村級安全生產突發事件應急預案(精選3篇)
村級安全生產突發事件應急預案 篇1
一、總則
1.1編制目的和依據
為確保全市交通行業安全生產事故災難應急救援工作高效有序進行,最大限度地減輕事故災害損失,根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)等相關的法律法規及規定,按照《XX市安全生產事故災難應急預案》要求,結合全市交通行業實際,制定本預案。
1.2適用范圍
1.2.1《XX市交通局安全生產事故災難應急預案》(以下稱預案)為《XX市安全生產事故災難應急預案》子預案,適用于XX市行政區域內發生的,需要交通部門搶險救援的安全生產事故災難。
1.2.2我市交通行業發生的`iii級事故災難(可能造成3-9人死亡、或10人-50人傷害、或直接經濟損失1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故),同時適用本預案。
1.3工作原則
堅持政府領導、統一指揮,以人為本、確保安全,分級負責、屬地為主,單位自救、社會救援相結合的原則。
各縣(區)交通主管部門應結合本預案,制訂相應的應急救援實施預案,并在當地政府的指揮下,分級管理,分級實施。
二、組織機構及職責
2.1組織機構
2.1.1市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組
市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組(以下簡稱領導小組)成員由市、縣(區)交通局及局屬各單位負責人組成。組長由市交通局局長擔任,副組長由分管公路建設、道路運輸的副局長擔任,成員由兩縣(區)交通(經貿)局、市交通局公路科、運政科和安全生產監督科等相關科室、市公路管理處、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市交通工程質量與安全監督處、市機動車駕駛員培訓管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站、市交通建設有限責任公司等單位負責人組成。
2.1.2應急救援職能組
市交通局領導小組下設三個應急救援職能組:
道路運輸組:由分管副局長任組長,市運輸管理處處長任副組長,市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓管理處相關副職XX縣(區)運管部門負責人、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站等企業負責人任成員。
工程建設組:由分管副局長任組長,市公路管理處、市交通工程質量與安全監督處處長任副組長,市公路管理處和市交通工程質量與安全監督處相關副職、市交通建設有限責任公司、市公路橋梁勘察設計所、市公路直屬養護所等單位負責人任成員。
公路橋梁養護組:由分管副局長任組長,市公路管理處處長任副組長,兩縣交通局、兩縣公路段、市交通建設有限責任公司、市公路橋梁勘察設計所、市公路直屬養護所負責人任成員。
2.1.3領導小組下設辦公室,辦公室設在市交通局安全生產監督科。
2.1.4各縣(區)交通部門要相應設立安全生產事故災難應急救援組織機構,主要領導為第一責任人。
2.2主要職責
2.2.1領導小組職責
市交通局領導小組在市安全生產事故災難應急救援領導小組領導下,迅速、果斷、有效地開展工作。各縣(區)交通部門在當地政府領導下開展工作。
1.貫徹落實當地政府、安監部門和上級交通主管部門對事故應急救援工作的指示,制定應急救援措施,負責相關情況上報工作。
2.指導監督應急救援工作,協調解決應急救援工作中的重大問題。
3.掌握應急救援動態情況,及時調整部署應急救援工作措施。
4.完成當地政府、安監部門和上級交通主管部門交辦的其他任務。
2.2.2職能組職責
道路運輸組:具體負責道路運輸行業安全生產事故災難現場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市運輸管理處,負責道路運輸領域安全生產事故災難應急預案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。
工程建設組:具體負責公路施工企業、施工現場等安全生產事故災難現場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處,負責公路工程建設領域安全生產事故災難應急預案的制定,組建搶險救援隊伍的和人員培訓等工作。
公路橋梁養護組:具體負責公路橋梁坍塌、斷裂、破損引發的事故災難現場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處,負責公路橋梁養護領域安全生產事故災難應急預案的制定;負責公路橋梁養護領域搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。
2.2.3領導小組辦公室職責
負責指導應急體系建設、組織開展應急演練、優化配置應急資源、組織建設應急平臺、應急宣傳培訓等工作;險時主要承擔協調、跟蹤應急處置進展、應急值守、信息傳達等工作。
三、風險分析及監控
3.1風險性分析
交通行業是容易發生群死群傷的行業,危險源和危險點主要集中在道路旅客運輸、道路危險化學品運輸、機動車維修行業、出租車行業、公路和橋梁工程施工、公路養護與管理,以及人群密集場所、加油站等重點行業和重點部位。
3.2分類
道路運輸領域的危險主要有:車輛碰撞、翻車、墜崖、失火、危險品泄漏以及污染、油罐車罐體爆炸、加油站起火爆炸等;場、站(停車場、客運站)發生火災、爆炸、坍塌、碰撞、踩蹋;
工程建設領域的危險主要有:倒塌、塌方、高空墜落、雷擊、電擊、車輛碰撞等;
公路橋梁養護領域的危險主要有:橋板斷裂、橋體坍塌等。
3.3危險源監控
相關單位及企業對危險源特別是重大危險源要進行全面的監控,嚴密其安全狀態,觀測向事故臨界狀態轉化的各種參數的變化趨勢,及時發出預警信息或應急指令,把事故隱患消滅在萌芽狀態。
對危險監控需要采取的主要措施有:
(1)掌握危險源的基本情況,了解發生事故的可能性及嚴重性程度,搞好現場安全管理;
(2)加強職工安全教育和培訓,增強安全意識,嚴格按操作程序作業;
(3)對危險源進行定期檢查和巡邏檢查,隨時掌握動態變化情況,一旦出現危及安全生產的問題,立即采取措施進行處理;
(4)制定事故應急處理預案,配備充足的、必要的應急救援器材和工具,并進行應急預案演練。
四、預警與響應
4.1預防與預警
針對可能發生的重特大事故災難,要展開風險分析,危險源監控,完善預警監測系統,做到早發現、早報告、早處置。
4.2預報與預測
各級交通部門安全生產事故災難應急救援組織機構應通過以下途徑,獲取預報信息:
(1)經風險評估得出可能發生的重特大事故災難;
(2)各單位上報的預警信息;
(3)各安全生產機構上報的信息;
(4)建立生產安全事故舉報電話。
4.3預警
各級交通部門安全生產事故災難應急救援組織機構應組織有關部門和專家,根據預報信息分析、判斷突發事故災難的危害程度、緊急程度和發展態勢,及時研究確定應對方案,根據事態的發生、發展,及時上報當地政府和上級主管部門。
4.4應急準備
接到事發單位或有關部門事故報告信息后,依據事故的發展態勢,市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組辦公室應做好以下工作:
(1)立即向局長報告(即領導小組組長報告);
(2)通知相關部門;
(3)跟蹤事發單位應急處置動態。
五、事故災難報告程序及內容
5.1報告程序
各單位接到事故報告后,應當立即報告當地政府,并逐級上報上級交通部門。市交通局領導小組接到報告經核實后,上報市政府應急管理辦公室、市安全生產監督管理局和省交通廳。具體上報時間要求:在發生事故第一時間內以電話、短信或書面(含傳真)、電子郵件等形式報送,1小時內完成首次報告,2小時內完成書面報告,信息報送后必須電話確認。特殊情況不能在2小時內以書面形式或電子郵件形式報告的,以電話形式報告,并說明理由,待條件許可時補報。
5.2書面報告主要內容
事故發生后,事故發生單位和行業主管部門應填寫《XX市安全生產事故災難報告單》(附后),并按要求上報。
六、應急響應
6.1應急響應啟動
按照綜合協調、分類管理、分級負責、屬地為主的原則,縣(區)交通部門、局屬各單位要根據事故的類別啟動相應級別的應急預案響應程序。
符合下列條件時,經市交通局領導小組決定,啟動本應急預案:
(1)發生i、ii、iii級突發事故;
(2)發生iv級突發事故,相關單位和企業請求市交通局給予支援或幫助;
(3)受市政府和省交通廳等部門應急聯動要求。
6.2應急處置
6.2.1階段性應急處置職責劃分
應急救援工作中,上級交通主管部門未到現場時,由事故發生單位負責;政府及安監部門部署工作前由交通主管部門負責;上級機關采取措施之前由下級機關負責。
6.2.2應急響應過程
6.2.2.1事故發生單位自救
事故發生后,事故發生單位應立即向當地政府和有關部門或上級主管部門緊急求救、求助,并積極開展自救,組織遇險人員疏散和安置,以及危險貨物泄漏區域內的人員疏散。
6.2.2.2啟動應急預案
接到事故災難報告后,市、縣兩級應急指揮系統開始啟動,各級應急救援組織機構成員單位應積極協助、大力支持。建立通訊聯絡系統,保持24小時聯絡,做好值班記錄,周密安排應急救援工作。各級交通部門安全生產事故災難應急救援組織機構應做好以下工作:
1.貫徹落實上級應急救援組織機構決定;
2.迅速收集、整理、匯總事故救援的情況,及時報告;
3.負責同級政府有關辦事機構、有關主管部門和各交通部門應急救援機構之間的聯系,必要時派出聯絡員參加同級政府、安監部門或上級交通主管部門相關辦事機構工作;
4.協調交通系統各有關單位做好應急救援工作。
七、善后處置
7.1現場保護
事故發生后,在積極搶救傷員的同時,保護好事故現場,配合有關部門進行現場勘查、取證,協助有關部門做好目擊證人的登記核定工作。
7.2善后處理
發生事故單位要積極做好死、傷人員家屬的安置和思想安撫工作,按有關規定和賠付標準,積極做好事故理賠工作,并盡快恢復生產。
7.3事故調查處理
按安全生產事故災難調查組的要求,選派有經驗的專家參與事故的調查、事故原因分析等工作,配合有關部門對事故進行處理和對事故責任人的責任追究。
7.4落實防范措施
發生事故單位要認真汲取事故教訓,針對事故情況和調查組提出的整改意見,落實具體防范措施,防止事故再次發生。
八、應急隊伍和裝備保障
8.1應急隊伍組建的原則
市、縣(區)交通部門、局屬各單位要按照“統籌規劃、規模適度、平急結合、專兼結合、部門負責、社會參與”的原則,組建有各行業專家參加的應急救援隊伍。
8.2應急隊伍和裝備保障
8.2.1道路運輸隊伍和裝備保障
市、縣道路運輸管理部門負責組建道路運輸應急救援隊伍,落實好救援物資、搶險人員的運輸車輛,以及事故現場殘余危險化學品的接駁和運輸的車輛。
8.2.2工程建設應急隊伍和裝備保障
市公路管理處、市交通工程質量與安全監督處負責組建公路工程應急救援隊伍,落實好事故搶險機械設備的組織調運。事故發生后,立即組織搶險機械設備(鏟車、推土機、挖掘機等)和搶險物資趕赴現場,組織排險、搶修和救助,同時調動車輛搶救傷員。
8.2.3公路橋梁養護應急隊伍和裝備保障
市公路管理處負責組建公路橋梁應急救援隊伍,落實好搶險救援機械設備,維護保養好代交通運輸部保管的戰備鋼梁,對橋梁坍塌、橋梁板斷裂等突發事故,積極組織人員隊伍和機械設備盡快恢復交通。
九、預案管理
9.1預案培訓
市交通局安全生產監督科制定應急培訓計劃,開展應急管理培訓,提高應急水平。
9.2預案演練
按照“誰編制、誰組織”的原則,應急預案應制定年度應急演練計劃,定期組織演練。
9.3預案修訂
XX市交通局安全生產事故災難應急預案由市交通局負責修訂;各縣(區)交通部門、局屬各單位負責編制本級別的專項安全生產事故災難應急預案。無特殊原因每兩年修訂一次。
如有以下原因,應及時對應急預案進行修訂:
(1)新法律法規、標準的頒布實施或相關法律法規、標準的修訂;
(2)通過演練或突發事故應急處置中發現預案存在缺陷或漏洞;
(3)組織機構、人員發生變化或其他原因。
9.4責任與獎勵
市交通局安全生產事故災難應急管理工作實行行政領導負責制和責任追究制。
對應急工作中作出突出貢獻的先進單位集體和個人給予表彰和獎勵。
對遲報、謊報、瞞報和漏報事故或應急工作中有其他失職、瀆職行為的,按照相關的法規對有關責任單位和責任人進行處理;對構成犯罪的,移交司法機關,依法追究刑事責任。
9.5預案備案
XX市交通局安全生產事故災難應急預案報市政府應急辦和市安監局備案;縣(區)交通部門、局屬各單位應按照本預案的要求,結合工作實際制定具體應急預案,并報市交通局備案。
9.6宣傳教育
各單位要積極組織和指導所屬部門開展安全生產宣傳教育活動,努力提高所屬部門安全生產事故災難的安全防范意識和自救能力,最大限度地預防和減少安全生產事故災難的發生。
村級安全生產突發事件應急預案 篇2
為全面推進交通運輸法治政府部門建設,深化交通運輸綜合行政執法改革,鞏固和拓展交通運輸執法領域突出問題專項整治行動成果,進一步推動和深化交通運輸執法規范化長效機制建設,根據廳黨組部署,結合實際,制定本方案。
一、總體要求
堅持穩中求進工作總基調,緊扣嚴格規范公正文明執法,緊盯執法領域各類突出問題,鞏固和拓展執法領域突出問題專項整治行動成果,落細落實執法規范化長效機制,推動交通運輸行政執法隊伍實現長效治理。
二、組織領導
廳黨組高度重視交通運輸執法領域突出問題常態化查糾整改工作,要求切實加強組織領導,把常態化查糾整改作為落實執法規范化長效機制的一項關鍵性工作抓緊抓實,逐級落實責任,確保持續發力。成立以廳分管法制工作領導為組長,廳法制處處長湯遠華為副組長,廳直有關單位、廳機關有關處室負責人為成員的常態化查糾整改工作小組。整改工作具體由廳法制處牽頭,組建工作專班,明確任務措施,落實責任分工,加強跟蹤督導,確保整改工作取得實效。
三、整改問題
聚焦6月29日交通運輸部召開落實交通運輸執法規范化長效機制視頻會議通報的共性問題、省委依法治省辦《湖南省道路交通安全和運輸執法領域突出問題線索清單》交辦的問題、省公路水上“三亂”治理群眾投訴舉報的問題等3類重點問題,開展常態化查糾整改。
(一)交通運輸部通報的共性問題。即短板弱項問題4類,包括思想認識不到位、協同聯動不緊密、查糾整改不主動、工作實效不突出的問題。
(二)省委依法治省辦交辦的問題。共涉及交通運輸執法領域突出問題82個,分別是長沙市13個、衡陽市2個、株洲市4個、湘潭市11個、邵陽市2個、岳陽市6個、常德市4個、張家界市2個、益陽市6個、郴州市5個、永州市9個、懷化市7個、婁底市5個、湘西州6個。
(三)公路水上“三亂”治理群眾投訴舉報的問題。共受理群眾投訴舉報問題11件,分別是衡陽市1件、湘潭市2件、邵陽2件、岳陽市1件、常德市1件、郴州市2件、永州市2件。
3類重點問題詳細情況見附件《交通運輸執法領域突出問題線索清單》。
四、重點任務
(一)抓緊抓實常態化查糾整改
1.制定印發本地區、本系統常態化查糾整改工作方案,明確任務措施,落實責任分工;建立并動態更新覆蓋省市縣三級的執法領域問題線索庫,對問題線索逐一核查,明確整改措施、責任單位和完成時限,加強跟蹤督導;建立掛牌督辦制度,對人民群眾反應強烈、社會關注度高、引發負面輿情的重點問題以及投訴舉報高頻事項在省級層面掛牌督辦;組織對本地區、本系統執法領域突出問題開展一輪深入摸排,重點排查隨意攔車扣車、頂格處罰、一刀切執法、選擇性執法、“吃拿卡要”、以權謀私、公權私用、權錢交易等問題,防范排查和化解矛盾風險。(牽頭單位:廳法制處;參加單位:廳基建處、養管處、運輸處、港航處,省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監督管理局,市縣交通運輸主管部門)
2.逐級建立領導班子成員基層執法站所聯系點制度。落實警示案例通報制度,開展警示通報。制定本地區、本系統執法領域突發事件應急處置預案和輿情應對方案,逐級報至省級交通運輸主管部門備案。加強輿情跟蹤監測,建立問題預防預警機制。(省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責)
(二)堅持不懈深化執法為民
3.主動接受群眾監督。進一步暢通投訴舉報渠道,提升12328應用和服務水平,建立投訴舉報案件定期分析制度。(省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責)
4.組織開展一次執法工作社會滿意度測評。(牽頭單位:廳法制處;參加單位:廳基建處、養管處、運輸處、港航處,省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監督管理局)
5.扎實推進說理式執法。制定說理式執法工作指引,聚焦執法檢查、案件辦理、文書制作等重點環節,把法制宣傳教育融入執法辦案全過程,推動說理式執法工作流程化、標準化。(省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責)
6.繼續辦好執法工作中的民生實事。組織制定年度執法為民實踐活動計劃,明確為群眾辦實事解難題項目清單。堅持開展基層執法站所長接待日活動,每月確定一日作為接待日,接待到訪企業群眾,聽取意見建議,協調解決困難訴求。結合疫情防控、保通保暢等工作細化便民服務舉措,協調解決轄區內企業和從業人員的問題困難,強化幫扶支持力度,參加志愿服務活動,展現執法隊伍良好形象。(省市縣交通運輸主管部門及其執法機構按職責分工負責)
(三)持之以恒加強隊伍建設
7.常態化開展思想政治教育,制定思想政治教育計劃,列明重點學習書目,列出研討專題,做到每月一次集中學習、每季度一次集中研討。(省市縣交通運輸主管部門及其綜合執法機構按職責分工負責)
8.交通運輸執法部門領導班子成員到基層執法站所講黨課,定期與基層一線執法人員開展談心談話。以執法站所為單位每季度組織執法人員開展思想交流,從思想上、作風上、服務上主動找差距、找不足、促提升。(省市縣交通運輸綜合執法機構按職責分工負責)
9.提升執法隊伍素質能力。繼續深入推進執法隊伍素質能力提升三年行動。充分運用好交通運輸部制定的執法人員培訓大綱、應知應會手冊、執法操作指南。以現場檢查、調查取證、應急處置、案卷制作為重點,加強執法全過程現場模擬訓練,分崗位、分年齡制定針對性訓練計劃,組織業務骨干、執法標兵與一線執法人員開展一對一交流,發揮傳、幫、帶作用。(省市縣交通運輸主管部門及其綜合執法機構按職責分工負責)
10.進一步深化“四基四化”建設。充實配優基層執法站所領導班子,加強領導班子思想政治建設和紀律作風建設。緊盯基層執法站所長等重點崗位,堅決查處領導干部違紀違法問題。按照財政部、司法部《綜合行政執法制式服裝和標志管理辦法》的部署和交通運輸部的要求,完成執法制式服裝和標志配發工作。組織實施執法標識標準和執法基礎裝備配備標準,加強裝備使用管理。推廣運用行政執法綜合管理信息系統建設,加快推進部省系統聯網工作,完成執法機構校核和執法人員信息錄入,摸清機構人員底數,建立完善基礎臺帳。深化在線培訓系統運用,用足用好線上培訓課程和考試題庫,加強執法人員線上培訓。(省市縣交通運輸主管部門及其綜合執法機構按職責分工負責)
(四)完善協同聯動工作機制
11.建立工作調度機制。定期召開執法規范化工作調度會議,加強工作部署,推動工作落實,及時解決問題、化解風險隱患。對工作推進不力、風險隱患較多的地方和單位進行點對點調度、跨層級調度、進駐式督導。(牽頭單位:廳法制處;參加單位:廳基建處、養管處、運輸處、港航處,省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監督管理局)
12.建立基層執法站所長執法規范化建設專項考核機制。根據投訴舉報數據、走訪轄區企業、從業人員和訪談過境駕駛員等方式,按季度評估站所規范化建設情況,作為年度考核、績效評定、職級晉升、崗位調整的參考依據。(省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責)
13.更加注重協調聯動。建立完善省市縣三級聯絡員工作體系,將聯絡員機制延伸至市縣級,進一步增強工作時效性和有效性。(省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責)
14.更加注重典型示范。完善工作簡報機制,及時將交通運輸部印發的簡報轉發到市縣基層,制定本地區、本系統工作簡報,進一步提高簡報內容質量,搭建交流推廣平臺。(牽頭單位:廳法制處;參加單位:廳基建處、養管處、運輸處、港航處,省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監督管理局,市縣交通運輸主管部門)
五、工作要求
(一)不折不扣抓好線索清單問題整改。各級交通運輸主管部門要把解決人民群眾關切的焦點、痛點和難點作為首要任務,堅持問題導向,對照3類重點問題線索清單中的各方面問題,以點帶面、舉一反三,全面深入開展問題排查并立行立改,持續將整改工作向縱深推進。各市州交通運輸主管部門要迅速行動,逐項核查和明確清單中各問題的'責任單位、整改措施和完成時限,迅速組織整改并在全面核查整改結果的基礎上,于7月30日前將本地區整改情況形成專項報告報送廳。廳將加強對整改工作的業務指導、工作調度和督查督辦,及時跟蹤和通報整改情況,確保清單中的問題切實整改到位。對于本清單中問題線索涉及的違法違紀的責任人、責任單位,以及整改措施不力、整改不到位、敷衍塞責、弄虛作假或拒不整改的個人或單位,要嚴格按照有關文件規定從嚴追責問責。
(二)繼續深入開展專項調研督察。各級交通運輸主管部門要圍繞交通運輸部執法領域突出問題專項整治行動查擺的5類重點問題、中央依法治國辦開展道路交通運輸執法領域突出問題調研督察明確的7個方面問題,繼續深入群眾、深入基層、深入一線,廣泛聽取人民群眾、司乘人員、運輸企業負責人的意見建議;要充分調動各方面力量,運用好新聞媒體、信訪投訴舉報、12328服務監督熱線等各方面的渠道和力量,注重傾聽和收集一線執法辦案人員的意見,繼續深挖其他突出問題,動態形成問題線索清單并督促整改落實。
(三)建立健全執法規范化長效機制。各級交通運輸主管部門要堅持“當前改”與“長久立”相結合,深入查找問題背后深層次成因,強化整改的針對性、系統性,在此基礎上建章立制、強化管理,推動各類問題一體整改、一體推進,確保整改效果長期鞏固不反彈,形成推進執法規范化建設長效機制。
(四)強化考核監督。對于整改工作不力的市縣交通運輸主管部門及其綜合執法機構,廳將按照20__年真抓實干考核激勵指標相關內容用好考核考評、督查督辦手段,推動交通運輸執法領域突出問題常態化查糾整改工作走深走實。
村級安全生產突發事件應急預案 篇3
為了進一步加大學校安全管理的工作力度,把加強對學生的安全防范教育落到實處,防止校園意外傷害事故的發生,及時處理好各種突發事件,確保學校教育教學的順利進行,特制定以下安全防范應急預案:
一、防火安全預案:
1、防范預案
①嚴禁學生將火柴、打火機、煙花爆竹等易燃易爆物品帶入學校。
②嚴禁在校園內焚燒廢紙、樹枝、樹葉等。
③組織全體師生聽取消防安全知識講座。
④組織學生進行自護疏散、消防器材使用及緊急狀態時切斷電源、燃氣源等演練。
⑤定期檢查消防器材是否能正常使用,并做到及時更新。
2、應急預案
①出現火警:立即組織有關人員進行有效撲救,切斷電源、燃氣源,防止火勢蔓延。
②迅速組織師生從最安全的通道疏散(不得組織學生撲救)。
③在實施第一、第二條款同時,立即向上級領導報告,及時撥打119火警電話,以求援助(火警電話必須講清楚事發地點、所處地域、方位、火情種類等)。
④及時組織對受傷人員進行救治,必要時撥打120電話。
⑤排查事故原因,及時處理并上報。
二、用電安全預案:
1、防范預案
①對師生進行用電安全知識輔導并進行用電安全防范知識競賽。
②定期檢測校內所有用電器、電線、觸電保護器,是否正常。
2、應急預案
①遇有突發性觸電事故立即切斷電源(包括總電源)。
②遇有緊急情況立即用絕緣棒或非導電棒、棍擊打,將觸電人員與電源脫離,(不得用手拉觸電人員。)
③對觸電受傷人員視情形及時組織自救或他救,必要時撥打120急救中心求援。
④在案發的第一時間向學校領導報告,以便組織施救。
⑤排查事故原因,及時處理上報。
三、食品衛生安全預案:
1、防范預案
①定期對食堂人員進行體檢,定期請有關人員對師生進行食品衛生安全知識輔導。
②教育學生不吃生水、不吃生冷變質食物,不在小攤上買零食,以防食物中毒。
③教育學生養成良好的用餐習慣,不挑食,少吃零食。
④做好學生中餐的管理工作,重視中餐的質量與營養。
2、應急預案
①發現有嘔吐腹脹、腹瀉等癥狀,情節嚴重的,立即送往醫院診療并告知家長。
②一旦發生三人以上同時出現腹脹、腹瀉等癥狀,立即向學校領導報告,立即送往醫院,同時及時與家長取得聯系,以便共同研究對策。
③學校調查事故原因,追究責任。