安全會議紀要范文（通用26篇）
安全會議紀要范文 篇1
安全監理會議紀要
工程名稱：
會議名稱：
主持人：
會議地點：現場會議室
參加人員：見簽到表
會議內容：根據目前工程進展情況及施工現場存在安全問題，特此召開由各標段專職安全員參加的關于加強施工安全監理的工作會議，具體布置并明確下階段開展安全監理工作的任務和要求。望各項目部遵照執行，在實施監理過程中認真履行安全職責，為安全施工提供應有 的監督保障。具體任務和要求主要有如下方面：
1.要求各項目部定期于每月20日會同專職安全監理員對施工現場進行全面安全檢查。
2.要特別注意對存在較多危險源的施工分項分部工程(如深基坑施工、鋼結構吊裝等)加以安全隱患排查，及時發現問題，及時整改。
3.深基坑、槽邊要督促施工單位做好臨邊防護設施，并布置相應的警示標志。
4.督促施工單位按相關規范規定布置臨時用電線路，并對工作面內尚未拆遷的電力線做好安全防護工作，保證安全距離。
5督促施工單位加強對施工運輸車輛駕駛員的安全教育，預防發生人員傷亡事故，最終影響到施工工期。
6.督促施工現場內施工人員注意佩戴安全帽，要求監理人員做好帶頭作用。
7.要求各項目部配備一個專職安全員，監理不定期會同專職安全員對現場安全檢查。
8.其它應注意加強監督的內容：
(1)排水管溝開挖土方在槽邊堆放距離要按施工規范要求堆放。
(2)做好基坑及周邊臨時排水工作，以防基坑被積水浸泡。
安全會議紀要范文 篇2
會議時間：
會議地點：
會議主持人：
參加人員：
會議記錄：
一、會議內容
1.傳達公司安全生產領導小組會議精神 。
2.綜合辦要求各部門在征求員工培訓需求的基礎上，制定部門年度安全工作計劃及安全培訓計劃，報綜合辦匯總，有經理批準后下發各部門設施。
3.綜合辦編制安全標準化設施方案，經理批準后下發實施。
4.各部門要組織員工學習安全方針、目標、廠長安全承諾。
5.各部門要組織春節前安全綜合檢查，落實節日值班。
二、會議決定
1.各部門負責人按照會議要求及職責分工，組織落實各項工作。
2.綜合辦負責監督落實，相關情況在下一次安全例會上通報。
安全會議紀要范文 篇3
時 間：～年1月14日
地 點：后勤保障處二樓會議室
出 席 人：
主 持 人：
記 錄 人：
會議議題：雨雪天氣安全生產工作部署
具體內容：
近日受寒流影響，氣溫持續下降，雨雪天氣較多，自星期六開始，武漢發生大規模降雪。為切實做好學校后勤保障工作，確保校園服務和生產工作正常進行，避免因惡劣天氣帶來的安全事故，保障處緊急召開安全生產會議，就如何做好雨雪天氣的安全生產工作進行了全面部署。后勤保障處處長劉杰同志：大范圍雨雪天氣嚴重影響師生出行，對我們后勤保障服務工作提出了巨大挑戰，各單位應切實做好安全防范工作和啟動應急預案，確保日常生產和服務能順利進行。針對這一問題，應做到如下幾點：
1、各單位要按照“統一領導、統一協調”的要求，做好雨雪天氣安全生產工作，由處辦公室具體負責雨雪天氣安全生產工作的領導和協調工作。
2、物業中心要及時做好學校主要道路、主要大樓門前的清掃工作。由于積雪較滑，造成師生員工出行不便，車輛行駛不暢，物業公司要盡快有序組織人員清掃除雪，尤其是在人員聚集較多的食堂、宿舍、行政樓、教學樓等場所，必要時在各院系等辦公點鋪上防滑草墊，防止人員摔跤。要加強學校路面設施巡查和園林保護工作，加強防凍防壓處理，打掃積雪，保護樹木。
3、接待中心運輸部要特別注意校車往返安全，盡量減少車輛出行，注意車輛防凍防滑，確保班車正常運行，同時準備小車一輛作為救護車以防不測;加強八角樓和招待所周圍的環境清理，確保學校大型會議的正常接待工作能有序進行。
4、飲食中心要做好飯菜價格穩定和食堂地面的防滑工作。按照已下發的安全生產文件組織好生產，保證飯菜供應不受影響。
5、維修部門要加強學生宿舍和教學樓門窗、燈管的巡查報修工作，延長報修工作的時間，確保師生的日常學習生活不受影響。
6、水電管理科要加強水管線保護和搶修工作，在水管凍裂的情況下能及時啟動應急預案，防止事態進一步擴大;做好鍋爐管道的保護和巡查工作。
7、各單位領導要密切關注生產安全，建立一線崗位和重點崗位巡查制度，遇到情況要及時上報，爭取上級領導對于工作的指導和支持，要建立迅速及時的反饋機制，充分做好應急預案。
后勤保障處副處長：除x處長上述要求外，作如下補充：
1、各單位領導要充分重視安全工作，實行24小時待命制，要求手機必須24小時開機，隨時應對可能出現的突發問題。
2、漢口校區要要求加強雨雪天氣的安全生產巡查，做好安全事故的防范工作，出現問題及時處理、及時上報。
3、機關同志要配合做好安全生產工作，在條件和時間允許的情況下身體力行，協助做好路面除雪和清掃工作。
安全會議紀要范文 篇4
時間：20xx年03月17日17:00
地點：辦公室
主持人：付延春
參加人員：詳見會議簽到表
內容：
一、上周工作完成情況：
1、現場安全文明施工安排:
1.11#冷卻塔施工升降機附著腳手架操作平臺腳手板鋪設不完整，空隙較大;(完成)
內外吊籃板均出現剩余，12日前全部運至地面;(完成)
1.22#冷卻塔施工升降機必須及時進行維修保養，不得帶病作業;(完成)
內外吊籃板均出現剩余，12日前全部運至地面;(完成)
1.3煙囪輻射梁超長近期安排割除，運至指定地點;(完成)
對電動提升系統進行全面檢查、維護，確保運行安全;(完成)
1.4循環水泵房外側電纜線有損壞，12日前修復完畢;(完成)
循環水溝基底清整人員在筒壁按拆模板期間嚴禁靠近環基周邊;(完成)
1.5預制構件加工廠剩余混凝土不得隨意傾倒，可以用以修路;(完成)
1.6鋼筋加工場加工機械防護罩必須盡快完善;(完成)
1.7攪拌站負責本區域內安全文明施工，消除現場垃圾，防止遺料、散料，及時清理;(完成)
1.8各施工區域抓緊整理現場安全文明施工工作，不留死角，不走形式，加以保持和維護，對此項工作落實不力者考核1000元;(完成)
1.9各施工區域對其滅火器、滅火器材進行更新、完善，向項目部上報需求計劃，安監部監督落實;(完成)
2、上級單位有關要求
2.1監理單位近期開展消防器材大檢查;(完成)
2.2業主單位13日舉行安全生產知識競賽;(完成)
二、下周工作安排：
1、現場安全文明施工安排:
1.11#冷卻塔筒壁施工內外跑道板鋪設不完整、空隙較大、東歪西斜;
地面散雜物較多，腳手管、扣件、腳手板、垃圾等必須在19日前全部清整干凈;
池壁周圍墜落物、白色垃圾較多19日前全部清理干凈;
1.21#冷卻塔筒壁施工內外跑道板鋪設不完整、空隙較大、東歪西斜;
地面散雜物較多，腳手管、扣件、腳手板、垃圾等必須在19日前全部清整干凈;
池壁周圍墜落物、白色垃圾較多19日前全部清理干凈;
施工升降機地面防護棚徹底清掃干凈，不得堆放物資材料;
1.3對拉絲加工場地徹底清整，密目網懸掛緊密，清掃干凈;
吊籠地面鋼絲繩運行下部清掃干凈，不得殘留雜物;
1.4循環水泵房+0.00m地面腳手管、扣件、腳手板、方木等無序擺放，19日前堆放整齊，清掃干凈;
循環水溝周邊堆放物零亂不堪，19日前全部運至指定地點，清掃干凈;
加藥間、電氣間開挖范圍內燈塔、配電箱等障礙物清除干凈，遺留電纜妥善處理;
1.5預制構件加工廠物料擺放隨意性較大，19日前全部分類整理，清掃干凈;
1.6鋼筋加工場廢鋼筋堆放場地徹底整理，消除臟、亂、差;
1.7攪拌站攪拌機外觀、內部設施全部清理干凈，消除粉塵、污濁物;
1.8各施工區域杜絕現場抽煙和流動抽煙，一經發現予以重罰;
1.9生活區住宿人員嚴禁亂扔亂拋雜物，必須送至指定垃圾堆放點;
2、上級單位有關要求
2.1業主、監理單位19日對現場安全文明施工進行全面檢查;
2.2業主、監理單位20日對1#冷卻塔筒壁施工升降機進行檢查;
河北億能煙塔工程有限公司
桐梓項目部
20xx年03月17日
安全會議紀要范文 篇5
時 間：20xx年4月2日。
地 點：公司辦公大樓二樓會議室。
參加人員：李慶文、朱永紅、李同銀、李慶新、王保明、左挺見、劉建軍、高磊、董躍。
會議目的：由于新的交通法規在4月1日正式實施，學習新法規，搞好車隊安全文明駕駛與管理是當務之急。
會議內容：
一、關于安全、文明駕駛的問題
1、會議由分管經理、會議主持人李慶文帶領大家學習新的交通法規，對新法規中重點相關內容進行反復的三令五申，要求全體駕駛員同志遵循法規，做到文明、安全駕駛。特別是新法規中對酒后駕駛有新的懲罰規則，強調每位駕駛員嚴禁酒后駕駛，必須以高度的自覺性對自己和工作負責。
2、強調文明、安全駕駛的重要性：安全工作是我們車隊的核心工作，是一切工作的基礎與前提;安全行車、文明駕駛是我們每一位司機首要的職責，絲毫馬虎不得，來不得丁點大意，必須提高安全意識，健全安全管理制度。
3、排除一切安全隱患，不帶病車駕駛：如前不久王保明出差送綢緞車壞在路上為例，說明要注意經常養護好車輛，確保車輛正常行駛。
4、司機的基本職責與要求：要求每位司機師傅樹立良好的職業道德，依法駕駛，愛護車輛，為生產一線和其它部門做好服務工作。
二、關于搞好車隊管理的問題
1、管理車輛：公司大大小小的車共有10輛，駕駛員共8人，如何做好車輛的養護工作，責任要到人，這是車隊搞好管理的重要內容。
2、駕駛員要愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。
3、公司車輛出差的機會多，每次出車前一定要例行檢查車輛電路、油路并急時加水，發現不正常時要立即養護或調整。
4、要加強成本意識：對公司車輛在油耗方面、維修保養費用方面要注意節約成本。
三、關于駕駛員對各自具體工作的想法與意見
會議上有一個重要程序就是各位司機師傅談談各自的想法，會上八位駕駛員積極發言，氣氛活躍。
李同銀：我是具體安排開大客車的，可總是時不時得往返南北區拉配件，工作量加大薪酬卻沒有因此而增加，希望工作量不要太大。
李慶新：我是打機動的，沒有具體到開哪輛車，一來也不利于車輛的具體保養，二來我總有些覺得無所適從。
左挺見：一個人跑長途真的很累，疲勞駕駛不安全，盡量能安排兩個司機。另外出差的頻率應盡量均衡些，別老是哪一個人出差。
王保明：對前些日車壞在南京的事我在此作自我檢查與批評，今后要更加嚴格要求自己做好工作。
劉建軍：心情好是做好工作的前提，我們駕駛員更是如此，千萬不能賭氣出車，這樣最不利于安全駕駛;另外平時一定要做好車輛的保養工作。
高 磊：新法規講駕駛員連續駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛超過4小時必須休息或者停車休息時間不得少于20分鐘的規定;公司在沒有特殊情況下最好能安排兩人出長途，以保證行車安全。
董 躍：駕駛員出差在外很多事身不由己，為聯系工作方便，提議能否每月報30元電話費，對出差在外的工作安排只能隨出差部門的要求而行事，對朱永紅主任的批評有情緒。
朱永紅：希望各位駕駛員同志出好自己的每次車，平時注意保養好自己的車，服從大局，安全第一，認真做好服務工作;五一就要來臨，公司外出旅游活動又要進行，大客車的養護檢查工作切實要做到位，確保旅游安全。
四、聽從車隊負責人的工作安排以大局為重
1、對會上各位駕駛員的意見與想法給予一一答復，對個別有情緒、有誤解的司機耐心細致的進行啟發引導，要求車隊負責人合理調配車輛，做到公平公正，一視同仁。
2、各位駕駛員首先要接受工作安排，對安排一旦有意見，可事后向上級反映，甚至越級到總經理處說明情況，但首先必須無條件服從安排完成任務，不得借故拖延或拒不出車。
本次車隊駕駛員會效果良好，就車隊重要事務進行了詳細的總結與規劃，對駕駛員的思想動態有了比較明確的了解，對每個駕駛員的責任及義務進行了明確，希望通過各位駕駛員的共同努力，切實做好車隊的服務工作。
安全會議紀要范文 篇6
班 組 木工、鋼筋工、泥工、架子工
日 期 20xx年x月x日
主 持 人
劉鋒
記 錄 人
鄒曉靜
參會人員 (簽字) 劉建國、王勝元、劉其淑、蔣先成、黃帝明、邱世平、趙華、冉斌、董澤波、劉世云、肖正明
會議內容：
1、加強安全意識，服從管理。
2、嚴禁在工地打架頭毆，說臟話。
3、嚴格機械操作程序使用施工機具,定期維護施工機械。
4、嚴禁私拉亂接電線。
5、高危作業必須佩戴安全帶。
6、嚴禁高空拋物體。
7、進入施工現場必須戴安全帽、嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進入工地。
8、嚴格按照操作規范施工，堅持安全第一，預防為主的方針，發現
安全隱患及時上報，本工程嚴格按照文明施工標準執行。
9、各班組相互協調，密切配合。
安全會議紀要范文 篇7
時間：20xx年x月x日
地點：項目部會議室
主持人：陳偉明
會議內容：工程安全生產的教育和學習
陳偉明(項目經理)：
為貫徹落實“安全生產月”各項要求，做到領導責任到位;教育培訓到位;安管人員到位;規章執行到位;技術技能到位;防范措施到位;檢查力度到位;整改處罰到位;全員意識到位。從而使生產過程中不發生工傷事故、職業病、設備或財產損失，即人不受傷害、物不受損失。為此，特向石鶴公路十一合同段的所有建設者發生安全生產倡議：
1、強化宣傳培訓
要結合安全生產月活動，組織各生產企業開展一次特崗人員必須持證上崗、生產過程必須嚴格執行和遵守安全生產法律法規政策的宣傳教育和技能培訓，樹立“生產必須安全，安全才能生產”、“安全是最大的效益”意識。
2、強化責任，明確工作目標，狠抓安全生產責任制落實。 牢固樹立發展是第一要務安全是第一責任的理念，在思想上重視安全生產，在行動上自覺抓好安全生產。層層落實安全生產責任制，真正做了明確責任、責任到人、嚴格管理，真正使責任落到實處。
3、要持續深入排查治理隱患，抓好重點部位安全生產監管 ⑴做到隱患排查治理制度化、經�；瑘詻Q杜絕新的隱患產生，安全組要全面排查隱患，對可能發生事故的各種隱患，要落實整改責任、資金和監控措施，限期整改到位，保障安全生產。，健全和完善季度例會制度、安全生產履職報告制度、安全教育培訓制度、完善相關部門事故應急救援預案體系。落實三個要求：一是隱患排查認真仔細，不留盲區和死角;二是隱患整治工作責任、措施、資金、時限和預案五落實;三是建立健全重大隱患的分級管理機制，鞏固隱患治理成果。
�、萍哟蟀踩鹿实牟樘幜Χ龋瑖烂C事故查處，嚴格責任追究，切實落實安全責任制。按照發生事故“四不放過”(原因查不清不放過，責任者得不到處理不放過，職工群眾受不到教育不放過，沒有防范措施不放過的原則)。
安全會議紀要范文 篇8
第 期
高速公路總監理工程師辦公室
xx年x月x日
20xx年7月29日下午，安全辦在路基五標項目部會議室召開了第四次安全例會。主要參會人員：項目辦工程部楊勇部長及工程部工程師;總監辦總監石程華及各專業工程師;總監代表兼中心試驗室主任徐勁柏;各標項目部經理和總工及安全部長;各監理組組長和安全監理工程師。會議由總監石程華主持�，F紀要如下：
一、安全狀態評述：
自上次安全生產例會至今，總監辦所屬各施工單位，現場整體狀態平穩，安全體系運轉情況和安全措施落實基本滿足現場安全需要。因進入汛期，7月份陰雨天氣較多，影響了正常的施工計劃，本月施工主要突出施工現場安全管理工作的重點，以高處作業、臨時用電、隧道施工為突破口，以實施“單元預警法”為管理模式，落實各項安全技術措施和安全專項施工方案，杜絕各類安全事件的發生。
高處作業施工主要分布在橋梁立柱、隧道洞口、小型結構物施工現場。目前都是低高度施工，主要抓高處作業個人防護措施的落實。凡是上架作業人員必須系好安全帶，不系安全帶不得上架作業。通過安全巡查、檢查，整改不系安全帶從事高處作業的違章行為。
隧道工程施工應加強安全管理工作，確保無塌方、無機械傷害、無放炮傷害事件的發生;其次是落實洞內動力電、照明電分離，實施分別布線;第三是落實洞口值班制度，嚴格執行進出洞人員管理登記制度，并將進洞施工人員與非施工人員分別進行登記。
施工用電安全，是本項目安全管理最棘手的問題。本月度在抓好原有施工現場安全用電的同時，對各施工單位新進場的施工隊伍進行規范管理，在安全技術交底時，就將施工用電安全作為一個專項內容，并在日常巡查中進行檢查督促落實。
二、安全措施落實：
1、各施工單位均存在高空現場施工中，施工人員未系安全帶，已對現場發現的安全隱患問題，加強現場安全巡查工作，要求現場進行安全教育并立即整改落實。
2、路基一標在拌和站預制場施工現場與一側河塘相連，均設置硬質臨邊防護及拌和站出入口與鄉村道路處已設置安全警示標志，并安排專人指揮施工車輛進入。
3、路基三標在K23+900挖方段現場在開挖施工時，在便道下有進行掏洞開挖的現象，項目部已進行該段便道降坡及改變便道線路工作。
4、路基五標在楊山高架橋挖方現場施工時，石方自落而下臨時便道處，便道未設置值班人員值班，項目部已設置安全警示標志，并安排專人值班指揮施工人員及施工車輛。
5、部分標段主線與104省道交叉處及拌和站或便道出入口與鄉村道路處未設置安全警示標志，現場未安排專人指揮施工車輛進入，項目部已設置安全警示標志，并安排專人值班指揮施工人員及施工車輛。
三、各施工單位均仍存在以下幾點問題：
1、各施工單位安全內業資料整理有所改善但仍不及時，有待完善。
2、各標段仍存在現場臨時用電線路沒有按規范進行架空，存在亂拉現象，配電箱沒有上鎖。
3、各施工單位均存在由于天氣熱氣溫高，作業人員在施工時不戴安全帽、赤身光膀、穿拖鞋現象時有發生，存在安全隱患。
4、各施工單位均存在臺身和立柱模板安裝及砼施工時未設置操作平臺和作業人員爬梯。
5、各施工單位預制場龍門吊均存在未設置定位器或未設置限位器。
6、部分標段均存在使用液化瓶代替乙炔瓶，兩者放置距離太近且在陽光下暴曬。
7、部分標段均存在基坑臨邊硬質防護不到位、機具無防護罩。
8、xN-01標K2+395蓋板涵基坑邊老路砼面板懸空，存在嚴重安全隱患。
9、xN-03 標K21+650通道施工現場臺身模板安裝時，先立模板后搭支架，現場存在嚴重安全隱患及違反橋涵施工技術規范。
10、xN-04 標隧道內施工時，施工踏板未支撐，存在安全隱患。
11、xN-04、xN-05標段隧道洞口值班室值班人員存在脫崗現象，并未嚴格執行進出洞人員登銷記制度。
12、xN-05 標汪古路梁場的小蓋板堆放傾斜，存在安全隱患。
13、xN-06標K38+834橋挖孔樁現場升降機未和井口上的木板固定在一起，存在安全隱患。
14、xN-06標K38+834橋廣寧省道邊坡處鉆孔樁防護達不到要求，存在嚴重安全隱患，現場要求項目部立即對該鉆孔樁停止施工，必須采取有效的安全防護措施，確保施工安全。
15、xN-07標拌和站水泥罐攬風繩仍未設置，鋼便橋未設置防護門、防撞墩、橋臺錐坡等防護措施。
針對上述問題，要求施工單位在八月三日前進行整改落實。同時各監理組應加強巡查力度并督促。
四、下部工作重點及要求：
為進一步加強對施工安全生產的管理力度，深入開展“平安工地”建設活動，切實將安全生產法律法規、技術標準落實到基層，全面夯實安全工作基礎，做到施工現場安全防護標準化、場容場貌規范化、安全管理程序化，要求各施工單位在完成計劃產值的同時，時刻要繃緊安全這根弦。始終要堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，做好以下工作：
1、加強重點部位和關鍵環節施工安全管理。對隧道、高邊坡防護、挖孔樁、高空和爆破作業等重要項目，施工單位必須在施工前落實現場交底后方可進行施工。強化施工現場安全防護管理，重點加強沿線施工便道、便橋、交叉路口等臨邊防護，橋梁結構物施工現場的基坑臨邊防護、立體交叉施工與通行的標識與圍護、高空作業的平臺及作業人員爬梯和臨邊防護，隧道洞口設置進洞須知和洞口看護等。
2、各施工單位在紅線范圍內的高壓線必須設置安全警示標牌，確保施工安全。
3、各施工單位必須，對預制廠的龍門吊經過有資質的檢測單位檢測合格后方可投入施工(應在8月10號前)，并懸掛安全警示標牌，同時進行報備相關部門。
4、督促各施工單位進一步認真落實防暑降溫措施，給作業人員提供足夠的安全衛生清涼飲料或茶水，并提供必要的勞動保護設施和個人防護用品及防暑藥品，合理調整高溫作業時間,尤其要加大惡劣天氣環境下的巡查力度，確保施工人員安全。
5、督促各監理組和施工單位應根據總監辦安全監理細則要求組織自查自糾工作。
6、做好路基高邊坡施工的臨邊防護工作，腳手架、腳手板搭設必須嚴格按照規范要求。
7、加強現場安全巡查工作，堅決杜絕違章指揮和違規操作，并加大落實力度，加大對違章違規現象懲處力度。
8、督促各施工單位充分發揮一線工人學校的作用，組織施工作業人員進行安全學習，增強安全防范意識。
9、督促各施工單位落實防洪方案，成立防洪防汛領導小組，備齊搶險物資，關注天氣變化，制定防汛計劃，實行24小時輪流值班制度，加強應急物資儲備，切實做好暴雨、臺風、防澇等惡劣天氣的防范預控工作。
10、加強對已進場的特種機械設備和特種作業人員進行相關資質審查和登記備案工作，嚴格執行持證上崗制度，加強對特種機械設備維修保養工作。
11、繼續深入開展“平安工地”建設活動，推行“三階段風險分析與控制”制度，通過分階段、有層次的施工安全風險的預控工作，有效遏制重特大安全事故的發生。
五、會議強調：
會議最后，項目辦工程部楊勇部長對宣寧高速建設安全工作作了進一步強調：
1、加強對各施工單位質保體系、安全、環保體系的檢查，確保其正常運轉。
2、加強對臨時用電的日常安全管理，及時排除各種安全隱患，嚴禁各單位出現違規作業的現象。
3、督促施工單位對進場施工機械、安全設施的驗收手續;督促對已進場的特種機械設備和特種作業人員進行相關資質審查和安檢登記備案;對特種機械設備作業人員嚴格執行持證上崗制度，嚴禁非特種作業人員操作特種機械、嚴禁特種作業人員跨專業作業。
4、加大對施工單位安全技術措施費用使用計劃的審查，督促安全費用落實情況并建立安全費用使用臺帳。
送：各路基施工單位、監理組、中心試驗室 報：宣寧高速公路項目辦
安全會議紀要范文 篇9
會議時間：20xx年3月27日15:30-17:00
會議地點：
主持人：余保林
出席人員：周敏
會議議題：
1. 匯報20xx年2月份物流成本及工作情況;
2. 討論20xx年物流優化攻關計劃及攻關目標;
3. 討論周邊省市關停小礦對西鋼釩物流成本的影響及對策;
4. 討論周邊鋼鐵企業經營情況，加大周邊資源控制開發。
議定事項：
1. 制造部要統一物流成本分析標準，下發統計數據標準模板，建立取數規則。責任人：付才建
2. 制造部牽頭，國貿公司、運管部及相關單位配合，制定冷軋、熱軋推薦訂貨表，加大合同評審銜接及范圍，根據產品具體運輸車輛、車型、裝車方式，優化鑄坯切割長度，提高車輛滿載率。責任人：付才建、楊旭海、譚深等
3. 制造部、設備部要繼續檢查考核設備啟停及空轉情況力度，責成相關單位加強管理，制定改進措施。責任人：余保林、杜和來
4. 熱軋熱裝率統計數據，要細化統計標準，具體包括鑄坯入爐最大溫度及最小溫度，入爐平均溫度等。責任人：蔣子金、付才建
5. 當熱軋軋制計劃不足一天生產量時，制造部要提前兩個班通知熱軋，開展“避峰就谷”生產組織模式，安排設備消缺，同時定修相應往后順延。責任人：蔣子金、付才建
6. 各單位要認真落實物流攻關項目，深入剖析物流過程，制定攻關細則措施，落實責任人，保證攻關目標完成，對本月未能完成的目標，必須認真反思工作中的差距及問題，找準原因，迅速行動，改進不足，制定措施，確保下月目標完成。
7. 物流中心廠內物資倒運要從加強現場管理著手，結合各單位生產情況，優化倒運方式，降低倒運成本。責任人：高登超
8. 針對周邊省市關停小礦場對西鋼釩的影響，供應公司要制定對策，采取相應措施保證原料供應。責任人：鄧建勇，蘇葉平
9. 針對周邊鋼鐵企業經營情況及新鋼業的關停，供應公司要提前制定預案，抓緊周邊資源整合，優化地區資源品種，降低物流成本。責任人：鄧建勇，蘇葉平
10. 結合利用鐵鋼界面系統，計算鐵水轉運平均時間、平均溫度，優化鐵水轉運流程，提高鐵水溫度，降低生產成本。責任人：余保林、曾瀚. 冷軋投產后，外發產品要加強水陸聯運方式，降低運輸成本。責任人：楊旭海
12. 制造部關于《西昌鋼釩公司保障火車物流順暢、嚴控局車停時暫行管理規定》必須作為管理考核指標下發，按月落實。責任人：朱繼濤
參加人員：財務部朱波、劉民，運管部譚深，釩制品廠顧計勇，煉鋼廠曾瀚，熱軋廠蔣子金，冷軋廠周山寶，物流中心高登超、秦純臘，制造部付才建，林勝雄，國貿公司楊旭海，供應公司鄧建勇，蘇葉平。
攀鋼集團西昌鋼釩有限公司
安全會議紀要范文 篇10
無錫車隊安全會議紀要
主持人：嵇海軍
日 期：xx年x月x日
地點：駕駛員休息室
參加人：嵇海軍、葉俊、全體駕駛員、
會議主持：嵇海軍
一、安全方面：
1、從7月20日召開的全市安全生產工作會議上獲悉，7月10日至10月18日，將在全市范圍內開展“夏季百日安全競賽活動”，在事故嚴重高發的道路交通領域，要排查治理危險路段，防超載、放超限、防超速，并繼續嚴查嚴處酒后駕車.
2、駕駛員要嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。
3、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。
4、嚴格遵守(公司)車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車;完成任務后應將車輛停放在指定位置，嚴禁將車開回家過夜。
5、文明駕車，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。 做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。
6、做好防暑降溫工作，時刻注意、關心隨車搬運工的情況，天氣已經進入高溫季節，希望大家晚上一定要注意休息，白天才有精神干活，白天工作時避開高溫時間段，多喝水，預防中暑現象發生。
二、工作方面：
1、7月22日在常州開了運輸會議，領導要求后期費用報銷單必須有我最后審核確認后交財務陳謠。
2、每月月底28日加完油后所有駕駛員必須將本月的車輛行車記錄交至我處(安排駐外送酒駕駛員例外)，希望大家每天都能填寫出車記錄.
3、任何異常情況(如車零件壞了去修理廠修理、拋錨在路上、補輪胎了、罰款了、去五金庫領配件了等等)必須第一時間告知我，如不告知私自決定，月底發現的話一切費用自己承擔。
三、學習公司下發文件：
1、關于夏季安全生產工作的通知
2、關于蘇州運輸車隊司機違紀的處理通知
3、關于規范防暑飲品管理的通知
4、關于營銷中心旺季單項獎的通知
四、駕駛員安全培訓：
提高安全意識，做本質安全型駕駛員 (詳情見附件)
主送：與會人員
抄送：葉枝金、吳光輝、王永紅、黃悅
無錫車隊修理班會議簽到表
安全會議紀要范文 篇11
XX年1月28日下午，宋局長主持召開了今年第一季度全市建筑施工防范重特大事故工作會議。各市、區建設局分管安全的副局長、建管股長、監督站長;市建設工程質量、安全監督站長;市造價站、建筑業協會秘書處主要負責人參加了會議。市安全生產監督局相關領導應邀出席了會議。紀要如下：
一、會議傳達了XX年第一季度全省建筑施工防范重特大事故工作會議精神。
XX年，全省施工安全生產形勢總體平穩，主要表現在“兩個同比下降”：一是事故起數和死亡人數同比基本持平，略有下降。二是大部分地區建筑施工傷亡事故起數和傷亡人數同比下降。但我省施工事故死亡人數在全國各省市中仍排在前三位，安全生產形勢依然嚴峻。
二、會議要求，各地要抓緊做好以下六個方面的工作：
1、抓緊制訂XX年安全工作規劃、計劃。各地要主動想辦法把工作做在前面，爭取早計劃、早準備，確保我市今年建筑施工安全生產繼續保持總體穩定。
2、做好迎接安全生產監管責任考核的準備。今年，省建設廳將對各級建設行政主管部門和施工安全監督機構進行安全生產監管責任考核，各地可自行組織預考，加強監督隊伍建設和完善相關管理制度，同時要主動與上級主管部門溝通，爭取上級主管部門的指導。
3、繼續抓好“平安卡”制度的落實工作。目前，我市建筑工人“平安卡”持證率在40%左右，一是要抓緊推進我市建筑工人“平安卡”持證率的提高，二是要使“平安卡”管理人性化。
4、要進一步提升《廣東省建設廳建筑工程安全生產動態管理辦法》的執行力度。各地要切實加強監督檢查，對違規的企業和個人堅決扣分。
5、要繼續落實好安全生產許可證制度，強化施工單位、監理單位和有關人員的責任意識。
6、要加強建設工程項目的安全技術管理，提高對施工組織設計和專項方案執行情況的檢查力度。
三、會議強調，各地要切實做好今冬明春建筑施工安全生產工作，周密部署，狠抓落實。
特別是近期受低溫雨霧天氣影響，要引起高度重視，確保全國“兩會”期間不出安全事故;要保持清醒頭腦，提高對“安全隱患”概念的認識，要由過去只重“物”的管理，轉化為既重“物”的管理更要重“人”的管理，因為“人”的管理上出現了“安全隱患”更可怕;要認真總結XX年的安全監管工作，總結經驗和教訓，為XX年的建筑安全監管工作打下理論基礎。
參加會議人員：
送：省建設廳安全處，市安委辦、建筑協會
發：各市(區)建設局
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安全會議紀要范文 篇12
會議名稱港龍財智國際廣場二期施工安全教育會議
主持人殷冬軍
會議內容
20xx年7月23日中午，由蘇州福喜幕墻門窗有限公司總經理召集了港龍財智國際廣場二期所有幕墻施工人員，進行了長達一個半小時的施工安全教育會議。會議首先總結了前段時間的施工情況，并指出了目前施工現場存在的問題，下一步施工需注意的安全問題以及相關要求，形成會議紀要如下:
1、施工人員不帶安全帽的現象時有存在、且正確佩戴安全帽的不多。針對此類現象，殷總要求施工人員進入工地必須佩戴安全帽，并詳細地講解了安全帽的佩戴要求及規范。會中殷總還強調了如若再有施工不帶安全帽者將對其進行經濟處罰。
2、針對吊籃的使用，殷總指出在上吊籃前必須檢查配重塊是否裝好，螺絲是否有松動。檢查完方可使用，吊籃在使用過程中，必須拴好安全繩，以確保施工安全。
3、施工現場各種材料堆放零亂，特別是鋁板、幕墻立柱、白鐵皮等主要材料，目前施工現場總映象為臟、亂、差且時有材料被偷現象。為避免此類現象發生，殷總要求施工人員及時整理材料，將不常用的材料放入倉庫確保財產安全。
參會人員:
記錄人
審核人
安全會議紀要范文 篇13
班 組 木工、鋼筋工、泥工、架子工
日 期 20xx年x月x日
主 持 人
劉鋒
記 錄 人
鄒曉靜
參會人員 (簽字) 劉建國、王勝元、劉其淑、蔣先成、黃帝明、邱世平、趙華、冉斌、董澤波、劉世云、肖正明
會議內容：
1、嚴格按照操作規范施工，堅持安全第一，預防為主的方針，發現 安全隱患及時上報，本工程嚴格按照文明施工標準執行。
2、作好臨邊防護工作，高危作業必須佩戴安全帶，嚴禁高空拋物體。
3、嚴禁私拉亂接電線。
4、嚴格機械操作程序使用施工機具,定期維護施工機械。
5、進入施工現場必須戴安全帽、嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進入工地
6、加強安全意識，服從管理。
7、嚴禁在工地打架頭毆，說臟話。
安全會議紀要范文 篇14
日期：20xx-1-19
與會人員：
會議主持：
記錄人：
會議議題：1)回顧20xx年得失;2)展望20xx年前景;3)總經理對深廣公司發展作指導。
會議內容：
一) 深圳分公司各部門主要負責人匯報20xx年工作，提出需改進及需上級支持的問題所在，總經理就各問題一一給予指導意見，并指引各部門發展方向;
1)操作部：
A：長期人員短缺，新員工未經系統培訓上崗導致工作失誤較多;
B：責任、獎罰制度不明確，導致人員工作積極性受限且難以有效監控。 總經理意見：
A：保障一線員工的穩定性才能保障服務水平，需提前培訓好儲備人員; B：工資制度需改革，員工參與評級、績效考核，能者多勞多得; C：xx年需設立行政部門，負責人事、培訓、質控工作;
D：作為分公司的核心部門負責人，在基層人員穩定后，需預留更多時間與精力用于思考如何創建一支精良的操作團隊以及有效的管理辦法。
2)項目部：
A：在油價上漲，天氣多變情況下調車存在一定困難;
B：貨損率的控制難度大，尤其體現在零擔貨物多次裝卸造成。
總經理意見：
A：開發多條承運商渠道，擇優選擇;
B：貨損率是直接引響我司的KPI考評之一，務必查因，并嘗試各種辦法減低中轉搬運次數，對承運商亦需嚴格要求;
C：xx年因客戶要求削減成本，考慮將運輸方式轉為鐵路，2月底前需完成走
貨渠道的建立。
3)客服部：
A：奧的斯電梯項目，對車型、到貨日都有很高的要求，但因廣州發運多數為
零擔中轉小噸位貨物，無法有效控制，因而產生未與天津同步到貨的卸貨費用一直居高不下，加之省內運輸成本遠遠高于收入，全年基本不盈利;
B：國際出口貨以中港運輸為主，產品較單一。
總經理意見：
A：xx年總公司將成立項目部，明確每個分支的窗口與責任，以公司總效益為
重，改善各自為政的操作形式，每月均需總結盈虧并分析查因，共同配合保障項目的運轉;
B：xx年總公司計劃加入國際貨代組織并公布進口清關派送價格，需深圳同時
配合實行。
4)業務部：
A：20xx年業務部毛利約為80萬，xx年計劃目標毛利為202.6萬; B：我司在價格方面無明顯優勢，給銷售帶來的難度比較大;
C：內部新進操作人員失誤，造成客戶投訴或流失，某些外發成本過高; D：望公司規范提成制度，及時發放提成，以鼓舞士氣。
總經理意見：
AB：目標制定后需有具體的執行計劃，目前業務開發仍缺乏方法與技巧，我們首先要給自己做好產品定位，公司優勢在于有廣大的網絡平臺作后盾支持。有針對性的開發客戶，不僅僅賴于打電話，從到達派送貨也可以延伸出許多貨源資料;
C：仍是一線員工穩定性與責任細劃的問題;
D：財務反饋業務員提成晚發因年中新員工錄單失誤導致數據不準確造成，其它均按公司制度在執行。
5)財務部：
A：操作人員頻繁變動未做好交接，導致大量帳目系統帳與實際不符，需財務部反復核對與修正，大大增加了工作量，目前仍需加班加點趕制20xx年各類帳目報表;
B：目前有還有一項任務是幫帶廣州財務部盡早掌握各類款項的正常申付操作流程及報表制作。
總經理意見：
AB：基層培訓問題不再重復，年后將計劃新增人員分攤財務工作壓力。
二) 深廣分公司經理作年度總結計xx年計劃
1)廣州分公司：
廣州分公司于20xx年6月份成立以來，通過不斷完善組織架構與配套設備，目前人員12人，已能完成到達貨物的正常派送工作，但目前服務結構較單一，xx年計劃招收業務員，購置或租用大車，逐步開展始發貨的操作，并計劃租用倉庫，憑借總公司在倉儲業務的經驗開展相關業務的運行。人員方面，需進一步提升服務意識及安全操作意識。
2)深圳分公司：
深圳分公司10的營業額約1300萬，毛利380萬左右，毛利率在28%左右，xx年目標營業額1800萬，毛利462萬，毛利率25%以上。
20xx年分公司處于較快發展階段，目前客戶78家，跟進客戶也在70家以上，包括中信、比亞迪此類大客戶，來年有望開發更多大客戶來帶動公司發展。
xx年將成立行政部，重點抓培訓以及制定績效考核標準，20xx年因操作人員造成的各類失誤已引起相當重視，在xx年將盡力避免此類事故發生。xx年分公司還將在丹竹頭建點，主要操作拼箱業務及開展深廣專線，車輛、人員的配備、與總公司學習專線操作要領也是前期工作的主要內容。
三) 總經理對深廣20xx年發展目標進行執行要點分析與指導
深廣分公司都是年輕稚嫩的團隊，在操作、客服、管理上都還缺乏行之有效的具體執行辦法，分公司在發展業務的同時可先放慢腳步，首要保障操作水平與服務質量，減低投訴及失誤，才能持久保持生命力，要求精、求強。同時要求管理層利用更多時間來梳理流程規范、加強制度執行力，確保公司的運轉依照章程辦事。最后，關于xx年的目標，不僅僅是管理層的努力方向，也要將目標分解到公司的每一個人身上，對于如何完成該目標，有以下建議：
1)有需用總部支持與幫助的問題，及時上報;
2)開源：業務開發要靈活，改變陳舊方法，依托公司有利的平臺資源來拓展有價值的業務;
3)節流：做月度財務分析，找出可降低成本的關鍵點;
4)各人員培訓需到位，外發人員的成本控制也是節流的一部分;
5)可學習上海、天津制作部門“看板”，將每個人的考核指數完成情況公布，相互監督，有效提高員工自我要求意識;
6)多組織工作會議，及時發現問題及時解決。
安全會議紀要范文 篇15
名稱：北京x公司車隊安全例會
時間：20xx年x月x日
地點：車隊辦公室
出席：會議主要內容
1.把提高效率、降低成本落實到行動，不能空喊口號，要從點滴做起。
2.降低油耗，平穩起步，宜輕宜緩踩油門，勻速行駛，不能猛加油猛踩剎車。
3.控制車速，行駛中發現車輛擁堵時要提前采取措施，可帶檔滑行，減少使用剎車減速，以滑代剎從而達到節油的目的。
4.罐車司機進入施工現場時要積極配合現場施工人員，以最短的時間澆筑完，及時返回站內，以備調度調配。
5.準備裝車的車輛拿到小票后注意查看LED顯示屏，排隊熄火等候裝車。
6.最近車輛衛生差，司機刷車不及時，工地現場亂砸、亂沖現象經常發生，個別司機要注意聽從工地安排，到指定地點刷車。
7.近期請假人員多，如多次請假可提出辭職或休假。
8.重車限速55公里/小時，空車限速65公里/小時。站內限速5公里/小時。
9.嚴禁偷盜站內和工地任何物品，發現一次公司重罰，并移交派出所處理。
安全會議紀要范文 篇16
日 期：20xx年x月x日
地點：駕駛員休息室
參加人：嵇海軍、葉俊、全體駕駛員、
會議主持：嵇海軍
一、安全方面：
1、從7月20日召開的全市安全生產工作會議上獲悉，7月10日至10月18日，將在全市范圍內開展“夏季百日安全競賽活動”，在事故嚴重高發的道路交通領域，要排查治理危險路段，防超載、放超限、防超速，并繼續嚴查嚴處酒后駕車.
2、駕駛員要嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。
3、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。
4、嚴格遵守(公司)車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車;完成任務后應將車輛停放在指定位置，嚴禁將車開回家過夜。
5、文明駕車，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。 做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。
6、做好防暑降溫工作，時刻注意、關心隨車搬運工的情況，天氣已經進入高溫季節，希望大家晚上一定要注意休息，白天才有精神干活，白天工作時避開高溫時間段，多喝水，預防中暑現象發生。
二、工作方面：
1、7月22日在常州開了運輸會議，領導要求后期費用報銷單必須有我最后審核確認后交財務陳謠。
2、每月月底28日加完油后所有駕駛員必須將本月的車輛行車記錄交至我處(安排駐外送酒駕駛員例外)，希望大家每天都能填寫出車記錄.
3、任何異常情況(如車零件壞了去修理廠修理、拋錨在路上、補輪胎了、罰款了、去五金庫領配件了等等)必須第一時間告知我，如不告知私自決定，月底發現的話一切費用自己承擔。
三、學習公司下發文件：
1、關于夏季安全生產工作的通知
2、關于蘇州運輸車隊司機違紀的處理通知
3、關于規范防暑飲品管理的通知
4、關于營銷中心旺季單項獎的通知
四、駕駛員安全培訓：
提高安全意識，做本質安全型駕駛員
安全會議紀要范文 篇17
會議時間：20xx年10月15日
會議地點：項目部會議室
與會人員：
施工單位：吳永貴、王妮坤、馮敬華、羅章
分包單位：唐縣薪欣勞務有限公司全體員工
主持人：吳永貴
記錄人：羅章
會議內容：
我單位以《廊坊經濟技術開發區安全生產委員會關于印發<廊坊開發區安全生產專項執法整治特別行動實施方案>的通知》、《廊坊經濟技術開發區安全生產委員會關于今年以來建筑施工領域安全生產情況的通報》和《廊坊經濟技術開發區勞動人事局關于20xx年前三季度建筑領域勞動用工情況的通報》作為指導思想，根據本單位實際情況特召開關于開展安全生產專項整治特別行動的會議。
工作目標：以重大事故隱患得到有效治理，杜絕重特大事故、避免
死亡事故、最大限度的減少重傷及以下事故為目標，深入開展專項整治特別行動，切實解決我單位安全生產存在的較為突出問題和隱患，確保本工程安全生產持續穩定。
一、整治內容：
1、 勞動用工方面，加強我單位勞動用工管理，規范用工行為，保障勞動者和用人單位的合法權益，實施指紋打卡制度，確保我單位對勞動者考勤資料的統一管理，對工資表與考勤表進行認真登記與核查，杜絕惡意討薪事件的發生。
2、 安全教育方面，實時詳細的對我單位民工進行安全教育，健全安全教育培訓檔案、記錄教育培訓考核情況，使民工有良好安全意識。
3、 施工現場管理方面，物料碼放整齊，禁止隨意堆放，防止物料侵占消防通道，禁止施工人員施工現場隨意走動。
4、 用火用電方面，建立動火審批制度，配備消防器材，施工現場及民工宿舍，禁止電線私拉亂接;對廚房液化氣存放單獨建立小屋，保持通風;對氧氣和乙炔等危險品按規定分開放置。
5、 安全防護設施與個體勞動防護用品的使用方面，規范設置“四口”，“五臨邊”;按要求張掛安全網，實時對消防設備的配備與檢修;禁止工人不戴安全帽，安全帶和個人勞動防護用品上崗;現場禁止吸煙。
6、 禁止違規違章作業，電工、焊工、架子工等特種作業人員持證上崗，加強對其進行安全教育。
二、成立安全生產專項整治特別行動組織機構：
由總包單位領導分包單位全體管理人員對以上內容進行逐項檢查實施、逐項改進，做到無安全問題和隱患，確保本工程安全生產形式持續穩定。
(以下空白)
施工單位
與會代表簽字：
唐縣薪欣勞務有限公司 與會代表簽字：
中國新興建設開發總公司
華升富士達電梯試驗塔工程項目部
xx年x月x日
安全會議紀要范文 篇18
車輛安全管理會議紀要
3月10日
一、司機安全管理
1、必須嚴格遵守操作規程，遵守交通規則，安全行車;
2、堅持在行駛前、行駛中、行駛后車輛三檢制度，發現問題及時處理，嚴禁“帶病”車輛上路;
3、每位司機都要與公司簽訂交通安全責任書;
4、嚴禁酒后駕車，無證駕車。
5、車輛應隨車配滅火設備。定期檢查、補充、更換滅火設備，使其保持良好的效能。
6、車輛停放整齊，裝運貨物必須服從公司安排。
安全會議紀要范文 篇19
本班組安全會議記錄會圍繞以下條目進行逐條學習
1、碼頭不許騎車，特別電瓶車與摩托車。
2、碼頭不許打傘。
3、安全知識應知應會卡片必須隨身攜帶，熟知內容
4、冬天天氣變化注意防寒保暖。
5、維修人員在設備上檢修或維修時，必須二人或以上一起進行，并采取必要的安全防范措施。
6、各種設備保養維修時，必須斷電，并在開關處懸掛禁止牌后，方可進行維修保養。
7、清理機電設備及周圍環境衛生時，嚴禁擦拭設備運轉部位，沖洗水不得濺到電纜頭和電機帶電部位及潤滑部位。
8、維修人員應穿戴齊全勞保用品，做好安全防范工作。
9、維修人員應嚴格執行本崗位操作規程和安全生產規程，特別注意四不傷害。
10、具有有害氣體、易燃氣體、異味、粉塵和環境潮濕的部位，必須通風。
11、各種臨時線路必須符合安全要求，使用完畢后，應立即拆除。
12、上班嚴禁飲酒，嚴禁穿拖鞋。
13、操作人員應熟悉觸電的急救方法。
安全會議紀要范文 篇20
**市煙草公司物流中心內部溝通會議于20xx年2月22日在上西煙草公司臨時辦法點物流中心帳篷內召開，物流中心林玉相、仲勇、李春梅、周德林、李凌、向穎、尹林共計7人參加了會議。
會議上物流中心儲配部、送貨部兩個部門對近期的工作進行了相互溝通，對存在的工作不足提出了合理化建議，進一步促進了卷煙配送工作，化解了
部門之間的誤會和矛盾。
一、儲配部提出送貨工作存在的不足
1、物料使用不規范，封口膠布、封口機、紙箱隨意亂抓、亂放。
2、出貨流程簡化，主要是送貨員卷煙出庫后沒有履行簽字確認手續。
3、不愛護庫區環境衛生，出貨時亂丟生活垃圾，影響了環境衛生。
4、送貨員野蠻裝卸，導致出現殘損卷煙。
5、庫區通道因出貨車輛安排不當，導致通道堵塞，影響糧庫工作。
6、寄庫卷煙流程不暢。一是當天送貨線路一車未出完的卷煙臨時存放流程。二是提取寄庫卷煙時間與保管員上班時間有沖突。
7、青川竹園線路卷煙出庫時的裝卸責任不明確。
二、送貨部提出儲配工作存在的不足
1、出貨時間較晚，影響送貨時間。因為是夏季天氣炎熱，加上送貨量較大，送貨工作存在高溫隱患，所以希望出貨時間提前，避開送貨員高溫時間。
2、分揀差錯率較大。一是卷煙拼箱時不規范;二是分揀紙箱上客戶姓名寫錯;三是品種分揀錯誤。
3、分揀卷煙衛生差，卷煙分揀紙箱內裝的有費紙、雞蛋殼殼等垃圾，客戶意見大。
4、卷煙出庫現場混亂，送貨員、搬運人員意見大，希望按照議定順序出貨。
5、殘損卷煙增多，希望卷煙出庫時發現的殘損卷煙能及時給予調換，提高客戶滿意度。
6、保管員工作態度生硬，辦理寄退庫業務緩慢。
三、會議決議
經參會人員研究討論，并一致同意，形成以下決議：
1、履行卷煙出庫簽字手續是送貨、儲配兩個部門的職責，送貨員領貨簽字，沒有履行簽字手續將作待崗處理;分揀出貨員督促檢查，發現沒有履行簽字手續的應及時與送貨部溝通聯系。
2、由于封扣膠、封口機、紙箱都屬于國家財產，所有工作人員領用必須履行領取手續，嚴禁私自在庫區內隨意取用。
3、分揀倉庫嚴禁非儲配人員入內。卷煙出貨時，分揀出貨員按照分揀順序叫送貨員，然后由搬運人員在送貨員的指引下將卷煙運送到每個送貨車輛前。
4、當天需要二次出貨的卷煙，需要送貨員標明寄庫包數后由搬運人員推回車間寄存。提取寄存卷煙時，應在分揀出貨員的帶領下出貨。做到責任層層分明、環環相扣。
5、庫區的環境衛生需要大家保持，共同維護庫區環境衛生，嚴禁工作人員在庫區內吃東西，破壞環境衛生。
6、卷煙是易損耗商品，要求各環節搬運卷煙時都要做到輕拿輕放，嚴禁野蠻裝卸，并互相監督，獎懲斗硬。送貨員在出貨清點卷煙時發現殘損卷煙，儲配部應及時給予調換，盡量杜絕殘損卷煙送貨到戶。
7、提高分揀準確率，盡量減少分揀差錯。一是嚴格按照拼裝標準纏繞、裝箱;二是減少卷煙品種分揀錯誤;三是杜絕分揀紙箱上客戶姓名寫錯，送貨發現差錯時，送貨員應將寫錯紙箱帶回交儲配部備查;四是杜絕分揀紙箱內裝除卷煙外的其他異物，給客戶帶來不良印象。
8、卷煙轉貨必須給車輛打封簽，否則出現差錯責任自負。保管員不打封簽，駕駛員可以不轉貨。
9、竹園、三區郵政的卷煙由儲配部搬運人員裝車，并打好封簽。
10、由于分揀收貨人員下班時間晚，出貨時間無法提前，仍然按照原來早上8點時間為準。
9、各部門做好員工的思想教育工作。一是正確對待送貨員發放瓶裝水事件;二是各崗位服務內部環節時的服務態度問題。
10、各部門加強對員工的安全教育，時時拉緊安全這根弦，處處提高安全防范意識，再苦再累也要保證送貨安全、儲配安全。
安全會議紀要范文 篇21
根據不少地區的普遍反映和監理企業的強烈要求，20xx年7月7日至8日，中國建設監理協會理論研究委員會與江蘇省建設監理協會在江蘇南京聯合召開了全國監理對施工安全監管理論研討會，這次會議得到了有關政府部門的關心和指導，得到了各監理協會和廣大監理企業的大力支持，共收到百余篇論文。住房和城鄉建設部工程質量安全監管司副司長王、江蘇省住房和城鄉建設廳副廳長徐學軍、住房和城鄉建設部建筑市場監管司建設咨詢監理處處長、住房和城鄉建設部工程質量安全監管司施工安全監管處副處長王天祥、中國建設監理協會副會長兼秘書長林之毅出席會議并講話。出席會議的還有江蘇省住房和城鄉建設廳相關部門負責人，以及各協會的領導。參加會議的代表，有來自24個省、直轄市、自治區建設監理協會、10多個有關專業部門建設監理協會(分會、專業委員會)、中國建設監理協會各分會以及監理企業202人。由于會議議程安排緊張，與會人員強烈要求晚上加班交流討論。與會人員熱情之高、探討之認真，是多年來少有的局面。同時也表明，監理行業對“監理對施工安全監管” 問題高度重視，研究該問題是眾望所歸。會議紀要如下：
一、提高了認識，增強了信心
王副司長在講話中，既肯定了監理為施工安全做出了不小的貢獻，又指出，要適應形勢發展的需要，不斷修改、完善相關法規。他更希望大家繼續為提高施工安全水平不懈努力。
xx處長不僅肯定了監理對提高施工安全生產做出的成就，還通報了全國監理行業的發展狀況。她要求大家，在做好監理工作的同時，繼續關注有關法規建設，繼續為提高施工生產安全水平做出貢獻。
林之毅副會長指出，近年來由于監理責任界定不清，安全責任被無限擴大，有關部門對監理處罰不當或處罰過重的案例日益增多，一些監理人員甚至被追究刑事責任而鋃鐺入獄。低收益、高風險，使業內一些優秀人才流失，嚴重影響了監理行業的健康發展。所以說，召開這次研討會很必要，并希望大家積極建言獻策，為推進建設監理事業發展貢獻聰明才智。中國建設監理協會理論研究委員會主任劉廷彥代表會議主辦單位，對會議作了小結(以上領導講話摘要另行印發)。
研討會期間，同志們從不同的角度，總結了“監理對施工安全監管”的現狀;從法理層面對該問題作了深入的剖析;從制度上探討了改進方略和辦法。通過研討，進一步提高了關于監理對施工安全監管問題的認識;進一步明辨了相關的工程監理責任體系;同時，進一步堅定了繼續搞好工程監理的信心�？梢哉f，這次研討會，是一次理論聯系實際的有益探索。
二、監理為提高施工安全水平，做出了積極貢獻
眾所周知，自從我國創建工程建設監理制以來，監理企業在“三控”、“兩管”、“一協調”的工作過程中，客觀上促進了施工企業管理水平的提高，尤其是，在質量控制管理中，完善、強化了質量管理措施，有效地減少了由于工程質量問題引發的人身傷亡事故。20xx年，國務院頒發了《建設工程安全生產管理條例》(以下簡稱《安全條例》)以后，監理企業無不投入大批力量，廣大監理工作者更是盡心盡力，協助搞好施工生產安全工作，并取得了顯著的成效。
這些成效主要體現在兩方面：一是直接成效，即減少了事故。如地處祖國邊陲的新疆昆侖監理公司，群策群力、嚴把安全生產關，在中石油西部銷售中心工程監理工作中，取得了施工生產無傷亡事故的好成績。其他地區的施工安全形勢，多數都不同程度地有所好轉。二是間接成效，即在工作實踐中，不少監理單位還總結歸納出了一些成功的經驗，有些經驗升華為工作規程。像上海市，早在20xx年就要求監理企業關注施工生產安全問題，著手規范施工生產安全監管，并于20xx年初，在總結以往經驗的基礎上，編印了《建設工程施工安全監理規程》，有效地指導了監理對施工安全的監督管理，不僅降低了事故頻率，而且杜絕了群死群傷事故。這些規范性的成效不僅有效地指導著監理工作，而且，促進了施工企業，乃至業主工作水平的提高。
三、有關方面對 “安全監理”認識上的偏差嚴重，制約了監理事業的發展
幾年來，監理工作者們在施工安全監管工作中，付出了辛勤的勞動，促進了安全水平的提高，但同時，企業的發展也承受著巨大的困難，
一是監理工作的導向偏移。同志們普遍反映，實施《安全條例》后，監理企業的工作量急劇增加�？偙O的60%以上精力都用在“安全監理”方面。有鑒于此，總監原本致力于工程“三控”、“兩管”的業務不得不丟棄一些，其主要精力偏移到“安全監理”上來。二是不當處罰急劇增加。盡管監理在施工安全方面投入了較大的精力，但是由于有關方面對監理責任存在不正確認識，一旦發生安全事故，監理，尤其是總監，往往被追究責任，甚至追究刑事責任。近幾年來，由此追究總監刑事責任鋃鐺入獄的人數迅速增加。其中，不少是不當處罰。即，有些施工安全監管工作原本不應由監理負責，相關責任強加于監理而形成的處罰;有些是被監管單位不接受監理的監管而引發事故對監理的處罰;甚至連沒有監理合同關系的工程發生安全事故，也要處罰監理。三是挫傷了監理人員的積極性。相對于設計、施工、開發商，監理在低收益下，要擔負難以自主的巨大風險。因此，監理企業的領導和項目總監們整天提心吊膽，甚至灰心喪氣，有些總監甚至因此離開了監理行業。所以，有的同志深有感觸地說：對“安全監理”的錯誤認識導致的不當處罰嚴重挫傷了監理人的積極性，渙散了監理人的心。四是加劇了監理人才的流失。據反映，鑒于以上原因，有的總監等企業骨干離開了監理行業;不少年輕同志也不安心監理工作，伺機轉而從事其他行業。另一方面，受安全責任風險無限擴大的影響，近幾年來，每年報考監理工程師的人數急劇下降，從20xx年的10萬多人，直降到20xx年的4萬多人。按照工程建設量逐年增加的實際需求，報考人數應當穩步增加，并應穩定在一定的數量上，才能適應工作需求。而事實是，非但沒有逐年增加，反而不斷減少。
在研討中，代表們普遍認為，有關各方尤其是安全生產行政主管部門應更加重視對“安全監理”的認識，客觀公正地鑒定“安全監理”的責任，積極支持監理履行法律職責，充分發揮監理的重要作用。
四、關于改進“安全監理”的希望和建議
1、希望盡快出臺《工程建設監理條例》，明確監理的職責權限，只對自己的錯誤指令承擔相應的民事責任、行政責任，直至承擔刑事責任。
2、抓緊修訂《安全條例》，明確界定監理責任。
一是在安全生產管理方面，如果監理履行了監理程序，即不再承擔安全事故的責任。二是不承擔與施工安全沒有直接關聯的事故責任，如施工交通問題、工人食宿問題、工人安全教育問題、工人操作問題等引發的安全事故責任。三是修改監理報告制度。對施工現場監理無法控制的安全隱患，監理只宜向業主報告，不宜超越監理合同委托職責而向主管部門報告。
3、希望在調查處理安全事故時，選派監理專家共同參與，科學鑒定監理責任。
與會同志們還期望進一步加強對業主的監管，規范業主的市場行為;期望有關部門進一步加強施工企業管理脫節、管理不到位等問題的研究，從根本上完善施工安全生產的管理體系。
中國建設監理協會理論研究委員會將根據大家的建議，積極向相關主管部門反映情況，進一步組織對監理安全責任界定等問題深入研討，為相關部門制定法規政策提供參考，積極努力為監理企業和監理人員提供法律援助。與會同志們積極表示：現階段要繼續按照現行法規要求，盡職履責，搞好監理工作，不斷提高施工安全生產管理水平，為工程建設事業的發展做出新的貢獻!
理論研究委員會整理
安全會議紀要范文 篇22
班 組 木工、鋼筋工、泥工
日 期 20xx年x月x日
主 持 人
劉鋒
記 錄 人
鄒曉靜
參會人員 (簽字) 劉建國、王勝元、劉其淑、蔣先成、黃帝明、邱世平、趙華、冉斌、董澤波、劉世云、肖正明
會議內容：
1、進入施工現場必須戴安全帽、嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進入工地。
2、嚴禁在工地打架頭毆，說臟話。
3、作好臨邊防護工作。
4、嚴禁私拉亂接電線。
5、嚴格機械操作程序使用施工機具,定期維護施工機械。
6、嚴格按照操作規范施工，堅持安全第一，預防為主的方針，發現 安全隱患及時上報，本工程嚴格按照文明施工標準執行。
7、加強安全意識，服從管理。
8、高危作業必須佩戴安全帶。
安全會議紀要范文 篇23
時間:20xx.3.12
地點:公司會議室
主持人:劉新華
會議主題:第一季度安全生產領導小組會
總結上季度安全工作，安排、部署下季度工作
參加人員:孫篤華、徐立義、鄭文彩、王亞軍
李雪艷、劉新華、李志洲、焦淑娟、
孫增華、黃發偉、孫靜、臧運香、于海波
會議內容:
一、安全生產科總結上季度安全工作
上季度，我們開始實施安全標準化工作，對此我們制定公司安全生產方針和目標;引入了風險管理;建立健全了公司安全生產責任制;完善了安全生產規章制度和安全操作規程;確定了公司關鍵裝置和重點部位，實施了關鍵裝置、重點部位安全聯系點管理機制;制定了各類安全檢查表，并組織進行了安全檢查等。通過安全標準化建設，我們從中學習到了很多管理理念，從根本上提高了我們的安全管理水平。
按照安全標準化的要求，我們實施了關鍵裝置、重點部位安全聯系點管理機制，確定了重點部位、關鍵裝置。對此，我們還對安全聯系人到現場進行監督管理，參加安全活動進行了考核，考核結果較好，聯系人均按照要求履行了承包職責，希望他們能繼續堅持。
此外，未發生生產安全事故和其他傷亡事故;安全生產科定期組織人員對車間進行安全檢查和巡查，未發現較大或重大隱患，發現的其他隱患已及時安排人員進行了整改，保障了公司生產正常、安全運行。
二、廠長做工作指示
上季度，我們的生產取得了喜人的成績，但是，我們的安全標準化創建工作進展有點緩慢，請各班組、部門積極開展我們的安全標準化工作，爭取年前通過考評，完成本年工作目標。
記錄人:黃發偉
安全會議紀要范文 篇24
x年xx月xx日上午，隊負責人在本隊會議室主持召開安全生產工作會議，施工隊各成員參加了會議，會議傳達了立信發展有限公司制定的安全生產工作規定。現將會議紀要如下:
一、會議指出并學習《安全生產違章行為處罰而定》各項違章處罰細則。會議就x年xx月xx日停電施工中所出現的不良現象問題，進行了安全生產教育，并互相討論探究。希望能最大限度地消除各類安全隱患，杜絕發生安全生產事故。
二、會議要求全體施工人員樹立“生產必須安全，安全才能生產”、“安全是最大的效益”意識，并且明確責任制，責任到人，嚴格管理，真正使責任落實到實處。責任人務必提高認識，增強責任;要經常全面檢查，及時發現問題;要狠抓督促整改，消除隱患;要加強協作，齊抓共管，確實扎實抓好當前安全生產各項工作，創建安全穩定和諧。
二、會議要求全體施工人員樹立“生產必須安全，安全才能生產”、“安全是最大的效益”意識，并且明確責任制，責任到人，嚴格管理，真正使責任落實到實處。責任人務必提高認識，增強責任;要經常全面檢查，及時發現問題;要狠抓督促整改，消除隱患;要加強協作，齊抓共管，確實扎實抓好當前安全生產各項工作，創建安全穩定和諧。
安全會議紀要范文 篇25
會議地點：項目部一樓會議室
參會人員：項目部全體人員
主持：會議內容：落實《xx市公路局關于進一步規范公路建設現場管理形象的通知》
項目部經理在會上傳達了文件精神，就文件涉及建設現場安全生產方面內容做了重點說明和安排。
一.施工人員：統一著橘黃色公路標志服，并掛牌上崗，橋梁施工人員應戴施工安全帽，保通人員除著裝整齊外還應戴印有“保通”字樣的黃袖圈，安全員戴印有“安全員”字樣的黃袖圈。確保施工人員安全生產。
二.路面施工現場：安全及各類施工標志牌設置要合理科學，尤其是危險地段，設置要規范、醒目。對邊通車邊施工的路段，夜里要設置警示燈和反光標志，把通道與施工區域分隔開，引導車輛行人安全通過，避免任何事故發生。
三.橋梁施工現場：現場封閉施工，嚴禁閑雜人員入內，施工便道暢通。機械設備布局合理，安裝牢固，安全運行。電力線路應有配電箱，排線有序，無私拉亂接現象并有用電安全明顯標志及用電操作規程，高空作業應有警示標志，必須系安全帶。料庫要有完善的消防措施和消防器材。
四.料場和預制場要嚴格按照機械設備操作規定及消防安全規定，避免任何事故發生。
安全會議紀要范文 篇26
本班組安全會議記錄會圍繞以下條目進行逐條學習
1、崗位操作人員必須經過技術培訓和生產實踐。
2、操作人員應嚴格執行本崗位操作規程和安全生產規程，特別注意三不傷害。
3、各種設備保養維修時，必須斷電，并在開關處懸掛禁止牌后，方可進行保養。
4、雨天或冰雪天氣，應及時清掃積水或冰雪，操作人員在構筑物上巡視或操作時，應注意防滑。
5、臺風或熱帶風暴期間，操作人員在構筑物上巡視或操作時，必須二人同時進行，并采取防范措施。
6、凡在對具有有毒氣體或可燃性氣體的構筑物或容器進行放空清理和維修時：
1)、如要動火，要做好通風換氣，檢測合格后方可操作，首先測定易燃氣體濃度，甲烷和H2S含量應控制在2%以下。同時，含氧量不低于18%。如超過安全標準時，應強制通風換氣，確認容積內氣體符合安全標準后方可操作。
2)、如果有人要進入井下或容器內維修時，必須檢測有毒氣體濃度，應將H2S的含量控制在10ppm以下。操作必須有人監護，必要時佩帶保險繩并隨時與監護人聯系。
7、清理機電設備及周圍環境衛生時，嚴禁擦拭設備運轉部位， 沖洗水不得濺到電纜頭和電機帶電部位及潤滑部位。
8、各崗位操作人員應穿戴齊全勞保用品，做好安全防范工作。
9、應在構筑物的明顯位置配備防護救生設施及用品，并定期檢查。
10、具有有害氣體、易燃氣體、異味、粉塵和環境潮濕的部位，必須通風。
11、有電氣設備的部門和易燃易爆的場所，應按消防部門的有關規定設置消防器材，消防器材應齊全、有效，值班人員應熟悉消防器材的安放地點和使用方法。
12、上班嚴禁飲酒，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋及裙子。
13、機房內不得存放易燃、易爆物品。
14、操作人員應熟悉觸電的急救方法。
15、各種臨時線路必須符合安全要求，使用完畢后，應立即拆除。
16、特殊工種(高配電工、維修電工、金屬焊接工、機修工、司機等)必須持證上崗，并按規定時間進行復審。
17、夜間當班人員應提高警惕，加強本部門巡檢。