飛向太空的航程 教學設計（一）
北京大學經濟學院副院長曹和平教授分析認為，“神舟”五號的發射雖然不能立刻帶動宏觀經濟增長幾個百分點，但是從過去的經驗來看，不管是古代人類從非洲向高緯度地區的擴散，還是哥倫布發現新大陸，每次人類突破自己的生存空間，都會帶來一次經濟的飛躍。
極大地振奮民族精神
中國首次載人航天飛船“神舟”五號發射成功，舉國歡慶，民心沸騰。這是我們偉大祖國的榮耀，它標志著我國科技水平達到了一個新的高度，標志著中國人民在攀登世界科技高峰的征程上又邁出了具有重大歷史意義的一步，標志著我國綜合國力的強盛和民族的興旺。這是全國各族人民在中國共產黨的領導下所取得的輝煌成果，它進一步增強了中華民族的自豪感和凝聚力，極大地鼓舞著全國人民在改革開放和社會主義現代化建設事業中奪取新的勝利。
神舟專刊一：“神舟”靠岸
本報記者在北京航天指揮控制中心現場目擊“神舟”五號成功返回
本報記者樂倩、通訊員唐文俊自北京航天城報道 北京時間10月16日早晨6點23分，中國首位航天員楊利偉披著巡天60余萬公里的征塵，自天外歸來，他的首次太空之旅歷時21個多小時。在繞地飛行14圈后，“神舟”五號飛船按照預計時間正點著陸在內蒙古中部四子王旗境內阿木古朗草原主著陸場。其實際落點為東經111度29分，北緯42度06分，距理論落點相差僅4.8公里。
返回段前一小時：地面發出“天氣預報”
16日凌晨4點半，距離進入返回段還有一個小時的時間。“‘神舟’五號，我是北京，你的情況怎樣？”北京中心再次通過天地通話系統與航天員楊利偉進行溝通。
“北京，‘神舟’五號報告，各項身體指標正常。”
“‘神舟’五號，下面通報主著陸場天氣預報——風向：偏西風；風速：每秒4到6米；地面氣溫：零下2度到0度。”
“‘神舟’五號，我是教員。飛船即將返回，出了本測控區后，請將艙內物品固定好；注意，請調整好座椅束縛帶，關閉好面窗，取出手持儀表板拿好；有問題及時報告。”
“‘神舟’五號明白！”
指控大廳里，天地對話的聲音陣陣回蕩。大廳正前方，標示著飛船飛行時間、北京時間、返回時間的大屏幕上同時在不斷地跳躍著各種飛行控制的理論數據。指揮控制臺上，指揮決策者和各系統專家正密切關注著飛船回收前的各種技術狀態。數百臺終端顯示屏上用圖形、表格、曲線組成的三維視景告訴人們，航天員和飛船各項指數都相當正常，已經做好了返回的一切準備。
返回段：動作分秒不差
5點33分，飛船進入了最為關鍵的返回段，大家的心又都被揪了起來，目不轉睛地盯著屏幕變化。
5點35分，飛船第一次調姿。
5點36分，飛船軌道艙與返回艙分離。
5點36分，飛船第二次調姿。
5點38分，飛船返回的制動發動機點火。
5點59分，飛船返回艙與推進艙分離。
6點07分，飛船回收的主開關接通。
對照手中的預定飛行控制計劃表，記者不禁暗暗驚嘆：整個返回段，每個動作都是分秒不差。據北京航天指揮控制中心主任席政介紹，飛船返回段是整個任務中最為緊張的時段，所有的控制時間都是以秒計算，留給北京中心處理應急的時間只有10秒。一旦判斷失誤、操作失誤或口令失誤，都有可能導致出現災難性的故障。如果調姿不到位或是發動機不正常，就要果斷中止返回。“不過我們的可靠性是非常高的。”席政緊接著說。