太空續神話唱響中國夢
“‘玉兔’在月面巡視時采取自主導航和地面遙控的組合模式,不僅可以自主前進、轉彎、后退,還可以原地打轉、橫向側擺,確保在危機四伏的月面上暢行無阻。 ”肖杰說,
月球晝夜溫差非常大,白晝時溫度高達150℃,黑夜時低至-180℃。為適應極端環境,“玉兔”號月球車利用導熱流體回路、隔熱組件、散熱面設計、電加熱器、同位素熱源,可耐受300攝氏度的溫差。
世界首臺無人駕駛月球車
左圖1970年11月17日,世界上第一臺無人駕駛的月球車由前蘇聯發射的月球17號探測器送上月球。在月面“雨海”地區著陸后,它行駛了10.5公里,進行了10個半月的科學探測,考察了8萬平方米的月面,直至攜帶的能源耗盡,于1971年10月4日停止工作。
世界首臺有人駕駛月球車
右圖1971年7月31日,美國“阿波羅15號”登上月球“雨海”地區的第二天,宇航員斯科特和歐文進行了航天史上首次有人駕駛的月球車行駛。兩名宇航員駕駛4輪月球車,在崎嶇不平的月球表面行駛了27.9公里,收集了77公斤月巖樣品,之后返回登月艙。