物流沙盤實訓報告范文（精選5篇）

物流沙盤實訓報告范文 篇1

　　當今我國物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，隨著信息化的發(fā)展，網(wǎng)上購物越來越流行，有利地促進物流業(yè)的發(fā)展，特別是快遞行業(yè)的發(fā)展，我們都知道一個行業(yè)的興起定會出現(xiàn)各種各樣的問題，如何找出這些問題出現(xiàn)的原因，又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題，一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務管理，以客戶需求為標準，實現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟效益，為客戶提供便捷的服務為宗旨。但由于國內(nèi)條件限制，我國很多物流企業(yè)都沒有實現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標準化，信息化水平較低。在此，我將以我實習的東莞韻達分撥中心為例，從理論和實踐兩個方面來對東莞韻達分撥中心的運作進行分析。

　　一、操作流程問題件分析與建議

　　（一）企業(yè)文化

　　韻達的的標準色是鮮明的紅黃色標識，韻達讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價值觀是為企業(yè)利益第一，求實進取，以人為本。

　　用人之道：在賽馬中識別好馬；給你沒有天花板的舞臺；適才適崗。

　　（二）韻達快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀

　　（三）韻達快遞的發(fā)展趨勢與人才計劃

　　韻達快遞將立足現(xiàn)有市場定位，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構，提升快速時效，質(zhì)量和服務水平，變革作業(yè)模式，完善基礎運營體系，提高運營效率，強化運營網(wǎng)絡，轉(zhuǎn)變增長方式，向完全半自動化方向發(fā)展。能力展示平臺：今天的創(chuàng)新想法往往是以應對明天挑戰(zhàn)的良方。通過一系列內(nèi)容廣泛的計劃，我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機會；他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗，獨立完成項目并在日后與公司保持聯(lián)系；韻達畢業(yè)生計劃為：通過實習工作，我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機會；韻達職業(yè)機會：不論你管理的是一個轉(zhuǎn)運中心的工作團隊，還是為客戶送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗，以幫助你在未來的發(fā)展。

　　二、東莞韻達分撥中心庫內(nèi)操作流程

　　分撥中心的流程以及工作崗位的設計：東莞韻達分撥中心的操作流程有八個，八個環(huán)節(jié)分別為：地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計反饋，每個環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態(tài)過程科學、高效、準確，保證貨物的能準時發(fā)出到達各網(wǎng)點或站點。目前東莞韻達分撥中心里面設有省內(nèi)裝車掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、東莞市內(nèi)操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。

　　（一）地磅

　　（二）卸貨

　　（三）分揀

　　（四）掃描

　　（五）裝車

　　（六）調(diào)度

　　（七）問題件處理

　　（八）數(shù)據(jù)統(tǒng)計與反饋

　　到達東莞分撥中心的貨車經(jīng)過地磅稱重之后就可以到各個相應卡位卸貨，在東莞分撥中心只有2個卸貨組，有十多個卡位，兩個卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組，省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個網(wǎng)點或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個網(wǎng)點或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物，車輛到達相應的.卡位就會有人卸貨到流水線，有一兩個人就開始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對于大多數(shù)快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現(xiàn)粗暴是很難避免的，畢竟所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點認領；對于雙面單就是有兩個面單，導致分撥中心不能確認那個是正確地址該發(fā)那個地方，這個也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點留言，并且需要把這個做到問題件里面上報總部相關部門；對于地址不詳?shù)闹恍枰�給發(fā)件網(wǎng)點留言，讓它回復正確的收件地址，并打一張新面單貼上去即可；對于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理，是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點；對于被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導致，這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理，嚴重的可以直接報廢處理；對于違禁品就是快遞法中禁止運輸?shù)奈锲罚�由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學品，違禁品沒被發(fā)現(xiàn)或沒出事故倒沒什么，但是在分揀的時候破損液體流出

　　三、存在的問題

　　（一）信息體系建設不夠完善

　　（二）客戶服務質(zhì)量不到位

　　（三）分撥中心操作管理不規(guī)范

　　（四）問題件

　　現(xiàn)在分撥中心在分揀的時候有很多問題件，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會污染到其他的快件，甚至會威脅到人的生命安全，而導致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致，二是由于包裝或操作不合理導致，由于快件比較多，操作員不可能一個個小心安放，加之包裹上又沒有什么標志性的文字提醒這是什么樣的物品。

　　四、個人建議

　　（一）積極完善gps物流信息系統(tǒng)

　　（二）完善客戶服務管理體系

　　客戶服務是整個物流體系設計和運作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善，如客戶快件的查詢能快速給客戶回復信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉(zhuǎn)、貨物能快速送達、訂單的滿足率的提高、準確的票據(jù)、訂單提前期的縮短，以及整個物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高，如果都能做到這些，對于提高公司在快遞行業(yè)的競爭是起到加分作用。

　　（三）改善操作與管理

　　（四）從源頭遏制問題件

　　五、實訓總結(jié)

　　通過這次實訓，讓我明白了一個道理：“實踐是檢驗真理的標準”，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，并且能夠?qū)�書本上的理論知識運用到實際操作上，非常感謝公司能給我這個難得的機會，此次實習讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎，同時也讓我認識到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實習期間里，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領導的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會到作為拓荒者的艱難和堅定。我感覺我在這次實習中成長了很多，領導和同事教會了我很多的知識，這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們！同時也感謝學校能對我細心的培養(yǎng)。

物流沙盤實訓報告范文 篇2

　　實訓地點：

　　實訓時間：

　　xx年xx月xx日

　　時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間七天的實訓就結(jié)束了，本來我們是實訓兩周的，但是由于五一放假和我們學院舉行運動會，一共耽誤了三天，雖然實訓時間很短，但是我們也學到了很多東西。在沒有實訓之前我們對物流沙盤一無所知，根本就不知道它是一個什么樣的軟件，能用來做什么，對我們有什么幫助。但是經(jīng)過七天的實訓之后我們對物流沙盤模擬軟件有了一個基本的了解。

　　還記得實訓的第一天，是由許老師帶我們的，她首先讓我們?nèi)�班分成小組，四個人或三個人組成一個團隊，然后每個團隊選擇一個組長，分好組之后老師又給我們每個組編了個號，我們組B組，然后老師給我們介紹了物流沙盤模擬軟件的功能、作用以及它的操作流程。接著我們就按老師教我們的步驟一步一步的向下做，首先是由我們組中的一個人登錄我們組的公司，登錄之后我們先給我們公司取了一個名字遠航物流，然后有購買了一間普通辦公室，招聘了一位中級經(jīng)理，最后再修改一下我們公司的登錄密碼（以防別的小組登陸了我們的公司），這些都做好之后我們組的其他組員就可以登錄了，首先進入一個有四個角色的界面。在每個團隊中每個人都有自己的角色，由于我之前參加過物流沙盤比賽的培訓，所以在我們這個團隊中我擔任的是總裁CEO,A擔任的是運營總監(jiān)COO,B擔任的.是營銷總監(jiān)CSO,C擔任的是財務總監(jiān)CFO，在角色扮演中我們都有各自的任務。剛開始的時候由于我們什么都不懂，老師讓D同學在主機上操作，我們跟著他做，主要是先熟悉一下整個軟件的操作流程，和它所包含的內(nèi)容，它的操作流程主要是這樣的：

　　首先是由財務總監(jiān)支付應交稅費，接下來是由營銷總監(jiān)選擇城市進行廣告投放，等每個小組都投放好之后，我們便開始續(xù)約，續(xù)約只有幾分鐘的時間，剛開始每個組都有兩個續(xù)約訂單，我們必須先先把這兩個續(xù)約的訂單簽了之后才能開始公開競標，公開競標好像只有十分鐘，所以我們要抓緊時間選擇投標的訂單，在投標的時候必須要有同組的同學幫助，如果只有運營總監(jiān)一個人做的話，這樣很難選擇，因為每個訂單的收貨地、包含貨物的數(shù)量、運輸方式、限期等都不一樣，只有大家都幫著尋找在同一條運輸線路上的、同一種運輸方式上的訂單，然后共同商量投標價格，我們才能在有限的時間里投更多的訂單。如果這些事都由一個人做，我想我們很難投到幾個訂單。投標結(jié)束之后，我們就等著中標結(jié)果公示，然后根據(jù)中標的結(jié)果，將同城、同種運輸工具、同一條線路的訂單分在一起，最后再確定選擇的運輸方式、運輸工具的大小以及運輸線路。

　　接著就是財務總監(jiān)確定是否進行貸款，以及更新應收、應付款，再接著有運營總監(jiān)負責購買、租賃倉庫及運輸工具，然后是我做貨物到達，接著財務總監(jiān)做運費結(jié)算，運營總監(jiān)繼續(xù)做派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、運輸調(diào)度、選擇運輸路線發(fā)貨，這些主要是第一周的工作，接下來的幾周和第一周的操作基本一樣，如果在哪個環(huán)節(jié)有作業(yè)就做，沒有的話就點擊跳過、返回。如果在前幾周就把所有的訂單做完了，我們還可以在特殊任務中選擇結(jié)束本季度運營，然后由我在做支付行政管理費、進行市場開拓、支付員工工資、租賃辦公室等任務。一切做好之后點擊下一周，我們就進入了第一年的第二季度的運營了。以后三個季度的操作和第一季度進本一樣，差別就在于做訂單的多少和是否需要貸款，還有就是在最后一季度要進行關帳結(jié)束一年的運營。如果資金還夠的話，我們還可以接著做下一年的。實訓的第一天我們都集中在CEO的電腦上做的，做了幾遍熟悉之后我們便開始分工合作，在實訓的過程中我們從遇到過很多問題，不過最后都被我們克服了，我們在操作過程中遇到的問題主要有：

　　1、還沒有投標的時候就點擊了結(jié)束投標，結(jié)果我么一個季度只做了兩個續(xù)約的訂單

　　2、提貨計劃沒安排好，多支付了幾次提貨費

　　3、裝車計劃沒有安排好把發(fā)往不同方向的訂單裝到了同一輛車上，造成不必要的運費支出

　　4、沒有看清航空線路，訂單裝上飛機之后沒法交貨，支付罰金

　　5、現(xiàn)金不足以支付貸款等。

　　不過還好在同學們的互相幫助下我們的問題都順利解決了，而且我們公司最后做的還可以。我覺得這次實訓讓我學到了很多東西：一是通過物流沙盤模擬讓我們更好的熟悉了物流的整個操作流程，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。二是提高了實際動手操作的能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是培養(yǎng)了我們耐心與細心，在物流沙盤模擬操作中每一個環(huán)節(jié)都需要我們耐心的考慮細心的做，一不留神就可能裝錯車、選錯路線，為我們以后走上工作崗位打下堅實的基礎。四是明白了團隊合作的重要性，增加了隊友之間的友誼，如果沒有團隊合作我們很難一個人完成這些任務的，尤其是在投標、運輸調(diào)度的時候。總之這次實訓讓我受益匪淺。

物流沙盤實訓報告范文 篇3

　　一、 基本情況

　　1.實訓班級：

　　2.實訓組員：（ceo） (cfo) (cso、coo)

　　3.實訓時間:

　　4.實訓主題：物流電子沙盤實訓

　　二、 實訓背景

　　實訓目的：

　　通過物流沙盤模擬增強感性認識，通過電子沙盤控制經(jīng)營過程、理性分析經(jīng)營結(jié)果。

　　實訓規(guī)則：

　　把學生分成若干小組，每個團隊各自經(jīng)營一個虛擬的物流公司。每個小組成員分別擔任公司的重要職位：ceo、cfo、cso、coo。每個公司以第三方物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境為背景，每個公司有100m啟動資金，在同一市場環(huán)境，相同規(guī)則下互相競爭與發(fā)展。

　　　　三、 實訓總結(jié)

　　在實訓過程中，我們組出現(xiàn)了許多問題：

　　搶不到訂單，只上述問題是我們在一次次的實訓中暴露出來得的，我們通過小組討論總結(jié)，不斷改善經(jīng)營狀況，在第二周的實訓中，出現(xiàn)了盈利。搶不到訂單，我們就把價格大幅度降低，我們有經(jīng)過嚴密的計算，把倉庫租金、汽車租金、裝卸費、燃油費、工作人員工資等成本估算出來，把運費降到能接受的地步。我們小組更愿意接一些鐵路線上的貨物，這樣能用火車直接運輸，速度較快，運費多，成本少，效率高，收益高。根據(jù)訂單的體積以及重量，我們會選擇合適的運輸工具以及運輸工具的數(shù)量。因為價格的降低，我們的訂單數(shù)量增加，操作難度加大，如果貨物體積在100~200m3的范圍，我們就租兩個100m3的倉庫，倉庫就有了6個分區(qū)，這樣做讓我們在分揀的時候非常方便，分揀難度大大降低，通過分揀，貨物能夠合理的被安排裝車，不會出現(xiàn)獲取混裝等狀況，提高了運輸調(diào)度的效率。

　　第一季度只有續(xù)約單：

　　多投標，降價競爭，等待開標：

　　27個訂單：

　　賺錢了：

　　參加訂單競標：

　　在參加訂單競標前要先把地圖、路線、距離、每種運輸方式的周期與運費記下來。在競標時不要一味的搶單，選擇訂單的時候不在于數(shù)量多，而是在于精，選擇同一條線路的訂單能降低運輸成本與調(diào)度的時間，不要超時。在選擇較遠的訂單時要注意訂單的周期，千萬別違約。在參加競單時，很是殘酷，老是存在這樣一個問題，為了拿到更多的.單子，拼命的降價，降的少了，拿不到單子，也沒有了繼續(xù)下去的信心，關鍵是降的太多賺什么。所以要認真的計算成本，虧本的事情絕對不能做。對于一些可拿可不拿的訂單完全可以以最高價格投標，投完標如果不想運這些訂單可以直接用快速交貨。

　　對于資金的控制：

　　破產(chǎn)是不被允許的，只要對資金進行控制、不出現(xiàn)失誤完全可以撐完三年。在企業(yè)的經(jīng)營過程中出現(xiàn)現(xiàn)金不足是常有的事情，這個時候就需要融資。融資的方式有短貸、長貸、貼現(xiàn)、訂單預付，不建議用民間融資。當企業(yè)現(xiàn)金不足時首選的融資方式是訂單預付，只要把預付的訂單提貨下一周便可以拿到預付，單這要浪費一周的時間，注意把握訂單周期。如果連提貨的現(xiàn)金都不足那就用短貸，短貸過多會影響到長貸，所以短貸盡量少貸。長貸只有年末才能貸款，賬期2年，盡量多貸。貼現(xiàn)要支付的費用很高除非萬不得已，不然不要貼現(xiàn)。融資的優(yōu)先選擇：訂單預付>短貸>貼現(xiàn)。

　　固定資產(chǎn)的租賃與購買：

　　購買固定資產(chǎn)會占用資金，但不會減少權益，在一開始資金不足的時候不建議購買固定資產(chǎn)。租小倉庫就足夠了，倉庫本周租賃本周退租可以減少3m的工資支出。

　　訂單處理：

　　租賃小倉庫經(jīng)常會出現(xiàn)體積不夠的情況，派車提貨時應先提除了公路運輸以外運輸方式的貨物，一條線路的貨物一起提，一批貨物一入庫便分揀調(diào)度為后面的貨物留空間，公路的貨物最后調(diào)度。在拆分訂單時要注意拆分出來的訂單要同時到達目的地才能交貨，也只有數(shù)量2以上的訂單才能拆分。

物流沙盤實訓報告范文 篇4

　　在進行物流專業(yè)課程教學研究過程中，要充分地意識到目前物流專業(yè)課程教學過程中存在的問題，并基于學生的職業(yè)發(fā)展層面進行關注研究，以便于更好地提升學生的物流專業(yè)素質(zhì)能力，滿足用人企業(yè)對于物流專業(yè)學生的實際要求。與此同時，在進行物流專業(yè)課程教學改革設計過程中，還要考慮到物流專業(yè)物流沙盤實訓的學科特點，結(jié)合物流沙盤實訓這一實踐性很強的教學模式，深度契合大學生群體的實際學習特點，來進行對物流專業(yè)課程教學改革策略研究工作。針對這樣的情況，本文將從學生職業(yè)發(fā)展、物流沙盤實訓教學特點兩方面入手，進行基于學生職業(yè)發(fā)展的物流專業(yè)物流沙盤實訓研究工作。

　　隨著時代的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流專業(yè)實踐教學方法已經(jīng)難以滿足大學生的實際需要，對學生的職業(yè)技能鍛煉也存在明顯的短板，進而導致大學生群體的物流專業(yè)技能單一，難以滿足用人企業(yè)的實際發(fā)展需要。在這樣的背景下，在進行物流專業(yè)教學研究過程中，要充分地注意到結(jié)合物流沙盤教學等實效性很強的實踐教學模式方法，并充分地結(jié)合目前的物流專業(yè)過程存在的問題，實現(xiàn)對物流專業(yè)課程教學的改革，切實促進物流專業(yè)學生專業(yè)素質(zhì)能力的提升。

　　一、物流專業(yè)物流沙盤實訓研究現(xiàn)狀

　　1.物流專業(yè)物流沙盤實訓應用影響力還需提升

　　結(jié)合實際的教學案例，以及在知網(wǎng)上相關文獻的查詢總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)，目前的物流專業(yè)物流沙盤實訓應用體系的研究還不夠深入，在物流沙盤教學模式運用過程中，往往容易出現(xiàn)選用的物流沙盤和實際教學過程出現(xiàn)的嚴重的脫節(jié)情況，這就導致物流專業(yè)物流沙盤實訓體系難以形成一套完善的教學應用體系，對大學生群體的物流實踐能力的`鍛煉作用也就難以真實的發(fā)揮出來，對于大學生群體的物流專業(yè)技能和綜合素質(zhì)能力的提升也很有限，制約了大學生群體專業(yè)素養(yǎng)的提升。

　　與此同時，還有一部分的院校不夠重視物流專業(yè)物流沙盤實訓研究過程，往往只會拿出一天的時間進行所謂的物流沙盤演練，學生參加的物流專業(yè)物流沙盤實訓體系也只是一個走過場的過程，難以發(fā)揮出物流專業(yè)物流沙盤實訓過程對于大學生群體專業(yè)實踐能力的鍛煉作用。針對這樣的情況，在后續(xù)的物流專業(yè)物流沙盤實訓體系研究過程中，要重視到對物流專業(yè)物流沙盤實訓體系的普及，解決當前研究體系不完善、院校不重視的實際情況，并完善現(xiàn)有的物流專業(yè)物流沙盤實訓應用體系的內(nèi)涵和具體的內(nèi)容，進而讓大學生群體能夠通過參加物流專業(yè)物流沙盤實訓，鍛煉自身的專業(yè)技能，進而從更大范圍內(nèi)發(fā)揮出物流專業(yè)物流沙盤實訓的作用。

　　2.物流專業(yè)物流沙盤實訓體系和大學生群體實際情況脫節(jié)

　　結(jié)合相關的文獻調(diào)查資料，可以發(fā)現(xiàn)，所建立物流專業(yè)物流沙盤實訓體系對于大學生群體的實際特點的吻合程度不高。具體的來說，在實際的物流專業(yè)物流沙盤實訓體系運用過程中，由于在開始課程之前，并沒有為后續(xù)的物流沙盤實訓過程進行相應的理論基礎研究工作，這就導致物流沙盤實訓過程很容易出現(xiàn)和大學生的實際情況的脫節(jié)情況。

　　與此同時，在實際的物流專業(yè)物流沙盤實訓過程中，往往還存在著物流沙盤實訓體系設計不夠全面系統(tǒng)的情況，難以有針對性的根據(jù)物流市場情況的變化，進行對于物流專業(yè)物流沙盤實訓模式的優(yōu)化設計，進而導致大學生群體難以通過參加物流專業(yè)物流沙盤實訓，獲取足夠的物流專業(yè)技能，物流專業(yè)物流沙盤實訓對于大學生群體專業(yè)能力的鍛煉作用也難以發(fā)揮出來。針對這樣的情況，在后續(xù)的物流專業(yè)物流沙盤實訓體系運用過程中，要根據(jù)大學生群體的實際情況進行體系完善建設，保證物流專業(yè)物流沙盤實訓體系可以和大學生群體的實際需要充分地結(jié)合在一起，促進物流教學效率的提升。

　　二、基于學生職業(yè)發(fā)展的物流專業(yè)物流沙盤實訓策略研究

　　1.結(jié)合物流市場變化情況設置物流沙盤實訓模式

　　在基于學生職業(yè)發(fā)展的物流專業(yè)物流沙盤實訓策略研究過程中，要跟隨著物流市場經(jīng)濟形式的變化，有針對性地進行物流沙盤實訓模式建設：

　　要根據(jù)將物流市場經(jīng)濟行情的變化情況，從物流市場變化的角度來對物流沙盤實訓模式的選擇。例如，在進行物流沙盤實訓模式體系構建過程中，就可以充分的結(jié)合大學生群體所學專業(yè)的實際特點，設置和專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀相符的物流專業(yè)課程。與此同時，還可以采用“校企聯(lián)合”的物流沙盤實訓模式方法，結(jié)合具體的企業(yè)案例，分析具體的企業(yè)物流，并建立物流沙盤，幫助大學生群體更快地了解物流市場行情。

　　2.以物流市場實際要求為物流沙盤實訓模式建設要遵循的基本原則

　　為了保證物流沙盤實訓模式的教學應用有效性，要從學生和物流市場發(fā)展特點兩個層面對物流沙盤實訓模式的應用進行有效性評價，有針對性地完善現(xiàn)有的物流沙盤實訓模式應用模式。具體來說，目前的企業(yè)需要那些既擁有著扎實的理論基礎，又能夠在實踐的工作過程中能夠?qū)λ鶎W專業(yè)理論知識進行靈活的運用。因此，就需要物流沙盤實訓模式應用過程重視對學生全面發(fā)展的鍛煉，引用具體的物流市場行情變換情況，將物流專業(yè)的變化情況，分析出物流沙盤實訓模式的應用契機，促進物流專業(yè)教學效率的提升。

　　結(jié)論

　　綜上所述，在進行基于學生職業(yè)發(fā)展的物流專業(yè)物流沙盤實訓研究過程中，為了促進大學生群體專業(yè)素質(zhì)能力的提升，要對物流沙盤實訓模式進行充分的完善，要充分重視到對于大學生群體的需求和特點，也要對物流市場的實際變化情況進行分析總結(jié)，綜合性地進行對現(xiàn)有的物流專業(yè)體系的優(yōu)化設計。與此同時，教師也要注意對物流沙盤實訓應用模式方法的總結(jié)，以學生的職業(yè)能力提升為基本訴求，完善現(xiàn)有的物流專業(yè)教學體系。

物流沙盤實訓報告范文 篇5

　　[摘要]物流沙盤實訓教學系統(tǒng)可以使高職學生獲得優(yōu)良的職業(yè)能力。文章簡要介紹了物流沙盤實訓教學系統(tǒng)具有的參與性強、競爭性強、在“驚醒”中學習等特點，闡述了學生能從中獲得的相關職業(yè)能力及教學過程的六個階段等，同時還提出了教師培養(yǎng)，做好課前準備，合理選擇實訓時間，舉辦對抗大賽，編寫教材，拓展實訓方式等優(yōu)化物流沙盤實訓教學系統(tǒng)的措施。

　　[關鍵詞]職業(yè)能力 物流沙盤 實訓教學系統(tǒng)

　　[作者簡介]周曉利，女，河南洛陽人，河南經(jīng)貿(mào)職業(yè)學院，副教授，華中科技大學公共管理學院在讀博士，研究方向為物流管理。（河南 鄭州 450053）

　　[中圖分類號]G712

　　[文獻標識碼]A

　　[文章編號]1004-3985（20__）24-0154-02

　　職業(yè)能力是為了勝任職業(yè)的“崗位群”而必須具備的專業(yè)能力、實踐能力和社會能力。職業(yè)能力既包括理論與實際相結(jié)合的操作能力，也包括分析、理解與解決問題的思維能力以及承擔社會責任、團隊合作的社會能力。高職物流管理專業(yè)學生的職業(yè)能力具體包括以下幾方面內(nèi)容：運輸操作技能、倉儲作業(yè)技能、客服技能、業(yè)務開拓技能、物流信息處理技能；外語聽說讀寫能力、溝通談判能力、法律知識；吃苦耐勞能力、抗壓能力、執(zhí)行力、責任心；與人交流、團隊合作、發(fā)現(xiàn)并解決問題、創(chuàng)新思維等。物流管理專業(yè)學生要想迅速適應工作崗位，并得到領導的稱贊賞識，那就必須具備這些必不可少的職業(yè)能力。而我們仔細分析這些職業(yè)能力所包含的內(nèi)容就可以發(fā)現(xiàn)，這些職業(yè)能力的培養(yǎng)都不是傳統(tǒng)的理論教學能夠完成的，必須通過有效的實踐教學才能夠?qū)崿F(xiàn)。

　　目前普遍開展的物流實踐教學采用物流企業(yè)案例分析、運用多媒體播放物流圖片、物流視頻、課堂情景模擬、第三方物流作業(yè)流程模擬軟件的操作、物流基地參觀調(diào)查等多種教學方法。這些教學方法可以使學生對物流企業(yè)產(chǎn)生一定的認識，加深學生對所學理論知識的理解，然而在激發(fā)學生學習的積極性、主動性和提高學生的動手能力以及對物流理論知識深層次的、系統(tǒng)的理解方面卻仍然存在著很大的局限性。物流沙盤實訓教學系統(tǒng)能讓學生模擬物流公司，真正地參與到物流公司的運作中，這些特點使得這種教學方式獨具魅力，脫穎而出，獲得了廣大教師和學生的好評，很多學生在進行為期一周的物流沙盤實訓后感慨到：這一周的學習比之前兩年所學到的知識都還要多。

　　一、物流沙盤實訓教學系統(tǒng)介紹

　　物流沙盤教學系統(tǒng)涵蓋了經(jīng)濟學、管理學、會計學基礎、財務管理、采購、倉儲、運輸、配送等多門課程的相關內(nèi)容，它是利用沙盤模擬物流作業(yè)流程，通過學生親自操作、分組對抗，使學生深刻地理解物流運作規(guī)律，提高學生的物流管理能力、思維能力的一種創(chuàng)新型教學方法。

　　物流沙盤教學系統(tǒng)具有以下幾個特點：參與性強、競爭性強、在“驚醒”中學習。參與性強是指學生在教師的指導下，通過完成一系列的學習任務，從而實現(xiàn)將理論知識轉(zhuǎn)化為實踐技能，學生在其中的參與性很高。在學習過程中，學生是主體，而教師只是起到引導和輔助的作用。競爭性強是指在教學過程中，全班學生會根據(jù)具體情況分成六個小組，每個小組成立一個模擬的物流公司，各個物流公司之間是相互競爭的關系，需要通過競標取得不同大小的訂單。在模擬公司運行的時候，各組之間競爭非常激烈，學生能夠深深感受到市場競爭的殘酷性，從而增強自己的責任感以及學習的緊迫感。在“驚醒”中學習是指學生親自動手完成一個個實訓任務的時候，學生往往會對以往所學的理論知識有更深層次的認識，更透徹的領悟，甚至可能完全顛覆之前對某些知識的理解，從而產(chǎn)生突然“驚醒”的感慨。

　　在實訓中，學生將之前學到的理論知識運用到實踐操作中，再將反復規(guī)劃、推演、操作所形成的實踐經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為深層次的理論認識，經(jīng)歷了一個從理論到實踐，再從實踐到理論的上升過程，從而達到提升學生的專業(yè)技能的目的。通過物流沙盤實訓教學，全面培養(yǎng)了學生的以下能力：物流企業(yè)整體運營的全局意識、團隊合作和協(xié)調(diào)能力、戰(zhàn)略分析規(guī)劃與決策能力、物流服務質(zhì)量的持續(xù)改進能力、運輸與配送管理能力、倉儲與庫存管理能力、客戶服務與訂單處理能力、財務管理與成本控制能力、創(chuàng)新思維的能力、物流服務水平與成本之間的平衡能力。這些能力正是物流企業(yè)人員必須具備的基本管理素質(zhì)與物流作業(yè)能力。由此可見，以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為目的開展并且優(yōu)化物流沙盤教學系統(tǒng)意義深遠。

　　二、物流沙盤實訓系統(tǒng)的教學過程

　　完整的物流沙盤實訓教學系統(tǒng)一般需要30個學時，具體的教學過程可劃分為以下六個階段：

　　第一階段：物流沙盤實訓組織準備工作階段。組織準備工作是物流沙盤實訓教學的首要環(huán)節(jié)。首先要將全班學生分成六個小組，每組模擬成立一個第三方物流公司，由學生分別扮演總經(jīng)理、倉儲及庫存經(jīng)理、運輸及配送經(jīng)理、計劃及協(xié)調(diào)經(jīng)理、財務經(jīng)理、服務及訂單處理經(jīng)理等不同的角色。如果教學時間安排比較充裕的話，可以組織一個公司掛牌儀式和經(jīng)理宣誓就職儀式，這樣會使學習氣氛異常活躍，增強學生的學習興趣，在這種活躍的氛圍中進入接下來的實訓將會產(chǎn)生更好的教學效果。

　　第二階段：模擬物流企業(yè)基本情況描述階段。對各個物流模擬企業(yè)進行一些必要的介紹。每一個模擬的物流公司里都具備相同的期初財務狀況，例如期初資產(chǎn)總額為140萬元，包括固定資產(chǎn)100萬元和現(xiàn)金40萬元，其中固定資產(chǎn)100萬元包括一處價值50萬元的普通倉儲設施和價值50萬元的車隊。

　　第三階段：市場規(guī)則與企業(yè)運營規(guī)則的學習階段。學習這些規(guī)則大概需要30分鐘的時間，規(guī)則的具體內(nèi)容會在接下來第五階段的企業(yè)經(jīng)營競爭模擬階段進行相關介紹。

　　第四階段：物流沙盤初始狀態(tài)設定階段。這個階段的任務主要是教師采用沙盤教具的形式，下發(fā)物流企業(yè)的基本資產(chǎn)，并且呈現(xiàn)在沙盤盤面上，為接下來的物流企業(yè)經(jīng)營做好準備工作。

　　第五階段：物流企業(yè)競爭性經(jīng)營實訓階段。這一階段的教學以物流沙盤實訓課程為主體，共分為四期，每一期代表五個工作日。第一期的實訓任務中，教師代表物流客戶給出六個物流服務訂單，服務產(chǎn)品相同，但是訂單大小不同，按照物流公司的競標服務費率高低確定選單順序。六個物流公司需要在20分鐘之內(nèi)做出決策，然后由教師主持競標。這個環(huán)節(jié)可以鍛煉學生的統(tǒng)籌決策能力。每個物流公司拿到自己的訂單之后就可以開始進行運營，第一期的任務是通過公路運輸把客戶所需的貨物以最經(jīng)濟的方式按時送達，自有的車輛、倉庫不夠可以到教師代表的公共機構進行租賃或者購買，租金按照統(tǒng)一標準收取，這就是在考驗物流公司具體的戰(zhàn)術運營水平。第二期增加了產(chǎn)品商業(yè)促銷，從而出現(xiàn)短時間內(nèi)業(yè)務量劇增的情況，物流公司要充分發(fā)揮自己對于客戶業(yè)務的預測能力，要把握庫存成本和缺貨成本之間的平衡，同時對于車輛、倉庫、運輸路線進行更為細致的把握和規(guī)劃，以確保業(yè)務順利有序開展。第三期增加了火車運輸，火車運輸成本低廉，這就增加了運輸方式的選擇和成本計算上的復雜度。第四期增加了航空運輸和航海運輸，四種運輸方式的綜合選擇，與現(xiàn)實中的物流公司聯(lián)系更加緊密，模擬訓練的寫實度更高，當然難度也隨之增加了。

　　第六階段：實訓任務總結(jié)與提升階段。在每一期實訓結(jié)束后學生都要填制管理報告單，在顧客滿意度、公司總利潤、市場占有率等多項指標間加權得分，從而評定各個公司的排名。然后召開總結(jié)大會，分析本期公司運營成敗的原因，主要應涉及對策略原因、管理原因的反思，還要談一談在本期實訓中獲得的經(jīng)驗與教訓。

　　三、物流沙盤實踐教學系統(tǒng)的優(yōu)化措施

　　1.培養(yǎng)物流沙盤實訓教師。如果指導教師沒有系統(tǒng)的理論知識和深厚的實戰(zhàn)經(jīng)驗，教授過程中不能很好地融合實訓現(xiàn)象與理論知識，實訓就會流于形式，變成簡單的游戲。實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的教師能夠指導學生在“錯誤中成長”，讓學生在錯誤中“驚醒”，取得極好的教學效果。沙盤實訓課程中，教師突破了傳統(tǒng)的課堂主導的地位，扮演了教練、顧問、分析員、供應商、銀行、公共租賃機構等輔助角色，而學生成了課堂的真正主角。因此，學校要加強對物流沙盤實訓教師的培養(yǎng)，讓更多的老師能夠扎實、熟練地掌握物流沙盤實訓方法。

　　2.課前準備充分，實訓方案構思優(yōu)良。物流沙盤模擬了物流企業(yè)經(jīng)營的全過程，在這個過程中用到的經(jīng)濟學、管理學、會計學基礎、財務管理、采購、運輸、倉儲、配送等多學科的專業(yè)知識，這就需要教師提前對這些知識融會貫通，尤其要能對于學生實訓中可能涉及的知識點給予充分的解釋。同時，在實訓中對學生通報信息的把握程度、實訓任務的操作順序以及容易出現(xiàn)的問題和對應解決辦法都應該了然于胸，做到游刃有余。所以教師在課前應該做好充分的準備，提前設計構思優(yōu)良的實訓方案，以使教學順利開展。

　　3.合理選擇實訓時間和內(nèi)容。物流沙盤實訓作為一個綜合性的實訓課程，涉及幾乎所有物流專業(yè)知識，還會用到財務管理、管理學、經(jīng)濟學、市場營銷等領域的知識。因此，考慮到學生的理論知識的儲備情況等因素，我院通常在第四學期期末安排實訓教學。我們也有打算在第一學期對學生進行專業(yè)介紹的時候，通過簡單的沙盤對抗課程，讓學生對物流有初步的認識，同時也可以激發(fā)學生的學習興趣，讓學生帶著問題學習以后的專業(yè)基礎課。

　　4.沙盤對抗大賽，激發(fā)學習熱情。通過組織一些物流沙盤對抗大賽，讓具有不同專業(yè)背景的學生組成團隊來參與角逐，尤其是物流專業(yè)群，如工商管理專業(yè)、國際貿(mào)易專業(yè)、電子商務專業(yè)、報關等相關專業(yè)，他們學習了物流基礎理論知識，具備參賽的理論基礎，再加上他們所擅長的專業(yè)知識，如經(jīng)濟學、管理學、市場營銷、財務管理等，最終會創(chuàng)造出令人驚嘆的業(yè)績。通過沙盤大賽激發(fā)學生的學習熱情，加深學生對相關知識的理解，提高他們實踐運用的能力，也有益于學院營造良好的學習氛圍。

　　5.編寫實訓教材，規(guī)范實訓教學。目前，國內(nèi)的物流沙盤實訓教學體系發(fā)展還不成熟，教學體系還不完整，尤其是還沒有一套統(tǒng)一的實訓教材，這使得教師在指導學生實訓時壓力比較大，備課的工作量也非常繁重，使順利完成實訓教學存在很多困難。所以，組織有經(jīng)驗的實訓教師根據(jù)該課程的特點，結(jié)合在實訓過程中遇到的問題，編寫一本配套的實訓教材是非常有必要的。這樣不僅可以減輕教師的實訓教學負擔，為學生提供有效的學習資料，同時也可以使教學系統(tǒng)更加規(guī)范合理，獲得更加理想的實訓效果。

　　6.拓寬實戰(zhàn)方式。物流沙盤實訓教學系統(tǒng)雖然可以讓學生“在參與中學習”“在做中學”“在錯誤中成長”“在爭吵中團結(jié)”，具有較強的模擬性，但是畢竟不是實戰(zhàn)，因此除了努力做好校內(nèi)的實訓教學，學校還應該拓展渠道，與其他諸多的實訓方式相結(jié)合，比如與校外企業(yè)合作、工學結(jié)合等方式，以徹底提高學生的實戰(zhàn)能力，真正培養(yǎng)、提升學生的職業(yè)能力。