2019年最新高速公路免費細(xì)則
以下是小編為大家提供的關(guān)于20xx年最新關(guān)于高速公路免費細(xì)則的具體內(nèi)容，大家不用抱怨高速公路收費的問題啦!
20xx年最新高速公路免費細(xì)則
20xx年高速免費時間
20xx年節(jié)假日高速免費通行時間出爐!其中20xx年春節(jié)、20xx年清明節(jié)、20xx年勞動節(jié)和20xx年國慶節(jié)假期高速公路可免費通行，共免費通行20天。
20xx年高速免費時段
從節(jié)假日第一天00∶00開始，到節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束。普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準(zhǔn)。
免費通行的車輛范圍
免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。
高速免費與收費如何界定
免費通行的計費時間點，是看汽車出高速的時間點。也就是說，在非免費時段進(jìn)入高速公路，但出高速的時候是免費時段，則屬于免費通行;在免費時段進(jìn)入高速公路，但出高速公路時是非免費時段，則不屬于免費通行的范圍。
換言之，收費期間上高速公路，免費期間下高速公路，不會被收費。反過來，免費期間上高速，收費期間下高速，就要收費。
因去年春節(jié)期間，免費高速公路實行不發(fā)卡抬桿放行的方式，大大節(jié)省了等待時間，提高了出行效率。因此，預(yù)計今年高速公路免費通行仍會采取此方式。
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自20xx年收費公路重大節(jié)假日免費政策出臺后，就一直引發(fā)爭議，如免費造成高速嚴(yán)重?fù)矶隆⒔?jīng)營者收益補(bǔ)償、各地高速免費標(biāo)準(zhǔn)不一等問題，都曾引起廣泛爭論。特別是免費吸引無數(shù)車主上路，導(dǎo)致高速擁堵情況非常嚴(yán)重，公路變成停車場，高速變成龜速，大家都堵在路上，不僅耽誤行程，精神上也備受折磨，令無數(shù)人嘆息“高速免費大餐不好吃”。
免費政策雖然為民眾省下部分過路費，降低了公眾節(jié)假日出行成本，對刺激消費、拉動內(nèi)需起到積極作用，但并未根本動搖高速公路的壟斷經(jīng)營格局，而免費政策造成的嚴(yán)重?fù)矶拢速M大家的時間，消磨人的心情，亦抵消了民眾從免費獲得的益處。同時也有人質(zhì)疑，強(qiáng)制免費政策是行政之手影響市場規(guī)則，干預(yù)了企業(yè)的正常經(jīng)營，實際上并未提高通行效率。
從數(shù)年來的節(jié)假日高速免費效果來看，利弊都非常明顯，因政策存在缺陷，急需加以調(diào)整和完善。交通部針對爭議性比較大的地方，正在著手征求各方意見，修訂后的節(jié)假日高速免費政策，應(yīng)兼顧民眾利益和經(jīng)營者利益，在其中找到平衡點，令社會效益達(dá)到最大化。
目前免費政策只針對小型客車，卻把承載力更大的大客車排除在外，造成高速路車輛驟增，影響交通效率，也不利于節(jié)能環(huán)保。因此，修改方案應(yīng)考慮將大客車納入免費范圍之內(nèi)，或者直接替換成大客車免費，引導(dǎo)公眾優(yōu)先選擇公共交通出行，而非運載效率低下的小客車。
節(jié)假日高速免費只是一個權(quán)宜之計，最終目標(biāo)還是要盡快兌現(xiàn)“費改稅”時的承諾，清理超期收費、違規(guī)收費的公路，落實收費公路公益化，把免費通行的路權(quán)交還給民眾。在高速公路免費常態(tài)化后，民眾就不會再糾結(jié)于節(jié)假日的優(yōu)惠，可以結(jié)合自己的時間、高速路況，合理安排出行方案，從而使得高速通行效率更優(yōu)化。
根據(jù)交通運輸部網(wǎng)站公開內(nèi)容，人大建議第1306號名稱為“關(guān)于優(yōu)化重大節(jié)假日高速公路免費政策的建議”，交通運輸部在公開的辦理結(jié)果中提到，20xx年收費公路重大節(jié)假日免費政策的出臺，降低了公眾節(jié)假日出行成本，對刺激消費、拉動內(nèi)需起到了積極作用，但也引發(fā)了一些問題，如部分路段免費后交通量遠(yuǎn)超其設(shè)計通行能力，造成公路主線的嚴(yán)重?fù)矶?對經(jīng)營性公路減少的合法收益，沒有明確的補(bǔ)償機(jī)制等，有必要重新評估論證。
對于建議中提出的出臺補(bǔ)償措施對高速公路經(jīng)營給予補(bǔ)償?shù)慕ㄗh，交通運輸部表示，在上報國務(wù)院的《收費公路管理條例》(修訂送審稿)中已有體現(xiàn)。具體表述是“經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的特定車輛，免交車輛通行費。基于公共利益需要，政府提前終止特許經(jīng)營合同、實施通行費減免等政策，給經(jīng)營管理者合法收益造成損失的，應(yīng)當(dāng)由相應(yīng)交通運輸主管部門會同同級財政部門報作出決策的政府出臺補(bǔ)償政策予以行政補(bǔ)償”。
關(guān)于調(diào)整優(yōu)惠對象和調(diào)整優(yōu)惠時段的建議，交通運輸部認(rèn)為，這關(guān)系到收費公路投資者、債權(quán)人和經(jīng)營者的合法權(quán)益，比較敏感，應(yīng)當(dāng)廣泛征求社會意見，通過法律法規(guī)予以規(guī)范。目前，交通運輸部正在配合國務(wù)院法制辦對《收費公路管理條例》進(jìn)行修訂，擬對收費公路范圍、期限、標(biāo)準(zhǔn)及減免等事項重新作出統(tǒng)一規(guī)定。同時，交通運輸部也在對重大節(jié)假日小型客車免費通行政策的實施情況進(jìn)行總結(jié)和評估，將綜合考慮各方意見，進(jìn)一步研究完善有關(guān)政策措施。