教師每周一總結(jié)。實習(xí)結(jié)束后，我專業(yè)組織學(xué)生采取個人總結(jié)、班內(nèi)和系內(nèi)交流、表彰等多種方式進行總結(jié)提高。每個學(xué)生都上交了工作總結(jié)，積累了大量經(jīng)驗，提供了大量資料，為今后頂崗實習(xí)工作的開展貢獻了寶貴的資料。
三、主要收獲
1、加深了我專業(yè)對頂崗實習(xí)重要性的認識
通過本次頂崗實習(xí)，進一步加深了我專業(yè)對學(xué)生頂崗實習(xí)在專業(yè)教學(xué)過程中的重要地位與作用的認識，它是對學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)效果的一次最真實的檢驗，也是對我專業(yè)專業(yè)教育教學(xué)過程的最有效的檢驗，我們培養(yǎng)的學(xué)生是否合格、是否受用人單位歡迎，通過頂崗實習(xí)基本上就能夠得出答案;它又是學(xué)生順利就業(yè)的必不可少的前奏，通過頂崗實習(xí)讓學(xué)生把所學(xué)的專業(yè)知識、專業(yè)技能應(yīng)用到工作實踐中去，為畢業(yè)后正式走入職場打下堅實的基礎(chǔ)，而且很多學(xué)生由于表現(xiàn)出色在實習(xí)階段就和用人單位簽訂了就業(yè)協(xié)議，順利地找到了一份比較滿意的工作，其中更有一些學(xué)生由于在實習(xí)期間表現(xiàn)突出而獲得了職位的晉升，這是我們一開始沒有預(yù)料到的。
2、加強了我們辦好專業(yè)的信心
通過對學(xué)生頂崗實習(xí)的指導(dǎo)，尤其是通過到實習(xí)單位的走訪，我們獲得了這樣的信息：只要我們培養(yǎng)的學(xué)生合格，社會是有很大的需求的。企業(yè)對我專業(yè)畢業(yè)生的高度評價，大大的增加了我專業(yè)辦好專業(yè)的信心。
3、獲取了對于專業(yè)建設(shè)與改革的新信息
在走訪中，企業(yè)的相關(guān)人員告訴我們，在以后的教學(xué)實踐中，要特別加強學(xué)生“軟實力”的訓(xùn)練，如禮儀、溝通等必須進一步強化，只有技能而沒有良好的職業(yè)形象、職業(yè)意識的學(xué)生是不受歡迎的。企業(yè)的建議使我專業(yè)認識到，專業(yè)建設(shè)與改革不能只是著眼或傾向于純技能的培養(yǎng)，更要著眼于人的全面發(fā)展，因為在企業(yè)，培養(yǎng)員工某項新的技能并不難，但員工到崗后再花費人力、財力、物力來培養(yǎng)員工必備的職業(yè)精神卻不是企業(yè)所愿意做的，因為這些本應(yīng)該在專業(yè)學(xué)習(xí)階段來完成。這些都有益于我們進一步進行專業(yè)建設(shè)與改革，加強對學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，使學(xué)生的就業(yè)適應(yīng)性更強。
4、促進了頂崗實習(xí)學(xué)生自身的發(fā)展
從實習(xí)企業(yè)反饋的情況和師生間的交流、總結(jié)的情況來看，絕大部分同學(xué)都能認真對待頂崗實習(xí)，虛心向?qū)嵙?xí)單位的師傅學(xué)習(xí)，認真完成實習(xí)單位安排的工作任務(wù)，在工作中理論聯(lián)系實際，表現(xiàn)出良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)。同學(xué)們普遍覺得此次頂崗實習(xí)收獲頗豐，學(xué)到了許多在書本上學(xué)不到的東西，獲得了不少的實踐知識，為走向社會積累了初步的經(jīng)驗。第一，此次頂崗實習(xí)使同學(xué)們接觸了社會、認識了社會、了解了社會、學(xué)會了服務(wù)，提高了自身綜合素質(zhì)、增強了自己的就業(yè)競爭力，為以后的就業(yè)應(yīng)聘奠定了基礎(chǔ)。第二，通過實習(xí)，同學(xué)們廣泛與社會接觸，擴大了自己人際的交往，強化了語言表達，加強了交流溝通，形成社會經(jīng)驗資本的積累，為就業(yè)提供信息渠道，建立良好的人脈網(wǎng)絡(luò)。第三，提高了獨立生活的生存能力、磨練意志，增強耐力，提高涵養(yǎng)，培養(yǎng)和感受團隊精神，學(xué)會感恩。
四、存在不足
1、部分教師認識不足
教育形勢的發(fā)展，用人單位的要求，迫使高職院校必須加大實習(xí)實訓(xùn)教學(xué)力度，這是學(xué)院生存與發(fā)展，提高教學(xué)質(zhì)量的生命線。我院的“高職人才培養(yǎng)工作評估”即將到來，而學(xué)生頂崗實習(xí)工作是考核指標體系中一項至關(guān)重要的指標，因此本次頂崗實習(xí)工作意義重大。但是，我專業(yè)部分教師對此認識不足，更有部分教師為了自身利益，不僅不配合工作，還說反面話，做反面工作，給本次頂崗實習(xí)工作的組織帶來負面影響。
2、組織管理存在漏洞
由于我專業(yè)首次進行“校企合作，工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式探索，所以經(jīng)驗不足，基礎(chǔ)工作薄弱，許多工作沒有一步到位，大大影響了工作效率。
3、教學(xué)計劃有待修訂
通過本次的實習(xí)工作，也反映出我專業(yè)各專業(yè)教學(xué)計劃還不能完全滿足學(xué)生實習(xí)和就業(yè)市場的需要。一是一些實用性高的課程開課時間相對較晚，而這些課程的內(nèi)容，確是實習(xí)或就業(yè)中非常重要的;二是雖然我專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)了一些專業(yè)基礎(chǔ)課，但學(xué)習(xí)的深度和廣度不能滿足學(xué)生實習(xí)需要;三是《職業(yè)道德修養(yǎng)課》未受學(xué)生重視，學(xué)生“軟實力”培養(yǎng)有待進一步加強。四是學(xué)生在實習(xí)中表現(xiàn)出專業(yè)知識掌握不夠扎實，不能很好的把理論與實際情況相結(jié)合，這就要求我們在以后的教育教學(xué)中，加強學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，為學(xué)生提供更多的實踐機會。
4、學(xué)生現(xiàn)狀令人擔(dān)憂
具體表現(xiàn)為心理反差較大，吃苦精神較差，適應(yīng)能力不強，溝通能力缺乏，工作作風(fēng)不扎實等。許多學(xué)生缺乏自我準備和自我認知，愿望與現(xiàn)實差距很大，總希望實習(xí)的企業(yè)環(huán)境好、工作輕松、待遇高，而不考慮自身的能力水平，不了解頂崗實習(xí)的目的;許多學(xué)生缺乏吃苦耐勞的精神和克服困難的信心，不能很快適應(yīng)生產(chǎn)一線簡單重復(fù)的勞動，缺乏對自己崗位的熱愛和積極進取的精神;更有部分學(xué)生缺少對企業(yè)的熱愛和忠誠，缺少對母校的熱愛和感激。
五、幾點建議
1、對實習(xí)指導(dǎo)教師實行目標管理
建議指定專職實習(xí)指導(dǎo)老師下企業(yè)進行全程管理和指導(dǎo)。對實習(xí)指導(dǎo)老師實行目標管理，要求實習(xí)指導(dǎo)教師除了要遵守學(xué)生制度外，還要有具體的目標管理任務(wù)，如思想工作，同企業(yè)、家長溝通、安全教育、生活服務(wù)以及如何完成頂崗實習(xí)教學(xué)任務(wù)等。另外，加強全系教職工圍繞中心，服務(wù)大局，主動配合工作的思想，轉(zhuǎn)變觀念，齊心協(xié)力，把頂崗實習(xí)工作搞好。
2、要加強學(xué)生關(guān)鍵能力的培養(yǎng)
培養(yǎng)了一個具備很高技能的人，不一定就等于培養(yǎng)了一個合格成功的人才。因此，加強對學(xué)生關(guān)鍵性職業(yè)能力的培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)成為今后專業(yè)建設(shè)與發(fā)展的側(cè)重點，其中像合作能力、溝通能力等尤顯重要。實習(xí)中某些學(xué)生在這方面的欠缺告訴我們要強化其可持續(xù)發(fā)展的能力。
3、要進一步加強職業(yè)認知教育
職業(yè)意識的培養(yǎng)在專業(yè)教育階段非常重要，一些學(xué)生實習(xí)中存在這樣那樣的問題或困惑，根源在于對其即將從事的職業(yè)還沒有全面的、正確的認知，以至于出現(xiàn)不適應(yīng)癥。但職業(yè)認知教育不能停留在簡單的一兩次到企業(yè)進行所謂的參觀，要進行系統(tǒng)地教育，通過專門的課程、日常的教學(xué)活動和學(xué)生活動等多種形式養(yǎng)成，全員全方位參與。
汽運員工守則 篇13
一、企業(yè)負責(zé)人崗位職責(zé)
1、對公司保健食品的經(jīng)營負全面責(zé)任，保證公司執(zhí)行國家有關(guān)保健食品的法律、法規(guī)和行政規(guī)章。
2、負責(zé)建立、健全公司質(zhì)量管理體系，加強對業(yè)務(wù)經(jīng)營人員的質(zhì)量教育，保證公司質(zhì)量管理方針和質(zhì)量目標的落實和實施。
3、負責(zé)簽發(fā)保健食品質(zhì)量管理制度及其他質(zhì)量文件，負責(zé)處理重大質(zhì)量事故，定期組織對質(zhì)量管理制度的執(zhí)行情況進行考核。
二、食品安全管理員崗位職責(zé)
三、購銷人員崗位職責(zé)
保健食品購進驗收管理制度
1、采購保健食品時必須選擇合格的供貨方，須向供貨商索取加蓋企業(yè)紅色印章的有效的<衛(wèi)生許可證>、<營業(yè)執(zhí)照>、<保健食品批準證書>和<產(chǎn)品檢驗合格證>，以及保健食品的包裝、標簽、說明書和樣品實樣，并建立合格供貨方檔案。保健食品管理制度。進口保健食品必須有對應(yīng)的<進口保健食品批準證書>復(fù)印件及口岸進口食品衛(wèi)生監(jiān)督檢驗機構(gòu)的檢驗合格證明，還應(yīng)包括組織代碼證，進出口稅務(wù)登記證等相關(guān)證件。
保健食品陳列的管理制度
1、陳列保健食品的貨架及柜臺應(yīng)保持清潔和衛(wèi)生，防止人為污染保健食品。
保健食品銷售管理制度
1、企業(yè)應(yīng)按照依法批準的經(jīng)營方式和經(jīng)營范圍經(jīng)營保健食品。
2、企業(yè)應(yīng)在營業(yè)場所的顯著位置懸掛<保健食品經(jīng)營企業(yè)衛(wèi)生許可證>、“營業(yè)執(zhí)照”。
衛(wèi)生管理制度
1、企業(yè)負責(zé)人對營業(yè)場所衛(wèi)生和員工個人衛(wèi)生負全面責(zé)任，并明確各崗位的衛(wèi)生管理責(zé)任。
2、應(yīng)保持營業(yè)場所和倉庫環(huán)境整潔、衛(wèi)生、有序，每天早晚個做一次清潔，無污染物、污染源。
人員培訓(xùn)、健康狀況管理制度
1、每年應(yīng)定期組織一次全員健康體檢，體檢除常規(guī)項目外，應(yīng)加做腸道致病菌、胸透以及轉(zhuǎn)氨酶、乙肝表面抗原檢查，取得健康證明后方可參加工作。保健食品管理制度。
近效期保健食品的管理制度(批發(fā))
1、為防止保健食品的過期失效，確保企業(yè)所經(jīng)營的保健食品質(zhì)量，制定本制度。
2、本制度所指的近效期保健食品為：
⑴、保健食品有效期在二年以上，距有效期不足一年的。
⑵、保健品有效期在二年以下，距有效期不足6個月的。
首營企業(yè)和首營品種審核制度(批發(fā))
1、為確保企業(yè)經(jīng)營行為的合法性，保證購進保健食品的質(zhì)量，把好保健食品購進質(zhì)量關(guān)，制定本制度。
2、首營企業(yè)的審核采購員負責(zé)首營企業(yè)的資料收集，質(zhì)管人員負責(zé)資料審核。
汽運員工守則 篇14
第一條：本公司所有員工、管理人員上下班，悉依本制度執(zhí)行。
第二條：本公司所有員工、管理人員都應(yīng)按作息時間之規(guī)定準時上下班。
第三條：遲到、早退、曠職(工)按下列辦法處理：
(1)遲到
上班遲到5-15分鐘，予以5元/次的處罰;15分鐘至30分鐘內(nèi)的，予以10元/次處罰;超過30分鐘后的，以扣發(fā)當(dāng)日薪資的處罰：
(2)早退的一律予以扣發(fā)當(dāng)日薪資的處罰：
(3)曠職(工)的予以扣發(fā)三日薪資的處罰;連續(xù)曠職(工)三天或一個月內(nèi)累計3天的，均以自動離職論處。
第四條：上下班打卡及外出公差、私事，均應(yīng)嚴守秩序，規(guī)定如下：
(1)上下班同時打卡超過三人時，必須排隊依次進行，如有爭搶、插隊等擾亂秩序的行為,經(jīng)監(jiān)督人員指出后，仍不改正的，視情形予以20-50元/次的處罰。
(2)無論何種班次，上班者不得打了上班卡后私自外出或辦理私事,如有違者,按早退論處。
(3)下班者應(yīng)先打卡后外出,如有違者,即按早退論處。
(4)下班時間到后，方得停止工作，不得提前下班等候打卡，如有違者，即按早退論處，所屬主管人員負連帶的責(zé)任。
(5)上下班打卡均由本人親自操作，嚴禁代人或托人打卡,如有違者,責(zé)任雙方均按曠職(工)半日論處。
(6)沒有上班、加班而打虛假卡的，按曠職(工)一日論處。
(7)遇停電或卡機故障,未能正常打卡時,應(yīng)在兩天內(nèi)交由所屬部門負責(zé)人簽字確認并交人事部,過時不予受理,如違規(guī)簽卡,責(zé)任雙方均按曠職(工)半日論處。
(8)漏打補簽每月不得超過三次,每超過一次按上班遲到15分鐘內(nèi)論處;漏打未簽的，每次按上班遲到30分鐘內(nèi)論處。如因公事外出末打卡的需填寫補卡申請條。
(9)工作時間內(nèi)，因事外出或提前下班的，須持有效請假單或外出放行條，保安方可放行。如有違者,按早退或曠職(工)論處。
(10)個人請事(病)假需提前申請，由部門主管和人事部審批后方算生效，非特殊情況下所有事后請假一律作曠工論處。
第五條：本制度條款如有與目前制度相抵觸的,依照本制度執(zhí)行。
第六條：本制度由各部門負責(zé)人與相關(guān)人員配合行政人事部監(jiān)督落實執(zhí)行。
第七條：人事行政管理部門對本制度享有最終解釋權(quán)。
第八條：呈總經(jīng)理核準后生效。
20xx年5月1日起，我公司上下班打卡時間為：生產(chǎn)部日班：8:00—20：00
夜班：20：00—08：00
辦公室人員打卡時間為上午：8：00—12：00
下午打卡時間為：13：30—17：30(辦公室)
汽運員工守則 篇15
實習(xí)目的]
通過理論聯(lián)系實際，鞏固所學(xué)的知識，提高處理實際問題的能力，了解設(shè)計專題的主要內(nèi)容，為畢業(yè)設(shè)計的順利進行做好充分的準備，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。
[實習(xí)任務(wù)]
對計算機在人事管理方面的應(yīng)用進行歸納總結(jié)，并查閱資料為畢業(yè)設(shè)計作準備。
[實習(xí)內(nèi)容]
計算機在人事管理中的應(yīng)用
隨著社會的發(fā)展，科技的進步，作為信息載體的計算機日益顯露出其舉足輕重的地位。當(dāng)今社會已步入了信息社會，知識經(jīng)濟將成為新世紀的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。伴隨計算機的逐步推廣和使用，計算機已在科研、生產(chǎn)、商業(yè)、服務(wù)等許多方面創(chuàng)造了提高效率的途徑，與此同時，單位技術(shù)成本也逐年有了明顯的下降，然而辦公室里的人事費用卻不斷增加。在國外，花費在專業(yè)、管理和行政人員上的成本占了辦公室總成本的2/3—4/5，這一現(xiàn)象使人們對辦公室自動化的要求與日俱增。我們必須在進行機構(gòu)改革的同時，盡快使用現(xiàn)代化管理設(shè)備、管理手段、管理方法。
計算機在人事部門的廣泛使用，改進了統(tǒng)計手段，改革了統(tǒng)計方法，提高了統(tǒng)計工計算機在人事部門的廣泛應(yīng)用，將為我國的人事管理工作，提供現(xiàn)代化的管理手段和科學(xué)的管理方法，并將為開創(chuàng)人事管理工作的新局面創(chuàng)造條件。
目前，計算機在我國的人事管理工作中，主要可用來進行報表處理，檔案管理，文書編輯，信息查詢，綜合分析。干部統(tǒng)計作為人事管理的一個重要組成部分，是通過對干部情況的調(diào)查，整理和分析，了解干部隊伍的發(fā)展趨勢，為各級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)制定干部工作的方針，政策，加強干部管理，改革干部制度提供準確數(shù)字的依據(jù)。其工作除涉及到干部的基本情況統(tǒng)計之外，還包括干部的工資統(tǒng)計，干部編制情況統(tǒng)計，干部獎懲情況統(tǒng)計，軍轉(zhuǎn)干部安置情況統(tǒng)計，老干部情況統(tǒng)計等方面，其涉及的面之廣，數(shù)據(jù)量之大可想而知，若利用手工進行干部的統(tǒng)計工作，大致要經(jīng)過干部統(tǒng)計調(diào)查，干部統(tǒng)計資料的整理，干部統(tǒng)計分析三個過程，但這種手工統(tǒng)計過程，存在著幾個明顯的問題，比如說統(tǒng)計資料缺乏準確性，及時性，需要花費大量的人力，物力，財力等。
手工方法所表現(xiàn)出來的種種劣勢，使人們慢慢意識到管理現(xiàn)代化已成為當(dāng)代社會發(fā)展的一股不可抗拒的洪流。在管理現(xiàn)代化的浪潮中，人事管理現(xiàn)代化也勢在必行。實現(xiàn)人事管理現(xiàn)代化是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要采取科學(xué)的管理方法和先進的科技手段。科學(xué)的管理方法在管理中一般是指數(shù)學(xué)方法、系統(tǒng)方法、信息方法、控制論方法、社會學(xué)方法、心理學(xué)方法等科學(xué)方法，而先進的科技手段主要是運用當(dāng)代最新科學(xué)技術(shù)之一的電子計算機來為人事管理現(xiàn)代化服務(wù)。
電子計算機作為數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，已逐漸成為人事管理現(xiàn)代化的重要工具，在人事管理中正在發(fā)揮著重要的作用。在我國，已經(jīng)開始運用電子計算機進行人員工資管理、人事統(tǒng)計和查詢、干部考評和人事檔案管理以及人才預(yù)測和規(guī)劃等。
管理現(xiàn)代化是漢代社會發(fā)展的一股不可抗拒的洪流。近幾十年來社會化大生產(chǎn)的發(fā)展規(guī)模越來越大，綜合性越來越強，生產(chǎn)專業(yè)化分工越來越細，行業(yè)有部門之間的相互聯(lián)系、相互依存和相互作用更不密切。組織管理日趨復(fù)雜;而現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)也正以史無前例的速度不斷分化，不斷綜合，全方位地向高又立體的微觀、宏觀方向進軍。這些，要求管理工作對實際問題的反映和決策必須迅速及時，對信息系統(tǒng)的完善程度越來越高，傳統(tǒng)的手工業(yè)式的管理理論、方法、體制已遠遠不能適應(yīng)當(dāng)代社會的發(fā)展和四化建設(shè)的需要。改革、創(chuàng)新，實現(xiàn)管理現(xiàn)代化勢在必行。
現(xiàn)代化管理的內(nèi)容很多，關(guān)系很復(fù)雜，它包括人、資金、物質(zhì)、信息和時間等諸要素，其中起關(guān)鍵作用的要素是人。人既是管理者，又是被管理者，在管理中處于雙重地位，且具有巨大的能動性。可見人是現(xiàn)代管理中最重要的因素。因此，管理人力資源開發(fā)與利用的人事管理在整個復(fù)雜的管理大系統(tǒng)中的重要地位是不言而喻的。牽一發(fā)而動全身，抓好了人事管理就為其他管理的優(yōu)化得到根本的保證。
管理改革必須配套進行，現(xiàn)代化管理的實施也需要協(xié)調(diào)發(fā)展，人事管理既然在管理系統(tǒng)中占有如此突出的重要地位，在管理現(xiàn)代化的浪潮中，人事管理現(xiàn)代化也需同步進行，才能使現(xiàn)代化管理在社會化大生產(chǎn)和當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展中起到放大和增產(chǎn)的作用。總而言之，人事管理現(xiàn)代化是管理現(xiàn)代化不可缺少的重要一環(huán)，它是把現(xiàn)代化管理的理論、方法和手段運用到人事工作中，使人事管理達到最大限度地提高工作效率的目的，以適應(yīng)社會和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。
實現(xiàn)人事管理現(xiàn)代化，使從事管理工作由原來憑個人或少數(shù)人的經(jīng)驗作決策，逐步上升到按事物的內(nèi)在規(guī)律的科學(xué)高度辦事，做到物質(zhì)與精神相結(jié)合，抽象與具體相結(jié)合，定性與定量結(jié)合，靜態(tài)與動態(tài)相結(jié)合，現(xiàn)狀和未來相結(jié)合，個體與群體相結(jié)合。至于先進的科技手段，除科學(xué)地運用原有的生物、化學(xué)、物理、機械等手段外主要是運用當(dāng)代最新科學(xué)技術(shù)之一的電子計算機來為人事管理現(xiàn)代化服務(wù)。概括地說，人事管理現(xiàn)代化的內(nèi)容是包括人事管理思想的現(xiàn)代化、人事管理、組織的現(xiàn)代化、人事管理手段的現(xiàn)代化。通過這四個方面的現(xiàn)代化來實現(xiàn)人事管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制的現(xiàn)代化和從事人事管理工作者自身的現(xiàn)代化。
汽運員工守則 篇16
第一章 入職引導(dǎo)
第一條 入職手續(xù)
1、應(yīng)聘時您應(yīng)當(dāng)認真填寫《員工登記表》并準備彩色一寸照片4張;
2、報到之日，您應(yīng)當(dāng)提供醫(yī)院的健康證明，身體不合格者，將不能被錄用;
3、您應(yīng)當(dāng)提交與前一個工作單位解除勞動關(guān)系的證明或離職證明，如與前一個工作單位系“長期病假”、“因事請假”、“停薪留職”等，均視為不合要求，將不能辦理報到手續(xù)。
4、如您從事的工作崗位有可能接觸到貴重商品、現(xiàn)金、重要資料等，我們還會要求您填寫一份《經(jīng)濟擔(dān)保書》;
5、公司將在您報到之后的7個工作日內(nèi)與您簽訂書面勞動合同，如果因為您自身方面的原因?qū)е聼o法簽訂勞動合同的(比如您與其他用人單位尚未解除、終止勞動合同或簽約必備的資料不全等)，公司將不予錄用;
6、當(dāng)您通過公司的筆試、面試、背景審查和體格檢查，并簽訂勞動合同后，即可被公司錄用為試用員工。
7、公司將組織新員工培訓(xùn)，以使員工對公司概況有初步了解。
第二條 試用期
1、新員工被錄用后一律實行試用期，試用期時間為1—6個月，這個時期是您與和氏天福互相了解的機會，在試用期新員工應(yīng)盡快進入工作狀態(tài)，充分展示您的才干。在試用期內(nèi)的任何時候，您認為公司對您不合適，您可以完全自由地提出辭職;同樣，如果您的工作無法達到要求，公司也會終止對您的試用。
試用期內(nèi)，公司將對員工的表現(xiàn)及其對工作的適應(yīng)程度進行考量。
2、試用期薪資執(zhí)行試用薪資標準;
3、試用期屆滿，您可享受公司正式員工所有的一切福利待遇。
第三條 用人原則
1、公司員工在被聘用及晉升方面享有均等的機會;
2、當(dāng)職位出現(xiàn)空缺時，公司將在可能情況下首先考慮已聘用員工，然后再向外招聘;
3、德行、能力和工作表現(xiàn)是公司晉升員工的最主要依據(jù)。
4、公司可根據(jù)工作需要隨時調(diào)整組織機構(gòu)和員工崗位。員工內(nèi)部調(diào)動，必須按時到調(diào)入部門報到，逾期不報到的按曠工處理。
第四條 聘用的終止
1、試用期間之后，公司或員工均可提出終止勞動合同，但應(yīng)提前一個月提交書面通知;
2、勞動合同到期，勞動關(guān)系即終止;
2、若員工嚴重違反國家法律法規(guī)或違反公司的規(guī)章制度及勞動紀律，公司可隨時解除勞動合同，同時不支付經(jīng)濟補償金。
第五條 離職手續(xù)
1、凡離職者，必須先填寫離職申請書。
2、員工離職應(yīng)按公司規(guī)定移交所有屬于公司的財產(chǎn)，經(jīng)核準離職且辦妥移交手續(xù)，方可正式離職。
3、未辦離職手續(xù)自行離職者，公司財產(chǎn)若有損失、遺失，其損失全額從薪資中扣還;如薪資不足以抵扣時，擔(dān)保人負連帶責(zé)任。
第六條 個人資料
1、員工的個人資料包括家庭住址、電話、婚姻及子女狀況等應(yīng)及時提供給公司行政部。
2、為了使和氏天福的檔案準確、真實，請您在下述情況發(fā)生更改時立即通知您的主管：住址、聯(lián)系電話、在發(fā)生意外或病痛時的聯(lián)系人、本人的姓名、婚姻狀況、子女等。否則公司將會認為您虛報資料，會按照情節(jié)輕重給以處分。
第七條 業(yè)績考評
公司推行嚴格的績效考評制度。實行年終考核和年中考核。考核結(jié)果將作為員工晉升或提薪的重要依據(jù)。