計算機教師自薦信（通用3篇）
計算機教師自薦信 篇1
尊敬的領導：
您好！
首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的自薦信。
我是一名即將于20xx年畢業的x學院學生，所學專業是計算機。
大學四年中，我吸取了豐富的.專業知識并鍛煉了自己的潛力。通過四年的苦讀，我掌握了C語言、匯編語言、編譯原理、Powerbuilder，數據庫原理，并對面向對象的C++和VC++等Windows編程有必須了解。課外我還自學了Delphi編程，ASP動態網頁及網絡數據庫。學好計算機務必有過硬的外語水平，我以較好的成績連續性通過了國家英語四級考試，現已能閱讀并翻譯計算機資料。另外值得一提的是我利用業余時間考取了Microsoft公司的MCSE（MicrosoftCertifiedSystemEngineer）。
自入校以來，我充分利用業余時間廣泛的參加社會實踐活動。曾先后在兩家網絡公司做過網管和技術員等兼職工作。積累了豐富的實踐經驗，尤其是在網絡管理及維護方面。
若有幸加盟，我能夠致力于貴公司的局域網的設計實現以及維護，或局域網廣域網的交換與路由設計實現和維護等工作。
最后再次感謝您耐心的閱讀了我的自薦信。
此致
敬禮！
20xx年xx月xx日
計算機教師自薦信 篇2
尊敬的領導：
您好！
十分感謝您，在百忙之中抽出時間閱讀本人的自薦信。我是X學校的應屆生，在今年6月份即將畢業，我的專業是計算機網絡技術，在校期間，我認真學習，并始終持續著優良的專業成績，并以優異的成績通過了市計算機應用潛力初級考核：如Word、Excel、高新技術等；并已到達了專業水平，且順利通過省英語初級考試。
中專三年是我不斷完善、充實自己、豐富自己、樹立自己人生觀、價值觀的三年，這三年里，我積極參加學校計算機各比賽，尤以PS設計最為突出；在兩次比賽中分別獲三等獎，二等獎，受到一些專業老師的好評。并且我興趣廣泛：
個性在乒乓球，閱讀與寫作方面，對文字的執迷讓我的文章多次在學�？锇l表文章，并且是學校桃苑文學社的一員。
我明白這些學識在面臨物盡其用，人盡其才的這天并不充足，但是我職責心強，能吃苦耐勞，品行端正。最重要的是我有充分的信心能干好每一件工作，并且能以最快的時間適應工作環境，融入公司的'團隊，我相信，擁有了優秀團隊協作精神的我，不僅僅能配合同事做好工作，更會盡我所能為公司服務。我真誠的期望看到此信的有心人能幫我一下！
此致
敬禮！
自薦人：
20xx年xx月xx日
計算機教師自薦信 篇3
各位領導、各位評委：
大家好！
首先我要感謝各位領導給我提供參加競聘展示自我的機會。在公平、公正的競聘方式下，給了我一次新的機遇和挑戰。對我個人來講，不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。通過競聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路事業服務。我這次競聘的崗位是維護人員。
我叫李敏今年xx歲，在昆明大學（計算機系）畢業，在學期間，因為自己非常喜歡計算機維護和管理，分別選修了相關的選修課如《計算機組建和維護》《計算機網絡》等。在學期間還在昆明網吧做過技術員，對計算機的維護非常了解。畢業后以XX年2月光榮成為了一名合格的收費員因為在工作中我出色表現被調到揚武中心收費站工作，在揚武中心收費站，我服從領導的安排分別做過（班長、內保、中心站務、監控員）等，在不同的崗位上我都能夠兢兢業業、勤勤懇懇的工作。
我參加這次競聘有以下三點優勢：
一有較為豐富的工作經驗，具備多種素質和能力。通過這幾年的收費工作的磨練，使我樹立了政治意識和大局意識，養成了扎實的工作作風，具備了一定的業務技能和綜合能力。在站領導的支持下，我組建了職工局域網吧。
二有一定的文化知識和政治素質：自參加工作以來，我明白只有通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養和業務水平才能適應當今社會的需要。所以多年來我一直堅持政治學習、業務學習提高自己各方面的素質。特別在思想上積極要求進步，以XX年7月光榮的成為了一名預備黨員。
三有教好的年齡優勢：我正值而立之年，正處在干事業的最佳年齡，身體健康，精力旺盛，頭腦靈活，思想成熟能夠全身心地投入到工作中。
如果我能夠競聘成功，我將從以下三點開展工作：
我認為保障高速公路三大系統設備的正常運轉，預防設備故障，提高設備的使用壽命，從而節約成本。高速公路三大系統是指通信、監控、收費等工作系統，是高速公路經營管理的神經系統，也是高速公路現代化管理的支撐系統。如何使該系統處于良好的工作狀態，不僅取決于設備本身，更重要的是取決于設備運行中的維護管理。如何使該系統處于良好的工作狀態，對高速公路保證安全暢通，更好地為道路使用者提供良好的服務：
一是制度化。首先要建立嚴格的維護和管理制度，明確各級操作管理人員的職責，明確操作程序和工作流程，明確各級責任制、考評制和責任追究制。常檢查、常保養、常維護，使系統設備處于良好的運行狀態。健全相應的維護制度，換季保養制度，日常例行檢查制度。使技術人員對設備的故障預防性維護做到內容明確、具體。要對所有的設備建立技術檔案、工作臺帳和考核方法，以保證各項規章制度的落實。目前計算機處理網絡硬件是基礎，軟件是關鍵，在硬件設備運轉均正常的情況，軟件的損壞或功能的失靈，將會影響整個系統的正常工作，所以對軟件要定時進行系統聯調運轉，檢測各項功能。其次，對軟件各份、存儲硬盤、光驅注意維護。保證軟件各項功能均能正常運轉。再次，需要定期做好保養檢測。三大系統機電工程維護主要包括日常保潔、事前保養檢測和事后修復三部分，各部分費用依次遞增，前面多做了，后面就可少做。大多數路段日常保潔一般都做得很好，但事前保養檢測卻做得不夠，從而導致事后修復做得很多，付出的代價也多。因此，需要大大加強事前保養檢測工作，以“延緩衰老”。
二是科學化。操作人員既要有事業心、責任感，更要熟練掌握行業的工作技能和現代化的科學知識，應該對操作技術人員進行有計劃的培訓，不斷提高行業的管理水平。設備是靠人來使用的。為了正確使用設備，減少由于誤操作而引起的交通工程三大系統設備故障應定期對使用人員進行培訓，讓使用人員做到：在上機前明白怎樣操作，不明白不上機；不做自己職權范圍外的事；按照規章制度進行操作。對技術人員應加強對設備技術原理和性能的理解，定期參加有關業務培訓、提高業務水平。在排除故障時，應能做到：在打開設備前應對設備的性能指標了解；嚴禁帶電對設備插件進行熱拔插；不要輕易拆除電子原器件；正確使用防靜電工具，重視靜電對電器的危害。
三是預防化。通過專業化維護管理，可充分借助專業公司的技術優勢，對機電系統運行過程中存在的故障隱患做到有效預防，故障得以及時排除，保證系統正常運行和公路的正常營運，從而降低了營運風險，間接控制了營運成本。要提高硬件和軟件的安全保證，做好地纜防水、防火、防盜、防鼠、防雷和防電腦中毒等。把事故消滅在萌芽狀態。
最后，各位領導、各位評委，我最想說的是，如果我在競聘中不能夠取勝，我將一如既往的努力工作，為我熱愛的公路事業奉獻自己的光和熱。
謝謝大家！